Ford Vertrek-konsepti antaa esimakua virtaviivaisemmasta, urheilullisemmasta ja tyylikkäämmästä SUV-autosta

Transkriptio

1 Ford Vertrek-konsepti antaa esimakua virtaviivaisemmasta, urheilullisemmasta ja tyylikkäämmästä SUV-autosta Vertrek-konsepti on Fordin näkemys autosta, joka vetoaa asiakkaisiin ympäri maailman. Se myös viestittää Fordin uudesta suunnasta SUV-autojen kehitystyössä. Konseptissa on tyylikäs muotoilu, mahtava tavaratila ja 1.6-litrainen EcoBoost-moottori, joka Ford Auto-Start-Stop -teknologialla varusteltuna tarjoaa luokkansa parhaan polttoainetehokkuuden. Nämä ominaisuudet ovat tärkeimpiä ostokriteereitä asiakkaille ympäri maailman. Ford Vertrek -konsepti on rakennettu Fordin globaalille C-segmentin alustalle, joka tulee olemaan yli 2 miljoonan auton alusta vuoteen 2012 mennessä Fordin visio virtaviivaisemmasta, urheilullisemmasta ja tyylikkäämmästä SUVista ensiesitellään Euroopassa vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä. Aiemmin tänä vuonna Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä Detroitissa esitelty Vertrek-konsepti antaa esimakua yhtiön uuden sukupolven kompaktista SUVista, joka erottuu muotoilullaan ja polttoainetehokkuudellaan. Vertrek-konsepti pohjautuu Fordin globaaliin C-segmentin alustaan, jolle on rakennettu myös näillä hetkillä myyntiin sekä Pohjois-Amerikassa että Euroopassa tuleva uusi Ford Focus -mallisto sekä uusi C-MAX ja Grand C-MAX. Vertrek-konseptissa on nähtävissä yhtiön muotoiluideologia ja insinööritaito, jotka houkuttelevat ja pitävät tyytyväisinä SUV-asiakkaat ympäri maailman. "Vertrek-konseptia kehittäessä ei ole tehty kompromisseja ja uskomme, että se on SUVasiakkaiden mieleen ympäri maailman, sanoi Frank Davis, Vice President, Product Development, Ford of Europe. Asiakkaiden toiveiden mukaisesti uusi muotoilu on virtaviivaisempi. Auto on polttoainetaloudellinen ja siinä on hyvät tilat matkustajille ja heidän tavaroilleen. Ford Vertrek -konseptissa yhdistyy Fordin kineettinen muotokieli ja ajamisen laatu. Autossa on mahtavat tavaratilat, veto- sekä maastoajo-ominaisuudet. Konsepti täyttää uuden sukupolven crossover-asiakkaiden tarpeet ympäri maailman. Ford Vertrekin virtaviivainen ulkonäkö on hiottu aerodynaamisesti, jotta on voitu päästä luokkansa johtavaan polttoainetehokkuuteen ja mataliin hiilidioksidipäästöihin sekä parantaa Fordin tavoittelemaa huipputeknologista voimansiirtoratkaisua. Fordin alustavien tietojen mukaan Vertrek-konseptiin pohjautuva tuotantoauto on aerodynaamisesti ainakin 5 prosenttia tehokkaampi kuin nykyiset vastaavat Euroopan ja Pohjois-Amerikan mallit, kuten Kuga ja Escape.

2 Maailmanlaajuinen ratkaisu maailmanlaajuisiin tarpeisiin Fordin maailmanlaajuinen C-segmentin alusta mahdollistaa sellaisten autojen tehokkaan kehittämisen, jotka puhuttelevat asiakkaita ympäri maailman. Kompakti crossover, joka on tyylikäs ja hauska ajaa, sisältää uutta teknologiaa ja on polttoainetaloudellinen, on juuri sellainen, mitä asiakkaat eri puolilla maailmaa haluavat, Davis jatkaa. Ford Vertrek -konseptia kehittäessämme kuuntelimme asiakkaitamme, siitä mitkä asiat ohjaavat heidän ostopäätöksiään. Näin meillä on mahdollisuus kehittää tulevaisuuden tuotantomalli, johon asiakkaiden toivomat ominaisuudet sisällytetään. Ainakin 10 uutta mallia rakennetaan uudelle globaalille C-segmentin alustalle, joka korvaa esimerkiksi Euroopassa tämänhetkiset kolme eri alustaa. Vuoteen 2012 mennessä uudelle alustalle rakennettuja autoja uskotaan myytävän yli 2 miljoonaa yksikköä. Ford saa näin taloudellista säästöä, mutta silti mahdollisuuden tarjota asiakkaille sellaisia uusia teknologioita ja tuoteominaisuuksia, jotka on yleensä nähty vain premiumluokan autoissa. Crossovereiden segmentti kasvaa nopeasti Euroopassa; vuodesta 2000 lähtien se on kasvanut yli 200 prosenttia. Ford Kuga on vuonna 2008 tapahtuneen markkinoille tulonsa jälkeen ollut jatkuvasti kolmanneksi suosituin auto segmentissään, jossa kaikki suuret automerkit ovat edustettuina. Lähes 70 prosenttia Kuga-asiakkaista valitsee parhaiten varustellun mallin. Maailmanlaajuisesti kompakti SUV-segmentti on kasvanut vuodesta 2009 lähtien Kiinan ja Yhdysvaltojen johtamana. Kiinan markkinoiden arvioidaan kasvavan 60 prosentilla vuodesta 2009 vuoteen "Crossovereiden segmentti on varsin erikoinen, sanoo Gunnar Herrmann, Vehicle Line Director, Global C Cars, Ford Motor Company. Yhdysvalloissa segmentin autoja pidetään pieninä autoina, Euroopassa ja muilla markkinoilla keskisuurina autoina. Luokittelusta huolimatta segmentti on tärkeä ja vain ne valmistajat, joiden autot edustavat huippumuotoilua, sisältävät kuljettajaa avustavia teknologioita ja ovat polttoainetaloudellisia, menestyvät. Kineettinen muotoilu vietynä uudelle tasolle Urheilullinen ja virtaviivainen Vertrek-konsepti pohjautuu Fordin maailmanlaajuiseen kineettisen muotoilun filosofiaan. Erottuvan ja jatkuvasti kehittyvän muotokielen taustalla on ajatus autosta, joka vaikuttaa olevan liikkeessä silloinkin kun se on paikallaan. Samalla se viestii Fordin autojen hienosta ajokokemuksesta. Auto on kuin lähtötelineissä oleva juoksija, joka on valmis lähtemään liikkeelle. Dynaamiset linjat ja pinnat vahvistavat käsitystä voimasta ja urheilullisuudesta. Vertrek-konsepti pohjautuu juuri näihin kineettisen muotoilun perustekijöihin korostaen niin maantieajo- kuin maastoajoominaisuuksia. "Ford Vertrek -konsepti on saanut inspiraationsa nykypäivän kompaktien SUVien asiakkaiden odotuksista ja toiveista, sanoi Martin Smith, Executive Design Director, Ford of Europe. Siinä

3 yhdistyvät tyylikäs muotoilu, maailmanluokan käsityötaito sekä raikas näkemys, jonka uskomme herättävän positiivista vastakaikua maailmanlaajuisesti. Korkean teknologian bensiini- ja dieselmoottorit Fordin Vertrek-konseptissa näkemys uuden sukupolven polttoainetehokkaasta kompaktista SUVista lunastaa lupaukset, kun autossa on käytössä EcoBoost-bensiinimoottoriperheen ja TDCi-dieselmoottoriperheen uusimmat versiot yhdessä Fordin Auto-Start-Stop-teknologian kanssa. EcoBoost-moottorit ovat merkittävässä osassa Fordin strategiaa valmistaa teknologisesti kehittyneitä korkeatehoisia, mutta pienikokoisia moottoreita, jotka tuottavat tinkimättömän suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. Ford EcoBoost -moottorien tuottama polttoainesäästö nousee 20 prosenttiin ja hiilidioksidipäästöjä on saatu laskettua 15 prosentilla verrattuna suurempikokoisiin ja suorituskyvyltään pienempiin perinteisiin bensiinimoottoreihin. EcoBoost-moottorissa on käytössä kolme eri teknologiaa korkeapainesuoraruiskutus, edistyksellinen turboahdin ja muuttuvan nokka-akseleiden ajoitus, joita kaikkia kehittynyt elektroninen ohjausjärjestelmä tarkkailee reaaliaikaisesti. Fordilla on ainakin 125 patenttia EcoBoost-teknologialleen. Ford Vertrek -konseptissa on erittäin tehokas nelisylinterinen 1.6 litran Ford EcoBoost -moottori, joka tuo autoon suuren moottorin tehokkuuden, mutta matalan polttoaineen kulutuksen ja matalat hiilidioksidipäästöt. Vuoteen 2013 mennessä 80 prosenttiin Fordin maailmanlaajuisista malleista ja 90 prosenttiin Pohjois-Amerikan malleista tulee EcoBoost-moottorivaihtoehto. Kehittyneet dieselmoottorit Ford tarjoaa asiakkailleen Euroopassa myös laajan valikoiman tehokkaita Duratorq TDCi - dieselmoottoreita, joista monia voitaisiin käyttää tulevaisuuden Vertrek-konseptin tuotantomallissa. Kehittynyt dieselteknologia on erityisen tärkeää Euroopassa, jossa 96 prosenttia myydyistä Kuga-malleista on dieseleitä. Suosittua 2.0-litraista Ford Duratorq TDCi -moottoria on vastikään parannettu entistäkin tehokkaammaksi se on suorituskyvyltään entistä parempi, hienostuneempi ja polttoainetaloudellisempi. Tehokkaampi palamisjärjestelmä mahdollistaa suuremman huippunopeuden ja merkittävästi parantuneen ajettavuuden, sillä auto reagoi herkästi kaasuun ja sen vetoteho on parempi myös matalilla kierroksilla ajettaessa. Siinä on myös pienempi polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt. Hiilidioksidipäästöt on saatu vähenemään jopa 7 prosenttia verrattuna aiempaan 2.0-litraiseen Duratorq TDCi -moottoriin. Moottorin kanssa yhdessä tulee polttoainetta säästävä 6-vaihteinen vaihteisto.

4 Fordin Auto-Start-Stop -järjestelmä säästää polttoainetta Fordin Auto-Start-Stop -järjestelmä sammuttaa moottorin automaattisesti, kun auto on tyhjäkäynnillä esimerkiksi liikennevaloissa ja käynnistää moottorin nopeasti, kun kuljettaja haluaa taas jatkaa matkaa. Auto-Start-Stop -järjestelmä voi pienentää polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä jopa 5 prosenttia yhdistetyssä ajossa. Ruuhkaisessa kaupunkiajossa, jolloin pysähdytään usein, voidaan yltää jopa 10 prosentin säästöihin. Fordin kehittynyt Auto-Start-Stop -järjestelmä on suunniteltu tarkasti asiakkaan mukavuutta ajatellen. Auton käynnistyminen ja pysähtyminen on sulavaa, hiljaista ja saumatonta eikä kuljettajan tarvitse muuttaa omaa ajokäyttäytymistään. Kun moottori sammuu, elektroninen ohjausyksikkö valmistaa auton välittömästi nopeaan uudelleen käynnistymiseen. Kuljettajan antamia signaaleja jatkaa ajamista eteenpäin, esimerkiksi kaasupolkimen tai kytkimen painamista, seurataan integroidulla tunnistinjärjestelmällä. Heti kun kuljettaja valmistautuu jatkamaan matkaa ja ajamaan eteenpäin, moottori käynnistyy hiljaa ja lähes välittömästi järjestelmältä kestää vain 0,3 sekuntia käynnistää moottori. Prosessi on lähes huomaamaton ja tapahtuu ennen kuin vaihde on ehditty vaihtaa. Jotta tavallista useammat käynnistykset ovat mahdollisia, käynnistysmoottoria on parannettu kovempaa kulutusta kestävällä sähkömoottorilla ja tavallista vankemmalla hammaspyörästöllä melutason alentamiseksi. Älykäs uudelleenlataus Fordin Auto-Start-Stop -järjestelmää täydentää kehittynyt akkuteknologia, joka varmistaa, että auto kestää usein toistuvat käynnistykset ja sammutukset. Älykäs uudelleenlataus lisää vaihtovirtalaturin tehoa jarrutettaessa tai hidastettaessa vauhtia. Sen vuoksi auton liike-energia muuntuu sähköenergiaksi ilman lisäpolttoaineen käyttöä. Ilmaista virtaavaa sähköä käytetään akun uudelleen lataukseen, joten sitä voidaan käyttää hyödyksi sähköjärjestelmissä myöhemmässä vaiheessa, esimerkiksi kun moottori sammutetaan pysähdyttäessä. Akun valvontajärjestelmä tarkkailee jatkuvasti lataustilaa ja ilmoittaa Auto-Start-Stop - järjestelmälle, milloin moottori on syytä jättää käyntiin akun lataustason varmistamikseksi. # # # Ford Motor Company Ford Motor Company on globaali autonvalmistaja, jonka pääkonttori sijaitsee Dearbornissa, Michiganissa ja jonka autoja myydään kaikissa kuudessa maanosassa. Yhtiössä työskentelee noin henkilöä ja sillä on 70 tehdasta eri puolilla maailmaa. Yhtiön automerkkejä ovat Ford ja Lincoln. Yhtiö tarjoaa myös rahoituspalveluita, joita varten on olemassa oma yhtiö, Ford Motor Credit Company. Lisätiedot autoista löytyvät osoitteesta

5 Euroopan Ford valmistaa, myy ja huoltaa Ford-autoja 51 markkina-alueella. Sen palveluksessa työskentelee noin henkilöä. Euroopassa toimii myös Ford Motor Credit Company ja Ford Customer Service Division sekä 22 tuotantolaitosta, joista osa on yhteisomistuksessa muiden toimijoiden kanssa. Ensimmäiset Ford-autot tuotiin Eurooppaan vuonna samana vuonna, jolloin Ford Motor Company perustettiin. Tuotanto Euroopassa aloitettiin vuonna Lisätiedot: Riitta Salin Oy Ford Ab (09) rsalin1@ford.com