Erno Martin, Triplan työmaan työturvallisuuskäytännöt

Transkriptio

1 Erno Martin, Triplan työmaan työturvallisuuskäytännöt

2 Näin Tripla rakentuu 1/4 TRIPLA HERÄTTÄÄ PASILAN HENKIIN Keski-Pasilasta tulee Triplan myötä Helsingin uusi ja elävä keskus ensi vuosikymmenen alussa. Tripla on kolmen korttelin kokonaisuus, johon kuuluu pysäköintilaitos, kauppakeskus, joukkoliikenneasema, asuntoja, hotelleja ja toimistoja. TRIPLA ON MITTAKAAVALTAAN LÄHES KOLMEN KAMPIN KESKUKSEN SUURUINEN Keski-Pasila on Helsingin keskeisimpiä kehityshankkeita tulevien vuosien aikana. Pasilan keskus Tripla yhdistää Itä- ja Länsi Pasilan toisiinsa, samoin kuin uuden asuinalueen sen pohjoispuolella ja suunnitteilla olevat korkeat tornitalot sen eteläpuolella. Tripla on jättimäinen rakennushanke, johon kuuluu kolme korttelia. Triplan kokonaislaajuus on yhteensä noin kerrosneliötä. Tripla valmistuu vaiheittain vuosina

3 Näin Tripla rakentuu 2/4 SIJAINNILTAAN OHITTAMATON Uudesta Pasilasta kehittyy Triplan myötä valtakunnallisesti ainutlaatuinen kaupunkikeskus. Uusi Kehärata lentokentälle, läntinen lisäraide, uudistettava Veturitie ja Pisararata tekevät Triplasta ohittamattoman. Tripla muodostaa läheisten Hartwall Areenan ja Helsingin messukeskuksen kanssa Helsingin suurtapahtumien keskipisteen. Valmistuessaan Tripla tarjoaa lähes 400 uutta asuntoa ja töitä ihmiselle, mutta Keski- Pasilaan rakennetaan toki muutakin. Triplan pohjoispuolelle rakennettaviin Ratapihakortteleihin tulee koteja uudelle pasilalaiselle sekä työpaikkaa. Triplan eteläpuolelle puolestaan nousee 8 10 tornitalon alue, joihin tulee sekä asuntoja että toimistoja. Vuonna 2040 Keski-Pasilassa on asukasta ja työpaikkaa. TRIPLA RAKENNETAAN YMPÄRISTÖN EHDOILLA Triplan suunnittelun lähtökohtana on ympäristöystävällisyys ja energiatehokkuus. Muiden ratkaisujen lisäksi olemassa olevaa infrastruktuuria hyödynnetään mahdollisimman pitkälle.

4 Näin Tripla rakentuu 3/4 Vuonna 2014 uuden Pasilan sillan rakentaminen alkaa, uusi silta on valmistunut v Vuonna 2015 käynnistyvät infratyöt sekä Pasilan aseman alapuolinen rakentaminen Vuonna 2016 käynnistyy pysäköintilaitoksen rakentaminen. Vuonna 2017 käynnistyy kauppakeskuksen rakentaminen. Avajaisia vietetään vuonna 2019.

5 Näin Tripla rakentuu 4/4 Vuonna 2017 Pasilan aseman rakentaminen alkaa. Työ valmistuu vuonna Vuonna 2018 käynnistyy hotellien ja Business parkin rakentaminen. Työ Valmistuu vuonna Vuonna 2018 käynnistyy asuntojen rakennustyöt. Asunnot valmistuvat kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe valmistuu vuonna 2020 ja toinen vaihe vuonna 2021.

6 Triplan turvallisuusorganisaatio 1/2 Erno Martin, Hankkeen työsuojelupäällikkö Puh Pauli Neuvonen, Turvallisuuskoordinaattori Puh Kimmo Pasuri, Turvallisuustyönjohtaja Puh Simo Hänninen, Turvallisuustyönjohtaja Puh n.n. Turvallisuustyönjohtaja v.2016 n.n., Turvallisuustyönjohtaja v.2017 n.n., Turvallisuustyönjohtaja v.2018 n.n. Perehdyttäjä v.2017 Jari Haatanen, Turvatimpuri Mikko Mustonen, Turvatimpuri Henry Häyry, Turvatimpuri Aarni Jormola, Turvatimpuri

7 Triplan turvallisuusorganisaatio 2/2 TRIPLA Työnumero Kaivanto ja tukiseinät TRIPLA Työnumero FI Pasilan aseman perustukset TRIPLA Työnumero FI Pysäköintilaitos HKR + LIVI Työnumero Vanhan Pasilan sillan peruskorjaus + ratasillat HKR Työnumero Uuden Veturitien rakentaminen 1.vaihe Esa Isokääntä, Vastaava työnjohtaja Puh Risto Laamanen, Vastaava mestari Puh Esa Isokääntä, Vastaava työnjohtaja Puh Mikko Saresma, Vastaava työnjohtaja Puh Aki Lehtinen, Vastaava työnjohtaja Puh Aki Partanen, Työmaan turvallisuuspäällikkö Puh Markku Ruotsalainen Työmaan turvallisuuspäällikkö Puh Kristo Käärd Työmaan turvallisuuspäällikkö Puh Jani Kiili Työmaan turvallisuuspäällikkö Puh Aki Lehtinen, Työmaan turvallisuuspäällikkö Puh Raiko Ridal, Työmaan työsuojeluvaltuutettu Harri Valtonen, Työmaan työsuojeluvaltuutettu Jari Haatanen, Työmaan työsuojeluvaltuutettu Jukka Meski, Työmaan työsuojeluvaltuutettu Lauri Hautala, Työmaan työsuojeluvaltuutettu

8 Turvallisuuden lähtökohtana projektin turvallisuuden suunnittelu ja toteutus Suunnittelu Rakentamisen Valmistelu Rakentaminen YIT suunnittelu Rakennuttaja Hankeselvitys Rakennuttajan riskien arviointi YIT päätoteuttaja Hankinta, Tilaaja Turvallisuusasiakirja, menettelyohjeet ja turvallisuussäännöt Tuotannon riskien arviointi Työmaan turvallisuussuunnitelma Aliurakoitsijat Tuoteosakaupa t Itsen. työnantaja Vaarallisten töiden suunnitelmat Työn turvallisuussuunnitelma Hankinnat, työturvallisuus ehdot Työn turvallisuussuunnitelma Rakennuttajan aloituspalaveri Rakennuttajan valvonta Valvonta + TR/MVR Perehdytys ja kulkulupa Työn aloituspalaveri Työperehdytys & valvonta AU:n loppuarviointi

9 Työturvallisuuden avaintulokset vuonna 2016 Tavoitteemme on tapaturmaton työyhteisö ja turvallisen käyttäytymisen edistäminen! Pääpaino turvallisuuden ennakkosuunnittelussa ja työn toteuttamisessa suunnitelman mukaisesti. Turvallisuuskoulutus- indeksi* > 70 % *) Esimiesten turvallisuusjohtamiseen pätevöitymiskoulutus (voimassa oleva), osuus toimihenkilöistä Johdon turvallisuuskierrokset työmaalla 1krt/kk per johtaja Yksikkökohtaisia ShapeUp -työturvallisuuskeskusteluita 2 x vuodessa Ei pysyvään työkyvyttömyyteen johtaneita tapaturmia! Tapaturmataajuus < 10 (strategiakauden päämäärä) Viikkotarkastukset => TR-/MVR-/IKU > 96 % Turvallisuushavaintoja 6 kpl per henkilö Turvallinen työskentelytapa on osa ammattitaitoa!

10 Työturvallisuus Tripla, tilannekatsaus 1/2 Yhteenveto hankkeen kumulatiiviset tulokset: YIT RAKENNUS OY Tapaturmataajuus: 16 Kuolemaan johtaneet tapaturmat: 0 Poissaoloon johtaneet tapaturmat yhteensä: 3, joista vakavia tapaturmia 0 Menetetyt työpäivät yhteensä: 13 pv ALIURAKOITSIJAT Tapaturmataajuus yhteensä: 8 Kuolemaan johtaneet tapaturmat: 0 Poissaoloon johtaneet tapaturmat yhteensä: 2, joista vakavia tapaturmia 0 Menetetyt työpäivät yhteensä: 8 pv MVR-indeksi työmaamittaukset, keskiarvo: 96,1% MVR-indeksi, kalibrointimittaukset, keskiarvo: 96,5% Suojaukset ja varoalueet keskiarvo: 96,5% Turvallisuushavainnot yhteensä: 1305 kpl = n. 7 kpl/hlö Johdon turvallisuuskierrokset yhteensä: 14 kpl Turvallisuusjohtaminen: 83% Vaaratilanteet/läheltä piti -tilanteet: 21 kpl

11 Työturvallisuus Tripla, tilannekatsaus 2/2 Työtapaturmat: YIT RAKENNUS OY Poissaoloon johtaneet lievät työtapaturmat yhteensä: 3 kpl, Menetetyt työpäivät yhteensä: 13 pv Työntekijä oli siirtämässä pienten kaasupullojen telinettä epätasaisessa maastossa pois seuraavan työvaiheen tieltä. Nostoasento oli väärä (selkä kaarella), jolloin noston aikana työntekijä tunsi kipua alaselässään. Tapauksen jälkeen työntekijä jatkoi työskentelyään (ei ensihoitoa), sillä hänen omasta mielestään selkä ei tuntunut kovin pahalta. Seuraavana aamuna työntekijällä oli vaikeuksia nousta sängystä, sillä alaselkään sattui, jolloin hän päätti hakeutua lääkäriin. Poissaolo 5 pv Työntekijä oli työmaan ankkurointiteltassa töissä ankkurivaijereita kieputtamassa siirtolavaan. Työnteossa työntekijä käytti vaijereiden kieputtamisen apuna apukeppiä, joka lipesi siten, että yksi ankkurivaijereista suoristui ja löi työntekijää sääreen. Sääreen ei tullut avohaavaa, mutta jalka kipeytyi. Poissaolo 4 pv Työntekijä oli avustamassa betoniporsaan (liikennemerkin jalan) laittoa kaivinkoneen kauhaan. työntekijä veti liikennemerkin tolpasta itseensä päin, jotta kaivinkone saisi kauhan porsaan reunan alle. Päästäessä liikennemerkkiä takaisin maahan, tunsi hän voimakasta kipua alaselässä. Poissaolo 4 pv. ALIURAKOITSIJAT Poissaoloon johtaneet lievät työtapaturmat yhteensä: 2, Menetetyt työpäivät yhteensä: 8 pv Kuorma-auton kuljettaja oli pressuttamassa kuormaa lavan päällä, kun hän liukastui lavalta ja kaatui maahan satuttaen olkapäänsä. Työntekijä ohjattiin tapauksen vuoksi lääkäriin pilaantuneiden maiden valvojan toimesta. Poissaolo 3 pv Työntekijä oli kaatunut/liukastunut kentällä. Liukastuminen oli tapahtunut kulkusillan edessä kaivannon puolella. Tie oli hiekoitettu, mutta hiekan päälle oli muodostunut jäinen pinta. Kaatumisen yhteydessä työntekijä tunsi kipua kyljessä ja hän lähti näyttämään kylkeä sairaalaan. Poissaolo 5 pv.

12 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 1/8 YLEISET/RAKENTAMINEN LÄHTÖKOHTANA TURVALLISELLE TYÖSKENTELYLLE ON TYÖMAAN SIISTEYS JA JÄRJESTYS! TURVALLISUUSORGANISAATIO RYHTILIIKEKESKUSTELUT TURVALLISUUDEN TEEMAVIIKOT YHTEISET TURVAVARTIT TAVARANKULJETTAJILLE VARTEN ON TEHTY JOKAISEN AJOPORTIN VIEREEN SUOJAINKAAPPI, JOSTA SAA LAINAKSI PAKOLLISIA SUOJAVARUSTEITA TYÖMAAOPAS ERILLISET TURVALLISUUSVARUSTEKONTIT (2KPL) RATATURVALLISUUSKOULUTUKSET TYÖMAATILOISSA VIIKOITTAIN, RATATURVATARRA KAIKILLE KOULUTUKSEN KÄYNEILLE KYPÄRÄÄN.

13 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 2/8 YLEISET/RAKENTAMINEN ALAMIESKOULUTUS SEKÄ ERIVÄRINEN KYPÄRÄ KAIKILLE TORNINOSTURIN ALAMIEHINÄ TOIMIVILLE TYÖNTEKIJÖILLE. LAAJA PEREHDYTYS KETJUTUKSEN RAJOITTAMINEN LIIKENTEENPYSÄYTTÄJÄT LIIKENTEENOHJAAJAT TYÖMAA-ALUEELLA (4 KPL) SCAT, TARKENNETUT TAPATURMA-ANALYYSIT JOKAISEN VAARATILANTEEN TUTKINTA TURVALLISUUSHAVAINNOT SEKÄ VIIME HETKEN RISKIEN ARVIOINNIT PUTOAMISSUOJAUKSET TYÖMAAKOHTAINEN PÄIVYSTYSPUHELIN, LISÄKSI 24/7 PUHELINNUMERO HÄTÄTILANTEITA VARTEN

14 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 3/8 TURVALLISUUSSUUNNITTELU TYÖN TURVALLISUUSSUUNNITELMIEN HYVÄKSYMINEN TYÖSUOJELUPÄÄLLIKÖLLÄ. TÖIDEN ALOITTAMISEN EHTONA ON ALOITUSPALAVERIN PITÄMINEN. LAAJAT VAAROJEN JA RISKIEN ARVIOINNIT ERILLISET TURVALLISUUSOHJEISTUKSET (RATA-ALUEELLA TYÖSKENTELY, PILAANTUNEEN MAAN LÄHELLÄ TYÖSKENTELY, LOUHINTA, KAIVANTO..) JOKAISESTA TYÖVAIHEESTA LAADITAAN TURVALLISUUSSUUNNITELMA NOKKAMIES OTETAAN MUKAAN TYÖSUUNNITTELUUN ENNEN ALOITUSPALAVERIN PITÄMISTÄ

15 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 4/8 TYÖTERVEYS TYÖPAIKKASELVITYKSET 1 KRT/V AAMUVERRYTTELYT JOKAISENA AAMUNA TULE-RYHMÄT ERILLISET TYÖTERVEYTEEN LIITTYVÄT TURVAVARTIT TUPAKOINNIN RAJOITTAMINEN TIETYILLE ALUEILLE, TUPAKKAKOPIT ERGONOMIAVIDEON NÄYTTÄMINEN HENKILÖSTÖLLE ERGONOMIA JA LOGISTIIKKA MUKANA MYÖS TYÖSUUNNITTELUSSA

16 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 5/8 LOGISTIIKKA/KALUSTO PIENTARVIKEMYYMÄLÄ (TULOSSA) TYÖKONEIDEN VUOKRAUSPISTE (TULOSSA) ERILLINEN TIETOJÄRJESTELMÄ KEMIKAALILUETTELOA/KÄYTTÖTURVALLISUUTIEDOITTEITA VARTEN (ECO-ONLINE) ERILLINEN TIETOJÄRJESTELMÄ VALJAIDEN VUOSITARKASTUKSIA VARTEN RED TAG-KÄYTÄNTÖ SIRKKELIKONTTI, ANKKUROINTITELTTA..

17 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 6/8 VIESTINTÄ TYÖMAAN SISÄISET INFOTAULUT JOKAISESSA TYÖMAATOIMISTON KERROKSESSA SEKÄ RUOKALASSA ULKOISET INFOTAULUT PASILAN ASEMALLA ULKOISET NÄYTÖT AJOPORTTIEN VIERESSÄ PELASTUSLAITOSTA VARTEN JATKUVA TIEDOTTAMINEN SOSIAALISESSA MEDIASSA MUUTTUVISTA JÄRJESTELYISTÄ SEKÄ AJANKOHTAISISTA ASIOISTA TIIVIS YHTEISTYÖ KOLMANSIEN OSAPUOLTEN KANSSA

18 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 7/8 VIRANOMAISYHTEISTYÖ TEORIAPAKETIT PELASTUSLAITOSTA JA POLIISIVIRANOMAISIA VARTEN YHTEISTYÖPALAVERIT ALUEHALLINTOVIRASTON JA VEROTTAJAN KANSSA 2 KK:N VÄLEIN YHTEISTYÖPALAVERIT LIIKENNEVIRASTON KANSSA YHTEISTYÖPALAVERIT YMPÄRISTÖVIRANOMAISTEN KANSSA PELASTUSHARJOITUKSET

19 Hyviä turvallisuuskäytäntöjä Triplassa 8/8 TUKEMINEN/VALVONTA/PUUTTUMINEN KANNUSTIMET HYVISTÄ TURVALLISUUSHAVAINNOISTA, ESIMERKILLISESTÄ TURVALLISUUSAJATTELUSTA TAI TOIMINNASTA POSITIIVISEN TURVALLISUUSAJATTELUMALLIN LUOMINEN VÄLITÖN PUUTTUMINEN EPÄKOHTIIN JA ASIAN LÄPIKÄYNTI YHDESSÄ TYÖRYHMÄN, TYÖNJOHDON SEKÄ TURVALLISUUSORGANISAATION KESKEN TUTKINTA JA TOIMENPITEIDEN SOPIMINEN JA TOTEUTTAMINEN JOKAISEN LÄHELTÄ PITI TILANTEEN, VAARATILANTEEN, TAPATURMAN TAI TURVALLISUUSPUUTTEN JÄLKEEN VÄLITÖN PUUTTUMINEN VAKAVIIN LAIMINLYÖNTEIHIN -> KIRJALLISET VAROITUKSET, SANKTIOT SISÄISET JA ULKOISET AUDITOINNIT TYÖNTEKIJÄT MUKAAN YHTEENSOVITUSPALAVEREIHIN SEKÄ MUIHIN TILAISUUKSIIN

20 VALOKUVIA 1/3

21 VALOKUVIA 2/3

22 VALOKUVIA 3/3