MITTAUSPÖYTÄKIRJA R5-testijuoksu , v 1.1

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "MITTAUSPÖYTÄKIRJA R5-testijuoksu 14.7.2011, v 1.1"

Transkriptio

1 MITTAUSPÖYTÄKIRJA R5-testijuoksu , v 1.1 Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf) mukaisesta mittauksesta Tampereen Juoksijoiden R5-testijuoksun kesä- ja talvireiteille. Mittaustulokset R5-kesäreitti: 4917 m (korjataan -> 5000 m) R5-talvireitti: 5023 m (korjataan -> 5000 m) Mittaaja: Petri Haavisto Rintamäenkuja Tampere Puh: Mittauspäivämäärä: Sisältö 1. Reittikartta ja -selostus 2. Yhteenveto mittauksista 3. Kuvaus mittaustapahtumasta 4. Kalibrointireitin määrittely 5. Kalibrointireitin mittaus 6. Pyörän kalibrointi 7. Reitin mittaus 8. Täydentävä dokumentaatio Versiohistoria V1.0 ( ): Ensimmäinen julkaistu versio. Täydennystä tulossa vielä reittikuvauksiin. V1.1 ( ): Konvertoitu uuteen word-formattiin ja vähän muutenkin siistitty. Reittikuvausta tarkennettu. Välikilometrien tarkat paikat lisätty. 1

2 1. REITTIKARTTA JA SELOSTUS Oheinen kartta kuvaa molempien R5-juoksujen reitit. Reittikarttaa seuraavat kuvat osoittavat lähdön ja kääntöpisteen tarkat paikat. Seuraavat kartat määrittväät välikilometrien tarkat paikat. Kaikista näistä kuvista on tarkempi versio linkissä Karttoja seuraava tekstikuvaus määrittelee reittiä tarkemmin. 2

3 1.1 Kesäreitin määrittely Kesäreitin lähtö ja maali ovat Rauhaniemen uimalan rannassa. Lähtö- ja maaliviiva on vedetty rannan kahden suuren männyn väliin hieman viistosti juoksusuuntaa vastaan. 3

4 Kesäreitin startti kahden rantamännyn välissä Tein mittauksen kuvassa lähinnä olevan männyn vierestä, koska matka tästä reunasta on aavistuksen lyhyempi kuin muualta lähtöviivalta. Reitti kulkee loivasti ylämäkeen uimalan pysäköintialueen läpi ja kohti Rauhaniementietä. Ylämäen lopussa reitti kääntyy tiukasti oikealle sairaala-alueelle. Sairaala-alueen läpi juostaan pääosin asfalttia pitkin lyhintä reittiä kunnes vanhainkodin kohdalla siirrytään rantaa kiertävälle hiekkaiselle kävelytielle. Ensimmäinen väliaikakilometri tulee vastaan vanhainkodin jälkeen ennen Lapinniemen kiertoa. Olin merkinnyt hiekkaan oletetun pisteen kuvan valaisintolpan kohdalle. Korjattu merkintä sijaitsee 15,81m edempänä juoksusuunnassa. 4

5 Oletettu ensimmäinen kilometri oli merkitty ylemmän kuvan valaisintolpan kohdalle. Korjattu väliaikapiste on 15,81m edempänä juoksusuuntaan kaiteen sisennyksen vasemmassa reunassa (kuvan viiva hiekassa). Reitti jatkuu Lapinniemen rantaa kiertäen venesatamaan, jossa juostaan Naistenlahden pohjoisrantaa pitkin koko ranta-alueen asfalttia käyttäen. Naistenlahden voimalan edustalla käännytään pienessä nousussa jyrkästi oikealle ja juostaan voimalan edustalla kulkevaa kapeaa hiekkatietä pitkin puiselle kävelysillalle. Toisen kilometrin oletettu väliaikapiste oli merkitty noin sillan puoliväliin (ks. kuva). Lopullinen merkki siirrettiin 34,12m eteenpäin kääntöpistettä kohti. 5

6 Vasemmalla oletettu 2km väliaikapisteen paikka piirrettynä liidulla sillan lautaan (näkyy huonosti). Viereisessä laudassa on R5-juoksussa käytetty vastaava väliaikamerkki. Korjattu paikka vietiin 34,12m edemmäs juoksusuuntaan aivan sillan loppupäähän noin 2m ennen sillan metalliramppia (kuvassa oikealla liidulla merkittynä juuri varoitusmerkin vasemmalla puolella). Sillan jälkeen juostaan lyhintä reittiä Laivakatua pitkin Kekkosentien kevyen liikenteen väylälle ja sitä pitkin noin Tampellan alueen risteykseen saakka. Oletettu kääntöpiste on merkitty asfalttiin muutama kymmenen metriä ennen risteystä. Lopullinen kääntöpiste siirrettiin 41,06 metriä kauemmas lähdöstä, jolloin se sijoittui juuri risteyksen kohdalle. Vasemmalla oletettu kääntöpiste ja oikealla 41,06m eteenpäin siirretty lopullinen kääntöpiste. 6

7 1.2 Talvireitin määrittely Starttiviiva on Koljontien länsipäässä tien pohjoispuolen jalkakäytävällä sähkökopin kohdalla olevan valaisinpylvään kohdalla. Tein mittausta varten merkiksi viivan liidulla pylvään keskikohdalle ja vahvistin paikan myöhemmin pienellä keltaisella maaliviivalla. Kuva starttiviivasta Koljontiellä. Reitti jatkuu jalkakäytävää pitkin Kekkosentien pohjoispuolen yhdistetylle pyörä- ja kävelytielle ja siellä kohti Särkänniemeä. Oletettu ensimmäisen kilometrin mittapiste oli merkitty liidulla asfalttiin venesataman kohdalle (ks. kuva). Melko tarkkaan samassa kohdassa oli myös kävelytien reunan aitaan maalattu R5 1km väliaikapiste. Merkitsin liitumerkin kuitenkin hieman aidan merkkiä aikaisemmin, jolloin sain sen tarkalleen puun kohdalle. Korjauksen jälkeen 1km väliaikapistettä oli tuotava vielä 4,26m lähemmäs lähtöviivaa. Reitti kulkee kevyen liikenteen väylää Tammerkosken yli. Oheinen kuva näyttää sallitun juoksureitin. Toisen kilometrin väliaikapiste on pian sillan jälkeen (ks. kuva). Korjattu väliaikapiste on 7,97m edempänä juoksusuuntaan. Mittausta varten oletettu kääntöpiste on juuri ennen Särkänniemeen kulkevan Laiturikadun risteystä. Merkitsin kääntöviivan kävelytien etelälaidassa olevan liikennevalopylvään kohdalle. 7

8 Ensimmäisen (ja neljännen) kilometrin mittausta varten oletettu mittapiste on kuvassa tarkalleen kuvan puun kohdalla. Kuva oikealla osoittaa paikan suhteessa R5-juoksun aidassa olevaan merkintään (=musta sotku). Tammerkosken yiltys juostaan asfaltilla tai kuvan keskellä kulkevalla harmaalla betonikaistaleella. Kuvassa oikealla oleva punainen kiveys on kiellettyä aluetta, joskaan siitä oikaisu ei säästä monta senttiä. Kuva on otettu juoksun paluusuuntaan lännestä itään. 8

9 Toisen (ja kolmannen) väliaikakilometrin oletettu merkintä on Tammerkosken länsipuolella asfaltissa kukevan halkeaman kohdalla merkittynä kuvassa liidulla. Paikka on jälleen lähes sama kuin aitaan merkitty R5-juoksun väliaikapiste (=musta sotku). Korjattu väliaikapiste on kuvan liitumerkinnästä 7,97m kääntöpaikan suuntaan. Kääntöpisteen oletettu paikka Särkänniemen risteyksessä. Lopullinen kääntöpiste viedään 11,95m lähemmäs lähtöpaikkaa. 9

10 2. YHTEENVETO MITTAUKSISTA Mittauspäivä ja -aika: Torstai, , klo Kuinka monta mittausta tehtiin: Molemmat reitit mitattiin kaksi (2) kertaa. Reitit ovat edestakaiset ja mittaus tehtiin siis kerran molempiin suuntiin, jolloin sama edestakainen matka tuli mitattua kahdesti. Mittaaja(t): Petri Haavisto, Tampere Mikä osa tiestä on juoksijoiden käytettävissä reitin eri osissa: Kesäreitti: Reitin alussa noustaessa lähtöpaikalta kohti Rauhaniementietä tiealue on kokonaan juoksijoiden käytössä. Tämän jälkeen Koukkuniemen ja Lapinniemen rantoja pitkin kierrettäessä Lapinniemenrantaan saakka reitti kulkee hiekkapohjaista kävelytietä pitkin ja hiekka-alue on juoksijoiden käytössä (nurmella ei saa juosta). Lapinniemenrannan asfalttialue on kokonaan käytössä. Kävelytie Naistenlahden voimalan edessä ja lahden yli kulkeva kävelysilta ovat seuraavaksi juoksijoiden käytössä. Nousussa kävelysillalta Laivakatua pitkin Kekkosentien kevyen liikenteen väylälle koko tie on juoksijoiden käytössä. Kekkosentiellä kääntöpisteeseen saakka koko kevyen liikenteen väylä on juoksijoiden käytössä. Talvireitti: Juoksijoiden käytössä on ensin Koljontien pohjoispuolen jalkakäytävä (tielle ei saa juosta) ja sen jälkeen loppumatkan ajan Kekkosentien pohjoispuolen kevyen liikenteen väylä kokonaisuudessaan. Tammerkosken ylittävällä sillalla käytettävissä on myös kevyen liikenteen väylän eteläreunassa kulkeva harmaa betonialue. Sen sijaan betonialueen eteläpuolella tietä reunustava punaisesta laatasta tehty alue ei ole käytössä. Jos reittiä ei käännöksissä voi kulkea lyhintä mahdollista reittiä, niin selitä mitä rajoituksia käännöksiin liittyy ja kuinka niitä valvotaan: Reiteillä voi sen kaikissa osissa seurata lyhintä mahdollista reittiä ja mitään erityisiä rajoituksia ei ole. Reitin pituus mahdollisten korjausten jälkeen: R5-kesäreitti: 5000 metriä (ennen korjausta 4917 metriä) R5-talvireitti: 5000 metriä (ennen korjausta 5023 metriä) Lyhimmän ja pisimmän mittauksen erotus: Kahden mittauksen ero kesäreitillä yhdensuuntaisella matkalla oli noin 70cm (0.03%). Talvireitillä vastaava ero oli noin 60cm (0.02%). Mitä mittausta käytettiin lopullisen mitan määrittämiseen ja miksi: Lopullinen mitta määritettiin kummallakin reitillä lyhyempää mittausta käyttäen. Lyhintä mittausta käytettiin varmistamaan ettei matka ole alimittainen ja valituksi tulee varmasti lyhin mahdollinen ajoreitti. Mittauksen aikana ei tapahtunut mitään sellaisia muutoksia, jotka olisivat puoltaneet jonkin muun kuin lyhyemmän mittauksen valitsemista. 10

11 3. KUVAUS MITTAUSTAPAHTUMASTA Mittauksen aikainen sää oli täysin kuiva ja helteinen. Lämpötila nousi mittauksen aikana muutaman asteen ja erityisesti auringossa lämpötila oli jopa yli 30 astetta. Mitattavalla reitillä (erityisesti kesäreitillä) oli melko paljon kävelijöitä ja pyöräilijöitä, mikä hidasti mittausta. Talvireitin mittaus onnistui kuitenkin hyvin, mutta kesäreitillä oli kolmessa kohdassa pysäköity auto ainakin osittain reitille ja en pystynyt niiltä osin ajamaan lyhintä reittiä vaan tein mittaukseen jälkikorjaukset arvioimalla autojen aiheuttamat pidennykset. Molempien R5-juoksujen reitit ovat edestakaiset. Mitattavilla juoksuilla oli ennalta tunnetut lähtö- ja kääntöpaikat sekä myös oletetut välikilometrien paikat. Suunnitelmana oli siis mitata etukäteen määritellyt reitit sellaisenaan ja sen jälkeen tehdä tarvittavat korjaukset kääntöpisteisiin ja välikilometreihin. Alkukalibrointi Kuljetin mittapyöräni autolla Nekalaan Vihiojantien ja Jokipohjantien risteykseen. Aloitin mittauksen noin klo tekemällä alkukalibroinnin aiemmin mittaamallani kalibrointisuoralla. Ajoin kalibrointireitin neljästi ilman ongelmia. Kalibrointireitti oli asfalttia ja vastasi hyvin talvireitin pintaa. Kesäreitillä on kuitenkin noin 40% hiekkatietä. En kuitenkaan nähnyt tarpeelliseksi tehdä erillistä hiekkakalibrointia, koska sen viemä aika olisi vastaavasti heikentänyt mittausta. Asfalttikalibrointi voi kokemukseni mukaan aiheuttaa hiekkamittaukseen 20-30cm ylimääräistä kilometriä kohti (=mittaustulos on todellisuutta pitempi ja reitti voi olla alimittainen), eli vaikutus koko kesäreitillä voisi olla noin 40-60cm, mikä menee tässä hyvin mittauksen virhemarginaalin sisään. Mittaus Siirryin autolla R5-reitille noin 4-5km matkan ja jätin autoni Koljontien varteen. Ajoin ensin molemmat reitit läpi ja varmistin, että reitit voi esteettä ajaa. Merkitsin samalla asfalttiin liidulla karkeat välikilometrien paikat ja tarkat kääntöpaikat. Havaitsin, että kesäreitin ensimmäisellä kilometrillä oli autoja pysäköity reitille ensimmäiseen ylämäkeen ja Koukkuniemen vanhainkodin kohdalle. Lisäksi noin kahden kilometrin kohdalla kävelysillan jälkeen oli pakettiauto myös osittain reitillä. Päätin siitä huolimatta tehdä mittauksen ja arvioida autojen kiertämisestä syntyvän ylimääräisen matkan. (Kävin lisäksi seuraavana päivänä vielä varhain aamulla kesäreitillä vain todetakseni, että uimalalle johtavalla tiellä oli myös koko yön autoja pysäköitynä. Oli siis turhaa odottaa, että löytäisin mittausta varten ajan, jolloin tiet olisivat täysin vapaana.) Talvireitti oli normaalisti ajettavissa kokonaan. Aloitin mittauksen kesäreitin startista. Ajoin lyhyen hiekkatieosuuden Rauhaniemen uimalan pysäköintialueelle ja ylämäkeen Rauhaniementietä kohti. Tien kulkusuunnassa oikea reuna oli pysäköity täyteen autoja, joten jouduin ajamaan noin 2 metrin etäisyydellä tien reunasta. Myös ensimmäisessä tiukassa käännöksessä oikealle oli auto pysäköitynä juuri ennen käännöstä enkä pystynyt ajamaan käännöstä tiukasti. Arvioin, että alkumatkalla mittaukseen tuli ylimääräistä matkaa enintään 2 metriä, joka siis syntyi lähes kokonaan ensimmäisessä tiukassa käännöksessä oikealle. 11

12 Vasemmassa kuvassa on näkymä uimalalta reittiä pitkin kohti Rauhaniementietä. Pysäköintialueella olevat autot (erityisesti taaimpana näkyvä punainen pakettiauto) estivät aivan lyhimmän reitin ajamisen, mutta tällaisessa pitkässä kaarroksessa mittavirhe on korkeintaan 10cm ylimääräistä matkaa. Oikealla näkyy juoksusuuntaa vastaan kuvattuna käännös oikealle, jossa punainen auto aiheuttaa ylimääräistä matkaa melko tarkkaan auton leveyden verran, eli noin 170cm. Jatkoin mittausta kohti Koukkuniemen vanhainkotia asfalttiväylää pitkin lyhintä reittiä ajaen. Vanhainkodin pysäköintialueella oli auto reitillä ja jouduin kiertämään sen loivasti. Laskennallinen ylimääräinen matka oli noin 40cm. Auto pysäköitynä reitille vanhainkodin kohdalle. Jouduin tekemään noin kahden metrin poikkeaman noin 20 metrin matkalla, mikä tarkoittaa noin 40cm ylimääräistä matkaa. Vanhainkodin kohdalla reitti siirtyy hiekkapohjaiselle kävelytielle ja mittasin sen normaalisti Lapinniemenrantaan saakka ja merkitsin matkalla oletetun 1km väliaikapisteen lukeman ylös. Lapinniemenrannassa ei ollut mittaukselle esteitä ja ajoin suorinta reittiä Naistenlahden voimalan edessä kulkevalle kävelytielle ja siitä lahden yli kulkevalle kävelysillalle. Sillalla merkitsin oletetun 2km väliaikapisteen lukeman ylös. 12

13 Sillan jälkeen reitti kääntyy pian oikealle kohti Kekkosentien kevyen liikenteen väylälle nousevaa ramppia. Käännöksessä jonkinlaisen varastorakennuksen vieressä oli osittain reitille pysäköitynä pakettiauto (en huomannut ottaa kuvaa). Auton kiertäminen toi lisämatkaa enintään 50cm. Kekkosentielle noustessa käytin liikennesääntöjen vastaisesti koko ajoväylää juoksureittinä, koska mitään luonnollista juoksureittiä tuossa ei ole ja tie on lyhyt ja hyvin vähän liikennöity. Kekkosentien pohjoispuolen yhdistetyllä pyörä- ja kävelytiellä ajoin onnistuneesti kääntöpisteeseen, joka sijaitsi siis aivan keskellä tuota yhdistettyä väylää. Merkitsin kääntöpisteen lukeman ylös ja mittasin matkan samaa reittiä takaisin. Paluumatkalla en merkinnyt välikilometrejä ylös vaan ajoin matkan yhtämittaisesti. Reitillä oli samat esteet kuin tulomatkallakin ja mittaus onnistui samalla tavalla. Ensimmäinen mittaus tuotti lyhyemmän tuloksen kuin toinen. Kesäreitin mittauksen päätyttyä siirryin pyörällä uimalalta Koljontielle talvireitin lähtöpisteeseen. Talvireitti on täysin selväpiirteinen ja reitillä ei tällä kertaa ollut edes mitään tietöitä. Ajoin ongelmitta reitin läpi ja menomatkalla merkitsin mittarilukeman muistiin oletetuista 1km ja 2km väliaikapisteistä. Jouduin kyllä matkalla pysähtymään useasti ja odottamaan muiden pyöräilijöiden ja kävelijöiden kulkemista pois juoksuväylältä. Kääntöpisteessä Särkänniemen risteyksessä merkitsin lukeman muistiin ja ajoin saman mittauksen toiseen suuntaan. Jälleen paluumatkalla jätin välikilometrit mittaamatta. Kuten kesäreitilläkin, ensimmäinen mittaus tuotti lyhyemmän tuloksen kuin toinen. Loppukalibrointi Tehtyäni molempien reittien mittaukset ajoin autolla pyörän takaisin Nekalan kalibrointireitille ja tein normaalisti loppukalibroinnin. Kohonnut lämpötila oli muuttanut kalibrointikerrointa vajaan promillen verran, mutta se on täysin normaalin vaihtelun rajoissa. Lopullisten tulosten laskennassa käytin tavalliseen tapaan alku- ja loppukalibrointien keskiarvoa. 13

14 4. KALIBROINTIREITIN MÄÄRITTELY Tapahtuman nimi: R5-testijuoksu Kaupunki: Tampere Kalibrointireitin sijainti: Vihiojantie, Nekala, Tampere Kalibrointireitin pituus: 393,24 metriä Mittauspäivämäärä: Mittausmenetelmä: Mitattu 50 metrin teräsmitalla useana peräkkäisenä mittauksena. Välimerkkeinä asfaltissa mittasiirtymien välillä käytettiin maalarinteippiä, johon tehtiin terävällä kynällä merkki. Mittausten lukumäärä: Mittaus teräsmitalla tehtiin kaksi kertaa ja tulokseksi määriteltiin näiden mittausten keskiarvo. Mittauksen johtaja: Petri Haavisto Mittauksen avustaja(t): Ella Haavisto (tyttäreni). Ella vastasi mitan alkupäästä. Kalibrointireitistä: Kalibrointireitti on suora ja tasainen ja se kulkee kokonaan asfaltilla. Reitin merkintä: Kalibrointireitin alku- ja loppupisteet on merkitty asfalttiin lyödyillä nauloilla. Molemmat päätepisteet ovat reitillä siten, että pyörällä voi ajaa niiden yli tarkasti. Mittauksen tarkistus: Mittaukselle ei tehty karkeaa pyörätarkistusta peräkkäisten 50 metrin mittojen lukumäärän tarkistamiseksi. Tein karkean tarkistuksen askelmitalla. Kun lisäksi mittaus tehtiin kaksi toisistaan riippumatonta kertaa, niin tällaiselle virheelle ei juurikaan jää mahdollisuutta. Kalibrointireitin kartta: Ohessa karttakuva kalibrointireitistä jäljennettynä linkistä: 14

15 5. KALIBROINTIREITIN MITTAUS Kalibrointireitin nimi: Kaupunki: Nekala, asfaltti Tampere Päiväys: Aika: Lämpötila: 22 astetta Mittatulokset: Mittausten keskiarvo 393,235 metriä Mittaus 1 Mittaus Lämpötilan korjauskerroin 1+(0, * (22-20)) = 1, Lämpötilakorjattu lopullinen mitta on 393,24 metriä. Linkki alkuperäiseen kalibrointireitin mittaukseen ja määrittelyyn: 15

16 6. PYÖRÄN KALIBROINTI Tapahtuman nimi: R5-testijuoksu Mittauspäivämäärä: Mittaaja: Petri Haavisto Kalibrointireitin pituus: 393,24 metriä Kalibrointilukemat ennen mittausta: Alkulukema Loppulukema Sykäyksiä Meno Paluu Meno Paluu Kellonaika: Lämpötila: 26 astetta Sykäyskeskiarvo: 5501,75 Sykäyksiä/km: 13990,67 Työkerroin: 14004,66 Kalibrointilukemat mittauksen jälkeen: Alkulukema Loppulukema Sykäyksiä Meno Paluu Meno Paluu Kellonaika: Lämpötila: 31 astetta Sykäyskeskiarvo: 5496,75 Sykäyksiä/km: 13977,96 Loppukerroin: 13991,94 Päivän kerroin: 13998,30 16

17 7. REITIN MITTAUS Tapahtuman nimi: R5-testijuoksu (kesäreitti ja talvireitti) Mittaaja: Petri Haavisto Mittauspäivämäärä: Aloitusaika: Lämpötila: 26 astetta Lopetusaika: Lämpötila: 31 astetta Päivän kerroin: 13998,30 sykäystä / km Mittadata: Matkan jako osamatkoihin Alkupiste Loppupiste Alkulukema Loppulukema Sykäykset Matka R5-kesäreitti: Ensimmäinen mittaus ml. välikilometrit R5-kesäreitti, startti R5-kesäreitti, alustava 1km R5-kesäreitti, alustava 1km R5-kesäreitti, alustava 2km R5-kesäreitti, alustava 2km R5-kesäreitti, alustava kääntöpiste R5-kesäreitti: Toinen mittaus ilman välipisteitä R5-kesäreitti, alustava kääntöpiste R5-kesäreitti, startti R5-talvireitti: Ensimmäinen mittaus ml. välikilometrit R5-talvireitti, startti R5-talvireitti, alustava 1km R5-talvireitti, alustava 1km R5-talvireitti, alustava 2km R5-talvireitti, alustava 2km R5-talvireitti, alustava kääntöpiste R5-talvireitti: Toinen mittaus ilman välipisteitä R5-talvireitti, alustava kääntöpiste R5-talvireitti, startti R5-kesäreitti: 4923,88 metriä (tunnettuja virheitä reitillä olevien autojen takia) Arviokorjauksia 3 kpl: Ensimmäisellä kilometrillä alkumatkalla 2m ja vanhainkodin edessä 0,5m. Tämän lisäksi kolmannella kilometrillä kävelysillan jälkeen 0,5m. Yhteensä (2+0,5+0.5)m = 3m. Nämä korjaukset takaavat, että matka ei ole alimittainen ja ne ovat silti melko tarkkoja. Arviokorjauksella korjattu lukema 4923,88m - 2*3 metriä = 4917,88 metriä Tarkkaa 5000m mittaa varten kääntöpistettä on vietävä kauemmas 41,06m. 1km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 13,31m + 2,5m = 15,81m 2km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 31,62m + 2,5m = 34,12m R5-talvireitti: 5023,90 metriä Tarkkaa 5000m mittaa varten kääntöpistettä on tuotava lähemmäs 11,95m. 1km väliaikapisteen korjaus taaksepäin: 4,26m 2km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 7,97m Molemmilla reiteillä korjattu kääntöpiste on mitattu tarkasti 2500m kohtaan. Kisassa keilan voi siis sijoittaa 30cm ennen kääntöpistettä. 17

18 8. TÄYDENTÄVÄ DOKUMENTAATIO Alkuperäiset reittikartat (samat kuin kappaleissa 1 ja 2) erillisenä PDF-dokumenttina: Nekalan kalibrointireitin määrittely mittauksineen excel-taulukkona: Reitin mittaus laskelmineen excel-taulukkona. Sisältää myös välikilometrimerkintöjen mittaukset: Digikuvia reitiltä. Kuvat selventävät reittiä ja niistä ilmenevät myös välikilometrien tarkat paikat. 18

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Teivo Cup -testijuoksu 21.7.2011, v 1.1

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Teivo Cup -testijuoksu 21.7.2011, v 1.1 MITTAUSPÖYTÄKIRJA Teivo Cup -testijuoksu 21.7.2011, v 1.1 Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2015 18.10.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä)

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2015 18.10.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2015 18.10.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Västilän maraton ja puolimaraton 2.10.2010, v 1.0

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Västilän maraton ja puolimaraton 2.10.2010, v 1.0 MITTAUSPÖYTÄKIRJA Västilän maraton ja puolimaraton 2.10.2010, v 1.0 Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin näkötornilenkki, Tampere 18.5.2011, v 1.0

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin näkötornilenkki, Tampere 18.5.2011, v 1.0 MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin näkötornilenkki, Tampere 18.5.2011, v 1.0 Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin testijuoksu 23.6.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä)

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin testijuoksu 23.6.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) MITTAUSPÖYTÄKIRJA Pyynikin testijuoksu 23.6.2015, v 1.0 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aimsassociation.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAULin SM-10km maantiejuoksu 2015 29.8.2015, v 1.2 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä)

MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAULin SM-10km maantiejuoksu 2015 29.8.2015, v 1.2 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAULin SM-10km maantiejuoksu 2015 29.8.2015, v 1.2 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2014 31.8.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä)

MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2014 31.8.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) MITTAUSPÖYTÄKIRJA Wihan kilometrit 2014 31.8.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAUL:n SM-maantie 2014 12.9.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä)

MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAUL:n SM-maantie 2014 12.9.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) MITTAUSPÖYTÄKIRJA SAUL:n SM-maantie 2014 12.9.2014, v 1.1 (Uusin versio tästä dokumentista löytyy tästä linkistä) Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aimsassociation.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf)

Lisätiedot

Suolijärvi: Reittikartta

Suolijärvi: Reittikartta Suolijärvi: Reittikartta Juoksureitin rajat määrittyvät koko matkalla ulkoilureitin reunojen mukaan. Jumi 55 Kataja (kävelytien pohjoispuolella sisäkaarteessa käännyttäessä sähkölinjalle) Pirkan Hölkän

Lisätiedot

HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013

HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013 HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013 Course measurement data sheet Course name: HCR tarkistusmittaus Date: 19.5.2013 Measurer: Kari Ristanen Time: 15:18 start 18:25 end Temperature: 22 20

Lisätiedot

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila WSC7 analysointia 24.2.2013 Vanha-Ulvila Rastiväli 1 Lyhin valinta on sininen Sininen vai Punainen: sininen voi olla pari sekuntia nopeampi. Kesällä keltainen oikaistaisiin katkoviivalla merkittyä reittiä

Lisätiedot

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan 1.1.2012

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan 1.1.2012 Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan..202 Tarkoitus on saada jokainen karavaanari kiinnostumaan ajotaitonsa kehittämisestä oman ajoneuvonsa käsittelyssä. On tärkeää, että mahdollisimman moni kokee

Lisätiedot

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI 12.9.2014 1(7) TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI Käyntisoite Takojankatu 1c B 13 33540 Tampere Sisäänkäynti Tursonkadun puolelta sisäpihan kautta Pysäköinti - Punaisella merkityillä kaduilla maksuton pysäköinti

Lisätiedot

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 2015

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 2015 Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 SF-Caravan ry. Turvatoimikunta Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 Johdanto SF-Caravan ry:n ja sen jäsenyhdistysten järjestämän ajotaitoharjoittelun tavoitteena

Lisätiedot

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus.

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus. Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet Kuva: Jari Yli-Hietanen Muutamia pyöräsuunnistuksen erityisjuttuja Polkukuvaus, kertoo polun ajettavuuden Mitä yhtenäisempi viiva sitä nopeampi sitä on ajaa

Lisätiedot

REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO

REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO 18.11.2014 RTM Antti Vainio SININEN ON LYHYEMPI AAVISTUKSEN, MUTTA KAITEEN YLI HYPPÄÄMINEN JA PORTAAT HIDASTAVAT TODELLA PALJON. HITAAMPI VAIHTOEHTO

Lisätiedot

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo

Lisätiedot

Nurmijärven golfkentän korjaussuunnitelma. Visio 2020. Tilander Golf Design Oy, 2008

Nurmijärven golfkentän korjaussuunnitelma. Visio 2020. Tilander Golf Design Oy, 2008 Nurmijärven golfkentän korjaussuunnitelma Visio 2020 Tilander Golf Design Oy, 2008 Seuraavilla sivuilla on esitetty järjestyksessä kaikki Nurmijärven Golfkeskuksen reiät ja niille tehtävät korjaus-/muutosehdotukset.

Lisätiedot

Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2016

Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2016 SELOSTE Sivu 1 / 17 Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2016 SELOSTE Sivu 2 / 17 Sisällys Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2016... 1 Rykäsy... 3 Ilmoittautuminen... 3 Kilpailunumero...

Lisätiedot

Kisaopas. Triathlonin SM-pikamatka ja perusmatkan. kuntosarja. 14.6.2014 Nurmijärvi. Hyvinkään Pyöräilijät

Kisaopas. Triathlonin SM-pikamatka ja perusmatkan. kuntosarja. 14.6.2014 Nurmijärvi. Hyvinkään Pyöräilijät Kisaopas Triathlonin SM-pikamatka ja perusmatkan kuntosarja 14.6.2014 Nurmijärvi Hyvinkään Pyöräilijät Saapuminen Parkkipaikan osoite on Kotorannantie 49, 05250 Kiljava. Alla olevassa kartassa ovat suositellut

Lisätiedot

REITTITARKASTELU - KESKUSTASTA ITÄÄN 1

REITTITARKASTELU - KESKUSTASTA ITÄÄN 1 REITTITARKASTELU - KESKUSTASTA ITÄÄN 1 KEVYEN LIIKENTEEN REITTITARKASTELUT KESKUSTASTA ITÄÄN - ESISELVITYS 1. Työn sisältö ja tarkoitus Keskustasta itään suuntautuva reitti kulkee Lapinniemestä Rauhaniementien

Lisätiedot

Kenguru 2015 Student (lukiosarja)

Kenguru 2015 Student (lukiosarja) sivu 1 / 9 NIMI RYHMÄ Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta saat miinuspisteitä

Lisätiedot

Rykäsyn ohjeet sekä reittiseloste

Rykäsyn ohjeet sekä reittiseloste SELOSTE Sivu 1 / 11 Rykäsyn ohjeet sekä reittiseloste SELOSTE Sivu 2 / 11 Sisällys Rykäsyn ohjeet sekä reittiseloste... 1 Rykäsy... 3 Kilpailunumero... 3 Kilpailureitti... 3 Keskeyttäminen... 3 Vastuu...

Lisätiedot

HelTri Cup- kilpailusarja sekä Rykäsyn reittiseloste

HelTri Cup- kilpailusarja sekä Rykäsyn reittiseloste SELOSTE Sivu 1 / 12 HelTri Cup- kilpailusarja sekä Rykäsyn reittiseloste SELOSTE Sivu 2 / 12 Sisällys HelTri Cup- kilpailusarja sekä Rykäsyn reittiseloste... 1 HelTri-cup säännöt... 3 Kilpaileminen...

Lisätiedot

Suorakulmainen kolmio

Suorakulmainen kolmio Suorakulmainen kolmio 1. Määritä terävä kulma α, β ja γ, kun sinα = 0,5782, cos β = 0,745 ja tanγ = 1,222. π 2. Määritä trigonometristen funktioiden sini, kosini ja tangentti, kun kulma α = ja 3 β = 73,2

Lisätiedot

JPH Fysio-tempo Mouhijärvellä 9.5.2015

JPH Fysio-tempo Mouhijärvellä 9.5.2015 JPH Fysio-tempo Mouhijärvellä 9.5.2015 Puheenjohtajan tervehdys Moro! Tervetuloa kaikki kilpailemaan 9.5. äitienpäivän aattona keväiselle Mouhijärvelle JPH Fysio-tempoon. Kausi on aluillaan ja nyt on hyvä

Lisätiedot

Hei Runfest HIFK toimitsija!

Hei Runfest HIFK toimitsija! Hei Runfest HIFK toimitsija! Kiitoksia kaikille vapaaehtoisille toimitsijoillemme tulevan Runfest tapahtuman onnistumiseksi! Olen koonnut teille kaikille lyhyen TOIMITSIJAINFO-paketin, jotta RunFest tapahtuman

Lisätiedot

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 19.7.2011 www.hepo.fi Helsingin kaupunki, Kirjaamo Yleisten töiden lautakunta PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI MUISTUTUS NORDENSKIOLDINKADUN

Lisätiedot

Hakemasi reitti. Reittihaku: Pieksämäki - Oulu. Välipiste: Välipiste: Pielavesi. Lähtö: Pieksämäki. Kiuruvesi. Määränpää: Oulu.

Hakemasi reitti. Reittihaku: Pieksämäki - Oulu. Välipiste: Välipiste: Pielavesi. Lähtö: Pieksämäki. Kiuruvesi. Määränpää: Oulu. 1 / 7 Hakemasi reitti Lähtö: Pieksämäki Välipiste: Muhos Välipiste: Pielavesi Määränpää: Välipiste: Kiuruvesi Reitin pituus: 371.1 km Matka-aika (autolla): 5h 13min (arvio) 2 / 7 Hakemasi reitti, käännöskartat

Lisätiedot

VIRPINIEMI TRIATHLON 2015 KISAOHJEISTUS

VIRPINIEMI TRIATHLON 2015 KISAOHJEISTUS VIRPINIEMI TRIATHLON 2015 KISAOHJEISTUS Triathlonkilpailu sunnuntaina 2.8.2015, perus- ja sprinttimatka Tärkeät paikat (kts. kartta): Ea-piste: sijaitsee vaihtoalueen läheisyydessä Kisakanslia: sijaitsee

Lisätiedot

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN 30.6.2011 Mun Vuoro! kysyi lasten mielipidettä Rovaniemen keskustan liikenteestä Kalevan Nuorten Liiton kesäleirillä kysyttiin lasten mielipiteitä

Lisätiedot

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä

Lisätiedot

Imatra Ukonniemen alueen sekä sen pohjoispuolisen rantaalueen ja kylpylän ranta-alueen muinaisjäännösinventointi 2012

Imatra Ukonniemen alueen sekä sen pohjoispuolisen rantaalueen ja kylpylän ranta-alueen muinaisjäännösinventointi 2012 1 Imatra Ukonniemen alueen sekä sen pohjoispuolisen rantaalueen ja kylpylän ranta-alueen muinaisjäännösinventointi 2012 Timo Jussila Kustantaja: Imatran kaupunki 2 Sisältö: Kansikuva Perustiedot... 2 Inventointi...

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki 16.3.2014 RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen K-1 Heti alussa tarkkavaisuutta! Punainen reitti on lyhin ja tässä tapauksessa myös nopein reitti. Selkeä

Lisätiedot

ONTELOLAATASTOJEN REI ITYKSET JA VARAUKSET

ONTELOLAATASTOJEN REI ITYKSET JA VARAUKSET ONTELOLAATASTOJEN REI ITYKSET JA VARAUKSET 1. Laattojen rei itys...3 2. Laattojen kavennukset ja vakiovaraukset...4 3. Erikoiselementit...7 4. Hormien sijoittelu ontelolaatastossa...8 4.1 Hormi laatan

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari 28.12.2014 RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen K-1 Punainen reitti on hieman pidempi, mutta lähtö seuraavalle rastille on sujuvampi Sininen reitti on hieman

Lisätiedot

Motocrosspyörien melupäästömittaukset

Motocrosspyörien melupäästömittaukset Suomen Moottoriliitto ry. Juha Korhonen Jussi Kurikka-Oja Meluselvitysraportti 30.9.2014 30.9.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 2 2 MELUPÄÄSTÖMITTAUKSET... 2 2.1 Mittausteoriaa... 2 2.2 Mittaustoiminta...

Lisätiedot

Erilaisia taitokisoja on hyvä pitää kauden aikana, koska taitoharjoittelun. tarkoituksena on kehittää pelaajan henkilökohtaisia taitoja.

Erilaisia taitokisoja on hyvä pitää kauden aikana, koska taitoharjoittelun. tarkoituksena on kehittää pelaajan henkilökohtaisia taitoja. Taitokisat Erilaisia taitokisoja on hyvä pitää kauden aikana, koska taitoharjoittelun tarkoituksena on kehittää pelaajan henkilökohtaisia taitoja. Taitokisat ovat hyvä mittari seurata pelaajan kehitystä.

Lisätiedot

Pyöräilijä liikenteessä

Pyöräilijä liikenteessä Pyöräilijä liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7 PL 29 00421 Helsinki puhelin:

Lisätiedot

Hämeenlinna 6.9.2012. Jari Lindblad Jukka Antikainen. Jukka.antikainen@metla.fi 040 801 5051

Hämeenlinna 6.9.2012. Jari Lindblad Jukka Antikainen. Jukka.antikainen@metla.fi 040 801 5051 Puutavaran mittaus Hämeenlinna 6.9.2012 Jari Lindblad Jukka Antikainen Metsäntutkimuslaitos, Itä Suomen alueyksikkö, Joensuu Jukka.antikainen@metla.fi 040 801 5051 SISÄLTÖ 1. Puutavaran mittaustarkkuus

Lisätiedot

AKK-MOTORSPORT ry Katsastuksen käsikirja ISKUTILAVUUDEN MITTAAMINEN. 1. Tarkastuksen käyttö

AKK-MOTORSPORT ry Katsastuksen käsikirja ISKUTILAVUUDEN MITTAAMINEN. 1. Tarkastuksen käyttö ISKUTILAVUUDEN MITTAAMINEN 1. Tarkastuksen käyttö 2. Määritelmät 3. Välineet 4. Olosuhteet Kyseisen ohjeen tarkoituksena on ohjeistaa moottorin iskutilavuuden mittaaminen ja laskeminen. Kyseinen on mahdollista

Lisätiedot

TTY Mittausten koekenttä. Käyttö. Sijainti

TTY Mittausten koekenttä. Käyttö. Sijainti TTY Mittausten koekenttä Käyttö Tampereen teknillisen yliopiston mittausten koekenttä sijaitsee Tampereen teknillisen yliopiston välittömässä läheisyydessä. Koekenttä koostuu kuudesta pilaripisteestä (

Lisätiedot

Opetusmateriaali. Fermat'n periaatteen esittely

Opetusmateriaali. Fermat'n periaatteen esittely Opetusmateriaali Fermat'n periaatteen esittely Hengenpelastajan tehtävässä kuvataan miten hengenpelastaja yrittää hakea nopeinta reittiä vedessä apua tarvitsevan ihmisen luo - olettaen, että hengenpelastaja

Lisätiedot

CTIF 100 metrin estejuoksu

CTIF 100 metrin estejuoksu CTIF 100 metrin estejuoksu Säännöt (6. painos 2004, keskeisimmät kohdat Suomessa järjestettävää kilpailua varten) Kilpailusarjat (1.2) Kilpailussa on erikseen sarjat vapaaehtoisille palokunnille ja ammattipalokunnille.

Lisätiedot

Koneistusyritysten kehittäminen. Mittaustekniikka. Mittaaminen ja mittavälineet. Rahoittajaviranomainen: Satakunnan ELY-keskus

Koneistusyritysten kehittäminen. Mittaustekniikka. Mittaaminen ja mittavälineet. Rahoittajaviranomainen: Satakunnan ELY-keskus Koneistusyritysten kehittäminen Mittaustekniikka Mittaaminen ja mittavälineet Rahoittajaviranomainen: Satakunnan ELY-keskus Yleistä Pidä työkalut erillään mittavälineistä Ilmoita rikkoutuneesta mittavälineestä

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

PUUTAVARA- PÖLKKYJEN MITTAUS

PUUTAVARA- PÖLKKYJEN MITTAUS PUUTAVARA- PÖLKKYJEN MITTAUS PUUTAVARAPÖLKKYJEN MITTAUS Metsähallitus Metsäteollisuus ry Yksityismetsätalouden Työnantajat ry Puu- ja erityisalojen liitto Ohje perustuu alla lueteltuihin maa- ja metsätalousministeriön

Lisätiedot

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin

Lisätiedot

Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen

Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta

Lisätiedot

KIERTOLIITTYMÄ KOSOLAN RISTEYKSEEN

KIERTOLIITTYMÄ KOSOLAN RISTEYKSEEN KIERTOLIITTYMÄ KOSOLAN RISTEYKSEEN 2007 27.4.2007 / Rev0 1(4) Tutkielma Kosolan risteyksen kiertoliittymästä Kosolan risteyksessä on 18 liikennevalopylvästä, eikä liikenne suju. Risteyksessä tarpeekseen

Lisätiedot

ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen

ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI Mikko Kylliäinen Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy Dagmarinkatu 8 B 18, 00100 Helsinki kylliainen@kotiposti.net 1 JOHDANTO Suomen rakentamismääräyskokoelman

Lisätiedot

1 Laske ympyrän kehän pituus, kun

1 Laske ympyrän kehän pituus, kun Ympyrään liittyviä harjoituksia 1 Laske ympyrän kehän pituus, kun a) ympyrän halkaisijan pituus on 17 cm b) ympyrän säteen pituus on 1 33 cm 3 2 Kuinka pitkä on ympyrän säde, jos sen kehä on yhden metrin

Lisätiedot

v 8 v 9 v 5 C v 3 v 4

v 8 v 9 v 5 C v 3 v 4 Verkot Verkko on (äärellinen) matemaattinen malli, joka koostuu pisteistä ja pisteitä toisiinsa yhdistävistä viivoista. Jokainen viiva yhdistää kaksi pistettä, jotka ovat viivan päätepisteitä. Esimerkiksi

Lisätiedot

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen. RTM Jukka-Pekka Seppänen

Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen. RTM Jukka-Pekka Seppänen Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen 16.2.2014 RTM Jukka-Pekka Seppänen Lähtö - 1 Punainen reitti on rastivälin ryhin, mutta ei luultavasti nopein. Lähtösuunta huomioiden sinisen reitin käyttäminen tuntuisi

Lisätiedot

Uintiosuus 1,5 km. Kilpailuohjeet perusmatka kilpasarjat. Kilpailutoimisto. Pyöräilyosuus 40,7 km. Kilpailuinfo. Pyörän katsastus ja vaihtoalue

Uintiosuus 1,5 km. Kilpailuohjeet perusmatka kilpasarjat. Kilpailutoimisto. Pyöräilyosuus 40,7 km. Kilpailuinfo. Pyörän katsastus ja vaihtoalue Kilpailuohjeet perusmatka kilpasarjat Paikka ja aika: La 31.5.2014, Liikuntakeskus Pajulahti, Pajulahdentie 167, 155 Nastola. Sarjat: Miehet ja naiset yleinen Matka: Perusmatka, uinti 1,5 km, pyöräily

Lisätiedot

MasKi P03 Siniset. Taitokisan suunnitelma, syyskuu 2009. Yleiset järjestelyt: kunkin lajin kolme parasta saa mitalit

MasKi P03 Siniset. Taitokisan suunnitelma, syyskuu 2009. Yleiset järjestelyt: kunkin lajin kolme parasta saa mitalit MasKi P03 Siniset Taitokisan suunnitelma, syyskuu 2009 Yleiset järjestelyt: kunkin lajin kolme parasta saa mitalit kaikille jaetaan diplomit osallistumisesta taitokisaan. kaikilla osallistujilla on "MM-kisapassit",

Lisätiedot

PORAPAALUTUKSEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUS Pasilan Uusi Silta YIT Rakennus Oy

PORAPAALUTUKSEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUS Pasilan Uusi Silta YIT Rakennus Oy 9.7.2015 PORAPAALUTUKSEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUS Pasilan Uusi Silta YIT Rakennus Oy 7.7.2015 Helsinki Lf Segersvärd Oy Finnrock Ab Gsm: 010 832 1319 lf.segersvard@finnrock.fi 9.7.2015 SISÄLLYS TERMIT

Lisätiedot

Espoon RantaMaraton tapahtumat 2014; reittikuvaukset nettiin. MARATON, PUOLIMARATON ja RANTAKYMPPI MARATON: Espoo 10.9.2014 / PerttiS.

Espoon RantaMaraton tapahtumat 2014; reittikuvaukset nettiin. MARATON, PUOLIMARATON ja RANTAKYMPPI MARATON: Espoo 10.9.2014 / PerttiS. Espoo 10.9.2014 / PerttiS. Maratonin aikakontrollit (sulkuajat) tarkistettu / AW 8.9.2014 RantaKympin maaliintulo muutettu; Otaniemen kentän alueella nyt samalla tavalla kuin Maraton ja Puolimaraton /

Lisätiedot

Keski-Pasilan keskus Tripla

Keski-Pasilan keskus Tripla Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt

Lisätiedot

Raportti. Naantalin kaupunki. Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus. Kanavavaihtoehdot 67050263.SU 10.1.2006

Raportti. Naantalin kaupunki. Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus. Kanavavaihtoehdot 67050263.SU 10.1.2006 Raportti 67050263.SU 10.1.2006 Naantalin kaupunki Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus Kanavavaihtoehdot 1 YLEISTÄ Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistukseen

Lisätiedot

MATEMATIIKAN TYÖT KONNEVEDEN KENTTÄTYÖJAKSOLLA / KEVÄT 2015

MATEMATIIKAN TYÖT KONNEVEDEN KENTTÄTYÖJAKSOLLA / KEVÄT 2015 MATEMATIIKAN TYÖT KONNEVEDEN KENTTÄTYÖJAKSOLLA / KEVÄT 2015 Tehtäviin sisältyy Merikiikarin avulla suoritettavia mittauksia ja trigonometrian avulla suoritettavia laskutehtäviä. Tarvikkeet: Merikiikarit,

Lisätiedot

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4 Karri Kauppila KOTKAN JA HAMINAN TUULIVOIMALOIDEN MELUMITTAUKSET 21.08.2013 Melumittausraportti 2013 SISÄLLYS 1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4 2.1 Summan mittauspisteet 4 2.2 Mäkelänkankaan mittauspisteet

Lisätiedot

Infratieto-Tiestö Turku NAANTALIN KAUPUNKI

Infratieto-Tiestö Turku NAANTALIN KAUPUNKI Infratieto-Tiestö Turku 3.9.1 NAANTALIN KAUPUNKI Nopeusmittaukset / Elokuu 1 Nopeusmittaukset 1 Naantalin kaupunki ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lisätiedot

Ensimmäiset lähdöt sprintissä klo 10.00 ja keskimatkalla klo 13.00

Ensimmäiset lähdöt sprintissä klo 10.00 ja keskimatkalla klo 13.00 Kansallinen KS:n sprintti ja keskimatka 10.3.2013 Kilpailuohjeet Kilpailussa noudatetaan SSL:n ja järjestäjien kilpailuohjeita Kilpailunjohto Kilpailun johtaja Ratamestarit Valvoja Petri Hynninen, apulainen

Lisätiedot

Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2015

Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2015 SELOSTE Sivu 1 / 16 Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2015 SELOSTE Sivu 2 / 16 Sisällys Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2015... 1 Rykäsy... 3 Kilpailunumero... 3 Kilpailureitti...

Lisätiedot

Tämä ohje on toistaiseksi PDF-muodossa. Palataan normaaliin html-muotoon kesän 2014 aikana.

Tämä ohje on toistaiseksi PDF-muodossa. Palataan normaaliin html-muotoon kesän 2014 aikana. 1 1 Lukijalle Reittihärvelistä on keväällä 2014 valmistunut uusi versio. Sen toiminnat ovat pääpiirteittäin samat kuin aiemmissa versioissa joskin kuvat ja napit saattavat olla osin toisenlaisia. Tästä

Lisätiedot

Työ 31A VAIHTOVIRTAPIIRI. Pari 1. Jonas Alam Antti Tenhiälä

Työ 31A VAIHTOVIRTAPIIRI. Pari 1. Jonas Alam Antti Tenhiälä Työ 3A VAIHTOVIRTAPIIRI Pari Jonas Alam Antti Tenhiälä Selostuksen laati: Jonas Alam Mittaukset tehty: 0.3.000 Selostus jätetty: 7.3.000 . Johdanto Tasavirtapiirissä sähkövirta ja jännite käyttäytyvät

Lisätiedot

Juoksumatkoista ja maantiereittien mitoista pjh 7.7.2015, v1.0: Ensimmäinen julkaistu versio. Tekstin selkeys kaipaa hiomista.

Juoksumatkoista ja maantiereittien mitoista pjh 7.7.2015, v1.0: Ensimmäinen julkaistu versio. Tekstin selkeys kaipaa hiomista. Juoksumatkoista ja maantiereittien mitoista pjh 7.7.2015, v1.0: Ensimmäinen julkaistu versio. Tekstin selkeys kaipaa hiomista. Osa 1: Juoksijan kulkema matka Johdanto "Paljonko juoksit?" on yksi tyypillinen

Lisätiedot

- 4 aloituslaattaa pelaajien väreissä molemmille puolille on kuvattu vesialtaat, joista lähtee eri määrä akvedukteja.

- 4 aloituslaattaa pelaajien väreissä molemmille puolille on kuvattu vesialtaat, joista lähtee eri määrä akvedukteja. AQUA ROMANA Vesi oli elintärkeä ja keskeinen edellytys Rooman imperiumin kehitykselle. Vedensaannin turvaamiseksi taitavimmat rakennusmestarit rakensivat valtavan pitkiä akvedukteja, joita pidetään antiikin

Lisätiedot

RAPORTTI 04013522 12lUMVl2001. Urpo Vihreäpuu. Jakelu. OKMElOutokumpu 2 kpl PAMPALON RTK-KIINTOPISTEET. Sijainti 1:50 000. Avainsanat: RTK-mittaus

RAPORTTI 04013522 12lUMVl2001. Urpo Vihreäpuu. Jakelu. OKMElOutokumpu 2 kpl PAMPALON RTK-KIINTOPISTEET. Sijainti 1:50 000. Avainsanat: RTK-mittaus RAPORTTI 04013522 12lUMVl2001 Urpo Vihreäpuu Jakelu OKMElOutokumpu 2 kpl PAMPALON RTK-KIINTOPISTEET - 4333 07 Sijainti 1:50 000 Avainsanat: RTK-mittaus OUTOKUMPU MINING OY Mairninetsnnta RAPORTTI 04013522

Lisätiedot

WintEVE Sähköauton talvitestit

WintEVE Sähköauton talvitestit 2013 WintEVE Sähköauton talvitestit J.Heikkilä Centria 5/13/2013 1 Sisältö Reitti 1 (42.3km) -2 C -5 C lämpötilassa, 10.1.2013, 14:08:28 14:59:37... 2 Reitti 1 (42.3km) -14 C -17 C lämpötilassa, 11.1.2013,

Lisätiedot

Joukkueenjohtajien kokous (Kainuun Ammatti-instituutti)

Joukkueenjohtajien kokous (Kainuun Ammatti-instituutti) KILPAILUOHJEET: KILPAILUJEN AIKATAULU Pe 30.3. Klo 17.00 Klo 19.00 Lehdistötilaisuus: hiihtostadionin lehdistökeskus Joukkueenjohtajien kokous: Kainuun Ammatti-instituutti La 31.3. Klo 09.45 Klo 10.00

Lisätiedot

Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 4. - 5. luokka

Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 4. - 5. luokka 3 pisteen tehtävät Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 1. Missä kenguru on? (A) Ympyrässä ja kolmiossa, mutta ei neliössä. (B) Ympyrässä ja neliössä, mutta ei kolmiossa. (C) Kolmiossa ja neliössä, mutta

Lisätiedot

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

Yliajokoemenetelmäkuvauksen tarkentava liite

Yliajokoemenetelmäkuvauksen tarkentava liite Versio 1.0 Antopäivä: 3.4.2014 Voimaantulopäivä: 12.5.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus ajoneuvon renkaiden nastoista 408/2003 (viimeisin muutos 466/2009)

Lisätiedot

Virallinen mittaus ja muutoksenhaku. Puutavaranmittauslakiseminaari 3.4.2012 MTK

Virallinen mittaus ja muutoksenhaku. Puutavaranmittauslakiseminaari 3.4.2012 MTK Virallinen mittaus ja muutoksenhaku Puutavaranmittauslakiseminaari 3.4.2012 MTK 26 Erimielisyyden ratkaiseminen Mittauserimielisyydet ratkaistaan ensisijaisesti mittausosapuolten välillä. Jos mittausosapuolet

Lisätiedot

DATALOGGERI DT-171 PIKAKÄYTTÖOHJE V 1.2

DATALOGGERI DT-171 PIKAKÄYTTÖOHJE V 1.2 DATALOGGERI DT-171 PIKAKÄYTTÖOHJE V 1.2 S&A Matintupa 2007 Ohjelman käynnistys Ohjelma käynnistyy tuplaklikkaamalla DATALOGGER ohjelmakuvaketta. Ohjelma avautuu tuplaklikkaamalla Datalogger kuvaketta.

Lisätiedot

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013 Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus

Lisätiedot

Avaa ohjelma ja tarvittaessa Tiedosto -> Uusi kilpailutiedosto

Avaa ohjelma ja tarvittaessa Tiedosto -> Uusi kilpailutiedosto Condess ratamestariohjelman käyttö Aloitus ja alkumäärittelyt Avaa ohjelma ja tarvittaessa Tiedosto -> Uusi kilpailutiedosto Kun kysytään kilpailun nimeä, syötä kuvaava nimi. Samaa nimeä käytetään oletuksena

Lisätiedot

Varausta poistavien lattioiden mittausohje. 1. Tarkoitus. 2. Soveltamisalue. 3. Mittausmenetelmät MITTAUSOHJE 1.6.2001 1 (5)

Varausta poistavien lattioiden mittausohje. 1. Tarkoitus. 2. Soveltamisalue. 3. Mittausmenetelmät MITTAUSOHJE 1.6.2001 1 (5) 1.6.2001 1 (5) Varausta poistavien lattioiden mittausohje 1. Tarkoitus Tämän ohjeen tarkoituksena on yhdenmukaistaa ja selkeyttää varausta poistavien lattioiden mittaamista ja mittaustulosten dokumentointia

Lisätiedot

TASAVIRTAPIIRI - VASTAUSLOMAKE

TASAVIRTAPIIRI - VASTAUSLOMAKE TASAVIRTAPIIRI - VASTAUSLOMAKE Ryhmä Tekijä 1 Pari Tekijä 2 Päiväys Assistentti Täytä mittauslomake lyijykynällä. Muista erityisesti virhearviot ja suureiden yksiköt! 4 Esitehtävät 1. Mitä tarkoitetaan

Lisätiedot

Trail Triathlon SÄÄNNÖT KILPAILUOHJE

Trail Triathlon SÄÄNNÖT KILPAILUOHJE Versio 1.1, (julkaistu 17.4.2016) Säännöt ja kilpailuohje päivittyy kevään aikana, lopullinen versio julkaistaan viimeistään viikkoa ennen kilpailupäivää. Trail Triathlon SÄÄNNÖT JA KILPAILUOHJE TRAIL

Lisätiedot

TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015

TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015 TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015 KILPAILUTOIMISTO Kilpailutoimisto on avoinna Lahden Urheilukeskuksen piha- alueella lauantaina klo 8 alkaen. Puhelin kilpailutoimistoon: 0405687059 / Juho

Lisätiedot

FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT 2 MAGNEETTIKENTTÄTYÖ

FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT 2 MAGNEETTIKENTTÄTYÖ FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT 2 MAGNEETTIKENTTÄTYÖ MIKKO LAINE 2. kesäkuuta 2015 1. Johdanto Tässä työssä määritämme Maan magneettikentän komponentit, laskemme totaalikentän voimakkuuden ja monitoroimme magnetometrin

Lisätiedot

FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT 2 HILA JA PRISMA

FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT 2 HILA JA PRISMA FYSIIKAN LABORATORIOTYÖT HILA JA PRISMA MIKKO LAINE 9. toukokuuta 05. Johdanto Tässä työssä muodostamme lasiprisman dispersiokäyrän ja määritämme työn tekijän silmän herkkyysrajan punaiselle valolle. Lisäksi

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA LIIKENNEKASVATUS Koulun liikennekasvatuksen tavoitteena on liikenteen sääntöjen opettaminen ja turvallisten toimintatapojen oppiminen. Lisäksi tuetaan turvallista

Lisätiedot

Reitityksen ja realiaikatiedon virheelliset tilanteet

Reitityksen ja realiaikatiedon virheelliset tilanteet Reitityksen ja realiaikatiedon virheelliset tilanteet Dokumentin tarkoitus Dokumentti kuvaa Digitransit- palvelun haasteita reitityksen, reittidatan ja realiaikatiedon näkökulmasta. Tällä hetkellä on tunnistettu

Lisätiedot

Vektorit. Kertausta 12.3.2013 Seppo Lustig (Lähde: avoinoppikirja.fi)

Vektorit. Kertausta 12.3.2013 Seppo Lustig (Lähde: avoinoppikirja.fi) Vektorit Kertausta 12.3.2013 Seppo Lustig (Lähde: avoinoppikirja.fi) Sisällys Vektorit Nimeäminen Vektorien kertolasku Vektorien yhteenlasku Suuntasopimus Esimerkki: laivan nopeus Vektorit Vektoreilla

Lisätiedot

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI 2 The difference is ABAX The difference is ABAX 3 SISÄÄNKIRJAUTUMINEN Avaa ABAX-sovellus, ja klikkaa «Kirjaudu». Syötä käyttäjätunnuksesi ja salasanasi

Lisätiedot

PANK PANK-5201 PÄÄLLYSTEEN SULAN KELIN KITKA, SIVUKITKAMENETELMÄ. Asfalttimassat ja päällysteet, perusmenetelmät 1 MENETELMÄN TARKOITUS

PANK PANK-5201 PÄÄLLYSTEEN SULAN KELIN KITKA, SIVUKITKAMENETELMÄ. Asfalttimassat ja päällysteet, perusmenetelmät 1 MENETELMÄN TARKOITUS Asfalttimassat ja päällysteet, perusmenetelmät PANK-5201 PANK PÄÄLLYSTEEN SULAN KELIN KITKA, SIVUKITKAMENETELMÄ PÄÄLLYSTEALAN NEUVOTTELUKUNTA 1 MENETELMÄN TARKOITUS Hyväksytty: Korvaa menetelmän: 20.3.2008

Lisätiedot

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla...

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... OHJEKIRJA SISÄLLYS Johdanto... 3 Tavoitteet... 3 Työturvallisuus... 3 Polttokennoauton rakentaminen... 4 AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... 5 POLTTOKENNOAUTON TANKKAUS - polttoainetta

Lisätiedot

Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1

Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1 Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1 Risto Taipale 20.9.2013 1 Tehtävä 1 Erään lämpömittarin vertailu kalibrointistandardiin antoi keskimääräiseksi eroksi standardista 0,98 C ja eron keskihajonnaksi

Lisätiedot

Hailuodon lautta Meluselvitys

Hailuodon lautta Meluselvitys Hailuodon lautta Meluselvitys 1.7.2009 Laatinut: Mikko Alanko Tarkastanut: Ilkka Niskanen Hailuodon lautan meluselvitys Meluselvitys 1.7.2009 Tilaaja Metsähallitus Laatumaa Erkki Kunnari Veteraanikatu

Lisätiedot

http://www.nelostuote.fi/suomi/rummikubsaan.html

http://www.nelostuote.fi/suomi/rummikubsaan.html Sivu 1/5 Pelin sisältö 104 numeroitua laattaa (numeroitu 1-13) 2 laattaa kutakin neljää väriä (musta, oranssi, sininen ja punainen) 2 jokerilaattaa, 4 laattatelinettä, pelisäännöt Pelin tavoite Tavoitteena

Lisätiedot

Mittausjärjestelmän kalibrointi ja mittausepävarmuus

Mittausjärjestelmän kalibrointi ja mittausepävarmuus Mittausjärjestelmän kalibrointi ja mittausepävarmuus Kalibrointi kalibroinnin merkitys kansainvälinen ja kansallinen mittanormaalijärjestelmä kalibroinnin määritelmä mittausjärjestelmän kalibrointivaihtoehdot

Lisätiedot

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI 16 Raportti PR-P1026-1 Sivu 1 / 6 Naantalin kaupunki Turku 25.9.2012 Kirsti Junttila PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaus 5. 17.9.2012 Raportin vakuudeksi

Lisätiedot