Kaasun mahdollisuudet liikenteen päästöjen vähentämisessä. Jukka Metsälä Vice President, Traffic Gasum

Transkriptio

1 Kaasun mahdollisuudet liikenteen päästöjen vähentämisessä Jukka Metsälä Vice President, Traffic Gasum

2

3 LIIKENTEEN POHJOISMAINEN TOIMINTAYMPÄRISTÖ EU- ja kansalliset tavoitteet ohjaavat koko liikennesektoria puhtaimpiin ratkaisuihin tarve merkittävälle päästövähenemälle Pohjoismaissa tavoitteet korkealla - Suomessa tavoite vähentää 50 % liikenteen päästöjä vuoteen 2030 mennessä (vertailutaso 2005) Tieliikenteen päästöt Suomessa: ~ 40 % raskas liikenne / 60 % kevyt kalusto, autokanta ikääntynyttä Yrityksillä on voimakas tarve alentaa päästöjä toimitusketjuissaan, joissa liikenne on usein merkittävässä roolissa Ympäristöystävällisten tuotteiden ja palveluiden kysyntä lisääntyy kuluttajan valta kasvaa Kuluttajat suosivat liikkumismuotoja, joilla voidaan tehokkaasti alentaa päästökertymää

4 BIOKAASU ON KIERTOTALOUTTA PARHAIMMILLAAN GASUMIN BIOKAASULAITOKSILLA KÄSITELTÄVÄT JAKEET RAVINNETUOTTEET VILJELY JA MAANPARANNUS Energiakasvit ja nurmi, lanta, sivuvirrat Raaka-aine TEOLLISUUS Liete, kiinteä biojäte, hävikki, sivuvirrat, rasvat KAUPPA Tuotteet KULUTTAJAT Tuotteet ja palvelut Kaupan biojäte, takaisinvedot, rasvakaivo Erilliskerätty biojäte, puhdistamoliete BIOKAASULAITOS JA KAASUN JALOSTUS BIOKAASU

5

6 6 KAASUN LIIKENNEKÄYTTÖ VAHVASSA KASVUSSA Vuonna 2018 Suomessa rekisteröitiin lähes kaasukäyttöistä henkilöautoa ja tällä hetkellä Suomessa liikkuu jo yli kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Kaasukäyttöisen joukkoliikenteen määrä on myös kasvussa, ja uusia kaasubusseja on tulossa mm. pääkaupunkiseudun liikenteeseen vuoden 2019 alussa. Lisäksi useat eri paikkakunnat selvittävät biokaasubussien ottamista paikallisliikenteen käyttöön sekä kaupunkien oman autokannan siirtämistä vaihtoehtoisille käyttövoimille. Yhä useammassa kaupungissa jäteautot liikkuvat paikallisista jätteistä tuotetun biokaasun avulla. LNG:n asema raskaan liikenteen polttoaineena vahvistuu. Seuraavien vuosien aikana Suomen teille tulee satoja uusia LNG-rekkoja, jotka tulevat tulevaisuudessa käyttämään polttoaineena kasvavassa määrin myös uusiutuvaa nesteytettyä biokaasua. Kansallisen energia- ja ilmastostrategian tavoite kaasuautosta vuonna 2030 on täysin saavutettavissa. ILMO raportissa 2018 tavoite taso kaasuautoille korkeampi: kaasuautoa ja kaasurekkaa. Pelkästään Gasumin nykyisin tuottama biokaasumäärä Suomessa vastaa jo noin henkilöauton vuosikulutusta.

7

8 KASVAVA TANKKAUSASEMAVERKOSTO 2 Eri toimijat rakentavat kaasutankkausasemaverkostoa Suomeen Tällä hetkellä Suomessa on 41 kaasutankkausasemaa, joista 28 on Gasumin omistamaa Gasum on sitoutunut rakentamaan 35 uutta kaasun tankkausasemaa Suomeen, joista 9 rakennettu Vaasa Seinäjoki Kauhajoki Oulu Gasumin asema Muun toimijan asema Suunnitteilla / Gasum Kuopio Joensuu 2 2 Haukivuori Mikkeli 3 Salo 2 3 7

9 RASKAS LIIKENNE SIIRTYY KAASUN AIKAKAUTEEN Pohjoismaihin 50 tankkausaseman verkosto 2020-luvun alkuun mennessä Kaasun asema raskaassa liikenteessä kasvaa tulevien vuosien aikana merkittävästi Houkutteleva teknologia Liikennekaasun edullinen hinta Paraneva saatavuus Päästöjen tehokas alentaminen Gasumin LBG/LNG tankkausasemia Suunnitteilla oleva asema Olemassa oleva asema

10

11 Kiitos Jukka Metsälä VP, Traffic business, Gasum Tel:

12