JYVÄSKYLÄN SEUTU MAANKÄYTÖN RAKENNEMALLI 20X0 JULKILAUSUMA Sisällysluettelo JYVÄSKYLÄN SEUDUN KUNNAT

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "JYVÄSKYLÄN SEUTU MAANKÄYTÖN RAKENNEMALLI 20X0 JULKILAUSUMA 18.9.2009. Sisällysluettelo JYVÄSKYLÄN SEUDUN KUNNAT"

Transkriptio

1 JYVÄSKYLÄN SEUTU MAANKÄYTÖN RAKENNEMALLI 20X0 JULKILAUSUMA Sisällysluettelo JYVÄSKYLÄN SEUDUN KUNNAT

2 1. Johdanto Rakennemallin lähtökohdat Kuvaus alueesta Rakennemallin päätavoitteet Rakennemallin menestyksen avaimet Rakennemallin toteuttamisen reunaehdot ja mahdollisuudet Megatrendit Paikallisen tason muutostekijät Jyväskylän seudun maankäytön visio ja yhdyskuntarakenteen kehittämisperiaatteet Jyväskylän seudun maankäytön visio Rakennemallin mukaisen yhdyskuntarakenteen periaate Kehittämisvyöhykkeet SHOW tapahtumat, vetovoima, palvelut KNOW tieto, osaaminen, työpaikat FLOW asuminen, joukkoliikenne GROW palvelukeskukset, logistiset yhteydet SLOW elävät kylät Arvioinnin kriteerit ja indikaattorit

3 1. Johdanto Julkilausumaraportti on osa Jyväskylän seudun 20X0 rakennemallityötä, jossa kuvataan Jyväskylän, Hankasalmen, Laukaan, Muuramen, Petäjäveden, Toivakan ja Uuraisten muodostaman seudun tuleva yhdyskuntarakenne. Julkilausuma sisältää Jyväskylän seudun maankäytön vision tulevasta, keskeiset tavoitteet ja periaatteet yhdyskuntarakenteen kehittämiseksi. Julkilausuman sisältö on muodostettu kevään 2009 aikana. Mukana työssä on ollut seudun kuntien edustajista sekä Keski-Suomen liiton ja Keski-Suomen ympäristökeskuksen edustajista koostuva ohjausryhmä sekä pääasiassa kuntien kaavoittajista ja JYSELI:n eli seudun liikennejärjestelmän suunnittelun yhteyshenkilöstä koostuva projektiryhmä. Hankeen pääkonsulttina toimii AI- RIX Ympäristö Oy. Konsultin asiantuntijaryhmässä ovat edustettuina myös YTK, VTT ja liikennesuunnittelukonsultti Liidea Oy. Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnittelusta vastaa konsulttina Strafica Oy. Jyväskylän seudun rakennemallityö käynnistettiin kuntien ja muiden sidosryhmien edustajia sitouttavalla Motiiviseminaarilla keväällä Rakennemallityön alkuvaiheessa koottiin ja analysoitiin myös rakennemallin esiselvitysaineisto ja aineistosta laadittiin lähtötietoraportti. Rakennemallityölle muodostettiin kuntien yhteinen, aluerakennepainotteinen visio, luotiin seudun yhdyskuntarakennetta koskevat tavoitteet ja muodostettiin maankäytön periaatteet. Nämä, sekä elämäntapoihin perustuvat vyöhykkeet on esitetty nyt käsillä olevassa julkilausumassa. Julkilausuma muodostaa perustan rakennemallivaihtoehdoille, jotka muodostetaan syksyn 2009 kuluessa. Vaihtoehtoja vertaillaan ja vertailun pohjalta valitaan lopullinen Jyväskylän seudun rakennemalliehdotus keväällä Rakennemallin lähtökohdat 2.1. Kuvaus alueesta Jyväskylän seutu on kasvualuetta, jolla on hyvät lähtökohdat tulevaisuuden kehittämiselle. Jyväskylän seutu on Suomen kuudenneksi nopeimmin kasvava seutu 1, jolla on positiivinen imago 2. Jyväskylän seutu sijaitsee keskeisellä paikalla Suomessa hyvien liikenneyhteyksien varrella. Seutu koostuu seitsemästä kunnasta (Jyväskylä, Hankasalmi, Laukaa, Muurame, Petäjävesi, Toivakka ja Uurainen). 1 Työ- ja elinkeinoministeriön selvitys 2 Kuntien imagotutkimus, Taloustutkimus

4 Jyväskylän seudulla oli yhteensä noin asukasta vuonna Heistä valtaosa asuu Jyväskylän kaupungissa. Seudun kokonaisväestönkehitys on ollut vuodesta 1980 lähtien tasaisesti nouseva. Väestö ei ole kuitenkaan jakautunut seudulle tasaisesti, vaan kasvu on suuntautunut Jyväskylän, Laukaan ja Muuramen keskustoihin ja näitä yhdistävän pääliikenneväylän varrelle. 4

5 2.2. Rakennemallin päätavoitteet Jyväskylän seudun rakennemallityön päätavoitteena on laatia idearikas, taloudellinen, kestävä ja toteuttamiskelpoinen tulevaisuuskuva seudun yhdyskuntarakenteesta. Rakennemallissa painotetaan strategisia ja koko kaupunkiseudun etua koskevia sisältöjä. Rakennemallin tulee lisätä seudun asukkaiden hyvinvointia ja viihtyvyyttä. Onnistuneen rakennemallin kautta voidaan rakentaa yhdyskuntaa, jossa palvelujen saatavuus on helppoa, virkistäytymismahdollisuudet lähellä, asuinympäristöt viihtyisiä ja liikkuminen onnistuu helposti myös kevyenliikenteen reittejä pitkin ja julkisilla liikennevälineillä. Jyväskylän seudulle pyritään luomaan omaleimainen ja ekologisesti kestävä, keskusten palveluihin painottuva yhdyskuntarakenne, joka pohjautuu erilaisiin elämäntapoihin ja tukee ihmisten välistä vuorovaikutusta. Rakennemallityön päätavoitteiksi valittiin: Uusi asuntorakentaminen ohjataan tukemaan KESKUSTEN ja niiden PALVELUJEN kehittymistä Jyväskylän seudulla tarjotaan ASUMISVAIHTOEHTOJA eri elämäntapoihin ja - tilanteisiin kaikille väestöryhmille Yritystoiminnalle ja monipuolisille osaamiskeskuksille luodaan uusia, keskeisiä sijaintipaikkoja Jyväskylän vahvaa, sijaintiin perustuvaa logistisen keskuksen asemaa kehitetään Palvelujen saavutettavuutta parannetaan ja liikkumistarvetta vähennetään luomalla KEVYEN LIIKENTEEN ympäristöjä ja sekoittamalla toimintoja Asumista ja työpaikkoja ohjataan kehitettävien JOUKKOLIIKENTEEN LAATUKÄYTÄ- VIEN yhteyteen Seudulle rakennetaan kattava, seudun asukkaita ja matkailijoita palveleva VIRKIS- TYSALUEIDEN- JA YHTEYKSIEN VERKKO VESISTÖJÄ ja niiden LÄHEISYYTTÄ hyödynnetään monipuolisesti seudun yhdyskuntarakenteen kehittämisessä Korkealuokkaisia asuinympäristöjä suunnittelemalla edistetään TURVALLISUUTTA ja YHTEISÖLLISYYTTÄ Jyväskylän seudulle luodaan OMALEIMAINEN, PAIKAN HENKEÄ ja KULTTUURIA kuvaava sekä KOHTAAMISIA mahdollistava yhdyskuntarakenne Yhdyskuntarakenne on ILMASTONMUUTOSTA torjuva, eheä ja ekologinen Tavoitteissa on vahvoja yhtymäkohtia seudun Liikennepoliittiseen ohjelmaan, jossa todetaan mm., että henkilöautoliikenteen kasvu on pysäytettävä ja henkilöliikenteen painopistettä on siirrettävä ympäristöä vähiten kuormittaviin liikennemuotoihin kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkolii- 5

6 kenteeseen. Liikennepoliittisessa ohjelmassa on korostettu selkeästi myös nykyistä tiiviimpää ja eheämpää yhdyskuntarakennetta. Jyväskylän seudun rakennemallin sisällä on vahva kasvutavoite. Malli toteutuu siinä vaiheessa, kun asukkaan väestötavoite on saavutettu. Valtakunnalliset ja maakuntatason tavoitteet Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet sisältävät seuraavat Jyväskylän seutua koskettavat kokonaisuudet: 1) toimiva aluerakenne, 2) eheytyvä yhdyskuntarakenne ja elinympäristön laatu, 3) kulttuuri- ja luonnonperintö, virkistyskäyttö ja luonnonvarat sekä 4) toimivat yhteysverkostot ja energiahuolto. Rakennemallin muodostamisessa otetaan huomioon nämä valtakunnalliset tavoitteet. Maakuntakaavassa lähtökohtana on luoda Keski-Suomesta tiedolla, taidolla ja yrittäjyydellä tulevaisuuttaan rakentava elämänlaadun maakunta. Jyväskylän seutu on keskisen Suomen valtakunnallinen keskus, joka toimii kansainvälisesti. Rakennemallityössä otetaan huomioon maakunnalliset kehittämistavoitteet. Keski-Suomen tavoitteellinen rakenne on esitetty oheisessa kartassa. 6

7 Jämsän, Jyväskylän ja Äänekosken seutujen muodostamalle kehittämisvyöhykkeelle on laadittu vuonna 2008 yhteinen kehityskuva. Tavoitteena on ollut muodostaa toiminnallinen vyöhyke, jossa syntyy innovatiivinen, eri toimijoiden välistä yhteistyötä lisäävä aluerakenne. Jyväskylän seudun rakennemalli on osa kehittämisvyöhykkeen konkreettista sisältöä. Jyväskylän seudun rakennemallityöllä on tiivis yhteys samaan aikaan toteutettavaan seudulliseen liikennejärjestelmäsuunnitteluun (JYSELI). Lisäksi rakennemallityöllä on yhtymäkohtia mm. käynnistyneeseen Baltic Climate -hankkeeseen, joka tuottaa tietoa ilmastonmuutoksen vaikutuksista ja selvittää elinkeinoelämän mahdollisuuksia sopeutua ja jopa hyötyä ilmastonmuutoksesta Rakennemallin menestyksen avaimet Arvopohjan kytkentä rakennemalleihin ja sitä kautta arjen elämään on tavoitteiden toteutumisen kannalta tärkeää. Tavoitteena on ollut etsiä kaikille yhteisiä arvoja, kehityksen ja hyvän elämän edellytyksiä ja sisältöä. Hyvä arki ja sen helppous lienee kaikkien asukkaiden ja toimijoiden tavoitteena. Arvoristiriidat on tunnistettava ja ne tarjoavat usein myös kehittämiseen uusia näkökulmia. Voidaan hakea esimerkiksi samanaikaisesti uusia rakenteita sopeutua muutokseen ja toisaalta pysyvyyttä omasta alueidentiteetistä. Rakennemallityö käynnistettiin Motiiviseminaarilla, jossa olivat laajasti edustettuina Jyväskylän seudun kaikkien kuntien edustajat ja muita sidosryhmätahoja. Motiiviseminaarissa muodostettiin Jyväskylän seudun menestyksen avaimet, joiden kautta toivottu yhteinen tulevaisuus rakennetaan. Menestyksen avainten pohjana ovat yhteiset arvovalinnat ja näkemykset. Seminaarin keskustelujen ja arvovalintojen tuloksena Jyväskylän seudun TOP 5 menestyksen avaimiksi valittiin seuraavat kokonaisuudet: Seudulla tarjotaan monipuolisia asumisen mahdollisuuksia eri elämäntilanteisiin Keskusta- ja taajama-asumista kehittämällä turvataan hyvä palvelutaso Rakennetaan tehokkaasti toimiva, palveleva ja kannattava joukkoliikenne Työhön ja toimeen kaikin voimin Yrittäjyyden edistäminen ja uusia työpaikkoja Turvallisuus ja yhteisöllisyys takaavat elämän laadun; turvallinen paikka elää ja asua Asumisen monipuolisuus ja palvelutason turvaaminen koettiin ylivoimaisesti tärkeimmäksi. Samalla todettiin tarve painottaa keskusten ja tiiviimmän yhdyskuntarakenteen alueita palvelutarjonnassa. 7

8 2.4. Rakennemallin toteuttamisen reunaehdot ja mahdollisuudet Kehittämisennusteiden taustalla ovat globaalit muutostekijät, megatrendit, jotka voivat muuttaa yhdyskuntarakenteita hyvinkin pysyvästi. Tulevaan kehitykseen vaikuttavat lisäksi paikallisen tason muutostekijät, joihin voidaan vaikuttaa paremmin alueen omilla päätöksillä ja toimilla Megatrendit Megatrendien vaikutuksia Jyväskylän seutuun ja niihin varautumista on arvioitu rakennemallityön projektityöryhmässä. Pitkäkestoisimpina megatrendeinä pidettiin mm. osaavan työvoiman saatavuuden puutetta ja kansainvälisiä muuttovirtoja. vaikeimmin kohdattavat megatrendit liittyvät vastaajien mielestä sosiaalisiin oloihin ja hyvinvointiin (tuloerojen kasvu, turvattomuus, ikääntyminen). Elämäntapojen muutos, muuttovirrat ja teknologinen kehitys sen sijaan nähtiin mahdollisuuksina, joista voitaisiin jopa hyötyä. Useimpiin muutostekijöihin voidaan vastaajien mielestä sopeutua Paikallisen tason muutostekijät Paikallisen tason muutostekijät ovat asioita, joihin seudun kuntien omalla päätöksenteolla ja toimenpiteillä voidaan vaikuttaa. Rakennemallityön projektiryhmä arvioi, mihin paikallisiin muutostekijöihin rakennemallityön kautta voidaan parhaiten. Vastausten perusteella rakennemallityön kautta voidaan erityisesti korostaa seudun imagoa, parantaa saavutettavuutta, ottaa huomioon ympäristön merkityksiä ja edistää seudun kilpailukykyä. 8

9 Rakennemallityön avulla pyritään todettujen kielteisten vaikutusten minimointiin ja muutokseen sopeutumiseen. Positiivisia vaikutuksia sen sijaan pyritään vahvistamaan ja hyödyntämään. 9

10 3. Jyväskylän seudun maankäytön visio ja yhdyskuntarakenteen kehittämisperiaatteet 3.1. Jyväskylän seudun maankäytön visio Vision muodostamisen elementteinä korostuivat Jyväskylän seudun keskeinen sijainti, seudun vahva osaaminen, persoonalliset piirteet, kuten vesistöjen läheisyys ja paikan henki sekä yrittäjyys ja elinvoimaisuus. Kuva 1. Vision muodostamisen elementtejä Vision muodostamisen vahvana perustana oli vyöhykeajattelu, jossa keskipisteenä on ihminen elinympäristöineen ja elämäntapoineen. Jyväskylän seudun tulevaisuus sisältää tapahtumia ja aktiivista toimintaa, korkealuokkaista ja monipuolista osaamista, hyvää asumista ja ekologista liikkumista, kasvun elementtejä kaiken tasoisissa keskuksissa sekä luonnon ja maaseudun rauhaa. Jyväskylän seutu on ihmisten kohtaamispaikka. Jyväskylän seudun visio on: Jyväskylän seutu on kohtaamispaikka, jonka yhdyskuntarakenne perustuu erilaisia elämäntapoja arvostaviin ja mahdollisuuksia tarjoaviin vyöhykkeisiin: SHOW (tapahtumat, vetovoima ja palvelut), KNOW (tieto, osaaminen ja työpaikat), FLOW (asuminen ja joukkoliikenne), GROW (palvelukeskukset ja logistiset yhteydet) ja SLOW (elävät kylät). 10

11 3.2. Rakennemallin mukaisen yhdyskuntarakenteen periaate Jyväskylän seudun rakennemallissa on otettu lähtökohdaksi erilaiset elämäntavat ja -tilanteet sekä yksilö toimijana. Arvopohjakeskustelun mukaisesti tarkoitus on ollut luoda vaihtoehtoja ja valinnanmahdollisuuksia, mutta myös konkreettisesti osoittaa miten maankäytön tehokkuus vaikuttaa alueen tarjontaan ja taloudellisiin ja ympäristövaikutuksiin. Toisaalta lähtökohtana on aiemmin laaditun kehityskuvatyön periaate Monikeskuksinen Jyväskylän seutu, jonka perusteella toiminnot ja resurssit painottuvat hyvin saavutettaviin keskuksiin ja solmukohtiin. Elämäntavat linkittyvät maankäytön vyöhykkeisiin, joille kullekin on määritelty omat tavoitteensa. Vyöhykenäkökulmalla saadaan esiin seudun vahvuudet monipuolisesti ja toisaalta seutua voidaan kehittää paremmin kunkin osa-alueen omista lähtökohdista. Vyöhykkeet ovat omine tavoitteineen ja toimintaohjeineen samalla työkalu, jolla suositaan tiivistä yhdyskuntarakennetta ja kestäviä elämäntapoja. Vyöhykkeet noudattavat joustavasti keskusverkkoperiaatetta. Liikenne- ja ekologinen verkko yhdistävät vyöhykkeitä. Yhdyskuntarakenne tiivistyy keskuksia kohden liikennevyöhykkeen tavoin. Luonnollisesti ekologisen vyöhykkeen painoarvo kohti harvaan asuttuja reunoja kasvaa. Tavoitteena on, että yhdyskuntarakenteeltaan tiiviimpien vyöhykkeiden osuus kokonaisuudesta kasvaa. 11

12 Rakennemallityössä on liikenteen osalta yhtymäkohtia Ympäristökeskuksen ja YTK:n Jyväskylän seudulla jo tehtyyn autoriippuvuustutkimukseen ja siinä hahmoteltuihin liikennevyöhykkeisiin. Tutkimuksessa on hahmoteltu mm. asuintiheyden ja liikenneyhteyksien avulla vyöhykkeitä arjen käytännön valinnanmahdollisuuksista liikennemuotojen välillä. Rakennemallityön julkilausumassa on otettu kantaa myös eri vyöhykkeiden pääasiallisiin liikkumistapoihin Kehittämisvyöhykkeet Vyöhykenäkökulma yhdistää kehittämisteemat, kehittämisen tavoitteet ja fyysisen aluerakenteen. Seudun jakaminen selkeiksi vyöhykkeiksi konkretisoi asukkaille ja muille toimijoille (esim. yrittäjille) vaihtoehtoja. Samalla kun vyöhykejako kuvaa sen, mitä kunnat ja kaupungit vyöhykkeellään tarjoavat asukkaille, määrittelee jako myös toimintaperiaatteet ja asukkaiden velvoitteet elämisen ehdot ja pelisäännöt. Kaikilla vyöhykkeillä tärkeitä ovat keskukset, joiden koko luonnollisesti vaihtelee. Vyöhykkeet eivät ole pysyviä, vaan esimerkiksi keskusten asema voi muuttua tavoitteiden ja kasvun toteutuessa tai vastaavasti keskusten taantuessa. 12

13 SHOW tapahtumat, vetovoima, palvelut Vyöhyke muodostuu kaupunkikeskustasta, jossa liikkuminen tapahtuu kävellen, pyöräillen ja joukkoliikennettä käyttäen Vyöhykkeellä viihtyy utelias ja aktiivinen ihminen, jolla paljon henkisiä voimavaroja ja vastaanottokykyä, haluaa kokeilla uusia asioita mieluiten ensimmäisenä, haluaa tutustua uusiin ihmisiin. Kerää kokemuksia, harrastaa ja on mukana monissa aktiviteeteissa. Rakastaa kaupunkimaista elämäntapaa. Elää vuorokauden ympäri Vyöhykkeellä on runsaasti tapahtumapaikkoja, jotka ovat aina auki. Toimintaa on kellon ympäri kaikkina viikonpäivinä läpi vuoden. Vyöhykkeellä on monipuolisia ja korkealuokkaisia kauppaja viihdekeskuksia ja vyöhyke muodostaa elävän ja sykkivän keskustan. Vyöhykkeellä on tarjolla erittäin kattavasti palveluita, virikkeitä, nopeata tiedonvälitystä sekä uusimpia trendejä. Innovaatioiden, kokeilunhalun ja elämysten värittämä elämänrytmi on vireä ja vyöhykkeen sisällä muodostuu runsaasti sosiaalisia kontakteja vuorovaikutusta. Vyöhyke tarjoaa sekä ikääntyneille että nuorille erinomaiset palvelut ja runsaasti vapaa-ajan aktiviteetteja. 13

14 Vyöhykkeellä on tarjolla kaupunkimaista asumista ja rakennettuja puistoja, joiden kautta on kattavat kevyen liikenteen yhteydet muille vyöhykkeille. Vyöhykkeellä eläminen ja toimiminen edellyttää tiiviiseen yhdyskuntarakenteeseen sopeutumista (tilojen suuri kysyntä, yhteiskäyttö) ja uskallusta kohdata erilaisia ihmisiä. Vyöhykkeelle syntyy erilaisia alakulttuureja. Ikääntyneille on rakennettu toimintaympäristöjä ja kohtaamispaikkoja. Asuintiheytensä puolesta SHOW -vyöhykettä vastaa tällä hetkellä Jyväskylän ydinkeskustan kaltainen yhdyskuntarakenne. Vyöhykkeen kehittämistavoitteet ASUMINEN: Rakennetaan laadukas ja korkeatasoinen kaupunkikeskusta, jossa palvelut, harrastukset, työpaikka ja viihde sijaitsevat saman katon alla PALVELUT: Luodaan erikoistuneiden, 24/7 auki olevien, yksityisten ja julkisten palvelujen keskittymä, jossa kansainväliset brändit ovat näkyvästi esillä ELINKEINOELÄMÄ: Rakennetaan toimisto- ja liiketiloja kansainvälisille kauppaketjuille ja yrityksille, jotka haluavat näkyvyyttä. Jyväskylän seudun vahvaa, sijaintiin perustuvaa logistisen keskuksen asemaa kehitetään. LIIKENNE: rakennetaan yhtenäinen, esteetön ja tiivis kävelykeskusta. Alueesta kehitetään toimiva joukkoliikenteen solmukohta VIIHTYVYYS JA HYVINVOINTI: Luodaan monipuoliset, trendikkäät, nuoria ja varttuneempaa väestöä kiinnostavat 24/7 auki olevat viihde- ja vapaa-ajan palvelut. Rakennetaan asuntojen välittömään läheisyyteen kattava ja laadukas hyvinvointipalvelujen maailma sekä kansainvälisesti kiinnostava sisämatkailukeskus 14

15 KNOW tieto, osaaminen, työpaikat Vyöhyke muodostuu kaupunkikeskustaa ympäröivästä alueesta, jossa määräävä liikkumistapa on kevyt liikenne. Vyöhykkeelle on myös hyvät joukkoliikenneyhteydet. Vyöhykkeellä viihtyy erityisesti opiskelija tai työssäkävijä globaalissa ympäristössä. Hyvin koulutettu maailmankansalainen, jolla on kumppaneita ympäri maailmaa. Vyöhykkeellä toimii monialaosaajia ja aktiivisia yrittäjiä. Palvelut haetaan keskuksista ja asunto on hankittu keskuksen liepeiltä, järven rannasta. Vyöhykkeen hektinen elämä rauhoittuu työajan ulkopuolella Vyöhyke sopii globaalissa ympäristössä viihtyvälle osaajalle. Asunnot, palvelut ja nopeat kansainväliset yhteydet ovat tarjolla lähellä työ- tai opiskelupaikkaa. Asuminen on linkitetty työ- ja opiskelupaikkoihin ja palveluihin. Asuntotarjonta on monipuolista ja rakenne tiivistä. Työssäkäyvien ja opiskelijoiden lisäksi vyöhykkeellä asuu, työskentelee ja opiskelee myös eläkeikäistä väestöä, joka on aktiivisesti toiminnassa mukana. Työpaikkojen osalta tarjolla on uuden ajan osaamistyöpaikkoja, ja palvelutyöpaikkoja. Asiantuntijoiden myötä vyöhyke tarjoaa myös kattavat yrityspalvelut. Toiminnot painottuvat tutkimus- ja kehitysympäristöihin, innovaatiopajoihin ja -keskuksiin sekä media- ja verkkoyrityksiin. Vyöhykkeelle on tavoitteena sijoittua tutkimus- ja kehitysympäristöjä, innovaatiopajoja ja -keskuksia sekä media- ja verkkoyrityksiä. Se vastaa tyypillistä yliopistokampusaluetta tai muuta osaamisympäristöä. 15

16 Kattavat päivittäistavarakauppa- ja yrityspalvelut ovat tarjolla pyöräilymatkan päässä. Vyöhykkeellä määräävä liikkumistapa on kevytliikenne. Lisäksi vyöhykkeeltä on rakennettu nopeat julkisen liikenteen yhteydet kuntakeskuksiin ja lehtokentälle. Tiheytensä ja toimintojensa puolesta KNOW -vyöhykettä vastaa yliopistokampuksen, työpaikka ja kaupallisten keskusten kaltaista yhdyskuntarakennetta jollainen on esimerkiksi Jyväsjärven rantaan rakennettu teknologia- ja tutkimustoiminnan alue ympäröivine asuinalueineen. KNOWvyöhykkeen väestöpohja voi Jyväskylän seudulla olla yli asukasta. Vyöhykkeen kehittämistavoitteet ASUMINEN: Luodaan oppilaitosten ja työpaikkojen läheisyyteen monipuolista kaupunkimaista asumista, jossa ekologisia ja innovatiivisia asumisen ratkaisuja PALVELUT: Kehitetään huippuyrityksiä kattavasti palveleva, monipuolisten palveluyritysten alue ELINKEINOELÄMÄ: Tarjotaan kansainvälisiin yhteyksiin panostava kasvuympäristö tiede- ja tutkimustoimintaa hyödyntäville palvelu- ja teknologiayrityksille LIIKENNE: Kevytliikenne on alueen pääliikkumismuoto, jossa ympäristö on kevytliikenteen käytölle houkuttelevaa. Alueen saavutettavuus on joukkoliikenteellä erinomainen VIIHTYVYYS JA HYVINVOINTI: Luodaan kohtaamisympäristöjä eri alojen osaajille ja yrityksille. Yhdistetään luovasti asuminen, vapaa-aika ja työnteko 16

17 FLOW asuminen, joukkoliikenne Vyöhyke muodostuu kaupunkikeskustaa lähellä olevista alueista, jonne on rakennettu hyvät joukkoliikenneyhteydet. Alueilla on omat kävelykeskustat ja niistä on kevyen liikenteen yhteydet kaupunkikeskustaan. Vyöhyke sopii erityisesti kotiin ja perhe-elämään keskittyvät ihmiset, jotka omaksuvat uusia asioita, mutta vauhti ja uudet virikkeet eivät ole pääasia, eikä työura ole intohimo. Paikalleen asettuneet, korkealuokkaista ympäristöä arvostavat ihmiset. Sosiaaliset kontaktit löytyvät naapurustosta ja lasten harrastusten kautta. Vihreät liikkujat Vyöhykkeen roolina on tarjota yhdyskuntarakenteellisesti tehokas rauhoittumis- ja asuinpaikka keskusten tuntumassa. Vyöhykkeellä on tarjolla korkealuokkaista asumista sekä helposti saavutettavat lähipalvelut ja lähivirkistysalueet, joilla on ohjattua virkistystoimintaa. Vyöhykkeellä on mahdollisuus omaan pihaan. Alueella on paljon asukkaita aktivoivaa harrastus- toimintaa, joka luo uutta sosiaalisuutta ja vahvistaa yhteisöllisyyttä ja paikallishenkeä. Vyöhykettä leimaa vahva paikallishenki. Vyöhykkeellä asuu paljon lapsi- ja muita perheitä, mutta se tarjoaa viihtyisän, sosiaalisen ja pientalomaisen asuinympäristön myös vanhemmalle väestönosalle ja toisaalta opiskelijoille. Toimintaa on tarjolla aamusta myöhäiseen iltaan. 17

18 Vyöhykkeellä on tarjolla monipuoliset lähipalvelut ja osa palveluista voidaan tarjota myös kotiin kuljetettuina. Hyvän palveluvarustuksen turvaaminen edellyttää melko tiivistä yhdyskuntarakennetta. Joukkoliikenteen lisäksi vyöhykkeellä tarjolla kattavat ja pyöräilemään houkuttelevat kevyen liikenteen yhteydet. Henkilöautolla liikkuminen on hoidettu suurelta osin kimppakyydein ja autojen yhteisomistuksin. Asukkaat ovat vihreitä liikkujia. Vyöhyke on leimallisesti kaupungin ja haja-asutuksen välistä vaihettumisvyöhykettä, jossa yhdyskuntarakenne on tiivis ja eheä. Asuintiheytensä puolesta FLOW -vyöhykettä vastaisi tällä hetkellä esim. osa Jyväskylän pientalovaltaisista alueista sekä Muuramen ja Laukaan keskustojen kaltaista yhdyskuntarakennetta. Vyöhykkeen kehittämistavoitteet ASUMINEN: Suunnitellaan tiiviitä, ekologisen elämäntavan mahdollistavia ja yhteisöllisyyttä tukevia asuinympäristöjä, joissa on erikokoisia asuntoja ja etätyökeskuksia PALVELUT: Luodaan alueiden keskuksiin monipuoliset kauppa-, päivähoito-, koulu- ja hyvinvointipalvelut, joista osa tarjotaan asukkaille kotiin kuljetettuna ELINKEINOELÄMÄ: Alueella on tiloja palvelualan pk-yrityksille ja uuden ajan etätyöskentelyn tarpeisiin LIIKENNE: Asuminen sijaitsee joukkoliikenneyhteyksien varrella, kevytliikenneväylät ovat liikkumiseen houkuttelevia ja turvallisia. Alueella on kävelykeskustoja VIIHTYVYYS JA HYVINVOINTI: Asuntojen yhteyteen suunnitellaan harrastustiloja ja viljelyspalstoja. Naapurustojen käyttöön rakennetaan yhteisiä kohtaamis- ja oleskelupaikkoja 18

19 GROW palvelukeskukset, logistiset yhteydet Vyöhyke muodostuu pääliikenneväylien varrelle sijoittuvista palvelukeskuksista, joista osa on joukkoliikenteen saavutettavissa. Suuri osa liikenteestä hoidetaan henkilöautoilla. Vyöhyke sopii pysyvyyttä kaipaavalle, mielellään käsillään tekevällä, sosiaaliselle ihmiselle, jolle fyysinen tekeminen ja sosiaaliset kontaktit ja niiden pysyvyys merkitsevät enemmän kuin erikoispalvelujen saatavuus. Vyöhykkeellä toimivat kehittyvien taajamien palveluyrittäjät sekä hyviä yhteyksiä ja väljää asuinympäristöä arvostavat aktiivit. Vyöhyke tarjoaa rauhallisia ja luonnonläheisiä elinympäristöjä ja tukea yhteisöllisyyden syntymiselle. Vyöhykkeellä asuvat ovat kuitenkin tiiviissä vuorovaikutuksessa muihin vyöhykkeisiin. Vyöhykkeen työpaikat perustuvat monipuolisten palvelukeskusten toimintaan ja hyviin logistisiin yhteyksiin sekä liikenne- ja matkailupalveluihin. Lähipalvelut pyritään säilyttäminen elinvoimaisina keskittämällä uutta asumista palvelujen läheisyyteen. Palvelut sijaitsevat keskuksissa monipalveluina. Vyöhykkeen elinvoimaisuuden taustalla on tiivis vuorovaikutus ja toiminnot, joihin eri-ikäiset asukkaat osallistuvat yhdessä. Vyöhykkeellä kokeillaan innovatiivisesti erilaisia asumisen, työskentelyn ja liikkumisen toimintatapoja. Aktiivisen toiminnan aikaa on suuria keskuksia vähemmän, mutta palvelujen tuotannossa ollaan innovatiivisia. 19

20 Vyöhykkeen roolina on tarjota mahdollisimman ekotehokkaita ja elinvoimaisia asuinympäristöjä. GROW-vyöhyke muodostuu palvelukeskuksista pääliikenneväylien varrella. Liikkumista pyritään vähentämään moni- ja kuljetuspalveluina. Vyöhykkeen keskuksista on joukkoliikenneyhteydet kuntakeskuksiin mikäli keskusten väestöpohja on riittävä. Asuintiheytensä puolesta GROW -vyöhykettä vastaisi tällä hetkellä hyvien liikenneyhteyksien varrella sijaitsevista palvelukeskuksista esim. Vihtavuori. Vyöhykkeen kehittämistavoitteet ASUMINEN: Tuetaan asuntorakentamisella aktiivisia ja elinvoimaisia palvelukeskuksia. Edistetään matalaenergiarakentamista ja uusiutuvien energiamuotojen hyödyntämistä PALVELUT: Palvelukeskuksiin rakentamalla tuetaan palvelujen säilymistä ja uusien hyvinvointipalvelujen syntymistä ELINKEINOELÄMÄ: Mahdollistetaan omaehtoinen yritystoiminta rakentamalle palvelukeskuksiin yhteisiä tiloja eri alojen yrityksille LIIKENNE: Joukkoliikenneyhteydet muodostetaan keskuksiin, joissa väestöpohja ja käyttäjämäärä on riittävä VIIHTYVYYS JA HYVINVOINTI: Kehitetään harrastustoiminnan yhteistiloja. Luodaan kattavat virkistysyhteydet ja niiden tukipalvelut asukkaiden ja matkailijoiden käyttöön 20

21 SLOW elävät kylät Vyöhyke muodostuu kyläkeskuksista ja muusta hajaasutusalueesta. Liikennöinti hoidetaan henkilöautoilla. Nyky-yhteiskunnan normeihin ja aikatauluista irtautunut ihminen, eläkeläinen tai puolieläkeläinen, joka haluaa elää sisäisen kellonsa mukaan ja kurkistaa yhteiskunnan suoltamaan tietotulvaan vain halutessaan. Oman elämänsä seppä, joka omatoimisuudessaan ja omavaraisuudessaan vastaa vapaan elämänsä velvollisuuksista Vyöhykkeellä on tarjolla luonnonläheisyyttä, hiljaisuutta ja vapautta. Alue on maaseutu-aluetta, jossa toiminnan keskuksia ovat elinvoimaiset, aktiiviset kylät. Vyöhykettä kuvastaa vuoden kierron mukainen rytmi. Asumisessa painottuu ekologinen elämäntapa, itsenäisyys, omatoimisuus ja kellottomuus. Vähäinen asuminen yhdistyy teknologian ja kiireen vasta-aaltoon. Vyöhykkeen roolina on tarjota muulle seudulle monipuolisesti luonto-, maatalous- ja matkailupalveluita. Toiminta vyöhykkeellä edellyttää huolehtimista omasta elämästään ilman keskusten palveluja ja huoltoa. Liikkuminen tapahtuu tilaus- tai henkilöliikenteen keinoin. Osa asukkaista on minimoinut liikkumistarpeensa ja suuri osa kontakteista hoidetaan paikallisissa kyläkeskuksissa tai tietoverkkojen välityksellä. 21

22 Asuintiheytensä puolesta SLOW -vyöhykettä vastaavat suuri osa Jyväskylän seudun elinvoimaisista kylistä. Vyöhykkeen kehittämistavoitteet ASUMINEN: Tuetaan ekologisia asumismuotoja. Asukkaat huolehtivat vesi- ja jätehuollostaan sekä tarvittavista kuljetuksista PALVELUT: Tarjotaan palveluja monipuolisesti ja yhdistellen monipalvelupisteistä, kuljetettuina palveluina ja verkon kautta tarjottuina palveluina ELINKEINOELÄMÄ: Tarjotaan tilaa ja mahdollisuuksia kehittää luontoon pohjautuvaa matkailua ja jalostustoimintaa. Edistetään uutta, työllistävää energiantuotantoa ja erikoistunutta viljelyä LIIKENNE: Pidetään perustieverkko kunnossa. Rakennetaan kattavat, langattomat tieto- ja palveluyhteydet VIIHTYVYYS JA HYVINVOINTI: Tuetaan omaehtoista harrastustoimintaa ja rakennetaan palveluja kyläkeskustoihin ja matkailuyritysten yhteyteen 3.4. Arvioinnin kriteerit ja indikaattorit Rakennemallivaihtoehtojen arviointia varten on tavoitevaiheessa määritetty merkittävimmät kriteerit ja niitä mittaavat indikaattorit. Kriteerejä käytetään vertailtaessa rakennemallivaihtoehtoja toisiinsa ja selvitettäessä valitun rakennemallin vaikutuksia. Rakennemallien vertailussa käytettäviä kriteerejä ovat mm. tontti- ja asuntotarjonnan riittävyys suhteessa kysyntään asumisen ja työpaikkojen saavutettavuus julkisen liikenteen avulla liikkumistarpeen väheneminen energiatehokkuus joukkoliikenteen toimivuus yritysten toimintaedellytykset yritysten ja investointien määrä palveluiden ja muiden toimintojen etäisyys 22

23 muuttotase ja muuttajien ikärakenne Jyväskylän seudun imago Arvioinnissa käytettävät kriteerit pohjautuvat motiiviseminaarissa valittuihin TOP 5 arvoihin ja menestyksen avaimiin sekä rakennemallin päätavoitteisiin. Malleja vertaillaan toisiinsa sekä laadullisesti että määrällistä arviointia käyttäen. Vaihtoehdoista valitaan arvioinnin ja käytyjen keskustelujen pohjalta optimaalisin yhdyskuntarakenne. Valitun rakennemallin toteutumista seurataan muutamilla keskeisillä, mitattavilla ja yksiselitteisillä indikaattoreilla. Osa seurannassa käytettävistä indikaattoreista on määrällisiä (esim. kaavaja tonttivaranto, perustettujen yritysten määrä, energiankulutus ja matkasuoritteet) ja osa laadullisia (esim. asumistyytyväisyys ja turvattomuuden kokeminen). Vertailussa ja myöhemmin seurannassa käytettäviä menetelmiä ovat mm. erilaiset teemakarttatarkastelut, tilastot, yhdyskuntarakenteen arviointimenetelmät, kyselyt ja haastattelut. 23

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0. Käyttäjän käsikirja 3.11.2010

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0. Käyttäjän käsikirja 3.11.2010 Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Käyttäjän käsikirja 3.11.2010 Mikä ihmeen rakennemalli? RAKENNEMALLI On osa kaupunkiseutusuunnitelman toteuttamista On prosessi, jossa etsitään ja vertaillaan vaihtoehtoja

Lisätiedot

Jyväskylän seudun 20X0 sopimus

Jyväskylän seudun 20X0 sopimus Jyväskylän seudun 20X0 sopimus sopimusluonnos 3.11.2010 Sopimuksen tavoitteet ja sisältö Sopimus koskee Jyväskylän seudun kuntia: Hankasalmi, Jyväskylä, Laukaa, Muurame, Petäjävesi, Toivakka ja Uurainen

Lisätiedot

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI VALTAKUNNALLISTEN ALUEDENKÄYTTÖTAVOITTEIDEN OHJAAVUUS JOUNI LAITINEN 23.1.2012 VALTAKUNNALLISET ALUEIDENKÄYTTÖTAVOITTEET (VAT) Valtioneuvosto päätti

Lisätiedot

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 MOTIIVISEMINAARIN TULOKSET

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 MOTIIVISEMINAARIN TULOKSET Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 MOTIIVISEMINAARIN TULOKSET 28.4.2009 Hotelli Laajavuori, Jyväskylä Menestyksen avaimet Jyväskylän seudulle 20X0? TEHTÄVÄ 1. Millä eväillä Jyväskylän seutu menestyy tulevaisuudessa?

Lisätiedot

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Vaikutusten arviointi 26.10.2010 Rakennemallin vaikutusten arviointi VAIKUTUSTEN ARVIOINTI ON LAADITTU yhdyskuntarakenteen toimivuuden ja taloudellisuuden suhteen olemassa

Lisätiedot

Mänttä-Vilppulan kehityskuva. Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011

Mänttä-Vilppulan kehityskuva. Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011 Mänttä-Vilppulan kehityskuva Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011 RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT Rakennemallivaihtoehtojen kautta etsitään Mänttä-Vilppulalle paras mahdollinen tulevaisuuden aluerakenne

Lisätiedot

Rakennesuunnitelma 2040

Rakennesuunnitelma 2040 Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun,

Lisätiedot

Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen. 30.3.2010 Ulla Koski

Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen. 30.3.2010 Ulla Koski Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen 30.3.2010 Ulla Koski Lähtökohta Kunnat ja maakunnat päättävät alueidenkäytön ratkaisuista. Valtio asettaa tavoitteita ja ohjaa.

Lisätiedot

TARKENNETUT RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT

TARKENNETUT RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT TARKENNETUT RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT 26.9.2011 Rakennemallivaihtoehtojen muodostamisen lähtökohdat Maankäytön kehittämiskohteet ja yhteystarpeet tulee tunnistaa Keskustojen tiivistäminen Korkeatasoisten

Lisätiedot

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa KAUPUNKISUUNNITTELULLA PAREMPAA ILMANLAATUA JA ILMASTOA, HSY 18.1.2018 Osaston johtaja Sini Puntanen, HSL Helsingin

Lisätiedot

Rakennemalli / motiiviseminaari 28.4.2009. Markku Kivari

Rakennemalli / motiiviseminaari 28.4.2009. Markku Kivari - Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnittelu Rakennemalli / motiiviseminaari 28.4.2009 Markku Kivari Jyväskylän kaupunkiliikennepoliittinen ohjelma (luonnos 2008) Jyväskylän liikennepoliittisen ohjelman

Lisätiedot

MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA 30.9.2015

MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA 30.9.2015 MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA 30.9.2015 LÄHTÖKOHDAT Lähtökohdat MAL-kehittämiselle 3 Lähtökohdat MAL-kehittämiselle 4 Lähtökohdat MAL-kehittämiselle

Lisätiedot

Iisalmen kaupunkistrategia 2030 Luonnos 1. Strategiaseminaari

Iisalmen kaupunkistrategia 2030 Luonnos 1. Strategiaseminaari Iisalmen kaupunkistrategia 2030 Luonnos 1 Strategiaseminaari 27.6.2017 Visio 2030 Suomen houkuttelevin seutukaupunki Strategiset ohjelmat Vetovoima ja kasvu Osaaminen ja hyvinvointi Toimiva kaupunkiympäristö

Lisätiedot

PÄLKÄNEEN KUNNAN KUNTASTRATEGIAN PÄIVITYS JA KEHITYSKUVAN LAATIMINEN

PÄLKÄNEEN KUNNAN KUNTASTRATEGIAN PÄIVITYS JA KEHITYSKUVAN LAATIMINEN PÄLKÄNEEN KUNNAN KUNTASTRATEGIAN PÄIVITYS JA KEHITYSKUVAN LAATIMINEN Lähtötiedot Asukaskyselyn tulokset 09.12.2011 ASUKASKYSELY: PÄLKÄNEEN TULEVAISUUS Kysely toteutettiin syys-lokakuussa 2011 Kysely on

Lisätiedot

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista Suomi kaupungistuu kaupungistuuko Suomi Kalasataman Kellohalli, Helsinki Anne Jarva Tulevaisuuden kuntaan kohdistuu monia

Lisätiedot

SUUNNITTELUPERIAATTEET

SUUNNITTELUPERIAATTEET Uudenmaan liitto 10/2017 SUUNNITTELUPERIAATTEET Uusimaa-kaava 2050 Kaavan tärkeä raami: Tavoitteiden, suunnitteluperiaatteiden ja seutujen erityiskysymysten paketti Taustaselvitysten pohjalta Uusimaa-kaavalle

Lisätiedot

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka MALPE 1 Tehtäväalueen kuvaus ja määrittelyt Ryhmän selvitysalueeseen kuuluivat seuraavat: kaavoitus, maapolitiikka ja maaomaisuus, maankäyttö, liikenneverkko ja

Lisätiedot

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III

Lisätiedot

Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos

Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos Mäntsälän muutos maaseutupitäjästä osaksi Helsingin seutua Mäntsälän yritystoiminta

Lisätiedot

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa PIRKANMAA 2025 PIRKANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA Pirkanmaan visio Vuonna 2025 Pirkanmaa on vauras, rohkeasti uudistumiskykyinen, osaamista hyödyntävä kasvumaakunta. Pirkanmaalla

Lisätiedot

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo KAUPUNKISUUNNITTELUN SEMINAARI VI 2012 - UUDEN OULUN TULEVAISUUDET? tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo PÄÄTAVOITTEET Hyvinvoivat ihmiset Elinvoimainen kaupunki Kestävä ja ekotehokas yhdyskuntarakenne

Lisätiedot

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Luonnos lausuntoja varten. Seutuhallitus

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Luonnos lausuntoja varten. Seutuhallitus Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Luonnos lausuntoja varten Seutuhallitus 26.10.2016 Strategian elementit STRATEGIA (hyväksytään valtuustoissa) Missio ja visio Strategian pääviestit ja tavoitteet

Lisätiedot

LUOVASTI LAPPILAINEN, AIDOSTI KANSAINVÄLINEN ON MONIPUOLISTEN PALVELUJEN JA RAJATTOMIEN MAHDOLLISUUKSIEN KASVAVA KESKUS

LUOVASTI LAPPILAINEN, AIDOSTI KANSAINVÄLINEN ON MONIPUOLISTEN PALVELUJEN JA RAJATTOMIEN MAHDOLLISUUKSIEN KASVAVA KESKUS LUOVASTI LAPPILAINEN, AIDOSTI KANSAINVÄLINEN ON MONIPUOLISTEN PALVELUJEN JA RAJATTOMIEN MAHDOLLISUUKSIEN KASVAVA KESKUS 21.11.2013 Lapin pääkaupunki ja Joulupukin virallinen kotikaupunki 21.11.2013 Matkailufaktoja

Lisätiedot

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset NYKYINEN SUUNTA Joukkoliikenteen uudet mobiilipalvelut helpottavat matkustamista Luonto ja virkistysreitit ovat suosittuja liikkumispaikkoja Auto on kätevin tapa liikkua. Kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteelläkin

Lisätiedot

Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040. Nettikyselyn tuloksia

Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040. Nettikyselyn tuloksia Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040 Nettikyselyn tuloksia Kysymykset 1. Miten ajattelet oman / lastesi elämän / Nurmijärven muuttuvan vuoteen 2040 mennessä? 2. Mitkä ovat mielestäsi Nurmijärven mahdollisuudet

Lisätiedot

Ihmisen paras ympäristö Häme

Ihmisen paras ympäristö Häme Ihmisen paras ympäristö Häme Hämeen ympäristöstrategia Hämeen ympäristöstrategia on Hämeen toimijoiden yhteinen näkemys siitä, millainen on hyvä hämäläinen ympäristö vuonna 2020. Strategian tarkoituksena

Lisätiedot

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLIYHDISTELMÄ

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLIYHDISTELMÄ KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLIYHDISTELMÄ YHTEENVETO MOTIIVISEMINAAREISTA 16.8.2013 Keski-Suomen rakennemalliyhdistelmästä Keski-Suomessa laaditaan strategiaa, jossa yhdistyvät maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman

Lisätiedot

Kaupunkistrategia

Kaupunkistrategia Elinkeinot Alueiden käytön strategia 2006 Alueiden käytön strategian päivitys 2012 Elinkeinojen kehittämisohjelma 2011-2016 Matkailun kehittämisohjelma 2012 2016 Kaupunkistrategia 2013 2016 Palveluhankintastrategia

Lisätiedot

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla kyse on kaupunkiseutujen

Lisätiedot

MAAKUNTASUUNNITELMA. MYR - Keski-Suomi Martti Ahokas. KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu Jyväskylä

MAAKUNTASUUNNITELMA. MYR - Keski-Suomi Martti Ahokas. KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu Jyväskylä MAAKUNTASUUNNITELMA MYR - Keski-Suomi 27.04.2010 Martti Ahokas Kuvio: Maakunnan suunnittelujärjestelmä MAAKUNNAN SUUNNITTELUJÄRJESTELMÄ VALTAKUNNALLISET ALUEIDEN KEHITTÄMISTAVOITTEET 1) Alueiden kansallisen

Lisätiedot

ALUEELLINEN VETOVOIMA

ALUEELLINEN VETOVOIMA ALUEELLINEN VETOVOIMA Antti Mykkänen 6.11.2017 Oulussa 6.11.2017 Kunnallisalan kehittämissäätiö - Veli Pelkonen 2 6.11.2017 Kunnallisalan kehittämissäätiö 1 6.11.2017 Kunnallisalan kehittämissäätiö 4 6.11.2017

Lisätiedot

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä

Lisätiedot

12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040

12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040 12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040 1 Maakuntavaltuustokauden alussa laaditaan maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu on

Lisätiedot

KARHULAN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Y25 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

KARHULAN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Y25 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma KARHULAN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Y25 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 27.9.2018 MIKSI KARHULAAN TARVITAAN UUSI YLEISKAAVA? Karhulan keskustan osayleiskaavalla tarkastellaan Karhulan keskeisiä alueita

Lisätiedot

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Ehdotus. Seutuhallitus

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Ehdotus. Seutuhallitus Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Ehdotus Seutuhallitus Strategian elementit STRATEGIA (hyväksytään valtuustoissa) Missio ja visio Strategian pääviestit ja tavoitteet Lisää kilpailukykyä Kasvulle

Lisätiedot

Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN

Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN 7.10.2014 Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN 1 Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu yhdistettiin Tuloksena Keski-Suomen

Lisätiedot

Kehittyvä Ääneseutu 2020

Kehittyvä Ääneseutu 2020 Kehittyvä Ääneseutu 2020 1 Ääneseutu 2020 Äänekoski on elinvoimainen, monipuolisen elinkeino- ja palvelutoiminnan sekä kasvava asumisen keskus. Äänekoski on Jyväskylän kaupunkiseudun palvelu- ja tuotannollisen

Lisätiedot

ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET. Hannu Koponen 21.9.2011

ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET. Hannu Koponen 21.9.2011 ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET Hannu Koponen 21.9.2011 Sektorikohtaiset tavoitteet vuoteen 2020 Vertailuvuosi 2004-2006 Liikenne -30% Lämmitys -30% Sähkönkulutus -20% Teollisuus ja työkoneet -15% Maatalous

Lisätiedot

LAPUAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN

LAPUAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN LAPUAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN ARVOT Lapuan kaupunkikonsernin noudattamat arvot, joihin jokainen konsernissa työskentelevä henkilö sitoutuu. Oikeudenmukaisuus ja Tasapuolisuus Ihmisarvo on korvaamaton.

Lisätiedot

Oulu kyselyn tulokset

Oulu kyselyn tulokset Oulu 2026 -kyselyn tulokset Oulu 2026 -kysely 18.9. 1.10.2017 Kyselyyn vastasi hiukan yli 2000 oululaista. Kyselyyn vastattiin kampanjasivulla osoitteessa oujees.oulu.com. Kiitos kaikille vastaajille!

Lisätiedot

Jatkuuko kaupungistuminen väestönkasvun moottorina?

Jatkuuko kaupungistuminen väestönkasvun moottorina? Jatkuuko kaupungistuminen väestönkasvun moottorina? Ihmiset uskovat, että kaupungeissa on paremmat mahdollisuudet työhön, opiskeluun ja vapaa ajan viettoon. (*****) Jyväskylä kasvaa pienemmät kaupungit

Lisätiedot

MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN

MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN 31.1.2012 Tuomo Pöyskö Ramboll Liikennejärjestelmät (ent. Liidea) LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITTELU

Lisätiedot

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030 Jyväskylän kaupunki Kaupallinen palveluverkkoselvitys Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030 Tiivistelmä, kesäkuu 2010 Selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne

Lisätiedot

Rakennemallin laatijan vastineet Laukaan kunnan maankäytön rakennemalliehdotukseen

Rakennemallin laatijan vastineet Laukaan kunnan maankäytön rakennemalliehdotukseen Laukaan kunta 3.11.2015 Laukaan kunnan maankäytön rakennemalli Rakennemallin laatijan vastineet Laukaan kunnan maankäytön rakennemalliehdotukseen Kunnanhallitus päätti kokouksessaan 18.5.2015 126 asettaa

Lisätiedot

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää Kauppa Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää Satakunnan aluerakenne ja keskusverkko 2009, tarkistetun palvelurakennetilaston mukaan Satakunnan vaihemaakuntakaavan 2 tavoitteet - maakunnan tarkoituksenmukainen

Lisätiedot

SAVONLINNAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOSILLE Kansainvälinen kulttuuri- ja sivistyskaupunki Saimaan sydämessä

SAVONLINNAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOSILLE Kansainvälinen kulttuuri- ja sivistyskaupunki Saimaan sydämessä SAVONLINNAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOSILLE 2018 2021 Kansainvälinen kulttuuri- ja sivistyskaupunki Saimaan sydämessä SISÄLLYS S. 2-3 S. 4-5 S. 6-7 S. 8-9 S. 10-11 S. 12-13 Yleinen strateginen päämäärä Visio

Lisätiedot

Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla

Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu

Lisätiedot

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Valtakunnallisen alueluokittelun (VALHEA-malli) 2 tarkentaminen raideliikenteen osalta menetelmän

Lisätiedot

Strateginen toimenpideohjelma

Strateginen toimenpideohjelma Strateginen toimenpideohjelma 2014-2018 Hämeenlinnan Kaupunkikeskustayhdistys ry Yhdistyksen tarkoituksena on vahvistaa Hämeenlinnan kaupunkikeskustan kaupallista vetovoimaa, lisätä elämää ja asiakaskäyntejä

Lisätiedot

Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset

Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset Mäntsälän maankäytön visio 2040 Rakennemallien kuvaukset 1 Sisällysluettelo 1 Rakennemallien kuvaukset... 3 1.1 Kaikilla mausteilla... 4 1.2 Pikkukaupunki... 6 1.3 Nykymalliin... 8 2 Vaikutusten arviointi...virhe.

Lisätiedot

KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA-ASEMA- KAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN. Kaavaselostus, ehdotusvaihe

KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA-ASEMA- KAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN. Kaavaselostus, ehdotusvaihe KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA-ASEMA- KAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P31477 1 (8) S. Paananen, T. Järvinen Sisällysluettelo 1 Tiivistelmä... 1 1.1 Kaavaprosessin

Lisätiedot

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys

Lisätiedot

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva 2050 Luonnos 9.1.2015 Suuntaviivat (tavoitteet) aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehittämiselle Uudistuvan

Lisätiedot

Rajaton seutu työpaja Synteesi- ja ohjelmointipaja

Rajaton seutu työpaja Synteesi- ja ohjelmointipaja Rajaton seutu työpaja 4 30.5.2018 Synteesi- ja ohjelmointipaja Pajassa 30.5. 10-10:45 1. Edellisessä työpajassa sovittua ja pajojen välissä esiin noussutta asiaa 2. Tiivistelmä analyyseistä sekä niistä

Lisätiedot

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET Anne Karlsson johtava yleiskaavasuunnittelija 4.3.2013 HELSINGIN YLEISKAAVA Suunnittelu- ja selvityshankkeet: tarkasteluja eri mittakaavatasolla koko Helsingin

Lisätiedot

Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050

Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050 Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050 Visiosta strategisiin linjauksiin ja edelleen eteenpäin 1 Miten yhteinen visio syntyi Ideakilpailu 2007 Kansainvälinen

Lisätiedot

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2011) Suoma Sihto

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2011) Suoma Sihto Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2011) Suoma Sihto 5.11.2009 HLJ 2011 -suunnitelma Laadintaprosessi ja aikataulu Syyskuu 2009 HLJ 2011:n puiteohjelma, YTV:n hallitus 13.6.2008 Liikennejärjestelmäsuunnitelmat

Lisätiedot

KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA- ASEMAKAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN. Kaavaselostus, valmisteluvaihe

KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA- ASEMAKAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN. Kaavaselostus, valmisteluvaihe KIVIJÄRVEN KUNTA PENTTILÄN YHTEISMETSÄN RANTA- ASEMAKAAVAN OSITTAINEN KUMOAMINEN FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P31477 1 (10) Paananen Susanna Sisällysluettelo 1 TIIVISTELMÄ... 1 1.1 Kaavaprosessin vaiheet...

Lisätiedot

Vaalan kuntastrategia 2030

Vaalan kuntastrategia 2030 Vaalan kuntastrategia 2030 Mikä on kuntastrategia? Kuntastrategiassa kunnanvaltuusto päättää kunnan toiminnan ja talouden pitkän aikavälin tavoitteista. Strategisen suunnittelun tarkoituksena on etsiä

Lisätiedot

NURMIJÄRVEN KUNTASTRATEGIA 2014 2020. Nurmijärvi elinvoimaa ja elämisen tilaa.

NURMIJÄRVEN KUNTASTRATEGIA 2014 2020. Nurmijärvi elinvoimaa ja elämisen tilaa. NURMIJÄRVEN KUNTASTRATEGIA 2014 2020 Nurmijärvi elinvoimaa ja elämisen tilaa. Vuonna 2020 Nurmijärvi on elinvoimainen ja kehittyvä kunta. Kunnan taloutta hoidetaan pitkäjänteisesti. Kunnalliset päättäjät

Lisätiedot

Leena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella

Leena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella Leena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella 20.4.2010 Yhteenveto kaupunkiseutujen tietotarpeista Kaupunkirakenne Elinympäristö Ekosysteemi Ekosysteemipalvelut Koettu luonto ja sen arvottaminen

Lisätiedot

MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN KÄYTÄNNÖN TOTEUTUKSET JYVÄSKYLÄN SEUDULLA MAL-TYÖPAJAN YHTEENVETO 30.9.2015

MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN KÄYTÄNNÖN TOTEUTUKSET JYVÄSKYLÄN SEUDULLA MAL-TYÖPAJAN YHTEENVETO 30.9.2015 MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN KÄYTÄNNÖN TOTEUTUKSET JYVÄSKYLÄN SEUDULLA MAL-TYÖPAJAN YHTEENVETO 30.9.2015 Keskustelukysymykset / YLEINEN KEHITYS 1. Onko kasvu ja kehitys ollut toivotun kaltaista Jyväskylän

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

Keskustan kehittyminen on Jämsän menestymisen avainkysymys. Maankäytön kehittämiskohteet ja yhteystarpeet tulee tunnistaa

Keskustan kehittyminen on Jämsän menestymisen avainkysymys. Maankäytön kehittämiskohteet ja yhteystarpeet tulee tunnistaa 1 Jämsän kaupunki/kuvapankki Jämsän kaupunki/kuvapankki Keskustan kehittyminen on Jämsän menestymisen avainkysymys 2 Kaupunkimainen, vetovoimainen, elävä keskusta Jämsän vetovoimatekijöitä tulee korostaa

Lisätiedot

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset 28.4.2016 Muutostekijöitä on runsaasti Ilmastonmuutos Niukkeneva julkinen talous Väestön ikääntyminen Elinkeinoelämän

Lisätiedot

Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän. Timo Turunen, YM Aluefoorumit 11/2013

Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän. Timo Turunen, YM Aluefoorumit 11/2013 Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva ALLI Timo Turunen, YM Aluefoorumit 11/2013 Keskiössä Suomen aluerakenne siis mikä? Palvelut Aluerakenteella e a tarkoitetaan väestön ja asumisen, tö työpaikkojen

Lisätiedot

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI KESKI-SUOMEN LIITON STRATEGIASEMINAARI JA KUNTALIITON MAAKUNTAKIERROS KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI 6.9.2013 Kimmo Vähäjylkkä Aluejohtaja, AIRIX Ympäristö Strategista maankäytön suunnittelua / KEHITTÄMISVYÖHYKKEET

Lisätiedot

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9. Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.2017 Lähtökohdat Tutkimuksen laatija on Tapio Kinnunen, joka toimii

Lisätiedot

Seutuyhteistyön abc Pirkkalan valtuusto

Seutuyhteistyön abc Pirkkalan valtuusto Seutuyhteistyön abc Pirkkalan valtuusto 26.8.2017 NYT 380 000 as TULEVAISUUDESSA 480 000 Tampere, 228 173 Nokia, 33 206 Ylöjärvi, 32 806 Väestö 31.12.2016 Kangasala, 31 177 Lempäälä, 22 747 Pirkkala, 19

Lisätiedot

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden taustalla Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman (2012), visio ja strategiset tavoitteet Liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa

Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa Anna Strandell Suomen ympäristökeskus SYKE Ikäystävällisten asuinalueiden kehittäminen seminaari 27.9.2018 Asukasbarometri

Lisätiedot

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S A j a t u k s i a s t r a t e g i s e s t a s u u n n i t t e l u s t a - L i i k e n t e e n, p a l v e l u j e n j a

Lisätiedot

Kaupunkisuunnitteluvirasto ja ikääntyneet

Kaupunkisuunnitteluvirasto ja ikääntyneet Kaupunkisuunnitteluvirasto ja ikääntyneet Kari Tenkanen KSV/Liikennesuunnitteluosasto 23.9.2015 Kaupunkisuunnitteluviraston toiminta Kaupunkisuunnitteluvirasto vastaa Helsingin kaavoituksesta ja liikenteen

Lisätiedot

HELSINGIN YLEISKAAVA

HELSINGIN YLEISKAAVA HELSINGIN YLEISKAAVA Miksi ja miten yleiskaava tehdään Marja Piimies 26.11.2012 HELSINGIN YLEISKAAVA Miksi yleiskaava on tarpeen tehdä Toimintaympäristön muuttuminen Väestö kasvaa - kaavavaranto on loppumassa

Lisätiedot

Kauppa. Yleisötilaisuus Karviassa Susanna Roslöf, maakunta-arkkitehti

Kauppa. Yleisötilaisuus Karviassa Susanna Roslöf, maakunta-arkkitehti Kauppa Yleisötilaisuus Karviassa 8.2.2017 Susanna Roslöf, maakunta-arkkitehti Satakunnan kokonaismaakuntakaava - Hyväksyttiin 2009 - YM vahvistuspäätöksellä voimaan 30.11.2011 - KHO: 13.3.2013 -kaupan

Lisätiedot

ELINVOIMAOHJELMA Hämeen ripein ja elinvoimaisin kunta 2030

ELINVOIMAOHJELMA Hämeen ripein ja elinvoimaisin kunta 2030 ELINVOIMAOHJELMA 2018-2021 Hämeen ripein ja elinvoimaisin kunta 2030 Elinvoimaisen kunnan teesit Hausjärven elinvoimaohjelma on laadittu elinympäristön ja alueen elinvoiman kehittämiseksi yhdessä yrittäjien

Lisätiedot

ALUEIDEN KÄYTTÖSUUNNITELMAN SISÄLTÖ

ALUEIDEN KÄYTTÖSUUNNITELMAN SISÄLTÖ ALUEIDEN KÄYTTÖSUUNNITELMAN SISÄLTÖ 1 Rakennemallin mitoitus Varsinainen tarkastelu kahden vaihtoehdon välillä, joissa kummassakin pohjana valittu yhdyskuntarakenne (VE 1 + VE 3) Alenevan kehityksen trendi

Lisätiedot

Merkinnällä osoitetaan sekoittuneen vakituisen asumisen, vapaa-ajan asumisen sekä matkailun ja virkistyksen kehittämisvyöhyke.

Merkinnällä osoitetaan sekoittuneen vakituisen asumisen, vapaa-ajan asumisen sekä matkailun ja virkistyksen kehittämisvyöhyke. Asumisen ja vapaaajanasumisen vetovoima-alue sekoittuneen vakituisen asumisen, vapaa-ajan asumisen sekä matkailun ja virkistyksen kehittämisvyöhyke. Suunnittelumääräys: Kehittämisvyöhykkeellä on mahdollista

Lisätiedot

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Ekotehokkuuden arviointi

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Ekotehokkuuden arviointi Jyväskylän seudun rakennemalli 2X Ekotehokkuuden arviointi 27.1.21 Erikoistutkija Irmeli Wahlgren, VTT Irmeli Wahlgren 27.1.21 2 Ekotehokkuuden arviointi Ekotehokkuuden tarkastelussa on arvioitu ns. ekologinen

Lisätiedot

Tampereen kaupunkiseudun ilmastoriskityöpaja Tervetuloa, Päivi Nurminen

Tampereen kaupunkiseudun ilmastoriskityöpaja Tervetuloa, Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun ilmastoriskityöpaja Tervetuloa, Päivi Nurminen Seudullinen ilmastostrategia hyväksytty kunnissa 2010 seutu Suomen kärkitasoa päästöjen vähentämisessä vähennys vuosina 1990 2030

Lisätiedot

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa. Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa. MAL4-sopimus Rakennesuunnitelman ja Asuntopoliittisen ohjelman päivitys Kaisu Kuusela, Tampereen kaupunkiseutu

Lisätiedot

KAJAANI-SOTKAMO RAKENNEMALLI

KAJAANI-SOTKAMO RAKENNEMALLI KAJAANI-SOTKAMO RAKENNEMALLI Mikä on rakennemalli ja mihin sillä voidaan vaikuttaa? toteutettuja esimerkkejä muualta maasta 21.1.2016 Kimmo Vähäjylkkä, Sweco Ympäristö Oy Rakennemallikonsultti Sweco Ympäristö

Lisätiedot

Iisalmen kaupunkistrategia Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto

Iisalmen kaupunkistrategia Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto Iisalmen kaupunkistrategia 2030 Kaupunginhallitus 27.11.2017 Kaupunginvaltuusto 4.12.2017 Visio 2030 Suomen houkuttelevin seutukaupunki VETOVOIMA JA KASVU TOIMIVA KAUPUNKIYMPÄRISTÖ JA RAKENTAMINEN Strategiset

Lisätiedot

Saavutettavuustarkastelut

Saavutettavuustarkastelut HLJ 2011 Saavutettavuustarkastelut SAVU Saavutettavuustarkastelut SAVU Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 jatkotyönä tehdyissä saavutettavuustarkasteluissa (SAVU) on kehitetty analyysityökalu,

Lisätiedot

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet 2.6.2005 1 Päijät-Hämeen liikennejärjestelmän kehittämisen visio ja tavoitteet VISIO 2025 Päijät-Hämeen valtakunnallinen

Lisätiedot

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0. Rakennemallin esittelyaineisto

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0. Rakennemallin esittelyaineisto Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Rakennemallin esittelyaineisto 4.2.2011 Valitun mallin kuntaesittelyt Rakennemallisopimus 20X0 Vaikutusten arviointi Rakennemallikäsikirja Rakennemallikartta Jyväskylän

Lisätiedot

KOTKAN-HAMINAN SEUDUN STRATEGINEN YLEISKAAVA. Seutufoorumi Kehittämismallit ja linjaratkaisun pohjustus

KOTKAN-HAMINAN SEUDUN STRATEGINEN YLEISKAAVA. Seutufoorumi Kehittämismallit ja linjaratkaisun pohjustus KOTKAN-HAMINAN SEUDUN STRATEGINEN YLEISKAAVA Seutufoorumi 4.5.2016 Kehittämismallit ja linjaratkaisun pohjustus 1 ESITYKSEN RAKENNE Yleiskaavan vaiheet, käsittely- ja päätöksentekoprosessi ja aikataulu

Lisätiedot

Ajankohtaista alueiden käytön suunnittelusta

Ajankohtaista alueiden käytön suunnittelusta Ajankohtaista alueiden käytön suunnittelusta Esa Hoffrén/ Alueiden käytön yksikkö 19.1.2011 1 Lisää viraston nimi, tekijän nimi ja osasto 19.1.2011 2 Lisää viraston nimi, tekijän nimi ja osasto 19.1.2011

Lisätiedot

Kaupunkisuunnittelun seminaari Matti Karhula

Kaupunkisuunnittelun seminaari Matti Karhula Kaupunkisuunnittelun seminaari 8.9.2010 Matti Karhula KOHTI ELÄVÄÄ KAUPUNKIKESKUSTAA Viihtyisä Oulun keskusta sykkii elämää läpi vuoden ja vuorokauden. Se pitää arvossa pohjoista kulttuuria, hyvinvointia,

Lisätiedot

Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö

Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö tarvitsee strategian Maisemat ilmentävät eurooppalaisen kulttuuri- ja luonnonperinnön monimuotoisuutta. Niillä on tärkeä merkitys

Lisätiedot

Ekologiset yhteydet, MRL ja valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet. Nunu Pesu ympäristöministeriö

Ekologiset yhteydet, MRL ja valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet. Nunu Pesu ympäristöministeriö Ekologiset yhteydet, MRL ja valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Nunu Pesu ympäristöministeriö 27.3.2013 Maankäyttö- ja rakennuslaki MRL 1 Lain yleinen tavoite Tämän lain tavoitteena on järjestää

Lisätiedot

Inkoo 2020 18.6.2015

Inkoo 2020 18.6.2015 Inkoo 2020 18.6.2015 Inkoon missio Inkoon kunta luo edellytyksiä inkoolaisten hyvälle elämälle sekä tarjoaa yritystoiminnalle kilpailukykyisen toimintaympäristön. Kunta järjestää inkoolaisten peruspalvelut

Lisätiedot

Riihimäen seutu. Esitys Häme-markkinoinnin päättäjätilaisuudessa 22.2.2010

Riihimäen seutu. Esitys Häme-markkinoinnin päättäjätilaisuudessa 22.2.2010 Riihimäen seutu Esitys Häme-markkinoinnin päättäjätilaisuudessa 22.2.2010 1. Seudun tulevaisuus Talousaluestrategia 2015: Väestönkasvu jatkuu, 1-1,5%/vuosi Talousalueemme on metropolialueen aluekeskus

Lisätiedot

Ikäihmiset mukana muutoksessa seminaari Toimintamalli Päijät-Hämeessä PÄIJÄT-HÄMEEN HYVINVOINTIYHTYMÄ

Ikäihmiset mukana muutoksessa seminaari Toimintamalli Päijät-Hämeessä PÄIJÄT-HÄMEEN HYVINVOINTIYHTYMÄ Ikäihmiset mukana muutoksessa seminaari 9.5.2019 Toimintamalli Päijät-Hämeessä Ikääntyminen on koko yhteiskunnan asia Ikääntynyt on aikuinen ihminen elämänsä loppuun saakka Ikääntyneet ovat voimavara Palvelurakenneuudistukset,

Lisätiedot

Tulevaisuuden Salo 2020 Elinkeinopoliittisen ohjelma

Tulevaisuuden Salo 2020 Elinkeinopoliittisen ohjelma Tulevaisuuden Salo 2020 Elinkeinopoliittisen ohjelma Mika Mannervesi 5.6.2014 Elinkeinopoliittisen ohjelman päivitys: taustamuuttujat Kaksi Salon tulevaisuuden kannalta merkittävää, toisistaan lähes riippumatonta

Lisätiedot

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa 1.6.2015 Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus SYKE Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla

Lisätiedot

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin

Lisätiedot

RAKENNEMALLIN SISÄLTÖ TEEMOITTAIN

RAKENNEMALLIN SISÄLTÖ TEEMOITTAIN Järvi-Pohjanmaan alueiden käytön suunnitelma 30.12.2011 RAKENNEMALLIN SISÄLTÖ TEEMOITTAIN Rakennemallin mitoitus Varsinainen tarkastelu kahden vaihtoehdon välillä, joissa kummassakin pohjana valittu yhdyskuntarakenne

Lisätiedot

Kuva: Riitta Yrjänheikki. Ylitornion maankäyttöstrategia Yhdistelmämalli 8.7.2013

Kuva: Riitta Yrjänheikki. Ylitornion maankäyttöstrategia Yhdistelmämalli 8.7.2013 Kuva: Riitta Yrjänheikki Ylitornion maankäyttöstrategia Yhdistelmämalli 8.7.2013 Rakennemalliehdotus - YHDISTELMÄMALLI Tärkeää vahvistaa Ylitornion sijaintiin perustuvia kehittämismahdollisuuksia (kauppa,

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE Sisältö Väestökehitys ja -ennuste Väestön ikärakenteen muutoksia Asutuksen sijoittuminen Asukasmäärän

Lisätiedot