Korkean setaaniluvun parafiiniset dieselpolttoaineet ja päästöjen oleellinen vähentäminen. ReFuel. Polttomoottoritekniikka/Aki Tilli 18.5.
|
|
- Reijo Kähkönen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Korkean setaaniluvun parafiiniset dieselpolttoaineet ja päästöjen oleellinen vähentäminen ReFuel Polttomoottoritekniikka/Aki Tilli
2 KV - yhteistyö Collaborative Task of the IEA Combustion Agreement Collaboration framework between IEA Combustion Agreement and IEA AMF (Advance Motor Fuels) Agreement
3 Kotimainen yhteistyö TEKES TKK ÅA TUT VTT Neste Renewable Fuels Sisu Agco Power Wärtsilä Aker Arctic
4 Tavoitteet Palamisen optimointi: utilize the potential of renewable high cetane number paraffinic fuels and their oxygenate blends Päästöjen vähennys: CO2, NOx, PM Tulevaisuuden päästörajoitukset; ilman jälkikäsittelyä. Hyvä hyötysuhde ja teho säilyttäen
5 Polttoaineet Ref.: tyypillinen EN590 standardin täyttävä NExBTL, hyvin korkean setaaniluvun polttoaine NExBTL+oksygenaatti Trad. diesel and synthetic diesel (ASFE 2006)
6 Päästöjen vähennystekniikat EGR: exhaust gas recirculation Miller ajoitus (venttiilit)
7 Mitä tehdään? Kirjallisuuskatsaus (TKK, VTT) Reaktiosysteemit (ÅA) Emissiokartat (ÅA, TKK) Palamisen optimointi, CFD (TKK) Polttoainesuihkututkimus (TKK) Moottorikoeajot (TKK) high-speed research engine, LEO medium-speed research engine, EVE Laajat päästömittaukset (VTT) Hiukkaspäästöanalyysi (TTY)
8 Kirjallisuustutkimus Aiempia tutkimustuloksia päästöjen vähentämisestä (XTL) Oksygenaatit Oxygen Flash point Distillation Density Cetane wt-% C C kg/dm 3 number Reference fuels Diesel fuel*** 0 > C ~0.84 >51 Ethanol*** FAME*** 10 > >50 Oxygenate candidates n-pentyl ether, DNPE 10*** 57*** 187*** 0.783*** *** 2-Ethoxyethyl ether (Diethyl diglycol, Diethyl carbitol) 30*** 71*** 189*** 0.91*** *** Diethylene glycol dimethyl ether (Diglyme) ** ** Triethylene glycol dimethyl ether (Triglyme) ** ** Tripropylene glycol methyl ether (TPGME) 31* 242* 0.96* 65* Glycerol-t-butyl ether (GTBE) 0.88* 35.2* Cyclohexanone 16.3* 155* 0.95* 10* Dibutylmaleate (DBM) 26* > * 0.99* 28* Diethoxy butane 22 45*** 97*** Dibutoxy methane (Butylal) *** >74*** 2-Methoxyethyl acetate Sources: Natarajan et al *) Boot et al. 2007, 2009 **) Kozak et al ***) Nylund et al. 2005
9 Kirjallisuustutkimus EGR: paljon aiempaa tutkimusta Ilman jälkikäsittelyä, max. ~70% PM tai NOx -vähennys Miller -tekniikka: ei aiempaa tutkimusta yhdessä korkean setaaniluvun polttoaineiden kanssa
10 Kirjallisuustutkimus: mahdollisuudet NExBTL:n fys. ominaisuudet => leveä suihku, pienet pisarat, nopea haihtuminen => lyhyt (neste)suihkun tunkeuma, sekoittuminen => PM -vähennys Korkea setaaniluku => rankempi Miller, EGR mahdollista => NOx -vähentämispotentiaali Ei aromaatteja, parafiinisuus => puhdas, täydellinen palaminen (=> PM-väh.) matalammissa lämpötiloissa (=> NOx-väh.) Oksygenaatit => vielä parempip palaminen (etenkin rikkailla alueilla) => PM väh. Alempi palamislämpötila => NOx -väh.
11 Reaktiosysteemit => Phi-T -kartat Tutkitaan pakokaasujen koostumuksen ja lämpötilan, sylinterin olosuhteiden ja polttoaineen vaikutusta palamiseen ja päästöihin. C1-C2 mechanism (incl. linear hydrocarbon formation up to C6) N-heptane mechanism Toluene mechanism PAH mechanism Polyyne mechanism (CxH2) Soot mechanism (particulate phase, nonelementary reactions) NO mechanism
12 CFD ja Phi-T -kartat Simuloinnit: polttoaineen ruiskutus, palaminen ja päästöt Phi-T karttojen ja CFD:n yhteiskäyttö => palamisen analysointia (nykytila) Paikallistetaan päästöjen muodostumisen ongelmaalueet Pyrkimys: optimoimalla palamista välttää noki- ja NOx- tuottoalueita Phi-T kartalla Temperature iso-surface (2500K) in a diesel engine sector model during combustion 10 crank angle degrees after the start of fuel injection. Ossi Kaario
13 CFD and Phi-T Maps
14 CFD- polttoainesuihkututkimus
15 Polttoainesuihkumittaukset Mitataan suihkun perusominaisuuksia => polttoaineen vaikutus, referenssi laskennalle. Laser Backlight Imaging: Suihkun tunkeuma, avautumiskulma, pisarakoko eri suuttimilla (reikäkoko) ja polttoaineilla Paineistettu koekammio (olosuhteet ~ oikea moottori puristustahdin lopussa)
16 Backlight Image of fuel spray 1,6 mm / 0,02 ms
17 11,1 mm / 0,07 ms
18 15,6 mm / 0,12 ms
19 17,1 mm / 0,17 ms
20 19,0 mm / 0,22 ms
21 21,0 mm / 0,27 ms
22 24,5 mm / 0,37 ms
23 27,8 mm / 0,47 ms
24 29,9 mm / 0,57 ms
25 38,1 mm / 0,97 ms
26 Polttoainesuihkututkimukset Tilanne: 1. vaiheen kokeet tehty, analysoidaan Figure. The pressurized test chamber for fuel spray studies.
27 Moottorit: LEO Nopeakäyntinen yksisylinterinen tutkimusmoottori Perustuu: SisuDiesel 84 CTA
28 LEO elektrohydraulinen venttillimekanismi referenssiajot ja - emissiotasot säännellyt päästöt hiukkaskoko (VTT) sääntelemättömät päästöt (VTT)
29 LEO Mitä tehdään 2010 aikana: EGR- ja Miller -ajot 2010 loppu: optimoidun prosessin ajot Pako Imu Imu_Miller_1 Imu_Miller_ : oksygenaatit
30 EVE Keskinopea yksisylinterinen tutkimusmoottori (diesel) Perustuu Wärtsilän moottoreihin (W20 ruiskutussuutin)
31 EVE 17.5 EVE Miller REF intake ReFuel: NExBTL Advanced Miller EGR Toistaiseksi tehty valve lift (mm) Referessiajot (Diesel, std venttiilinajoitus) 2. Referessiajot (NExBTL, std venttiilinajoitus) 3. Miller, aikainen IVC 4. Miller, negatiivinen huuhtelu CAD EVE Miller REF exhaust A-reference intake A-reference exhaust B intake C intake D intake
32 EVE Tuloksia (toistaiseksi):
33 Kiitos!
ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel. Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.
ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.2011 Otaniemi ReFuel a three year research project (2009-2011) goal utilize the
LisätiedotLow Temperature Combustion - Päästötön moottoripalaminen
Low Temperature Combustion - Päästötön moottoripalaminen Johanna Wahlström ja Kalle Lehto TKK Polttomoottoritekniikka Tekes - teknologian ja innovaatioiden kehittämiskeskus Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiö
Lisätiedot300bar palaminen, uusia tutkimustuloksia. Ossi Kaario
300bar palaminen, uusia tutkimustuloksia Ossi Kaario 300bar palaminen 350 300 250 P (bar) 200 150 100 50 0-50 0 50 100 150 DegCA Alusta Rakentaminen aloitettu 1999 1. versio valmis 2004 2. versio valmis
LisätiedotPäästötön moottoripalaminen
Päästötön moottoripalaminen Martti Larmi, Johanna Wahlström, Kalle Lehto Polttomoottorilaboratorio, TKK Päästötön moottoripalaminen Polttomoottoritekniikan vastuualue on tulevaisuuden moottoritekniikkaan
LisätiedotVetykäsitellyn kasviöljyn käyttö dieselmoottorissa
Vetykäsitellyn kasviöljyn käyttö dieselmoottorissa MOOTTORITEKNIIKAN SEMINAARI DIPOLI Tuukka Hartikka, Neste Oil Oyj Tuukka.hartikka@nesteoil.com Biopolttoainevaihtoehtoja dieselmoottoriin HVO, NExBTL
LisätiedotLiikennepolttonesteiden standardisointi. Perustietoja liikennepolttonesteiden standardisoinnista Öljy- ja biopolttoaineala ry Tammikuu 2016
Liikennepolttonesteiden standardisointi Perustietoja liikennepolttonesteiden standardisoinnista Öljy- ja biopolttoaineala ry Tammikuu 2016 Pitkä valmisteluprosessi eri tahojen yhteistyö Standardit määrittelevät
LisätiedotSeppo Niemi Energiatekniikka 27.8.2015. Teknillinen tiedekunta
Seppo Niemi Energiatekniikka 27.8.2015 Teknillinen tiedekunta UV FOCUS AREAS Distributed energy production Renewable fuels and energy Gas and diesel engines Engine-driven power plants Flexible power generation
LisätiedotMika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana
Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä Sustainability / Kokonaisuus:
LisätiedotTEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin
TALOUDELLISUUS Dieselmoottori on vastaavaa ottomoottoria taloudellisempi vaihtoehto, koska tarvittava teho säädetään polttoaineen syöttömäärän avulla. Ottomoottorissa kuristetaan imuilman määrää kaasuläpän
LisätiedotTaulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (www.rastu.fi)
MUISTIO 7.5.2010 VTT-M-04216-10 Nils-Olof Nylund LIIKENNEPOLTTOAINEIDEN LAATUPORRASTUS LÄHIPÄÄSTÖJEN PERUSTEELLA Tausta Parafiinisen dieselpolttoaineen ja metaanin (maakaasu/biokaasu) voidaan kiistatta
LisätiedotParasta varautua - Neste Pro Diesel - talvilaatu. Tuukka Hartikka, moottoriasiantuntija, Neste Oil, Tutkimus ja teknologia
Parasta varautua - Neste Pro Diesel - talvilaatu Tuukka Hartikka, moottoriasiantuntija, Neste Oil, Tutkimus ja teknologia Parasta varautua Parasta tankata talvilaatua ajoissa Parasta huollattaa auto ennen
LisätiedotSeppo Niemi Energiatekniikka Teknillinen tiedekunta
Seppo Niemi Energiatekniikka 29.8.2016 Teknillinen tiedekunta Roadmap Background GHG emissions to be lowered Renewables Gases The share of electricity rises Electricity grids Systems and devices become
LisätiedotNEXBTL:n käyttö varavoimanlähteenä. Polttomoottori- ja turboteknologian seminaari 7.5.2015 Jukka Nuottimäki
NEXBTL:n käyttö varavoimanlähteenä Polttomoottori- ja turboteknologian seminaari 7.5.2015 Jukka Nuottimäki Esityksen sisältö 1. Yleistä 2. Kuinka käyttää NEXBTL:ää 3. NEXBTL ominaisuudet varavoimanlähteenä
LisätiedotSeppo Niemi. Moottori- ja polttoainetutkimuksia Vaasan yliopistossa ja Turun ammattikorkeakoulussa
Seppo Niemi Moottori- ja polttoainetutkimuksia Vaasan yliopistossa ja Turun ammattikorkeakoulussa Sisältö Polttomoottorikoulutus Vaasan yliopistossa (VY) Turun ammattikorkeakoulussa (TuAMK) Polttomoottorilaboratoriot
LisätiedotTransEco 2009-2013 Polttoainehankkeiden tuloksia
TransEco 2009-2013 Polttoainehankkeiden tuloksia Päivi Aakko-Saksa 10.9.2013 Hankkeet Korkean pitoisuuden etanolipolttoaineet Korkeaseosteiset biokomponentit henkilöautojen polttoaineisiin muut kuin etanoli
LisätiedotSuomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen
Suomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen Olof Widén Suomen Varustamot 28/11/2018 FMC Merja Salmi-Lindgren 1 Merenkulun Megarendit 1. Digitalisaatio ja automaatio 2. Ilmaston muutos
LisätiedotAJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy
AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä
LisätiedotDiesel DPF -puhdistussarja
JLM-tuoteluettelo Lubricants for today s cars. Diesel DPF -puhdistussarja UUTUUS JLM Diesel -puhdistussarjalla puhdistetaan tukkeutuneet hiukkassuodattimet ja ennaltaehkäistään hiukkassuodattimen ennenaikainen
LisätiedotTulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä
Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat
LisätiedotSeppo Niemi Energiatekniikka Teknillinen tiedekunta
Seppo Niemi Energiatekniikka 5.9.2017 Teknillinen tiedekunta Improvement of gas infrastructure Ignition properties of several alternative engine fuels Advanced engine control systems Test bench for particulates
LisätiedotKorkeaseosteiset biokomponentit henkilöautojen polttoaineisiin muut kuin etanoli
TRANSECO: Henkilöautokaluston 2. sukupolven biopolttoainevaihtoehdot ja 2020 toimintamallit Korkeaseosteiset biokomponentit henkilöautojen polttoaineisiin muut kuin etanoli TransEco tutkijaseminaari 18.11.2010
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma
TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 TransEcon biopolttoainetutkimus Nils-Olof Nylund 20.4.2010 Liikenteen sopeuttaminen kestävään kehitykseen IEA Renewable Energy Technology Deployment 2010 Liikennesektorin
LisätiedotBiodiesel. Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health. Jorma Jokiniemi
Biodiesel Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health Jorma Jokiniemi Kuopion yliopisto VTT Tampereen teknillinen yliopisto KTL Tekes Ecocat Oy SisuDiesel
LisätiedotGeneral Picture IEA Report. Teknologiateollisuus 1. World CO 2 emissions from fuel combustion by sector in 2014
World CO 2 emissions from fuel combustion by sector in 2014 1 SOURCE: IEA - CO2 emissions from fuel combustion highlights (2016 edition) General Picture IEA Report Situation after year 2015 2 1 IEA: CUMULATIVE
LisätiedotMitä polttoaineita moottoreihin tulevaisuudessa?
Mitä polttoaineita moottoreihin tulevaisuudessa? Energian käyttö ja säästö maataloudessa Helsingin yliopisto, Maataloustieteiden laitos Seppo Mikkonen Neste Oil seppo.mikkonen@nesteoil.com Monenlaisia
LisätiedotNeste palvelee taksiyrittäjää
Neste palvelee taksiyrittäjää tuotteet - palvelut Neste Marketing & Services www.neste.fi Neste tarjoaa taksiyrittäjälle Asiakaskohtaiset ratkaisut Korkealaatuiset tuotteet Kattavin verkosto Nopea ja miellyttävin
Lisätiedot25/10/ ,2 Dichloro Ethane ,2-Dichlorethan Reincst ,4 Dioxane
Kemikaalisuojaopas; Oikean kemikaalisuojan valitseminen on tärkeää sekä myös vaikeaa, kun kyse on käsineistä. Taulukko antaa suosituksen mikä materiaali ja mikä käsine antaa parhaan suojan erilaisia kemikaaleja
LisätiedotYhteistyöllä öljystä uusiutuviin: Biopilot-hanke. TransSmart seminaari 9.10.2014 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori VTT
Yhteistyöllä öljystä uusiutuviin: Biopilot-hanke TransSmart seminaari 9.10.2014 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori VTT Sisältö Taustaa Biopilot-hankkeen rakenne Katsaus osahankkeiden etenemiseen: Etanolin
LisätiedotTervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen
Tervetuloa Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Koneiden yleisimmin käyttämät polttoaineet Diesel Bensiini 2T Bensiini Diesel ja Bensiini Suomessa ja EU:ssa (muuta ei saatavana)
LisätiedotEuro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt
Euro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt HSY Ilmanlaadun tutkimusseminaari 8.11.2018 Petri Söderena Erikoistutkija VTT 9.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Sisältö Raskaanliikenteen
LisätiedotDiesel and gas engines: Exhaust gas emissions control and measurements
TUAS Internal Combustion Engine Laboratory Pekka Nousiainen, M.Sc, Senior Lecturer Diesel and gas engines: Exhaust gas emissions control and measurements Targets Development of low emission diesel- and
LisätiedotCFD:n KEHITTÄMISTARPEET JA KEHITTÄMISMAHDOLLISUUDET VTT:n NÄKEMYKSIÄ. Lars Kjäldman CFD kehitysseminaari 29.3.2007
CFD:n KEHITTÄMISTARPEET JA KEHITTÄMISMAHDOLLISUUDET VTT:n NÄKEMYKSIÄ Lars Kjäldman CFD kehitysseminaari 29.3.2007 2 VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND VTT:n näkemyksiä CFD:stä ESITYKSEN SISÄLTÖ t
LisätiedotKorkealaatuinen biopolttoaine: Ohituskaista vähähiilisyyteen
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Korkealaatuinen biopolttoaine: Ohituskaista vähähiilisyyteen UPM media-aamiainen 22.10.2015 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori Tiekartta kestävään liikenteeseen EU:n
LisätiedotEnergiatekniikka SEPPO NIEMI
Energiatekniikka SEPPO NIEMI 4.9.2018 Research Ignition properties of alternative engine fuels Flexible hybrid energy generation Combined particulate and NOx reduction Minimization of methane emissions
LisätiedotMEK-C3001 - Kuljetusvälinetekniikka. Vaihtoehtoiset polttoaineet 4.5.2016 Aki Tilli
MEK-C3001 - Kuljetusvälinetekniikka Vaihtoehtoiset polttoaineet 4.5.2016 Aki Tilli Vaihtoehtoja mille? Termejä Biopolttoaine? Termejä Biopolttoaine Tuotannon raaka-aineet orgaanista materiaa (lyhyt sykli)
LisätiedotLiikennepolttonesteiden standardisointi
Kehittyvä öljy - mukana jokaisen arjessa Liikennepolttonesteiden standardisointi Perustietoja liikennepolttonesteiden standardisoinnista Öljy- ja biopolttoaineala ry helmikuu 2018 Pitkä valmisteluprosessi
LisätiedotAeromon. Lentävät rikkimittarit 40. Ilmastonsuojelupäivät Lappeenranta, Airborne Emission Monitoring. Jouko Salo Hall.
Airborne Emission Monitoring Lentävät rikkimittarit 40. Ilmastonsuojelupäivät Lappeenranta, 19.8.2015 Jouko Salo Hall. PJ Oy Oy tarjoaa teollisuuden ympäristöpäästöjen mittauspalvelua Yritys perustettu
LisätiedotMoottorikelkkojen pakokaasupäästöt. Tampere 08.10.2004 / ea
Moottorikelkkojen pakokaasupäästöt Tampere 08.10.2004 / ea Lynx XR500 moottorikelkan päästömittauksia Moottori: 500 cm3, 40 kw/7000rpm Mittaustapa: Vakionopeus 60km/h, vetotehot telalta 6kW ja 22kW (max).
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT
T062/M22/2017 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT PÖYRY FINLAND OY, ENERGY, MEASUREMENT SERVICES
LisätiedotDIESELMOOTTORIN RUISKUTUSPARAMETRIEN OPTIMOINTI NESTE OILIN NEXBTL-POLTTOAINETTA KÄYTETTÄESSÄ
Opinnäytetyö (AMK) Kone- ja tuotantotekniikka Energia- ja polttomoottoritekniikka 2016 Juho Laksio DIESELMOOTTORIN RUISKUTUSPARAMETRIEN OPTIMOINTI NESTE OILIN NEXBTL-POLTTOAINETTA KÄYTETTÄESSÄ OPINNÄYTETYÖ
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT
T062/A21/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT PÖYRY FINLAND OY, ENERGY, MEASUREMENT SERVICES
LisätiedotBIOKAASUN MUUTTAMINEN LIIKENNEPOLTTOAINEEKSI
BIOKAASUN MUUTTAMINEN LIIKENNEPOLTTOAINEEKSI vaihtoehto biokaasu nesteytykselle Kari Pieniniemi Centria ammattikorkeakoulu Centria ammattikorkeakoulu www.centria.fi 1 Oberon Prosessi Pienen mittakaavan
LisätiedotTieliikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimaratkaisut vuoteen 2030: Bio, sähkö vai molemmat?
Tieliikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimaratkaisut vuoteen 2030: Bio, sähkö vai molemmat? VTT 2G 2020 Biofuels Seminaari Bioruukki, Espoo 26.5.2015 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori Aloitetaan vastauksella:
LisätiedotPONSSE metsäkoneet ja
PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus
LisätiedotSeoksen rikastus ja säätö - Ruiskumoottorit lambdalla
Seoksien säätö - Ruiskumoottorit lambdalla 1 / 6 20.04.2016 10:45 Seoksen rikastus ja säätö - Ruiskumoottorit lambdalla Seos palaa parhaiten, C0-pitoisuuden ollessa alhainen ja HC-pitoisuus erittäin alhainen.
LisätiedotRASTU Uusimpien raskaiden ajoneuvojen todellinen suorituskyky. Liikenteen ympäristöhaasteet seminaari Kimmo Erkkilä
RASTU Uusimpien raskaiden ajoneuvojen todellinen suorituskyky Liikenteen ympäristöhaasteet seminaari 4.12.2007 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Pakokaasumääräysten lainsäädäntö Raskaiden ajoneuvojen päästöjen vähennystekniikat
LisätiedotPONSSE metsäkoneet ja
PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus
LisätiedotLiikenteen biopolttoaineet
Liikenteen biopolttoaineet Jäte- ja tähdepohjaisen uusiutuvan dieselin ilmastohyödyt Pekka Tuovinen Using advanced refinery technologies 3 15 November 2018 Uusiutuvat tuotteet TUOTANTOKAPASITEETTI: 2,7
LisätiedotNeste MY uusiutuva diesel 100% jätteistä ja tähteistä
Neste MY uusiutuva diesel 100% jätteistä ja tähteistä Ari Engman Product Manager, traffic fuels Neste Marketing and Services Ihmisten ja tavaroiden täytyy liikkua. Kuinka paljon luonnon kantokyky vielä
LisätiedotPRODUKTDATA DIESEL -5/-15, SVAVELFRI FÖRKORTNING: DIKR, DIR-0/7, DIR-5/15
TUOTETIEDOTE DIESEL -5/-15, RIKITÖN LYHENNE: DIKR, DIR-0/7, DIR-5/15 PRODUKTDATA DIESEL -5/-15, SVAVELFRI FÖRKORTNING: DIKR, DIR-0/7, DIR-5/15 1.1.2018 PRODUCT DATA SHEET DIESEL -5/-15, SULPHUR FREE ABBREVIATION:
LisätiedotUusiutuvat polttoaineet liikenteessä. ADR-seminaari ja Säiliöpäivät Ari Engman, Tuotepäällikkö
Uusiutuvat polttoaineet liikenteessä ADR-seminaari ja Säiliöpäivät 17.11.2016 Ari Engman, Tuotepäällikkö Haasteet Maailma on jatkuvassa liikkeessä Ihmisten ja tavaroiden täytyy liikkua Kuinka paljon luonnon
LisätiedotTermodynaamiset syklit Todelliset tehosyklit
ermodynaamiset syklit odelliset tehosyklit Luennointi: k Kati Miettunen Esitysmateriaali: k Mikko Mikkola HYS-A00 ermodynamiikka (FM) 09..05 Syklien tyypit Sisältö Kaasusyklit s. höyrysyklit Suljetut syklit
LisätiedotKANNUSTIMET JA RAJOITUKSET Mahdollisuudet vähäpäästöisten ajoneuvojen edistämiseen
1 KANNUSTIMET JA RAJOITUKSET Mahdollisuudet vähäpäästöisten ajoneuvojen edistämiseen Nils-Olof Nylund Liikenteen ympäristöhaasteet 4.12.2007 2 SISÄLTÖ Vähäpäästoisten ajoneuvojen määrittelyt Keinovalikoima
LisätiedotParticulate matter emission from transport
Particulate matter emission from transport Mustan hiilen päästöjen ja päästövähennysten ilmasto- ja terveysvaikutukset, 11.11.2013 Päivi Aakko-Saksa VTT Technical Research Centre of Finland 2 Content Particulate
LisätiedotEEDI -hanke ja laivamittauskampanja
EEDI -hanke ja laivamittauskampanja Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. ESITELTÄVÄT HANKKEET
LisätiedotREFUEL polttoaineen optimointi kylmiin olosuhteisiin. Juhani Laurikko, VTT
REFUEL polttoaineen optimointi kylmiin olosuhteisiin Juhani Laurikko, VTT 20.04.2010 20.4.2010 2 TEHTÄVÄN MÄÄRITTELY Valita kylmä(käynnistys)ominaisuuksiltaan paras vaihtoehto eri REFuel-polttoaineformulaatioista
LisätiedotNeste-bensiinin muutokset
Neste-bensiinin muutokset g/l,8 Lyijypitoisuuden kehitys paino-%,12 Rikkipitoisuuden kehitys,6,1,8,4 Korkeaoktaaninen,6,2 Matalaoktaaninen,4,2 vuosi 8 85 9 95 vuosi 8 85 9 95 Reformuloitu bensiini Citybensiini
LisätiedotTransEco -tutkimusohjelma 2009 2013
TransEco -tutkimusohjelma 2009 2013 Vuosiseminaari Ari Juva RED dir. 2009/28/EC: EU polttoainedirektiivit ohjaavat kehitystä Uusiutuva energia (polttoaine + sähkö) liikenteessä min.10% 2020 Suomen tavoite
LisätiedotPuun pienpolton p hiukkaspäästöt
PIENHIUKKAS JA AEROSOLITEKNIIKAN LABORATORIO Puun pienpolton p hiukkaspäästöt Jorma Jokiniemi, Jarkko Tissari, i Heikki Lamberg, Kti Kati Nuutinen, Jarno Ruusunen, Pentti Willman, Mika Ihalainen, Annika
LisätiedotLIIKENTEEN VAIHTOEHTOISET POLTTOAINEET
LIIKENTEEN VAIHTOEHTOISET POLTTOAINEET Nils-Olof Nylund DRAIVI TULEVAISUUSFOORUMI 9.10.2008 1 LIIKENTEEN ENERGIA- JA YMPÄRISTÖHAASTEET Miten vaihtoehtoisilla polttoaineilla voidaan vastata haasteisiin?
LisätiedotEnglannilla tehostettua polttomoottoritekniikkaa Air, Fuel and Combustion Ilma, polttoaine ja palaminen
Englannilla tehostettua polttomoottoritekniikkaa Air, Fuel and Combustion Ilma, polttoaine ja palaminen Ilmaa, polttoainetta ja palamista tarvitaan, jotta polttomoottorit kävisivät. Palaminen on palavan
LisätiedotJälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130
Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Arno Amberla Version 20071130 5.12.2007 1 1 Sisältö Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Proventia Yleistä jälkiasennuksista Teknologiat bensiinimoottorit
LisätiedotS Sähkön jakelu ja markkinat S Electricity Distribution and Markets
S-18.3153 Sähkön jakelu ja markkinat S-18.3154 Electricity Distribution and Markets Voltage Sag 1) Kolmivaiheinen vastukseton oikosulku tapahtuu 20 kv lähdöllä etäisyydellä 1 km, 3 km, 5 km, 8 km, 10 km
LisätiedotRatkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa
Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Tiimi Tapio Pitkäranta Toimitusjohtaja Tek.lis., Dipl.ins Valtteri Maja Tekniikka ja tuotekehitys Tekn. yo. Antti Bergholm Liiketoiminnan kehitys Dipl.ins.,
LisätiedotKehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot
Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot Seminaari Messukeskus -kuntayhtymä Kymmenen vuotta yhteistyötä VTT:n kanssa RAKEBUS RASTU HDENIQ HDENIQ kaupunkibussien päästötietokanta HSL:n kannalta
LisätiedotTopi Rönkkö Aerosol Physics, Faculty of Natural Sciences, Tampere University of Technology
Ultrapienten hiukkasten ja nanohiukkasten päästöt liikenteestä Topi Rönkkö Aerosol Physics, Faculty of Natural Sciences, Tampere University of Technology Exhaust aerosol In hot exhaust Time scale Directly
LisätiedotUseimmat linnut elävät huippu teknisissä halleissä.
Useimmat linnut elävät huippu teknisissä halleissä. Ketju murtuu heikoimmasta lenkistään. Linnut tuottavat huipputuloksen vain ideaaliolosuhteissa. Nykyaikainen ohjausjärjestelmä tarjoaa linnuille ideaaliolosuhtet.
LisätiedotITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE
ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen
LisätiedotBiodiesel. Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health. Jorma Jokiniemi
Biodiesel Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health Jorma Jokiniemi Kuopion yliopisto VTT Tampereen teknillinen yliopisto Ecocat Oy SisuDiesel Oy
LisätiedotKevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta. Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007
Kevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007 70 60 Braunschweig Bus Cycle F=ma Speed (km/h) 50 40 30 20 Voima ja massa ovat toisiinsa suoraan
LisätiedotAGCO POWER 33- JA TYÖKONEDIESELMOOTTOREI DEN TURBOAHDIN- JA PALOTILATUTKIMUS
Opinnäytetyö (AMK) Kone- ja tuotantotekniikka Energia- ja polttomoottoritekniikka 2016 Jukka Lötjönen AGCO POWER 33- JA -49 - TYÖKONEDIESELMOOTTOREI DEN TURBOAHDIN- JA PALOTILATUTKIMUS OPINNÄYTETYÖ (AMK
Lisätiedotexpertise in combustion
expertise in combustion energiateollisuuden teknologiapalvelut tutkimus- ja tuotekehityspalvelut VOIMA- JA LÄMPÖLAITOSTEN KÄYTTÖTUKI Polton optimointi Käytettävyyden ja hyötysuhteen maksimointi Prosessin
LisätiedotMIKKELIN AMMATTIKORKEAKOULU Tekniikka ja liikenne / Sähkövoimatekniikka T8415SJ Energiatekniikka. Hannu Sarvelainen HÖYRYKATTILAN SUUNNITTELU
MIKKELIN AMMATTIKORKEAKOULU Tekniikka ja liikenne / Sähkövoimatekniikka T8415SJ Energiatekniikka Hannu Sarvelainen HÖYRYKATTILAN SUUNNITTELU HARJOITUSTYÖOHJE SISÄLLYS SYMBOLILUETTELO 3 1 JOHDANTO 4 2 TYÖOHJE
LisätiedotRASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS
RASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS HDENERGIA HANKE 2003 2005 RASTU-HANKE 2006 2008 Nils-Olof Nylund www.rastu.fi 1 SUOMI ON KUMIPYÖRIEN VARASSA Suomalainen yhteiskunta ja talouselämä ovat riippuvaisia
LisätiedotSähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source
Sähköntuotannon polttoaineet ja CO 2 päästöt 23.1.218 1 () Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh / month 5 4 3 2 1 7 8 9 1 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11
LisätiedotTulevaisuuden energiateknologiat - kehitysnäkymiä ja visioita vuoteen 2050. ClimBus-ohjelman päätösseminaari 9.-10.kesäkuuta 2009 Satu Helynen, VTT
Tulevaisuuden energiateknologiat - kehitysnäkymiä ja visioita vuoteen 2050 ClimBus-ohjelman päätösseminaari 9.-10.kesäkuuta 2009 Satu Helynen, VTT Energy conversion technologies Satu Helynen, Martti Aho,
LisätiedotTieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset
Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset Saara Tamminen Juha Honkatukia, VATT 26.5.2015 Laskennan lähtökohdat (1/2) Useita eri vaihtoehtoja
LisätiedotMolaariset ominaislämpökapasiteetit
Molaariset ominaislämpökapasiteetit Yleensä, kun systeemiin tuodaan lämpöä, sen lämpötila nousee. (Ei kuitenkaan aina, kannattaa muistaa, että työllä voi olla osuutta asiaan.) Lämmön ja lämpötilan muutoksen
LisätiedotKokemuksia muiden kuin puupellettien poltosta
Kokemuksia muiden kuin puupellettien poltosta Tilaisuuden nimi MixBioPells seminaari - Peltobiomassoista pellettejä Tekijä Heikki Oravainen VTT Expert Services Oy Tavoitteet Tavoitteena oli tutkia mahdollisesti
LisätiedotSähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source
Sähköntuotannon polttoaineet ja CO2-päästöt 3.6.217 1 (17) Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh/ Month 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 1 2 3 4 5 6 7 8
LisätiedotSähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source
Sähköntuotannon polttoaineet ja CO2-päästöt 25.9.217 1 (17) Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh/ Month 5 4 3 2 1 7 8 9 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 17 2 17
LisätiedotSähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source
Sähköntuotannon polttoaineet ja CO2-päästöt 31.1.2 1 () Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh/ Month 5 4 3 2 1 7 8 9 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 2 3 4 5 6 7
LisätiedotAGCO POWER 74 AWF - TYÖKONEDIESELMOOTTORIN LÄMMÖNHALLINTATUTKIMUS
Opinnäytetyö (AMK) Kone- ja tuotantotekniikka Energia- ja polttomoottoritekniikka 2017 Juhani Harju AGCO POWER 74 AWF - TYÖKONEDIESELMOOTTORIN LÄMMÖNHALLINTATUTKIMUS OPINNÄYTETYÖ (AMK) TIIVISTELMÄ TURUN
LisätiedotArab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein
MISR PETROLEUM CO. Keneltä Kenelle Teknisten asioiden yleishallinto Suoritustutkimusten osasto Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein PVM.
LisätiedotTyökoneiden päästöt kuriin digitaalihydrauliikalla. Dos. Matti Linjama Hydrauliikan ja automatiikan laitos (IHA)
Työkoneiden päästöt kuriin digitaalihydrauliikalla Dos. Matti Linjama Hydrauliikan ja automatiikan laitos (IHA) Paljonko tähän työtehtävään tarvitaan tehoa? Yhden lastaussyklin energia m*g*h = 20 kj Yksi
LisätiedotPalot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet
Dafo Brand AB 2009. All rights reserved. Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet Palonsammuttamisessa aika on merkittävä tekijä Nopea reagointi, vähemmän vahinkoa Ympäristönsuojelu, ympäristöarvot
LisätiedotMOOTTORI / ENGINE KF6
Luokitukseen voidaan tehdä muutoksia Karting lajiryhmän toimesta ja luokitusmuutokset tulevat voimaan joko välittömästi tai lajiryhmän ilmoituksen mukaan. LUOKITUSTODISTUS HOMOLOGATION FORM AKK-Motorsport
LisätiedotCCS:n rooli Suomen energiajärjestelmässä vuoteen 2050
CCS:n rooli Suomen energiajärjestelmässä vuoteen 2050 Tiina Koljonen & Antti Lehtilä VTT CCS-seminaari 28.10.2009, Hanasaari SISÄLTÖ 1. TAUSTAA 2. CCS:N MERKITYS GLOBAALISTI ILMASTONMUUTOKSEN HILLINNÄSSÄ
LisätiedotKILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN
KILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN Reijo Mäkinen 4.12.2007 Sisältö YTV:n tehtävä Bussipalveluiden kilpailuttaminen HKL:n, YTV:n ja Neste Oilin biopolttoainehanke Yhteenveto MISSIO YTV tuottaa
LisätiedotSähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source
Sähköntuotannon polttoaineet ja CO 2 päästöt 18.9.218 1 (17) Sähköntuotanto energialähteittäin Power generation by energy source 8 7 6 GWh / kk GWh / month 5 4 3 2 1 7 16 8 16 9 16 1 16 11 16 12 16 1 17
LisätiedotSähköautojen akut: mistä raaka-aineet tulevat?
Sähköautojen akut: mistä raaka-aineet tulevat? Sähköautojen akuissa käytetään yleensä litiumia, kobolttia ja nikkeliä Nikkelin maailmanlaajuinen tuotanto on nyt kaksi miljoonaa tonnia vuodessa. Siitä 70
LisätiedotLiikenteen ilmanlaatua heikentävien päästöjen kehittyminen
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Liikenteen ilmanlaatua heikentävien päästöjen kehittyminen 42. Ilmansuojelupäivät Lappeenranta 22-23.2017 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori Miten käy polttomoottoriautojen?
LisätiedotMoottoritekniikan kehityssuuntia ja tulevaisuuden polttoaineet
Moottoritekniikan kehityssuuntia ja tulevaisuuden polttoaineet Ari Juva, Neste Oil seminaari 4.11.2009 Source: Ben Knight, Honda, 2004 4.11.2009 Ari Juva 2 120 v 4.11.2009 Ari Juva 3 Auton kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotVoiteluaineiden vaikutus työkonedieselmoottorin pienhiukkaslukumääriin
Voiteluaineiden vaikutus työkonedieselmoottorin pienhiukkaslukumääriin 7.5.2013 Kestävä moottoriteknologia Teknologiateollisuus, Helsinki Teemu Ovaska Tutkimusavustaja, ins. (amk) Sähkö- ja energiatekniikan
LisätiedotKehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon
Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet
LisätiedotMoottoritekniikan teknologiaohjelma ProMOTOR 1999 2003
Moottoritekniikan teknologiaohjelma ProMOTOR 1999 2003 Teknologiaohjelmaraportti 2/2004 Loppuraportti Moottoritekniikan teknologiaohjelma ProMOTOR 1999 2003 Loppuraportti Teknologiaohjelmaraportti 2/2004
LisätiedotCFD Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa. Jouni Ritvanen. Jouni.Ritvanen@lut.fi Timo.Hyppanen@lut.fi
CFD Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa, TkT (Prof. Timo Hyppänen) Lappeenrannan teknillinen yliopisto Energiajärjestelmät Jouni.Ritvanen@lut.fi Timo.Hyppanen@lut.fi 1 CFD LTY:ssä Energia- ja ympäristötekniikan
LisätiedotBussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus
Bussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Sisältö 1. Tausta 2. Kilpailuttamisperiaatteet 3. Ympäristöbonus
LisätiedotKotimainen kokonaistoimitus sahateollisuuden tarpeisiin. Jussi Räty, MW Power Suomen Sahat Bioenergiaseminaari 2009
Kotimainen kokonaistoimitus sahateollisuuden tarpeisiin Jussi Räty, MW Power Suomen Sahat Bioenergiaseminaari 2009 Tämä on MW Power Metson ja Wärtsilän omistama yhteisyritys, omistussuhde Metso 60% ja
LisätiedotGeoenergian tulevaisuuden visio. Jari Suominen
Geoenergian tulevaisuuden visio Jari Suominen 1 The global energy challenge 3 Renewable energy potential does not limit its use Fossil energy: total estimated resources Renewable energy: estimated annual
Lisätiedot