Asfaltinlevitin F 161 W / F 161-6W F 161-8W. Käyttöohje

Transkriptio

1 Käyttöohje Asfaltinlevitin F 161 W / F 161-6W F 161-8W

2 Esipuhe Laitteen turvallista käyttöä varten on tarpeen tutustua kyseisen käyttöohjeen antamiin neuvoihin. Tiedot on esitetty lyhyesti ja selkeästi. Luvut on järjestetty kirjaimin. Jokainen luku alkaa sivulla 1. Sivunumerointi muodostuu isosta alkukirjaimesta ja sivunumerosta. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B 2. sivu. Tämä käyttöohje sisältää myös erilaisten optioiden käyttöä koskevia ohjeita. Käytössä ja huoltotöiden suorittamisessa on kiinnitettävä huomiota siihen, että käytetään kulloistakin optiota koskevaa ohjetta. Turvallisuusohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin piktogrammein: $ Sijaitsee sellaisten turvallisuusohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen estämiseksi. Sijaitsee sellaisten ohjeiden edessä, joita on noudatettava materiaalivahinkojen estämiseksi. Sijaitsee ohjeiden ja selityksien edessä. + Sarjavaruste. & Lisävaruste. Valmistaja pidättää tuotekehittelyn nimissä itsellään oikeuden tehdä tuotteeseen muutoksia säilyttäen kuitenkin kyseisen laitetyypin keskeiset ominaisuudet ennallaan ja tekemättä muutoksia tähän käyttöohjeeseen. Metso Dynapac GmbH Wardenburg V 0001.FIN Ammerländer Strasse 93 D Wardenburg / Germany Puhelin: +49 / (0)4407 / Fax: +49 / (0)4407 /

3 Inhaltsverzeichnis A Ohjeenmukainen käyttö...1 B Laitekuvaus...1 F161W_FINIVZ.fmI Käyttökuvaus Rakenneryhmä- ja toimintakuvaukset Ajoneuvo... 3 Rakenne Turvalaitteet Hätä-seis-painike Seisontajarru ( käsijarru ) (19) Käyttöjarru ( jalkajarru ) (20) Ohjaus Äänitorvi Virta-avain / valaistus Pääkytkin (21) Tuutin kuljetuslukitukset (22) Perän kuljetuslukitus (23) Suojakatoksen lukitus (24) Muut turvalaitteet Muut varusteet Vakiomallin tekniset tiedot Mitat Painot Tehotiedot Ajojärjestelmä/ajoalusta Moottori Hydraulinen laitteisto Tuutti Massan siirto Massan levitys Perän nostolaite Sähkölaitteisto Tunnusten sijainti ja tyyppikilvet Asfaltinlevittimen tyyppikilpi (46) EN-normit Äänenpaineen taso Mittausten aikaiset käyttöehdot Mittauskohtien sijainti Kehon värähtelyt Käsien ja käsivarsien värähtelyt Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMV) I 1

4 C Kuljetus Turvallisuusohjeet kuljetusta varten Kuljetus kuljetusalustaa käyttäen Esivalmistelut Kuljetusalustalle ajo Kuljetuksen jälkeen Kuljetus julkisessa tieliikenteessä Esivalmistelut Ajo tieliikenteessä Kuormaus nosturilla Hinaus Sivupeltien purkaminen perän ollessa nostettuna Turvallinen pysäköinti... 8 D Käyttö Turvallisuusmääräykset Käyttöelementit Ohjauspulpetti Kauko-ohjaus Etupuol Takapuoli Asfaltinlevittimen hallintaelementit Konepelti (70) Akut (71) Akun pääkytkin (72) Tuutin kuljetuslukitukset (70) Mekaaninen perän kuljetuslukko (vasemmalla ja oikealla kuljettajan istuimen alla) (74) Istuimen lukitus (kuljettajan istuimen takana) (75) Käyttöjarru ( jalkajarru ) (76) Käsijarru (77) Kaksivaihteisen vaihteiston vaihde-vipu (78) Tasauspyörästön lukon vipu (79) Irrotusaineen ruiskutuslaitteisto (80) o Katoksen lisävalonheittimen päälle-/pois-kytkin (85): Taittokatoksen lukitus (oikealla ja vasemmalla katoskonsolissa)(86) Kuljettimen kapasiteetin sähköinen ohjaus(varustelusta riippuen)(88). 29 Ritiläkuljettimen rajakytkimet (89) (oikea ja vasen) Kierukan ultraäänirajakytkimet (90) (vasen ja oikea) Kauko-ohjaimen pistorasiat (vasen ja oikea) (91) Työvalojen pistorasiat (vasen ja oikea) (92) Perän painatuksen/kevennyksen paineensäätöventtiili (93) Paineenalennusventtiili perän lukitus kevennyksellä -funktiolle(93a).. 31 Perän painatuksen/kevennyksen ja perän lukitus kevennyksellä -funktion painemittari (93b) Etuvedon paineensäätöventtiili (94) o Etuvedon painemittari (94a) o F161W_FINIVZ.fm I 2

5 3 Käytön valmistelu Tarvittavat laitteet ja apuvälineet Ennen työn aloittamista (aamuisin tai levityksen alkaessa) Tarkistusluettelo koneenkuljettajalle Levittimen käynnistys Ennen levittimen käynnistystä Normaali käynnistys Apukäynnistys Käynnistyksen jälkeen Merkkivalojen tarkkailu Akun varausvalvonta (1) Ajojärjestelmän öljynpaineen valvonta (2) Levityksen esivalmistelut Irrotusaine Perän lämmitys Suuntamerkintä Massan otto/massan siirto Ajo levityspaikalle Levityksen aikana tehtävät tarkastukset Levittimen toiminta Levityksen laatu Levitys perän lukitusta ja perän painatusta/kevennystä käyttäen Yleistä Perän painatus/kevennys Perän lukitus Perän lukitus kevennyksellä Paineen säätö Perän painatuksen/kevennyksen paineen säätö Perän lukitus kevennyksellä -funktiossa (o): Käytön keskeyttäminen, käytön päättäminen Levitystauoilla (esim. massakuorma-auton viiveen sattuessa) Pidemmissä keskeytyksissä (esim. ruokatauko) Töiden päätyttyä Häiriöt Käyttömoottorin virhekoodikysely Numerokoodin tulostus Virhekoodit Ongelmia levityksessä Levittimen tai perän häiriöt F161W_FINIVZ.fmI I 3

6 E Säätö ja muuttaminen Erityisiä turvallisuusohjeita Kierukka Korkeussäätö Kiinteästi asennettu kierukan tukipalkki Mekaaninen säätö räikällä (o) Hydraulinen säätö o Kierukan jatkaminen Jatkeiden asennus Tukipalkin jatkeiden kiinnitys Tunnelipeltien asennus Tukitankojen kiinnitys Perä Sähköliitännät Kauko-ohjainten liittäminen Korkeusanturin liittäminen Kierukan rajakytkimen liittäminen Työvalon liittäminen... 9 F161W_FINIVZ.fm I 4

7 F Huolto...1 F161W_FINIVZ.fmI Huoltoa koskevia turvallisuusohjeita Huoltovälit Päivittäin (tai 10 käyttötunnin välein) Viikottain (tai 50 käyttötunnin välein) käyttötunnin välein käyttötunnin välein Vuosittain (tai 1000 käyttötunnin välein) vuoden välein (tai 2000 käyttötunnin välein) Tarkastus-, voitelu-, öljynpoistokohdat Voit-elukohdat Olkatapit (1) Ohjaus (2) Kuljettimen keskilaakeri (8) Kierukan ulkolaakeri (9) Kierukan keskilaakeri (10) Kierukan vetoakselin laakeri (12) Pyörän laakeri (18) Teli (19) Kuljettimen eturullat (20) Tuutin teräsluukut o (26) Työntörullat (27) Tarkastuskohdat Käyttöhihna (3) Ilmansuodatin (kuivailmansuodatin) (4) Käyttökoneiston ketjun kiristys (5) Suurpainehydraulisuodatin (6) Kuljettimen vaihteistot (vasen/oikea) (7) Kierukan kulmavaihteist (vasen/oikea) (11) Käyttöpyörien ilmanpaine (13) Käyttöakseli (14) Pumpun jakovaihteisto (15) Jäähdytin (16) Dieselmoottori (17) Akut (24) Polttoainesuodatin (22) Polttoainesäiliö (21) Imu-/paluuhydraulisuodatin (23) Hydrauliöljysäiliö (25) Kuljettimen ketjun kiristys (28) Yleinen näkötarkastus Asiantuntijan suorittama tarkastus Lisätarkastukset Öljynpoistokohdat Kierukan kulmavaihteisto (11) Käyttöakseli (14) Pumpun jakovaihteisto (15) Dieselmoottori (17) Hydrauliöljysäiliö (25) Voitelu- ja käyttöaineet Hydrauliöljy Täyttömäärät Sähkövarmistukset Pääsulakkeet (1) (akkujen vieressä) Pääliitäntäkotelon sulakkeet (polttoainesäiliön vieressä) Ohjauskotelon sulakkeet I 5

8 A Ohjeenmukainen käyttö Dynapac valmistama dokumentti Ohjeita asfaltinlevittimen ohjeen- ja tarkoituksenmukaiseen käyttöön toimitetaan myös tämän laitteen mukana. Se on osa tätä käyttöohjetta ja on ehdottomasti otettava huomioon. Kansallinen lainsäädäntö on voimassa kaikilta osin. Tässä käyttöohjeessa kuvatut tienrakennuskoneet ovat asfaltinlevittimiä, joita käytetään asfalttimassan, jyrällä tiivistetyn betonin, kiskosoran ja kiveyksen perustan irtonaisen kiviaineksen tasaiseen, kerroksittaiseen levitykseen. Niiden käyttöönotto, käyttö ja huolto on suoritettava tämän käyttöohjeen antamien ohjeiden perusteella. Muunlainen käyttö ei ole tarkoituksenmukaista ja voi johtaa henkilö-, laite- tai ainevahinkoihin. Yllä kuvatusta käyttötarkoituksesta poikkeavat käyttötavat ovat määräysten vastaisia ja täten kielletään! Erityisesti laitteen käytössä kaltevassa maastossa tai erikoiskäytössä (kaatopaikan perustustyöt, pato) on ehdottomasti pyydettävä erikseen lupa laitteen valmistajalta. Haltijan velvollisuudet: Haltijalla tarkoitetaan tässä käyttöohjeessa sellaista luonnollista tai juridista henkilöä, joka käyttää asfaltinlevitintä itse tai jonka nimissä asfaltinlevitintä käytetään. Erityistapauksissa (esim. leasing-käyttö, vuokraus) haltija on se henkilö, jonka vastuulla koneen käyttö on koneen omistajan ja käyttäjän tekemän sopimuksen mukaisesti. Haltijan on varmistettava, että asfaltinlevitintä käytetään vain ohjeenmukaisesti ja että sen käytöstä ei aiheudu terveydellistä tai hengen vaaraa käyttäjälle tai muille henkilöille. Lisäksi on noudatettava tapaturman torjuntaohjeita, muita turvallisuutta koskevia ohjeita sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita. Koneen haltijan on varmistuttava siitä, että kaikki koneen käyttäjät ovat lukeneet ja ymmärtäneet tämän käyttöohjeen. Lisävarusteiden asennus: Asfaltinlevittimessä saa käyttää vain valmistajan hyväksymiä periä. Sellaisten lisälaitteiden asennus, joilla on vaikutusta asfaltinlevittimen toimintoihin tai jotka täydentävät asfaltinlevittimen toimintoja, on mahdollista suorittaa vain valmistajan kirjallisella luvalla. Tarvittaessa on hankittava paikallisten viranomaisten myöntymys. Viranomaisen antama lupa ei voi korvata kuitenkaan valmistajan antamaa lupaa. A F161W.FIN A 1

9 B Laitekuvaus 1 Käyttökuvaus DYNAPAC-asfaltinlevitin F 161 W / F W / F161-8 W on kumipyörillä varustettu levitin bitumimassan, jyrällä tiivistetyn betonin, kiskosoran ja kiveyksen alustan irtonaisen kiviaineksen levitykseen. B F161W.D B 1

10 2 Rakenneryhmä- ja toimintakuvaukset F161W.Tif Nro Kuvaus 1 t Kierukka 2 t Perä 3 t Käyttöasema 4 t Vetopisteen osoitin 5 t Vas./oik. työkalulaatikon säilytystila 6 t Ohjauspulpetti (sivuun työnnettävä) 7 o Suojakatos 8 o Työvalonheitin 9 t Tuutti 10 t Työntörullat kuorma-auton tyhjennystä varten 11 t Mittatikun (suuntaviitta) ja hinaussuksen kiinnityksen reikä 12 t Etuteli (F W jossa on veto) 13 t Etuvetoakseli (F W) 14 t Vetorulla 15 t Perän vetopiste 16 t Levityskerroksen paksuuden tasaussylinteri 17 t Vetoaisa 18 t Takapyörät + = sarjavaruste & = lisävaruste B F161W.D B 2

11 2.1 Ajoneuvo Rakenne Asfaltinlevittimen runko muodostuu hitsatusta teräsrakenteesta, johon yksittäiset rakenneryhmät on asennettu. Etuteliin yhteydessä olevat suuret käyttöpyörät (18) tasoittavat maanpinnan epätasaisuuksia ja takaavat myös perän (2) ripustuksen ansiosta erittäin tarkan levityksen. Asfaltinlevittimen nopeus voidaan sopeuttaa portaattomalla hydrostaattisella ajojärjestelmällä (18) kulloisiinkin työolosuhteisiin. Asfaltinlevittimen käyttöä helpottavat huomattavasti massa-automatiikka, erillinen ajojärjestelmä (18) ja selkeästi sijoitetut käyttö- ja valvontayksiköt (3). Saatavissa olevat erikoisvarusteet (&): - Lisävarusteena etuveto (F 12-4 W) luistonestojärjestelmällä tai ilman - Tasausautomatiikka/kaltevuussäätö - Kierukan massan siirron ultraäänianturit (sääntely) - Sähköinen kierrosluvun säätö - Lisäkavennuskenkä - Suuremmat työleveydet - Suojakatto Muita varusteita ja muutosmahdollisuuksia on mahdollista tiedustella. Moottori: Asfaltinlevitin toimii nestejäähdytteisellä Cummins: in valmistamalla 6:n sylinterin dieselmoottorilla. Katso tarkempia tietoja moottorin käyttöohjeesta. Ajoalusta: Etuakselina toimii etuteli. Koska pyörät on kiinnitetty eripituisiin vipuvarsiin, kuormittuu toinen, lyhyempään vipuvarteen kiinnitetty etupyörä enemmän. Tällainen rakenne mahdollistaa paremman ohjaus- ja kantokyvyn, etenkin pehmeällä alustalla. Etupyörien renkaat ovat elastista umpikumia ja takapyörien renkaat ovat suuret sisäkumittomat ilmarenkaat (vesitäytteinen - &). Lisävarusteena saatavassa etuvedossa (F W / F161-8 W) voidaan toinen etuakseli kytkeä toiseksi käyttöakseliksi. Hydrauliikka: Dieselmoottori käyttää asfaltinlevittimen kaikkien käyttökoneistojen hydrauliikkapumppuja laipoitetun jakovaihteiston ja sen käyttölaitteiden avulla. B F161W.D B 3

12 Ajojärjestelmä: Portaattomasti säädettävä ajojärjestelmän pumppu on yhdistetty suurpainehydrauliikkajohdoin ajojärjestelmän moottoreihin. Öljymoottori käyttää takapyöriä kaksivaihteisella vaihteistolla ja käyttöketjuilla. Kaksivaihteinen vaihteisto on varustettu integroidulla tasauspyörästöllä ja tasauspyörästön lukolla. Ohjaus/käyttöasema: Täyshydraulinen Danfoss-Orbitrol-ohjaus takaa helpon ohjattavuuden. Siirrettävä ohjauspulpetti varmistetaan levittimen vasemmalta tai oikealta puolelta lukituksella, johon pääsee käsiksi sen yläpuolelta. Työntörullan palkki: Massaa kuljettavien kuorma-autojen työntörullat on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty keskelle siten, että se on käännettävissä. Palkin avulla voidaan tasoittaa etäisyyksiä massaa kuljettavan kuorma-auton takapyöriin. Tämän ansiosta levitin poikkeaa vähemmän kulkureitistään ja myös levitys kaarteissa helpottuu. Tuutti: Tuutin sisääntulossa on kuljetinjärjestelmä, joka suorittaa tyhjennyksen ja materiaalin kuljettamisen kierukkaan. Tuutin tilavuus on n. 12,5 t. Tuutin sivuosat voidaan taittaa yksittäin hydraulisesti sisään tehokkaamman tyhjennyksen ja massan tasaisemman kuljetuksen takaamiseksi (&). Massan siirto: Asfaltinlevittimessä on kaksi toisistaan riippumattomasti toimivaa kuljetushihnaa, jotka kuljettavat massan tuutista kierukoihin. Täyttökorkeuden tunnustelu säätelee syöttömäärää tai nopeutta täysin automaattisesti levityksen aikana. Kierukat: Kierukoiden käyttö ja ohjaus toimivat kuljettimen kuljetushihnoista riippumatta. Kierukan vasen ja oikea puolisko voidaan kytkeä erikseen toimintaan. Käyttö toimii täysin hydraulisesti. Syöttösuuntaa voidaan muuttaa tarpeen mukaan pyörimään ulos- tai sisäänpäin. Näin voidaan syöttää tarpeeksi massaa myös silloin, kun toisella puolella tarvitaan erityisen paljon massaa. Tunnusteluelin säätelee kierukan kierroslukua massan siirron perusteella. B F161W.FIN B 4

13 Kierukan korkeussäätö ja jatkaminen: Laite voidaan sopeuttaa kierukan korkeussäädön ja jatkamisen avulla mahdollisimman hyvin levityskerroksen erilaisiin paksuuksiin ja leveyksiin. Korkeutta voidaan säätää perusmallissa hydraulisella perän nostolaitteella ripustamalla nivelketjut vetoaisoihin. Säädettäessä räikällä (&) asetetaan korkeus takaseinässä olevien ohjaintukien vanttiruuvin karalla. Toisessa, hydrauliikkasylintereillä (&) varustetussa mallissa korkeus voidaan säätää ohjauspulpetista käsin. Eri levitysleveyksiin sopeuttamiseksi voidaan yksinkertaisesti kiinnittää ja irrottaa eripituisia kierukkasegmenttejä. Tasausjärjestelmä/kaltevuussäätö: Tasoituskohtaa voidaan ohjata tarpeen mukaan kaltevuussäätöä (&) käyttäen määritellyllä erotuksella vastapuoleen nähden joko vasemmalle tai oikealle. Molemmat vetoaisat on yhdistetty poikittaispalkkiin tosiarvon määrittämiseksi. Kaltevuussäätö toimii aina yhdessä perän korkeussäädön kanssa vastakkaisella puolella. Vetoaisan vetopisteen (vetorulla) korkeussäädön avulla ohjataan massan levityskerroksen paksuutta tai perän levityskorkeutta. Käyttö tapahtuu molemmilla puolilla sähköhydraulisesti ja voidaan suorittaa valinnan mukaan joko käsin keinukytkimellä tai automaattisesti sähköisellä korkeusanturilla. Katso tarkempia ohjeita Tasauslaitteiden käyttöohjeesta. Perän nostolaite: Perän nostolaitetta käytetään perän nostamiseen siirtoajon ajaksi. Nosto tapahtuu molemmin puolin sähköhydraulisesti ohjaamalla vetoaisan hydraulisylinterejä ja sitä käytetään ohjauspulpetissa olevalla keinukytkimellä. Perän lukitusautomatiikka ja perän painatus/kevennys: Perän lukitusautomatiikalla voidaan välttää mahdollisesti syntyviä pysähtymisestä johtuvia perän painumia. Levittimen pysähtyessä (kuorma-auton vaihto) sulkeutuvat ja lukittuvat kellunta-asentoon lukitut ohjausventtiilit, mikä estää perän painumisen pysähdyksen aikana. Kytkemällä käyttöön perän kevennys kuormitetaan ajoalustaa enemmän; näin saadaan aikaan suurempi vetämisvoima. Kytkemällä käyttöön perän painatus saadaan aikaan eri levityskohteissa parempi tiivistys. 3 Turvalaitteet B F161W.FIN Levittimen käyttö on turvallista vain silloin, kun käyttö- ja turvalaitteet toimivat moitteettomasti ja suojalaitteet on sijoitettu oikein. Näiden laitteiden toiminta on tarkastettava säännöllisesti (ks. luku D, kappale Tarkastuslista koneenkuljettajalle ). B 5

14 3.1 Hätä-seis-painike - ohjauspulpetissa - molemmissa kaukosäätimissä (&) F0005_A1.EPS $ Painamalla hätä-seis-painiketta sammutetaan moottori, käyttölaitteet ja ohjaus. Mahdollisesti tarvittavia vastatoimia (sivuuttaminen, perän nosto tms.) ei voida tällöin enää suorittaa! Tapaturmavaara! 3.2 Seisontajarru ( käsijarru ) (19) 3.3 Käyttöjarru ( jalkajarru ) (20) F0125_A1.TIF 3.4 Ohjaus 3.5 Äänitorvi - ohjauspulpetissa - molemmissa kaukosäätimissä (&) 3.6 Virta-avain / valaistus F0127_A1.TIF Horn_K.cdr Light_K.cdr B F161W.FIN B 6

15 3.7 Pääkytkin (21) 21 Flap-l.EPS 3.8 Tuutin kuljetuslukitukset (22) Perän kuljetuslukitus (23) F0076A_A1.EPS Suojakatoksen lukitus (24) F0083_A1.TIF 24 B F161W.FIN F121Wb.Tif B 7

16 3.11 Muut turvalaitteet F161Wa.Tif Nro Kuvaus 31 Astinlaudat 32 Perän suojukset 33 Perän varoitusvilkkujärjestelmä 34 Kierukan suojukset 35 Moottorin suojukset 36 Sivuluukut 3.12 Muut varusteet - Kiilalukitukset - Varoituskolmio & - Sidetarvikelaatikko & 4 Vakiomallin tekniset tiedot B F161W.FIN B 8

17 4.1 Mitat C M B A L D E F G H I J K F161Wb.Tif/F121Wc.Tif B F161W.FIN Kuvaus Vakio A Min. kuljetuskorkeus ilman kattoa ja pakoputken pääteputkea 2825 mm B Ohjauskoroke 1600 mm C Päällystemassalava 1900 mm D Akseliväli edessä 925 mm E Akseliväli keskellä 1340 mm F Akseliväli takana 1200 mm G Pituus ilman kulkutasoa perän kanssa VB 850 T/TV 6640 mm Pituus ilman kulkutasoa perän kanssa VB 851 T/TV 6640 mm Pituus ilman kulkutasoa perän kanssa VB 805 T/TV (Plus) 6880 mm Pituus ilman kulkutasoa perän kanssa VB 1000 T/TV 6640 mm max. pituus perän kanssa VB 850 TV 6910 mm H max. pituus perän kanssa VB 851 TV 7060 mm max. pituus perän kanssa VB 805 T/TV (Plus) 7200 mm max. pituus perän kanssa VB 1000 T/TV 7060 mm I Raideleveys 2016 mm J Perus- tai kuljetusleveys 2500 mm L Kuljetuskorkeus katoksen ollessa taitettuna 3080 mm M Kokonaiskorkeus katoksen kanssa 3630 mm K max. leveys tuutin ollessa avattuna 3400 mm Kääntösäde sisäpuoli 4,45 m Kääntöympyrä 15,3 m Katso kulloistakin perää koskevat tekniset tiedot perän käyttöohjeesta. B 9

18 4.2 Painot Kuvaus F 16 1W F W F W Levitin ilman perää n. 12,35 n. 12,65 n. 12,95 t Levitin seuraavalla perällä (päätylevyineen): - VB 850 T/TV - VB 851 T/TV - VB 805 T/TV - VB 805 TV (Plus) - VB 1000 T/TV 15,60 15,60 15,67 15,69 16,10 15,90 15,90 15,97 15,99 16,40 16,20 16,20 16,27 16,29 16,70 Maksimityöleveyden jatkokappaleilla, kork. n. 1,3 t Täytetyllä tuutilla, kork. n. 12,5 t Sallittu kokonaispaino siirrolle (kuormittamaton) n. 18,00 t Maks. akselipaino edessä siirrolle n. 7,00 t Maks. akselipaino takana siirrolle n. 14,00 t t Katso asennetun perän ja perän osien painot perän käyttöohjeesta. 4.3 Tehotiedot Käytössä oleva perä Perusleveys (ilman kavennus-kenkiä) Minimaalinen levitysleveys (kavennuskengän kanssa) Portaattomasti hydr. säädettävä korkeus Maks. työleveydet (jatkokappaleiden kanssa) VB 850 T/TV 2,50 2,00 4,75 8,50 m VB 851 T/TV 2,50 2,00 4,75 9,00 m VB 805 T/TV 2,50 2,00 5,00 8,00 m VB 805 TV Plus 2,50 2,00 5,00 8,00 m VB 1000 T/TV 3,00 2,50 5,75 9,00 m Siirtonopeus 0-16,5 km/h Työnopeus 0-26,5 m/min Levityskerroksen paksuus mm Max. raekoko 40 mm Teoreettinen levitysteho 650 t/h B F161W.FIN B 10

19 4.4 Ajojärjestelmä/ajoalusta Käyttökoneisto Voimansiirto Nopeudet Käyttöpyörät Ohjauspyörät Etuveto F W / F161-8 W (&) Jarrut Hydrostaattinen käyttökoneisto, jossa pumppu ja moottori, säädettävissä portaattomasti Kaksivaihteinen vaihteisto, jossa tasauspyörästö ja tasauspyörästön lukko sekä 2 käyttöketjua (ks. ylh.) 2 x R-22.5 (ilmarenkaistus) (vesitäytteinen &) 4 x 560 / (elastiset umpikumirenkaat) 2/4 pyörännapaöljymoottoria, vapaasti kytkettävissä, etuvedon teho säädettävissä, luistonestojärjestelmä ASR (&) Ajojärjestelmäjarru, 2 hydr. levyjarrua, 1 mekaaninen seisontajarru 4.5 Moottori Merkki/tyyppi Malli Teho Cummins 6BT5.9-C155 6-sylinteri-dieselmoottori (vesijäähdytteinen) 116 kw / 158 PS (kun /min) 4.6 Hydraulinen laitteisto Paineenmuodostus Jakovaihteiston välityksellä toimivat hydraulipumput (laipoitettu suoraan moottoriin) B F161W.FIN Paineen jako Hydrauliöljysäiliön täyttömäärä Hydraulipiirit seuraaville kohteille: - ajojärjestelmä - massan siirto ja jako - perän nostolaitteet tampparille / tärylle (&) - sylinterikäytöt ohjaukselle, tuutille, tasaukselle, perän nostolle, perän sisään-/ulosajolle, kierukan nostolle (&) 185 l B 11

20 4.7 Tuutti Tilavuus Pienin sisääntulokorkeus, keskellä Pienin sisääntulokorkeus, ulkona n. 5,7 m 3 = n. 12,5 t 475 mm 595 mm 4.8 Massan siirto Kuljettimen kuljetushihnat Käyttökoneisto Siirtomäärän ohjaus vasemmalla ja oikealla erikseen kytkettävissä hydrostaattinen, portaattomasti säädettävissä täysautomaattinen, säädettävien kytkentä-pisteiden välityksellä 4.9 Massan levitys Kierukat Käyttökoneisto Siirtomäärän ohjaus Kierukan korkeussäätö Kierukan jatkaminen vasemmalla ja oikealla erikseen kytkettävissä hydrostaattinen ulkopuolinen käyttökoneisto, portaattomasti säädettävissä kuljettimesta riippumatta, kierukan puoliskot kytkettävissä vastasuuntaan liikkuvaksi täysautomaattinen, säädettävien kytkentäpisteiden välityksellä - mekaanisesti ketjulla - mekaanisesti (&) - hydraulisesti (&) jatkokappaleilla (ks. kierukan jatkekaavio perän käyttöohjeessa) B F161W.FIN B 12

21 4.10 Perän nostolaite Erityistoiminnot Tasausjärjestelmä - Seisokin aikana: - perän lukitus - perän lukitus kevennyksellä Levityksen aikana: perän painatus - perän kevennys (maks. paine 50 bar) Mekaaninen korkeusanturi, vaihtoehtoiset järjestelmät kaltevuussäädöllä ja ilman 4.11 Sähkölaitteisto Asfaltinlevittimen jännite Akut Sulakkeet 24 V 2 x 12 V, 88 Ah ks. luku D, kappale Häiriöt Ks. eri voitelu- ja käyttöaineiden täyttömäärät luvussa F Huolto. B F161W.FIN B 13

22 5 Tunnusten sijainti ja tyyppikilvet B F161W.FIN B 14

23 Nro Kuvaus 37 Kilpi Moottorin käyttövälineiden yleiskatsaus * 38 Kilpi Dieselpolttoaineen täyttöaukko * 39 Kilpi Moottoriöljyn täyttöaukko * 40 Kilpi Käyttöohje 41 Varoituskilpi Puristumisvaara! ** 42 Kaiverrettu ajoneuvon tunnistenumero 43 Kilpi Nosturin kuormauksen lukitus- tai kiinnityspisteet ** 44 Kilpi Ylijännitevaara 45 Varoituskilpi Imeytymisvaara! 46 Asfaltinlevittimen tyyppikilpi 47 Varoituskilpi Lue käyttöohje! *** 48 Kilpi Korkein sallittu nopeus 20 km/h omassa käytössä 49 Kilpi Moottorin käyttöohjeet * Kilvet sijaitsevat konepellin / huoltoluukun alla ** Kilvet sijaitsevat asfaltinlevittimen molemmin puolin *** Kilpi sijaitsee ohjauspyörän yläpuolella ohjauspanelissa B F161W.FIN B 15

24 5.1 Asfaltinlevittimen tyyppikilpi (46) Fertiger2.tif 57 Nro Kuvaus 50 Levitintyyppi (esim. F W) 51 Rakennusvuosi 52 Levitinsarjan sarjanumero 53 Suurin mahd. käyttöpaino kaikkine jatkokappaleineen kg 54 Etuakselin suurin mahd. akselikuormitus kg 55 Taka-akselin suurin mahd. akselikuormitus kg 56 Nimellisteho kw 57 Tuotetunnistenumero (PIN) Asfaltinlevittimeen kaiverretun ajoneuvon tunnistenumeron on vastattava tuotetunnistenumeroa (57). 6 EN-normit 6.1 Äänenpaineen taso $ Levitintä käytettäessä tulee käyttää kuulosuojaimia. Kuljettajan korvasta mitattu melutaso saattaa vaihdella huomattavasti käytettäessä erilaisia levitysmateriaaleja ja ylittää 85 db(a). Jos kuulosuojaimia ei käytetä, voi syntyä kuulovammoja. Levittimen melupäästöjen mittaukset on suoritettu aukealla paikalla luonnoksen ENV (maaliskuu 1997) ja ISO 4872:n mukaisesti. Äänenpaineen taso kuljettajan paikalla (pään korkeudella): A-painotettu äänitehotaso: Äänenpaineen taso koneen vieressä L AF = xx db(a) L WA = xxx db(a) Mittauskohta Äänenpaineen taso L AFeq (db(a)) B F161W.FIN B 16

25 6.2 Mittausten aikaiset käyttöehdot Dieselmoottori kävi maksimaalisella kierrosluvulla. Perä oli lukittu kuljetusasentoon. Kuljettimet, kierukat, tamppari ja täry kävivät vähintään 50%:lla niiden maksimaalisesta kierrosluvusta. 6.3 Mittauskohtien sijainti Puolipallon muotoinen mittauspinta-ala, jonka säde oli 16 m. Kone sijaitsi alueen keskiosassa. Mittauskohdilla oli seuraavat koordinaatit: Mittauskohdat (MK) 2, 4, 6, 8 Mittauskohdat (MK) 10, 12 Koordinaatit X Y Z X Y Z ±11,2 ±11,2 1,5-4,32 +4,32 +10,4-10,4 11,36 11,36 Z-akseli Y-akseli X-akseli SCHALL.TIF B F161W.FIN B 17

26 6.4 Kehon värähtelyt Jos asfaltinlevitintä käytetään ohjeen mukaisesti, ei luonnoksessa pren annettu painotettu kiihdytyksen tehoarvo kuljettajan istuimella (a w = 0,5 m/s 2 ) ylity. 6.5 Käsien ja käsivarsien värähtelyt Jos asfaltinlevitintä käytetään ohjeen mukaisesti, ei ylity luonnoksessa pren annettu painotettu kiihdytyksen tehoarvo kuljettajan istuimella (a hw =2,5 m/s 2 ). 6.6 Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMV) EMV-direktiivin 89/336/ETY/08.95 turvavaatimusten seuraavia raja-arvoja on noudatettava: - DIN EN /03.93 mukainen häiriön lähetys: < 40 db µv/m taajuuksille 30 MHz MHz mittausetäisyyden ollessa 3 m < 47 db µv/m taajuuksille 20 MHz - 1 GHz mittausetäisyyden ollessa 3 m - DIN EN /03.96 mukainen sähköstaattisen purkauksen (ESD) aiheuttaman häiriön kesto: ± 4 KV:n kontakti- ja ± 8 KV:n ilmakehän purkauksilla ei ollut mitään huomattavaa vaikutusta levittimeen. Arviointikriteerin A mukaisia muutoksia noudatetaan, t.s. asfaltinlevitin toimii myös kokeen aikana normaalisti. Sähkö- tai elektrokomponentteihin ja niiden asennuksiin saa tehdä muutoksia vain valmistajan kirjallisella luvalla. B F161W.FIN B 18

27 C Kuljetus 1 Turvallisuusohjeet kuljetusta varten $ Asfaltinlevittimen ja perän asiattomasti suoritetut esivalmistelut ja asiaton kuljetus muodostavat onnettomuusvaaran! Pura asfaltinlevitin ja perä perusleveyteen. Irrota kaikki ylimääräiset osat (tasausautomatiikka, kierukan rajakytkin, perän päätylevyt jne.). Varmista nämä osat erikoiskuljetuksien aikana! Sulje tuutin puoliskot ja ripusta tuutin kuljetuslukitukset paikoilleen. Nosta perä ja kiinnitä perän kuljetuslukko. Irrota suojakatos ja aseta lukituspultit paikoilleen. Tarkasta, että kierukan tukipalkin kiinnitys on paikoillaan eikä teleskooppiputki pääse irtoamaan sivusuunnassa (ks. luku E, kappale 2). Varastoi kaikki muut osat, jotka eivät ole kiinni asfaltinlevittimessä tai perässä tätä tarkoitusta varten oleviin laatikkoihin ja tuuttiin. Sulje kaikki suojukset, tarkasta tiukkuus. Saksan liittotasavallassa kaasupulloja ei saa jättää kuljetuksen ajaksi levittimeen tai perään. Irrota kaasupullot kaasulaitteistosta ja varusta ne suojakorkein. Kuljeta erillisellä ajoneuvolla. Kuormauksessa, jossa käytetään ramppeja, muodostuu koneen luisumis-, kallistustai kaatumisvaara. Aja varovasti! Huolehdi, että kukaan ei oleskele laitteen vaara-alueella! Kuljetus julkisilla teillä: $ Esimerkiksi Saksan liittotasavallassa saavat pyöräalustaiset levittimet ajaa vain lyhyitä välimatkoja julkisilla teillä. Kulloisenkin käyttömaan voimassa olevia määräyksiä on noudatettava. Laitteen kuljettajalla on oltava voimassa oleva ajokortti tämänkaltaisten ajoneuvojen kuljetusta varten. Ohjauspulpetin on oltava liikenteen vastakkaisella puolella ja se on lukittava. Valonheittimet on säädettävä ohjeiden mukaisesti. C F161W.FIN Tuutissa on luvallista kuljettaa vain lisä- ja jatkokappaleita, ei massaa eikä kaasupulloja! Ajettaessa julkisilla teillä on saattajan annettava tarvittaessa ohjeita kuljettajalle etenkin risteyksissä ja liittymissä. C 1

28 2 Kuljetus kuljetusalustaa käyttäen $ Pura asfaltinlevitin ja perä perusleveyteen, irrota tarvittaessa myös perän päätylevyt. Lastausrampin kallistus saa olla korkeintaan 11 (19 %), jotta voitaisiin välttää perän vaurioituminen Esivalmistelut - Valmista asfaltinlevitin ajovalmiuteen (ks. luku D). - Sulje tuutin puoliskot kytkimellä (1). Aseta molemmat tuutin kuljetuslukitukset (2) paikoilleen. - Nosta perää kytkimellä (3). Aseta perän kuljetuslukot (4) paikoilleen. - Tasaussylinterien ulosajo: - Käännä esivalintakytkin (5) nollaan. Aseta ajovipu (6) eteen. - Paina kytkintä (7) alaspäin kunnes tasaussylinterit ovat ajaneet kokonaan ulos. - Aseta ajovipu (6) keskiasentoon. - Aja perä takaisin levittimen perusleveyteen. - Irrota kaikki ylimääräiset tai irtonaiset osat asfaltinlevittimestä ja perästä (ks. myös perän käyttöohje). Varastoi osat turvallisesti. 6 START 7 5 Valinnaisesti kaasulämmityksellä käytetty perä: - Irrota perän lämmityksen kaasupullot: - Sulje pikapysäytysventtiili, ja kaasuventtiilit. - Irrota kaasuventtiilit ja irrota kaasupullot asfaltinlevittimestä. - Kuljeta kaasupullot toisella ajoneuvolla noudattaen kaikkia turvallisuusmääräyksiä. 2 4 F0076A_A1.eps,F0083A_A1.eps,27.tif, Element1_KC.cdr, Element2_KC.cdr, Element3a_KC.cdr C F161W.FIN C 2

29 2.2 Kuljetusalustalle ajo Varmista, että kukaan ei oleskele kuormauksen aikana vaara-alueella. - Aja levitin työvaihteella ja alhaisella moottorin kierrosluvulla kuljetusalustalle. - Laske perä kuljetusalustalle, aseta sen alle puupalkit. - Sammuta asfaltinlevitin. - Peitä ohjauspulpetti suojakuvulla ja lukitse. - Taita suojakatos tarvittaessa alas: - Poista lukituspultit ja vedä suojakatos katoksen kehyksen kahvasta eteenpäin. Varmista suojakatos pulttien avulla ala-asennossa. - Varmista kuljetusalustalla oleva asfaltinlevitin: - Käytä vain sopivia, sallittuja rajoittimia. F0170_A1.TIF - Käytä annettua neljää kiinnityskohtaa (1, 2). - Irrota ja varastoi pakoputken päätyputki sen jäähdyttyä. Dach.Tif 2.3 Kuljetuksen jälkeen F161Wb.Tif 1 2 C F161W.FIN Poista rajoittimet. - Käännä suojakatos tarvittaessa ylös: - Irrota lukituspultit, käännä suojakatos ylös painamalla sitä eteenpäin ja lukitse se uudelleen. - Levitä mahdollisesti irrotettu suojakatoksen peite takaisin. - Nosta perä kuljetusasentoon ja lukitse. - Käynnistä moottori ja aja levitin alas alhaisella moottorin kierrosluvulla/nopeudella. - Pysäköi levitin tasaiseen kohtaan, laske perä alas, sammuta moottori. - Irrota avain ja/tai peitä ohjauspulpetti suojakuvulla ja lukitse. C 3

30 3 Kuljetus julkisessa tieliikenteessä $ Pura asfaltinlevitin ja perä perusleveyteen, irrota tarvittaessa myös perän päätylevyt Esivalmistelut - Sulje tuutin puoliskot kytkimellä (1). Aseta molemmat tuutin kuljetuslukitukset (2) paikoilleen. - Nosta perää kytkimellä (3). Aseta perän kuljetuslukot (4) paikoilleen. - Tasaussylinterien ulosajo: - Käännä esivalintakytkin (5) nollaan. Aseta ajovipu (6) eteen. - Paina kytkintä (7) alaspäin kunnes tasaussylinterit ovat ajaneet kokonaan ulos. - Aseta ajovipu (6) keskiasentoon. - Aja perä takaisin levittimen perusleveyteen. - Irrota kaikki ylimääräiset tai irtonaiset osat asfaltinlevittimestä ja perästä (ks. myös perän käyttöohje). Varastoi osat turvallisesti, aseta ne kuljetuksen ajaksi esim. tuuttiin. 6 START 7 5 Valinnaisesti kaasulämmityksellä käytetty perä: - Irrota perän lämmityksen kaasupullot: - Sulje pikapysäytysventtiili, ja kaasuventtiilit. - Irrota kaasuventtiilit ja irrota kaasupullot asfaltinlevittimestä. - Kuljeta kaasupullot toisella ajoneuvolla noudattaen kaikkia turvallisuusmääräyksiä. 2 4 F0076A_A1.eps,F0083A_A1.eps,27.tif, Element1_KC.cdr, Element2_KC.cdr, Element3a_KC.cdr C F161W.FIN C 4

31 3.2 Ajo tieliikenteessä - Aseta esivalintakytkin (1) maksimiin. - Säätele nopeutta ajovivulla (2). Tapaturmavaara! - Älä aja tasauspyörästön lukon ollessa asennettuna. - Huomioi ohjauksen suuri ääriasento tiukoissa kaarteissa. Ohjaus tarvitsee n. 2,5 3 täyttä kierrosta ohjauspyörien ääriasennon saavuttamiseksi. - Paina hätätilanteissa hätä-seis-painiketta! Painettaessa hätä-seis-painiketta levitin Element2_KC.cdr jarruttaa hyvin voimakkaasti, moottori sammuu ja ohjaus muuttuu hyvin kankeaksi. Tämä voi johtaa onnettomuuksiin! START 1 2 C F161W.FIN C 5

32 4 Kuormaus nosturilla $ Käytä vain sellaisia nostolaitteita, joilla on riittävä kantokyky. (Painot ja mitat, ks. luku B, kappaleet 4.1 ja 4.2) Nosturivaljailla tehtävää ajoneuvon kuormausta varten on neljä kiinnityskohtaa (10,11). - Pysäköi ajoneuvo turvallisesti. - Aseta kuljetuslukitukset paikoilleen. - Pura levitin ja perä perusleveyteen. - Irrota ylimääräiset tai irtonaiset osat ja perän lämmityksen kaasupullot. - Kiinnitä nosturivaljaat neljään kiinnityskohtaan (1,2). $ Tarkasta, että levitin on kuljetuksen aikana vaakasuorassa asennossa! 1 2 F161Wb.Tif/F121Wc.Tif C F161W.FIN C 6

33 5 Hinaus $ Noudata kaikkia ohjeita ja tarvittavia varotoimenpiteitä, jotka koskevat raskaiden rakennuskoneiden hinausta. Vetoajoneuvon on oltava sellainen, että se voi pitää levittimen hallinnassaan myös ala- ja ylämäissä. Käytä vain sallittuja hinaustankoja! Pura levitin ja perä tarvittaessa perusleveyteen. Levitin voidaan nyt hinata työmaa-alueelta varovasti ja hitaasti. Aseta kaksivaihteinen vaihteisto vivulla (1) tyhjäkäyntiasentoon 0. 1 F0102.EPS - Ripusta hinaustanko puskurissa olevaan vetokoukkuun (6). - Hinaa levitin hitaasti ja varovasti lyhyintä reittiä työmaalta tai vaaraalueelta. 6 Sivupeltien purkaminen perän ollessa nostettuna. F161W.Tif 1 6 Jos on tarpeen avata sivupellit, kun perä on nostettu, ts. kun tuet ovat sivupeltien edessä, voidaan pellit siirtää sivuun ja purkaa. 4 2 C F161W.FIN Avaa molemmat lukitukset (1). - Irrota lukkoruuvi (2). - Irrota molemmat kiinnitysruuvit (3) ja pura sivupelti (4). - Työnnä sivupelti (5) puretun sivupellin suuntaan ja poista pelti tuen takana. Flap.jpg 3 5 C 7

34 7 Turvallinen pysäköinti $ Kun levitin pysäköidään julkiselle paikalle on varmistettava, että asiattomat henkilöt tai esim. leikkivät lapset eivät voi aiheuttaa vahinkoja. - Irrota virta-avain ja pääkytkin (1) ja ota ne mukaasi älä piilota niitä levittimeen. 1 F0077/0078_A1.EPS - Aseta ohjauspulpetin suojakansi (2) paikalleen ja lukitse. - Varastoi irtonaiset osat ja lisävarusteet turvallisesti. 2 F0144_A1.TIF Varmista suojus (2) käytön aikana lukolla siten, että se on kiinnitetty liitäntäkotelon päälle oikean huoltoläpän alapuolelle! 2 Haube.Tif C F161W.FIN C 8

35 D Käyttö 1 Turvallisuusmääräykset Moottorin, ajokoneiston, kuljettimen, kierukan, perän tai nostolaitteiden käynnistys saattaa aiheuttaa henkilövahinkoja tai jopa kuoleman. Varmista ennen koneen käynnistämistä, että kukaan ei työskentele asfaltin-levittimessä, sen vieressä tai alla, tai että kukaan ei oleskele asfaltinlevittimen vaara-alueella! - Älä käynnistä moottoria tai käytä käyttölaitteita, jos niiden käyttö nimenomaisesti kielletään! Ellei toisin ole neuvottu, on käyttölaitteiden käyttö sallittu vain moottorin ollessa käynnissä! Älä mene koskaan moottorin ollessa käynnissä kierukan tunneliin tai astu tuuttiin tai kuljettimelle. Hengenvaara! - Varmistu töiden alkaessa siitä, että kukaan ei ole vaarassa! - Varmista, että kaikki turvalaitteet ja suojukset ovat paikallaan ja tarvittavalla tavalla varmistettu! - Poista todetut viat välittömästi! Käyttö on kielletty, jos koneessa on jotain vikaa! - Henkilöiden kuljettaminen koneessa ja perässä on kielletty! - Poista esteet ajoradalta ja työalueelta! - Pyri aina valitsemaan sellainen kuljettajan ajoasento, että kuljettaja istuu eri puolella kuin kadulla kulkeva liikenne! Lukitse ohjauspulpetti ja kuljettajan istuin. - Koneen yläpuolella oleviin ulkonemiin, muihin laitteisiin ja vaarallisiin kohteisiin on säilytettävä riittävä turvaetäisyys! - Epätasaisessa maastossa on ajettava varovasti, jotta olisi mahdollista välttää koneen luisuminen, kaatuminen tai putoaminen. Säilytä aina koneen hallinta; älä koskaan ylikuormita konetta! D F161W.FIN D 1

36 2 Käyttöelementit 2.1 Ohjauspulpetti 1 2 C A B 4 3 C B A Bed_konv_R2.tif, Element1_KC.cdr, Element2_KC.cdr, Element3_KC.cdr START D F161W.FIN D 2

37 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 1 Ohjauspyörä Ohjauksen välitys tapahtuu hydraulisesti etupyöriin. Huomioi siirtoajojen aikana erityinen ohjauksen välitys tiukoissa kaarteissa (ohjauksen täyden ääriasennon saavuttamiseen tarvitaan n. 3 kierrosta). Tapaturmavaara! 2 3 Ohjauspulpetin lukituslaite Ohjauspulpetin lukitus Siirrettävä ohjauspulpetti lukitaan liikkumista vastaan halutulle asfaltinlevittimen puolelle. - Kierrä pyälletty ruuvi paikoilleen merkittyyn loveen ja kiinnitä (varmista) pyälletyllä mutterilla. Jos ohjauspulpettia ei ole kiinnitetty, se voi siirtyä. Tapaturmavaara kuljetusajossa! Ohauspulpettia voidaan siirtää siirrettävissä istuimissia (optio) levittimen perusleveyden yli. Irrota lukituspultit ja siirrä ohauspulpettia; anna lukituspulttien lukittua. Jos ohjauspulpettia ei ole lukittu, se voi liikua. Tapaturmavaara siirtoajon aikana! 4 Valaistus Kytkettäessä parkkivalot, syttyvät samanaikaisesti ohjauspaneelin valot A/B D F161W.FIN D 3

38 A START 5 9 9a 7 Element2_KC.cdr D F161W.FIN D 4

39 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 5 Käynnistin Käynnistys on mahdollista vain ajovivun ollessa keskiasennossa. Kaikkien hätä-seis-kytkimien (ohjauspulpetissa ja kauko-ohjaimissa) on oltava vedettyinä ylös. 6 Ei käytössä 7 Äänitorvi Käytettävä vaaran uhatessa ja akustisena signaalina ennen liikkeellelähtöä! Ajojärjestelmän esivalintakytkin Ajovipu (syöttö) Varoitusvilkkujärjestelmä Ajosuunnan osoitin ( vilkku ) Tällä kytkimellä säädetään nopeus, joka tulisi saavuttaa täysin käännetyllä ajovivulla. Asteikko vastaa suurinpiirtein nopeutta m/min:ssa (levityksen aikana). Asfaltinlevittimen toimintojen päällekytkeminen ja ajonopeuden portaaton säätö eteen- tai taaksepäin. Keskiasento: käynnistys mahdollista; moottori tyhjäkäynnin kierrosluvussa; ei ajokäyttöä; tahattoman moottorin käynnistyksen esto. Vedä rengas (9a) ylös vivun kääntämistä varten. Seuraavat toiminnot käynnistyvät ajovivun kulloisestakin asennosta riippuen: - 1. asento: Moottori esiasetettuun kierroslukuun (ks. moottorin kierrosluvun säädin) asento: Kuljetin ja kierukka päälle asento: Perän liike (tamppari/täry) päälle; ajojärjestelmä päälle; nopeuden kohotus vasteeseen asti. Maksimaalinen nopeus säädetään esivalintakytkimellä. Kytkettävä päälle ajettaessa yleisellä tiellä varmuuden varalta. Kytkettävä päälle ajettaessa yleisellä tiellä ajosuunnan vaihtuessa. D F161W.FIN D 5

40 A START 5 9 9a 7 Element2_KC.cdr D F161W.FIN D 6

41 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus Virta-avain ja valokytkin Virhe- / häiriökysely 14 Hätä-seis-painike Avain paikoillaan: sytytys päällä. Avain irrotettuna: sytytys pois päältä, moottori sammutettuna. Avaimen asennot: 0 Valo pois päältä 1 Seisonta-/takavalo, mittariston valaistus, mahd. työvalot 2 Ajovalo 3 Kaukovalo Katkaise 1:n ja 2:n välinen sulku painamalla. Jos yksi varoitusvaloista signaloi käyttömoottorin virheestä, voidaan kysellä koodi, johon kuuluu määritetty virhe. Paina kytkin yläasentoon, kunnes kolmepaikkainen koodi ilmestyy varoitusvalon avulla. Virhekoodikysely katso jakso "Häiriöt"! Paina hätätilanteessa (hengenvaara, uhkaava törmäys jne.)! - Painamalla hätä-seis-painiketta sammutetaan moottori, käyttökoneisto ja ohjaus. Väistäminen, perän nostaminen tms. ei tällöin ole enää mahdollista! Tapaturmavaara! - Hätä-seis-painikkeen käyttö ei sammuta kaasulämmityslaitetta. Sulje pikapysäytysventtiili ja molemmat kaasuventtiilit käsin! - Sähköhäiriöiden sattuessa on moottori pysäytettävä käsin ruiskutuspumpun vivuston vierestä. Jotta moottori voitaisiin käynnistää uudelleen, on painike vedettävä jälleen ylös. 15 Ei käytössä D F161W.FIN D 7

42 B 16a 0 I 0 I Element1_KC.cdr,Convey_rev.cdr D F161W.FIN D 8

43 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 16 16a (O) Elektroninen Sähköinen vaihteiston valinta (&) Suunnanvaihtokytkentä Ritiläkuljetin Vaihteiston kytkeminen käyttöön. Ritiläkuljettimen syöttösuuntaa voidaan vaihtaa molemmille ritiläkuljetinpuoliskoille erikseen päinvastaiseen suuntaan mahdollisesti hieman ennen kierukkaa olevan levitysmateriaalin siirtämiseksi jonkun matkaa taaksepäin. Tällä tavalla voidaan välttää esim. materiaalihäviöitä kuljetusmatkoilla. Ritiläkuljetin syöttää n. 1 metrin matkalla tuutin suuntaan. $ Jos on tarpeen, voidaan kytkintä käyttää niin usein kuin halutaan ritiläkuljettimen pyörittämiseksi pidemmällä matkalla päinvastaiseen suuntaan. 17 Vasen/oikea kuljetin 18 Tamppari (peräkohtainen) auto: Kytketään päälle ajovivulla ja ohjautuu portaattomasti tunnelissa olevalla massan rajakytkimellä stop: pois päältä manuell: jatkuvasti päällä (täydellä syöttöteholla, ilman massan ohjausta) - Jos kuljetin on kytkettävä päälle kauko-ohjaimella (&), on kummankin kytkimen oltava asennossa auto. auto: kytketään päälle ajovivulla, kytkeytyy pois päältä seisokin aikana stop: kokonaan pois päältä manuell: jatkuvasti päällä Levityksessä käytetään tavallisesti asentoa auto. $ Jos kytkin on levityksen aikana asennossa manuell, on se kytkettävä seisokin aikana asentoon stop. Muutoin tiivistys on liian tehokas! Kierrosluvun säätö (ks. kappale Tampparin kierrosluvun säätö ) 19 Täry (peräkohtainen) Käyttö kuten kytkin (Tamppari). Kierrosluvun säätö (ks. kappale Täryn kierrosluvun säätö ). D F161W.FIN D 9

44 B 16a 0 I 0 I Element1_KC.cdr,Convey_rev.cdr D F161W.FIN D 10

45 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 20 Perän painatus/ kevennyg A B C Perän painatus tai kevennys; vaikuttaa levitysvoimaan ja tiivistykseen. A: Kevennys (perä on kevyempi ) B: Ei toimintoa C: Painatus (perä on raskaampi ) - Painatuksen tai kevennyksen korkeus on säädettävä paineentasausventtiilillä (93). - Perän lukitukseen kevennyksellä on valittava asento A (ks. kytkin (21) ja paineentasausventtiili (93a)). 21 Perän lukitus A B C Perän hydrauliikka voidaan lukita perän lukituksella, jotta voitaisiin estää perän laskeminen levittimen ollessa seisahduksissa (välipysähdys). A: Automaattinen ajovivun (9) ollessa keskiasennossa - asentoa C käytetään levittimen asennuksessa, asentoa A levityksessä. B: Jatkuvasti päällä C: Pois päältä Asento B ei riitä varmistukseksi siirto- tai huoltotöissä! Kiinnitä mekaaninen perän kuljetuslukko! - Ajovivun ollessa keskellä (20), voidaan perän kevennystä "seistäessä" säätää. (Paineen säätö, jolla estetään perän painuminen levitettyyn massaan). 22 Perän asento A B C A: Perän nosto B: Perän asennon säilytys (asento, jossa perän kuljetuslukko kiinnitetään) C: Perän lasku ja asetus kellunta-asentoon $ Perän on oltava levityksen aikana aina kellunta-asennossa. Tämä koskee myös välipysähdystä ja kuormaauton vaihtoa käytettäessä automaattista perän lukitusta. D F161W.FIN Oikea/vasen kierukka B C auto D A stop A B C auto D stop A stop: pois päältä B manuell: kuljettaa ulospäin C auto: kytketty päälle ajovivulla, ohjautuu portaattomasti kierukassa olevalla massan rajakytkimellä D manuell: kuljettaa sisäänpäin Asennoissa (B) ja (D) kierukan puolisko on kytketty jatkuvasti päälle (täydellä syöttöteholla, ilman automaattista massan ohjausta). Jos kierukan tulee kytkeytyä automaattisesti päälle mekaanisen rajakytkimen tai ultraäänianturin (&) avulla, on kummankin kytkimen oltava asennossa auto. D 11

46 B 16a 0 I 0 I Element1_KC.cdr,Convey_rev.cdr D F161W.FIN D 12

47 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus Oikean/vasemman kierukan tukipalkin siirto (&) Perän ulos-/ sisään-ajo (&) Tuutin avaaminen/ sulkeminen Kierukan korkeuden muuttaminen hydraulisesti säädettävissä kierukan tukipalkeissa. - Korkeus voidaan lukea kierukan tukipalkin kiinnityskohdan oikealla ja vasemmalla puolella sijaitsevista asteikoista. Nyrkkisääntö: Levityskerroksen paksuus plus 5 cm (2 tuumaa) = kierukan tukipalkin korkeus. $ Käytä molempia kytkimiä samanaikaisesti, muutoin kierukan tukipalkki kiertyy vinoon! Yhdistelmäperissä ajetaan perän jatkeet hydraulisesti ulos tai sisään. Tämä on luvallista tehdä EU-maissa vain kauko-ohjaimessa olevalla kytkimellä. Ylhäällä:tuutin puoliskojen sulkeminen Keskellä:ei toimintoa Alhaalla:tuutin puoliskojen avaaminen Erillinen käyttö (&): Tarvitaan, jos levityskohdan toinen puoli on ahdas tai jos kuorma-auton kuormauksessa esiintyy vaikeuksia. D F161W.FIN D 13

48 C Element3_KC.cdr, Kontrollleucht_KC.cdr D F161W.FIN D 14

49 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus Vasen/oikea tasaussylinteri Moottorin kierrosluvun säädin (&) Tasaussylinterien manuaalinen käyttö, kun tasausautomatiikka on kytketty pois päältä. Kytkimen kauko-ohjaimessa on oltava tällöin asennossa manuell. Kierrosluvun portaaton säätö (kun ajovipu on käännettynä). Min. asento: tyhjäkäynnin kierrosluku Maks. asento: nimelliskierrosluku Nimellisarvo säädetään normaalisti levityksen aikana, kierroslukua lasketaan siirtoajojen aikana. Automaattinen kierrosluvun säätö säilyttää säädetyn kierrosluvun myös kuormituksen aikana vakiona. 29 Ei käytössä 30 Ei käytössä 31 Etuveto päälle/pois (&) Yläasennossa lisäetuveto on kytketty päälle. $ Käytä etuvetoa vain levityksessä, ei koskaan siirtoajossa. Kulumavaara! Käyttöpaineen säätö, ks. venttiili ja painemittari. D F161W.FIN D 15

50 C Element3_KC.cdr, Kontrollleucht_KC.cdr D F161W.FIN D 16

51 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 32 Elektroninen tasauspyörästön lukko (&) Kytkee tasauspyörästön lukon päälle ja pois päältä. - Päälle kytkeminen: kytkin alas; merkkivalo palaa, kun lukko lukittuu. - Pois päältä kytkeminen: kytkin ylös; aja, kunnes merkkivalo sammuu. Tärkeää: Käyttö ja vaarat, ks. merkkivalo (Elektroninen tasauspyörästön lukko). D F161W.FIN Hydrauliöljyn lämpötilanäyttö Moottorin pysäytyksen virheilmoitus (punainen) Virheilmoitus (keltainen) Kaukovalon merkkivalo (sininen) Normaali näyttö kork. 85 C = 185 F. $ Lämpötilan ollessa korkeampi on asfaltinlevitin pysäytettävä (ajovipu keskiasentoon), moottorin on annettava jäähtyä tyhjäkäynnillä. Etsi syy ja poista tarvittaessa. Palaa, kun on esiintynyt vakava virhe käyttömoottorissa. Käyttömoottori kytketään turvallisuussyistä automaattisesti pois päältä. Virhekoodikysely voidaan käynnistää kytkimellä (13). Palaa tarkastamiseksi muutamia sekunteja, kun sytytys on kytketty päälle. Ilmoittaa, että käyttömoottorissa on virhe. Konetta voidaan alustavasti käyttää edelleen. Lisävahinkojen välttämiseksi tulisi virhe kuitenkin poistaa mahdollisimman pian. Virhekoodikysely voidaan käynnistää kytkimellä (13). Palaa tarkastukseksi muutamia sekunteja, kun sytytys on kytketty päälle. Palaa, kun kaukovalo on kytkettynä (virtalukon vierestä). Vältä vastaantulevan liikenteen häikäisyä! 37 Etuveto (&) Palaa, kun etuveto on kytketty käyttöön. 38 Moottori-stop 39 Huolto (keltainen) Esilämmitysvalvonta (keltainen) Hydraulisen ajojärjestelmän öljynpaineen valvonta (pun.) Palaa, kun moottoria ei voida käynnistää (esim. hätä-seis-painikkeen ollessa painettuna). Toimenpide. Signaloi käyttömoottorin liian alhaisen jäähdytysveden vuoksi. $ Käyttömoottorin vahinkojen välttämiseksi lisää jäähdytysvettä ohjeenmukaisesti. Palaa tarkastukseksi muutamia sekunteja, kun sytytys on kytketty päälle. Palaa kun sytytys on kytketty päälle, kunnes käyttömoottorin palamisilma on esilämmitetty oikeaan lämpötilaan. $ Käynnistä moottori vasta, kun merkkivalo on sammunut, kulumisen vähentämiseksi ja parempien käynnistysominaisuuksien takaamiseksi. On sammuttava hieman käynnistyksen jälkeen. Kiinnitä huomiota lämmityskäyttöön. Hydrauliöljy saattaa olla liian kylmää ja jäykkää. $ Jollei valo sammu, ei ajojärjestelmää saa käynnistää (ks. kappale Hairiöt ). Valo sammuu paineen ollessa alle 2,8 bar = 40 psi. D 17

52 C Element3_KC.cdr, Kontrollleucht_KC.cdr D F161W.FIN D 18

53 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus 42 Tasauspyörästön lukon merkkivalo Palaa, kun tasauspyörästön lukko on kytketty päälle (kytkimellä tai kytkinvivulla). Tasauspyörästön lukkoa käytetään vetämisvoimaongelmien (irtonainen alusta) aikana. Se voidaan kytkeä päälle ajon aikana. $ Älä aja kaarteisiin tasauspyörästön lukon ollessa kytkettynä tai perän ollessa nostettuna. Tasauspyörästö voi vaurioitua. Älä käytä tasauspyörästön lukkoa siirtoajon aikana. Tapaturmavaara rajoitetun ohjauskyvyn vuoksi! Akun lataus-valvonta (pun.) Varoitusvalo "Seisontajarru" (punainen) Varoitusvalo "Vettä polttoaineessa" (punainen) Tulee sammua käynnistyksen jälkeen kierrosluvun kohotessa. - Sammuta moottori. Palaa, kun seisontajarru on vedetty. Kun ajovipu käännetään ulos, levitin ei voi lähteä liikkeelle seisontajarrun ollessa vedettynä. $ Ennen seisontajarrun irrottamista ajovipu on ensin asetettava keskiasentoon. Palaa, kun on todettu liian paljon vettä polttoainejärjestelmän veden erottimessa. $ Käyttömoottorin vahinkojen välttämiseksi laske erotettu vesi pois välittömästi käyttöohjeen mukaan. Palaa tarkastukseksi muutamia sekunteja, kun sytytys on kytketty päälle. 46 Käyttötuntilaskuri 47 Polttoainemittari 48 Moottorin lämpötila Käyttötunnit lasketaan vain moottorin ollessa käynnissä. Tarkasta huoltovälit (ks. luku F). Tarkkaile aina säiliön näyttöä. $ Älä aja dieselsäiliötä koskaan tyhjäksi! Siinä tapauksessa on koko polttoainejärjestelmä ilmattava. Vihreä alue: normaali lämpötila. $ Jos näyttö on punaisella alueella, on levitin pysäytettävä (ajovipu keskiasennossa), moottorin on annettava jäähtyä tyhjäkäynnillä. Etsi syy ja poista tarvittaessa (ks. kappale Häiriöt ). D F161W.FIN Käyntinopeusmittari (&) 50 Sulakerasia I 51 Sulakerasia II Moottorin kierrosluvun näyttö kierroksina yhtä minuuttia kohden (U/min). Kierroslukua muutetaan moottorin kierrosluvun säätimellä. Sulakelistojen järjestys, ks. luku F. Sulakelistojen järjestys, ks. luku F. D 19

54 2.2 Kauko-ohjaus Kahdella kauko-ohjaimella perän vasemmalla ja oikealla puolella voidaan ohjata kulloisenkin levittimen puolen toimintoja. - Kotelo kiinnitetään perän sivupeltiin Etupuol F0085_A1.EPS 55 Kuvaus Lyhyt kuvaus 56 Hätä-se (&) Tehtävä ja käyttö sama kuin ohjauspulpetin hätä-seispainikkeella (14). Tärkeä vaaratilanteissa, joita kuljettaja ei voi ennakoida. 57 Äänitorvi (&) Sama tehtävä kuin ohjauspulpetin painikkeella (7). 58 Tasaussylinteri 59 Kuljetin (&) 60 Kierukka Tehtävä ja käyttö sama kuin ohjauspulpetin kytkimellä (27). - Kytkimen (56) on oltava asennossa manuell. Tehtävä ja käyttö sama kuin ohjauspulpetin kytkimellä (17). - Kytkimen on oltava asennossa auto. Tehtävä ja käyttö sama kuin ohjauspulpetin kytkimellä (23). - Kytkimien on oltava asennossa auto. 61 Perän ulos-/ sisäänajo Yhdistelmäperissä ajetaan tällä kytkimellä perän jatkeet hydraulisesti ulos tai sisään. 55 Tasausautomatiikka manuaalinen: auto: Korkeussäätö voidaan suorittaa kytkimellä (57) (tai ohjauspulpetin kytkimellä (27)) Automaattinen korkeussäätö korkeusanturilla D F161W.FIN D 20

55 Takapuoli F0119_A1.TIF 63 Nro Kuvaus Lyhyt kuvaus Tasausautomatiikan pistorasia Kierukan rajakytkimen pistorasia Kauko-ohjauksen liitäntäkaapeli Liitä tähän korkeusanturin liitäntäkaapeli. Liitä tähän massan rajakytkimen liitäntäkaapeli. Liitä perässä olevaan pistorasiaan (ks. perän käyttöohje). D F161W.FIN D 21

56 2.3 Asfaltinlevittimen hallintaelementit Konepelti (70) Jotta päästäisiin helposti tarkastus- ja huoltotyön kohtiin, voidaan konepelti avata kokonaan. Vedä vipu (70) konepellin avaamiseksi (sivuluukun takana oikealla puolella). Molempien tuutin puoliskoiden pitäisi olla tätä varten avattuna. $ Tue avattu sivuluukku tukitangolla. Avaa konepelti vain silloin, kun moottori ei ole käynnissä. Varo jäähdytin tuuletinta ja pyöriviä hihnoja. (Katso myös moottorin käyttöohje). Griff.Tif 70 $ Älä koske kuumaan pakoputkeen! Palovammavaara! Akut (71) 24 V-laitteiston akut sijaitsevat vasemman huoltoluukun alla. Erittelyt katso luku B Tekniset tiedot. Huolto katso luku F. Ulkopuolinen käynnistys vain ohjeen mukaan (katso jakso Asfaltinlevittimen käynnistys, ulkopuolinen käynnistys (käynnistysapu). 71 Flap-l.EPS D F161W.FIN D 22

57 Akun pääkytkin (72) Pääkytkin sijaitsee vasemman huoltoluukun alla. Pääkytkin erottaa akun ja pääsulakkeen välisen virtapiirin. 72 $ Tue avatut huoltoluukut tukitangolla. Kaikkien sulakkeiden erittelyt katso luku F. - Poiskytkentää varten käännä avaintappi (72) vasemmalle ja vedä se pois. Varo hukkaamasta avaintappia, koska silloin asfaltinlevitintä ei voida enää käyttää! Flap-l.EPS 72 F0077_A1.EPS/F0078_A1.EPS D F161W.FIN D 23

58 Tuutin kuljetuslukitukset (70) Tuutin kuljetuslukitukset on kiinnitettävä ennen siirtoajoja tai levittimen pysäköintiä varten tuutin puoliskoiden ollessa käännettyinä ylös. Älä astu tuuttiin moottorin ollessa käynnissä! Kuljetin voi vetää mukanaan! Tuutit avautuvat ilman kuljetuslukituksia hitaasti, mikä aiheuttaa siirtoajon aikana tapaturmavaaran! 73 F0076A_A1.EPS Mekaaninen perän kuljetuslukko (vasemmalla ja oikealla kuljettajan istuimen alla) (74) 74 Nostetun perän varmistaminen tahatonta valumista vastaan. Perän kuljetuslukko on kiinnitettävä ennen siirtoajoa tai työn päättymisen jälkeen. Tapaturmavaara siirtoajossa lukitsemattomalla perällä! F0083_A1.TIF - Nosta perä. - Käännä vipua. - Tarkasta, että salvat (vasen ja oikea) kiinnittyvät vetoaisoihin. $ HUOMAA! Kytke kuljetuslukko vain kruunutaiton ollessa 0 astetta! Perän kuljetuslukko on tarkoitettu vain levittimen siirtoajoa varten! Vain kuljetuslukon varassa riippuvan perän alle meneminen ja alla työskentely on ehdottomasti kielletty! Tapaturmavaara! D F161W.FIN D 24

59 Istuimen lukitus (kuljettajan istuimen takana) (75) Työnnettävät istuimet (&) voidaan työntää ulos levittimen perusleveyden yli; ne on lukittava. 75 F0169_A1.EPS Siirtoajossa istuimet eivät saa olla levittimen ulkopuolella. Työnnä molemmat istuimet takaisin levittimen perus-leveyteen! - Vedä lukitusnappi ylös ja siirrä istuimia; anna lukitusnapin jälleen lukittua. Jos lukitusnappi ei ole lukittunut kunnolla, voi kuljettajan istuin liikkua. Tapaturmavaara siirtoajon aikana! Käyttöjarru ( jalkajarru ) (76) Kummankin kuljettajan istuimen edessä, vasemmalla ja oikealla, sijaitsee yksi jarrupoljin. Käyttöjarru vaikuttaa päävetoakselin kahteen levyjarruun. 77 Jarrua käytettäessä myös ajojärjestelmä säätyy automaattisesti (riippumatta ajovivun (22) asennosta). Käsijarru (77) F0125_A1.TIF Jarruvipu sijaitsee kuljettajan istuimen vasemmalla puolella (molemmat puolet optiona). Käsijarru vaikuttaa mekaanisesti pääkäyttöakselin yhteen levyjarruun. 76 Vedä käsijarru päälle aina kun pysäköit levittimen! D F161W.FIN D 25

60 Kaksivaihteisen vaihteiston vaihdevipu (78) Vaihdevivulla on kolme asentoa: = Työvaihde 0 = Tyhjäkäynti = Siirtoajon vaihde $ $ Vedä käsijarru (77) päälle ennen kytkemistä. Kytke vain seisokin aikana! - Jos vaihde ei kytkeydy päälle, liikuta ajovipua kevyesti. F0281_A2.PICT Levittimen hinauksessa (esim. dieselmoottorin ollessa epäkunnossa) on käytettävä tyhjäkäynti-asentoa. Muu käyttö voi aiheuttaa vaihteiston vaurioitumiseen. 78 Yhdessä ajokäytön kytkentämahdollisuuksien Jänis / Kilpikonna kanssa on käytettävissä neljä eri nopeutta: Yhdistelmä Käyttö Levitysnopeus hidas Siirtonopeus hidas Levitysnopeus nopea Siirtonopeus nopea Tasauspyörästön lukon vipu (79) Tasauspyörästön lukon kytkeminen päälle ja pois päältä (ks. myös kytkin (32)). Kytkeminen päälle: - Vipu oikealle; merkkivalo (42) palaa, kun lukko lukittuu. 79 F0282_A1.EPS Kytkeminen pois päältä: - Vipu vasemmalle; aja, kunnes merkkivalo (42) sammuu. Käyttö ja vaarat, ks. merkkivalon (42) kohdalta. D F161W.FIN D 26

61 Irrotusaineen ruiskutuslaitteisto (80) & 80 Asfaltin kanssa kosketuksessa olevien osien ruiskutus irrotusemulsiolla. - Merkkivalo (81) palaa, kun emulsiopumppu on toiminnassa - Emulsiopumpun virtakytkin (82) - Letkuliitännän (83) pikaliitin $ Kytke ruiskutuslaitteisto toimintaan vain dieselmoottorin ollessa käynnissä, muutoin akku purkautuu. Kytke pois toiminnasta käytön jälkeen Switch.Tif Optiona on saatavissa kiinteästi asennettu ruiskutuslaitteiston letkupaketti (83a). Vedä letku laitteesta ulos, kunnes kuulet naksauksen. Kun letku on näin kevennetty, se lukkiutuu automaattisesti. Kun vedät ja kevennät letkua uudelleen, letku kelautuu taas automaattisesti sisään. Älä ruiskuta avotuleen tai kuumille pinnoille. Räjähdysvaara! 83a Emul1.Tif Ruiskutuslaitteiston syöttö tapahtuu oikean huoltoluukun alla sijaitsevasta kanisterista (84). Täytä kanisteri vain koneen ollessa pysähdyksissä! D F161W.FIN Kan1.Tif 84 D 27

62 Katoksen lisävalonheittimen päälle-/ pois-kytkin (85): $ Jos moottori ei ole käynnissä, kytke lisävalonheitin pois päältä, koska muutoin akku tyhjenee! 85 Switch.Tif Taittokatoksen lukitus (oikealla ja vasemmalla katoskonsolissa) (86): 86 Katoksen taittaminen (esim. kuljetuksessa kuljetusalustassa) tapahtuu seuraavasti: - Irrota lukituspultti (86) - Vedä katoksen kehystä kahvasta (87) eteenpäin - Anna lukituspultin lukittua toiseen lukitusreikään. 87 Dach1.Tif/Dach.Tif D F161W.FIN D 28

63 Kuljettimen kapasiteetin sähköinen ohjaus (varustelusta riippuen) (88) Kuljettimen kapasiteetin säätö käytettäessä mekaanista rajakytkintä (ks. alh.) tai ultraäänitunnustelua (&). - Asteikon asento 0 vastaa pienintä säädettävissä olevaa kuljettimen kapasiteettia. 88 Ritiläkuljettimen rajakytkimet (89) (oikea ja vasen): F0091_A1.TIF Mekaaniset ritiläkuljettimen rajakytkimet (89) tai ritiläkuljettimen rajakytkimet, joissa on ultraäänitunnustelu (89a &), ohjaavat kulloisenkin ritiläkuljettimen puoliskon päällystemassan siirtoa. Ritiläkuljetinhihnojen on pysähdyttävä, kun päällystemassa on syötetty suunnilleen kierukkaputkeen asti. Edellytys on kierukan oikea korkeuden säätö (katso luku E) a D F161W.FIN F0114_A1.EPSUltra3.EPS D 29

64 Kierukan ultraäänirajakytkimet (90) (vasen ja oikea) Rajakytkimet ohjaavat päällystemassan siirtoa kulloisenkin kierukkapuoliskon kohdalla. 90 Ultraäänianturi on kiinnitetty vastaavan tangoston avulla rajoituslevyyn. Löysää kiristysvipu säätöä varten ja muuta anturin kulma / korkeus. Liitäntäkaapelit yhdistetään perän sivulla sijaitsevien kauko-ohjausten kanssa (pistorasia (62)). Säädä rajakytkimien oikeat asennot mieluiten massan levityksen aikana. Ultschall.tif Kauko-ohjaimen pistorasiat (vasen ja oikea) (91) Liitä kyseisen kauko-ohjaimen liitäntäkaapeli (63) pistorasiaan (91). 91 Työvalojen pistorasiat (vasen ja oikea) (92) F0171_A1.TIF Työvalojen (24 V) liitäntä. - Jännite on kytketty, kun pääkytkin (72) on kytketty päälle. Yhtä pistorasiaa voidaan käyttää vaihtoehtoisesti sähkölämmitteisten istuinten virransyöttöön. 92 F0124_A1.TIF D F161W.FIN D 30

65 Perän painatuksen/kevennyksen paineensäätöventtiili (93) Paineen säätö erilliselle perän painatukselle/kevennykselle. F0105_A1.TIF 93 - Päälle kytkeminen, ks. perän painatus/kevennys (20). - Painenäyttö, ks. painemittari (93b). Paineenalennusventtiili perän lukitus kevennyksellä -funktiolle(93a) 93a 93b 94a 94 Tämä venttiili sijaitsee käyttöaseman oikean pohjaluukun alla. Sillä säädetään perän lukitus kevennyksellä -funktion paine. - Päälle kytkeminen, ks. perän painatus/kevennys (20). - Painenäyttö, ks. painemittari (93b). F0180_A1.Tif 93 93a Perän painatuksen/kevennyksen ja perän lukitus kevennyksellä -funktion painemittari (93b) Osoittaa seuraavien toimintojen paineen - perän lukitus kevennyksellä, kun ajovipu (9) on asennossa nolla. - perän kuormitusta/kevennystä varten, jos ajovipu (9) on asennossa 2. F0167_A1.TIF 93b F0103_A1.EPS D F161W.FIN D 31

66 Etuvedon paineensäätöventtiili (94) & Käyttöpaineen säätö erilliselle etuvedolle. F0105_A1.TIF 94 - Kytke etuveto päälle kytkimellä (30). - Painenäyttö, ks. painemittari (94a). Suorita painesäädöt liikkuvassa levittimessä siten, että etuvedon pyörät eivät luista. Etuvedon painemittari (94a) & Osoittaa erillisen etuvedon käyttöpaineen. 94a Paineen säätö venttiilillä (94) Suositusarvo: n bar Maksimaalinen arvo: n. 200 bar Käytettäessä luistonestojärjestelmää F0104_A1.EPS (ASR - &) määräytyy optimaalinen arvo automaattisesti muuttuvien vetämisvoimaolosuhteiden mukaan. Tällöin tulee asettaa käyttöön n. 200 barin maksimaalinen arvo. D F161W.FIN D 32

67 3 Käytön valmistelu 3.1 Tarvittavat laitteet ja apuvälineet Jotta voitaisiin välttyä työn viivästymiseltä työmaalla, tulisi ennen työn alkua tarkastaa, ovatko seuraavat laitteet ja apuvälineet käytettävissä: - Pyöräkuormaaja raskaiden jatkokappaleiden kuljetusta varten - Dieselpolttoaine - Moottori- ja hydrauliöljy, voiteluaineet - Irrotusaine (emulsio) ja käsiruisku - Kaksi täyttä propaanikaasupulloa - Lapio ja harja - Kaavin (lasta) kierukan ja tuutin sisääntuloalueen puhdistamiseksi - Mahd. tarvittavat osat kierukan jatkamiseksi - Mahd. tarvittavat osat perän jatkamiseksi - Prosenttivesivaaka + 4 m:n oikolauta - Luotinuora - Suojavaatetus, varoitusliivi, käsineet, kuulonsuojaimet Ennen työn aloittamista (aamuisin tai levityksen alkaessa) - Noudata turvallisuusohjeita. - Tarkasta henkilökohtaisten turvavälineiden kunto. - Kierrä levittimen ympäri ja tarkasta, onko koneessa mahdollisesti vuotokohtia tai vaurioita. - Asenna kuljetuksen tai yön ajaksi irrotetut osat takaisin paikoilleen. - Valinnaisesti kaasulämmityksellä käytettävässä perässä avataan sulkuventtiilit ja pääsulkuhanat. - Suorita tarkastus seuraavan ohjeen mukaisesti ( Tarkistusluettelo koneenkuljettajalle ). D F161W.FIN D 33

68 Tarkistusluettelo koneenkuljettajalle Tarkasta! Hätä-seis-painike - ohjauspulpetissa - molemmissa kauko-ohjaimissa & Ohjaus Äänitorvi - ohjauspulpetissa - molemmissa kauko-ohjaimissa & Valaistus Perän varoitusvilkkujärjestelmä (yhdistelmäperissä) Kaasulämmityslaite &: - pullojen pidikkeet - kaasuventtiilit - paineenalennusventtiilit - letkurikkoventtiilit - sulkuventtiilit - pikapysäytysventtiili - liitännät - ohjauslaatikon merkkivalot Miten? Paina painiketta. Dieselmoottorin ja kaikkien käytössä olevien käyttökoneistojen on pysähdyttävä välittömästi. Levittimen on seurattava kaikkia ohjausliikkeitä välittömästi ja tarkasti. Tarkasta suoraanajo. Paina äänitorven nappia lyhyesti. Äänimerkin on kuuluttava. Kytke päälle virta-avaimella, kierrä levitin ja tarkasta valot, sammuta. Paina perän sisään- ja ulosajokytkintä sytytyksen ollessa käytössä. Takavalojen on vilkuttava. Tarkasta: - tiukkuus - puhtaus ja tiiviys - työpaine 1,5 bar - toiminta - toiminta - toiminta - tiiviys - merkkivalojen tulee palaa käynnistyksen yhteydessä D F161W.FIN D 34

69 Kierukan suojukset Perän suojukset ja astinlaudat Perän kuljetuslukko Tuutin kuljetuslukitus Suojakatos Muut koneen osat: - Moottoriverhoukset - Sivuluukut Muut varusteet: - Kiilalukitukset - Varoituskolmio - Ensiapulaukku Tarkasta! Miten? Muunnettaessa laite suurempaa työleveyttä varten on astinlautojen oltava levennetyt ja kierukan tunnelin suojattu. Muunnettaessa laite suurempaa työleveyttä varten on astinlautojen oltava levennetyt. Taitettavien astinlautojen on oltava taitettuna alas. Tarkasta perän päätylevyjen ja suojuksien tiukkuus. Perän ollessa nostettuna tulee säppien pystyä liukumaan sivuttain vetoaisan aukkoihin (istuimen alla olevaa vipua käyttäen). Tuutin ollessa suljettuna tulee pystyä taittamaan pidinpulttien yläpuolella olevat koukut kummassakin tuutin puoliskossa. Molempien lukituspulttien on oltava sitä varten tarkoitetuissa rei issä. Tarkasta verhousten ja luukkujen tiukkuus. Varusteiden on oltava niille varatuilla paikoilla. D F161W.FIN D 35

70 3.2 Levittimen käynnistys Ennen levittimen käynnistystä Ennen dieselmoottorin käynnistystä ja levittimen käyttöönottoa on suoritettava seuraavat toimenpiteet: - Levittimen päivittäinen huolto (ks. luku F) 4 2 $ Tarkasta, onko käyttötuntilaskurin mukaan suoritettava muita huoltotöitä (esim. kuukausittainen, vuosittainen huolto). - Turva- ja suojalaitteiden tarkastus. 6 Normaali käynnistys Ajovipu (1) keskiasentoon, kierrosluvun säädin (2) minimiin. - Aseta virta-avain (3) asentoon 0. Käynnistyksen aikana ei tulisi käyttää valoja akun kuormittumisen estämiseksi. 5 Käynnistäminen ei ole mahdollista, jos ajovipu ei ole keskiasennossa tai jos moottorin pysäytyksen merkkivalo (4) palaa (kauko-ohjauksen hätä-seis-painike (5) tai (6) (&) on painettu, kierukkatai ritiläkuljetinkytkin on kytketty päälle). 7 START Paina käynnistintä (8) moottorin käynnistämiseksi. Käynnistä korkeintaan 20 sekuntia kerrallaan, pidä sitten 1 minuutin tauko! Element2_KC.cdr,Element3a_KC.cdr,F0085_a1.eps D F161W.FIN D 36

71 Apukäynnistys Kun akut ovat tyhjät eikä käynnistin pyöri, voidaan moottori käynnistää ulkopuolisella virtalähteellä. Virtalähteenä voidaan käyttää: - Toista ajoneuvoa, jossa on 24 V:n laitteisto; - 24 V:n lisäakkua; - Käynnistyslaitetta, jota voidaan käyttää 24 V:n/90 A:n apukäynnistyksessä. $ $ Tavallisia latauslaitteita tai pikalatauslaitteita ei voida käyttää apukäynnistykseen. Moottorin apukäynnistys: - Ajovipu (1) keskiasennossa, moottorin kierrosluvun säädin (2) minimissä. - Aseta virta-avain (3) asentoon 0 sytytyksen päälle kytkemiseksi. - Kiinnitä virtalähteeseen tarkoituksenmukaiset kaapelit. Tarkasta oikea napaisuus! Kiinnitä miinus-kaapeli aina viimeisenä ja irrota se aina ensimmäisenä! 2 - Paina käynnistintä (4) moottorin käynnistämiseksi. Käynnistä korkeintaan 20 sekuntia kerrallaan, pidä sitten 1 minuutin tauko! 3 4 START 1 Element2_KC.cdr,Element3a_KC.cdr, D F161W.FIN D 37

72 Käynnistyksen jälkeen Moottorin kierrosluvun kohottaminen: - Aseta kierrosluvun säädin (1) keskimmäiseen kierroslukuun. - Aseta ajovipu (2) kohtaan 1 (poikkeaa hieman keskiasennosta). 1 START 2 Element2_KC.cdr,Element3a_KC.cdr, $ Anna levittimen lämmitä n. 5 minuuttia moottorin ollessa kylmä. Aseta kaksivaihteisen vaihteiston vaihdevipu (3) tyhjäkäyntiasentoon. 3 F0102_A1.EPS D F161W.FIN D 38

73 Merkkivalojen tarkkailu Seuraavia merkkivaloja on ehdottomasti tarkkailtava: Muita mahdollisia vikoja, ks. moottorin käyttöohje. Akun varausvalvonta (1) On sammuttava käynnistyksen jälkeen korotetulla kierrosluvulla. $ Jos valo ei sammu tai syttyy käytön aikana: korota moottorin kierroslukua lyhytaikaisesti. Jos valo palaa edelleen, sammuta moottori ja etsi vika. Kontrollleucht_KC.cdr 1 Mahdollisia vikoja, ks. kappale Häiriöt. D F161W.FIN D 39

74 $ Ajojärjestelmän öljynpaineen valvonta (2) - On sammuttava käynnistyksen jälkeen. Jos valo ei sammu: Älä kytke ajojärjestelmää käyttöön! Se voisi vaurioittaa koko hydrauliikkaa. Kontrollleucht_KC.cdr 2 Hydrauliöljyn ollessa kylmää: - Aseta kuljettimen kytkin (3) asentoon manuell ja kierukan kytkin (4) asentoon manuell (nuoli). - Aseta kierrosluvun säädin (5) keskimmäiseen kierroslukuun ja käännä ajovipua (6) kunnes kuljetin ja kierukka käynnistyvät. - Anna hydrauliikan käydä lämpimäksi kunnes valo sammuu. 5 Valo sammuu paineen ollessa alle 2,8 bar = 40 psi. Muita mahdollisia vikoja, ks. kappale Häiriöt. 3 4 START 6 Element1_KC.cdr,Element3a_KC.cdr,Element2_KC.cdr D F161W.FIN D 40

75 3.3 Levityksen esivalmistelut Irrotusaine Ruiskuta kaikki asfalttimassan kanssa kosketuksiin joutuvat pinnat irrotusaineella (tuutti, perä, kierukka, työntörulla jne.). $ Älä käytä dieselöljyä, sillä se liuottaa bitumia (kielletty Saksassa!). F0147_A1.TIF Perän lämmitys Perän lämmitys on kytkettävä päälle n minuuttia (ulkolämpötilasta riippuen) ennen levityksen alkua. Lämmityksen avulla voidaan välttää levitysmassan liimaantuminen perän pelteihin. Lämmityksen käyttö katso perän käyttö-ohje. Suuntamerkintä Jotta levitys voisi tapahtua suoraan, on levityskohdassa oltava tai siihen on tehtävä suuntamerkintä (ajoradan reuna, liitumerkintä tms.). - Työnnä ohjauspulpetti tarvittavalle puolelle ja lukitse. - Irrota suuntaviitta puskurista (nuoli) ja säädä. F161W.Tif D F161W.FIN D 41

76 Massan otto/massan siirto - Avaa tuutti kytkimellä (1). Anna kuorma-auton kuljettajalle merkki massan purkamiseksi. - Aseta kierukan kytkin (2) ja kuljettimen kytkin (3) asentoon auto. - Aseta kauko-ohjaimen vastaavat kierukan ja kuljettimen kytkimet (jos olemassa) asentoon auto. - Aseta moottorin kierroslukusäädin (4) jakoviivaan 10, ajovipu (5) toiseen asentoon (n. puolet moottorin kierrosluvusta) START 5 Element1_KC.cdr,Element3a_KC.cdr,Element2_KC.cdr D F161W.FIN D 42

77 - Säädä kuljettimen siirtohihnat. Kuljettimen rajakytkinten (6) / (6a&) on kytkeydyttävä päältä, kun massaa on kuljetettu suurin piirtein kierukan tukipalkin alle. - Valvo massan siirtoa. Jos massan siirto ei ole tapahtunut tyydyttävällä tavalla, käytä kuljetinta käsin, kunnes perän edessä on riittävästi massaa. 6 6a F0114_A1.EPS/Ultra3.EPS D F161W.FIN D 43

78 3.4 Ajo levityspaikalle START Element1_KC.cdr, Element2_KC.cdr, Element3_KC.cdr,Tamprev.cdr,Vibrev.cdr,F0085_a1.eps Kun perän lämpötila on saavuttanut levityslämpötilan ja perän edessä on riittävästi D F161W.FIN D 44

79 massaa, on seuraavat kytkimet, vivut ja säätimet asetettava seuraavassa mainittuihin asentoihin. Nro Kytkin Asento 1 Siirtoajon vaihde/työvaihde Työvaihde ( ) 2 Ajojärjestelmän esivalintakytkin Jakoviiva Moottorin kierrosluku & Maksimi 4 Perän lukitus Auto 5 Perän asento Kellunta-asento 6 Täry Auto 7 Tamppari Auto 8 Vasen/oikea kierukka Auto 9 Vasen/oikea kuljetin Auto 10 Tampparin kierrosluvun säätö N. jakoviiva Täryn kierrosluvun säätö N. jakoviiva Kuljetin (&) Auto 13 Kierukka Auto - Käännä ajovipu (14) kokonaan eteen ja aja. - Tarkkaile massan levitystä ja korjaa tarvittaessa rajakytkimen asetusta. - Tiivistyselementtien säätö (tamppari ja/tai täry) on tehtävä tiivistystarpeen mukaisesti. - Esimiehen on tarkastettava levityskerroksen paksuus ensimmäisten 5 6 metrin jälkeen ja tarvittaessa korjattava. Telaketjujen tai käyttöpyörien alue on tarkastettava, sillä perä tasoittaa perustuksen epätasaisuudet. Levityskerroksen paksuuden vertailupisteitä ovat telaketjut tai käyttöpyörät. Jos todellinen kerroksen paksuus poikkeaa asteikkojen antamista arvoista huomattavasti, on perän perusasetusta korjattava (ks. perän käyttöohje). Perusasetus koskee asfalttimassaa. D F161W.FIN D 45

80 3.5 Levityksen aikana tehtävät tarkastukset Levityksen aikana on tarkastettava jatkuvasti seuraavat seikat: Levittimen toiminta - Perän lämmitys - Tamppari ja täry - Moottori- ja hydrauliöljyn lämpötila - Perän oikea-aikainen sisään- ja ulosajo perän ulkosivuilla olevien esteiden edessä - Tasainen massan siirto ja levitys tai tasoitus perän edessä; kuljettimen ja kierukan massan kytkimen säätökorjaukset. Levittimen virheelliset toiminnot, ks. kappale Häiriöt. Levityksen laatu - Levityskerroksen paksuus - Kaltevuus - Tasaisuus ajosuunnassa ja ajosuunnan poikki (tarkasta 4 m:n oikolaudalla) - Pinnan rakenne perän takana. Levityksen huonolaatuisuus, ks. kappale Häiriöt. D F161W.FIN D 46

81 3.6 Levitys perän lukitusta ja perän painatusta/kevennystä käyttäen Yleistä Optimaalisen levitystuloksen saavuttamiseksi voidaan perän hydrauliikkaan vaikuttaa kahdella eri tavalla: - Perän lukitus kevennyksellä ja ilman levittimen ollessa pysähtyneenä, - Perän painatus ja kevennys levittimen ajaessa. Kevennys keventää perää ja parantaa vetämisvoimaa. Painatus tekee perän painavammaksi, vähentää vetämisvoimaa, mutta parantaa tiivistystä. (Käytetään poikkeustapauksissa kevyissä perissä.) Perän painatus/kevennys Tällä funktiolla perän omaa painoa lisätään tai kevennetään. Kytkimellä (1) on seuraavat asennot: A B C A: Kevennys (perä on kevyempi ) B: Ei funktiota C: Painatus (perä on raskaampi ) 6.EPS 1 Kytkimen asennot Perän painatus ja kevennys toimivat vain levittimen ajaessa. Levittimen seisoessa kytkeytyy Perän lukitus automaattisesti päälle. Perän lukitus Perän lukituksella voidaan lukita perän hydrauliikka ja täten estää perän laskeminen pysähdyksen aikana. Kytkimellä (2) on seuraavat asennot: A: Automaattinen perän lukitus ajovivun ollessa keskiasennossa B: Perän lukitus on jatkuvasti kytkettynä C: Pois päältä A B C D F161W.FIN $ Asentoa (C) käytetään levittimen esivalmistelussa, asentoa (A) levityksessä. Asento (B) ei ole riittävä varmistus siirto- ja huoltotöissä! Tällöin on kiinnitettävä perän kuljetuslukko. Perän lukitus kevennyksellä 6.EPS 2 D 47

82 Kuten perän painatuksessa/kevennyksessä voidaan suorittaa erillinen perän nostosylinterin paineistus (2 50 bar). Tämä paine vaikuttaa perän painoa vastaan ja estää sitä valumasta tuoreeseen levitettyyn massaan. Näin se tukee perän lukitus -funktiota, etenkin silloin, kun ajetaan perän kevennystä käyttäen. Paineen korkeus määritetään etupäässä massan kantokyvyn mukaan. Paine on tarvittaessa sopeutettava tai muutettava ensimmäisten seisokkien aikana olosuhteisiin niin, että perän alareunan painamia ei enää synny uudelleen liikkeelle lähdettäessä. Käyttämällä painetta n bar tai enemmän perän painon aiheuttama mahdollinen painuminen neutralisoituu tai estyy. Käytettäessä Perän lukituksen ja Perän kevennyksen yhdistelmää on kiinnitettävä huomiota siihen, että toimintojen välinen paine-erotus ei ole suurempi kuin bar. Etenkin silloin, kun käytetään Perän kevennystä vain lyhytaikaisesti liikkeelle lähdön apuna, syntyy kontrolloimattoman sivuluisun vaara uudelleen liikkeelle lähdettäessä. Kun levityksessä käytetään Perän painatusta, ei tulisi käyttää perän lukitusta kevennyksellä. Paineen säätö Paineen säätö voidaan suorittaa vain dieselmoottorin ollessa käynnissä. Tämän vuoksi: 1 - Käynnistä dieselmoottori, käännä syötönsäädin (3) takaisin nollaan. - Aseta kytkin (2) kellunta-asentoon. START Elemenrt2_KC.cdr A B 6.EPS C 2 D F161W.FIN D 48

83 Perän painatuksen/kevennyksen paineen säätö - Aseta ajovipu keskiasennosta kolmanteen asentoon. - Kytke kytkin (1) asentoon A (kevennys) tai asentoon C (painatus). - Säädä painetta paineentasausventtiilillä. Paine on luettavissa mittarista (3). 6.EPS A B C 1 4 Jos tarvitaan perän painatusta/kevennystä ja käytetään automaattista tasausta (korkeusanturi ja/tai kaltevuus), muuttuu tiivistysteho (materiaalin levityskerroksen paksuus). Painetta voidaan säätää tai korjata myös levityksen aikana. (Maks. 50 bar) 2 Perän lukitus kevennyksellä -funktiossa (&): - Aseta ajovipu keskiasentoon. - Aseta kytkin (4) asentoon (C), kytkin (1) asentoon (A). - Säädä painetta ohjausventtiilillä (5) (käyttöaseman pohjalevyn alla), lue painemittarista (3). (20 barin perusasetus) 3 5 F0103_A1.EPS,10.eps/F0105_a1.eps D F161W.FIN D 49

84 3.7 Käytön keskeyttäminen, käytön päättäminen Levitystauoilla (esim. massakuormaauton viiveen sattuessa) - Arvioi tauon kesto. - Jos on odotettavissa, että massa ehtii jäähtyä vähimmäislevityslämpötilan alle, on levitin tyhjennettävä ja tehtävä lopetusreuna kuten päällysteen lopussa. - Aseta ajovipu (1) keskiasentoon. START 1 2 Elemenrt2_KC.cdr Pidemmissä keskeytyksissä (esim. ruokatauko) - Ajovipu (1) keskiasentoon, kierrosluvun säädin (2) minimiin. - Kytke sytytys pois päältä. - Kytke perälämmitys pois päältä. - Valinnaisesti kaasulämmityksellä käytettävässä perässä sulje pulloventtiilit. Ennen levityksen uudelleen aloittamista on perä lämmitettävä jälleen tarvittavaan levityslämpötilaan. D F161W.FIN D 50

85 Töiden päätyttyä - Aja levitin tyhjäksi ja pysäytä. - Nosta perä: Kytke kytkin (1) keskiasentoon, kytkin (2) yläasentoon ja kytkin (3) nostoasentoon. - Aja perä sisään perusleveyteen ja aja kierukka ylös. Aja mahdollinen tasaussylinteri kokonaan ulos Element1_KC.cdr - Kiinnitä mekaaninen perän kuljetuslukko (4). - Anna sisääntunkeutuneiden massan jäänteiden pudota ulos hitaasti kulkevista tamppareista. 4 F0083_A1.TIF D F161W.FIN Ajovipu (5) keskiasentoon, kierrosluvun säädin (6) minimiin. - Kytke sytytys pois päältä. - Kytke perälämmitys pois päältä. - Valinnaisesti kaasulämmityksellä käytettävässä perässä sulje pääsulkuhanat ja pulloventtiilit. - Irrota tasauslaitteet ja varastoi ne säilytyslaatikoihin, sulje luukut. - Irrota tai varmista kaikki ylimääräiset osat siinä tapauksessa, että levitin on siirrettävä kuljetusalustalla julkisia teitä pitkin. Elemenrt2_KC.cdr START 6 5 D 51

86 - Lue käyttötuntilaskuri (8) ja tarkasta, onko suoritettava huoltotöitä (ks. luku F). - Peitä ohjauspulpetti ja lukitse. - Poista massan tähteet perästä ja levittimestä ja ruiskuta kaikkiin osiin irrotusainetta. Element3_KC.cdr 8 D F161W.FIN D 52

87 4 Häiriöt 4.1 Käyttömoottorin virhekoodikysely Jos yksi varoitusvaloista (1) tai (2) signaloi käyttömoottorin virheestä, voidaan kysellä koodi, johon kuuluu määritetty virhe, kyselykytkimen (3) avulla. Vilkkukoodin tulostus tapahtuu kulloinkin toisella varoitusvalolla. Jos virhe ilmoitetaan varoitusvalolla (1), tapahtuu tulostus varoitusvalon (2) avulla. ja päinvastoin START D F161W.FIN Numerokoodin tulostus - Paina kytkin (3) ilmoitusasentoon, kunnes kolmepaikkainen koodi ilmestyy varoitusvalon avulla. Kun painetaan virhekyselyn kytkintä, sammuu varoitusvalo, joka on ensin antanut merkin esiintyneestä virheestä. D 53

88 Esimerkki:? 3x PAUSE 5x PAUSE 2x Vilkkujärjestys: 3-tauko-5-tauko-2. Virhekoodi: 352 Jos tulostuskytkintä pidetään edelleen yläasennossa, tulostuu koodi uudelleen. Jos virhekyselyn kytkin on taas nolla-asennossa, syttyy varoitusvalo, joka on antanut merkin virheestä, uudelleen palamaan. Tämä kestää niin kauan, kunnes vastaava virhe tai häiriö on poistettu. $ Jos useampia virheitä on esiintynyt samanaikaisesti, näytetään tulostuskytkintä painettaessa eri vilkkukoodit peräkkäin. Ilmoita näytetty virhenumero asfaltinlevittimen asiakaspalvelulle, joka antaa Sinulle lisätietoja menettelytavasta. D F161W.FIN D 54

89 Virhekoodit Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 111* YELLOW S ECM internal hardware error. Possible no effect or engine may run rough or not start. 115* YELLOW P No engine speed or position signal detected at pin 17 of the engine harness. Engine power derate. Possible white smoke. 122 YELLOW P High voltage detected at the boost pressure sensor signal pin 45 of the engine harness. Engine will derate to no-boost fueling. 123 YELLOW P Low voltage detected at boost pressure sensor signal pin 45 of the engine harness. Engine will derate to no-boost fueling. 131 YELLOW P High voltage detected at throttle position signal pin 30 of the OEM harness. Engine idles when idle validation switch indicates idle and ramps up to a default set speed when the idle validation switch indicates off-idle. 132 YELLOW P Low voltage detected at throttle position signal pin 30 of the OEM harness. Engine idles when idle validation switch indicates idle and ramps up to a default set speed when the idle validation switch indicates off-idle. 133 YELLOW P High voltage detected at remote throttle position signal pin 9 of the OEM harness. Engine will not respond to remote throttle input. 134 YELLOW P Low voltage detected at remote throttle position signal pin 9 of the OEM harness. Engine will not respond to remote throttle input. 135 YELLOW P High voltage detected at oil pressure signal pin 33 of the engine harness. Default value used for oil pressure. No engine protection for oil pressure. 141 YELLOW P Low voltage detected at oil pressure signal pin 33 of the engine harness. Default value used for oil pressure. No engine protection for oil pressure. 143 YELLOW P Oil pressure signal indicates oil pressure below the low minimum engine protection limit. Power derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature enabled. D F161W.FIN YELLOW 145 YELLOW P110 3 P High voltage detected at coolant temperature signal pin 23 of the engine harness. Low voltage detected at coolant temperature signal pin 23 of the engine harness. Default value used for coolant temperature. No engine protection for coolant temperature. Default value used for coolant temperature. No engine protection for coolant temperature. D 55

90 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 146 YELLOW P Coolant temperature signal indicates coolant temperature has exceeded the minimum engine protection limit. Power derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature is enabled. 151 RED P Coolant temperature signal indicates coolant temperature has exceeded the maximum engine protection limit. Speed derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature is enabled. 153 YELLOW P High voltage detected at intake manifold temperature signal pin 34 of the engine harness. Default value used for intake manifold temperature. No engine protection for intake manifold temperature. 154 YELLOW P Low voltage detected at intake manifold temperature signal pin 34 of the engine harness. Default value used for intake manifold temperature. No engine protection for intake manifold temperature. 155 RED P Intake manifold temperature signal indicates intake manifold temperature is above the maximum engine protection limit. Speed derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature is enabled. 191 P A/C Clutch drive signal indicates a short to ground when commanded on. Can not turn on A/C. 234 RED P Engine speed signal indicates engine speed has exceeded the overspeed limit. Fuel to injectors disabled until engine speed falls below the overspeed limit. 235 MAINT. P Coolant level signal at pin 37 of the engine harness indicates coolant level is low. Power derate and possible engine shutdown if engine shutdown feature is enabled. 241 YELLOW P Vehicle speed signal on pins 8 and 18 of the OEM harness has been lost. Engine speed limited to Max. Engine Speed without VSS. Cruise control, gear-down protection and the road speed governor will not work. Trip information data that is based on mileage will be incorrect. 242 YELLOW 243 NONE P P Invalid or inappropriate vehicle speed signal indicated on pins 8 and 18 of the OEM harness indicating connection or possible tampering. Error detected in the exhaust brake relay enable control circuit at pin 42 of the engine harness. Engine speed limited to Max. Engine Speed without VSS. Cruise control, gear-down protection and the road speed governor will not work. Trip information data that is based on mileage will be incorrect. Exhaust brake will not work. D F161W.FIN D 56

91 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 245 NONE S Error detected in the fan clutch relay enable circuit at pin 31 of the engine harness. Electronic control module (ECM) can not control the engine cooling fan. Fan will remain on or off. 261* YELLOW P VP44 Fuel Pump Control Module indicates the fuel temperature has exceeded the pump protection limit. Power derate. 264 YELLOW P High or low voltage detected at the fuel temperature sensor signal circuit inside VP44 pump controller. Default value used for fuel temperature. Possible low power. 278* YELLOW P Error detected in lift pump circuit at pin 11 of the engine harness. Possible low power, engine may die, run rough or be difficult to start. 283 YELLOW P High voltage detected at main engine speed/position sensor voltage supply pin 8 of the engine harness. ECM will use the VP44 pump speed as a backup. Possible white smoke and power loss. 284 YELLOW P Low voltage detected at main engine speed/position sensor voltage supply pin 8 of the engine harness. ECM will use the VP44 pump speed as a backup. Possible white smoke and power loss. 297 YELLOW P High voltage detected at OEM pressure signal pin 48 of the OEM harness. Default value used for OEM pressure. Lose ability to control OEM pressure. 298 YELLOW P Low voltage detected at OEM pressure signal pin 48 of the OEM harness. Default value used for OEM pressure. Lose ability to control OEM pressure. 319 MAINT. P Power to the real time clock has been interrupted and ist setting is no longer valid. Time stamp in ECM powerdown data will be incorrect. 349 YELLOW P Auxiliary device speed signal on pins 8 and 18 of the OEM harness is out of range of the ECM thresholds. Lose ability to control speed of the Auxiliary device. D F161W.FIN YELLOW 361 RED 362 YELLOW S232 4 S251 3 S Low voltage detected at engine position sensor +5 VDC supply pin 10 of the engine harness. High current detected at the VP44 fuel pump control valve. Low or no voltage detected at the VP44 fuel pump control valve. Default value used for sensors connected to this +5 VDC supply. Engine will power derate to no-boost fueling and loss of engine protection for oil pressure, intake manifold pressure, and ambient air pressure. Fueling to the injectors disabled and engine is shut down. Engine will lose power and may shut down. D 57

92 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 363 YELLOW S No fuel control valve movement detected by the VP44 fuel pump controller. Engine power loss. 364* YELLOW S No communications or invalid data transfer rate detected on data link between ECM and VP44 fuel pump controller at pin 4 and 13 of the engine harness. Engine will run at a backup mode set speed when throttle is off-idle. 365 YELLOW S Low voltage detected at VP44 fuel pump controller supply voltage circuit. Engine may lose power and may shut down. 366 YELLOW S VP44 fuel pump controller battery voltage measurement is outside the range between 6 and 24 VDC. Engine will lose power and may shut down. 367 RED P VP44 fuel pump speed/position sensor signal lost. Fueling to injectors disabled and engine will shut down. 368 YELLOW S The VP44 fuel pump controller can not achieve the timing value being commanded by the engine ECM. Significant engine power loss. 369 YELLOW P VP44 fuel pump controller does not detect engine position pulse at pin 7 of the engine harness. Significant engine power loss. Possible white smoke. 372* YELLOW S VP44 fuel pump controller detects continuous voltage at idle select pin 16 of the engine harness... OR... fuel pump controller detects an open circuit or short circuit to ground at idle select pin 16 of the engine harness. If communication is lost between the ECM and VP44 fuel pump controller, engine will only operate at a speed slightly higher than idle, regardless of throttle position. 373 RED S High voltage detected at VP44 fuel shut off signal pin 6 of the engine harness. Fueling to injectors is disabled and engine will shut down. 374* YELLOW S VP44 fuel pump controller has detected an internal error. Response will vary from some power loss to the engine shutting down. 375 YELLOW 376* RED S254 2 S Engine ECM is commanding a fueling or timing value that the VP44 pump can not achieve. No calibration in the VP44 fuel pump controller. Possible no effect or engine may exhibit some power loss. Fueling to injectors disabled and engine will shut down. D F161W.FIN D 58

93 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 377 YELLOW S VP44 fuel pump controller is not powering down when key switch power is removed from the ECM. Equipment batteries may be drained low during long shutdown periods. 381* YELLOW S Error detected in cold start aid relay 1 enable circuit at pin 41 of the OEM harness. Intake air heater can not be fully energised by the ECM. Possible white smoke and/or hard starting. 382* YELLOW S Error detected in cold start aid relay 2 enable circuit at pin 31 of the OEM harness. Intake air heater can not be fully energised by the ECM. Possible white smoke and/or hard starting. 385 YELLOW S High voltage detected at OEM harness sensor +5 VDC supply pin 10 of the engine harness. Sensors connected to this +5 VDC supply (i.e., remote throttle position sensor) will not function. 386 YELLOW S High voltage detected at the engine position sensor +5 VDC supply pin 10 of the engine harness. Default value used for sensors connected to this +5 VDC supply. Engine will derate to no-boost fueling and loss of engine protection for oil pressure, intake manifold temperature, and coolant temperature. 387 YELLOW P High voltage detected at the throttle position sensor +5 VDC supply pin 29 of the OEM harness. Engine idles when idle validation switch indicates idle and ramps up to a default set speed when idle validation switch indicates off-idle. 391 YELLOW S Error detected in VP44 power supply relay enable circuit at pin 43 of the engine harness. Possible no effect on performance or engine may not run. 415 RED P Oil pressure signal indicates oil pressure below the very low engine protection limit. Speed derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature enabled. 418 WIF P Water-in-fuel signal indicates the water in the fuel filter needs to be drained. Excessive water in the fuel can lead to severe fuel system damage. D F161W.FIN YELLOW 429 YELLOW P111 2 P Voltage detected simultaneously on both the coolant level high and low signal pins 27 and 37 of the engine harness... OR... no voltage detected on either pin. (Fault is active for Switch type coolant level sensors only). Low voltage detected at waterin-fuel signal pin 40 of the OEM harness. No engine protection for coolant level. No water-in-fuel protection. D 59

94 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 431 YELLOW P Idle validation signals on pins 25 and 26 of the OEM harness indicate voltage detected simultaneously on both pins (Open Circuit). No effect on performance, but loss of idle validation. 432 YELLOW P Idle validation signal at pin 26 of the OEM harness indicates the throttle is at the idle position when the throttle position signal at pin 30 of the OEM harness indicates the throttle is not at the idle position... OR... idle validation signal at pin 26 of the OEM harness indicates the throttle is not at the idle position when the throttle position signal at pin 30 of the OEM harness indicates the throttle is at the idle position. Engine will only idle. 433 YELLOW P Boost pressure signal indicates boost pressure is high when other engine parameters (i.e., speed and load) indicate boost pressure should be low. Possible overfueling during acceleration. Increase in black smoke. 434* YELLOW S Supply voltage to the ECM fell below 6.0 VDC for a fraction of a second... OR... the ECM was not allowed to power down correctly (retain battery voltage for 30 seconds after key OFF). Possible no noticeable performance effects OR engine dying OR hard starting. Fault information, trip information, and maintenance monitor data may be inaccurate. 441 YELLOW P Voltage detected at ECM power supply pins 38, 39, and 40 of the engine harness indicates ECM supply voltage fell below 6 VDC. Engine will die or run rough. 442 YELLOW P Voltage detected at ECM power supply pins 38, 39, and 40 of the engine harness indicates the ECM supply voltage is above the maximum system voltage level. None on performance. 443 YELLOW S Low voltage detected at throttle position sensor +5 VDC supply pin 29 of the OEM harness. Engine idles when idle validation switch indicates idle and ramps up to a default set speed when idle validation switch indicates off-idle. D F161W.FIN D 60

95 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 444 YELLOW S Low voltage detected at OEM harness sensor +5 VDC supply pin 10 of the OEM harness. Sensors connected to this +5 VDC supply (i.e., remote throttle position sensor) will not function. 488 YELLOW P Intake manifold air temperature signal indicates intake manifold air temperature is above the minimum engine protection threshold. Power derate and possible engine shutdown if engine protection shutdown feature is enabled. 489 YELLOW P Auxiliary device speed signal on pins 8 and 18 of the OEM harness is out of range of the ECM threshold. Lose ability to control the speed of the auxiliary device. 515 YELLOW P High voltage detected at the coolant level +5 VDC sensor supply voltage pin 49 of the engine harness. No engine protection for coolant level. 516 YELLOW P Low voltage detected at the coolant level +5 VDC sensor supply voltage pin 49 of the engine harness. No engine protection for coolant level. 517 YELLOW S A mechanically stuck fuel control valve has been detected by the VP44 fuel pump controller. Engine may shut down. 524 YELLOW P Error detected on the High Speed Governor Droop selection switch input pin 24 of the engine harness. Operator can not select alternate HSG Droop. Normal droop is used. 527* YELLOW P Error detected in the Dual Output Driver A circuit pin 5 of the OEM harness. The device controlled by the Dual Output Driver A signal will not function properly. 528 YELLOW P Error detected on the Torque Curve Selection switch input pin 39 of the OEM harness. Operator can not select alternate torque curves. Normal torque curve is used. 529* YELLOW S Error detected in the Dual Output Driver B circuit pin 21 of the engine harness. The device controlled by the Dual Output Driver B signal will not function properly. D F161W.FIN YELLOW 599 RED P091 4 S Idle validation signals on pins 25 and 26 of the OEM harness indicate no voltage on either pin. The dual output feature in the customer specialised calibration has initiated an engine shutdown based on operating conditions, engine sensor values, or OEM inputs to the ECM. Engine will only idle. Engine will shut down. D 61

96 Virhekoodi ja varoitusvalo PID(P) SID(S) FMI SPN( S) FMI Syy Vaikutus 611* S ECM detected the engine has initiated a protection shutdown or has been keyed-off while above a specified load limit. No effect. 768 YELLOW S Error detected in the Output Device Driver (Transmission Shift Modulation Signal) signal pin 21 on the OEM harness. Can not control the Transmission. * Indicated multiple errors can generate this fault code D F161W.FIN D 62

97 4.2 Ongelmia levityksessä D F161W.FIN Ongelma Aaltomainen pinta ( lyhyet aallot ) Aaltomainen pinta ( pitkät aallot ) Repeymiä päällysteessä (täysi leveys) Repeymiä päällysteessä (keskikohta) Syy - Massan lämpötilan muuttuminen, seoksen hajaantuminen - Väärä massan koostumus - Jyrän väärä käyttö - Väärin valmistettu perustus - Pitkät seisonta-ajat kuormausten välillä - Korkeusanturin vertailulinja ei ole sopiva - Korkeusanturi hyppää vertailulinjaan - Korkeusanturi vaihtelee ylös- ja alasasennon välillä (liian korkea hitaussäätö) - Perän pohjalevyt eivät ole tiukasti kiinni - Perän pohjalevyt ovat kuluneet epätasaisesti tai muuttaneet muotoaan - Perä ei toimi kellunta-asennossa - Liian suuri välys mekaanisessa perän kiinnityksessä/ ripustuksessa - Levittimen nopeus on liian suuri - Kuljettimet ovat ylikuormittuneet - Vaihteleva materiaalipaine perää vastaan - Massan lämpötilan muuttuminen - Seoksen hajaantuminen - Jyrän pysäyttäminen kuuman massan päällä - Jyrän liian nopea kääntyminen tai nopeuden vaihto - Jyrän väärä käyttö - Väärin valmistettu perustus - Kuorma-auto jarruttaa liian kovaa - Pitkät seisonta-ajat kuormausten välillä - Korkeusanturin vertailulinja ei ole sopiva - Korkeusanturi on väärin asennettu - Rajakytkintä ei ole säädetty oikein - Perä on ajettu tyhjäksi - Perää ei ole kytketty kellunta-asentoon - Liian suuri välys mekaanisessa perän kiinnityksessä - Liian syvään säädetty kierukka - Kuljetin on ylikuormitettu - Vaihteleva materiaalipaine perää vastaan - Massan lämpötila on liian alhainen - Massan lämpötilan muuttuminen - Perustan alla on kosteutta - Seoksen hajaantuminen - Väärä massan koostumus - Väärä levityskorkeus maks. raekoolle - Kylmä perä - Perän pohjalevyt ovat kuluneet tai muuttaneet muotoaan - Levittimen nopeus on liian suuri - Massan lämpötila - Kylmä perä - Perän pohjalevyt ovat kuluneet tai muuttaneet muotoaan - Perän väärä profiilitaitto D 63

98 Ongelma Repeymiä päällysteessä (ulkoreuna) Päällysteen koostumus epätasainen Maan painumat Perä ei reagoi toivotulla tavalla korjaustoimenpiteisiin Syy - Massan lämpötila - Perän jatkokappaleet on asennettu väärin - Rajakytkintä ei ole säädetty oikein - Kylmä perä - Perän pohjalevyt ovat kuluneet tai muuttaneet muotoaan - Levittimen nopeus on liian suuri - Massan lämpötila - Massan lämpötilan muuttuminen - Perustan alla on kosteutta - Seoksen hajaantuminen - Väärä massan koostumus - Väärin valmistettu perustus - Väärä levityskorkeus maks. raekoolle - Pitkät seisonta-ajat kuormausten välillä - Täry on liian hidas - Perän jatkokappaleet on asennettu väärin - Kylmä perä - Perän pohjalevyt ovat kuluneet tai muuttaneet muotoaan - Perä ei toimi kellunta-asennossa - Levittimen nopeus on liian suuri - Kuljetin on ylikuormitettu - Vaihteleva materiaalipaine perää vastaan - Kuorma-auto törmää liian voimakkaasti levittimeen kuormauksen aikana - Liian suuri välys mekaanisessa perän kiinnityksessä/ ripustuksessa - Kuorma-auto jarruttaa liian kovaa - Liian suuri täry levittimen seisoessa - Massan lämpötila - Massan lämpötilan muuttuminen - Väärä levityskorkeus maks. raekoolle - Korkeusanturi on väärin asennettu - Täry on liian hidas - Perä ei toimi kellunta-asennossa - Liian suuri välys mekaanisessa perän kiinnityksessä - Levittimen nopeus on liian suuri D F161W.FIN D 64

99 4.3 Levittimen tai perän häiriöt D F161W.FIN Häiriö Syy Toimenpide Dieselmoottorissa Monia eri syitä Ks. moottorin käyttöohje Dieselmoottori ei käynnisty Tamppari tai täry ei toimi Kuljettimet tai kierukat kulkevat liian hitaasti Tuutti ei käänny ylös Akut ovat tyhjät Monia eri syitä Kylmä bitumi on jumittanut tampparin Säiliössä on liian vähän hydrauliöljyä Paineenrajoitinventtiili on viallinen Pumpun imusarja vuotaa Öljysuodattimen likaantuminen Liian vähän hydrauliöljyä säiliössä Sähkövirran syöttö keskeytynyt Viallinen kytkin Yksi paineenrajoitinventtiileistä on viallinen Ks. Apukäynnistys Ks. Hinaus Lämmitä perä hyvin Lisää öljyä Vaihda venttiili, kunnosta ja säädä tarvittaessa Tiivistä tai vaihda liitännät Kiristä tai vaihda letkunpinteet Tarkasta suodatin, vaihda tarvittaessa Lisää öljyä Tarkasta sulakkeet ja kaapeli, vaihda tarvittaessa Vaihda kytkin Kunnosta tai vaihda venttiilit Pumpun akseli on murtunut Vaihda pumppu Rajakytkin ei kytke tai säädä oikein Viallinen pumppu Öljysuodattimen likaantuminen Moottorin kierrosluku on liian alhainen Hydrauliöljyn määrä on liian alhainen Imusarja vuotaa Viallinen määränsäädin Hydraulisylinterin tiivisterenkaat vuotavat Viallinen ohjausventtiili Sähkövirran syöttö keskeytynyt Tarkasta kytkin, vaihda ja säädä tarvittaessa Tarkasta, onko suurpainesuodattimessa lastuja; vaihda tarvittaessa Vaihda suodatin Kohota kierroslukua Lisää öljyä Kiristä liitännät Vaihda Vaihda Vaihda Tarkasta sulakkeet ja kaapeli, vaihda tarvittaessa D 65

100 Häiriö Syy Toimenpide Tuutti laskee itsestään alas Perää ei voida nostaa Vetoaisat eivät nouse tai laske Vetoaisat laskeutuvat itsestään Viallinen ohjausventtiili Hydraulisylinterin tiivisterenkaat vuotavat Liian alhainen öljynpaine Tiivisterenkaat vuotavat Perän kuormitus/kevennys on kytkettynä Sähkövirran syöttö keskeytynyt Kauko-ohjaimen kytkin on asennossa auto Sähkövirran syöttö keskeytynyt Ohjauspulpetin kytkin on viallinen Viallinen ylipaineventtiili Viallinen määränsäädin Vialliset tiivisterenkaat Vaihda Vaihda Nosta öljynpainetta Vaihda Kytkimen tulee olla keskiasennossa Tarkasta sulakkeet ja kaapeli, vaihda tarvittaessa Aseta kytkin asentoon käsin Tarkasta sulakkeet ja kaapeli, vaihda tarvittaessa Vaihda Vaihda Vaihda Vaihda Vialliset ohjausventtiilit Vaihda Vialliset esiohjatut takaiskuventtiilit Vaihda Vialliset tiivisterenkaat Vaihda D F161W.FIN D 66

101 Häiriö Syy Toimenpide Syöttö ei reagoi Moottorin kierrosluku on epätasainen, moottori-stop ilman toimintoa Viallinen ajon sulake Sähkövirran syöttö keskeytynyt Viallinen ohjauslaatikko (tyyppikohtainen) Viallinen pumpun sähköhydrauliikka-asetuslaite Syöttöpaine ei ole riittävä Hydraulipumppujen tai moottoreiden käyttöakseli on murtunut Polttoainemäärä on liian alhainen Viallinen moottorin kierrosluvun säätimen sulake Viallinen sähkövirran syöttö (johtovaurio tai oikosulku) Vaihda (ohjauspulpetin sulakepesä) Tarkasta potentiometri, kaapeli, pistoke; vaihda tarvittaessa Vaihda Vaihda asetuslaite Tarkasta, säädä tarvittaessa Tarkasta imusuodatin, vaihda syöttöpumppu ja suodatin tarvittaessa Vaihda pumppu tai moottori Tarkasta polttoainemäärä, tankkaa tarvittaessa Vaihda (sulakelista ohjauspulpetissa) Tarkasta potentiometri, kaapeli, pistoke; vaihda tarvittaessa D F161W.FIN D 67

102 E Säätö ja muuttaminen 1 Erityisiä turvallisuusohjeita Tahaton moottorin, ajokoneiston, kuljettimen, kierukan, perän tai nostolaitteiden käynnistäminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja. Työt suoritetaan moottorin ollessa seisahduksissa, jollei toisin ole neuvottu! - Varmista asfaltinlevitin tahattomalta käynnistämiseltä: Aseta ajovipu keskiasentoon ja käännä esivalintasäädin asentoon nolla ; irrota tarvittaessa ajon sulake ohjauspulpetista; irrota virta-avain ja akun pääkytkin. - Varmista koneen ylös asetetut osat (esim. perä tai tuutti) mekaanisesti putoamiselta ja valumiselta. - Varaosien vaihto on suoritettava asiantuntevasti ja annettava tarvittaessa asiantuntijan tehtäväksi. Kiinnitettäessä tai irrotettaessa hydrauliikkaletkuja ja suoritettaessa hydrauliikka-laitteiston kunnostustöitä voi hydrauliikkanestettä roiskua ulos korkean paineen vuoksi. Sammuta moottori ja poista paine hydrauliikkalaitteistosta! Suojaa silmät! - Asenna kaikki suojalaitteet asianmukaisesti paikoilleen ennen seuraavaa käyttöönottoa. - Astinlaudan on yletyttävä kaikissa työleveyksissä koko perän leveydelle. Taitettava astinlauta (yhdistelmäperän optio) saadaan kääntää ylös vain seuraavien ehtojen täyttyessä: - Kun konetta käytetään muurin tai vastaavan esteen välittömässä läheisyydessä. - Kun konetta kuljetetaan kuljetusalustalla. E F161W.FIN E 1

103 2 Kierukka 2.1 Korkeussäätö Kierukan (1) tulisi sijaita - sen ala-reunassa mitattuna - materiaaliseoksesta riippuen väh. 50 mm (2 tuumaa) materiaalin levityskorkeuden yläpuolella. 1 Esimerkki:Levityskerroksen paksuus 10 cm Säätö 15 cm maanpinnasta Jos korkeus on säädetty väärin, voi siitä aiheutua levityksessä seuraavia ongelmia: F0130_A1.TIF - Kierukka sijaitsee liian korkealla: Perän edessä on tarpeettoman paljon materiaalia; materiaalia syötetään liikaa. Tämä voi johtaa suurissa työleveyksissä materiaalin hajaantumiseen ja vetämisvoimaan liittyviin ongelmiin. - Kierukka sijaitsee liian alhaalla: Kierukan esitiivistämä materiaalitaso on liian alhainen. Perä ei pysty enää tasoittamaan kokonaan täten syntyviä epätasaisuuksia (aallon muodostus). Lisäksi kierukan segmentit kuluvat enemmän. 2.2 Kiinteästi asennettu kierukan tukipalkki - Laske perä sopivalle alustalle (esim. puupalkeille). - Aja molemmat tasaussylinterit kokonaan ulos. - Ripusta kierukan tukipalkkien nostoon tarkoitetut vetoketjut (2) vetoaisojen koukkuihin. - Irrota kierukan tukipalkin kiinnitysruuvit (3). - Aja tasaussylinteri sisään, kunnes kierukan tukipalkki on saavuttanut halutun korkeuden. - Kiristä kierukan tukipalkin kiinnitysruuvit (3). 2 F0131_A1.TIF 3 F0129_A1.TIF E F161W.FIN E 2

104 2.3 Mekaaninen säätö räikällä (&) - Säädä räikän vääntiöpinna kiertymään vasemmalle tai oikealle. Vääntiö vasemmalle laskee kierukkaa, vääntiö oikealle nostaa kierukkaa. - Aseta haluttu korkeus käyttämällä vuorotellen vasenta ja oikeaa puolta. - Kulloinenkin korkeus voidaan lukea asteikosta cm:nä tai tuumina (vasen sarake cm, oikea sarake tuuma). 2.4 Hydraulinen säätö & F0116_A1.EPS - Lue säädetty kierukan tukipalkin korkeus (vasen ja oikea) asteikosta. - Vedä ohjauspulpetissa oleva kytkin (4) ylös tai paina se alas ajaaksesi hydraulisylinteri sisään tai ulos. - F0117_A1.EPS $ Käytä kumpaakin kytkintä tasaisesti, jotta kierukan tukipalkki ei kallistuisi. - Tarkasta, että korkeus on sama vasemmalla ja oikealla puolella. 4 E F161W.FIN eps E 3

105 2.5 Kierukan jatkaminen Perän kulloisestakin mallista riippuen voidaan saavuttaa erilaisia työleveyksiä. Kierukan ja perän jatkeiden on sovittava toisiinsa. Ks. perän käyttöohjeen luvun Säätö ja muuttaminen : perän jatkekaavio, kierukan jatkekaavio. Jotta saavutettaisiin haluttu työleveys, on asennettava tarvittavat perän jatkokappaleet, sivupellit, kierukat, tunnelipellit tai kavennuskengät. Yli 3,00 m:n työleveyksissä tulisi asentaa kierukan molemmille puolille jatkeet materiaalin parempaa levitystä ja kulumisen estämistä varten. Dieselmoottori on pysäytettävä aina kaikkien kierukalle tehtävien töiden ajaksi. Loukkaantumisvaara! E F161W.FIN E 4

106 2.6 Jatkeiden asennus - Irrota tukipalkin kiristysruuvit (8). Pyöritä sitten keskellä sijaitseva välikeruuvi (7) sisään kiristysliitoksen levittämiseksi. 5 F0132_A1.TIF 6 $ - Irrota teleskooppiputki tukipalkista (9). - Asenna tarvittavat kierukan jatkeet. Tarkasta hammastuksen ohjausura! Tarkasta akselin kaulan puhtaus! 7 - Työnnä teleskooppiputki sisään; varmista, että kierukan vetoakselin käyttölaite työntyy kokonaan kierukan jatkeosan akselin kaulan yli ja kierukan kierteet sopivat toisiinsa. - Vedä välikeruuvi (5) ulos. Kiristä sitten kiristysruuvit (6). Kiristä välikeruuvi lopuksi käsin. F0133_A1.TIF $ Ennen kiristysruuvien (7) uudelleen kiristystä on välikeruuvia (5) kierrettävä riittävän pitkälle takaisin! Muutoin teleskooppiputki ei voi kiinnittyä varmasti, ja hammastetut akselin kaulat murtuvat. Jos kiinnitystä ei ole suoritettu oikein, voi teleskooppiputki irrota tukipalkista. Tapaturmavaara siirtoajossa! E F161W.FIN E 5

107 2.7 Tukipalkin jatkeiden kiinnitys Työleveyden ollessa yli 7,25 m on asennettava kierukan tukipalkin jatke. Kierukan tukipalkin jatke on kaksi-osainen (8). Se kiinnitetään yhteensä 5 ruuvilla aiempaan tukipalkkiin. Kun molemmat puolet on kiinnitetty ruuveilla tukipalkkiin, on ne yhdistettävä myös toisiinsa ruuviliitoksilla. 8 Teleskooppiputken kiristys tehdään kiristämällä tukipalkin jatkeita yhdistävät ruuviliitokset (9). F0134_A1.TIF Työleveyden ollessa yli 7,50 m on asennettava pidemmät hydraulijohdot (10) kierukan moottoreille. Nämä johdot on toimitettu laitteen mukana. F0136_A1.TIF 9 10 $ Kiinnitettäessä tai irrotettaessa hydraulijohtoja voi kuumaa hydraulinestettä roiskua ulos korkean paineen vuoksi. Sammuta moottori ja poista paine hydraulilaitteistosta! Suojaa silmät! Johtojen asennuksessa on huolehdittava liitäntäalueiden puhtaudesta. Hydraulilaitteistossa oleva lika voi aiheuttaa käyttöhäiriöitä. F0135_A1.TIF E F161W.FIN E 6

108 2.8 Tunnelipeltien asennus Ns. tunnelipellit (11) asennetaan moitteettoman materiaalin kulun varmistamiseksi pääasiallisesti suurissa työleveyksissä. Ne sijaitsevat aivan kierukan edessä ja muodostavat kierukan kanssa optimaalisen järjestelmän materiaalin syöttämiseksi. Työleveyksien ollessa yli 3,90 m on käytettävä kahta tai useampaa toisiinsa asennettua tunnelipeltiä (13). Tässä tapauksessa on asennettava teleskooppiputkeen tuet (12) tunnelipeltien vakauttamiseksi. Tunnelipellit ruuvataan suoraan niitä varten oleviin kiinnityskohtiin (14), jotka sijaitsevat kierukan rungon sivuilla ja joiden korkeus on säädettävissä. Katso kierukan jatkekaaviosta, mitkä kuljetinjärjestelmän osat on asennettava eri työleveyksissä F0140_A1.TIF Kierukan jatkekaavio, ks. perän käyttöohje. 14 F0139_A1.TIF E F161W.FIN E 7

109 2.9 Tukitankojen kiinnitys Työleveyden ollessa yli 7,25 m on kierukat tuettava. F0141_A1.TIF Tätä tarkoitusta varten kiinnitetään sekä oikealle että vasemmalle puolelle kaksi tukea tunnelipeltien pidikkeiden ja asfaltinlevittimessä olevien sidekiskojen väliin. Tukitangot toimitetaan koneen mukana. F0142_A1.TIF E F161W.FIN E 8

110 3 Perä Kaikki perän asennusta, säätöä ja jatkoa koskevat työt on kuvattu perän käyttöohjeessa. 4 Sähköliitännät Mekaanisten rakenneryhmien asennuksen ja säädön jälkeen on tehtävä seuraavat liitännät: 4.1 Kauko-ohjainten liittäminen pistorasiaan (17) (perässä). 15 F0171_A1.TIF 4.2 Korkeusanturin liittäminen pistorasiaan (16) (kauko-ohjaimessa) Kierukan rajakytkimen liittäminen 17 pistorasiaan (17) (kauko-ohjaimessa). F119_A1.TIF 4.4 Työvalon liittäminen - pistorasioihin (18) (levittimessä). 18 E F161W.FIN F0124_A1.TIF E 9

111 F Huolto 1 Huoltoa koskevia turvallisuusohjeita Huoltotyöt: Moottorin on oltava seisahduksissa huoltotöiden aikana. Varmista levitin ja jatko-osat ennen huoltotöiden alkua tahattomalta käynnistymiseltä: - Aseta ajovipu keskiasentoon ja käännä esivalintasäädin asentoon nolla. - Irrota ajon sulake ohjauspulpetista. - Irrota virta-avain ja akun pääkytkin. Nosto ja pukille asetus: Varmista ylös asetetut koneen osat (esim. perä tai tuutti) mekaanisesti alaslaskeutumiselta. Varaosat: Käytä vain suositeltuja osia, asenna asianmukaisella tavalla! Kysy epäselvissä tapauksissa ohjeita valmistajalta! Uudelleen käyttöönotto: Kiinnitä kaikki turvalaitteet asianmukaisesti ennen uudelleen käyttöönottoa. Puhdistustyöt: Älä koskaan suorita puhdistustöitä moottorin ollessa käynnissä. Älä käytä helposti syttyviä aineita (bensiini tms.). Kun puhdistat laitetta höyrysuihkulaitteella, varo kohdistamatta suihkua suoraan sähköosiin ja eristysmateriaaliin; ne on peitettävä etukäteen. Suljetuissa tiloissa tehtävät työt: Pakokaasut on johdettava ulos. Propaanikaasupulloja ei saa varastoida suljetuissa tiloissa. F F161W.FIN F 1

112 2 Huoltovälit F F161W.FIN F 2

113 2.1 Päivittäin (tai 10 käyttötunnin välein) Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Tarkastus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä 3 Käyttöhihna 3 x 5 6 Käyttökoneiston ketjun kireys Suurpainehydraulisuodatin 2 x Rasva 5 x 8 Kuljettimen keskilaakeri 1 x Rasva 10 yksikköä 9 Kierukan ulkolaakeri 2 x Rasva 5 yksikköä 16 Jäähdyttimen vesimäärä 1 x Jäähdytysneste 17 Dieselmoottorin öljymäärä 1 x Moottoriöljy 20 Kuljettimen eturulla 2 x Rasva 5 yksikköä 21 Polttoainesäiliön täyttö 1 x Dieselpolttoaine ks. täyttö määrät 22 Polttoainesuodatin (tyhjennä veden erotin) 1 x 25 Hydrauliöljysäiliön täyttömäärä 1 x Hydrauliöljy $ Dieselmoottorin totutusajon aikana on öljymäärä tarkastettava 2x päivässä! Tehtäessä hydraulilaitteistoa koskevia töitä 20 käyttötunnin jälkeen on kaikki suodattimet tarkastettava ja vaihdettava tarvittaessa! F F161W.FIN ks. täyttö määrät 28 Kuljettimen ketjun kireys 2 x Yleinen turvallisuustarkastus, ks. luku D, jakso 3.1. Turvallisuustarkastus F 3

114 F F161W.FIN F 4

115 2.2 Viikottain (tai 50 käyttötunnin välein) Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Tarkastus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä 1 Olkatapit 4 x Rasva 5 yksikköä 2 Ohjaus 1 x Rasva 5 yksikköä 7 Kuljettimen vaihteisto 2 x Vaihteistoöljy 220 ks. täyttö määrät 11 Kierukan kulmavaihteisto 2 x Vaihteistoöljy 90 ks. täyttö määrät 13 Käyttöpyörien ilmanpaine * 2 x 14 Käyttöakseli 1 x Vaihteistoöljy Pumpun jakovaihteisto 1 x Vaihteistoöljy 90 ks. täyttö määrät ks. täyttö määrät 18 Pyörän laakerif 161 W: F W: 4 2 x x Rasva 5 yksikköä 19 Teli 2 x Rasva 5 yksikköä 1) Tarvittava rengaspaine on kaiverrettu jokaiseen vanteeseen ja merkitty värillisesti. F F161W.FIN & Tuutin teräsluukut 2 x Rasva 2 yksikköä 27 Työntörullat 4 x Rasva 5 yksikköä F 5

116 F F161W.FIN F 6

117 käyttötunnin välein Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Tarkastus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä 4 Ilmasuodatin 1 x 10 Kierukan keskilaakeri 1 x Rasva 5 yksikköä 17 Dieselmoottori: Öljyn vaihto Suodattimen vaihto 1 x x Moottoriöljy ks. täyttö määrät 24 Akut: täyttöaste napakengät ja kaapeli 2 x Tislattu vesi Moottorin ripustukset x käyttötunnin välein Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Tarkastus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä F F161W.FIN Jäähdyttimen jäätymissuoja 1 x Jäähdytysneste 22 Polttoainesuodatin 1 x F 7

118 F F161W.FIN F 8

119 2.5 Vuosittain (tai 1000 käyttötunnin välein) Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Tarkastus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä 7 Kuljettimen vaihteisto 2 x x Vaihteistoöljy 220 ks. täyttö määrät 11 Kierukan kulmavaihteisto 2 x x Vaihteistoöljy 90 ks. täyttö määrät 12 Kierukan vetoakselin laakeri 2 14 Vetoakseli 1 x x Vaihteistoöljy Pumpun jakovaihteisto 1 x x Vaihteistoöljy 90 ks. täyttö määrät ks. täyttö määrät Dieselmoottori: Venttiilin välys Hehkutulpat x x Anna asiantuntijan tarkastaa levitin, perä ja valinnaisesti käytetty kaasu- tai sähköjärjestelmä katso luku 2, Turvallisuus Tarkasta ruuviliitokset, erityisesti vetopyörissä, sekä kiinnityskohdat ja hydrauliikka, tarvittaessa kiristä. Hydrauliikkaruuviliitosten tarkastus vain jos havaittu epätiiviyttä vuoden välein (tai 2000 käyttötunnin välein) Nro Huoltokohde Määrä Voitelu Puhdistus Öljyn vaihto Käyttöaine Määrä 16 Jäähdytin ja koko jäähdytysjärjestelmä 1 x x Jäähdytysneste ks. täyttö määrät F F161W.FIN Polttoainesäiliö ja -laitteisto Imu-/paluuhydraulisuodatin * Hydrauliöljysäiliö koko säiliön sisältö 1 x 2 x 1 x x Hydrauliöljy *) Käytä ainoastaan suodatinta, jonka silmäkoko on 10 µ = 0,01 mm! ks. täyttö määrät F 9

120 3 Tarkastus-, voitelu-, öljynpoistokohdat Seuraavassa esitellään tarkemmin valvonta-, voitelu- ja öljynpoistokohdat. Otsikoiden numerot viittaavat yllä olevan kuvan numeroihin. 26 F F161W.FIN F 10

121 3.1 Voit-elukohdat Olkatapit (1) Jokaisessa neljästä olkatapista on yksi voitelunippa. 2 1 Ohjaus (2) Voitelunippa sijaitsee oikeassa sivuseinässä ja voitelee voitelujohdon kautta ohjausvivuston. Kuljettimen keskilaakeri (8) F0149_A1.TIF Oikealla puolella kuljettimen vaihteiston yläpuolella takaseinässä sijaitsee voitelunippa, joka on yhdistetty voitelu-johdolla laakeriin ja mahdollistaa täten vaivattoman voitelun. 8 Kierukan ulkolaakeri (9) Voitelunipat sijaitsevat molemmilla puolilla tukiputken päällä. Ne on voideltava työn loppuessa, jotta mahdollisesti sisääntunkeutuneet bitumin jäänteet puristuvat ulos levittimen ollessa lämmin ja laakerit saavat uutta rasvaa. F0135_A1.TIF 9 Schneckaula.Tif F F161W.FIN F 11

122 Kierukan keskilaakeri (10) Keskilaakeri voidellaan kierukan vasemmalta puolelta. Tätä varten vapautetaan kulmavaihteisto. Keski-laakeri on voideltava sen ollessa lämmin, jotta bitumin jätteet voivat puristua ulos. 10 F0015_A1.TIF Kierukan vetoakselin laakeri (12) Vetoakselissa oleva kuusiokolo-sulkuruuvi toimii suojuksena. Kun on irrotettu sen takana sijaitseva ruuvi, pyöritetään voitelunippaa 10x1 sisään. Rasvapuristimella painetaan n. 10 yksikköä rasvaa. Tämän jälkeen voitelunippa pyöritetään irti ja molemmat ruuvit kiristetään sisään. Vetoakselin laakeri on tiivistetty alaspäin ja se voidellaan vain rasvalla. 12 Pyörän laakeri (18) F0139_A1.TIF Voitelunipat ovat jokaisen pyörän navassa. Etuvedossa ei ole voitelunippaa käyttöpyörässä. Teli (19) Voitelunipat sijaitsevat vasemmalla ja oikealla telin keskiosan kiinnitys-kohdassa. F0149_A1.TIF F F161W.FIN F 12

123 Kuljettimen eturullat (20) Poikkikannattimen takana sijaitseva voitelunippa (20.1) voitelee kuljettimen eturullat. Ulommaiset voitelunipat voitelevat keskilaakerit F0014_A1.TIF Tuutin teräsluukut & (26) Jousikuormitteisissa tuutin teräs-luukuissa on kussakin yksi voitelunippa keskellä. 26 F0188_A1.TIF Työntörullat (27) Työntörullat voidellaan molemmin puolin (27.1). Poikkipalkki liikkuu keskeltä eikä sitä voidella F0016_A1.TIF F F161W.FIN F 13

124 3.2 Tarkastuskohdat Käyttöhihna (3) Hihnan huolto katso moottorin käyttöohje. Riemen.EPS/Riemen2.EPS Ilmansuodatin (kuivailmansuodatin) (4) Suodattimen huolto katso moottorin käyttöohje. Luftfilter.EPS/Lufi.EPS/F0156_A1.Tif F F161W.FIN F 14

125 Käyttökoneiston ketjun kiristys (5) Ketjun kireyden tarkastus: Ketjun kireys on oikein, jos ketjun riippuma on 20 ja 30 mm:n välillä. Ketjun kiristäminen: Käyttöketjujen rasvakiristin täytetään sivuluukkujen takana sijaitsevien voitelunippojen kautta Avaa venttiili (5.1) (voitelunipan takana) - Täytä rasvakiristin rasvapuristimen avulla voitelunippojen (5.2) kautta, kunnes haluttu kireys on saavutettu. - Sulje venttiili (5.2). 5.1 F0161_A1.Tif/Chain.EPS Aja asfaltinlevitin eteen- tai taaksepäin ja suorita mittaus, jotta voit tarkastaa säädöt. $ Suurpainehydraulisuodatin (6) Kaikki hydraulilaitteiston suodattimet on tarkastettava ja tarvittaessa uusittava 20 käyttötunnin jälkeen korjauksesta! Suodatinelementit on vaihdettava, kun huollon osoitin (6.1) osoittaa punaista. 6.1 Tyhjennä eroteltu lika jäteöljyastiaan suodatinkupin irrotuksen jälkeen. F0158_A1.TIF Irrota suodatinelementti ja toimita se säiliössä kierrätettäväksi (ympäristön saastumisvaara!). Pese kotelo, uusi O-renkaat ja sivele öljyllä. Ruuvaa suodatinkotelo suodatinelementtiin ja kiristä tiukasti. Punainen merkintä (6.1) tulee automaattisesti näkyviin. F F161W.FIN F 15

126 Kuljettimen vaihteistot (vasen/oikea) (7) Kuljettimen vaihteistot sijaitsevat käyttöaseman astinlaudan alla. Öljymäärän tarkastus: Vain ennen töiden alkua. Öljyn pinnan on yletettävä mittatikun (7.1) ylempään merkkiin. Öljyn lisääminen: Sulkukannen (7.2) irrotuksen jälkeen öljyntäyttönysiin (7.3). 7.1 Mittatikun 10 cm vastaa suunnilleen 0,25 l:n öljyntäyttömäärää. Kuljettimen vaihteistot on täytetty tehtaalla Optimol Optigear 220:llä. Koska tämä öljy on erittäin hyvä-laatuista, ei ole tarpeen suorittaa säännöllisiä öljynvaihtoja. Vaihteiston öljymäärän säännöllinen tarkastus riittää (ks. jakso Huoltovälit ). F0151_A1.TIF $ F0152_A1.TIF Tämä pätee vain silloin, kun käytetään Optimol Optigear 220:tä tai jonkin muun valmistajan laadultaan samanarvoista öljyä. Kierukan kulmavaihteist (vasen/oikea) (11) Vaihteistossa on kaksi sulkuruuvia. Sivulla olevaa ruuvia (11.1) käytetään öljyn tarkastukseen ja öljyn täyttöön. Ruuvin ympäristö on puhdistettava ennen ruuvin irrotusta. Öljymäärä on kunnossa, jos sivussa olevasta aukosta tulee ulos hieman öljyä F0139_A1.TIF Käyttöpyörien ilmanpaine (13) Tarvittavat rengaspaineet on merkitty värillä jokaiseen vanteeseen. F0019_A1.TIF F F161W.FIN F 16

127 Käyttöakseli (14) Käyttöakselin yläosassa on mittatikku (14.1). Öljyn pinnan on oltava ylemmän merkin kohdalla. Mittatikun aukkoa (14.2) käytetään myös öljyn lisäämiseen Pumpun jakovaihteisto (15) F0017_A1.TIF Sulkuruuvi (15.1) on tarkoitettu öljyn tarkastukseen ja lisäykseen. Ruuvin irrottamisen jälkeen täytyy öljyä tulla hieman yli, lisää tarvittaessa öljyä. Huolehdi puhtaudesta! 15.1 Jäähdytin (16) F0150_A1.TIF Jäähdytysnestemäärän tarkastus tehdään laitteen ollessa kylmä. Tarkasta, että pakkasnestettä ja ruosteenestoainetta (-25 C) on riittävästi. Laitteisto on lämpimänä ollessaan paineen alainen. Avaaminen voi muodostaa nesteen puuroutumisvaaran! Dieselmoottori (17) KühlerW.EPS/Kühl2.EPS Moottorin öljymäärä tulisi tarkastaa aina ennen töiden aloitusta mittatikulla(17.1). Öljymäärän tarkastus on tehtävä koneen seisoessa tasaisella alustalla! 17.1 $ Liika öljy moottorissa vaurioittaa tiivisteitä; liian vähäinen öljy johtaa yli-kuumenemiseen ja moottorin vaurioitumiseen. F F161W.FIN Öljyn- ja suodattimen vaihto, polttoaineen tuuletus ja venttiilien säätö, ks. moottorin käyttöohje. Diesmo3.EPS F 17

128 Akut (24) Akut on täytetty tehtaalla oikealla määrällä happoa. Nestepinnan tulisi riittää ylempään merkintään saakka. Tarpeen vaatiessa on lisättävä vain tislattua vettä! Napakengät eivät saa olla hapettuneet ja ne on suojattava erityisellä akku-rasvalla. 24 Polttoainesuodatin (22) Flap-l.EPS Polttoainesuodattimen huolto / laske erotettu vesi ja kerrostumat, katso moottorin käyttöohje. 22 FilterK.EPS Polttoainesäiliö (21) Polttoainesäiliö tulisi täyttää aina ennen töiden aloittamista, jotta voitaisiin välttyä kuivaksi ajolta ja aikaavievältä tuuletukselta. 21 PIC51.EPS Fuse9.EPS F F161W.FIN F 18

129 Imu-/paluuhydraulisuodatin (23) Suodattimet on vaihdettava, kun huoltoindikaattori (23.1) tai (23.2) on punaisen merkinnän kohdalla. Hydrauliöljyn vaihdon yhteydessä vaihdetaan myös suodattimet Irrota suodatinkotelon kansi hydrauliöljysäiliöstä ja uusi suodatinpanos. Älä koskaan puhdista ja käytä suodattimia uudelleen! Käytä aina uusia suodattimia. Hydrauliöljysäiliö (25) Flap-l.EPS 23.2 Tarkasta öljymäärä mittatikulla (25.1) Öljyn pinnan on oltava ylemmän merkin kohdalla sylinterien ollessa sisään-ajettuina. Öljysäiliön tuuletusaukosta on poistettava säännöllisesti pöly ja lika. Puhdista öljyjäähdyttimen pinnat (ks. myös moottorin käyttöohje) $ Käytä vain suositeltuja hydrauliöljyjä, katso jakso Hydrauliöljysuositukset (sivu F23). Pic50.EPS Kuljettimen ketjun kiristys (28) Säätöruuvit (28.1) sijaitsevat poikki-kannattimen edessä. Kuljettimen ketjun kireys ei saisi olla liian kireä eikä liian löysä. Ketjun ollessa liian tiukka voi ketjun ja ketjupyörän välissä oleva massa johtaa seisokkiin tai murtumaan. Jos ketjut ovat liian löysällä, ne voivat tarttua kiinni asiaankuulumattomiin kohteisiin ja rikkoutua F0016_A1.TIF F F161W.FIN Päivittäinen näkötarkastus: katso puskurin alapuolelle. Ketju ei saa roikkua puskurin alareunan alapuolella. Jos säätö on tarpeen, mittaa riippuma kuormittamattomassa tilassa pohjalevyn alareunasta ketjun yläreunaan (ks. kuva). F0159_A1.TIF F 19