H-35 VENEEN LUOKKASÄÄNNÖT

H-35 VENEEN LUOKKASÄÄNNÖT 3.12.1997 luokkaliiton hyväksymä 2.1998 SPL:n teknisen jaoston hyväksymä 1 SÄÄNTÖJEN TARKOITUS Nämä säännöt, joiden mukaan H-35 veneiden valmistus ja niillä purjehtiminen tulee tapahtumaan, on tehty varmistamaan veneiden samankaltaisuus niin että niillä voidaan kilpailla ilman tasoitusta keskenään. H-35 on purjevene, jonka Hans Groop on suunnitellut ja Artekno Oy rakentanut. Allaolevat säännöt ja kohta 2.1:ssä luetellut piirustukset muodostavat yhdessä sen rakennuserittelyn, jonka mukaan kaikki H-35 veneet on rakennettava, jotta ne voitaisiin mitata luokkaan kuuluviksi. Tarkoituksena on tarkistaa kaikki tekijät, jotka vaikuttavat veneen nopeuteen niin pitkälle kuin se käytännössä on mahdollista. Nämä tekijät ovat kannen, kölin, peräsimen ja rungon muoto, näiden ja sisustuksen paino, moottori- ja potkurijärjestelyt, moottorin paino, rikin muotoilu ja paino sekä purjepinta-ala, paino ja muotoilu. Milloin näissä säännöissä tai piirustuksissa ei mainita muuta, saadaan kansiheloja, jaluksia ja nostimia, sisustusyksityiskohtia minimisisustuksen lisäksi sekä tiettyjä muita yksityiskohtia, jotka eivät mainittavasti vaikuta painoon tai ilmanvastukseen, vapaasti muuttaa. 2 VALMISTUKSEN VALVONTA SPL:n mittamiehen on valvottava veneiden rakennusta. Mittamiehen on yhdessä valmistajan kanssa luokkaliitolle vastuussa siitä, että sääntöjä seurataan. 2.1 Seuraavia piirustuksia on noudatettava: 2.1.1 Piirustukset rakentajalle: H-35-1 Linjapiirustus ja kaariruudukko H-35-2 Kölipiirustus H-35-3 Laminointierittely 2.1.2 Piirustukset, jotka on toimitettava jokaisen veneen mukana H-35-4 -1 Purjepiirustus H-35-5 Rikipiirustus 2.1.3 Piirustukset, jotka (kohdassa 2.1.2 mainittujen lisäksi) on toimitettava veneiden mukana, jos ne luovutetaan puolivalmiina: H-35-6 Yleisjärjestely H-35-7 Kansipiirustus H-35-8 Moottori- ja potkurijärjestelyt H-35-9 Perussisustus Jokaisen veneenomistajan tulee omakustannushintaan voida saada kohdissa 2.1.2 ja 2.1.3 mainittuja piirustuksia. 1

2.1.4 Jokaisen veneen mukana pitää olla myös seuraavat mittaustodistukset: Mittaustodistus runkoa varten Mittaustodistus rikiä varten Mittakirja 2.2 Rungon ja kannen muototarkkuus taataan siten, että valmistaja valmistaa kaikki runko- ja kansimuotit samoilla malleilla sekä siten, että mittamies valvoo, että veneiden valmistus tapahtuu näiden sääntöjen ja mainittujen piirustusten mukaan. 2.3 Paino, painopisteen korkeus ja asema veneen pituussuunnassa tarkistetaan siten, että runko, kansi ja sisustuksen lujitemuoviosat valmistetaan laminointierittelyn mukaan ja punnitaan ennenkuin ne liitetään yhteen. 2.4 Kölin muoto ja paino tarkistetaan siten, että kaikki kölit valetaan samassa teräsmuotissa. Valimo punnitsee jokaisen kölin. 2.5 Rikin paino ja ilmanvastus valvotaan siten, että mastoprofiilin paino ja ulkomitat ovat määrätyt ja että seisovan rikin mitata ja muoto ovat määrätyt. Seisovan rikin mitoituksessa tehtaalla käytetään minimimittoja. 2.6 Purjeiden mitat, painot ja muoto sekä osa niiden muotoilulle tärkeistä yksityiskohdista on määrätty. Mittamiehen tulee mitata purjeet. 3 RUNKO, KANSI JA VÄLIPOHJA 3.1 Runko tulee laminoida muotissa, joka on valmistettu Arteknon mallin päällä. Ennenkuin runko otetaan muotista pitää pohjatuet, välipohja ja päälaipiot laminoida paikoilleen tai vaihtoehtoisesti tämä voi tapahtua asennusjigissä, joka on tehty samalla mallilla kuin runkomuotti. Rungon painon ilman pohjatukia, välipohjaa ja laipioita tulee olla vähintään 440 kg. 3.2 Kansi tulee laminoida muotissa, joka on tehty Arteknon kansimallilla. Mikäli käytetään muuta sandwich-väliainetta kuin piirustuksessa mainittua balsaa, tulee sen olla materiaalia, jonka tiheys on vähintään 60 kg/m 3.Kannen painon ilman heloja tulee olla vähintään 270 kg. 3.3 Välipohjan painon pitää olla -etuosa 30 ±10 kg -keskiosa 80 ± 15 kg 4 KÖLI Kölin pitää olla valettu lyijystä, jossa on 2-4 % antimonia. Valaminen tapahtuu Arteknon teräsvalumuotissa. Jokainen köli toimitetaan valimon punnitustodistuksella. Kölin painon tulee olla 1520 ± 20 kg. Köli on kiinnitettävä runkoon vähintään 10:llä 16 mm läpimittaisella ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla pulteilla. Köliä ei saa käsitellä lujitemuovilla, vaan se tulee olla maalattu. 5 PERÄSIN Peräsin tulee olla lujitemuovista ja tehty linjapiirustusten mukaisiin mittoihin. Peräsinakselin on oltava tukeva Æ 25 mm. Ruoripinnan ja sen jatkeet saa tehdä vapaasti. 2

6 RIKI JA MASTO 6.1 Maston tulee olla alumiiniprofiili, jonka mitat määrää piirustus H-35-5. Masto tulee sijoittaa kannelle piirustuksen H-35-7 mukaisesti. Maston etureunan paikasta tulee olla merkki kannella. Mastoa ei saa siirtää tästä asemasta. 6.2 Isonpurjeen puomin tulee olla alumiiniprofiili, jonka mitat määrää piirustus H- 35-7. Puomin leveys 75 ± 15 mm. 6.3 Spinaakkerin puomin suurin mittapituus saa olla 3500 mm. 6.4 Mittamerkit tulee mitata seuraavasti: Mastoon 625 +0 / -10 mm kannen yläpuolella Mastoon 9025 +0 /-30 mm yllämainitun merkin yläpuolella Mastoon 11000 +0 / -30 mm yllämainitun merkin yläpuolella Isonpurjeen puomissa korkeintaan 3400 mm mastouran takareunasta 6.5 Seisova riki koostuu etuharuksesta, Æ 6 mm teräsköydestä 1x19 päävantista, Æ 6 mm teräsköydestä 1x19 etu- ja taka- alavanteista, Æ 5 mm teräsköydestä 1x19 takaharuksesta, Æ 4 mm teräsköydestä 1x19 Kaksi Æ 4 mm teräsköydestä tehtyä partuunaa ovat sallittuja, mutta eivät pakollisia. Takaharus saa olla taljalla tai vintturilla säädettävä. Muita vantteja ja haruksia saa säätää vain vanttiruuveilla. Annetut mitat ovat minimimittoja. 6.6 Rikiin sallitaan yksi pari vanttien levittäjiä. Alkuperäisessä kaksisaalinkisessa H-35 veneessä sallitaan rakenne, jossa on kaksi paria vanttien levittäjiä. 6.7 Etuharuksen kiinnityksen tulee olla sellainen, että haruksen keskilinja leikkaa maston vastaavan mittamerkin alapuolelta, mutta kuitenkin korkeintaan 100 mm tästä merkistä alaspäin. Spinaakkerin nostimen kääntöpylpyrän uran ylin kohta saa olla korkeintaan 150 mm saman mittamerkin alareunan yläpuolella. 6.8 Pää- ja keskivantit pitää kiinnittää rustirautaan kannella ja sijoittaa piirustuksen H-35-7 mukaan. 6.9 Etuharuksen keskilinjan tulee leikata kansi pisteessä, joka on 3500 ± 10 mm maston mittamerkin takareunasta eteenpäin. 6.10 Etuharusprofiilia saa käyttää, mutta purjeet mitataan kyseessä oleva profiili mukaan luettuna. 7 PURJEET 7.1 Kilpapurjehduksen aikana saa veneessä olla korkeintaan seuraavat purjeet: 3

yksi isopurje kaksi genoaa kaksi fokkaa yksi myrskyfokka yksi myrskyisopurje kaksi spinaakkeria Purjeiden mitoitus tulee olla piirustuksen H-35-4-1 mukaan. Purjeet tulee mitata ellei toisin mainita ISAF Sail Measurement Instructions- säännön mukaan. Purjeiden vahvistusten koko on vapaa. Purjeiden materiaali on vapaa. Kussakin purjeessa sallitaan yksi ikkuna jonka maksimikoko on 0.28 m 2, eikä se saa sijaita 150 mm lähempänä purjeen liikkejä. Purjenumerot sekä luokkamerkki tulee olla ISAF 25 säännön mukaan. Luokkamerkin värit: punaiset aallot, siniset pystypalkit. Numerointi pitää olla isopurjeessa sekä spinakkerissa. 7.2 Isopurje Isopurjeen kankaan paino on vapaa. Isopurjeessa sallitaan 4 lattaa, lattojen tulee jakaa purjeen takaliikki suunnilleen yhtäsuuriin osiin. Purjeen leveysmittoja mitattaessa lattojen välissä oleva sisäänpäin kaarevuus oikaistaan suoraksi. Isopurjeen huippusakaran leveys saa olla enintään 120 mm. Isopurjeen alaliikin ei tarvitse olla kiinni puomissa koko pituudeltaan. Reivien lukumäärä sekä korkeus on vapaa. Isopurjeen mitat piirustuksessa H-35-4-1: E = 3400 mm P = 11000 mm ¾ width 1200 mm maksimi Half width 2100 mm maksimi 7.3 Genoa Purjeen materiaalin paino on vapaa. Sallitaan yksi pieni ikkuna virtausten ilmaisimia varten. Alaliikin kaarevuus mikä mitataan kohtisuoraan alaliikin puolestavälistä ei saa ylittää 300mm. Genoan mitat piirustuksessa H-35-4-1: Luff 10000 mm maksimi LP 5250 mm maksimi 7.4 Fokka (Jib) Purjeen materiaalin paino on vapaa. Sallitaan yksi pieni ikkuna virtausten ilmaisimia varten. Fokassa sallitaan kolme lattaa jonka pituus saa olla 1000 mm. Lattojen tulee jakaa purjeen takaliikki suunnilleen yhtä suuriin osiin. Purjeen keskileveyttä mitattaessa lattojen välissä oleva sisäänpäin kaarevuus oikaistaan suoraksi. 4

Alaliikin kaarevuus, mikä mitataan kohtisuoraan alaliikin puolestavälistä ei saa ylittää 300 mm. Fokan mitat piirustuksessa H-35-4-1: Luff 10000 mm maksimi LP 3680 mm maksimi ¾ width 915 mm maksimi Half width 1845 mm maksimi 7.5 Spinakkeri Purjeen materiaalin paino on vapaa. Spinakkerin tulee olla keskilinjasta katsottuna symmetrinen. Mitat piirustuksessa H-35-4-1: Leech 10000 mm maksimi Foot 7000 mm maksimi SMW 7500 mm maksimi 8 SISUSTUS Jokaisessa veneessä, joka kilpailee, tulee olla tietty minimisisustus niin ettei kokonaispaino ja painopiste poikkea muista veneistä. Tämän minimisisustuksen tulee koostua lasikuituvälipohjasta, kaikista piirustuksessa H-35-6 esitetyistä laipioista, keulan hyllyistä, salongin makuusijoista, pentrystä, karttapöydästä sekä makuusijojen yläpuolella ja pentryssä olevista hyllyistä. Välipohjat ja päälaipiot toimitetaan kiinnitettyinä. Muiden puuosien kokonaispainon tulee olla vähintään 150 kg. Tähän painoon ei sisälly patjat ja tyynyt. Mittamiehen tulee varmistua siitä, että tämä minimipaino saavutetaan ennenkuin hän kirjoittaa mittakirjan. Veneessä täytyy olla WC. 9 MOOTTORI- JA POTKURIVARUSTUS Jokaisessa veneessä täytyy olla potkurivarustus, joka vastaa piirustusta H-35-8. Moottori tai 100 kg moottorivarustuksen paino (kuiva moottori ilman lisävarusteita) täytyy olla sijoitettuna siten, että sen painopiste veneen pituussuunnassa on sama kuin piirustuksessa H-35-8 annetut mitat. Kevyempi moottori kompensoidaan painoilla, jotka sijoitetaan niin, että niiden painopiste on 350 mm veneen pohjan yläpuolella keskiviivalla painopistekohdassa piirustuksessa. Tulppaanipotkurin asemesta sallitaan kiinteä 2- lapainen potkuri (halkaisija 13-15, nousu 9-10 ). 10 KAITEET Kaiteet ovat sallittuja, mutta ne eivät ole pakollisia. 11 KIELTOJA Siirrettävää painolastia ei saa olla. Trapetsia ei saa käyttää. 12 VARUSTUS Veneessä täytyy olla vähintään yksi 12 kg:n painoinen ankkuri. 13 MIEHISTÖ 5

Kilpapurjehduksen aikana saa miehistön lukumäärä olla vähintään kolme ja enintään kuusi henkilöä. Alle 14 vuotiaita lapsia ei lueta miehistöön, mikäli he ovat jonkun veneessä olevan perheeseen kuuluvia. 14 REKISTERÖINTI Jokaiselle veneelle annetaan purjenumero, joka on sama kuin veneen valmistusnumero. Rakentaja leimaa numeron valmistuskilpeen. Jokaisen veneen mukana tulee toimittaa rungon, kannen ja rikin mittaustodistus sekä mittakirja. Nämä kirjoittaa, mikäli vene toimitetaan 1/1 valmiina, rakentajan mittamies ja luokkamittamies, jos vene toimitetaan ½ valmiina. Osa mittauksista suoritetaan myöhemmin. Mittakirja ei ole voimassa ennenkuin runko- ja rikimittaukset ovat täydelliset ja mittaustodistukset varustetut mittamiehen hyväksymismerkinnällä. Kaikkien kilpailuissa käytettävien purjeiden tulee olla mitatut ja mittamiehen leimalla varustetut. Mittakirja on voimassa niin kauan kuin veneeseen ei tehdä mitään muutoksia. Tämä on voimassa omistajasta riippumatta. Rakentajalla tulee olla ajan tasalla pidetty luettelo veneiden omistajista luokkaliiton ohjeiden mukaan. Rakentajan tulee säilyttää kopiot annetuista mittaustodistuksista ja mittakirjoista. 15 SÄÄNTÖJEN MUUTOKSET Näitä sääntöjä voidaan muuttaa vain luokkaliiton tai rakentajan ehdotuksesta. Molempien osapuolten tulee vahvistaa muutokset. Sääntöjen muutosten jälkeen tulee rakentajan muuttaa sääntöjä ja piirustuksia ja jakaa niitä omakustannushintaan asianomaisille henkilöille. 6