Mitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse?
Miksi minä? Aluksen omistajalla on laivaisännän vastuu. Aluksen päälliköllä on päällikön vastuu. Vastuuta ei voi delegoida
Kustannusten vuoksi Itse tehty työ on verovapaata tuloa. Teetettynä voi tulla sangen kalliiksi Huoltoliikkeillä on lyhyt sesonki jolloin työ on kallista ja palvelu epävarmaa.
Vastuun ja tiedon vuoksi Itse on ymmärrettävä, mitä veneelle tulee tehdä itse tekemällä asia valkenee. Asiat, joihin ei pysty, voi aina teettää ulkopuolisella. Oman veneen tuntemus kasvaa. Tämä lisää turvallisuutta ja selviytymiskykyä ongelmatilanteissa.
Harrastuksen vuoksi Veneen hoito on osa veneilyharrastusta. Antaa vaihtelua mahdollisesti muutoin yksipuoliseen elämään.
Kevään töiden tavoitteet Todeta veneen kunto ja varusteet talven jäljiltä Vuosihuolto Varusteiden palautus varastoinnista Mahdollinen lisävarustelu Valmistella vesillelasku ja kauden aloitus
Paljasta veneesi Talvipeitto ja telineet puretaan. Materiaali puhdistetaan ja laitetaan talteen. Sopiva talvipeitteen purkuaika löytyy kokemuksella ja hyvällä päättelyllä. Osa töistä on hyvä tehdä peitteen alla.
Miten on talvehtinut? Tarkasta missä kunnossa vene on talven jäljiltä: Vaurioita? Kosteutta? Hometta? Vuotoja? Laiterikkoja Muuta?
Runko Lasikuituveneen runko, kansi ja muut ulko-osat pestään ja vahataan. Syksyllä puretut kuomut ja varusteet asennetaan takaisin puhdistettuina. Kaiteet, mastot, antennit...
Pohjan maalaus Eliönestomaalin käyttöikä on rajallinen ja maalitehdas rajaa sen yhteen kauteen. Maalin tehon pettäessä syksyllä pohjassa voi olla paksu kerros näkkejä, jotka alentavat nopeutta ja lisäävät kulutusta (CO 2 )
Moottori, jäähdytys Moottori lienee suojattu syksyllä jäätymistä ja korroosiota vastaan. Raakavesijärjestelmä kytketään toimintakuntoon. Raakavesijärjestelmässä käytetty pakkasneste menee ensistartissa maahan ellei sitä oteta talteen. Sen voi käyttää seuraavana syksynä uudelleen. Siipipyörä asennetaan pumppuun. Kokeile pohjahanat, tarkasta putkisto ja suotimet.
Moottori, voitelu Öljyn määrä tarkastetaan. Mikäli on käytetty suojaöljyä talvella (harvinaista) se on vaihdettava oikeaan voiteluöljyyn heti koekäytön jälkeen. Ensikäynnistystä ennen moottoria on pyöritettävä starttimoottorilla (startattava ilman, että starttaa) noin 20 sekuntia. Käynnistyminen suorana jatkumona pyöritykselle. Tämä varmistaa voitelun pitkän seisomisen jälkeen.
Moottori, polttoaine Onko tankki ja putkisto kunnossa? Vaihda suotimet. Löytyykö lietettä?
Moottorin koekäyttö Moottorille on johdettava raakavettä koekäytön jäähdytystä varten. Saadaan telakan letkusta. Ajetaan 10...15 minuuttia jotta moottori lämpenee. Tarkkaillaan lämpötilaa, öljyn painetta, jännitettä ja mahdollisia vuotoja. Moottorin kiinnitys, käyntiääni, värinät... Mahdollinen öljyn vaihto lämpimänä.
Sähköjärjestelmä, akut Varmista akkujen kunto: Jännite Veden määrä Ominaispaino Kuormituskoe Puhtaus Kaapelikenkien ja kaapeleiden liitospintojen syöpymien poisto.
Sähköjärjestelmä, muut Kokeile kaikki sähkölaitteet, korjaa viat. Kulkuvalo Valaistus Lämmitys, puhallus Jne... Kokeile vikavirtasuojan toiminta maasähkökeskuksessa.
Lämmityslaite Puhdas polttoaine. Oliko huollon aika? Koekäyttö Yleinen toiminta Pakoputkiston tiiveys!!!
Varusteet Haetaan varastoista. Todetaan kunto ja riittävyys. Sijoitetaan paikoilleen.
Turvallisuusvarustelu Tarkasta varusteiden olemassaolo ja kunto. Vuosilukuriippuvat varusteet: Sammutin Paukkuliivit Lautta Raketit ja soihdut
Muu varustelu Köydet Ankkurivarustus Kartat Merenkulkulaitteet Jne...
Vesihuolto Tarkasta tankin ja putkiston puhtaus. Huuhtele, käytä puhdistusainetta tarvittaessa. Kokeile pumppaus. Tarkasta vuotojen varalta.
Siivous Syksyllä siivottiin (toivottavasti). Keväällä siivotaan varmasti. Harkitse veneen tyhjentämistä kokonaan ja vie takaisin vain tarpeellinen varustus.