Ajankohtaisfoorumi, Tallinnan asiakaspäivät 10.-11.5.2012 Joonas Korhonen LOGISTIIKKA-ALAN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT SUOMESSA Page 1
Logistiikka-alan tulevaisuuden näkymät Suomessa Tavoitteena sähköinen toimintatapa vuoteen 2013 menneessä (Logistiikkayritysten liitto ry) Sähköisen toimintatavan sisältämät elementit Standardit, rahtikirjanumerointi, kuljetusyksiköiden yksilöinti, sovitut tiedonsiirtotavat Visma L7 Rahtikirja-sovellus, ratkaisu kuljetustietojen sähköistämiseen Visma - Unifaun yhteistyö, osana käyttäjäystävällistä ratkaisua Page 2
Tavoitteena sähköinen toimintatapa vuonna 2013 Suomi edelläkävijämaa sähköisessä tiedonsiirrossa maksuliikenteen osalta Ruotsi johtaa 6 0 : Muissa pohjoismaissa kuljetusten informaatio 90-95 prosenttisesti sähköisessä muodossa. Suomessa vastaava luku on vain 40 prosenttia. (TIEKE) Saavutettavat hyödyt esim. Kustannussäästöt (manuaalisen työn väheneminen) Parantunut palvelutaso Toimitusketjun läpinäkyvyys (toimitusten reaaliaikainen seuranta) Tehokkuus (vähentyneet virheet, yksi palveluntarjoaja monta rahdinkuljettajaa, kuljetusyritystenvälinen yhteistyö) Parantaa kuljetusyritysten kilpailukykyä + Suomen logistista kilpailukykyä Page 3
Sähköisen toimintatavan elementit Standardoitu rahtikirja (SFS 5865) Sis. yksilöllinen rahtikirjanumerointi Standardoitu kollilappu Yksilöivä SSCC-koodi (Serial Shipping Container Code), GS1-128 viivakoodi, sovittu tietosisältö Sovitut tiedonsiirtotavat kuljetussanomille Web, EDIFACT, XML Page 4
Standardirahtikirja (SFS 5865) Toimii manuaalisen ja sähköisen toimintatavan muuntimena Yhtenäistetty tietosisältö Merkkimäärä rajoitettu Täytetään sähköisesti Yksilöllinen rahtikirjanumerointi (http://www.rahtikirjanumerot.logy.fi/) Ylläpitää Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry 12 numeroa, joista 3 ensimmäistä varattu järjestelmälle, 8 seuraavaa ovat juoksevia ja viimeinen numero on tarkistusnumero Rahtikirjan yksilöitävyys on edellytys sähköiselle toimintatavalle Mahdollistaa lähetysten seurannan Voimassa 18 kk tilauspäivästä Page 5
Standardikollilappu Käytetään kuljetusyksiköiden tunnistamiseen Kolli tai lava Sisältää yksilöivän SSCC-koodin (Serial Shipping Container Code) jäljitettävyys 18 merkkiä, jotka koostuu yritystunnuksesta, sarjanumerosta ja tarkistenumerosta (myöntää GS1 Finland Oy) SSCC-koodi (GS1-128) viivakoodimuodossa Toimii linkkinä kuljetettavan tavaran ja rahtikirjan välillä Mahdollistaa automatisoidun tavarankäsittelyn toimitusketjun vaiheissa Yhtenäistetty tietosisältö (perustuu ISO-standardiin) Vähentää toimitusvirheitä Yhtenäistetyt sijoitusohjeet Helppolukuisuus Page 6
Yhtenäinen tiedonesitys-/siirtotapa Jotta sähköistä tietoa voidaan tulkita/välittää, tulee käyttää siihen sovittuja standardeja Web-portaalit Palvelukeskukset EDI Esim. Unifaun Oy EDIFACT- UBL 2.0 XML-standardit Page 7
L7 Rahtikirja-sovellus Sovellus, joka sisältää sähköiseen toimintatapaan sisältyvät elementit Numerosarjojen ylläpito rahtikirjanumerolle sekä SSCC-koodille Standardoitu rahtikirja (SFS 5865) SSCC-kollitarra (myös Myyntitilaukset-sovelluksesta) Rajapinta Unifaun Online-palveluun Rahtikirja-käyttöliittymä, jolla voidaan: Muokata/ylläpitää rahtikirjan esitäytettyjä tietoja Jäljittää jo muodostettuja lähetyksiä/kolleja Tulostaa rahtikirja/sscc-kollitarra/muodostaa sähköinen sanoma Unifaunia varten (mahdollistaa myös uudelleen tulostamisen) Page 8
Visma Unifaun-ratkaisu Helppo ja edullinen ratkaisu sähköisen tiedonsiirron aloittamiseen Unifaun Oy on kokenut kuljetusinformaation välittäjä, joka toimii myös Ruotsissa Toimii seuraavien kuljetusyritysten kanssa Kaukokiito, Kiitolinja, Transpoint, Itella, Matkahuolto, DPD, TNT Sähköisen toimintatavan aloitus vaatii L7 Rahtikirja-sovelluksen Unifaun Oy:n palvelun aktivoinnin Huom! Yksilölliset rahtikirjanumerot LOGY:n palvelusta ja SSCC-koodin yritystunnus GS1 Finlandilta Page 9
_Kunnioitus_Luotettavuus_Innovatiivisuus_Osaaminen_Yhteishenki_ Page 10