Ympäri k KFinnmaster 290 6800 Walkar o IPPARIN T E S I T Parin viime vuoden aikana Finnmasterin uutuudet kevään venemessuilla ovat olleet ympärikäveltäviä eli walkaround-veneitä. Vuosi sitten esiteltiin 5700 WA ja tänä keväänä isompi 6800 WA Cabin. Koeajossamme se osoittautui miellyttäväksi monikäyttöveneeksi ja katetun ohjaamonsa ansiosta myös asuttavaksi. T EKSTI VESA LEPPÄ JA JUHA VIRTANEN K UVAT JUHA VIRTANEN 24 Kippari 7/2002
ound Cabin + Kiitämme + Ulkonäköä + Toimivia sisä- ja avotiloja + Alhaista äänitasoa + Dieselversion taloudellisuutta + Ajettavuutta + Sisätilojen - Moitimme valoisuutta Keskeneräisiä yksityiskohtia Matkustajien istuimia Rajallisia kaappi- ja hyllytiloja äveltävää ASUTTAVUUTTA Kippari 7/2002 25
Uuden Finnmaster 6800 Walkaround Cabinin suunnittelussa on onnistuttu, jos tavoitteena on ollut parin aikuisen tai pienen perheen retki- ja perhevene. Se soveltuu kansitilojensa puolesta myös kalastuskäyttöön ainakin vetouisteluun, ja miksei myös haukivesillä heittely onnistuisi retkeilyn ohessa. Kahdelle aikuiselle matkustusja asumistilaa on riittävästi muutaman päivän reissuja ajatellen ja vielä parin alle kouluikäisen lapsen kanssa lomailukin onnistuu. Makuupaikat löytyvät jokaiselle, joskin lisäpunkat tarvitsevat järjestelytoimia, valmiina on vain keulan v-vuode kahdelle hengelle. Kun veneen varustukseen liittää vielä nykyaikaisen hyvän teltan, niin ehkä perheen isommatkin juniorit saa mukaan lomareissulle. Tällaisiin veneisiin liitetään markkinoinnissa mielellään myös Matkustajan istuimen jalkojen alla on säilytystila, jossa on vesisäiliö. Pentterin pikkutavaroille löytyy muutama hylly. termi yhteysvene. Miksei sekin kävisi Finnmasterin yhdeksi käyttövaihtoehdoksi, mutta hankintahinta taitaa jo kivuta sen verran korkeaksi, että pelkkään mantereen ja mökkisaaren väliseen liikenteeseen sitä ei kovin moni hanki. Testiveneemme suositushinta 120 hevosvoiman dieselillä varustettuna on liki 56 000 euroa eli muinaismarkoissa ilmaistuna hiukan yli 330 000 markkaa. Halvimman moottorivaihtoehdonkin kanssa hinta on vielä lähellä viittäkymmentätuhatta euroa. Ohjaamo katettu Monista muista walkaround-veneistä Finnmaster 6800 poikkeaa siinä, että myös ohjaamo on katon alla. Vene on siis lähempänä perinteistä katettua moottorivenettä kuin avovenettä. Kansitilojensa puolesta 6800 on kuitenkin aito walkkari. Liikkuminen veneessä on helppoa ja sen myötä myös rantautuminen ja veneen lastaaminen rannassa. Veneen sivukannet ovat kulkemista ajatellen riittävän leveät ja kaiteista saa hyvin tukea. Taka-avotilan molemmista takanurkista pääsee portin kautta uimatasolle. Sekä keulassa että perässä on köysiboksit. Taka-avotilasta päästään veneen sisätiloihin ison liukuoven kautta. Keskikäytävän molemmin puolin on pitkittäissuuntaiset istuimet matkustajille. Niiden edessä on oikealla kipparin istuin ja ohjauspiste. Vastaavalla kohdalla vasemmalla on apukuskin penkki ja sen edessä pieni pentteri. Keulaosasto on varattu makuutilaksi. Finnmaster 6800 on sisältä jopa yllättävän viihtyisä. Kippari ja kartturi saavat istua naama menosuuntaan päin, mutta muilla matkustajilla olo ei ole ihan yhtä mukavaa pitkittäin olevilla istuimilla. Matkustamosta on periaatteessa hyvä näkyvyys joka suuntaan. Vain tiukoissa kaarteissa ohjaamon katon etuosa tuppaa rajoittamaan näkyvyyttä etuviistoon. Se ei kuitenkaan ole vain tämän veneen ominaisuus, vaan tuttua monista muistakin nykyveneistä. Lisävarusteilla asuttavaksi Asuttavuuden kannalta Finnmaster 6800 WA Cabin ei ole tieten- Ympärikäveltävässä joutuu tinkimään hieman ohjaamon leveydestä. Finnmasterin kipparilla on silti riittävästi tilaa. Mittariston katkaisimet ja hallintalaitteet ovat hyvin ulottuvilla, kojelaudan päällä on pieni karttataso ja tilaa on myös lisäelektroniikan asentamiseen. Kemiallisen vessan saa veneeseen lisävarusteena. Sille on varattu paikka v-vuoteen alta. Ratkaisu ei ole paras mahdollinen, mutta tämän kokoisessa veneessä on tyydyttävä välillä kompromisseihin. Ohjauspulpetin alla on kapea kaappi, johon saa parin ihmisen vaatteita roikkumaan. 26 Kippari 7/2002
kään täydellinen matkavene, mutta se on varsin tyydyttävä parin ihmisen tarpeisiin. Ja sitä se on isommallekin porukalle varsinkin hyvillä ilmoilla, kun avotilan voi hyödyntää matkustamon jatkeena. Pentteri riittää pienen porukan retkimuonan valmistamiseen. Lisävarusteena on saatavissa Wallas 800 -liesilämmitin ja myös jääkaappi on lisävarustelistalla. Lieden takana oleva tiskiallas ja 15 litran säiliöllä varustettu painevesi ovat vakiovarusteita. Syöjille löytyy tilaa avotilan lasikuituisen ja sisätilan Lagunapöydän äärestä. Molemmat pöydät ovat lisävarusteita. Keulaan mahtuu v-vuoteeseen hyvin kaksi aikuista ja ohjaamon takaosaan voi taikoa penkkien väliin vuoteen perheen junioreille. Silloin tosin kulku avotilaan hankaloituu. Erillistä vessaa Finnmasterissa ei ole. Kemiallisen vessan saa veneeseen lisävarusteena ja sille on varattu paikka v-vuoteen alta. Ratkaisu ei ole paras mahdollinen intimiteettisuojan ja kanssamatkustajien mukavuuden kannalta, mutta tämän kokoluokan veneessä nyt vain on tyydyttävä välillä tällaisiin kompromisseihin. Uusi Finnmaster 6800 WA Cabin on terhakan näköinen ja käytännöllinen kulkija. Yhdessä hankintahinnaltaan edullisen MerCrui- Yhteenveto Finnmaster 6800 Walkaround Cabin Kansitilat: Kaiteet ovat asialliset, samoin kuin knaapit. Sivukansilla pääsee hyvin kulkemaan. Uimatasolle pääsy edellyttää taka-avotilan istuimen kanssa askartelua. Sisätilat: Mahdollistavat pienen perheen asumisen lyhyillä lomareissuilla. Parhaiten tilat riittävät kahdelle ihmiselle. Ohjaamon takaosaan tehtävän vuoteen pituus riittää lähinnä lapsille. Sisätilat ovat valoisat, kiitos ohjaamon ison kattoluukun. Säilytystilat: Kaappitilat eivät koskaan ole tämän kokoluokan veneessä riittävät, jos sillä halutaan lähteä viikkojen mittaisille lomamatkoille. Kaappeja kaipaa varsinkin pentterin yhteyteen. Muuten Finnmasterissa on kuitenkin siellä täällä monenlaisia lokeroita erilaisille varusteille. Ohjaamo: Walkaroundin kapeus rajoittaa hiukan ohjaamotilaa, mutta kuskin eteen ja ulottuville on saatu koottua kaikki tarpeellinen. Karttapöytä on pieni, mutta tilaa jää myös esimerkiksi kaikuluotaimelle. Ajo-ominaisuudet: Ominaisuuksiltaan vene on yllätyksetön ja kohtuullisen mukava ajettava, jolla pärjää hyvin normaaliolosuhteissa. Kokeiltu koneteho on tähän veneeseen juuri ja juuri riittävä. Varustelu: Perusversio on melko askeettinen, mutta erilaisten lisävarusteiden kanssa veneestä voi muokata omia tarpeita ja toiveita tyydyttävän kokonaisuuden. Rakenne ja viimeistely: Vene antaa tukevan ja kestävän kuvan itsestään. Koeajamamme yksilö oli vasta mallin ensimmäisiä valmistuneita veneitä, joten joitain yksityiskohtia varmasti vielä hiotaan paremmiksi. Ulkonäkö ja muotoilu: Finnmaster 6800 on tyylikkään ja menevän näköinen vene. Muotoilulla ei ole onneksi pilattu sitä tärkeintä eli toiminnallisuutta. Soveltuvuus: Finnmaster 6800 Walkaround Cabin on tyypillinen monikäyttövene, joka soveltuu pelkistettynä yhtälailla yhteys- ja uisteluveneeksi. Lisävarusteltuna se mahdollistaa myös pienen porukan tai perheen useamman päivän mittaisen veneretkeilyn. serin 120-hevosvoimaisen dieselmoottorin kanssa se kulkee riittävän reippaasti, mutta silti taloudellisesti. Pienen perheen matkaveneenä tai muutaman kaverin uisteluveneenä se antaa todennäköisesti riittävästi vastinetta siihen sijoitetuille 55 000 eurolle. Ratkaisuiltaan se sopii monien veneilijöiden hyvinkin erilaisiin käyttötarpeisiin. Keulassa on v-punkka, johon mahtuu pitkäkin ihminen nukkumaan. Pentterissä on kannen alla tila lisävarusteena saatavalle liedelle. Tiskiallas on vakiovaruste. Lieden suojana olevan vanerikannen saa käännettyä pieneksi työtasoksi. Tiskiallas jää hieman hankalasti lieden oman kannen taakse piiloon. Lieden alla on kaappi. Kippari 7/2002 27
Kipparin testi nro 290 Finnmaster 6800 Walkaround Cabin K oeajoveneessämme oli MerCruiserin tehokkaaksi havaittu pikkudiesel, josta irtoaa parhaimmillaan 120 hevosvoimaa. Vetolaitteena oli normaali Alpha One ja potkurina teräksinen, saman merkin Vengeance. Tällä koneella Finnmaster ei ole mikään raketti, mutta teho riittää kohtuulliseen matkavauhtiin ja tavalliseen retkeilyyn huippunopeuskin on juuri riittävä. Enimmillään tutka osoitti 30 solmun nopeuslukeman rikkoutumista, mutta silloin toki vaaditaan hieman odottelua ja konetrimmin säätöä melkoisen ylös. Suorituskykymittaukset tehtiin lähes täydellä tankilla ja kahden hengen sekä testilaitteiston kuormalla. Mukava matkavauhti asettui reiluun 20 solmuun, jolloin koneen melutasokin pysyi kohtuullisissa lukemissa. Kahdellakymmenellä solmulla äänitasoksi mitattiin tasan 80 desibeliä, mutta kun kierroksia siitä nostetaan, melutaso nousee. Se pysyy kuitenkin kaikilla kierrosluvuilla hyväksyttävässä 85 desibelissä tai sen alle. Mielenkiintoista on havaita tyhjäkäynnillä pientä epätasaisesta käynnistä johtuvaa ääntä, joka tasaantuu kierroksia nostettaessa. Äänieristys on kaikkiaan onnistunut tämän kokoluokan veneeksi hyvin. Kulutus MerCruiserin pikkudie- Mittaustulokset 28 Kippari 7/2002 Rauhalliseen retkeilyyn selillä on aina ollut pieni. Sitä se oli nytkin, vaikka veneen kuivapaino on jo 1 700 kiloa ja testipaino nousi yli kahden tonnin. Parhaimmillaan, kahdenkymmenen solmun nopeudella, päästiin jopa alle 0,8 litran kulutukseen meripeninkulmalle. Tunnissa paloi tuolloin löpöä vajaat 16 litraa. Huippunopeudella kulutus oli alle 30 litran tunnissa ja reilusti alle litran meripeninkulmalla. 27,5 litran huippukulutus on vähän ja ajaminen todella taloudellista. Kone riittää veneeseen juuri ja juuri, pienempää ei kannata edes harkita, mutta suuremmalla veneestä tulee suorituskykyisempi ja sitä kautta iloisempi ajettava. Ajettavuudella pärjää Uudet Finnmasterit ovat kautta linjan olleet keskinkertaisia ajettavia, niillä pärjää hyvin tavallisissa olosuhteissa, mutta kovemmassa kelissä pohjat ovat muuttuneet kovahkoiksi. Uusin Finnmaster on keskimääräistä parempi. Sen muodot ovat pe- Finnmaster 6800 WA Cabin + Mercury MerCruiser 120 diesel Kierrosluku Nopeus Kulutus Kulutus Äänitaso r/min solmua litraa/h litraa/mpk db(a) 700 2.4 1.1 0.45 72 1 000 4.0 1.3 0.33 69 1 500 5.2 2.9 0.55 72 2 000 6.3 4.9 0.78 67 2 500 8.0 8.9 1.12 75 3 000 13.8 13.2 0.95 76 3 500 20.2 15.9 0.79 80 4 000 26.0 21.0 0.81 84 4 400 30.1 27.5 0.91 85 Mittaukset on tehty kahden hengen ja testilaitteiston kuormalla (n. 250 kg). Polttoainetta n. 100 l. Potkurina MerCruiser Vengeance 19" (teräs). räisin Finnmasterin 7050:stä, suhteessa vain vähän pienennettyinä. Veneen pituus on riittävä jo suurempaankin aallokkoon ja V- pohja yhdistettynä yli kahden tonnin massaan tekee siitä mukavan ajettavan. Vene kulkee mukavasti vielä puolen metrin aallokossa ja etenkin koeajomoottorilla vauhti asettuu luonnostaan miellyttäväksi. Kun aallot nousevat metriin, saavutetaan raja, jossa kaasukahvaa on maltettava nostaa. Näin on etenkin vasta-aallossa ja sivuvastaisessa. Silloin aaltoja kannattaa jo ruveta väistelemään ja kaasun kanssa on syytä olla tarkkana. Kaarroksissa vene käyttäytyy miellyttävästi ja johdonmukaisesti, vaikka veneen painopiste onkin melkoisen ylhäällä. Kallistukset ovat reippaita, mutta ainakin tällä teholla vene pysyy hallinnassa hyvin. Jyrkässä kaarroksessa koneen puhti loppuu ja vene putoaa liu usta, mutta kiihtyy liukunopeuteen yllättävän äkkiä, kun kulkusuunta oikaistaan. Roiskeita ei tuulilasille tai avotilaan tule juuri lainkaan, poikkeuksen tekee reipas myötäaalto, joka saa aikaan komeat roiskeet kaikkialle. Tekniset tiedot Pituus 6,8 m Leveys 2,48 m Paino n. 1 700 kg Valmistusmateriaali lujitemuovi Makuusijoja 4 Polttoainesäiliö kiinteä, 140 l Koeajomoottori MerCruiser D1.7L DTi Alpha One, 120 hv Moottorisuositus 116 190 hv Vakiovarusteet sisätilan patjat, painevesi 15 l, rosteritiskiallas, mittaristo, takaseinän liukuovi, trimmitasot, avotilan itsetyhjentyvyys, kaiteet, uimarappu, lasinpyyhkijät, pilssipumppu, sammutin, kiinteä polttoainesäiliö Lisävarusteet avattava kansiluukku (589 euroa), avotilan pöytä (235 e), avotilan patjasarja (724 e), avotilan tiikkilaminaatti (1 546 e), jääkaappi (909 e), kaiku/loki (942 e), kemiallinen wc (135 e), kölirauta (219 e), sisäpöytä (572 e), Wallas 800 liesi/lämmitin (1 464 e) CE-kategoria C Hinta koeajoversio 55 900 e Valmistaja Oy Finn-Marin Ltd, Kölitie 1, 67900 Kokkola. Puh. 020 198 3838, fax 020 198 3839. Internet: www.finnmarin.fi, sähköposti: webmaster@finnmaster.fi