Ohje 1 (5) Antopäivä: 27.5.2011 Voimaantulopäivä: 27.5.2011 Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa ohjeen 759/208/2009, 26.6.2009 Soveltamisala: M-, N- ja O-luokan ajoneuvot M-, N- ja O-luokan ajoneuvon valmistajan kilpi ja kokonaismassan määrääminen OHJEEN TARKOITUS JA SISÄLTÖ SÄÄDÖSMUUTOKSIA VALMISTAJAN KILPI Ohjeessa kerrotaan valmistajan kilpeä koskevista vaatimuksista ja siitä, miten ajoneuvon kokonaismassa voidaan tarvittaessa määrätä tai muuttaa. Ajoneuvolain 50 d :n ja 60 :n mukaan yksittäishyväksynnässä ja rekisteröintikatsastuksessa tarkastetaan, että ajoneuvon yksilöintitiedot ovat oikeat ja että ajoneuvon rakenne ja varusteet sekä mitat ja massat vastaavat niistä annettuja säännöksiä. Komission 13.7.2009 antamaa turvallisuusasetusta N:o 661/2009 sovelletaan 1.11.2011 alkaen. Turvallisuusasetuksen 19 artiklalla kumotaan 1.11.2014 valmistajan kilvestä ja valmistenumerosta säätävä direktiivi 76/114/ETY. Komissio antoi 11.1.2011 ajoneuvon valmistajan kilpeä ja valmistenumeroa koskevan asetuksen N:o 19/2011. Asetus tuli voimaan 1.2.2011. Uusi asetus sallii vanhat direktiivin 76/114/ETY mukaiset valmistajan kilvet edelleen niille ajoneuvotyypeille, jotka tyyppihyväksytään ennen 1.11.2012, ja tämän jälkeenkin sellaisille vanhoille ajoneuvotyypeille, joiden tyyppihyväksyntää laajennetaan. Valmistajan kilpi on pakollinen 1.1.1993 tai sen jälkeen käyttöönotetussa autossa ja perävaunussa (Ajoneuvolaki 1090/2002 26, Asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista 1248/2002 liite 1 kohta 18). Direktiivin 76/114/ETY mukaan valmistajan kilpi on kiinnitettävä lujasti selvästi näkyvään ja helposti luokse päästävään paikkaan ajoneuvon sellaiseen osaan, jota ei yleensä vaihdeta ajoneuvon käytön aikana. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafiksäkerhetsverket Finnish Transport Safety Agency PL/PB/P.O. box 320, 00101 Helsinki/Helsingfors, Finland. Puh./Tfn/Tel.: +358 (0)20 618 500, fax +358 (0)20 618 5095 www.trafi.fi Y-tunnus/FO-nummer/ Busines ID:1031715-9
Ohje 2 (5) Jos ajoneuvoa muutetaan siten, että kilvessä ilmoitetut tiedot muuttuvat, tulee vaaditun kilven viereen kiinnittää toinen kilpi. Kilvestä on käytävä ilmi muuttuneet tiedot. VALMISTAJAN KILPEÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET 1.1.1993 tai sen jälkeen käyttöönotetun auton tai perävaunun valmistajan kilvessä on oltava vähintään seuraavat tiedot: a) valmistajan nimi tai ajoneuvon merkki b) ajoneuvon malli c) ajoneuvon valmistenumero Valmistajan kilven on oltava direktiivin 76/114/ETY ja 78/507/ETY mukainen, kun kyseessä on 1.1.1996 tai sen jälkeen EY-tyyppihyväksytty tai uuteen mallisarjaan tyyppikatsastettu M1-luokan auto tai perävaunu 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otettu M1-luokan auto 21.5.1998 tai sen jälkeen käyttöön otettu muu M-, N- tai O-luokan ajoneuvo Direktiivin 76/114/ETY mukaisesti kilpeen on merkittävä selvästi ja häviämättömästi ainakin seuraavat tiedot alla mainitussa järjestyksessä: a) valmistajan nimi b) EY-tyyppihyväksyntänumero. Autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1248/2002) 14 :ssä on lueteltu eräitä ajoneuvoryhmiä koskevat poikkeukset liitteen 1 vaatimuksista. Autoihin, joilta ei edellytetä koko ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää, ei sovelleta ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntänumeroa koskevaa vaatimusta c) ajoneuvon valmistenumero d) suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa kuormattuna e) suurin ajoneuvoyhdistelmälle rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa kuormattuna, jos ajoneuvoa käytetään vetoajoneuvona f) suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu kullekin akselille kohdistuva massa, lueteltuna ajoneuvon etupäästä takaosaan. g) suurin vetotapille sallittu paino, kun kyseessä on puoliperävaunu Kilvessä vaaditut tiedot saavat olla merkittyinä myös muuhun kuin direktiivissä 76/114/ETY tarkoitettuun valmistajan kilpeen.
Ohje 3 (5) Valmistajan kilven lisäksi tai sen sijasta M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4- luokan ajoneuvon tulee täyttää asetuksen 1248/2002 liitteen 1 kohdan 18 huomautuksen 46 kohdan b vaatimukset. EY-asetuksen N:o 19/2011 voimaantulon myötä 1.2.2011 alkaen uutta tyyppiä olevan ajoneuvon valmistajan kilven tulee olla asetuksen mukainen. Uusina vaatimuksina direktiivin 76/114/ETY lisäksi valmistajan kilpeen tulee olla painettuna pysyvästi seuraavat tiedot: - kaikilla perävaunuilla suurin teknisesti sallittu staattinen massa kytkentäkohdassa - N3-, O3- ja O4-luokan ajoneuvon suurin teknisesti sallittu kuhunkin akseliryhmään kohdistuva massa (akseliryhmää vastaava tieto merkitty T-kirjaimella). Tätä vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta, jos - akseliryhmän suurin teknisesti sallittu akselimassa on yhtä suuri kuin akseliryhmän muodostavien akseleiden suurimpien teknisesti sallittujen akselimassojen summa - kunkin akseliryhmään kuuluvaan akselin suurimman sallitun akselimassan perään on lisätty T-kirjain - suurin rekisteröinnissä/käytössä sallittu massa akseliryhmää kohti on yhtä suuri kuin kyseisen akseliryhmän muodostavien akseleiden suurimpien rekisteröinnissä/käytössä sallittu massojen summa. Lisäksi edellä mainitut d- g -kohdissa mainitut direktiivin vaatimukset on muutettu seuraavasti: - d) -> suurin teknisesti sallittu kuormitettu massa; - e) -> yhdistelmän suurin teknisesti sallittu massa (ei koske perävaunuja); - f) -> suurin teknisesti sallittu kuhunkin akseliin kohdistuva massa alkaen etuakselista Valmistaja voi merkitä M3-, N3-, O3- ja O4-luokan ajoneuvon valmistajan kilpeen myös suurimman rekisteröinnissä / käytössä sallitun suunnitellun kuormitetun massan. Tällöin kilven sen osan, jossa massat mainitaan, tulee olla kaksiosainen: Vasemmassa sarakkeessa suurimmat rekisteröinnissä ja käytössä sallitut suunnitellut massat ja oikeassa sarakkeessa suurimmat teknisesti sallitut kuormitetut massat. Vasemman sarakkeen otsikkona tulee olla sen maan mukainen koodi (standardi ISO 3166-1: 2006), jossa ajoneuvo on tarkoitettu rekisteröitäväksi. Valmistajan kilven merkkien tulee olla vähintään 4 mm korkeita KOKONAISMASSA Direktiivin 97/27/EY mukaan suurimmalla teknisesti sallitulla kokonaismassalla tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan sallimaa suurinta kuormatun ajoneuvon massaa, joka perustuu ajoneuvon rakenteeseen ja suorituskykyyn. Suurimmalla tieliikenteessä sallitulla kokonaismassalla tarkoitetaan kuormitetun ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän suurinta massaa, jonka
Ohje 4 (5) KOKONAISMASSAN MÄÄRÄÄMINEN mukaisesti ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä voidaan sallia tiellä yleisesti käytettäväksi. Ajoneuvon valmistaja ilmoittaa ajoneuvon suurimman sallitun kokonaismassan ja akselimassat (monivaiheisesti valmistetulla ajoneuvolla lopullinen valmistaja). Ajoneuvon massa-arvoja ei voida muuttaa esimerkiksi tutkimuslaitoksen ilmoituksen perusteella. Ajoneuvon suurin tieliikenteessä sallittu kokonaismassa ja akselimassat määrätään yksittäishyväksynnässä tai rekisteröintikatsastuksessa. Ajoneuvon valmistajan kilvessä ilmoitetun kokonaismassan tulee olla sama, kuin rekisteriotteelle merkitty kokonaismassa. Tämä koskee myös ulkomailta käytettynä maahan tuotavaa ajoneuvoa. Edelliselle ulkomaiselle rekisteröintitodistukselle merkityt, alkuperäisestä muutetut massat voidaan hyväksyä ainoastaan valmistajan tai valmistajan edustajan antaman todistuksen perusteella. Valmistajan tai valmistajan edustajan antaman selvityksen tulee olla sellaisen henkilön laatima, jolla on valmistajan valtuutus kirjoittaa kyseisiä todistuksia. Massa-arvojen muutokset voivat edellyttää tapauskohtaisesti esimerkiksi auton alustaan tehtäviä rakennemuutoksia. Yksittäishyväksynnässä on muiden selvitysten lisäksi esitettävä ajoneuvon valmistajan tai tämän edustajan antama todistus suurimmasta teknisesti sallitusta kokonaismassasta. Jos kilven ja rekisteriotteen tiedot eivät ole yhteneväiset (alkuperäisen valmistajan kilven tai rekisteriotteen tietoja on korjattu yliviivaamalla, peittämällä tai muuten tuhoamalla, tai katsastajalla on syytä muusta syystä epäillä saamansa rekisteriotteen tai todistuksen alkuperää tai aitoutta), yksittäishyväksynnässä tai rekisteröintikatsastuksessa on muun selvityksen lisäksi esitettävä ajoneuvon alkuperäisen valmistajan tai tämän valtuuttaman edustajan antama yksilöity todistus massojen muutoksesta. Tuhoutuneen kilven tilalle on vaadittava uusi kilpi. Kyseisen edustajan on oltava oikeutettu kirjoittamaan todistuksia massoista. Vanhojen autojen (pääsääntöisesti 1960-luvulla valmistetut ja vanhemmat) kokonaismassatietoa ei välttämättä ole olemassa. Tällöin kokonaismassa voidaan määrätä alkuperäisen istumapaikkaluvun perusteella: kokonaismassa [kg] = omamassa + (istumapaikat x 75). Japanista tuotavan tai Japanin vaatimusten mukaisesti alun perin valmistetun auton rekisteröintitodistukseen ei välttämättä ole merkitty kokonaismassaa. Jos autosta tai autoa koskevista valmistajan laatimista dokumenteista ei kokonaismassa selviä, tulee kokonaismassa-arvoa tiedustella valmistajan edustajalta tai valmistajalta. Valmistajan tai sen edustajan ilmoittaessa kokonaismassan käytetään tätä massa-arvoa. Kokonaismassatiedon puuttuessa kokonaan se voidaan määrätä alkuperäisen istumapaikkaluvun perusteella: kokonaismassa [kg] = omamassa + (istumapaikat x 55).
Ohje 5 (5) Ajoneuvoluokan muuttaminen N1-luokasta N2-luokkaan (tai O2-luokasta O1-luokkaan) tai päinvastoin on mahdollista, jos ajoneuvo on - (ollut) saatavana valmistajalta kyseisen luokan ajoneuvona - teknisesti muutettu kaikilta osin vastaamaan kyseistä ajoneuvoa. Jos N2-luokan ajoneuvo muutetaan N1-luokan ajoneuvoksi, on autovero huomioitava. Ajoneuvosta on esitettävä valmistajan antama yksilöity todistus vaatimusten täyttymisestä uuden ajoneuvoluokan osalta. Ajoneuvot rekisteröidään ja varustetaan ajoneuvon valmistajan tarkoittamilla kokonaismassoilla käytettäväksi. Näin ollen ajoneuvon rekisteriin merkittyjä massoja ei voida muuttaa esimerkiksi ajokorttisäännösten, verotuksen, satunnaisen kuljetustehtävän tai muun vastaavan syyn vuoksi. Björn Ziessler Osastonjohtaja Tuomas Peltokangas Tarkastusinsinööri