Koulukuljetukset Tammelan kunta - 1(5) PROCOMP SOLUTIONS OY 13.11.2016 Tammelan kunta, koulukuljetukset
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 2(5) Koulukuljetukset Kouluverkkoselvityksessä on käsitelty vaihtoehtoisia tapoja uudistaa Tammelan kunnan kouluverkkoa vastaamaan ennustettua väestökehitystä. Tässä dokumentissa käsitellään kouluverkkoon liittyviä muutoksia koulukuljetusten näkökulmasta. Koulukuljetusten osalta näkemykset perustuvat kevään-syksyn 2016 aikana tehtyihin optimointilaskelmiin ja niissä käytössä olleisiin oppilasaineistoihin. Letkun koulun lakkauttaminen kuljetusten näkökulmasta Letkun suunnalta koulukuljetusten piirissä on tällä hetkellä Tammelan koulukeskukseen kulkevia yläkoululaisia, Riihivalkamaan kulkevia 1-6 luokkien oppilaita, esiopetuksessa Tammitarhan päiväkodissa kulkevia oppilaita sekä Letkun alakouluun kulkevia oppilaita. Alakoululaisten siirtyminen Riihivalkaman kouluun olisi kuljetusten näkökulmasta luonteva suunta, joka yhdistyisi koulukeskukseen kulkevien yläkoululaisten kuljetuksiin. Letkun suunnalta suurin osa aineistossa olleista oppilaista asuu Härkätien läheisyydessä, jolloin isomman kapasiteetin auton käyttö kuljetuksiin vaikuttaisi olevan mahdollista tieverkon puolesta. Lisäksi tarvittaneen vähintään syöttökuljetusta kauempana ns. runkolinjoilta asuvien oppilaiden osalta. Yläkoululaiset on aiemmin kuljetettu syöttökuljetuksina vuorolinjan pysäkille, mikä on aiheuttanut kokonaismatka-ajan ylittymistä joissain tapauksissa. Jatkossakin voidaan tarpeen mukaa hyödyntää yläkoululaisten osalta syöttöliikennettä vuoroliikenteen linjalle Portaan kautta koulukeskukseen, jos tämä nähdään tarpeellisena joko ko. linjaliikenteen säilymisen kannalta tai pienemmän kuljetuskapasiteetin hyödyntämiseksi aamukuljetuksissa. Kuljetusten yhdistäminen yläkoululaisten kuljetuksiin sekä Riihivalkamaan jo nykyisellään kulkevien oppilaiden kuljetuksiin hyödyttäisi ainakin yläkoululaisia lyhentyvinä matka-aikoina ja suorana kuljetuksena. Näin joudutaan joidenkin oppilaiden kohdalla toimimaan joka tapauksessa kokonaismatka-ajan pitämiseksi sallituissa rajoissa. Matka ja sitä kautta kulkemiseen kuluva matka-aika Letkusta Riihivalkamaan kulkevien oppilaiden osalta ei vaikuta erityisen ongelmalliselta. Tällä hetkellä Letkun alakouluun kuljetuksessa kulkevien oppilaiden osalta kyydissäoloajan sijasta ongelmaksi saattaa muodostua varsin pitkäksi muodostuva odotus koululla ennen koulun alkua, koska samaan aikaan alkava koulu Riihivalkamassa ja koulukeskuksessa tarkoittaa Letkun alakoulun kannalta tarpeettoman aikaista kuljetusten lähtöaikaa. Esimerkiksi Torron suunnasta nykyisellään kulkevien Riihivalkaman koulun oppilaiden matka ja matka-ajat ovat Letkun suunnan kauimpaa kulkevia
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 3(5) vastaavia. Aineistossa olleiden oppilaiden osalta kauimpana asuvat olivat niitä oppilaita, jotka jo nykyisellään kulkevat joko Riihivalkamaan esikouluun tai koulukeskukseen yläkouluun. Kuva. Letkun, Riihivalkaman ja Portaan suuntien kuljetukset Kaukjärven ja Teuron koulun oppilaiden kuljetukset Kaukjärven koulun lakkauttamisen tapauksessa oppilaiden osalta koulukuljetusmatka koulukeskukseen jää varsin lyhyeksi ja oppilaat pystytään keräämään kyytiin pääosin esimerkiksi Kaukjärven koululta. Lempääntien ja Heinämaantien suunnasta kuljetettavien oppilaiden osalta kuljetusmatka pitenee entisestä, mutta pysyy kohtuullisena riippumatta siitä, hoidetaanko kuljetus yhdistämällä kuljetettavat Kaukjärven koululla isompaan kuljetukseen tai kuljettamalla oppilaat suoraan koulukeskukseen. Teuron suunnalla kuljetusmatkat pitenevät, mutta matka-aika suoraan aineistossa olleilta kauimmaisilta pisteiltä Myllykylän koululle on noin 20 minuuttia. Käytettävissä olleen aineiston perusteella reitti on mahdollista suunnitella varsin suoraviivaiseksi, jolloin kyydissäolo- tai kokonaismatka-aika kauimmaistenkin oppilaiden osalta ei tule ylittämään sallittuja rajoja.
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 4(5) Kuva. Kaukjärven, Teuron ja Myllykylän suunnan kuljetukset Yhteenveto Kokonaismatka-aikaan ja kuljetuskustannuksiin on mahdollista vaikuttaa suunnittelemalla kuljetukset kokonaisvaltaisesti ja tarkasti oppilastasolla, mitoittamalla kuljetuskapasiteetti oikein sekä pyrkimällä suunnittelemaan koulunkäyntiajat ja koulujen työskentelyajan porrastukset mahdollisuuksien mukaan kuljetukset huomioiden. Näin pystytään suunnittelemaan reittejä, jotka mahdollistavat ajossa olevan kaluston tehokkaan käytön ja alentavat todennäköisesti kilometreihin perustuvia yksikkökustannuksia. Selvityksessä käsiteltyjen koulujen mahdolliset lakkautukset vaikuttavat koulukuljetuksiin kapasiteettitarvetta lisäävästi. Esimerkiksi Riihivalkaman, Letkun ja Portaan alueella erikseen järjestettävien kuljetusten piirissä (aamulla ja/tai iltapäivällä) olisi Letkun koulun lakkauttamisen jälkeen 132 oppilasta, kun ilman Letkun koulun lakkauttamista aineistossa olisi 107 kuljetusten piirissä olevaa oppilasta. Näissä luvuissa on mukana myös ko. alueilta Tammelan koulukeskukseen kulkevat oppilaat.
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 5(5) Samalla uudistukset kuitenkin saattavat jopa mahdollistaa joidenkin nykyisellään kuljetusten piirissä olevien oppilaiden osalta kokonaismatka-ajan lyhentymisen. Aineiston perusteella vaikuttaisi siltä, että koulukuljetukset on mahdollista edelleen järjestää linjattujen periaatteiden mukaisesti, koska aineiston perusteella pisimmät matka-ajat näyttäisivät olevan jo kuljetusten piirissä aiemmin olleilla oppilailla eikä tilanne heidän kannaltaan muutu nykyisestä. Koulukuljetusten muutosten todelliset kustannusvaikutukset selviävät vasta kilpailutuksen jälkeen ja todellisessa toteutusvaiheessa: lukujärjestykset ja siitä johtuvat kokonaismatka-ajan ylittymistilanteet voivat esimerkiksi johtaa lisäkuljetustarpeeseen. Lähtökohtaisesti olemassa olevan aineiston pohjalta tarkasteltuna mahdolliset koulujen lakkauttamiset eivät aiheuta koulukuljetusten osalta nykyiseen käytäntöön merkittäviä poikkeuksia eli matka-ajat ja etäisyydet ovat sillä tasolla, millä ne jo nykyisellään eri puolilla kuntaa asuvilla oppilailla ovat.