MERENKULKUALAN POHJOISIA JA ARKTISIA KYSYMYKSIÄ SEKÄ HANKERAHOITUSMAHDOLLISUUKSIA ERIKOISSUUNNITTELIJA KATARIINA ALA-RÄMI MKK 9/201
YLEISTÄ MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSESTA MKK on valtakunnallinen toimija ja ainoa laatuaan tavoitteena tukea koko suomalaista meriklusteria valtakunnan eri osissa eri painotukset läsnäolo lisää näkemystä ja ymmärrystä Toimintaa useilla eri paikkakunnilla: tieto ja olosuhteet välittyvät paremmin: tutkimusaihioita, heikkoja signaaleja, arvostus yhteistyötahoja kohtaan - pitkäjänteisempi, tuloksellisempi yhteistyö - syvällisempi yhteiskunnallinen vaikuttavuus MKK:n toiminnasta valtaosa on tutkimus- ja kehittämishankkeita, myös koulutuksessa. Tarjoamme seminaareissamme ja muissa tilaisuuksissamme erityisesti merenkulku- ja satama-alan toimijoille ajankohtaista tietoa ja keskustelufoorumeita. 1.1.2014 MKK on osa Turun yliopiston Brahea-keskusta, yhdistyi Brahean (tutkimus- ja koulutuspalvelut) ja BID (Yritys- ja innovaatiopalvelut) kanssa noin 180 hlön keskukseksi
MKK:N ASEMA SUHTEESSA SIDOSRYHMIIN TIEDEYHTEISÖ TUTKIMUS (PERUS SOVELTAVA TILAUS) YRITYSASIAKKAAT JULKISET ORGANISATIOT KOULUTUS KONFERENSSIT MUUT TILAISUUDET KEHITTÄMIS- JA KOORDINAATIO- HANKKEET MKK 9/2013
MKK:N TUTKIMUKSEN PAINOTUKSIA Tutkimus 2012 60 julkaisua, joista 17 referee-artikkelia 24 yhteisrahoitteista hanketta ja 8 tilaustutkimusta käynnissä Tutkimus- ja yrityspalvelut Turku Itämeren meriliikenne ja satamat Kuljetusketjut ja logistiikan toimintaympäristö Meriteollisuus ja varustamotoiminta Ympäristötutkimus ja aluekehitys Pori Meriliikenteen ympäristövaikutukset Merten aluesuunnittelun tukeminen Lähimerenkulun edistäminen (SPC Finland) Merenkulun logistiikan tutkimus Kotka Venäjän satamat ja transitoliikenne Satamaprosessit ja tietotekniikka Merenkulun ja satamien turvallisuuskulttuuri Tilaustutkimukset Central Baltic Interreg SA, EAKR, TEKES FP7 EU, Komission suorarahoitteiset BSR EAKR, Tilaustutkimuksia Central Baltic Interreg FP7 EU, Komission suorarahoitteiset TEKES BSR EAKR Tilaustutkimuksia ENPI
MKK
MKK:N TUTKIMUKSEN JA KOULUTUKSEN PAINOALAT ARKTISESSA YHTEISTYÖSSÄ MKK:n ydinosaaminen Hyödyttää tutkimusta ja kehittämistä: pohjoinen kuljetuskäytävä Suomen kaavailtu asema kansainvälisenä liikenteen solmukohtana Arktinen yhteistyö erityisesti Norjan ja Venäjän kanssa Yhteistyö pohjoisten kysymysten parissa toimivien tutkimuslaitosten kanssa Avautuvat rahoitusohjelmat Liikenne-, viestintä- ja logistiikkayhteyksien ja rajanylityksen helpottaminen Logistisen kilpailuedun ympärille teollisuutta, palveluja ja älykästä ICT:tä (Oulun vapaat osaajat) Uudet liiketoiminnat merenkulun ekotehokkaissa ratkaisuissa Esim. satamatoiminnoissa sekä merialueiden luonnonvarojen hyödyntämisessä Lisääntyneen meriliikenteen ja luonnonvarojen hyödyntämisen aiheuttamien ympäristövaikutusten arviointi Ilmastonmuutos seurannaisvaikutuksineen MKK 9/2013
MKK OULUN TOIMINTA-AJATUS MKK:n verkoston ja Oulun yliopiston asiantuntemuksen ja yhteistyömahdollisuuksien hyödyntäminen. Poikkitieteellisten hankkeiden rakentaminen tukemaan merenkulun mahdollisuuksia pohjoisilla alueilla. Alueellisen kilpailukyvyn tukeminen ympäristökysymykset ja merenkulun turvallisuus huomioiden. Täydentävä osaaminen ja verkostoituminen alueen toimijoiden, MKK:n yksiköiden ja kansainvälisten yhteyksien kanssa pohjoisten ja arktisten kysymysten parissa Teemoina mm.: - pohjoisuus, arktisuus, talviteknologia, satamien yhteistyö - logistiikka ICT merenkulku-yhteistyön kehittäminen - valtakunnallisen arktisen alueiden strategian tavoitteiden huomioiminen Pohjoisten ja arktisten alueiden merenkulku ja siihen liittyvät toiminnat. Pohjoinen logistiikka ja kuljetusketjut sekä Suomessa että kansainvälisesti. Toiminnalla tähdätään alueellisen kilpailukyvyn tukemiseen - päätöksenteon tukemiseen. - MKK:n toiminta Oulussa nähdään ennen kaikkea logistisena ja laajana sellaisena eli ei siis pelkästään merenkulkua käsittävänä
POHJOIS-SUOMEN ALUEELLISEN KILPAILUKYVYN TUKEMINEN Mitä Pohjois-Suomessa osataan ja mitä sinne tarvitaan? Eli mitä merenkulkuala voi antaa alueelle ja mitä alue voi antaa merenkulkualalle? Perämeren satamien ja yritysten toimintaympäristön tukeminen (Stora Enso, Rautaruukki, kasvuyritykset (SME), kaivosala) Alueen tarpeista ja vahvuuksista (mm. ICT, talviteknologia, jäänmurto) lähtevä kehitystyö Oulun kasvusopimus Logistiikkayhteyksien kehittäminen Energiaratkaisut MKK
KANSALLINEN NÄKÖKULMA: ARKTISEN ALUEEN T&K- POTENTIAALI LIITTYY LUONNONVAROJEN HYÖDYNTÄMISEEN JA UUSIIN KULJETUSREITTEIHIN Luonnonvarojen hyödyntäminen huomioiden ympäristö-, taloudelliset, sosiaaliset ja kulttuuriset vaikutukset Vakavien ympäristöonnettomuuksien riskien hallinta: esim. meriturvallisuuden ja navigointijärjestelmien kehittäminen Kasvu syntyy innovaatioiden, teknologisten vahvuuksien ja maantieteellisen aseman yhdistämisestä. Logistisen kilpailuedun ympärille voi rakentaa teollisuutta, palveluja ja älykästä ICT:tä. Itämeren jääosaamisen hyödyntäminen pohjoisessa MKK 9/2013
NÄISTÄ AVAUTUVIA TAVOITTEITA JA MAHDOLLISUUKSIA - Alueelta nousseita, tarkentuneita tavoitteita on erityisesti Perämeren satamien ja Perämeren kaaren yhteistyön vahvistaminen ja kehittäminen alueen sisällä kuin laajemminkin osana Itämeren aluetta - Perämeren alueen voimakkaampi verkottaminen ja yhteistyö muiden Itämeren alueen toimijoiden kanssa kuin myös muiden Pohjoismaiden ja Venäjän yhteistyösuhteiden kehittäminen. - Pohjois-Suomen alueella teknologinen näkökulma arktisiin kysymyksiin on vähäinen, joten MKK-Oulu-hankkeen tarkoituksena on nostaa erityisesti tällä sektorilla keskeisiä kysymyksiä merenkulkualan näkökulmasta. - Hankkeen alue/tarvelähtöisyys alueellinen verkostoituminen helppoa, kiinnostus suurta paikallisesti ja kansallisesti/kansainvälisesti - Arktiset alueet kansallisen ja kansainvälisen kiinnostukset kohteena: paljon mahdollisuuksia (ja uhkia) = merkittävä panostus erilaisiin tutkimus- ja kehittämisrahoituksiin
RAHOITUSMAHDOLLISUUKSIA ARKTISEEN TEEMAAN LIITTYEN TEKES: erityisesti Arktiset meret ohjelma Suomalaisen meriteknisen, arktisen ja ympäristöosaamisen vahvistaminen sekä liiketoiminnan kasvattaminen ja laajentaminen uusille alueille erityisesti ICT-mahdollisuuksia hyödyntäen. Keskeisiä liiketoiminta-alueita ovat ympäristöteknologia, arktinen ja muu meriliikenne, offshoreteollisuus, meriteollisuus, sekä uudet arktiseen osaamiseen perustuvat liiketoiminnat https://tapahtumat.tekes.fi/tapahtuma/uusiilmansuunta - Tiiviissä yhteydessä TEM:in Meriteollisuuden toimintaympäristön kehittämisohjelman (ensimmäinen haku 22.1.2014) ja - Suomen Akatemian arktinen tutkimusohjelman (ensimmäisen aiehaun tulokset maaliskuussa, isompi aiehaku dl 29.4.2014) kanssa MARTEC II - Era-Net (7 puiteohjelma, dl 30.4.2014) NordForsk research programme (ensimmäinen dl 21.2.2014) EU-ohjelmat: Horizon 2020 yhteiskunnalliset haasteet Kansalliset rahoitukset (EAKR, ESR) ENI, Interreg IV jne -MKK Artic Frontier-kongressi Tromssassa 22-24.1.2014, workshop Maritime shipping in artic
VIREILLÄ OLEVAT HANKEHAKEMUKSET JA MUUTA AJANKOHTAISTA - Rikkidirektiivi ja uudet polttoaineet infotilaisuus (ehkä) huhtikuussa, varmistuu lähipäivinä - Artic maritime Network (Nordic Research Infrastructure Networks, Nordforsk), yhdessä OY, Norland, Luulaja Pohjaa Horizon 2020-konsortiolle - Akatemian aihehauissa mukana Turun ja Helsingin yliopistojen vetämissä tutkimuksissa: pohjoisen osaamispolitiikkaa ja teknologian kehittämiskäytäntöjä Arktisilla alueilla sekä logistiikka-konsortiossa - Yhteistyön käynnistämistä kansallisella ja eri kv-tasojen niin tutkimusorganisaatioiden kuin yritysten kanssa - Laajat poikkitieteelliset hankkeet esim. merilogistiikan/teknologian/ympäristöasioiden yhdistäminen mm, Nordforsk, Interreg, ENI, Northern Periphery- ohjelmien puitteissa - Tromssa Arctic Frontier-kongressin ideoiden ja kontaktien pohjalta vahvemmin arktisiin teknologioihin liittyvien hankeaikioiden työstämistä (satelliitti- ja navigointi-ongelmat, jäänesto ja muut materiaalikysymykset, yhteyksien kehittäminen) esim. MARTEC II MKK
MKK