Näin meillä Lappeenrannassa

Samankaltaiset tiedostot
HÄMEENKYRÖN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2017

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012

VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012

KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

SYSMÄN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

ORIMATTILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014


Lappeenranta Suomen ilmastopääkaupunki

Resurssiviisas Lappeenranta tavoitetila 2050

JOENSUU CO2-raportti, Benviroc Oy Emma Liljeström

Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT

Alkava ARA-tuotanto kunnittain

Yleistä Keskipitkän Aikavälin Ilmastopolitiikasta

Resurssiviisas Lappeenranta

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet lukien

Kuntien ilmastotavoitteet ja -toimenpiteet. Deloitten toteuttama selvitys (2018)

Julkaistu Helsingissä 19 päivänä elokuuta /2013 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus. radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta

Julkaistu Helsingissä 31 päivänä joulukuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Autot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

KIRKKONUMMEN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 1990, 2000, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

Indeksitalo tutkimus

Resurssiviisas Lappeenranta tavoitetila 2050

Ilmastotyö Lappeenrannassa. Ilmansuojelupäivät

Radio 2020-toimilupakierros. Taajuuskokonaisuudet

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Asemakaavalla suojeltujen rakennusten määrä ja kerrosala sekä niiden muutokset ELY-keskuksittain vuosina

Poliklinikkakäynnit osastoittain, käyntityyppi/käyntityypin tarkenne

Resurssiviisaudella kestävää kasvua kaupungeille ja kunnille. Kaupunkeihin uutta voimaa resurssiviisaudesta -seminaari Lari Rajantie 2.6.

Julkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta /2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus. kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Käynnissä olevat kuntajakoselvitykset. Ville Nieminen

JOENSUUN KESTÄVÄN KASVUN AVAIMET HYVÄN ELÄMÄN ELEMENTIT JOENSUUSSA -SEMINAARI

Indeksitalo 2017 Varsinais-Suomi

MÄÄRÄYS Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika toistaiseksi

SELVITYKSIÄ VALTION ASUNTORAHASTO ISSN

RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Kuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä. Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI

YLIVIESKAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Ympäristö- ja rakennuslautakunta Asianro 6336/ /2017

NAKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Julkaistu Helsingissä 29 päivänä tammikuuta /2013 Maa- ja metsätalousministeriön asetus

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Energia- ja ilmasto-ohjelma 04/2019. MAIJA ALASALMI Kehittämispäällikkö

Jakelun mukaan. Sisäministeriön asetus pysäköintivirhemaksusta; voimaan tuleva asetus ja pysäköintivirhemaksun korottaminen vuonna 2019

MIKKELIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

KOUVOLAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004 JA 2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

KAUPUNGIT RESURSSIVIISAIKSI. Jukka Noponen, Sitra LAHDEN TIEDEPÄIVÄ LAHTI SCIENCE DAY

Tiekartta öljyvapaaseen ja vähähiiliseen Pohjois-Karjalaan Anniina Kontiokorpi Projektipäällikkö, DI Pohjois-Karjalan maakuntaliitto

Kuntien yritysilmasto Vaasan seutukunta

Kuntien yritysilmasto Kuopion seutukunta

Kuntien yritysilmasto Helsinki Asiantuntija Jari Huovinen

Green Lappeenranta. Lappeenranta A Sustainable City

Ensirekisteröinnit 7/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2013

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Hyvinkään ilmastotavoitteet / Mika Lavia

JYVÄSKYLÄN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2005, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

KEMIÖNSAAREN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

HÄMEENLINNAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004 JA 2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Ensirekisteröinnit 1/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2013

1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Paikkakunta Kanavanippu ERP

HAUSJÄRVEN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Määräys toimiluvanvaraiseen radiotoimintaan tarkoitettujen taajuuksien käytöstä

Biokaasun tuotanto tuo työpaikkoja Suomeen

JOENSUUN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

KUUSAMON KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

ULVILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö

KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Suomen rakennettu ympäristö vuonna Bio Rex Miimu Airaksinen, VTT

Kuntien yritysilmasto Helsingin seutukunta

RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Ensirekisteröinnit 2/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2013

AJONEUVOJEN YKSITTÄISHYVÄKSYNTÖJEN MYÖNTÄJÄT LÄHTIEN

Kuntien yritysilmasto Lappeenrannan seutukunta

Indeksitalo 2016 Varsinais-Suomi

HEINOLAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Kuntauudistustilanne Porin seudulla ja valtakunnassa

SIPOON KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

VARKAUDEN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Kuntien yritysilmasto Jyväskylän seutukunta

Ensirekisteröinnit 5/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2014

Kuntien yritysilmasto Lahden seutukunta

Palvelurakenneuudistuksesta & sosiaalihuoltoa koskevan lainsäädännön uudistuksesta

Indeksitalo Lisäaineistoja ja Indeksitalon laskentaperusteet Embargo klo 11

KUNTIEN YRITYSILMASTO Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä

Ensirekisteröinnit 9/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT SYYSKUU 2013

New registrations 1/ NEW REGISTRATIONS IN FINLAND JANUARY 2014

KOTKAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

JOENSUUN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Transkriptio:

Näin meillä Lappeenrannassa

Kuntien ajoneuvot vähähiilisiksi Esimerkkinä Lappeenranta

Ilmastotyö Lappeenrannassa Kasvihuonekaasupäästölaskentaa vuodesta 1994 lähtien Kuntien ilmastokampanjan (Suomen Kuntaliitto) jäsen vuodesta 2000 Etelä-Karjalan kuntien ilmastotyöhanke EKIS 2003-2008 (EAKR) Ilmasto-ohjelma Lappeenrannan kaupungille 2009

Ilmasto-ohjelma Hyväksytty valtuustossa 2009 Tavoite 30 % vuodesta 1990 vuoteen 2020 10 kohtainen ohjelma Energiantuotanto Liikenne Maankäyttö Kaupungin rakentamisen ohjaus Rakennukset

Green Campus in Lappeenranta Finland s greenest Campus ISO 14001 certificate Sustainable Campus Excellence Award 2013 encourages municipalities and enterprises inspires local residents Cooperates with the city Professor Juha Varis

HINKU-verkosto HINKU-kunnat ovat sitoutuneet tavoittelemaan 80 prosentin päästövähennystä vuoteen 2030 mennessä vuoden 2007 tasosta. Lappeenrannan kaupungin HINKU-toimintaohjelma muodostuu toimialojen esittämien tavoitteiden perusteella.

Hiilineutraali Lappeenranta Hinku Tiekartta (2030) -50 % Liikenteen päästöt -50 % Rakennusten lämmityksen päästöt -50 % Sähkönkulutuksen päästöt -22 % Maatalouden päästöt -22% -50 % Jätehuollon päästöt -160 % Uusiutuvan energian tuotanto +160%

Sitran resurssiviisaus tiekartta Lappeenranta pääsi mukaan SITRA:n resurssiviisauden tiekartan rakentamiseen 2015 Tiekarttatyötä tehtiin yritysten, asukkaiden, LUT:n ja kaupungin kesken v. 2015 Tiekartta hyväksyttiin valtuustossa joulukuussa 2015 Tavoitteet vuoteen 2050 mennessä Ei päästöjä Ei jätettä Ei ylikulutusta Kestävä hyvinvointi FISU-verkoston jäsen

Resurssiviisas Lappeenranta tavoitetila 2050 Kestävä hyvinvointi Ei päästöjä Ei jätettä Ei ylikulutusta Energiantuotanto ja -kulutus Lappeenranta on ilmastoneutraali sähkön- ja lämmöntuotannossa Kansalaiset ja yritykset toimivat energiamurroksen voimavarana Energiaverkkojen yhdistelmä tuottaa varastointia ja kysynnän ja tuotannon tasausta Energiatehokkuus takaa hyvinvoinnin jälkipolville Energiaosaaminen luonut merkittävää liiketoimintaa Liikkuminen ja yhdyskuntarakenne Hiilineutraali ja kestävä liikkuminen sekä hyvinvointia edistävä yhdyskuntarakenne Elinvoimainen ja tiivis autoriippumaton keskusta, josta on hyvät yhteydet monimuotoisiin aluekeskuksiin eri liikkumismuodoilla Kansainvälinen, hiilineutraalin logistiikan kaupunki Energiatehokas, viihtyisä ja eheä kaupunkirakenne Kulutus ja materiaalit Jäte muuttunut kiertäväksi raaka-aineeksi. Kiertotalouden alalle syntynyt merkittävästi uutta liiketoimintaa Elinkaariajattelu sisältyy hankintoihin, tuotesuunnitteluun ja päätöksentekoon Kuluttajat, yritykset, teollisuus ja kaupunki ovat sitoutuneet resurssiviisaaseen toimintaan Ruoan tuotanto ja kulutus Lappeenrantalaiset syövät terveellistä ja kestävästi tuotettua kotimaista ruokaa Paikallisesti tuotetun ruoan käyttö julkisissa ruokapalveluissa on vakiintunut Ruoan tuotannosta ja kulutuksesta syntyvät jätteet hyödynnetään 100 prosenttisesti Vedenkäyttö ja luonnonvedet Pinta- ja pohjavesien tila vastaa luonnontilaa Lappeenranta on vesiteknologian ja liiketoiminnan kansainvälinen keskittymä Veden kulutus ja vesihuollon energian käyttö on puolittunut Yhdyskunta- ja teollisuusvesien ja lietteiden energia sekä ravinteet hyödynnetään täysimääräisesti

Lappeenranta: Kaupunkikonserni siirtyi vihreän sähkön (EKOenergia) käyttäjäksi 2017

Päästövähennyskehitys

Green Lappeenranta achievements: - Rapid decrease of the GHG emissions, - Forrest biomass byproduct in CHP plant, - Wind and solar Energy production, - Public transport developement - Lappeenranta University Green Campus - Many more things

kt CO 2 -ekv Liikenteen päästöt Lappeenrannassa 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016* Yhteensä 168,7 161,5 150,9 157,0 154,0 151,3 150,1 144,9 132,1 130,5 Moottoripyörät ja mopot 1,7 1,8 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,1 2,1 Päätiet 102,8 99,2 92,0 97,5 95,9 95,3 94,2 90,6 81,0 Kunnan kadut ja tiet 64,3 60,5 57,1 57,7 56,1 54,0 53,8 52,2 49,0 Tieliikenteen päästöjen kehitys Lappeenrannassa vuosina 2007 2016. Vuoden 2016 tieto on ennakkotieto, joka perustuu liikennemäärien muutoksiin kunnan alueella.

Hinku-kuntien vertailu

Järvenpää Helsinki Kerava Tampere Vaasa Rauma Turku Espoo Joensuu Tuusula Pornainen Hyvinkää Riihimäki Oulu Vantaa Kirkkonummi Kauniainen Imatra Jyväskylä Kotka Nurmijärvi Pirkkala Varkaus Lieto --> Lappeenranta Lahti Ylöjärvi Kaarina Mikkeli Naantali Kuopio Kemi Hämeenlinna Kouvola Vihti Kangasala Raisio Kokkola Rovaniemi Hausjärvi Kemiönsaari Äänekoski Uusikaupunki Forssa Suomussalmi Karkkila Hollola Sipoo Ylivieska Janakkala Seinäjoki Ilomantsi Suonenjoki Salo Hämeenkyrö Sastamala Mynämäki Mäntsälä Orimattila Loviisa Iitti Padasjoki Kärkölä Laitila Lapua Eurajoki Jokioinen Hankasalmi Kuhmoinen Ikaalinen Ilmajoki Somero Loimaa Punkalaidun Kokonaispäästöjen vertailu 14 12 Kokonaispäästöt kaikissa CO2-raportin kunnissa vuonna 2015 ilman teollisuutta (t CO2-ekv/asukas) Kuluttajien sähkönkulutus Sähkölämmitys Maalämpö Kaukolämpö Erillislämmitys Tieliikenne Maatalous Jätehuolto 10 8 6 4 2 0

Lappeenrannan keinot - liikenne Maankäytön tiivistäminen Strateginen tavoite Joukkoliikenteen kehittäminen Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden lisääminen Vuoden pyöräilykaupunki 2015 Oman ajoneuvokannan muuttaminen vähähiiliseksi Biokaasu tuotanto käyntiin Power To Gas sekä Neocarbon hankkeet

Paikallisliikenne kaupungin hoitoon 2015 Käyttäjämäärät kasvuun

Vuoden Pyöräilykaupunki 2015 Pyöräilyn kehittämistyöryhmä Pääpyöräilyreitit Uudisväylät Talvikunnossapito

Ympäristötoimen autot Opel Combo, kaasuauto 2012 Toyota Yaris, Hybridi 2014 Nissan Leaf Sähköauto 33 kw 2016

Sähkö, Kaasu vai Biokomponentti?

UPM-Kymmene Corporation s 2G- Biodiesel Plant (BioVerno) The world's first second-generation biorefinery starts up 2014 in Lappeenranta. UPM BioVerno is the brand name for the biofuels of UPM. BioVerno illustrates the blooming of the biofuels business, as well as the new ideas and the renewal within the industry. Investment value 175 m Annual production of renewable diesel 100.000 t Based on UPM innovation Crude tall oil, a residue of the pulp making process, is used as a raw material.

Visio tulevaisuuteen Uusiutuvan (sähkö)energian tuotanto kasvaa edelleen Tuuli, Aurinko, CHP Sähkön hinta vaihtelee voimakkaasti tuotannosta riippuen Energian varastoinnille tulee kysyntää Mihin ylijäämä sähkö varastoidaan? Bensiini ja dieselautoja on käytössä pitkään tulevaisuuteen biokomponentti

Sähköauton kotilataus Mercedes B

Sähköauton lataus

Uusiutuvaan maailmaan ollaan menossa NeoCarbon

Uusiutuvan maakaasun tuotanto 29.3.2017

Kaasuauton tankkaus Tankkaa autoasi rajattomasti 69 eurolla kuukaudessa Gasum tuo markkinoille täysin uuden tavan hinnoitella polttoainetta. Kaasuautoiluun alkuvuodesta 2017 siirtyvät uudet yksityisautoilijat voivat tankata jatkossa rajattomasti maakaasua 69 euron tai biokaasua 89 euron kiinteällä kuukausihinnalla. Kuukausiperusteinen hintamalli helpottaa vuotuisten polttoainekustannuksien arvioimista ja kannustaa yksityisautoilijoita siirtymään vähäpäästöiseen autoiluun.

Lappeenrannan kaupunginhallituksen päätös 27.3.2017 Kaupungin autokannan uudistaminen ympäristökriteerein Päätetään ottaa käyttöön kaupungin tulevien ajoneuvojen hankintojen arvioinnissa ympäristö- ja ilmastokriteerit sekä käytön aikaiset elinkaarikustannukset. Kaupunki kannustaa resurssiviisaan tiekartan mukaisesti konserniyhtiöitä sekä muita yhteistyökumppaneitaan hyödyntämään uusiutuvaan energiaan perustuvaa käyttövoimaa liikenteen ilmastovaikutusten vähentämiseksi. Tarkoittaa 15-20 auton uusintaa v. 2017 sähkö- tai biokaasukäyttöön

Päätöksen perustelut Tavoitteena on, että konsernin ajoneuvojen hankintakriteeristö uusitaan. Jatkossa hankittavissa ajoneuvoissa otetaan huomioon sekä ympäristökriteerit että ajoneuvojen käytön aikaiset taloudelliset elinkaarivaikutukset. Fossiilisia polttoaineita käyttäviä autoja voidaan hankkia erillisin perustein, mm. raskaan liikenteen erikoisajoneuvoiksi, kun saatavilla ei ole käyttötarkoitukseen sopivaa automallia tai kokonaiskustannukset alittavat uusiutuvaa energiaa käyttävän ajoneuvon kustannukset. Idea uusiutuvaa energiaa suosivaan ajoneuvoliikenteeseen siirtymisestä on saanut myönteisen vastaanoton myös Eksotessa sekä Saimaan Tukipalvelut Oy:ssä. KL-kuntahankinnat on kansallisesti kilpailuttanut ajoneuvojen huoltoleasingin ja kaupunki voi osaltaan liittyä tähän sopimukseen. Vuoden 2017 aikana konsernin sekä Eksoten ympäristökriteerejä soveltavat ajoneuvohankinnat käsittävät arviolta 15-25 henkilö-, paketti- ja pienoiskuorma-autoa. Pääsääntöisesti hankintoja tehdään leasing-sopimuksina. Esimerkiksi kaasuautoilussa on alustavasti mahdollisuus päästä huomattaviin synergiaetuihin tilaajien ja polttoainetarjoajien välisellä yhteistyöllä, johon voi kuulua polttoainekustannuksiin vaikuttavat kampanjat ja yhteistyö markkinoinnissa. Tulevien biokaasu- ja metanointilaitosinvestointien valmistelun näkökulmasta on positiivista, että kaupunki synnyttää markkinoita omassa maakunnassa tuotettavan kaasun käytölle.

Lappeenrannan tavoitteet Liikenteen CO 2 päästöjen alentaminen Uusiutuvan kaasun tuotannon käynnistäminen Kaasuautoiluun kannustaminen Gasum yhteistyö Henkilöliikenteen tulevaisuus sähkössä kaasu raskaan liikenteen käyttöön Sähköajoneuvojen latausverkosto matkojen päätepisteissä Aurinkosähkön kehitysalusta Fortum Charge and drive - yhteistyö Sähköautoilun jakamistalouden kehittäminen

THE POWER OF YES.