YRITTÄJYYSTARINA Rautalammin Sairaankuljetus Oy on osakeyhtiö, joka aloitti toimintansa 1.7.2001. Osakkaita oli aluksi kolme, joiden osakkuudet olivat 50%, 30% ja 20%. Tästä piti tehdä ilmoitus kaupparekisteriin. Vuoden 2008 keväällä yritys siirtyi kokonaan nykyiselle yrittäjälle, Mikko Kallioniemelle. Mikko Kallioniemi lunasti tuolloin kahden muun osakkeet itselleen. Tällä hetkellä yritysmuoto on edelleen osakeyhtiö. Yrittäjä on koulutukseltaan sairaanhoitaja AMK, valmistunut vuonna 1999. Yrittäjällä on vuoden työkokemus keskussairaalan teho- osastolla ennen yrittäjäksi ryhtymistään. Yrittäjä kävi yrittäjäkurssin vuoden 2000 keväällä. Tällöin oli runsaasti myynnissä sairaankuljetusyrityksiä sekä paljon kilpailutuksia.
Liiketoiminta- ajatuksena on tuottaa sairaankuljetus palveluita Rautalammin alueella sekä tarvittaessa koko Sisä- Savon alueella. Rautalammilla on asukkaita n. 3400 ja koko Sisä- Savon alueella noin 20 000. Yrityksellä on oma sairasauto (ambulanssi) ja vuokratilat, jossa auto pidetään ja missä päivystetään. Ambulanssi on ns. perustason auto, jolla on arkisin välitön lähtövalmius klo 9 15. Muuna aikana autolla on 15 minuutin lähtöaika. Auto on siis käyttövalmiudessa ympäri vuorokauden. Kyytien määrä on noussut viimeisten kymmenen vuoden aikana erittäin runsaasti ja toimintatapakin on muuttunut. Ensihoidon kehitys on tapahtunut niin, että viedään hoito potilaan luo eikä potilasta hoidon luo. Yritys on tehnyt ilmoituksen kaupparekisteriin, missä näkyy mitä palveluja firma tuottaa. Yrittäjä sai lainaa pankista yrityksen perustamiskustannuksiin. Suurin investointi oli sairasauton hankkiminen, jonka hinta uutena kalusteineen on noin 150 000. Muita rahallisia avustuksia (esimerkiksi starttirahaa) ei yrittäjä anonut, koska koki niiden hakemisen liian vaikeaksi. Osakeyhtiö tuntui alussa parhaalta vaihtoehdolta. Liikennelupa piti hankkia ja todistukset mm. siitä, ettei ole rikostaustaa, ei verovelkoja eikä ole holhouksen alainen. Yrityksen Y tunnus on saatu kaupparekisteristä. Aluehallintovirasto puolestaan valvoo palvelun toimintaa. Toinen valvontaelin on Valvira eli sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto.
Vuonna 2001 ei ollut työntekijöitä, muutama sijainen kävi tuuraamassa tarvittaessa. Nykyään henkilökuntaa on yksi sairaanhoitaja ja yksi lähihoitaja. Tarvittaessa käytetään sijaisia. Ambulanssi on ns. perustason auto. Osaamista pidetään yllä perustason ja hoitotason tenteillä. Muuta koulutusta tarpeen mukaan, joista tärkeimmät ovat sairaanhoitopiirin pakolliset koulutukset. Ammattitaitoa tarvitaan kipsauksessa, iv. nesteytyksissä, potilaan kohtaamisessa ja kanyloinnissa. Yrittäjä kuuluu Suomen Sairaankuljetusliitto ry:n. Liitto on Suomessa toimivien sairaankuljetusyritysten valtakunnallinen etujärjestö. Uusi sairaankuljettajia koskeva työehtosopimus tulee voimaan 1.4.2012. Sopimus on voimassa 25 kk. Yritys toimii silloin kun on voimassaoleva sopimus kuntayhtymän kanssa, toimiva kalusto ja ammattitaitoinen henkilöstö. Toiminnan edellytyksenä on myös oma jaksaminen ja motivaatio. Riskejäkin yrittämiseen liittyy. Yrittäjän mielestä sellaisia ovat kaluston tuhoutuminen, ammattitaitoisen henkilöstön löytäminen, työvoiman puute, sopimuksen purkautuminen, työaikarytmi on haaste, palkkojen nousu, henkilökunnan sairastuvuus, hinnoittelu ja sen tarkistaminen Yrittäjältä vaadittava taloushallinnon ja markkinoinnin osaaminen Pitää olla ulkopuolinen tilintarkastaja osakeyhtiössä. Tilitoimisto hoitaa laskutuksen, verot, vakuutukset ja palkat.
KELA korvaa noin 90 % kyydeistä liikenneministeriön määräämillä taksoilla. Tällaisia maksuja ovat mm. lähtöraha, joka koskee 20 ensimmäistä kilometriä, kilometrikorvaus, toisen sairaankuljettajan palkka. Kuntayhtymä korvaa X kyydit. X kyydit ovat sellaisia kyytejä, joissa potilas on hoidettu kohteessa tai ei ollut hoidettavaa tai kohde on kuollut. Kustannuksia tulee auton käytöstä ja huollosta, auton paikasta, polttoaineista, palkoista, vakuutuksista, tarvikkeista (nykyään saa kuntayhtymältä). Palkkoihin menee vuodessa n. 88 000. Yrittäjä on velvollinen vakuuttamaan itsensä/ yrityksensä ja sen varalle on otettava pakollinen yrittäjäeläkevakuutus ja potilasvahinkovakuutus. Lisäksi ovat vakuutukset kalustoa, henkilöstöä, toimintaa, potilaiden omaisuutta (esim. hammasproteesit= potilasvahinkovakuutus) ja toiminnan keskeytyksen varalle (mikäli vaikka autoa hajoaa). Vuokra tallista sisältää sähkön ja veden. Terveydenhuollon kuntayhtymä, pelastuslaitos, lähikunnat, Kela, hoito- ja palvelukodit ovat yleisimmät sidosryhmät. Markkinointikeinojen käyttö, yrityksen kilpailuetu muihin yrityksiin nähden Markkinointisuunnitelmaa ei varsinaisesti ole, koska kaikki hälytykset tulevat nykyään hätäkeskuksen kautta. Uusi auto on kilpailuetu muihin yrityksiin nähden. Laadukas ja ammattitaitoinen hoito on olennainen osa yrityksen imagoa.
Tulevaisuus näyttää sille, että töitä riittää. Töitä voi tehdä joko itsenäisenä yrittäjänä tai sitten sairaanhoitopiirin työntekijänä. Kyytien määrä on noussut huomattavasti. Työ on muuttunut valtavasti 10 vuoden aikana. Ensihoidon kehitys on sitä, että viedään hoito potilaan luo eikä potilas hoidon luo. Yrittäjällä on suuri vastuu toiminnasta ja sen valvonta tarkempaa. Vaatimukset henkilöstölle ovat nousseet. Henkilökunta täytyy olla ammattitaitoista ja tietyn koulutuksen käynyttä. Yrittäjän jaksaminen on itsestä kiinni. Yrittäjä on aina kiinni firmassa eli 24/7, ei ole oikeaa vapaa-aikaa, yrittäminen se on elämäntapa. Halu pitää yrityksen imagoa yllä on suuri. Sairaankuljetus siirtyy vuoden 2013 alusta sairaanhoitopiirien vastuulle. Rautalammin alueen sairaanhoitopiiri on Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin aluetta. Yrittäjä on asiasta tietoinen ja katselee rauhassa mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Yrityksen nettisivut löytyvät osoitteesta www.rautalamminsairaankuljetus.fi.