VOH 2.15 Painorajoitussuunnittelun kriteerien kehittäminen
2 Tavoitteet Painorajoitussuunnittelun kehittäminen Toimintamallin kehittäminen Tarkennetaan päällystettyjen teiden kelirikkoalttiuden määräytymistä. Nykyisellä menettelyllä painorajoitetaan liikaa PAB-V teitä ja liian vähän SOP-teitä. Selvitetään kevään olosuhteiden vaikutus kelirikkoon ja kevään olosuhteita kuvaavat tunnusluvut. Kahtena viime keväänä kelirikko oli ennustettua helpompi. Tarkennetaan painorajoituskohteiden määrittämistä ja kelirikkovaurioinventointia. Nykyisin painorajoitusuhan alaisten teiden määrä on liian suuri painorajoitettujen teiden määrän suhteen.
3 Kelirikko sorateillä Viime vuosina runkokelirikkoinen soratiepituus on ollut suhteellisen vähäistä johtuen korjaustoimenpiteistä ja vallinneista olosuhteista. 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Runkokelirikon pituus (km) VL4 (lievin) VL3 VL2 VL1 (vaikein)
Kelirikko sorateillä Kelirikkoisten kohtien ja kelirikkoa sisältävien tieosien lukumäärä ei ole vähentynyt viime vuosina! 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 VL4 (lievin) VL3 VL2 VL1 (vaikein) 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 VL 1-3 VL 1-4 4 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Runkokelirikon vauriokohtien lkm Runkokelirikon vauriokohtien lkm
5 Kevään tekijöiden vaikutus kelirikkoon Pitkä sulamisaika sekä vähäinen sademäärä ja runsas yöpakkasten lukumäärä sulamisaikana helpottavat kelirikkoa. Säämuuttuja Olosuhde lämpöastesumman välillä 500-2500 Ch erittäin vaikea vaikea helppo erittäin helppo Sulamisajan pituus A (vrk) alle 13 13 15 21 25 yli 25 Sademäärä R (mm) yli 34 22 34 4 9 alle 4 Sademäärä / vrk R/A (mm/vrk) yli 1.5 1.1 1.5 0.3 0.6 alle 0.3 Yöpakkasvrk lkm Y (kpl) alle 2 2 4 6 10 yli 10 Kahtena viime keväänä oli pitkä lämmin ja lähes sateeton jakso sulamiskautena.
6 Painorajoitus- ja inventointiajankohdat Sorateillä painorajoitukset asetetaan pääosin silloin, kun laskennallinen sulaminen on edennyt 0.2 0.5 m. Painorajoitukset poistetaan pääosin vasta, kun rakenne on sulanut yli metrin. Päällystetyillä teillä painorajoitukset asetetaan samaan aikaan kuin sorateillä. Poistamisajankohta vaihtelee paljon. Kelirikkoinventoinnit on tyypillisesti suoritettu 3 4 viikkoa painorajoitusten asettamisen jälkeen. Usein inventointi on tehty ennen painorajoitusten asettamista tai painorajoitusten poistamisen jälkeen.
7 Päällystettyjen teiden kelirikkoalttius ja -luokka Kelirikkoalttius Kelirikkoluokka ja painorajoitustarve 50 45 Kelirikkoalttius Raja-arvon ylittäviä Harjanne- tai PETA- jaksoja 500 m / tieosa Raja-arvo (mm) 40 35 30 25 20 15 10 5 Ikä >3 vuotta Harjanne kriteeri 0.6 x ikä +20 Poik_ep_tas kriteeri 0.24 x ikä +16 Kelirikkoluokka KVL > 200 KVL 200 Kelirikon vaikeus Helppo tai keskivaikea B D Vaikea 0 0 5 10 15 20 PTMikä 25 30 35 40 45 50 Painorajoitustarve KVL > 200 KVL 200
8 Suositukset Tierakenteen sulamisen arviointi keväällä Ilman lämpötilojen keskitetty seuranta Kriittisiä ajankohtia ovat sulamiskauden alkamisajankohta ja ajankohta, jolloin ilman lämpöastesumma on 500 Ch. Sulamiskauden alkaessa tulee aloittaa sorateiden kunnon seuranta. Lämpöastesumman saavuttaessa 500 Ch tulee tihentää kunnon seurantaa. Sääennusteiden seurantaa tulee tarkentaa lämpöastesumman saavuttaessa 500 Ch. Sääennusteiden ja toteutumatietojen pohjalta laaditaan kelirikkoennusteita painorajoitustarpeesta. Kelirikkokausi on päättynyt, kun tien pinnassa on paksu kuiva kerros.
9 Suositukset Painorajoitusten asettaminen ja poistaminen Sorateillä painorajoitukset tulisi asettaa silloin, kun tierakenne on sulanut 15 cm:n syvyyteen (kanki). Usein rajoitukset asetetaan vasta, kun esiintyy kelirikkovaurioita. Päällystetyillä teillä painorajoitukset tulee asettaa viimeistään, kun rakenne on sulanut 15 cm:n syvyyteen tai lämpöastesumma on saavuttanut 500 Ch. Sorateillä painorajoitukset poistetaan, kun tien pinnassa on kuiva kantava kerros. Päällystetyillä teillä rajoitukset poistetaan, kun kosteus on hävinnyt (verkko)halkeamista.
10 Suositukset Kelirikkoinventoinnit on perusta sorateiden painorajoitusluokitukselle, korjausten kohdistamiselle ja rahanjaolle! Kriittinen ajankohta lämpöastesumman 4000 Ch saavuttamisen jälkeinen 1 2 viikon ajanjakso (lehti ilmestyy puihin). Keskimäärin etelä rannikolla ja Hämeen eteläosassa toukokuun ensimmäisellä viikolla, muualla etelä- ja keskiosassa maata toukokuun toisella viikolla ja lopuilla alueilla toukokuun puolen välin jälkeen Pohjois-Lapissa tyypillisesti vasta kesäkuun puolella. Runkokelirikolle on tyypillistä, että vauriot eivät ilmene samaan aikaan, mistä syystä tarvitaan paikkomismenettelyä tarvittaessa ohjeistuksen mukaan jopa 4 kertaa.
11 Suositukset Kelirikkolistojen tarkistaminen Nykyisin listoilla (A ja B) on mukana tieosia, joille ei tulla asettamaan painorajoituksia Listan A sorateillä tarkistettava, onko tehty runkokelirikkokorjauksia siinä määrin, että kelirikkoongelmat ovat poistuneet. Päällystetyillä teillä tarkistettava, onko viimeisen PTM-mittauksen jälkeen tehty toimenpiteitä. Lisäksi poistettava sellaiset tiet, jotka ovat seuraavan kesän toimenpideohjelmissa. Päällystetyille teille ei myöskään aseteta painorajoitusta, jos viimeisestä toimenpiteestä on korkeintaan 3 vuotta.