NUORET JA LIIKENNE Aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi 14.2.2013 Rovaniemi
2 Rainer Kinisjärvi
Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2012 254 kuollutta Yhteensä 26 000 loukkaantunutta (vuonna 2011). Poliisin tietoon tuli 7 075 loukkaantunutta. Pelastuslaitoksen tietoon tuli 926 vakavaa loukkaantunutta. 74 000 fyysisen vamman aiheuttanutta liikennetapaturmaa (vuonna 2009) 107 939 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa (vuonna 2011) 3
Tieliikenteessä kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin 2005-2012 200 180 Kuolleet 160 140 120 100 80 60 40 20 126 120 46 41 27 29 28 1918 21 32 22 10 7 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 0 Henkilöauto, kulj. Henkilöauto, matk. Jalankulkija Polkupyörä Moottoripyörä Muu Mopo Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva
Tieliikenteessä kuolleet ikäryhmittäin 2005-2012 100 Kuolleet 80 60 40 20 87 65 55 40 32 31 31 43 36 35 23 36 20 46 38 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 0 0-14 15-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 yli 75 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2012 ennakkotietoja.
Tieliikenteessä kuolleet onnettomuustyypeittäin 2005-2012 140 120 Kuolleet 100 80 60 40 20 84 87 87 69 37 26 23 16 35 25 31 26 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 0 Kohtaaminen Suistuminen Risteävät ajosuunnat Muu Jalankulkijaonn Samat ajosuunnat Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2012 ennakkotietoja
Lähde: Pelastuslaitos - PRONTO Tieliikenteessä vakavasti loukkaantuneet 2500 2308 2310 2000 1966 1500 1590 1309 1278 1000 926 500 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2009 Suomi -yksi maailman liikenneturvallisimmista maista Kuolleet 100 000 asukasta kohden 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Britannia UK Ruotsi Sweden Alankomaat Netherlands Norja Norway Sveitsi Switzerland Saksa Germany Malta Malta Suomi Finland Islanti Iceland Irlanti Ireland Tanska Denmark Espanja Spain Turkki Turkey Slovakia Slovakia Ranska France EU27 European Union 27 Italia Italy EU15 European Union 15 Viro Estonia Itävalta Austria Portugali Portugal Unkari Hungary Slovenia Slovenia Tsekki Czech Republic Belgia Belgium Kypros Cyprus Luxemburg Luxembourg Liettua Lithuania Latvia Latvia Yhdysvallat USA Bulgaria Bulgaria Puola Poland Kreikka Greece Romania Romania Venäjä Russia 3,8 3,9 3,9 4,4 4,6 5,1 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,7 6,0 6,4 6,6 6,9 7,1 7,2 7,5 7,6 7,9 8,2 8,4 8,6 8,9 8,9 9,5 11,0 11,2 11,3 11,8 12,0 12,9 13,0 18,1
Lähde: Trafi Liikennekäytössä olevat ajoneuvot Kevyet nelipyörät (sisältää mopoautot) 7769 + 9,9 % Mopot 228662 + 4,4 % Moottoripyörät 224614 + 3,0 % 30.6.2011 Henkilöautot 2569519 + 3,3 % 31.12.2010 Kaikki ajoneuvot 4876676 + 2,8 % 0 2000000 4000000 6000000
NUORTEN HENKILÖVAHINKOJEN MÄÄRÄ Henkilövahingot 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Mopo 2010 Mopo 2003 Henkilöauto 2010 Henkilöauto 2003 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 Ikä
Riski joutua liikenneonnettomuuteen Väestöön suhteutettu kuolemanriski eri ikäisillä tienkäyttäjillä Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ikäryhmän 100 000 asukasta kohden, keskiarvo vuosilta 2005-2008 Tienkäyttäjä Ikä Jalankulkija Polkupyörä Mopo Moottoripyörä Henkilöauto, kulj. Henkilöauto, matk. Muu auto Muu kulkuneuvo Yhteensä 0-5 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 0,0 0,0 1,1 6-9 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,1 1,6 10-14 0,5 0,4 0,2 0,1 0,0 0,2 0,0 0,0 1,4 15-17 0,6 0,6 2,6 2,0 0,3 4,0 0,0 0,0 10,2 18-20 0,7 0,3 0,0 1,0 11,2 4,4 0,7 0,1 18,3 21-24 0,4 0,0 0,0 1,3 6,0 1,7 0,3 0,1 9,8 25-34 0,5 0,1 0,1 1,3 4,0 1,5 0,4 0,2 8,0 35-44 0,4 0,1 0,0 0,9 2,8 0,7 0,5 0,1 5,6 45-54 0,8 0,2 0,0 0,5 3,3 0,8 0,6 0,3 6,5 55-64 0,9 0,7 0,1 0,2 2,5 0,6 0,4 0,2 5,6 65-74 1,5 1,5 0,2 0,0 2,9 1,1 0,2 0,2 7,5 75-3,8 2,1 0,4 0,0 4,2 1,4 0,1 0,1 12,0 Yhteensä 0,9 0,5 0,2 0,6 3,0 1,1 0,3 0,2 6,8 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva
Tieliikenteessä kuolleet nuoret 250 200 150 15 17 18 20 21 24 Nuoret yhteensä 100 50 0 1975 1980 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 55 26 15 14 12 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2012 ennakkotietoja.
Tieliikenteessä loukkaantuneet nuoret 6 000 5 000 4 000 15 17 18 20 21 24 Nuoret yhteensä 3 000 2 000 1 000 0 1975 1980 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2283 1014 708 561 13 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet 1978, 1995 & 2003, vuosi 2012 ennakkotietoja
Tieliikenteessä kuolleet nuoret Pohjois-Suomessa 25 20 Pohjois-Pohjanmaa Kainuu Lappi Pohjois-Suomi yhteensä 15 10 5 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 8 4 2 2 14 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2012 ennakkotietoja.
Tieliikenteessä loukkaantuneet nuoret Pohjois-Suomessa 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 Pohjois-Pohjanmaa Lappi Kainuu Pohjois-Suomi yhteensä 287 153 91 43 0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 15 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2012 ennakkotietoja. Tilastointiperusteet muuttuneet 2003
Tieliikenteessä kuolleet henkilöauton kuljettajat ikäryhmän 100 000 henkeä kohden 18-20 21-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75- Kaikki 0 2 4 6 8 10 16 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva
Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet 15-24-vuotiaat (ka 2007-2011) Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin Kuolleet onnettomuustyypeittäin 35 30 25 20 15 10 5 0 40 35 30 25 20 15 10 5 0 17 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva
Nuorten 15-24-vuotiaiden osuus kaikista henkilövahingoista 40 % 35 % 30 % 28,6 % 28,9 % 28,8 % 29,3 % 30,7 % 32,5 % 32,6 % 33,5 % 33,6 % 35,5 % 37,5 % 35,9 % 35,7 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 18 18.2.2013 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva
TYYPILLINEN NUORTEN ONNETTOMUUS 1 Turvavyöt kiinnittämättä 2 Tieltä suistuminen 3 Alkoholin käyttö 4 Kuljettajana nuori mies 5 Ajankohtana kesäviikonloppu
MITEN VÄHENNÄMME NUORTEN KUOLEMIA LIIKENTEESSÄ TILASTOLLISESTI TARKASTELTUNA Rajoitetaan autoilua klo 22.00 06.00 välillä Rajoitetaan kyydissä olijoiden määrää iltaisin ja öisin Kielletään alkoholituotteiden kuljettaminen autossa Tiputetaan promilleraja 0,2 Rajoitetaan teknisesti auton teho Kielletään takavetoiset autot, joissa ei ole ajonhallintajärjestelmää Lisätään koulutusta ja valistusta uudella tavalla
Henkilöauto on nuorten surmanloukku Henkilöautossa sattuu eniten onnettomuuksia nuorille: kuolemanriski on suurin 18 19- vuotiailla kuljettajilla Nuorista 15 17-vuotiaista naisista yli puolet kuolee tai loukkaantuu henkilöauton matkustajina Lähde: Tilastokeskus
POJAT JA MIEHET RISKIRYHMÄÄ EDELLEEN LIIKENTEESSÄ Vuonna 2011 liikenteessä kuolleista 15-24 vuotiaista 83 prosenttia oli nuoria miehiä Loukkaantuneista heidän osuutensa oli 60 prosenttia Liikenteessä sattuneista itsetuhoista myös nuorten miesten osuus on korkea pohjoisessa korkeampi kuin etelässä 22 18.2.2013 Esityksen nimi / Tekijä
MIKSI NUORI MIES ON RISKI LIIKENTEESSÄ? miehille ajoneuvon valinnassa tärkeää kiihtyvyys ja moottorin koko ja teho miehet ajaa enemmän nuorilla paljon ajoa vain huvin vuoksi liikenne ja tekniikka tärkeämpää miehille naiset pelkäät enemmän loukkaantumista ja kuolemaa nuoret miehet aliarvioivat riskiä ja yliarvioivat omia taitoja erittäin vaarallinen yhdistelmä 23 18.2.2013 Esityksen nimi / Tekijä
toisten nuorten arvostus pyritään saamaan riskipitoisella ajotavalla heti arvostusta kuolemanriski kasvattaa sankaruutta formulat nuoret miehet ovat elämyshakuisempia, impulsiivisempia ja aggressiivisempia kuin nuoret naiset miesten persoonallisuuden ja riskin ymmärrys kehittyy hitaammin (norjalaiset aivotutkijat) evoluutioteorian mukaan miehen kuulukin ottaa riskejä mieshormonitasot ovat korkeimmillaan 15-25 - vuotiaina 24 18.2.2013 Esityksen nimi / Tekijä
Rainer Kinisjärvi, aluepäällikkö, 020 7282 379 rainer.kinisjarvi@liikenneturva.fi www.liikenneturva.fi 25 18.2.2013 Esityksen nimi / Tekijä