.DPHUDMlUMHVWHOPlQÃNXYDXV. Kouvola TIEHALLINTO Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut VIKING

Samankaltaiset tiedostot
Eija Lahtinen Uudet kelikamerat Kaakkois-Suomen tiepiiri

Kouvola TIEHALLINTO Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut VIKING

+DQQXÃ.HUDODPSLÃ0DUMDÃ/DDYLVWR. Jyväskylä ,(+$//,172 Keski-Suomen tiepiiri VIKING

Hannu Keralampi ja Pirkko Kanerva Muuttuvat nopeusrajoitukset ja kelikamerat Vt4 välillä Joutsa - Toivakka

Eija Lahtinen Kelikamerapisteiden uusiminen ja käyttöönotto Kaakkois-Suomen tiepiiri

Jaakko Myllylä ja Anssi Lampinen Liikkuvan kelihavainnoinnin automatisointi

_c o/ A 'VP. Liikenne- ja kelikamerat. Oc Tf EH/e-.c TIEHALLINTO. Pirkko Kanerva. Keski - Suomen tiepiirin alueejia

3LUNNRÃ5lPlÃ0HUMDÃ3HQWWLQHQ. Vaikutustutkimus. Kouvola ,(+$//,172 Kaakkois-Suomen tiepiiri VIKING

Eija Lahtinen Liikenteen automaattinen mittauspiste ja kamera Vaalimaalle Kaakkois-Suomen tiepiiri

Liikenteenseurantapisteistön uudistamisen kuvaus Uudenmaan tiepiiri

Pirkko Kanerva. Tieinfo. Keski-Suomen tiepliri / L / ',/i TIEH!LL!::TO. Kirjasto. OtriEbi /lc

2o o039 'VP. Og ri'/'e-c. Kelikamerat, tiesääasemat TIEHALLINTO. Pirkko Kanerva. Keski - Suomen tieplirin alueella

Valtatien 5 hirvivaroitusjärjestelmän tekninen toimivuus

'VP. og r/e,//k -r. Tieinfo TIEHALLINTO. Pirkko Kanerva. Keski - Suomen tiepiiri

Kelikamerat, liikenteen autornaattiset mittauslaitteet

Kimmo Toivonen Uusien liikennetiedotuspisteiden käyttöönotto Kaakkois-Suomen tiepiiri

-XNNDÃ6DYRODLQHQÃ-DDNNRÃ0\OO\Ol. .DDNNRLV6XRPHQ WLHSLLULQÃVHOYLW\NVLl. Kouvola TIEHALLINTO Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut VIKING

Paasikiventien adaptiivinen SPOT/UTOPIA simulointimalli Hutsim 4.2 ympäristössä. Tampere ,(+$//,172 Hämeen tiepiiri VIKING

Efficiency change over time

LUONNOS RT EN AGREEMENT ON BUILDING WORKS 1 THE PARTIES. May (10)

VIKING. ,QQDÃ<OL0lHQSllÃ3HWWHULÃ3RUWDDQNRUYD. .DDNNRLV6XRPHQ WLHSLLULQÃVHOYLW\NVLl. Kouvola 1999

1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward.

JVIKING. Tielaitos. ooöoc- Vt 5 välillä Leppävirta - Vehmasmäki. Liikenteen automaattinen nopeusvalvonta. Kuopio 1998

Liikenteen seurantakameroiden sijoittaminen pääväylien läheisyydessä sijaitseviin korkeisiin rakennuksiin Esiselvitys Uudenmaan tiepiiri

On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)

National Building Code of Finland, Part D1, Building Water Supply and Sewerage Systems, Regulations and guidelines 2007

MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA

PARHAAT KÄYTÄNNÖT KÄYTÄNNÖSSÄ JAPANI EGLO vuosiseminaari

Stormwater filtration unit

Tulevaisuuden kameravalvontaa SUBITO (Surveillance of Unattended Baggage including Identification and Tracking of the Owner)

/LLNHQWHHQÃDXWRPDDWWLQHQÃQRSHXVYDOYRQWD

EUROOPAN PARLAMENTTI

Infrastruktuurin asemoituminen kansalliseen ja kansainväliseen kenttään Outi Ala-Honkola Tiedeasiantuntija

The role of 3dr sector in rural -community based- tourism - potentials, challenges

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa

Kelikameratilanne LAM asematilanne

anna minun kertoa let me tell you

Capacity Utilization

Uusia kokeellisia töitä opiskelijoiden tutkimustaitojen kehittämiseen

Network to Get Work. Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students.

Kaivostoiminnan eri vaiheiden kumulatiivisten vaikutusten huomioimisen kehittäminen suomalaisessa luonnonsuojelulainsäädännössä

Skene. Games Refueled. Muokkaa perustyyl. for Health, Kuopio

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

Sisällysluettelo Table of contents


0DULWWDÃ3ROYLQHQ. .HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHWRMHQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMD MDNHOX. Helsinki 1998 VIKING. TIEHALLINTO Liikenteen palvelut

Tietoa Joensuun Eliittikisoista

Lieve- ja hajarakentamisen kehitys. Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö

Juuso Kummala. Co-operation between Finnish Road Administration and Emergency Response Centres

PAINEILMALETKUKELA-AUTOMAATTI AUTOMATIC AIR HOSE REEL

Counting quantities 1-3

VIKING. -DDNNRÃ0\OO\OlÃ3HWWHULÃ3RUWDDQNRUYD 7LHODLWRV. VHOYLW\NVLl. Kouvola 1999

Accommodation statistics

THE NEW SHELTER PROJECT. PRO ANIMALS ROMANIA & PRO ANIMALS FINLAND The project continues as soon as funds are collected to do so

RANTALA SARI: Sairaanhoitajan eettisten ohjeiden tunnettavuus ja niiden käyttö hoitotyön tukena sisätautien vuodeosastolla

Miehittämätön meriliikenne

Data quality points. ICAR, Berlin,

MEETING PEOPLE COMMUNICATIVE QUESTIONS

Valtatie 4 (E75) Liikennetelematiikkalaitteiden yleissuunnitelma välille Kerava Lahti. TIEHALLINTO Uudenmaan tiepiiri Hämeen tiepiiri

Ajettavat luokat: SM: S1 (25 aika-ajon nopeinta)

Tielaitos. Liikennekeskus - Poliisi - AHK Yhteistoiminnan lähtötilanne. xx/1998. Tielaitoksen sisäisiä julkaisuja. Helsinki 1999

DS-tunnusten haku Outi Jäppinen CIMO

Satelliittikuvat osana öljypäästövalvontaa

CBC South -East Finland-Russia ohjelmasta rahoitettu hanke EU 48%, Suomen Tasavalta 16%, Venäjän Federaatio 16%, Omarahoitus 20%

I019 (EN ISO/IEC 17020) (Tyyppi A / Type A)

ECVETin soveltuvuus suomalaisiin tutkinnon perusteisiin. Case:Yrittäjyyskurssi matkailualan opiskelijoille englantilaisen opettajan toteuttamana

1. Liikkuvat määreet

Travel Getting Around

Bosch ST Nordic Road Show 3.10 Oulu- Kauppakeskus Valkea 4. krs 5.10 Helsingin oikea jäähalli

FIS IMATRAN KYLPYLÄHIIHDOT Team captains meeting

Teacher's Professional Role in the Finnish Education System Katriina Maaranen Ph.D. Faculty of Educational Sciences University of Helsinki, Finland

Matinkylän ja Kokinkylän liikenteenseurantakamerat Uudenmaan tiepiiri

Teknologiateollisuuden uudet tilaukset* vuosineljänneksittäin New orders of technology industries* by quarters

Results on the new polydrug use questions in the Finnish TDI data

Metropolia Innovaatioprojekti 2018

INSTALLATION INSTRUCTION ASENNUSOHJE PEM SJTK31 SJTK46 ENGLISH SUOMI

koivusta kaikkein kauneinta

PRODUCT CATALOGUE - TUOTEKUVASTO METAL WIRE - METALLILANKA

toukokuu 2011: Lukion kokeiden kehittämistyöryhmien suunnittelukokous

Group 2 - Dentego PTH Korvake. Peer Testing Report

S Sähkön jakelu ja markkinat S Electricity Distribution and Markets

Radio, television, communication, telecommunication and related equipment

Other approaches to restrict multipliers

Fraktaalit. Fractals. Riikka Kangaslampi Matematiikan ja systeemianalyysin laitos Aalto-yliopisto. 1 / 8 R. Kangaslampi Fraktaalit

S SÄHKÖTEKNIIKKA JA ELEKTRONIIKKA

The CCR Model and Production Correspondence

koivusta kaikkein kauneinta

LIUKKAUDEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

Counting quantities 1-3

NAO- ja ENO-osaamisohjelmien loppuunsaattaminen ajatuksia ja visioita

BIKE PAL. Turvallista matkaa! Pyöräilijöiden käsikirja

Accommodation statistics

Työmaadoitusvälineet suurjännitteelle

KAAPELIN SUOJAAMINEN SUOJAMATOLLA

Lapuan myöntämä EU tuki SOLUTION asuinalueille omakoti- tai rivitaloa rakentaville

Roadbook

Accommodation statistics

Methods S1. Sequences relevant to the constructed strains, Related to Figures 1-6.

Supplementary information: Biocatalysis on the surface of Escherichia coli: melanin pigmentation of the cell. exterior

Miten teollinen internet voi mullistaa liiketoimintasi

Transkriptio:

ÃÃÃÃÃÃ-DDNNRÃ0\OO\Ol 7LHODLWRV 9DOWDWLHQKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPl0lQW\KDUMX.DPHUDMlUMHVWHOPlQÃNXYDXV Kouvola 1999 TIEHALLINTO Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut VIKING

-DDNNRÃ0\OO\Ol 9DOWDWLHQÃÃKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlÃ0lQW\KDUMX.DPHUDMlUMHVWHOPlQÃNXYDXV 7LHODLWRV TIEHALLINTO Kaakkois-Suomen tiepiiri Kouvola 1999

Raportin kustannus ja jakelu: Tielaitos Kaakkois-Suomen tiepiiri Telefax 0204 44 6256 7LHODLWRV Kaakkois-Suomen tiepiiri Kauppamiehenkatu 4 45100 KOUVOLA puh. 0204 44 153 (vaihde)

-DDNNRà 0\OO\Olà 9DOWDWLHQà à KLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlà 0lQW\KDUMXÃ.DPHUDMlUMHVWHOPlQ NXYDXVÃKouvola 1999. Tielaitos, Kaakkois-Suomen tiepiiri. 10 s. 7,,9,67(/0b Kaakkois-Suomen tiepiirin hirvivaroitusjärjestelmän kokeilukohde sijaitsee Mäntyharjulla valtatiellä 5. Hirvivaroitusjärjestelmällä havainnoidaan kookkaiden eläinten liikkeitä tien läheisyydessä riista-aidassa olevan aukon kohdalla ja tarvittaessa varoitetaan autoilijoita muuttuvalla hirvieläimiä varoitusmerkillä. Hirvivaroitusjärjestelmään lisättiin elokuussa 1999 videokameralaitteisto, jonka avulla pyritään tarkkailemaan järjestelmän toimivuutta. Kamera kääntyy mikroaalto- tai infrapunailmaisimien antaman ilmaisun suuntaan ja kuvaa aluetta muutaman minuutin ajan tallentaen nauhalle ilmaisun aiheuttajan. Tapahtuma kirjautuu myös hirvivaroitusjärjestelmän lokitiedostoon. Hanke on saanut Euroopan Unionin liikenteen perusrakenteen kehittämiseen tarkoitettua TEN-T (Trans-European Networks - Transport) -rahoitusta.

-DDNNRà 0\OO\Olà 9DOWDWLHQà à KLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlà 0lQW\KDUMXÃ.DPHUDMlUMHVWHOPlQ NXYDXVÃ[The Detection and Warning System of Large Animals on Main Road 5 Mäntyharju. Description of Camera System].ÃKouvola 1999. Finnish National Road Administration, Kaakkois-Suomi region. 10 p. $%675$&7 The detection and warning system of large animals is located on main road 5 in Mäntyharju near the city of Mikkeli in South-east Finland. The aim of the system is to improve traffic safety on the route elks usually use. On test site had been built two passing lanes, one for each direction, and by the side of passing lane road sections fences for elks. Between these road sections there is 80 meters long section without fences where the detection and warning system of large animals was implemented. The system was taken in use in 19th February 1998. The detection system observes large animals by the side of the road on the section without fences. There were placed fiber-optic elk warning signs 150 meters before the detection zone in both approaching directions. The automatic system will turn on these elk warning signs after detecting large animal on detection zone. The warning signs are turned on 3 minutes after the last observation of large animal. The video camera equipment with the help of which an attempt is made to monitor the functionality of the system was added to the detection system in August, 1999. The camera turns in the direction of the alarm given by the microwave or infrared detectors and will record the area for a few minutes recording the cause of the alarm on the tape. The event is recorded also in the log file of the detection system. The study has been granted European Community financial support in the field of Trans-European Networks Transport.

9DOWDWLHQÃÃKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlQÃWHNQLQHQÃWRLPLYXXV 7 SISÄLTÖ 6,6b/7g TIIVISTELMÄ ABSTRACT 1 JOHDANTO 9 2 KAMERAJÄRJESTELMÄ 10 2.1 Laitteisto 10 2.2 Kamerajärjestelmän toimintaperiaate 10

8 9DOWDWLHQÃÃKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlQÃWHNQLQHQÃWRLPLYXXV

9DOWDWLHQÃÃKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlQÃWHNQLQHQÃWRLPLYXXV 9 JOHDANTO Ã ÃÃÃÃÃ-2+'$172 Kaakkois-Suomen tiepiirin hirvivaroitusjärjestelmän kokeilukohde sijaitsee Mäntyharjulla valtatiellä 5 välillä Toivola Tiilikkala. Tiejaksolle rakennettiin vuonna 1997 kaksi ohituskaistaa ja ohituskaistaosuuksille riista-aidat. Tien pituussuunnassa riista-aitojen väliin jätettiin 80 metrin pituinen aukko hirvien normaalisti käyttämän tienylityspaikan kohdalle. Aukon kohdalla otettiin 19.2.1998 käyttöön hirvivaroitusjärjestelmä, jolla pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta hirvien käyttämällä luontaisella kulkureitillä. Hirvivaroitusjärjestelmällä havainnoidaan kookkaiden eläinten liikkeitä tien läheisyydessä riista-aidassa olevan aukon kohdalla ja tarvittaessa varoitetaan autoilijoita muuttuvalla hirvieläimiä varoitusmerkillä. Hirvien liikkeitä havainnoidaan tien molemmin puolin 80 metrin matkalla 60 metriä leveällä alueella mikroaalto- ja infrapunailmaisimien avulla. Kuituoptiset hirvieläimiä varoitusmerkit on sijoitettu ajosuunnassa 150 metriä ennen riista-aidassa olevaa aukkoa. Varoitusmerkit kytkeytyvät päälle, kun jokin ilmaisimista havaitsee eläimen. Eläinten havainnointiin käytetään kymmentä mikroaaltoilmaisinta ja kuutta infrapunailmaisinta. Ilmaisimet on sijoitettu molemmin puolin tietä yhteensä kuuteen pylvääseen siten, että jokaisessa pylväässä on yksi infrapunailmaisin ja yhdestä kahteen mikroaaltoilmaisinta. Järjestelmän havaitessa kookkaan eläimen syttyvät muuttuvat hirvieläimiä varoitusmerkit automaattisesti. Varoitusmerkit ovat päällä kolmen minuutin ajan viimeisestä ilmaisusta. Hirvivaroitusjärjestelmään lisättiin elokuussa 1999 videokameralaitteisto, jonka avulla pyritään tarkkailemaan järjestelmän toimivuutta..xydãã<ohlvnxydãkdydlqqrlqwldoxhhvwd

10 9DOWDWLHQÃÃKLUYLYDURLWXVMlUMHVWHOPlQÃWHNQLQHQÃWRLPLYXXV à ÃÃÃÃÃ.$0(5$-b5-(67(/0b à /DLWWHLVWR Kamerajärjestelmän laitteistoon kuuluu kaksi videokuvaa tallentavaa kaukoohjattavaa ulkokameraa, joissa on moottorizoomobjektiivit, kauko-ohjausvastaanottimet sekä kierto- ja kallistuspäät. Sääsuojakoteloissa olevat kamerat on sijoitettu hirviaidan aukon molempiin päihin, toinen samaan pylvääseen ilmaisimien kanssa ja toinen omaan pylvääseensä. Kameroiden yhteyteen on asennettu pimeäkuvausta varten infrapunavalaisimet, joissa on 14 valokeilat. Laitteistoon kuuluu lisäksi kameroiden ja muiden laitteiden ohjaukseen käytettävä videomatriisivalitsin, videomatriisin kauko-ohjain sekä aikaviivenauhuri. Nämä laitteet on asennettu yhdessä infrapunavalojen hämäräkytkimen kanssa lämmitettävään ja lukittavaan laitekaappiin. Ã.DPHUDMlUMHVWHOPlQÃWRLPLQWDSHULDDWH Mikroaalto- tai infrapunailmaisimien havaitessa kohteen kamera kääntyy ilmaisun suuntaan ja kuvaa aluetta tallentaen nauhalle ilmaisun aiheuttajan. Kamera kuvaa aluetta vielä minuutin ajan viimeisen ilmaisun loppumisen jälkeen. Kummallekin kameralle on määritelty omat ilmaisualueet, joita ne kuvaavat alueilta tulevien ilmaisujen perusteella. Aikaviivenauhurissa käytetään tavallista VHS videokasettia, joka vaihdetaan säännöllisesti nauhan täyttymisen välttämiseksi. Kameroiden kuvaustapahtuma kirjautuu muiden toimintojen tavoin myös lokitiedostoon. Kamerajärjestelmää tullaan kehittämään tulevaisuudessa siten, että kuva siirtyy ilmaisun sattuessa automaattisesti Kaakkois-Suomen tiepiirin liikennekeskukseen, jossa päivystäjä voi seurata reaaliaikaisesti ilmaisun aiheuttajaa.