Lapin matkailun kehitys, uhat ja mahdollisuudet Lapin matkailuparlamentti 2013
Matkailu ei ole nappikauppaa, vaan kasvuala Suomessa rekisteröitiin 5,8 miljoonaa ulkomaista yöpymistä Top rekisteröidyt yöpymiset ja osuudet: Venäjä 26 %, Ruotsi 9,3 %, Saksa 9,2 % ja Iso-Britannia 7 % Suomessa vieraili 7,6 miljoonaa ulkomaista matkailijaa Vientiin rinnastettava matkailutulo ulkomailta 4,2 mrd. Kongresseista saatu matkailutulo oli noin 90 miljoonaa euroa Matkailu työllistää 184 400 työntekijää Matkailu kasvaa n. 5 % vuosivauhtia Lähde: Matkailun infograafi, www.experiencebusiness.fi/matkailuluvut
Rek. yöpymiset Lapissa matkailu kasvaa kansainvälisten matkailijoiden vetämänä Rekisteröityjen yöpymisten kehitys Lapissa ja tavoitteet v. 2014 3 000 000 2 500 000 2 399 292 2 646 829 2 000 000 1 500 000 1 000 000 1 404 001 995 291 1 540 646 1 106 183 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Lähde: Tilastokeskus Kotimaa Kansainväliset Yhteensä Rek. yöpymisten kasvu v. 2012 > 5 % Kotimaa -0,4 %, Ulkomaat +13,5 % Huom! Vain 1/3 kaikista yöpymisistä on rekisteröinnin piirissä
Vuosi 2013 Tammi-heinäkuu 2013 > 0-kasvu Ulkom. yöpymiset 2,6 %
Rek. yöpymiset Matkailun päämarkkina-alueet Lapin matkailun päämarkkina-alueet 200 000 180 000 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 UK Venäjä Saksa Ranska Norja Alankomaat Japani Sveitsi Italia Lähde: Tilastokeskus 2009 2010 2011 2012 2012: Venäläisten yöpymiset +37 %, UK 16 %, japanilaiset +56 %
Matkailukeskusten liikevaihdon trendi, positiiviset kasvunäkymät
Matkailukeskusten henkilöstömäärän trendi
Matkailun visio 2014 Lappi Puhdasta ELÄMÄNVOIMAA lähelläsi. Lappi on Euroopan johtava kestävän luonto- ja elämysmatkailun kohde vuonna 2020. Lappi: Aitous, turvallisuus, eksoottisuus Puhtaus: Luonto, tila, luonnon antimet, laatu Elämänvoima: Henkilökohtaisuus, elämyksellisyys, aktiviteetit, erilainen luxus Lähelläsi: Saavutettavuus kaikilla tasoilla (liikenne, internet, kauppa, läsnäolo)
AJANKOHTAISTA LAPIN MATKAILUSSA
Lapin lentoasemien turvaaminen kansallisessa lentoliikennestrategiassa (1) Kansallinen lentoliikennestrategia työn alla, valmis v. 2014 loppuun mennessä Finavia: Helsinki-Vantaan tuotoilla ylläpidetään 23 maakuntakenttää Maakuntakenttien verkostoalijäämä oli 22 M v. 2011 UHKANA lentoasemien lakkauttaminen tai yksityistäminen Lapland Airports -konseptin ASEMA JA KEHITTÄMINEN turvattava Kaikki lentoasemat tarvitaan!
Lentoasemien karsiminen romahduttaisi matkailutulon Koko Lapin vuotuinen matkailutulo on yli 600 M, 12:sta kunnassa 544 M Lentoasemakuntien matkailutulo 388 M (Kemi-Tornio puuttuu luvusta) Kaikki lentoasemat ovat tärkeitä, koska ne syöttävät matkustajia muihinkin kuntiin Lapin lentoasemakuntien matkailutulo ja matkailun merkitys Matkailun Välitön Matkailun osuus Välitön matkailu-osuutyöllisyys Palkkaverotulo- matkailutulo htv liikevaihdosta % työllisyydestä vaikutukset Enontekiö 21 620 277 46,9 155,2 45,6 488 105 Inari 75 961 398 41,5 511,1 36,7 1 703 032 Kittilä 116 029 421 27,3 869 39 2 778 479 Rovaniemi 174 866 965 7,8 1224,8 9,1 5 186 283 Kemi-Tornio * * * * * YHTEENSÄ 388 478 061 2760,1 10 155 899 Lähde: MTI:n tutkimus, Matkailulla maakunta menestyy 2012
Lapin lentoasemien turvaaminen kansallisessa lentoliikennestrategiassa (2) Lentoliikenne on välttämätöntä, koska matkailu kasvu tulee kansainvälisiltä markkinoilta (Eurooppa, Aasia) Matkailun painopisteen siirtyessä Aasian markkinoille ja yksilömatkailun lisääntymisen myötä reittilentoliikenteen merkitys kasvaa entisestään Lapin kattava lentoasemaverkosto ja suhteellisen lyhyet siirtymät lentoasemilta matkailukeskuksiin ovat tärkeä kilpailuetu Matka-ajan lisääntyminen vaikuttaa ostopäätöksiin Korvaavia yhteyksiä ei ole
Lapin lentoasemien turvaaminen kansallisessa lentoliikennestrategiassa (2) Pohjoisen lentoasemaverkoston karsiminen olisi myös arktisen alueen kehitysnäkyminen valossa erittäin epäviisas ratkaisu Lapin mahdollisuuksia ei tajuta etelässä? Kahden valtioyhtiön etu ajaa koko Suomen kilpailukyvyn kehittämisen ohi? Lapin lentoasemien yksityistäminen ja ylläpitäminen alueellisella rahoituksella ei ole hyväksyttävä vaihtoehto Taloudellisesti täysin epärealistista Valtion tehtävä on huolehtia infrastruktuurista, joka on elinkeinojen kehittymisen edellytys Lentoasemat = kriittistä infrastruktuuria
Aasialaisten matkailijoiden matka- ja palveluketjujen kehittäminen Lapin liiton hanke 11/2013 4/2015 Vastaisku lentoasemien karsimissuunnitelmille Paras keino kehittää Lapin lentojen kannattavuutta ja luoda kestävää pohjaa vuorotarjonnalle Yhteistyössä Finnair, Finavia, MEK, Lapin matkailualueet ja yrittäjät, älyliikenteen asiantuntijat, palvelumuotoilun asiantuntijat jne. Budjetti 150 000 Tavoite kehittää matka- ja palveluketjuja, jotta aasialaisten matkailijoiden (yksilömatkailijoiden ja pienryhmien) olisi entistä helpompi suunnitella matkaansa Lappiin
Muut Lapin liiton matkailuhankkeet Lapin matkailun maankäyttöstrategia Hankeaika vuosi, budjetti 106 000 Alkaa lokakuussa Tavoitteena matkailun ja muiden toimialojen ennakoiva yhteensovittaminen, intressiristiriitojen välttäminen ja synergioiden varmistaminen > työkaluja toteutukseen Matkailun edunvalvonnan kannalta tärkeä hanke Lapland The North of Finland imagomarkkinointihanke Lapland Above ordinary brändihanke
Maakuntasuunnitelma ja Lappi-sopimus Valmistuvat keväällä 2014 Lappi-sopimus = Maakuntaohjelma Sisältää kärkiasiat voimassaolevista toimialastrategioista/-ohjelmista Toteuttamissuunnitelmat sisältävät tarkemmat sisällöt mm. hankekokonaisuudet Lausuntokierros maalis/huhtikuu Lapin liiton valtuusto hyväksyy asiakirjat toukokuussa Rakennerahastokausi 2014-2020 käynnistyy 1.1.2014, tosin hanketoiminta alkanee vasta huhti-kesäkuussa 2014.
MAAKUNTASUUNNITELMASTA LAPPI SOPIMUKSEEN Matkailun tavoitteet 2020 LAPIN MAAKUNTASUUNNITELMA 2040 Lapin matkailutulo 1,5 mrd Matkailutyöllisyys 10 000 htv LAPPI Euroopan johtava kestävän luonto- ja elämysmatkailun kohde LAPPI SOPIMUS 2014-2017 2017-2020 (MakO) MakO 2010-2014 1. Matkailuvetovoima/ LFNoF 2. Tuotekehitysosaaminen 3. Lappi-brändi Lappi sopimus 2014-2017 1. Saavutettavuus 2. Matkailuvetovoima/ resurssointi 3. Ympärivuotisuus 4. Osaava työvoima 5. Muut TOIMINTA- SUUNNITELMA 2014-2015 2016-2017 2018-2020 - Hallitusohjelma - Rakennerahastokausi 2014-2020 - Toimialastrategiat/- ohjelmat - ELY-stratsut - Lapin liiton toimintasuunnitelma - Sidosryhmät
Suomen rakennerahasto-ohjelma: Kasvua ja työtä 2014-2020 Ohjelma-alue: Itä- ja Pohjois-Suomen suuralue, Etelä- ja Keski-Suomen suuralue Toimintalinjat 2014-2020 TL 1 Pk-yritystoiminnan kilpailukyky (EAKR) TL 2 Uusimman tiedon ja osaamisen tuottaminen ja hyödyntäminen (EAKR) TL 5 Työllisyys ja työvoiman liikkuvuus (ESR) TL 6 Koulutus, ammattitaito ja elinikäinen oppiminen (ESR) TL 7 Sosiaalinen osallisuus ja köyhyyden torjunta (ESR) TL 8 Tekninen tuki (EAKR)
Matkailutoimialan suhdannenäkymät Majoitus- ja ohjelmapalveluyritysten joukossa puolet uskoo edessä olevan vähintäänkin viime vuoden kaltaiset olosuhteet. suurempi 28 % yhtä suuri 53 % pienempi 19 % Lähde: ELY:n tiedote 25.9.2013, A. Harjuautti
Matkailun tulevaisuudennäkymät? Globaalisti: Maailmassa rikottiin ensimmäisen kerran yhden miljardin kansainvälisen saapumisen raja v. 2012 Suomen osuus 0,4 % Globaali kasvu jatkuu n. 4 % vauhdilla Eurooppa hiipuu, Aasia ja Afrikka kasvavat Euroalueella: Suhdanneodotukset paremmat kuin kahteen vuoteen, poikkeuksena kriisimaat Suomessa: PTT: Talous elpyy väliaikaisesti, kasvu 2,3 % ETLA: kasvu 1,6 %
Kiitos! Satu Luiro Matkailuasiantuntija Lapin liitto