Trumatic E 2400 Käyttöohje Asennusohje Säilytä autossa! Mukavuutta matkaan
Asennusesimerkki 1 Säätöpaneeli (valinnan mukaisesti) 2 Ajastin (Lisävarusteet) 3 Palamisilman syöttö 4 Palamiskaasujen poisto 5 Elektroninen sähköohjausyksikkö 6 Virransyöttö 7 Kaasuliitäntä W Lämmin ilma U Kiertoilma Asennusvaihtoehto 1 Asennus ajoneuvon sisälle käyttäen seinähormisarjaa 2 Asennus ajoneuvon sisälle käyttäen lattiahormia 3 Asennus ajoneuvon ulkopuolelle käyttäen lattiahormia 4 Asennus lattian alle käyttäen seinähormisarjaa NO! Ei luvallinen: 2
Turvallisuusohjeita Kaasusäädinten, kaasulaitteiden tai -laitteistojen käytön yhteydessä on ehdottomasti käytettävä kaasupulloja, joista kaasu otetaan kaasumaisessa muodossa. Kaasupulloja, joista kaasu otetaan nestemäisessä muodossa (esim. trukit), ei saa käyttää, koska ne johtavat kaasulaitteiston vaurioitumiseen. Kun kaasulaitteistossa on vuotoja tai tuntuu kaasun hajua: sammuta kaikki avoimet liekit älä tupakoi kytke laite pois päältä sulje kaasupullo avaa ikkunat älä käytä sähkökytkimiä anna ammattimiehen tar kastaa koko laitteisto! Korjauksia saa tehdä vain ammattimies! Aina poistoputken irrottamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas! Takuun ja valmistajan vastuun raukeamiseen johtavat erityisesti seuraavat seikat: laitteeseen tehdyt muutokset (mukaan lukien lisävarusteiden asennus), poistoputkeen ja hormiin tehdyt muutokset, muiden kuin alkuperäisten Truma-tuotteiden käyttö vara- ja lisäosina, asennus- ja käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen. Lisäksi laitteen käyttöoikeus päättyy ja joissain maissa samalla myös ajoneuvon käyttöoikeus. Kaasuhuollon käyttöpaineen 30 mbar tulee vastata laitteen käyttöpainetta (merkitty tyyppikilpeen). Nestekaasulaitteistojen tulee vastata käyttäjän maassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia määräyksiä (esimerkiksi Euroopassa EN 1949 ajoneuvoille tai EN ISO 10239 veneille). Kansallisia ohjesääntöjä ja määräyksiä (esim. Saksassa DVGW-Arbeitsblatt G 607 ajoneuvoille tai G 608 veneille) tulee noudattaa. Jos ajoneuvoa käytetään ammattikäyttöön, on noudatettava vastaavia ammattijärjestöjen tapaturmantorjuntamääräyksiä (BGV D 34). Kaasulaitteisto on tarkastutettava 2 vuoden välein nestekaasuasiantuntijalla (DVFG, TÜV, DEKRA). Tarkastuksesta on annettava vastaava tarkastustodistus (G 607, G 608 tai BGG 935). Tarkastuksen suorittamisesta vastaa ajoneuvon haltija. Paineensäätölaitteistot ja letkujohdot on vaihdettava uusiin viimeistään 10 vuoden (ammattikäytössä 8 vuoden) kuluttua valmistuspäivämäärästä. Siitä on vastuussa laitteen käyttäjä. Nestekaasulaitteita ei saa käyttää polttoainetta täytettäessä, parkkitaloissa, autotalleissa eikä lautalla oltaessa. Uuden laitteen ensimmäisellä käyttökerralla (tai pitemmän käyttötauon jälkeen) syntyy hetken aikaa jonkin verran savua ja hajua. Laitetta tulee tällöin käyttää aluksi täydellä teholla ja huolehtia samanaikaisesti huoneen hyvästä tuuletuksesta. Epätavallinen palamisääni tai liekin kasvaminen viittaavat säädinvikaan, jolloin säädin on tarkastettava. Lämpöherkkiä tavaroita (esim. suihkepulloja) tai palavia nesteitä ei saa säilyttää lämmityslaitteen asennustilassa, sillä lämpötila voi siellä nousta huomattavan korkeaksi. Ajoneuvoihin suosittelemme Truma SecuMotion kaasunpaineensäädintä tai kahden pullon kaasulaitteistoihin automaattista Truma DuoComfort vaihtoventtiiliä. 0 C ja sitä alemmissa lämpötiloissa tulee kaasunpaineensäätimen ja vaihtoventtiilin kanssa käyttää EisEx säätimen lämmitintä jäätymisen estämiseksi. Sallittuja ovat ainoastaan käyttäjän maassa hyväksytyt säätimen liitäntäletkut, jotka vastaavat kyseisen maan vaatimuksia. Letkujen moitteeton kunto on tarkastettava säännöllisesti. Talvella tulee käyttää ainoastaan talvikäyttöön soveltuvia erikoisletkuja. Mikäli paineensäädin joutuu alttiiksi sääolosuhteille erityisesti kuorma-autoissa on säädin suojattava Truma suojuksella (standardili sävarusten kuorma-autojen asennussarjassa). Tärkeitä käyttöohjeita Mikäli hormi on asennettu lähelle avattavaa ikkunaa tai suoraan sen alapuolelle, laite on varustettava itsestäänkäynnistyvällä poiskytkennällä, niin että laite ei käy ikkunan ollessa avattuna. Palamiskaasujen poiston kaksoisputki on tarkastettava säännöllisesti, erityisesti pidempien ajojen jälkeen, ettei se ole vaurioitunut ja että se on tukevasti paikallaan, samoin laitteen ja hormin kiinnitykset on tarkastettava. Virhesytytyksen (humahduksen) jälkeen on ammattimiehen tarkastettava poistoputki! Ajoneuvon ulkopuolelle asennettujen lämmittimien taipuisat ilmaputket on tarkastettava säännöllisesti. Vahin-goittuneesta putkesta voi mahdollisesti päästä palamiskaasuja ajoneuvon sisätilaan. Palamiskaasujen ja palamisilman hormin on oltava puhdas (loskasta, lehdistä jne). Kiinteä lämpötilanrajoitin lukitsee kaasun tulon, kun laite kuumenee liikaa. Lämpi män ilman puhallusaukkoja ja kiertoilman paluuaukkoja ei saa siksi sulkea. Kun sähköjärjestelmän emolevyssä on vika, lähetä se meille takaisin hyvin pehmustetussa paketissa. Mikäli näin ei tehdä, takuu raukeaa. Käytä varaosana vain Truman omaa emolevyä! Jos lämmitintä käytetään matkailuautoissa ajon aikana, vaaditaan direktiivin 2004/78/EY mukainen varmistuslukitus. Truma SecuMotion kaasunpaineensäädin täyttää nämä vaatimukset. Mikäli varmistuslukitusta (esim. Truma SecuMotion kaasunpaineensäädin) ei ole asennettu, on kaasupullon oltava suljettuna ajon aikana ja varoituskilvet on kiinnitettävä sekä pullokaappiin että säätöpaneelin läheisyyteen. Turvallisuussyistä suosittelemme käyttämään varmistuslukitusta myös silloin kun lämmitintä käytetään asuntovaunuissa ajon aikana. Huolto- ja korjaustöihin saa käyttää vain alkuperäisiä Truma-osia. Kun palamiskaasut johdetaan ajoneuvon alle, on pohjan oltava tiivis. Lisäksi vähintään kolmen sivun on oltava vapaita (lumesta, suojuksista jne.) ajoneuvon alla, jotta palamiskaasut pääsevät poistumaan vapaasti. Kaasulaitteistossa saa käyttää vain EN 12864 (ajoneuvot) tai EN ISO 10239 (veneet) mukaista paineenrajoitusvarustelua kiinteällä 30 mbar in lähtöpaineella. Paineenrajoituslaitteiston läpivirtausnopeuden tulee vastata vähintään kaikkien laitteistonvalmistajan asentamien laitteiden suurinta kulutusta. 3
Käyttöohje Lue käyttöohje ennen laitteen käyttöönottoa ja huomaa erityisesti kohdat Tärkeitä käyttöohjeita! Ajoneuvon haltija on vastuussa siitä, että laitetta voidaan käyttää ohjeiden mukaisesti! Laitteen mukana tullut keltainen varoitustarra on asentajan tai ajoneuvon haltijan kiinnitettävä ajoneuvoon hyvin näkyvään paikkaan (esim. vaatekaapin oveen)! Mikäli et ole saanut omaa tarraasi, pyydä se Trumalta. Säätöpaneeli luistikatkaisijalla a = Luistikatkaisijalla Lämmitys Pois Tuuletus b = Luistikatkaisijalla Täysteho (suuri liekinkuva) Vajaa teho (pieni liekinkuva) Säätöpaneeli kiertokatkaisijalla b a Trumatic E 5 c = Kiertokatkaisija Lämmitys Täysteho (suuri liekinkuva) Vajaa teho (pieni liekinkuva) d = Kiertokatkaisija Pois e = Kiertokatkaisija Tuuletus Täysteho (suuri symboli) Vajaa teho (pieni symboli) Lämmittimen käyttöönotto Poista hormin suojus. Avaa kaasupullo ja pikasulkuventtiili. Säädä haluamasi sisälämpötila säätönupista. Lämmityksen käynnistäminen: 9 7 Luistikatkaisijalla varustettu säätöpaneeli Aseta katkaisija (a) lämmitysasentoon ja katkaisija (b) haluamasi tehon kohdalle. Kiertokatkaisijalla varustettu säätöpaneeli Aseta kiertokatkaisija haluamasi tehon kohdalle (c). Lämmitä täydellä teholla, kun ulkolämpötila on alhainen. 3 1 e d c Puhaltimen käyttöönotto Luistikatkaisijalla varustettu säätöpaneeli Aseta katkaisija (a) tuuletuksen ja katkaisija (b) haluamasi tehon kohdalle. Kiertokatkaisijalla varustettu säätöpaneeli Aseta kiertokatkaisija haluamasi tehon (e) kohdalle. Sammuttaminen Aseta luistikatkaisija (a) tai kiertokatkaisija (d) keskiasentoon. Kun lämmitin kytketään pois päältä lämmityksen jälkeen, puhallin voi vielä hyödyntää jälkilämpöä. Jos laite on käyttämättömänä pitemmän aikaa, sulje kaasujohdon ja kaasupullon pikasulkuventtiili. Vihreä käytön merkkivalo (säätönupin alla) Kun laite on kytketty päälle (lämmitys tai tuuletus), tulee vihreän merkkivalon palaa (puhallin on käytössä). Jos merkkivalo ei pala, tarkasta mahdolliset (pää)kytkimet. Noudata aina ajoneuvon valmistajan ohjeita. Lämmityksen aikana, kun liekki palaa, vihreä merkkivalo palaa kirkkaammin. Siten voidaan nähdä myös sisälämpö tilan senhetkinen kytkentätilanne. Sulakkeet Laitteen sulake sekä ohjauspaneelin sulake sijaitsevat laitteen elektronisessa ohjausyksikössä. Laitteen sulake (F1): 3,15 AT hidas (EN 60127-2-3) Ohjauspaneelin sulake (F3): 1,6 AT hidas Palaneen sulakkeen tilalle saa vaihtaa vain täsmälleen samankaltaisen sulakkeen. Punainen häiriön merkkivalo Kun laitteessa on häiriö, punainen merkkivalo palaa koko ajan. Syynä voi olla esimerkiksi kaasun loppuminen, palamisilman loppuminen, likainen tuulettimen siipi, vika sulakkeessa jne. Poista häiriön aiheuttama lukitus katkaisemalla virta ja kytkemällä se uudestaan päälle. Jos ikkuna, johon on asennettu ikkunakytkin, avataan ja suljetaan jälleen, toimenpide vastaa käyttöpaneelissa laitteen kytkentää pois / päälle (esim. häiriö reset). Kun merkkivalo vilkkuu, lämmittimen käyttöjännite on liian alhainen tai liian korkea (lataa akku tarvittaessa). Saksassa on häiriötapauksissa aina otettava yhteys Truman huoltopalveluun, muissa maissa valtuutettuun edustajaan (katso Truma huoltovihko tai www.truma.com). Trumatic E-lämmitin on testattu ja hyväksytty käytettäväksi myös ajon aikana. Puhallin ja poltin takaavat keskeytyksettömän toiminnan myös äärimmäisissä tuuliolosuhteissa. Mahdollisia kansallisia rajoituksia nestekaasulaitteiden käytöstä ajon aikana on noudatettava. 4
Lisävarusteet 1. Virranrajoitin VG 2 ADR:n mukaisten vaarallisten aineiden säiliöautojen ohjaamon lämmittimiin (ei saa käyttää ajastimen kanssa). 2. Ulkokytkin AS lämmittimen päälle ja pois kytkemiseen ajoneuvon ulkopuolelta, esim. varastotilojen lämmittämiseen (saatavissa joko 4 m tai 10 m liitosjohdolla). 3. Äänihälytin ASM antaa hälytysäänen häiriön sattuessa. 4. Ajastin ZUE / ZUE 2 3 kytkentäajan ohjelmointiin 7 päivän aikana, 4 m liitosjohto (sopii 12 V ja 24 V sähköjärjestelmään). ZUE, tilaus-nro. 39890-00, asennettavaksi valmiisiin aukkoihin, soveltuu liukukytkimellä varustettuun käyttöpaneeliin. ZUE 2, tilaus-nro. 39891-00 kehyksellä, soveltuu kiertokytkimellä varustettuun käyttöpaneeliin. 5. Kaukotunnistin valvoo sisälämpötilaa säätöpaneelin sijainnista riippumatta (saatavissa 4 m tai 10 m liitosjohdolla). 6. Monipaikkainen pistorasia MSD useampien lisävarusteiden kytkemistä varten (esim. ajastin ja kaukotunnistin). Jatkojohto lisävarusteille kohdat 1 6 ja 4 m tai 10 m (ei kuvaa). 7. Suorakytkin DIS 1 lämmittimen käyttöön vain täydellä teholla ilman lämpötilan säätöä (saatavissa 10 m liitosjohdolla). Korvaa säätöpaneelin. Tai Kiinteän lämpötilan suorakytkin DFS lämmittimen käyttöön kiinteäksi asetetulla lämpötilalla (40 C 70 C mallista riippuen). Korvaa säätöpaneelin. Tekniset tiedot määritelty EN 624:n tai Truma testausolosuhteiden perusteella Kaasulaatu nestekaasu (propaani / butaani) Käyttöpaine 30 mbar (merkitty tyyppikilpeen) Nimellislämpöteho Täysteho: 2400 W Vajaa teho: 1200 W Kaasunkulutus Täysteho: 200 g/h Vajaa teho: 100 g/h Ilman kuljetusmäärä Täysteho: n. 78 m³/h Vajaa teho: n. 49 m³/h Virrankulutus 12 V Täysteho: 1,1 A Vajaa teho: 0,6 A Virrankulutus 24 V Täysteho: 0,7 A Vajaa teho: 0,4 A Seisontavirrankulutus 0,01 A Paino Lämmitin: 4,8 kg Lämmitin oheislaitteella: 5,1 kg Vastaavuusvakuutus Trumatic E 2400 on DVGW:n testaama ja täyttää kaasulaitedirektiivin (90/396/ETY) ja sen yhteydessä pätevien EY-direktiivien vaatimukset. EU-maita varten sillä sillä on CE-tunniste: CE-0085AO0008 Lämmityslaitteisto vastaa lämmityslaite-direktiivin 2001/56/EY ja sen muutosdirektiivin 2004/78/EY ja 2006/119/EY vaatimuksia ja siinä on tyyppihyväksyntänumero: e1 00 0144 Lämmityslaite täyttää ajoneuvojen aiheuttamista radiohäiriöistä annetun neuvoston direktiivin 72/245/ETY, muutettu direktiiveillä 2004/104/EY, 2005/83/EY ja 2006/28/EY vaatimukset, ja se on varustettu tyyppihyväksyntänumerolla: e1 03 2605 Lämmitys vastaa EMC-direktiivin 89/336/ETY ja pienjännitedirektiivin 73/23/ETY vaatimuksia. Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään! Mitat 110 248 370 Kaikki mitat mm:ssä. 24 123 Kaikissa sähköisissä lisävarusteissa on pistoke ja ne voidaan liittää sähköverkkoon yksittäin. 5
Valmistajan takuuselvitys 1. Takuutapaus Valmistaja antaa takuun laitteessa ilmeneville vioille, jotka on johdettavissa materiaali- tai valmistusvirheeseen. Lisäksi voimassa on lainmukaiset myyjän vastuut. Takuu ei kata: kulumisosia eikä luonnollista kulumista, mikäli laitteessa on käytetty muita kuin alkuperäisiä Truma-osia ja epäasianmukaisia kaasunpaineen säätimiä, Truman asennus- ja käyttöohjeiden huomiottajättämisestä aiheutuneita vikoja, epäasianmukaisesta käsittelystä aiheutuneita vikoja, vikoja, jotka aiheutuvat epäasianmukaisesta kuljetuspakkauksesta, joka ei ole Truman toimeksiantama. 2. Takuun kattavuus Takuu koskee kohdassa 1 määriteltyjä vikoja, jotka ilmenevät 24 kuukauden kuluessa kaupan solmimisesta myyjän ja käyttäjän välillä. Valmistaja korjaa kyseiset viat tai puutteet oman valintansa mukaan joko korjaamalla tai vaihtamalla viallisen tuotteen. Valmistajan suorittaman takuukorvauksen jälkeen ei korjattujen tai vaihdettujen osien takuuaika ala uudestaan, vaan vanha takuuaika jatkuu. Pitemmälle menevät vaatimukset, erityisesti ostajan tai kolmannen osapuolen vahingonkorvausvaatimukset on poissuljettu. Tuotevastuulain määräykset ovat kuitenkin voimassa. Truman tehtaan asiakaspalvelun käyttökuluista erityisesti kuljetus-, työ- ja materiaalikuluista vastaa valmistaja silloin, kun asiakaspalvelua on tarvittu takuuseen sisältyvien vikojen korjaamiseen ja kun asiakaspalvelua käytetään Saksassa. Takuu ei kata asiakaspalvelun suorittamia töitä muissa maissa. Laitteen hankalasta irrottamisesta ja asennuksesta aiheutuneet lisäkulut (esim. huonekalutai korin osien purkaminen) eivät sisälly takuuseen. 3. Laitteen toimittaminen takuuhuoltoon Valmistajan osoite on: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernher-von-Braun-Straße 12, 85640 Putzbrunn, Saksa. Saksassa on häiriötapauksissa aina otettava yhteys Truman huoltopalveluun, muissa maissa valtuutettuun edustajaan (katso Truma huoltovihko tai www.truma.com). Lisäksi on esitettävä asianmukaisesti täytetty takuusopimus tai ilmoitettava laitteen valmistusnumero ja päiväys, jolloin laite on ostettu. Jotta valmistaja voi todeta, onko kysymyksessä takuuehtojen mukainen virhe, kuluttajan on omalla vastuullaan tuotava tai lähetettävä laite valmistajalle. Kun vika on lämmitinlaitteissa (lämmönvaihtimessa), on mukana lähetettävä kaasunpaineensäädin. Laitteen lähettäminen tehtaalle on tehtävä rahtitavarana. Jos kyseessä on takuuehtojen mukainen virhe, tehdas maksaa kuljetuskulut tai lähetyksestä ja palautuksesta aiheutuvat kulut. Jos kyseessä ei ole takuuasia, valmistaja ilmoittaa tästä sekä asiakkaan osaksi tulevista korjauskuluista asiakkaalle; tällaisessa tapauksessa asiakas maksaa myös lähetyskulut. 6
Häiriönetsintä ja korjaus Häiriö Syy Korjaus LED-valo ei pala käynnistämisen jälkeen. Käynnistyksen jälkeen palaa vihreä LED valo, mutta lämmitys ei toimi. Punainen LED vilkkuu kerran sekunnissa Punainen LED vilkkuu 3 kertaa sekunnissa N. 30 sek. kuluttua lämmityksen käynnistämisen jälkeen palaa punainen LED. Lämmitys kytkeytyy häiriölle pitemmän käyttöajan jälkeen. Ei käyttöjännitettä. Laite- tai ajoneuvon sulake viallinen. Säätöpaneelissa asetettu lämpötila on alempi kuin sisälämpötila. Hormin yläpuolella oleva ikkuna on auki (ikkunakytkin). Alijännite < 10,5 V. Ylijännite > 16,1 V. Kaasupullo tai kaasun tulojohdon pikasulkuventtiili kiinni. Palamisilman syöttö- tai pakokaasun poistoaukko suljettu. Lämpimän ilman poistoaukot tukossa. Kiertoilman imu tukossa. Kaasunpaineen säädin jäätynyt. Tarkasta paristojen jännite 12 V, lataa tarvittaessa. Tarkista kaikki sähköiset pistoliitännät. Tarkista laitteen tai ajoneuvon sulake ja vaihda tarvittaessa (katso kohta Sulakkeet). Muuta säätöpaneeliin asetettua sisälämpötilaa korkeammaksi. Sulje ikkuna. Lataa akku! Tarkasta akun jännite ja jännitelähteet, kuten esim. laturi. Avaa venttiilit ja tarkasta kaasun tulo. Poista hormin suojus. Tarkasta aukkojen likaantuminen (lumisohjoa, jäätä, puiden lehtiä jne.) ja puhdista tarvittaessa. Tarkasta yksittäiset poistoaukot. Poista kiertoilman imun tukos. Käytä säätimen lämmitintä (EisEx). Ellei häiriöitä voida korjata näillä toimenpiteillä, ota yhteys Truman huoltokeskukseen. 7
Asennusohje Laitteen saa asentaa ja korjata vain ammattimies. Lue asennusohje huolellisesti läpi ennen työn aloittamista ja noudata sitä! Asennusmääräyksien noudattamattomuus eli väärin suoritettu asennus voi vaarantaa henkilöitä ja aiheuttaa esinevahinkoja. Käyttötarkoitus Tämä laite on suunniteltu asennettavaksi ajoneuvoihin (matkailuautoihin, asuntovaunuihin, veneisiin, kuorma-autoihin). Muu käyttö mahdollista, kun neuvottelet siitä ensin Truman kanssa. Laitetta ei saa asentaa linja-autojen sisätiloihin (ajoneuvoluokat M2 ja M3). Luokan EX/II ja EX/III vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot Kaasumaisella polttoaineella toimivat lämmityslaitteet eivät ole sallittuja. Hyväksynnät Jos lämmitintä käytetään matkailuautoissa ajon aikana, vaaditaan direktiivin 2004/78/EY mukainen varmistuslukitus. Truma SecuMotion kaasunpaineensäädin täyttää nämä vaatimukset. Asentamalla lämmittimeen varmistuslukitus, kuten esimerkiksi kaasunpaineen säädin Truma SecuMotion, vastaavasti suunnitellun kaasujodon asennuksen kanssa, on tyyppitarkastetun nestekaasulämmityksen käyttö sallittu ajon aikana Euroopassa EU-direktiivin 2001/56/EY mukaan. Määräykset Laitteeseen, mukaanlukien lisäosat, palamiskaasujen poistoputki ja hormi, tehdyt muutokset tai sellaisten varaosien ja toimintaan vaikuttavien lisävarusteiden käyttö, jotka eivät ole alkuperäisiä Truma-osia, samoin kuin asennus- ja käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen, johtavat takuun raukeamiseen ja vastuuvaatimusten poissulkemiseen. Lisäksi laitteen käyttöoikeus päättyy ja joissain maissa samalla myös ajoneuvon käyttöoikeus. Ajoneuvoon asennuksen tulee vastata käyttömaassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia määräyksiä (esim. EN 1949 ajoneuvoille). Kansallisia ohjesääntöjä ja asetuksia (esim. Saksassa DVGW-Arbeitsblatt G 607) on noudatettava. Saksassa tulee ammattikäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa noudattaa vastaavia ammattiyhdistysten tapaturmantorjuntamääräyksiä (BGV D 34). Muissa maissa on noudatettava asianomaisia määräyksiä. Tarkempia tietoja asianomaisen maan määräyksistä saat meidän ulkomaanedustajiltamme (katso Truma huoltovihko tai www.truma.com). Asennusohjeita hyötyajoneuvoon TÜV-testattu pullonpidike (tilaus-nro. 39742-00) on osa tyyppihyväksyntää lämmityslaitteista annetun direktiivin 2001/56/EY mukaisesti Trumatic E lämmityksiin. Sen mukaan saa siihen olla liitettynä 2 enintään 15 kg:n kaasupulloa ja käyttää ajon aikana lämmittimien käyttöön. Kaasupullojen venttiilien tulee olla pullon pidikkeen mukana toimitetulla suojavaipalla tai suojakauluksella huolellisesti suojatut. Turvallisuussyistä suosittelemme käyttämään varmistuslukitusta myös silloin, kun lämmitintä käytetään asuntovaunuissa ajon aikana. Vastaavuusvakuutus Trumatic E 2400 on DVGW:n testaama ja täyttää kaasulaitedirektiivin (90/396/ETY) ja sen yhteydessä pätevien EY-direktiivien vaatimukset. EU-maita varten sillä sillä on CE-tunniste: CE-0085APO0008 Lämmityslaitteisto vastaa lämmityslaite-direktiivin 2001/56/EY ja sen muutosdirektiivin 2004/78/EY ja 2006/119/EY vaatimuksia ja siinä on tyyppihyväksyntänumero: e1 00 0144 Varkaudelta suojaamiseksi tai ulkonäön vuoksi voidaan kaasupullo peittää myös suljettavalla pullokaapilla (tilaus-nro. 39010-21100). Kaappi ruuvataan yhdessä pullonpidikkeen kanssa ajoneuvoon. Lämmityslaite täyttää ajoneuvojen aiheuttamista radiohäiriöistä annetun neuvoston direktiivin 72/245/ETY, muutettu direktiiveillä 2004/104/EY, 2005/83/EY ja 2006/28/EY vaatimukset, ja se on varustettu tyyppihyväksyntänumerolla: e1 03 2605 Lämmitys vastaa EMC-direktiivin 89/336/ETY ja pienjännitedirektiivin 73/23/ETY vaatimuksia. Lämmityslaite on hyväksytty asennettavaksi moottoriajoneuvoihin (moottoroidut asuntoperävaunut ajoneuvoluokka M1) jotka on tarkoitettu henkilöiden kuljetukseen ja joissa on enintään 8 istuinpaikkaa kuljettajan istuimen lisäksi, matkailuperävaunuihin (asuntovaunut ajoneuvoluokka O) sekä hyötyajoneuvoihin (ajoneuvoluokka N). Asennettaessa lämmitin erikoisajoneuvoihin (esim. vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitettuihin) on noudatettava niitä koskevia määräyksiä. Ensimmäisen käyttöönoton vuosi on merkittävä valmistuskilpeen. 8
Asennusohjeita ohjaamoon Lämmittimissä, joiden palamiskaasujen poistoputki on ajoneuvon alla, on poistohormi sijoitettava lähelle ohjaamon sivua tai takaosaa, niin että palamiskaasuja ei pääse tunkeutumaan ajoneuvon sisään. Tyyppikohtaisia asennusohjeita ja sarjoja saa Trumalta. Saksassa on vaarallisten aineiden säiliöautoissa ADR:n voimassaoloalueella hyväksytty vain lämmitin, jossa on Truman esikytkentälaite. Asennusohjeita veneisiin Veneisiin asennuksen on vastattava sen maan teknisiä ja hallinnollisia määräyksiä, jossa laitetta käytetään (esim. EN ISO 10239). Kansallisia ohjesääntöjä ja määräyksiä on noudatettava (Saksassa esim. DVGW-Arbeitsblatt G 608). Saksassa tulee ammattimaisesti harjoitetussa sisävesiliikenteessä noudattaa ohjesääntöjä Richtlinien für Bau, Ausrüstung, Prüfung und Betrieb von Flüssiggasanlagen zu Haushaltszwecken auf Wasserfahrzeugen in der Binnenschiffahrt (BGR 146 Ohjesäännöt nestekaasulaitteistojen rakentamisesta, varustelusta, tarkastuksesta ja käytöstä kotitaloustarkoituksiin vesikulkuneuvoissa sisävesiliikenteessä). Sen mukaisesti saa nestekaasulaitteiston asentaa ainoastaan sisävesiliikenteen ammattiyhdistysten hyväksymä asentaja ja tarkastaa vain näiden ammattiyhdistysten asiantuntija. Muissa maissa on noudatettava asianomaisia määräyksiä. Lämmittimiä, joissa on lattiahormi, ei voida käyttää veneissä. Lisäohjeita saat venelämmittimen Trumatic E asennusohjeista. Sijoittaminen Laitteen ja sen palamiskaasujen poistoputken asentamisen perusperiaatteena on sijoittaa ne niin, että ne ovat aina helposti huollettavissa ja irrotettavissa sekä asennettavissa. Tasaisen lämmityksen turvaamiseksi on lämmitin asennettava mahdollisimman keskelle ajoneuvoa (tai sen alle), jotta ilmanjakeluputket voidaan asentaa mahdollisimman samanpituisiksi. Palamiskaasujen poistoputki Trumatic E 2400:ssa saa käyttää vain Truma poistoputkea AA 24 (tilaus-nro. 39420-00) tai veneissä Truman jaloteräksistä poistoputkea AEM 24 (tilaus-nro. 39430-00) ja palamisilmaputkea ZR 24 (tilaus-nro. 39440-00), koska laite on testattu vain näiden putkien kanssa. Aina poistoputken irrottamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas! Sallitut putken pituudet 1. Seinähormin asentaminen sisään (ks. asennusvaihtoehto 1, sivu 2): putken pituus enint. 70 cm voidaan asentaa pystyyn tai enintään 30 cm laskevasti. putken pituus 70 cm enint. 150 cm asennettava vähint 45 nousevaan kulmaan. 2. Seinähormin asennus lattian alle (ks. asennusvaihtoehto 4, sivu 2): Hormin kaksoisputki pi tuus enint. 70 cm, asennus nousevasti tai enintään 30 cm laskevasti. Seinähormin asentaminen sisälle Katso asennusvaihtoehdot Kuva 1 (sivu 2). Seinähormin asentaminen Asenna seinähormi mahdollisimman tasaiselle pinnalle, johon ilma pääsee aina virtaamaan vapaasti. Poraa Ø 70 mm:n aukko (8 tuki hormin läpiviennin kolot puulla). Tiivistä mukana toimitetulla kumitiivisteellä (10). Kun pinnat ovat kuvioituja, käytä auton korin tiivistysainetta ei silikonia! Kiinnitä palamiskaasujen poiston kaksoisputki ensin ulkoa päin hormiin, kun seinä on paksu. Työnnä kumitiiviste (10) ja pinne (4) hormin sisäosan päälle (11). Läpiviennit on asennettava siten, että palamiskaasujen tunkeutuminen sisätilaan ei ole mahdollista. Seinähormi tulee asentaa niin, että 500 mm:n sisällä (R) ei ole tankintäyttöliittymää tai tankin ilmanvaihtoaukkoa. Lisäksi ei 300 mm:n sisällä (R) saa olla asumistilan tuuletusaukkoa eikä ikkuna-aukkoa. 300 mm R 300 mm Jos hormi asennetaan niin, että välittömästi sen yläpuolella on avattava ikkuna, ikkuna on ehdottomasti varustettava sähkökäyttöisellä kytkimellä (tilaus-nro. 34000-85800). Truma poiskytkentäautomatiikan (Lisävarusteet, tilausnro. 39050-00800) tulee automaattisesti kytkeä kaasulaite pois päältä heti kun ikkuna avautuu. Purista poistoputken (1) alkupäätä yhteen niin, että kierteet osuvat kohdakkain, työnnä O-renkaan (2a) yli istukalle (2) vasteeseen (3) asti (hormin taite näyttää ylöspäin) ja ruuvaa kiristin (4) niin, että kiristimen reuna tarttuu vasteen yli. 1 4 2a 3 2 Tiivistä hammastettu istukka (9) korin tiivistysaineella ei silikonilla! ja työnnä palamisilman tuloputki sen päälle (5). Kiinnitä hormin sisäosa (11) 3 ruuvilla (12 huomaa asennuskohta! Truma tekstin tulee olla alaspäin). Pane hormin ulkoosa (13) paikalleen ja kiinnitä se 2 ruuvilla (14). 9
Aina putken irrottamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas! Lämmittimen kiinnitys Lämmittimen asennuskohdasta riippuen kiinnitä lämmitin kiinnityssangalla (a) tai kiinnityskulmalla (b). Kiinnitä palamiskaasujen poistoputki tarvittaessa putken pinteellä ZR 24 (c) seinään (osat toimitettu mukana). Lattiahormin asentaminen sisälle Katso asennusvaihtoehdot Kuva 2 (sivu 2). Käytettäessä lattiahormia on noudatettava mahdollisia kansallisten määräysten rajoituksia. Yleensä lämmittimessä käytetään pitkää lattiahormia. Lyhyen lattiahormin käyttö on sallittu vain, kun pohjan paksuus on 10 mm. Lämmittimen saa asentaa vain pystysuoraan asentoon. Ajoneuvoissa, joita käytetään asumiseen ja oleskeluun, on ajoneuvon pohjan oltava tiivis eikä siinä saa olla minkäänlaisia sisätilaan johtavia aukkoja, kuten jääkaapin ilmanvaihtoaukkoja, avoimia polkimien läpikulkuaukkoja, ilmanvaihtoluukkua, onttoja kaksinkertaisia lattioita. Kaasupullolaatikon tuuletusaukko ei saa olla pohjassa, vaan sen on oltava ulkoseinässä välittömästi lattian yläpuolella. Palamiskaasujen poiston kaksoisputken liittäminen laitteeseen Purista poistoputkea (1) alkupäästä yhteen niin, että kierteet osuvat kohdakkain. Työnnä pinne (4) poistoputken (1) päälle. Työnnä poistoputki O-renkaan (2) päälle istukkaan (3). Kiinnitä pinteellä (4) niin, että pinteen reuna on kaulusta vasten. Kiinnitä palamisilman tuloputki (5) istukkaan (6) pinteellä (7). Lattiahormi ei saa sijaita pyörien roiskealueella (asenna tarvittaessa roiskesuoja) ja sen on oltava vapaana, jotta kannattimet, akselit, poikkipalkit yms. eivät häiritse sen toimintaa. Lisäksi vähintään pohjan kolmen sivun tulee olla vapaina, jotta pakokaasut pääsevät poistumaan esteettä. Lattiahormin asentaminen Pakokaasujen suorakulmaisen tuloaukon (7) on oltava poikittain ajosuuntaan nähden. Lattiahormia ei saa muuttaa millään tavoin! Aseta lattiahormin kiinnityskohtien asetussapluuna lämmittimen asennuskoh-taan. Merkitse kohdat pistein tai piirroksin. Poraa Ø 64 mm:n aukko (1) lattiahormille. Tiivistä hormin ja ajoneuvon väli korin tiivistysaineella (2) ei silikonilla! Kiinnitä lattiahormi (3) ruuveilla (4). Aseta suuntapelti (5) paikalleen ja kiinnitä ruuvilla (6). Aina putken irrottamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas! Seinähormin asentaminen lattian alle Katso asennusvaihtoehdot Kuva 4 (sivu 2). Asenna seinähormi mahdollisimman tasaiselle pinnalle ulkoseinään (ajoneuvon suojukseen ks. Seinähormin asentaminen sisälle ). Jos seinähormi asennetaan kiinnityskulmalla tms. pohjan alle, on ajoneuvon pohjan oltava tiivis (ks. Lattiahormin asentaminen sisälle )! Lämmittimen kiinnitys Kiinnitä 3 kiinnityssankaa (1, 2 + 3) lämmittimeen. Kiinnitä lämmitin kiinnittimillä 1 + 2 ajoneuvon pohjaan. Kiinnitä asennussanka (4 lisävaruste tilaus-nro. 39050-74000) ja liitoslaatta (3) ruuveilla (5). Pane ruuvinpäiden ja muttereiden alle jousirenkaat. Lämmittimen kiinnitys Pane lämmittimen hormin aukon kohdalle ja kiinnitä 4 kiinnityskulmalla. 10
Lyhyen lattiahormin asentaminen ulkopuolelle Katso asennusvaihtoehdot Kuva 3 (sivu 2). Lämmittimen saa asentaa vain siten, että hormin istukka on pystysuoraan alas. Lämmitin voidaan kiinnittää ajoneuvon ulkopuolelle pystysuoraan seinään (esim. ohjaamon takaseinään tai kuorma-auton korin etuosaan). Jätä perävaunuissa riittävä väli ohjaamon takaseinän ja perävaunun väliin (huomaa kääntö- ja taittoliikkeet). Lattiahormin asentaminen Lattiahormia ei saa muuttaa millään tavoin! Aseta suuntapelti (1) paikalleen ja kiinnitä ruuvilla (2). Pistä hormi (3) lämmittimen poistokaasuistukkaan (4). Poraa kiinnitysreiät sivulle olakkeen alapuolelle (poran (Ø 2,5 mm). Kiinnitä hormi 2 ruuvilla (5). Ylikuumenemisen välttämiseksi on vähintään yhden ilmantulon oltava sulkeutumaton (kääntösuutin SCW 2). Varmista kaikki putkiliitokset peltiruuveilla. Kiinnitä putket pinteillä. Lämminilmajärjestelmä suunnitellaan jokaiseen ajoneuvotyyppiin yksilöllisesti rakennussarjaperiaatteella. Tätä varten on käytettävissä laaja lisävarustevalikoima (katso esite). Piirroksia, joissa on annettu asennusehdotuksia kaikkiin yleisesti tunnettuihin matkailuperävaunutyyppeihin parhaiten soveltuvista lämminilmalaitteistoista, voidaan tilata maksutta Truman palvelukeskuksesta. Kiertoilman takaisin johtaminen Lämmitin imee kiertoilman (U) takaisin joko suoraan tai putkiosan kautta VR 80 (Ø 80 mm). 1. Suora imu: Jos lämmitin on asennettu säilytystilaan tai vastaavaan, tee siihen 2 Ø 75 mm:n reikää tai vastaavan suuruinen aukko kiertoilman takaisin johtamista varten. Älä tuki lämmittimen ilmateitä! 2. Putkiosalla VR 80 (1) Ø 80 mm (enint. 1 m pitkä) voidaan imeä kiertoilmaa sijoituspaikan ulkopuolelta ja johtaa sitä takaisin lämmittimeen. Silloin säilytystila on kokonaan käytettävissä. Irrota suojaritilä istukasta (3). Pane putkiosa (1) ritilän istukkaan ja kiinnitä mukana toimitetuilla ruuveilla. Kiinnitä kääntösuutin SCW 2 putken päähän (4). Lämmittimen kiinnitys Ruuvaa 3 kiinnitintä (8, 9 + 10) lämmittimeen. Kiinnitä lämmitin kiinnittimillä 8 + 9 ulkoseinään vähint. M 5 ruuveilla. Kiinnitä asennussanka (11 lisävaruste tilaus-nro. 39050-74000) ylhäällä liitoslaatan (10) kanssa ja ruuvaa alhaalla (12). Pane kaikkien ruuvinpäiden ja muttereiden alle jousirengas. Lämpimän ilman jako ja kiertoilman takaisin johtaminen sisäasennuksessa Lämpimän ilman jako Lämmitysilman imuaukkojen on sijaittava niin, että ajoneuvon moottorin tai lämmityslaitteen pakokaasujen imu ei ole mahdollista. Rakenteellisilla toimenpiteillä on varmistettava, että ajoneuvon sisään johdettu lämmin ilma ei voi päästä saastumaan (esim. öljyhöyryjen johdosta). Tämä saadaan aikaan esimerkiksi niin sisään kuin uloskin asennetuissa ilmalämmittimissä kiertoilmakäytöllä (kun ilmalämmittimiä käytetään raikasilmakäytöllä, ei raikasta ilmaa saa imeä moottoritilasta tai pakoputken tai lämmittimen palamiskaasujen ulostuloaukkojen läheltä). Lämpimän ilman jako ja kiertoilman takaisin johtaminen ulkoasennuksessa Katso asennusvaihtoehdot kuva 3 + 4 (sivu 2). Lämpimän ilman tulo ja kiertoilman paluuputki on tehtävä lämmittimen ja ajoneuvon välillä taipuisilla putkilla LF 18 (Ø 83 mm, pituus 60 cm). Ilmaputket voidaan lyhentää halutun mittaisiksi. Koko lämmityslaitteiston yläpuolella oleva suojalaatikko suojaa tätä vaurioilta ja sääolosuhteilta ja toimii samalla lisäeristeenä. Lämmitin puhaltaa lämmintä ilmaa (W) joko suoraan tai lämminilmaputken kautta VR 80 (Ø 80 mm). Poista ritilä lämmittimen lämpimän ilman ulostulosta. Liitä putki VR 80 (Ø 80 mm). Käytettäessä putkihaaroitinta voidaan asentaa myös putket VR (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) tai ZR 18 (Ø 49 mm). 11
Putkien kiinnittäminen lämmittimeen Irrota molemmat suojaritilät lämmittimestä. Tiivistä molemmat putkiosat LF 18 (1) jäykistä päistään (2) korin tiivistysaineella ja työnnä ne lämmittimen aukkoihin (W + U). Kiinnitä 2 peltiruuvilla (3). Putkiliitäntä on asennettava oikein, koska muuten lämmittimeen voi päästä roiskevettä! Kiertoilman takaisin johtaminen Aukon (U) kautta on lämmittimen voitava imeä riittävästi kiertoilmaa. Jos kiertoilma johdetaan takaisin säilytystilassa, poraa siihen kaksi Ø 75 mm:n reikää (13) tai tee vastaavan kokoinen aukko. Älä tuki lämmittimen ilmateitä. Putkien asennus läpivienneissä Poraa kaksi Ø 73 mm:n aukkoa (W + U). Tiivistä liitoskappaleet (4) laippaan korin tiivistysaineella ja ruuvaa kiinni: Pane porates sasi (U) suojaritilä (5) väliin. Lyhennä molempia putkiosia LF 18 (6) tarvittaessa, tiivistä sisäpuolelta korin tiivistysaineella ja työnnä ne liitoskappaleeseen asti (4). Kiinnitetään kierukankierrekiinnittimellä (7). Jos säilytystilaa on voitava käyttää, voidaan kiertoilmaa imeä kääntösuuttimen SCW 2 ja putkiosan VR 80 kautta.ruuvaa aukkoon (U) liitoskappale. Enimmäispituus lämmittimeen asti 2 m! Säätöpaneelin asennus Käytettäessä ajoneuvo- tai valmistajakohtaisia säätöpaneeleita on sähköliitäntä tehtävä Truman liitäntäkaavion mukaisesti. Minkä tahansa asiaankuuluvan Truma osan muuttamisen seurauksena takuu raukeaa ja korvausvaatimusoikeudet menetetään. Asentajan (valmistajan) vastuulla on käyttöohjeen toimittaminen käyttäjälle samoin kuin ohjauselinten asianmukaiset tunnusmerkinnät! Huomaa sijaintipaikkaa valitessasi,että säätöpaneeliin ei saa kohdistua suoraa lämpösäteilyä. Liitäntäkaapelin pituus 4 m tai 10 m. Mikäli asennus on mahdollista vain verhojen takana tai muissa paikoissa, joissa lämpötila vaihtelee, on käytettävä huoneenlämpötilan etäistunnistinta (Lisävarusteet). Kiertokytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Kiinnitä sisätilassa liitoskappale (8) aukkoon (W voidaan liittää myös ulkopuolella olevaan liitoskappaleeseen). Ontoissa kaksoisseinissä on väliosa tiivistettävä. Lämpimän ilman jako Kiinnitä putki VR 80 (9) Ø 80 mm ja varmista se peltiruuveilla (10). Liitoskap paleeseen (8) voidaan asentaa myös putkihaaroituksen eri osia, jotka mahdollistavat putkien jatkot VR (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) tai ZR 18 (Ø 49 mm). Ylikuumenemisen välttämiseksi on vähintään yhden ilmantulon oltava sulkeutumaton (kääntösuutin SCW 2). Varmista kaikki putkiliitokset peltiruuveilla. Kiinnitä putket pinteillä. Lämminilmajärjestelmä suunnitellaan jokaiseen ajoneuvotyyppiin yksilöllisesti rakennussarjaperiaatteella. Tätä varten on käytettävissä laaja lisävarustevalikoima (katso esite). Piirroksia, joissa on annettu asennusehdotuksia kaikkiin yleisesti tunnettuihin matkailuperävaunutyyppeihin parhaiten soveltuvista lämminilmalaitteistoista, voidaan tilata maksutta Truman palvelukeskuksesta. Ellei asennusta voida tehdä rappauksen alle, Truma toimittaa tilauksesta lisävarusteena rappauksen päälle kiinnitettävän kehyksen (1 tilaus-nro. 40000-52600). Poraa reikä Ø 55 mm. Työnnä säätöpaneelin kaapeli (2) säätöpaneeliin (3) ja aseta sen jälkeen taempi peitekansi (4) estämään johdon kiristystä. Työnnä kaapeli taakse ja asenna elektroniseen ohjausyksikköön. Kiinnitä säätöpaneeli 4 ruuvilla (5) ja työnnä peitekehys (6) paikalleen. Truma tarjoaa sopivia sivuosia (6) kehyksen (7) liittämiseen, 8 eri värivaihtoehtoa. Tarkemmat tiedot saat jälleenmyyjältäsi. 2 Ø 55 mm 4 3 5 1 7 6 7 12
Liukukytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Valmiisiin asennusaukkoihin. Poista asennusaukon peitekansi. Työnnä säätöpaneelin kaapeli (10) säätöpaneeliin (8), ohjaa asennusaukon kautta taakse ja asenna elektroniseen ohjausyksikköön. Paina säätöpaneelia (8) sisään, kunnes etusivu on yhdessä tasossa. Sähköliitäntä 12 V / 24 V Lämmittimen sähköjohtojen, kytkentä- ja ohjauslaitteiden on oltava asennettu niin, että niiden moitteetonta toimintaa normaalissa käyttöolosuhteissa ei haitata. Kaikkien ulkona olevien johtojen on oltava asennettu suojaan roiskuvalta vedeltä murtumisen varalta. Ennen sähköosiin liittyvien töiden aloittamista laite on irrotettava virtalähteestä. Virran kytkeminen pois päältä säätöpaneelista ei riitä! Korin sähköhitsaustöiden yhteydessä laite on irrotettava ajoneuvon sähköjärjestelmästä. Poolattaessa liitäntöjä on olemassa johtojen palamisvaara. Lisäksi kaikki takuu- ja vastuuvaatimukset raukeavat! Punainen johto on plus, sininen miinus! Ellei valmista asennusaukkoa ole, säätöpaneeli voidaan asentaa toimitukseen sisältyävn rappauksen alle asennettavan kehyksen kanssa. Ellei asennusta voida tehdä rappauksen alle, Truma toimittaa tilauksesta lisävarusteena rappauksen päälle kiinnitettävän kehyksen (tilaus-nro. 39050-11600). Elektronisen ohjausyksikön asennus Ruuvaa ohjausyksikön kansi irti. Elektronisen ohjausyksikön pistokkeita ei saa vetää irti eikä työntää sisään, ellei syöttöjännitettä ole sitä ennen katkaistu. Vedä pistokkeet ulos suorassa asennossa! Työnnä säätöpaneelin kaapelin pistoke (1) kuvan mukaisesti ohjausyksikön punaiseen pinnelistaan. Liitä laite maadoitettuun ajoneuvon sähköjärjestelmään (keskussähkö 5 10 A) 2 x 1,5 mm²:n johdolla, kun pituus on yli 6 m 2 x 2,5 mm²:n johdolla. Liitä miinusjohto keskusmaahan. Liittäessäsi laitteen suoraan akkuun on plus- ja miinus-johdot maadoitettava. Eristä pikaliitännät kokonaan (moottoriajoneuvon lattapistokejärjestelmä 6,3 mm). Syöttöjohtoon ei saa liittää muita laitteita! Verkkolaitteita käytettäessä on huomioitava, että niiden lähtöjännitteen tulee olla 11 V 15 V ja vaihtojänniteaaltoisuuden < 1,2 Vss. Useamman 12 V-laitteen liitäntään suosittelemme Truman akunlatauslaitetta NT12/ 3-18 (tilaus-nro. 39901-01). Tämä latauslaite (18 A latausvirta) soveltuu lyijyhappo- tai lyijy-geeli-akkujen lataukseen. Muut latauslaitteet soveltuvat käytettäviksi vain 12 V:n akulla puskurina. Akun kapasiteetin hoitamiseksi suosittelemme aurinkokerääjiä. Kysy lisätietoja asiantuntijaliikkeestä. Kaasuliitäntä Kaasuhuollon käyttöpaineen 30 mbar tulee vastata laitteen käyttöpainetta (katso tehdaskilpi). Kaasuntuloputki Ø 8 mm liitetään liitäntäistukkaan leikkausrengasruuviliitännällä. Pidä kiristettäessä toista avainta samalla vastaan! Mikäli asennetaan aikakytkentäkello tai etäistunnistin, on niiden pistoke liitettävä mustaan pinnelistaan. Käytettäessä samanaikaisesti useampia lisävarusteita, liitäntä tulee tehdä monikäyttöpistorasian kautta (Lisävarusteet). Kiinnitä alaosa helppopääsyiseen, kosteudelta suojattuun paikkaan 2 ruuvilla (lämpötila ei saa kohota yli 65 C). Ruuvaa ohjausyksikön kansi kiinni. Ajoneuvon ulkopuolelle asennetuissa lämmittimissä on sähköohjausyksikkö asennettava ajoneuvon sisätilaan suojaan kosteudelta ja vahingoittumiselta. Poraa pohjaan tai seinään Ø 25 mm:n aukko, (2) irrota 20-napaisen johdon pistoke ohjausyksiköstä ja vie se aukon läpi. Tiivistä johdon suojarenkaalla. Pane pistoke takaisin paikalleen. Poikkeustapauksissa ohjau syk sikkö voidaan asentaa ajoneuvon ulkopuolelle käyttäen suojakoteloa (Lisävarusteet, tilaus-nro. 39950-00). Laitteessa olevaa kaasuliitännän istukkaa ei saa lyhentää tai taivuttaa. Varmista ennen liittämistä laitteeseen, että kaasuletkuissa ei ole likaa, lastuja tms.! Asenna putket niin, että laite voidaan purkaa helposti huoltotöiden suorittamista varten. Kaasuletkujen liitoskohtien lukumäärä on rajoitettava ihmisten käyttämissä tiloissa teknisistä syistä välttämättömään määrään. Kaasulaitteiston tulee vastata käyttäjän maassa vallitsevia teknisiä ja hallinnollisia ohjesääntöjä (Euroopassa esim. EN 1949 ajoneuvoille tai EN ISO 10239 veneille). Kansallisia sääntöjä ja määräyksiä (Saksassa esim. DVGW-Arbeitsblatt G 607 ajoneuvoille tai G 608 veneille) tulee noudattaa. 13
Toiminnan tarkastus Asennuksen jälkeen on kaasuletkun tiiviys tarkastettava paineenalennusmenetelmällä. Tarkastus on vahvistettava kirjallisella todistuksella (Saksassa esim. DVGW-Arbeitsblatt G 607 mukaisesti ajoneuvoille tai G 608 mukaisesti veneille). Sen jälkeen on laitteen kaikki toiminnot tarkastettava käyttöohjeen mukaisesti. Ajoneuvon haltijalle on annettava käyttöohje sekä täytetty takuukortti. Poista tyyppikilpi käyttö- ja asennusohjeesta ja liimaa se lämmityksessä hyvin näkyvään ja vahingoittumisilta suojattuun paikkaan. Ensimmäisen käyttöönoton vuosi on merkittävä valmistajan kilpeen. Varoituksia Asentajan tai ajoneuvon omistajan on kiinnitettävä laitteen mukana toimitettu keltainen varoitustarra hyvin näkyvälle paikalle ajoneuvossa (esim. vaatekaapin oveen)! Mikäli et ole saanut omaa tarraasi, pyydä se Trumalta. 14
Notizen, Notes, Nota
Saksassa on häiriötapauksissa aina otettava yhteys Truman huoltopalveluun, muissa maissa valtuutettuun edustajaan (katso Truma huoltovihko tai www.truma.com. Laitetyyppi ja valmistusnumero (merkitty tyyppikilpeen) on hyvä pitää esillä asian käsittelyn nopeuttamiseksi. ATS Tuonti Oy Tiilipojanlenkki 4 Tel. +358 (0)9 586 49 20 FIN-01720 VANTAA Fax +358 (0)9 586 49 18 39050-75500 11 03/2009 Fo Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn Service Telefon +49 (0)89 4617-2142 Telefax +49 (0)89 4617-2159 info@truma.com www.truma.com