Trumatic E / 2010 lähtien. Käyttöohje Sivu 2 Asennusohje Sivu 9. Säilytä autossa!

Transkriptio

1 Trumatic E / 2010 lähtien Käyttöohje Sivu 2 Asennusohje Sivu 9 Säilytä autossa!

2 Asennusesimerkki 1 Säätöpaneeli (valinnan mukaisesti) 2 Ajastin (lisävaruste) 3 Polttoilmaputki 4 Poistoputki 5 Elektroninen ohjausyksikkö 6 Sähkönsyöttö 7 Kaasuliitäntä W Lämmin ilma U Kiertoilma Kuva 1 Asennusvaihtoehdot 1 Sisäasennus seinähormisarjalla 2 Asennus korin alle seinähormisarjalla Kuva 3 Kuva 4 Kuva 2 2

3 Trumatic E 2400 Sisällysluettelo Käytetyt symbolit... 3 Turvallisuusohjeita... 3 Tärkeitä käyttöohjeita... 4 Käyttöohje Säätöpaneeli liukukytkimellä... 5 Säätöpaneeli kiertokytkimellä... 5 Lämmityskäytön käyttöönotto... 5 Tuuletuskäytön käyttöönotto... 5 Laitteen kytkeminen pois toiminnasta... 5 Vihreä LED Käyttö... 5 Sulakkeet... 5 Punainen LED häiriö... 5 Jätehuolto... 5 Lisävarusteet... 6 Tekniset tiedot... 6 Vianetsintäopas... 7 Vaatimustenmukaisuusvakuutus... 8 Truma valmistajan takuuilmoitus... 8 Asennusohje Käyttötarkoitus... 9 Hyväksynnät... 9 Määräykset... 9 Asennusohje hyötyajoneuvoihin... 9 Asennusohje ohjaamoihin... 9 Asennusohje veneisiin Sijaintipaikan valinta Poistoputki Sallitut putkipituudet Sisäasennus seinähormisarjalla Seinähormin asennus Lämmittimen kiinnitys Kaksinkertaisen putken liittäminen lämmittimeen Asennus pohjan alle seinähormisarjalla Lämmittimen kiinnitys Lämpimän ilman jakautuminen ja kiertoilman paluu sisäasennuksissa Lämpimän ilman jakautuminen Kiertoilman paluu Lämpimän ilman syöttö ja kiertoilman paluu ulkoasennuksessa Putkien liitäntä lämmittimeen Putkien asennus reikien kohdalla Lämpimän ilman jakautuminen Kiertoilman paluu Säätöpaneelin asentaminen Kiertokytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Liukukytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Elektronisen ohjausyksikön asennus Sähköliitäntä 12 V / 24 V Kaasuliitäntä Toiminnan tarkastus Varoituksia Käytetyt symbolit Laitteen saa asentaa ja korjata vain alan ammattilainen. Symboli kiinnittää huomiota mahdolliseen vaaraan. Ohje, jossa tietoja ja vihjeitä. Turvallisuusohjeita 8-vuotiaat ja sitä vanhemmat lapset sekä henkilöt, joiden fyysiset, sensoriset tai henkiset kyvyt ovat rajoittuneet tai joilla on liian vähän kokemusta ja/tai tietoa, saavat käyttää tätä laitetta, mikäli heitä valvotaan tai mikäli he ovat saaneet neuvontaa laitteen käytöstä ja ymmärtävät siihen liittyvät vaarat. Lapset eivät saa leikkiä laitteella. Puhdistus- ja huoltotyöt saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilö. Kaasunpainesäätimissä, kaasulaitteissa tai -laitteistoissa saa käyttää ainoastaan pystyasennossa olevia kaasupulloja, joista kaasu otetaan kaasufaasista. Kaasupulloja, joista kaasu otetaan nestemäisessä muodossa (esim. trukit), ei saa käyttää, koska ne johtavat kaasulaitteiston vaurioitumiseen. Jos kaasulaitteistossa esiintyy vuotoa tai jos tunnistetaan kaasun hajua: sammuta kaikki avoimet liekit älä tupakoi kytke laitteet pois päältä sulje kaasupullot avaa ikkunat ja ovet älä käytä sähkökatkaisijoita anna ammattihenkilön tarkastaa koko laitteisto! Korjauksia saa tehdä vain ammattitaitoinen henkilö! Uusi O-rengas on asennettava aina, kun poistoputken asennus puretaan. Takuun ja valmistajan vastuun raukeamiseen johtavat erityisesti seuraavat seikat: laitteeseen tehdyt muutokset (lisävarusteet mukaan lukien), poistoputkeen ja hormiin tehdyt muutokset, muiden kuin alkuperäisten Truma-tuotteiden käyttö vara- ja lisäosina, asennus- ja käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen. Lisäksi seurauksena on laitteen käyttöoikeuden ja joissakin maissa myös ajoneuvon käyttöoikeuden päättyminen. Kaasuhuollon käyttöpaineen 30 mbar tulee vastata laitteen käyttöpainetta (katso tyyppikilpi). Nestekaasulaitteistojen tulee vastata käyttömaassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia ohjesääntöjä (esim. Euroopassa EN 1949 ajoneuvoille tai EN ISO veneille). Kansallisia ohjesääntöjä ja määräyksiä (esim. Saksassa DVGW-työohjelehti G 607 ajoneuvoille tai G 608 veneille) tulee noudattaa. Ammattikäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa tulee noudattaa vastaavia ammattijärjestöjen laatimia tapaturmantorjuntamääräyksiä (BGV D 34). Nestekaasun asiantuntijan (DVFG, TÜV, DEKRA) tulee suorittaa kaasulaitteiston tarkastus säännöllisesti 2 vuoden välein. Tarkastus on vahvistettava asianmukaisessa tarkastustodistuksessa (G 607, G 608 tai BGG 935). Tarkastuksen suorittamisesta vastaa ajoneuvon haltija. 3

4 Paineensäätölaitteistot ja letkujohdot on vaihdettava uusiin viimeistään 10 vuoden (ammattikäytössä 8 vuoden) kuluttua valmistuspäivämäärästä. Tästä on vastuussa laitteen käyttäjä. Nestekaasulaitteita ei saa käyttää polttoainetta täytettäessä, parkkitaloissa, autotalleissa eikä lautalla oltaessa. Ensimmäisen käynnistämisen yhteydessä vastavalmistuneesta lämmittimestä (samoin kuin pitempiaikaisen seisonnan jälkeen) voi erittyä hetkellisesti hieman savua ja hajua. On tarkoituksenmukaista antaa laitteen palaa silloin suurimmalla teholla ja varmistaa, että sisätilojen tuuletus toimii hyvin. Polttimen epätavallinen meteli tai liekin irtautuminen voi merkitä vikaa kaasunpaineen säätölaitteessa ja edellyttää kaasunpaineen säätölaitteen tarkistusta. Lämpöherkkiä tavaroita (esim. suihkepulloja) tai palavia nesteitä ei saa säilyttää lämmityslaitteen asennustiloissa, sillä lämpötila voi siellä nousta huomattavan korkeaksi. Kaasulaitteistossa saa käyttää vain EN (ajoneuvoissa) tai EN ISO (veneissä) mukaisia paineensäätölaitteita, joiden kiinteä lähtöpaine on 30 mbar. Paineensäätölaitteen läpivirtauskapasiteetin tulee olla vähintään yhtä suuri kuin kaikkien siihen liitettyjen laitteiden yhteenlaskettu enimmäiskulutus. Ajoneuvoja varten suosittelemme kaasunpaineen säätölaitetta Truma MonoControl CS sekä kahden pullon kaasulaitteistoihin kaasunpaineen säätölaitteita Truma DuoComfort / DuoControl CS. 0 C tai sitä alemmissa lämpötiloissa tulee kaasunpaineen säätölaitteen ja vaihtoventtiilin kanssa käyttää EisEx-säätimenlämmitintä. Laitteessa saa käyttää vain käyttäjän maassa soveltuvia säätimen liitäntäjohtoja, jotka vastaavat maakohtaisia vaatimuksia. Niiden haurastuminen on tarkastettava säännöllisesti. Talvikäytössä ovat sallittuja vain pakkasta kestävät erikoisletkut. Jos kaasunpaineen säätölaite altistuu sään vaikutuksille, kaasunpaineen säätölaite on etenkin kuorma-autoissa aina suojattava Truma-suojakotelolla (lisävaruste kuorma-autoille tarkoitetussa asennussarjassa). Tärkeitä käyttöohjeita Jos hormi sijaitsee paikassa, jonka yläpuolella tai lähellä on ikkuna, joka voidaan avata, laite on varustettava automaattisella poiskytkennällä, joka estää laitteen käytön ikkunan ollessa avattuna. Pakokaasujen kaksinkertaisen poistoputken kunto ja liitännän tukevuus on tarkastettava säännöllisesti, varsinkin pitempien matkojen jälkeen, samoin kuin laitteen ja hormin kiinnitys. Humahduksen (vikasytytys) jälkeen on ammattihenkilön tarkastettava pakokaasujen poistuminen! Ajoneuvon ulkopuolelle asennettujen lämmittimien yhteydessä taipuisat ilmaputket on tarkastettava säännöllisesti vaurioiden varalta. Vaurioituneen putken kautta pakokaasut voivat mahdollisesti tunkeutua ajoneuvon sisään. Poistoputken ja polttoilmaputken hormi on pidettävä aina puhtaana (lumisohjosta, kuivista lehdistä jne.). Sisäänasennettu lämpötilan säädin estää kaasuntulon, jos laite kuumenee liikaa. Lämpimän ilman poistoja sekä kiertoilman paluuaukkoa ei siksi saa sulkea. Elektronisen kytkentälevyn vian yhteydessä se on lähetettävä takaisin hyvin pehmustettuna. Jos näin ei toimita, kaikki takuuvaatimukset raukeavat. Varaosana saa käyttää vain alkuperäistä kytkentälevyä! Jos lämmitintä käytetään matkailuautoissa ajon aikana, vaaditaan direktiivin 2004/78/EY mukainen varmistuslukitus. Kaasunpaineen säätölaite Truma MonoControl CS täyttää nämä vaatimukset. Mikäli varmistuslukitusta (esim. kaasunpaineen säätölaitteessa Truma MonoControl CS oleva) ei ole asennettu, on kaasupullon oltava suljettuna ajon aikana ja varoituskilvet on kiinnitettävä sekä pullokaappiin että säätöpaneelin läheisyyteen. Turvallisuussyistä suosittelemme käyttämään varmistuslukitusta myös silloin, kun lämmitintä käytetään asuntovaunuissa ajon aikana. Huolto- ja korjaustöihin saa käyttää vain alkuperäisiä Truma-osia. Kun poistoputki on pohjan alla, ajoneuvon pohjan on oltava tiivis. Lisäksi ajoneuvon pohjan alla on oltava vähintään kolme sivua vapaana pakokaasujen esteettömän poistumisen varmistamiseksi (lumi, helmat jne.). 4

5 Käyttöohje Lue käyttöohje ennen laitteen käyttöönottoa ja huomaa erityisesti kohta Tärkeitä käyttöohjeita! Ajoneuvon haltija on vastuussa laitteen asianmukaisesta käytöstä. Asentajan tai ajoneuvon haltijan on kiinnitettävä laitteen mukana toimitettu keltainen varoitustarra selkeästi näkyvälle paikalle ajoneuvoon (esim. vaatekaapin oveen)! Puuttuvia tarroja voidaan tilata Trumalta. Säätöpaneeli liukukytkimellä Kuva 5 a = Liukukytkin Lämmitys pois päältä tuuletus b = Liukukytkin, jolla valittavissa täysi kuormitus (suuri liekkisymboli) osittainen kuormitus (pieni liekkisymboli) Säätöpaneeli kiertokytkimellä b a Tuuletuskäytön käyttöönotto Säätöpaneeli liukukytkimellä Aseta kytkin (a) asentoon Tuuletus ja kytkin (b) haluttuun tehoon. Säätöpaneeli kiertokytkimellä Aseta kiertokytkin haluttuun tehoon (c). Laitteen kytkeminen pois toiminnasta Aseta liukukytkin (a) tai kiertokytkin (d) keskiasentoon. Kun lämmitin sammutetaan lämmitysvaiheen jälkeen, puhaltimen jälkikäynti on mahdollista jälkilämmön hyödyntämiseksi. Jos laite on pitemmän aikaa käyttämättä, laita hormin suojus paikoilleen sekä sulje kaasuletkun ja kaasupullon pikasulkuventtiili. Vihreä LED Käyttö (kiertonupin alla) Kun laite on käynnistetty (lämmitys tai tuuletus), vihreän LED-valon on oltava päällä (puhallin on käytössä). Jos LED ei pala, tarkista (pää)kytkin. Ota huomioon ajoneuvon valmistajan ohjeet. Lämmitettäessä, kun liekki palaa, vihreän LED-valon valovoima kaksinkertaistuu. Siten on mahdollista määrittää myös huonelämpötilan hetkellinen kytkentäpiste. Kuva 6 Trumatic E c = Kiertokytkin asennossa Lämmitys täysi kuormitus (suuri liekkisymboli) osittainen kuormitus (pieni liekkisymboli) d = Kiertokytkin Pois päältä e = Kiertokytkin Tuuletus täysi kuormitus (suuri symboli) osittainen kuormitus (pieni symboli) Lämmityskäytön käyttöönotto Irrota hormin suojus. Avaa kaasupullo ja kaasuletkun pikasulkuventtiili. Aseta haluttu sisälämpötila kiertonupilla. Lämmittimen kytkeminen päälle: Säätöpaneeli liukukytkimellä Aseta kytkin (a) asentoon Lämmitys ja kytkin (b) haluttuun tehoon. Säätöpaneeli kiertokytkimellä Aseta kiertokytkin haluttuun tehoon (c). Kun ulkolämpötila on alhainen, aseta lämmitin täydelle teholle. Trumatic E -lämmitin on tarkastettu ja sallittu käytettäväksi myös ajon aikana. Puhaltimen tukema poltin takaa moitteettoman toiminnan myös äärimmäisissä tuuliolosuhteissa. Kansalliset rajoitukset kaasulaitteiden käytölle ajon aikana on mahdollisesti otettava huomioon. e d c Sulakkeet Laitteen sulake sekä ohjauspaneelin sulake sijaitsevat laitteen elektronisessa ohjausyksikössä. Laitteen sulake (F1): 3,15 AT hidas (EN ) Ohjauspaneelin sulake (F3): 1,6 AT hidas Jos sulake palaa, on se korvattava samanlaisella uudella. Punainen LED häiriö Häiriötapauksessa palaa punainen LED. Syitä voivat olla esim. kaasun puute, palamisilman puute, erittäin likainen tuuletinpyörä, sulakevika jne. Häiriö nollataan sammuttamalla laite ja käynnistämällä se uudelleen. Jos ikkuna, johon on asennettu ikkunakytkin, avataan ja suljetaan jälleen, toimenpide vastaa käyttöpaneelissa laitteen kytkentää pois / päälle (esim. häiriö reset). Vilkkuminen viittaa lämmittimen liian alhaiseen tai korkeaan käyttöjännitteeseen (mahdollisesti lataa akku). Saksassa on häiriötapauksissa otettava tavallisesti yhteyttä Truman huoltopalveluun, muissa maissa johonkin valtuutetuista huoltokumppaneistamme (ks. Jätehuolto Laite tulee hävittää käyttäjän maassa voimassaolevien hallinnollisten määräysten mukaisesti. Kansallisia määräyksiä ja lakeja (Saksassa esimerkiksi käytettyjä ajoneuvoja koskeva määräys) tulee noudattaa. 5

6 Lisävarusteet 1. Kytkentälaite VG 2 vaarallisia aineita kuljettavien säiliöajoneuvojen ohjaamolämmittimiä varten ADR:n mukaisesti (ei saa käyttää yhdessä ajastimen kanssa). 2. Ulkokytkin AS lämmittimen käynnistämiseen tai sammuttamiseen ajoneuvon ulkopuolelta, esim. kuormatilalämmittimiä varten (toimitetaan 4 tai 10 metrin liitosjohdolla). 3. Akustinen häiriöilmoitin ASM antaa akustisen signaalin mahdollisen häiriön yhteydessä. 4. Ajastin ZUE 3 käynnistysajan esiohjelmointiin 7 päivän sisällä, mukana 4 metrin liitosjohto (sopii 12 V:n ja 24 V:n ajoneuvoverkkoon). ZUE, tuotenro , asennus olemassa oleviin aukkoihin, sopii liukukytkimellä varustetulle säätöpaneelille. 5. Kaukoanturi valvoo huoneen lämpötilaa käyttölaitteen sijainnista riippumatta (toimitetaan joko 4 tai 10 metrin liitosjohdolla). 6. Multipistorasia MSD useamman lisäosan yhdistämiseen (esim. ajastin ja kaukoanturi). Pidennyskaapeli lisävarusteita varten Sijainnit 1 6, 4 tai 10 metrin johdolla (ei kuvaa). 7. Suorakytkin DIS 1 lämmittimen käyttämiseksi vain suurella teholla ilman lämpötilan säätöä (toimitetaan 10 metrin liitosjohdolla). Korvaa säätöpaneelin. Tai Suora kiinteän lämpötilan kytkin DFS lämmittimen käyttämiseksi kiinteästi asetetulla lämpötilalla (40 C 70 C kokoonpanosta riippuen). Korvaa säätöpaneelin. Tekniset tiedot EN 624 tai Truma-tarkastusehtojen mukaisesti Kaasulaji Nestekaasu (propaani/butaani) Käyttöpaine 30 mbar (katso tyyppikilpi) Nimellinen lämpöteho Täysi kuormitus: 2400 W Osittainen kuormitus: 1200 W Kaasunkulutus Täysi kuormitus: 200 g/h Osittainen kuormitus: 100 g/h Standardin EN 624 mukaiset lisätiedot Q n = 2,87 kw (Hs); 209 g/h; C 13 / C 33 ; I 3B/P Määrämaat BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, UK, IS, IE, IT, LV, LT, LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY Ilmankierrätysteho Täysi kuormitus: n. 78 m³/h Osittainen kuormitus: n. 49 m³/h Virranotto 12 V:lla Täysi kuormitus: 1,1 A Osittainen kuormitus: 0,6 A Virranotto 24 V:lla Täysi kuormitus: 0,7 A Osittainen kuormitus: 0,4 A Lepovirrankulutus 0,01 A Paino Lämmitin: 4,8 kg Lämmitin ja lisälaite: 5,1 kg Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään. Mitat Kuva Kaikki mitat ilmoitettu mm:inä Kuva 7 Kaikissa sähköisissä lisävarusteissa on pistoke, ja ne on mahdollista kiinnittää yksittäin. 6

7 Vianetsintäopas Vika Syy Ratkaisu LED-valo ei pala käynnistämisen jälkeen Käynnistämisen jälkeen palaa vihreä LED-valo, mutta lämmitin ei toimi. Punainen LED vilkkuu kerran sekunnissa. Punainen LED vilkkuu kolme kertaa sekunnissa. N. 30 sekuntia lämmittimen käynnistämisen jälkeen syttyy punainen LED. Lämmitys kytkeytyy häiriölle pitemmän käyttöajan jälkeen. Ei käyttöjännitettä. Laite- tai ajoneuvon sulake viallinen. Säätöpaneelissa asetettu lämpötila on alempi kuin sisälämpötila. Hormin yläpuolella oleva ikkuna on auki (ikkunakytkin). Alijännitealue 12 V: 10,9 V 10,5 V 24 V: 21,8 V 20,7 V. Ylijännitealue 12 V: 15,8 V 16,4 V 24 V: 31,8 V 33,1 V. Kaasupullo tai kaasun tulojohdon pikasulkuventtiili kiinni. Polttoilmaputki tai pakokaasun poistoaukko suljettu. Lämpimän ilman poistot tukossa. Kiertoilman imu tukossa Kaasunpaineen säätölaite jäätynyt. Tarkasta 12 V / 24 V akkujen jännite, lataa akut tarvittaessa. Tarkista kaikki sähköiset pistoliitännät. Tarkista laitteen tai ajoneuvon sulake ja vaihda tarvittaessa (katso kohta Sulakkeet). Muuta säätöpaneeliin asetettua sisälämpötilaa korkeammaksi. Sulje ikkuna. Lataa akku! Tarkista akun jännite ja jännitelähteet, kuten laturi. Avaa venttiilit ja tarkasta kaasun tulo. Irrota hormin suojus. Tarkasta aukkojen likaantuminen (lumisohjoa, jäätä, puiden lehtiä jne.) ja puhdista tarvittaessa. Tarkasta yksittäiset poistoaukot. Poista kiertoilman imun tukos. Käytä säätimen lämmitintä (EisEx). Ellei häiriötä voida korjata näillä toimenpiteillä, ota yhteys Truma-huoltoon. 7

8 Vaatimustenmukaisuusvakuutus 1. Valmistajan tiedot Nimi: Osoite: 2. Laitteen tiedot Tyyppi/kokoonpano: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Str. 12, D Putzbrunn Lämmitin / Trumatic E Täyttää seuraavien EY-direktiivien vaatimukset 3.1 Kaasulaitedirektiivi 2009/142/EY 3.2 Lämmityslaitedirektiivi UN ECE R Sähkömagneettinen yhteensopivuus 2004/108/EY 3.4 Radiohäiriöt ajoneuvoissa UN ECE R Romuajoneuvodirektiivi 2000/53/EY sen tyyppihyväksyntänumerot ovat E1 10R sekä E1 122R ja sillä on CE-merkki hyväksyntänumerolla CE-0085AO Vaatimustenmukaisuusvakuutuksen perusteet EN624, EN298, EN , -4-6, -4-3, -4-2, ISO 7637 Part 1, ISO 7637 Part 2, Valvova viranomainen DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt (Saksan ajoneuvohallintokeskus) 6. Tietoja allekirjoittaneesta Truma valmistajan takuuilmoitus 1. Takuukorvauksen myöntäminen Valmistaja myöntää takuun laitteessa ilmeneville puutteille ja vioille, jotka ovat seurausta materiaali- tai valmistusvirheestä. Tämän lisäksi pätevät lakimääräiset oikeudet takuukorvausvaatimuksen esittämiseen myyjälle. Takuu ei kata seuraavia vikoja ja puutteita: kuluvia osia ja luonnollista kulumista seurauksena muiden kuin Truman alkuperäisosien käytöstä laitteissa kaasunpaineen säätölaitteissa vauriot, jotka johtuvat kaasussa olevista ylimääräisistä aineista (esim. öljyt, huuhteluaineet) seurauksena Truman asennus- ja käyttöohjeiden huomiotta jättämisestä jos laitetta on käsitelty epäasianmukaisella tavalla jos laite on pakattu kuljetusta varten epäasianmukaisella tavalla. 2. Takuun laajuus Takuu kattaa viat ja puutteet kohdan 1 mukaisesti, jotka ilmenevät laitteessa 24 kuukauden sisällä ostosopimuksen tekemisestä myyjän ja loppukuluttajan välillä. Valmistaja korjaa kyseiset viat ja puutteet, valintansa mukaan joko korjaamalla vian tai toimittamalla vastikkeen viallisen osan tilalle. Valmistajan takuukorvaussuorituksen seurauksena korjattujen tai vaihdettujen osien takuuaika ei käynnisty uudelleen, vaan alkuperäinen takuuaika jatkuu. Takuu ei kata muita vaatimuksia, erityisesti ostajan tai kolmannen osapuolen esittämiä vahingonkorvausvaatimuksia. Tuotevastuulain (Produkthaftungsgesetz) sisältämät määräykset pysyvät koskemattomina. Valmistaja vastaa kuluista, jotka aiheutuvat Truman huoltopalvelun suorittamista töistä takuun kattaman vian tai puutteen korjaamiseksi tämä koskee erityisesti kuljetus-, matka-, työ- ja materiaalikuluja, mikäli asiakaspalvelu suorittaa nämä työt Saksassa. Takuu ei kata asiakaspalvelun suorittamia töitä muissa maissa. Ylimääräisiä kuluja, jotka aiheutuvat vaikeutuneista laitteen purku- ja asennustöistä (esimerkiksi huonekalujen tai korin osien purkaminen), ei voida hyväksyä takuukorvauksen katettaviksi. Allekirjoitus: pp. Axel Schulz Johtaja, tuotantokeskus Takuukorvausvaatimuksen esittäminen Valmistajan osoite: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn, Saksa Häiriötapauksissa ota yhteyttä Truma-huoltopalveluun tai johonkin valtuutetuista huoltokumppaneistamme osoitteessa Kuvaile ongelmasi yksityiskohtaisesti ja ilmoita laitteen sarjanumero sekä ostopäivä. Jotta valmistaja voi määrittää, kuuluuko ongelma takuun piiriin, loppukäyttäjän on tuotava tai lähetettävä laite omalla vastuulla valmistajalle/huoltokumppanille. Jos lämmönvaihdin on vaurioitunut, on käytetty kaasunpaineensäädin myös lähetettävä. Ilmastointijärjestelmien yhteydessä: Kuljetusvaurioiden välttämiseksi laitteen saa lähettää vain Saksan Truma-huoltopalvelun tai valtuutetun huoltokumppanin luvalla. Muussa tapauksessa lähettäjä vastaa mahdollisista kuljetusvaurioista. Lähetettäessä tehtaaseen laite on toimitettava rahtina. Jos kyseessä on takuukorvaus, tehdas vastaa lähetyksestä ja palautuksesta aiheutuvista kuluista. Ellei kysymyksessä ole takuukorvaus, valmistaja ilmoittaa asiasta asiakkaalle ja antaa tiedoksi, kuinka paljon korjaus tulee maksamaan. Tässä tapauksessa asiakas vastaa myös lähetyskuluista. 8

9 Asennusohje Saksassa tulee ammattikäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa noudattaa vastaavia ammattijärjestöjen laatimia tapaturmantorjuntamääräyksiä (BGV D 34). Muissa maissa tulee noudattaa asianomaisia voimassaolevia määräyksiä. Lue asennusohje huolellisesti läpi ennen töiden aloittamista ja noudata sitä! Laitteen saa asentaa ja korjata vain alan ammattilainen. Asennusohjeiden huomiotta jättäminen tai virheellinen asennus saattaa aiheuttaa vaaran henkilöille tai johtaa esinevahinkoihin. Käyttötarkoitus Tarkempia tietoja kulloinkin kyseessä olevassa maassa pätevistä määräyksistä antavat jälleenmyyjämme (käy osoitteessa Asennusohje hyötyajoneuvoihin TÜV-tarkastettu pulloteline (tuotenro ) on osa Trumatic E -lämmitinten tyyppihyväksyntää lämmityslaitedirektiivin 2001/56/EY mukaisesti. Sen mukaisesti on lupa yhdistää 2 kaasupulloa korkeintaan 15 kg:n sisällöllä ja käyttää niitä ajon aikana lämmittimien käyttöön. Pullon venttiilin ja kaasunpaineen säätölaitteen suojaamiseksi tarvitaan pullotelineen kanssa toimitettua suojakoteloa. Tämä laite on suunniteltu asennettavaksi ajoneuvoihin (matkailuautoihin, asuntovaunuihin, veneisiin, kuorma-autoihin). Myös muut käyttötavat saattavat olla mahdollisia käänny Truman puoleen asian selvittämiseksi. Laitetta ei saa asentaa linja-autojen sisätiloihin (ajoneuvoluokat M2 ja M3). Luokan EX/II ja EX/III vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot Kaasumaisella polttoaineella toimivat lämmityslaitteet eivät ole sallittuja. Hyväksynnät Jos lämmitintä käytetään matkailuautoissa ajon aikana, vaaditaan direktiivin 2004/78/EY mukainen varmistuslukitus. Kaasunpaineen säätölaite Truma MonoControl CS täyttää nämä vaatimukset. Kuva 9 Varkauksilta suojautumiseksi tai ulkonäöllisistä syistä kaasupullo voidaan verhoilla myös suljettavalla pullokaapilla (tuotenro ). Kaappi ruuvataan kiinni ajoneuvon runkoon yhdessä pullotelineen kanssa. Kun lämmittimeen asennetaan varmistuslukitus, esimerkiksi kaasunpaineen säätölaite Truma MonoControl CS, ja kaasujohto on asennettu vastaavasti, on tyyppitarkastetun nestekaasulämmittimen käyttö sallittu ajon aikana Euroopassa EY-direktiivin 2001/56/EY mukaan. Turvallisuussyistä suosittelemme käyttämään varmistuslukitusta myös silloin, kun lämmitintä käytetään asuntovaunuissa ajon aikana. Lämmityslaite on hyväksytty asennettavaksi moottoriajoneuvoihin (matkailuautot ajoneuvoluokka M1), jotka on tarkoitettu henkilöiden kuljetukseen ja joissa on enintään 8 istuinpaikkaa kuljettajan istuimen lisäksi, matkailuperävaunuihin (asuntovaunut ajoneuvoluokka O) sekä hyötyajoneuvoihin (ajoneuvoluokka N). Ensimmäisen käyttöönoton vuosi on merkittävä tyyppikilpeen. Määräykset Takuun ja valmistajan vastuun raukeamiseen johtavat erityisesti seuraavat seikat: laitteeseen tehdyt muutokset (lisävarusteet mukaan lukien), poistoputkeen ja hormiin tehdyt muutokset, muiden kuin alkuperäisten Truma-tuotteiden käyttö vara- ja lisäosina, asennus- ja käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen. Kuva 10 Jos lämmitin asennetaan erikoisajoneuvoihin (esim. vaarallisia aineita kuljettaviin ajoneuvoihin), on noudatettava kyseisenlaisia ajoneuvoja koskevia määräyksiä. Asennusohje ohjaamoihin Lämmittimissä, joissa poistoputki on pohjan alla, poistohormin suuaukko on vietävä ohjaamon tai ajoneuvon sivu- tai takareunalle saakka. On varmistettava, että pakokaasuja (esim. alapuolelta ajoneuvon pohjan kautta) ei pääse tunkeutumaan ajoneuvon sisälle. Truma tarjoaa ajoneuvon tyyppiä vastaavia asennusohjeita ja asennussarjoja. Saksassa ADR:n piiriin kuuluvien vaarallisia aineita kuljettavien säiliöajoneuvojen kohdalla lämmittimen käyttö on sallittu vain Truma-kytkentälaitteen kanssa. Lisäksi seurauksena on laitteen käyttöoikeuden ja joissakin maissa myös ajoneuvon käyttöoikeuden päättyminen. Ajoneuvoihin asennuksen tulee vastata käyttömaassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia määräyksiä (esim. Euroopassa EN 1949 ajoneuvoille). Kansalliset ohjesäännöt ja määräykset (esim. Saksassa DVGW-työohjelehti G 607) tulee huomioida. 9

10 Asennusohje veneisiin Veneisiin asennuksen tulee vastata käyttömaassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia määräyksiä (esim. EN ISO 10239). Kansalliset ohjesäännöt ja määräykset (esim. Saksassa DVGW-työohjelehti G 608) tulee huomioida. Saksassa kaupallisessa sisävesiliikenteessä on noudatettava sisävesiliikenteessä käytettävien vesiajoneuvojen kotitalouskäyttöön tarkoitettujen nestekaasulaitteistojen rakenteesta, varustelusta, tarkistuksesta ja käytöstä annettuja direktiivejä (BGR 146). Sen mukaisesti nestekaasulaitteiston saa asentaa vain sisävesiliikenteen ammattiyhdistysten hyväksymä asentaja, ja se on tarkastettava ammattiyhdistysten asiantuntijan toimesta. Kuva 13 Poistoputki 300 mm 300 mm Muissa maissa tulee noudattaa asianomaisia voimassaolevia määräyksiä. Muita asennusneuvoja on Trumatic E -venelämmittimen asennusohjeissa. Sijaintipaikan valinta Laitteen ja poistoputken tulee sijaita niin, että ne ovat helposti huollettavissa ja että ne voidaan vaivatta purkaa paikaltaan ja asentaa takaisin. Jotta lämpö jakautuu ajoneuvossa mahdollisimman tasaisesti, tulee lämmitin asentaa ajoneuvoon mahdollisimman keskelle (ajoneuvon ylä- tai alapuolelle) niin, että ilmanjakeluputket voidaan asentaa mahdollisuuksien mukaan yhtä pitkiksi. Hormit on sijoitettava siten, että sisätiloihin ei voi päästä tunkeutumaan pakokaasuja. Poistoputken on jatkuttava aina vähintään sivuseinälle asti. Trumatic E lämmittimessä saa seinähormiasennuksessa käyttää vain Truma pakokaasuputkea AA 24 (tuotenro ) tai veneeseen asennettaessa Truman jaloteräksistä poistoputkea AEM 24 (tuotenro ) ja polttoilmaputkea ZR 24 (tuotenro ), sillä laite on tarkastettu ja hyväksytty vain näiden putkien kanssa. Uusi O-rengas on asennettava aina, kun poistoputken asennus puretaan. Sallitut putkipituudet 1. Sisäasennus seinähormilla (katso asennusvaihtoehto 1, sivu 2): Putket, joiden pituus on korkeintaan 70 cm, voidaan vetää halutulla nousulla tai enintään 30 cm:n laskulla. Putket, joiden pituus on 70 cm korkeintaan 150 cm, on vedettävä nousulla vähintään 45 nousukulmalla. 2. Asennus pohjan alle seinähormilla (katso asennusvaihtoehto 2, sivu 2): Kaksinkertainen hormiputki, jonka pituus on korkeintaan 70 cm, voidaan vetää halutulla nousulla tai enintään 30 cm:n laskulla. Sisäasennus seinähormisarjalla Katso asennusvaihtoehdot kuvasta 1 (sivu 2). Seinähormin asennus Kuva 11 Seinähormi tulee asentaa niin, että 500 mm:n sisällä (R) ei ole tankin täyttöliittymää tai tankin ilmanvaihtoaukkoa. Lisäksi ei 300 mm:n (R) sisällä saa olla asumatilan tuuletusaukkoa eikä ikkuna-aukkoa. R Kiinnitä seinähormi mahdollisimman suoralle pinnalle, johon ilma pääsee virtaamaan vapaasti joka suunnalta. Poraa halkaisijaltaan 70 mm:n aukko (8) (täytä hormin läpiviennin ontot tilat puulla). Tiivistä oheisella kumitiivisteellä (10). Levitä kuvioiduille pinnoille muovautuvaa korintiivistysainetta ei silikonia. Paksumpien sienien kohdalla yhdistä pakokaasujen kaksinkertainen poistoputki ensin ulkoa hormiin. Työnnä kumitiiviste (10) ja kiristin (4) hormin sisäosaan (11). Kuva 12 Jos hormi asennetaan varjostetulle alueelle avattavan ikkunan alapuolelle tai viereen, ikkuna on ehdottomasti varustettava sähkökäyttöisellä kytkimellä (tuotenro ). Jos ikkuna avataan, kaasulaitteen on sammuttava itsenäisesti Truman sammutusautomatiikan (lisävarusteen tuotenro ) kautta. Kuva 14 10

11 Purista poistoputken (1) alkupäätä yhteen niin, että kierteet osuvat kohdakkain, työnnä O-renkaan (2a) yli istukkaan (2) vasteeseen (3) asti (hormin taite näyttää ylöspäin) ja ruuvaa kiristin (4) niin, että kiristimen reuna tarttuu vasteen yli Lämmittimen kiinnitys Kiinnitä 3 kiinnityssankaa (1, 2 + 3) ruuveilla lämmittimeen. Kiinnitä lämmitin liitoslaattojen avulla ruuveilla ajoneuvon pohjaan. Kiinnitä asennussanka (4 - lisävarusteen tuotenro ) ja liitoslaatta (3) ruuveilla (5). Laita jousilaatat kaikkien ruuvipäiden ja mutterien alle. Kuva 15 2a 3 Levitä hammastetulle istukalle (9) muovautuvaa korintiivistysainetta ei silikonia! ja työnnä polttoilmaputki (5) sen päälle. Kiinnitä hormin sisäosa (11) 3 ruuvilla (12) (Ota asennuspaikka huomioon! Truma-tekstin on oltava alapuolella). Laita hormin ulko-osa (13) paikoilleen ja kiinnitä 2 ruuvilla (14). Jokaisen asennuksen purkamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas. Lämmittimen kiinnitys Asennuspaikasta riippuen ruuvaa lämmitin kiinni kiinnityssankojen (a) tai vahvistuskulmien (b) avulla. Kiinnitä pakokaasujen kaksinkertainen poistoputki tarvittaessa putkikiristimellä ZR 24 (c) seinään (osat lisävarustelaatikossa). Kuva 16 Kaksinkertaisen putken liittäminen lämmittimeen Purista poistoputkea (1) alkupäästä yhteen niin, että kierteet osuvat kohdakkain. Työnnä kiristin (4) poistoputken (1) yli. Työnnä poistoputki O-renkaan yli istukkaan (2) vasteeseen (3) asti. Kiinnitä kiristin (4) niin, että kiristimen reuna tarttuu vasteen yli. Kiinnitä polttoilmaputki (5) istukkaan (6) ja kiristimellä (7). Kuva 18 Lämpimän ilman jakautuminen ja kiertoilman paluu sisäasennuksissa Lämpimän ilman jakautuminen Lämpimän ilman imuaukkojen tulee sijaita niin, että ajoneuvon moottorin ja lämmityslaitteen pakokaasujen imua ei voi tapahtua. Rakenteellisilla toimenpiteillä on varmistettava, että ajoneuvon sisään ohjautuva lämmin ilma ei voi saastua (esimerkiksi öljystä erittyvien höyryjen vaikutuksesta). Siitä huolehditaan esimerkiksi kiertoilmakäytössä olevien ilmalämmittimien kohdalla sekä sisäasennusten että ulkoasennusten yhteydessä (raikasta ilmaa käyttävien ilmalämmittimen kohdalla raikasta ilmaa ei saa imeä moottoritilasta eikä pakoputken tai lämmittimen pakokaasujen poistoaukon läheltä). Lämmitin puhaltaa lämpimän ilman (W) ulos, joko suoraan tai lämminilmaputken VR 80 (halkaisija 80 mm) kautta. Poista lämmittimessä oleva lämpimän ilman poiston ritilä. Liitä putki VR 80 (halkaisija 80 mm). Kun putken haaroittamiseen tarkoitettu kappale on asetettu, myös putket VR 72 (halkaisija 72 mm), ÜR (halkaisija 65 mm) tai ZR 18 (halkaisija 49 mm) voi vetää pidemmälle. Ylikuumenemisen välttämiseksi vähintään yhden ilmahaaran on oltava sulkematon (kääntösuutin SCW 2). Varmista kaikki putkiliitokset peltiruuvein Kiinnitä putket kiristimillä. Lämminilmajärjestelmä suunnitellaan jokaiseen ajoneuvotyyppiin yksilöllisesti rakennussarjaperiaatteella. Tätä varten on käytettävissä laaja lisävarustevalikoima (katso esite). Kiertoilman paluu Lämmitin imee kiertoilman (U) uudelleen, joko suoraan tai putkikappaleen VR 80 (halkaisija 80 mm) kautta. Kuva Suora imu: Jos lämmitin on asennettu säilytyslaatikkoon tai vastaavaan, tee siihen kaksi halkaisijaltaan 75 mm:n reikää tai vastaavan suuri aukko kiertoilman paluuta varten. Jokaisen asennuksen purkamisen jälkeen on asennettava uusi O-rengas. Asennus pohjan alle seinähormisarjalla Katso asennusvaihtoehto kuvasta 2 (sivu 2). Kiinnitä seinähormi mahdollisimman suoralle pinnalle ulkoseinälle (ajoneuvon helma) (katso Sisäasennus seinähormisarjalla ). Jos seinähormi asennetaan kiinnityskulmilla tai vastaavilla pohjan alle, ajoneuvon pohjan on oltava tiivis ja poistoputken on jatkuttava aina vähintään sivuseinälle asti (katso Sijaintipaikan valinta ). Kuva 19 Älä tuki lämmittimeen johtavia ilmateitä. 2. Halkaisijaltaan 80 mm putkikappaleen VR 80 (1) (pituus korkeintaan. 1 m) kautta kiertoilmaa voidaan imeä säilytystilan ulkopuolelta ja johtaa lämmittimeen. Säilytystilan käyttö on siten mahdollista ilman rajoituksia. 11

12 Kiinnitä suojaritilä istukkaan (3). Työnnä putkikappale (1) ritilän istukkaan ja kiinnitä toimitetuilla ruuveilla. Liitä kääntösuutin SCW 2 putken päähän (4) Ruuvaa liitoskappale (8) sisäpuolella kiinni aukon (W) kautta (voidaan ruuvata myös yhdessä ulkona olevan liitoskappaleen kanssa). Onttojen kaksoisseinien kohdalla välitila on tiivistettävä. Lämpimän ilman jakautuminen Kuva 20 W min 0,5m U max 1m Lämpimän ilman syöttö ja kiertoilman paluu ulkoasennuksessa Katso asennusvaihtoehto kuvasta 2 (sivu 2). Yhdistä halkaisijaltaan 80 mm:n putki VR 80 (9) ja varmista peltiruuvilla (10). Liitoskappaleeseen (8) on mahdollista yhdistää myös erilaisia osia putken haaroittamiseksi, mikä mahdollistaa putkien VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) tai ZR 18 (Ø 49 mm) vetämisen pidemmälle. Ylikuumenemisen välttämiseksi vähintään yhden ilmahaaran on oltava sulkematon (kääntösuutin SCW 2). Varmista kaikki putkiliitokset peltiruuvein. Kiinnitä putket kiristimillä. Lämminilmajärjestelmä suunnitellaan jokaiseen ajoneuvotyyppiin yksilöllisesti rakennussarjaperiaatteella. Tätä varten on käytettävissä laaja lisävarustevalikoima (katso esite). Lämpimän ilman syöttö ja kiertoilman paluu lämmittimen ja ajoneuvon välillä on muodostettava taipuisilla ilmaputkilla LF 18 (halkaisija 83 mm, pituus 60 cm). Ilmaputkia saa lyhentää miten tahansa. Koko lämmityslaitteiston peittävä suojakotelo suojaa niitä vaurioitumiselta ja sään vaikutuksilta sekä toimii myös ylimääräisenä eristeenä. Kiertoilman paluu Lämmittimen on pystyttävä imemään riittävästi kiertoilmaa aukon (U) läpi. Jos kiertoilman paluu tapahtuu säilytyslaatikon sisällä, siihen on tehtävä kaksi halkaisijaltaan 75 mm:n reikää (13) tai vastaavan suuri aukko. Putkien liitäntä lämmittimeen Irrota suojaritilät lämmittimestä. Voitele putkikappaleet LF 18 (1) jäykistettyjen päiden (2) kohdalta muovautuvalla korintiivistysaineella ja työnnä lämmittimen aukkoihin (W + U). Varmista 2 peltiruuvilla (3). Putkiliitoksen asennus on tehtävä oikein, sillä muutoin roiskevesi voi tunkeutua lämmittimen sisään. Kuva 23 Älä tuki lämmittimeen johtavia ilmateitä. Jos säilytyspaikan käyttöä tulee voida jatkaa ilman rajoituksia, paluuilma voidaan imeä kääntösuuttimen SCW 2 ja istukan VR 80 kautta. Tässä tapauksessa kiinnitä aukon (U) yläpuolelle liitoskappale. Kokonaispituus lämmittimeen saakka korkeintaan 2 metriä! Kuva 21 Putkien asennus reikien kohdalla Poraa kaksi halkaisijaltaan 73 mm:n reikää (W + U). Voitele liitoskappaleet (4) laipan kohdalta muovautuvalla korintiivistysaineella ja ruuvaa kiinni. Reiän (U) kohdalla aseta väliin suojaritilä (5). Pidennä putkikappaleita LF 18 (6) tarvittaessa vastaavasti, voitele sisältä muovautuvalla korintiivistysaineella ja työnnä liitoskappaleisiin (4). Kiinnitä kierrekiristimellä (7). Säätöpaneelin asentaminen Käytettäessä ajoneuvo- tai valmistajakohtaisia säätöpaneeleja sähköliitäntä on tehtävä Truman liitäntäkuvausten mukaisesti. Jos siihen kuuluviin Truma-osiin tehdään mitä tahansa muutoksia, takuu ja valmistajan vastuu raukeavat. Asentajan (valmistajan) vastuulla on käyttöoppaan tarjoaminen käyttäjälle sekä säätöpaneeleiden painaminen. Ota sijaintipaikkaa valitessasi huomioon, että säätöpaneeleihin ei saa kohdistua suoraa lämpösäteilyä. Liitäntäkaapelin pituus 4 tai 10 m. Jos asennus on mahdollista ainoastaan verhojen taakse tai muihin vastaaviin paikkoihin, joissa lämpötila heilahtelee, on käytettävä huonelämpötilan kaukoanturia (lisävaruste). Kiertokytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Ellei asennusta voida tehdä rappauksen alle, Truma toimittaa tilauksesta lisävarusteena rappauksen päälle kiinnitettävän kehyksen (1). Poraa reikä, jonka halkaisija on 55 mm. Kuva 22 Yhdistä säätöpaneelin kaapeli (2) säätöpaneeliin (3) ja kiinnitä sen jälkeen taaempi peitelevy (4) jännityksen poistoa varten. 12

13 Työnnä johto aukon läpi taakse ja vedä elektroniseen ohjausyksikköön. Kiinnitä säätöpaneeli 4 ruuvilla (5) ja aseta kehys (6) paikalleen. Truma tarjoaa lisävarusteina sopivia sivuosia (7) kehyksen (6) peittämiseen. Tarkemmat tiedot saat jälleenmyyjältäsi. Kuva 24 2 Ø 55 mm Liukukytkimellä varustetun käyttöpaneelin asennus Olemassa olevia asennusaukkoja varten: Irrota peitelevy asennusaukosta. Kiinnitä säätöpaneelin johto (10) säätöpaneeliin (8), vedä asennusaukon läpi taakse ja vedä elektroniseen ohjausyksikköön. Paina säätöpaneelia (8), kunnes etupinta on tasaisesti paikoillaan. Kuva 25 Jos asennusaukkoa ei ole, säätöpaneeli on mahdollista asentaa mukana toimitetun, rappauksen alle asennettavan kehyksen avulla. Ellei asennusta voida tehdä rappauksen alle, Truma toimittaa tilauksesta lisävarusteena rappauksen päälle kiinnitettävän kehyksen. Elektronisen ohjausyksikön asennus Ruuvaa ohjausyksikön kansi irti. Elektronisen ohjausyksikön pistokkeen saa irrottaa tai kiinnittää vain, mikäli sitä ennen syöttöjännite on katkaistu. Vedä pistoke suoraan irti! Kiinnitä säätöpaneelin johdon pistoke (1) kuvan mukaisesti ohjausyksikön punaiseen pistokelistaan. 7 Kiinnitä alaosa helppopääsyiseen kosteudelta suojattuun paikkaan 2 ruuvilla (lämpötila ei saa nousta yli 65 C:n) Ruuvaa ohjausyksikön kansi auki. Ajoneuvon ulkopuolelle asennettujen lämmittimien yhteydessä elektroninen ohjausyksikkö on asennettava ajoneuvon sisään kosteudelta ja vaurioitumiselta suojattuun paikkaan. Poraa lattiaan tai seinään halkaisijaltaan 25 mm:n aukko, irrota 20-nastaisen johdon pistoke (2) ohjausyksiköstä ja vie se aukon läpi. Tiivistä kaapelin suojarenkaalla. Kiinnitä pistoke uudelleen. Poikkeustapauksissa elektroninen ohjausyksikkö on mahdollista asentaa ulkona olevalle elektroniikalle tarkoitetun suojakotelon (lisävaruste, tuotenro ) kanssa ajoneuvon ulkopuolelle. Sähköliitäntä 12 V / 24 V Lämmittimen sähköjohdot sekä kytkentä- ja ohjauslaitteet on sijoitettava ajoneuvoon siten, että niiden toiminta ja käyttö normaaleissa olosuhteissa ei häiriinny. Kaikki ulosvievät johdot on asennettava läpivientikohdissa roiskevesisuojatusti. Ennen sähköosille tehtävien töiden aloittamista laite on kytkettävä irti virtalähteestä. Pelkkä poiskytkentä säätöpaneelista ei riitä! Koriin tehtävien sähköhitsaustöiden ajaksi laite on erotettava ajoneuvon sähköjärjestelmästä. Liitäntöjen käänteisnapaisuus voi johtaa kaapelipaloon. Lisäksi kaikki takuu- ja vastuuvaatimukset raukeavat. Punainen johto on plus, sininen on miinus! Liitä laite ajoneuvon suojattuun verkkoon (keskussähköyksikkö 5 10 A) 2 x 1,5 mm²:n kaapelilla (yli 6 m:n pituuksille 2 x 2,5 mm²:n kaapeli). Miinusjohto keskusmassaan. Jos liitäntä tehdään suoraan akkuun, plus- ja miinusjohto on varmistettava sulakkeella. Tee liitännät faston-liitännöillä täysin eristettyinä (ajoneuvon lattapistokejärjestelmä 6,3 mm). Syöttöjohtoon ei saa liittää muita laitteita! Verkkolaitteita käytettäessä on huomioitava, että niiden lähtöjännitteen tulee olla 11 V 15 V ja vaihtojänniteaaltoisuuden < 1,2 V huipusta huippuun. Kaasuliitäntä Kaasuhuollon käyttöpaineen 30 mbar tulee vastata laitteen käyttöpainetta (katso tyyppikilpi). Halkaisijaltaan 8 mm:n kaasuntuloputki liitetään kaasuliitäntäistukkaan leikkausrengasruuviliitännällä. Kiristettäessä paina samalla toisella avaimella vastaan! Laitteen kaasuliitäntäistukkaa ei saa lyhentää eikä taivuttaa. Varmista ennen laitteeseen liittämistä, että kaasuletkuissa ei ole likaa, lastuja tms.! Asenna putket niin, että laite voidaan purkaa helposti huoltotöiden suorittamista varten. Kaasuntuloputkessa olevien erotuskohtien lukumäärä on henkilöiden käyttämissä tiloissa rajoitettava teknisesti välttämättömään lukumäärään. Kuva 26 Jos ajastin tai kaukoanturi on asennettu, niiden pistoke on kiinnitettävä mustaan pistokelistaan. Useamman lisävarusteen samanaikaisen käytön kohdalla liitäntä suoritetaan multipistorasian kautta (lisävaruste). Kaasulaitteiston tulee vastata käyttömaassa voimassaolevia teknisiä ja hallinnollisia ohjesääntöjä (esim. Euroopassa EN 1949 ajoneuvoille tai EN ISO veneille). Kansallisia ohjesääntöjä ja määräyksiä (esim. Saksassa DVGW-työohjelehti G 607 ajoneuvoille tai G 608 veneille) tulee noudattaa. 13

14 Toiminnan tarkastus Asennuksen jälkeen on kaasuletkun tiiviys tarkastettava paineenalennusmenetelmällä. Tarkastus on vahvistettava kirjallisella todistuksella (esim. Saksassa DVGW-työohjelehden G 607 ajoneuvoille tai G 608 veneille mukaisesti). Sen jälkeen on tarkistettava laitteen kaikki toiminnot käyttöohjeen mukaisesti. Käyttöohje on luovutettava ajoneuvon haltijalle. Ota tyyppikilpi käyttö- ja asennusohjeista ja liimaa lämmityslaitteeseen hyvin suojattuun ja selkeästi näkyvään paikkaan. Ensimmäisen käyttöönoton vuosi on merkittävä tyyppikilpeen. Varoituksia Asentajan tai ajoneuvon haltijan on kiinnitettävä laitteen mukana toimitettu keltainen varoitustarra selkeästi näkyvälle paikalle ajoneuvoon (esim. vaatekaapin oveen)! Puuttuvia tarroja voidaan tilata Trumalta. 14

15

16 Häiriötapauksissa ota yhteyttä Truma-huoltopalveluun tai johonkin valtuutetuista huoltokumppaneistamme osoitteessa Laitetyyppi ja sarjanumero (merkitty tyyppikilpeen) on hyvä pitää esillä asian käsittelyn nopeuttamiseksi. ATS Tuonti Oy Tiilipojanlenkki 4 Puh (0) FI VANTAA Faksi +358 (0) /2014 Fo Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn Deutschland Service Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) service@truma.com