Portaaton vaihteisto yleisesti. Ajotavat / asetukset. Ajaminen eri työtehtävissä

1 2 Hydrauliikka PowerShift vaihteisto 3 Portaaton vaihteisto yleisesti 4 Ajotavat / asetukset 5 Ajaminen eri työtehtävissä

Perinteinen hydrauliikka - Kiinteätilavuuksinen hammaspyöräpumppu Pumpun tuotto riippuu suoraan moottorin kierroksista Öljy kiertää tankkiin silloin kuin sitä ei tarvita työlaitteisiin ( Classic ja HiTech mallit )

Kuormantunteva ( LS ) hydrauliikka -Muuttuvatilavuuksinen aksiaalimäntäpumppu Pumpun tuottoa säädetään Öljyä tuotetaan vain tarpeen mukaan Suurempi tuotto Parempi hyötysuhde Kuorman tuntevuus

Hydrauliikka

Portaattomat yleisesti Vaatimukset portaattomalle voimansiirrolle: - Säädettävyys ( portaattomuus ) - Vetovoima - Veto teho + max ajonopeus 50 km/h - Taloudellisuus

Säädettävyys / portaattomuus - Tutkittu monia tapoja toteuttaa portaaton voimansiirto - Tällä hetkellä kaikki markkinoilla olevat portaattomat käyttävät hydraulista variaattoria - Hydraulisesssa variaattorissa säätötilavuuspumppu pyörittää hydrauliikka moottoria Välitystä säädetään muuttamalla pumpun tilavuutta. -Sähkö todennäköisesti seuraava ratkaisu

Säädettävyys + Vetovoima - Suurin saavutettava vetovoima määräytyy hydrauliikan paineesta ja hydraulimoottorin koosta. - Max paineet on noin 400 500 bar - Suuri hydraulimoottori -> suuri vetovoima

Vetotehoa max ajonopeudella -Jos suuri hydraulimoottori halutaan pyörimään nopeasti, tarvitaan paljon öljyä eli suuri pumppu Suuri öljyn virtaus Suuri tehohäviö Lämpöongelmat

Taloudellisuus - Jotta tehohäviöt saadaan pidettyä sallitun rajoissa, täytyy hydraulisen vedon välitys pitää kohtuullisena - Kaikki markkinoilla olevat portaattomat sekoittavat hydraulista ja mekaanista vetoa. - Kaikilla hieman erilaiset ratkaisut mutta niillä pyritään samaan asiaan.

Hydrauliikka + mekaniikka Hydrauliikan ansiosta vaihteistosta saadaan portaaton mutta sen hyötysuhde nopeuden kasvaessa on huono. Mekaniikalla parannetaan hyötysuhdetta. Hieman kuin teräsbetoni: - Betoni yksin kestää puristusta mutta ei niinkään vetoa tai taivutusta. - Kun betoniin yhdistetään teräs, saadaan rakenne joka kestää. Hydraulinen ja mekaaninen veto yhdistetään planeettavaihteella.

Valtran portaaton -Directin vaihteistossa optimoidaan hydraulisen ja mekaanisen vedon suhdetta - Hydraulisen variaattorin pumppu ja moottori kohtuullisen pienet Pieni tehohäviö -Myös mekaanisen vedon välitystä muutetaan ajon aikana automaattisesti. - Aluevaihteistolla muutetaan perän välitystä jotta saavutetaan tarvittava vetovoima ja optimoidaan taloudellisuus eri työtehtävissä. - Ikään kuin neljä portaatonta samassa vaihteistossa.

Mekaanisen vedon nopeudet A: 2 ja 7 km/h B: 5 ja 14 km/h C: 7 ja 22 km/h D: 13 ja 40 km/h

Portaaton vs PowerShift

Automaatti moodi Kuljettaja pyytää nopeutta, kone huolehtii kierrosluvusta ja välityksestä Traktori säätää välityksen niin että pyydetty nopeus saavutetaan mahdollisimman taloudellisesti Käy 95% työnkuvista tiellä ja pellolla

Automaatti moodi Päällä kun kone käynnistetään Säätää vaihteiston välityksen niin että haluttu nopeus saavutetaan / pidetään optimi kulutuksella Kun kuorma kasvaa, pienentää välitystä ja suurentaa kierroksia -> nopeus pysyy samana Vaihteiston droop asetuksella säädetään paljonko nopeus saa pudota ennen kuin välitystä pienennetään

Puoliautomaatti moodi Ajopoljin toimii kaasupolkimena. Skaalausvivulla säädetään moottorin kierrosluvun ja välityksen suhdetta. Raskaassa vetotyössä voidaan saada parempi tuntuma.

Manuaali moodi -Aktivoidaan kyynärnojan valikosta - Käytössä Valtra A- Inc. ja B-alueilla -Täysin manuaalinen - Kierrokset säädetään polkimella - Vaihteiston välitys säädetään skaalausvivulla

Poljin ajo - Valitaan suunta suunnanvaihtimesta - Ajopolkimella säädetään ajonopeus - Kone säätää välityksen ja moottorin kierrokset automaattisesti - Skaalausvivulla voidaan rajoittaa max. Nopeutta -> säätää ajopolkimen herkkyyttä. - Kun poljin nostetaan ylös, traktori pysähtyy ja pysyy paikoillaan.

Vakionopeuden säädin - Kaksi muistipaikkaa - Napit kyynärnojassa ( 1 ja 2 ) - Vakionopeuden säädin pitää halutun nopeuden ja Traktori säätää moottorin kierrokset ja vaihteiston välityksen

Vakionopeuden säätimen käyttö - Tallennetaan nopeus muistiin painamalla muistipaikan nappia pitkään ( 1 tai 2 ). - Nopeutta voi säätää käsinojan plus- ja miinus-napilla lähes nollasta kyseisen työalueen max nopeuteen asti. - Nopeutta voi myös säätää skaalausvivulla tallennetusta nopeudesta alaspäin. Esim. niittäessä kierretään puhelinpylvästä

Vakiokierrosluvun säädin ( kierros cruise ) -Kaksi muistipaikkaa sivupaneelissa -Säädin Valtra pitää Inc. kierrosluvun haluttuna ja kuljettaja säätää ajonopeutta. -Traktori säätää voimansiirron välitystä niin että haluttu ajonopeus saavutetaan muuttamatta moottorin kierroksia.

Kierros Cruisen käyttö -Tallennetaan moottorin kierrokset muistiin painamalla keinukytkintä pitkään. - Kierroslukua voi säätää + ja napilla Esim. PTO käytössä pitää ulosottoakselin pyörimisnopeuden vakiona ja kuljettaja voi säätää ajonopeutta portaattomasti. -Voidaan käyttää yhtä aikaa vakionopeussäätimen kanssa PTO automatiikka Kun PTO:n nopeus valitaan ja PTO:n keinukytkin keskellä, tallentuu kierroscruisen muistiin automaattisesti oikea kierrosluku. Aktivoidaan kyynärnojan näytöstä

Turbiinikytkin toiminto -Säätää vetovoimaa liikkeelle lähdettäessä - Ajopolkimesta tulee ikään kuin momentti poljin. Mitä enemmän painaa, sitä voimakkaammin traktori vetää -Käytetään esim. etukuormaintyössä pakkaa vasten painatuksessa estämään pyörien luistoa.

Speed balance ( nopeuden säätö eteen / taakse ) -Säädetään eteen- / taakse- nopeuden suhdetta. - Hyödyllinen esim. etukuormaintyössä

Moottorijarrutusmoodit -Säädetään moottorijarrutuksen voimakkuutta -Voimakas jarrutus Kun polkimen nostaa, traktori pyrkii pysähtymään nopeasti -> moottorin kierrokset nousevat -Normaali jarrutus Moottorijarrutuksen voimakkuus vastaa normaalia mottorijarrutusta. -Rullaus Moottori ei jarruta juuri ollenkaan. Käytetään liukkaalla kelillä, jotta pyörät eivät lähtisi luistamaan moottorijarrutuksessa -Kyynärnojan näytöstä voi valita, mikä moodi on käytössä kun traktori käynnistetään.

Käsinojan hallintalaitteet

Sivupaneelin hallintalaitteet

PTO-käyttö, niittäminen tapa 1. Käytetään hyväksi kierroscruisea ja PTO automatiikkaa -PTO automatiikka päällä, jolloin kierroscruiseen tallentuu automaattisesti oikea kierrosluku kun PTO:n nopeus valitaan. - Valitaan työalue B ( max-ajonopeus n. 20 km/h ) - Aktivoidaan kierroscruise, jolloin moottorin kierrokset oikeat valitulle PTO-nopeudelle -Säädetään ajonopeutta portaattomasti polkimesta.

PTO-käyttö, niittäminen tapa 2. Käytetään hyväksi kierroscruisea, PTOautomatiikkaa, ajonopeus cruisea sekä skaalausvipua -PTO automatiikka päällä, jolloin kierroscruiseen tallentuu automaattisesti oikea kierrosluku kun PTO:n nopeus valitaan. - Valitaan työalue B ( max-ajonopeus n. 20 km/h ) - Aktivoidaan kierros cruise, jolloin moottorin kierrokset oikeat valitulle PTO-nopeudelle - Tallennetaan ajonopeus vakionopeuden säätimeen. - Säädetään plus- ja miinus-napeilla haluttu nopeus - Pienennetään nopeutta tarvittaessa skaalausvivulla, esim kierrettäessä pylvästä tai jos maasto tai heinän vahvuus muuttuu.

Ajaminen tiellä, raskaalla kuormalla Käytetään automaattimoodia, Cruisea ja työalueen automaattivaihtoa - Aktivoidaan Valtra kyynärnojan Inc. näytöstä C-D vaihtoautomatiikka - Valitaan C-alue - Valitaan suunta suunnanvaihtimesta - Painetaan polkimesta, jolloin traktori lähtee liikkeelle - Kiihdytetään polkimella täyteen vauhtiin ( alue vaihtuu D:lle ) ja tallennetaan nopeus vakionopeuden säätimeen - Säädetään haluttu max. ajonopeus plus- / miinus-napeilla - Hidastetaan tarvittaessa skaalausvivulla Skaalausvivulla ei saa hidastaa liian nopeasti ettei moottorin kierrokset nouse liikaa Nopeampi hidastaminen tulee tehdä jarruilla

Ajaminen liukkaalla tiellä, raskaalla kuormalla Käytetään automaattimoodia, työalueen automaattivaihtoa, maxnopeuden rajoitinta, moottorijarrutuksen rullausmoodia sekä turbiinikytkin toimintoa - Säädetään Valtra nopeuden Inc. rajoitin kyynärnojan valikosta turvalliseen nopeuteen - Aktivoidaan kyynärnojan näytöstä C-D vaihtoautomatiikka - Valitaan moottorijarrutusmoodiksi rullaus - Säädetään turbiinikytkin sopivaan asentoon, jotta pyörät eivät luista lähdössä - Valitaan C-alue - Painetaan polkimesta, jolloin traktori lähtee liikkeelle - Kiihdytetään polkimella täyteen vauhtiin ( alue vaihtuu D:lle ) - Alamäkea lasketaan aina jarruilla

Etukuormaintyö, hiekan lastaus Käytetään hyväksi speed balancea, turbiinikytkin toimintoa, hydrauliikka assistenttia ja voimakasta moottorijarrutusmoodia - Aktivoidaan hydrauliikka assistentti kyynärnojan valikosta - Asetetaan speed balance niin että eteen mennään hitaammin kuin taakse - Valitaan työalue B - Säädetään turbiinikytkin pakkaan painettaessa niin että optimaalinen pito löytyy - Skaalataan nopeutta tarvittaessa skaalausvivusta lastaamisen aikana - Voimakkaalla moottorijarrutuksella kone on tarkka hallita