Tilt& engcon news #1 2008 ROTATE Jormalla on ollut vuoden päivät engcon EC20:llä varustettu JCB200. Kaikki toimii kuin nakutettu, hän sanoo. NYT TULEE SYSTEM ENGCON engconin laajasta tuotevalikoimasta tulee entistä laajempi. Keväällä esitellään System engconin kuokka-, luiska- ja kaapelikauhat sekä asfalttileikkurit ja routapiikit. SIVU 4 5 LIIKUNTARAJOITTEISILLE SOVITETTU KAIVUKONE AUTTAA SEBASTIANIA JA FREDRIKIÄ TOTEUTTAMAAN UNELMANSA Sebastian Lidéh ja Henrik Fredriksson haluavat kaivukoneen kuljettajiksi. Koska molemmat joutuvat käyttämään pyörätuolia, Kristianstadissa sijaitseva lukio Wendesgymnasiet teki Hitachi Zaxis 130:een poikien tarvitsemat muutokset. SIVU 8 TÄSSÄ NUMEROSSA: pääkirjoitus: Antamalla meille suoraa palautetta voitatte! ROTOTILTTI MENESTYS HETI KÄTTELYSSÄ Tord Eriksson oli vuonna 1994 ensimmäisiä, jotka kiinnostuivat engconista. Nyt rototiltti on ehdoton varuste hänen jokaisessa kaivukoneessaan eikä hän ymmärrä niitä, jotka eivät sitä käytä. SIVU 7 Vasta 22 v ja jo tunnettu kasvo alalla 22-vuotiaalla Jorma Kaltevalla on ollut jo muutaman vuoden ajan oma maarakennusyritys. Olemme pieni mutta joustava yritys, joka tekee lähes kaikentyyppisiä urakoita, kertoo Jorma, kun engconin toimittaja poikkeaa hänen luonaan eräällä vesi- ja viemärityömaalla Hyvinkäällä. jatkuu seuraavalla sivulla SIVU 2 EC oil testattu pian myyntikuntoon. SIVU 3 jemab, jönköping: engcon on luotettava. SIVU 6 engcon panostaa huippukiekkoon sekä kotona että vieraissa. SIVU 8 ENGCON ON PAITSI ASIAKKAIDEN SUOSIKKI MYÖS TYÖNTEKIJÖIDEN VALINTA Syyskuussa järjestetyn Sundsvall Business Award -gaalan yhteydessä toimitusjohtaja Stig Engström sai vastaanottaa palkinnon SIF:n paikalliselta puheenjohtajalta Minna Annerstedtiltä. SIVU 4
Antamalla meille suoraa palautetta kaikki voittavat jatkoa sivulta 1 Mitä voimme tehdä paremmin? Meillä engconilla kysymys on aina yhtä ajankohtainen. Tänä keväänä esiteltävä uusi kauha- ja työkaluohjelmamme on siitä kouriintuntuva osoitus, sillä tarkoituksemme on pyrkiä alamme täydelliseksi toimittajaksi. Tästä voit lukea lisää lehden sisäsivuilta! Saamme ehdotuksia ja ideoita luonnollisesti myös keskustellessamme päivittäin asiakkaidemme kanssa. Nyt täydennämme tätä vuoropuhelua kehittämistyöllä. Käytämme siitä nimeä Kuuntele & Opi. Sinä voisit aivan hyvin olla yksi heistä, joiden ehdotuksia ja ajatuksia miellämme kuuntelisimme. Olemme kysyneet kehittämisehdotuksia ensi vaiheessa pariltakymmeneltä yhteistyökumppaneidemme työntekijältä Ruotsissa ja Norjassa. Vastaukset ovat olleet erittäin mielenkiintoisia. Ja vielä mielenkiintoisemmaksi tämä muuttuu! Seuraavaksi aiomme nimittäin antaa haastatteluissa esille tulleet kehittämisehdotukset suuremman asiakasjoukon arvioitaviksi. Juuri siihen toivomme sinunkin osallistuvan. Sillä nyt puhumme asiasta, josta on hyötyä meille molemmille. Sinun ja muiden asiakkaiden vastausten avulla saamme luettelon teidän mielestänne tärkeimmistä asioista, joita meidän on kehitettävä. Ja te saatte engconista entistä paremman yhteistyökumppanin. Kuuntele & Opi ei pääty siihen, että saamme vastauksesi. Aloitamme sen jälkeen asiakkaiden tekemän tärkeysjärjestyksen mukaisesti kehittämistyön, jolla toteutamme vaihe vaiheelta asiakkaiden toivomukset. Asetamme kaikessa työssämme asiakkaan aina etusijalle. Teemme sen tukeutumalla yhteisiin arvoihin, joista yksi on ammattimaisuus. Toinen on selkeä viestintä. Aiomme kehittää niitä molempia pitämällä tiiviimmin yhteyttä asiakkaaseen. Lopuksi saanen kun viestintä nyt kerran tuli puheeksi toivottaa sinut tervetulleeksi uuden asiakaslehtemme pariin. Olemme uudistaneet sitä kuuntelemalla ja oppimalla. Mukavia lukuhetkiä! Stig Engström Jorma pääsi jo teini-iässä ajamaan erilaisia maarakennuskoneita erään vanhempiensa tuttavan kautta. Nyt hänellä on EC20:llä varustettu JCB200-telakaivuri, engcon EC10:llä varustettu Lännen 860C -traktorikaivuri, pyöräkuormaaja Liebherr 522 ja dumpperi Volvo A25. Lisäksi hänellä on kaksi työntekijää, jotka vuorottelevat koneilla töiden mukaan. Tiltrotatorn har sedan sin introduktion revolutionerat grävandets kont. Feu feu faci tat, core mincidunt lutpat. Iquis et nummy nulla alit, commodip ese vulluptat. Uscil dit nis aut lore molorem do ex esequat. Oikeilla varusteilla hyvin alkuun Tanskan Roskildessä toimiva Sören Lyngså otti vuosi sitten suuren askeleen siirtymällä maarakennusyritysten palkkalistoilta yksityisyrittäjäksi. Ja hyvin on mennyt, kiitos oikean asenteen ja oikeiden varusteiden. Yrityksellä on tänä päivänä neljä palkattua työntekijää ja konekannassa muun muassa minidumpperi ja kaksi pienempää kaivukonetta. Sörenin yritys tekee lähinnä alihankintatöitä muille maarakennusyrityksille. Kun toimittajamme tapasi Sörenin, hän oli töissä Crownin golfkentän laitamilla Kööpenhaminassa. Siinä työssä engconin EC02-rototiltti pääsi hyvin oikeuksiinsa kuten siinä suuremmassakin kaivukoneessa, jolla golfkenttä aikoinaan perustettiin Jorma Kalteva on nuoresta iästään, 22 v, huolimatta kokenut ja menestyvä yrittäjä. Yksi selitys menestykselle ovat joustavat koneet ja varusteet, muun muassa erittäin tärkeät engconin rototiltit. Ilman rototilttiä osa töistä jäisi tekemättä Jorma sai äskettäin kolmen vuoden vesi- ja viemäriurakan, joten tulevaisuus näyttää juuri nyt valoisalta. Juttua tehtäessä hän on liittämässä kiinteistöä uuteen runkoverkkoon ja täyttämässä kaivo- ja putkikaivantoja. Olen käyttänyt tätä konetta ja rototilttiä vuoden päivät ja kaikki toimii kuin nakutettu, Jorma kertoo, eikä voisi ajatella pärjäävänsä ilman rototilttiä. Ei, ilman rototilttiä monista työvaiheista ei tulisi mitään. Ja ainakin niihin menisi huomattavasti enemmän aikaa. Kun päivän vesi- ja viemärityöt on tehty, Jorma jatkaa työpäiväänsä kaivamalla talonpohjia ja tasoittamalla tontteja tällä voimakkaassa kasvussa olevalla seudulla. Joustavalla konekannalla ja joustavilla varusteilla se onnistuu. Sören Lyngså ja engcon EC02:lla varustettu Takeuchi TB 125 laajentamassa Crownin golfkerhon pysäköintipaikkaa Kööpenhaminassa. 2
EC oil testit on kohta tehty! EC oil, engconin uusi pikakiinnike, on parhaillaan urakoitsijoiden testattavana ja tulee kohta myyntiin. Se toimii tosi hyvin, sanoo tyytyväinen Janne Ottosson Ottossons Åkeri AB:ltä, jonka EC15-rototiltillä varustettuun Volvo EC140 -kaivuriin EC oil on asennettu. Janne Ottosson sai syksyllä testattavakseen yhden kaikkiaan paristakymmenestä prototyypistä. Syksyn ja talven mittaan konetta on käytetty kaukolämpöurakoissa ja tienrakennuksessa. Käyttö on ollut kovaa, mutta kaikki on toiminut hyvin. Rototiltin saa nyt nopeasti irti koneesta, kun esimerkiksi kaivaa routinutta maata ja haluaa vaihtaa tilalle routapiikin. EC oil toimii samalla tavalla kuin tavallinen sovituslevy, jonka etureunaan kuljettaja tavallisesti tarttuu ja kallistaa sen jälkeen kiinnikkeen lukitusasentoon. Sen jälkeen voimakas hydraulisylinteri kytkee hydraulilukon työntämällä työkalun oikeaan asentoon, minkä jälkeen hydrauliliitännät kytkeytyvät automaattisesti paikalleen. Juuri helppokäyttöisyys ja joustavuus ovatkin EC oilin parhaat ominaisuudet, toimitusjohtaja Stig Engström sanoo. Stig sanoo, että kiinnike on rakenteeltaan muita järjestelmiä yksinkertaisempi, ja asiakas voi ostaa ensin kiinnikkeen ja täydentää sitä jälkeenpäin öljyliitännöillä. EC oil on tarkoitus lanseerata kesällä, jolloin se tulee yleiskiinnikkeillä S45, 50 ja 60 varustettuihin EC10- ja EC15-rototiltteihin. Lisätietoja kerromme seuraavassa Tilt & Rotaten numerossa. Kannattava vaihto mallin. Sen piti olla joustavampi, kapeampi ja kevyempi. Hinnankin piti olla edullinen. Saivat ylipuhutuksi, Matte sanoo. Kaikesta huolimatta Mattea epäilytti. Hän oli aiemmin testannut tätä toista rototilttiä eikä vakuuttunut. Paninkin ehdoksi, että saisin vaihtaa takaisin engconiin, jos en ole tyytyväinen. Sanotaan, ettei voittavaan joukkueeseen kannata tehdä muutoksia. Mats Matte Lagerkvist on oppinut kantapään kautta, mitä tämän nyrkkisäännön rikkominen maksaa. Nyt olen vaihtanut takaisin EC 10: een ja nyt kaikki toimii taas niin kuin pitääkin. Matte Lagerkvist perusti 90-luvun alkupuolella Mattes Entreprenad AB:n. Yksinyrittäjänä hän on erikoistunut tiettyihin töihin ja on viime vuodet tehnyt enemmän tai vähemmän täysipäiväisesti erilaisia vesi- ja viemäriurakoita Täbyn kunnalle. Viime syksynä hän päätti vaihtaa engconin rototiltillä varustetun viisi vuotta vanhan Huddig-kaivurikuormaajan. Valinta osui uuteen Huddig 1060:een mutta sitten kävi hullusti. Halusin asentaa uuteenkin koneeseen engcon EC10:n, mutta samassa rytäkässä eräs toinen valmistaja toi markkinoille uuden Suuria ongelmia Se oli Matten onni. Uuden rototiltin käytössä alkoi nimittäin ilmetä ongelmia. Sen kapasiteetti oli huono, se oli tosi voimaton sekä kallistuksessa että pyörityksessä. Se juuttui usein kiinni ja työt piti aloittaa alusta. Kouran kynnetkin olivat aivan liian heikot ja taipuivat normaalissa kuormituksessa, Matte sanoo. Jälleenmyyjä vakuutti, että ongelmat korjattaisiin. Muun muassa kääntömoottori ja männät vaihdettaisiin, mutta viikot kuluivat, eikä mitään tapahtunut. En pystynyt tekemään töitäni kunnolla. Lopulta tilanne meni niin vaikeaksi, että vaadin niitä asentamaan koneeseeni kourakasetilla varustetun engcon EC10:n. Lopulta niin tehtiin ja nyt kaikki on entisellään. Oliko se toinen rototiltti maanantaikappale vai johtuivatko ongelmat jostakin muusta? Matte ei tiedä eikä häntä enää juuri kiinnostakaan tietää. Hän on palannut voittoisaan konseptiin, jossa engconin rototiltillä on oma ehdoton paikkansa. Matte Lagerkvist houkuteltiin vaihtamaan engconin rototiltti toiseen malliin. Huonostihan siinä kävi, ja nyt hän on siirtynyt takaisin voittoisaan yhdistelmään: engcon EC10:llä varustettuun kaivurikuormaajaan 3
System engc Tarkasti leikkaava asfalttileikkuri säästää materiaalia ja ympäristöä. Erittäin pitkäikäinen kulutusterä korkealaatuista 500 brinellin terästä. 5 2 2 Erittäin pitkäikäinen leikkuuterä korkealaatuista 500 brinellin terästä. Keväällä 2008 engcon esittelee täysin uuden tuoteohjelman, joka täydentää sen jo entuudestaan laajaa valikoimaa. Uusi System engcon -tuoteohjelma sisältää kuokka-, luiska- ja kaapelikauhoja sekä asfalttileikkureita ja routapiikkejä. Koko kauha- ja työkaluvalikoima on yhteensovitettu engconin muiden kaivukoneille tarkoitettujen tuotteiden kanssa, ja se tarjoaa asiakkaalle täydellisen ratkaisun, joka kattaa suurimman osan kaivukoneen normaalikäytössä tarvittavista varusteista. Kaikki työkalut valmistetaan korkealaatuisesta teräksestä, kulutuspinnat on vahvistettu Hardoxilla ja kovimmalle kuormitukselle altistuvien teräosien kovuus on 500 brinelliä. Asiakkaamme ovat kyselleet näitä tuotteita useita vuosia ja toivoneet meistä täydellisempää kaivukonetyökalujen toimittajaa, kertoo engconin markkinointipäällikkö Sten Strömgren, joka on vastannut uuden työkaluvalikoiman kehittämisestä. Tällä hetkellä saatavana on kauhoja ja muita työkaluja 5 18 tonnin koneisiin, mutta valikoimaa laajennetaan kevään aikana niin, että se kattaa 1,5 32 tonnin koneisiin tarkoitetut engconin rototiltit. 1 engcon luiskakauha Optimoitu rototilttikäyttöön kokeneiden urakoitsijoiden kanssa. Viistetyt kulmat pohjasta kattoon asti vähentävät törmäyksiä esimerkiksi talon seiniin kauhaa pyöritettäessä, kartiomainen muoto helpottaa täyttöä ja kiinnityksen ja pohjan välinen 16 asteen kulma helpottaa kauhan pyöritystä ja estää materiaalin tippumisen. 2 engcon kuokkakauha Luja kauha kovaan käyttöön. Ihanteellinen työkalu sille, joka kaivaa vaikeissa olosuhteissa, joissa tunkeutumisnopeus ja helppo täyttö ovat ensisijaisen tärkeitä, esim. kapasiteettia vaativilla rakennuskaivannoilla ja muissa massansiirroissa. Saatavana kynnellisenä tai ilman. 3 engcon kaapelikauha Äärimmäisen kapeaan kaivuuseen, esim. kaapeliojiin tai muihin kapeisiin ojiin. Pitkän muodon ansiosta syviä ojia voidaan kaivaa ilman, että rototiltti painuisi pintatasoa alemmaksi. 4 engcon routapiikki engconin routapiikillä kaivat jäätynyttä ja kovaa maata ongelmitta. Routapiikki on optimoitu kovan materiaalin purkamiseen ja murtamiseen. Optimoitu vaativaan kaivuuseen. Kulutuspinnat Hardox-laatua. 5 engcon asfalttileikkuri engconin asfalttileikkurilla teet leikkaukset siististi ja vältät asfaltin turhasta poistosta aiheutuvat mittavat kustannukset. Soveltuu hyvin myös nurmikoiden ja muiden kohteiden tarkkaan leikkaukseen. SIF ylistää engconia engcon on paitsi asiakkaiden suosikki myös työntekijöiden valinta. Siihen tulokseen on tullut Ruotsin teollisuustoimihenkilöliitto SIF. Syyskuussa järjestetyn Sundsvall Business Award -gaalan yhteydessä toimitusjohtaja Stig Engström sai vastaanottaa palkinnon engconin oman SIF-osaston puheenjohtajalta Minna Annerstedtiltä. Meidän on erittäin helppo saada työntekijöidemme tarpeet ja toiveet huomioiduiksi, sanoi Minna Annerstedt ja painotti erityisesti pätevöittämistoimia sekä engconin panostusta työympäristöön. 4 Toimitusjohtaja Stig Engström oli erittäin otettu huomionosoituksesta ja totesi: Henkilöstö on tärkein pääomamme. Sijoituksemme maksaa itsensä monenkertaisesti tyytyväisenä henkilöstönä, joka on aina valmis tekemään parhaansa. SIF:n perustelu: engcon Nordic AB kuuluu engcon Holding AB -yhtiöön, joka on saanut Dagens Industrin Vuoden Gaselli -palkinnon seitsemänä perättäisenä vuotena, useaan otteeseen AAA-luottoluokituksen sekä EQ-merkinnän tasa-arvotyöstään. Työntekijöiden valinta täydentää entisestään yrityksen palkintokaappia, ja tekee engcon Nordicista elävän todisteen siitä, että kun osa voitosta käytetään yrityksen henkilöstön ja hyvän työympäristön kehittämiseen, voitto kasvaa entisestään, kun työntekijät antavat entistä enemmän ja heidän tietojaan ja osaamistaan hyödynnetään rakentavalla ja esimerkillisellä tavalla yrityksen kehittämisessä.
on Optimoitu kauhakulma harkitun geometrian ansiosta. 3 Kuokka- Tilakauha vuus Leveys DB1 50 400 DB1,5 70 450 DB2 90 550 DB3 120 550 DB5 160 600 DB6 200 600 DB7 250 600 DB9 350 700 DB11 400 700 DB12 500 800 DB14 600 900 DB16 750 1 000 DB18 900 1 000 DB21 1 100 1 100 DB23 1 250 1 100 DB26 1 400 1 300 Luiska- Tilakauha vuus Leveys GB2 90 900 GB2 130 900 GB4 200 1 000 GB6 300 1 200 GB8 370 1 300 GB11 500 1 400 GB13 600 1 600 GB15 750 1 600 GB17 900 1 700 GB18 900 1 800 GB20 1100 1 700 GB24 1400 2 000 GB29 1 600 2 000 Kaapeli- Tilakauha vuus Leveys CB2 55 250 CB3 80 250 CB5 130 300 CB10 160 400 CB15 350 500 CB20 400 600 Routapiikki Syvyys R2 400 R5 600 R10 700 R15 1 200 R20 1 200 R30 1 400 Asfaltti- Halkai- Leikkuuleikkuri sija syvyys TC 3-14 370 100 TC 12-22 470 150 4 Pohjolan jäisiin ja vaativiin oloihin kehitetty routapiikki. 1 Rototilttikäyttöön optimoitu luiskakauha. 5
Tarkkaa työtä rototiltillä engconilla on hyvät tuotteet ja lisäksi huolto on omaa luokkaansa, selittää Martin Karlsson, jolla on kaikenkokoisia engconin rototilttejä EC05:stä EC30:een. Martin Karlsson kaivaa varovasti ja tarkasti esiin bensiini- ja dieselsäiliöt ja pumppujen putket. Vähän tämä on hankalaa, putkia menee ristiin rastiin. Ilman rototilttiä tästä ei tulisi mitään, hän sanoo painokkaasti. Uno X -bensiiniasema jäi Ulricehamniin rakennettavan uuden Coop Forumin jalkoihin. Aseman siirrossa tarvittavat kaivutyöt annettiin Frillesåsissa toimivalle Lasses Entreprenad AB:lle. Kolme säiliötä sai jättää maahan, mutta putkia ja pumppuja piti siirtää kauemmaksi. Vuoden vaihteessa yrityksen palvelukseen tullut Martin Karlsson sai välittömästi mielenkiintoisen haasteen ja alleen engcon EC15:llä varustetun tuliterään Komatsu PC138:n. Pääsin ensimmäistä kertaa uuteen koneeseen, se tuntui erityisen mukavalta. Vaativa työ Kaivutyö kesti melkein kaksi viikkoa. Hieman laskettua pitempään, sillä maasta paljastui dieselvuoto, joka piti saneerata. Varsinainen kaivutyö oli sekin aika haastava. Toisaalta piti kaivaa esiin siirrettävät putket, ja toisaalta kaivaa esiin säiliöiden yläpinta uusien putkien vetämiseksi uuteen tankkauspaikkaan. Kuhunkin säiliöön meni viisi putkea. Se oli aika hankalaa eikä se ilman rototilttiä olisi onnistunut, Martin Karlsson sanoo. Lars Gustavssonille, joka perusti Lasses Entreprenadin vuonna 1990, rototiltti on itses- täänselvä varuste kaivukoneisiin. Kaikkiaan hänellä on kaksitoista kaivukonetta lähinnä Komatsuja ja niistä kymmeneen hänellä on engconin rototiltit. Minulla on ollut ne kaikki EC05:stä EC30:een. Rototiltti puuttuu vain kahdesta Takejob-minikaivurista, mutta niihinkin ne on tarkoitus laittaa, Lars Gustavsson sanoo. Yrityksellä on runsaat 15 työntekijää ja laaja toimenkuva, vaikka se onkin erikoistunut maantie- ja rautatietöihin, huoltotöihin, viemäröinteihin ja tasoituksiin. engconin rototilttien valinta oli helppoa. Ne ovat tietysti hyviä tuotteita, mutta yhtä tärkeää on hyvä huolto. Se, että varusteet ovat aina käyttökunnossa, on tosi tärkeää eihän nykyään voi mennä työmaalle, jos kaivukoneessa ei ole rototilttiä. Ja, Lasse lisää nauraen: Minulla on myös engconin tärylevy. Sekin toimii erittäin hyvin, mutta siihen kai voimme palata myöhemmin. Kehitys puhuu engconin puolesta 6 Jönköpingissä toimiva Jemab on toiminut runsaat 40 vuotta maarakennus- ja perustustöissä. Tänä aikana on tapahtunut paljon ja Jemabin koneista vastaava Mats Davidsson näkee kehityksessä selvän suunnan. Rototiltit ovat pian vakiovarusteita aina 25 tonnin kaivukoneisiin asti. Se on yhtä tärkeä laite niin koneyrityksille kuin urakoiden tilaajillekin. Jönköpings Entreprenad & Markbyggnad AB, Jemab, aloitti toimintansa 1966. Tänä päivänä se on suuri ja arvostettu runsaat 40 henkilöä työllistävä toimija Keski- ja Etelä-Ruotsissa. Toiminta lepää monella jalalla, mutta emoyhtiön toiminnasta noin 70 prosenttia on koneiden vuokrausta kuljettajineen ja loput omia urakoita. Tytäryhtiöistä Jemab Rent vuokraa pienempiä maarakennuskoneita (10-tonnisiin asti) ilman kuljettajia. Jemabissa ja Jemab Rentissä meillä on kymmenkunta kaivukonetta, joissa on rototiltti, kaikkea engconin EC02:sta EC30:een, sanoo Mats Davidsson ja jatkaa: Meillä on ollut engconin rototiltit kaivukoneissa viisi vuotta. Ne ovat luotettavia, ja engconilla on toimivat jälkimarkkinat huoltoja varaosapalveluineen. Viimeksi mainittu on erittäin tärkeää, sillä aika on rahaa. Emoyhtiö Jemabissa on 22 maarakennuskonetta ja kaksitoista kuorma-autoa. Urakat ovat tietöitä, perustusten tekoa, tasoitusta sekä vesija viemäritöitä. Asiakkaita on paljon, muun muassa Vägverket Produktion, NCC, PEAB, Jönköpingin kunta ja Skanska. Suuremmissa kaivukoneissa on perinteisesti ollut muiden valmistajien rototilttejä. Kunnes Jemab noin vuosi sitten asennutti yhteen New Holland 305:een engconin EC30-rototiltin. Meillä on pelkästään hyviä kokemuksia engconista pienissä kaivukoneissa. Niinpä halusimme testata engconia suuremmassakin koneessa. Ja tähän mennessä kaikki ovat olleet erittäin tyytyväisiä, Mats Davidsson sanoo. Hän on vakuuttunut siitä, että myös suuremmista koneista yhä useampi tulee saamaan rototiltin. Vesi- ja viemäritöitä, golfkenttien perustamisia ja monia muita töitä tuskin pystyisi tekemään ilman rototiltillä varustettua kaivukonetta. Maarakennustöissäkin yhä suurempi osa tarkkuutta vaativista töistä jää koneenkuljettajan vastuulle.
Tord Eriksson ajeli viime kesälomallaan moottoripyörällä Saksassa ja palasi kotiin monta elämystä rikkaampana mutta myös ihmeissään: En käsitä, miten niiden kaivukoneet pärjäävät ilman rototilttiä? Tord on nimittäin täysin vakuuttunut siitä, etteivät sellaiset kaivukoneet ole täydellisiä. Rototiltittömät kaivukoneet täysi mysteeri Tordille Tord Erikssonille engconin rototiltit ovat olleet itsestäänselvä valinta jo vuodesta 1994. Lähes joka koneessa pitää olla rototiltti, hän sanoo. Tord Erikssonille ammatinvalinta oli jokseenkin selvä ja kivuton. Koulun ja armeijan käytyään hän aloitti vuonna 1978 kaivukoneen kuljettajana isänsä Allanin yrityksessä. Silloin Allan Eriksson Mark AB:n palveluksessa Salassa oli kolme työntekijää. Vuonna 1994 yritys siirtyi hänen ja Matsveljen omistukseen ja työllistää nyt kesäisin lähes 30 henkilöä. Koko aikuisikä maarakennusalalla jättää jälkensä lomallekin. Ajeltiin muutaman kaverin kanssa moottoripyörillä viime kesänä Saksaan futista katsomaan. Autobaanalla oli paljon tietöitä ja kun madeltiin niitä pätkiä, ehti näkemään paljon. Näin varmasti useita satoja kaivukoneita mutta korkeintaan kourallisen rototilttejä. En käsitä Tordille rototiltti on itsestäänselvyys ja engcon yhtä itsestäänselvä valinta. Kun saimme velipojan kanssa yrityksen hoitoomme 1994, halusi yksi kuljettajistamme, Göran Lund, meidän hankkivan rototiltin. Muistelen, että pidimme sitä kalliina, mutta ostimme kuitenkin engcon EC20:n. Se oli täysosuma, säästimme sen ansiosta aikaa, materiaalia ja rahaa Ensimmäisten joukossa Silloin engconin rototiltti oli uusi tulokas markkinoilla, ensimmäinen malli oli lanseerattu vasta vuotta aiemmin. Niinpä Tordista tuli engconille referenssi. Tosi moni soitti ja oli utelias. Tänä päivänä Tord Erikssonia voisi kutsua engconin vapaaehtoiseksi lähettilääksi. Yrityksellä on yksitoista erikokoista kaivukonetta sekä yhdeksän engconin rototilttiä. Meidän töissämme kaukolämpö- ja laajakaistaverkkojen kaivutöissä sekä asuinalueiden putkijohto- ja perustustöissä kaivukoneemme eivät pärjäisi ilman rototilttejä. Sitä tarvitaan lähes joka koneessa, sillä rototilttiä käytetään käytännöllisesti katsoen joka päivä, Tord sanoo. Hän ja yritys ovat pysyneet uskollisina engconille kaikki nämä vuodet. Lähes. Tord myöntää hieman häpeillen, että he hankkivat muutama kuukausi sitten erään kilpailevan mallin. Pitäähän muitakin testata, hän sanoo. Mutta suhde engconiin on tukevalla pohjalla. Kuljettaja ei pidä tästä uudesta. Se vie liikaa tilaa eikä ole yhtä näppärä kuin engcon, ja siitä meni alussa yksi mäntäkin rikki. Ei, engcon saa pitää paikkansa jatkossakin. rototiltin Jönköpingissä toimivalla Jemabilla on pitkä kokemus engconin rototilteistä. Meidän töistä ei montakaan pystyisi tekemään ilman rototiltillä varustettua kaivukonetta, Jemabin koneista vastaava Mats Davidsson sanoo. 7
Telakaivuri sopii pienin muutoksin liikuntarajoitteisillekin Telakaivuri näyttää samanlaiselta kuin mikä tahansa vastaava kone. Ja kaivutyökin näyttää sujuvan moitteetta. Erona on vain konetta vuorotellen käyttävät pojat. Sekä Sebastian Lindéh että Henrik Fredriksson joutuvat nimittäin käyttämään pyörätuolia. Haluan kaivukoneen kuljettajaksi, Sebastian sanoo. Henrikillä on selässä synnynnäisiä hermovaurioita. Vammaisuus ei kuitenkaan estänyt häntä istumasta isän tukkirekan tai pyöräkuormaajan kyydissä Boråsissa ja lähiseudulla. Myös koneinnostus oli synnynnäistä. Sebastianin historia on vähän erilainen. Hän aloitti 15-vuotiaana opiskelut ajoneuvolinjalla eräässä vapaakoulussa Skoonessa. Vuotta myöhemmin hän matkusti autossa, joka suistui tieltä. Sebastian jäi pahasti puristuksiin ja halvaantui vyötäröstä alaspäin. Olen aina pitänyt koneista, mutta onnettomuuden jälkeen luulin, että pelini oli pelattu, Sebastian sanoo. Sitä se ei ollut. Riksgymnasietin ansiosta Sebastian ja Henrik saivat mahdollisuuden toteuttaa unelmansa. Riksgymnasiet aloitti yhteistyön Kristanstadin Wendesgymnasietin kanssa ja antoi Delvatorille tehtäväksi sovittaa yksi kaivukoneista Sebastianin ja Henrikin erityistarpeisiin. Delvator on tehnyt mahtavan työn, ajoneuvolinjan opettaja Jörgen Lindström sanoo. Koneeksi valittiin engconin EC15-rototiltillä varustettu Hitachi Zaxis 130, jonka tär- Tekniikkaruutu Uusi ruuvikotelo engcon on syyskuusta lähtien asentanut asteittain uuden ruuvikotelon rototiltteihinsä. Uutta on ennen kaikkea kotelossa oleva aukko, joka helpottaa keskusvoitelun asentamista. Uusi ruuvikotelo on täysin yhteensopiva vanhemman mallin kanssa ja korvaa sen vähitellen varaosana. Uuteen ruuvikoteloon tarvitaan uudentyyppiset sovitelevyt. Erona vanhaan on, että uudessa ruuvikotelossa sovitelevyt asetetaan kotelon ja rungon väliin, mikä helpottaa sovitustyötä ja vähentää kulumista. 8 keimmät muutokset Jörgen Lindström esittelee yhdessä Sebastianin ja Henrikin kanssa. Henrik pystyy liikkumaan jonkin verran, ja leveämpien 700-telojen ja ylimääräisen astinlaudan ansiosta hänen on helpompi kavuta koneeseen ja siitä ulos. Polkimien toiminnot on siirretty rullavipuihin kahteen ohjaussauvaan. Istuin on ilmajousitettu ja sen voi säätää moniin eri asentoihin. Sebastian pääsee koneeseen ja siitä pois radio-ohjatulla hissillä. Lisäksi Delvator asensi koneeseen EC15- Ministerivieras engconilla Viime vuoden lopulla vieraili maahanmuuttoministeri Tobias Billström engconilla. Häneen oli tehnyt vaikutuksen engconin ennätyksellisen nopea kasvu, sillä hänen mielestään tällaiset yritykset ovat uskomattoman tärkeitä kehitysmoottoreita Ruotsille. Oppaana tehdaskäynnillä oli toimitusjohtaja Stig Engström. Henkilöstöpäällikkö Mikael Persson painotti maahanmuuttajien kotouttamisen merkitystä, sillä Ruotsissa tuskin riittää työvoimaa työmarkkinoiden kaikkiin tarpeisiin. rototiltin, ja se on toiminut kuin unelma, Jörgen sanoo. Sebastian ja Henrik ovat samaa mieltä. Rototiltti on korvaamaton tietyissä tilanteissa, esimerkiksi luiskien teossa, Sebastian sanoo. Lastaaminen mieluisinta Nyt Sebastianilla ja Henrikillä on menossa kolmas vuosi neljän vuoden opinnoistaan. Ylimääräinen opintovuosi johtuu siitä, että molemmat käyvät fysioterapiassa kouluaikana. Molemmat ovat valinneet toisesta vuodesta lähtien suuntautumisvaihtoehdokseen kaivukoneet/kaivurikuormaajat ja aikovat kirjoittaa ylioppilaaksi kesällä 2009. Toivon ennen kaikkea pääseväni työhön, jossa saisin jatkaa kaivamista. Juuri sitä minä haluaisin tehdä. Kaikkein mieluiten lastaan kuorma-autoja, Sebastian sanoo. Henrik miettii ja sanoo: Pyörätuolin vuoksi töitä ei ehkä riitä karsittavaksi asti. Minäkin toivon, että minulle löytyisi jokin työ. Tarvittaessa opettaja Jörgen Lindström antaa mielellään suosituksia. Hän sanoo ylpeänä: Nämä pojat pärjäävät varmasti siinä, missä joku toinenkin koneoppilaista, kun pääsevät koneen ohjaimiin. Ajaminen ei tuota minkäänlaisia ongelmia. Så här ser det nya shimset till den nya skruvkåpan ut, shimset är även kompatibelt med äldre skruvkåpor Vid montering av centralsmörjning är det Shimset går att vända åt alla håll då det är förberett för slanggenomgång genom skruvkåpan. symetriskt. Rekommendationerna är därför att vända hålet enligt bilden. engcon Pääkonttori +46 670 17800 engcon Tanska +45 202 035 84 engcon Suomi 06-322 281 engcon GmbH +49 9342 93485-0 engcon UK+44 1564 785 161 www.engcon.com info@engcon.com Sebastian Lindéh ajaa koulun erikoisvarusteltua Hitachia Henrik Fredrikssonin opastaessa käsimerkeillä. Molemmat haluavat valmistuttuaan kaivukoneen kuljettajaksi. engcon panostaa jääkiekkoon sekä kotona että vieraissa engcon ja Elitserienissä pelaava Skellefteå AIK aikovat antaa jääkiekolle uutta nostetta Strömsundissa ja Jämtlandissa. Tavoitteena on tehdä Strömsundista entistä puoleensavetävämpi paikkakunta, ja samalla kyse on tietysti markkinoinnista, engconin toimitusjohtaja Stig Engström sanoo. Viime vuoden lopulla engcon, Skellefteå AIK, IFK Strömsund ja Strömsundin jääkiekkolukio Hjalmar Strömerskolan allekirjoittivat kolmivuotisen yhteistyösopimuksen. Skellefteå AIK:n sponsorointi ei tuo pelkästään mainostilaa paitoihin ja kotihalliin engconille, myös Strömsund hyötyy siitä monella tavalla. Skellefteå AIK tulee harjoittelemaan joka vuosi viikon ajan Strömsundissa ja pelaamaan vähintään yhden ottelun jotakin toista Elitserien-joukkuetta vastaan. Lisäksi jääkiekkolukion oppilaat pääsevät harjoittelemaan Skellefteå AIK:n kanssa, ja IFK Strömsund Hockey saa apua muun muassa valmennuksessa, materiaaleissa ja turnausten järjestämisessä. Sopimuksen saama huomio on jo vahvistanut Strömsundin tavaramerkkiä, Stig Engström sanoi sopimuksen allekirjoitustilaisuudessa. Tämä hyödyttää välillisesti myös paikkakunnan yrittäjiä, joiden on myönteisen julkisuuden ja paremman kiinnostavuuden ansiosta helpompi houkutella työnhakijoita, joita kasvava Strömsund tarvitsee. Hyvää työvoimaa on edelleen saatavana, mutta toisinaan meidän on tuotava huippuosaamista muualta ja pystyttävä tarjoamaan heille muutakin kuin työtä, Stig Engström toteaa. engcon panostaa Saksassa engcon on ollut 90-luvun puolivälistä lähtien Saksan markkinoilla, jonne se on perustanut jälleenmyyjäverkoston sekä oman myyntikonttorin Berliiniin. Nyt engcon jatkaa Saksan panostustaan perustamalla sinne oman yhtiön, engcon Germany Gmbh:n, joka pystyy integroitumaan tehokkaasti markkinoihin ja sen asiakkaisiin. Tulemme käymään läpi jälleenmyyjäverkoston ja tavoitteena on saada koko maa omien tai pätevien yhteistyökumppaneiden myyntiresurssien piiriin, sanoo Volvo CE:ltä engconille siirtynyt myyntipäällikkö Christer Zander. Esittelemme Saksan toimintaamme lähemmin tulevissa numeroissa. Christer Zander, engcon Germany GmbH:n myyntipäällikkö, on työskennellyt tätä ennen Volvo CE:n markkinointiosastolla Saksassa. Tilt & Rotate on engcon Nordic AB:n asiakaslehti Vastaava julkaisija: Sten Strömgren, sten.stromgren@engcon.se Postiosoite: Box 111, SE-833 22 Strömsund, Ruotsi Käyntiosoite: Industricentravägen, Strömsund, Ruotsi Puhelin: +46 (0)670 178 00 Fax: +46 (0)670 178 28 Kotisivu: www.engcon.com Tilt & Rotate on tuotettu yhteistyössä Strateg Marknadsföring AB:n, Örebro, kanssa.