Vinkkejä ja ohjeita osa 1.

Vinkkejä ja ohjeita osa 1.

Kaikki RMC Finland osakilpailuissa käytettävät moottorit ovat sinetöityjä kilpailun ajan. Sinetöinnin voi suorittaa vain virallinen Rotax Service Center. Kilpailujen ulkopuolella sinetöinnin voi halutessaan poistaa. Jos ostat käytetyn moottorin kilpakäyttöön, varmista että saat Suomen maahantuojan myöntämän moottorin ID kortin mukaan.

Squis gap (männän ja sylinterinkannen väli) Mitataan aina moottorin sinetöinnin yhteydessä Mittaus 3mm tinalangalla Micro Max: min 2,4mm Mini Max: min 2,4mm Mittaus 2mm tinalangalla Junior Max: min. 1.20mm Senior Max: min 1,0mm DD2: min 1,3mm Squis gap säädetään haluttuun arvoon eri paksuisilla sylinterin alatiivisteillä. Micro- ja Mini Max moottoreissa käytetään lisäksi alumiinista korotuslevyä. Huom! Lisäksi pitää olla vähintään yksi tiiviste ylä- ja alapuolella levyä!

Sylinterin kiristysmonentit 10 Nm 30Nm 24Nm

Sytytystulpat M14 x 1,25 NGK GR9DI Junior, Senior ja DD2 NGK GR8DI ja NGK GR9DI Micro ja Mini Max Max kärkiväli 1,2mm

Polttoainepumppu MIKUNI 1. Impulssiletku 2. Polttoaine sisään 3. Polttoaine ulos

Kaasutin Dellortto VHSB34 XS -ole tarkkana ostaessasi vanhaa kaasutinta että kaasutin on XS mallia. -XS merkintä stanssattu kaasuttimen kylkeen (vanhat mallit QD ja QS, ei saa enää kilpailla kaudella 2019, poislukien Max Masters ja DD2 Masters luokat)

1 ja 2 kohot 3 tyhjäkäynnin säätöruuvi 4 seoksen säätöruuvi VHSB34XS Venturi 12.5 Tyhjäkäyntisuutin 60 Neula K57 Luisti 45 Kohot 4.0 g Neula K57 Luisti 45

Bensanpinnan tarkastustyökalu, Vivun oltava työkalun urassa 1. Laihemmalla 2. 3. 4. 5. Rikkaammalla Neula sokan paikkaa vaihtamalla, muutat seosta Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Rikastinsuutin -ainoastaan pääsuuttimen vaihto sallittu -Micro Max min. pääsuutin 120 Ilmaruuvin säätö esim. 0,25 3,5 kierrosta -> kokeile vaikutus. Perusasetus 1,5 kierrosta Aukaisu laihentaa seosta - > lisää ilmaa Puhdista suodatin ajopäivän jälkeen

Ilmansuodatin Ilmansuodattimen osat Varmista että ilmanotto tulee oikein päin!! Pyöreät reiät ulos ja neliöt sisään. Suodatin, koteloon tekstipuoli alaspäin.

Pakolaippa Micro Max Halkaisialtaan 18,2 mm reiän (mitta A) pituuden (mittab) tulee olla vähintään 12 mm. Maksimi halkaisija (mitta A) on: 18,20 mm (Rotax osa nro. 273192) Mitta (C) on oltava vähintään 18,5 mm Mini MAX: Halkaisialtaan 20,2 mm reiän (mitta A) pituuden (mittab) tulee olla vähintään 12 mm. Maksimi halkaisija (mitta A) on: 20,20 mm (Rotax osa nro. 273194) Mitta (C) on oltava vähintään 18,5 mm Muut Rotax luokat: Mitta C 15,5mm ((Rotax osa nro. 273190)

ECU Micro Max Mini Max Rotax part num. 666815 Senior Max Junior Max Rotax part num. 666813 DD2 Rotax part num - 666816

Polttoaine ja öljy Kilpailuihin on aina määrätty miltä asemalta polttoaine on haettava, tieto löytyy kilpailukutsusta. Käytetään yleensä E98 Öljynä sallittu kilpailukäytössä vain XPS KART TEC Fully Synthetic; Rotax part num. 297461 XPS KART TEC SYNMAX 2T; Rotax part num. 25470 Sallittu seossuhde 2-4% Hyväksi todettu seossuhde n. 2,5%

Vetoratas Eturatas (6) kiinni kytkinkellossa Z = 13 ei yleensä tarvita Suomen radoilla Z = 12 standardi Z = 11 käytetään usein sateella (ei Micro Max) hyvä asentaa toiseen kytkinrumpuun valmiiksi, välityksen vaihto nopeutuu. Huom. neulalaakeria (osa 4) ei käytetä vaan Z-11 vetorattaaseen kuuluu liukulaakeriholkki (osa 5)

Vetorataan vaihto TARVITTAVAT TYÖKALUT 5mm kuusiokoloavain 17mm kiintoavain 38mm hylsy tai kiintoavain Rotax vetorattaan pidätintyökalu Rotax kampiakselin lukitustyökalu Vetorattaan kiinnitysmutterin mometti 110Nm

Välitykset Micro Max välityssuhde määrätty > 5.71, jolloin: vetoratas 12 takaratas 69 -> vetoratas 13 takaratas 75 -> vetoratas 14 takaratas 80 -> Muissa Rotax luokissa välitys vapaa! Micro Maxissa takarenkaan maksimi kehämitta on 855mm

Lisätietoja http://www.rmcfinland.net/ http://www.mpt-racing.fi/ http://www.rotax-kart.com/en/products