64 Peltoviljely NRO 1 18. 1. 2008 NRO 1 18. 1. 2008 Peltoviljely 65 Uusi ehompi malli Amazone Centaur 4001 kultivaattori ã Amazonen Centaurin 3D-piikki kiinnittyy pelkästään kuvassa näkyvän kiinnityshahlon ja kierrejousien välityksellä rungossa olevaan kiinnitysakseliin. Jyräpyörät toimivat myös kuljetuspyörinä. Special kulkee tiellä koko keskilohkon jyrän varassa, mutta Super vain keskilohkon uloimmilla pyörillä. ã ã Centaur Specialin piikit on jaettu kolmelle riville, piikkiväli on 25 cm. Specialissa on yksi tasauslautasrivi. Amazone Centaur kultivaattorimallisto on uudistunut. Järeä kultivaattori on tarkoitettu selkeästi kynnön korvaajaksi. Koneessa on kierrejousin jousitetut piikit, tasauslautaset sekä kumipyöräjyrä. Tehoa nelimetrisen koneen vetoon tarvitaan vähintään 200 hevosvoimaa. Uolevi Oristo Amazone Centaur Special kultivaattorin piikkiväli on 25 senttimetriä ja rinnakkaismalli Superin 20 cm. Specialin piikit on asennettu kolmelle ja Superin neljälle riville, jotta rakenteesta on saatu riittävän avara. Centaur-kultivaattorimallisto kattaa työleveydet 3 7 m. Centaurissa on taotut piikit. Jokaisen piikin laukaisulaitteessa on kaksi erillistä kierrejousta. Amazonen 3D:ksi nimittämä piikki voi väistää esteen nousemalla ylöspäin tai kääntymällä jommalle kummalle sivulle, koska se kiinnittyy koneeseen ilman pultteja vain laukaisulaitteen jousen avulla. Koneen runkoon on vastaavasti hitsattu jokaista piikkiä varten noin 100 mm pitkä, ajosuuntaan nähden poikittain oleva kiinnitystappi. Jokaiseen piikkiin on hitsattu U-mallinen vastakappale. Piikki pysyy paikoillaan jousivoiman ja piikin muokkauksessa aiheuttaman vastuksen avulla. Kokeilemassamme Amazone Special 4001 kultivaattorissa oli 170 mm leveät vakiokärjet, 75 mm ã Neljä metriä leveä Amazonen Centaur Special tarvitsee vähintään 200 hv:n vetotraktorin. Leveimpien Centaurien etukulmissa on kannatuspyörät, jotka helpottavat ajoa. Kannatuspyörät tarvitaan, kun kultivaattorilla tehdään matalaa kylvömuokkausta. leveät kierre- ja kapeat 50 mm terät voi hankkia lisävarusteena. Lautaset tasaavat piikkien jäljen Amazone 4001 Specialissa on piikkien takana yksi rivi tasauslautasia. Niiden korkeutta voidaan säätää ryhmänä. Lautaset ovat samat kuin Catroksessa, niiden halkaisija on 460 mm. Super-mallissa on kaksi lautasriviä. Lautaset on kiinnitetty kumipatukkajousituksen välityksellä erilliseen apurunkoon, jonka etupää ulottuu takimmaisen piikkirivin luokse. Lautasten apurungon takapään ja jyrän välillä on vanttiruuvi, joka nostaa ja laskee lautasia samassa tahdissa pyörien kanssa. Lautasten syvyyssäätö tapahtuu muuttamalla vanttiruuvin pituutta. Kumijyrä kantaa pellolla ja tiellä Amazone käyttää samoja jyrän kumipyöriä useissa muokkaimissa. Neljä metriä leveässä koneessa on kahdeksan pyöräparia, joista neljä on asennettu runkoon kiinteästi ja toiset neljä nostettavan välirungon välityksellä. Kuljetuksessa käytettävät pyörät on varustettu jarruilla Keski-Euroopan tieliikennemääräysten vuoksi. Amazonen kuljetusleveys on nostettavien sivujen ansiosta kolme metriä. Keskirunkoon on rullattu kaksi pressua, jotka voidaan maantiellä vetää kohti koneen reunoja sojottavien piikkien suojaksi. Pressua kannattaa käyttää, sillä sen ansiosta piikin kärki ei toimi atraimena, joka voi keihästää jalankulkijat ja pyöräilijät pientareilta. Syvyyssäätö jyrän ja etupyörien varassa Kultivaattorin etukulmissa olevat pyörät säätävät koneen etupään työsyvyyttä, jyrä hoitaa peräpään syvyyskontrollin. Oikeassa etupyörässä oleva asteikko kertoo kuljettajalle, kuinka syvässä kone kulkee. Etupyörien ja takajyrän sylinterit on yhdistetty toisiinsa hydraulisella tasausjärjestelmällä, jonka ansiosta kaikki sylinterit liikkuvat aina yhtä pitkän matkan, jolloin kone nousee ja laskee aina suorassa. Tehoa tarvitaan Kokeilimme Amazone Centaur Specialia myöhään viime syksynä Tuomas ja Markus Bährendillä Sahalahdella. Muokattava maa oli märkää ja jäykkää hiesusavea. Pellon pinta oli erittäin liukas. Neljä metriä leveä Centaur Special tarvitsee valmistajan mukaan 110 kw:n vetokoneen. Vedimme sitä kahdelle eri traktorilla. Pienempi oli etukuormaimella varustettu Fendt 818, jonka teho on 137 kw ja paino etukuormaimella varustettuna hieman alle 8 t. Suurempi veturi oli 217 kw:n Fendt 930, joka painaa yli 10 t. 217 kw:n teholla Centaur Superia voitiin ajaa noin 12 cm syvyyteen jopa 15 km/h nopeudella. Centaurin leveät kärjet nostavat muokattavan maan pyörivään liikkeeseen, joka sekoittaa oljet tehokkaasti. Kone ei tukkeutunut erittäin vaikeissakaan olosuhteissa. Pellon liukkaan pinnan aiheuttama luisto rajoitti kuitenkin vauhtia, vaikka traktorin painonsiirto oli käytössä. Centaur kytketään traktorin vetovarsiin, minkä ansiosta se kulkee vaikeissa oloissa jonkin verran paremmin kuin vetokoukusta hinattava muokkain. Pienemmällä vetokoneella työsyvyys jäi noin 10 senttiin ja ajonopeus 10 km/h. Pyörien luisto oli vähäisempää, koska etukuormain painotti tehokkaasti etupyöriä ja traktorissa oli enemmän massaa tehoon nähden. Centaurilla ajo on melko helppoa, vaikka koneen kulmat jäävätkin lokasuojien katveeseen. Neljä metriä leveän koneen ajolinja on helppo tarkistaa etukulmissa olevien kannatuspyörien avulla, sillä niiden tulee kulkea aina muokkaamattomalla maalla. Etukulmissa olevien pyörien ansiosta syvyyssäätö on tarkkaa. Vetovarsikiinnityksen ansiosta kone voidaan peruuttaa käännöksissä nopeasti linkkuun. Jyrkissä mutkissa koneen etupäätä voi keventää nostolaitteella, jotta se kääntyy helpommin. Tehokas kone kuivissa oloissa Leveän kärjen ansiosta Centaurin sekoittaa oljen tehokkaasti ja muokkaa piikkien välit myös savisella pellolla melko tarkkaan. Vetokoneessa on oltava riittävästi tehoa, sillä muokkausteho on sitä parempi, mitä suurempi ajonopeus on. Työsaavutus on hyvissä olosuhteissa korkea, ja polttoaineen kulutus on valmistajan mukaan alhaisempi kuin kynnössä. Työskentely sujuu myös märällä kelillä, mutta luisto ja samalla myös polttoaineen kulutus kasvavat huomattavasti. Kultivaattorin vedossa painonsiirto vaikutus on huomattavasti pienempi kuin kynnössä. Kultivaattorilla ajo on monin verroin helpompaa kuin kyntö moniteräisillä puolihinattavilla auroilla. Kultivaattori on myös huomattavasti halvempi hankkia.
66 Peltoviljely NRO 1 18. 1. 2008 NRO 1 18. 1. 2008 Peltoviljely 67 Koneviesti kokeilee Työsyvyys on suurempi kuin lautasmuokkaimella Kongskilde Terra X-300 on perinteinen lautasäes ã Kongskilden paino loppuu kevyellä maalla kesken. Kuvan Fendt on varustettu kaksitoimisella nostolaitteella, jonka ansiosta varret ja samalla vetopiste pysyvät alhaalla, eivätkä kevennä lautasäkeen etupäätä. Muotoutuu maan pinnan mukaan Lautaset on asennettu 40 mm paksun akselin päälle, joten koneelta voidaan ennustaa pitkää ikää kivikkoisillakin mailla. Akseleissa on rasvattavat kaksoiskartiolaakerit. Jokaisella Terra X:n lautasakselilla on oma apurunko, jonka päihin lautasakseleiden laakeripukit on pultattu. Koneen rungossa on jokaista lautasakselia varten laakeri, jonka varassa lautasakseli apurunkoineen kääntyy. Laakeri on "uivaa" tyyppiä, minkä ansiosta jokainen lautasakseli voi keinua ja seurata itsenäisesti pellon epätasaisuuksia. Lautasakseleiden maalajikohtainen perussäätö on tärkeää Lautasakseleiden kulmaa voidaan säätää hydraulisylintereillä 0 25 asteeseen. Lautasten kulma muuttuu yhden koneen etupäässä olevan sylinterin avulla, joka vetää tai työntää etummaisia lautasakseleita. Takimmaisten ja etummaisten Kongskilde Terra X multaa tehokkaasti. Kongskilde Terra X-300 on perinteinen lautasäes hyvine ja huonoine ominaisuuksineen. Äkeen tyyppinimi on kuvaava, koska kone muistuttaa päältä katsottuna X-kirjainta. Se on varustettu halkaisijaltaan suurilla lautasilla, koska lautasäkeet on alunperin suunniteltu kynnön korvaajiksi. Lautasäkeellä päästäänkin suurempaan työsyvyyteen kuin useimmilla lautasmuokkaimilla. Osmo Oristo, Uolevi Oristo Kongskilden lautaset on jaettu neljälle akselille, joiden kulmaa voidaan säätää. Koneessa on siis kaksi peräkkäistä ja kaksi rinnakkaista lautasakselia, joista etummaiset lautaset siirtävät maata koneen ulkoreunoille ja takimmaiset koneen keskelle. Lautasäkeen ja lautasmuokkaimen toimintaperiaatteen eroja on käsitelty numerossa 17/2007. Halkaisijaltaan suuret lautaset Pyörivillä lautasilla varustettujen koneiden työsyvyys riippuu pitkälti lautasten halkaisijasta: mitä suurempi halkaisija, sitä suurempi työsyvyys. Ominaisuus johtuu siitä, että lautasen leikkauskulma maan pintaan nähden jyrkkenee sitä enemmän, mitä syvemmällä lautanen kulkee ja samalla vetovastus kasvaa. Kongskilden hammastettujen lautasten halkaisija on 660 mm, joten Terra X:llä voidaan muokata syvempään kuin useimmilla lautasmuokkaimilla. Lautanen nostaa maata mukanaan tehokkaasti, koska se on muodoltaan kupera. Lautasen kuperalla puolella on kaavin, joka pitää lautasen hyvin puhtaana. ã Etummaisten lautasrivien välissä on S-piikki, joka muokkaa lautasten väliin jäävän kapean raidan. Piikin korkeutta säädetään hankalasti tapeilla, joista toinen oli pudonnut jo edellisellä koeajokeikalla.
68 Peltoviljely NRO 1 18. 1. 2008 NRO 1 18. 1. 2008 Peltoviljely 69 ã Lautasakseleiden ulkoreunalla on piikkirivit, joiden tehtävänä on estää maan siirtyminen koneen sivuille ja reunavallin muodostuminen. Valitettavasti neliöprofiili, johon piikit on kiinnitetty, on aivan liian heppoinen. ã Lautasakseleiden kulman perussäätö tehdään kuvassa näkyvillä vanttiruuveilla ja maalajin mukainen pikasäätö sylintereillä. Tässä kuvassa sylinterin männänvarsi on sisällä, jolloin akselit ovat kaikkein suorimmassa asennossa. lautasakselit on yhdistetty toisiinsa pitemmillä vanttiruuveilla. Lautasten kulman perussäätö tehdään muuttamalla vanttiruuvien pituuksia. Niiden avulla voidaan säätää lautasten muokkausominaisuuksia ja muokkauksen tasaisuutta. Lautasmuokkaimille ominainen maan siirtyminen keskelle voidaan useimmiten poistaa säätämällä maata keskelle siirtävät takimmaiset akselit hieman loivempaan kulmaan kuin etummaiset, maata ulospäin siirtävät akselit. Oikean säädön löytäminen vaatii kuitenkin viitseliäisyyttä. Hanhenjalkaterällä varustettu S-piikki tasaa työjälkeä Säätövaran vuoksi rinnakkaisten lautaspakettien väliin jää helposti muokkaamatonta maata. Kongskildessä seikka on torjuttu asentamalla lautasryhmien väliin S-piikki, jonka muokkaussyvyyttä voi säätää. Mielestämme piikin säätövara loppui kuitenkin kesken, sillä se ei ulottunut matalamuokkauksessa maahan asti. Normaalisyvyydessä piikki toimi moitteetta, eikä tukkeutunut edes ojaturpeiden levityksessä. Piikin korkeussäätö tehdään siirtämällä kiinnityspultteja eri reikään. Säätö on käytännössä hankala. Työsyvyyden säätö jyrällä Kongskilden perässä on varpajyrä, jolla säädetään työsyvyyttä, samalla se rikkoo myös kokkareita. Jyrän korkeutta piikkeihin nähden säädetään jousikuormitteisella vanttiruuvilla. Jousikuormituksen ansiosta jyrä rikkoo kokkareita ja pyörii tukkeutumatta, vaikka äes nousisi kovassa paikassa säädettyä työsyvyyttä korkeammalle. ã Tässä kuvassa lautasten leikkauskulmaa on muutettu 25 astetta jyrkemmäksi, jolloin sekoitusteho kasvaa. Kongskilden valikoimassa on useita erilaisia jyriä, joista varpajyrä on Suomen oloissa paras kompromissi. Savimailla tarvittaisiin lisäpainoa Yritimme muokata Kongskildellä vehnän sänkeä välittömästi puinnin jälkeen. Koneen paino loppui kuitenkin kesken, eikä se suostunut painumaan kuin kylvösyvyyteen. Syyskuussa kaikki muuttui, ja sadetta saatiin enemmän kuin riittävästi. Kongskilde painui maahan paremmin, mutta savimailla jäätiin edelleen enimmillään noin 12 sentin työsyvyyteen. Varpajyrä saisi nousta ylemmäs, jolloin pehmeillä mailla voitaisiin ajaa syvempään. Mallistosta löytyy kokeiltua "satasarjaa" raskaampi mallisto, joskaan ei kolmemetrisenä. Raskaamman mallin runko on varustettu tulpilla, joista se voidaan täyttää painon lisäämiseksi vedellä. Rautaisten lisäpainojen käyttö olisi helpompaa kuin vedellä lotraaminen, mutta sellaisia ei valitettavasti ole saatavilla. Runkopalkkien päälle on kuitenkin melko helppoa rakentaa itse kohtuullisen kokoinen painoteline. Helppo kiinnittää vetovarsiin Kongskilde on helppo kytkeä traktorin vetovarsiin. Hydrauliikkaletkuille on hyvät vastakappaleet äkeen rungossa. Vetopisteen korkeutta voidaan muuttaa vetopuomia kääntämällä. Käytimme koko kokeilun ajan alempaa asentoa. Se sopi erinomaisesti kaksitoimisella nostolaitteella varustetulle Fendtille, jonka vetovarret voitiin lukita ala-asentoon, jolloin traktorin puoleinen vetopiste oli samalla korkeudella kuin vetopuomin kiinnityspiste. Suuren (kolmemetriselle lautasäkeelle tarpeettomankin tehokkaan) vetokoneen ongelmana on, että vetovarret ovat korkealla kiinni traktorissa, jolloin veto suuntautuu helposti yläviistoon keventäen lautasäkeen etupäätä. multaa tehokkaasti lautasyksiköiden joustava ripustus muokkaustehon säätömahdollisuus kulmaa muuttamalla avara rakenne Vetovarsien korkeutta ei tarvitse muuttaa pellolla ajettaessa, sillä koneen pyörien liikevara riittää nostamaan lautaset päisteissä tarpeeksi korkealle. Maantiellä ajettaessa vetovarsia kannattaa nostaa sen verran, että kone on vaakasuorassa. Multaa tehokkaasti Ajoimme Kongskildellä sekä sänkeä että juurikasmaata. Terra X soveltui erittäin hyvin kananlannan multaukseen, koska kuperat lautaset nostavat maata tehokkaasti mukanaan. Terra X:llä oli erittäin hyvä levittää ja hienontaa ojankaivuumaita, koska kone ei tukkeutunut turpeistakaan kuin yhden kerran. Terra X:llä voidaan korvata kyntöä kevyillä tai kivisillä mailla. Parhaiten se soveltunee multamaiden nurmien rikkomiseen ja karjalannan multaukseen. New Holland kauppiaat myyvät Kongskilde lautasäkeitä. Kokeillun mallin verollinen hinta on 16 100 euroa, metriä leveämpi maksaa 21 200 euroa. Terra X nousee päisteissä riittävästi pelkästään pyörien avulla. Koneen paino ei riittänyt kuivan maan muokkaukseen riittävän syvältä. ã kasaa maata helposti koneen keskelle, jolloin pellon pinta jää aaltoilevaksi lisäpainosarjaa ei ole myynnissä jyrä rajoittaa työsyvyyttä keskipiikin säätövara on liian pieni
70 Peltoviljely NRO 1 18. 1. 2008 NRO 1 18. 1. 2008 Peltoviljely 71 Koneviesti kokeilee Potila RCK Järeämpi kultivaattori ja leveydeltään 500-millisistä siipiteristä. Teräleveyden ja piikkijaon ansiosta muokkauspohja höyläytyy koko työleveydeltä. Teräkärjessä on kolme kiinnitysreikää, mutta kiinnitys hoituu kahdella pultilla. Kärki on kulumisen mukaan käännettävä. Käännön jälkeen kärki voidaan kuluttaa lopulliseen uusintakuntoon laskemalla sitä alaspäin kiinnitysreikävälin verran. Koverat, ajosuuntaan nähden auraavaan kulmaan pareittain asennetut, läpimitaltaan 460-milliset lautaset tasaavat takimmaisen piikkirivin jättämät urat. Lautasten kiinnityspalkki on kaksiosainen, kummassakin puoliskossa on kaksi lautasparia. Lautaspalkkien ja muokkaimen rungon välisissä, pystysuunnassa taittuvissa ripustusvarsissa on kierrejousitoimiset, säädettävät painotusmekanismit. Lautaskohtainen korkeus säädetään muuttamalla lautasvarsien asemaa kiinnityspalkissa tappi-reikämenetelmällä. Muokkaussyvyyden säädössä päävastuu on läpimitaltaan 600- millisellä putkivarpajyrällä. Syvyys vaihtuu varpajyrän ripustusvarsiin vaikuttavilla tappisäädöillä. ã Avara rakenne varmistaa tukkeutumattoman toiminnan. Kokeilumuokkaimemme oli suuremman RCK:n protomalli, joka vastaa pieniä poikkeuksia lukuun ottamatta rakenteeltaan nyt markkinoilla olevaa tuotantomallia. Koneen kokonaispituus on 3,9 ja leveys 4,85 metriä. Tuotantomallin reunimmaiset tasauslautaset voidaan siirtoajoon lähdettäessä taittaa ylös ripustuksiin lisätyillä saranoilla. Kuljetusleveys saadaan näin puoli metriä työasentoa kapeammaksi. Säädöt Valmistajan ilmoittama vetotehon tarve on 80 125 kilowattia (110 170 hv). Koneen paino on 1900 kiloa. Pituudesta johtuen painopiste on melko takana, joten nostolaitteelta vaaditaan voimaa ã Potila toimii märissäkin oloissa. Maa-olkiseos mahtuu hyvin "kiehumaan" rungon alla. Potila Tuotanto Oy on valmistanut kultivaattoreita vuodesta 1990 lähtien. Tähänastiset K- ja KK-mallistot saivat viime syksynä rinnalleen järeämmän RCK-malliston, jonka myötä suurin muokkausleveys kasvoi neljään metriin. Asko Varpio Heikki Härkönen, teksti ja kuvat Potila RCK kultivaattoreita valmistetaan sekä 3,5- että 4-metrisinä versioina. Molemmissa runkomateriaali on 100 100 neliöputkea. Runko on yksiosainen, siirtoajoa helpottavaa taittoa kuljetusasentoon ei ole. Piikit on sijoitettu kolmelle akselille, akseliväli on 800 milliä. Kapeammassa mallissa akseleiden piikkimäärät ovat edestä lukien 3, 2, ja 4 ja leveämmässä 3, 4 ja 4. Espanjalaisen Bellotan valmistamissa piikeissä on säädettävät, kierrejousitoimiset laukaisujärjestelmät ja poikkileikkausmitoiltaan 40x40-milliset varret. Piikkien pituus tarjoaa rungolle 750 millin maavaran. Hanhenjalkaterät rakentuvat kierteisistä Potila 10x70 kärjistä ã Ilman varpajyrääkin työjälki on yllättävän tasainen.
TEHOA JA SÄÄSTÖÄ -uudella tekniikalla 72 Peltoviljely NRO 1 18. 1. 2008 NRO 1 18. 1. 2008 Peltoviljely 73 ã Siipiterän leveys on puoli metriä, kierrekärki tehostaa maan sekoittumista. Kierrejousitoiminen laukaisumekanismi toimii hyvin. ja etupainotuksesta on syytä huolehtia. Kokeilussa veturina käytetyssä NH 7030:ssa sekä moottorin teho (123 kw, ISO) että nostolaitteen voima riittivät hyvin. Kytkentäkolmiossa on sekä kakkosettä kolmoskategorian mukaiset kiinnityspisteet. Valmistajan mukaan suurin muokkaussyvyys on 25 senttiä. Kokeilussa ajoimme kymmeneen senttiin. Muokkaussyvyyden säätö on helppoa ja nopeaa. Tasauslautasten korkeus- ja painotussäätö on kohdallaan silloin, kun varpajyrän viimeistelemässä muokkauspinnassa ei näy uria, eli lautaset ovat korkeudella, joka riittää siirtämään piikkien auraamat vallit uriin. ã Tasauslautasten korkeus ja painotus säätyvät helposti. työleveys muokkauslaatu tukkeutumaton toiminta Kokemukset Kokeiluajankohtaan osuneet reippaat syyssateet vaikeuttivat muokkausta. Heti alkuvaiheessa kävi selväksi, että todella märällä savella meno loppuu varpajyrän sisään kertyvään saviolkimössöön. Piikki- ja lautasosastossa ei tapahtunut tukkeutumista. Kivikosketuksissa piikkien laukaisulaitteet toimivat hyvin. Märkyys oli sitä luokkaa, että oli vakavassa harkinnassa luopua syysmuokkauksesta kokonaan. Tämä olisi kuitenkin ollut vain ongelmien siirtämistä kevääseen ylimääräisen työvaiheen muodossa. Niinpä päätettiin kokeilla muokkausta ilman varpajyrää. Muokkaus jatkui yllättävän hyvin nostolaitehydrauliikan asennonsäädön varassa. Tasaisella pellolla työsyvyys säilyi haluttuna, kumpuilevalla pellolla sitä vastoin sai olla tarkkana, ettei meno pysähtynyt koneen painuessa liian syvälle. Sänki ja olki sekoittuivat hyvin maahan. Muokkauspintaan lautasten jäljiltä jääneet matalat urat hoitaa talvi tai viimeistään tasausäestys. Samalla heräsi ajatus koneen varustuksen täydentämisestä kannatuspyörillä, joita ei ainakaan tällä hetkellä ole saatavissa. Ilman varpajyrää äärioloissa ajettaessa pyörät voisi asentaa rungon takaosaan ja varpajyrän kanssa etukulmiin tasaamaan menoa esimerkiksi matalassa sängen kylvömuokkauksessa. Koneen leveydestä on iloa pellolla ja harmia siirtoajossa. Yleisen liikenteen joukossa on syytä olla tarkkana, sillä oman kaistan leveys ei aina riitä. Paransimme siirtoajoturvallisuutta lisäämällä ajovalot rungon takakulmiin. Muiden Potila-muokkainten tapaan RCK:n saa K-maataloudesta. 3,5-metrisen verollinen hinta on 12 150 ja 4-metrisen 13 980 euroa. Tuotantomalleissa varpajyrän runko on kuvan protoa järeämpi, lisäksi lautasten ja jyrän välys on suurempi ja reunimmaiset lautaset voi taittaa ylös siirtoajoon lähdettäessä. ã kuljetusleveys Tubeline ISOBUS ja 3D-käärintä RP 235 DA Tubeline Uudet Viconit puolittavat muovikustannukset! Yhdistimme muuttuvakammioisen Vicon RV 1601 ja 3D käärimen sekä uusimman tekniikan. Tuloksena on uusi Vicon RV 2160 BP, jossa yhdistyvät omaa luokkaansa oleva paalin tiiviys, massiivinen suorituskyky ja pitkä käyttöikä. Vicon RV 2160 BP on ainoa paalainkäärin, jossa on portaaton paalikoon säätö ja 3D-käärintä. ISOBUS-hallinnan helppoutta Käyttäjälle RV 2160 BP tajoaa uuden yksinkertaisemman ja selkeämmän, automaattisen ohjausjärjestelmän. Uudet ohjainjärjestelmät ovat täysin ISO 11783 yhteensopivia. Esim. peltohistoria toiminto muistaa jopa 40 yksittäistä lohkoa tai työtä, tämä on erityisen kätevä toiminto urakoitsijoille. Paras käärintämenetelmä Nyt voit valita uudistuneen, paalin pinnanmukaisen 3D-käärinnän. Voit säätää muovin limitystä ja muovikerrosten määrää napista painamalla. Muovin säästö on vähintään 20%. Portaaton paalikoon säätö Ø 0,80-1,65 m Tehtäessä suurempia paaleja säästöä syntyy kaikissa työvaiheissa: paalauksessa, käärinnässä, kuljetuksessa ja ruokinnassa. 20-30% säästö korjuukustannuksissa Welger RP 235 pyöröpaalain ja RP 235 Double Action paalainkäärin Welger-paalaimet ovat käsite maailmalla. Niiden kestävyys, toimintavarmuus ja ennenkaikkea tiukat ja hyvänmuotoiset paalit ovat merkinneet hyvän rehunlaadun ohella 20-30% säästöä korjuukustannuksissa. Nyt Welger on myös räätälöinyt RP 235 -paalain-käärin -yhdistelmän erityisesti Suomen oloihin sopivaksi. Leveä 2.25 m noukin, täysleikkaavat hydraulisesti painotetut silppurin terät ja hydraulisesti alaslaskettava silppurin turvapohja tekevät Welgereistä todella luotettavia ja pitkäikäisiä koneita. Muovin säästö jopa 70 % Tubeline - uudistaa tuubikäärinnän Tubeline soveltuu sekä pyöröpaalien että kanttipaalien käärintään. Kone on itsekulkeva joten siirtoon pellolla ei tarvita vetokonetta. Tubeline on todellinen muovin säästäjä, muovin säästö jopa 70 %. Paalit lastataan etukuor-maajalla syöttöpydälle, josta hydraulisylinteri työntää paalia muovituskehän sisään. Muovin limitys voidaan säätää portaattomasti. Käärintäkone työntää itseään eteenpäin paalin työntyessä aiemmin käärittyä tuubia vasten. Hydraulijarru varmistaa entistä tiukemman tuubin ja paremman rehunlaadun. Käärintätyö onnistuu yhdeltä mieheltä ilman sen kummempia toimenpiteitä, kun paalien kuljettajalla on kauko-ohjain Pyydä myyjääsi laskemaan kuinka paljon voit säästää käyttämällä uutta tekniikkaa! NHK-Keskus Oy Lautatarhankatu 3, 13110 Hämeenlinna, puh. 03 628 661, Fax. 03 612 0288 www.nhk.fi LISÄTIETOJA JA MYYNTI: HÄMEENLINNA: 040 901 1238, 040 901 1239 KEMINMAA: 040 540 7349 KESKI-SUOMI: 040 016 4706 KOUVOLA: 040 900 9537 KUOPIO: 045 142 9003 LAHTI: 040 900 9505 LAPPEENRANTA: 040 900 9546 IISALMI: 046 859 0112 LIEKSA: 040 027 5310 LOHJA: 040 900 9529 MIKKELI: 040 901 1247 OULU: 044 027 6085 PORNAINEN: 040 900 9503 SEINÄJOKI: 040 900 9534 SYSMÄ: 040 900 9508 TAMPERE: 040 900 9528 TURKU: 040 900 9513 VÖYRI: 044 036 6675 YLIVIESKA: 040 038 6712 Nurmesta maitolasiin! NHK keskus