Automaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto

Samankaltaiset tiedostot
Tiemerkintöjen kuntoarvioinnin kehittäminen

TIEMERKINTÖJEN LAATUVAATIMUKSET MITTALAITTEIDEN VALIDOINTI JAAKKO DIETRICH TIEMERKINTÄPÄIVÄT TURKU

Märkäpaluuheijastavien tiemerkintöjen käytön edellytykset Suomessa

Tiemerkintöjen kuntoluokitus. Kunnossapidon laatu

Tiemerkintöjen ohjausvaikutukset ja kestoikä

TIEMERKINTÖJEN PALUUHEIJASTAVUUSMITTAUKSET. MITTALAITTEIDEN VALIDOINTI JA VUODEN 2013 VERTAILULENKKI Tiemerkintäpäivät Jaakko Dietrich

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Tiemerkintäpäivät 2014 Laadunvalvonta

Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry

PANK -MENETELMÄOHJEET TIEMERKINTÖJEN KITKA JA PALUUHEIJASTAVUUS JAAKKO DIETRICH TIEMERKINTÄPÄIVÄT KUOPIO

Tiemerkintöjen kuntoluokitus

Konenäön hyödyntämismahdollisuudet teiden ylläpidossa ja hoidossa

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Tiemerkintöjen kuntoluokitus ohjejulkaisun päivitys

SIMO, Siltojen monitorointi. Ilkka Hakola, VTT

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje

Työkalujen merkitys mittaamisessa

Ajankohtaista tiemerkintöjen palvelusopimusten hankinnasta

Forest Big Data -tulosseminaari

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen

Ajankohtaista Liikennevirastosta

LIIKENNEVIRASTON OHJEITA. Tiemerkintöjen kuntoluokitus

PANK PANK-5201 PÄÄLLYSTEEN SULAN KELIN KITKA, SIVUKITKAMENETELMÄ. Asfalttimassat ja päällysteet, perusmenetelmät 1 MENETELMÄN TARKOITUS

Korjausvelan laskentahanke II ja Ylläpidon kustannusvertailu. STKY Oulu

Uudet teknologiat alemman tieverkon rakentamisen ja ylläpidon apuna

JATKUVATOIMISET PALUUHEIJASTUVUUSMITTARIT. MITTAUSTEN LAADUNVARMISTUS Tiemerkintäpäivät Jaakko Dietrich

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai

FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365

Tiemerkintäpäivät Kuopio. HARJA järjestelmän vaikutukset tiemerkintöihin ja tierekisteriuudistus Keijo Pulkkinen

LATVUSMASSAN KOSTEUDEN MÄÄRITYS METSÄKULJETUKSEN YHTEYDESSÄ

DIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI

Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1

KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA

Ajankohtaista tiemerkinnöistä

Ene LVI-tekniikan mittaukset ILMAN TILAVUUSVIRRAN MITTAUS TYÖOHJE

Tilanjako-oven mittausohjeet

KORJAUSVELAN LASKENTAPERIAATTEIDEN MÄÄRITYSHANKE. Seminaariaineisto Janne Rantanen

Mittaaminen menettely (sääntö), jolla tilastoyksikköön liitetään tiettyä ominaisuutta kuvaava luku, mittaluku.

Kandidaatintutkielman aineistonhankinta ja analyysi

Mobiiliverkkojen vertailumittaus Tampere, Jyväskylä, Turku

Päällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi. Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana

Tiemerkintöjen laatuvaatimukset ja arvonalennukset vuonna 2002

Puisten kävelysiltojen värähtelymittaukset

Katsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin

Tiiveyden mittauksen ja arvioinnin kehittäminen

Puukarttajärjestelmä hakkuun tehostamisessa. Timo Melkas Mikko Miettinen Jarmo Hämäläinen Kalle Einola

Mittaustulosten tilastollinen käsittely

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum

Mikko Malmivuo LEVEÄN KESKIMERKINNÄN TIET TALVIOLOSUHTEISSA

PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI

Työmaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Vt14 Laitaatsalmen kohta

Julkinen Mobiililaserkeilaukset rataverkolla

VT14 LAITAATSALMEN KOHTA TYÖMAAN YLEISESITTELY. Betonipäivät Jari Lievonen, Destia

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa

HIENORAKEISEN ASFALTTIMASSAN KIVIAINEKSEN KULUTUSKESTÄVYYS. Kandidaatintyö Matti Kauppi

Lauri Rahtu TIEMERKINTÖJEN PALUUHEIJASTAVUUDEN MITTAAMINEN JATKUVATOIMISENA MITTAUKSENA

Matterport vai GeoSLAM? Juliane Jokinen ja Sakari Mäenpää

MITTAUSPÖYTÄKIRJA. DirAir Oy: Tuloilmaikkunaventtiilien virtaustekniset ominaisuudet ilman ikkunarakennetta. Työ

Inframallit tilaajan näkökulmasta case Oulun kaupunki

Liikenneviraston omaisuudenhallinnan tila ja kehityssuunnat. Vesa Männistö,

1. Edellisen kokouksen muistio, asialistan hyväksyminen H. Linnakoski

Varausta poistavien lattioiden mittausohje. 1. Tarkoitus. 2. Soveltamisalue. 3. Mittausmenetelmät MITTAUSOHJE (5)

Tiestön kunnossapito Sysmän kunnan alueella

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

Kuinka haastavaa uusien työntekijöiden rekrytointi on ollut teidän organisaationne kohdalla viimeisen kahden vuoden aikana? /

PANK PANK-4122 ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ 1. MENETELMÄN TARKOITUS

Lajittelumenetelmät ilmakehän kaukokartoituksen laadun tarkkailussa (valmiin työn esittely)

TALVIHOITOTASO PIIREITTÄIN

SILTAOMAISUUDEN HALLINTAA HELSINGISSÄ. KEHTO-FOORUMI Timo Rytkönen

Tietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa

Elinkaaritehokas päällyste - Tyhjätila Tulosseminaari Ari Hartikainen

eriste C K R vahvistimeen Kuva 1. Geigerilmaisimen periaate.

Johdanto. I. TARKKUUS Menetelmä

TAIMENEN KUTUPESÄINVENTOINTI

Puun kasvu ja runkomuodon muutokset

RAMBOLL WATER TEKOÄLYN HYÖDYNTÄMINEN JÄTEVEDENPUHDISTAMON OPEROINNISSA

PÖYTÄKIRJA. PANK ry, tiemerkintävaliokunnan kokous 3/2015. Aika: klo 12:00 15:00. Ramboll, Säterinkatu 6, Espoo

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI

Joensuun kaupungin katujen ja kevyenliikenteenväylien kunnonhallinnan palvelu Jari Marjeta, projektipäällikkö

Oppipojankuja 6, Kuopio puh TIKALAN OY:N YMPÄRISTÖMELUMITTAUS. Mittausaika:

Valtakunnallinen sähköajoneuvojen testiympäristö National Test Environment for Electrical Vehicles

VAATIMUKSIA YKSINKERTAISILLE VIKAILMAISIMILLE HSV:N KJ-VERKOSSA

Mitoittavat tilanteet tulipalon aikaisessa poistumisessa, kokeellinen tutkimus

Onnettomuusriskit eri keleillä Suomessa

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA

Kuntien välisen yhteistyön kehittäminen tiemerkintöjen hankinnassa

Päällystealan neuvottelukunta Ry Tiemerkintävaliokunta 1

Tiemerkintöjen käyttö. Toimintalinjat

Tilaston sovellukset ja sudenkuopat

Linjurin parkkihallin kellarikerroksen valaistuksen uudistusprojekti ennen/jälkeen mittaustulokset, sekä ennen/jälkeen kuvia

Ville Alatyppö, Helsinki & Antti Korte, Raisio TIEMERKINTÖJEN TULEVAISUUS KUNNISSA

MIKKO-projekti ja mittausten automatisointi

Verkostojen kuntotutkimusopas, taustaa

Mitä Liikenneviraston digitalisaatiohankeella tavoitellaan

Mobiilikartoitus päällystyskohteissa Geotrim mobiilikartoituspäivä Lauri Hartikainen, toimitusjohtaja 3point Oy / Pointscene.

Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia

UUDET TUOTTEET Laser Scan -mikrometri, kiinteä USB-näyttö LSM 5200

Kansallinen tiemerkintäpäivä Pohjoismainen tiemerkintäseminaari

KUORMITTUMINEN JA PALAUTUMINEN ENSIHOITAJAN TYÖSSÄ

Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen

Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus, tarjousten arviointi

VÄYLÄVERKON KUNTOSELVITYSTEN NYKYTILA JA TULEVAISUUS

Transkriptio:

Automaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto Tiemerkintäpäivät 15.-16.2.2018, Jyväskylä 8.2.2018

Kokeilun taustat 8.2.2018 2

Taustalla kaksi suurehkoa hanketta: AURORA Digitalisaatiohanke, osahanke 3 8.2.2018 3

Aurora-hanke Vt 21 (E8) Oulu Kilpisjärvi Tromssa 8.2.2018 4

Digitalisaatiohanke, osahanke 3 Osahankkeessa saavutettuja tuloksia ja jatkotavoitteita katsotaan seuraavista keskeisistä näkökulmista: Tiestötiedon hallinta Suunnittelun ja rakentamisen tiedonhallintaprosessien kehittäminen Hoidon digitalisointi Päällystystöiden digitalisointi Taitorakenteiden ylläpidon digitalisointi Omaisuudenhallinnan kehittäminen Sisältää suuren määrän erilaisia automaattiseen tiedon tuotantoon liittyviä kokeiluja Ehdotuksia markkinoilta tuli keväällä 2016 yli 200 8.2.2018 5

Miten Aurora ja Digihanke liittyvät tiemerkintöjen mittaamiseen? 8.2.2018 6

Miten ja miksi kokeiluihin päädyttiin? Digiosahanke 3: Kokeiluehdotukset tiemerkintöjen kuntoarvon mittaamiseen kahdelta yritykseltä: Destia ja Vionice (Vaisala osti loppuvuodesta 2017) Tavoite oli selvittää soveltuuko automaattinen mittaukseen perustuva menetelmä nykyisen tiemerkinnän silmämääräisen kuntoarvoinventoinnin korvaamiseen? Aurora: Liikenteen automaatio tulee asettamaan uusia vaatimuksia tieverkolle Yhteys Auroraan + rahoitus Testin laajennus Rambollin mittauslaitteella 8.2.2018 7

Testimittaukset 8.2.2018 8

Osallistujat Destia Vaisala Ramboll RST Cleanosol SICK Laserskanneri Kuntoarvo Leveys Älypuhelimen tuottamaan kuvaan perustuva konenäköjärjestelmä Kuntoarvo RMT 3.0 laserteknologiaa Vertailupohjaksi Yö näkyvyys (RL) Yö näkyvyys märkä (RLw) Päivä näkyvyys (Qd) Kitka Leveys/Pituus/Muoto/Kuntoarvo % Silmämääräinen inventointi Kuntoluokan inventointi 8.2.2018 9

Destia Mittausperiaate: Lasersäteen emissioarvo palauttaa eri intensiteetin (0-255) osuessaan maalimerkintään (vrt. kiviaines) 8.2.2018 10

Vaisala Tuulilasikameran panoraamakuvasta orthoprojektioksi 8.2.2018 11

Vaisala jatkuu Kuntoanalyysi Järjestelmä pyritään opettamaan näkemään tiemerkinnät kuten ihminen. Periaate: Miten hyvin merkintä erottuu ympäristöstään? Histogrammivertailu: merkintä (sin.) vs. ympäristö (pun.) Jos tiemerkintä löytyy 8.2.2018 12

Ramboll Finland Oy Gocator 3D linjalaseri 8.2.2018 13

Testireitti ja mittausten suoritus Mittaukset Auroran testialueella Muonion ympäristössä syyskussa 2017. Sekä reunaviiva (mennessä) että keskiviiva (palatessa) 2 toistokertaa Raakadata 1m keskiarvoina, joista 100m keskiarvoiksi. Destia analysoi tulokset 8.2.2018 14

Tuloksia ja johtopäätöksiä 8.2.2018 15

Kuntoarvo eri tekniikoilla Reunaviiva Keskiviiva 8.2.2018 16

Kuntoarvon tilastolliset tunnusluvut mediaani 50% vaihteluväli Menetelmien välillä tasoeroja, jotka johtuvat eroista laskenta-algoritmeissä, esim: Destian laskenta ei huomioi oletettua merkinnän leveyttä (10cm) vaan myös alle 10cm viiva voi saada kuntoarvoksi 100. Rambollin laskenta huomioi merkinnän kunnon oletusleveydeltä, ja jos merkintä on leveämpi, kuntoarvo voi olla extramaalin vuoksi suurempi kuin 100. Vaisalan järjestelmä toiminee periaatteiltaan saman suuntaisesti kuin Destia. 8.2.2018 17

Leveyden mittaustuloksia Reunaviiva Keskiviiva 8.2.2018 18

Leveyden tilastollisia tunnuslukuja Tulosten perusteella leveyden mittaus hyvin samalla tasolla sekä Destian että Rambollin järjestelmissä Vaisalalta ei tulosta 8.2.2018 19

Kuntoluokkavertailu Cleanosol vs. Destia Tulokset samankaltaisia kun merkinnän kunto hyvä (Vt 21) tai huono (Kt 957) Eroja tiellä 79, jossa kunto pääosin hyvän ja huonon väliltä. Erot lähinnä siinä onko löydetty luokkaa 4 vai 5. Tiellä 957 silmämääräinen inventointi tuottaa enemmän kuntoluokan 1 100-metrisiä. 8.2.2018 20

Johtopäätökset Menetelmien välillä tasoeroa, mutta toistettavuudet hyvällä tasolla potentiaalia on Kuluneen tiemerkinnän leveyden mittaaminen haastavaa. Koska kyseessä ensimmäinen vertailu ja tulokset osin toisistaan poikkeavia, vaatisi: Laskentaperiaatteiden yhdenmukaistamista Osin teknistä kehittämistä ja Jatkotestausta 8.2.2018 21

Kiitokset mielenkiinnostanne! 8.2.2018 22