(Finnish) DM-SG0005-01 Jälleenmyyjän opas MAANTIE MTB Retkipyöräily City Touring/ Comfort-pyörä URBAN SPORT E-BIKE Nexus SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75 SG-3R75-A SG-3R75-B SG-3D55 SG-3C41 SL-3S35-E SL-3S41-E SL-3S42-E SM-BC03 SM-BC04 SM-BC06 CJ-NX40
SISÄLLYSLUETTELO TÄRKEÄ TIEDOTE... 3 TURVALLISUUSOHJEITA... 4 TARVITTAVAT TYÖKALUT... 8 ASENNUS... 10 Jarruvivun asennus...10 Vaihdekello-tyyppisen navan asennus...12 Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus...29 SÄÄTÖ... 39 Vaihdekellot...39 Vaijerikasetit...40 HUOLTO... 42 Vaihdevaijerin vaihtaminen...42 Sisäkokoonpanon öljyhuolto...46 2
TÄRKEÄ TIEDOTE TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme (http://si.shimano.com). Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 3
TURVALLISUUSOHJEITA TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Jokainen polkupyörä käyttäytyy omalla tavallaan mallista riippuen. Tästä syystä on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta). Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen, polkupyörän kaatumiseen sekä vakavaan loukkaantumiseen. Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai polkupyörän käyttöoppaasta. On myös tärkeää harjoitella ajo- ja jarrutustekniikkaa. Jarruvivut ovat varustettuja tilanvalitsimilla, jotta ne ovat yhteensopivia Cantilever-jarrujen ja rullajarrujen tai tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-jarrujen kanssa. Jos väärä tila on valittuna, seurauksena voi olla liian korkea tai liian alhainen jarrutusteho, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Valitse tila alla olevan taulukon ohjeiden mukaisesti. Tilanvalitsimen asento Yhteensopiva jarru C/R-asento C : Cantilever-jarrutila R : Rullajarrutila V V C R C R Cantilever-jarrut Rullajarrut V-asento V V : Tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKEjarrujen tila V C R C R Tehonsäätimellä varustetut V-BRAKE-jarrut Käytä tilanvalitsimella varustettuja jarruvipuja yllä mainituissa yhdistelmissä. Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai jokin komponentti vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla loukkaantuminen. Tarkista ennen polkupyörällä ajoa, että kiekot on kiinnitetty kunnolla. 4
TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja huolto: Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa varren pidikettä ja kiristä se sitten tiukasti pidikkeen pultilla ja pidikkeen mutterilla ohjearvon mukaiseen kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on nailonsisäke (itselukittuva mutteri). Suosittelemme käyttämään Shimanon valmistamia pultteja, pidikkeen pultteja, pidikkeen muttereita ja varren pidikkeitä. Käytä varren pidikettä, joka soveltuu ketjupidikkeelle. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen pultti tai varren pidike vaurioituu, jarrun varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä voi kaatua, mistä voi saada vakavia vammoja. Kun asennat navan runkoon, varmista, että asennat ohjeen mukaisen kiertymättömän aluslaatan ja kiristät navan mutterin tiukalle ohjeen mukaisella kiristysmomentilla. Jos kiertymätöntä aluslaattaa ei ole asennettu tai jos navan mutteria ei kiristetä riittävästi, kiertymätön aluslaatta voi pudota, mikä voi aiheuttaa napa-akselin pyörimisen ja kasettiliitoksen kääntymisen, minkä seurauksena vaihdevaijeri voi vetää ohjaustankoa ja johtaa erittäin vakavaan onnettomuuteen. Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai jokin komponentti vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla loukkaantuminen. Jos käytössä on käänteinen haarukanpää, poista liika löysyys ketjusta ketjunsäätimellä. HUOMIO Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Siirrä vaihdevipua vaihde kerrallaan. Kevennä polkimiin kohdistuvaa polkemisvoimaa vaihtamisen aikana. Jos siirrät vaihdevipua väkisin tai vaihdat monta vaihdetta kerrallaan suurella polkemisvoimalla, jalkasi voivat luiskahtaa pois polkimilta ja polkupyörä voi kaatua, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Vaihdevivun siirtäminen monta vaihdetta kerrallaan pienelle vaihteelle voi myös aiheuttaa vaijerin kuoren irtoamisen vaihdevivusta. Tämä ei vaikuta vaihdevivun toimintaan, sillä vaijerin kuori palaa alkuperäiseen paikkaansa vaihtamisen jälkeen. Jos jarrua käytetään toistuvasti, jarrun ympäristö voi kuumentua. Odota vähintään 30 minuuttia ennen kuin kosketat jarrun ympäristöä polkupyörällä ajon päätteeksi. Jarrun ympäristö < Napajarrun erittely > Jarrujen jatkuva käyttö pitkissä alamäissä aiheuttaa jarrun sisäisten osien voimakkaan kuumenemisen, minkä seurauksena jarrutusteho voi heikentyä. Jarrun sisäisen rasvan määrä voi myös alentua, mikä johtaa ongelmiin, kuten jarrujen poikkeavaan äkilliseen toimintaan. Pyöritä kiekkoa ja varmista, että napajarrun jarrutusteho on oikea. 5
TURVALLISUUSOHJEITA HUOMAUTUS Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Vaihdetta voidaan vaihtaa polkiessa kevyesti, mutta on normaalia, että ajoittain navan sisällä oleva räikkämekanismi pitää jonkin verran ääntä vaihteenvaihdon jälkeen. Vaihtaminen helpottuu pyörän liikkuessa, kun polkeminen keskeytetään. Jos käytössä on ketjun kiristin, käytä erityistä CS-S500 18T- tai 20T-takaratasta ketjusuojuksella. Älä käytä muuntyyppisiä takarattaita, muutoin ketju voi irrota takarattailta. Suosittelemme käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. Napavaihteisto ei ole täysin vesitiivis. Vältä käyttämästä napavaihteistoa paikoissa, joissa sen sisälle voi päästä vettä, äläkä pese napavaihteistoa painepesurilla. Muutoin navan sisäinen mekanismi voi ruostua. Asennus polkupyörään ja huolto: Pese takarataspakka säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele lopuksi uudelleen. Takarattaiden ja ketjun käyttöikä pitenee, kun ketjut pestään miedolla pesuaineella ja voidellaan lopuksi. Jos ketju putoaa jatkuvasti eturattailta käytön aikana, vaihda ketjupyörät ja ketju. Käytä kiekkoa, jonka pinnajärjestys on 3x tai 4x. Säteittäisillä pinnoilla varustettuja kiekkoja ei voi käyttää. Muutoin pinnat tai kiekko voivat vaurioitua tai jarrutuksen yhteydessä voi kuulua ääniä. Jos kiekko muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, napajarrupalat täytyy vaihtaa tai napa täytyy voidella rasvalla. Älä voitele navan sisäisiä osia. Muutoin rasva virtaa ulos. Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet kuten sisäisten osien rasvaus suoritetaan myyntiliikkeessä tai lähimmässä pyörähuoltoliikkeessä 2 vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä. < Kasettiliitoksen tekniset tiedot > CJ-NX40-kasettiliitosta saa käyttää vain 16T-23T-hammaspyörien kanssa ulospäin-asennuksen yhteydessä tai 19T-23T-hammaspyörien kanssa sisäänpäinasennuksen yhteydessä. Suosittelemme valitsemaan eturattaat siten, että välityssuhde on noin 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) tai 2,6 (3R75). Esimerkki Välityssuhteella 2,3: F41T R18T, F42T R18T Välityssuhteella 2,6: F41T R16T, F42T R16T Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttö- ja asennustoimenpiteitä. 6
TARVITTAVAT TYÖKALUT
TARVITTAVAT TYÖKALUT TARVITTAVAT TYÖKALUT Tuotteen kokoamiseen tarvitaan seuraavat työkalut. Työkalu Työkalu Työkalu 3 mm kuusiokoloavain 15 mm kiintoavain TL-LR10 4 mm kuusiokoloavain 17 mm kiintoavain Siirtoleuka-avain 5 mm kuusiokoloavain Ruuvimeisseli [#2] 10 mm kiintoavain TL-CT12-vaijerileikkuri 8
Jarruvivun asennus ASENNUS Jarruvivun asennus REVOSHIFT-vivun asennus Asenna jarruvipu. Käytä Φ22,2 mm ohjaustankoja. Jarruvivun panta Jarruvipu Ohjaustanko Kiristysmomentti 1 6 8 Nm TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä jarruvipua, jonka pannan paksuus on 4,3 mm tai pienempi, jotta jarruvipu jarevoshift-vipu eivät osu toisiinsa. Asenna REVOSHIFT-vipu. REVOSHIFT-vipu 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 10
Jarruvivun asennus Asenna puolituppi. Jätä REVOSHIFT-vaihdevivun ja puolitupen väliin 0,5 mm vapaata tilaa. Puolituppi REVOSHIFT-vaihdevivun ja puolitupen välinen tila 3 Kiristä REVOSHIFT-vipu. Kiinnityspultti Kiristysmomentti 4 2 2,5 Nm 2 4 Nm 11
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Vaihdevaijerin asennus Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen. Vaijerin kuoren pidin 1 2 (D) Aseta sisävaijeri kulmavivussa olevaan lenkkiin. Löysennä sisävaijerin kiinnitysmutteria (D) kulmavivussa. Vie sisävaijeri vaijerin säätösylinterin läpi nivelen uraa pitkin ja nivelen sekä sisävaijerin kiinnityslevyn välistä. Vaijerin säätösylinteri Nivel Sisävaijerin kiinnityslevy (D) Sisävaijerin kiinnitysmutteri HUOMAUTUS Varmista, että viet sisävaijerin lenkissä olevan uran läpi. Aseta Revoshift-vipu asentoon 2. 3 Jatkuu seuraavalla sivulla 12
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Pidä sisävaijeri kireällä ja kiristä sisävaijerin kiinnitysmutteri samalla, kun asetat lenkin päädyn ikkunassa olevan kahden valkoisen viivan väliin. (y) Valkoiset viivat Aseta lenkin pääty valkoisten viivojen väliin. 4 (y) (y) Katkaise sisävaijerin ylimääräinen osa, kun olet kiristänyt sisävaijerin kiinnitysmutterin. 5 4 mm sisällä 13
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Takarattaan asennus napaan (SM-GEAR) Aseta oikeanpuolinen vesitiivis suojus B vetopyörään (D) navan rungon oikealla puolella. Asenna seuraavaksi rataspakka ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Jousirengas Takaratas Oikeanpuolinen vesitiivis suojus B (D) Vetopyörä (E) Oikeanpuolinen vesitiivis suojus A Huomioi suunta (D) (E) Takarattaan asennus napaan (CS-S500-takaratas ketjusuojuksella) Asenna ketjusuojus oikeanpuoliseen vesitiiviiseen suojukseen A (D) navan rungossa, ja asenna sitten oikeanpuolinen vesitiivis suojus B vetopyörään. Oikeanpuolinen vesitiivis suojus B Ketjusuojus Vetopyörä (D) Oikeanpuolinen vesitiivis suojus A Huomioi suunta HUOMAUTUS Älä käytä sisäänpäin asennettavaa takaratasta 16T tai vähemmän hampaita sisältävällä rattaalla; muutoin vesitiivis suojus A osuu takarattaaseen. 1 (D) Jatkuu seuraavalla sivulla 14
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus 2 (D) Asenna CS-S500-takaratas vetopyörään (D) navan rungon oikealla puolella suojalevy ulospäin osoittaen ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Jousirengas Suojalevy CS-S500-takaratas (D) Vetopyörä 15
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Navan asentaminen runkoon (levyjarrut) 1 Asenna jarrulevy napaan. Levyjarrun levy Jarrulevyn kiinnitysrengas TL-LR10 Kiristysmomentti 40 Nm < Ketjunkiristin ei käytössä > Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Haarukkapää Napa-akseli 2 < Ketjunkiristin käytössä > 2 Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Kun käytössä on ketjunkiristin, varmista, että olet lukenut CT-S500-ketjunkiristimen mukana toimitetun käyttöohjeen. Ketjunkiristin Jatkuu seuraavalla sivulla 16
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus 3 Aseta kynsiprikka napa-akselin vasemmalle puolelle ulkopuolelta. Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja asenna kynsiprikka siten, että aluslevyn ulkoneva osa asettuu haarukkapään uraan. Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kynsiprikka siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. Kynsiprikka HUOMAUTUS Käytä haarukkapään muotoon sopivaa kynsiprikkaa. Kynsiprikkaa Haarukkapää (vasemmalle puolelle) Merkintä / väri Koko ϴ 20 Vakio ϴ 38 Vastakkainen 2/keltainen ϴ = 0 Vastakkainen (koko ohjurilla) ϴ = 0 Pystysuora 8L/vihreä ϴ = 60 90 Merkki Jatkuu seuraavalla sivulla 17
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon muttereilla käyttäen 3,2 mm aluslevyä ja 9 mm navan mutteria napa-akselin oikealla puolella ja hattumutteria vasemmalla puolella. Aluslevy (3,2 mm) Navan mutteri (9 mm) Kiristysmomentti 30 45 Nm HUOMAUTUS Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla puolella noin 8-13 mm esiin navan mutterin päädystä. Takaratas Haarukkapää Aluslevy (3,2 mm) 8 13 mm 4 Napa-akseli Navan mutteri (9 mm) Haarukkapään ja ketjun kiristimen kokonaisleveys: 6,5 10 mm Ketjusuojus voi irrota, kun asennat napaa runkoon, joten tarkista, että ketjusuojus on kiinnitetty tukevasti ettei se irtoa. Jos asennusta ei suoriteta loppuun, melua voi kuulua. Ketjusuojus 18
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Navan asentaminen runkoon (rullajarrut) 1 Kytke navan rungossa olevat hammastukset Inter-M-jarrussa oleviin hammastuksiin ja kiristä jarruyksikön kiinnitysmutteri. Linjaa hammastukset Inter-M-jarru Navan runko HUOMAUTUS Jos jarruyksikön kiinnitysmutteri kiristetään täysin, kiekkoa on ehkä vaikea pyörittää, kun varren pidike kiinnitetään myöhemmin. Katso lisätietoja Inter-M-jarrun asentamisesta Inter-M-jarrun käyttöohjeesta Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Napa-akseli Haarukkapää 2 3 Aseta kiertymätön aluslaatta napa-akselin vasemmalle puolelle ulkopuolelta. Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja asenna kiertymätön aluslaatta siten, että aluslevyn ulkoneva osa asettuu haarukkapään uraan. Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kiertymätön aluslaatta siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. Kiertymätön aluslaatta (kulta) HUOMAUTUS Kun asennat alustaa napa-akseliin, aseta kiertymätön aluslaatta alustaan ulkopuolelta siten, että ulkoneva osa asettuu alustan uraan. Kun asennat esimerkiksi roiskesuojan pidikkeen napa-akseliin, aseta se kiertymättömän aluslaatan ulkopuolelle. Alusta Kynsiprikka Roiskesuojan pidike Kannatinputki Jatkuu seuraavalla sivulla 19
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus (D) Asenna Inter-M-jarrun varsi ketjupidikkeeseen varren pidikkeellä ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen pultti ja pidikkeen mutteri löysästi. Kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri (D). Takahaarukan alaputki Varren pidike Jarrun varsi (D) Jarruyksikön kiinnitysmutteri Kiristysmomentti 4 20 25 Nm HUOMAUTUS Jarrun varren väliaikainen kiinnitys ketjupidikkeeseen ei ole mahdollista kuvassa näkyvän jarrun varren virhekohdistuksen vuoksi. löysennä jarruyksikön kiinnitysmutteri ja käännä jarrun vartta ennen kuin kiinnität sen väliaikaisesti ketjupidikkeeseen. Kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri. < 170,3 mm pitkä akseli > Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon laippamutterilla. Laippamutteri Kiristysmomentti 30 45 Nm HUOMAUTUS 5 Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla puolella 8-13 mm esiin laippamutterin päädystä. Takaratas Haarukkapää 8 13 mm Napa-akseli Laippamutteri (11 mm) Haarukkapään ja ketjun kiristimen kokonaisleveys: 4 7,5 mm Jatkuu seuraavalla sivulla 20
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus < 189,4 mm pitkä akseli > Jos haarukkapään ja muiden osien, kuten alustan ja roiskesuojan pidikkeen kokonaisleveys napa-akselin oikealla puolella on 8,5 11,5 mm. Kiristä napa-akselin oikea puoli kahdella 3,2 mm aluslevyllä ja 9 mm navan mutterilla (D). Kiristä napa-akselin vasen puoli 3,2 mm aluslevyllä ja 9 mm napamutterilla. Ketjunkiristin Roiskesuojan pidike Aluslevy (3,2 mm) (D) Navan mutteri (9 mm) (E) Kannatinputki (F) Alusta (G) Aluslevy (2 mm) (H) Navan mutteri (7 mm) 5 (D) (E) Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa näkyvässä järjestyksessä. Jos haarukkapään ja muiden osien, kuten alustan ja roiskesuojan pidikkeen kokonaisleveys napa-akselin oikealla puolella on 11,5 14,5 mm. Kiristä napa-akselin molemmat puolet 3,2 mm aluslevyllä ja 9 mm napamutterilla (D). Kiristysmomentti 30 45 Nm HUOMAUTUS Varmista tämän vaiheen kaikissa tapauksissa, että napa-akseli työntyy oikealla puolella 8-13 mm esiin navan mutterin päädystä. Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa näkyvässä järjestyksessä. (D) (F) Jos haarukkapään ja muiden osien, kuten alustan (F) ja roiskesuojan pidikkeen kokonaisleveys napa-akselin oikealla puolella on 14,5 17 mm. (E) Kiristä napa-akselin molemmat puolet 2 mm aluslevyllä (G) ja 7 mm navan mutterilla (H). Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa näkyvässä järjestyksessä. (G) (H) Jatkuu seuraavalla sivulla 21
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Kiinnitä Inter-M-jarrun varsi tukevasti ketjupidikkeeseen varren pidikkeellä. Jos jarrun varteen kohdistetaan liiallista voimaa, kiekon pyörittäminen muuttuu raskaaksi. Varo, ettet käytä liian suurta voimaa asennuksen yhteydessä. Takahaarukan alaputki Varren pidike Jarrun varsi Kiristysmomentti 2 3 Nm HUOMAUTUS 6 Kun asennat varren pidikkeen, pidä pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n kiintoavaimella ja kiristä samalla pidikkeen pultti. Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos noin 4 mm pidikkeen mutterin päädystä. Pidikkeen mutteri Jarrun varsi Varren pidike Pidikkeen pultti (M6 16 mm) Noin 4 mm 22
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Jarruvaijerin asennus Aseta vaijerin säätöpultti siten, että se on 15-17 mm etäisyydellä jarrun varren päädystä, ja vie sitten sisävaijeri jarrun varren vaijerin säätöpultin läpi ja sitten reiän läpi, joka on sisävaijerin kiinnityspultissa. Vaijerin säätöruuvi Jarrun varsi Sisävaijerin kiinnitysruuvin reikä 1 Tulisi olla 15-17 mm 2 Tarkista, että vaijerin kuoren molemmat päät on asetettu tukevasti vaijerin säätöpultteihin sekä jarruvivussa että jarrun varressa. Vaijerin kuoren molemmat päät on asetettava tukevasti. Vaijerin säätöruuvi 3 Vedä lenkki taaksepäin, kunnes se pysähtyy. Sitten, samalla kun vedät sisävaijeria kiristääksesi vaijerin kireälle, kiristä sisävaijerin kiinnitysmutteri. Nivel Sisävaijerin kiinnitysmutteri Sisävaijeri Kiristysmomentti 6 8 Nm HUOMAUTUS Aseta sisävaijeri siten, että se kulkee lenkin ali kuvan (Z) mukaisesti. 23
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Jarruvaijerin säätäminen 1 Kun olet tarkistanut, ettei kiekko pyöri helposti, kun jarruvaijeria vedetään, paina jarruvipua noin 10 kertaa tuppeen asti jarruvaijerin sisäänajoa varten. Paina noin 10 kertaa HUOMAUTUS Jos jarruvaijeria ei sisäänajeta, se on säädettävä uudelleen hyvin pian käytön aloittamisen jälkeen. 2 Käännä vaijerin säätösylinteriä siten, että jarruvipuun tulee välystä noin 15 mm. * Jarruvivun välys merkitsee etäisyyttä jarruvivun perusasennosta asentoon, jossa voima tuntuu äkillisesti, kun jarruvipua vedetään. Vaijerin säätösylinteri 3 Kun olet painanut jarruvipua jarrutustehon tarkistamista varten, kiinnitä vaijerin säätöpultti vaijerin säätömutterilla. Vaijerin säätömutteri Kiristysmomentti 1 2 Nm 24
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Navan asennus runkoon (napajarrut) Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Napa-akseli Haarukkapää 1 Aseta kynsiprikka napa-akselin vasemmalle puolelle ulkopuolelta. Kynsiprikka (keltainen) 2 Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja asenna kiertymätön aluslaatta siten, että aluslevyn ulkoneva osa asettuu haarukkapään uraan. Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kiertymätön aluslaatta siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. 3 (D) (E) Asenna jarrun varsi ketjupidikkeeseen (D) varren pidikkeellä (E) ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen pultti ja pidikkeen mutteri löysästi. Kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri. Jarrun varsi Pidikkeen mutteri Pidikkeen pultti (D) Takahaarukan alaputki (E) Varren pidike Jatkuu seuraavalla sivulla 25
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon laippamutterilla. Laippamutteri Kiristysmomentti 30 45 Nm 4 HUOMAUTUS Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla puolella 8-12,5 mm esiin laippamutterin päädystä. Takaratas Takaratas 8 12,5 mm Napa-akseli Laippamutteri Haarukkapään ja muiden osien kuten alustan ja roiskesuojan pidikkeen kokonaisleveys: 4 7,5 mm (Akselin pituus: 168 mm / 175 mm) 9 12,5 mm (Akselin pituus: 178 mm) Jatkuu seuraavalla sivulla 26
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Kiinnitä jarrun varsi tukevasti ketjupidikkeeseen (D) varren pidikkeellä (E). Jarrun varsi Pidikkeen mutteri Pidikkeen pultti (D) Takahaarukan alaputki (E) Varren pidike (D) (E) Kiristysmomentti 2 3 Nm 5 HUOMAUTUS Kun asennat varren pidikkeen, pidä pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n kiintoavaimella ja kiristä samalla pidikkeen pultti. Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos noin 2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä. Pidikkeen mutteri Jarrun varsi Varren pidike Pidikkeen pultti (M6 16 mm) Noin 2-3 mm 27
Vaihdekello-tyyppisen navan asennus Kulmavivun asennus Työnnä työntötappi napa-akseliin. Työntötappi Noin 14 mm 1 Työntötapin tulisi työntyä esiin noin 14 mm napa-akselin päädystä. 2 Kun työnnät vaihdekelloa napa-akseliin, kohdista kulmavivussa oleva hammastus navan mutterin hammastuksen kanssa ja jatka työntämistä, kunnes poljinkampi osuu päätyyn (E) napa-akselissa. Pidä osat tässä asennossa ja kiristä kulmavivun kiinnityspultti napa-akseliin. Varmista, että ikkunan reuna (D) on kohdistettu napa-akselin päädyn kanssa. Vaihdekellon kiinnityspultti 5 mm kuusiokoloavain tai 10 mm kiintoavain Navan mutteri (D) Ikkunan reuna (E) Napa-akselin pääty Kiristysmomentti 3 5 Nm (D) (E) Vaihdevaijerin kiinnitys runkoon Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. Vaijerin kuoren pannat (y) (y) 20 25 cm Löysennä vaijeria, jotta vaijeriin ei kohdistu liian suurta voimaa, kun käännät ohjaustankoa. 28
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Vaihdevaijerin asennus Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen. Vaijerin kuoren pidin TEKNISIÄ VINKKEJÄ 1 Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on edelleen paikoillaan. Tee sitten katkaistusta päästä täydellisen pyöreä ja kiinnitä muovitulppa. Muovitulppa Irrota muovitulppa Tee katkaistusta päästä täydellisen pyöreä Kiinnitä muovitulppa 2 Kiinnitä vaijerin säätösylinteri vaijerin kuoren pitimeen. * Kun asennat ulkoista säätöpulttia, kiristä se kokonaan ja löysennä sitten kolme tai neljä kierrosta. Vaijerin kuoren pidin Vaijerin säätösylinteri 3 Puhdista rasva sisävaijerista ja vie sisävaijeri vaijerin säätösylinterin läpi. Aseta sitten vaijerin kuori vaijerin säätösylinteriin. Sisävaijeri Vaijerin kuoren pidin Vaijerin kuori Jatkuu seuraavalla sivulla 29
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus 4 Kun olet tarkistanut, että vaijerin kuori on työntynyt vaihdevivun vaijerin kuoren pitimen perälle asti, aseta sisävaijeri vaijerin kuoren kiinnitysruuviin. Kiinnitä sitten sisempi kiinnitysmutteri ja säädä leveys 127 mm:iin. Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysmutteri samalla, kun vedät sisävaijeria. Sisävaijerin kiinnitysmutteri Sisävaijerin lukituslevy Sisävaijerin kiinnitysruuvi Kiristysmomentti 3.5 4.5 Nm HUOMAUTUS Älä käytä tätä sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä kasettiliitoksen CJ-4S30 kanssa. Takarattaan asennus napaan Aseta oikeanpuolinen vesitiivis suojus C vetopyörään (D) navan rungon oikealla puolella. Asenna seuraavaksi rataspakka ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Jousirengas Takaratas Oikeanpuolinen vesitiivis suojus C (D) Vetopyörä Huomioi suunta (D) 30
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Vaijerikasetin asentaminen napaan 1 (D) Asenna vetopyörän suojus vetopyörään navan rungon oikealla puolella. Käännä seuraavaksi ketjupyörää (D) vaijerikasetissa nuolen osoittamaan suuntaan niin, että keltainen merkki on keltaisen merkin kohdalla ja kohdista sitten kasettiliitoksen keltaiset merkit navan rungon oikealla sivulla olevien keltaisten merkkien kanssa. Keltaiset merkit Vaijerikasetti Vetopyörä Vetopyörän suojus (D) Rulla Jousirengas TEKNISIÄ VINKKEJÄ Asenna vetopyörän suojus tähän asentoon. Takaratas Kiinnitä vaijerikasetti napaan vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla. Vaijerikasetin kiinnitysrengas Rulla 2 Kun asennat vaijerikasetin kiinnitysrengasta, kohdista keltainen merkki keltaisen merkin kanssa, joka on ketjupyörässä kasettiliitoksessa, ja käännä sitten kasettiliitoksen kiinnitysrengasta 45 myötäpäivään. 31
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Navan asentaminen runkoon 1 Kytke navan rungossa olevat hammastukset Inter-M-jarrussa oleviin hammastuksiin ja kiristä jarruyksikön kiinnitysmutteri. Linjaa hammastukset Inter-M-jarru Navan runko TEKNISIÄ VINKKEJÄ Katso lisätietoja Inter-M-jarrun asentamisesta Inter-M-jarrun käyttöohjeesta. Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Napa-akseli Haarukkapää 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 32
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Aseta kynsiprikat ja (D) napa-akselin oikealle ja vasemmalle puolelle. Pyöritä tässä vaiheessa kasettiliitosta siten, että kynsiprikkojen ulkonevat osat asettuvat uriin haarukkapäissä, ja kohdista liitos siten, että se on lähes samansuuntainen kuin ketjupidike (E). Kynsiprikka (vasemmalle puolelle) Kasettiliitos Haarukkapään ura (D) Kynsiprikka (oikealle puolelle) (E) Takahaarukan alaputki TEKNISIÄ VINKKEJÄ (E) (D) Käytä haarukkapään muotoon sopivaa kiertymätöntä aluslaattaa. Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään erilaista kiertymätöntä aluslaattaa. 3 Kynsiprikat Haarukkapää Merkintä / väri Oikea Vasen Koko Vakio 7R/musta 7L/harmaa ϴ 20 ϴ 38 Vastakkainen 6R/hopea 6L/valkoinen ϴ = 0 Vastakkainen (koko ohjurilla) 5R/keltainen 5L/ruskea ϴ = 0 Merkki Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kynsiprikat siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. (D) Asenna jarrun varsi varsi ketjupidikkeeseen varren pidikkeellä ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen pultti ja pidikkeen mutteri löysästi. Kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri (D). Takahaarukan alaputki Varren pidike Jarrun varsi (D) Jarruyksikön kiinnitysmutteri Kiristysmomentti 4 20 25 Nm HUOMAUTUS Jarrun varren väliaikainen kiinnitys ketjupidikkeeseen ei ole mahdollista kuvassa näkyvän jarrun varren virhekohdistuksen vuoksi. löysennä jarruyksikön kiinnitysmutteri ja käännä jarrun vartta ennen kuin kiinnität sen väliaikaisesti ketjupidikkeeseen. Kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri. Jatkuu seuraavalla sivulla 33
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon hattumutterilla. Kynsiprikka Umpimutteri Kiristysmomentti 30 45 Nm HUOMAUTUS 5 Kun asennat esimerkiksi roiskesuojan pidikkeen napa-akseliin, suorita asennus alla olevan kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kynsiprikka Roiskesuojan pidike Kannatinputki Aluslevy Umpimutteri Kiinnitä jarrun varsi tukevasti ketjupidikkeeseen varren pidikkeellä. Varren pidike Jarrun varsi Ketjunpidike Kun asennat varren pidikkeen, pidä pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n kiintoavaimella ja kiristä samalla pidikkeen pultti. Kiristysmomentti 2 3 Nm 6 HUOMAUTUS Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos noin 2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä. Jarrun varsi Pidikkeen mutteri Varren pidike Noin 2-3 mm Kiinnitysruuvi (M6 16 mm) Jatkuu seuraavalla sivulla 34
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus (D) Vie vaijeri ympäri vaijerikasetin ketjupyörään ja pidä sitä siten, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (kohti haarukkapäätä) ja liu'uta sitten tasainen osa sisävaijerin lukituslevystä uraan (D) ketjupyörässä. Sisävaijerin kiinnitysmutteri Rulla Sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa (D) Ketjupyörässä oleva kolo 7 Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. Koukku 8 Jatkuu seuraavalla sivulla 35
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Kiinnitä vaijerin säätösylinteri. Sovita vaijerin kuoren pitimessä oleva ulkoneva osa vaijerin kuoren pidinosassa olevaan aukkoon samalla, kun pidät kiinni vaijerin säätösylinterin suojuksesta (X). Vaijerin kuoren pidin Vaijerin kuoren pidinosa Aukko HUOMAUTUS Sovita vaijerin kuoren pitimessä oleva ulkoneva osa vaijerin kuoren pidinosassa olevaan uraan. 9 Jos vaijerin kuoren pitimen työntäminen ensin kasettiliitoksessa olevaan vaijerin kuoren pidinosaan on helpompaa, työnnä ensin vaijerin kuoren pidin kasettiliitoksessa olevaan vaijerin kuoren pidinosaan ja aseta sitten 2 mm:n kuusiokoloavain tai puola #14 ketjupyörän reikään ja käännä sitten ketjupyörää siten, että sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sopii ketjupyörässä olevaan koloon. 3 Aseta sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö 1 Kiinnitä vaijerin säätösylinteri 2 Käännä rullaa Rullan reikä 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 10 Asenna sisävaijeri ketjupyörään kuvan mukaisesti. Sisävaijeri Rulla Vaijerin kuoren pidinosa HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullan ohjaimessa. Ohjain Ohjain 36
Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus Vaihdevaijerin kiinnitys runkoon (y) (y) Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. (y) 10 cm Vaijerin kuoren pannat 15 cm 37
SÄÄTÖ
SÄÄTÖ Vaihdekellot SÄÄTÖ Vaihdekellot Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 2. Pyöritä sitten vaijerin säätösylinteriä, jotta työntötapin punainen viiva (D) kohdistuu napa-akselin päähän. Vaijerin säätöruuvi Työntötappi Navan pääty (D) Työntötapin punainen viiva (E) Keltaiset viivat (F) Lenkin keltainen osa HUOMAUTUS Tarkista säädön aikana, että kaksi keltaista viivaa näkyvät ikkunassa yläpuolelta. 1 (D) (E) (F) (E) 2 Pyöritä poljinkampea ja siirrä samalla REVOSHIFT-vipu asennosta 3 asentoon 1 ja takaisin asentoon 3. Toista tämä kaksi kolme kertaa ja tarkista, että vaihteet vaihtuvat oikein. Siirrä REVOSHIFT-vipu asennosta 1 asentoon 2 uudelleen ja varmista, että työntötapin punainen viiva kohdistuu napa-akselin päädyn kanssa. Jos ne eivät ole kohdistuneet, suorita uudelleensäätö. 3 Kun olet säätänyt kulmavivun IV, kiinnitä vaijerin säätösylinteri vaijerin säätömutterilla. Vaijerin säätömutteri Kiristysmomentti 1.5 2.5 Nm SET SET 39
SÄÄTÖ Vaijerikasetit Vaijerikasetit Siirrä REVOSHIFT-vipu asennosta 1 asentoon 3. Tarkista, että keltaiset kohdistusviivat vaijerikasetin kiinnikkeessä ja ketjupyörässä ovat nyt kohdistettuina. Vaijerikasetissa on keltaisia kohdistusviivoja kahdessa paikassa. Käytä paremmin näkyvää. (y) Kun polkupyörä on pystyssä Kun polkupyörä on ylösalaisin Keltaiset kohdistusviivat Rulla Kiinnike TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos keltaiset kohdistusviivat eivät ole kohdakkain, kohdista viivat toisiinsa pyörittämällä vaijerikasetin vaijerin säätösylinteriä. Siirrä sen jälkeen vaihdevipua vielä kerran asennosta 3 asentoon 1 ja takaisin asentoon 3, ja tarkasta uudelleen, että keltaiset viivat ovat varmasti kohdakkain. 1 (y) Kun olet säätänyt vaijerikasetin, katkaise sisävaijerin liikapituus. Kiinnitä sitten sisäpäätytulppa. Vaijerin päätyholkki 2 15 20 mm 40
HUOLTO
HUOLTO Vaihdevaijerin vaihtaminen HUOLTO Vaihdevaijerin vaihtaminen REVOSHIFT-vipu (kun käytössä on 3S41-E/3S42-E) 1 Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. Aseta kohtaan 1 TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. * Muoto vaihtelee mallista riippuen. Kasettiliitoksen puoli Vaihdevivun puoli Muovitulppa Muovitulppa Löysennä kaksi suojakannen kiinnitysruuvia ja irrota kansi. Suojakannen kiinnitysruuvi Suojus 2 3 2 3 Vie sisävaijeri kelayksikössä olevasta reiästä vaijerin kuoren pitimessä olevan reiän läpi. Aseta sitten sisävaijeri vaijerinohjaimessa olevaan uraan. Vaijerin kuoren pitimen reikä Vaijerinohjaimen ura Kelayksikön reikä 1 Jatkuu seuraavalla sivulla 42
HUOLTO Vaihdevaijerin vaihtaminen 4 Vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan reikään. Kelayksikön syvennys Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen. Vaijerin kuoren pidin 5 Kiinnitä suojakansi 2 suojakannen kiinnitysruuvilla. Suojakannen kiinnitysruuvi Suojakansi Kiristysmomentti 6 0.1 0.2 Nm 43
HUOLTO Vaihdevaijerin vaihtaminen REVOSHIFT-vipu (malli 3S35-E) 1 Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. Aseta kohtaan 1 TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. * Muoto vaihtelee mallista riippuen. Kasettiliitoksen puoli Vaihdevivun puoli Muovitulppa Muovitulppa Löysennä suojakannen kiinnitysruuvi ja irrota sitten ilmaisimen kansi. Suojakannen kiinnitysruuvi Ilmaisimen kansi 2 3 Aseta sisävaijeri ketjupyörään. Työnnä sisävaijeri koloon ketjupyörän ulkoneman sisäpuolelta ja vie se sitten vaijerin kuoren pitimessä olevan reiän läpi. Vaijerin kuoren pitimen reikä Ketjupyörän kolo Ketjupyörän ulkonema HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on asetettu oikein ketjupyörän ulkoneman sisäpuolelle. Jatkuu seuraavalla sivulla 44
HUOLTO Vaihdevaijerin vaihtaminen 4 3 1 Ripusta sisävaijeri ketjupyörässä olevaan uraan ja vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii ketjupyörässä olevaan reikään. Aseta sitten vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen. Ketjupyörän kolo Vaijerin kuoren pidin Rullassa oleva reikä 2 5 Aseta ilmaisimen kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvi. 45
HUOLTO Sisäkokoonpanon öljyhuolto Sisäkokoonpanon öljyhuolto Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet kuten sisäisten osien rasvaus suoritetaan myyntiliikkeessä tai lähimmässä pyörähuoltoliikkeessä 2 vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. WB-huoltoöljypakkaus (Y00298010) Lisää pulloon huoltoöljyä 95 mm korkeuteen saakka. 1 95 mm 2 Upota sisäkokoonpano öljyyn vasemmalta puolelta, kunnes öljy saavuttaa rengaspyöräyksikön 1 kuvan mukaisesti. Rengaspyöräyksikkö 1 Pidä sisäkokoonpano upotettuna noin 90 sekunnin ajan. 3 Jatkuu seuraavalla sivulla 46
HUOLTO Sisäkokoonpanon öljyhuolto Poista sisäkokoonpano öljystä. 4 Anna liian öljyn valua pois noin 60 sekunnin ajan. 5 Kun voitelu on suoritettu, kokoa napa uudelleen. TEKNISIÄ VINKKEJÄ 6 <Huoltoöljy> Huoltoöljyä voidaan käyttää uudelleen. Täytä tarvittaessa. Säilytä astia kansi suljettuna käytön jälkeen. 47
Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)