DM-SG (Finnish) Jälleenmyyjän opas. MAANTIE MTB Retkipyöräily. City Touring/ Comfort-pyörä. S7000-sarja. Inter-11 Inter-8

Transkriptio

1 (Finnish) DM-SG Jälleenmyyjän opas MAANTIE MTB Retkipyöräily City Touring/ Comfort-pyörä URBAN SPORT E-BIKE S7000-sarja Inter-11 Inter-8

2 SISÄLLYSLUETTELO TÄRKEÄ TIEDOTE... 3 TURVALLISUUSOHJEITA... 4 TARVITTAVAT TYÖKALUT ASENNUS Ketjusuojuksella varustetun CS-S500-rataspakan asennus...12 Vaijerikasetin asennus napaan...13 Jarrulevyn asennus...15 Navan asennus runkoon...16 Vaihdevivun asennus...18 Vaihdevaijerin asennus...18 SÄÄTÖ Vaijerikasetin säätäminen...31 HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen vaihteinen napavaihde (öljyhuoltosarja: Y ) vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y )

3 TÄRKEÄ TIEDOTE TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten polkupyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Pyydä sen sijaan apua ostopaikasta tai paikallisesta pyöräliikkeestä. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Tuotetta ei saa purkaa tai muuttaa muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme ( Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönnistä voi seurata kuolema tai vakava loukkaantuminen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönnistä voi seurata henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 3

4 TURVALLISUUSOHJEITA TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Käytä suojalaseja tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Tarkista ennen polkupyörällä ajoa, että kiekot on kiinnitetty kunnolla. Jos kiekot ovat löysällä, ne voivat irrota pyörästä, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Jarru Jokainen polkupyörä käyttäytyy omalla tavallaan mallista riippuen. Tästä syystä on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta). Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai polkupyörän käyttöoppaasta. On myös tärkeää harjoitella muun muassa ajo- ja jarrutustekniikkaa ym. Jos etujarrua painetaan liian voimakkaasti, kiekko voi lukittua ja polkupyörä voi kaatua eteenpäin, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein. Tarvittava jarrutusmatka on suurempi märissä olosuhteissa. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. Jos tien pinta on kostea, renkaat luistavat herkemmin. Renkaiden luistaessa voit kaatua, joten hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. Levyjarru Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin. Levyjarrun jarrulänget ja jarrulevy kuumenevat hyvin kuumaksi jarruja käytettäessä, eikä niitä pidä koskettaa ajamisen aikana tai välittömästi ajamisen päätyttyä. Muutoin seurauksena voi olla palovamma. Älä päästä öljyä tai rasvaa jarrulevyihin ja jarrupaloihin. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrupaloihin kaikesta huolimatta joutuu öljyä tai rasvaa, vie pyörä huollettavaksi pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrujen käytön aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, jarrupalat ovat ehkä kuluneet loppuun. 2 mm 0,5 mm Kun olet tarkistanut, että jarrujärjestelmän lämpötila on laskenut riittävästi, tarkista, että kunkin jarrupalan paksuus on vähintään 0,5 mm. Tai ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevyssä on murtumia tai se on vääntynyt, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevy on kulunut alle 1,5 mm paksuiseksi tai alumiinipinta tulee näkyviin, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrulevy voi rikkoutua ja voit kaatua. 4

5 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja ylläpito: Kun asennat navan runkoon, varmista, että asennat oikeat kiertymättömät aluslaatat vasemmalle ja oikealle puolelle ja kiristät navan mutterit tiukalle määritellyillä kiristysmomenteilla. Jos kiertymättömiä aluslaattoja asennetaan vain toiselle puolelle tai jos navan muttereita ei kiristetä riittävästi, kiertymätön aluslaatta voi pudota, mikä voi aiheuttaa napa-akselin pyörimisen ja vaijerikasetin kääntymisen. Tämän vuoksi vaihdevaijeri saattaa vahingossa vetää ohjaustankoa, ja tästä voi aiheutua erittäin vakava onnettomuus. Kokoa kiekko 3x- tai 4x-pinnoituksella. Älä pinnoita kiekkoa säteittäin. Muutoin pinnat tai kiekko voivat vaurioitua tai jarrutuksen yhteydessä voi kuulua ääniä. < CT-S500 / CT-S510 > Puhdista ketju miedolla puhdistusaineella. Älä käytä emäksisiä tai happamia puhdistusaineita, kuten ruosteenpuhdistusaineita, sillä ne voivat vahingoittaa ja/tai rikkoa ketjun. Käytä vahvistettua ketjutappia vain kapean ketjun yhdistämiseen. Jos työssä käytetään muita kuin vahvistettuja ketjutappeja tai käytetään vahvistettua ketjutappia tai työkalua, joka ei sovellu kyseiselle ketjutyypille, kytkentä ei ehkä ole riittävän kestävä, mikä voi aiheuttaa ketjun rikkoutumisen tai putoamisen. Ketjun pituutta on säädettävä takarattaan muuttuvan hammasmäärän vuoksi. Katkaise ketju muusta kohdasta kuin liitoskohdasta, jossa on vahvistettu ketjutappi tai päätytappi. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan liitoskohdasta, jossa on vahvistettu ketjutappi tai päätytappi. Päätytappi Niveltappi Vahvistettu ketjutappi Tarkista, että ketjun kireys on oikea ja ettei ketju ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysä tai vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen. Muutoin ketju voi rikkoutua ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen. 5

6 TURVALLISUUSOHJEITA HUOMIO Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Vaihda vaihdevivulla yksi tai kaksi vaihdetta kerrallaan. Kevennä polkimiin kohdistuvaa polkemisvoimaa vaihtamisen aikana. Jos siirrät vaihdevipua väkisin tai vaihdat kolme tai enemmän vaihdetta kerrallaan suurella polkemisvoimalla, jalkasi voivat luiskahtaa pois polkimilta ja polkupyörä voi kaatua, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Vaihdevivun siirtäminen monta vaihdetta kerrallaan pienelle vaihteelle voi myös aiheuttaa vaijerin kuoren irtoamisen vaihdevivusta. Tämä ei vaikuta vaihdevivun toimintaan, sillä vaijerin kuori palaa alkuperäiseen paikkaansa vaihtamisen jälkeen. Levyjarru Uusilla levyjarruilla on totutusjakso, jonka aikana jarrutusvoima kasvaa vähitellen. Huolehdi siis, että tiedostat jarrutusvoiman mahdollisen kasvun, kun käytät jarruja totutusjakson aikana. Ilmiö toistuu, kun jarrupalat tai -levy vaihdetaan uuteen. HUOMAUTUS Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Voit vaihtaa vaihdetta samalla, kun poljet kevyesti, mutta on normaalia, että ajoittain navan sisällä oleva räikkämekanismi pitää jonkin verran ääntä vaihteen vaihtamisen jälkeen. Napavaihteisto ei ole täysin vesitiivis. Vältä käyttämästä napavaihteistoa paikoissa, joissa sen sisälle voi päästä vettä, äläkä pese napavaihteistoa painepesurilla. Muutoin navan sisäinen mekanismi voi ruostua. Älä pura napaa itse. Mikäli sen purkaminen on tarpeellista, ota yhteys myyntiliikkeeseen, josta ostit pyörän. Napavaihteessa on vaihtamista tukeva yhdysrakenteinen mekanismi, ja kun tämä mekanismi toimii vaihtamisen aikana, saattaa kuulua ääniä tai esiintyä tärinää. Vaihteen vaihtaminen saattaa tuntua erilaiselta valitusta vaihteesta riippuen. Ääntä saattaa myös kuulua, jos vaihde asetetaan vaihteelle 5 8 (8-vaihteinen napavaihde) tai vaihteelle 7 11 (11-vaihteinen napavaihde), kun poljinkampea pyöritetään taaksepäin tai polkupyörää työnnetään taaksepäin. Kaikki nämä ilmiöt ovat normaaleja yhdysrakenteiselle vaihteistolle eivätkä ne ole merkki sisäisten osien vaurioitumisesta. Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä. 6

7 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja ylläpito: Vaijerikasettia saa käyttää vain hammaspyörien 16T 23T kanssa. Suosittelemme eturattaan välityssuhteeksi seuraavaa. Etu Taka Takarattaan välityssuhde Mallinro Vaihde SM-GEAR FC-S5011 FC-S T X X X X vaihdetta 1,8 2,0 FC-S5011 FC-C T X X X T X X X T X T X X X X 8 vaihdetta 2,0 2,25 FC-S501 FC-S400 42T X X X X 39T X X X - Oikean toiminnan takaamiseksi suosittelemme, että pyydät polkupyörän ostopaikkaa tai pyöräliikettä suorittamaan huoltotoimenpiteet kuten navan öljynvaihdon tai voitelun ensimmäisten ajokilometrin jälkeen ja jatkossa kahden vuoden välein (tai km ajomäärän välein, mikäli polkupyörää käytetään hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. Jos kiekko muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla. Pese takaratas säännöllisesti miedolla puhdistusaineella ja voitele lopuksi uudelleen. Takarattaiden ja ketjun käyttöikä pitenee, kun ketjut pestään miedolla puhdistusaineella ja voidellaan lopuksi. 7

8 TURVALLISUUSOHJEITA Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju. Jos käytössä on ketjunkiristin, käytä erityistä CS-S500 18T- tai 20T-takaratasta ketjusuojuksella. Älä käytä muuntyyppisiä takarattaita, muutoin ketju voi irrota takarattailta. < SG-S > Käytä öljynvaihtohuollossa huoltosarjaa SG-S700 OIL tai TL-S703. Kun vaihdat öljyt, noudata tuotteen TL-S703 opasta. Kun vaihdat oikealla puolella olevan tiivisteen, noudata tuotteen TL-S704 opasta. Jos SG-S700 -öljyä ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten öljyvuotoja ja vaihteenvaihtohäiriöitä. < CT-S500 / CT-S510 > Puhdista ketjun kiristin säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat ja ketjupyörät. Jos ketjupyörissä on paljon välystä ja ajon aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, vaihda ketjupyörät. Älä pura ketjupyöräyksikköä. Jos kireys on liian suuri, ajon aikana voi kuulua ääntä. Jos ketju venyy ja löystyy paljon, säädä ketjun kireys. < CT-S510 > Käytettävät navat Käytettävät takarattaat Käytettävän haarukkapään leveys Käytettävän haarukkapään muoto 7-vaihteinen/8-vaihteinen napavaihde 16-23T 4 9 mm Pystysuora Tämä tuote on tarkoitettu vain yksirattaisille eturataspakoille. Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttö- ja asennustoimenpiteitä. 8

9 TARVITTAVAT TYÖKALUT

10 TARVITTAVAT TYÖKALUT TARVITTAVAT TYÖKALUT Tuotteen kokoamiseen tarvitaan seuraavat työkalut. Työkalu Työkalu Työkalu 3 mm kuusiokoloavain 15 mm kiintoavain TL-S700-B 4 mm kuusiokoloavain Siirtoleuka-avain TL-LR10 10 mm kiintoavain Ruuvimeisseli 10

11 ASENNUS

12 ASENNUS Ketjusuojuksella varustetun CS-S500-rataspakan asennus ASENNUS Ketjusuojuksella varustetun CS-S500-rataspakan asennus Asenna ketjusuojus navan rungon oikeanpuoleiseen pölytulppaan ja asenna sitten oikeanpuoleinen pölytulppa B vetopyörään. Oikeanpuoleinen pölysuojus B Ketjusuojus (C) Oikeanpuoleinen pölysuojus (D) Vetopyörä Asenna oikeanpuoleinen pölytulppa B suuntaan. 1 (C) (D) 2 (C) (D) Asenna CS-S500-takaratas navan rungon oikealla sivulla olevaan vetopyörään suojalevy ulospäin suunnattuna ja kiinnitä se paikalleen lukkorenkaalla. Vetopyörä Jousirengas (C) Suojalevy (D) CS-S500-takaratas 12

13 ASENNUS Vaijerikasetin asennus napaan Vaijerikasetin asennus napaan Asenna vetopyörän suojus navan rungon oikealla sivulla olevaan vetopyörään. Asenna vetopyörän suojus suuntaan. Vetopyörän suojus Vetopyörä 1 Käännä vaijerikasettirullaa nuolen osoittamaan suuntaan (ks. kuva), jotta rullassa ja kiinnikkeessä olevat punaiset -merkit saadaan kohdistettua. Kun vaijerikasetti on tässä asennossa, asenna se siten, että vaijerikasetin punainen -merkki on linjassa navan rungon oikealla puolella olevan punaisen -merkin kanssa. Ketjupyörä Kiinnike (C) Vaijerikasetti 2 (C) Jatkuu seuraavalla sivulla 13

14 LOCK ASENNUS Vaijerikasetin asennus napaan 3 LOCK Kiinnitä vaijerikasetti napaan vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla. Kun asennat vaijerikasetin kiinnitysrengasta, kohdista keltainen -merkki vaijerikasettirullan keltaisen -merkin kanssa ja käännä sitten vaijerikasetin kiinnitysrengasta 45 myötäpäivään. Ketjupyörä Vaijerikasetin kiinnitysrengas 14

15 ASENNUS Jarrulevyn asennus Jarrulevyn asennus Asenna jarrulevy kuvan mukaisesti. SG-S Jarrulevy Jarrulevyn asennusrengas (C) TL-LR10 Kiristysmomentti 40 Nm (C) SG-S (C) (D) Jarrulevy Jarrulevyn välilevy (C) Jarrulevyn asennusrengas (D) TL-LR10 Kiristysmomentti 40 Nm 15

16 LOCK ASENNUS Navan asennus runkoon Navan asennus runkoon Ketjunkiristin ei käytössä Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäihin. Napa-akseli Haarukkapäät (C) Ketjunkiristin HUOMAUTUS LOCK Jos ketjunkiristin on käytössä, lue nämä huolto-ohjeet sekä CT-S500-ketjunkiristimen huolto-ohjeet. 1 (C) Ketjunkiristin käytössä Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäihin. LOCK 7R Sijoita kiertymättömät aluslaatat napa-akselin oikealle ja vasemmalle puolelle. Pyöritä vaijerikasettia tässä vaiheessa siten, että kiertymättömien aluslaattojen ulkonevat osat asettuvat haarukkapään uriin. Jos tämä tehdään, vaijerikasetti voidaan asentaa niin, että se on lähes rinnakkain takahaarukan alaputken kanssa. Kiertymätön aluslaatta (vasen puoli) Haarukkapään ura (C) Takahaarukan alaputki (D) Vaijerikasetti (E) Kiertymätön aluslaatta (oikea puoli) TEKNISIÄ VINKKEJÄ 2 (C) Haarukkapäät (D) Oikea (E) Merkki/väri Kiertymätön aluslaatta Vasen Koko Vakio 5R/keltainen 5L/ruskea ϴ 20 7R/musta 7L/harmaa 20 ϴ 38 Vastakkainen 6R/hopea 6L/valkoinen ϴ = 0 Vastakkainen (täysimittainen 5R/keltainen 5L/ruskea ϴ = 0 ketjukotelo) Pystysuora 8R/sininen 8L/vihreä ϴ = Käytä mitä tahansa haarukkapäiden muotoon sopivaa kiertymätöntä aluslaattaa. Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään erilaista kiertymätöntä aluslaattaa. Ulkonevien osien on oltava haarukkapäiden puolella. Asenna kiertymättömät aluslaatat siten, että ulkonevat osat ovat kunnolla haarukkapäiden koloissa napa-akselin kummallakin puolella. Merkki θ Jatkuu seuraavalla sivulla 16

17 LOCK 7R ASENNUS Navan asennus runkoon Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon umpimuttereilla. Kiertymätön aluslaatta Umpimutteri (C) Telineen pidike (D) Aluslevy (E) Lokasuojan pidike LOCK 7R Kiristysmomentti Nm 3 Kun asennat esimerkiksi lokasuojan pidikkeen napa-akseliin, asenna kuvan osoittamassa järjestyksessä. HUOMAUTUS Ketjusuojus voi irrota, kun asennat napaa runkoon, joten tarkista, että ketjusuojus on kiinnitetty tukevasti ettei se irtoa. Ääntä voi kuulua, jos osaa ei ole asennettu täysin paikalleen. (C) (D) Ketjusuojus 6R (E) 17

18 ASENNUS Vaihdevivun asennus Vaihdevivun asennus 1 Kiinnitä vaihdevipu ohjaustankoon. Φ22,2 HUOMAUTUS Käytä ohjaustankoa, jonka ulkohalkaisija on Φ22,2 mm. Kiinnitä kahva ohjaustankoon ja kiinnitä vaihdevipu paikalleen. 4 mm kuusiokoloavain Kiristysmomentti Nm HUOMAUTUS Käytä ohjaustangon tuppea, jonka ulkohalkaisija on Φ32 mm. Vaihdevaijerin asennus 8-vaihteinen napavaihde Vaihdevivun puoli 1 Aseta vaihdevipu asentoon 8. HUOMAUTUS Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. Vaijeri, jossa yksi sisävaijerin pääty: SIS-SP41/ SP40 (Φ4 mm) Varmista, että suojatulppa on vaihdevivun päässä. Jatkuu seuraavalla sivulla 18

19 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Löysää vaijerin pään kiinnityksen suojusta ja irrota se. Vaijerin pään kiinnityksen suojus 2 3 Työnnä sisävaijeri kelayksikössä olevaan koloon ja vie se sitten vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä Kelayksikön reikä 4 Vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan reikään. Sisävaijerin pääty Kelayksikön reikä Ruuvaa vaijerin pään kiinnityksen suojus paikalleen kuvan mukaisesti vasteeseen saakka. Jos sitä kierretään enää yhtään, suojuksessa oleva ruuvikierre vaurioituu. Vaijerin pään kiinnityksen suojus Yksikön suojus (C) Päävipu 5 Yksikön suojakansi voi lisäksi taipua, mikä voi luoda esteen yksikön suojakannen ja päävivun välille eikä päävipu välttämättä toimi oikein. (C) Ellei päävipu palaudu kunnolla, avaa hieman vaijerin pään kiinnityksen suojusta, jotta päävivun ja yksikön suojakannen välille tulee rako ja tarkista, parantaako tämä päävivun palautumista. Jatkuu seuraavalla sivulla 19

20 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vie sisävaijeri SIS-SP41/ SP40:n vaijerin kuoren läpi sen pään kautta, jossa on muovitulppa. Alumiinisuojus Muovitulppa TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on edelleen paikoillaan. Tee sitten katkaistusta päästä täydellisen pyöreä ja kiinnitä muovitulppa. Muovitulppa 6 Irrota muovitulppa Tee katkaistusta päästä täydellisen pyöreä. Kiinnitä muovitulppa 20

21 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vaijerikasetin pää 1 (x) (y) (C) (D) Kiinnitä sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti vaihdevivun vaijerin säätösylinterin sisällä. Vedä sitten sisävaijeria samalla, kun kiinnität sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä. (x) (y) 10 mm 145 mm Korkeintaan 63 mm Sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö Sisävaijerin kiinnitysmutteri (C) Sisävaijerin kiinnitysaluslevy (D) Sisävaijerin kiinnityspultti Kiristysmomentti 3,5 5,5 Nm HUOMAUTUS Älä käytä tätä sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä vaijerikasetin CJ-4S30 kanssa. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä asetustyökalua TL-S700-B, kun asennat sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä. LOCK Vedä vaijeri vaijerikasettirullaan sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa (y) rullassa olevaan koloon. Sisävaijerin kiinnitysmutteri Ketjupyörä 2 (y) Jatkuu seuraavalla sivulla 21

22 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. Koukku 3 LOCK (C) Kiinnitä sisävaijeri ketjupyörään kuvan osoittamalla tavalla, vie sisävaijeri vaijerikasetin kiinnikkeessä olevan aukon läpi ja työnnä sitten vaijerin kuoren pää tiukasti vaijerin kuoren pitimeen. Ketjupyörä Sisävaijeri (C) Kiinnike (D) Vaijerin kuoren pidin (E) Aukko HUOMAUTUS 4 Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullaohjaimessa. Ohjain Ohjain (C) (D) LOCK LOCK (E) (y) (y) Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. (y) 10 mm Vaijerin kuoren pannat 5 15 mm 22

23 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta Kytke vaijeri irti vaijerikasetista, kun irrotat takakiekon rungosta. Vaijerikasetti Aseta vaihdevipu asentoon (C) Vedä vaijerin kuori irti vaijerikasetin vaijerin kuoren pitimestä ja irrota sitten sisävaijeri kiinnikkeessä olevasta reiästä. Kiinnike Vaijerin kuoren pidin (C) Aukko Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö vaijerikasettirullasta. Sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö Vaijerikasettirulla 3 LOCK HUOMAUTUS Jos asennat vaijerin uudelleen, katso vaiheet 2 4 kohdasta Vaijerikasetin pää. 23

24 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus 11-vaihteinen napavaihde Vaihdevivun puoli 1 Aseta vaihdevipu asentoon 11. HUOMAUTUS Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. Vaijeri, jossa yksi sisävaijerin pääty: OT-SP41/ SP40 (Φ4 mm) Varmista, että suojatulppa on vaihdevivun päässä. Löysää vaijerin pään kiinnityksen suojusta ja irrota se. Vaijerin pään kiinnityksen suojus 2 Työnnä sisävaijeri kelayksikössä olevaan reikään ja vie se sitten vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä Kelayksikön reikä 3 4 Vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan reikään. Sisävaijerin pääty Kelayksikön reikä Jatkuu seuraavalla sivulla 24

25 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Ruuvaa vaijerin pään kiinnityksen suojus paikalleen kuvan mukaisesti vasteeseen saakka. Vaijerin pään kiinnityksen suojus Yksikön suojus (C) Päävipu Jos sitä kierretään enää yhtään, suojuksessa oleva ruuvikierre vaurioituu. Kiristysmomentti 5 Yksikön suojakansi voi lisäksi taipua, mikä voi luoda esteen yksikön suojakannen ja päävivun välille eikä päävipu välttämättä toimi oikein. 0,3 0,5 Nm (C) Ellei päävipu palaudu kunnolla, avaa hieman vaijerin pään kiinnityksen suojusta, jotta päävivun ja yksikön suojakannen välille tulee rako ja tarkista, parantaako tämä päävivun palautumista. Vie sisävaijeri OT-SP41/ SP40:n vaijerin kuoren läpi sen pään kautta, jossa on muovitulppa. Alumiinisuojus Muovitulppa Vivun puoli TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on edelleen paikoillaan. Tee sitten katkaistusta päästä täydellisen pyöreä ja kiinnitä muovitulppa. Muovitulppa 6 Irrota muovitulppa Tee katkaistusta päästä täydellisen pyöreä. Kiinnitä muovitulppa 25

26 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vaijerikasetin pää 1 (C) Asenna kumisuoja ja kumipalkeet vaijerin kuoren pidinyksikköön. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidinyksikkö (C) Kumisuoja 2 (E) (D) (C) (E) (F) Pyyhi mahdollinen rasva sisävaijerista ja vie sisävaijeri läpi samalla kun pitelet kumipalkeiden päätä. Varo tuolloin lävistämästä kumipalkeita sisävaijerin päällä. Vedä kumipalkeet sisävaijerin päälle. Sijoita sen jälkeen vaijerin kuori kumisuojaan ja aseta se vaijerin kuoren pidinyksikköön. Työnnä vaijerin kuorta siten, että se asettuu tukevasti pidinyksikköä vasten. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidinyksikkö (C) Kumisuoja (D) Kumipalkeiden pää (E) Sisävaijeri (F) Vaijerin kuori HUOMAUTUS Käytä uutta sisävaijeria. Älä käytä vaijeria, jonka pää on katkaistu. Huomioi sisävaijerin pää. Jatkuu seuraavalla sivulla 26

27 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus (x) (C) (D) Kiinnitä sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti vaihdevivun vaijerin säätösylinterin sisällä. Vedä sitten sisävaijeria samalla, kun kiinnität sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä. (x) (y) 10 mm 184 mm Sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö Sisävaijerin kiinnitysmutteri (C) Sisävaijerin kiinnitysaluslevy (musta) (D) Sisävaijerin kiinnityspultti (musta) Kiristysmomentti 3,5 5,5 Nm 3 (y) Korkeintaan 75 mm HUOMAUTUS Tämä sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö on tarkoitettu ainoastaan malliin CJ-S ja 8-vaihteisten kiinnityspulttiyksiköitä ei voi käyttää. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä asetustyökalua TL-S700-B, kun asennat sisävaijerin kiinnityspulttiyksikköä. 4 Käännä ketjupyörän vipua myötäpäivään. Jatka työskentelyä näin seuraavissa vaiheissa 5 ja 7. Ketjupyörän vipu 5 Vedä vaijeri vaijerikasettirullaan sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa (y) rullassa olevaan koloon. Sisävaijerin kiinnitysmutteri Ketjupyörä (y) Jatkuu seuraavalla sivulla 27

28 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. Koukku 6 (H) (y) (G) (C) Aseta sisävaijeri ketjupyörään kuvassa osoitetulla tavalla, ja samalla kun pidät kumisuojasta kiinni, vie sisävaijerin osa, johon kumipalkeet ovat kiinnitettyinä, vaijerikasetin kiinnikkeessä (y) olevan aukon läpi ja työnnä sitten vaijerin kuoren pidin tiukasti vaijerikasetin vaijerin kuoren pitimeen. Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidinyksikkö (C) Kumisuoja (D) Sisävaijeri (E) Ketjupyörä (F) Kiinnike (G) Aukko (H) Vaijerin kuoren pidin HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullaohjaimessa. Ohjain Ohjain 7 (D) (F) (E) (y) (y) Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. (y) 10 mm Vaijerin kuoren pannat 8 15 mm 28

29 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta Kytke vaijeri irti vaijerikasetista, kun irrotat takakiekon rungosta. Vaijerikasetti Aseta vaihdevipu asentoon Löysää sisävaijeri painamalla ketjupyörän vipua myötäpäivään. Jatka työskentelyä näin seuraavissa vaiheissa 3 ja 4. Ketjupyörän vipu 3 (C) (y) Irrota vaijerin kuoren pidinyksikkö kasettiliitoksen vaijerin kuoren pitimestä (y). Irrota sisävaijeri, johon kumipalkeet on kiinnitetty, kiinnikkeen urasta. Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidin (C) Vaijerin kuoren pidinyksikkö (D) Kiinnike (E) Aukko (D) (E) 4 Irrota sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö vaijerikasettirullasta. Sisävaijerin kiinnityspulttiyksikkö Vaijerikasettirulla HUOMAUTUS Jos asennat vaijerin uudelleen, katso vaiheet 4 7 kohdasta Vaijerikasetin pää. 29

30 SÄÄTÖ

31 LOCK SÄÄTÖ Vaijerikasetin säätäminen SÄÄTÖ Vaijerikasetin säätäminen 8-vaihteinen napavaihde Vaihda vaihdevipu asennosta 8 asentoon 4. Tarkista, että vaijerikasetin kiinnikkeen ja rullan keltaiset kohdistusviivat asettuvat tuolloin kohdakkain. Elleivät keltaiset kohdistusviivat ole kohdakkain, kohdista viivat toisiinsa vaihdevivun vaijerin säätösylinteriä kiertämällä. Siirrä sen jälkeen vaihdevipua vielä kerran kohdasta 4 kohtaan 8 ja takaisin kohtaan 4 ja tarkasta sitten uudelleen, että keltaiset viivat ovat varmasti kohdakkain. Keltaiset kohdistusviivat Vaijerin säätösylinteri TEKNISIÄ VINKKEJÄ Vaijerikasetissa on keltaisia kohdistusviivoja kahdessa paikassa. Käytä paremmin näkyvää. < Kun pyörä seisoo > Täytyy linjata Ketjupyörä 1 LOCK Kiinnike < Kun pyörä on ylösalaisin > Täytyy linjata Ketjupyörä Kiinnike Jatkuu seuraavalla sivulla 31

32 SÄÄTÖ Vaijerikasetin säätäminen Kun olet säätänyt vaijerikasetin, katkaise sisävaijerin liikapituus. Sisäpäätytulppa LOCK Kiinnitä sitten sisäpäätytulppa paikalleen mm 32

33 SÄÄTÖ Vaijerikasetin säätäminen 11-vaihteinen napavaihde Aseta vaihdevipu kohdasta 11 kohtaan 6. Tarkista, että vaijerikasetin kiinnikkeen ja rullan keltaiset kohdistusviivat asettuvat tuolloin kohdakkain. Elleivät keltaiset kohdistusviivat ole kohdakkain, kohdista ne toisiinsa vaihdevivun vaijerin säätösylinteriä kiertämällä. Siirrä sen jälkeen vaihdevipua vielä kerran kohdasta 6 kohtaan 11 ja takaisin kohtaan 6 ja tarkasta sitten uudelleen, että keltaiset viivat ovat varmasti kohdakkain. Keltaiset kohdistusviivat Vaijerin säätösylinteri TEKNISIÄ VINKKEJÄ Vaijerikasetissa on keltaisia kohdistusviivoja kahdessa paikassa. Käytä paremmin näkyvää. < Kun pyörä seisoo > Täytyy olla suorassa Vaijerikasettirulla 1 Vaijerikasetin kiinnike < Kun pyörä on ylösalaisin > Täytyy olla suorassa Vaijerikasettirulla Vaijerikasetin kiinnike Kun olet säätänyt vaijerikasetin, katkaise sisävaijerin liikapituus. Sisäpäätytulppa 2 Kiinnitä sitten sisäpäätytulppa paikalleen. Kun olet kiinnittänyt sisäpäätytulpan, taivuta sisävaijeria ulospäin (rungon päätä kohti), jotta se ei osu ketjuun mm 33

34 HUOLTO

35 HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen Suorita purkaminen ja kokoaminen vain ilmaisinyksikön irrotuksen ja vaihdon yhteydessä. 8-vaihteinen napavaihde Irrotus Käytä vapautusvipua vähintään 7 kertaa vivun siirtämiseksi asentoon 8. Vapautusvipu 1 Avaa ja irrota suojakannen kaksi kiinnitysruuvia, jotka pitävät ilmaisinyksikköä paikallaan. Suojakannen kiinnitysruuvit 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 35

36 HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen Irrota ilmaisinyksikkö kuvan mukaisesti. Ilmaisinyksikkö 3 36

37 HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen Asennus 1 (C) (D) Tarkista, että ilmaisimen neula on vasemmalla puolella (asento 8 ) ja asenna sitten ilmaisinyksikkö siten, että se osoittaa suoraan ylöspäin. Aseta ilmaisinyksikön pohjasta ulostyöntyvä vaihtolevyn tappi kelayksikössä olevaan reikään. Ilmaisinyksikkö Vaihtolevyn tappi (C) Kelayksikön reikä (asento 8 ) (D) Vapautusvipu Kiinnitä ilmaisinyksikkö suojakannen kahdella kiinnitysruuvilla. Suojakannen kiinnitysruuvit Kiristysmomentti 2 0,3 0,5 Nm 3 Tarkista pää- ja vapautusvivun toiminta käyttämällä niitä. Elleivät ne toimi oikein, asenna ilmaisinyksikkö takaisin paikalleen ja kiinnitä tuolloin erityistä huomiota vaiheeseen 1. 37

38 HUOLTO Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen 11-vaihteinen napavaihde Irrotus (C) Käytä vapautusvipua vähintään 10 kertaa vivun siirtämiseksi asentoon 11. Avaa ja irrota suojakannen kolme suojakannen kiinnitysruuvia, jotka pitävät ilmaisinyksikköä paikallaan. Vapautusvipu Suojakannen kiinnitysruuvit (C) Ilmaisinyksikkö Irrota ilmaisinyksikkö kuvan mukaisesti. Asennus 1 (C) (F) (E) (D) Tarkista, että ilmaisimen neula on vasemmalla puolella (asento 11 ) ja asenna sitten ilmaisinyksikkö siten, että se osoittaa suoraan ylöspäin. Tarkista tällöin, että pääakseli on asennettu nokkayksikön reikään ja että nokkayksikön tappi on asennettu kelayksikön reikään; aseta sitten ilmaisinyksikön alaosasta ulkoneva ilmaisimen akseli nokkayksikön uraan. Ilmaisimen akseli Nokkayksikön ura (asento 11 ) (C) Nokkayksikön tappi (D) Ilmaisinyksikkö (E) Nokkayksikön reikä (F) Pääakseli (G) Kelayksikön reikä (G) 2 Kiinnitä ilmaisinyksikkö suojakannen kolmella kiinnitysruuvilla. Kiristysmomentti 0,3 0,5 Nm 3 Tarkista pää- ja vapautusvivun toiminta käyttämällä niitä. Elleivät ne toimi oikein, asenna ilmaisinyksikkö takaisin paikalleen ja kiinnitä tuolloin erityistä huomiota vaiheeseen 1. 38

39 HUOLTO 8-vaihteinen napavaihde (öljyhuoltosarja: Y ) 8-vaihteinen napavaihde (öljyhuoltosarja: Y ) Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet kuten rasvaus suoritetaan liikkeessä, josta ostit tuotteen tai muussa ammattiliikkeessä 2 vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme myös, että käytät huoltoon ainoastaan Shimanon navoille tarkoitettua rasvaa tai voitelupakkausta. Mikäli erityisrasvaa tai voitelupakkausta ei käytetä, voi seurata ongelmia, kuten vaihteensiirron toimintahäiriöitä. WB-huoltoöljypakkaus (Y ) Lisää pulloon WB-öljyä 95 mm:n korkeuteen saakka mm Upota sisäkokoonpano öljyyn vasemmalta puolelta. Upota sitä, kunnes öljy saavuttaa rengaspyöräyksikön 1. 2 Rengaspyöräyksikkö 1 Pidä sisäkokoonpano upotettuna kuvan osoittamalla tavalla noin 90 sekunnin ajan. 3 Jatkuu seuraavalla sivulla 39

40 HUOLTO 8-vaihteinen napavaihde (öljyhuoltosarja: Y ) Poista sisäinen yksikkö öljystä. 4 Anna liian öljyn valua pois noin 60 sekunnin ajan. 5 6 Kun voitelu on valmis, asenna yksikkö takaisin normaalia menettelyä noudattamalla. TEKNISIÄ VINKKEJÄ <Huoltoöljy> Huoltoöljyä voidaan käyttää uudelleen. Täytä tarvittaessa. Säilytä astia kansi suljettuna käytön jälkeen. 40

41 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) Sarjaan sisältyvät työkalut: Ruisku, putki, ilmausnippa, O-rengas, astia Yleisiä turvallisuusohjeita VAROITUS Varo öljynvaihdon yhteydessä, ettei jarrulevyyn, jarrupaloihin tai vannejarrun tapauksessa vanteelle pääse öljyä. Jos öljyä pääsee näihin osiin, jarrutusteho voi heikentyä. Ratkaise ongelma jarrujen käyttöoppaassa olevilla ohjeilla. Älä tupakoi, syö tai juo, kun käsittelet öljyä räjähdys- ja tulipalovaaran vuoksi. Pidä se lisäksi poissa sytytyslähteistä, kuten lämmöstä, kipinöistä, avotulesta tai korkeista lämpötiloista ja estä staattisesta sähköstä ja muista kipinälähteistä aiheutuva syttymisvaara. Käytä vain ulkotiloissa tai hyvin tuulettuvissa tiloissa. Öljysumun tai höyryjen hengittäminen voi aiheuttaa pahaa oloa. Huolehdi riittävästä ilmanvaihdosta ja käytä moottoroitua hengityssuojainta. Jos hengität öljysumua tai höyryjä epähuomiossa, siirry välittömästi raittiiseen ilmaan. Pysyttele lämpimänä ja rauhallisena, ja hakeudu tarvittaessa lääkärin hoitoon. Jos henkilön hengitys pysähtyy, anna tekohengitystä, ja jos hengitys on raskasta, anna henkilölle lisähappea. SG-S700-öljyn käsittelyä koskevia ohjeita: Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Käytä suojalaseja, kun käsittelet öljyä, ja vältä sen joutumista silmiin. Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele puhtaalla vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Käytä käsineitä, kun käsittelet öljyä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä. Jos iho muuttuu epänormaaliksi, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Ei saa juoda. Jos öljyä juodaan epähuomiossa, älä oksennuta; juota henkilölle 1 2 vesilasillista ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Jos henkilö menettää tajuntansa, älä anna henkilölle mitään suun kautta. Jos henkilö oksentaa, kallista kehoa, jotta hengitystiet eivät tukkeudu. Pese kädet huolellisesti käytön jälkeen. Säilytä tiiviisti suljetussa astiassa, jotta vesi ja muut vieraat aineet eivät pääse astiaan; älä säilytä suorassa auringonvalossa tai paikassa, jossa on jäätymisvaara tai jonka lämpötila voi nousta yli 40 ºC:een. Älä myöskään säilytä vedelle altistuvassa tai kosteassa paikassa, jossa voi ilmetä ruostumista. Hävitä käytetty öljy, vanhentunut öljy sekä puhdistamiseen käytetty öljy paikallisten lakien ja säädösten mukaisesti. Tuotteen suorituskyvyn takaamiseksi öljy tulisi vaihtaa ensimmäisen ajokilometrin jälkeen ja jatkossa kahden vuoden välein (tai km ajomäärän välein, mikäli pyörää käytetään hyvin usein). Käytä huoltamiseen vain Shimano SG-S700 -öljyä. Jos SG-S700 -öljyä ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten öljyvuotoja ja vaihteenvaihtohäiriöitä. Jos käytössä on yhden litran öljyastia, öljyn imeminen ruiskuun voi olla mahdotonta, kun astiassa on jäljellä vain vähän öljyä. Siirrä öljy ensin eri astiaan. Lue nämä ohjeet huolellisesti ja säilytä ne myöhempää käyttöä varten. 41

42 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) Napavaihde: Öljynvaihto Aseta polkupyörä esimerkiksi telineeseen, jotta takakiekkoa voidaan pyörittää työskentelyn aikana. Vanhan öljyn tyhjennys Pyöritä kiekkoa hitaasti, kunnes öljyn täyttöaukko osoittaa ylöspäin. Öljyn täyttöaukko 1 Irrota öljyn täyttöaukon ruuvi ja O-rengas. 3 mm kuusiokoloavain Öljyn täyttöaukon ruuvi (C) O-rengas 2 (C) HUOMAUTUS Huolehdi, että öljyn täyttöaukko osoittaa ylöspäin; jos öljyn täyttöaukon ruuvi avataan eikä täyttöaukko osoita ylöspäin, sisällä oleva öljy saattaa vuotaa ulos. Jatkuu seuraavalla sivulla 42

43 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) Kiinnitä putkella varustettu ilmausnippa navan kuoreen. Navan kuori Putki (C) 10 mm kiintoavain (D) Ilmausnippa 3 Kiristysmomentti 1 3 Nm (C) (D) TEKNISIÄ VINKKEJÄ Tarkista, että O-rengas on kiinnitetty oikein ilmausnippaan. 4 Kiinnitä ruisku tukevasti putkeen, kun ruiskun mäntä on työnnetty pohjaan asti. Putki Ruisku Aseta ruisku pinnojen väliin ja pyöritä kiekkoa eteenpäin hitaasti, kunnes öljyn täyttöaukko osoittaa alaspäin. Käännä eteenpäin 5 6 Huolehdi, ettei napa pääse pyörimään ja odota noin 5 minuuttia, jotta öljy laskeutuu. Jatkuu seuraavalla sivulla 43

44 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) Ime navassa oleva öljy ulos vetämällä ruiskun mäntä ulos hitaasti. Mäntä HUOMAUTUS 7 Jos mäntä vedetään ulos nopeasti, ilmaa voi päästä sekaan. Pyöritä kiekkoa hitaasti, kunnes öljyn täyttöaukko osoittaa ylöspäin. HUOMAUTUS Pidä ruisku pinnojen välissä, kun pyörität kiekkoa, jotta ruisku ei takerru ketjukoteloon tms. 8 Irrota ilmausnippa varovasti, ettei putki irtoa ruiskusta. Ilmausnippa 10 mm kiintoavain 9 Tyhjennä vanha öljy ulos ruiskusta

45 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) Sisäpuolen puhdistaminen 1 Kiinnitä ilmausnippa navan kuoreen. Kiristysmomentti 1 3 Nm 2 Ime 25 ml uutta öljyä ruiskuun ja liitä se tukevasti putkeen. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos ruisku tai putki likaantuvat vanhoja öljyjä poistettaessa tai navan sisäpuolta puhdistettaessa, puhdista ruisku ja putki osienpuhdistusaineella tai vastaavalla. 3 Lisää uusi öljy napaan työntämällä ruiskun mäntää. Mäntä TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun öljyä työnnetään sisään, navan sisäinen paine kasvaa ja mäntä voi työntyä takaisin ulos. Öljyä on helpompi lisätä napaan, jos mäntää vedetään säännöllisesti taaksepäin navan sisäisen paineen alentamiseksi. 4 Alenna sisäistä painetta vetämällä mäntää taaksepäin ja irrota ilmausnippa. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos ilmausnippa irrotetaan vetämättä mäntää taaksepäin, öljy ja putkessa oleva ilma voi virrata takaisin mäntään ja valua ulos männästä. Kiinnitä O-rengas ja öljyn täyttöaukon ruuvi. 3 mm kuusiokoloavain Öljyn täyttöaukon ruuvi (C) O-rengas 5 (C) Kiristysmomentti 2 3 Nm Jatkuu seuraavalla sivulla 45

46 HUOLTO 11-vaihteinen napavaihteisto (öljyhuoltosarja: Y ) 6 Pyöritä 7 Pidä 8 Tyhjennä kiekkoa noin 1 minuutin ajan ja käytä vaihteistoa. kiekko paikallaan pyörittämättä sitä noin yhden minuutin ajan. öljy kohdassa Vanhan öljyn tyhjennys yllä annettujen ohjeiden mukaisesti. Uuden öljyn lisääminen 1 Lisää napaan 25 ml uutta öljyä noudattamalla kohdassa Sisäpuolen puhdistaminen yllä annettujen ohjeiden 1 5 mukaisesti. 2 Puhdista napaan ja muihin osiin päässyt öljy. 46

47 Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)