NEXUS. Jälleenmyyjän opas. Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000. Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000. MAANTIE MTB Retkipyöräily

Transkriptio

1 (Finnish) DM-CASG Jälleenmyyjän opas MAANTIE MTB Retkipyöräily City Touring/ Comfort-pyörä URBAN SPORT E-BIKE NEXUS Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000 Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000

2 SISÄLLYSLUETTELO MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE... 3 TÄRKEÄ TIEDOTE... 4 TURVALLISUUSOHJEITA... 5 TARVITTAVAT TYÖKALUT ASENNUS Rataspakka asennus napaan...13 Kasettiliitoksen asennus napaan...14 Inter-M-jarrun asentaminen navan runkoon...16 Navan asennus runkoon...16 Jarrulevyn asennus...20 Vivun asennus...23 Vaihdevaijerin asennus...24 Kasettiliitokseen asennus...25 SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen...35 HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta...39 Sisävaijerin vaihtaminen...43 Sisäasetusyksikön öljyhuolto

3 MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE Tämä jälleenmyyjän opas koskee seuraavia malleja. Osa/sarjat Inter-8 Inter-7 Napajarru + Levyjarru SG-C6001-8CD - Napavaihteisto Levyjarru SG-C6001-8D SG-C3001-7D Napajarru SG-C6001-8C SG-C3001-7C SG-C3001-7C-DX Inter-M-jarru V-jarru SG-C6001-8R SG-C6011-8R SG-C6001-8V SG-C6011-8V SG-C3001-7R SG-C3000-7V Vaihdevipu SB-C SB-C Vaihdevipu REVOSHIFT-vipu SL-C6000 SL-C3000 3

4 TÄRKEÄ TIEDOTE TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Älä pura tai muuta tuotetta muuttaa muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme ( Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 4

5 TURVALLISUUSOHJEITA TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimilla, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: On tärkeää, että ymmärrät polkupyöräsi jarrujärjestelmän toimintaperiaatteen läpikotaisin. Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Jokainen pyörä käyttäytyy eri tavalla, joten on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta). Tähän saat tukea polkupyöräliikkeesi ammattilaisilta ja polkupyöräsi käyttöoppaasta sekä harjoittelemalla ajamista ja jarrutustekniikkaa. 5

6 V TURVALLISUUSOHJEITA Jarruvivut ovat varustettuja tilanvalitsimilla, jotta ne ovat yhteensopivia Cantilever-jarrujen ja rullajarrujen tai tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKEjarrujen kanssa. (SB-C6000-8/SB-C on yhteensopiva rullajarrujen ja tehonsäätimellä varustettujen V-jarrujen kanssa. Huomaa, että se ei ole yhteensopiva Cantilever-jarrujen kanssa.) Jos väärä tila on valittuna, seurauksena voi olla liian korkea tai liian alhainen jarrutusteho, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Valitse tila alla olevan taulukon ohjeiden mukaisesti. Tilanvalitsimella varustetut jarruvivut voidaan koota kuvien mukaisesti. Tilanvalitsimen asento Yhteensopiva jarrulänki C R -position V C: Tilanvalitsimen asento Cantilever-jarrujen kanssa yhteensopivuutta varten R: Tilanvalitsimen asento rullajarrujen kanssa yhteensopivuutta varten V C R C R Cantilever-jarrut Rullajarrut R-asento SB-C6000-8/SB-C R: Tilanvalitsimen asento rullajarrujen yhteensopivuutta varten V R Rullajarrut V-asento V V: Tilanvalitsimen asento tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-jarrujen kanssa yhteensopivuutta varten C R C R Tehonsäätimellä varustetut V-BRAKE-jarrut Tarkista ennen pyörällä ajamista, että kiekot on kiinnitetty kunnolla. Jos kiekot ovat löysällä, ne voivat irrota pyörästä, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. 6

7 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja huolto: Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne sitten tiukasti pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määriteltyyn kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa nailonsisäke (itselukkiutuva mutteri). Pidikkeen ruuveina, pidikkeen muttereina ja jarrun varren pidikkeinä on suositeltavaa käyttää Shimanon vakio-osia. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen ruuvi tai jarrun varren pidike vaurioituu, jarrun varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä voi kaatua, mistä voi saada vakavia vammoja. Kun asennat navan runkoon, varmista, että asennat oikeat kiertymättömät aluslaatat vasemmalle ja oikealle puolelle ja kiristät navan mutterit tiukalle määritellyillä kiristysmomenteilla. Jos kiertymättömiä aluslaattoja asennetaan vain toiselle puolelle tai jos navan muttereita ei kiristetä riittävästi, kiertymätön aluslaatta voi pudota, mikä voi aiheuttaa napa-akselin pyörimisen ja kasettiliitoksen kääntymisen, kääntymisen. Tämän vuoksi vaihdevaijeri saattaa vahingossa vetää ohjaustankoa, ja tästä voi aiheutua erittäin vakava onnettomuus. Jarrulevy Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voi ruhjoutua, jos se jää pyörivän jarrulevyn aukkoihin. Levyjarrun jarrusatulat ja jarrulevy kuumenevat hyvin kuumaksi jarruja käytettäessä, eikä niitä pidä koskettaa ajamisen aikana tai välittömästi ajamisen päätyttyä. Muutoin seurauksena voi olla palovamma. Älä päästä öljyä tai rasvaa jarrulevyihin ja jarrupaloihin. Muutoin jarrujen teho voi heikentya. Jos jarrupaloihin kaikesta huolimatta joutuu öljyä tai rasvaa, vie pyörä huollettavaksi pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrujen käytön aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, jarrupalat ovat ehkä kuluneet loppuun. Odota, että jarrut ovat jäähtyneet riittävästi ja tarkista sitten, että jarrupalojen kulutuspinnan paksuus on vähintään 0,5 mm. Tai ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. 2 mm 0,5 mm Jos jarrulevyssä on murtumia tai se on vääntynyt, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevy on kulunut alle 1,5 mm paksuiseksi tai alumiinipinta tulee näkyviin, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrulevy voi rikkoutua ja voit kaatua. Napajarrun napa Kun käytetään haarukanpäätä, joka osoittaa taaksepäin, poista liika löyhyys ketjusta ketjunsäätimillä. 7

8 TURVALLISUUSOHJEITA HUOMIO Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Siirrä vaihdevipua vaihde kerrallaan. Kevennä polkimiin kohdistuvaa polkemisvoimaa vaihtamisen aikana. Jos siirrät vaihdevipua väkisin tai vaihdat monta vaihdetta kerrallaan suurella polkemisvoimalla, jalkasi voivat luiskahtaa pois polkimilta ja polkupyörä voi kaatua, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Vaihdevivulla vaihtaminen monta vaihdetta kerrallaan pienelle vaihteelle voi myös aiheuttaa vaijerin kuoren irtoamisen vaihdevivusta. Tämä ei vaikuta vaihdevivun toimintaan, sillä vaijerin kuori palaa alkuperäiseen paikkaansa vaihtamisen jälkeen. Jos jarrua käytetään toistuvasti, jarrun ympäristö voi kuumentua. Odota vähintään 30 minuuttia ennen kuin Jarrun ympäristö kosketat jarrun ympäristöä polkupyörällä ajon päätteeksi. Napajarrun erittely Vältä jarrujen jatkuvaa käyttöä pitkissä alamäissä, sillä jarrun sisäiset osat kuumenevat voimakkaasti ja jarrutusteho voi heikentyä. Jarrun sisäisen rasvan määrä voi myös alentua, mikä voi johtaa ongelmiin, kuten jarrujen poikkeavaan äkilliseen toimintaan. Pyöritä kiekkoa ja varmista, että napajarrun jarrutusteho on oikea. HUOMAUTUS Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Voit vaihtaa vaihdetta samalla, kun poljet kevyesti, mutta on normaalia, että ajoittain navan sisällä oleva räikkämekanismi pitää jonkin verran ääntä vaihteenvaihdon jälkeen. Napavaihteisto ei ole täysin vesitiivis. Vältä käyttämästä napavaihteistoa paikoissa, joissa sen sisälle voi päästä vettä, äläkä pese napavaihteistoa painepesurilla. Muutoin navan sisäinen mekanismi voi ruostua. Älä pura napaa itse. Mikäli sen purkaminen on tarpeellista, ota yhteys myyntiliikkeeseen, josta ostit pyörän. Kaikki seuraavat ilmiöt ovat normaaleja integroidulle vaihteistolle eivätkä ne ole merkki sisäisten komponenttien vaurioitumisesta. Ilmiö Napatyyppi Vaihteiston tila, jossa ilmiö Koskee rullajarruja/ Koskee napajarrua voi tapahtua V-jarrua Ääntä kuuluu, kun polkimet pyörivät. 7-vaihteinen napa Kaikki vaihteet paitsi 1. Polkupyörää taaksepäin työnnettäessä kuuluu ääniä. 8-vaihteinen napa 5., 6., 7., 8. Navassa on yhdysrakenteinen vaihteenvaihtomekanismi. Kun mekanismi toimii vaihdetta vaihdettaessa, seurauksena voi olla ääntä ja värinää. 8-vaihteinen napa Kaikki vaihteet Vaihteen vaihtaminen saattaa tuntua erilaiselta valitusta 8-vaihteinen napa, vaihteesta riippuen. 7-vaihteinen napa Kaikki vaihteet Kun polkeminen keskeytetään ajon aikana, navasta kuuluu ääntä. 7-vaihteinen napa Kaikki vaihteet Tuotteiden takuu ei kata luonnollista kulumista eikä normaalikäytössä syntyviä ja ajan myötä ilmeneviä vaurioita. Napajarrun erittely Jarrupalat on vaihdettava tai voideltava, jos kiekot eivät pyöri tasaisesti. Ota yhteys myyntiliikkeeseen. 8

9 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja huolto: Kasettiliitosta saa käyttää vain hammaspyörien 16T - 23T kanssa. Eturattaan välityssuhde takana on noin 2,1-1. Esimerkki) 26 tuuman kiekot Etu 36T 38T 46T Taka 16T 18T 22T Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet kuten rasvaus suoritetaan liikkeessä, josta ostit tuotteen tai muussa ammattiliikkeessä 2 vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme myös, että käytät huoltoon ainoastaan Shimanon navoille tarkoitettua rasvaa tai voitelupakkausta. Mikäli erityisrasvaa tai voitelupakkausta ei käytetä, voi seurata ongelmia, kuten vaihteensiirron toimintahäiriöitä. Jos kiekko muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla. Pese hammaspyörät säännöllisesti miedolla pesuaineella. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää hammaspyörien ja ketjun käyttöikää. Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju. Napajarrun erittely Käytä kiekkoa, jonka pinnajärjestys on 3x tai 4x. Säteittäisillä pinnoilla varustettuja kiekkoja ei voi käyttää, sillä pinnat ja kiekko voivat vaurioitua jarrutettaessa ja jarrut voivat aiheuttaa melua Jos kiekko muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, jarrupalat täytyy vaihtaa tai kiekko täytyy voidella rasvalla. Käytä jarrupaloihin vain tähän tarkoitukseen myytävää erityisrasvaa. Kun käytät voitelupakkausta, irrota jarrupalat öljykosketuksen välttämiseksi. Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttö- ja asennustoimenpiteitä. 9

10 TARVITTAVAT TYÖKALUT

11 TARVITTAVAT TYÖKALUT TARVITTAVAT TYÖKALUT Seuraavia työkaluja tarvitaan asennukseen, säätöön ja huoltoon. Työkalu Työkalu Työkalu 2 mm kuusiokoloavain Ruuvimeisseli [#1] Siirtoleuka-avain 5 mm kuusiokoloavain TL-LR10 TL-CJ40 (Y ) 10 mm kiintoavain Kuusiokolollinen [#25] 11

12 ASENNUS

13 ASENNUS Rataspakka asennus napaan ASENNUS Rataspakka asennus napaan Aseta oikeanpuoleinen pölysuojus B / oikeanpuoleinen pölysuojus C vetopyörään navan rungon oikealla puolella. Asenna sitten rataspakka ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Käytettävät takarattaat Kokoonpanot Asennus ulospäin Asennus sisäänpäin A 16T-23T 20T-23T B 16T-23T (D) Kokoonpano A (F) (E) Kokoonpano B Jousirengas Rataspakka (C) Vetopyörä (D) Oikeanpuoleinen pölysuojus C (E) Oikeanpuoleinen pölysuojus B (F) Oikeanpuoleinen pölysuojus A HUOMAUTUS Huomaa oikeanpuoleisen pölysuojuksen suunta Kokoonpano A Jos rataspakka on sisäänpäin asennettava hammaspyörä, jonka hammasluku on 19T tai vähemmän hihnavetojärjestelyä varten, oikeanpuoleinen pölysuojus A koskettaa ketjua tai ketjupyörää, joten B-kokoonpanoa tulisi käyttää A-kokoonpanon sijasta. Kokoonpano B Jos rataspakka on sisäänpäin asennettava hammaspyörä, jonka hammasmäärä on 16T 3 mm:n hampailla tai jos pyörässä on hihnaveto, poista oikeanpuoleinen pölysuojus B ennen käyttöä. (C) Kokoonpano A Kokoonpano B 13

14 ASENNUS Kasettiliitoksen asennus napaan Kasettiliitoksen asennus napaan Asenna vetopyörän suojus navan rungon oikealla sivulla olevaan vetopyörään. Vetopyörän suojus Vetopyörä (C) Rataspakka (C) HUOMAUTUS Huomaa vetopyörän suojuksen suunta. 1 Vetopyörän puoli Asenna vetopyörän suojus kuvan osoittamaan suuntaan. Vetopyörän suojus Jousirengas Rataspakka (z) Käännä kasettiliitosrullaa nuolen osoittamaan suuntaan, jotta rullassa ja kiinnikkeessä olevat punaiset merkit saadaan kohdistettua. Rulla Kiinnike 2 (z) Täytyy linjata Asenna vaijerikasetti siten, että sen punaiset -merkit (z) ovat linjassa navan rungon oikealla puolella olevien punaisten -merkkien (SG-C6001/ SG-C6011) tai keltaisten -merkkien (z) (SG-C3001) kanssa. Kasettiliitos 3 (z) (z) Jatkuu seuraavalla sivulla 14

15 ASENNUS Kasettiliitoksen asennus napaan LOCK Kiinnitä vaijerikasetti napaan vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla. Kasettiliitoksen kiinnitysrengas Rulla 4 (z) Kun asennat vaijerikasetin kiinnitysrengasta, kohdista keltainen -merkki (z) kasettiliitosrullan keltaisen -merkin (z) kanssa. Käännä kasettiliitoksen kiinnitysrengasta 45 myötäpäivään. Kasettiliitoksen kiinnitysrengas 5 LOCK HUOMAUTUS Paina kasettiliitoksen kiinnikettä kunnolla paikallaan kun suoritat työn. 15

16 ASENNUS Inter-M-jarrun asentaminen navan runkoon Inter-M-jarrun asentaminen navan runkoon (z) Kytke navan rungon hammastus (z) Inter-M-jarrun hammastukseen (z) ja kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri väliaikaisesti. Inter-M-jarru Navan runko Navan asennus runkoon Asenna ketju rataspakka ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. Napa-akseli Haarukkapää 1 Jatkuu seuraavalla sivulla 16

17 ASENNUS Navan asennus runkoon Aseta kiertymättömät aluslaatat napa-akselin oikealle ja vasemmalle puolelle. Pyöritä tässä vaiheessa vaijerikasettia siten, että kiertymättömien aluslaattojen ulkonevat osat asettuvat uriin haarukkapäissä, ja kohdista liitos siten, että se on lähes samansuuntainen kuin takahaarukan alaputki. Kiertymätön aluslaatta (vasemmalle puolelle) Haarukkapään ura (C) Kasettiliitos (D) Takahaarukan alaputki (E) Kiertymätön aluslaatta (oikealle puolelle) 2 (C) (D) (E) HUOMAUTUS Kun asennat esimerkiksi roiskesuojan pidikkeen napa-akseliin, suorita asennus alla olevan kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiertymätön aluslaatta Roiskesuojan pidike Telineen pidike Umpimutteri Aluslevy TEKNISIÄ VINKKEJÄ Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kiertymätön aluslaatta siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. Käytä haarukkapään muotoon sopivaa kiertymätöntä aluslaattaa. Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään erilaista kiertymätöntä aluslaattaa. Merkki θ Kiertymätön aluslaatta Haarukkapää Merkki/väri Oikealle Vasen Koko Vakio 5R/keltainen 5L/ruskea ϴ 20 7R/musta 7L/harmaa 20 ϴ 38 Vastakkainen 6R/hopea 6L/valkoinen ϴ =0 Vastakkainen (täysimittainen 5R/keltainen 5L/ruskea ϴ =0 ketjukotelo) Pystysuora 8R/sininen 8L/vihreä ϴ =60-90 Huomautus: Pystysuora tyyppi ei sisällä napajarruominaisuutta Jatkuu seuraavalla sivulla 17

18 ASENNUS Navan asennus runkoon Inter-M-jarrun yhteydessä Kiinnitä Inter-M-jarrun varsi takahaarukan alaputkeen jarrun varren pidikkeellä. Kiinnitä sitten pidikkeen ruuvi ja mutteri väliaikaisesti kiristämällä ne kevyesti. Jarrun kiinnitysaluslevy (aseta käsin) Pidikkeen mutteri (C) Varren pidike (D) Pidikkeen ruuvi (M6 x 16 mm) 2 (C) (D) HUOMAUTUS Tarkista, että jarruyksikkö on kiinnitetty jarruyksikön kiinnitysaluslevyllä tiukalle napaan. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos napamutterit ovat umpimuttereita, käytä runkoa haarukkapäillä, joiden paksuus on vähintään 7 mm. Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon umpimutterilla. Navan mutteri 3 Kiristysmomentti Nm HUOMAUTUS Tarkista, että kiekko on kiinnitetty navan mutterilla tiukasti runkoon. Jatkuu seuraavalla sivulla 18

19 ASENNUS Navan asennus runkoon Kiinnitä jarrun varsi hyvin takahaarukan alaputkeen varren pidikkeellä. Tarkista, että jarrun varsi on hyvin kiinnitetty takahaarukan alaputkeen jarrun varren pidikkeellä. Varren pidike Takahaarukan alaputki (C) Jarrun varsi (D) Pidikkeen mutteri (E) Pidikkeen ruuvi (M6 x 16 mm) Kiristysmomentti 2 3 Nm (C) VAROITUS 4 Napajarrun yhteydessä (C) (D) (E) Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne sitten tiukasti pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määriteltyyn kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on nailonsisäke (itselukittuva mutteri). Suosittelemme käyttämään Shimanon valmistamia pidikkeen ruuveja, pidikkeen muttereita ja varren pidikkeitä. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen pultti tai varren pidike vaurioituu, jarrun varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä voi kaatua, mistä voi saada vakavia vammoja. HUOMAUTUS Ellei sitä ole asennettu oikein, jarrutusteho heikentyy. Varo, ettet käytä liian suurta voimaa asennuksen yhteydessä. Jos jarrun varteen kohdistetaan liiallista voimaa, kiekko aiheuttaa ääntä ja sitä on vaikea kääntää. Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos noin 2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä. Pidikkeen mutteri Jarrun varsi Varren pidike Pidikkeen ruuvi (M6 x 16 mm) 2-3 mm Tarkista ennen napajarrun käyttöä, että jarru toimii moitteettomasti ja että kiekko pyörii tasaisesti. 19

20 ASENNUS Jarrulevyn asennus Jarrulevyn asennus Keskilukitustyyppi Jarrulevy Jarrulevyn lukkorengas (C) TL-LR10 Kiristysmomentti 40 Nm (C) 20

21 ASENNUS Jarrulevyn asennus 5-pulttinen tyyppi (sis. lukkoaluslevyn) Aseta jarrulevy ja jarrulevyn lukkoaluslevyt napaan ja asenna ja kiristä pultit. Lukkoaluslevy Jarrulevyn kiinnityspultti Kiristysmomentti 2 4 Nm HUOMAUTUS 1 Asenna lukkoaluslevyt siten, että TOP-merkintä näkyy. Varmista, että lukkoaluslevyn koukkuosat kiinnittyvät kunnolla jarrulevyn loviin ja kiristä lukkoaluslevy jarrulevyn kiinnityspultilla. Jos kiristys suoritetaan koukkuosien ollessa jarrulevyn pinnalla, aluslevy ja sen koukkuosat vääntyvät. Aluslevyn koukkuosa Jarrulevyn lovi Lukkoaluslevyt eivät ole uudelleenkäytettäviä. Käytä aina uusia lukkoaluslevyjä, kun asennat/ uudelleenasennat jarrulevyn. Käytä tarkoitukseen suunniteltuja jarrulevyn kiinnityspultteja. Jatkuu seuraavalla sivulla 21

22 ASENNUS Jarrulevyn asennus Käytä käsineitä ja käännä jarrulevyä myötäpäivään käyttämällä hieman voimaa. 2 Kiristä nyt jarrulevyn kiinnityspultit kuvassa näkyvässä järjestyksessä. 22

23 ASENNUS Vivun asennus Vivun asennus Jos tilanvalintamekanismi on Avaa ruuvi [#1]-ruuvimeisselillä. 1 Aseta tilanvalintakytkin asennettuna olevan jarrun asentoon. TEKNISIÄ VINKKEJÄ V-jarrut 2 Vannejarrut / Cantilever-jarrut / Rullajarrut > 23

24 ASENNUS Vaihdevaijerin asennus Vivun asennus Asenna vipu kuvan mukaisesti. (y) Vie vipu ohjastangon yli ja kiinnitä kahva/puolikahva Kiristä kiinnityspultti 5 mm kuusiokoloavaimella. (y) 166 mm tai yli (z) Ø22,2 mm Kiinnityspultti Ohjaustanko (C) 5 mm kuusiokoloavain (D) Puolikahva (E) Kahva Kiristysmomentti (z) (D) 6 8 Nm (C) HUOMAUTUS Kun käytössä on SL-C6000/SL-C3000, varmista ohjaustangon asennus kahvan välilevy kiinnitettynä. (z) (E) (C) Kahvan välilevy TEKNISIÄ VINKKEJÄ Mikäli käytetään Shimano-puolikahvaa, ohjaustangon suoran osan tulee olla 166 mm tai pidempi. Kiinnitä REVOSHIFT-vipu tähän suoraan osaan. Jätä REVOSHIFT-vaihdevivun ja puolikahvan väliin 0,5 mm vapaata tilaa. Vaihdevaijerin asennus Katso huolto-osasta tietoja siitä, miten sisävaijeri vaihdetaan. (y) (z) Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. Vaihdevaijeri, jossa yksi sisävaijerin pääty: OT-SP40 (Ø4 mm) (y) Vaihdevivun puoli (z) Kasettiliitoksen puoli Suljettu ulkopää HUOMAUTUS Varmista, että suljettu ulkopää on vaihdevivun päässä. 24

25 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus Kasettiliitokseen asennus CJ-NX10/CJ-8S20 (z) Vie sisävaijeri OT-SP40:n vaijerin kuoren läpi pään kautta, jossa muovitulppa. Alumiinisuojus Muovitulppa (z) Vivun puoli TEKNISIÄ VINKKEJÄ Vaijerin kuoren halkaisu Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on edelleen paikoillaan. 1 Muovitulppa Katkaisun jälkeen tee katkaistusta päästä täydellisen pyöreä ja kiinnitä muovitulppa. Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. REVOSHIFT-vipu 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 25

26 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus (w) (y) (x) (C) Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti REVOSHIFT-vivun säätösylinterin sisällä. (w) 10 mm (x) Vie sisävaijeri reiän läpi. (y) 101 mm (z) Vedä sisävaijeria samalla kun kiinnität sitä. Sisävaijerin kiinnitysmutteri (musta) Sisävaijerin lukituslevy (hopea) (C) Sisävaijerin kiinnitysruuvi (hopea) (D) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kiristysmomentti 3,5 5,5 Nm 3 (z) (D) HUOMAUTUS Tämä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö on tarkoitettu ainoastaan malleihin CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 ja CJ-8S vaihteisten kiinnitysruuviyksiköitä ei voi käyttää. Työkalu toimitetaan käyttövalmiina CJ-NX10:lle ja CJ-8S20:lle. Käytä asetustyökalua TL-CJ40 (Y ), kun asennat sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. Käytä tuotteen CJ-NX10 ja CJ-8S20 yhteydessä tuotteen TL-CJ40 etupuolta. Työkalun TL-CJ40 etupuoli Mutterikiinnike Jatkuu seuraavalla sivulla 26

27 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus Vedä vaijeri kasettiliitos sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa rullassa olevaan koloon. Sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa Rullassa oleva kolo (C) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (D) Rulla 4 (D) (C) LOCK 5 LOCK Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. Koukku Jatkuu seuraavalla sivulla 27

28 LOCK ASENNUS Kasettiliitokseen asennus Kiinnitä sisävaijeri rullaan kuvan osoittamalla tavalla, vie sisävaijeri kiinnikkeessä olevan aukon läpi ja työnnä sitten vaijerin kuoren pää tiukasti vaijerin kuoren pitimeen. Sisävaijeri Rulla (C) Kiinnike (D) Vaijerin kuoren pidin (E) Aukko (F) Vaijerin kuori 6 (C) (D) (E) HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullan ohjaimessa. (C) (F) Ohjain Kun vaijerin kuori asetetaan ensin vaijerin kuoren pitimeen 6 (E) LOCK Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen. Aseta 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 rullan reikään ja käännä sitten rullaa. Asenna sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullassa olevaan koloon. Vaijerin kuoren pidin Vaijerin kuori (C) Rullassa oleva reikä (D) 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 (E) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (C) (D) (y) (y) (z) Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. (y) 10 cm Vaijerin kuoren pannat 7 (z) 15 cm 28

29 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus CJ-NX40/CJ-8S40 Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. REVOSHIFT-vipu 1 2 (C) Asenna kumisuoja ja kumipalkeet vaijerin kuoren pitimeen. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidin (C) Kumisuoja 3 Pyyhi sisävaijerissa oleva rasvaa pois. HUOMAUTUS Käytä uutta sisävaijeria; älä käytä vaijeria, jonka pää on katkaistu. 4 Pitele kumipalkeiden päätä, kun työnnät sisävaijeria. Kumipalkeiden pää Sisävaijeri HUOMAUTUS Varo tuolloin lävistämästä kumipalkeita sisävaijerin päällä. Vedä kumipalkeet sisävaijerin päälle. Kumipalkeet 5 Jatkuu seuraavalla sivulla 29

30 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus 6 (D) (E) (C) Aseta vaijerin kuori kumisuojaan ja aseta se vaijerin kuoren pitimeen. Työnnä vaijerin kuorta siten, että se asettuu tukevasti pidintä vasten. Sisävaijeri Vaijerin kuoren pidin (C) Vaijerin kuori (D) Kumipalkeet (E) Kumisuoja (v) (x) (w) (C) Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti vaihdevivun säätösylinterin sisällä. (v) 10 mm (w) Vie sisävaijeri reiän läpi (x) 127 mm (y) 63 mm tai alle (Z) Vedä sisävaijeria samalla kun kiinnität sitä Sisävaijerin kiinnitysmutteri (musta) Sisävaijerin lukituslevy (hopea) (C) Sisävaijerin kiinnitysruuvi (hopea) (D) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kiristysmomentti 3,5 5,5 Nm HUOMAUTUS 7 (z) (D) (y) Tämä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö on tarkoitettu ainoastaan malleihin CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 ja CJ-8S vaihteisten kiinnitysruuviyksiköitä ei voi käyttää. Työkalu toimitetaan käyttövalmiina CJ-NX10:lle ja CJ-8S20:lle. Käytä asetustyökalua TL-CJ40 (Y ), kun asennat sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. Käytä tuotteen CJ-NX40 ja CJ-8S40 yhteydessä tuotteen TL-CJ40 takapuolta. Vaihda mutterikiinnike kuvan mukaisesti. Työkalun TL-CJ40 takapuoli Mutterikiinnike Jatkuu seuraavalla sivulla 30

31 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus Vedä vaijeri kasettiliitos sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa rullassa olevaan koloon. Sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa Rullassa oleva kolo (C) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (D) Rulla 8 (D) (C) Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. Koukku 9 Jatkuu seuraavalla sivulla 31

32 LOCK ASENNUS Kasettiliitokseen asennus 10 (C) (F) (E) (G) (H) Kiinnitä sisävaijeri rullaan kuvan mukaisesti. Pidä kumisuojasta kiinni ja aseta sisävaijerin kumipaljeosa kasettiliitoksen kiinnikkeen aukkoon. Aseta sitten vaijerin kuoren pidin tukevasti kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosaan. Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. Sisävaijeri Rulla (C) Kiinnike (D) Vaijerin kuoren pidinosa (E) Aukko (F) Kumipalkeet (G) Vaijerin kuoren pidin (H) Kumisuoja HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullan ohjaimessa. (D) Ohjain Asetettaessa vaijerin kuoren pidin kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosioon 10 Aseta vaijerin kuoren pidin kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosaan. Aseta 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 rullan reikään ja käännä sitten rullaa. Asenna sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullan koloon. Rullassa oleva reikä 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 Jatkuu seuraavalla sivulla 32

33 ASENNUS Kasettiliitokseen asennus 11 (y) (y) (z) Kiinnitä lopuksi vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. (y) 10 cm (z) 15 cm Vaijerin kuoren pannat 33

34 SÄÄTÖ

35 SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. REVOSHIFT-vipu 1 Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 4. REVOSHIFT-vipu 2 HUOMAUTUS Tee asetus vähitellen ja käyttäen mahdollisimman vähän voimaa, jotta vältetään ylivaihtaminen. Ylivaihtaessa kohdistusviiva ei palaudu oikeaan asentoon, eivätkä kohdistusviivat ehkä asetu kohdakkain oikeassa asennossa. (Katso toimenipde 3) Jatkuu seuraavalla sivulla 35

36 LOCK LOCK SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen LOCK Tarkista, että kasettiliitoksen kiinnikkeen ja rullan keltaiset kohdistusviivat asettuvat kohdakkain. Keltaiset kohdistusviivat HUOMAUTUS Jos päällekkäin asettuva alue on vähemmän kuin kaksi kolmannesta kustakin kohdistusviivasta, vaihteet eivät ehkä kytkeydy oikein ajon aikana ja seurauksena voi olla poikkeavia ääniä tai poljinten vapaata pyörimistä. 3 TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kasettiliitos on keltaisia kohdistusviivoja kahdessa paikassa. Käytä paremmin näkyvää. Kun polkupyörä on pystyssä Täytyy linjata Rulla Kiinnike Kun polkupyörä on ylösalaisin Täytyy linjata Rulla Kiinnike Jatkuu seuraavalla sivulla 36

37 LOCK SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen Jos keltaiset kohdistusviivat eivät asetu kohdakkain 3 Kohdista kohdistusviivat toisiinsa pyörittämällä REVOSHIFT-vivun vaijerinsäätösylinteriä. Siirrä REVOSHIFT-vipua vielä kerran asennosta X asentoon Y ja takaisin asentoon X, ja tarkasta uudelleen, että keltaiset viivat ovat kohdakkain. Vaijerin säätösylinteri 8 vaihdetta X Y 4 1 Kun olet säätänyt kasettiliitos, katkaise sisävaijerin liikapituus. Sisäpäätytulppa (z) Kiinnitä seuraavaksi sisäpäätytulppa. 4 (z) mm 37

38 HUOLTO

39 LOCK HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta CJ-NX10/CJ-8S20 Kytke vaijeri irti kasettiliitoksesta, kun irrotat takakiekon rungosta. Kasettiliitos Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. REVOSHIFT-vipu 1 2 (C) [2] Vedä vaijerin kuori irti kasettiliitoksen vaijerin kuoren pitimestä ja irrota sisävaijeri kiinnikkeessä olevasta reiästä. Kiinnike Vaijerin kuoren pidin (C) Aukko [1] Jatkuu seuraavalla sivulla 39

40 HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kasettiliitosrulla 3 LOCK Kun vaijerin kuoren irrottaminen kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta on hankalaa LOCK Aseta 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 kasettiliitosrullan reikään ja löysää sisävaijeria kääntämällä rullaa. Rullassa oleva reikä 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 3 Irrota ensin sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullasta. Vedä vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimestä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun asennat vaijerin takaisin, katso tietoa osasta Vaihdevaijerin asennus. 40

41 HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta CJ-NX40/CJ-8S40 Kytke vaijeri irti kasettiliitoksesta, kun irrotat takakiekon rungosta. Kasettiliitos Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. REVOSHIFT-vipu 1 2 (D) [1] [2] (E) (C) Pidä kumisuojasta kiinni ja vedä vaijerin kuoren pidin irti kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta [1]. Irrota sisävaijerin kumipaljeosa kiinnikkeen aukosta [2]. Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. Kumipalkeet Vaijerin kuoren pidin (C) Kumisuoja (D) Vaijerin kuoren pidinosa (E) Aukko HUOMAUTUS Älä irrota vaijeria vaijerin kuorta vetämällä. 3 Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kasettiliitosrulla Jatkuu seuraavalla sivulla 41

42 HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta Kun vaijerin kuoren pitimen irrottaminen kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta on hankalaa 3 Aseta 2 mm kuusiokoloruuvi tai puola #14 kasettiliitosrullan reikään ja löysää sisävaijeria kääntämällä rullaa. Irrota ensin sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullasta. Vedä vaijerin kuoden pidin ulos vaijerin kuoren pidinosasta. Rullassa oleva reikä 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 42

43 HUOLTO Sisävaijerin vaihtaminen Sisävaijerin vaihtaminen 1 Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. Avaa suojakannen kiinnitysruuvit ja irrota sitten kansi. Kansi Suojakannen kiinnitysruuvi 2 Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kasettiliitosrulla 3 Jatkuu seuraavalla sivulla 43

44 HUOLTO Sisävaijerin vaihtaminen [2] [3] (C) Vie sisävaijeri kelayksikössä olevasta reiästä vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Aseta sitten sisävaijeri vaijerinohjaimessa olevaan uraan. Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä Vaijerinohjaimen ura (C) Kelayksikön reikä (D) Kelayksikön syvennys [1] Vedä seuraavaksi sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan koloon. 4 [4] (D) Aseta kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvit. Kansi Suojakannen kiinnitysruuvi 5 Kiristysmomentti 0,1 0,2 Nm 44

45 HUOLTO Sisäasetusyksikön öljyhuolto Sisäasetusyksikön öljyhuolto Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet kuten sisäisten osien rasvaus suoritetaan myyntiliikkeessä tai lähimmässä pyörähuoltoliikkeessä 2 vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. WB-huoltoöljypakkaus (Y ) Lisää pulloon huoltoöljyä 95 mm:n korkeuteen saakka. 1 (z) 95 mm (z) 2 (z) Upota sisäinen yksikkö öljyyn vasemmalta puolelta, kunnes öljy saavuttaa rengaspyöräyksikön 1 kuvan mukaisesti. (z) Rengaspyöräyksikkö 1 3 Pidä sisäinen yksikkö upotettuna noin 90 sekunnin ajan. Jatkuu seuraavalla sivulla 45

46 HUOLTO Sisäasetusyksikön öljyhuolto Poista sisäinen yksikkö öljystä. 4 Anna liian öljyn valua pois noin 60 sekunnin ajan. 5 Uudelleenkokoa napa. 6 46

47 Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)