1. Helpottamaan purkua ja romutusta. 2. Parantamaan materiaalien tunnistettavuutta. 3. Helpottamaan uudelleenkäyttöä. 4. Helpottamaan kierrätystä.

Transkriptio

1 Hondan filosofia Honda on jo usean vuoden ajan ollut eturintamassa, kun on ollut kyse ympäristön huomioonottamisesta ja ottanut vakavasti vastuunsa maailmanlaajuisena ajoneuvojen valmistajana, sekä sitoutunut voimakkaasti tuotteidensa ympäristövaikutusten minimoimiseen. Tämän seurauksena Honda esittelee toimensa parantaakseen autojen kierrätettävyyttä, jonka tarkoituksena on saavuttaa entistä tehokkaampi luonnonvarojen käyttö ja kierrätys. Kierrätyksen suuntalinjat Olemme kehittäneet toimintatapoja ja tekniikoita: 1. Helpottamaan purkua ja romutusta. 2. Parantamaan materiaalien tunnistettavuutta. 3. Helpottamaan uudelleenkäyttöä. 4. Helpottamaan kierrätystä. Ottamalla nämä toimintatavat ja tekniikat käyttöön, Honda on tehnyt seuraavia parannuksia: Lyijyn käyttö on vähentynyt kolmannekseen verrattaessa 1996 tasoon ja saavutettu: Finland - Finnish 1/7 28/08/2008

2 Poistamalla lyijyn polttoainesäiliön valmistusprosessista, jossa sitä on käytetty tiivisteenä. Ottamalla käyttöön alumiiniset jäähdyttimet, kupariseosteiset akkukengät ja kupariset lämmittimien kennot. Ottamalla käyttöön lyijyttömät, PVC-pinnoitteiset johtosarjat. Kojelauta on valmistettu yhdestä, helposti kierrätettävästä muovista. PVC on poistettu monista komponenteista (esim. oviverhouksista, kattolistoista jne.). Osien lukumäärää on pienennetty romuttamisen helpottamiseksi. Kaikki yli 5 g:n painoiset osat on merkitty helpottamaan tunnistettavuutta. Kierrätysmuovia on käytetty uuden muovin sijasta luonnonvarojen säästämiseksi. Parannusten lukumäärä vaihtelee malleittain, mutta Honda tekee jatkuvasti töitä lisätäkseen voimavaroja tällä alueella. Ympäriston huomioiva romutus Nykyään ajoneuvojen romutus ja hyötykäyttö ei ole yhtenevää eri Euroopan maissa. Tämä vaikutti Hondan toimenpiteisiin ja yritämmekin saada taloudellisesti järkeviä ratkaisuja ilman, että kierrätyksen ja hyödyntämisen tavoitteista tarvitsisi tinkiä. Suomessa autojen romutus on järjestetty valtakunnallisesti EU: n romutusdirektiivien vaatimusten mukaan. Käyttäjä voi jättää ajoneuvonsa noin 200:n eri vastaanottopisteeseen, jotka ovat sitoutuneet hoitamaan romutuksen romutusdirektiivin periaatteiden mukaisesti. Tarkempia tietoja Suomen Autokierrätyksen sivuilta Finland - Finnish 2/7 28/08/2008

3 Käytännöllinen työkalu romutukseen Täyttääkseen vaatimukset romutustietojen toimittamisesta jokaisesta valmistamastaan mallista (6 kuukauden kuluessa mallin myynnin aloittamisesta), Honda liittyi ryhmittymään, johon kuuluu yli 20 valmistajaa. Ryhmittymä valmistelee romutustietoja sähköiseen muotoon ja ne siirretään informaatiojärjestelmään, josta käytetään nimeä International Dismantling Information System (IDIS). Tätä tietokantaa päivitetään säännöllisesti ja se jaetaan kaikille valtuutetuille vastaanottopisteille Euroopassa. Lisää tietoa IDIS.-järjestelmästä löydät osoitteesta: Finland - Finnish 3/7 28/08/2008

4 Vastaanottopisteet Lista vastaanottopisteistä löytyy Suomen Autokierrätyksen sivuillta osoitteesta: Varaosien keräys ja uudelleenkäyttö Varaosien keräys ja uudelleenkäyttö Honda on mukana vaihto-osakaupassa, joka pitää sisällään käyttökelpoisten osien keräyksen, korjaamisen ja myymisen edelleen takuun kanssa korjattuna osana. Euroopassa Honda on aloittanut korjattujen osien ohjelman kahdella sähköisellä osalla: latausgeneraattoreilla ja käynnistysmoottoreilla, mutta pyrkii asteittain kasvattamaan sitä myös muille osille (esim. vetoakselit, jäähdyttimet, ohjausvaihteet jne.) saavuttaakseen Japanin ja USA:n tason seuraavina vuosina. Finland - Finnish 4/7 28/08/2008

5 Osien kierrätys Honda on järjestänyt puskurien keräysjärjestelmän Saksassa ja Yhdistyneissä Kuningaskunnissa. Nämä puskurit murskataan, pestään ja lopuksi niistä tehdään pellettejä. Pelletit voidaan sitten hyödyntää uusien osien valmistuksessa raaka-aineena. Esimerkiksi Euroopassa valmistettaviin Civicja CR-V-malleihin käytetään näitä osia. Jotta saataisiin tuotetuksi riittävä määrä pellettejä Swindonin tehtaan tuotantoon, 60 tonnia tai vanhaa puskuria kerätään vuosittain. Tämä eurooppalainen ohjelma on suunniteltu laajennettavaksi myös muihin osiin (esim. roiskesuojat, sisälokkasuojat, akkusuojukset jne.). Koska Honda on maailmanlaajuinen autonvalmistaja, samanlaiset ohjelmat käynnistettiin Japanissa ja USA:ssa. Esimerkiksi Japanissa aloitettiin Puskureista puskureiksi -ohjelma, jossa kerättyjen puskureiden pelleteistä valmistetaan uusia puskureita käyttämällä kuuluisaa Sandwich -menetelmää. Muoviosien kierrätysohjelmien lisäksi, Honda on aloittanut parannetun kierrätysohjelman alumiinille, jossa alumiinimoottoreista tehdään rungon osia. Materiaalien hyötykäyttö Tukeakseen hyötykäyttöä, Honda vähensi PVC:n osuutta vähentääkseen mahdollisuutta haitallisen dioksiinin syntymiseen jättenpolton yhteydessä. Finland - Finnish 5/7 28/08/2008

6 Saavutukset Ensimmäinen Helmikuuta 2003 alkaen romuttajat/murskaamot toimittavat tietoa todellisesta kierrätysasteesta. Honda aikoo julkaista tämän tilastotiedon Elokuusta 2003 alkaen. Näin asteittaista saavutusten kasvua voidaan seurata. Tehostaakseen kierrätys- ja hyötykäyttöastetta kaatopaikkojen loppusijoituksen sijasta, Honda on aloittanut vähennysohjelman. Finland - Finnish 6/7 28/08/2008

7 Tulevaisuuden suunnitelmat Seuraava kaavio selvittää Hondan tekemiä toimenpiteitä saavuttaakseen lopullisen tavoitteen: Kaatopaikalle loppusijoituksen nollatason!!! Finland - Finnish 7/7 28/08/2008