Autot&liikenne Se kompaktein Bemari

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 35 2-pyöräiset: Kölnin moottoripyöränäyttely oli lievä pettymys, kun huippu-uutuudet puuttuivat. Sivu 37 Tuottaja: Timo Nieminen p , toimittaja: Mari Hokkanen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Se kompaktein Bemari BMW 114i: Pieni baijerilainen työntyy mukaan automarkkinoiden kovimpaan kädenvääntöön. Matti Tiitinen Vuonna 2011 tuli toisen sukupolven BMW 1 -sarja. Malli on monille ostajille ensimmäinen ovi Bemarin maailmaan, johtuen auton hinnasta ja sen koosta. Kuten muutkin baijerilaiset, tämä auto on takavetoinen. Pienten autojen luokassa se on varsin poikkeuksellinen ratkaisu, joka mahdollistaa etupyörien keskittymisen ainoastaan kääntymiseen. Se parantaa ajodynamiikkaa. BMW:n tuorein pienokainen on 114i, jonka bensiinimoottori on turboahdettu 1,6-litrainen. Sama moottori esiintyy hieman voimakkaammin viritettynä myös 116i- ja 118i-malleissa. Bensakone tuottaa 102 hevosvoimaa ja kulutuslukema asettuu 5,5 litraan satasella. Moottorissa on vakiona start-stop -järjestelmä ja jarrutusenergiaa hyödyntävää tekniikkaa. Ulkonäkö on makuasia. Näin meille kaikille on opetettu, eikä siitä kaiketi kannata kiistellä. Mielestäni 1-sarjalaisen keulan muodot ovat rohkeat ja suurine ajovaloineen samalla hieman kummalliset. Sisusta on hillitympi ja klassisempi kokonaisuus. Pehmeät materiaalit sekä täsmälliset napit ja rullat parantavat laadun tuntua. Tasapainoinen ja takavetoinen auto on mukava ajettava. Keski- Suomen teillä ajetun 114i:n melutaso on laskenut edeltäjäänsä nähden ja jousitus tasoittaa tienpinnan epätasaisuudet nätisti. Keskikonsolista kuljettaja voi säätää autoa sporttisempaan, mukavampaan tai taloudellisempaan suuntaan napin painalluksella. Vaikka auto näyttää korkealta, meno ei muistuta tuulessa heiluvaa lipputankoa tiukimmissakaan mutkissa. Isompien mallien äärimmäistä jämäkkyyttä siinä ei ole, mutta noin euron hintalapun vuoksi sitä ei Bensakoneen kulutuslukema asettuu 5,5 litraan satasella. kai voi odottaakaan. Hinta on saatu laskettua kilpailukykyiselle tasolle ja vakiovarustetasokin on kattava. BMW 114i on oiva lisä laajentuneeseen Golf-kokoluokan autojen katraaseen. Ajatuksena BMW:llä on, että se tarjoaa aiempaa alempaan hintaan hyvät ajo-ominaisuudet ja tinkimättömän laadun. Kilpailu käy kuumempana kuin koskaan. Uudistuneet Audi A3, Mercedes-Benz A-sarja ja Volvo V40 ovat premium-merkkien malleista valmiina kamppailuun. Oman mausteensa taistoon tuovat myös uudet VW Golf ja Toyota Auris. Jyväskylässä BMW:t myy Veljekset Laakkonen Oy. MATTI TIITINEN BMW 114i:n sisätilat ovat pikkubemariksi kelvolliset. Takapenkillä matkustaa pidempikin ihminen selkä suorassa järkevän kattolinjan ansiosta. BMW pysyy Veljekset Laakkosella Timo Nieminen Automaahantuoja BMW Suomi Oy neuvottelee jälleenmyyjiensä kanssa uusista 5-vuotissopimuksista. Joillakin paikkakunnilla jälleenmyyjä vaihtuu, koska maahantuojan vaatimus toimitilainvestoinneista on jälleenmyyjien mielestä liian raskas. BMW tahtoo Suomessakin mennä eurooppalaiseen malliin, jossa Bemarit myydään ja huolletaan suurilla paikkakunnilla omassa autotalossaan. BMW ei halua tuotteitaan myytävän samassa hallissa, jossa on tarjolla vaikkapa Volvoja ja Opeleita. Jyväskylässä BMW:n edustus on kuitenkin säilymässä monimerkkimyyjällä eli Veljekset Laakkonen Oy:llä. Useissa kaupungeissa vaatimus erillisestä autotalosta on mahdoton, sillä 3 prosentin markkinaosuudellaan BMW on pieni merkki Suomessa. ILO IRTI KOVISTA TARJOUKSISTA! Monipuolinen VERSO-S Lohkolämmitin ja talvirengasyhdistelmä nyt 0, etusi jopa AURIS Style Edition Varuste-etusi yli Suosittu COROLLA Lohkolämmitin ja talvirengasyhdistelmä nyt 250, etusi n paikkainen VERSO FAMILY Nyt Business-paketti veloituksetta Familyn bensamalleihin ja 2.0 D-4D diesel-mallit erikoishinnoin! Kysy myös RAV4 tarjoustamme. sekä AURIS DSL tarjoustamme. VERSO-S -mallisto alk: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 977,77, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,77. Ostamme henkilö-ja pakettiautoja AURIS Style Edition: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 960,71, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,71. EU-yhdistetty kulutus 4,3-5,4l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. EU-yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 154 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/ km. HSD-akkuturva 8 vuotta/ km. Tarjoukset koskevat uusia asiakastilauksia. COROLLA-mallisto: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 470,67, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,67. EU-yhdistetty kulutus 4,7-6,5 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. VERSO Family-mallisto alk: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 7 645,50, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,50. EU-yhdistetty kulutus5,3-7,1 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. KEURUU KEURUU Tule ja tarjoa autoasi. Ostamme v tai uudempia, vähän ajettuja autoja. Ostamme autosi ja lunastamme tarvittaessa loppuvelkasi mistä tahansa rahoitusyhtiöstä. (Myös vaihto halvempaan) Jyväskylä O.K. Auto Oy Anssi Autio, p Jämsä O.K. Auto Oy Ari Mäki, p Keuruu O.K. Auto Oy Hannu Juponaho, p Äänekoski O.K. Auto Oy Marko Hakkarainen, p Täyden palvelun merkkihuolto ja varaosat paikkakunnallasi HZF-984 VOLVO V70 T5 SpW Busin 5d A -02 ANI-533 TOYOTA Corolla 1.6 Dual VVT-i Sol 4ov tkm, Suomiauto, moott.läm+sisäh, al.vant, vetok., aut. 74 tkm, lohkol., Aut.ilmast, huoltok, ajonvak, luist.est, ilm, vakionop.s, luist.esto, keskusl, nahkaverh, hätäjarruteh, Turvakori, Ajonest XMY TOYOTA Hilux 2.5 D4D 120 4wd DLX Extra Cab -08 ACZ-439 VOLVO V50 1.6D Momentum Business tkm, 1-om., Moottorinlämmitin tkm, aut.ilmast., met.väri, ohjausteh., radio/cd, 2xrenk., ajotietok., sumuval., 4xalum.vanteet TAY-301 TOYOTA Hilux Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC tkm, 1-om., ilmast, autom, Alv-väh.kelp., vetok, lohkol., huoltok, Aluvant, Lavasuoja, Suojapusk, lavakate CHS-268 TOYOTA Avensis 1.6 Valvematic Linea Terra Wagon tkm, ABS, 1-om., ilmast., keskusluk., lohkol., ohjausteh., luist.esto, 2xrenk., ajovak.hall, ajotietok., huoltok ZIO-699 TOYOTA Land Cruiser 95 TurboDsl A -00 SKZ-309 NISSAN Qashqai+2 1,6L Acenta 2WD MY10-09 NFU-414 NISSAN Pickup 2.5 Di King Cab ABS tkm, vetok., Cd-soitin, Webasto/Eber kellolla, lohkol., 49 tkm, 1-om., lohkol., aluvant. kesä-ja talvirenk, ilmast., 182 tkm, Alv-väh.kelp., 1-om., ilmast., lohkol., met.väri, Istuimet 7:lle, 2xrenk., Airbag kulj/etumatk autom, vakionop.s, huoltok., ajovak.hall radio/cd, vetok., huoltok ULG-814 TOYOTA Verso 1,8 Valvematic Sol Edition 7p -10 ALY-591 OPEL Corsa 1.3 CDTI 66 Enjoy 5-ov -09 HEI-942 OPEL Vivaro Van L2H1 2,0 CDTi 66kw tkm, 8xalum.vanteet, Ajotietonkone, aut.ilmast., lohkol., 51 tkm, huoltok., ilmast., met.väri, Moott.läm+Sisäpistoke, 134 tkm, webasto, ilmast., met.väri, radio/cd, vetok., vakionop.säädin, 2xrenk., met.väri Renkaat x 2, vakionop.säädin xrenk., lattiavaner., Ajastinkello IKK-700 TOYOTA Verso 1.8 Valvematic Sol Edition 7p tkm, alum.vant, CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, vakionop.säädin, 2xrenk., omasta käyt, ajotietok YGT-575 TOYOTA Aygo+ 1.0 VVT-i 5ov tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., huoltok Kaikki vaihtoautomme löydät osoitteesta O.K. AUTO OY Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min. Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14

2 36 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA MARKO KAUKO Maalari maalaa autoa Honda CR-V on keskikokoinen katumaasturi viidelle. Honda CR-V tuli kasvunsa päähän Teppo Komulainen Automaalaus: Mikään maali ei kestä autossa ikuisuutta. Eija Juutilainen Seppälän Autoväri Oy:n yrittäjä Mika Saarinen, lähes kolmekymmentä vuotta alalla työskennelleenä toteaa, että maalaustyön laadulle ei yleisesti ole käytettävissä standardeja tai normeja. Lähtökohtana voidaan pitää autonvalmistajan kyseisen automallin maalauksesta antamia työtapaohjeita, tai jos niitä ei ole käytettävissä, niin väritoimittajan ohjeita. Kun ennen vanhaan autot maalattiin yleisimmin mustiksi, punaisiksi tai vihreiksi, on tämän päivän autotehtaiden automaalikartoissa jo kymmeniätuhansia värejä ja värisävyä. Uudet maalit noudattavat EU:n VOC -direktiiviä, joka määrittelee orgaanisten, haihtuvien yhdisteiden enimmäismäärät. Tämä aiheuttaa automaalarille jossain määrin harmaita hiuksia, vaikka uudet maalit ovat ympäristöystävällisiä, ne ovat teknisesti vaativimpia käyttää. Maalaus on kymmenen viime vuoden aikana käynyt vaikeammaksi ja haastavammaksi ja perinteisten peltipintojen lisäksi nykyään maalataan enenemissä määrin erilaisia muovija komposiittiosia, samoin alumiinin ja erilaisten suurlujuusterästen osuudet ovat selkeästi lisääntyneet, Saarinen sanoo. Seppälän Autoväri Oy:n asiakkaita ovat pääosin vakuutusyhtiöt ja paikalliset autokaupan merkkiliikkeet, jotka maalauttavat kolaroituja tai vahingoittuneita autoja. Saarinen kertoo, että he maalaavat autojen ja moottoripyörien lisäksi kaikkea muutakin sekä tekevät myös kolarikorjauksia. Pääsääntöisesti autosta maalataan vain osa, harvoin koko autoa. Maalattava osa voi olla ruosteessa, joten puhdistamme osan ensin täydellisesti tai tarvittaessa hankimme tilalle uuden osan. Auton omistajan kanssa neuvotellaan tarvittaessa kustannuksista, sillä vakuutusyhtiö korvaa luonnollisesti vain kolarissa vahingoittuneen osan, Sanna Ojanen työskentelee automaalarina Seppälän Autovärillä. Tällä kertaa pakettiauton ruostunut helmapelti saa uuden värin. ei vanhempia vaurioita. Automaalaamon töitä ovat myös tehdastakuumaalaukset. On myös jonkin verran yksityisiä henkilöitä, jotka haluavat lemmikilleen uuden värin. Auton itsemaalaus on vaikeaa kotikonstein, Saarinen naurahtaa. Kun kolaroitu auto saapuu maalaamoon esimerkiksi oven korjaukseen ja maalaukseen, jokaisesta autosta löytyy autonvalmistajan värinumero, jonka avulla automaalari alkaa etsiä korjausmaalauksessa käytettävää värisävyä. Toisinaan tehtaan valmistamaa kaavaa ei sellaisenaan voi käyttää, vaan maalari joutuu sävyttämään käytettävän maalin silmämääräisesti. Saarinen vakuuttaa, että auto maalataan pääsääntöisesti niin hyvin, kuin se vain on mahdollista. Lienee ammattisalaisuus, Näinä aikoina automaalari ei kyllä jää työttömäksi, sen verran autoja ajetaan maalattaviksi. kuinka sitten uuden maalin saanut ovi sointuu auton vanhaan väriin. Tarvittaessa käytämme optista värimääritystä ja vaikeissa tapauksissa korjausmaalaus häivytetään viereisiin osiin, jotta värierot saataisiin mahdollisimman huomaamattomiksi. Täydellisen värisävyn saavuttaminen on lähes mahdotonta. Autoparalla on monta vihollista maali- ja lakkapinnan suhteen, eikä mikään maali kestä missään autossa ikuisuutta. Ongelmia aiheuttavat ilmansaasteet, mutta myös aurinko ja erilaiset säät. Myös pihka, lintujen ulosteet sekä kaikki mekaaninen kuluminen. Saarinen toteaa myös, että auton maali- ja lakkapintaa voi suojata hyvällä huolenpidolla eli pesulla ja vahaamisella. Korjausmaalausta tarvitaan pääsääntöisesti silloin kun auton maalipinta on mekaanisesti vahingoittunut, jolloin ruoste pääsee iskemään. Autonmaalausta Saarinen pitää erikoistuneimpana kaikista autoon liittyvistä ammateista. Autotehtaille maalaus on erittäin suuri kustannuserä. Tehtaissa robotit maalaavat autot, ja käsityönä tehty korjausmaalaus poikkeaa täysin tehdasmaalauksesta. Joskus käy niin, että autonvalmistajan takuu korvaa auton uudelleen maalauksen, jolloin korjausmaalaus tehdään tehtaan antamien korjausohjeiden mukaisesti. Meillä on Jyväskylän maalaamossa kymmenen henkeä, joista kuudella on automaalarin koulutus. On todettava, että näinä aikoina automaalari ei kyllä jää työttömäksi, sen verran autoja ajetaan maalattaviksi, Saarinen huomioi. Neljä koslaa rivissä osoittavat, miten tämäkin automalli on kasvanut. Ensimmäisen mallisukupolven Honda CR-V viidentoista vuoden takaa näyttää kääpiöltä kahden viimeisimmän polven rinnalla. Nyt kasvulle pantiin kuitenkin stoppi. Huippusuositun katumaasturin uusin painos on puoli senttiä edeltäjäänsä lyhyempi ja kolme matalampi. Uudessakin CR-V:ssä istutaan korkeammalla kuin tavallisessa henkilöautossa, mutta ajoasento on lähempänä sitä. Suurin syy auton madaltamiseen on ilmanvastuksen ja sitä kautta kulutuksen pienentäminen. Sekä 2,2-litrainen diesel- että 2,0-litrainen bensiinimoottori ovat nyt sadalla kilometrillä lähes litran aiempaa pihimpiä, vaikka bensapadasta on puristettu vielä viisi hevosvoimaa lisää tehoa. CR-V on ollut tähän saakka nelivetoinen, mutta nyt tarjolle tulee myös vähemmän kuluttava etuvetoinen vaihtoehto. bc Lue lisää Honda CR-V:stä. LOKAKUUN RAJUIMMAT TARJOUKSET AHJOAUTOSTA! Audi A4 1.8 T 120 kw multitronic-aut tkm erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A4 Sedan 2,0 TDI DPF 105 kw quattro 30v Start-Stop tkm ESP, xenon, 1-om., p.tutka, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A6 SEDAN 2,4 V6 130 KW QUATTRO tkm ESP, ilmast., h-kirja, 2xrenk Citroen C5 HDi 136 Exclusive Berline tkm met.väri, aut.ilm., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Audi A6 Sedan 2,0 TDI (DPF) 103 kw multitronic-aut tkm ESP, 1-om., ilmast., h-kirja RAHOITUSTARJOUSKORKO Volkswagen Golf variant 1.6 FIRSTLINE AUTOMAATTI 102HV tkm met.väri, ilmast., lohkol., vak.nop.s., vetok. 1,95% Rahoitusesimerkki: rahoitukselle. Luottosopimuksen perustamismaksu 190, Rahoitusosuus Käsittelymaksu 7,00 /erä, Maksuaika 36 kk, Maksuväli 1 kk, Korko 1,95%, Kulluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,87%. Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 298,65, luottokustannukset yhteensä 751, Fiat Bravo 1,9 120 Multijet diesel Dynamic 5d tkm ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Audi A3 sb 1,6 75 kw tkm ESP, 1-om., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s Hyundai Tucson 5D MPV 2.0D CRDI VGT J-81VP-4X4/ tkm 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Fiat Ducato 11 2,0 JTD m3 van PA tkm SIS ALV,2XRENK, WEBASTO, VANEROINTI Audi A6 avant 2.5 V6 TDI quattro 132kW tiptronic-autom tkm ESP, ilmast., sivuairb., CD Citroen C1 City 5ov -11 5tkm takuu, ESP, 1-om., ilmast., h-kirja, 2xrenk Ford Mondeo 2,0i 145hv Ghia Wagon A tkm ilmast., lohkol., CD, 2xrenk Honda Accord 2,0i SPORT tkm EBD, met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, 2xrenk Hyundai Sonata 2.0 D CRDI AUTO- MATIC 4D tkm 2xrenk.ilm. huoltokirj,soitin Volkswagen Tiguan Sport & Style 2,0 TDI 125 kw 4MOTION tkm ESP, webasto, urh.ist., ilmast., sivuairb., CD, 2xrenk Mitsubishi Space star 1.6 Family tkm h-kirja, lohkol., 2xrenk Opel Astra Wagon Ultimate 1,6 Peugeot 206 XR 1,4 5d tkm Twinport 85kW MT tkm lohkol., vetok. takuu, ESP, xenon, luist.esto, aut.ilm., ilmast., CD, MP Seat Leon TDi 130 Sport tkm poiskytkettävä airbag, luist.esto, TC, urh.ist., ilmast., sivuairb., CD Skoda Fabia HB 1,2 12V HTP Classic tkm 1-om., h-kirja, lohkol., 2xrenk Volkswagen Polo Comfortline 1,4 63 kw (85 hv) 4-ovinen tkm takuu, ESP, 1-om., met.väri, ilmast., lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Toyota Corolla 2,0 D-4D 90 Linea Terra AC Hatchback 5d tkm 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Toyota Yaris verso 1,4 D4D Linea Luna 5d tkm CD HYVÄ VOLKSWAGENIN OMISTAJA Miksi maksaisit jäljitelmästä kun saat aidon merkkihuollon palvelut samaan hintaan? Direct Express Merkkihuolto vähän vanhemmille Volkswagen malleille! Volkswagen Jetta Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) DSG-automaatti -12 7tkm ESP, 1-om., erik.vant., met. väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Passat 1,9 TDI PowerDiesel 96kW Highline 4MOTION tkm ESP, nahkaverh., webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp., vetok. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Volvo V70 2,5T AWD Classic aut Dodge Journey 2,0 CRD DCT SXT 7h Volkswagen Bora 1,4 Firstline -01 Volkswagen Golf variant Comfortline tkm xenon, nahkaverh., sadetunn., tkm ESP, erik.vant., met.väri, 1,4 90 kw TSI tkm ESP, 139tkm met.väri, sivuairb., h-kirja, lohkol., 1-om., met.väri, aut.ilm., ilmast., h-kirja, vak. ilmast., lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. 2xrenk., vetok. 1-om., met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., 2xrenk. nop.s., CD, 2xrenk Nissan Qashqai 1,6L Stop / Start System Visia 2WD 5M/T MY tkm takuu, ESP, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, MP3, sisäp., vetok. ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh HALPA HINTA, HUIPPU HUOLTO! Ahjoauto Sorastajantie 4. Avoinna ma-pe klo 8:00-16:00, puh DE@jklautotarvike.fi

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 37 Minne menet, TIMO MONONEN moottoripyörä? Kölnin messut: Kävijöitä kohauttavat uutuudet puuttuivat tämän vuoden tärkeimmästä moottoripyöränäyttelystä. DDR-nostalgiaa eli sähkökäyttöinen e-schwalbe. KÖLN Timo Mononen Moottoripyörä elää murroksessa, kun maailman suurimmassakaan näyttelyssä ei ole esittää mitään todella uutta. Kölniin oli koottu kaikkien merkittävimpien valmistajien tuoreimmat tuotokset, mutta todelliset huippu-uutuudet pysyivät piilossa. Pieniä, kaupunkikäyttöön soveltuvia pikkupyöriä ja skoottereita oli Kölnissä runsaasti esillä. Italialaisen Lambrettan uusi esiinmarssi retroskootterillaan ilahdutti, samoin legendaarisen DDR-mopon eli Simson Schwalben uusi tuleminen parinakin eritehoisena sähköskootterina. Sähköskootterit ja sähköavusteiset polkupyörät tekevät tuloaan vihreästi ajattelevien ja ruuhkiin kyllästyneiden keskieurooppalaisten kaupunkikulkuneuvoiksi. Kaukoidässähän nämä kaikki tehdään, mutta mukavaa on nähdä jo kuopattujen merkkien heräävän taas eloon. Saksalaiset ovat innokkaita moottoripyörämatkailijoita. Olikin luontevaa havaita Moto Guzzin, Triumphin, Yamahan, Aprilian ja varsinkin BMW:n osastoilla matkaenduroita. Saksalainen kuitenkin ostaa ensisijaisesti BMW:n Sahara-varusteltuna, vaikka tarkoitus olisi vain käydä kuin läheisen alppinyppylän kahviossa sunnuntaisin. Vain Triumph toi kovan uutuuden sporttipyöriin. Triumph 675cc Speed Triple pärjää vahvasti kilpaillussa keskikokoisten sporttipyörien luokassa varmasti. Honda esitteli nykynäkemyksensä 70-luvun Tuutti-Hondasta eli superpyörästä, joka mullisti koko moottoripyörämaailman. Hintaa tälle CB1100-mallille kertyy yli euroa Saksan verotuksella. Muuten isojen pyörien uutuudet rajoittuivat jo nähtyihin ABS-jarruihin ja käsittämättömiin Airbag-virityksiin. Kaikilta japanilaisvalmistajilta olivat esillä omat Harley-Davidson -klooninsa. Isojen matkapyörien ainoa uutuusmalli oli matkavarusteltu Triumph Trophy. Merkkipäiviään Kölnissä viettivät Kawasaki, jonka 40-vuotias Z900-malli nauttii Saksassa erityistä kulttimainetta, Yamahan 35-vuotiaat isot endurot, Ducatin Monsterit (20 vuotta) ja 110-vuotias ikänestori Harley-Davidson. Vahvasti 1970-luvun henkinen Honda CB1100 maksaa Saksassa hieman yli euroa. Suomen hintoja ei ole vielä kerrottu. 110-vuotiaan Harley-Davidsonin juhlamalli Heritage Softail oli Kölnin messujen ihailluimpia pyöriä. Italialainen Lambretta palasi areenalle retkoskootterillaan. Triumph Trophy ilmoittautui isojen matkapyörien luokkaan. Triumphin uutuus kovaan keskiluokkaan on 675 Speed Triple. Saksassa kulttipyörän maineessa oleva Kawazaki Z900 vietti Kölnissä 40-vuotissynttäreitään. UUDELLA AUTOLLA SYYSLOMALLE HAE SE LAAKKOSELTA! Palvelemme la ja su TERVETULOA! Uusi Astra-mallisto kokonaishinta alk , Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF Business Multitronic vm. 2009, 55 tkm BMW 318 D A E90 Sedan Business Comfort vm. 2010, 25 tkm BMW 320 D A E90 Sedan vm. 2009, 93 tkm BMW 520 D A F10 Sedan Business vm. 2010, 89 tkm Uusi ASTRA KOEAJA OMASI BMW X1 xdrive18d A E84 SAV Business vm. 2011, 19 tkm Ford MONDEO 1,8 TDCi 125 Trend Wagon vm. 2009, 236 tkm Mazda TD Elegance 5ov (N80) vm. 2009, 110 tkm Mazda Elegance 4-ov (UD1) vm. 2009, 75 tkm Tutustu luokkansa älykkäimpään varusteluun, ensiesittelyssä tänä viikonloppuna. Uusi Astra suunniteltu kiehtomaan. Nyt talvirenkaat kevytmetallivanteilla 299 ja satojen eurojen vakuutusetu. Kaikkiin tehtyihin Opel-kauppoihin edulliset talvirenkaat mukaan ja lisäksi Opel-vakuutuksen laajin kasko vuodeksi Peugeot 3008 Premium HDi 110 FAP vm. 2009, 73 tkm Peugeot EXPERT TEPEE Trendy 1.6 HDi 90 5-ov vm. 2007, 168 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1.6 Elegance vm. 2005, 92 tkm Skoda OCTAVIA HB 2.0 TDI Elegance DSG vm. 2005, 214 tkm KYSY EDULLISTA OPEL-RAHOITUSTA! Yhdistetty polttoaineen kulutus 3,7 7,4 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Uusi Astra-mallisto kokonaishinta alkaen ,70 (autoveroton hinta , arvioitu autovero 4 081,70, toimituskulut 600 ). Kuvan autot lisävarustein. Vakuutusetu koskee yksityishenkilöille yksityiskäyttöön rekisteröitäviä uusia Opel-henkilöautoja ja tarjous on voimassa Vakuutuksen myöntää If Vahinkovakuutusyhtiö Oy. Edellyttää liikennevakuutuksen ottamista Ifistä Volkswagen GOLF PLUS 1.9 TDI 66 PwD Trendline 5d vm. 2009, 81 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Volvo V70 2.4D Momentum Geartronic vm. 2007, 248 tkm Käyhty Jani Lång Pekka Volvo V70 2.5T AWD Summum Sportswagon 5d GearTr vm. 2006, 130 tkm Piiroinen Samuli Väänänen Risto Volvo V70 2.5T Chromium Edition Sportswagon GearTr vm. 2005, 109 tkm Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14, su Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14, su 12 15

4 38 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA LIIKENNETURVA / JUHA TUOMI Sijaisautopalvelu Ohjelmistopäivitys VOLVO SERVICE 2.0 Enemmän kuin huolto Elämän ei tule olla monimutkaista, ja sinun kuuluu aina saada kaikki hyöty irti Volvostasi. Siksi olemme kehittäneet Volvo Service 2.0 -palvelukokonaisuuden, jonka saat Volvo -huollon (määräaikais-, vuosi- tai Essential-huolto) yhteydessä ja joka tuo sinulle pelkkää etua. Siihen kuuluvat ilmainen ohjelmistopäivitys, omamekaanikon palvelut aina halutessasi, edullinen Volvo -sijaisauto, Volvo Tiepalvelu seuraavaan huoltoon asti sekä tuntuvat asiakasedut. Lue lisää osoitteessa Volvo Essential-huolto on tarkoitettu vanhemmille Volvo -malleille. Se merkitsee sekä huoltotyön että varaosien edullista hinnoittelua. Vaikka kyseessä on tavallista Volvo -määräaikaishuoltoa edullisempi huolto, saat kaikki samat edut kuin määräaikaishuollossakin. Koskee seuraavia malleja: S40/V40 (vm ), S40 & V50 (vm ), V70 & XC70 (vm ), S80 (vm ), S60 (vm ), XC90 (vm ). lisälämmittimen korjaushuolto 299,- Sisältää huollon lisäksi paineentasaajan ja suutinkuppien uusinnan (Ardic). Omamekaanikko Asiakasedut roiskeläpät eteen ja taakse asennettuna 170,- Volvo Tiepalvelu jarruhuolto 99,- akun ylläpitolaturi 260,- Levyjarruille. Sisältää jarrudynamotestin, etu- ja takajarrujen puhdistuksen ja herkistyksen. Asennettuna lohkolämmittimen yhteyteen. Lataa autosi akkua tarvittessa laturin ollessa kytkettynä pistokkeeseen. KATTAVA VOLVO ESSENTIAL-HUOLTO- PAKETTI VAIN 149 Lue lisää. volvocars.fi Kuormaajantie 8 Huollon ajanvaraus ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo (Kuormaajantie 5) Automyynti Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo , la klo Varaosat puh ma-pe klo ma-pe klo , la Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min numero 25 s/puhelu + pvm. Hinnat Volvo Kortilla vuoden loppuun saakka. Seat Toldeo on viisiovinen, pieni perheauto viidelle. Seat Toledo ehtii Suomeen tammikuussa Teppo Komulainen Kaikki autot näyttävät nykyään samalta, moni sanoo. Vaan kun se ei riitä. Yhä useammin erinimiset autot myös ovat käytännössä samoja autoja. Kuten koeajamme Seat Toledo, joka tulee myyntiin myös nimellä Skoda Rapid. Idea on siinä, että näin saadaan kustannukset alas, kun samaa asiaa ei tarvitse suunnitella ja valmistaa moneen kertaan. Hintalappu pysyy kohtuullisempana. Toledossa on kovin vähän mitään seatmaista. Valot, maskit ja verhoilu ovat toki erilaiset kuin Rapidissa, mutta esimerkiksi hallintalaitteet ja mittaristo ovat kuin mistä tahansa Skodasta tai emomerkin Volkswagenista. Etuistuimet ovat keskinkertaiset. Selälle on sivuttaistukea hyvin, mutta reidet jäävät vähemmälle. Tilat ovat tämän Tshekissä Skodan tehtaalla valmistetun auton ehdoton valtti. Takanakin on erinomaiset tilat vähintään kahdelle aikuiselle, jopa kolmelle. Ajo-ominaisuudet ovat toinen vahvuus. Ohjaus on tunnokas, vaikkei ihan niin jämerä kuin isommissa VW-konsernin malleissa. Jousitus on napakka, eikä auto huoju. Toledon hinnat julkistetaan loppuvuodesta. Mallin ensiesittely on Suomessa tammikuussa. bc Lue lisää Seat Toledosta. Aamut ja illat ovat syksyisin hämäriä. Heijastimet, heijastinliivit ja valot auttavat tielläliikkujia. Heijastimia on kaikennäköisiä, mutta tärkeintä on niiden hyvä heijastavuus. Fiksu välkkyy Valoa pimeään: Nyt on aika kiinnittää heijastimet ulkovaatteisiin ja tarkastaa, että pyörän heijastimet ja valot ovat kunnossa. Piia Kuusisto Heijastimen käyttö on paitsi järkevää, myös pakollista. Tämä vaatimus löytyy tieliikennelaista, mutta sitä noudattaa oman turvallisuutensa vuoksi. Kunnollisen heijastimen käyttö on helppo ja halpa tapa varmistaa, että muut tienkäyttäjät huomaavat sinut. Liikenneturva on parin vuosikymmenen aikana tehnyt seurantaa heijastimen käytöstä loka-marraskuun taitteessa. Viime vuoden tilastojen mukaan kuusi kymmenestä jyvässeutulaisesta jalankulkijasta käytti heijastinta, eli hieman yli puolet. Parantamisen varaa siis on, mutta suunta on kuitenkin oikea. Koskaan aiemmin ei olla oltu näin korkealla tasolla, eli heijastimen käyttö on lisääntynyt, kertoo Liikenneturvan Jyväskylän-aluepäällikkö Leena Piippa. Heijastinten valikoimat ovat laajemmat kuin koskaan aikaisemmin. Ulkovaatteeseen tai laukkuun voi kiinnittää vesimerkiksi Suomessa valmistetun ja kotimaisen designerin suunnitteleman heijastimen. Saintex Oy myy esimerkiksi Paola Suhosen ja Eero Aarnion suunnittelemia heijastimia. Myös Aarikan heijastimet ovat kotimaisia ja niiden takaa löytyy yrityksen oma suunnittelutiimi. Sillä on merkitystä, että heijastin on hyvännäköinen, sillä mieleistä heijastinta tulee käytettyä helpommin. Tarjonta on selvästi parantunut ja esimerkiksi Angry Birds -heijastimet olivat lasten suosiossa, kun jaoimme niitä Jyväskylän Forumissa pidetyssä tapahtumassa, Piippa kertoo. Heijastimia kannattaa laittaa pari tai vaikka useampikin, jotta näkyy joka suuntaan. Leena Piippa Olipa heijastin sitten minkä näköinen tahansa, niin sen tärkein ominaisuus on kuitenkin heijastaa siihen osuvaa valoa. Heijastimen tulee olla CE-hyväksytty. Lisäksi siinä tulee olla EN koodi, mikä kertoo, että heijastin täyttää EU-stantardit. Oikeasta heijastimesta käy myös ilmi sen laitoksen tiedot, joka sen on tyyppitarkastanut. Suomessa tämä taho on Työterveyslaitos (FIOH). Meidän tapahtumissa on mukana testeri, jolla voi testata toimiiko heijastin. Heijastin pitää myös laittaa sellaiseen paikkaan, että se näkyy hyvin autoilijoille, eli se ei saa olla liian korkealla. Piipan mukaan vanhemmat ihmiset ovat oppineet kiinnittämään heijastimen olkapään korkeudelle, mikä on liian korkealla. Autojen ajovalot näyttävät melko alas, joten takin taskun alareuna, reiden korkeus tai pohkeen ympärillä oleva heijastin on sopivalla korkeudella. Myös nilkkoihin voi laittaa heijastimet. Heijastimia kannattaa laittaa pari tai vaikka useampikin, jotta näkyy joka suuntaan. Reppuun kiinnitetty heijastin ei yleensä näy eteenpäin, joten muitakin heijastimia pitää olla, muituttaa Piippa. Myös pyöräilijä tarvitsee heijastimia ja toimivan valon kulkupeliinsä. Jos pyörän kiinteät heijastimet ovat rikki, ne kannattaa vaihtaa uusiin, minkä lisäksi ajokkiin voi kiinnittää muitakin heijastimia. On hyvä muistaa, että aamullakin voi olla pimeätä, joten heijastimia tarvitaan silloinkin, Piippa sanoo.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 39 Rakas kone, ethän hyydy Talviajo: Auton moottori kannattaa lämmittää ennen käynnistämistä. Lisää kilometrejä Kirsi Taivainen Auto joutuu koville, jos moottorin joutuu käynnistämään kylmiltään pakkasella. Kylmäkäynnistys on moottorille erittäin kuluttavaa. Yksi kylmäkäynnistys vastaa autolle tuhansia ajokilometrejä, ja polttoaineen kulutus lisääntyy, toimitusjohtaja Olli Hoffren Wakpalista sanoo. Autoissa käytetään perinteisiä lohkolämmittimiä, säteilylämmittimiä ja polttoainekäyttöisiä lisälämmittimiä, joista tunnetuin on Webasto. Lohkolämmitin lämmittää moottorin, mutta Webasto-järjestelmä lämmittää sekä moottorin että sisätilat, vaikka ulkoista sähköä ei olisi saatavissa. Nykyisten autojen oma järjestelmä ei pysty täysin lämmittämään autoa, koska ne eivät enää tuota lämpöenergiaa riittävästi. Polttoaineen kulutus on nykyautoissa niin pieni, ettei polttoaineesta synny tarpeeksi lämpöenergiaa moottoriin. Pienikulutuksisilla autoilla hukkalämpöä ei riitä myöskään sisätilojen lämmitykseen. Viiden litran kulutuksella ei saada yhtä lämmintä autoa kuin MA PE 8 18, LA aiemmin kymmenen litran kulutuksella. Kuumat autot ovat poistuneet, siksi lisälämmitintä tarvitaan. Uusiin autoihin ei enää voi laittaa tehokkaita lohkolämmittimiä. Tilalle ovat tulleet säteilylämmittimet, joiden tehot ovat pieniä verrattuna perinteisiin lämmittimiin. Auton sisätilan lämmittäminen on yhtä tärkeää kuin moottorinkin, sillä jatkuva kosteus voi aiheuttaa paljon vaurioita. Kuiva auto on myös turvallisuustekijä. Kun lähdetään kylmällä autolla ikkunat jäässä, istutaan kuin kylmässä höyrykaapissa vailla näkyväisyyttä. Kosteutta kertyy ja sähköviat ovat ilmeisiä. Yksinkertainen, pieni keino on kopistella lumet jaloista ulkosalle. On paljon autoja, joissa vesi lilluu sisällä ja vesilammikoita kerääntyy mattojen alle, Hoffren kuvaa. Jos lämmintä tallia ei ole, lämmityslaite saa auton välillä kuivamaan kunnolla ja pidentää auton elinkaarta. Pakkasella käynnistettäessä moottoria koetellaan ennen kuin öljy pääsee kunnolla kiertoon. Jähmeä öljy ei heti ole mukana vaan auto pyörii kuivilla kierroksilla. Autolla on ajettava maltillisesti. Moottorissa on hurja kitka, kun se startataan kylmiltään. On tullut autoja, joita koskaan ei ole esilämmitetty pakkasilla, ja kone on mennyt jo kilometrin ajon jälkeen, Hoffren kommentoi. Hoffrenin mukaan toimiva lämmitysjärjestelmä hankkii itsensä takaisin parissa vuodessa polttoainekuluissa ja säästää huomattavasti moottoria. Myös pakokaasupäästöt pienenevät. Perushuollettu lämmitin toimii luotettavasti kylmien tultua. Jos Webastossa ilmenee ongelmia, syynä on yleensä käyttämättömyys. Kesälläkin olisi hyvä pyörittää lämmitintä kerran kuukaudessa, jotta polttoaine vaihtuu järjestelmässä. Säännöllinen käyttö autoilijan omasta toimesta on hyvä huoltotoimenpide. Jos lämmitin pyörii täydellä teholla pakkasilla, polttoaineen kulutus on noin puoli litraa tunnissa. Parinkymmenen asteen pakkasella kylmällä autolla liikenteeseen lähdettäessä puhutaan useiden litrojen lisäkulutuksesta ennen moottorin lämpiämistä. Uusia autoja ei ole tarpeeksi suunniteltu ja suunnattu meidän arktisiin oloihimme. Lämmitysjärjestelmän kehitys ei ole edennyt polttoainekulutuksen pienenemisen tahdissa. Esilämmittämällä moottori sille saadaan pitkä elinkaari. Kylmäkäynnistys kuluttaa moottoria ennenaikaisesti, Wakpalin toimitusjohtaja Olli Hoffren muistuttaa. Uusia autoja ei ole tarpeeksi suunniteltu ja suunnattu meidän arktisiin oloihimme. Olli Hoffren KEURUU Auton moottorissa ja sisätilojen ulkopuolella elektroniikka on yleensä hyvin suojattu, mutta auton sisäpuolella kojelaudan sisällä on avonaisia liitoksia. Myös lcd-näytöt saattavat hyytyä kylmässä. Kosteus kasvaa auton sisällä: kojelaudat, ikkunan sisäpinnat, lattiat ovat märkiä. Sama märkyys on myös kojelaudan sisällä, penkkien alla ja takaluukussa olevassa elektroniikassa ja liittimissä. Kosteutta kerääntyy kylmänä käynnistettäessä myös autojen huohottimeen. Tukossa oleva järjestelmä voi puhaltaa moottorista öljyt ja tiivisteet pihalle. Pahimmillaan moottori voi turmeltua täysin. Polttoainekäyttöiset lisälämmittimet on asennettava ja huollettava alan ammattilaisilla. Lohkolämmittimeenkin voi tulla vika, joten se kannattaa mittauttaa normaalin huollon yhteydessä ennen talvea. KIRSI TAIVAINEN Vinkki: Pidä taskulamppu autossa aina mukana. Tarkasta, että vararenkaassa on ilmaa, renkaanvaihtotyökalut mukana. Rengasrikon varalta rengastäyttöpullo on oiva apu. Turvaliivit, kun tienpenkassa vaihtaa rengasta! Pidä mukana myös tuulilasinpesunestettä. Avaimenperästäkin voi loppua patteri ja ajonesto voi mennä päälle. tarjoaa! Honda-Team Honda Accord Business TAKUUAUTOJA! UAUTOJA! alk sis. autoveron. MITSUBISHI Muhkea Outlander pärjää vähällä Uusiutuneen Mitsubishi Outlander -katumaasturin saa dieselinä myös etuvetoisena, mutta muuten auto on nelivetoinen. Sekä 2,0-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori että 2,2-litrainen turbodiesel tuottavat 150 hevosvoimaa. Diesel etuvetoisena ja käsivaihtein kuluttaa vain 4,9 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Neliveto lisää kulutuksen 5,4 litraan ja automaatti 5,8 litraan sadalla. Bensaversion kulutus asettuu 6,7 litraan sadalla kilometrillä. Tavaroille on tilaa aiempaa enemmän. Viisipaikkaisena ruuma vetää litraa ja seitsenpaikkaisena litraa. Halvin versio lohkeaa eurolla. VOLKSWAGEN Rättikattoinen avo-kupla tekee paluun Kupla-Volkkarin avomallin kolmas sukupolvi tulee myyntiin pehmeäkattoisena, kuten perinteet velvoittavat. Automaattisesti avautuva ja sulkeutuva katto toimii noin kymmenessä sekunnissa. Tavaratila on katto suljettuna 225-litrainen. Seitsemän moottoria ovat jo kiinteäkattoisesta Beetlestä tuttua tavaraa: bensakoneet 1,2 2,0-litraisia ja dieselit 1,6- ja 2,0-litraisia turboja. Auto lanseerataan Euroopassa ensi keväänä. Honda-Team Ostimme erän omasta käytöstä 7 tkm, esittelyauto, tehdastakuu voimassa 6/2014 tai 100 tkm asti, pysäköintitutkat edessä ja takana, bi-hid -valonheittimet automatti-säädöllä, kaarrevalot, automaattinen kaukovalojärjestelmä, automaattinen erillisilmastointi, vsa-ajonhallintajärjestelmä, 2x aluvanteet+pyörät, vakionopeussäädin, ajotietokone, sa- detunnistin herkkyyssäädöllä, kulutus maantiejossa 6.1 /100 km, uusi vastaava n ,- 5 tkm, esittelyauto, tehdastakuu voimassa 3/2015 tai 100 tkm -asti, automaatti-ilmastointi, ajonhallintajärjestelmä vsa, 2x aluvanteet+pyörät, vakionopeudensäädin, ajotietokone, sadetunnistin, peruutuskamera, start/stop -automatiikka, rengaspainevalvonta, kulutus maantie- ajossa 5,2 l/100 km, sport pack (takaspoileri, helmasarjat, valaistut kynnyslistat) 9 tkm, neliveto, automaattivaihteisto, esittelyauto, tehdastakuu, huoltokirja, pysäköintitutkat, automaatti-ilmastointi, ajovakauden hallintajärjestelmä, aluvanteet, vakionopeudensäädin, kulutus maantiejossa 6.2 /100 km, lohkolämmitin Jyväskylässä: Honda ACCORD 4D 2,0 Lifestyle Honda CIVIC 5D 1,8i Sport Honda CR-V 2,2 i-dtec Nordic 4 x 4 A tkm, esittelyauto, tehdastakuu voimassa 6/2014 tai 100 tkm asti, pysäköintitutkat edessä ja takana, bi-hid -valonheittimet automatti-säädöllä, kaarrevalot, automaattinen kaukovalojärjestelmä, automaattinen erillisilmastointi, vsa-ajonhallintajärjestelmä, 2 x aluvanteet + pyörät, vakionopeussäädin, ajotietokone, sadetunnistin herkkyyssäädöllä, kulutus maantiejossa 6.1 /100 km 3 tkm, esittelyauto, tehdastakuu voimassa 3/2015 tai 100 tkm -asti, automaatti-ilmastointi, ajonhallintajärjestelmä vsa, 2x aluvanteet+pyörät, vakionopeudensäädin, ajotietokone, sadetunnistin, peruutuskamera, start/stop -automatiikka, rengaspainevalvonta, kulutus maantieajossa 5,2 l/100 km, sport pack (takaspoileri, helmasarjat, valaistut kynnyslistat) ilmastointi, sähkötoimiset ikkunat, keskuslukko kaukosäädöllä, CD-soitin 2 x aluvanteet + pyörät, kulutus maantieajossa 4.9 l/100 km tkm, tehdastakuu, HONDA CR-V 2,2 i-dtec Elegance 4wd HONDA JAZZ 5D 1,4i Comfort Keuruulla: Honda CIVIC 5D 1,8i Sport JEEP ON OLLUT LEGENDA JO 70 VUODEN AJAN. LEGENDOILLA ON JUURENSA, MUTTA NE SYNTYVÄT VALITSEMALLA OMAT REITTINSÄ, OMAT ILMANSUUNTANSA. JEEPIN RATISSA ISTUT KORKEAMMALLA JA NÄET KAUEMPAA, MITÄ REITTEJÄ EDESSÄSI ON. UUSI JEEP COMPASS VIE SINUT TYYLIKKÄÄSTI VALITSEMAASI ILMANSUUNTAAN. Saat uuden Jeep Compassin nyt ensimmäistä kertaa etuvetoisena tai vaihtoehtoisesti suorituskykyisellä Freedon Drive I -nelivedolla. Sport-varustetaso sisältää kaiken, mitä Jeepiltä voi vaatia, ja Limited-varustetaso vie ylellisyyden vielä pidemmälle. alk. Jkl ,64 1 tkm, esittelyauto, tehdastakuu, huoltokirja, 1/2 nahka-/ tekstiiliverhoilu, pysäköintitutka edessä ja takana, bi-hidvalonheittimet automattisäädöllä, automaatti-ilmastointi, ajonhallintajärjestelmä (vsa), aluvanteet, vakionopeussäädin, ajotietokone, premium audio - 6 levyn cd-soitin radiolla - mp3-yhteensopiva. subwoofer, kulutus maantiejossa 4,8 l/100km, automaattiset kaarrevalot, automaattinen kaukovalojärjestelmä Honda Accord 4D 2,2 i-dtec 180 HP Type S tkm, monisävy metalliväri, ajotietokone, aut.ilmastointi, cd/radio, ESP-ajovakauden hallinta, keskusluk. kauk.ohj. sadetunnistin, sähk. lasinnostimet, vakionopeussäädin, 2 x aluvanteet + pyörät, kulutus maantieajossa 5.8 l/100 km Honda ACCORD 2,0 Elegance Tourer EU-keskikulutus 6,6 8,6 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Hinta alkaen: autoveroton hinta , arvioitu autovero 7913,64, toimituskulut 600, kokonaishinta toimituskuluineen ,64. Takuu 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta. Kuvan autossa erikoisvarustelu. MA PE 8 18, LA KEURUU Jyväskylä, Merasin 2 puh Ismo Niiranen Ari Puukko Timo Hämäläinen Keuruu, Yli 2000 vaihtoautoa osoitteessa Haapamäentie 1 TEEMME KAUPPAA puh ma-pe 9-18 Simo Saapunki la ja kaikista onnistuu kauppa Kari Ohvanainen lähimmässä toimipisteessämme. Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 7 snt/min (alv 23%), matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 17 snt/min (alv 23%)

6 40 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Boyd Coddingtonin muistolle KOLUMNI Riikka MahlamäkiKaistinen A uto-ohjelmista suosikkini on viime vuosikymmenellä Jimillä pyörinyt American Hot Rod. Jo pelkkä sanapari suosikki ja auto-ohjelma kalskahtaa kuitenkin korvaani ja sydänalaani perin oudolta. Jos joku olisi suositellut minulle aikoinaan kyseistä sarjaa, tai ylipäätänsä mitään auton korjailuun ja muokkaamiseen keskittyvää tuotantoa, olisin todennut, että älä unta nää. Minäkö jaksaisin seurata autoon, ei edes sen kuskiin, keskittyvää ohjelmaa? Vaan kuinkas sitten kävikään. Tuli mainoskatko ja pakkohan sitä oli tarkastaa, tuleeko muilta kanavilta jotain viihdyttävää. Ja tulihan sieltä. Viivähdin hetken Hot rodien parissa ja olin oitis myytyä naista. Ennakko-oletusteni vastaisesti tuunaus ei kyseisessä sarjassa ollutkaan pelkkää mekaniikan parissa kikkailua, vaan ennen kaikkea taidokasta käsityötä. Boyd Coddingtonin korjaamolla väännettiin peltiä, tinattiin saumoja ja maalattiin sen tuhannen kerrosta ja useimmiten vielä ilman turruttavia pin stripe -kuvioita. Juuri kun luulin, että tämän komeammaksi ei homma voi enää mennä, auto työnnettiin verhoilijoiden käsiin. Karvaiset miehenköriläät muokkasivat hämmentävän vaivattomasti veistoksellisen upeita sisustuksia. Sellaisia, jotka laittavat tarkistamaan kahdesti housunpersuksien puhtauden ennen penkille Kuka oikeasti kaipaa autoonsa takakontista avautuvaa pingispöytää tai neljää televisioruutua? rojahtamista. Jos joskus lennän rapakon yli ja päädyn Kaliforniaan, lupaan pyörähtää La Habrassa vuonna 2008 kuolleen Coddingtonin haudalla. Rauha tuon Hawaii-paitamiehen muistolle ja toimintansa lopettaneelle korjaamolle. Muut samangenreiset ohjelmat kuten American koko perheen voimalla pyörän kimpussa Chopper ja tuunaa mun mikä vaan ovat silmissäni ihan pelleilyä. Olen yrittänyt löytää niistä samaa vau!-efektiä kuin American Hot Rodista, mutta turhaan. Suosikkisarjaani verrattuna ne ovat lähinnä valmiiden osien yhteen kasaamista ja mahdollisimman paljon tatuoitua ihoa paljastavien vaatteiden käyttöä eräänlaista isojen poikien pullistelua ja pienois- tai pikemminkin isoismallitehtailua siis. Hot Rodissa tuunailulla oli ennen kaikkea esteettinen tarkoitus. Monissa muissa ohjelmissa olennaisinta näyttää olevan harhakuvitelma siitä, että kova hinta takaa hyvän maun. Kuka oikeasti kaipaa autoonsa takakontista avautuvaa pingispöytää tai neljää televisioruutua? Pari kuukautta sitten seurasin Jyväskylässä kuinka kyynärluutaan ikkunasta tuulettanut nuorimies ajoi supermadallettua kaaraansa Hannikaisenkadun parkkiin. Ilmekään ei heebolla heilahtanut, vaikka ilmoille kantautui ajoliuskaan hankautuvan lasikuituhelman lohduton skraapskraap-ääni. Nuorimies oli kai tottunut automuokkailunsa epäkäytännöllisyyteen tai ei huippuhienoilta korvakäytävänpuhkaisija-stereoiltaan edes kuullut helman apua-huutoja. Voi poloista, ajattelin minä. Boyn Coddingtonkin madalsi autojaan, mutta lasikuidun sijaan hän käytti peltiä. Peltiä sen olla pitää. American Hot Rodin vaikutuksesta unelmoinkin aina syntymäpäivä- ja jouluaattoaamuisin omasta englannin pyörästä. Että josko joku olisi sen nyt minulle ostanut. Varsinaista käyttötarkoitusta minulla ei luonnollisestikaan tuolle tosipeltiseppien työkalulle ole, mutta onpa vaan pirun hieno metallinmuokkausvempele. Sellaisen siis haluan. Muistakaahan tämä taas tulevina juhlapäivinä. Jooko? 553)--% 6/,6/ %3)44%,9+!,534/!--% 45,% *! 6!,)43% /-!3)Î VOLVO C30 D3 R-DESIGN BUSINESS VOLVO S40 1.6D DRIVE S/S CLASSIC 2011 VOLVO S60 D3 MOMENTUM AUT 2011 VOLVO S80 D3 SUMMUM S/S AUT 8 tkm Lisälämmitin ajast. Sport-alusta Aut.ilmast. Tekniikka 1-pkt poileri Vak.nop.sääd. Pys.apu akt. Xenon Bluetooth R-Design varustelu 15 tkm Renk.erik.vant. x 2 Xenon Aut. ilmast. Lisälämmitin Vak.nop.sääd. Pys.apu Bluetooth madall. alusta 29 tkm Lisälämmitin ajast. Driver Support Automaatti Sport-ist. Vak.nop. sääd. Audio High Performance Pys. apu Lämm.takasit. Akt. Xenon 4 tkm Lisälämmitin ajast. Driver Support Audio High Performance MultiMedia Renk.erik.vant. x 2 Automaatti Nahkaverh. Vak.nop.sääd. VOLVO V60 1.6D DRIVE MOMENTUM 2011 VOLVO V60 D5 MOMENTUM AUT 2011 VOLVO V60 T3 R-DESIGN MAN VOLVO V70 1.6D DRIVE R-DESIGN AUT 19 tkm Nahkaverh. Lisälämmitin ajast. Tumm. takasivulasit Driver Support Tekniikka 1-pkt Vetok. Renk.erik.vant. x 2 Aut. ilmast. Sport-ist. Lämm. takaist. Akt. Xenon 8 tkm Lisälämmitin ajast. Tumm.takasivulasit Tekniikka 1-pkt Aut.ilmast. Sport-ist. Vak.nop.sääd. Pys.apu Lämm.takaist. Akt. Xenon Bluetooth 13 tkm Integr. lastenist. Audio High performance Multimedia Vak.nop.sääd. Pys.apu Akt. Xenon Lämm. takaist. Bluetooth 14 tkm Lisälämmitin ajast. Tekniikka 1-pkt Renk.erik.vant. x 2 Aut.ilmast. Vak.nop.sääd. Audio High Performance Pys.apu Lämm. takaist. Akt. Xenon Bluetooth R-Design varust. VOLVO V70 D3 SUMMUM AUT VOLVO V70 D4 AWD R-DESIGN BUSINESS AUT 2013 VOLVO XC60 D4 AWD R-DESIGN BUSINESS AUT VOLVO XC70 D5 AWD SUMMUM BUSINESS AUT tkm Lisälämmitin ajast. Tekniikka 1-pkt Automaatti Nahkaverh. Vak. nop.sääd. Pys.apu Lämm.takaist. Akt. Xenon Bluetooth 1 tkm Driver Support Audio High Performance MultiMedia Volvo On Call Aut. ilmast. Automaatti Lisälämmitin Vak.nop. sääd. Akt. Xenon Lämm. takaist. R-Design varustelu 2 tkm Lisälämmitin ajast. Driver Support Tekniikka 1-pkt Aut.ilmast. Automaatti Vak.nop.sääd. Lämm.takaist. akt. Xenon Bluetooth Sähköt. takaluukku R-Design varustelu 0 tkm Lisälämm.ajast. Driver Support Tekniikka 1 -pkt renk.erik.vant. x 2 aut.ilmast. automaatti nahkaverh. vak.nop.sääd. Audio High Performance Bluetooth Akt.Xenon Mercedes-Benzin A-sarja haluaa miljoonakerhoon Harri Blomqvist A-sarjan Mersu tuli tunnetuksi, kun se kaatui Teknikens Värld -lehden hirvenväistötestissa Ruotsissa vuonna Autoon tehtiin paljon muutoksia. Ilmeisesti se ei myynyt tarpeeksi, koska haluttiin rakentaa ko- konaan uusi A-sarja, joka kilpailisi VW Golfin, Audi A3:n ja BMW:n 1-sarjan kanssa. A-sarjalainen on ensimmäinen etuvetoinen Mercedes-Benz. Auton keula on tyypillistä (= aistillista) Mersua isolla kolmiotähdellä varustettu. Muutoin muotoilu on kulmikasta, mut- ta tyylikästä. Tämä on kokonaan uusi verrattuna vanhaan A-sarjaan, vanhasta ei ole otettu tähän autoon yhtään osaa, alusta on uusi. Tämä on Mersulle uusi aluevaltaus, haastamme kokonaan uuden käyttäjäkunnan, uskon uuden auton houkuttelevan Toyotan ja Volkswagenin käytäjiä. Autossa parasta ovat tilat, suunnittelu ja ajettavuus, kertoi autoa Jyväskylässä myyvän Käyttöauto Oy:n Marko Ortju. bc Katso video A-sarjan Mersusta. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo , la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo (Kuormaajantie 5) Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 snt/ puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 snt/min. ja matkapuh.17,04 snt/min numero 25 snt/puhelu + pvm. KDPHHQDXWR Þ