KULJETINKOMPONENTIT. 1. Kuljetinrullat 2. Rullastotelineet 3. Kuljetinrummut 4. Hihnanpuhdistimet 5. Muut komponentit

Transkriptio

1 KUJETINKOMONENTIT 1. Kuljetinrullat 2. Rullastotelineet 3. Kuljetinruut 4. Hihnanpuhdistimet 5. Muut komponentit Hakemisto tuotenimellä Hakemisto tuotekoodilla

2 1. Kuljetinrullat C Teräsrullat C Rullan valinta ja kuormitettavuus C aluurullatyypit hihnakuljettimiin CA aluurullat C aluurullat CX aluurullat C Kuormauskohdan rullat CG ivuohjausrullat

3 C Teräsrullat Vaativien kaivoskuljettimien toimittajana aakkola Conveyors on kiinnittänyt järeän C -rullan kehityksessä erityistä huolellisuutta sen toimintavarmuuteen, kestävyyteen ja pitkäikäisyyteen. C rulla on tarkoitettu vaativien olosuhteiden massatavarakuljettimiin. Kuljettimien hihnanopeuksien jatkuvasti kasvaessa on erityinen vaatimus kiinnitetty rullan heitottomuuteen. illä varmistetaan kuljettimen pieni tehontarve sekä tärinätön ja äänetön käynti. Tällä on huomattava merkitys kuljettimen pitkän aikavälin talouteen, huoltotarpeeseen ja luotettavuuteen. uuretkaan rullaan kohdistuvat iskumaiset kuormitukset, kuten kaivoskuljettimien yksittäiset kamit, eivät vaurioita rullavaipan ja päädyn liitosta koska voimat eivät mene hitsiliitoksen kautta. Vaippaputken sisään puristusliitoksella kääntyvä päädyn ulkoreunan taivutus varmistaa hyvän iskujen kestävyyden päädyn ja vaipan liitoksessa. ohjoisen toimijana olee kiinnittäneet erityistä huomiota toimintavarmuuteen kylmissä olosuhteissa. Järeässä talvisessa kaivoskäytössä rullan laakerialueen lämpötila voi pitkän kovan käytön jälkeen hetkellisessä pysähtymisessä vaihtua lähes astetta. e on ns tiivistepaketin pumppausilmiön vuoksi erittäin suuri vaatimus tiivistepaketille, jonka tärkein tehtävä on pitää laakerit puhtaina ja varmistaa pitkä laakerin kestoikä. iksi tiivistevalintae on monilabyrintti varustettuna huulitiivisteellä. aakerissa ja tiivistepaketissa oleva vakio voiteluaineee noudattelee myös näitä vaatimuksia, sen käyttölämpötila-alue on laaja ituus- ja halkaisijavalikoimassa on esitetty kansainvälisten IO-standardien mukaiset vakiopituudet eri hihnanleveyksille Rullatuotannossa valmistae tarvittaessa nopeasti standardivalikoimasta poikkeaviakin rullia sekä huollon, että prosessiteollisuuden pikatoimituksiin. Kansainvälisille markkinoille toimittavien kuljetinprojektitoimittajien tarpeisiin teee myös tuumaisen rullamitoituksen rullia CEMA standardin mukaisesti. Uuden kuljettimen suunnittelussa rullavalintasivujee avulla voidaan helposti optimoida kuormituksellisesti ja taloudellisesti oikea rullatyyppi ja rullastomitoitus. aakkola komponettien tekninen henkilöstö on tarvittaessa mielellään apuna. itkä kokemus kuljetinsuunnittelusta ja käytännön kuljetinhuollosta on käytettävissänne. uh (0) / 11

4 C Teräsrullat Tilausesimerkki C A - 5 Tyyppimerkki Rullanhalkaisija () d Akselin halkaisija d () Akselin pään tyyppi, taulukko 1 Rullan pituus () C (+8) T C-Rullan akselin päiden standardityypit Tyyppi A N 4 Tyyppi 3 N 4 Taulukko 2. Tyyppi C K d d tandardirullan pituudet dr T T 3 Hihnan leveys Taulukko d laakeri tyyppi N K R Rullan paino Esimerkki: Rullan paino 5,9 kg / rullan pyörivien osien paino 4,0 kg. Taulukko 3. () d ,6/0,9 1,9/1,1 2,2/1,2 2,6/1,4 3,0/1,7 3,4/1,9 3,8/2,1 4,2/2,3 4,6/2,6 5,7/3,2 6,8/3,8 8,2/4,5 9,3/5,1 10,4/5,7 11,5/6,3 12,6/6,9 2,4/1,8 2,9/2,2 3,4/2,6 4,0/3,0 4,8/3,6 5,4/4,1 6,0/4,5 6,6/5,0 7,4/5,5 9,2/6,9 11,0/8,2 13,2/9,9 15,0/11,2 16,8/12,6 18,6/13,9,4/15,2 3,0/2,1 3,6/2,5 4,3/2,9 5,0/3,4 5,9/4,0 6,6/4,4 7,4/4,9 8,2/5,4 9,1/6,0 11,3/7,4 13,5/8,8 16,2/10,5 18,4/11,9,6/13,3 22,8/14,7,0/16,1 3,5/2,2 4,2/2,6 5,0/3,0 5,8/3,5 6,9/4,1 7,8/4,5 8,7/5,0 9,6/5,5 10,7/6,1 13,3/7,5 15,9/8,9 19,1/10,6 21,7/12,0 24,3/13,4 26,9/14,8 29,5/16,2 2,6/2,0 3,1/2,3 3,6/2,7 4,2/3,2 5,0/3,7 5,6/4,1 6,2/4,6 6,8/5,1 7,6 / 5,6 9,4/6,9 11,2/8,2 13,4/9,8 15,2/11,1 17,0/12,4 18,8/13,7,6/15,0 3,2/2,4 3,8/2,8 4,5/3,3 5,2/3,8 6,1/4,4 6,8/4,9 7,6/5,4 8,4/5,9 9,3/6,5 11,5/8,0 13,7/9,5 16,4/11,4 18,6/12,9,8/14,4 23,0/15,9,2/17,4 3,7/2,6 4,4/3,0 5,2/3,5 6,0/4,0 7,1/4,6 8,0/5,1 8,9/5,7 9,8/6,2 10,9/6,9 13,5/8,4 16,1/10,0 19,3/11,9 21,9/13,5 24,5/15,0 27,1/16,6 29,7/18,2 35 5,7/4,1 6,5/4,5 7,5/5,0 8,5/5,5 9,8/6,2 10,8/6,7 11,9/7,3 13,0/7,9 14,2/8,5 17,3/10,1,4/11,7 24,3/13,7 27,4/15,3,5/16,9 33,6/18,5 36,7/,1 9,1/7,2 9,9/7,6 10,9/8,0 11,9/8,5 13,2/9,1 14,2/9,5 15,3/10,0 16,4/10,5 17,6/11,1,7/12,5 23,8/13,9 27,7/15,6,8/17,0 33,9/18,4 37,0/19,8,1/21,2 4,1/3,6 4,8/4,2 5,7/4,9 6,5/5,6 7,7/6,6 8,6/7,3 9,5/8,1 10,4/8,9 11,5/9,8 14,2/12,0 16,9/14,2,3/17,0 23,0/19,3,7/21,5 28,4/23,8 31,1/26,0 4,8/3,9 5,6/4,5 6,6/5,2 7,7/6,0 9,0/6,9 10,1/7,7 11,2/8,5 12,3/9,3 13,6/10,2 16,8/12,5,0/14,8 24,0/17,7 27,2/,0,4/22,3 33,6/24,6 36,8/26,9 5,1/4,1 6,0/4,7 7,1/5,5 8,2/6,3 9,7/7,3 10,8/8,1 12,0/8,9 13,2/9,7 14,5/10,7 17,9/13,1 21,4/15,5,6/18,5 29,1/,9 32,5/23,3 35,9/,7 39,3/28,1 35 8,0/6,4 9,0/7,0 10,2/7,8 11,4/8,6 13,0/9,6 14,3/10,4 15,6/11,2 16,9/12,0 18,5/13,0 22,3/15,4 26,1/17,8,8/,8 34,6/23,2 38,4/,6 42,2/28,0 46,0/,4 10,7/8,7 11,8/9,3 13,1/10,1 14,5/10,9 16,3/11,9 17,6/12,7 19,1/13,5,6/14,3 22,3/15,3 26,5/17,7,7/,1 35,9/23,1,1/,5 44,3/27,9 48,5/,3 52,7/32,7 5,3/4,9 6,3/5,8 7,5/6,9 8,7/8,1 10,3/9,5 11,6/10,7 12,9/11,9 14,2/13,1 15,8/14,5 19,6/18,0 23,4/21,5 28,1/,9 31,9/29,4 35,7/32,9 39,5/36,4 43,3/39,9 6,0/5,2 7,1/6,0 8,5/7,2 9,9/8,3 11,7/9,8 13,1/10,9 14,6/12,1 16,1/13,3 17,8/14,7 22,1/18,2 26,4/21,7 31,8/26,0 36,1/29,5,4/33,0 44,7/36,5 49,0/,0 6,4/5,4 7,6/6,3 9,0/7,5 10,5/8,6 12,5/10,2 14,0/11,3 15,6/12,6 17,2/13,9 19,1/15,3 23,7/18,9 28,3/22,5 34,0/27,0 38,6/,6 43,2/34,2 47,8/37,8 52,4/41,4 35 9,5/7,7 10,8/8,6 12,5/9,8 14,2/10,9 16,4/12,5 18,1/13,6 19,9/14,9 21,7/16,2 23,8/17,6 29,0/21,2 34,2/24,8,7/29,3 45,9/32,9 51,1/36,5 56,3/,1 61,5/43,7 11,7/10,1 13,0/11,0 14,6/12,1 16,2/13,3 18,3/14,7,0/15,9 21,7/17,1 23,5/18,3,5/19,7,5/23,2 35,5/26,7 41,7/31,1 46,7/34,6 51,7/38,1 56,7/41,6 61,7/45,1 13,8/11,3 15,6/12,5 17,8/13,9,1/15,4 23,1/17,4,4/18,9 27,8/,5,3/22,1 33,1/24,0,1/28,6 47,1/33,2 55,8/38,9 62,8/43,5 69,8/48,1 76,8/52,7 83,8/57,3 15,5/13,1 17,6/14,6,3/16,6 23,1/18,5 26,6/21,1 29,4/23,0 32,3/,1 35,2/27,2 38,6/29,6 47,0/35,6 55,4/41,6 65,9/49,1 74,3/55,1 82,7/61,1 91,1/67,1 99,5/73,1 13,6/11,0 15,3/12,1 17,5/13,4 19,7/14,8 22,6/16,6 24,8/17,9 27,2/19,4 29,6/,9 32,3/22,6 39,1/26,8 45,9/31,0 54,4/36,2 61,2/,4 68,0/44,6 74,8/48,8 81,6/53,0 16,4/14,0 18,8/15,8 21,9/18,1,0/,5 29,1/23,5 32,2/,9 35,6/28,4 39,0/,9 42,8/33,8 52,4/41,0 62,0/48,2 74,0/57,2 83,6/64,4 93,2/71,6 102,8/78,8 112,4/86,0 19,8/16,2 22,6/18,1 26,1/,5 29,7/22,9 34,4/26,0 38,0/28,4 41,8/31,0 45,7/33,6,1/36,6 61,1/44,0 72,1/51,4 85,8/,6 96,8/68,0 107,8/75,4 118,8/82,8 129,8/90, uh (0) / 11

5 C Rullan valinta ja kuormitettavuus Q G FQ ß d A FT Q = kuljettimen kapasiteetti (t / h) = hihnan leveys () v = hihnan nopeus (m/s) = rullan pituus () G = hihnan paino (kg / m) = vaipan halkaisija () FT = yhden rullaston kuorma (N) d = akselin halkaisija () A =rullastojako (m) α = rullaston kourukulma (aste) β = materiaalin kasakulma (aste) FQ = keskirullan kuorma (N) 1. asketaan keskirullalle tuleva kuorma FQ Kouruhihnaisen massatavarakuljettimen ylärullien valintatarkastelu tehdään kolmiosaisen rullaston eniten kuormitetulle keskirullalle ja kaksiosaisen rullaston sivurullalle. aluurullia kuormittaa vain hihnan paino. FQ = ( Q / 3,6 x v+ G ) x A x E x C x 10 + R x 10 Kuorman jakaantumiskerroin E E = kuorman jakaantumiskerroin (taulukko 1) C = iskukerroin (taulukko 2) R = rullan pyörivien osien paino (C teräsrullan sivun taulukko 3) 10 = noin 9,81 (kg vs N) Iskukerroin C Taulukko 1. Rullatyyppi Ylärulla aluurulla α β oikkileikkaus Taulukko 2. Hihnannopeus v (m/s) Maksimi kappale koko 0- >- >-0 > uh (0) / 10

6 C Rullan valinta ja kuormitettavuus 2. Valitaan laskettuun kuormaan FQ nähden oikea akselin halkaisija d Valitaan akselikoko d siten että rullakuorma FQ < _ akselin sallittu kuorma Fc Akselin sallitut kuormat Fc (N) Taulukko 3. d () Rullan halkaisijan valinta Valitaan rullan halkaisija siten, että pyörimisnopeudessa ollaan alueella n = 0 - (1/min) (vihreä alue käyrästössä 1). Alueella n yli (1/min) (keltainen alue) C konsultoi. 4. Tarkasta vielä laakerin sallittu kuorma FR vaadittavaan kestoikään nähden ,0 Hihnan nopeus v (m/s) 159 5, , ,0 63 2,0 Käyrästö 1. Tarkastetaan että rullakuorma FQ kuin laakerin sallittu kuorma FR. Fr arvot on taulukossa laakerikeston 000 h mukaan, muut kesoiät saadaan FR kertomalla taulukon kertoimella K. 1,0 0, yörimisnopeus n(1/min) d d d d 0 0 d 10 d Käyrästö 2. Taulukko 4. Kestoikä (h) K FR = K x FR 30 aakerin kesto FR (N) 000 uh (0) / 10

7 C Rullan valinta ja kuormitettavuus 5. Huomio mahdolliset lisäkuormat isäkuormat on arvioitava ja valittava rullat todellisten kuormien mukaan. yri kuljetinrakenteisiin, jossa rullat ovat tasaisesti kuormittuneet. FQ+T FQ FQ A ienin suositeltava hihnanleveys uurien materiaalin kappalekokojen tapauksessa huomioi riittävä hihnaleveys hihnanvalinnassa. Näin varmistat sivurullan kestävyyden ja vältät hihnareunan venymät ja vauriot. Taulukko 5. Hihnan leveys () Maksimi kivikoko () eulottu Yksittäinen askentaesimerkki ähtöarvot: Valitaan kaivoksen malmikuljettimeen oikea rulla Q=00 t /h = askennan eteneminen: 1. Keskirullan kuorma FQ = ( 00/ 3,6 x 4 + ) x 1,2 x 0,7 x 1,2 x ,3 X 10 (N) FQ = 2938 N 2. Verrataan FQ arvoa taulukon 3 arvoihin: d sallittu kuorma kun =5: Fc = 3390 N > FQ = 88 OK V=4 m/s G= kg/m 3. Rullan halkaisijan valinta Alustavan rullavalinnan 159 pyörimisnopeus on 475 r/min =5 α = 45 astetta 4. Tarkastetaaan vielä laakerin kesto Verrataan käyrästön 1 ja 2 arvoa sallittuun d sallittu laakerikuorma Fr = 49 N Koska kestoikävaatimus oli.000 h, kerroin K= 0,78 opullinen Fr = 49 x 0,78 = 3861 N β = astetta A= 1,2 m Max kpl koko 0 R = 11,3 kg (rullavalinta on alustavasti d/159/5) Rullan laakerin kestoikävaatimus on.000 h Alustavasti valitulla rullalla: Tarvittava rullakuorma FQ = 2938 N d akselin kesto Fc = 3390 N 159 / d laakerinkesto Fr = 3861 Koska Fc FQ Fr, valinta voidaan hyväksyä uh (0) / 10

8 C aluurullatyypit hihnakuljettimiin Ohessa esitellään yleisiät C paluurullatyypit. Rullatyypin valintaan vaikuttavat käytössä olevan hihnan lujuus, jäykkyys ja paino. aluuhihnassa oleva rippeen määrä ja laatu vaikuttavat myös paluurullien valintaan. Kiekkotyyppeinä käytäe IO standardin mukaisia A ja tyyppejä, sekä uretaanikiekkoa erityisen kuluttaviin olosuhteisiin. Myös paluurulla kiekkojen välisin lukitusholkein on valikoimassa. Näiden lisäksi teee vaivattomasti myös asiakaskohtaisia erikoistyyppisiä paluurullia. Toistuvissa paluurullan vauriotilanteissa teknisen tukee apu on käytettävissänne. CA -tyyppi kiekotuksella varustettuna on keveille tasopaluuhihnoille tarkoitettu paluurullatyyppi, jossa käytetään ulkoreunaltaan pyöreäpäistä standardin A mukaista kiekkoa. Rullan moleissa päissä on kumikiekkopaketit hihnan luotettavan liikkeen varmistamiseksi myös sivuunsiirtymistilanteissa. CA -tyyppi on vastaava rulla kaksiosaisena V-muotoisen paluuhihnan kanssa. C -tyyppi kiekotuksella on tarkoitettu tasopaluuhihnoille, joissa hihna on jo paksumpi ja rullajako pidempi. Tämä tyyppi on yleisesti käytössä kaivoksissa. iinä on käytössä standardin mukainen tasoulkoreunainen kiekko. Rullan reunoissa olevat kiekkopaketit muodostavat tasaisen varman liikeen hihnan siirtyessä sivusuunnassa. C -tyyppi on vastaava rulla kaksiosaisena V-muotoisen paluuhihnan kanssa. CU -tyyppi kiekoitetussa paluurullassa on yksittäiset keskikiekot U tyypin uretaanikiekot. Tämä on luotettava parannusratkaisu kun keskikiekot kuluttavasta materiaalista tai kovasta kuormituksesta johtuen kuluvat nopeasti. CU -tyyppi on vastaava rulla kaksiosaisena V-muotoisen paluuhihnan kanssa. isäkiekotus X rullan ulkoreunoilla antaa hihnalle lisäliiketilaa hihnan sivusuunnassa esim tuulisissa oloissa. Tuplakiekotus Y parantaa keskikiekkojen kulumisenkestävyyttä. CX paluurulla on kaivosyhtiöiden standardipaluurullasarja, johon on koottu heidän vuosien kokemuksensa paluurullasta vaativissa kaivosolosuhteissa. C teräsrullaa voidaan käyttää paluurullana hihnan käännön ja lähes puhtaan hihnan ja tarttumattoman materiaalin kanssa. C teräsrulla pinnoittamalla saadaan materiaali, olosuhde ja kuormitus valintakriteereinä pitäen saadaan kulutusta kestävä ja hihnalle tukeva paluurulla. Eri kumilaadut, H polyeteeni ja uretaani ovat eräitä esimerkkejä. uota asiantuntemukseee tällä kohdin. C rullaa käytetään vetoruun jälkeisenä taittorullana hihnaa ylös nostamaan, kun hihnan alapinnassa on paljon ripemateriaalia. Taittuvan hihnan hihnavoimien ansiosta C rullien kumikiekot joustavat ja parantavat rullan puhtaana pysymistä. uh (0) / 10

9 CA aluurullat A-kiekolla CA paluurullan runko on C teräsrulla. Katso mitoitus, tekniset tiedot ja kuormitettavuus C rullan sivuilta. Tilausesimerkki CA Kiekotus Rullan halkaisija () CA A X Rullatyyppi Akselin halkaisija d () Akselin pään tyyppi d Rullan pituus () Kumikiekkojärjestys tai C (=+8) T Merkintä lisäkiekoista jos tarpeen X tai Y Rullan painot Kiekkojärjestys Taulukko Kiekkojen paksuus määrä p kpl Esim. kokonaispaino on 6,7 kg / 5,9 kg on pyörivien osien paino. Taulukko d =108 =133 =159 4,0/2,8 4,5/2,7 4,7/3,3 5,6/3,3 5,7/3,9 6,6/3,8 6,9/4,5 8,1/4,4 6,7/5,9 7,8/6,0 7,9/6,8 9,3/7,0 9,4/8,0 11,0/8,1 11,5/9,6 13,2/9,6 15,0/9,4 13,6/11,2 15,7/11,3 17,8/11,0 16,2/13,2 18,6/13,2 21,0/12,9,9/14,8 23,7/14,4 7,5/6,5 8,6/6,7 8,9/7,8 10,2/7,9 10,5/9,1 12,0/9,1 12,5/10,6 14,3/10,8 16,0/10,3 15,0/12,5 17,0/12,5 19,0/12,2 17,6/14,6,2/14,6 22,5/14,4 22,4/16,3,3/16,0 8,1/5,2 9,6/5,1 9,6/6,2 11,5/6,0 CA Kiekotus d T Rullan painot Kiekkojärjestys Taulukko Kiekkojen paksuus määrä p kpl Esim. kokonaispaino on 6,2 kg / 5,4 kg on pyörivien osien paino. Taulukko d =108 =133 =159 3,7/2,6 4,3/2,5 6,2/5,4 7,3/5,5 8,2/5,2 7,5/6,4 8,6/6,5 10,0/6,1 8,3/7,1 9,7/7,2 11,0/6,9 10,7/7,9 11,3/7,6 6,8/6,0 7,9/6,2 8,8/5,8 8,1/7,0 9,3/7,1 10,5/6,7 9,0/7,8 10,4/7,9 11,6/7,6 11,6/8,7 12,8/8,4 4,7/3,3 5,5/3,3 5,3/3,7 6,1/3,5 6,9/4,0 uh (0) / 10

10 C aluurullat -kiekolla C paluurullan runko on C teräsrulla. Katso mitoitus, tekniset tiedot ja kuormitettavuus C rullan sivuilta. Tilausesimerkki C Kiekotus Rullan halkaisija () C A X Rullatyyppi Akselin halkaisija d () Akselin pään tyyppi d Rullan pituus () Kumikiekkojärjestys tai C (=+8) T Rullien painot Merkintä lisäkiekoista jos tarpeen X tai Y Esimerkki: kokonaispaino on 10,8 kg / 7,9 kg on pyörivien osien paino kpl Taulukko 1. d =108 =133 =159 4,6/3,3 6,8/5,9 8,3/7,4 5,2/3,2 7,9/6,0 9,4/7,5 5,2/3,7 7,7/6,6 9,2/8,1 5,9/3,6 9,0/6,7 10,6/8,3 6,1/4,3 9,2/7,8 11,0/9,7 7,1/4,3 10,8/7,9 12,6/9,7 7,7/5,4 11,5/9,6 13,9/12,0 9,0/5,3 13,5/9,8 15,8/12,2 15,0/9,5 17,5/11, ,9/6,1 13,6/11,2 16,4/13,9 10,5/6,2 15,7/11,3,0/14,0 17,8/11,0,5/13,7 19,2/13,7 22,8/18,1 21,6/15,4,3/17, ,5/15,4,4/19,3 24,4/15,0 28,3/18,9,7/16,8 27,9/21,0 26,9/16,5 31,1/, ,6/45,9 67,6/41,3,1/,9 49,3/42,7 62,4/38,1 37,1/24,5 45,0/39,4 57,2/35,0 34,1/23,1,7/36,3 52,1/31,4 36,5/33,2 47,0/28,6 1 31,4/29,5,9/,0 13,0/7,6 27,0/26,3 35,6/21,7 =193 57,9/49,1 72,8/44,5 43,1/27,3 62,2/52,3 78,0/47,7 uh (0) / 10

11 C aluurullat -kiekolla C Kiekotus Tilausesimerkki C A X Rullatyyppi Rullan halkaisija () Akselin halkaisija d () d Akselin pään tyyppi Rullan pituus () +8 T Kumikiekkojärjestys tai Merkintä lisäkiekoista jos tarpeen X tai Y Rullien painot Esimerkki: kokonaispaino on 7,6 kg / 4,7 kg on pyörivien osien paino kpl 4 d =108 =133 =159 4,2/3,0 6,2/5,4 7,4/6,6 4,8/3,1 7,3/5,5 8,5/6,8 8,2/5,2 9,4/6, ,2/3,7 7,7/6,6 9,2/8,1 5,9/3,6 9,0/6,7 10,6/8, ,2/6,3 11,7/7,9 5,9/4,2 8,7/7,5 10,5/9,3 6,7/4,1 10,1/7,6 11,3/9,4 11,4/7,3 13,2/9, ,7/8,4 11,9/10,5 11,3/8,4 13,4/10,5 12,5/8,1 14,7/10,2 12,7/9,4 14,8/11,4 14,5/9,0 16,5/11,2 14,2/10,3 16,5/12,6 16,0/9,9 18,3/12,3 7,6/4, Taulukko 2. 8,6/5, ,3/14,2,5/13, ,8/15,3 23,2/15,6 24,9/19,9 26,3/,8 28,4/22,0 37,9/21,9 21,3/17,2 35,0/,6,2/16,4 33,3/19,8 1 =193 31,9/24,7 42,7/33,0 23,4/16,2 23,8/16,2 32,7/,5 43,5/33,8 uh (0) / 10

12 CX aluurullat Tilausesimerkki CX paluurulla on kaivosyhtiöiden kokemukseen perustuva rullatyyppi kaivosolosuhteisiin. en runkorullana on C teräsrulla erikoisrakenteisena. Rullan ulkohalkaisija on aina 159 ja akselinhalkaisija d on, avainväli tyyppiä A erikoismitoin rullan kuormitettavuuden saat C rullan sivuilta. CX Tyyppimerkki Rullan pituus () aluurulla CX T T Kiekkojärjestys ja painot Taulukko 1. Esimerkki: Rullan paino 22,9 kg / rullan pyörivien osien paino 17,3 kg Kiekkoja kpl aino kg ,0 / 15, ,9 / 17, ,9 / 19, ,7 / 22, ,3 / 24, ,4 / 28, ,1 / 29, ,2 /, ,3 /, ,3 / 31,5 Kiekotuskaavio uh (0) / 10

13 C Kuormauskohdan rullat C:n rullavalikoimassa C on tarkoitettu hihnakuljettimen kuormauskohdan iskumaisten kuormitusten vaimentajaksi. C -tyyppinen kiekotus muodostaa hihnaa vasten tasaisen pinnan jolloin kovassakin kuormituksessa hihnan kunto säilyyy. C -kiekon uumassa oleva joustovara varmistaa hyvän elastisen toiminnan kovissakin iskuissa. C rullan runkona on C teräsrulla. C A - 5 Tilausesimerkki Tyyppimerkki Rullan halkaisija () Akselin halkaisija d () Akselin päiden vaihtoehto Rullan pituus () d C (+8) T Rullan paino Esimerkki: Rullan paino 8,0 kg / rullan pyörivien osien paino 6,6 kg. d / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Taulukko 1. () / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /.0 5.2/ / / / / / / / / / /16.3.9/ / / / /.1 5.4/ / / / / / / / / / / / / / / /.2 5.0/ / / / / / / / / / / / / /31.3.5/ / / / / / / / / / / /17.8.8/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /14.9.0/ / /21.9.9/ / / / / / / / / / / / / / / / / / /45.7.5/ / / / / / / / / /18.9.0/ / / / / / / / / / / / /24.6.1/ / /38.5.0/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /16.6.1/ / /.3.7/ / / / / / / / / / / / /22.7.7/ / / / / / / / / /87.2 uh (0) / 10

14 CG ivuohjausrullat Tilausesimerkki CG sivuohjausrullalla voidaan ohjata ja rajata hihnan kulkua hellävaraisesti. itkä kierteinen osa akselissa mahdollistaa oikean korkeussuuntaisen asemoinnin hihnaan. ivuohjausrullan oikeapaikkaisella asemoinnilla voidaan lisätä huomattavasti hihnan elinikää. CG 89-1 Tyyppimerkki Rullan halkaisija () A Rullan pituus () Taulukko 1. H 1 15 d1 H 1 min 1 max aino (kg) 63 1 M M M d1 Esimerkkejä sivuohjausrulla käytöstä kuljettimessa ijoita sivuohjausrullat siten että ne turvaavat hihnan tuloa ruulle Ohjaustehoa voidaan parantaa kahdella rinnakkaisella rullalla, jolloin hihnan sivurasitus jakaantuu pideälle matkalle ivuohjausrullan sijainti rullaan Max. 0 CG rullan käyttö hihnan suojaamiseen uh (0) / 10

15 2. Rullastotelineet C Rullastotelineet C Rullastotelineiden materiaalipoikkileikkauksen optimointi C Rullastotelineiden valinta ja kuormitettavuus CN Kaksirullaiset v-rullastotelineet CN Rullastotelineet CM Rullastotelineet CH Rullastotelineet CR1 aluurullan kannattimet CR2 aluurullan kannattimet CR3 aluurullan kannattimet CR4 aluurullan kannattimet

16 C Rullastotelineet C:n vuosikyenien kokemus hihnakuljettimien laitostoimituksista, kuljetinsuunnittelusta ja käytännön kuljettimien kunnossapitotyöstä on koottu tähän rullastotelinesarjaan. Mitoituksessa käytetään standardin IO mukaista päämitoitusta. aarrevälimitoitus, rullien väliset maksimiraot ja rullan alatila pääkannattajaan ovat noudattelevat standardin suosituksia. Rullastotelineet kiinnitetään paarteeseen kitkakiinnityksellä, joka on tehokas ja edullinen tapa paarretyön ja asennuksen kannalta. Ruuvikiinnitys on myös luotettava vaihtoehto. Järeiissä CM ja CH tyypeissä telineiden kiinnitys paarteisiin ruuvein on myös valinnaisena. Tämä on tehokas ratkaisu erityisesti leveissä malmikuljettimissa, joissa materiaalin seassa on suuria kappalekokoja. ivurullan iskumaisessa kuormituksessa telineet pysyvät luotettavasti paikallaan. Telineissä CN ja CM on sivurullat lievästi käännetty hihnaa keskittäväksi. Ohjauskulma on suurin yleisesti levottomilla kapeilla hihnoilla ja pienenee hihnan leveyden kasvaessa. Tyypissä CH ei ole sivurullien ohjausta, sillä sen on todettu aiheuttavan sivurullien vaippoihin voimakasta kulumista esimerkiksi suurikapasiteettisissa malmikuljettimissa. eveillä hihnoilla hihnan suuren massan itsekeskittävä vaikutus on riittävä. Rullastotelineiden pääkannattimena on pyöreä putki jolloin ripemateriaalin kerääntyminen pääkannattimen päälle minimoituu. yöreällä putkella on hyvä taivutuslujuus ja varma toiminta rajuissakin rössitilanteissa telineiden ylikuormittuessa. eveiden malmikuljettimien isojen lohkareiden aiheuttamissa sivurullien iskutilanteissa pyöreän putken erinomainen vääntöjäykkyys on myös merkittävä etu. Kuljetinprojektien yhteydessä, kun on kysymyksessä suuret kappalemäärät samaa rullastotelinettä, on valikoimassae standarditelineiden lisäksi kuormituskäyrästön katkoviivalla merkityt optimointitelineet. Kaksirullaisen telineen edut Nivelrullasto kiinteän rullastotelineen vaihtoehtona Erityisesti kapeilla hihnaleveyksillä 2-rullaisen V-rullastotelineen edut ovat selkeät verrattaessa 3 rullaiseen. Erityisesti prosessilaitoksissa on runsaasti tälläisia kuljettimia, joissa on käytössä 3-rullaisia asteisia rullastotelineitä. erinteiseen kiinteään rullastotelineeseen verrattuna nivelrullastot ovat hyvä ja edullinen ratkaisu. iksi se on aina pidettävä vaihtoehtona kuljetinrakenteista päätettäessä Näissä kohteissa kaksirullaisen V rullastotelineen edut ovat selkeät: arempi materiaalin keskittyminen, sillä epäkeskeisessäkin kuormauksessa materiaali valuu kohti hihnan keskustaa. Kaikki rullat pyörii pienilläkin kapasiteeteilla hihnan reunapaineen vuoksi. Hihnan parempi keskelläpysyminen, koska hiukan ohjaavasti sijoitetuilla sivurulla on aina materiaalinpaino. uurempi kuljettimen nousukulma erityisesti pellettityyppisellä materiaalilla. Edullinen pieneän rullatarpeen vuoksi. Nivelrullaston edut kiinteään rullastotelineeseen verrattuna: uuren yksittäisen kappaleen kuormitus jaakaantuu pideälle hihnan alueelle. uuren yksittäisen kappaleen iskumainen kuormitus jakaantuu useaalle rullasto. Hyvä hihnanohjausteho nousevien kuljettimien ylähihnalla. Hihnan materaalipoikkileikkausmuodon muutokset - esim ahtaisiin kohteisiin - erimittaisilla rullilla helppo toteuttaa. Ei materiaalin ja jään hankausriskiä rullan ja rullastotelineen välissä. C nivelrullastojen valintaohjeet ovat ovat rullien yhteydessä. uh (0) / 10

17 C Rullastotelineiden materiaalipoikkileikkauksen optimointi oikkileikkauskapasiteetti Q1 (m3/h) eri rullastotyypeillä, kun hihnan nopeus on 1 m/s Taulukko β rullakulma rullakulma α= α= oikkileikkauksissa on käytetty hihnan täyttöasteena standardin F-IO 48 suositusta: Taulukko 2. rullakulma α= α= b ,9x-0,05m yli 00-0,m b β Taulukko 3. kuljettimen nousukulma pro b β α b K , , , ,86 β α 1. Vaadittavaan siirtokapasiteettiin nähden valitaan oikea rullastotelinekulma Ensin valtaan optimaalinen poikkileikkauskapasiteetti Q1 viereisen taulukon 1 vaihtoehdoista. Q1 = poikkileikkauskapasiteetti m3/h hihnan nopeudella 1 m/s Kerro taulukon arvo suunnittelemallasi hihnan nopeuden numeroarvolla, niin saat kapasitteetin Qv haluamallasi nopeudella. Qv = Q1 x [v] Qv = poikkileikkauskapasiteetit valitulla hihnannopeudella m3/h [v] = hihnan nopeuden itseisarvo Kun kyseessä on nouseva kuljetin, huomioi kerroin K, taulukosta 3. Qv = Q1 x [v] x K K =kuljettimen nousukerroin Kapasiteetti ilmaistaan yleisesti yksikössä t/h. Kapasitteetti Q saadaan kertomalla Qv materiaalin tiheydellä ρ (tn/m3). Q = Qv x ρ = Q1 x [v] x K x ρ Q = kuljettimen kapasiteetti tn/h ρ = materiaalin tiheys tn /m3 uh (0) / 10

18 C Rullastotelineiden valinta ja kuormitettavuus Oikean rullastotelinetyypin valinta taapahtuu laskemalla kuljettimen yksittäiseen telineeseen kohdistuva kuormitus. Oletuksena on kuormituksessa on standardin mukainen hihnan täyttöaste, kuten C Rullastotelineen materiaalipoikkileikkausen optimointi -sivulla osoitetaan. Normikuormitusta suurean ruuhkakuormituksen ollessa mahdollinen, on se huomioitava laskennassa. C rullastotelineiden kuormituslaskennassa on huomoitu C standardirullien painot telineisiin. iten rullien painoa ei erikseen huomioida telinekuormaa laskettaessa. G Q FT/2 FT/2 Tarkastelualue Q = kuljettimen kapasiteetti (t/h) v = hihnan nopeus (m/s) = hihnan leveys () G = hihnan paino (kg/m) Käyrästö 1. a = rullastojako (m) FT= yhteen telineeseen kohdistuva kuorma (N) Rullastotelineiden kuormitettavuus FT [N] askentaesimerkki: Q = 00 t/h v = 3,5 m/s = G = kg/m a = 1,2 m FT =? 0 0 FT =( Q / ( 3,6 x v ) + G ) x a x 10 FT = ( 00 / ( 3,6 x 3,5 ) + ) x 1,2 x 10 = 3157 N 0 CH askennan tuloksen telineen kuormitus FT = 3157 N. Käyrästöstä 1 edetään hihnanleveyden ja lasketun kuormituksen perusteella esitetyllä tavalla. Valituksi tulee rullastoteline CM. 00 CM 00 CN aatu kuormituspiste on etäällä CM telineen sallitusta kuormasta. Kuormituksen optimointia voi tehdä esim tässä tapauksessa pidentämällä telinejakoa a = 1,3 m. Tällöin telineen kuormitukseksi FT saadaan. FT = 34 N Näin optimoinnin kautta etsitään kustannustehokas telineratkaisu. uonnollisesti optimointiin tulee ottaa mukaan rullien kuormitettavuuden tehokas hyödyntäminen C Rullan valinta ja kuormitettavuus -sivuilta. Hihnan leveys uh (0) / 10

19 CN Kaksirullaiset V-rullastotelineet Tilausesimerkki Kaksirullaisella CN telineen hihnalla olevan materiaalikapasiteetin tehokkuus tekee siitä ylivertaisen ratkaisun esimerkiksi prosessikuljettimien rullastotelineenä erilaisten tehtaiden hihnakuljettimissa. CN Z Tyyppi Rullamäärä (kpl) Rullastokulma () Rullien välinen rakomitta on suunnittelussa varmistettu minimaaliseksi, jolloin telinettä voidaan huoletta käyttää myös ominaispainoltaan suurien materiaalien kanssa. Kaksirullaisen telineen erinomainen hihnan keskellä pysyminen on tehostettu lievällä rullien aurauksella. Vertaa telineiden materiaaalikapsiteetteja rullastotelineiden materiaalipoikkileikkais optimointi -sivulla. CN telineen kaikki osat rullien päätypintojen vieressä ovat tehty päästäviksi. Tällä estetään materiaalikappaleen kiilautuminen rullanpään ja telineen väliin, josta seuraa nopeasti rullan jumittuminen ja vaipan puhkikuluminen. C -rullastotelineiden pääkannattajat ovat aina pyöreitä. Tällä estetään tehokkaasti materiaalin kerääntyminen pääkaannattajan ja keskirullan väliin, josta seuraa vaippavaurioita materiaalin hankaamisen vuoksi. Telineiden kitkakiinnitys nopeuttaa asennusta, ja siirto hihnankulun oikaisemiseksi on vaivatonta. Ruuvikiinnitys myös mahdollinen. Hihnan leveys () (-10) Rullan halkaisija () (89, 108) Rullan akselin halkaisija d () () intakäsittely, Z=sinkitty, M=maalattu Kiinnitystapa V Ruun yläpinta R 90 E 3 Hihnankulkusuunta Taulukko 1. V Taulukko aino kg , ,4 E R , , ,4 uh (0) / 10

20 CN Rullastotelineet Tilausesimerkki CN rullastoteline kolmirullaisena on monikäyttöinen yleisteline suurimpaan osaan hihnakuljettimista. e on optimoitu tehokkaaksi yleistelineeksi ja sen laaja käyttökelpoisuus mahdollistaa käytön kaikkien materiaalien hihnakuljettimissa. CN Z Tyyppi Rullamäärä (kpl) C -rullastotelineiden pääkannattajat ovat aina pyöreitä, jolloin niiden taivutus -ja vääntövastus ovat optimaalisia rullastotelineessä esiintyvään kuormitustyyppiin. yöreällä pääkannattajan muodolla estetään myös tehokkaasti materiaalin kerääntymisen pääkannattajan ja keskirullan väliin josta seuraa vaippavaurioita materiaalin hankauksen vuoksi. ivurullien lievä auraus tehostaa hihnan keskellä pysymistä. CN telineen kaikki osat rullien päätypintojen vieressä on tehty päästäviksi. Tällä estetään materiaalikappaleen kiilautuminen rullanpään ja telineen väliin, josta seuraa nopeasti rullan jumittuminen ja vaipan puhkikuluminen. CN rullastotelineen sivukaannattimen jalusta tukee telinettä hyvin paarteeseen ja telinettä kaatavat iskut hihnalta eivät ole ongelma. Kitkakiinnitys telineessä standardina, haluttaessa myös ruuvikiinnitys. Rullastokulma (,45) Hihnan leveys () (-) Rullan halkaisija () (89, 108, 133) Rullan akselin halkaisija d () (,) intakäsittely, Z=sinkitty, M=maalattu Kiinnitystapa V d Ruun yläpinta α R Taulukko 1. E Hihnankulkusuunta Taulukko 2. V α = α = 45 α = aino α = 45 E R α= α= ,9 6,3 7, , ,5 8, ,0 10, ,2 11, ,1 12, ,9 13,9 uh (0) / 10

21 CM Rullastotelineet Tilausesimerkki CM on järeä keskiluokan rullastoteline vaativiin hihnakuljettimiin. Tyyppi e on erittäin käyttökelpoinen kaivosluokan hihnakuljettimissa joissa sen pyöreä pääkannatin vääntöjäykkänä kestää hyvin yksittäisten suurempien materiaalikappaleiden telinettä kaatavat iskut. yöreällä pääkannattajan muodolla estetään myös tehokkaasti materiaalin kerääntymisen pääkannattajan ja keskirullan väliin josta seuraa vaippavaurioita materiaalin hankaamisen vuoksi. CM telineen kaikki osat rullien päätypintojen vieressä on tehty päästäviksi. Tällä estetään materiaalikappaleen kiilautuminen rullanpään ja telineen väliin, josta seuraa nopeasti rullan jumittuminen ja vaipan puhkikuluminen. ivurullien lievä auraus tehostaa hihnan keskellä pysymistä. CM telinettä on saatavana myös ilman sivurullien aurausta. CM rullastotelineen sivukaannattimen alapään jalusta tukee telinettä hyvin paarteeseen ja telinettä kaatavat hihnalta tulevat iskutkaan eivät ole ongelma. Telineen kitkakiinnitys nopeuttaa asennusta, ja siirto hihnankulun oikaisemiseksi on vaivatonta. Ruuvikiinnitys myös mahdollinen. CM Z Rullamäärä (kpl) Rullastokulma (-45) Hihnan leveys () (6-) Rullan halkaisija () (133,159) Rullan akselin halkaisija d () () intakäsittely, Z=sinkitty, M=maalattu Kiinnitystapa V d Ruun yläpinta R α E 1 Taulukko Hihnankulkusuunta Taulukko 2. V E R α = α = 45 α = aino α = α = α = ,5 11, ,8 12, ,3 14, ,7 16, ,1 18, ,6,2 uh (0) / 10

22 CH Rullastotelineet Tilausesimerkki Järeiden kaivoskuljettimien H-luokan rullastoteline CH on parhaiillaan kaivoksien alkupään suuren kappalekoon ja leveiden hihnojen kuljettimissa. CH Z Tyyppi Rullamäärä (kpl) en pyöreä pääkannatin vääntöjäykkänä kestää hyvin yksittäisten suurempien lohkareiden telinettä kaatavat iskut. yöreällä pääkannattajan muodolla estetään myös tehokkaasti materiaalin kerääntymisen pääkannattajan ja keskirullan väliin josta seuraa vaippavaurioita materiaalin hankaamisen vuoksi. CM telineen kaikki osat rullien päätypintojen vieressä on tehty päästäviksi. Tällä estetään materiaalikappaleen kiilautuminen rullanpään ja telineen väliin, josta seuraa nopeasti rullan jumittuminen ja vaipan puhkikuluminen. CH telineen sivurullissa ei ole hihnaa keskittävää aurausta, koska suurten kuljettimien paksut hihnat keskittävät itseään tehokkaasti omalla massallaan. Toivomuksesta telineeseen saadaan sivurullien auraus. CM rullastotelineen sivukannattimen alapään jalusta tukee telinettä hyvin paarteeseen ja telinettä kaatavat hihnalta tulevat iskutkaan eivät ole ongelma. tandardina suositellaan CH telineeseen ruuvikiinnitystä, joskin kitkakiinnityskin on valinnaisena. Rullastokulma (-45) Hihnan leveys () (-00) Rullan halkaisija () (133,159) Rullan akselin halkaisija d () (,) intakäsittely, Z=sinkitty, M=maalattu Kiinnitystapa V d Ruun yläpinta α R E 170 Taulukko Hihnankulkusuunta Taulukko 2. V E R α = α = α = aino α = α = α = ,1 22, ,2 27, ,0 29, ,9 31, ,8 33, ,6 36,0 uh (0) / 10

23 CR1 aluurullan kannattimet CR1 on yleiskannatin, joka soveltuu paluurullan vaivattomaan kiinnittämiseen kaikkiin kuljetinrunkotyyppeihin. Tilausesimerkki en vaihtoehtoiset kiinnitystavat lukitsevat kannattimen tukevasti paikoilleen. Eri runkoprofiileille voidaan tilata suoraan kannattimen merkillä tarpeelliset kiinnitysosat. Kuljettimen käyntiinajossa tarpeellinen rullan siirto hihnan suunnassa suoritetaan portaattomasti kiinnitys avaamlla ja kannatinta siirtämällä. tandardi pintakäsittely kuumasinkitys. Rullan akselin halkaisija d (),, Kiinnitystapa 1 = - ja U-profiilin laipat sisäänpäin 2 = -ruuvilla suorakaideputkeen / U -profiilin laipat ulospäin ( ilmoita profiilin W x H, esim. x 80 ) CR1 kannattimet tilataan kappaleittain, toimitus sisältää aina kiinnitysosat. aino 2.2 kg/kannatin CR Tyyppimerkki Rullissa käytetään -tyypin akselinpäätä. E MAX Ød Taulukko 1. MAX d 35 E Taulukko 2. Kiinnitystapa 2 W W W H H H H W H W W H Kiinnitystapa 1 uh (0) / 11

24 CR2 aluurullan kannattimet Tilausesimerkki aluurulla kuljettimen jalkaan tai paarteen alapuolisiin teräsrakenteisiin kiinnittäessä on CR2 oikea valinta yksinkertaisuudessaan. CR2 - Tyyppimerkki en kuljetinsuuntaiset pitkät reiät mahdollistavat hihnan keskittämisessä tarpeellisen rullan käännön. tandardi pintakäsittely kuumasinkitys. Rullan akselin halkaisija d (),, aino 1.0 kg/kannatin CR2 kannattimet tilataan kappaleittain, toimitus sisältää aina kiinnitysosat Taulukko d 80 M12 uh (0) / 11

25 CR3 aluurullan kannattimet Kaksoisrullankannatinta CR3 käytetään esimerkiksi hihnasyöttimissa tihesti olevien rullien kannattimina. Tilausesimerkki Kannattimet ovat mitoitettu siten, että syöttimen teräslaitojen altakin saadaan rulla helposti vaihdettua rullankannatin irroittamalla. Tällöin oikein valittu rulla mahtuu helposti paarteen yli ulos hihnan alta. Rullankannattimet ovat mitoitettu kaikille yleisesti käytössä oleville rulla- ja akseli kooille sopiviksi. tandardi pintakäsittely kuumasinkitys. Rullan halkaisija () 159, 219 Rullan akselin halkaisija d (), CR Tyyppimerkki CR3 kannattimet tilataan kappaleittain, toimitus sisältää aina kiinnitysosat Taulukko 1. R d H M Taulukko 2. H M R aino (kg) M M uh (0) / 11

26 CR4 aluurullan kannattimet Kuljetinpaarteena U profiilia käytettäessä voidaan CR4:llä paluurulla helposti kiinnittää U:n alalaippaan. Tilausesimerkki Rungon muihinkin vaakasuuntaisiin teräsrakenteisiin se on myös helposti kiinnitettävissä. tandardi pinakäsittely kuumasinkitys. Rullan akselin halkaisija d (),, CR4 kannattimet tilataan kappaleittain, toimitus sisältää aina kiinnitysosat. CR4 - Rullatyyppi aino 1.1 kg/kannatin Rullassa voidaan käyttää A- tai -tyypin akselinpäätä M 12 d Taulukko uh (0) / 11

27 3. Kuljetinruut CK CK Kuljetinruut CK CK Kuljetinruun valinta

28 CK CK Kuljetinruut CK vetoruut ja CK taittoruut on suunniteltu käytettäväksi prosessiteollisuuden jatkuvakäyttöisissä vaativissa kuljetinjärjestelmissä. Akseliliitos ilman hitsausta itsekeskittävän kiristyselementin avulla ruun teräsrakenteeseen varmistaa luotettavan pitkäikäisen vaihtokuormituskestävyyden. Ruun ulkopinta on vakiona muodoltaan tynnyrimäinen eli bombeerattu. en halkaisijan keskellä on suurempi kuin moleissa päissä vaippaa. Tällä parannetaan hihnan keskellä pysymistä. Monirumpukäytöissä ruut kuitenkin tulee tilata aina lieriömäisinä. Hihnaa vasten oleva ruun pinnoite tulee valita ruun käyttötarkoituksen ja olosuhteiden mukaisesti. Erityisesti vetoruuissa tehon siirron varmentamiseen vaikeissa pohjolan oloissa on kiinnitetty huomiota. Useista pinnoitevaihtoehdoista löytyy kaikkiin tarpeisiin oikea ratkaisu. Tarvittaessa tekninen tukee avustaa pinnoitteen valinnassa. aakeroinnissa käytetään yleisesti hyvin saatavia standardin IO 113: 1999 mukaisia laakeripesiä ja laakerointiosia. Jaettavan laakeripesän ja kartioholkilla kiinnitettävän laakerin ansiosta huolto- ja varaosavaihtotyö on vaivatonta. aakeria akselille kiinnittävän kartioholkin kiristyksessä hydraulimutterin käyttö varmistaa aina oikean kireyden. aakeripesistä toinen on ohjausrenkaaton uiva, jolloin kuljettimeen asennuksen ja lämpölaajenemisen vaatimus on huomioitu. aakeripesiin on olosuhteiden vaatimuksista riippuen saatavana normaali kaksihuulitiiviste, sokkelotiiviste tai taconite tyyppinen jälkivoideltava malli. esien tiivisteratkaisut mahdollistavat myös jatkuvatoimiseen voitelujärjestelmään liittämisen. Jatkuvatoiminen lämpötila-ja tärinämittauksen anturointi laakeripesiin onnistuu myös vaivattomasti. uh (0) / 11

29 CK CK Kuljetinruut Tilausesimerkki K+A Rumputyyppi A CK 1-6 X - CK = vetorumpu d CK = taittorumpu Akselin halkaisija laakerin kohdalla d () H1 H2 M A1 K R Ruun halkaisija () J Vaipan pinnoitus (ks. oma tuotesivu) T = teräspinta K+A K = sileä kumitus 8, 45 hore A A X = kuminointi 8, hore A, ristiuristus = ruuvikiinnitteinen kitkapalkki 4 d Z = keraami kumipohjainen U = uretaani 8, 45 hore A M A1 K R V Vaipan pituus () 1 Taulukko 1. d K V J H1 H2 R A A1 M aakeripesätyyppi (N tai vastaava) aakeri M16 N EK M16 N EK M N EK M N EK M24 N EK M24 N EK M24 N EK M N CCK M N CCK uh (0) / 11

30 CK CK Kuljetinruut Ruun paino Taulukko 2. CK ruut d CK rumpujen painolisä uh (0) / 11

31 CK CK Kuljetinruun valinta 1. Määritä ruulle hihnavoimista T syntyvä resultanttivoima R Hihnakuljettimen teholaskennasta saadut hihnavoimat ovat kuljetinrumpujen valinnan perusta. Jos on kysymyksessä normaalista 180 asteen hihnavoimista poikkeavat suunnat, laske resultanttihihnavoimat oheisen ohjeen mukaisesti. Alle asteen hihnakosketuksessa lasketaan voimat kuitenkin asteen mukaisesti. Näin vältetään vaipan paikallisen muodonmuutoksen tuoma alimitoitus. Vetoruut Taittoruut Resultanttivoimien laskenta eri hihnan kulmilla T3 Taulukko 3. α α T1 R R T2 T3 R = p x ( T1 + T2 ) / 2 R = p x T3 2. Valitse ruun vaipan halkaisija α p 15 1,00 1, ,00 1, ,41 1 1,73 1, , ,93 2 1,73 Ruunhalkaisija valitaan taulukon 4 mukaan ja oheisen standardin IO mukaisia suositusminimihalkaisijoita noudattaen. Oheiset arvot ovat polyesterivahvikkeiselle hihnalle. Ruun lopullinen halkaisija tulee aina varmentaa käytössä olevan hihnatyypin ja hihnalaadun mukaisesti, hihnavalmistajan vastaavasta suosituksesta. Kuvio ja ripahihnat vaativat aina valmistajakohtaisen erikoistarkastelun ruun halkaisijan määrittämiseksi. Taulukko 4. Hihnan käyttöjännitys (%) sallitusta maksimikäyttöjännityksestä E -hihnan runkotyyppi -% -% 0-% A C A C A C 1/2, 0/2, 315/ /3, 0/3, 0/3, / /4, 6/ 3, 6/ /4, /5, /3, / /5, 10/4, 10/ /4, /5, / A C A = Vetoruut ja ruut, joissa suuret hihnajännitykset = Taittoruut C = Alle astetta taittuvat taittoruut 3. Valitaan ruun koko teräsrakenteen kuormitettavuuden RT perusteella Valitaan taulukosta 5 vetoruun ja taulukosta 6 taittoruun oikea koko sille määritetyn resultanttikuorman R perusteella. RT R uh (0) / 11

32 CK CK Kuljetinruun valinta Vetorumpujen CK teräsrakenteen kuormitettavuus RT (kn) CK d Taulukko Taittorumpujen CK teräsrakenteen kuormitettavuus RT (kn) CK d Taulukko s uh (0) / 11

33 CK CK Kuljetinruun valinta 4. Tarkastetaan laakerinkuormitettavuus R Kuljettimen hihnan nopeuden, valitun ruunhalkaisijan ja vaadittavan laakerin laskennallisen kestoiän perusteella takastetaan että: R R aakerin laskennallinen kestoikä R (kn) taattinen tasapainoitus Hihnan nopeus v (m/s) 10 7,0 ynaaminen tasapainoitus 6 Ruun tilauksen yhteydessä ruun merkinnän alle erillinen teksti tasapainoituksesta tarvittaessa. 6,0 0 5,0 3 4, ,0 2,0 1,0 Käyrästö 1. 0, Ruun pyörimisnopeus n (1/min) CK, CK CK, CK CK, CK CK70, CK70 00 CK80, CK80 00 CK90, CK90 CK, CK CK110, CK110 CK1, CK CK1, CK Ruun laakerin kuormitettavuus R (kn) Taulukko 7. Kestoikä (h) K , , , , , , , , , ,81 0 Käyrästö R = K x R Käyrästön 2 arvot ovat laskettu kestoikävaatimukselle 000 h. Muut kestoikävaatimukset lasketaan taulukon arvot oheisen taulukon 7 kertoimien avulla. aakereiltaan suurempihalkaisijaiset ruut kuuluvat erikseen suunniteltaviin rumpuihin, ja niiden laakerimitoitus tarkastellaan tapauskohtaisesti. 5. Oikean rumpuvalinnan varmennus Rumpuvalinta on oikein suoritettu jos: RT R R uh (0) / 11

34 CK CK Kuljetinruun valinta 6. Ruun valintaesimerkki ähtöarvot: askennan eteneminen: uoritetaan taittoruun valinta 1. Määritellään esiintyvä resultanttivoima R T3 = 68 kn α =1» p = 1,73 (taulukko 3) R=pxT R = 1,73 x 68 kn R = 119 kn Hihnavoima T3 = 68 kn Hihnan kosketuskulma α = 1 Hihnan leveys = Hihnatyyppi E /4 Hihnan nopeus v = 4 m/s Kestoikävaade laakereilla 000 h 2. valitaan ruun halkaisija Hihanatyyppi E/4 Huomioiden ruun sijainti, käyttöolosuhde ja käyttöjännitys (=80% maksimista), valitaan taulukosta 4 tilanne. aadaan minimihalkaisijaksi pienin suositus = Valitaan = 3. Valitaan rumpukoko teräsrakenteen kuormitettavuuden RT perusteella Resultanttivoima R = 119 kn (kohdassa 1 laskettu). Ruun halkaisija = (kohdassa 2 valittu). Hihnan leveys = >> = 1 Taulukosta 6 valitaan taittoruun pienin d, joka täyttää ko vaatimukset, saadaan: CK d / / 1 = RT sallittu kn 4. Tarkastetaan kuallekin edellisessä kohdassa valitulle ruulle laakerin kuormitettavuus R Hihnan nopeus v = 4 m/s Ruun halkaisija = Käyrästöltä 1 edetään käyrästöön 2 CK (d) kohtaan, josta saadaan RT = 175 kn ( 000 h). aatua arvoa on vielä korjattaava taulukon 7 kertoimella, koska kestoikävaade oli 000h: K = 0,95 R = K x R = 0,95 x 175 kn R = 166 kn 5. Oikean rumputyypin varmennus Valittu rumputyyppi toteuttaa: RT R R Numeroarvoina: > 119 < 166 Valittu rumputyyppi on siis: CK -T-1 staattinen tasapainoitus rumpuun uh (0) / 11

35 4. Hihnanpuhdistimet C Hihnanpuhdistimet C Esipuhdistimet CM Esipuhdistimet CH Esipuhdistimet CHT Esipuhdistimet CT Jälkipuhdistimet CRT Jälkipuhdistimet CUT Jälkipuhdistimet CV Hihna-aurat CZ Vinopyyhkijät

36 C Hihnanpuhdistimet Miksi hihnapuhdistimia tarvitaan? äästää rahaa Kasvattaa hihnan kestoikää. Jatkaa rullien, rumpujen ja hihnaliitosten elinikää. Vähentää onnettomuus kustannuksia. Vähentää huoltokustannuksia Minimoi siivouskäsityön. Vähentää jatkuvia hihnan sivuun siirtymisiä. ienentää varaosakomponenttikustannusta. Vähentää rippeen määrän 3%:sta 1%:iin, joka vähentää 67% huoltokustannuksia. itää kuljettimet käynnissä tehokkaasti ja kustannustietoisesti Vähentää odottamattomien seisakkien määrää. arantaa tuotannon käyttöastetta. isää turvallisuutta Vähentää ylläpidon ongelmia. 42% kuljetinongelmista tapahtuu, koska huoltotehtäviä ei ole tehty. Hihnapuhdistin tyypit Esipuhdistimen sijainti Esipuhdistimet Asennetaan vetoruulle. Asennetaan välittömästi materiaalivirran alapuolelle. uhdistinterä on aina kapeampi kuin hihnanleveys. Optimaalisesti puhdistinterä vastaa materiaalivirran leveyttä hihnalla. oistaa suurian materiaalin; tyypillisesti puhdistaa jopa 80% alkuperäisestä rippeestä. Jälkipuhdistimen sijainti Jälkipuhdistimet ijoitetaan kohtaan, jossa hihna juuri irtoaa vetoruulta, joka tapuksessa hihnan alapinnalle. Erikoistapauksissa voidaan sijoittaa ruun alapuolelle. uhdistinterän leveys hihnanlevyinen tai leveämpi. oistaa tarttuneen hienon materiaalin lopullinen puhdistus. Kokonaispuhdistusteho on suuruusluokaltaan yli 90%. aattaa vaatia hihnanoikaisurullan maksimi tehon aikaansaamiseksi. Erikoispuhdistimet Esi- tai jälkipuhdistintyyppinen erikoisratkaisu tiettyyn tai erityisolosuhteisiin. Alan termejä Ripe Ripetesti Materiaalipatjan leveys Hihnan oikaisurulla uhdistinluukku Materiaali, joka tippuu hihnasta alahihnan kulkiessa matkan vetoruulta taittoruulle. Alahihnalta vapaasti tippuvan ripemäärän mittaus. Hihnan leveysalue, jolla suurin osa materiaalista kuljetetaan (tyypillisesti 2/3 osaa hihnan leveydestä). Hihnaa oikaiseva ja vakauttava rulla paluuhihnan yläpuolella, aavistus hihnaa taittava, jolla varmistetaan hihnan suoruus; syntyy jälkipuhdistimen hyvä teräkontakti. Hihnanpuhdistimen vieressä suppilossa oleva luukku, josta tarkastus ja huolto voidaan vaivatta suorittaa. C puhdistimet ovat Flexcon puhdistimia IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

37 C Hihnanpuhdistimet ohjoisen toimijana C on hihnanpuhdistinvalikoimassaaan kiinnittänyt erityistä huomiota jäätävien olosuhteiden hallintaan. Materiaalin jäätyminen kaavinterän kärkeen, runkoputkeen tai puhdistimen ja ruun väliin ovat yleisiät ongelmat. C-hihnapuhdistimien selkeä rakenne helpottaa huolto- ja kunnossapitotoimenpiteitä, ja siksi kunnossapito tulee myös tehtyä. Hihnanpuhdistimien merkitys on korostunut erityisesti viimevuosina, kun prosessien häiriötöntä käyntiä on alettu valvoa ja mitata. rosessihäiriöiden mittaus ja syiden selvittäminen on tuonut myös lisähuomiota hihnan puhdistamiseen. Hallitsemattomasti pitkin kuljetinlinjaa variseva ripe on huomattava huoltokustannuksia aiheuttava tekijä ja merkittävä rulla- ja hihnakulumisen lisääjä Hihnakunnon tärkeys Hyvä hihnanpuhdistimien toiminta ja kunnossa pysyminen edellyttää hyvää hihnakunnon ylläpitoa. aikallisten vaurioiden ja reunarepeämien syntyä tulee aktiivisesti seurata ja korjata välittömästi. Näin varmistetaan hihnanpuhdistimille hyvät toimintaedellytykset. Esipuhdistimien rooli 1 ohjoisen ääriolosuhteiden suuri vaihtelu korostaa esipuhdistimen tärkeyttä. elkeä esipuhdistimen terärakenne pitää teräkontaktikohdan hihnaan puhtaana suurillakin ripemäärillä. Esipuhdistin poistaa rippeestä suuruusluokaltaan yli 70%. Tämän jälkeen jälkipuhdistin pystyy työstämään pois loput tärkeät yli %. Jälkipuhdistimien rooli Hyvän puhdistustuloksen aikaansaamiseksi vain harvoissa tapauksissa pelkällä esipuhdistimella saadaan hyvä puhdistustulos eri olosuhteissa ympäri vuoden. isäämällä jälkipuhdistin esipuhdistimen avuksi alahihnalle kohtaan, jossa hihna irtoaa ruulta, varmistetaan tehokas ja toimiva puhdistusteho kaikissa olosuhteissa. 2 Harvoin myöskään pelkällä jälkipuhdistimella tullaan toimeen, kun suuresta hihnaan tarttuneesta materiaalimäärästä johtuen jälkipuhdistimelle tulee niin paljon materiaalia, että se tulvii. Toisin sanoen terän kosketuspinnan etupuolelle tulee niin suuri materiaalimäärä, että se painaa terän irti hihnasta. aras puhdistustulos saavutetaan, kun esipuhdistin ensin ottaa suurian osan materiaalista hihnalta. Yleissuunnittelu ratkaisee Jälkipuhdistimen hyvä toimintaedellytys luodaan jo vetopään yleissuunnitteluvaiheessa. On muistettava, että hyvä jälkipuhdistimen sijoitus vaatii aina riittävästi pudotuskorkeutta suppilossa. Tällöin suppilon seinien jyrkkyys ja takaseinän riittävä etäisyys puhdistimesta antavat riittävästi tilaa jälkipuhdistimen oikealle sijoitukselle. ieni pudotuskorkeus ja suppilon takaseinän sijainti liian lähellä jälkipuhdistinta aiheuttaa takaseinän ja puhdistimen välin umpeen holvaantumisen. 3 Muista huoltoluukut C suositteleekin, että hihnanpuhdistimien asennuksen yhteydessä asennetaan riittävän kokoiset huoltoluukut välittömästi puhdistimen viereen, jotta puhdistimen kuntoa voidaan vaivatta tarkastaa ja säädöt suorittaa oikein. Näin parannetaan puhdistimen tehoa ja toimintaikää, kun hihnanpuhdistimien puhtaanapito ja kulutusosien vaihto voidaan suorittaa vaivatta. Erikoispuhdistimet Ääritilanteet johtavat helposti tilanteeseen, jossa alahihnan ripetys hyväksytään ja todetaan ettei sille voi mitään. Tästä seuraa merkittävät välilliset kustannukset ja häiriöt prosesseissa. Näissäkin tilanteissa häiriöiden ja syntyvien kustannuksien jo muutaman kuukauden mittainen kirjaaminen ja laskeminen euroiksi paljastaa todellisuuden. Tällöin hihnanpuhdistamisen erikoistilanteen ratkaiseminen motivoituu nopeasti. 4 C puhdistimet ovat Flexcon puhdistimia IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

38 C Hihnanpuhdistimet Oheessa C hihnanpuhdistinvaihtoehdot ovat esitelty pääryhmittäin. tandardipuhdistintyypit kattavat suurian osan kaikien hihnakuljettimien hihnanpuhdistustarpeista. On joukko erikoistilanteita joihin normiratkaisut eivät sovellu, tällöin C erikoispuhdistinryhmästä löytyy ratkaisu. Tekninen tukee avustaa kulloiseenkin kohteeseen oikean puhdistimen valinnassa. C CH CM C esipuhdistimet Kaikissa polyuretaanisissa esipuhdistimissa kulutusosa on yhtenäinen teräpalkki, jolloin sen vaihtotyö on nopea ja helppo suorittaa. olyuretaanipuhdistimia on kolmea eri kokoa. Koko on valittava tapauskohtaisesti riippuen. ruun halkaisijasta, purkauskohdan muotoilusta, kuljetettavasta materiaalista jne. uhdistimen teräpaineen kiristys ja säätö suoritetaan teräsjousikiristimen avulla. C on yleiskäyttöön tarkoitettu lähes kaikille materiaaleille sopiva esipuhdistin. en polyuretaaniterä on yhtenäinen, jolloin. kivien, hakkeen ja pellettien teräpalojen väliinmeno estyy. CM on kaivosluokan yleispuhdistin ja kovassakin kuljetinkäytössä kestävä. Yhtenäinen polyuretaaniterä ehkäisee rakotartunnan teräpalojen väliin ja pitkät kuljetinhihnat säästyvät. CH on järeä suurien kuljettimien esipuhdistin. Kaavinosa muodostuu irrallisista polyuretaanisista teräelementeistä, jolloin hihnalla on hyvä kosketus hihnan pintaan, vaikka paksu hihna olisi paikoitellen voimakkaastikin kulunut. Teräpalat ovat kiinnitetty yhtenäiseen alumiiniprofiiliin, joten niiden vaihtotyö on nopea suorittaa. CHT esipuhdistin on kovametallikärkinen yleipuhdistin kuluttaville materiaaleille. en kovan kärjen viivamainen kosketus pureutuu pienelläkin teräpaineella hyvin hihnan pintaan ja puhdistaa sen vuoksi tehokkaasti hihnaa. CHT esipuhdistimen hyvä toiminta vaatii, että hihnan kunnosta pidetään hyvää huolta. Hihnan repeämisten, pintavaurioden ja paikallisten kulumisten synty tulee ehkäistä ennalta ja niiden syntyessä ne on korjattava välittömästi. C jälkipuhdistimet Vuosien kokemuksen jälkeen kaikissa C jälkipuhdistimissa on käytössä ainoastaan kovametallikärkiset teräratkaisut. Ohuen kovametallikärjen teräkontaktilla saadaan terälle hyvä kontakti jo pienelläkin teräpaineella. Tämä pieni paikallinen teräpaine edesauttaa hihnan kioisten ominaisuuksien mukaan oton puhdistustyöhön. CT on varmatoiminen yleisjälkipuhdistin kaikille materiaaleille. en kompakti rakenne ja terän pieni kontaktipinta hihnaan, terän ripelevyt, ja erittäin joustavat teränkiinnittimet ehkäisevät tehokkaasti materiaalin holvaantumista. Nämä varmistavat hyvän puhdistustehon. CUT on legendaarinen U-hihnakaavari, jonka toiminta erityisesti liejuisten materiaalien kanssa on todettu hyväksi. Normaalin liukusäätöisen kiinnityksen lisäksi luotettavaa teräkontaktia varmistetaan teräksisellä vääntöjousikiristyksellä normaalin ruuvisäätöisen liukukiinnityksen lisäksi. CRT on kahteen suuntaan kulkeville hihnoille tarkoitettu yleispuhdistin. Kovametallinen teräpää kääntyy pehmeän joustintyynyn varassa, kun hihnan kulkusuunta vaihtuu. C puhdistimet ovat Flexcon puhdistimia IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

39 C Hihnanpuhdistimet C muut puhdistimet C :n erikoispuhdistimen valikoimasta löytyy ratkaisuja ääritilanteisiin, kuten liejuisille hihnoille, ripahihnoille ja muihin teollisuuden erikoistilanteisiin, kuten uunien tulikuumat syöttökuljettimet. Erikoisongelmaisessa hihananpuhdistintilanteessa teee yhdessä kokeneen huolto- ja komponenttikehitysmiehistöe kanssa asiakaskohtaisen ratkaisun. iejun jälkipuhdistin Vesisumutus jälkipuhdistimelle Kuumankestävä jälkipuhdistin Hihnaharja Matala jälkipuhdistin Hihna-aura Vinopyyhkijä C puhdistimet ovat Flexcon puhdistimia IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

40 C Esipuhdistimet Tilausesimerkki olyuretaaniteräinen C on C puhdistinsarjan yleiskäyttöön tarkoitettu jokapaikan puhdistin. uhdistinterän kärki vuolee tehokkaasti hihnaan tarttunutta materiaalia ja kärjen alapuolinen osa tehostaa irtoamista hiertämällä irti hihnaan tarttunutta materiaalia. Yhtenäinen teräpalkki ehkäisee terävien ja kuluttavien materiaalikappaleiden juuttumisen teräpalojen väliin. Teräsjousikiristeinen, yksinkertainen ja selkeä rakenne kiristyslaitteistossa helpottaa puhdistimen huoltoa ja säätöä. Hihnaa puhdistavan puhdistinterän pituus voidaan optimoida vastaamaan materialueen leveyttä hihnalla sahaamalla puhdistinterän päät vinoiksi. C 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () A E Vaakataso 222 E max. 15 Huom.: A-mitta A = + 2 x pinnoitteen paksuus + 2 x hihnan paksuus K Taulukko 2. Taulukko 1. KMAX aino kg , , , , , , , ,5 A E E , M 12 C puhdistin on Flexcon M puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 11

41 CM Esipuhdistimet Tilausesimerkki Kaivoskuljettimien esipuhdistin CM on teräosiltaan yleisluokkaa selkeästi kookkaampi ja kestää suurienkin lohkareiden iskuja. en yhtenäinen polyuretaaniterä estää kiviainesten juuttumisen terälehtien väliin, samoin terä on sokka irroittamalla helppo vaihtaa. uhdistinterän kiristyslaitteena on selkeä teräsjousikiristin. Terän leveys säädetään asennuksen jälkeen koeajovaiheessa materiaalipatjan leveyttä vastaamaan terän sivuista vinoilla sahauksilla. CM 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () A E Vaakataso 311 A E max. 15 Huom.: A-mitta A = + 2 x pinnoitteen paksuus + 2 x hihnan paksuus Taulukko 2. K A E 0-1 Taulukko KMAX aino kg , , , , , , , ,2 E , M 12 CM puhdistin on Flexcon MM puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

42 CH Esipuhdistimet Todella järeiden kuljettimien CH esipuhdistimen terä muodostuu irrallisista uretaanisista kulutusosista, jolloin terä joustaa hyvin paikallisia hihnan kulumia. Terät ovat koottu vaihdon helpottamiseksi yhtenäiseen sokkakiinnitteiseen alumiiniprofiiliin. Ruuvikiristeinen teräsjousi on toimiva ja selkeä kiristyslaite, joka on helppo säätää ja käyttää huollon puhditus- ja teränvaihtotilanteissa. olyuretaanilaatu on valittu huolella kulutusta ja iskuja kestämään. Tilausesimerkki CH 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () A E Vaakataso 373 A E max. 15 Huom.: A-mitta A = + 2 x pinnoitteen paksuus + 2 x hihnan paksuus Taulukko 2. K Taulukko 1. KMAX aino kg , , , , , , , ,7 A E E , M 12 CH puhdistin on Flexcon MHC puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

43 CHT Esipuhdistimet Tilausesimerkki CHT on kovametallikärkinen esipuhdistin kuluttaville materiaaleille. en ohut kovametallikärki pureutuu hyvin hihnan pintaan jo pienelläkin teräpaineella. Viivamainen hihnakontakti edesauttaa hihnan joustamista ja tehostaa rippeen irtoamista. CHT puhdistin vaatii hyvää hihnan kuntoa. Vauriot hihnan pinnassa voivat aiheuttaa puhdistinvaurion ja edelleen hihnan lisävaurioita. Yläpinnaltaan rikkoutuneelle, liitoksestaa auennelle tai muuten vaurioituneelle hihnalle ei CHT:tä saa asentaa, vaan vaurtiot on ensin korjattava. CHT 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () Terän varsityyppi,, M,, Katso seuraava sivu, taulukko 3. A E 15 Vaakataso T R V Ø18 3 Taulukko 1. R () Tyyppi K 66 V M Taulukko 2. KMAX aino kg M ,7 44,1 44, ,3 49,8, ,0 51,6 52, ,9 63, ,6 65, ,0 65,9 67,0 66,7 67,6 68,7 71,4 72,7 73,8 75,2 88,1 89,7 91,0 93,5 97,5 99,3 101,7 103,5 CHT puhdistin on Flexcon H-Type puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

44 CHT Esipuhdistimet Taulukko 3. A T E M CHT puhdistin on Flexcon H-Type puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

45 CT Jälkipuhdistimet ienen kokonsa vuoksi helppo sijoitettavuus ja hyvä puhdistusteho ovat CT puhdistimen etuja, joiden vuoksi siitä on nopeasti tullut vaativan prosessiteollisuuden suuri suosikki. CT jälkipuhdistimen teräelementti, kumijoustin ja runkoputki muodostavat kompaktin kokonaisuuden, joka johtaa materiaalia hyvin pois, eikä puhdistin holvaannu vaikeissakaan olosuhteissa. Kovametallinen ohut kärki pureutuu hyvin hihnan pintaan pienelläkin puhdistinpaineella, ja se kestää erinomaisesti kuluttavatkin materiaalit. Terän kiinnittimenä on pehmeä kumielementti, joka hihnanpinnan muotovaihteluissa joustaa ja varmistaa teräkontaktin säilymiseen hihnan pinnassa. Hyvä hihnankunnon seuranta ja hihnan vikaantumien välitön korjaus varmistavat CT puhdistimien erinomaisen puhdistustuloksen. Tilausesimerkki CT 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () Erittäin mataliin paikkoihin on saatavana matala C malli. A min. 0 K 175 CT Taulukko 1. KMAX aino kg , , , , , , , ,5 min C Huom.: A-mitta A = + 2 x pinnoitteen paksuus + 2 x hihnan paksuus CT puhdistin on Flexcon -Type puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

46 CRT Jälkipuhdistimet Molempiin suuntiin kulkeville hihnoille tarkoitettu CRT hihnan jälkipuhdistin on tarkoitettu erittäin kuluttaville materiaaleille vaativaan prosessiteollisuuteen. Kaavinkärjeltään kovaa kulutusta kestävä ohut kovametalli pureutuu hyvin hihnan pintaan pienilläkin puhdistin paineella. Tilausesimerkki CRT 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () Terärungon kiinnittyminen joustavan pehmeään kumielementtiin, joka varmistaa jatkuvan joustavan teräkontaktin kuluneellakin hihnalla. Hihnan kulkussuunnan vaihtuessa kumielementti joustaa lievästi myös korkeus suunnassa, jolloin hellävarainen teräkosketus säilyy kääntövaiheessakin. Teräkulma on CRT puhdistimessa lievästi päästävä, jolloin pienet hihnavirheet ohitetaan kumielementin jouston avulla. Hyvin toimiakseen kovametallipuhdistin vaatii hihnan kunnon jatkuvaa valvontaa ja tarvittaessa pikaista korjausta. Yksinkertaisen selkeä säätölaite helpottaa asennusta ja huoltotyön suoritusta. A min K Taulukko 1. KMAX aino kg , , , , , , , ,4 Huom.: A-mitta A = + 2 x pinnoitteen paksuus + 2 x hihnan paksuus CRT puhdistin on Flexcon R-Type puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

47 CUT Jälkipuhdistimet Tilausesimerkki Kaavinterältään U:n muotoinen CUT hihnanpuhdistimen erinomainen puhdistusteho perustuu hyvään teräkontaktiin koko hihnanleveyden alueella. Terä säädetään ensin hihnan alapintaan ja sen jälkeen kaarevaa terää kierretään runkoputken ympäri jousivoimalla. Näin saadaan jatkuva hyvä terkontakti erityisesti terän keskialueella, vaikka hihna olisi materiaalivirran vuoksi keskeltä kuluneempikin. Kaavinterän ohut kovametallikärki pureutuu hyvin hihnan pintaan. Yhtenäinen kaavinterä muodostuu kapeista kumiseen runkoon vulkanoiduista teräselementeistä. ieni kuluminen kaavinterässäkään ei huononna puhdistustulosta, sillä kaavinterää kierävä jousivoima huolehtii teräkontaktista silloinkin. Yhtenäisen terän vaihto teräkasettiin tapahtuu helposti ja vaihdon jälkeen terä on heti oikeassa asemassa. CUT 10 Tyyppimerkki Hihnanleveys () A 113 = = R 38 X 64 K Taulukko 1. KMAX X R aino kg , , , , , , , , ,3 CUT puhdistin on Flexcon U-Type puhdistin IO -metriseen järjestelmään muutettuna. uh (0) / 10

48 CV Hihna-aurat Tilausesimerkki Hihna -aura CV on tehokas alahihnan yläpinnan päälle varisseen materiaalin ja lumen poistaja. e kiinnitetään rullastotelineen pääkannattaajaan mahdollisian lähelle taittorumpua. Hihnan ollessa kovera tai kupera, oikaise hihna alpuolisella suoralla rullalla välttömästi auraa ennen. Näin saavutat parean puhdistustuloksen. Kaavinosan hihnan vastainen alareuna on kavennettu parean hihnakosketuksen saavuttamiseksi nopeain. Kaavinterän materiaalina polyeteeni (UHMWE), kuluttaviin olouhteisiin polyuretaani ja ääriäisen kuluttaviin alumiinioksiidi täytteinen uretaani (A). Teräsosat ovat kuumasinkittyjä. Tyyppimerkki Hihnan leveys () Kaavinterätyyppi U = polyuretaani A = alumiinioksiditäytteinen (Al2O3) polyuretaani M = polyeteeni (UHMWE) 48.3 V 91 Ø12 MIN 90 MAX 2 1 U T CV 10 U 80 Kiinnitys runkoon Kiinnitys CN rullastotelineeseen Hihnan kulkusuunta R Hihna-auran sijoitus K Kiinnitysputki CZ3-() [] ~ Kitkakiinnitys MIN MAX 0 Taulukko 1. Varaosat K R T U V aino [kg] Kaavinterätyyppi U = polyuretaani A = alumiinioksiditäytteinen (Al2O3) polyuretaani M = polyeteeni (UHMWE) ituus K () Edullisinta on hankkia kaavinterä kolmen metrin varastomittana. Kaavinterän tilausesimerkki CZ1 - A - 10 Tyyppi uh (0) / 11

49 CZ Vinopyyhkijät Tilausesimerkki Vinopyyhkijä CZ on selkeä ja tehokas alahihnalle varisseen rippeen ja lumen poistaja. en etu perinteiseen auraan verrattuna on, että ripe kasaantuu vain toiselle puolelle kuljetinta. Tällöin rippeen poistoa voidaan tehostaa. seinän vieressä olevien kuljettimien tapauksissa. Hyvän puhdistustuloksen varmistamiseksi huolehdi riittävästä hihnan suoruudesta vinopyyhkijän kohdalla. Kaavinosan hihnan vastainen alareuna on kavennettu parean hihnakosketuksen saavuttamiseksi nopeain. Kulutusosa materiaalina polyeteeni (UHMWE), kuluttaviin olouhteisiin poluuretaani ja ääriäisen kuluttaviin alumiinioksiidi täytteinen uretaani (A). Teräsosat ovat kuumasinkittyjä T Hihnan leveys () Kaavinterätyyppi U = polyuretaani A = alumiinioksiditäytteinen (Al2O3) polyuretaani M = polyeteeni (UHMWE) MIN 0 MAX 0 Kiinnitys runkoon Kiinnitys CN rullastotelineeseen U K R 10 Tyyppimerkki MIN MAX Hihnan kulkusuunta CZ 10 U Hihnan kulkusuunta R V T Taulukko 1. U V aino (kg) K R T x 6 1 x x x 1x x Jatkokiinnitys CZ2 Kiinnitysputki CZ-() [] Kiinnitys kitkalla Varaosat Edullisinta on hankkia kaavinterä kolmen metrin varastomittana. Kaavinterän tilausesimerkki CZ1 - A - 10 Tyyppi Terätyyppi U = polyuretaani A = alumiinioksiditäytteinen (Al2O3) polyuretaani M = polyeteeni (UHMWE) ituus K () uh (0) / 11