ID HALLILA, TAMPERE TÄYDENNYSRAKENTAMISEN ASEMAKAAVA
|
|
- Kai Toivonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL Tampere ID HALLILA, TAMPERE TÄYDENNYSRAKENTAMISEN ASEMAKAAVA 8604 Ilmanlaatuselvitys Typpidioksidin (NO2) ja hiukkasten (PM10) leviäminen Enwin Oy Tarja Tamminen Ari Tamminen ENWIN OY ALV -rek Kivipöytälänkuja 2 Y- tunnus Pirkkala Puh/Fax: ari.tamminen@enwin.fi tarja.tamminen@enwin.fi
2 ID Sisältö 1. Johdanto Lähtötiedot mallinnuksessa Mallinnusohjelma ja sen lähtötiedot Liikennetiedot ja päästöt Ilmanlaadun vertailuarvot ja mallinnus Mallinnustulokset Vuorokausiohjearvoihin verrannolliset pitoisuudet Johtopäätökset ja perustelut Yhteenveto ja Suositukset Mallinnuksen kokonaisepävarmuuteen vaikuttavat tekijät LIITE 1. AERMOD-leviämismalli LIITE 2. Ilmanlaadun vertailuarvot LIITE 3. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne LIITE 4. PM 10 -hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne LIITE 5. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi LIITE 6. PM 10 -hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi
3 ID Johdanto Työssä arvioidaan maankäytön suunnittelua varten Tampereen Hallilan täydennysrakentamisen asemakaavan 8604 alueellista ulkoilman laatua (ID )(Kuva 1). Työssä mallinnetaan typpidioksidin ja hengitettävien hiukkasten (PM 10 <10 µm:n hiukkaskoko) vuorokausipitoisuudet ja mallinnustuloksia verrataan ilmanlaadun ohjearvoihin (VNp 480/1996). Työ liittyy myös Tampereen raitiotien yleissuunnitelman jatkosuunnitelmaan Hallilan alueella. Kuva 1. Rajaus suunnittelualueesta.(kuva: 8604_OAS_ pdf) Ilmanlaadun mallinnukset tehdään nykytilanteessa ja raitiotielinjauksen ja täydennysrakentamisen mukaisessa ennustetilanteessa. Tavoitteena on selvittää alueen täydennysrakentamisen tarpeisiin alueen ilmanlaatu erityisesti VT9 ja Hervannan valtaväylän sekä Hallilan nykyisen asuinalueen välissä sijaitsevalla rakentamattomalla alueella. Raportin sisältää suosituksia maankäytölle ja esityksiä kaavamääräyksiksi. Työn on tilannut Tampereen kaupunki. Ilmanlaatumallinnukset on tehnyt Enwin Oy:ssa Tarja Tamminen. 2. Lähtötiedot mallinnuksessa 2.1 Mallinnusohjelma ja sen lähtötiedot Tässä ilmanlaatuselvityksessä ilman epäpuhtauspitoisuudet mallinnettiin käyttäen AERMODleviämismallinnusohjelmistoa. Tietoja mallinnusohjelmasta on Liitteessä 1 ja mm. US EPAn sivuilla (
4 ID AERMOD -mallissa huomioidaan maaston muoto todellisien maastokoordinaattien mukaisesti. Havaintopisteverkosto luotiin suunnittelualueelle 5-25 metrin välein. Suunnittelualueen uudet rakennukset huomioitiin mallissa maastoesteinä. Mallissa otettiin huomioon typenoksidien ilmakemiallinen muutunta ja NO 2 /NOx suhde ajoneuvojen päästöissä sekä epäpuhtauksien taustapitoisuudet. Säätietoina käytettiin Tampere-Pirkkala lentosääaseman kolmen vuoden tuntisäätietoja vuosilta (Kuva 2) sekä vertikaalisia tuulen nopeuden ja lämpötilan luotaustietoja Jokioisista. Kuva 2. Tuuliruusu (=mistä tuulee)tampere-pirkkala tuntisäätietojen mukaan vuosina Epäpuhtauksien alueelliset taustat on huomioitu Etelä-Suomen taustojen ja Helsingin yliopiston Hyytiälän pitoisuusmittausten mukaisesti. Typpidioksidin vuosipitoisuuden tausta on nykytilanteessa 5 µg/m 3, vrk-tausta 8 µg/m 3, tuntitausta 9.3 µg/m 3. PM 10 -hiukkasten vuosipitoisuuden tausta on 6 µg/m 3 ja vrk-tausta 9 µg/m 3. Vuorokausija tuntitaustat on huomioitu Hyytiälän 3 vuoden mittausten vuorokausi- tai tuntikeskiarvoista Liikennetiedot ja päästöt Alueen liikennetiedot saatiin Tampereen kaupungilta ja Liikennevirastosta. Hallilan lähialueen liikennemäärät on taulukoissa 1 ja 2 (vuonna 2015 ja vuoden 2030 ennuste). Vuoden 2030 liikenteen kasvuarviot on TALLI 2030 mukainen. Ramppien liikennettä ei TALLImallissa ollut, joten ramppien liikenteen kasvuarviot jouduttiin arvioimaan erikseen. Rammpien liikenteen kasvuksi arvioitiin n. puolet VT9 kasvusta: +30 % rampit länteen ja +55 % rampit itään (Treen kaupunki/timo Seimelä). Vuonna 2030 oletetaan, että raitiotie kulkee Hallilassa, ruuhka-aikana ja päivällä 7.5 min välein, muulloin min välein, paitsi yöllä klo 2:00-5:30 ei liikennettä. Keskimäärin vuorokausiliikenne on 108 raitiovaunua/suunta = n. 216 raitiovaunua/vrk.
5 ID Taulukko 1. Hallilan alueen autoliikenne vuonna Hallila NYKYTILA 2015 /TIE Ajon/vrk. RA% Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä keskustaan Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä Hervantaan Pehkusuonkatu (alku) Raskas ajon/vrk % % % 472 Pehkusuonkatu % 285 Histar-laskenta Lähde Liikennevalolaskenta, Huipputunti 2011; raskasarvio sama kuin v Liikennevalolaskenta, Huipputunti 2011; raskasarvio sama kuin v Liikennevalolaskenta, Huipputunti 2011; raskasarvio sama kuin v Havumetsänkatu % 187 erotus Pehkusuonkaturisteys-Histar VT 9 Hervannan valtav. länsipuolella % 2659 Liikennevirasto, Pirkanmaan liikennemäärät VT9 Hervannan valtav. itäpuolella % ; raskasosuus 2012 Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie itään % 144 Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie länteen % 192 Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta Jyväskyläntie itään % 27 Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta % 81 Jyväskyläntie länteen Liikennevirasto, Laskennat v Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan (KAVL /RA-KAVL) % 92 valtaväylä etelään Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan valtaväylä pohjoiseen % 35 Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä etelään % 286 Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä pohjoiseen % 64 Taulukko 2. Hallilan alueen autoliikenne -ennuste vuonna 2030 Hallila TALLI ENNUSTE 2030 /TIE Ajon/vrk. RA% Raskas ajon/vrk Kasvukerroin vuoteen 2015 verrattuna Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä keskustaan % Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä Hervantaan % Pehkusuonkatu (alku) % 516 käytetty samaa kerrointa 1.1 Pehkusuonkatu % Havumetsänkatu % 208 käytetty samaa kerrointa 1.1 VT 9 Hervannan valtav länsipuolella % VT9 Hervannan valtav. itäpuolella % Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie itään % Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie länteen % Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta Jyväskyläntie itään % Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta Jyväskyläntie länteen % Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan valtaväylä etelään % Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan valtaväylä pohjoiseen % Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä etelään % Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä pohjoiseen %
6 ID Hallilan lähialueen suurilla teillä, kuten Hervannan valtaväylällä liikenteen kasvukerroin vuoteen 2030 mennessä on 1.1, mutta Tampereen eteläisellä ohitustiellä (VT 9:llä) liikenne kasvaa TALLI 2030 ennusteen mukaan huomattavasti enemmän. Hervannan valtaväylästä länteen VT 9:llä kasvukerroin on 1.6 ja itään päin 2.1 nykyliikenteeseen verrattuna. Kuva 3. Mallissa mukana olevat tiet. Liikennepäästöt (Taulukko 3) on laskettu VTT:n Lipasto LIISA-laskentajärjestelmän eri ajoneuvoluokkien päästökertoimiin perustuen huomioiden Suomessa tyypillinen ajoneuvojen ikäjakauma. Ajoneuvoluokat on huomioitu VT9 LAM-mittauspisteen mukaisesti sekä Tampereen yleistä ajosuoritejakaumaa noudattaen (VTT Lipasto). Nykytilanteen mukainen linja-autojen määrä Hervannan valtaväylällä saatiin kaupungilta (n. 486 vuoroa/vrk, 243 vuoroa/suunta). Katupölykertoimet on huomioitu THL:n Piltti-projektin ja pääkaupunkiseudun Redust-hankkeen tuloksia soveltaen. Tiepäästöissä nykytilanteessa on mallissa huomioitu NO 2 /NOx päästösuhde keskimäärin n. 20 %. Vuonna 2030 on käytetty arviota 30 % mm. dieselajoneuvojen arvioidun yleistymisen takia. KokonaisNOx-päästöjen arvioidaan lähes puolittuvan seuraavan 15 vuoden aikana, perustuen ajoneuvojen EURO-normien NOx-päästöjä vähentävään vaikutukseen ja autokannan uusiutumiseen. Arvion mukaan vuonna 2030 liikennesuorite tapahtuisi pääosin EURO 5 ja 6 päästökriteerit täyttävillä ajoneuvoilla, joiden päästöihin kuitenkin vaikuttaa myös ajotapa- ja nopeudet, maantie/katuajo sekä esimerkiksi ajoneuvojen vanhenemisen tuoma päästölisäys. Ajoneuvojen NO/NO 2 -päästösuhteiden muutokset ja typenoksidien ilmakemia vaikuttaa siten, että typpidioksidin pitoisuudet tienvarsilla eivät laske samassa suhteessa kuin kokonaisnox-päästöt. Katupölypäästöjen arvioidaan sen sijaan tulevaisuudessa kasvavan, koska liikenne kasvaa. TALLI-malli 2030 mukaan liikenteen on ennustettu kasvavan n. 10 % myös Hallilan sisäisillä teillä huolimatta raitiotien rakentamisesta.
7 ID Taulukko 3. Suunnittelualueen tiepäästöt mallissa vuonna 2015 ja NOx NOx PM10 PM10 kg/m/a kg/m/a kg/m/a kg/m/a Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä keskustaan Hervannan valtaväylä Hallilan risteyksestä Hervantaan Pehkusuonkatu (alku) Pehkusuonkatu Havumetsänkatu VT 9 Hervannan valtav länsipuolella VT9 Hervannan valtaväylän itäpuolella Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie itään Ramppi Hervannan valtaväylä etelästä Jyväskyläntie länteen Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta Jyväskyläntie itään Ramppi Hervannan valtaväylä pohjoisesta Jyväskyläntie länteen Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan valtaväylä etelään Ramppi Jyväskyläntie idästä Hervannan valtaväylä pohjoiseen Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä etelään Ramppi Jyväskyläntie lännestä Hervannan valtaväylä pohjoiseen Raitiotielle laskettiin vuoden 2030 skenaariossa PM 10 -päästöjä liikennetiheyden (n. 216 vuoroa/vrk) ja raitiotielle julkaistujen PM 10 -päästökertoimien mukaisesti 1. Raitiotien PM 10 -hiukkaspäästöksi saatiin 0.03 kg/m/a. Osa raitiotien hiukkaspäästöstä on raitiovaunun ilmavirran mukanaan nostattamaa ns. katupölyä ja osa itse raitiotiestä tai jarruista irtoavaa metalli/hiilikuitu hiukkasia. Huomioitava on myös, että raitioteillä käytetään ns. jarruhiekkaa jarrutusten apuna. Tiedossa ei ole sisältyykö jarruhiekka käytettyyn päästökertoimeen. Raitiovaunujen hiukkaspäästökertoimista on hyvin vähän julkaisuja. Esimerkiksi Helsingissä raitiovaunut käyttävät jarrutuksessa jarruhiekkana noin 2 mm raekoon mursketta, mikä jää katuympäristöön ja on mukana katupölypäästöissä. Raitiovaunujen liikennetiheys on Tampereen raitiotiellä Hallilan kohdalla kuitenkin alhainen verrattuna ajoneuvoliikenteeseen eikä sen vaikutukset erotu tässä hiukkasmallinnuksessa muusta liikenteestä. 2.3 Ilmanlaadun vertailuarvot ja mallinnus Ilmanlaadun vertailuarvot on esitetty Liitteessä 2. Ilmanlaadun vertailuarvoja ovat ns. ilmanlaadun raja-arvot (yhteiset EU:n alueella VNA 38/2011) ja kansalliset Suomessa voimassa olevat ilmanlaadun ohjearvot (VNp 480/1996). Kansalliset ohjearvot on otettava huomioon mm. alueidenkäytön, kaavoituksen, rakentamisen ja liikenteen suunnittelussa. Tavoitteena on, että suunnittelun avulla ohjearvojen ylittyminen estetään ennakolta. Lyhytaikaispitoisuuksien (tunti ja vrk) ohjearvot on annettu ensisijaisesti terveydellisin perustein. Ohjearvojen asettamisessa on pyritty ottamaan huomioon muun muassa 1 IIASA, PM Emission factors/ Trams
8 ID ilman epäpuhtauksien vaikutukset herkkiin väestöryhmiin, kuten lapsiin, vanhuksiin ja hengityselinsairaisiin. VNp 480/1996 EU:n yhteiset raja-arvot määrittelevät suurimmat hyväksyttävät ilman epäpuhtauksien pitoisuudet, joita ei saa ylittää. Raja-arvot on pääosin annettu terveyshaittojen ehkäisemiseksi alueilla, joissa asuu tai oleskelee ihmisiä. Kasvillisuuden ja ekosysteemin suojelemiseksi on annettu ns. kriittiset arvot (vuosipitoisuudet) typenoksideille ja rikkidioksidille. Raja-arvojen ylittyessä viranomaisten tulee ryhtyä toimenpiteisiin pitoisuuksien alentamiseksi. VNa 38/2011 Ilmanlaadun vuorokausipitoisuuden ohjearvoihin verrannolliset typpidioksidin ja PM 10 -hiukkasten (< 10 mm:n hiukkaskoko, suurin osa katupölyä, sisältäen myös pienhiukkaset) pitoisuudet laskettiin havaintopisteisiin ja niistä piirrettiin aluejakaumakuvat. PM 2.5 -hiukkasia (pienhiukkaset, < 2.5 µm hiukkaskoko) ei työssä arvioitu, sillä niiden pitoisuudet jäävät Tampereella yleisesti alle WHO:n esittämän ilmanlaadun vuorokausipitoisuuden ohjearvon 25 µg/m 3 2. Ainoastaan kaukokulkeumaepisodien aikana vuorokausiohjearvo voi pienhiukkasten osalta ylittyä. Ilmanlaadun vuorokausiohjearvoihin verrannolliset pitoisuudet taulukoitiin suunnittelualueen asuinkerrostalojen pihojen vertailupisteisiin vuoden 2030 liikennetilanteessa. Lisäksi laskettiin vertikaaliset vuorokausipitoisuudet kerrostalojen eri kerroksiin (0-8 krs) Hervannan valtaväylän puoleisissa vertailupisteissä ( Pisteet 7 ja 8). Vertailupisteiden sijainti näkyy kuvasta 4. Kuva 4. Ilmanlaadun vertailupisteet suunnittelualueella v Pisteisiin 7 ja 8 laskettiin vertikaaliset pitoisuudet maanpinnalta rakennusten 8 kerroksen tasolle asti. 2 Tamminen T., Tamminen A., Tampereen kaupungin ilmanlaatuselvitys 2013, Tampereen kaupunki, Ympäristönsuojelun julkaisuja 5/2013
9 ID Mallinnustulokset 3.1 Vuorokausiohjearvoihin verrannolliset pitoisuudet Typpidioksidin ja PM 10 -hiukkasten ulkoilmapitoisuuksien aluejakaumakuvat ovat liitteissä (vuorokausi- ja vuosipitoisuudet): LIITE 3. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne LIITE 4. PM10-hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne LIITE 5. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi 2030 LIITE 6. PM 10 -hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi 2030 Nykytilanteessa (2015) typpidioksidiin ja PM 10 -hiukkasten ilmanlaadun vuorokausiohjearvot eivät ylity Hallilan asuinalueilla. Ainoastaan Hervannan valtaväylän välittömässä läheisyydessä lähellä Pehkusuonkadun liittymää typpidioksidin vuorokausipitoisuus on lähellä ohjearvotasoa 70 µg/m 3 (Liite 3). VT9 liikenteen päästövaikutukset Hallilassa jäävät kallioleikkausten ja maaston korkeuserojen takia suhteellisen vähäisiksi huolimatta melko korkeistakin liikennemääristä Tampereen eteläisellä ohitustiellä. /Liitteet 3 ja 4/ Taulukossa 4 on typpidioksidin ja PM 10 --hiukkasten vuorokausiohjearvoihin verrannolliset korkeimmat pitoisuudet suunnittelualueen vertailupisteissä vuoden 2030 liikennepäästöennusteen mukaisessa tilanteessa. Vertailupisteisiin hengitysvyöhykkeelle lasketut NO 2 -pitoisuudet olivat %prosentteina ilmanlaadun typpidioksidin vuorokausiohje-arvosta. Vastaavasti PM 10 - pitoisuudet olivat % PM 10 -hiukkasten vrk-ohjearvosta. Suunnittelualueiden piha-alueiden vertailupisteissä pitoisuudet jäävät alle typpidioksidin ja PM 10 -hiukkasten vuorokausipitoisuuden ohjearvotason vuonna Taulukko 4. Vuorokausipitoisuudet piha-alueiden vertailupisteissä (v.2030) NO 2 2vrk Ohjearvo 70 µg/m 3 PM 10 2vrk Ohjearvo 70 µg/m 3 Pisteiden sijainti näkyy kuvassa 4. µgno 2 /m 3 µgpm 10 /m 3 Piste Piste Piste Piste Piste Piste Vertikaaliset pitoisuudet maanpintatasosta 8 kerroksisen kerrostalon yläkerroksiin asti laskettiin suunnittelualueella Hervannan valtaväylää lähinnä sijaitsevien kerrostalojen valtaväylän puoleisilla sivuilla (pisteet 7 ja 8). Nämä pisteet valittiin, koska tällä alueella maanpinta-pitoisuudet ovat korkeimmillaan Hervannan valtaväylän läheisyydestä johtuen. Suunnittelualueen kerrostaloryhmien pihakansi on nykyistä maanpintatasoa korkeammalla (ks. Kuva 5), minkä takia kuvassa 6 on esitetty myös nykyisen maanpintatason vuorokausipitoisuudet ko. vertailupisteiden kohdalla.
10 ID Kuva 5. Suunnittelualueen kerrostalot Pehkusuonkadun ja Hervannan valtaväylän välissä / Kuva Arkkitehdit Anttila & Rusanen Oy Vertikaaliset NO 2 :n vrk-pitoisuudet (pisteet 7 ja 8) Vertikaaliset PM 10 :n vrk-pitoisuudet (pisteet 7 ja 8) Piste 8 NO2 2vrk (µg/m3) Piste 7 NO2 2vrk (µg/m3) Piste 8 PM10 2vrk (µg/m3) Piste 7 PM10 2vrk (µg/m3) 7 krs 7 krs 6 krs 6 krs 5 krs 5 krs 4 krs 4 krs 3 krs 3 krs 2 krs 2 krs 1 krs 1 krs 0 krs 0 krs Nykyinen maanpintataso Nykyinen maanpintataso Kuva 6. Vertikaaliset vuorokausipitoisuudet pisteissä 7 ja 8. Vuorokausipitoisuudet kerrostalojen asuinkerroksissa (1-7) jäävät alle typpidioksidin ja PM 10 hiukkasten vuorokausiohjearvojen. Typpidioksidin vrk-pitoisuudet laskevat alhaalta ylöspäin n. 40 µg/m 3 -->n. 20 µg/m 3. ja PM 10 -hiukkasten vrk-pitoisuudet laskevat vastaavasti alhaalta ylöspäin n. 55 µg/m 3 -->n. 27 µg/m 3. 0-kerroksessa sijaitsee autopaikkoja ja varastotiloja.
11 3.3 Johtopäätökset ja perustelut ID Hallilan täydennysrakentamisen suunnittelualueella ilmanlaatu alittaa kansalliset ilmanlaadun vuorokauden ohjearvotasot typpidioksidille ja PM 10 -hiukkasille sekä nykytilanteessa että vuoden 2030 ennustetilanteessa. Epäpuhtauksien vuosipitoisuudet jäävät selvästi alle ilmanlaadun rajaarvojen. Aluejakaumakuvista nähdään, että VT9 ja Hallilan välissä olevat kallioleikkaukset ja maaston korkeuserot rajoittavat korkeimpien maanpintapitoisuuksien leviämisalueita eli pitoisuudet ehtivät laimeta noustessaan maaperän muotoa noudattaen ylöspäin. Hallilan puolella vuorokausipitoisuudet eivät nyky- tai ennustetilanteessa nouse yli NO 2 :n ja PM 10 :n vuorokausiohjearvojen. Liito-oravan asuinalueiden takia eteläisen ohitustien lähelle ei kuitenkaan ole suunnitteilla täydennysrakentamista. Hervannan valtaväylän läheisyydessä pitoisuudet ovat Hallilan puolella korkeammat johtuen tasaisemmasta maastosta. Sielläkään Pehkusuonkadun varressa ohjearvot eivät kuitenkaan ylity. Ennustetilanteessa vuonna 2030 Hervannan valtaväylän läheisyydessä lähellä Pehkusuonkadun risteystä PM 10 -hiukkaspitoisuudet ovat Hallilan puolella suunnittelualueen reunalla korkeimmillaan µg/m 3 nykyisen maanpinnan tasossa. Typpidioksidin vrk-pitoisuudet ovat korkeimmillaan suunnittelualueen reunalla µgno 2/ m 3. Kerrostalojen piha-alueilla pitoisuudet ovat tätä alempia. Vertikaalisesti kerrostalojen asuinkerrosten korkeudessa ilmanlaatu paranee mitä ylemmäs kerroksissa mennään. Hallilaan suunniteltujen kerrostalojen kohdalla ja piha-alueilla ilmanlaatu alittaa liikennetietojen perusteella tehdyn ilmanlaatumallinnuksen mukaan kaupunkisuunnittelussa huomioitavat kansalliset ilmanlaadun ohjearvot. Suunnittelualueelle sijoitetut asuinkerrostalot täyttävät ns. herkille kohteille, kuten kouluille, päiväkodeille ja senioriasunnoille esitetyt ulkoilman ilmanlaatuvaatimukset (VNp 480/1996). Suunnittelun tavoitteena tulee olla, että ohjearvojen ylittyminen estetään ennakolta. Ilmanlaadun ohjearvot on annettu ensisijaisesti terveydellisin perustein ja niiden asettamisessa on pyritty ottamaan huomioon muun muassa ilman epäpuhtauksien vaikutukset herkkiin väestöryhmiin, kuten lapsiin, vanhuksiin ja hengityselinsairaisiin. 4. Yhteenveto ja Suositukset 1. Ilmanlaatumallinnuksen mukaan suunnittelualueelle sijoitetut asuinkerrostalot voidaan sijoittaa suunnitelman mukaisesti tonteille. Kerrostalojen alin ns. 0-kerros on autohallikäytössä. Alue täyttää ulkoilman ilmanlaatuvaatimukset (VNp 480/1996) vuoden 2015 ja vuoden 2030 liikennetilanteessa. Mallinnetut ilmanlaadun ohjearvot eivät ylittyneet tonteilla. 2. Hervannan valtaväylän varressa tuloilma tulee ottaa yläkerroksista poispäin Hervannan valtaväylästä eli ns. puhtaammalta puolelta taloa. Tuloilman suodatusta suositellaan (esim.f8/f9, HEPA; SFS-EN 779:2012). Tällä voidaan vähentää mm. pienhiukkasten terveysvaikutuksia esimerkiksi pienhiukkasten kaukokulkeumaepisodien aikana ja parantaa osaltaan sisäilman laatua. 3. Hervannan valtaväylän ja uuden raitiotien väliin on suunnitteilla kasvillisuutta. Ilmanlaadun kannalta paras ilman epäpuhtauksia pidättävä ja hiukkasten diffuusiota ja depositiota lisäävä kasvillisuus sijoittuu lähelle päästölähteitä. Tällöin kasvillisuuden tulisi olla
12 ID suhteellisen matalaa, jolloin se ei ole estämässä epäpuhtauksien laimenemista ja sekoittumista ympäröivään puhtaampaan ilmaan. Esimerkiksi aitamainen suodattava kasvillisuus tulisi olla tarpeeksi tiheää, mutta kuitenkin ilmaa läpäisevää, jotta sen depositiota lisäävä vaikutus pääsisi oikeuksiin. Suomen luontoon sopivia kasveja tulisi arvioida tältä kannalta tienvarsi-istutuksia valittaessa. Havumaisen kasvillisuuden hiukkaspidätyskyky ulottuu myös kesäkauden ulkopuolelle ja erityisesti kevätpölyaikaan, jolloin lehtipuihin ja -pensaisiin lehdet vasta puhkeavat. Monimuotoisella suhteellisen matalan puuston ja pensaiden istutuksilla voidaan vähentää eri hiukkaskokoluokissa olevien hiukkasten leviämistä tiealueiden lähiympäristöön sekä diffuusion (ultrapienet hiukkaset), impaktion (1-10 µm hiukkaset) että sedimentaation (>10 µm) keinoin 3. Kasvillisuus myös sitoo hiilidioksidia ja tuottaa happea. Kasvillisuudella on myös yleistä viihtyvyyttä lisäävä vaikutus. 4. Katupölyn ilmanlaatuvaikutuksia voidaan vähentää tiealueiden puhtaanapidolla ja pesulla erityisesti katupölyaikaan. Myös raitiotien kunnossapidossa tulisi huomioida jarruhiekan poisto aika-ajoin erityisesti viettävillä rata-osuuksilla, joissa jarruhiekkaa käytetään säännöllisesti. 5. Mallinnuksen kokonaisepävarmuuteen vaikuttavat tekijät Mallinnuksessa eri tekijät on pyritty huomioimaan nykyisen parhaan käyttökelpoisen tietämyksen perusteella. Eniten mallinnustuloksiin vaikuttaa liikenteen määrä ja liikenteen laatu lähiteillä. Taustapitoisuudet on huomioitu nykytilanteen Etelä-Suomen taustamittausten mukaisesti. Tulevaisuuteen pohjautuvien mallinnusten epävarmuuteen vaikuttavat erityisesti lähiteiden liikennemäärätiedot ja liikenteen ajosuoritteiden jakautuminen erityyppisten ajoneuvojen kesken sekä näiden ajoneuvojen päästökertoimien kehitys tulevaisuudessa. Myös tulevaisuuden sääolosuhteet (tuulisuus, sateisuus, pakkaskaudet) voivat muuttua nykytilanteesta, mikä voi vaikuttaa mm. inversiotilanteiden yleisyyteen ja myös päästöjen leviämiseen, mm. katupölyn hiukkaspäästöjen osalta. Ajoneuvokannan uudistuminen ja EURO-päästönormien tiukentuminen eri ajoneuvoluokissa tulee pienentämään suoria ajoneuvojen NOx- ja pienhiukkaspäästöjä. Ulkoilman typpidioksidipitoisuudet (NO 2 ) eivät kuitenkaan alene samassa suhteessa tienvarsien ympäristöissä, sillä typen oksidien ilmakemia vaikuttaa typpidioksidin muodostumiseen typpimonoksidista. Tulevaisuudessa ei ole näköpiirissä tekniikoita, jotka vähentäisivät katupölyn muodostumista, päinvastoin ajoneuvojen määrän lisäyksen arvioidaan lisäävän ilmaan nousevaa katupölyä. Katujen siivoustekniikat voivat kuitenkin kehittyä ja siivousta voidaan tehostaa, jolloin pölyn vaikutuksia ja pitoisuuksia teiden lähiympäristössä voidaan vähentää. Pienhiukkaspitoisuuksien episodimaisiin korkeimpiin lyhytaikaisiin pitoisuuksiin vaikuttaa eniten kaukokulkeuma mm. maan rajojen ulkopuolelta ja pitempiaikaisiin pitoisuuksiin vaikuttaa yleinen taustapitoisuus Suomessa. Kaukokulkeumaepisodit kulkeutuvat myös vähäliikenteisille alueille. 3 Sara Janhäll; Review on urban vegetation and particle air pollution - Deposition and dispersion, 2015 Atmospheric Environment 105 (2015)
13 ID LIITE 1 LIITE 1. AERMOD-leviämismalli Päästöjen leviämisen mallinnus tehtiin epäpuhtauspäästöjen leviämistä kuvaavalla US EPAn matemaattis-fysikaalisella AERMOD mallilla. Malli soveltuu sekä hiukkasmaisten että kaasumaisten epäpuhtauskomponenttien sekä hajujen leviämisen tarkasteluun ja sillä voidaan tarkastella yhtä aikaa useamman päästölähteen yhteisvaikutusta alueen ulkoilmapitoisuuksiin. Malli soveltuu sekä pistemäisten päästölähteiden, aluelähteiden että viivamaisten liikennelähteiden päästöjen leviämisen mallinnukseen. Mallia käytetään laajasti ilmanlaadun selvityksissä USA:n lisäksi myös muualla Euroopassa ja mm. Ruotsissa. AERMOD on myös hyväksytty FAIRMODE-mallinnusyhteisön mallinnusohjelmien listalle. AERMOD-mallinnusohjelmisto on avoin dokumentoitu ohjelmisto, josta saa ajantasaista tietoa mm. sivuilta. AERMOD-mallissa otetaan huomioon mm: Maaston muoto todellisien maastokoordinaattien mukaisesti (korkeusmalli) Typenoksidien ilmakemiallinen muutunta, otsonipitoisuudet ja NO 2 /NO x suhde päästöissä Päästölähteiden lähellä olevat korkeimmat rakennukset, jotka saattavat vaikuttaa päästöjen leviämiseen 1-3 vuoden pintasääaineisto tuntitietoina (8760-->n tuntia) ja vertikaalinen luotauksiin perustuva mittaustieto tuulen nopeudesta ja lämpötilasta Sääaineiston käsittelyssä huomioidaan vuodenajat, kuten lehdetön ja luminen vuodenaika Suomessa Hengitettävien hiukkasten PM 10 (katu- ja asfalttipöly) päästökertoimissa käytettiin tutkimustietoa PILTTI-projektista ja mm. pääkaupunkiseudun REDUST-hankkeesta. Ajoneuvopäästöjen NO 2 /NOx -suhde oli nykytilannemallissa 19 % ja ennustemallissa 30 %. Otsoni huomioitiin tuntipitoisuuksina. Osa ajoneuvojen typenoksidipäästöistä on typpimonoksidia (NO) ja osa typpidioksidia (NO 2 ). Nykytietämyksen mukaan NO 2 -osuus päästössä on pienempi heti päästöhetkellä, mutta sen suhteellinen osuus on tulevaisuudessa kasvamassa moottori- ja katalysaattoritekniikan kehityksen takia. Typenoksidien ilmakemiallinen muutunta liittyy typpimonoksidin muuntumiseen otsonin tai hiilivetyradikaalien vaikutuksesta haitallisemmaksi typpidioksidiksi. Jos otsonipitoisuus on alle typpimonoksidipitoisuuden, voi otsoni olla rajoittava tekijä NO 2 :n muodostumisessa. Typenoksidien ilmakemia on monimutkaista, koska otsonin lisäksi mm. pakokaasuissa olevat hiilivetyradikaalit osallistuvat myös typenoksidien ilmakemiaan. Aikaa myöten lähes kaikki typpimonoksidi hapettuu typpidioksidiksi. Typenoksidien ilmakemian merkitys on suurin tien lähialueilla, erityisesti n. 0--> 50- ->100 metrin matkalla.
14 ID LIITE 2 LIITE 2. Ilmanlaadun vertailuarvot Taulukko 1/L1. Ilmanlaadun ohjearvot hengitettäville hiukkasille (PM 10 ) ja typpidioksidille (NO 2 ). Lähde: VNp 480/1996 Aine Ohjearvo, (20 0 C, 1atm) Tilastollinen määrittely 3 kuukauden toiseksi suurin Hengitettävät hiukkaset (PM 10 ) 70 µg/m vuorokausiarvo 150 µg/m 3 kuukauden tuntiarvojen 99. prosenttipiste Typpidioksidi (NO 2 ) 70 µg/m 3 kuukauden toiseksi suurin vuorokausiarvo Taulukko 2/L1. Hengittävien hiukkasten, pienhiukkasten ja typpidioksidin (PM 10, PM 2.5, NO 2 ) ilmanlaadun raja-arvot terveyshaittojen ehkäisemiseksi. NOx:n kriittinen taso on annettu kasvillisuuden suojelemiseksi. Lähde: VNA 38/2011 Aine Hengitettävät hiukkaset (PM 10 ) Pienhiukkaset (PM 2.5 ) Typpidioksidi (NO 2 ) Keskiarvon laskenta-aika 24 tuntia kalenterivuosi Raja-arvo, µg/m 3 * Sallittujen ylitysten määrä kalenterivuodessa 50 µg/m 3 * µg/m 3 - Ajankohta, josta lähtien raja-arvot ovat olleet voimassa kalenterivuosi 25 µg/m tunti kalenterivuosi 200 µg/m µg/m Typen oksidit (NOx=NO+NO 2 ) kalenterivuosi 30 µg/m kasvillisuus *Kaasumaisilla yhdisteillä tulokset ilmaistaan 293 K lämpötilassa ja 101,3 kpa paineessa. Hiukkasten tulokset ilmaistaan ulkoilman lämpötilassa ja paineessa Taulukko 3/L1. Pienhiukkasten (PM2.5) WHO:n ohjearvot. Lähde: Maailman terveysjärjestö, WHO Pitoisuus WHO / PM 2.5 vuorokausiohjearvo 25 µg/m 3 WHO PM 2.5 vuosiohjearvo 10 µg/m 3
15 ID LIITE 3 LIITE 3. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne
16 ID LIITE 3
17 ID LIITE 4 LIITE 4. PM10-hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Nykytilanne
18 ID LIITE 4
19 ID LIITE 5 LIITE 5. Typpidioksidin vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi 2030
20 ID LIITE 5
21 ID LIITE 5 LIITE 6. PM10-hiukkasten vuorokausi- ja vuosipitoisuudet - Ennustevuosi 2030
22 ID LIITE 5
23 ID Enwin Oy
ILMANLAATUSELVITYS 2040 HIUKKASTEN (PM 10, PM 2.5 ) LEVIÄMINEN
24. HELMIKUUTA 2017 Pohjola Rakennus Oy Häme Itsenäisyydenkatu 17 A, 3. krs PL 825 33101 Tampere ILMANLAATUSELVITYS 2040 HIUKKASTEN (PM 10, PM 2.5 ) LEVIÄMINEN JANKAN LIIKEKESKUS, ASEMAKAAVA 8598, TAMPERE
LisätiedotIlmanlaatuselvitys 2030 Hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen
A-Insinöörit Suunnittelu Oy Satakunnankatu 23 A 33210 Tampere Jankan liikekeskus, TAMPERE Ilmanlaatuselvitys 2030 Hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen 2.11.2015 Enwin Oy Tarja Tamminen Ari Tamminen ENWIN
LisätiedotKOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
KOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Kuva: Energiantuotannon, teollisuuden ja autoliikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT 2010 Kouvolan
LisätiedotTULLIKAMARIN AUKION (8662) ILMANLAATUSELVITYS ID TAMPEREEN KAUPUNKI, KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN 26. HUHTIKUUTA 2018 ENWIN OY,2018
26. HUHTIKUUTA 2018 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen ID 2 063 123 TULLIKAMARIN AUKION (8662) ILMANLAATUSELVITYS TAMPEREEN KAUPUNKI, KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN ENWIN OY,2018 Kivipöytälänkuja
LisätiedotID 371930. Rastin kortteli, Tampere Ilmanlaatuselvitys v. 2030 liikenne-ennusteessa 16.3.2012
Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen PL 487 33101 Tampere XVI 273-12,-13 ja-14, ITSENÄISYYDENKATU 1-3, MURTOKATU 1-3, NS. RASTIN KORTTELIN KEHITTÄMINEN. KAAVA NRO 8429 ID 371930 Rastin kortteli,
LisätiedotLINJA-AUTOSEMAN KORTTELI - ILMANLAATUSELVITYS (KAAVA 2545)
6. HUHTIKUUTA 2018 Hämeenlinnan kaupunki Kaavoitusyksikkö LINJA-AUTOSEMAN KORTTELI - ILMANLAATUSELVITYS (KAAVA 2545) HÄMEENLINNAN KAUPUNKI, KAAVOITUSYKSIKKÖ ENWIN OY,2018 Kivipöytälänkuja 2 33920 Pirkkala
LisätiedotILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN
Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL 487 331 Tampere ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN HORISONTAALISET PITOISUUSPROFIILIT
LisätiedotLAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA. Enwin Oy 7.10.2005
LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA Enwin Oy 7.10.2005 1 Selvityksen sisältö Lahden katuverkon ja eteläisen kehätien vaihtoehtoisten linjausratkaisujen liikennepäästöjen
LisätiedotIlmanlaatuselvitys Nykytilanne ja v. 2030 liikenne-ennuste ID 384683
Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen PL 487 33101 Tampere POSTITALO, TAMPERE KYTTÄLÄ XI-174-3 JA 4, RAUTATIENKATU 21, ASUINRAKENNUKSEN RAKENTAMINEN TONTILLE. KAAVA NRO 8428. Ilmanlaatuselvitys
LisätiedotTURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
TURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Valoku vaus: H eikki L askar i Energiantuotannon, teollisuuden, laivaliikenteen ja autoliikenteen typenoksidi-, rikkidioksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
helmikuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli helmikuussa muilla mittausasemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Askonalue, Lahti. Turku 18.12.2015. Renor Oy Vuokko Heiskanen Pursimiehenkatu 26 C PL 199 00151 Helsinki. Raportin vakuudeksi
Ilmanlaatu Raportti PR3694 P01 Sivu 1 (6) Renor Oy Vuokko Heiskanen Pursimiehenkatu 26 C PL 199 00151 Helsinki Turku 18.12.2015 ILMANLAATUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI
LisätiedotOJALA - SIIRRETTÄVÄN KALLIOAINEKSEN MURSKAUS- JA SEULONTALAITOKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET
16. MARRASKUUTA 2017 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen ID 1 966 196 OJALA - SIIRRETTÄVÄN KALLIOAINEKSEN MURSKAUS- JA SEULONTALAITOKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET OJALAN ASEMAKAAVALUONNOS 8637,
LisätiedotVT 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti-Naistenlahti Tiesuunnitelma 2011
16 3T-10 VT 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti-Naistenlahti Tiesuunnitelma 2011 Ilmanlaatuselvitysten yhteenveto Mikko Inkala, Pöyry Finland Oy Katja Lovén, Ilmatieteen laitos 1 Tausta ja tavoitteet
LisätiedotILMANLAADUN MITTAUKSIA SIIRRETTÄVÄLLÄ MITTAUSASEMALLA TURUSSA 3/05 2/06 KASVITIETEELLINEN PUUTARHA, RUISSALO
ILMANLAADUN MITTAUKSIA SIIRRETTÄVÄLLÄ MITTAUSASEMALLA TURUSSA 3/05 2/06 KASVITIETEELLINEN PUUTARHA, RUISSALO Turun kaupunki ympäristönsuojelutoimisto 2006 SISÄLLYS 1 JOHDANTO... 2 2 MITTAUSJÄRJESTELMÄ...
LisätiedotXVII (TULLI)-312-3, Yliopistonkatu 50-52, Tampere Kaava nro Ilmanlaatuselvitys Nykytilanne ja v liikenne-ennuste
Rakennustoimisto Pohjola Oy Itsenäisyydenkatu 17 A, 3 krs. PL 825, 33101 Tampere XVII (TULLI)-312-3, Yliopistonkatu 50-52, Tampere Kaava nro 8447 Ilmanlaatuselvitys Nykytilanne ja v. 2030 liikenne-ennuste
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus tammikuussa oli ssa, ssa, Turun Orikedolla ja Paraisilla hyvä. ssa tavallisin laatuluokitus
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
elokuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli elokuussa kaikilla asemilla hyvä. Tuntiindeksillä määriteltynä
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
elokuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus elokuussa oli ssa ja Turun Orikedolla hyvä ja muilla mittausasemilla tyydyttävä. Ilmanlaatu luokiteltiin
LisätiedotMITTAUSSUUNNITELMA. Soran murskauksen aiheuttaman hengitettävien hiukkasten pitoisuuden mittaus. Rudus Oy, Sandhöjden, Porvoo. Rudus Oy Liisa Suhonen
Ilmanlaatu Suunnitelma PR3698 TY02 Sivu 1 (5) Rudus Oy Liisa Suhonen Turku 10.2.2016 MITTAUSSUUNNITELMA Rudus Oy, Sandhöjden, Porvoo Kunnioittavasti Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Viikinportti
LisätiedotIISALMEN KAUPUNKI VIRRANPUISTO LIIKENNEMELUSELVITYS
Vastaanottaja Iisalmen kaupunki Tekninen keskus/kaupunkisuunnittelu Jukka Virtanen PL 10 74101 Iisalmi Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 20.5.2015 Viite 1510017219_B IISALMEN KAUPUNKI VIRRANPUISTO LIIKENNEMELUSELVITYS
Lisätiedotmaaliskuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus maaliskuussa oli ssa tyydyttävä tai välttävä ja muilla asemilla tyydyttävä lukuun ottamatta
LisätiedotEtelä-Karjalan ilmanlaatu 2015
Etelä-Karjalan ilmanlaatu 2015 Sisällysluettelo 1. Yleistä... 2 2. Mitattavia komponentteja... 3 3. Ilmanlaadun ohje- ja raja-arvot... 4 4. Imatran ilmanlaatutulokset 2015... 5 4.1 Imatran hajurikkiyhdisteet
LisätiedotEtelä-Karjalan ilmanlaatu 2013
Etelä-Karjalan ilmanlaatu 2013 1. Yleistä Etelä-Karjalan yhdyskuntailmanlaaduntarkkailun mittausverkko muodostuu Imatran, Lappeenrannan ja Svetogorskin mittauspisteistä. Vuonna 2013 mittausverkossa oli
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2019 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Tunti-indeksillä määriteltynä ilmanlaatu oli jokaisella asemalla hyvä vähintään 74 % ajasta. Vuorokausi-indeksin perusteella ilmanlaatu
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
marraskuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus marraskuussa oli kaikilla muilla mittausasemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla tyydyttävä.
Lisätiedotmaaliskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Maaliskuussa hengitysilmaa heikensi katupöly. Hengitysilman tavallisin laatuluokitus maaliskuussa oli ssa välttävä, Turun Kauppatorilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
elokuussa 2019 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Tunti-indeksillä määriteltynä ilmanlaatu oli jokaisella asemalla hyvää vähintään 91 % ajasta. Vuorokausi-indeksin perusteella yleisin
Lisätiedottammikuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus tammikuussa oli kaikilla asemilla hyvä. Ilmanlaatu luokiteltiin heikoimmillaan ksi ssa ja välttäväksi
Lisätiedotmarraskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
marraskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus marraskuussa oli ssa ja Paraisilla hyvä, ssa hyvä tai tyydyttävä ja muilla mittausasemilla
Lisätiedotlokakuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
lokakuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus lokakuussa oli Turun Kauppatorilla tyydyttävä ja kaikilla muilla mittausasemilla hyvä. Orikedon
LisätiedotUusi yhteistuotantovoimalaitos Savukaasujen leviämismallinnus
Elokuu 2014 Oulun Energia, Toppila / Laanila Uusi yhteistuotantovoimalaitos Savukaasujen leviämismallinnus 1 (31) Tekijät Arto Heikkinen Oulun Energia, Toppila / Laanila Uusi yhteistuotantovoimalaitos
Lisätiedotheinäkuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
heinäkuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus heinäkuussa oli ssa hyvä ja muilla mittausasemilla tyydyttävä. Ilmanlaatu luokiteltiin heikoimmillaan
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli tammikuussa muilla mittausasemilla tyydyttävä, paitsi ssa ja
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
joulukuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus joulukuussa oli kaikilla muilla mittausasemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla tyydyttävä.
LisätiedotPISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 20.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO 8256, 8309, 8310 JA 8048 PISPALAN
LisätiedotValtatie 7, raskaan liikenteen etäodotusalueen rakentaminen Vaalimaalla. Liikenteen päästöselvitys ja ilmanlaatuvaikutukset
Valtatie 7, raskaan liikenteen etäodotusalueen rakentaminen Vaalimaalla Liikenteen päästöselvitys ja ilmanlaatuvaikutukset VALTATIE 7 RASKAAN LIIKENTEEN ETÄODOTUSALUEEN RAKENTAMINEN VAALIMAALLA LIIKENTEEN
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli tammikuussa hyvä Kaarinassa sekä Paraisilla ja tyydyttävä Turun
LisätiedotILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
UPM JA OY METSÄ-BOTNIA AB RAUMAN TEHTAAT JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva:U PM Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 21 ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli maaliskuussa muilla mittausasemilla tyydyttävä, paitsi Paraisilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
joulukuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli joulukuussa hyvä kaikilla asemilla. Tunti-indeksillä määriteltynä
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli maaliskuussa kaikilla muilla asemilla tyydyttävä, paitsi Paraisilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
helmikuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli helmikuussa hyvä Kaarinassa sekä Paraisilla ja tyydyttävä Turun
Lisätiedotsyyskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
syyskuussa 2014 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus syyskuussa oli kaikilla mittausasemilla tyydyttävä. Ilmanlaatu luokiteltiin heikoimmillaan erittäin
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
kesäkuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli kesäkuussa hyvä kaikilla muilla asemilla paitsi Paraisilla välttävä.
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
syyskuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli syyskuussa hyvä Raisiossa, Naantalissa ja Kaarinassa. Paraisilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
marraskuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli marraskuussa kaikilla muilla asemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
joulukuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli joulukuussa hyvä kaikilla asemilla, paitsi Turun Kauppatorilla,
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
marraskuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli marraskuussa hyvä Raisiossa, Kaarinassa sekä Paraisilla ja
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
syyskuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli syyskuussa Turun Kauppatorilla, Raisiossa sekä Paraisilla tyydyttävä
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
tammikuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli tammikuussa hyvä kaikilla muilla asemilla, paitsi Turun Kauppatorilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
elokuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli elokuussa kaikilla muilla asemilla hyvä, paitsi Paraisilla tyydyttävä.
LisätiedotETELÄ-KARJALAN ILMANLAATU 2004
ETELÄ-KARJALAN ILMANLAATU Ilmanlaatuindeksi vuonna Mansikkalassa Mansikkala ERITTÄIN HUONO ÄITSAARI RAUTIONKYLÄ 15 HUONO 1 VÄLTTÄVÄ TYYDYTTÄVÄ 5 HYVÄ tammikuu helmikuu maaliskuu huhtikuu toukokuu kesäkuu
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
kesäkuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli kesäkuussa kaikilla muilla asemilla hyvä, paitsi Paraisilla tyydyttävä.
LisätiedotOLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS
Liite 5 Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.12.2012 Viite 1510000008 OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS RAMB LL OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMAKAAVOITUKSEN
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
joulukuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli joulukuussa hyvä ssa, Kaarinassa sekä Paraisilla ja tyydyttävä
LisätiedotTAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Neljännesvuosiraportti 4/2009. Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Ympäristönsuojelu
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Neljännesvuosiraportti 4/29 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Ympäristönsuojelu 2 ESIPUHE Tampereen ilmanlaadun tarkkailu vuonna 29 on järjestetty
Lisätiedotheinäkuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
heinäkuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli heinäkuussa kaikilla asemilla hyvä. Tunti-indeksillä määriteltynä
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
syyskuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli syyskuussa kaikilla asemilla hyvä. Tuntiindeksillä määriteltynä
LisätiedotILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
UPM JA OY METSÄ-BOTNIA AB RAUMAN TEHTAAT JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva: UPM Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 212 ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
huhtikuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli huhtikuussa tyydyttävä kaikilla asemilla. Tunti-indeksillä määriteltynä
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
helmikuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli helmikuussa tyydyttävä muilla asemilla, paitsi Turun Kauppatorilla
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
toukokuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli toukokuussa tyydyttävä kaikilla asemilla. Tunti-indeksillä määriteltynä
LisätiedotTampereen raitiotien vaikutukset. Liikenteen verkolliset päästötarkastelut. Yleistä
Matti Keränen Trafix Oy 27.6.2016 Tampereen raitiotien vaikutukset Liikenteen verkolliset päästötarkastelut Yleistä Työ tehtiin raitiotien päästövaikutusten selvittämiseksi koko kaupungin alueella. Työn
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
toukokuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli toukokuussa kaikilla asemilla hyvä. Tunti-indeksillä määriteltynä
LisätiedotLahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v ja v / Enwin Oy
Lahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v. 2003 ja v. 2020 16.1.2006 / Enwin Oy Mallinnus Pistelähteiden päästötiedot v. 2003 Nykyliikenne NYKY 2000 v. 2000 liikennemäärätiedot,
LisätiedotIlmanlaatuselvitys Valtatie 12 Alasjärvi Huutijärvi YVA. Typpidioksidin (NO2) ja hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen ja vaikutusarviointi 18.5.
Ramboll Finland Oy Pirkanmaan ELY-keskus Ilmanlaatuselvitys Valtatie 12 Alasjärvi Huutijärvi YVA Typpidioksidin (NO2) ja hiukkasten (PM10, PM2.5) leviäminen ja vaikutusarviointi 18.5.2016 Enwin Oy TkL,
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 67. Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1 3053/11.01.01/2015 67 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2014 Valmistelijat / lisätiedot: Katja Ohtonen, puh. 043 826 5216 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
kesäkuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli kesäkuussa kaikilla muilla asemilla hyvä, paitsi Paraisilla tyydyttävä.
LisätiedotSAMMONKATU 52 54 TAMPERE, ILMAPÄÄSTÖ- JEN LEVIÄMISSELVITYS
Vastaanottaja NCC Rakennus Oy / Eija Pohjolainen Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 2.8.2011 SAMMONKATU 52 54 TAMPERE, ILMAPÄÄSTÖ- JEN LEVIÄMISSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN JA PIENHIUKKASTEN LEVIÄMISMALLINNUS
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
huhtikuussa 2017 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli huhtikuussa kaikilla muilla asemilla tyydyttävä, paitsi Kaarinassa
LisätiedotLAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA
Tilaaja: Päijät-Hämeen Liitto r.y. PL 50 15111 Lahti LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA 07.10.2005 Lahti_liikenne_07102005.pdf Enwin Oy Ari Tamminen Tarja Tamminen
LisätiedotRIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS
RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS LYHENNELMÄ Valo kuva : Sky Energiantuotannon, teollisuuden ja autoliikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT 2011 Foto Riihimäen
LisätiedotTURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
maaliskuussa 2018 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli maaliskuussa tyydyttävä muilla asemilla, paitsi Turun Kauppatorilla
LisätiedotID KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINNIN ILMANLAATUSELVITYS
Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL 487 33101 Tampere ID 887 807 KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN
LisätiedotPIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI
16 Raportti PR-P1026-1 Sivu 1 / 6 Naantalin kaupunki Turku 25.9.2012 Kirsti Junttila PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaus 5. 17.9.2012 Raportin vakuudeksi
LisätiedotRaportti. Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys. Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072
! Raportti Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys 27.5.2016 Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072 Sisältö 1. Johdanto... 1 2. Laskentamalli... 1 2.1. Lähtötiedot... 1 2.1.1. Suunnittelualue...
LisätiedotILMANTARKKAILUN VUOSIRAPORTTI 2015
JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI ILMANTARKKAILUN VUOSIRAPORTTI 2015 Kaupunkirakenteen toimiala Rakentaminen ja Ympäristö Yleistä Tähän raporttiin on koottu yhteenveto Jyväskylän keskustan ja Palokan mittausasemien
LisätiedotRikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 2015
Asiantuntijapalvelut, Ilmanlaatu ja energia 2016 ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 2015 ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin
LisätiedotTAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Tammi-maalikuu. Neljännesvuosiraportti 1/2015
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Tammi-maalikuu Neljännesvuosiraportti 1/215 TAMPEREEN KAUPUNKI VIRANOMAISPALVELUT YMPÄRISTÖNSUOJELU FRENCKELLINAUKIO 2B PL 487, 3311 TAMPERE PUH. 3 5656 67 FAKSI 3
LisätiedotLyhenteiden selitykset:
Tampereella Lyhenteiden selitykset: CO NO x O 3 SO 2 TSP PM 10 PM 2.5 Temp Ws Wd RH μg/m 3 mg/m 3 hiilimonoksidi eli häkä typen oksidit (laskettu NO 2 :na eli typpidioksidina) otsoni rikkidioksidi leijuma
LisätiedotKAJAANIN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET VUODELTA 2004
KAJAANIN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET VUODELTA 04 Kajaanin kaupunki Ympäristötekninen toimiala Ympäristö ja maankäyttö 04 ILMANLAADUN SEURANTA KAJAANISSA Kajaanin ilmanlaadun seurannan toteuttavat Kajaanin
LisätiedotVantaan jätevoimalan savukaasupäästöjen leviämismalli
1(24) Laatijat Tarkastanut / pvm Arto Heikkinen Annika Tella / 17.4.2019 Jakelu Hyväksynyt / pvm Vantaan Energia Oy Timo Laakso / 17.4.2019 Vantaan Energia Oy Vantaan jätevoimalan savukaasupäästöjen leviämismalli
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Starkin alue, Lahti. Turku Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki. Raportin vakuudeksi
Ilmanlaatu Raportti PR3055 P01 Sivu 1 (5) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Turku 8.6.2016 ILMANLAATUSELTYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI iikinportti 4 B 18 00790
LisätiedotILMANLAATUSELVITYS. Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa
ILMANLAATUSELVITYS atta :J Kuva i Salm Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa ASIANTUNTIJAPALVELUT ILMANLAATU JA ENERGIA 2014
LisätiedotYMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTISELOSTUS ILMANLAATU LIITE 3 16X170279 19.12.2014
YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTISELOSTUS ILMANLAATU LIITE 3 16X170279 19.12.2014 1 LASKENTAMENETELMÄT Leviämislaskennat tehtiin Trinity Consultants Breeze AERMOD Pro 7.6.0 -ohjelmistolla. Ohjelmisto käyttää
LisätiedotKasvillisuuden ja meluesteiden vaikutukset ilmanlaatuun
Kasvillisuuden ja meluesteiden vaikutukset ilmanlaatuun Jarkko Niemi Ilmansuojeluasiantuntija, FT Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa -seminaari 3.12.2015 Kasvillisuuden ja meluesteiden
LisätiedotPUMPPUPUISTO KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS
PUMPPUPUISTO KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS Maaliskuu 2014 PUMPPUPUISTO, KAIVOKSELA ILMANLAATUSELVITYS Päivämäärä 19.3.2014 Laatinut Tarkastanut Silja Laine, Kimmo Salokannel Jukka Räsänen, Olli-Matti Luhtinen
LisätiedotKeinoja ilmansaasteille altistumisen vähentämiseksi
Keinoja ilmansaasteille altistumisen vähentämiseksi Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa 13.11.2013 Mitä altistuminen on? Altistumisella tarkoitetaan ihmisen ja epäpuhtauden kohtaamista
LisätiedotVARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2015
KESKI-SAVON YMPÄRISTÖTOIMI YMPÄRISTÖNSUOJELU VARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2015 PÄÄTE RVEYS ASEMA JPP Kalibrointi Ky 2016 Määritelmiä, yksiköitä ja symboleita µg/m 3 mikrogrammaa kuutiometrissä AOT40 kumuloitunut
LisätiedotPORIN MATKAKESKUSHANKE ILMANLAATUSELVITYS
Vastaanottaja Porin kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 18.4.2016 Viite 1510025834 PORIN MATKAKESKUSHANKE ILMANLAATUSELVITYS ILMANLAATUSELVITYS SISÄLTÖ 1. Taustaa 1 2. Yleistä ilmanlaadusta 2
LisätiedotAKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄS- TÖJEN LEVIÄMINEN TERRAFAME OY
Vastaanottaja Terrafame Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 19.9.2018 AKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄS- TÖJEN LEVIÄMINEN TERRAFAME OY AKKUKEMIKAALITEHTAAN JA LÄMPÖLAITOKSEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN
Lisätiedot1 (15) Arto Heikkinen
1 (15) TIIVISTELMÄ Riikinnevan Ekovoimalaitoksen savukaasupäästöjen leviämistä on mallinnettu yleisesti käytössä olevalla AERMOD-mallilla. Tarkastelussa ovat olleet SO 2 -, NO x -, NO 2 - ja hiukkaspäästöt.
LisätiedotIlmanlaatuselvitys - Hiukkaspitoisuudet nykytilanteessa
YH Länsi Oy Aleksis Kiven katu 26 33200 Tampere Hatanpään puistokuja 23, Tampere Ilmanlaatuselvitys - Hiukkaspitoisuudet nykytilanteessa 1.12.2010 Enwin Oy Tarja Tamminen Ari Tamminen ENWIN OY ALV -rek
LisätiedotRatapihankatu, Tampere Asemakaavamuutos nro 8330 A ja B luonnosvaihtoehtojen ilmanlaatuselvitys ennustetilanteessa
Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen PL 487 33101 Tampere Ratapihankatu, Tampere Asemakaavamuutos nro 8330 A ja B luonnosvaihtoehtojen ilmanlaatuselvitys ennustetilanteessa 1.8.2011 Enwin
LisätiedotHSY:n ilmanlaadun tutkimusseminaari Helsinki 15.12.2014
Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi Virpi Kollanus, THL HSY:n ilmanlaadun tutkimusseminaari Helsinki 15.12.2014 17.12.2014 Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva
LisätiedotKorkeuden ja etäisyyden vaikutus ilmanlaatuun katukuilussa ja sisäpihalla
Korkeuden ja etäisyyden vaikutus ilmanlaatuun katukuilussa ja sisäpihalla Jarkko Niemi, FT Ilmansuojeluasiantuntija Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa -seminaari 18.1.2018 Typpidioksidin
LisätiedotID KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINNIN ILMANLAATUSELVITYKSEN TÄYDENNYS
Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL 487 33101 Tampere ID 1 304 077 KUNKUN PARKIN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN NRO 8437 ja KUNKUN PARKIN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN
LisätiedotPISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 18.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN RAJA-ARVOT SEKÄ HIUKKASTEN RAJA- JA OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO
LisätiedotILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN BIOVOIMA OY JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva: U P M Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa ASIANTUNTIJAPALVELUT
Lisätiedot