Liikenteen vaihtoehtoiset polttoaineet Etelä-Savossa. Mikkeli Erkki Karppanen

Transkriptio

1 1 Liikenteen vaihtoehtoiset polttoaineet Etelä-Savossa Mikkeli Erkki Karppanen

2 2 Teemat ESEstä Biohauesta Biosairilasta Sähköautojen latauksesta (Lumme Energia)

3 Mikkelin seudun sähkö- ja energiahuollon historiaa 3 Osakeyhtiö Mikkelin Sähkölaitos perustettiin Sähkölaitos eli valonsynnytyslaitos valmistui ja katuvalaistus sytytettiin samana iltana. Ensimmäisenä vuotena sähkölaitoksella oli 28 asiakasta sähkölaitos siirtyi kaupungin omistukseen. Frans Niinivaara oli sähkölaitoksen johtajana sen perustamisesta vuoteen 1942.

4 Mikkelin energiahuollon historiaa 4 Kaukolämpötoiminta käynnistyi Mikkelissä Kaukolämpötoimintaa varten perustettiin Kiiskinlämpö Oy. Mikkeli oli kaukolämpötoiminnan edelläkävijä Suomessa. - vain kolmella paikkakunnalla oli aloitettu vastaava toiminta aikaisemmin. Polttoaineena käytettiin halkoja. Kiiskinlämpö Oy:n lämpökeskus

5 5 ESE Mikkelin kaupungin omistus 100% Voimaliiketoiminta Sähkö, kaukolämpö, höyry Energialiiketoiminta Kaukolämmön-, kylmän- ja sähkön myynti Verkkoyhtiö ESE-Verkko Oy Sähkön siirto Urakointiyhtiö ESE-Tekniikka Oy Uudet energialiiketoiminnat Aurinkosähköjärjestelmät Biokaasu?

6 Visio ESE on seudun ympäristöystävällisin ja luotettavin energiahuollon asiakaslähtöinen turvaaja sekä Ekoteko-energiapalveluiden vetovoimainen edelläkävijä ja haluttu yhteistyökumppani.

7 7 Biohauki Oy on Etelä-Savon Energia Oy:n konserniyhtiö. Omistajina ESE ja 14 alueen maatalousyrittäjää Perustettu 2013 Ympäristölupaprosessi kesti ilman valituksia n. 3 vuotta! Rakennustyöt aloitettiin syyskuun puolivälissä ja peruskiven muuraustilaisuus pidettiin Tuotantoon keväällä 2017

8 8 Biohauki Oy:n laitoksen käsittelykapasiteetti on alkuvaiheessa n t/v. Ympäristöluvan max t/v BioGTS Oy:n kehittämä ja rekisteröimä uuteen tekniikkaan pohjaava biokaasulaitosteknologia perustuu ns. kuivaprosessiin ja soveltuu suoraan kuivienkin biomassajakeiden käsittelyyn ilman tarvetta nesteen lisäykselle. Käsittely biokaasulaitoksessa vähentää eläinten lannasta aiheutuvia metaani- ja hajupäästöjä jopa 90 %.

9 9 Laitoksen syötteet: maatalouden ja elintarviketeollisuuden sivuvirrat. Laitoksen tuotteet: jalostettu biometaani, joka hyödynnetään pääasiassa liikennepolttoaineena ja kaukolämmön tuotannossa, sekä luomulannoitteet. Laitos kytketty kaksisuuntaisella kaukolämmöllä Haukivuoren Lämpö Oy:n hakekattilaan ja kl-verkkoon Laitosinvestoinnin arvo on n. 3 miljoonaa euroa.

10 10 Havainnekuva

11 11 Laitos

12 12 Tankkausasema

13 Liikennebiometaanin ja luomulannoitteiden biojalostamo Rakennustyöt käynnistyneet Käyttöönotto kevät 2019

14 Projektin tuotteet ja tavoite 1. Paikallisesti tuotettu paineistettu liikennebiometaani kg/a Paikallisista (jäte)raaka-aineista. Liikenteen uusiutuvat polttoaineet. 2. Luomulannoitteita (vihermassasta). Mullan ja lannoitteiden suhde vaihtelee. Pussitettavia lannoiterakeita Lannoitenestettä. 3. kasvualustaa / multaa. Pussitettavat multatuotteet ja lannoitteet. 4. Nesteytettyä liikennebiometaania. (osa kaasusta) Jos kaikki liikennebiokaasu ei myydä paineistettuna Synergiaedut kompostointilaitoksen kanssa jätekeskuksella, lisäksi jätevedenpuhdistamo vieressä, josta voi tulla lietettä biokaasun tuotantoon.

15 Raaka-aineet Käsittelymäärä yhteensä maksimissaan t/a Biojäte pääosin kotitalouksista t/a Menee nyt kompostointiin ja mullan tuotantoon Jätevedenpuhdistamon liete, kuivattu t/a Maatalouden vihermassa t/a Puutarhajäte t/a Karjan lanta (separoitu / kuivattu) Kuivattu rasvaliete, elintarviketuotannon jäte, kaupan ja teollisuuden biohajoavat jätteet.

16 Metsäsairila Oy:n jätekeskus

17 Laitos Kaasun jalostus Kaikki kentät asfaltoitu, vedet johdetaan jätekeskuksen + nesteytys suotovesialtaaseen Laitoksen poistoilman käsittelymenetelmänä otsonointi. Laitoksen tekniikka tulppavirtaukseen perustuva kuivamädätys. 3 eri linjaa = pidetään luomu ja muu erillään. Laitos toiminnassa Tankkausasema Graanilla avattu 9/2017

18 Sähköisen liikenteen latauspisteverkosto

19 19 Miksi? Sähköinen liikenne tulee. Haluamme olla rakentamassa edellytyksiä mieluummin etujoukoissa kuin joukon jatkona. Sähköisen liikenteen kehittyminen tukee alueen elinvoimaisuutta ja menestymistä. Investoinneissa etunoja, ansaintalogiikka tulee myöhemmin sähkön myynnin, siirron ja akkujen tuoman joustavan kuorman hallinnan myötä

20 20 Lataustyypit Hidas Normaali verkkovirtapistoke km toimintasäde 1 h latauksella Keskinopea Latausteho n. 3-7 kw km toimintasäde 1 h latauksella Pika Latausteho 50 kw 150 km toimintasäde ½ h latauksella Suurteho Latausteho kw -> km toimintasäde 5-15 min. latauksella

21 21 Lumme Energia, sähköautojen latauspisteverkosto latauspist että 8/ latauspistettä vuoden 2017 loppuun mennessä

22 22 Latauspisteverkoston kehittäminen Alkuvaiheessa infran rakentaminen latauspisteille, laajennusmahdollisuus liikenteen kasvaessa. Pikalatauspisteet (50 kw); sijainti liikennevirran varressa, jossa tarjolla hyvät palvelut. Keskinopeat latauspisteet; sijainti taajamissa. Lataustehojen kasvaessa akkuteknologia avuksi, joka on askel myös kuorman jouston suuntaan. Myöhemmin lataustehon nostaminen jopa

23 23 Charge&Drive Olemme osa Charge&Drive verkostoa, jolla Pohjoismaissa yli 1400 latauspistettä. ( rive.com/) 100% uusiutuvaa energiaa. Käytössä edistykselliset maksujärjestelmät

24 Kiitos

25 25 Kiitos!