Yksityisten Katsastustoimipaikkojen. Pääesikunta, Teknillinen tarkastusosasto
|
|
- Aku Hovinen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 KOMMENTTIKOOSTE Määräys TRAFI/605526/ /2018 1(8) Perustelumuistion liite Kohta Kommentti Lausunnon antaja Trafi Määräyksen nimi Muutostiedot Onko todella tarpeellista kirjoittaa koko soveltamisala auki säädöksen nimeen? Eikö Traktoreiden ja eräiden muiden erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen rakennetta ja varusteita koskevasta määräys riittäisi? 20 päivänä marraskuuta 2015 annetun määräyksen tulisi olla 9 päivänä marraskuuta 2015 annetun määräyksen on määräyksen voimaantulopäivä. 1.2 Traktoreita ei tarvitse erikseen mainita, koska ne kuuluvat aiemmin mainittuihin T- ja C-luokan ajoneuvoihin. Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto ry (YKL ry) Määräyksen nimi on pitkä, mutta siinä näkyvät kaikki ajoneuvoluokat, joita määräys koskee. Nimen muuttamisen ei katsota olevat tarkoituksenmukaista tässä vaiheessa, kun määräykseen tehdään vain pieniä muutoksia. Päivämäärä korjataan muutostietoihin. Kohdassa sulkeissa oleva viittaus traktoreihin tarkoittaa sen edellä mainittuja T- ja C- luokan ajoneuvoja. Muutetaan sulkeissa oleva teksti selvyyden vuoksi muotoon jäljempänä traktori. Määräystä sovelletaan myös R-luokan (luku 5) ja S- luokan (luku 7) ajoneuvoihin. Tämän määräyksen soveltamisesta sotilasajoneuvoihin säädetään ajoneuvolaissa. Pääesikunnan määräyksellä voidaan antaa tästä määräyksestä poikkeavia määräyksiä (Ajoneuvolaki 1 ). - Muistutus Pääesikunnan oikeudesta antaa määräyksiä. 1.3 a Määritelmät a)-kohta. Tekstissä lukee merkittävä osa perävaunun massasta kohdistuu kytkentäkohtaan. perustelumuistiossa on seuraava teksti Merkittävällä osalla tarkoitetaan yli 10 prosenttia perävaunun massasta. Määritelmää tarkennetaan, koska käytännössä kaikki keskiakseliperävaunut täyttävät vaatimuksen siitä, että osa massasta kohdistuu kytkentäkohtaan. Voisiko tuon merkittävän osan korvata suoraan tuolla luvulla? Toisaalta käyttöasetuksen 46 3 momentissa taas lukee niin, että enintään 10% ajoneuvon massasta saa kohdistua kytkentäkohtaan. Eikö tässä ole ristiriita? Tuon määritelmän mukaan traktorin perävaunua ei saa Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto ry (YKL ry) Poistetaan kohdasta 1.2 kohta, jonka mukaan määräystä ei sovelleta R- ja S-luokan ajoneuvoihin. Määräyksessä on kyseisten ajoneuvoluokkien hitaan ajoneuvon kilpeä koskevia vaatimuksia. Kohdassa on viitattu ajoneuvolakiin ja sen nojalla annettuihin säännöksiin ja määräyksiin. Ajoneuvolaissa säädetään pääesikunnan määräyksenantovaltuudesta. Määräyksessä ei mainita samaa asiaa, jotta ajoneuvolain ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten mahdolliset myöhemmät muutokset eivät aiheuta määräyksen muutostarvetta. Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen 46 :n 3 momentti koskee keskiakseliperävaunua. Traktoriperävaunu on traktorin perävaunun alaluokka, jossa kytkentäkohtaan kohdistuu enemmän massaa kuin keskiakseliperävaunussa. Koska mainittua säännöstä ja määräystä sovelletaan eri perävaunuihin, niissä ei ole ristiriitaa keskenään.
2 2(8) käyttää tieltä. Vaikuttaako tämä auton perävaunujen käyttöön vedettäessä niitä traktorilla, koska niiden määritelmässä vähintään 4% massasta tulee kohdistua kytkentäkohtaan. Eli jäädään reilusti alle 10%. Vai eikö nuo kohdat koske lainkaan käytettäessä perävaunua traktorissa? Siis käyttöasetus ja auton perävaunun vaatimukset. 1.3 c eläimen vetämällä ajoneuvolla moottoritonta yhden tai useamman eläimen vetämää vaunua taikka rekeä, jossa liikkuminen saadaan aikaan ainoastaan eläimen voimalla. Moottori voi olla muuta tarkoitusta varten (esim. kuormain). 2.2 ja 5.7 Hitaan ajoneuvon kilpi on vaadittu myös liikennetraktoreihin asetuksen 1257/ a :n perusteella. Esitetään, että kilpi vaaditaan myös traktoreille ja niiden perävaunuille, joiden nopeus on 60 km/h km/h ja 60 km/h nopeudella liikkuvat traktoriyhdistelmät vetävät tyypillisesti suuria perävaunuja; tällainen yhdistelmä olisi jo kaukaa takaa lähestyttäessä tunnistettavissa kuorma-autoa hitaammin liikkuvaksi hitaan ajoneuvon kilvestä. Mikäli kilpeä ei voida käyttää, tulisi ne muutoin merkitä ja osoittaa niiden hitaampi ajonopeus. 2.2 Traktorin tyyppihyväksyntä kieltää hitaan ajoneuvon kilven nopeissa traktoreissa. 2.4, 3.2, Äänenpaineen yksikkö on db, ei db! 4.2, EU-asetus 2016/ artiklan 2 kohta: Lukuun ottamatta 32 artiklan 2 kohdan b alakohtaa, tämä asetus ei koske asevoimien käyttöön tarkoitettuja moottoreita. - Puolustusvoimilla on tämän artiklan kohdan perusteella hyväksyttyjä ajoneuvoja. Kohdassa moottorittomalla tarkoitetaan, että ajoneuvo ei kulje konevoimalla. Estettä ei ole sille, että ajoneuvossa olisi moottori muuta tarkoitusta varten. Määritelmän muuttamiselle ei katsota olevan tarvetta. Hitaan ajoneuvon kilven käyttövelvollisuudesta säädetään ajoneuvojen käytöstä tiellä annetussa asetuksessa, eikä kyseistä vaatimusta voida määräyksellä muuttaa. Määräyksessä voidaan määrätä vain kilven tarkemmista teknisistä vaatimuksista. Käyttösäädöksissä voidaan antaa väljempiä säännöksiä kilven käytölle kuin tyyppihyväksynnässä. Korjataan desibeli muotoon db. Ei edellytä määräyksen muuttamista. 4.3 Ehdotusta maastoajoneuvon äänimerkinantolait- Teknisen Kaupan Liitto Äänimerkinantolaitevaatimuksesta säädetään ajoneuvolaissa, joten määräyksellä ei
3 3(8) teen sähkötoimisuudesta emme pidä perusteltuna, koska se ei olennaisesti lisää liikenneturvallisuutta. 4.3 BRB Finland Oy ei näe sähkötoimisen äänimerkinantolaitteen parantavan moottorikelkan tai sen käyttämisen turvallisuutta merkittävästi. BRB Finland Oy painottaa moottorikelkan turvallisuutta suunnittelu- ja kehitystyössä, sekä valmistamisessa. Tästä hyvänä esimerkkinä on sähkötoiminen kaasuvipu, jolla ajoneuvon hallittavuutta voidaan muuttaa eri ajotilainteisiin sopiviksi. BRB Finlandin testaustiimi ei myöskään näe parannusta turvallisuuteen äänimerkinantolaitteen käytöllä. 4.3 Yamaha Motor Europe N.V., Suomen sivuliike vastustaa määräysehdotuksen kohtaa 4.3 (Maastoajoneuvojen äänimerkinantolaitteet), jossa ehdotetaan että maastoajoneuvojen äänimerkinantolaitteen tulisi olla sähkötoiminen, vedoten alla esitettyihin perusteluihin. 1) Määräysehdotus sähköisen äänimerkinantolaitteen pakollisuudesta eriyttäisi Suomen lainsäädännön vielä entisestään muista Pohjoismaista ja EUsäädöksistä. Ruotsissa, Euroopan suurimmalla moottorikelkkojen markkina-alueella, ei moottorikelkoissa vaadita merkinantolaitetta lainkaan. Vastaava säädäntö on käytössä myös Norjassa. Euroopassa moottorikelkkojen markkina-alue sijaitsee ry, maastoajoneuvojaosto BRB Finland Oy Yamaha Motor Europe N.V. voida vaikuttaa siihen, onko maastoajoneuvossa oltava äänimerkinantolaitetta. Äänimerkinantolaitteen sähkötoimisuusvaatimusta on perusteltu tarkemmin perustelumuistion yksityiskohtaisissa perusteluissa. Määräysluonnoksen lausuntokierroksen jälkeen eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta on antanut mietintönsä (LiVM 31/2018 vp) raskaita moottorikelkkoja koskevasta hallituksen esityksestä (HE 185/2018 vp). Mietinnössä todetaan muun ohella, että valiokunta pitää hyvänä, että raskaille moottorikelkoille ollaan säätämässä asetus- ja määräystasolla enimmäisleveyttä, äänimerkinantolaitetta ja valaisimia koskevat vaatimukset. Mietintö vahvistaa n käsitystä siitä, että äänimerkinantolaitteiden tulisi toimia käytössä nykyistä paremmin. Äänimerkinantolaitteen toimivuus on liikenneturvallisuuden kannalta tärkeää etenkin, kun käyttöön tulee entistä hiljaisempia sähkökäyttöisiä moottorikelkkoja. Ks. edellinen kohta. Ks. edellinen kohta.
4 4(8) käytännössä täysin Pohjoismaissa ja tästä syystä on erityisen tärkeää että lainsäädäntö Pohjoismaiden välillä on yhteneväinen. 2) Suomen moottorikelkkamarkkinoiden marginaalisesta koosta johtuen, Yamahan suurena maailmanlaajuisena valmistajana on mahdotonta valmistaa sähköisellä äänimerkinantolaitteella varustettuja moottorikelkkoja vain Suomen markkinoita varten. Tämä puolestaan tarkoittaisi sitä, että sähköisten äänimerkinantolaitteiden kustannus ja asennus jäisi Yamaha Motor Europe N.V., Suomen sivuliikkeen vastuulle. 3) Sähköinen äänimerkinantolaite tulisi nostamaan laitteiden hintoja. Alla vertailua kustannuksista mekaaninen äänimerkinantolaite vs. sähköinen. Mekaaninen: osien hinta 2, asennusaika 0,1h Sähköinen: osien hinta 100, asennusaika 1h Sähköinen, ei akkua: osien hinta 220 (arvio), asennusaika 2,5 h (arvio). 4) Valtaosa moottorikelkkojen käytöstä tapahtuu maastossa, jossa Suomen olosuhteissa on hyvin vähän liikennettä ja kohtaamiset satunnaisia. Suomen olosuhteet ja moottorikelkkojen käyttö vastaavat hyvin läheisesti Ruotsia, jossa kuten mainittua, moottorikelkoissa ei ole pakollisia äänimerkinantolaitteita. Tästä syystä Trafin tulisi ottaa huomioon Ruotsin lainsäädäntö määräystä uudistettaessa. 5) Jos nykykäytännössä ei äänimerkinantolaitteen puuttumiseen ole puututtu valvonnan yhteydessä eikä yhtään onnettomuutta olisi voitu estää äänimerkin avulla, osoittaa se vahvasti äänimerkinantolaitteen tarpeettomuuden. Tarpeettomia asioita ei
5 5(8) tulisi vaatia, sillä ne aiheuttavat lisää tarpeetonta työtä ja kuluja moottorikelkka-alalle. Kulujen nousu näkyisi suoraan myös kuluttajahinnoissa. 5.2 Traktorin perävaunussa, jonka suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3500 kg ja jota on tarkoitettu vedettävän yli 40 km/h nopeudella, on oltava käyttöjarru. Tekstiä tulisi muuttaa muotoon: Traktorin perävaunussa, jonka suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3500 kg ja jota on tarkoitettu vedettävän yli 40 km/h nopeudella, on oltava samalla hallintalaitteella, jolla käytetään traktorin jarruja, toimiva käyttöjarru. 5.4 ja 5.5 Viittaukset liikennetraktorin perävaunuun olisivat tässä vaihdettavissa muotoon traktorin perävaunu, jota on tarkoitettu vedettäväksi yli 40 km/h mutta enintään 60 km/h nopeudella? - Koko määräyksestä poistetaan viittaukset liikennetraktoriin ja sen perävaunuun? 5.4 Liikennetraktorin perävaunussa tulee olla kaikilla pyörillä roiskesuojat. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos perävaunun korin tai lavan pohja tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä kohdassa määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan. Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto ry (YKL ry) Otetaan muutostoive mukaan hiomalla lauserakenne muotoon: Traktorin perävaunussa, jonka suurimpien teknisesti sallittujen akselikohtaisten massojen summa on yli 3500 kg, ja jota on tarkoitettu vedettävän yli 40 km/h nopeudella, on oltava käyttöjarru, joka toimii samalla hallintalaitteella kuin traktorin käyttöjarru. Vaatimus vastaa nykyisin käytössä olevia teknisiä ratkaisuja, joten lisäyksellä varmistetaan, ettei perävaunuihin tule jatkossakaan hankalasti käytettäviä jarruja. Poistetaan liikennetraktorin perävaunun käsite ja muutetaan kohta koskemaan traktorin perävaunuja, joita on tarkoitettu vedettäväksi yli 40 km/h nopeudella. Vaatimusten on syytä kattaa myös yli 60 km/h nopeudella vedettävät perävaunut. Ks. edellinen kohta. Muutetaan ehdotetulla tavalla. Kaikista muista kohdista on liikennetraktori poistettu, koska km/h kulkevat traktorit ovat korvanneet liikennetraktorit. Eikö tähänkin kohtaan olisi järkevää muuttaa liikennetraktorin -termi tekstillä yli 40 km/h kulkevien traktorien perävaunut, jolloin tuo kattaisi sekä vanhoihin liikennetraktoreihin kytkettävät uudet perävaunut että uusiin yli 40 km/h kulkevien traktorien perävaunut. 5.4 Liikennetraktorin perävaunussa, joka on tarkoitettu Ks. edellinen kohta.
6 6(8) yli 40 km/h nopeudelle, tulee olla kaikilla pyörillä roiskesuojat. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos perävaunun korin tai lavan pohja tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä kohdassa määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan. Liikennetraktoria ei ole määritelmissä! 5.4 ja 5.5 Perustelumuistiossa todetaan, että Puiteasetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaiset km/h kulkevat traktorit ovat käytännössä liikennetraktorien korvaajia. Kuitenkin määräykseen on jätetty liikennetraktorien perävaunuja koskevia määräyksiä, kuten esimerkiksi kohdissa 5.4. Roiskesuojat ja 5.5. Pakolliset ja sallitut valaisimet ja heijastimet eikä niissä ole huomioitu, että vaatimukset koskisivat perävaunuja, joita vedetään km/h kulkevilla traktoreilla. Ehdotamme, että varsinkin valaisin- ja heijastinvaatimusten tulisi vastata vähintään sitä, mitä on vaadittu liikennetraktoreiden perävaunujen valaisimilta ja heijastimilta. 6.2 Maastoajoneuvon perävaunusta on kohdassa 6.2. Pakolliset ja sallitut valaisimet ja heijastimet lueteltu ainoastaan pakolliset valaisimet ja heijastimet toisin kuin kohdassa 5.5 traktorin perävaunun osalta on lueteltu myös sallitut valaisimet ja heijastimet. Raskaiden moottorikelkkojen tullessa sallituiksi tieliikennelain alaisille kelkkareiteille yleistynevät myös aiempaa pidemmät, leveämmät, korkeammat ja raskaammat kelkka-peräreki-yhdistelmät, ja niillä suoritettaneen myös henkilökuljetuksia. Tämän vuoksi tulisi kiinnittää aiempaa enemmän huomiota niiltä vaadituilta ja sallituilta valaisimilta ja heijastimilta. Yhdistelmässä peräreki voi olla hyvinkin yli kuusi metriä pitkä, jolloin sivuvalaisimen tulisi olla pakollinen, kuten traktorin perävaunussa. Moottorikelkkareitit poikkeavat huomattavasti Liikenneturva Liikenneturva Ks. edellinen kohta. Muutetaan määräystä niin, että maastoajoneuvon perävaunussa sallitaan samat valaisimet ja heijastimet, kuin traktorin ja moottorityökoneen perävaunussa. Valaisimien ja heijastimien asennukseen sovelletaan samoja vaatimuksia. Tässä vaiheessa ei muuteta sivuvalaisimia pakollisiksi, mutta vaatimuksen tarpeellisuutta voidaan seurata jatkossa.
7 7(8) normaaleista tieliikenneolosuhteista mm. ajamiseen käytettävän reitin leveyden ja näkemien suhteen. Monesti reitit kulkevat melko syvällä korkeiden lumipenkkojen muodostamassa urassa. Vastaavat mittavaatimukset, mitä tieliikenteessä säädetään, esimerkiksi sallituille äärivaloille, eivät välttämättä ole toimivat kelkkaliikenteessä. Varsinkin tien ylityksissä rekiyhdistelmien sivunäkyvyyden tulee olla varmistettu. 10 määräyksen voimaan tullessa voimassa olevien tai myöhempien säännösten ja määräysten mukainen tulisi olla määräyksen voimaan tullessa voimassa olleiden tai myöhempien säännösten ja määräysten mukainen. - Hyväksyttyjen ajoneuvojen rakennetta ei edellytettäisi muutettavaksi takautuvasti. 10 Ennen määräyksen voimaantuloa ensi kertaa Suomessa liikenteeseen hyväksyttyä ajoneuvoa, järjestelmää, osaa ja erillistä teknistä yksikköä saa käyttää liikenteessä, jos se on määräyksen voimaan tullessa voimassa olevien tai myöhempien säännösten ja määräysten mukainen. Kyseinen teksti on tulkinnanvarainen niiden ajoneuvojen osalta, joita ei varsinaisesti hyväksytä Suomessa liikenteeseen. Tällaisia ovat ainakin perävaunut. Mielestäni olisi parempi muokata ko. teksti jotenkin näin: Ennen määräyksen voimaantuloa ensi kertaa Suomessa liikenteeseen hyväksyttyä ajoneuvoa, järjestelmää, osaa ja erillistä teknistä yksikköä saa käyttää liikenteessä, jos se on määräyksen voimaan tullessa voimassa olevien tai myöhempien säännösten ja määräysten mukainen. Niitä ajoneuvoja, jotka Muutetaan virheellinen sanamuoto ehdotetulla tavalla. Perävaunujen vaatimuksia ei ole nyt tiukennettu, joten siirtymäsäännöksen ei katsota olevan tarpeellinen.
8 8(8) Yleistä eivät täytä tämän määräyksen vaatimuksia, joille ei ole tarvittu tai tarvita hyväksyntää niiden saattamiseksi Suomessa liikenteeseen, saa myydä uusina XXXXXXX(siirtymäkausi) loppuun. Trafin määräysluonnos olisi toimialamme näkökulmasta teknisesti hyväksyttävä, mikäli moottorikelkka -määritelmä sisältäisi vain suksilla ohjattavat tela-ajoneuvot. Varsinkin kohtaamistilanteet tulevat näin ollen olemaan ongelmallisia, koska reiteillä ei ole kohtaamispaikkoja (levennyksiä) ja myös siltojen kestävyys/leveys on rajoilla. Turvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen emme ole puoltaneet hallituksen esitystä moottorirekien reiteille sallimista, paitsi jos ne ovat suksilla ohjattavissa, moottorikelkka - määritelmän mukaisia. Teknisen Kaupan Liitto ry, maastoajoneuvojaosto Kommentit liittyvät raskaita moottorikelkkoja koskeviin lakimuutosehdotuksiin. Mikäli teloilla kulkevia moottorikelkkoja voidaan kuitenkin jatkossa muutoskatsastaa raskaaksi moottorikelkaksi, niitä pitää voida käyttää vain raskaille moottorikelkoille erikseen merkityillä moottorikelkkareiteillä, joilla ajamisesta reitin pitäjä päättää. Ei lausuttavaa. Ei lausuttavaa. Suomen Taksiliitto ry Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT ry
HE 24/2015 vp ajoneuvolain, tieliikennelain ja rikoslain 23 luvun 9 ja 12 :n muuttamisesta. LiV 23.9.2015, Yli-insinööri Maria Rautavirta, LVM
HE 24/2015 vp ajoneuvolain, tieliikennelain ja rikoslain 23 luvun 9 ja 12 :n muuttamisesta LiV 23.9.2015, Yli-insinööri Maria Rautavirta, LVM Lakiehdotuksen EU-tausta Mopojen, moottoripyörien, nelipyörien
LisätiedotNorminsiirto II ja automääräys
Norminsiirto II ja automääräys Tieliikenteen säädösinfo 8.11.2016 Erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Aluksi historiaa: Norminsiirto I -hanke 1.1.2015 voimaan
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)
LisätiedotHallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi (HE 180 / 2017 vp)
Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi (HE 180 / 2017 vp) Liikenne- ja viestintävaliokunta 16.2.2018 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja
LisätiedotMääräyksen tausta ja säädösperusta. Määräyksen valmistelu. Arvio määräyksen vaikutuksista. Perustelumuistio 1(7)
Perustelumuistio 1(7) 5.10.2018 Traktorien, moottorityökoneiden ja maastoajoneuvojen, niiden perävaunujen, muiden kuin autoon kytkettäväksi tarkoitettujen hinattavien laitteiden sekä eläinten vetämien
LisätiedotHE-luonnos ajoneuvolain ja tieliikennelain muuttamisesta
HE-luonnos ajoneuvolain ja tieliikennelain muuttamisesta Keskustelutilaisuus 7.5.2015 Aikataulua Lausuntovaihe päättyy 8.5.2015 Lausuntoyhteenveto ja mahdolliset tarkistukset säädöksiin toukokuu Käännättäminen
LisätiedotKatsaus tieliikenteen säädöksiin ja määräyksiin
Katsaus tieliikenteen säädöksiin ja määräyksiin Tieliikenteen säädösinfo Susanna Metsälampi 27.11.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lainsäädäntökokonaisuus on palapeli EU-säädökset (asetukset
LisätiedotM-, N- ja O-luokan ajoneuvon valmistajan kilpi ja kokonaismassan määrääminen
Ohje 1 (5) Antopäivä: 27.5.2011 Voimaantulopäivä: 27.5.2011 Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa ohjeen 759/208/2009, 26.6.2009 Soveltamisala:
LisätiedotOikaisuja Suomen Säädöskokoelmaan
Oikaisuja Suomen Säädöskokoelmaan Suomen säädöskokoelmaan nro 1248/2002 (Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista) Sivulla 5102 liitteessä 1 olevan I
LisätiedotHE 40/1998 vp YLEISPERUSTELUT
HE 40/1998 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikennelakia 26711981 siten, että turvavyön käyttöpakkoa
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (7) Antopäivä: 17.06.2015 Voimaantulopäivä: 01.07.2015 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Muutostiedot: Soveltamisala: O-luokan ajoneuvot Sisällysluettelo
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (17) Antopäivä: 28.12.2018 Voimaantulopäivä: 31.12.2018 Säädösperusta: Ajoneuvolaki (1090/2002) 27 a Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Kumoaa traktorien, moottorityökoneiden
LisätiedotMääräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista
Määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista Tieliikenteen säädösinfo 31.10.2017 Erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Trafin määräys: Autojen
LisätiedotAsia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
LisätiedotVuokraveneiden laitteet ja varusteet
Perustelumuistio 1(5) 27.2.2015 Vuokraveneiden laitteet ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys vuokraveneiden laitteista ja varusteista (Trafi) on vuonna 2010 antanut aluksen
LisätiedotI OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEKNISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET. Ajoneuvoluokat, joita vaatimus.
2320 N:o 840 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEKNISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET 0. Auton ja sen perävaunun (M-, N- ja O- luokan ajoneuvotyypit) tyyppihyväksyntä
LisätiedotLausunto ID (5)
Lausunto ID-18250700 1 (5) 10.09.2018 POL-2018-28857 Erityisasiantuntija Erik Asplund Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31 00023 Valtioneuvosto Lapin poliisilaitoksen lausunto luonnoksesta hallituksen
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 840. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2004 Julkaistu Helsingissä 9 päivänä syyskuuta 2004 N:o 840 SISÄLLYS N:o Sivu 840 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetun
LisätiedotLinja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2017
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Joulukuu 2017 Tieliikennelain kokonaisuudistus Kokonaisuudistus on edennyt eduskuntaan (23.11.2017) HE 180 / 2017 (23.11.2017) Nykyinen laki vuodelta 1981 (täydentäviä
LisätiedotVAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta
VAHVA SUOMALAINEN Suomi Finland 100 Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 16.11.2017 Johtava asiantuntija Ari Herrala Suomen Kuljetus ja Logistiikka
Lisätiedot4 Kaikki ne kohdat, joissa on vain numero, on selviä. A-Katsastus Oy
KOMMENTTIKOOSTE Määräys TRAFI/664120/03.04.03.00/2018 1(6) Perustelumuistion liite Kohta Kommentti Lausunnon antaja Trafi 4 Kaikki ne kohdat, joissa on vain numero, on selviä. Jos kohtaan liittyy alakohtana
LisätiedotVAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain 61 :n muuttamisesta
VAHVA SUOMALAINEN Suomi Finland 100 Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain 61 :n muuttamisesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 29.11.2017 Johtava asiantuntija Ari Herrala Suomen Kuljetus
LisätiedotEUROOPAN UNIONI EUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN UNIONI EUROOPAN PARLAMENTTI NEUVOSTO Bryssel, 13. heinäkuuta 2009 (OR. en) 2007/0284 (COD) LEX 976 PE-CONS 3689/1/08 REV 1 CODIF 137 ENT 232 CODEC 1162 EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
LisätiedotNastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo
Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo 27.11.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajoneuvon nastarenkaiden vaatimukset
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT
Hallituksen esitys Eduskunnalle laeiksi tieliikennelain ja ajoneuvolain 89 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan tieliikennelakia ja ajoneuvolakia muutettavaksi. Lakeihin
LisätiedotAINUTLAATUINEN OIKEUS
AINUTLAATUINEN OIKEUS Monet saapuvat Suomesta ajamaan moottorikelkalla Ruotsissa. Toivomme, että kunnioitatte Ruotsissa voimassa olevia sääntöjä ja useimpien ruotsalaisten Moottorikelkkailijoiden tavoin
LisätiedotAjankohtaisia säädöshankkeita kevytautot ja raskaat moottorikelkat. Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö
Ajankohtaisia säädöshankkeita kevytautot ja raskaat moottorikelkat Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö Kevytautot - Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvolain ja ajokorttilain sekä eräiksi
LisätiedotHE 21/1996 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta
HE 21/1996 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikennelain ajokorttiluvan myöntämistä
LisätiedotMuutoksia ajokortteihin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Muutoksia ajokortteihin 1.7.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. LT-luokan poistuminen LT-luokka (liikennetraktori) poistuu uuden ajokorttilain voimaantulohetkellä Nykyiseen LT-luokkaan kuuluvien
LisätiedotKevytautot ja LVM:n ajankohtaiset. Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö
Kevytautot ja LVM:n ajankohtaiset Aino Still, Palveluosasto, Markkinayksikkö Esityksen sisältö Kevytautot Muita ajankohtaisia säädöshankkeita C1- ja C1E-luokan ajokorttiopetuksen muutokset Mobiiliajokortti
LisätiedotKeskustelua Trafin erikoiskuljetusmääräyksestä
Keskustelua Trafin erikoiskuljetusmääräyksestä SKALS-erikoiskuljetusseminaari 15.11.2018 Juhani Puurunen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältöä Säädösperustaa Perussäännöksistä Trafin erikoiskuljetusmääräyksen
LisätiedotAjankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä
Ajankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä Tiemerkintäpäivät 21.-22.1.2016, Turku Mikko Karhunen Ajankohtaista Pysäköintikiekkosäädökset Uudet sähköiset kevyet laitteet Traktorisäädökset Tieliikennelain
LisätiedotValtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen (1257/1992) muuttamisesta
LAKIEHDOTUKSIIN LIITTYVÄT VN-ASETUSLUONNOKSET Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen (1257/1992) muuttamisesta 1 LUKU Soveltamisala ja määritelmät (6.6.2013/407) 3 Ajoneuvoluokkia
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun
LisätiedotUudet kevyet kulkuvälineet mukaan liikenteeseen
Uudet kevyet kulkuvälineet mukaan liikenteeseen Liikenne ja maankäyttö 2015 7.10.2015, Helsinki, Kuntatalo Mikko Karhunen, LVM Taustaa EU:n sääntelykehys muuttunut Toimintaympäristö muuttuu Räätälöidyt
Lisätiedotliikenne säännöistä. Laki on tarkoitettu tulemaan voimaan mahdollisimman pian sen jälkeen, kun se on hyväksytty ja vahvistettu.
HE 72/2000 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikennelakia. Tieliikennelaissa määriteltäisiin
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi. Muutostiedot: Kumoaa Liikenteen turvallisuusviraston antaman ohjeen TRAFI/336/ /2012
1 (10) Antopäivä: 15.06.2017 Voimaantulopäivä: 28.08.2017 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Kumoaa Liikenteen
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 6 päivänä kesäkuuta 2013 Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä
LisätiedotEhdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2010 KOM(2010)280 lopullinen 2010/0168 (NLE) Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, moottoriajoneuvojen hyväksymistä sähköturvallisuuden osalta koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan
LisätiedotI OSA. Ajoneuvoluokat, joita vaatimus. koskee. uudelle ajoneuvotyypille. M, N M 1 -luokka:
N:o 382 1117 I OSA Liite 1 15. Istuinten ja niiden kiinnityspisteiden lujuus 43a 74/408/ETY 44 17, 80 (M 2 - ja M 3 - luokka) M, N 1.1. - 81/577/ETY 14 (jos turvavyön kiinnityspisteet istuimessa) 43a Ei
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 139/2003 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi painelaitelain 27 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi painelaitelain 27 :n 3 momenttia. Lain siirtymäsäännöksen
LisätiedotNelipyörä L7e / Maastoajoneuvo / Traktori T 3 Mitä juridisia eroja samankaltaisilla ajoneuvoilla?
Nelipyörä L7e / Maastoajoneuvo / Traktori T 3 Mitä juridisia eroja samankaltaisilla ajoneuvoilla? Yhteistä ajoneuvolaissa luokitelluille em. ajoneuvoille on kansan suussa kulkeva nimitys mönkijä. Kauppiaat
LisätiedotErikoiskuljetusmääräys
Erikoiskuljetusmääräys Tieliikenteen säädösinfo 8.11.2016 Erityisasiantuntija Seppo Terävä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Valmistelu Määräyksellä korvataan Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotLuonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi ajoneuvolain 16 :n muuttamisesta
1 Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi ajoneuvolain 16 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksen keskeisenä tavoitteena on moottorikelkkojen luokittelua koskeva sääntelyn
LisätiedotF1 71 PE T4.3 TRACTORS
FI F1 71 PE T4.3 TRACTORS FI FI EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos: Bryssel 23.6.2009. KOMISSION DIREKTIIVI.../ /EY, annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.3.2012 COM(2012) 90 final 2012/0040 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI neuvoston direktiivin 92/65/ETY muuttamisesta koirien, kissojen ja frettien kauppaan
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 28.5.2008 KOM(2008) 336 lopullinen 2008/0108 (CNS) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS maatalouden yhteisestä markkinajärjestelystä annetun asetuksen (EY) N:o 1234/2007 muuttamisesta
LisätiedotI OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
1030 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET - 89/491/ETY 38 1.1.1997 11. Dieselmoottorin 72/306/ETY 24 M, N savutus - 97/20/EY
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 212/2002 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain :n muuttamisesta Tieliikennelakiin ehdotetaan koottaviksi liikenteen ohjauslaitteista annettavia asetuksia ja määräyksiä koskevat valtuussäännökset.
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, C Luonnos KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ], siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten ja hallinnollisten menettelyjen säätämisestä Euroopan
LisätiedotDIREKTIIVIEN JA E-SÄÄNTÖJEN MUKAISET VAATIMUKSET L-LUOKAN AJONEUVOILLE SEKÄ JÄRJESTELMILLE, OSILLE JA ERILLISILLE TEKNI- SILLE YKSIKÖILLE
5158 Liite 1 DIREKTIIVIEN J SÄÄNTÖJEN MUKISET VTIMUKSET L-LUOKN JONEUVOILLE SEKÄ JÄRJESTELMILLE, OSILLE J ERILLISILLE TEKNI- SILLE YKSIKÖILLE 1. Tätä taulukkoa sovelletaan vuonna tai sen jälkeen otettuun
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus rikesakkorikkomuksista Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti säädetään rikoslain (39/1889) 2 a luvun 8 :n 2 momentin ja 9 :n 8 momentin nojalla, sellaisina kuin ne ovat 2 a luvun
LisätiedotUusi tieliikennelaki. Kimmo Kiiski
Uusi tieliikennelaki Kimmo Kiiski 13.11.2018 Esivalmistelun johtopäätöksiä: Tieliikenteen muutostekijöitä Kaupungistuminen, väestön ikääntyminen, maaseudun yhä harvempi asutus Tieverkon tila Ajoneuvokanta
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.2.2018 C(2018) 863 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 15.2.2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maaja metsätaloudessa
LisätiedotLIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio Yli-insinööri 3.12.2015 Maria Rautavirta
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio Yli-insinööri 3.12.2015 Maria Rautavirta VALTIONEUVOSTON ASETUKSET AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA SEKÄ AJONEUVON RAKENTEESTA JA VARUS-
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu , (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.4.2019 C(2019) 2859 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 17.4.2019, katsastettavien kohteiden katsastamiseksi tarvittavista teknisistä tiedoista, suositeltavien
LisätiedotKORKEIMMAN HALLINTO-OIKEUDEN PÄÄTÖS Antopäivä 1 (7) Taltionumero 355
KORKEIMMAN HALLINTO-OIKEUDEN PÄÄTÖS Antopäivä 1 (7) 21.2.2005 Taltionumero 355 Diaarinumero 406/1/04 Asia Valittaja Moottorikelkkailureittisuunnitelman hyväksymistä koskeva valitus Suonenjoen kaupunginhallitus
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (47) Antopäivä: 18.12.2014 : 1.1.2015 Säädösperusta: Ajoneuvolaki (1090/2002) 17, 19, 27 a ja 29 Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Traktorien, moottorityökoneiden
LisätiedotSähköisten liikkumisvälineiden paikka ja pakolliset varusteet
Sähköisten liikkumisvälineiden paikka ja pakolliset varusteet Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 26.1.2016 Jussi Pohjonen, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kevyistä sähköajoneuvoista
LisätiedotAjoneuvoyhdistelmien tekniset vaatimukset
1 (14) Antopäivä: 14.1.2019 Voimaantulopäivä: 21.1.2019 Säädösperusta: Ajoneuvolaki (1090/2002) 27 a 2 mom. Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - Ajoneuvoyhdistelmien
Lisätiedotliikennettä. Tässä liikenteessä olevilta ajoneuvoilta ei kannettaisi tullia tai muita veroja ajoneuvojen tullessa harjoittamaan Suomen sisäistä
1994 vp- HE 77 Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi eräiden väliaikaisesti maahan tuotujen ajoneuvojen tullittomuudesta annetun lain 1 ja 6 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä
LisätiedotN:o 829 3127 I OSA. Ajoneuvoluokat, joita vaatimus. koskee. uudelle ajoneuvotyypille. - M, N, O M 1 -luokka: 1.1.1996 2 M 1 -luokka:
N:o 829 3127 I OSA Liite 1 0. Auton ja sen perävaunun (M-, N- ja O- luokan ajoneuvotyypit) tyyppihyväksyntä 70/156/ETY 1-78/315/ETY 3 - M, 1.1.1996 2 1.1.1998 2 1993-78/547/ETY 4-80/1267/ETY 5-87/358/ETY
Lisätiedotkaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, niiden perävaunujen sekä kevyiden sähköajoneuvojen
LUONNOS Perustelumuistio 1(6) 15.6.2018 Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, niiden perävaunujen sekä kevyiden sähköajoneuvojen rakenne ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta on
Lisätiedotkaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, niiden perävaunujen sekä kevyiden sähköajoneuvojen
Perustelumuistio 1(7) 21.9.2018 Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, niiden perävaunujen sekä kevyiden sähköajoneuvojen rakenne ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta on antanut
LisätiedotHE 44/1997 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT
HE 44/1997 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikenteen tietojärjestelmästä annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikenteen tietojärjestelmästä
LisätiedotTieliikennelainsäädäntö uudistuu. Kimmo Kiiski
Tieliikennelainsäädäntö uudistuu Kimmo Kiiski 1 Menossa Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuuden parantamisesta Liikennekaari Liikenneverkko-hanke Tiekartta liikenteen älykkään ja turvallisen
LisätiedotLaki. EDUSKUNNAN VASTAUS 227/2004 vp. Hallituksen esitys laeiksi ajoneuvolain ja polttoainemaksusta annetun lain 9 :n muuttamisesta.
EDUSKUNNAN VASTAUS 227/2004 vp Hallituksen esitys laeiksi ajoneuvolain ja polttoainemaksusta annetun lain 9 :n muuttamisesta Asia Hallitus on antanut eduskunnalle esityksensä laeiksi ajoneuvolain ja polttoainemaksusta
LisätiedotOhjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
Perustelumuistio 1(7) 21.06.2016 Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio päivitti aiemmin päätöksenä annettua ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista
LisätiedotNicola Danti Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntä ja markkinavalvonta (COM(2018)0289 C8-0183/ /0142(COD))
5.2.2019 A8-0318/4 Tarkistus 4 Anneleen Van Bossuyt sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunnan puolesta Mietintö A8-0318/2018 Nicola Danti Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntä ja
LisätiedotMääräykset ja ohjeet 14/2013
Määräykset ja ohjeet 14/2013 Kolmansien maiden kaupankäyntiosapuolet Dnro FIVA 15/01.00/2013 Antopäivä 10.6.2013 Voimaantulopäivä 1.7.2013 FINANSSIVALVONTA puh. 09 183 51 faksi 09 183 5328 etunimi.sukunimi@finanssivalvonta.fi
LisätiedotSähköiset liikkumisvälineet
Sähköiset liikkumisvälineet Lapin liikenneturvallisuusfoorumi 16.11.2016 Jussi Pohjonen, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Jussi Pohjonen 22 vuotta poliisina Liikkuvassa poliisissa Poliisin
LisätiedotMaastoliikenteen perusteita
Maastoliikenteen perusteita Mitä on maastoliikenne? Maastoliikenne tarkoittaa moottoriajoneuvolla ajamista maastossa eli tavallisten teiden ulkopuolella. Lain mukaan maasto on maa-alue ja jääpeitteinen
LisätiedotU 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta
U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta Liikenne- ja viestintävaliokunta 12.9.2017 Markus Teräväinen VM/VO Direktiivin nykyinen sisältö Eurovinjettidirektiivissä
LisätiedotTakseihin liittyvät tekniset vaatimukset alkaen
Takseihin liittyvät tekniset vaatimukset 1.7.2018 alkaen Liikenteen palveluista annettuun lakiin liittyvien määräyshankkeiden sidosryhmätilaisuus 23.8.2017 Timo Kärkkäinen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle laeiksi rikoslain 34 a luvun 1 ja 4 :n muuttamisesta ja rikoslain muuttamisesta annetun lain 34 luvun 12 :n muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi rikoslain
LisätiedotHallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
Maa- ja metsätaloustuottajain keskusliitto MTK r.y. Lausunto 12.04.2017 LVM/417/03/2013 Asia: LVM/417/03/2013 Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi Lausunnonantajan
LisätiedotSähköiset liikkumisvälineet
Sähköiset liikkumisvälineet Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 4.5.2017 Jussi Pohjonen, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kevyistä sähköajoneuvoista ja kävelyä avustavista laitteista
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 19 päivänä maaliskuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 19 päivänä maaliskuuta 2014 220/2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 47/2002 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi painelaitelain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi painelaitelakia. Lakiin ehdotetaan lisättäväksi uusi
LisätiedotHE 14/2015 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvoliikennerekisteristä annetun lain 15 :n ja tieliikennelain 105 b :n muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvoliikennerekisteristä annetun lain 15 :n ja tieliikennelain 105 b :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettaviksi ajoneuvoliikennerekisteristä
LisätiedotLaki. ajoneuvolain muuttamisesta
Laki ajoneuvolain muuttamisesta Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan ajoneuvolain (1090/2002) 13, muutetaan 2 :n 2 momentti, 3 :n 2, 7 ja 18 kohta, 10 :n 1 momentti, 11, 12 ja 14, 16 :n 1 momentti,
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 757. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2008 Julkaistu Helsingissä 4 päivänä joulukuuta 2008 N:o 757 SISÄLLYS N:o Sivu 757 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetun
LisätiedotVALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO
VALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO 1 Taustaa Trafi / Otto Lahti on pyytänyt palautetta 11.23.2013 annetusta asetusluonnoksesta
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 59/2012 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvojen yksittäishyväksynnän järjestämisestä annetun lain 19 :n ja ajoneuvojen yksittäishyväksynnän väliaikaisesta järjestämisestä annetun lain
LisätiedotHE 12/2000 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 2/2000 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle valtion erityisrahoitusyhtiön luotto- ja takaustoiminnasta annetun lain ja 8 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi
LisätiedotEhdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, annettu [ ],
FI FI FI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2010 KOM(2010)310 lopullinen 2010/0169 (NLE) Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, annettu [ ], Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjen nro 1, 3, 4, 6,
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 3/2001 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi virallisista kääntäjistä annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi virallisista kääntäjistä annettua
LisätiedotLaki. EDUSKUNNAN VASTAUS 27/2011 vp. Hallituksen esitys rajat ylittävän yhteistyön tehostamisesta
EDUSKUNNAN VASTAUS 27/2011 vp Hallituksen esitys rajat ylittävän yhteistyön tehostamisesta erityisesti terrorismin ja rajat ylittävän rikollisuuden torjumiseksi tehdyn neuvoston päätöksen täytäntöönpanoa
LisätiedotLaki. EDUSKUNNAN VASTAUS 125/2007 vp. Hallituksen esitys laiksi autoverolain muuttamisesta. Asia. Päätös. Valiokuntakäsittely
EDUSKUNNAN VASTAUS 125/2007 vp Hallituksen esitys laiksi autoverolain muuttamisesta Asia Hallitus on antanut eduskunnalle esityksensä laiksi autoverolain muuttamisesta (HE 147/2007 vp). Valiokuntakäsittely
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0305/4. Tarkistus. Mireille D'Ornano ENF-ryhmän puolesta
21.10.2015 A8-0305/4 4 Johdanto-osan 7 kappale 7) Syyt, joiden perusteella direktiivillä (EU) 2015/412 muutettiin direktiiviä 2001/18/EY viljelyyn tarkoitettujen muuntogeenisten organismien osalta, pätevät
LisätiedotHallituksen esitys Eduskunnalle laiksi rikoslain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi rikoslain muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan tehtäväksi rikoslakiin muutokset, jotka aiheutuvat Suomen liittymisestä tarkastusten asteittaisesta lakkauttamisesta
LisätiedotVALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio Liite 1 Viestintäneuvos 27.10.2015 Kreetta Simola LUONNOS VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA Taustaa Vuoden
LisätiedotEsteettömyys rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi. Paperittoman ajoneuvon rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti
1 (7) Antopäivä: 28.12.2015 Voimaantulopäivä: 4.1.2016 Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 2 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: TRAFI/49966/03.04.03.02/2015 Soveltamisala: Rekisteröintitehtävien
LisätiedotLausunto ID (6)
Lausunto ID-1833637 1 (6) 19.01.2018 POL-2017-52685 Erityisavustaja Erik Asplund Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31 00023 Valtioneuvosto LVM/2370/03/2017 Lapin poliisilaitoksen vastaus LVM:n lausuntopyyntöön
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI. direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti Mayotten osalta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.8.2013 COM(2013) 577 final 2013/0280 (CNS) C7-0268/13 Ehdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti
LisätiedotVeturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto
Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.1.2013 Voimaantulopäivä: 24.1.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös 2011/291/EU Euroopan laajuisen tavanomaisen
LisätiedotI OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEKNISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET. Ajoneuvoluokat,
200 N:o 74 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEKNISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET 0. Auton ja sen perävaunun (M-, N- ja O- luokan ajoneuvotyypit) tyyppihyväksyntä
Lisätiedot