Käyttö- ja huoltoohjekirja

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Käyttö- ja huoltoohjekirja"

Transkriptio

1 Käyttö- ja huoltoohjekirja Lämmönvaihtimella varustetut moottorit Keskikokoiset dieselmoottorit Beta 43, Beta 50 & Beta

2 Moottorin tiedot TÄRKEÄÄ: Täytä lomakkeen tiedot ostohetkellä siitä on sinulle apua! Lisäksi se auttaa meitä määrittämään oikeat varaosat sinulle. Moottorin tyyppi: Teho (hv): Käyntinopeus (r/min): Beta WOC n:o: Kytkimen tyyppi: Myyjä: Laskun n:o: Ostopäivä: Yksityiskohdat: i

3 Sisällysluettelo Tämän käännöksen tarkoituksena on toimia ainoastaan apuna alkuperäisen Käyttö- ja huolto-ohjekirjan (Operator s Maintenance Manual) ymmärtämisessä. Epäselvissä tapauksissa tulee välittömästi kääntyä maahantuojan tai valmistajan puoleen. Moottorini tiedot (täytä heti) i Johdanto Moottorin tunnistaminen 2 Moottorin vastaanottotarkastus 2 Moottorin varastointi 2 Turvallisuusohjeet 3 Tekniset tiedot 4 Osa 1: Asennussuositukset Moottorin asennus 5 Moottorin rihtaus laipat, joustokytkimet 6 Pakoputkistot ja niiden asennus 7 Polttoaineen syöttö ja paluuvirtaus 8 Jäähdytysveden sisäänotto 9 Lämminvesivaraajan kytkennät (mikäli asennettu) 9 Sähköasennukset 10 Osa 2: Ohjeita moottorin käyttöön Ennen ensimmäistä käyttöönottoa tehtävät tarkastukset 11 Ensimmäinen käynnistys ja polttoainejärjestelmän ilmaus 11 Käynnistys ja sammuttaminen 13 Osa 3: Huolto-ohjeet Huolto-ohjelma 14 Voitelu öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto 16 Polttoainejärjestelmä polttoaineen vedenerotin, polttoainepumppu, polttoainesuodatin 18 Jäähdytysjärjestelmä (lämmönvaihdin) 19 Jäähdytysvesipumppu (lämmönvaihdin) 20 Hihnan kiristys 21 Ilmansuodattimen tarkastus ja vaihto 22 Sähköjärjestelmän huolto 22 Talvisäilytys ja telakointi 23 Vianetsintä 24 Kiristysmomentit 34 Kytkentäkaavioiden ja yleisohjeiden sisällysluettelo 35 Pakokaasupäästöt Vaatimustenmukaisuusvakuutus 61 Pakokaasupäästöt Kesto 62 Varaosaluettelo 63 Huoltomuistio 65 1

4 KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEKIRJAN KÄÄNNÖS SEURAAVILLE BETA-KUBOTA ME- RIMOOTTOREILLE BETA 43, BETA 50 JA BETA 60 Ohjekirjan tarkoituksena on antaa käyttäjälle ohjeita ja suosituksia moottorin ongelmattomalle ja taloudelliselle käytölle. Beta Marine on saattanut kirjoittaa käyttö- ja huolto-ohjekirjan vaikeaselkoisesti olettaen lukijalla olevan jonkin verran tietämystä merimoottoritekniikasta. Ota yhteyttä maahantuojaan tai valmistajaan, mikäli et täysin ymmärrä jotakin sanontaa tai termiä tai haluat selvitystä johonkin kohtaan. Annamme mielellämme lisäneuvoja tai teknistä avustusta. Kaikki tässä ohjekirjassa annettu tieto ja suositukset perustuvat julkaisuajankohtana saatavilla olleeseen tietämykseen, ja saattavat täten muuttua. Annetut tiedot ovat valmistajan kauppaehtojen mukaisia, ovat tarkoitetut käyttäjän avuksi ja ne perustuvat valmistajan suorittamiin kokeisiin tuotekehitykseen tarkoitetulla aluksella. Beta Marine ei takaa samanlaisia tuloksia saavutettavan muualla erilaisissa olosuhteissa. Moottorin tunnistaminen HUOM Kaikessa yhteydenpidossa valmistajan (Beta Marine) tai myyjän/maahantuojan kanssa on työtilausnumero (WOC) ja moottorin numero (Engine No) ilmoitettava (ks. kuvat 1 ja 2). Beta 43, Beta 50 ja Beta 60 Moottorin sarjanumero on meistetty moottorin vasemmalle puolelle (paapuuri) käynnistinmoottorin yläpuolelle ja se on merkitty myös venttiilikannessa olevaan etikettiin. Moottorin vastaanottotarkastus Moottorin vastaanottotarkastus on suoritettava välittömästi moottorin toimituksen yhteydessä mahdollisten vaurioiden toteamiseksi. Mikäli vaurioita havaitaan, kirjaa ne selvästi moottorin lähetelappuun ja ilmoita asiasta 24 tunnin kuluessa myyjälle, maahantuojalle tai Beta Marinelle. Olisi avuksi, mikäli mukana olisi valokuva. 2 Moottorin varastointi Moottori varastoidaan kuivaan ja pakkaselta suojattuun tilaan mieluimmin sen omassa kuljetuspakkauksessa. Mikäli varastointi kestää yli 6 kuukautta, on moottori suojattava sisäisesti siihen tarkoitetuilla aineilla (ota yhteyttä myyjään/maahantuojaan tai Beta Marineen). Virheellinen suojaus saattaa aiheuttaa ruosteen muodostumisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmään ja sylintereihin. Virheellinen suojaus kumoaa takuun.

5 TURVALLISUUSOHJEET A Pidä moottori, vaihteisto/kytkin (jatkossa puhutaan vakiintuneen tavan mukaan kytkimestä) ja ympäröivä alue, moottorin alapuolinen alue mukaan luettuna, puhtaana. B KIILAHIHNAPYÖRÄT VOIMAN ULOSOT- TO i) Kytkimen laippa keapaineistettu polttoaine aiheuttaa henkilövahinkoja. Iho on puhdistettava huolella, mikäli sille joutuu dieselpolttoainetta. ii) Polttoaineputkien liitännät Moottorit toimitetaan 8 mm puristusliitoksilla. Asentajan on varmistettava, että liitokset ovat puhtaat ja tiiviit. Meridiesel propulsiomoottorin tarkoituksena on tuottaa käyttövoima aluksen liikkeellä pitämiseksi. Kytkimen ulostuloakselin pyörimisnopeus on välillä kierrosta minuutissa. Laippa kytketään potkuriakseliin potkuriakselilaipan avulla. Asennuksessa on kiinnitettävä huomiota riittävään huolellisuuteen. ii) Moottorin etupää Vesipumppua ja laturia käyttävä kiilahihna ja -pyörät ovat suojaamattomia. Asennuksessa on varmistettava, että pääsy kyseiselle alueelle estetään vahinkojen välttämiseksi. Moottorin kolme hihnapyörää pyörivät suurella nopeudella ja saattavat aiheuttaa vahinkoa, mikäli ruumiinosia tai vaatekappaleita pääsee kiilahihnojen ja -pyörien kanssa kosketuksiin moottorin käydessä. E F ÖLJY Beta-merimoottoreissa on kaksi öljyn mittatikkua, toinen itse moottorille ja toinen kytkimelle. Öljymäärän tarkistuksen jälkeen on mittatikut suljettava huolellisesti vuotojen estämiseksi. Vuotanut öljy saattaa aiheuttaa ihooireita joutuessaan kosketukseen ihon kanssa. Iholle joutunut öljy on puhdistettava huolellisesti. PALOVAMMAVAARA Lämmönvaihtimen päällä olevaa painekorkkia ei saa avata moottorin käydessä, koska suljetussa jäähdytysjärjestelmässä veden lämpötila on noin C. Korkin saa avata vasta moottorin pysähdyttyä ja jäähdyttyä. iii) Voiman ulosottoakseli Lisävarusteena saatavilla olevan voimanottoakselin pyörimisnopeus on kierrosta minuutissa. Akseliin koskettaminen moottorin käydessä saattaa aiheuttaa vahinkoa. C PAKOKAASUJEN POISTO Diesel moottorin palokaasujen lämpötilat ovat erittäin korkeita, noin C. Moottoreissa on joko märkä tai kuiva pakokaasujen ulosvirtaus katso lisävarustelistaus. Poistoputki heti lämmönvaihtimen jälkeen on erittäin kuuma ja koskettaminen saattaa aiheuttaa vahinkoa. Tämä kohta on lämpöeristettävä tai varustettava riittävällä suojauksella. Pakokaasujärjestelmän lämpöeristäminen on asentajan vastuulla, mikäli moottorissa on ns. kuiva pakoputki. Pakokaasut ovat haitallisia hengitettynä, siksi asennuksessa täytyy varmistaa niiden reititys aluksen ulkopuolelle, lisäksi mahdolliset vuodot aluksen sisäilmaan tulee eliminoida. D POLTTOAINE i) Polttoaineputket Dieselmoottoreissa on korkeapaineiset polttoaineen ruiskutuspumput. Mikäli järjestelmässä on vuotoja tai putken murtumia, saattaa kor- G KULJETUS/NOSTAMINEN Moottorit toimitetaan kuljetuslavoilla. Moottorin nostokorvakkeet ovat tarkoitetut pelkästään moottorin ja kytkimen nostamiseen, ei kuljetuslavan eikä mukana seuraavien varusteiden. YLEISTÄ Moottoria ei ole tarkoitettu otettavaksi käyttöön ennen kuin se on asianmukaisesti asennettu paikalleen. Ostaja/asentaja/omistaja on vastuussa siitä, että ennen käyttöönottoa moottori on kunnollisesti suojattu sekä siitä, että ko. maan lakien edellyttämät terveys- ja turvallisuusmääräykset on huomioitu. Allekirjoitus: J A Growcoot, Toimitusjohtaja, Beta Marine Limited HUOM: Huviveneet Ostaja/asentaja/omistaja ja kuljettaja on vastuussa siitä, että EU:n Huvivenedirektiiviä 94/25/EC noudatetaan. 3

6 TEKNISET TIEDOT Standardi moottorit Beta 43 Beta 50 Beta 60 Sylinterien lukumäärä Sylinterin halkaisija (mm) Iskunpituus (mm) Sylinteritilavuus (cm 3 ) Palotila Jäähdytys Etukammio Starttimoottorin jännite (V) Starttimoottorin teho (kw) Laturi (A) Vesi 65 (vakio) Hehkutulpan resistanssi (Ω) Moottorin pyörimisnopeus (r/min) Moottorin teho ISO3046 (jarru hv) Ilmoitettu teho ISO8665 (kw) Puristussuhde 23.0:1 23.0:1 23.0:1 Polttoaineen ajoitus ( eykk) Moottoriöljy (vakioöljypohja) (litraa) n. 9.5 n. 9.5 n. 9.5 Moottoriöljy (matala öljypohja) (litraa) n. 7.0 n. 7.0 n. 7.0 Nettopaino kytkimen kanssa (kg) Polttoaine Dieselöljy n:o 2D Jäähdytysneste Pakkasnestepitoisuus maksimissaan 33 % - 50 % Lämmönvaihtimen tilavuus noin (litraa) Akkusuositus (vähintään) Moottorin suurin asennuskulma: 15, hetkellisesti 25 (ks. sivu 6). 12 V, 120 Ah (Min 600 CCA/kylmäkäynnistysvirta) Pyörimissuunta: Vauhtipyörä vastapäivään, kytkimen laippa myötäpäivään käytettäessä oikeakätisiä potkureita (mekaaninen kytkin). Hydrauliset kytkimet voivat olla joko oikea- tai vasenkätisiä. Dieselpolttoaineen on oltava BS luokan A1 tai A2 mukaista. Polttoaineen on oltava tislattua, ei jätettä tai sekoitetta. Voiteluaineet: Moottoriöljyn on täytettävä API luokitus CF (CD tai CE), katso tarkemmin osasta 2. Kytkin - katso kytkimen käyttöohjeesta vaihteistoöljyn tyyppi ja tilavuus. Öljynpaine vähintään 0.5 bar (tyhjäkäynti). Ulosottoteho: Noudattaa standardia BS EN ISO 8665:2006 (kampiakseliteho). HUOM: Ilmoitettu teho ISO8665:2006 mukaisesti. 1. Taulukossa ilmoitetut tehot ovat samalla pyörimisnopeudella kuin standardissa ISO Taulukossa ilmoitetut pyörimisnopeudet ja tehot vastaavat toisiaan. 2. Taulukossa ilmoitetut tehot ovat kytkimen ja potkuriakseli liitoksessa kuten standardin kohdassa (voimassa olevan hinnastomme vakiokokoonpano). Lisävarusteet ja vaihtoehtoiset kytkimet saattavat vaikuttaa ilmoitettuihin tehoihin. 3. Käyttöympäristön parametrien poikkeaminen testauksessa käytetyistä saattaa vaikuttaa moottorin tehoihin, joita joka tapauksessa sitovat ISO-standardin toleranssit. 4

7 Osa 1 Asennussuositukset Nämä asennusohjeet antavat perussuuntaviivat helpottamaan asennusta. mutta johtuen alusten moninaisuudesta on täysin mahdotonta antaa täsmällisiä ohjeita. Tästä johtuen Beta Marine ei voi ottaa vastuuta mistään vahingosta tai loukkaantumisesta, joka tapahtuu Beta Marine moottorin asennuksessa vaikka näitä perussuuntaviivoja noudatettaisiinkin. Moottorit on asennettava erilleen oleskelutiloista ja asennus on suoritettava siten, että minimoidaan tulipalon riski tai tulen leviäminen samoin kuin oleskelutilojen altistaminen myrkyllisille kaasuille, lämmölle, melulle tai tärinälle. Vaikka moottori on peitetty suojuksella tai omalla kehikolla, on mahdollisia henkilövahinkoja aiheuttavat moottorin liikkuvat tai kuumat osat suojattava tehokkaasti. Kaikki säännöllistä tarkkailua ja/tai huoltoa vaativat osat tai varusteet on oltava helposti luokse päästävissä. Moottoritilassa on käytettävä palamatonta eristemateriaalia. Moottorin asennuksessa on huomioitava riittävä ilmanvaihto. On erittäin tärkeää, että moottoritilan ilmanvaihto on riittävä, koska moottori tuottaa säteilylämpöä - suunnilleen 1/3 ulosantotehoa vastaavan määrän. Myös 65 ja/tai 100 A laturit tuottavat runsaasti lämpöä. Huvipursille suosittelemme koneellista ilmanvaihtoa käyttämällä poistotuuletinta rajaamaan moottoritilan/-huoneen lämpötilan maksimissaan +60 C:een. Moottoritilan lämpötila voidaan tarkistaa lämpimänä päivänä lämpömittarilla. Mitä kylmempi moottoritila on, sitä parempi. Ylikuumenemisongelmasta kertoo musta hihnapöly. Ilmanvaihto on parasta toteuttaa kahdella aukolla: lähellä laturia ja hihnapyöriä oleva vähintään 300 cm 2 viileän ilman sisäänvirtausaukko sekä kolmanneksen sisäänvirtausaukkoa suurempi, poistotuulettimella varustettu lämpimän ilman ulosvirtausaukko moottoritilan yläosassa. Moottorin asennus Mikäli halutaan varmistaa tärinätön käynti, moottori on asennettava ja oikein rihdattava tukevalle jalustalle, joka ulottuu mahdollisimman pitkälle eteen ja taakse, hyvin tuettuna ja varmasti kiinnitettynä kiinteästi aluksen runkoon. Moottori on asennettava niin matalalle kuin mahdollista moottorin kumityynyillä. Tämä vähentää värinöitä ja pidentää kumityynyjen ikää. Moottorin asennukseen meiltä on saatavissa juuri sinun moottorisi kannattimiin ja akseliasennukseen sopivat erikoismoottorinjalat. Varoitus (1) Älä asenna moottorin jalustaa pitkään moottorin kumityynyyn. Se aiheuttaa liiallista moottorin liikkumista ja värinää. Täytä kumityynyn alle teräslevyjä, jotka pultataan varmasti moottorin alustaan. (2) Moottorin kumityyny varmistetaan asemaansa lukkomutterilla, älä unohda kiristää sitä. Varmista myös, ettei tuki ole ruuvattu liian pitkälle, jolloin se koskettaa alustaa. Tämä aiheuttaa värinää ja vaikeasti paikallistettavaa naputtavaa melua. Joustokytkin Miltei kaikissa tapauksissa on suositeltavaa asentaa joustokytkin kytkimen ulosoton laippaan. 5 Joustokytkimet eivät korjaa huonoa rihtausta, ne on suunniteltu vähentämään potkurilta tulevia ja potkuriakselia pitkin välittyviä vääntövärähtelyjä.

8 Moottorin asentaminen kallelleen Moottorit voidaan asentaa enintään 15 kulmaan joko vauhtipyörä ylempänä tai alempana alus tasapainossa. Moottoria voidaan käyttää enintään 25 kulmassa alus kallistuneena. Mikäli moottorimme asennetaan kallelleen, eivät normaalit merkinnät öljymäärän mittatikussa päde. On todennäköisesti parasta tyhjentää öljy öljypohjasta, vaihtaa öljynsuodatin uuteen ja lisätä suositeltu määrä voiteluöljyä huomioimalla mihin kohtaan se asettuu öljytikussa ja merkitsemällä ko. kohta tikkuun. Mikäli epäselvää, ota yhteyttä Beta Marineen/myyjään/maahantuojaan. Rihtaus Tarkan rihtauksen saavuttamiseksi on moottorin kumityynyjä säädettävä kunnes rihtaus on kohdallaan. Tämän jälkeen tuet lukitaan paikoilleen. Moottorikytkinyksikkö on rihdattava potkuriakseliin nähden kahdella tavalla. Perinteinen moottorin rihtausmenetelmä käsittää mittaamisen rakotulkilla tai magneettijalustalla olevalla mittakellolla, vaadittu rihtaustarkkuus on mm (0.005 ). Moottorin kiinnittimet ja kytkennät kiristetään paikoilleen, minkä jälkeen rihtaus tarkastetaan uudelleen. 6

9 Pakokaasut (a) Moottori, joka on tämän käsikirjan mukaisesti oikein asennettu, täyttää EU:n Huvivenedirektiivin 94/25/EC päästövaatimukset (katso sivu 61). (b) Kuivan pakokaasujärjestelmän on oltava minimimittainen ja putkistossa loivat mutkat (ei 90 kulmakappaleita). Pitkä pakoputki ja jyrkät mutkat kasvattavat pakopainetta. Pakopaine mitataan pakokaasujärjestelmä täydellisesti asennettuna ja moottorin käydessä täydellä teholla. Pakopaine EI SAA ylittää arvoa 62 mmhg (2.4 tuumaa Hg. Oikea mittauspiste on ennen pakokäyrää (pakosarjan laipassa). Ns. märän pakoputken letku täytyy täsmätä pakokäyrään alla olevan taulukon mukaisesti. Pakoputki Beta 43 Beta 50 Beta 60 Vakio 50 mm 50 mm 50 mm High rise 50 mm 50 mm 50 mm Kuiva pakoputki 50 mm 50 mm 50 mm Tyypillinen pakoputken asennus huvipurressa Varoitus (1) Eräs moottoriasennuksen yleisimmistä ongelmista (ja mahdollisesti kallis) on veden lappoaminen pakosarjaan pakokaasujärjestelmästä kun moottori on sammutettu. Tilanne syntyy kun pakoputken lähtö X moottorissa on lähellä vedenpintatasoa tai sen alapuolella. Veden joutuminen sylintereihin voi aiheuttaa kiertokankien taipumisen, emulgoituneen moottoriöljyn tai tuhoutuneen polttoainepumpun! Tätä on syytä välttää! (2) Alla oleva kuva esittää tyypillistä pakoputken asennusta. Lämmönvaihtimen pakokäyrään yhdistävä kumiletku on korvattava sopivan mittaisella letkulla (a), joka yhdistetään T-kappaleeseen tai takaiskuventtiiliin, joka on maksimi vedenpintakorkeuden yläpuolella alus kallistuneena aluksen keskilinjan kohdalla (vähintään 30 cm/12 vedenpinnan yläpuolella). Putki johdetaan pakokäyrään ja vesi pumpataan alas pakoputkeen. (3) Pakopaine EI SAA ylittää arvoa 62 mmhg (2.4 tuumaa Hg). 7

10 Polttoaineen syöttö ja paluuvirtaus Huom: 1) Polttoaineen/veden erotin on oltava asennettuna. 2) Vakioasennuksena moottoreissa on mekaaninen polttoainepumppu. Mikäli polttoaineen nostokorkeus on 0.25 m tai enemmän, on asennettava sähköinen polttoainepumppu (kysy maahantuojalta tai Beta Marinelta). 3) On erittäin tärkeää, että ylimääräinen polttoaine ruiskutussuuttimilta syötetään takaisin polttoainetankkiin, eikä takaisin polttoaineen syöttöputkistoon. Tämä auttaa estämään ilman kerääntymisen järjestelmään. 4) Polttoaineen paluuputki (paluuvirtaus) on asennettava mutkalle siten, että se kulkee polttoainetankin alatason tasalla ennen kuin se päätyy tankin yläosaan ks. kuva. Tämä estää polttoaineen pois valumisen. 5) Polttoainelinjat ja letkut tankista moottoriin on kiinnitettävä kunnollisesti, erotettava ja suojattava kaikista merkittävistä lämmön lähteistä. Polttoaineen täyttö, varastointi, tuuletus, polttoaineen syöttö ja laitteistojen asennus on suunniteltava ja asennettava siten, että minimoidaan tulipalon vaara. Yhdistettäessä moottoriin polttoaineen syöttö- ja paluuvirtauslinjoja, on käytettävä joustavia polttoaineletkuja (heti moottorilla) ja noudatettava standardin ISO 7840: 1995/A1:2000 ja/tai paikallisen viranomaisen vaatimuksia. 6) Vuodot polttoainejärjestelmässä aiheuttavat todennäköisesti huonon käynnistettävyyden ja epätasaisen käynnin, ja ne on heti korjattava. Vuodot aiheuttavat ilman imeytymisen järjestelmään moottorin käydessä. Moottoriliitännät Liitäntä: Polttoaineen syöttö ja paluuvirtaus 8 mm liitännöillä. Jäähdytysvesipumpun liitännät ovat ulkohalkaisijaltaan 28 mm. Pakokaasujärjestelmän (vesi) pakokäyrä on ulkohalkaisijaltaan 50 mm. Vaadittu putkikoko: Molemmille ulkohalkaisijaltaan 8 mm putket, oltava joustava osuus. Jäähdytysvesipumpun syöttöaukkoon tulee sisähalkaisijaltaan 28 mm oleva letku. Joustavaan pakoputkeen (oikea laatu) tulee sisähalkaisijaltaan 50 mm oleva letku. 8

11 Jäähdytysveden sisäänotto (lämmönvaihtimella varustetut moottorit) Moottorisi on varustettu hammaspyörävetoisella jäähdytysvesipumpulla, joka imee sisään jäähdytysvettä ja jäähdyttää suljettua järjestelmää lämmönvaihtimen läpi. 1. On erittäin tärkeää, että jäähdytysveden sisään otossa käytetään suodatinsysteemiä, joko yhdistettynä jäähdytysvesihanaan tai jossa tarkastusikkuna on juuri vesilinjan yläpuolella (ks. kuva). 2. Sisään oton jäähdytysvesihana ja jäähdytysvesipumpulle menevä putkisto on oltava sisähalkaisijaltaan 25 mm tai vähintään On tärkeää, että jäähdytysvesihanaan pääsee hyvin käsiksi, jotta sisään ottoon juuttuneet muovipussit tai merilevä voidaan poistaa. 4. Kaikissa putkistoissa on käytettävä hyväksi todettuja marinetason, ruostumattomasta teräksestä valmistettuja liittimiä. Jokainen löysä kiristin tai huono liitos voi aiheuttaa aluksen tulvimisen ja uppoamisen. 5. Mikäli vettä tarvitaan vannasputken voitelussa, on vesi otettava T-kappaleen avulla letkusta, joka kulkee lämmönvaihtimen ulostulosta pakokäyrään. 6. Kuuppa-tyyppisiä vedenkerääjiä ei tulisi koskaan käyttää, koska tällöin vesi pakotetaan pumpun läpi pakokaasujärjestelmään aluksen ollessa liikkeellä. Tämä on erittäin vaarallista, koska pakokaasujärjestelmä saattaa lopulta täyttyä ja jäähdytysvettä joutuu pakoventtiilien kautta moottoriin. Vakava vaurio syntyy heti kun moottori käynnistetään. Huom: Jäähdytysvesipumpun maksimi nostokorkeus on 2 m kun pumppuun on pantu siemenvettä. Lämminvesivaraajajärjestelmä Kaikkiin Beta-moottoreihin voidaan asentaa lämmön ulosotto, jonka kautta suljetun järjestelmän lämmin jäähdytysneste kiertää lämminvesivaraajan läpi, joka vuorostaan lämmittää käyttövettä. Lämmön ulosotto Beta 43 Beta 60 moottoreissa on esitetty oheisissa kuvissa. 1. Lämminvesivaraajissa on ongelmana ilman poistaminen järjestelmästä. Ellei poisto onnistu, ei lämminvesivaraaja toimi! 2. Pidä syöttö- ja paluuputket joko vaakatasossa tai koko matkaltaan alaspäin kallellaan lämminvesivaraajaa kohti. Tämä estää ilmataskujen syntymisen. 3. Erityistä varovaisuutta on noudatettava täytettäessä lämminvesivaraajapiiriä 50 % jäähdytysnesteellä, koska saattaa ensin näyttää siltä, että järjestelmä on täynnä, mutta hetken kuluttua jäähdytysneste häviää lämminvesivaraajan putkistoon. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä 10 minuuttia ja tarkista jäähdytysnesteen taso kuten kohdassa Jäähdytysnestejärjestelmän täyttö on kuvattu. Tarkista myös lämpeneekö lämminvesivaraajalle menevä putki. Täytä järjestelmä vaadittuun tasoon ja käytä moottoria toiset 10 minuuttia (toista). 4. Mikäli nesteen taso pysyy muuttumattomana, mutta lämmintä nestettä ei siirry lämminvesivaraajaan, pysäytä moottoria ja avaa varovasti painekorkki käyttämällä käden suojana isoa riepua ehkäisemään kuuman höyryn aiheuttama palovamma. Avaa sitten varovasti lämminvesivaraajan ilmausventtiili (katso valmistajan ohjeet) tai ellei sellaista ole, varovasti löysää lämminvesivaraajan syöttöputken liitin. Tällöin ilman pitäisi poistua. Kiristä liitin kunnolla, kun ilmakuplia ei enää ole havaittavissa. Varoitus: Älä tee tätä moottorin ollessa kuuma, koska polttava kuuma vesi voi suihkuta putkesta. 9

12 Sähköasennukset Beta Marinella on käytössään 6 käyttöpaneelia: A, AB, ABV, ABVW, B ja C. Beta 43 -, Beta 50 - ja Beta 60 -moottoreissa käytetään ABV, ABVW, B ja C käyttöpaneeleita. Moottorin välijohto on kaikille samanlainen. 1. Käyttöpaneelit on asennettava siten, etteivät vesipärskeet pääse niihin. Asennuksessa on käytettävä sopivaa kantta tai peitettä. 2. Käyttöpaneelit on asennettava paikkaan, josta ruorimies joko näkee tai kuulee hälytyksen. 3. Vakiokytkentäkaaviot ovat sivuilla Vakiovälijohtomme on pituudeltaan 3 m. Tarvittaessa Betalta löytyy eripituisia laajennusjohtosarjoja yli 3 m vienteihin, mutta nämä sarjat sisältävät käynnistysreleen jännitehäviön takia (ks. piirustus ). 5. Kaikki sähkölaitteet on suojattava merivedeltä. Merivesi tai ruoste käynnistinmoottorissa kumoaa takuun. Pistokkeita yhdistettäessä on noudatettava huolellisuutta ja varmistettava etteivät yksittäiset pinnit jää pois käytöstä. Syöpymisen estämiseksi ja asennuksen helpottamiseksi suosittelemme pistokkeiden voitelua CRC:llä/vastaavalla, jonka jälkeen ne varovasti yhdistetään. Muoviset suojukset on asennettava limittäin pistokkeiden päälle. Liitoksen ympärille asennettava kaapeliside pitää pistokkeet paikoillaan ja samalla auttaa estämään veden pääsyn liitokseen. 6. Kaikki kaapelit on niputettava riittävästi ja suojattava hankautumiselta. 7. Sähköjärjestelmä on suunniteltava ja asennettava siten, että varmistetaan aluksen kunnollinen toiminta normaaleissa käyttöolosuhteissa ja samalla minimoidaan tulipalon ja sähköiskun vaara. 8. Kaikissa piireissä on kiinnitettävä huomiota ylikuormitus- ja oikosulkusuojaukseen, niin moottorin käynnistyspiirissä kuin virranjakelussa akuilta. 9. On järjestettävä ilmanvaihto estämään akuilta purkautuvien kaasujen kasaantuminen. Akut on kiinnitettävä tukevasti ja ne on suojattava vedeltä. Käynnistinmoottorin tyypilliset tehot Kubota -moottoreissa käytettävien käynnistinmoottoreiden tehot: Moottori Teho (kw) Alle 700 cm cm cm Yli 3000 cm Suositus käynnistinmoottorin akun minimikoolle Moottori Tyypillinen akun 20 h kapasiteetti (Ah) Tyypillinen CCA/kylmäkäynnistysvirta (A) Beta 10, Beta 14, Beta 16, Beta 20 Beta 25, Beta 28, Beta 35, Beta 38, Beta 43 Beta 50, Beta Beta 75, Beta Virta-avain kojetaulu Paneelille tulevan sytytysvirran (+) syöttö voidaan katkaista käyttämällä tavallista virta-avainta. Tällöin paneelit ovat jännitteisiä vain moottorin käydessä, moottoria käynnistettäessä tai käytettäessä lämmityslaitetta. Käytettäessä hopean värisiä avaimia, on paneelissa asento virta kytketty merkitty AC. Käytettäessä mustia avaimia, on paneelissa asento virta kytketty merkitty 15/54. Paneeleissa, joissa ei ole virta-avainta, virta paneelille saadaan käyttämällä 1 mm 2 ruskeaa johtoa, joka tulee 11-napaisen kytkimen napaan 4. Mikäli tätä napaa halutaan käyttää muihin syöttöihin, on käytettävä relettä, kuten alla on huomautettu. Huom: Näiden kytkentöjen kautta voidaan ottaa enintään 10 A kuorma. Koska niitä käytetään jo paneeli- ja laturisyöttöihin, Beta Marine suosittelee releen käyttöä, mikäli kytkentöjen kautta halutaan kytkeä muita laitteita. Releellä on käytettävä omaa sulaketta suoraan akulta tulevassa positiivisessa johtimessa. Tämän käsikirjan lopussa oleva Betan piirustus valaisee tyypillisen sähköisen polttoainepumpun ja releen kytkentää. 10

13 Osa 2 Ohjeita moottorin käyttöön Ennen ensimmäistä käyttöönottoa tehtävät tärkeät tarkastukset 1. Uudesta moottorista on poistettu koeajon jälkeen öljy ja jäähdytysneste. Täytä kyseiset nestetilat asianmukaisilla nesteillä (ks. osat Moottoriöljy ja Jäähdytys). Tarkista kytkimen öljymäärä - ks. kytkimen Käyttäjän käsikirja. 2. Varmista moottorin esteetön pyöriminen. 3. Tarkista että akun varaustila on täysi, ja että akun päävirtakytkin on ON -asennossa. 4. Tarkista kaasu- ja kytkinkaapeleiden kiinnitykset ja esteetön toiminta. Vaihteen valitsin - kaikki mekaaniset kytkimet: Erityisesti huomiota on kiinnitettävä siihen, että kytkinvaijerin liikealue on täysimittainen ja että liike pysähtyy rajoittimiin molemmissa päissä. Säädön laiminlyönti voi vähentää kytkimen tehoa ja saattaa johtaa kytkimen luistamiseen matalilla kierroksilla. Takuu ei korvaa kytkimen väärästä säädöstä johtuvia vikoja. 5. Avaa jäähdytysvesihana. 6. Polttoainejärjestelmän ilmaus ja ensimmäinen käynnistys. a) Avaa polttoaineventtiili ja ilmaa polttoaineen vedenerotin valmistajan ohjeiden mukaisesti. b) Polttoaineen pitäisi nyt siirtyä polttoainepumpulle ja -suodattimelle. 90, mutta nokka-akselin asento saattaa rajoittaa kulmaa, jolloin moottoria on pyöritettävä täyden kääntökulman saavuttamiseksi. e) Sulje ja kiristä ilmausruuvi. Puhdista alue huolellisesti pyyhkimällä. f) Jatka ryypytystä 30 sekuntia, jotta polttoaine menee polttoaineen ruiskutuspumpun läpi. 7. Varmista että vaihde on vapaalla ja kaasu 1/3 auki. 8. Käynnistä moottori (ks. normaali käynnistys). Ota huomioon, että moottoria voidaan joutua pyörittämään käynnistinmoottorilla muutamia sekunteja ennen käynnistymistä. Älä kuitenkaan käytä käynnistinmoottoria 20 sekuntia kauempaa. Mikäli moottori ei ole käynnistynyt 20 sekunnissa, keskeytä starttaus ja ryypytä toiset 30 sekuntia ja starttaa uudelleen. Mikäli moottori ei ole käynnistynyt kolmen yrityksen jälkeen, anna käynnistinmoottorin jäähtyä 5 minuuttia ennen kuin toistat vaiheet 6 c) - 8. Huom: Jatkuva käynnistäminen saattaa polttaa käynnistinmoottorin käämit. c) Avaa polttoainesuodattimessa olevaa polttoaineen ilmausruuvia 1-2 kierrosta (ks. kuva 12). d) Liikuta polttoainepumpussa olevaa ryyppyvipua ylös - alas (ks. kuva 11) kunnes kuplatonta polttoainetta alkaa tulla polttoaineen ilmausruuvista (ks. kuva 12). Ryyppyvipu kääntyy normaalisti 11 Varoitus. Henkilövahinkojen välttämiseksi: Älä ilmaa kuumaa moottoria, sillä polttoaineroiskeiden joutuminen kosketukseen pakosarjan kanssa saattaa aiheuttaa palovaaran. Älä sekoita bensiiniä tai alkoholia dieselpolttoaineeseen. Tällainen sekoitus saattaa aiheuttaa räjähdyksen. Estä dieselpolttoaineen tai öljyn pääsy moottorin kumityynyihin, sillä muutoin ne rapistuvat nopeasti. Poista kaikki polttoaine iholta iho-oireiden välttämiseksi.

14 Normaali käynnistys Virta-avaimella varustetut Beta-käyttöpaneelit A, AB, ABV, B ja C Deluxe Moottorin käynnistämiseksi, aseta vaihde vapaalle ja kaasu 1/3 auki. 1) Käännä virta-avain vastapäivään HEAT - asentoon 10 sekunniksi (hehkutus). 2) Käännä virta-avain myötäpäivään RUN - asentoon. Tässä vaiheessa käyttöpaneeliin syttyvät valot. Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä matalasta öljynpaineesta. Punaisen valon merkkinä korkeasta moottorilämpötilasta ei tule palaa moottorin ollessa kylmä, viileä tai lämmin. Tämä valo palaa vain moottorin ollessa ylikuumentunut. Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä ei käynnistinakun latausta. Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä ei käyttöakun latausta. Asennettu vain paneeleihin AB ja C. Valo palaa vain mikäli toinen, käyttöakun laturi on asennettu. Vihreän valon pitäisi palaa merkkinä paneelille tulevasta virrasta. Summerin pitäisi soida. 3) Käännä virta-avain START -asentoon, jolloin käynnistinmoottori lähtee pyörittämään. Pidä tässä asennossa, kunnes moottori käynnistyy (huomioi käynnistinmoottorin käyttörajoitukset). 4) Vapauta virta-avain RUN -asentoon moottorin käynnistyessä. Kaikkien punaisten varoitusvalojen tulee sammua ja summerin lakata soimasta. Öljynpainevalo saattaa palaa muutaman sekunnin ja latauksen varoitusvalo saattaa palaa kunnes moottorin kierrosnopeus nousee noin 1000 r/min, mikäli moottori käynnistettiin tyhjäkäynnille. Vihreän valon merkkinä paneelille tulevasta virrasta tulee jäädä palamaan. Mikäli latauksen varoitusvalo jää palamaan, sammuu se nostamalla moottorin käyntinopeus noin 2000 r/min ja palauttamalla se jälleen tyhjäkäynnille. Ilman virta-avainta oleva Beta-käyttöpaneeli ABVW Tässä käyttöpaneelissa moottoria ohjataan virtaavaimen sijaan kolmella vesitiiviillä painonapilla. Järjestelmä ei ole niin altis vaurioille ja meriveden aiheuttamalle korroosiolle. Moottorin käynnistämiseksi, aseta vaihde vapaalle ja kaasu 1/3 auki. 1) Paina HEAT -nappia maksimissaan 10 sekuntia (hehkutus). Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä ei käynnistinakun latausta. Punaisen valon merkkinä korkeasta moottorilämpötilasta ei tule palaa moottorin ollessa kylmä, viileä tai lämmin. Tämä valo palaa vain moottorin ollessa ylikuumentunut. Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä matalasta öljynpaineesta. Vihreän valon pitäisi palaa merkkinä paneelille tulevasta virrasta. Summerin pitäisi soida. 2) Paina START -nappia ja pidä alas painettuna kunnes moottori käynnistyy huomioiden kuitenkin käynnistinmoottorin käyttörajoitukset. Vapauta nappi moottorin käynnistyttyä. Kaikkien punaisten varoitusvalojen tulee sammua ja summerin lakata soimasta. Öljynpainevalo saattaa palaa muutaman sekunnin ja latauksen varoitusvalo saattaa palaa kunnes moottorin kierrosnopeus nousee noin 1000 r/min, mikäli moottori käynnistettiin tyhjäkäynnille. Vihreän valon merkkinä paneelille tulevasta virrasta tulee jäädä palamaan. 3) Sammuttaaksesi moottorin, paina STOP - nappia kunnes moottori pysähtyy. Tämä nappi katkaisee virran myös mittaristolta, moottorilta ja paneelin virta päällä valolta. 4) Moottorin uudelleenkäynnistämiseksi, toista toimenpiteet kohdasta 1 alkaen. Mikäli et poistu aluksesta, virran katkaisu päävirtakytkimestä ei ole tarpeellista. 5) Mikäli poistut aluksesta, katkaise virta päävirtakytkimestä estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa ja akun tyhjentymisen (vuoto). 12

15 Sammuttaminen Kaikki moottorit on varustettu sammutussolenoidilla. Moottorin sammuttamiseksi paina STOP-nappia ja pidä sitä alas painettuna kunnes moottori pysähtyy. Käännä virta-avain RUN -asennosta OFF - asentoon. Älä käännä virta-avainta OFF - asentoon moottorin käydessä, koska se estää laturia lataamasta akkua. Varoitus! Älä pidä virta-avainta HEAT -asennossa (hehkutus) 15 sekuntia kauempaa, koska tämä vahingoittaa hehkutulppia ja johtaa lopulta huonoon käynnistymiseen. Aluksen pidempiaikainen seisonta: Sulje jäähdytysvesiventtiili (lämmönvaihtimella varustetut moottorit). Kytke akku irti järjestelmästä sulkemalla päävirtakytkin. Huomioitava kaikilla käyttöpaneelityypeillä: Älä paina STOP-nappia yli 10 sekuntia, koska se aiheuttaa sammutussolenoidin ylikuumentumisen ja vioittumisen. Nämä moottorit on varustettu mekaanisella sammutusvivulla sähköisen sammutusjärjestelmän vikaantumisen varalta. Sammutusvipu sijaitsee moottorin tyyrpuurin puoleisella sivulla nopeuden säätövivun alapuolella (ks. kuva alla). Sammuttaaksesi moottorin, siirrä pysäytysvipu aluksen perää kohti ja palauta takaisin käyntiasentoon. 13

16 Osa 3 Huolto-ohjelma Päivittäin tai 8 tunnin ajon välein Tarkista moottorin öljymäärä. Tarkista kytkimen öljymäärä. Tarkista jäähdytinesteen määrä. Tarkista akkunesteen määrä. Tarkista hihnan kireys. Varmista, että jäähdytysveden suodatin on puhdas. Tarkista vannasputken voitelu (mikäli käytössä). Poista mahdollinen vesi polttoaineen vedenerottimesta. Ensimmäisen 25 tunnin ajon jälkeen Vaihda kytkimen öljy (ks. erillinen kytkimen käyttöohje). Tarkista kaikkien ulkoisten ruuvien, muttereiden ja kiinnikkeiden kireys (ks. kiristysmomenttitaulukko). Älä kiristä liian kireälle. Erityistä huomiota on kiinnitettävä kumityynyjen lukkomuttereiden kireyteen, tarkista aina ensin alimmainen mutteri. Mikäli alimmat mutterit ovat olleet hyvin löysällä, on akselin rihtaus suoritettava uudelleen. Löysällä olevien kumityynyjen lukkomutterien aiheuttama huono rihtaus aiheuttaa voimakasta värinää ja naputusta. Tarkista asennettujen kakkoslaturien hihnan kireys (ks. sivu 21). Tarkista kytkin- ja kaasuvivun pallonivelten lukitusmuttereiden kireys. Rasvaa pallonivelet kauttaaltaan. Ensimmäisen 50 tunnin ajon jälkeen Vaihda moottoriöljy. Vaihda öljynsuodatin. Tarkista lämmönvaihtimen poistoputkisto vuotojen varalta. Kiristä päädyn pultti mikäli tarpeen. Jokaisen 150 tunnin jälkeen Mikäli moottoriin on asennettu matala öljypohja (lisävaruste), vaihda moottoriöljy ja suodatin. Joka vuosi tai 250 tunnin jälkeen (kumpi täyttyy aiemmin) Vaihda moottoriöljy (vakio öljypohja). Vaihda öljynsuodatin. Tarkista ilmansuodatin. Tarkista jäähdytysvesipumpun siipipyörä. Vaihda mikäli kulunut. Tarkista suoja-anodin kunto ja vaihda tarvittaessa. Joissakin olosuhteissa anodi on vaihdettava 6 kuukauden välein tai useammin. Irrota lämmönvaihtimen putkisto avaamalla molempien päiden pultit. Poista kansi ja puhdista putkisto. Vaihda O-renkaat ja kokoa uudelleen. Täytä jäähdytysnesteellä. Tarkista vuodot välittömästi käynnistäessäsi moottorin. Voitele virtalukko asianmukaisella voiteluaineella (esimerkiksi WD40:llä tai CRC:llä). Tarkista kaikkien ulkoisten ruuvien, muttereiden ja kiinnikkeiden kireys (ks. kiristysmomenttitaulukko). Tarkista kytkin- ja kaasuvivun pallonivelten lukitusmuttereiden kireys. Jokaisen 750 tunnin jälkeen (250 tunnin huollon lisäksi) Vaihda ilmansuodatin. Vaihda polttoainesuodatin. Vaihda jäähdytysneste. Vaihda kytkimen öljy. Tarkista sähkölaitteet, letkujen ja hihnojen kunto ja vaihda tarvittaessa. Poista mahdollinen vesi polttoaineen vedenerottimesta. 14

17 Huolto-ohjelma Päivittäin tai 8 tunnin ajon välein Ensimmäisen 25 tunnin ajon jälkeen Ensimmäisen 50 tunnin ajon jälkeen Jokaisen 150 tunnin jälkeen (matala öljypohja) Joka vuosi tai 250 tunnin jälkeen (kumpi täyttyy aiemmin) Jokaisen 750 tunnin jälkeen Tarkista moottorin öljymäärä Tarkista kytkimen öljymäärä Tarkista jäähdytinnesteen määrä Tarkista akkunesteen määrä Tarkista hihnan kireys Varmista, että jäähdytysveden suodatin on puhdas Tarkista vannasputken voitelu Poista mahdollinen vesi polttoaineen vedenerottimesta Vaihda kytkimen öljy Ks. erillinen kytkimen käsikirja Tarkista kaikkien ulkoisten ruuvien, muttereiden ja kiinnikkeiden kireys. Tarkista hihnan kireys. Tarkista vuodot. Vaihda moottoriöljy Vaihda öljynsuodatin Voitele virtalukko WD40:llä/ CRC:llä/vastaavalla Tarkista riittävän usein jäähdytysnesteen suoja-anodin kunto ja vaihda tarvittaessa Suorita yleisluontoinen tarkastus Irrota lämmönvaihtimen putkisto ja vaihda O-renkaat Tarkista jäähdytysvesipumpun siipipyörä ja vaihda mikäli kulunut Tarkista ilmansuodatin ja vaihda tarvittaessa Vaihda ilmansuodatin Vaihda polttoainesuodatin Vaihda kytkimen öljy Tyhjennä ja vaihda jäähdytysneste 15

18 Voitelu Moottoriöljy: Moottoriöljyn on täytettävä vähintään API CF (CD tai CE) luokituksen laatuvaatimukset. Seuraavassa taulukossa on annettu vaaditut öljyn viskositeetit eri ulkolämpötila-alueilla. HUOM: Hyvänlaatuinen SAE 15W/40 mineraalipohjainen moniasteöljy, jollaista käytetään useimmissa auton dieselmoottoreissa, täyttää nämä vaatimukset. Älä käytä turbodieseleihin tarkoitettua öljyä tai lisäaineita, myöskään synteettisen öljyn käyttöä ei suositella. Ulkolämpötila Yksiaste Moniaste -30 C 0 C SAE 10W S SAE 10W/30-15 C +15 C SAE 20W SAE 15W/40 0 C +30 C SAE 30 SAE 15W/ C ja korkeampi SAE 30 SAE 15W/40 Moottoriöljyn tarkastus Ks. vaadittavat moottoriöljyn täyttömäärät sivulta 4 kohdasta Tekniset tiedot. Moottoriöljyn määrän tarkastus tehdään ennen käynnistystä tai yli 5 minuuttia sammutuksen jälkeen. 1. Nosta öljytikku, pyyhi se puhtaaksi ja aseta takaisin paikalleen. Nosta tikku jälleen ja tarkista, että öljytaso on merkkien välissä. 2. Mikäli öljytaso on liian matala, lisää öljyä tarvittava määrä. Älä ylitäytä. Tärkeää: Vaihdettaessa öljyn tyyppiä tai viskositeettiä, on ensin vanha öljy tyhjennettävä. Älä koskaan sekoita kahta erityyppistä öljyä keskenään. Moottoriöljy on vaihdettava ensimmäisen 50 tunnin ajon jälkeen ja siitä lähtien joka vuosi tai 250 tunnin jälkeen riippuen siitä kumpi vaatimus täyttyy aiemmin. Patruunatyyppinen öljynsuodatin sijaitsee moottorin tyyrpuurin puoleisella sivulla (oikea). Moottoriöljyn vaihtaminen (1) Käytä moottoria 10 minuuttia öljyn lämmittämiseksi. (2) Moottori on varustettu öljyn tyhjennyspumpulla. Irrota hattu ( end cap ) pumpun nokasta ja käännä hana ON -asentoon. Käytä käsipumppua kuten kuvassa ja pumppaa öljy astiaan. Kun öljy on poistettu, käännä hana OFF - asentoon ja kiinnitä hattu. Ks. kuva 18. (3) Irrota öljynsuodatin ja laita uusi paikalleen (ks. kuva 19). Huom: On suositeltavaa laittaa käytetty suodatin muovipussiin, jotta suodattimeen jäänyt öljy ei sotke alusta (Pidä aina pilssi puhtaana!). Ennen uuden suodattimen asennusta voitele kumitiiviste ohuesti öljyllä kunnollisen tiiveyden varmistamiseksi ja kiristä käsitiukkuuteen (4) Täytä moottori uudella öljyllä kuten on kuvattu edellisessä kappaleessa. (5) Käytä moottoria ja tarkasta mahdolliset öljyvuodot.. 16

19 Kytkimen öljymäärän tarkastus 1) Kytkimessä on mittatikku ja täyttöaukko (ks. kuva 20). 2) Jokainen moottori toimitetaan kytkimen käyttöohjeella, jossa on eritelty käytettävän voiteluöljyn tyyppi, tilavuus ja vaihtoväli. 3) Uudet moottorit toimitetaan yleensä kytkinöljyineen, mutta öljymäärä on aina tarkastettava ennen ensimmäistä käyttöönottoa. 4) Öljy voidaan tyhjentää tyhjennystulpasta kytkimen alta tai imemällä käsipumpulla täyttöaukon kautta. 5) Alla on taulukko käytettäville öljytyypeille kytkimittäin. Kytkin Öljytyyppi Tilavuus (noin) ZF12M Käytä ATF öljyä 0.55 litraa ZF15M Käytä ATF öljyä 0.55 litraa ZF25M Käytä ATF öljyä 0.75 litraa ZF25 (Hydraulinen) Käytä ATF öljyä 2.00 litraa ZF25 A (Hydraulinen) Käytä ATF öljyä 1.80 litraa TMC60M Käytä ATF öljyä 0.50 litraa TMC260M Käytä ATF öljyä 1.20 litraa PRM150 Käytä moottoriöljyä 15W litraa PRM260 Käytä moottoriöljyä 15W litraa PRM500 Käytä moottoriöljyä 15W litraa Huom: ATF on automaattivaihteistoneste. Ks. lisätiedot 17

20 Polttoainejärjestelmä Tärkeää Asenna aina vedenerotin polttoainejärjestelmään, sillä vesi saattaa vaurioittaa ruiskutusjärjestelmää vakavasti. Mikäli polttoainehana on asennettu, älä käytä kartiohanaa vaan kuulaventtiilihanaa. Kuulaventtiilihana on luotettavampi ja estää paremmin ilman pääsyn polttoainejärjestelmään. Käytä aina suodatinta tankatessa, sillä lika ja hiekka saattaa aiheuttaa ongelmia polttoaineen ruiskutuspumpulle. Käytä aina dieselpolttoainetta. Älä käytä petrolia/kerosiinia, joiden alhainen setaaniluku vaikuttaa moottoriin haitallisesti. Bio-dieselpolttoainetta voidaan lisätä dieselpolttoaineeseen enintään 5 % sen vaikuttamatta takuuseen. Tiedämme joidenkin asiakkaiden käyttävän 100 % bio-dieselpolttoainetta. Tärkeää: Beta Marinen takuu ei kata polttoainelaitteita, mikäli enemmän kuin 5 % bio-dieselpolttoainetta on käytetty. Mikäli käytetään bio-dieselpolttoainetta, on asennettava sähköinen polttoainepumppu. Lisäksi polttoaineen ja öljynsuodattimet on molemmat vaihdettava samalla kun öljynsuodatin normaalisti vaihdetaan. Älä päästä polttoainetta loppumaan, jolloin ilmaa pääsee polttoainejärjestelmään, vaatien järjestelmän ilmauksen ennen moottorin seuraavaa käynnistystä. Polttoainepumppu nostaa polttoaineen vain 0.25 m korkeuteen saakka. Mikäli se ei riitä, on asennettava sähköinen polttoainepumppu. Tämän käsikirjan takaosassa olevassa piirustuksessa on esimerkki suositeltavasta pumpun kytkennästä. Polttoainesuodattimen vaihto 1. Suodatin on kierrettävää mallia. Se poistetaan kiertämällä alhaaltapäin katsottuna vastapäivään. 2. Vaihda suodatinpanos jokaisen 750 tunnin ajon jälkeen tai joka toinen vuosi (ks. kuva 21). 3. Voitele tiivisterengas ohuelti polttoaineella ja kiristä käsitiukkuuteen. 4. Ilmaa järjestelmä ohjeiden mukaisesti (ks. ensimmäinen käynnistys ). 5. Tarkasta vuodot. 6. Estä polttoaineen pääsy moottorin kumityynyihin, sillä polttoaine hajottaa kumia. Lämmönvaihtimella varustetut moottorit Jäähdytysneste kiertää järjestelmässä moottorin ja lämmönvaihtimen rungon läpi, jossa se jäähdytetään lämmönvaihtimen putkistossa kiertävän jäähdytysveden avulla. Jäähdytysvesi johdetaan tämän jälkeen pakoputkistoon (ks. kuva ). 18

21 Jäähdytysjärjestelmän täyttö Uudet moottorit toimitetaan ilman jäähdytysnestettä. Seuraavia ohjeita on noudatettava järjestelmää täytettäessä. a) Sekoita puhtaaseen astiaan vettä ja pakkasnestettä 33 % - 50 % seokseksi (ks. seuraava sivu). Katso täyttömäärä sivun 4 Tekniset tiedot -taulukosta. b) Varmista Beta 43 ja Beta 50 moottoreissa, että jäähdytysnesteen tyhjennyshana tai -tulppa on suljettu (ks. kuva 23). Beta 60 moottoreissa ei ole tyhjennyshanaa (tarvittaessa tyhjennys voidaan suorittaa poistamalla öljynlauhduttimen vesiletku polttoainepumpun vierestä). d) Täytä lämmönvaihdin täyttöaukon kaulaan asti ja sulje korkki painamalla sitä hieman alaspäin ja kiertämällä myötäpäivään. e) Mahdollisen ilman poistamiseksi järjestelmästä, käytä moottoria vapaalla 5 minuuttia ja tarkista nesteen määrä. Täytä järjestelmä tarvittaessa. f) Tarkista järjestelmän vuodot. g) Mikäli moottoriin on asennettu lämminvesivaraaja, on huolehdittava että myös se on täynnä jäähdytysnestettä ja kaikki ilma on poistettu (ks. lämminvesivaraajan asennus osasta 1). h) Käytä moottoria kolmasosakuormalla 15 minuuttia mieluiten vene laituriin kiinnitettynä. Moottorin lämmetessä jäähdytysnestettä saattaa valua ylivuotoletkusta pilssiin. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen kuin avaat painekorkin. Lisää jäähdytysnestettä siten että sen pinta on 25 mm/1 tuumaa täyttöaukon kaulan alapuolella. Huom: Painekorkin avaaminen moottorin ollessa kuuma voi johtaa paineistetun kuuman veden aiheuttamiin vakaviin palovammoihin. Anna moottorin aina ensin jäähtyä. Käytä isoa kangasta käden suojana ja käännä korkkia vastapäivään kunnes se pysähtyy. Tämä vapauttaa paineen järjestelmästä. Irrottaaksesi korkin, paina sitä alaspäin ja jatka kääntämistä vastapäivään. c) Poista korkki lämmönvaihtimen yläosasta ja täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä (ks. kuva 24). i) Toista vaihe (h) mikäli moottorin jäähdyttyä jäähdytysnesteen taso on enemmän kuin 25 mm/1 tuumaa täyttöaukon kaulan pohjan alapuolella. j) Käytä moottoria 2/3 kuormalla 20 minuuttia, tarkista vuodot ja toista tarvittaessa vaihe (i). k) Jäähdytysneste tulisi vaihtaa kokonaan kahden vuoden välein. Huom: Ennen jäähdytysjärjestelmän tyhjentämistä on huolehdittava siitä, että moottori on jäähtynyt riittävästi kuuman paineistetun veden aiheuttamien palovammojen estämiseksi. Ennen kylmän moottorin tyhjennystä, avaa ensin lämmönvaihtimen täyttökorkki ja sen jälkeen tyhjennyshana. Näin jäähdytysneste valuu vapaasti järjestelmästä. 19

22 Lämmönvaihdinjäähdytyksellä varustetut huvipurret ja moottorijahdit On välttämätöntä, että moottorin jäähdyttämiseen käytetään vesi-pakkasnesteseosta. Pakkasnesteen määrän on oltava välillä 33 % - 50 %. Tämä ei vain estä jäähdytysnesteen jäätymistä talvella, vaan myös ylikuumenemista ja korroosiota. Takuu raukeaa, mikäli käytetään väärää seossuhdetta. Pakkasnesteen osuus EI SAA ylittää 50 %. Pakkasnesteen ansiosta nousee veden kiehumispiste 124 C:een käytettäessä 13 psi:n painekorkkia. Jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusanturi aktivoituu kuitenkin 95 C 100 C lämpötilassa. Mikäli jäähdytysnesteessä ei käytetä pakkasnestettä tai sen osuus on pieni, ei jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusanturi ehdi aktivoitua ennen jäähdytysnesteen kiehumista. Jäähdytysvesipumppu ja jäähdytysjärjestelmä (Lämmönvaihtimella varustetut moottorit) Varoitus: Ennen jäähdytysvesijärjestelmän huolto- ja tarkastustoimenpiteitä, varmista että jäähdytysvesihana on suljettu. 1) On erittäin tärkeää, että huolehditaan oikeasta jäähdytysveden kierrosta moottorissa. Avaintekijä järjestelmässä on jäähdytysvesipumpun siipipyörä. Se tulisi tarkistaa vuosittain poistamalla pumpun pyöreä kansilevy (ks. kuva 25). 2) Vedä kuminen siipipyörä pois akseliltaan (ks. kuva 26). 3) Tarkista ettei siipipyörän kumissa ole halkeamia, liiallista kulumista tai puuttuvia siipiä. Vaihda uusi siipipyörä tarvittaessa. Huom: Kaikki siipipyörästä puuttuvat palat on löydettävä ja poistettava, sillä ne saattavat aiheuttaa tukkeumia lämmönvaihtimen putkiston sisääntuloon. Ks. Lämmönvaihtimen putkiston puhdistus. Lämmönvaihtimen putkiston puhdistus ja suoja-anodin vaihto (1) Suoja-anodi tulee tarkastaa säännöllisesti, ainakin joka 6 kuukausi, ja vaihtaa vuosittain tai aikaisemmin mikäli tarpeen. Anodi on kiinnitetty lämmönvaihtimen kannessa sijaitsevaan ruuviin (ks. kuva 27). Useimmissa moottoreissa ruuvi on kannen takapäässä. (2) Irrota ruuvi ja vaihda tilalle vastaava uusi. (3) On mahdollista, että hienojakoinen vesiheinä ja muut roskat pääsevät suodattimen läpi ja likaavat jäähdytysputkiston, siksi suodatin on irrotettava ja puhdistettava (ks. kuva 28). (4) Valuta jäähdytysneste astiaan. (5) Irrota kansien 2 pulttia (yksi putkiston kummassakin päässä). Poista O-renkaat ja vedä putkisto ulos. Puhdista putkisto ja kannet. 20

23 (6) Vaihda koottaessa uudet O-renkaat. Älä kiristä kannen ruuveja liian kireälle ja varmista putkiston oikea asento kansiin nähden. (7) Täytä moottori jäähdytysnesteellä, käytä käyntilämpötilaan ja tarkista vuodot. Hihnan kiristys 65 ampeerin laturi (lämmönvaihtimella varustetut moottorit) Varoitus: Hihnan kireyden saa tarkistaa vain moottorin ollessa pysäytettynä. (1) Lämmönvaihtimella varustetuissa moottoreissa on vakiona yksi 65 ampeerin laturi, joka säädetään seuraavasti. (2) Hihnan kireys säädetään kääntämällä laturia ulospäin kannatinpultin varassa (ks. kuva 29). (3) Moottori pysäytettynä löysää kannatin- ja säätöpultteja. (4) Hihnan kiristämiseksi paina laturia ulospäin ja kiristä säätöpultti. Tarkista, että hihnan painuma on noin 0.5 tai 12 mm, kun hihnaa painetaan peukalolla voimakkaasti. Kiristä kannatinpultit. Ks. kuva 30. (5) Hihnan kireys tulisi tarkistaa säännöllisesti, varsinkin 20 ensimmäisen ajotunnin aikana, jolloin hihna saattaa venyä. 100 ampeerin laturi (lisävaruste) Hihnan kiristys kuten edellä, mutta lopullinen kiristys käsin. Liika kiristys vaurioittaa osia ennen aikaisesti. 21

24 Ilmansuodatin Moottoreihin on asennettu ilmansuodatin, joka tulee tarkastaa vuosittain ja vaihtaa joka toinen vuosi tai useammin, mikäli se on pahoin tukkeutunut. Mikäli ilmansuodatin on pahoin tukkeutunut, tihennä tarkastusväliä. Sähköjärjestelmän huolto Varoitus: Akkua ei saa missään olosuhteissa kytkeä irti moottorin käydessä, koska se vahingoittaa laturia. Käyttöpaneelit ja kytkennät Katso asennusohjeet sivulta 10. Yleishuolto (1) Käyttöpaneeli on suojattava sade- ja roiskevedeltä (ks. asennus). Roiskeveden joutuminen virtalukkoon saattaa lopulta aiheuttaa korroosiota ja/tai jatkuvan virran käynnistinmoottorille ja täten käämien palamisen. Voitele virtalukko kuukausittain WD40:llä/CRC:llä/vastaavalla. (2) Tarkasta akkunesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Huoltovapaiden ja hyytelöakkujen kohdalla noudatetaan akkuvalmistajan ohjeita. (3) Löysät sähköliitokset ovat suurin syy sähkövikoihin. Tarkista liitokset säännöllisesti (ks. huolto-ohjeet). 22

25 Talvisäilytys ja telakointi Lämmönvaihtimella varustetut moottorit (veden varassa ja maissa) a) Moottoriöljy ja öljynsuodatin tulisi vaihtaa mieluummin ajokauden päätteeksi, ei keväällä (ks. osa 2). b) Suljetun jäähdytysjärjestelmän tulee sisältää vesi-pakkasnesteseosta siten, että pakkasnesteen osuus on 33 % - 50 % (koskee myös lämpimiä ja trooppisia alueita). c) Kylmässä ilmanalassa, jossa ilman tai veden lämpötila voi laskea alle +3 C, myös jäähdytysvesijärjestelmä on suojattava makeavesijärjestelmän lisäksi. Tämä onnistuu parhaiten seuraavasti: d) Sulje jäähdytysvesihana moottorille (moottori pysäytettynä). e) Irrota jäähdytysveden tuloletku ja upota se astiaan, jossa on 50 % seos jäähdytysnestettä. f) Käynnistä moottori (vapaalla) ja käytä sitä 5-10 sekuntia kunnes astia on tyhjentynyt ja seosta alkaa tulla pakoputkesta. g) Sammuta moottori ja kytke jäähdytysveden tuloletku takaisin hanaan. Jäähdytysvesijärjestelmä on nyt suojattu jäähdytysnesteellä. h) Varmista, että käyttöpaneeli on kunnolla suojattu ja virtalukko asianmukaisesti voideltu WD40:llä/CRC:llä/vastaavalla. i) Kytke akku irti moottori sammutettuna (aina ensin miinus-kaapeli, takaisin kytkettäessä miinus-kaapeli viimeisenä). Siirrä akku maihin, laita ylläpitolataukseen ja lisää akkuvettä tarvittaessa. Jos sähköä (220 V ) on saatavilla, lataus voidaan suorittaa veneessä. j) Polttoainesäiliöt tulisi pitää täynnä seisonnan ajan kondensaatioveden kerääntymisen estämiseksi. Veden joutuminen polttoaineen ruiskutusjärjestelmään aiheuttaa merkittävää vahinkoa. Telakointi (a) Vaihda moottoriöljy ennen veneen ylösnostoa. Lämmintä moottoriöljyä on huomattavasti helpompi pumpata kuin kylmää! (b) Jäähdytysjärjestelmän kohdalla on toimittava yllä olevassa Talvisäilytys ja telakointi -osiossa olevien kohtien b) f) mukaisesti. (c) Mikäli moottori on tarkoitus varastoida pidempään kuin 6 kuukaudeksi, on jäähdytysvesipumpun siipipyörä irrotettava. 23

26 Vianetsintä Beta-dieselmoottorit ovat erittäin luotettavia oikein asennettuina ja huollettuina, mutta ongelmia saattaa kuitenkin ilmetä. Seuraavissa taulukoissa on käsitelty yleisimpiä ongelmia ja niiden ratkaisuja. Ongelma: Käynnistinmoottori pyörittää, mutta moottori ei käynnisty Mahdollinen syy Ei polttoainetta: Ilmaa polttoainejärjestelmässä: Vettä polttoaineessa: Tukkeutunut polttoaineputki: Tukkeutunut polttoainesuodatin: Polttoainepumppu tukkeutunut: Tukkeutunut ruiskutussuutin: Paluupolttoaine ei mene tankkiin: Hehkutulpat eivät toimi: Sammutussolenoidi jumiutunut sammutusasentoon: Ratkaisu Avaa polttoainehana, täytä tankki. Ilmaa järjestelmä (ks. osa 2 Ennen ensimmäistä käyttöönottoa tehtävät tarkastukset). Vaihda polttoainesuodatin ja ilmaa järjestelmä. Puhdista ja ilmaa järjestelmä. Vaihda polttoainesuodatin ja ilmaa järjestelmä. Irrota ja vaihda uusi. Irrota ja puhdista. Muuta paluuvirtausputken reititys. Tarkasta tulppien johdot ja vaihda hehkutulpat, mikäli ne ovat palaneet. Tarkasta, että solenoidi on vapaa palautumaan käyntiasentoon. Ongelma: Käynnistinmoottori ei pyöritä tai pyörittää hyvin hitaasti Mahdollinen syy Akku purkautunut: Käynnistinmoottoriin joutunut vettä: Kytkentä irronnut tai löysällä: Vettä sylintereissä: Moottorin välijohdon suojasulake palanut: Ratkaisu Lataa tai vaihda akku. Tarkasta laturin hihnan kireys. Irrota ja puhdista tai vaihda. Tarkasta virtapiiri ja kiristä löysät kytkennät. Asennusvirhe. Tämä on vakava vika - tarkasta onko moottoriöljyn joukossa vettä (öljy kerman väristä). Ota yhteyttä jälleenmyyjääsi. Vaihda käynnistinmoottorissa (tai vauhtipyöräkotelon yläpuolella) oleva sulake ja tarkasta mahdolliset viat sähkökytkennöissä. Sulake Huom: Mukavuussyistä joidenkin moottoreiden mukana on varasulake, joka on kiinnitetty varsinaisen sulakkeen pidikkeeseen Ongelma: Suuri öljynkulutus Mahdollinen syy Öljyvuodot: Männänrenkaat kuluneet: Venttiilin varsi ja ohjuri kuluneet: Männänrenkaiden katkosväli samalla kohdalla: Ratkaisu Tarkasta mahdolliset vuodot. Moottori huollettava. Moottori huollettava. Muuta renkaiden välit eri kohtaan (tarkastetaan merkkihuollossa). 24

27 Ongelma: Epätasainen käynti/huojunta Mahdollinen syy Ilmaa polttoainejärjestelmässä: Viallinen polttoainepumppu: Tukkeutunut polttoainesuodatin: Paluupolttoaine ei mene tankkiin tai tukkeutunut putki: Tukkeutunut ilmansuodatin: Kulunut tai tukkeutunut ruiskutussuutin: Moottorin kierrosluku vaihde kytkettynä liian alhainen, tulee olla 850 r/min: Viallinen sammutussolenoidi: Rikkoutunut ruiskutuspumpun jousi: Polttoaineen nostokorkeus on liian suuri: Ongelma: Huojuntaa tyhjäkäynnillä Mahdollinen syy Pyälletty paluuvirtausventtiili voi olla kiinni tai tyhjäkäyntiä on säädettävä tyhjäkäynnin säätöruuvilla: Ratkaisu Tarkasta vuodot järjestelmässä ja korjaa. Vaihda uusi. Vaihda uusi. Muuta paluuvirtausputken reititys tai puhdista. Vaihda uusi. Huolla ruiskutussuuttimet. Lisää moottorin tyhjäkäyntinopeutta. Irrota solenoidin johdot. Mikäli käynti paranee, tarkasta mahdolliset viat kytkennässä. Vaihda uusi. Rikkoutuminen johtuu yleensä vedestä moottoriöljyssä tai polttoaineessa. Vaihda sähköinen polttoainepumppu. Ratkaisu Avaa pyälletty paluuvirtausventtiili täydellisesti. Tyhjäkäynnin säätöön liittyen ota yhteyttä Beta Marineen tai maahantuojaan ja keskustele ongelmasta. Ongelma: Huojuntaa suuremmilla kierroksilla Mahdollinen syy Ongelmia polttoaineen syötössä: Ratkaisu Vaihda polttoainesuodattimet ja tarkasta polttoaineen syöttö. Ongelma: Vettä voiteluöljyssä (yleisesti) Mahdollinen syy Vesitulppa pois paikaltaan johtuen jäätyneestä moottorilohkosta: Vesipumpun tiiviste vahingoittunut: Ratkaisu Merkkihuolto tarkastaa ja vaihtaa. Merkkihuolto tarkastaa ja vaihtaa. Ongelma: Vettä voiteluöljyssä (lämmönvaihtimella varustetut moottorit) Mahdollinen syy Öljy maitomaista, koska jäähdytysvettä pääsee pakosarjaan: Ratkaisu Tarkasta asennus. Onko takaiskuventtiili asennettu? Vaihda moottoriöljy ja käytä moottoria 10 minuuttia joka kerta veden eliminoimiseksi. Tarkastuta polttoaineen ruiskutuspumppu ja puristuspaineet merkkihuollossa. Ongelma: Vettä voiteluöljyssä (kölijäähdytyksellä varustetut moottorit) Mahdollinen syy Öljy maitomaista, koska jäähdytysvettä pääsee pakosarjaan ja edelleen öljypohjaan: Ratkaisu Tarkasta asennus. Onko kuivapakokaasujärjestelmä oikein asennettu ja varmistettu, ettei sadevesi pääse valumaan pakoputken suuaukosta sisään? Vaihda moottoriöljy ja käytä moottoria 10 minuuttia joka kerta veden eliminoimiseksi. Tarkastuta polttoaineen ruiskutuspumppu merkkihuollossa. 25

28 Ongelma: Pakokaasu on valkoista tai sinistä Mahdollinen syy Moottoriöljyn määrä liian suuri: Tukkeutunut ruiskutussuutin: Männänrenkaat tai sylinteri kulunut tai veden sisäänpääsystä johtuva taipunut kiertokanki, jotka aiheuttavat matalan puristuspaineen: Tarkasta että huohotinputki on puhdas eikä tukkeutunut: Ratkaisu Vähennä öljyn määrää. Huolla ruiskutussuuttimet. Tarkastuta puristuspaine maahantuojalla tai Kubotahuollossa. He neuvovat oikeat toimenpiteet. Irrota ja puhdista. Ongelma: Pakokaasu on mustaa Mahdollinen syy Tukkeutunut ilmansuodatin: Potkurissa liian suuri nousukulma, jolloin moottori ei saavuta täyttä kierrosnopeutta: Aluksen runkoon kerääntyneet roskat: Ongelma: Moottorin tehottomuus Mahdollinen syy Liian suuri potkuri: Tarkasta kytkimen alennussuhde suhteessa potkurin kokoon: Tukkeutunut polttoainesuodatin: Tukkeutunut ilmansuodatin: Ilmaa polttoainejärjestelmässä: Säätöjousi väärin asennettu: Kaasuvipu ei toimi oikein: Sähkökuormitus liian suuri käynnistettäessä: Ratkaisu Tarkasta ja vaihda uusi. Loivennuta potkurin nousukulmaa tarvittaessa. Tarkasta ja puhdista tarvittaessa. Ratkaisu Vaihda tai laske lapakulmaa. Vaihda. Vaihda uusi. Vaihda uusi. Tarkasta järjestelmä ja ilmaa. Jälleenmyyjä säätää. Irrota nopeuden säätökaapeli ja liikuta vipua käsin. Säädä vaijeri. Kytke irti tai vähennä kuormaa. Ongelma: Alhainen öljynpaine (varoitusvalo palaa) liikkeellä ollessa Mahdollinen syy Öljy vaahtoaa johtuen moottorin suuresta asennuskulmasta tai moottoriöljyn määrä liian suuri: Ratkaisu Kysy neuvoa Beta Marinelta tai maahantuojalta. Ongelma: Alhainen öljynpaine (varoitusvalo palaa) moottorin käyntinopeuden laskiessa tyhjäkäynnille Mahdollinen syy Viallinen öljynpaineanturi: Moottori käy liian kuumana: Öljypaineen varoventtiili jumiutunut osittaiseen auki asentoon likaantumisen vuoksi: Tukkeutunut öljynsuodatin: Kytkentävirhe: Alhainen öljyn määrä: Ratkaisu Vaihda uusi. Tarkasta jäähdytysnesteen virtaus (ks. osa 3 Jäähdytysnestejärjestelmän täyttö). Irrota ja puhdista. Vaihda uusi. Tarkasta kytkentä. Lisää öljyä ja tarkasta vuodot. 26

29 Ongelma: Moottori ylikuumenee Mahdollinen syy Tarkasta jäähdytysnesteen määrä: Painekorkki löysällä: Viallinen lämpöanturi: Lämminvesivaraajalle menevässä letkussa riittämätön kuristus: Korkea pakopaine: Riittämätön kölijäähdytystankin koko: Ratkaisu Lisää jäähdytysnestettä. Kiristä oikein tai vaihda uusi. Vaihda uusi. Varmistukseksi pienennä virtausta. Ei saa ylittää: Beta 43, 50 ja 60 kierrosluvulla 2700/2800 r/min 60 mmhg (2.4 tuumaa Hg). Ota yhteyttä aluksen valmistajaan. Ongelma: Moottori ylikuumenee (vain kölijäähdytyksellä varustetut moottorit) Joskus ylikuumentuminen johtuu: (a) Moottorin jäähdytysjärjestelmä on ilmattu vajaavaisesti. On välttämätöntä, että kaikki ilma poistetaan jäähdytysjärjestelmästä mukaan luettuna kölitankit, lämminvesivaraaja (mikäli asennettu) ja niihin liittyvät putkistot. (b) Väärin mitoitetut kölitankit, jotka on mitoitettu paremminkin tavanomaista kanava-ajoa ajatellen, eikä moottorin maksimi kuormitusta, jota joskus vaaditaan nopeasti virtaavissa joissa. Tarvittaessa on asennettava lisä kölitankki - tutustukaa www-sivuillamme olevaan ohjeeseen: Sisävesiliikenne kölijäähdytystankkien koot (Inland waterways - Guidelines: keel cooling tank sizes). Ongelma: Moottori ylikuumenee (vain lämmönvaihtimella varustetut moottorit) Yleisin syy ylikuumenemiselle on riittämätön jäähdytysveden virtaus, johon on syynä tukkeuma jäähdytysveden sisäänotossa (vesiheinä tai muovipussit!). Poista tukkeuma tarvittaessa. Mikäli tilanne ei parane, tarkasta jäähdytysveden virtaus, jonka on oltava vähintään 15 litraa minuutissa moottorin kierrosnopeudella 1500 r/min, seuraavin menetelmin: (a) Alus paikalleen kiinnitettynä, vaihde vapaalla, käytä moottoria kierroksilla 1500 r/min. Laita ämpäri pakoaukon alle 10 sekunniksi ja mittaa kerätyn veden määrä *). Kerro tulos 6:lla, jolloin saat virtausmäärän minuutissa (l/min). Toista koe ja laske keskiarvo. Mikäli virtaus on huomattavasti alle 15 l/min moottorin kierrosnopeudella 1500 r/min, toimi seuraavasti: (b) Tarkasta jäähdytysvesipumpun siipipyörä. Vaihda uuteen, mikäli se on kulunut. (c) Mikäli siipipyörästä puuttuu siipi, on se poistettava lämmönvaihtimelle johtavasta putkesta tai lämmönvaihtimen peräosasta. (d) Tarkasta virtaus uudelleen kuten kohdassa (a). *) Huom: Edellä mainitut toimenpiteet saa suorittaa ainoastaan turvallisissa olosuhteissa, laiturissa ja kahden avustajan kanssa. Paras tapa on suorittaa mittaus kumiveneestä käsin. Pakokaasujen takia ämpäriä pitelevän henkilön on käytettävä hengityssuojainta. Ongelma: Akku purkautuu nopeasti Mahdollinen syy Suuri kuormitus ja riittämätön latausaika: Akkuveden taso matala: Hihna luistaa, mustaa hihnapölyä moottoritilassa, moottoritilan lämpötila liian korkea: Viallinen laturi: Viallinen akku: Huonot kytkennät: Ratkaisu Pienennä kuormaa tai pidennä latausaikaa. Suuret käyttöakkuun liitetyt koneryhmät, joille on ominaista suuri sähkönkulutus, vaativat huomattavan ajan uudelleen latautumiseen käytettäessä vain yhtä laturia. Lisää akkuvettä. Säädä hihnan kireys, vaihda hihna korkeampaa lämpötilaa kestävään tyyppiin ja/tai paranna moottoritilan ilmanvaihtoa. Tarkistuta merkkihuollossa. Vaihda uuteen. Tarkasta kytkennät. 27

30 Ongelma: Säätökaapeli liian lyhyt Mahdollinen syy Väärä asennus: Ratkaisu Kaapelit on asennettu kulkemaan väärää kautta. Irrota ja asenna kulkemaan toista kautta. Ongelma: Käyttöpaneelin kierroslukumittari ei toimi (mikäli asennettu) Mahdollinen syy Ratkaisu Ei W kytkentää laturille: Tarkasta jännite W kytkennästä. Jännitteen tulee olla noin 9 V vaihtovirtaa (AC). Kytkentävirhe: Tarkasta kytkentä. Ongelma: Voimansiirto ääntelee Mahdollinen syy Tarkasta kytkimen öljytaso: Soiva potkuri: Vetolevy rämisee tyhjäkäynnillä: Kulunut vetolevy: Potkuriakseli osuu kytkimeen: Potkurin väännöt aiheuttavat vaihteiden rämisemistä matalilla kierroksilla. Ongelma: Värinää Mahdollinen syy Akselin väärä rihtaus: Moottorin kumityynyt ovat väärin asennetut, eikä paino ole jakautunut tasaisesti niiden kesken: Moottorin kumityynyt haurastuneet: Löysä moottorin kumityynyn varmistusmutteri: Riittämätön välys potkurin lavan kärjen ja aluksen pohjan välillä: Löysällä oleva suoja-anodi akselissa: Kulunut laakeri tai akseli: Heikot moottorikannattimet/alusta: Ongelma: Nakuttava ääni Mahdollinen syy Potkuriakseli osuu kytkimeen (mikäli joustokytkin asennettu): Kumityynyn pultti osuu moottorin jalustaan: Vetolevy rikki: Moottori kosketuksissa jalustaansa: Vettä polttoaineessa, minkä vuoksi ruiskutussuuttimet tukkeutuneet liiallisesta noesta: Ratkaisu Lisää öljyä. Ota yhteyttä potkurin toimittajaan. Tarkasta moottorin kierrosluku (tulee olla 850 r/min vaihde päällä). Vaihda uuteen. Siirrä akselia taaksepäin siten, että jää 5-10 mm rako (vain tyypin 12/16 kytkimissä). Asenna joustokytkin kuten Centa tyyppi 16 tai vastaava. Ratkaisu Rihtauksen on oltava tarkka myös joustokytkintä käytettäessä (ks. osa 1 Rihtaus). Tarkista, että jokaiselle kumityynylle tulee samansuuruinen kuormitus. Vaihda uusiin (dieselpolttoaine tai öljy haurastuttaa lopulta useimpia kumilaatuja). Tarkista rihtaus ja kiristä mutterit. Välys potkurin lavan kärjen ja aluksen pohjan välillä on oltava vähintään 10 % potkurin halkaisijasta. Pienennä potkurin halkaisijaa ja lisää nousua. Kiristä tai vaihda uuteen. Vaihda uuteen. Tarkasta onko murtuneita tai katkenneita jalkoja. Ratkaisu Säädä kytkimen ja potkuriakselin välinen välys oikeaksi (5 10 mm). Säädä pultin välys riittäväksi. Vaihda uuteen tai korjaa. Suorita uudelleen rihtaus tai muotoile jalustaa. Irrota ja tarkasta ruiskutussuuttimet ja vaihda uusiin tarvittaessa. 28

31 Sähkövianetsintä vain heinäkuun 2005 jälkeen valmistetut moottorit Seuraavien taulukoiden tarkoituksena on helpottaa sähkövikojen määritystä Beta 10 hv 90 hv moottoreissa. Mikäli moottorisi on valmistettu ennen heinäkuuta 2005, ota yhteys Beta Marineen tai maahantuojaan täsmällisten ohjeiden saamiseksi. Huom: Normaalit käyttöpaneelimme ovat pelkästään miinusrunkoperusteisia, joissa akun miinuskaapeli on kytketty suoraan moottorin runkoon. Järjestelmiin, joissa akun miinuskaapeli on eristetty moottorin rungosta, on asennettu erilaiset välijohdot, laturit sekä öljynpaine- ja moottorin lämpötilaanturit. Normaaleissa virta-avaimella varustetuissa käyttöpaneeleissa on 4 tai 5 valoa. Neljän valon paneelit: A, ABV ja B, joissa käytetään lamppua tiiviiden lampunpitimien sisällä. Viiden valon paneelit: AB ja C, joissa myös käytetään lamppua tiiviiden lampunpitimien sisällä. Paneelissa on lisävalo käyttöakun lataukselle. Normaalit lämmönvaihtimella varustetut merimoottorit toimitetaan yhdellä, moottorin paapuurin puolelle (vasen) asennetulla laturilla, joka toimittaa virtaa akulle ja käyttöpaneelille. Normaalit kölijäähdytyksellä varustetut kanavaveneet toimitetaan kahdella laturilla: Ensimmäinen moottorin paapuurin puolelle (vasen) asennettu laturi toimittaa virtaa akulle ja käyttöpaneelille. Toisen laturin normaali asennuspaikka on moottorin päällä tyyrpuurin puolella (oikea) tai ensimmäisen laturin alapuolella 75 hv ja 90 hv moottoreissa. Laturi toimittaa virtaa käyttöakkujärjestelmälle. Molemmat näistä latureista toimivat toisistaan riippumatta, Mikäli käyttöakkujärjestelmä on kytketty irti, toimii moottori yhä oikein, mutta: Käyttöakun latauksen varoitusvalo ei toimi. Varoitussummeri soi koko ajan. Huom: Paneelin kaksisuuntaista pistoketta käytetään ainoastaan kahden laturin järjestelmässä. Yhden laturin järjestelmä ei tarvitse tätä kytkentää. Virta-avain RUN -asennossa ja moottori pysäytettynä: Punaisen valon (Matala öljynpaine) tulee palaa. Punaisen valon (Korkea moottorilämpötila) ei tule palaa moottorin ollessa kylmä, viileä tai lämmin. Tämä valo palaa ainoastaan moottorin ollessa ylikuumentunut. Punaisen valon (Ei käynnistysakun latausta) tulee palaa. Punaisen valon (Ei käyttöakun latausta) tulee palaa. Huom: Tämä toiminto on käytössä vain, mikäli toinen laturi on asennettu moottoriin ja yhdistetty akkuun. Vihreän valon (Paneelivirta päällä) tulee palaa. Summerin tulee soida. 29

32 Sähkövianetsintä vain heinäkuun 2005 jälkeen valmistetut moottorit ABVW neljän valon paneeli ilman virta-avainta Tässä käyttöpaneelissa moottoria ohjataan virtaavaimen sijaan kolmella vesitiiviillä painonapilla. Järjestelmä ei ole niin altis vaurioille ja meriveden aiheuttamalle korroosiolle. Tässä paneelissa käytetään lamppua tiiviiden lampunpitimien sisällä. 2) Paina START nappia ja pidä alas painettuna kunnes moottori käynnistyy huomioiden kuitenkin käynnistinmoottorin käyttörajoitukset. Vapauta nappi moottorin käynnistyttyä. Kaikkien punaisten varoitusvalojen tulee sammua ja summerin lakata soimasta. Öljyn-painevalo saattaa palaa muutaman sekunnin ja latauksen varoitusvalo saattaa palaa kunnes moottorin kierrosnopeus nousee noin 1000 r/min, mikäli moottori käynnistettiin tyhjäkäynnille. Vihreän valon merkkinä paneelille tulevasta virrasta tulee jäädä palamaan. 3) Sammuttaaksesi moottorin, paina STOP nappia kunnes moottori pysähtyy. Tämä nappi katkaisee virran myös mittaristolta, moottorilta ja paneelin virta päällä valolta. Ennen kuin alat tutkia mitään erityistä sähkövikaa, tarkista aina ensin seuraavat asiat: Paneelin välijohdon ja johtosarjan välisen liitoksen on oltava puhdas, kuiva ja varmistettu kaapelisiteellä. 1) Paina HEAT nappia maksimissaan 10 sekuntia (hehkutus). Punaisen valon pitäisi palaa merkkinä matalasta öljynpaineesta. Punaisen valon merkkinä korkeasta moottorilämpötilasta ei tule palaa moottorin ollessa kylmä, viileä tai lämmin. Tämä valo palaa vain moottorin ollessa ylikuumentunut. Punaisen valon merkkinä ei käynnistinakun latausta tulee palaa. Vihreän valon pitäisi palaa merkkinä paneelille tulevasta virrasta. Tarkista, että käynnistinakun kaapeli on kytketty oikeaan napaan käynnistinmoottorilla. Tarkasta, että käyttöakku on kytketty päälle ja kytketty toisella laturilla oikeisiin napoihin. Tarkasta akkuliitännät ja akulta moottorille menevien kaapeleiden kunto. Mikäli olet epävarma, takasta jännite moottorilla. Mikäli kyseessä on latausongelma, tarkasta akkujännite moottori sammuksissa ja uudelleen moottorin käydessä. Mikäli jännite kasvaa, toimii laturi oikein. Mikäli jännite ei muutu, katso tarkastuslistaa. Summerin pitäisi soida. 30

33 Sähkövianetsintä kaikki paneelit Ongelma Varoitusvalot eivät pala eikä summeri soi, moottori ei käynnisty eikä sammu. Varoitusvalo ei pala. Jäähdytysveden lämpötilan varoitusvalon ei tule palaa, ellei kyseessä ole ylikuumentunut moottori tai kytkentävirhe. Jäähdytysveden lämpötilan varoitusvalo palaa, vaikka moottori ei ole ylikuumentunut (ei koske 2B tai 2C Deluxe-paneeleita, ks. seuraavan sivun taulukko). Summeri ei toimi. Summerin ei tule toimia vihreän virtavalon palaessa. Käynnistinakun latauksen merkkivalo ei pala. Kierroslukumittari ei toimi. Käyttöakun latauksen merkkivalo ei pala, summeri jää päälle moottorin käydessä. Käyttöakun latauksen merkkivalo ei pala, summeri sammuu moottorin käynnistyessä. Tämä valo on käytössä, mikäli toinen laturi on asennettu moottoriin. Mahdollinen syy ja ratkaisu Akun päävirtakytkin OFF -asennossa, kytke ON -asentoon. Käynnistysakku purkautunut, lataa akku. Moottorin sulake palanut - tarkasta (käynnistinmoottorin päällä tai vauhtipyörän kotelossa) ja vaihda tarvittaessa. Tarkasta mahdolliset kytkentävirheet. Irrota johdin toimimattomasta varoitusvalosta (johdinten värit: vihreä/sininen - jäähdytysveden lämpötila, valkoinen/ruskea öljynpaine, ruskea/keltainen akun lataus). Yhdistä johdin väliaikaisesti toiseen toimivaan varoitusvaloon, mikäli valo syttyy, vaihda viallinen lamppu. Irrota positiivinen virtajohdin toimimattomasta varoitusvalosta. Yhdistä ko. varoitusvaloon väliaikaisesti jonkun muun toimivan varoitusvalon virtajohdin, mikäli valo syttyy, vaihda toimimattoman valon virtajohdin. Ellei mikään yllä olevista, tarkasta kytkennät paneelin ja moottorin väliltä. Mikäli moottori on kylmä: Virheellinen kytkentä, tarkasta kytkentä kytkimen ja varoitusvalon väliltä (ohut vihreä/sininen johdin). Varmista ettei johdin ole oikosulussa. Viallinen lämpötila-anturi. Mikäli valo sammuu johdin irrotettuna, vaihda anturi. Mikäli moottori on lämmin: Irrota isompaan lämpötila-anturin liittimeen liitetty johdin ja kytke se pienempään lämpötila-anturin liittimeen. Mikäli valo palaa, mutta summeri ei soi, tarkasta kytkentä palavan varoitusvalon (punainen, ei vihreä) ja summerin väliltä. Viallinen summeri tai kortti vaihda uuteen. Mikäli kierroslukumittari ei toimi: Laturi kytketty väärin: Tarkasta ohuen ruskean johtimen kytkentä laturin takaa virtalukon AC -liittimeen. Mikäli laturi kytketty oikein: Viallinen laturi, vaihda uuteen. Mikäli kierroslukumittari toimii oikein: Tarkasta ohuen ruskean/keltaisen johtimen kytkentä laturin takaa paneelin varoitusvalolle ei käynnistinakun latausta. Mikäli laturi kytketty oikein: Viallinen varoitusvalo, vaihda uuteen. Tarkasta kytkennät kierroslukumittarin takaa, erityisesti sininen/musta johdin, liitin 4. Tarkasta mustan/sinisen johtimen kytkentä ensimmäisen laturin takaa (Wkytkentä tai alimmainen liitin laturin 3-napaisella kytkimellä). Tarkasta mustan/sinisen johtimen kytkentä laturilta kierroslukumittarille. Mittaa jännite laturin W-kytkennästä maata vasten. Jännitteen tulisi olla noin 7.5 V V AC (vaihtovirtaa). Käyttöakkua ei kytketty. Käyttöakku kytketty väärin. Käyttöakun varaustaso liian alhainen. Paneelin rele viallinen tai väärin kytketty: Tarkasta jännite releen liittimestä 86 (valkoinen johdin on positiivinen syöttö varoitusvalolle virta-avaimen ollessa AC asennossa). Moottoriin ei ole asennettu lisälaturia, merkkivalo ei ole käytössä. D+ (latauksen merkkivalo) valon kytkentä laturin takaa irti. Moottorin välijohdon kaksisuuntainen pistoke irti. 31

34 Sähkövianetsintä C Deluxe -paneeli ja jäähdytysveden lämpötilanäytöllä varustettu B -paneeli Edellisellä sivulla olevan vianetsintätaulukon lisäksi, tulee huomioida seuraava taulukko, joka koskee erityisesti Deluxe -paneeleita (taulukko soveltuu myös B -paneeleille, joissa on Murphy vedenlämpömittari). Ongelma Öljynpaineen varoitusvalo ei pala, öljynpainemittari näyttää maksimi poikkeamaa. Moottori on sammutettu ja virta-avain RUN -asennossa. Öljynpainemittari ei näytä painetta, vaikka moottori on käynnissä. Öljynpaineen varoitusvalo toimii normaalisti. Öljynpainemittari ei näytä painetta. Öljynpaineen varoitusvalo toimii virheellisesti. Öljynpainemittari näyttää normaalia toimintapainetta ( bar). Summeri soi ja varoitusvalo palaa. Jäähdytysveden lämpömittari näyttää arvoa 120 C/250 F. Koskee myös B paneelia Murphy mittarilla. Jäähdytysveden lämpötilamittari näyttää normaalia toimintalämpötilaa (85 C). Summeri soi ja varoitusvalo palaa. Koskee myös B paneelia Murphy mittarilla. Jäähdytysveden lämpötilamittari ei näyttä lämpötilaa, varoitusvalo ei pala, moottori on lämmin. Koskee myös B paneelia Murphy mittarilla. Mahdollinen syy ja ratkaisu Virheellinen kytkentä - tarkasta ohuen valkoisen/ruskean johtimen kytkentä öljynpaineanturilta varoitusvalolle. Varmista, ettei johdin maadoita. Virheellinen kytkentä - tarkasta, että öljynpaineanturin johdin (ohut valkoinen/ruskea johdin) on kytketty. Tarkasta öljynpainemittarin kytkentä. Kytke pistoke mittarin taakse, mikäli sitä ei ole kytketty. Mikäli kaikki kytkennät on tehty oikein, voi vika olla öljynpaineanturissa. Mittaa vastus maata vasten. Vastusarvon tulisi olla noin 50 Ω. Vaihda anturi uuteen, mikäli et saa lukemaa tai anturi on oikosulussa. Mikäli mittari säädetty oikein ja summeri yhä soi, on vika mahdollisesti öljynpainemittarissa vaihda uuteen. Lämmin moottori: Öljynpaineen varoitusvalon kytkentäraja väärin kalibroitu. Säädä mittarin takaa minimi säätörajaan 0.5 bar. Mikäli mittari säädetty oikein ja summeri yhä soi, on vika mahdollisesti öljynpainemittarissa vaihda uuteen. Kylmä/viileä moottori: Virheellinen kytkentä tarkasta, ettei jäähdytysveden lämpötila-anturin johdin maadoita. Viallinen lämpötila-anturi - mittaa vastus maata vasten. Vastusarvon tulisi olla noin 3.5 kω (kylmä) kω (lämmin). Vaihda anturi uuteen, mikäli mittausarvot merkittävästi pienemmät. Lämmin moottori: Jäähdytysveden lämpötilan varoitusvalon kytkentäraja väärin kalibroitu. Säädä mittarin takaa arvoon 100 C/210 F. Mikäli mittari säädetty oikein ja summeri yhä soi, on vika mahdollisesti lämpötilamittarissa vaihda uuteen. Tarkasta anturin kytkentä. Mikäli irti, mittari ei toimi. Tarkasta kytkentä mittarilla. Kytke pistoke mittarin taakse, mikäli se on irti. Mikäli kaikki kytkennät on tehty oikein, voi vika olla jäähdytysveden lämpötila-anturissa. Mittaa vastus maata vasten. Vastusarvon tulisi olla noin 3.5 kω (kylmä) kω (lämmin). Vaihda anturi uuteen, mikäli et saa lukemaa. 32

35 Sähkövian etsintä muut kuin Betan paneelit Moottorit voidaan toimittaa johdotettuina sopiviksi VDO:n mittareille, jotka ovat useimmiten asennetut muihin kuin Betan valmistamiin käyttöpaneeleihin. Tällöin paneelin kytkentä selviää kytkentäkaaviostamme /01 (numero on sama kuin korvaavan välijohdon varaosanumero). Johtosarja on sovitettu 11-napaiseen pistokkeeseen. Ohuen ruskean johtimen (laturin syöttö) liitin on asennettu välijohdon pistokkeen viereen. Huom: Jäähdytysveden lämpötila-anturi (Varaosanumero ) Isompi napa on anturin liitäntä Pienempi napa on anturin liitäntä Öljynpaineanturi (Varaosanumero ) Vihreä/sininen Sininen/keltainen G Mittarin johdin Valkoinen/ruskea M Maadoitusjohdin Musta WK Varoitusvalo Vihreä/keltainen Moottoriin asennetut öljynpaine- ja jäähdytysveden lämpötila-anturit vaativat yksilölliset kytkennät mittareille ja varoitusvaloille. Sähkövian etsintä paneelin jatkojohto Joissakin asennuksissa voidaan joutua irrottamaan toinen jatkojohdon 11-napaisista liittimistä vietäessä jatkojohtoa väliseinän yms. läpi. Mikäli tämän jälkeen havaitaan paneelin toiminnassa ongelmia, tarkasta silmämääräisesti kaikki 11-napaisen liittimen kytkennät moottorin välijohdosta jatkojohtoon (ja paneelin jatkojohdosta C Deluxe paneeliin). Varmista lisäksi, että jokaisen navan johtimen väri täsmää sitä vastaavan liittimen johtimen värin kanssa. Erityishuomiota on kiinnitettävä mustaan (maadoitus), mustaan/siniseen (kierroslukumittari) sekä ruskeaan (laturin syöttö) ja ruskeaan/keltaiseen (lataushäiriö) johtimiin, koska nämä johtimet ovat huonosti erotettavissa toisistaan huonossa valaistuksessa. Samalla on tarkastettava ja varmistettava jokaisen johtimen ja liittimen eheys. Heti kun tarkastus on suoritettu, varmista jokainen johdin kaapelisiteellä. Sähkövian etsintä eristetty maadoitus Mikäli laitteesi on kytketty toimimaan eristetyn maadoituksen periaatteella, eikä moottori toimi kunnolla, tarkasta aina, että käynnistinakun negatiivinen johdin on kytketty eristyssolenoidissa oikeaan liittimeen. Negatiivinen johdin on kiinnitettävä liittimeen, johon kaikki ohuet mustat johtimet on kytketty. Kytkentään ei saa käyttää liitintä, josta yksi ainoa musta johdin on maadoitettu suoraan moottorin runkoon. 33

36 Kiristysmomentit Yleispulttien ja -muttereiden kiristysmomentit Kohde Koko x Nousu kpm lbf ft (ft lbs) Nm M6 (7T) : 6 mm (0.24 ) M8 (7T) : 8 mm (0.31 ) M10 (7T) : 10 mm (0.39 ) M12 (7T) : 12 mm (0.47 ) Erikoispulttien ja -muttereiden kiristysmomentit Kannen pultit M11 x Kytkentäpultit M8 x Vauhtipyörän pultit M12 x Laakeripesän pultit 1 M9 x Laakeripesän pultit 2 M10 x Ruiskusuutinasetelma M20 x Venttiilikannen mutterit M8 x Hehkutulpat M10 x Öljynpaineanturi PT 1/ Keinuvivun kannattimen mutterit Jakopään vapaahammaspyörän pultit M8 x M8 x Kampiakselin mutterit M30 x Ruiskutusputken mutteri M12 x

37 Sisällysluettelo Kytkentäkaaviot ja yleisohjeet 1. Käynnistinmoottorin tyypilliset tehot Sivu Suositus käynnistinmoottorin akun minimikoolle Sivu Virta-avain kojetaulu Sivu Beta 43/50/60 H/E PRM150 moottorin pääpiirustus Sivu Beta 43/50/60 H/E PRM260 moottorin pääpiirustus Sivu Beta 43/50/60 H/E TMC60 moottorin pääpiirustus Sivu Beta 43/50/60 H/E ZF25M moottorin pääpiirustus Sivu A -paneelin kaavio ja leikkauskuva & Sivut AB -paneelin kaavio ja leikkauskuva & Sivut AB V -paneelin kaavio ja leikkauskuva & /01 Sivut AB V W -paneelin kaavio ja leikkauskuva & Sivut B -paneelin kaavio ja leikkauskuva & Sivut C Deluxe -paneelin kaavio ja leikkauskuva & Sivut Moottorin vakiovälijohto (65 A) /05 Sivu Paneelin jatkojohdon kaavio Sivu Käynnistysreleen kytkentä Sivu Moottorin vakiovälijohto (100 A) Sivu A laturin ja Beta-ohjaimen kytkentä /02 Sivu Sähköinen polttoainepumppu Sivu Tietoja Beta-ohjaimesta Sivut EU:n Huvivenedirektiivin 94/25/EC edellyttämä vaatimustenmukaisuusvakuutus (Declaration of Conformity for Recreational Craft Propulsion engine with the Exhaust emission requirements of Directive 94/25/EC as amended by 2003/44/EC) Sivu Päästökesto (Emission durability) Sivu Varaosaluettelo Sivut Huoltomuistio Sivu 65 35

38 36

39 37

40 38

41 39

42 40

43 REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES 01 CHANGED KEY SWITCH 05/09/08 LT TW DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: ADD 30mm FOR WIRES BETA MARINE LTD, DAVY WAY, WATERWELLS, QUEDGELEY, GLOUCESTER, GL2 2AD, U.K. 20 TITLE DRAWN BY:- CHECKED BY:- TW LT 41 A PANEL SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE of 2 DATE REV 01 05/09/

44 42

45 REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES CHANGED KEY SWITCH 05/09/08 LT TW DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: O 5 THRU BETA MARINE LTD, DAVY WAY, WATERWELLS, QUEDGELEY, GLOUCESTER, GL2 2AD, U.K. 63 ADD 30mm FOR WIRES TITLE AB PANEL DRAWN BY:- CHECKED BY:- TW LT SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE of 2 DATE REV 01 05/10/

46 44

47 REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES 01 CHANGED KEY SWITCH 05/09/08 LT TW DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: O 5 THRU 63 ALLOW 30mm FOR WIRES TITLE BETA MARINE LTD, DAVY WAY, WATERWELLS, QUEDGELEY, GLOUCESTER, GL2 2AD, U.K. DRAWN BY:- CHECKED BY:- timw LT ABV PANEL SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE /01 2 of 2 DATE REV 00 05/10/

48 46

49 5.00 O 5.00 THRU REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES 01 AS USED ON K14744 DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: BETA MARINE LTD, MERRETTS MILLS, BATH ROAD, SOUTH WOODCHESTER, STROUD, GLOS. GL5 5EU ALLOW 30mm FOR WIRES TITLE ABVW SPLASH PROOF PANEL DRAWN BY:- CHECKED BY:- TW LT SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE of 2 DATE REV 00 05/10/

50 48

51 REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES 01 CHANGED KEY SWITCH 05/09/08 LT TW DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: BETA MARINE LTD, DAVY WAY, WATERWELLS, QUEDGELEY, GLOUCESTER, GL2 2AD, U.K. 63 ALLOW 30mm FOR WIRES TITLE B PANEL DRAWN BY:- CHECKED BY:- TW LT SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE of 2 DATE REV 01 05/10/

52 50

53 ADD 30mm FOR WIRES REV DESCRIPTION DATE APP'D DRAWN NOTES 01 CHANGED KEY SWITCH 05/09/08 LT TW TITLE C PANEL DIMENSIONS IN MM (INCH) DO NOT SCALE BETA MARINE TEL: (01453) FAX: (01453) MATL: BETA MARINE LTD, DAVY WAY, WATERWELLS, QUEDGELEY, GLOUCESTER, GL2 2AD, U.K. DRAWN BY:- CHECKED BY:- TW LT SIZE A4 DWG NO. NTS SCALE PAGE of 2 41 DATE REV 01 05/10/

54 52

55 53

56 54

57 55

58 56

59 57

60 58

61 Beta-ohjain (merimoottorit) Beta-ohjain (Beta Controller) on tarjolla optiona 70 A tai 100 A Iskra-latureidemme yhteydessä. Näissä tehokkaissa latureissa käytetään myös moniurahihnaa (6-urainen lattahihna) ja hihnapyörää, jotka on suunniteltu kasvaneelle kuormitukselle. Nämä laturit ovat ominaisuuksiltaan seuraavat: a) 70 A Iskra-laturi: 35 A tyhjäkäynnillä lisääntyen 70 A:in moottorin kierrosnopeudella 2700 r/min. b) 100 A Iskra-laturi: 60 A tyhjäkäynnillä lisääntyen 100 A:in moottorin kierrosnopeudella 1800 r/min. Beta-ohjain on integroitu lataussäädin, joka tarjoaa 3-vaiheisen lataussyklin mahdollistaen akkujen nopean latauksen: Moodi A: Ensimmäinen vaihe on teholataus, jonka aikan palaa punainen (red) LED-valo. Moodi B: Toisen vaiheen aikana on latausjännite korkea ja latausvirta 10 % - 95 % laturin nimellisvirrasta. Tämän vaiheen aikana palaa oranssi (orange) LED-valo. Moodi C: Kolmas ja viimeinen vaihe on tarkoitettu ainoastaan akun jännitteen ylläpitoon. Kun latausvirta putoaa matalalle tasolle yli 2 minuutiksi, muuttuu säätömoodi B:stä C:ksi, jonka aikana palaa vihreä (green) LED-valo. Säädin säätää automaattisesti latausmoodia kuormituksen mukaan ja normaalisti se sovitetaan tehtaalla tavanomaisille lyijy-happo -akuille. Se voidaan helposti uudelleen sovittaa syväpurkaus- tai hyytelöakuille. Asennus Beta-ohjain on suunniteltu asennettavaksi tärinättömään (ei moottorin yhteyteen) paikkaan sekä suojaan roiske- ja kondensaatiovedeltä. Säätimessä olevien, latausmoodia ilmaisevien LED-valojen takia säädin olisi asennettava siten, että valot ovat nähtävissä. Kaikki tavarat tarjotaan ja toimitetaan yleisten kauppaehtojen mukaisesti. 59

62 Alla olevat kuvat valaisevat käytettävää latausjännitettä eri akkutyypeillä jjjj Irrota suojakotelo dippikytkinten asettamiseksi: U1 = Moodi B (oranssi valo) U2 = Moodi C (vihreä valo) Huom: Ennen suojakotelon irrottamista varmista, että akut ja ohjain ovat kytketty irti. Ohjaimen sisällä olevat kaksi dippikytkintä on asetettava käytössä olevan akkutyypin mukaan. Normaalisti Beta-ohjain toimitetaan sovitettuna lyijyhappo -akuille. Mikäli olet epävarma akkusi tyypistä, varmista asia akkutoimittajaltasi ennen ohjaimen asentamista. Suojakotelo irrotetaan avaamalla kotelon päällä olevat neljä ruuvia ja löysäämällä alla olevia neljää ruuvia. Suojakotelo on tiivistetty estämään veden sisäänpääsy. Tiiviste murtuu kun kotelo irrotetaan. Aseta dippikytkimet käyttämäsi akun mukaan - asetukset on esitetty yksityiskohtaisesti viereisissä kuvissa. Kytkinten asettamisen jälkeen tiivistä ohjain silikonitiivistysaineella tai vastaavalla. Beta Marine ei ota vastuuta dippikytkinten väärästä asetuksesta, koska emme ole tietoisia käyttämästäsi akkutyypistä. Kaikki tavarat tarjotaan ja toimitetaan yleisten kauppaehtojen mukaisesti. Kuvissa olevat akkutyypit ylhäältä alas: Huoltovapaat ja syväpurkausakut Tavanomaiset akut Hyytelöakut TÄTÄ OHJAINTA EI SAA KIINNITTÄÄ MOOTTORIIN! 60

Käyttö- ja huoltoohjekirja

Käyttö- ja huoltoohjekirja Käyttö- ja huoltoohjekirja Lämmönvaihtimella varustetut moottorit Pienet dieselmoottorit Beta 28, Beta 35 & Beta 38 1.9.2010 Moottorin tiedot TÄRKEÄÄ: Täytä lomakkeen tiedot ostohetkellä siitä on sinulle

Lisätiedot

Käyttö- ja huoltoohjekirja

Käyttö- ja huoltoohjekirja Käyttö- ja huoltoohjekirja Lämmönvaihtimella ja kölijäähdytyksellä varustetut moottorit Pienet dieselmoottorit: Beta 10, Beta 14, Beta 16, Beta 20 & Beta 25 1.9.2010 Moottorin tiedot TÄRKEÄÄ: Täytä lomakkeen

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo KÄYTTÖOHJE 49cc Crossi mopo Tekniset tiedot 1. Moottori: 49cc, 1-sylinterinen / ilmajäähdytteinen/ 2-tahti. 2. Bensiini: lyijytön bensa + 2-tahtiöljyn sekoitus. 3. Käynnistin: manuaalinen (vetonaru) 4.

Lisätiedot

Application and processing note (P)

Application and processing note (P) Application and processing note (P) Article Number: 113703 Languages: fi BERNER_Application_and_processing_note_(P) 83892[PDF]_fi.pdf 2015-02-09 PAINE/ALIPAINEPUMPPUSARJA 113703 KÄYTTÖOPAS Lomake 824342

Lisätiedot

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1 Lue käyttö- ja asennusohjeet huolellisesti. Niitä noudattamalla varmistat laitteellesi pitkän käyttöiän ja luotettavantoiminnan. Kospel Oy pidättää oikeuden tehdä pieniä muutoksia laitteen rakenteeseen

Lisätiedot

Auto: Toyota Land Cruiser, 3.0 D-4D (2003-) Automaatti-ilmastoinnilla (alusta no. KDJ120 ) Lämmitin: HYDRONIC D5W S, 12V (diesel)

Auto: Toyota Land Cruiser, 3.0 D-4D (2003-) Automaatti-ilmastoinnilla (alusta no. KDJ120 ) Lämmitin: HYDRONIC D5W S, 12V (diesel) Asennusohje Auto: Toyota Land Cruiser, 3.0 D-4D (2003-) Automaatti-ilmastoinnilla (alusta no. KDJ120 ) Lämmitin: HYDRONIC D5W S, 12V (diesel) Asennuksessa tarvittavat varusteet: Tilausnumero Hydronic D5W

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE MDG pumput

KÄYTTÖOHJE MDG pumput KÄYTTÖOHJE MDG pumput 30.07.2009 Nr. MDG0907-1-FI Sisällysluettelo 1. Tavaran vastaanotto.................................... 3 2. Yleistä...............................................3 2.1 Toimintaperiaate.........................................3

Lisätiedot

FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy

FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto FX-pumppu on suunniteltu, valmistettu ja testattu FX Airguns AB:ssä Ruotsissa. Pumpuissa käytetyt kaksi eri järjestelmää

Lisätiedot

Asennus- ja käyttöohje

Asennus- ja käyttöohje SE - 140 SE - 200 SE - 250 SE - 300 SE - 400 Käyttövesivaraaja Asennus- ja käyttöohje Varoitus! Vesisäiliö on varustettu magnesiumanodilla joka suojaa korroosiota vastaan. Anodin kuluminen on tarkastettava

Lisätiedot

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ KÄYTTÖOHJEET DAR0480 Sisällysluettelo. Takuu sivu 1 Turvallisuusohjeet sivu 2 Käyttöohjeet sivu 3-4 Hoito ja huolto sivu 5 Säilytys sivu 6 Vianetsintä sivu 7 Osaluettelo/ tekniset

Lisätiedot

3590050/2 IM-P359-01 CH Issue 2 DN15 - DN100 QL43D, QL43M, QL73D ja QL73M kolmitieventtiilit Asennus- ja huolto-ohje 1. Turvallisuustiedote 2. Toiminta 3. Asennus ja käyttöönotto 4. Huolto 5. Varaosat

Lisätiedot

Harjoitus 8. Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen

Harjoitus 8. Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen Harjoitus 8 Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen Harjoituksen tarkoituksena on perehtyä mäntämoottorin rakenteeseen tutustumalla eri osakokonaisuuksiin. Harjoitus tehdään moottoritelineeseen asennetulla

Lisätiedot

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen

Lisätiedot

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL 1. Käyttö Vinssi on tehty käytettäväksi varastoissa, rakennuksilla jne. Vinssejä on sekä 230V että 400V käyttöjännitteelle,

Lisätiedot

Huolto-opas Kuivausrumpu

Huolto-opas Kuivausrumpu Huolto-opas Kuivausrumpu T5190LE Malli N1190.. Alkuperäiset ohjeet 438 9098-10/FI 2015.09.11 Sisältö Sisältö 1 Merkinnät...5 2 Yleistä...5 3 Huolto...6 3.1 Puhdista nukkasuodattimet...6 3.2 Erikoissuodatin...6

Lisätiedot

ContiTech: Asiantuntijavinkkejä hammashihnojen vaihtamiseen

ContiTech: Asiantuntijavinkkejä hammashihnojen vaihtamiseen ContiTech: Asiantuntijavinkkejä hammashihnojen vaihtamiseen Yksityiskohtaiset ohjeet Ford Focus C-Max 1,6 l Ti -malliin, moottorin koodi HXDA, SIDA Hammashihnan vaihdon yhteydessä tapahtuu usein vakavia

Lisätiedot

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje ELK-68 Käyttöohje Varotoimenpiteet Käytä tätä laitetta turvallisesti ja tehokkaasti. Lue ohje huolellisesti ennen käyttöä. Korjauksen saa suorittaa vain valtuutettu huolto. Sammuta virrat jos menet leimahdus

Lisätiedot

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje JS D24-12VF 12VF Vedenlämmitin SW Exergon Tuotenr. 13-0950 Asennus & Käyttöohje Pin:0063BT7591 VVB 12VF 090826 Käyttö- ja asennusohje Vedenlämmittimen käynnistys Vedenlämmitin käynnistyy automaattisesti

Lisätiedot

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.

Lisätiedot

Imuyksikkö - moottoriteho 750 W - max. ilmamäärä 2210 m 3 /h - max. alipaine 920 Pa - jännite 230 V - virta 5.2 A - imyksikön paino n.

Imuyksikkö - moottoriteho 750 W - max. ilmamäärä 2210 m 3 /h - max. alipaine 920 Pa - jännite 230 V - virta 5.2 A - imyksikön paino n. KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET Perehdy tähän ohjekirjaan huolellisesti ennen kuin asennat, käytät tai huollat EXTOR 2300 imuria. Tämän ohjekirjan ohjeita tulee noudattaa. TEKNINEN ERITTELY EXTOR 2300 imuri:

Lisätiedot

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS - --. 'EB2510 PUHALLIN shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 I Sisällysluettelo: 1. Tekninen erittely s 1 2. Käynnistäminen ja pysäyttäminen s2 3. Tyhjäkäyntinopeuden säätäminen

Lisätiedot

AEROVIT PAINEILMANUOHOUSJÄRJESTELMÄN KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJE. OKR Cleaning ApS

AEROVIT PAINEILMANUOHOUSJÄRJESTELMÄN KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJE. OKR Cleaning ApS AEROVIT PAINEILMANUOHOUSJÄRJESTELMÄN KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJE OKR Cleaning ApS Korden 15 ٠ DK - 8751 Gedved Tel. +45 86 92 44 22 ٠ Fax +45 86 92 29 19 CVR: DK28492871 ٠ sales@okrcleaning.dk ٠ www.okrcleaning.dk

Lisätiedot

Telecrane F24 Käyttö-ohje

Telecrane F24 Käyttö-ohje 1 Telecrane F24 Käyttö-ohje Sisällysluettelo - F24 Takuu & turvallisuusohjeet 3 - Käyttöönotto / paristot / vastaanottimen virtalähde 4 - Tunnistuskoodin vaihto 6 - Vastaanottimen virtalähteen jännitteen

Lisätiedot

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN.

KÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN. KÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN. Hi Forcen HTWP21 sarjan sähkökäyttöiset hydrauliikkapumput on suunniteltu käyttämään

Lisätiedot

SERVICE LOG BOOK. Asiakkaan huoltokirja

SERVICE LOG BOOK. Asiakkaan huoltokirja SERVICE LOG BOOK Avainnumer Potkurin nousu Moottorin sarjanumero Asiakkaan huoltokirja Kaiken huollon saa suorittaa ainoastaan paikallisen Mercury Marine haaraliikkeen tai maahantuojan valtuuttama myyjäliike.

Lisätiedot

SALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet

SALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet SALAMANTERI OS200 Asennus- ja käyttöohjeet SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 3 2. Turvaohjeet... 3 3. Asennus... 3 4. Laitteen kuljetus ja siirto... 3 5. Käyttöpaneeli... 4 6. Käyttö... 4 7. Puhdistus ja

Lisätiedot

OPTIMUS 3,5 kw. Asennus- ja käyttöohje versio 3.0

OPTIMUS 3,5 kw. Asennus- ja käyttöohje versio 3.0 OPTIMUS 3,5 kw Asennus- ja käyttöohje versio 3.0 Kuvaus Laitetta ei saa asentaa kohteisiin jotka altistuvat räjähdysvaaralle tai kohteisiin joissa lämpötila voi laskea alle 0 C. Ole hyvä, lue ja noudata

Lisätiedot

Käyttöohjeet Pahlen V350 Hiekkasuodatin

Käyttöohjeet Pahlen V350 Hiekkasuodatin Käyttöohjeet Pahlen V350 Hiekkasuodatin Näiden ohjeiden kaikki kohdat on luettava huolellisesti läpi ja kaikki ohjeet huomioitava. Ennen asennustöiden alkua tulee suodatinlaitteen täydellinen toimitus

Lisätiedot

XK65 XK90 POLTTOMOOTTORI. Käyttöohje

XK65 XK90 POLTTOMOOTTORI. Käyttöohje XK65 XK90 POLTTOMOOTTORI Käyttöohje HUOMIO! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä ja noudata kaikkia annettuja ohjeita. Säilytä ohjeet myöhempää tarvetta varten. Maahantuoja: ISOJOEN KONEHALLI

Lisätiedot

Käytönaikainen huolenpito

Käytönaikainen huolenpito Konekoulutus II Käytönaikainen huolenpito 24.3.2010 Mikko Gustafsson Konekoulutuksen rakenne I MOOTTORIOPPI Polttomoottorin toimintaperiaate Diesel/bensiinimoottorin perusteet Moottorien järjestelmät Dieselmoottorin

Lisätiedot

OSV-20 OSV-30 OSV-40 OSV-50 OSV-60 OSV-80 KÄYTTÖVESIVARAAJA SLIM. Asennus- ja käyttöohje

OSV-20 OSV-30 OSV-40 OSV-50 OSV-60 OSV-80 KÄYTTÖVESIVARAAJA SLIM. Asennus- ja käyttöohje OSV-20 OSV-30 OSV-40 OSV-50 OSV-60 OSV-80 KÄYTTÖVESIVARAAJA SLIM Asennus- ja käyttöohje Tätä tuotetta ei saa hävittää normaalin yhdyskuntajätteen mukana. Purettu laite on vietävä asianmukaiseen kierrätyspisteeseen

Lisätiedot

Eteen- ja taaksekulkeva tasotärytin LG 250/300/450/450L/500/550/700. Käyttö ja Kunnossapito ILG250FI1, 97-08-15

Eteen- ja taaksekulkeva tasotärytin LG 250/300/450/450L/500/550/700. Käyttö ja Kunnossapito ILG250FI1, 97-08-15 Eteen- ja taaksekulkeva tasotärytin LG 250/300/450/450L/500/550/700 Käyttö ja Kunnossapito, 97-08-15 Bensiinimoottori: Honda GX200 Dieselmoottori: Yanmar L60AE, L100AE Hatz 1D31S, 1D60S, 1D60Z, 1D81S Ohje

Lisätiedot

JÄSPI KATTILAVASTUS 6KW

JÄSPI KATTILAVASTUS 6KW JÄSPI KATTILAVASTUS 6KW LISÄVARUSTEVASTUKSEN ASENNUSOHJE KAUKORA OY Kaukora Oy 2015 Jäspi kattilavastus 6kW Asentajan ohje 2 Sisällysluettelo 1 Tärkeää 4 Turvallisuustiedot 4 Sähköasennukset 4 2 Takuuehdot

Lisätiedot

PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000

PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000 PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000 Käyttöohjeet Sisällysluettelo 1 Huomio!... 3 2 Turvamääräykset... 3 2.1 Käsittely... 3 2.2 Huolto... 3 3 Käyttö... 3 3.1 Suodattimen merkkivalot...

Lisätiedot

ITE tyhjiöpumput. Käyttöohje. Onninen Oy - Kylmämyynti

ITE tyhjiöpumput. Käyttöohje. Onninen Oy - Kylmämyynti ITE tyhjiöpumput Käyttöohje Sisältö Turvallisuusohjeet 3 Öljyntäyttö 3 Öljyn vaihto 3 Gas ballast 3 Toiminta 4 Osat 5 Tekniset tiedot 6 Takuu 7 3 T u r v a l l i s u u s o h j e e t Ennen ensikäyttöä täytä

Lisätiedot

Asennus- ja huolto-ohjeen käännös

Asennus- ja huolto-ohjeen käännös 0-40 / 0-80 BAR 0-600 / 0-1200 PSI Asennus- ja huolto-ohjeen käännös 1 10-2015 TURVALLINEN JA OIKEA KÄYTTÖ Laitteen turvallinen ja luotettava käyttö edellyttää näiden ohjeiden tarkkaa noudattamista. Ohjeiden

Lisätiedot

Ennen suodattimen asennusta, liitä mukana tulleet imukupit asennusyksikön taakse. Kiinnitä ilmanottoputki säädettävään venturi-ilmanottoaukkoon.

Ennen suodattimen asennusta, liitä mukana tulleet imukupit asennusyksikön taakse. Kiinnitä ilmanottoputki säädettävään venturi-ilmanottoaukkoon. Tetratec In 300 plus / In 400 plus / In 600 plus / In 800 plus / In 1000 plus Hyvä asiakas, onnittelemme teitä uuden ja tehokkaan Tetratec akvaariosuodattimen valinnasta. Tetratect IN plus sisäsuodatin

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEKIRJA I 3000

KÄYTTÖOHJEKIRJA I 3000 KÄYTTÖOHJEKIRJA I 3000 JOHDANTO Hyvä asiakas Kiitos siitä, että valitsit toimittajaksi Pullman-Ermatorin. Toivomme, että uusi teollisuusimurinne I 3000 toimii tyydyttävästi ja täyttää kaikki siihen asetetut

Lisätiedot

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100

Lisätiedot

Akkujen ylläpito. Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS!

Akkujen ylläpito. Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS! Yleistä akkujen ylläpidosta Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS! Akut sisältävät syövyttävää happoa. Tämän vuoksi on oltava varovainen sekä käytettävä asianmukaisia suojavarusteita työskenneltäessä akkujen

Lisätiedot

ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE

ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE TT 93500 TT 93600 TT 93500 PL TT 93600 PL ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE 2 TEKNISET TIEDOT Laitteen mitat korkeus 140 mm leveys 498 mm (TT 93500 ) leveys 598 mm (TT 93600 ) syvyys 480 mm Sähköliitäntä 230V/10A,

Lisätiedot

SAVUKAASUPUHALTIMIEN ASENNUS JA HUOLTO-OHJE

SAVUKAASUPUHALTIMIEN ASENNUS JA HUOLTO-OHJE SAVUKAASUPUHALTIMIEN ASENNUS JA HUOLTO-OHJE LAITTEEN KÄYTÖSTÄ JA HUOLLOSTA VASTAAVALLE MIRACO OY 37800 TOIJALA puh. 03-5423205 fax. 03-5424243 YLEISTÄ 1. Puhallin tulee tarkistaa kuljetuksen aikana syntyneiden

Lisätiedot

Hierova kylpyamme Monte 62105 ASENNUSOPAS HIEROVA KYLPYAMME KÄYTTÖOHJE MALLI: MONTE 62105 Hyvä käyttäjä: Kiitos, että valitsit BATHLIFE kylpyammeen. Varmistaaksesi turvallisuutesi, lue ohjeet huolellisesti

Lisätiedot

Henny Penny Poistetun öljyn kuljetin ODS-300.02 ODS-300.03. (Finnish) (Käännetyt asiakirjat saatavilla käsikirjan mukana olevalla CD:llä)

Henny Penny Poistetun öljyn kuljetin ODS-300.02 ODS-300.03. (Finnish) (Käännetyt asiakirjat saatavilla käsikirjan mukana olevalla CD:llä) Model ODS-300 Henny Penny Poistetun öljyn kuljetin ODS-300.02 ODS-300.03 (Finnish) FM07-702-B 11-22-10 (Käännetyt asiakirjat saatavilla käsikirjan mukana olevalla CD:llä) KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA REKISTERÖI

Lisätiedot

WALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT

WALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT WALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT TYÖSKENTELY OHJE POLTTO-AINEEN TYHJENNYS/ TÄYTTÖLAITTEELLE WL1050-E HYVÄKSYTYT POLTTOAINEET: BENSIINI, DIESEL JA ETANOLI SÄILIÖN TILAVUUS 115 LITRAA Imu toiminto Suljettu Uudelleentäyttö

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI. Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä.

KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI. Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä. KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI NÄMÄ OHJEET TULEE LUKEA HUOLELLA JA SÄILYTTÄÄ MYÖHEMPÄÄ KÄYTTÖÄ VARTEN Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä. TÄRKEÄT

Lisätiedot

Käyttöohje. Meridieselit T4.165 T4.180 T4.200 970313789 FIN 15072010-D

Käyttöohje. Meridieselit T4.165 T4.180 T4.200 970313789 FIN 15072010-D Käyttöohje Meridieselit T4.165 T4.180 T4.200 970313789 FIN 15072010-D Tekniset tiedot MOOTTORIN TIEDOT T4.165 T4.180 T4.200 Työtapa 4 tahtinen, diesel Maksimiteho - kw (ch)* 121,5 (165) 132,5 (180) 147,2

Lisätiedot

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä.

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. Maahantuoja: ISOJOEN KONEHALLI OY Keskustie 26, 61850 Kauhajoki

Lisätiedot

STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08

STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08 STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08 1 2 3 4 5 2 6 K 7 J G H J I 8 9 S R T Q 10 11 C D E, F A F J B K 3 FI SUOMI 1 YLEISTÄ Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. Ohjeita on

Lisätiedot

JUSTFOG 1453 KÄYTTÖOHJE

JUSTFOG 1453 KÄYTTÖOHJE JUSTFOG 1453 KÄYTTÖOHJE 1/8 KÄYTÖN ALOITUS Täyttö Kierrä tankin yläosa irti vastapäivään pitämällä toisella kädellä kiinni tankista ja tarttumalla toisella kädellä päädyn uritettuun osaan. Varo, ettei

Lisätiedot

Mitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse?

Mitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse? Mitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse? Miksi minä? Aluksen omistajalla on laivaisännän vastuu. Aluksen päälliköllä on päällikön vastuu.

Lisätiedot

HUOMIO! ASENNUS SUORITETTAVA NIIN ETTÄ PUTKILIITÄNNÄT OSOITTAVAT ALASPÄIN.

HUOMIO! ASENNUS SUORITETTAVA NIIN ETTÄ PUTKILIITÄNNÄT OSOITTAVAT ALASPÄIN. HUOMIO! ASENNUS SUORITETTAVA NIIN ETTÄ PUTKILIITÄNNÄT OSOITTAVAT ALASPÄIN. PAKKAUKSEN MUKANA TULEVA SUODATIN ON ASENNETTAVA KYLMÄVESILIITÄNTÄÄN. KATSO SIVU 4, KUVA 1 (SUODATIN NRO 12) MAKSIMI PAINE ILMAN

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95

KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95 KOHP95.doc KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95 Maahantuonti: Hollolan Sähköautomatiikka Oy Höylääjänkatu 5 15520 LAHTI Puh. (03) 884 230 Fax (03) 884 2310 hsa@hsaoy.com www.hsaoy.com 2 1. YLEISIÄ TURVALLISUUSOHJEITA

Lisätiedot

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg 1. Turvallisuusohjeet Lue tämä käyttöohje ennen käyttöä! 1.1 Vaakaa ei saa ylikuormittaa. 1.2 Älä roikota painavaa takkaa pitkää aikaa vaa assa,

Lisätiedot

1-Suuntainen Moottoripyörähälytin. Käyttö- ja asennusohje

1-Suuntainen Moottoripyörähälytin. Käyttö- ja asennusohje 1-Suuntainen Moottoripyörähälytin Käyttö- ja asennusohje Sisällysluettelo Käyttöohje 2. Huomattavaa 2. Tekniset tiedot 3. Tärkeimmät ominaisuudet 3. Pikaohje 4. Toiminnot Asennusohje 7. Asennusopas 9.

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t Huomio: Lue tämä käyttöohje ennen ketjuviputaljan käyttöönottoa. Sisällys 1. Esipuhe 2. Erittely 3. Turvallisuusohjeet

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20 KÄYTTÖOHJE Haswing W-20 Omistajalle Kiitos, että valitsitte Haswing- sähköperämoottorin. Se on luotettava ja saastuttamaton sekä helppo asentaa ja kuljettaa. Tässä käyttöohjeessa on tietoja laitteen asennuksesta,

Lisätiedot

Hierova poreallas Bamberg

Hierova poreallas Bamberg 1500 x 1000 x 570 mm Hierova poreallas Bamberg Hyvä asiakas, Kiitos, että valitsit tuotteemme. Turvallisuutesi vuoksi pyydämme Sinua perehtymään näihin ohjeisiin ennen ammeen asennusta ja käyttöä. Varoitus

Lisätiedot

SCdefault. 900 Asennusohje

SCdefault. 900 Asennusohje SCdefault 900 Asennusohje SITdefault Sport-alusta MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces 12

Lisätiedot

Aurinko-R10 asennus ja käyttöohje

Aurinko-R10 asennus ja käyttöohje EI NÄIN ESIM NÄIN Aurinko-R10 Aurinkopaneelin asennus ja kytkentä Asenna aurinkopaneeli avoimelle paikalle kohti etelää (välillä itä länsi) ja kallista kohti keskipäivän aurinkoa. Tuoton kannalta 25..

Lisätiedot

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Tervetuloa Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Koneiden yleisimmin käyttämät polttoaineet Diesel Bensiini 2T Bensiini Diesel ja Bensiini Suomessa ja EU:ssa (muuta ei saatavana)

Lisätiedot

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja (SEFFI Pro Compact, Combi, Team SEFFI Soft Compact, Combi, Team) Käsiin ja jalkoihin tuleville varusteille 1 SEFFI - kuivain Käyttö ohjekirja malleille: SEFFI Pro Compact,

Lisätiedot

LUMILINKO TR-270. Käyttö- ja huolto-ohjekirja. J. VARILA STEEL OY puh 050 359 7074 / 0500 863 127. 69950 PERHO www. varilasteel.

LUMILINKO TR-270. Käyttö- ja huolto-ohjekirja. J. VARILA STEEL OY puh 050 359 7074 / 0500 863 127. 69950 PERHO www. varilasteel. LUMILINKO TR-270 Käyttö- ja huolto-ohjekirja J. VARILA STEEL OY puh 050 359 7074 / 0500 863 127 Koivukoskentie 2 varilasteel@pp.nic.fi 69950 PERHO www. varilasteel.com 1 Sisällysluettelo 1. Käyttötarkoitus

Lisätiedot

STIGA VILLA 85 M 8211-3013-10

STIGA VILLA 85 M 8211-3013-10 STIGA VILLA 85 M 8211-3013-10 A 1. 5. B 2. 6. 3. 7. 4. 8. 2 9. 10. Z X 11. V W Y Denna produkt, eller delar därav, omfattas av följande mönsterskydd: This product, or part of it, is covered by the following

Lisätiedot

HUOLTO-OHJE SS/EN3. Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin. Sivu 1/10 Versio 09.2014. Lisenssinhaltija:

HUOLTO-OHJE SS/EN3. Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin. Sivu 1/10 Versio 09.2014. Lisenssinhaltija: Sivu 1/10 SS/EN3 HUOLTO-OHJE Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin 1KG JAUHESAMMUTIN Sivu 2/10 MALLI HOUSEGARD FP1V1 SS/EN3 A: Yleistä. B: Tekniset tiedot. C: Täyttämisen toimenpiteet. D: Tarkistuksen toimenpiteet.

Lisätiedot

2. Tarkasta sammuttimen kokonaispaino.

2. Tarkasta sammuttimen kokonaispaino. 1(4) Tarkastus Sammutin tulee tarkastaa vähintään kahden vuoden välein. Milloin sammutin on alttiina sammuttimen toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille, kuten sään vaihteluille, kosteudelle tai tärinälle,

Lisätiedot

Smart 20 1 120 Ah lyijyakuille

Smart 20 1 120 Ah lyijyakuille KÄYTTÖOPAS Akun laturi Smart 20 1 120 Ah lyijyakuille Lue käyttöopas huolellisesti ennen latauslaitteen käyttämistä Käytä suojalaseja akkuja käsitellessäsi ESITTELY Kiitos, että valitsit ammattilaistason

Lisätiedot

Spinn Blender. Bruksanvisning Bruksanvisning Brugsanvisning Käyttöohje Instruction manual BL-5W

Spinn Blender. Bruksanvisning Bruksanvisning Brugsanvisning Käyttöohje Instruction manual BL-5W Spinn Blender Bruksanvisning Bruksanvisning Brugsanvisning Käyttöohje Instruction manual Ugit officia porem et ent, inctorem resent volorumqui bearum corestota et ut am quo magnihitae. BL-5W BL-5W_Spinn_IM_Wilfa.indd

Lisätiedot

FI 10 KÄYTTÖ. 650 mm min.

FI 10 KÄYTTÖ. 650 mm min. OHJEET JA SUOSITUKSET Nämä käyttöohjeet koskevat useita tuuletintyyppejä. On mahdollista, että tekstissä on yksityiskohtia, jotka eivät koske valitsemaasi tuuletinta. ASENNUS Valmistaja ei vastaa virheellisestä

Lisätiedot

TT-THERMO moottorilämmitin. Asennus- ja käyttöohje v 2,0. Sisällysluettelo

TT-THERMO moottorilämmitin. Asennus- ja käyttöohje v 2,0. Sisällysluettelo TT-THERMO moottorilämmitin 1 Asennus- ja käyttöohje v 2,0 Sisällysluettelo 1. Sisällysluettelo s.1 2. Toimitus sisältää s.1 3. Toimintaperiaate s.2 4. Lämmittimien tekniset tiedot s.3 5. Lämmittimien rakenne

Lisätiedot

WENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET

WENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET Sivu 1/8 WENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET Puh: 02-4870258, Web: www.wenda.fi, E-Mail: sales@wenda.fi Sivu 2/8 Kamiinan perustiedot: Kamiina on valmistettu merivettä kestävästä alumiinista,

Lisätiedot

Omistajan käsikirja. Endura C2 Endura Max

Omistajan käsikirja. Endura C2 Endura Max Omistajan käsikirja Endura C2 Endura Max Käyttöohje Twist Tiller -ohjauskahva: virtakytkin, nopeus, eteen/taakse ja ohjaus 180 käännettävä ohjauspää Säädettävä syvyyskaulus Quick Release kallistusvipu

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE ICF SOLO-HENKILÖNOSTIN

KÄYTTÖOHJE ICF SOLO-HENKILÖNOSTIN ICF SOLO-HENKILÖNOSTIN ICF GROUP OY 1 ( 6 ) NOSTIN ON TARKOITETTU VAIN HENKILÖIDEN NOSTAMISEEN JA SE ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ NOSTAMINEN ON MAHDOL- LISTA YHDEN AVUSTAJAN TOIMESTA. NOSTO MAKSIMIKUORAMA

Lisätiedot

1. Nosta etupaa pukeille. Laske jaahdytysneste pois ja johtimet. Irrota ja poista akku. irrota akku-

1. Nosta etupaa pukeille. Laske jaahdytysneste pois ja johtimet. Irrota ja poista akku. irrota akku- 201-2 Moottorivaihteisto 1. Nosta etupaa pukeille. Laske jaahdytysneste pois ja johtimet. Irrota ja poista akku. irrota akku- Moottorivaihteisto 201-3 4. Irrota vesiletku pumpun ylemmästä ulostulosta.

Lisätiedot

DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO

DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO TURVALLISUUSOHJEET KONEET : Voimanlähteet: sähkö-, paineilma-, bensiini- tai dieselöljymoottori. MERKIT : Turvallisuusohjeissa esiintyvillä sanoilla

Lisätiedot

DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT

DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT AF21/AG21 Sähkömoottorit KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTO AF21/AG21 - IS - 10530-3 - FI TURVALLISUUSOHJEET - KONEET : sähkö-, paineilma-, bensiini- tai dieselkäyttöiset. - SYMBOLIT

Lisätiedot

ASENNUSOHJE LIEKKI PIIPPU

ASENNUSOHJE LIEKKI PIIPPU Käyttötarkoitus: ASENNUSOHJE LIEKKI PIIPPU Hormex T600 liekki piippu on lämpöä kestävä, kaksoisseinäinen savupiippujärjestelmä, joka on valmistettu 1.4828 lämpöä kestävästä teräksestä (ulkokuori - 1.4301)

Lisätiedot

Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje

Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje Vakuumilaiteen saa asentaa ja sitä käyttää kerrallaan vain yksi henkilö. Sitä ei ole suunniteltu monelle yhtäaikaiselle käyttäjälle. Laitteen osat 1. Virtajohto

Lisätiedot

SIIRRETTÄVÄ JÄÄHDYTYSLAITE ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET RF-2930W/P1

SIIRRETTÄVÄ JÄÄHDYTYSLAITE ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET RF-2930W/P1 SIIRRETTÄVÄ JÄÄHDYTYSLAITE ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET RF-2930W/P1 TÄRKEÄÄ HUOMIOITAVAA Välttyäksemme vahingoilta ja jotta takuu on voimassa, asettakaa laite pystyasentoon vähintään 2 tuntia ennen käyttöönottoa

Lisätiedot

EXTOR 2300A asbesti-imuri alipaineistukseen

EXTOR 2300A asbesti-imuri alipaineistukseen KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET Perehdy tähän ohjeeseen huolellisesti ennen kuin asennat, käytät tai huollat EXTOR 2300A asbesti-imuria. Näitä ohjeita tulee noudattaa. TEKNINEN ERITTELY EXTOR 2300A asbesti-imuri

Lisätiedot

Aurinkolämpö. Tässä on tarkoitus kertoa aurinkolämmön asentamisesta ja aurinkolämmön talteen ottamiseen tarvittavista osista ja niiden toiminnasta.

Aurinkolämpö. Tässä on tarkoitus kertoa aurinkolämmön asentamisesta ja aurinkolämmön talteen ottamiseen tarvittavista osista ja niiden toiminnasta. Aurinkolämpö Tässä on tarkoitus kertoa aurinkolämmön asentamisesta ja aurinkolämmön talteen ottamiseen tarvittavista osista ja niiden toiminnasta. Keräimien sijoittaminen ja asennus Kaikista aurinkoisin

Lisätiedot

Lining pumppaamot Käyttö- ja perushuolto-ohje

Lining pumppaamot Käyttö- ja perushuolto-ohje Lining pumppaamot Käyttö- ja perushuolto-ohje REVISIO 6.8.2012 sivu 2 Onnittelumme! Laadukas ja varmatoiminen Lining pumppaamo on nyt asennettu ja ammattimiesten suorittamat sähkö- ja putkiasennukset on

Lisätiedot

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla...

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... OHJEKIRJA SISÄLLYS Johdanto... 3 Tavoitteet... 3 Työturvallisuus... 3 Polttokennoauton rakentaminen... 4 AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... 5 POLTTOKENNOAUTON TANKKAUS - polttoainetta

Lisätiedot

STIGA VILLA 102M 8211-3028-04

STIGA VILLA 102M 8211-3028-04 STIGA VILLA 102M 8211-3028-04 O (x4) M (x4) N (x4) P (x4) J (x2) S (x4) U (x2) T (x2) X (x2) V (x2) Y (x2) Q (x4) 1. O M N P Q J T U R S 2. S C B C D 3. 7. 4. 8. F G 5. 9. 6. 10. 11. 15. 12. 16. 13. 17.

Lisätiedot

TH-FLWBL läpivientianturin asennusohjeet. TH-FLWBL on 11, 200kHz anturi joka on suunniteltu Lowrance laitteisiin jotka käyttävät sinistä liitintä.

TH-FLWBL läpivientianturin asennusohjeet. TH-FLWBL on 11, 200kHz anturi joka on suunniteltu Lowrance laitteisiin jotka käyttävät sinistä liitintä. TH-FLWBL läpivientianturin asennusohjeet TH-FLWBL on 11, 200kHz anturi joka on suunniteltu Lowrance laitteisiin jotka käyttävät sinistä liitintä. Lue ohjeet huolella ennenkuin asennat anturin. Muista että

Lisätiedot

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI Aurinkolämmitin XP2 Käyttöopas FI ID-KOODI: M-1631.2013 ID-KOODI: M-1633.2013 Swim & Fun Scandinavia info@swim-fun.com www.swim-fun.com Sivu 1 Sisällysluettelo 1. Turvallisuusohjeet 2 2. Laitteen toimintatapa

Lisätiedot

X-TRE Power Box. 1. Asennus

X-TRE Power Box. 1. Asennus X-TRE Power Box Asennus ja käyttöohje Malli XT-S01 Tuote käy seuraaviin SUZUKIN moottoripyöriin: GSX-R600 (2006-2010), GSX-R750 (2006-2010), GSX-R1000 (2005-2010), GSX1300R Hayabusa (2008-2010), B-King

Lisätiedot

Käsittele konetta varoen Hoida konetta siten kuin näissä ohjeissa suositellaan Käytä huollossa ja hoidossa vain FASTin alkuperäisiä osia.

Käsittele konetta varoen Hoida konetta siten kuin näissä ohjeissa suositellaan Käytä huollossa ja hoidossa vain FASTin alkuperäisiä osia. 1 2 1 Hi-Filtration 9.0 Hi-Filtration on valmistettu EU:ssa noudattaen mitä tarkimpia materiaaleja ja työnlaatua koskevia eurostandardeja. Käyttöohjeesta löydät kaiken koneen käyttöä ja hoitoa koskevan

Lisätiedot

Kiilahihnakäytön asentaminen

Kiilahihnakäytön asentaminen Kiilahihnakäytön asentaminen Liite puhaltimen käyttö- ja huolto-ohjeeseen Sisältö Kiilahihnakäyttö... 1 1.1.1 Linjaus... 3 1.1.2 Kiristys... 3 1.1.3 Hihnojen varastointi... 5 1.1.4 Purkaminen... 5 1.1.5

Lisätiedot

Aurinko-C20 V asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 V asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 V asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan). 2. Akut. Kaksi

Lisätiedot

PÖYTÄLASIKKO. Asennus- ja käyttöohjeet

PÖYTÄLASIKKO. Asennus- ja käyttöohjeet PÖYTÄLASIKKO KENTUCKY COLD Asennus- ja käyttöohjeet 4310302, 4310304, 4310322, 4310324 SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 1 2. Laitteen käyttötarkoitus... 1 3. Laitteen käsittely... 1 4. Laitteen sijoitus...

Lisätiedot

CSEasyn toimintaperiaate

CSEasyn toimintaperiaate CSEasyn toimintaperiaate Pultti (6x) Rajoitinkappale Tavallinen vanne CSEasy-rengas CSEasy-sovitin Puristuslevy Sisäsovitin koostuu kolmesta esiasennetusta lohkosta ja yhdestä esiasennetusta kumisesta

Lisätiedot

Vitocal 200 pikaohje asennusliikkeelle

Vitocal 200 pikaohje asennusliikkeelle Vitocal 200 pikaohje asennusliikkeelle Perustietoa Lämpöpumput vaativat minimivirtauksen ja lämpötilaeron toimiakseen, huomioi tämä suunnittelussa ja asennuksessa. Minimivirtaukset lämmityspiirissä:

Lisätiedot

4. VERKKOVIRTA MERKKIVALO (ladatessa palaa

4. VERKKOVIRTA MERKKIVALO (ladatessa palaa HAKAMÄENKUJA 4-6 01510 VANTAA PUH : 09 3462574 FAX: 09 346 25 74 www.icf.fi KÄYTTÖOHJE SOLO-HENKILÖNOSTIN NOSTIN ON TARKOITETTU VAIN HENKILÖIDEN NOSTAMISEEN JA SE ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ NOSTAMINEN

Lisätiedot

Sähkötoiminen moottorinlämmitin, 230 V, (R-design)

Sähkötoiminen moottorinlämmitin, 230 V, (R-design) Installation instructions, accessories Ohje nro 31399510 Versio 1.0 Osa nro 31260698 Sähkötoiminen moottorinlämmitin, 230 V, (R-design) IMG-378205 Volvo Car Corporation Sähkötoiminen moottorinlämmitin,

Lisätiedot

ComfortZone CE50/CE65

ComfortZone CE50/CE65 ComfortZone CE50/CE65 KÄYTTÖ-OHJE www.scanoffice.fi ComfortZone L Ä M P I M Ä N K O D I N T O I M I V A S Y D Ä N Sisällys - käyttö Ohjauspaneeli ja sen käyttö...3 Käyttöasetukset... 4 Yleistä... 4 Sisälämpötila...

Lisätiedot