Nuoria infratöihin. uutiskirje 1 / 2015

Transkriptio

1 Nuoria infratöihin uutiskirje 1 / 2015

2 Tiivistelmä Mitä tehty - AMK-infokiertue - Maarakennuskoneenkuljettajan RekryKoulutus - Infra-alan tunnetuksi tekeminen - Maarakennuspäivien WorkShopin tuloksia Suunnitelmia & suuntaviivoja vuodelle Infra-alan promoaminen - Opiskelijoiden aktivoiminen & kesätyöntekijät - Vierailut - Maarakennuskoneenkuljettajien RekryKoulutuksen seuraaminen ja tulosten dokumentointi - Tapahtumakalenteri - Yhteystiedot Seurää projektiä some:ssä! Facebook: Nuoria infratöihin 2

3 Mitä on tehty syksy 2014 älkuvuosi 2015? Infra-info RoadShow ammattikorkeakouluissa Projekti kiersi yhtä vaille kaikki infran suuntautumisvaihtoehdoksi tarjoavat ammattikorkeakoulut lokakuun 2014 ja helmikuun 2015 välisenä aikana. Väliin jäi ainoastaan TAMK, jossa vastaavantyyppinen tilaisuus on perinteisesti järjestetty kahden vuoden välein, eli myös TAMK on mukana tänä vuonna. Infoihin kutsuttiin puhujia mahdollisimman monipuolisesti infra-alalla toimivista yrityksistä sekä mm. kuntien liikelaitoksista ja virastoista. Jokaisessa tilaisuudessa oli 4 5 puhujaa MANK:n nuorisoprojektin lisäksi. Toiveena oli napakka puheenvuoro, joka sisältää mielenkiintoisia esimerkkejä ja kuvia. Tilaisuuden tavoitteena oli antaa opiskelijoille mahdollisimman monipuolinen kuva siitä, mitä kaikkea infrarakentaminen pitää sisällään. Tätä kautta opiskelijoilla olisi mahdollisimman hyvät pohjatiedot tehdessään valintaa suuntautumisestaan talon ja infran välillä. Virallisen infon jälkeen oli vielä vapaamuotoinen iltatilaisuus, jossa saadun palautteen perusteella info saavutti hyvin asetetut tavoitteet. Moni opiskelija kertoi, että infraalan eri sektorit hyvin kattaneet esitykset monipuolistivat huomattavasti heidän käsitystään siitä, mitä kaikkea infra pitää sisällään. Uusi kiertue lähtee jälleen liikkeelle syksyllä! Kuva 1. Infra-infon yleisöä Rovaniemen amk:lla 3

4 Maarakennuskoneenkuljettajan RekryKoulutus MANK on toiminut alullepanijana TTS:n toteuttamassa maarakennuskoneenkuljettajan RekryKoulutuksessa, joka alkoi Rajamäellä Koulutukseen oli hakijoita kaikkiaan 40, joista valittiin 13. Noin puolella aloittaneista on jo aiempaa kokemusta maarakennusalalta ja useimmilla kokemusta isojen koneiden käytöstä ja c-kortti sekä ammattipätevyys. Yrityksiä on tässä vaiheessa lupautunut mukaan 10. Koulutus kestää yhteensä 5 kk, josta ½ TTS:llä ja ½ työssäoppimassa yrityksissä. Ideana on, että koulutuksen asiallisesti suorittanut henkilö myös työllistyy yritykseen, jossa suorittaa työssäoppimisen. Yrityksillä on myös mahdollisuus ostaa tietyistä maarakentamisen osa-alueista lisäkoulutusta TTS:ltä kohtuulliseen hintaan. Projektipäällikön rooli on toimia yhteyshenkilönä nuorten/yritysten/tts:n välissä, sekä mentorina opiskelijoille. Kyseessä on pilotti-projekti. Jos saadut kokemukset ovat hyviä ja tämänkaltaiselle koulutukselle nähdään olevan tilausta muuallakin Suomessa, voidaan mallia monistaa tarpeen mukaan. Infra-alan tunnetuksi tekemistä Olennainen osa projektia on alan imagon nykyaikaistaminen ja tiedon lisääminen alasta. Tätä kautta saadaan lisää osaajia hakeutumaan infra-alalle. Projekti näkyi syksyllä esimerkiksi KnowHow-messuilla Vaasassa yhteistyössä Rakennus- ja kiinteistöalan vetovoima ry:n kanssa. Kaikkein hedelmällisimmäksi on kuitenkin todettu peruskoulun ja lukioiden opojen tavoittaminen. Projekti on ollut aktiivisesti mukana juuri Vetovoima ry:n järjestämissä opo-tapahtumissa kertomassa faktaa alan töistä, opiskelusta ja osaajapulasta. Uutena markkinointiväylänä on varusmiesten, tässä tapauksessa etenkin pioneerien tavoittaminen. Projekti oli mukana Kainuun prikaatin VMTK-päivillä helmikuun lopussa mainostamassa infra-alaa. Pioneerit ovat tekemisissä maa- ja vesirakentamisen kanssa varusmiesaikanaan ja osa saa esimerkiksi koulutusta maarakennuskoneiden käyttämisestä. Joukossa on siten monia potentiaalisia infrarakentajia. Tilaisuus oli hyvin järjestetty ja paikalla oli parisenkymmentä näytteilleasettajaa ammattioppilaitoksista yliopistoihin. Kattavuus oli myös erittäin hyvä, sillä tilaisuuteen tuotiin ohjatusti kaikki varusmiehet, yhteensä parisen tuhatta 4

5 nuorta. Kesäkuussa on seuraava vastaava tapahtuma Karjalan prikaatissa, jossa koulutetaan niin ikään runsaasti pioneereja. Kuva 2. Varusmiehiä Kainuun prikaatin VMTK-päivillä. Infra-ala herätti kiinnostusta. MANK:in Määräkennuspä ivä Maarakennuspäivillä oli MANK:n Nuoria infratöihin projektille varattu tunti aikataulusta. Tämä aika oli jyvitetty workshopille, jossa käsiteltäisiin projektin aihepiiriä: miten saadaan nuoria lisää alalle? Projektipäällikkö ideoi mallin, jossa osallistujat jaettiin kolmeen ryhmään, käytiin läpi kolme kierrosta, joista jokaisella kukin ryhmä sai käsiteltäväkseen yhden väittämän. Jokainen ryhmä esitteli kullakin kierroksella oman näkemyksensä väitteeseen, jonka jälkeen käytiin yleistä keskustelua väitteestä. Kaiken kaikkiaan keskustelu oli hyvää, vaikka laajempaa osanottoa workshoppiin olikin toivottu. Esiin tuli monia erilaisia näkökulmia. Apuna workshopissa oli MANK:n kutsumana 10 infra-alaa opiskelevaa nuorta, jotka toimivat avustajina ja kommentaattoreina. Opiskelijat suoriutuivat tehtävästään esimerkillisesti. 5

6 Väittämät ja tulokset 1. Väittämä: Infran imago on huono, tai alaa ei tunneta ylipäänsä. Syyllinen tähän on ala itse. Uskottiin, että syy heikkoon imagoon löytyy yhtä lailla sekä alasta itsestään, että myös median uutisoinnista. Esimerkiksi aiemmin tänä vuonna sattunut kaivannon sortuma, jossa kuoli kaksi henkeä, loi varmasti negatiivista kuvaa alasta. Tällaiset tapahtumat uutisoidaan isosti. Toisaalta, työt sujuvat yleensä erittäin hyvin, mitä ei luonnollisestikaan uutisoida. Toimivaa infraa ei useinkaan huomata, sitä pidetään itsestäänselvyytenä. Uskottiin, että oikeanlainen viestintä ja mielikuvamainonta voisivat auttaa tässä. 2. Infra-alan AMK-opetuksen määrällä ja laadulla ei ole niin väliä, koska talopuolen lukenut pystyy toimimaan alan töissä pienen preppaamisen ja työkokemuksen kauttta. Asia nähtiin monimutkaisempana ja riippuu myös mitä infra-alan osa-aluetta tarkastellaan.. Infrapuolen lukenut saa tietyt pätevyydet ja alan spesifin tietotaidon. Opinnot ovat monimuotoisemmat ja etenkin syventävät erikoisalan kurssit tuovat tärkeitä taitoja. Toki talopuolen lukenutkin pystyy suuntautumaan urallaan infraan. 3. Infra tuotantoon ei saada riittävästi nuoria, koska liikkuva ja likainen maarakenusalan työ koetaan epämielekkääksi. Todellisuus infra-työmailla on paljon muutakin, kuin saappaat savessa seisomista. Ongelmana juuri se, ettei nuorilla / suurella yleisöllä ole asiasta ajantasaista tietoa. Keskustelussa ehdotettiin nuorten alalle tulon helpottamiseksi mm. harjoittelijoiden määrää työmaalla yhdeksi kriteeriksi urakkatarjouksissa. Tällä tavalla voitaisiin osaltaan kannustaa palkkaamaan harjoittelijoita yrityksiin. 4. Työntekijäpula ei ole ongelma. Ulkomailta saadaan tarvittaessa osaavat tekijät duunarista työnjohtoon Tähän väittämään ei ainakaan isommassa mittakaavassa uskottu. Edessä vähintäänkin kielimuuri. 6

7 5. Infra-alan yrityksissä ei ole osattu tai haluttu houkutella nuoria alalle. Kesätyö/harjoittelupaikkoja ei ole riittävästi. Yhtenä ongelmana nuorten palkkaamiselle pidettiin sitä, ettei kaikilla ole tarvittavia pätevyyksiä ja kortteja. Toisaalta myös tuntemattoman henkilön palkkaaminen on kallista ja riskialtista. Epäiltiin myös yritysten aktiivisuutta alan markkinoinnissa. 6. Näyttävä työnjälki ja isot koneet kiinnostaa, oli sitten teini tai kokenut infrarakentaja. Tätä puolta lisää esiin Tähän väitteeseen uskottiin yleisesti. Voisi tuoda vielä enemmänkin esiin uutta, kehittyvää tekniikkaa ja työkoneita. Myös infrarakentamisen laajuus maalla, merella, ilmassa ja maan alla olisi hyvä saada entistä paremmin näkyviin. Laadukkaan infrarakentamisen merkitys yhteiskunnassa ylipäänsä tulisi saada paremmin suuren yleisön tietoon. 7. Infra-alalle kuuluu tietty äijä-meininki, eikä siitä pidäkään pyrkiä eroon. Naisten tulee sopeutua tähän, eikä toisinpäin. Väite on tietoisesti vedetty yli. Naisten silmissä ala saattaa toki näyttäytyä väitetyn kaltaisena ja alalta löytyy toki näin ajatteleviakin miehiä. Kuitenkin naisten määrä alalla kasvaa koko ajan. Uskottiin myös, että yleisesti naisilla ei ole varmastikaan riittävästi tietoa alasta. 8. Ongelmia lähinnä pk-firmoissa. Isoissa jo opintojen aikana alkavat ura-ohjelmat (esim. YIT-polku, Skanska-oppiva..) tasoittavat aukot, jotka koulu mahdollisesti osaamiseen jättää. Väite nähtiin varsin todenmukaisena. Isoissa firmoissa on jatkuva tarve uusille tekijöille, ja resurssit sekä järjestelmät kunnossa. Pk-firmoissa resurssit eivät monesti riitä samalla tavalla laadukkaaseen toimintaan. 9. Ammattikorkeakoulujen rkm.& ins. ja ammattioppilaitosten maarakennuspuolen opetus ei täysin vastaa tämän päivän työelämän tarpeita. Yleisesti nähtiin, että kyse on ennen kaikkea resursseista. On todellinen ongelma löytää substanssiltaan päteviä opettajia, joilla olisi myös kiinnostusta opetustyötä kohtaan. Oppilaitokset eivät voi kilpailla palkoilla yritysten kanssa. 7

8 Suunnitelmiä kevä ä lle 2015 Vierailut Projektipäällikkö on kutsuttu sekä ammattioppilaitosten, että myös ammattikorkeakoulujen-opettajien vuosittaisiin kokoontumisiin alkukesästä. Tilaisuuksissa on hyvä käydä vuoropuhelua ajankohtaisista asioista ja kertoa projektin tilanteesta. Projektipäällikkö vierailee tarpeen mukaan eri oppilaitoksissa edistämässä infra-alaa. Esimerkiksi Metropolia amk:n rakennusmestariopiskelijoiden suuntautumisinfossa pidettiin tietoisku infrasta ja sen työvoimatarpeesta. Kesällä on jälleen tarkoitus vierailla tapaamassa muutamia infra-alan kesätöissä olevia opiskelijoita ja samalla tutustua heidän ja työnjohdon näkemyksiin esimerkiksi siitä, kuinka hyvät eväät koulu antaa työmaalla työskentelyyn. Infra-alan promoaminen Projekti jatkaa aktiivista viestintää ja tiedottamista infra-alan koulutus- ja työmahdollisuuksista. Keinoina ovat mm. opojen tavoittaminen yhteistyössä Vetovoima ry:n kanssa, erilaiset messut ja tapahtumat esimerkiksi varuskunnissa sekä aktiivinen viestiminen sosiaalisessa mediassa. Maarakennuskoneenkuljettajan RekryKoulutus Projekti tulee olemaan tiiviisti mukana TTS:n toteuttamassa koulutuksessa. Tuloksia viedään eteenpäin ja niitä hyödynnetään myös projektin viestinnässä. RekryKoulutukselle pyritään saamaan mahdollisuuksien mukaan huomiota myös muissa rakennusalan medioissa. Muita toimenpiteitä Projektille on perustettu oma youtube-kanava: Nuoria infraan. Tällä hetkellä kanavalle on kerätty eri toimijoiden tuottamia videoita erilaisista infrarakentamisen osa-alueista. Lähi-tulevaisuudessa sinne on tarkoitus tuottaa myös omia videoita. 8

9 Lisäksi infra-alaa opiskelevat nuoret haastetaan kuvaamaan kesätyöpaikoillaan videoita mielenkiintoisista töistä ja lähettämään ne kanavalle. Paras video tullaan palkitsemaan syksyllä Maarakennuspäivillä. Projektin vahvuus on sen ketteryys, hyviä ideoita voidaan toteuttaa nopeassakin aikataulussa. Tapahtumakalenteri 3 6 / 2015 Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu 3.3 Infra 2015 Wanha Satama 7.4 Nuorisoprojektin ohjausryhmä Amk-infraopettajien kokoontumispäivät Metropoliassa maarakennusalan ammattioppilaitosten kehittämispäivät, Salo Metropolia amk, MANK:n vuosikokous & vuoden rakennusmestariopiskelijoille tietoisku infrasta. 30-v juhla Mukana GRK Ammattikorkeakoulujen 24.4 Opo-päivä Turussa. TALK-päivä RKL:ssä Vetovoima ry järjestäjänä (alustava pvm.) HKR:n järjestämä "infra-kierros" Metropolian insinööriopiskelijoille RATEKO, Rovaniemi 16.6 Karjalan prikaatin rekrytointi-ilta 26.5 JOUSTAEN ohjausryhmän kokous, TTS Nurmijärvi Tapahtumakalenteri täydentyy jatkuvasti, kun uusia tilaisuuksia varmistuu. MANK:n Maarakennuspäivät tänä vuonna 24.9 Finlandia-talossa. Yhteystiedot projektipäällikkö: panu.tuominen@mank.fi kotisivut: ( ) FB: Nuoria infratöihin ( ) 9

10 Yhteistyökumppanit: 10

11 11

12 12

13 13