HAMINAKOTKA SATAMA - TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET PORT OF HAMINAKOTKA TURVALLISUUS- MÄÄRÄYKSET. Voimassa alkaen

Transkriptio

1 PORT OF HAMINAKOTKA TURVALLISUUS- MÄÄRÄYKSET Voimassa alkaen

2 SISÄLTÖ 1. JOHDANTO 1.1 Sovellutusalue 1.2 Määräysten saatavuus 2. YLEISOSA 2.1 Pääsy satamarakenteisiin 2.2 Kuvaaminen satama-alueella 2.3 Bunkraus Yleistä Bunkrauksen suorittaminen ja toimenpiteet öljyvuodon sattuessa 3. KYSELYT, ILMOITUKSET JA LUVAT 3.1 YLEINEN TOIMINTAOHJE Sataman toimintaperiaate Kulkulupakäytäntö Turvallisuus Työturvallisuus Ympäristöasiat Yhteystiedot 4. IMDG-KOODIN ALAISET YKSIKKÖLASTIT 4.1 Ennakkokysely 4.2 Ennakkoilmoitus 4.3 Varastointi ja suorakuljetukset 4.4 Alukselta/alukselle suoraan kuljetettavat aineet 5. NESTESATAMAT 5.1 Vastuut 5.2 Nestelaiturien suojavyöhykkeet 5.3 Tupakointi, avotuli ja tulityöt 5.4 Ilmoitus satama-alueen säiliöihin varastoitavista aineista 5.5 Aluksen saapuminen nestesatamaan ja laiturissa olo Hinaajan käyttö Kiinnitys Varotoimet satamassa oloaikana Pääsy alukseen Aluksen turvallisuusvahti Tulityöt Sähkölaitteet ja paloturvallisuus Vaatteiden ja työvälineiden antistaattisuus Tupakointi Tarkastukset Aluksen on varmistettava seuraavat seikat Sadevesikaivot Lastauksen/purkauksen aikana aluksen/operaattorin toiminta Näytteenotto Tankinpuhdistustoimenpiteet Lastin siirto alusten välillä Toimenpiteet maa- ja vesialueen likaamisen estämiseksi 6. SATAMALLE TEHTÄVÄT KYSELYT JA ILMOITUKSET, SATAMAN MYÖNTÄMÄT LUVAT HÄTÄTILANNEOHJE KARTAT

3 1. JOHDANTO Turvallisuusmääräykset ovat voimassa alkaen Näiden turvallisuusmääräysten tarkoituksena on avustaa ja ohjata henkilöstöä toiminnoissa, jotka liittyvät vaarallisten aineiden käsittelyyn ja liikkumiseen HaminaKotka Satama Oy:n alueilla. Vaarallisilla aineilla ymmärretään: 1. IBC-koodin alaisia irtolastina kuljetettavia kemikaaleja ja öljytuotteita 2. IMDG-koodin alaisia yksikkötavaralasteja 3. kohdassa 2 mainittuja lasteja sisältäneitä tyhjiä, puhdistamattomia pakkauksia ja kuljetussäiliöitä Määräysten perusteena ovat säädökset vaarallisista aineista irtotavarana (IBC-code) ja vaarallisista aineista yksikkötavarana (IMDG-code), säädökset nestemäisistä polttoaineista, säädökset aluksista aiheutuvan vesien pilaantumisen ehkäisemisestä (Marpol 73/78), International Safety Guide for Oil Tankers & Terminals (voimassa oleva versio)-suositus, sekä soveltuvin osin SFS-käsikirjoja. Lisäksi tulee noudattaa, mitä Haminan ja Kotkan kaupunkien satamajärjestyksissä on määrätty. 1.1 Sovellutusalue Näitä määräyksiä noudatetaan HaminaKotka Satama Oy:n tuotantoyksiköissä kaikilla alueilla 1. Irtolastina kuljetettavien kemikaalien ja öljytuotteiden käsittely Kotkan ja Haminan kaikilla satama-alueilla (Kartta sivulla 12). 2. IMO:n laatiman IMDG-koodin alaisten yksikkölastien käsittely Kotkan ja Haminan kaikilla satama-alueilla 3. Irtolastina kuljetettavien IBC-koodin mukaisten tuotteiden käsittelyssä 4. Alusten bunkraus Kotkan ja Haminan kaikilla satama-alueilla Tekstissä jäljempänä käytetyllä operaattori-termillä tarkoitetaan säiliöalusta purkavaa/ lastaavaa yritystä/henkilöstöä sekä yksikkölasteja käsittelevää yritystä/henkilöstöä. HaminaKotka Satama Oy:stä käytetään termiä satama. 1.2 Määräysten saatavuus Turvallisuusmääräykset ovat saatavissa HaminaKotka Satama Oy:n toimistoista (Merituulentie 424 C, FI KOTKA, puh ja Satamantie 4, FI Hamina) tai internetistä turvallisuus/turvallisuusmääräykset. Aluksen päällikön, varustamon (asiamiehen) sekä lastin vastaanottajan/lastaajan velvollisuutena on tuntea nämä määräykset sekä huolehtia, että aluksen/operaattorin henkilökunta saa ne tietoonsa ja soveltaa niitä. 1

4 2. YLEISOSA 2.1 Pääsy satamarakenteisiin Liikkuminen satama-alueella on luvanvaraista. Kulkuluvat myöntää turvallisuusyksikkö tai sen valtuuttama taho seuraavasti: Tarkista kuorman jättö- tai noutopaikka: kulkuluvan myöntää kuorman vastaanottaja tai luovuttaja. Epäselvissä tilanteissa Sataman infopiste palvelee Kotkassa Toimistokeskus Merituulen aulassa ma-pe klo 6-22 ja la- su klo 8-15 ja muina aikoina Porttivalvomo 24 h/7 pv, puhelin , sekä Haminassa Porttivalvomo Satamantie 4, 24/7, puhelin Kulkulupa perustuu ajoneuvon rekisterinumeroon, kilven tunnistus onnistuu varmimmin puhtaasta kilvestä. Lisäksi on tärkeää pitää riittävä etäisyys (väh. 15 m) edellä kulkevaan ajoneuvoon tunnistuspisteelle saavuttaessa. Jos puomi ei aukea, odota porttivalvomon ohjeita näyttötaulun kautta. Satama-alueen karttoja saa infopisteestä tai nettisivulta Liikkuessasi satama-alueella, käytä CE-merkittyä huomiovaatetusta ja noudata nopeusrajoituksia. Varaudu todistamaan henkilöllisyytesi sekä käyntisi tarkoitus (ajokortti, rahtikirja). Sataman valtuuttamalla henkilöllä/henkilöillä, tulliviranomaisella ja poliisilla on oikeus poistaa alueella luvattomasti olevat henkilöt sekä henkilöt, joiden todetaan olevan huumaavan tai humalluttavan aineen vaikutuksen alaisena. Erikoiskuljetukset tulee viedä niille varattuja reittejä pitkin (ohjeet infosta). Erikoiskuljetusreittien porttien avausten tilaus porttivalvomosta puh. (05) (Kotka) ja (Hamina). Vaarallisten aineiden kuljetuksista tulee tehdä ennakkoilmoitus 24 h ennen satamaan tuontia. Ilmoitus tehdään lastin vastaanottajalle. Lastin luovutus ja vastaanotto tilataan ahtausliikkeeltä. Vaarallisten aineiden kuljetuksiin liittyvistä asioista vastaa HaminaKotka Satama Oy:n turvallisuuspäällikkö tai hänen valtuuttamansa henkilö. Kuorma-autoissa yöpyminen on sallittu ainoastaan satama-alueen ulkopuolella, porttialueen paikoitusalueilla. Kuorma-autoissa, joissa majoitutaan, on oltava toimiva palovaroitin (Kymenlaakson pelastuslaitoksen päätös /178/pelastuslaki 30 ). Pysäköinti on sallittu vain merkityillä alueilla, pakottavista syistä johtuvaan pysäköintiin satamarakenteissa autossa tulee olla koko ajan keltainen vilkkuvalo katolla. Ohjeet löytyvät myös HaminaKotka Satama Oy:n nettisivuilta ohjeet ja oppaat. 2.2 Kuvaaminen satama-alueella Valo- ja videokuvaus satama-alueella on sallittu ainoastaan ko. alueen pääasiallista määräysvaltaa käyttävän tahon (HaminaKotkan Satama Oy) luvalla. Kuvausluvat myöntää HaminaKotka Satama Oy:n Turvallisuuspäällikkö tai hänen sijaisensa, puhelin

5 2.3 Bunkraus Yleistä Bunkrauksesta satama-alueella on aina tehtävä ilmoitus satamalle 24 tuntia ennen bunkrauksen aloitusta. Ilmoitus tehdään sataman päivystykseen, puh Bunkraava alus ja bunkkerin antaja (tai bunkkeriajoneuvon kuljettaja) ovat velvollisia ryhtymään kaikkiin tarpeellisiin turvatoimenpiteisiin estääkseen öljyä valumasta veteen tai maaperään. Alus on velvollinen varmistamaan yhteydenpidon aluksen ja bunkkerin antajan välille. Bunkrauksen aikana aluksilla täytyy olla mastossa tai muussa hyvin näkyvässä paikassa päivällä kansainvälinen merkinantolippu B ja yöllä punainen valo, joka näkyy ympäri näköpiirin Bunkrauksen suorittaminen ja toimenpiteet öljyvuodon sattuessa Bunkrauksessa huomioitavat seikat: - alus on joko maadoitettu tai eristetty bunkrauksen aikana mikäli mahdollista - aluksen ja laiturin valuma-aukot tulee olla suljettuna bunkrauksen aikana - bunkraavan aluksen tulee ennen bunkrausta asettaa vahti, joka tarvittaessa voi määrätä pumppauksen lopetettavaksi - bunkkeriajoneuvon ja aluksen välillä tulee olla varma yhteys koko bunkrauksen ajan - bunkkeriajoneuvon kuljettajalle tulee ilmoittaa suurin pumppauspaine sekä öljymäärä, joka kuhunkin tankkiin menee - letkujen ja liittimien tulee olla kunnossa ja kiinnitetty siten, että ne eivät vahingoitu aluksen liikkeistä - letku tulee irrottaa siten, että öljyä ei valu maaperään eikä veteen Toimenpiteet öljyvuodon sattuessa: Sekä aluksen henkilöstö että bunkkeriajoneuvon kuljettaja tarkkailevat jatkuvasti ettei vuotoja pääse tapahtumaan. Onnettomuudesta tulee tehdä välittömästi ilmoitus hätäkeskukseen puh. 112 ja Mussalon pääporttivalvomoon puh. (05) tai Haminan porttivalvomo Öljyvuodon sattuessa toiminnot on keskeytettävä. Sekä alus että bunkkerin antaja ovat yhdessä velvollisia ryhtymään heti toimenpiteisiin vuodon leviämisen estämiseksi. 3

6 3. KYSELYT, ILMOITUKSET JA LUVAT Satamajärjestys, lait, asetukset ja säännökset määräävät toiminnoista HaminaKotka sataman alueilla. Tämä ohje on tiivistelmä käytännön menettelyistä satamassa. 3.1 YLEINEN TOIMINTAOHJE Sataman toimintaperiaate SATAMAJÄRJESTYS on kokonaisuudessaan esitetty internet-sivuillamme ja siinä on yksityiskohtaisemmin kuvattu sataman toimintasäännöt. HaminaKotka satama palvelee monipuolisena yleissatamana ja koostuu Hallan, Haminan, Hietanen Etelän, Jänskän, Kantasataman, Mussalon ja Sunilan satama-alueesta. - Hallan satamanosa toimii kuivalastisatamana - Haminan satamanosa pitää sisällään kontti-, bulk- ja nesteterminaalit - Hietasen satamanosa toimii roro- ja autotuontisatamana - Hietanen Etelä satamanosa toimii kuivalastisatamana ja monitoimijäänmurtajien tukikohtana - Jänskän satamaosa toimii kuivalastisatamana - Kantasataman satamanosa toimii kuivalasti- ja matkustajasatamana - Mussalon satamanosa pitää sisällään kontti-, bulk- ja nesteterminaalit - Sunilan satamanosa toimii puunjalostusteollisuuden tuonti- ja vientisatamana HaminaKotka Satama Oy toimii sille myönnettyjen ISO-9001 ja ISO sertifikaattien mukaisesti Kulkulupakäytäntö Liikkuminen satama-alueella on aina luvanvaraista. Kulkuluvat myöntää asioinnin kohdeyritys. Epäselvissä tilanteissa palvelee Haminan Toimistokeskus Kuorsalon ja Mussalon Toimistokeskus Merituulen neuvontapisteet. Haminan Toimistokeskus Kuorsalon neuvontapiste puh ja Mussalon Toimistokeskus Merituulen neuvontapiste puh. (05) Lisätietoja: ohjeet ja oppaat Turvallisuus Toimimme kansainvälisten ISPS-säännösten mukaan. Aluksilta vaadittavat ilmoitukset ja määräykset on nähtävillä internet-sivuillamme kohdassa: Satamaliikenne on aina asetettava etusijalle ja työaikaiset liikennejärjestelyt tulee suunnitella siten, että satamatoimintaan ei aiheuteta häiriöitä. Valokuvaaminen ja videoiminen satama-alueella on kielletty ilman HaminaKotka Satama Oy:n lupaa. Kukin toimija myöntää kuvausluvan alueellaan. Yksityiskohtaisemmin sataman turvallisuusasiat on esitetty internet-sivuillamme. 4

7 Yhteystiedot Työturvallisuus HaminaKotka Satama Oy kiinnittää erityistä huomiota satamassa työskentelevien työturvallisuuteen. Alueella on noudatettava voimassa olevia nopeutusrajoituksia. Konttiterminaaleissa huoltoajossa on käytettävä katolla keltaista vilkkuvaloa kuten myös kaikissa työkoneissa. Erityistä huomiota tulee kiinnittää liikkumiseen nostureilla varustetuilla alueilla. Tavaran säilyttämisestä ja varastoinnista laiturialueella on sovittava erikseen. Liikenneväylille ei tilapäisestikään saa sijoittaa eikä varastoida kontteja tai muuta materiaalia. Rautateiden kohdalla avoimentilanulottuma (ATU) on erityisesti otettava huomioon. Henkilönäkyvyyden varmistamiseksi (asetus 633/ ) edellytetään CE-varoitusvaatetusta, varustettuna työnantajan tunnuksilla. Nestesataman alueilla on myös otettava huomioon vaatetuksen antistaattisuus soveltuvin osin. Tulityöluvat sekä EX-työluvat sataman yleisillä alueilla myönnetään numerosta Yritysten alueilla tulityöluvat ja EX-luvat hoitaa yritys itse. Sataman yleisillä alueilla tehtävät rakentamis- ja kaivutyöt ja niiden suunnitelmat on hyväksytettävä ennen työhön ryhtymistä HaminaKotka Satama Oy:n Teknisessä palvelussa, Satamantie 4, Hamina, p Liikenteen järjestelyistä on sovittava HaminaKotka satama Oy:n kanssa. HaminaKotka Satama Oy edellyttää kaikkien toimijoiden siirtyvän käyttämään Työturvallisuuskorttia. Kortti osoittaa, että sen haltija on saanut yleisen perehdyttämiskoulutuksen työturvallisuusasioihin. Sääntöjen rikkominen johtaa kulkuluvan peruuttamiseen Ympäristöasiat Satamassa toimivilta edellytetään sitoutumista ympäristön pilaantumisen ehkäisyyn ja ympäristönsuojelun tason jatkuvaan parantamiseen. Sataman alueilla tulee noudattaa erityistä huolellisuutta ja varovaisuutta. Kaikessa toiminnassa tulee varmistaa, että ympäristövahingot on minimoitu. Hätä- ja poikkeustilanteista sekä tapahtuneista vaurioista, päästöistä ja niiden havaitsemisesta tulee välittömästi ilmoittaa HaminaKotka Satama Oy:lle (puhelin ) sekä hätäkeskukselle (112). Ennaltaehkäisyyn tulee kiinnittää huomiota lastinkäsittelyä suunniteltaessa ja toteutettaessa, ettei mereen, ilmaan tai maalle synny päästöjä. Erityishuomiota on kiinnitettävä hienojakoisen tai kevyen irtotavaran käsittelyssä sekä toiminnassa syntyvien jätteiden käsittelyssä. Irtotavaran lastauksen ja purkauksen aikana laiturialueen sadevesikaivot on suljettava irtokansin. Lastinkäsittelyn jälkeen on likaantuneet alueet puhdistettava välittömästi irtoaineista. 5

8 Jokainen vastaa tuottamansa jätteen toimittamisesta asialliseen keräysjärjestelyyn. Olosuhteiden vuoksi kaikkien jäteastioiden tulee olla kannellisia. Satamassa on keskitetty alusjätehuolto. Alusjäteohje löytyy internet-sivuiltamme Ongelmajätteet tulee sijoittaa ongelmajätekontteihin. Konttien avaukset ja alusperäisten öljyisten vesien haku tilataan Liikenneyksikön päivystyksestä puh Nestelaitureilla on saatavilla imeytysaineita. Roskaaminen, jätteiden ja muiden asiattomien esineiden heittäminen mereen on kielletty. Lumi tulee läjittää vain merkityille läjitysalueille. Autojen tyhjäkäynti on kielletty. HaminaKotka Satama Oy edellyttää alueella toimivien urakoitsijoiden laativan ympäristösuunnitelman omasta kohteestaan. Lisäksi on noudatettava mahdollisesti muita erikseen annettavia ohjeita ympäristön suojelemiseksi ja haittojen vähentämiseksi Yhteystiedot HaminaKotka sataman päivystys VHF Kanava 11 Liikenneyksikön päivystys fax Haminan porttivalvomo Mussalon porttivalvomo (05) Kulkuluvat Hamina Kulkuluvat Kotka Kuvauslupa Tulityöluvat Vaurioilmoitukset Rakentamisilmoitukset ja määräykset, Tekninen palvelu Bunkrausilmoitus IMDG-ennakkokysely IMDG-ennakkoilmoitus tai Öljyiset alusperäiset vedet (24h), faksi Nestesatamassa varastoitavat aineet Säiliöaluksen ennakkoilmoitus (24 h) Säiliöaluksen miehistöilmoitukset, Hamina faksi (05) Säiliöaluksen miehistöilmoitukset, Kotka faksi (05)

9 4. IMDG -KOODIN ALAISET YKSIKKÖLASTIT Kuljetettaessa IMDG -koodin alaisia aineita yksikkötavarana HaminaKotkan sataman kautta noudatetaan seuraavanlaista ilmoitusmenettelyä: 4.1 Ennakkokysely Ennakkokysely on tehtävä vähintään 3 vrk ennen aiottua kuljetusta. Ennakkokysely tulee suorittaa seuraavista IMDG -luokista: 1 = räjähdysaineet 7 = radioaktiiviset aineet Maximi 6 kpl kontti/alus sekä akryylinitriili (UN 1093) ja epikloorihydriini (UN 2023) Lisäksi ennakkokysely edellytetään tehtäväksi sellaisista IMDG -koodin aineista, joiden toissijainen vaaraluokka on myrkyllisyys. Ennakkokyselystä tulee ilmetä seuraavat seikat: - aineen tekninen nimi - aineen kokonais- ja nettomäärä - IMDG-luokka - aiottu kuljetusreitti - UN-numero - jatkokuljetuksen huolitsijan yhteystieto Kyselyt osoitetaan satamalle sähköpostilla safety@haminakotka.fi 4.2 Ennakkoilmoitus Ennakkoilmoitus on tehtävä kaikista HaminaKotkan sataman kautta kuljetettavista IMDG-koodin alaisista aineista vähintään 24 tuntia ennen tavaran saapumista satama-alueelle. Ennakkoilmoitus on myös tehtävä sellaisista aluksella olevista IMDG -koodin alaisista aineista, joita ei pureta/lastata Haminassa tai Kotkassa. Ilmoituksen tulee sisältää seuraavat tiedot: - aluksen nimi - UN-numero - saapumisaika - IMDG-luokka - aineen tekninen nimi - aineen kokonais- ja nettomäärä Ilmoitus tehdään Portnet järjestelmään tai s-postilla: safety@haminakotka.fi 4.3 Varastointi ja suorakuljetukset IMDG -koodin alaisten aineiden varastointi on sallittu ainoastaan niille varatuilla varastoalueilla. 4.4 Alukselta/alukselle suoraan kuljetettavat aineet Mussalon konttiterminaali, Hietanen ja Hamina konttiterminaali: VAIN SUORAKULJETUKSENA 1 = räjähdysaineet 7 = radioaktiiviset aineet Maximi 6 kpl kontti/alus Akryylinitriili (UN 1093) Epikloorihydriini (UN 2023) 7

10 Kantasatama, Hietanen Etelä, Jänskä, Sunila, Halla, Hiirenkari,Lakulahti ja Hillo: KIELLETTY KOKONAAN 1 = räjähdysaineet 7 = radioaktiiviset aineet Akryylinitriili (UN 1093) Epikloorihydriini (UN 2023) Muut IMDG-kontit suorakuljetuksena Ohje Limited Qantities-yksiköiden käsittelyyn Mussalon, Hietasen ja Haminan satamassa Valtioneuvoston asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta ja tilapäiväisestä säilytyksestä satama-alueella (251/2005), 14 vaarallisten lastien erottelu: "Vähäisiä määriä vaarallista ainetta sisältävien lastinkuljetusyksiköiden erottelussa ja sijoittelussa ei kuitenkaan tarvitse soveltaa liitteen säännöksiä, vaan satamanpitäjä voi antaa ohjeita yksiköiden sijoittelussa." Satamanpitäjä on esittänyt Kymenlaakson pelastuslaitokselle muutosta Limited quantities-yksiköiden käsittelyyn ja tilapäiseen säilytykseen Mussalon ja Hietasen sekä Haminan konttiterminaalin alueella. Kymenlaakson pelastuslaitos on hyväksynyt esitetyn menettelyn ja edellyttää, että satamanpitäjän ohjeita noudatetaan. Kotkan Mussalon ja Hietasen, sekä Haminan konttiterminaalin alueella voidaan Limited quantitiesmerkein varustettuja lastiyksiköitä säilyttää muualla, kuin vaarallisia aineita varten varatulla IMDGalueella, kun seuraavat edellytykset täyttyvät: Lastiyksiköitä, jotka on merkitty "Limited quantities-merkein koskevat samat ilmoitusmenettelyt ja dokumentit, kuten muitakin vaarallisia aineita sisältäviä lastiyksiköitä. Lastiyksikkö sijoitetaan sellaiseen erikseen operaattorin osoittamaan paikkaan, missä sen sijoittelu on turvallista ja mahdolliset torjuntatoimenpiteet voidaan suorittaa esteettömästi. Operaattorin osoittamasta turvallisesta sijoituspaikasta tulee informoida satamanpitäjää (faksi ) ja Kymenlaakson pelastuslaitosta (faksi (05) ). Ohjeeseen liittyviä lisätietoja antaa HaminaKotkan Satama Oy:ssä turvallisuuspäällikkö Timo Kallio, p Kukin alueella oleva toiminnanharjoittaja vastaa itsenäisesti siitä, että aineiden käsittely ja varastointi vastaavat asetettuja lakeja ja säädöksiä. 8

11 5. NESTESATAMAT 5.1 Vastuut HaminaKotka Satama Oy ja terminaalioperaattorit vastaavat kukin omistamistansa laitteistoista laituri- ja niihin kiinteästi liittyvillä alueilla. Terminaalioperaattorit vastaavat kaikista laitteista ja toiminnoista omilla tai vuokra-alueillaan. Laiturialueiden palontorjuntalaitteistojen (hätäpainikkeet ja tykit) sekä vaahtokeskuksen, pumppaamojen ja palovesilinjojen kunnossapidosta vastaa HaminaKotka Satama Oy. 5.2 Nestelaiturien suojavyöhykkeet Nestelaituriin kiinnitettyä säiliöalusta ympäröi aina suojavyöhyke, joka ulottuu 25 metrin etäisyydelle aluksesta. Tällä suojavyöhykkeellä ei aluksen lastauksen/purkauksen tai siihen verrattavissa olevien toimintojen aikana sallita muuta toimintaa eikä moottoriajoneuvo- tai vesiliikennettä. Lastaukseen/purkaukseen verrattaviin operointeihin katsotaan kuuluviksi myös aluksen bunkraus- ja tankinpuhdistustoimenpiteet, kaasuvapaaksi tekeminen sekä laitureilla tapahtuvat muut maapuolen operoinnit kuten esimerkiksi linjojen puhallukset. Matkapuhelimien, hakulaitteiden, kannettavien radioiden, nauhurien sekä muiden sähkölaitteiden käyttö suojavyöhykkeellä on kielletty, mikäli niitä ei ole luokiteltu soveltuvan kyseiselle alueelle. 5.3 Tupakointi, avotuli ja tulityöt Tupakointi on sallittu ainoastaan sitä varten erikseen merkityissä tiloissa. Avotulen teko satama-alueella on kielletty. Tulitöiden tekemiseen satama-alueella tarvitaan aina ko. alueen haltijan (sataman/ao. terminaalioperaattorin) myöntämä tulityölupa. 5.4 Ilmoitus satama-alueen säiliöihin varastoitavista aineista Varastopäällikön tulee ilmoittaa satamalle ja pelastuskeskukseen varastossa olevat aineet seuraavasti: - aineen kemiallinen/tekninen nimi ja määrä - aineen UN-numero - aineen varastosäiliön numero Ilmoitus on tehtävä ainemäärien oleellisesti muuttuessa, kuitenkin vähintään kerran kuukaudessa. Varastopäällikön tulee toimittaa kaikista käsiteltävistä kemikaaleista ja öljytuotteista käyttöturvallisuustiedote satamalle ennen tavaran vastaanottamista. 9

12 5.5 ALUKSEN SAAPUMINEN NESTESATAMAAN JA LAITURISSA OLO Hinaajan käyttö Turvallisen liikkumisen varmistamiseksi on alus velvollinen käyttämään hinaaja-apua siinä laajuudessa kuin päällikkö katsoo sen tarpeelliseksi. Hinaaja-avustuksen kestäessä ei vaarallista lastia kuljettavan aluksen luukkuja tai venttiilejä saa avata. Satama voi turvallisuussyistä määrätä aluksen käyttämään hinaajaa/hinaajia Kiinnitys Alukset eivät saa kiinnittyä laituriin, lähteä laiturista eikä liikkua satama-alueella ilman sataman lupaa. Alus voi kiinnittyä toisen aluksen ulkosivulle ainoastaan sataman suostumuksella. Alus, joka ei lastaa tai pura, ei saa olla laiturissa ilman sataman suostumusta. Alus, jonka lastina on tulenarkaa nestettä, saa käyttää kiinnitykseen ainoastaan köysiä tai köysistropulla varustettuja vaijereita. Satamassa aluksen pääkoneen on oltava koko ajan toimintavalmiina. Mikäli aluksen pääkone ei ole käyttövalmiina (esim. koneen korjaus) laiturissa ollessa, tulee alukselta edellyttää standby hinaajan käyttöä ellei alus ole varustettu korvaavalla järjestelmällä Varotoimet satamassa oloaikana Vaarallista lastia kuljettavilla aluksilla täytyy satamassa ollessaan olla mastossa tai muussa hyvin näkyvässä paikassa päivällä kansainvälinen merkinantolippu B ja yöllä punainen valo, joka näkyy ympäri näköpiirin. Mikään aluksen toiminta ei saa aiheuttaa kipinöintiä Pääsy alukseen Miehistön ja matkustajien lisäksi on alukseen pääsy sallittu henkilöille, joiden työ liittyy laivan lastaukseen/purkaukseen, huoltotehtäviin tai aluksen turvallisuuteen. Aluksen päällikön/asiamiehen tulee toimittaa välittömästi aluksen kiinnittymisen jälkeen Mussalon pääportin valvomoon (faksi (05) ) tai Haminan porttivalvomoon (faksi (05) ) lista miehistöstä, matkustajista sekä odotetuista vieraista Aluksen turvallisuusvahti Aluksen päällikkö ja päällystö ovat velvolliset perehtymään maissa oleviin turvallisuusjärjestelyihin. Heillä tulee olla tiedossaan pelastus- ja palosammutuskaluston, palohälytyspainikkeiden ja lastipumppujen pikakatkaisupainikkeiden sijainti laiturialueilla (kartta sivulla 16). 10

13 Aluksen päällikön tulee huolehtia, että aluksella on vahti, joka kuuluu miehistöön ja jolla on tarvittava pätevyys valvoa aluksen turvallisuutta. Vahdin tulee: - tuntea nämä määräykset ja valvoa niiden noudattamista - tuntea laiturilla olevat turva-, pelastus- ja sammutuskalusto - valvoa aluksen kiinnitysköysiä ja maihinnoususiltaa - huolehtia, että kemikaali-/öljyvuotoa ei tapahdu aluksesta - tarkastaa, että alukselle tulevat henkilöt ovat oikeutettuja pääsemään alukseen - ilmoittaa vahdissa olevalle päällystölle tapahtumista, jotka voivat aiheuttaa vaaratilanteen Tulityöt HaminaKotkan Nestesatamien alueilla ei saa suorittaa hitsausta tai muuta lämpöä tuottavaa työtä ilman HaminaKotka Satama Oy:n erikseen antamaa räjähdysvaarallisten tilojen työlupaa Sähkölaitteet ja paloturvallisuus Aluksella saa käyttää ainoastaan virheettömiä ja asianmukaisesti hyväksyttyjä sähkölaitteita (ATEX-laitedirektiivi). Aluksen palosuojelulaitteiden tulee olla täysin kunnossa Vaatteiden ja työvälineiden antistaattisuus Nestesatama-alueella käytettävien vaatteiden ja työvälineiden materiaalit eivät saa aiheuttaa staattisesta sähköstä johtuvaa syttymisvaaraa Tupakointi Tupakointi on aluksella sallittu ainoastaan siihen erityisesti varatuissa, päällikön määräämissä tiloissa. Tupakointikieltoa osoittavat taulut tulee olla hyvin näkyvillä paikoilla aluksella ja maihinnoususillan luona. Tupakointi on kielletty niin ulkona, kuin rakennuksissa ja ajoneuvoissa. Terminaalialueilla varastopäälliköt voivat sallia tupakoinnin tiloissa, jotka on hyväksytty sitä varten Tarkastukset Sataman edustaja on oikeutettu tarkastamaan aluksen satamajärjestyksen ja näiden määräysten osalta. Aluksen päällikkö on velvollinen noudattamaan niitä määräyksiä, joita tarkastaja antaa, ja avustamaan häntä tarvittaessa. 11

14 Aluksen on varmistettava seuraavat seikat: - kaikki ovet, ikkunat, portit ja vastaavat aukot, jotka vievät aluksen päälastikannelta miehistön tiloihin tulee olla suljettuina lastinkäsittelyn ja siihen rinnastettavien toimintojen aikana - kaikki aluksen kannelta mereen vievät sadevesi- ja muut vastaavat aukot tulee sulkea ennen lastinkäsittelytoimintojen aloittamista Sadevesikaivot Terminaalipäällikön tai hänen valtuuttamansa henkilön tulee varmistaa ennen lastauksen tai purkauksen aloittamista, että laiturialueella olevat keräilykaivot ovat tyhjät ja niihin johtavat laiturikaivot ovat esteettömät. Alusta purkavan/lastaavan nesteoperaattorin tulee huolehtia siitä, että laiturien sadevesikaivojen sulkuventtiilit suljetaan ennen lastaus/purkaustoimenpiteiden aloittamista ja pidetään kiinni koko ajan aluksen ollessa laiturissa ja myös lastaukseen/purkaukseen verrattavien operointien aikana. Sulkuventtiilit saa avata ainoastaan sataman toimesta Lastauksen/purkauksen aikana on aluksen/operaattorin toimittava seuraavasti: - pumppauspaine lisätään varovasti ennalta sovittuun, täyteen työpaineeseen ja samalla tarkastetaan liitosten tiiveys aluksen ja maissa olevien linjojen välillä - pumppauspaine ei saa ylittää painetta, joka on annettu turvallisuustarkastuslistassa - tankkien täyttyessä noudatetaan erikoisen suurta varovaisuutta lastauksen/purkauksen keskeytyessä tulee sekä aluksen, että maapuolen letku- ja putkistoventtiilit sulkea Satama voi määrätä, että maapuolelle on asetettava putkistovahti, mikäli olosuhteet niin vaativat. - Ukonilman aikana, mikäli katsotaan tarpeelliseksi, voi aluksen päällikkö, varastopäällikkö tai satama keskeyttää lastauksen/purkauksen tai siihen rinnastettavan toiminnat Näytteenotto: - tulee tapahtua International Safety Guide for Oil Tankers & Terminals (ISGOTT) voimassa olevan painoksen mukaan soveltuvin osin - lisäksi tulee huomioida ATEX laite- ja olosuhdedirektiivi (Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 94/9/EY) - sekä lisäksi, mitä Kotkan ja Haminan kaupunkien satamajärjestyksessä on määrätty Tankinpuhdistustoimenpiteet Laiturissa tankinpesutoimenpiteet ovat kielletty. Tankinpuhdistustoimenpiteiden suorittamiseksi satama-alueella tarvitaan aina sataman lupa Lastin siirto alusten välillä Lastin siirtoa aluksesta toiseen alukseen ei saa suorittaa (kylki kyljessä (side by side)). 12

15 Toimenpiteet maa- ja vesialueen likaamisen estämiseksi Nesteoperaattorien ja aluksen tulee suorittaa kaikki lastaus/purkaustoimenpiteensä ja niihin verrattavat muut toiminnat niin, että sataman maa- ja vesialueille ei pääse ympäristölle vahingollisia ja alueita saastuttavia aineita. 6. SATAMALLE TEHTÄVÄT KYSELYT JA ILMOITUKSET, SATAMAN MYÖNTÄMÄT LUVAT Katso kohta 3. HÄTÄTILANNEOHJE VAHINKOTYYPPI: Alusliikenneonnettomuus Öljy/kemikaalionnettomuus: Tieliikenneonnettomuus Rautatieonnettomuus Tulipalo Murto, ilkivalta, muu rikollisuus Työtapaturma Yleinen hätänumero Poliisi TOIMINTA: Soita hätäkeskukseen Soita Merivartiostoon Seuraa VHF-radioliikennettä Sataman turvayhteyspiste Aloita torjuntatoimet välittömästi. Soita hätäkeskukseen Huom: Muista ilmoittaa myös Trafin päivystäjälle puh. mikäli alus on osallinen päästöön Sataman turvayhteyspiste Soita hätäkeskukseen Soita hätäkeskukseen Soita hätäkeskukseen Soita hätäkeskukseen Soita hätäkeskukseen HÄTÄTILANTEESSA Ilmoita aina myös porttivalvomoon: - Hamina p tai - Mussalo p. (05) sekä varmista opastus. 13

16 14 HAMINAKOTKA SATAMA - TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

17 15 HAMINAKOTKA SATAMA - TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

18 16 HAMINAKOTKA SATAMA - TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

19 PORT OF HAMINAKOTKA HAMINAKOTKA SATAMA OY TURVALLISUUSYKSIKKÖ Satamantie 4, HAMINA Turvallisuuspäällikkö puh Faksi Turvatekniikka-asiantuntija puh Nestesataman hoitaja puh S-posti: