Suomen Merihistoriallinen Yhdistys Sjöhistoriska Föreningen i Finland ry

Transkriptio

1 Suomen Merihistoriallinen Yhdistys Sjöhistoriska Föreningen i Finland ry JÄSENTIEDOTE 2 / 2010 Sataman matkat Merikeskus Vellamossa Merikeskus Vellamossa avataan toukokuun 7. päivänä Suomen merimuseon ja Kymenlaakson museon yhteistyönä toteutettu näyttely Sataman matkat Se kertoo satamien kehityksestä ja vaikutuksesta ympäristöönsä neljän kaupungin kautta. Aikajana ulottuu 1800-luvulta nykypäivään. Satama on polttopiste ja solmukohta. Siellä kohtaavat maa- ja meriliikenne, ihmisten ja tavaroiden virrat. Satamat ovat olleet portteja, joiden kautta on levinnyt kaikkiin ilmansuuntiin myös epävirallisempi rahti kulttuurisista vaikutteista tulokaslajeihin. Sataman matkat -näyttely kertoo luonnollisesti ennen kaikkea merenkulusta, mutta myös kansainvälistymisen, tekniikan, maailmantalouden ja ympäristön historiasta. Ympäristönäkökulma on otettu huomioon myös näyttelyn rakenteissa, jotka on valmistettu kierrätysmateriaaleista. Näyttelyssä esitellään omina osioinaan eri aikakausia edustavat Oulun ( ), Liverpoolin ( ), Kotkan ( ) ja Helsingin (2010) satamat luvun Oulu oli leimallisesti satamakaupunki. Se oli tervan ja puun vientikaupan nosteen vilkastuttama logistinen risteys, tärkeä tavaran ja tiedon välittäjä Pohjois- ja Itä-Suomen ja muun maailman välillä. Oulussa harjoitettiin ahkerasti myös laivanrakennustoimintaa ja rahtiliikennettä, ja oululaisia laivoja saattoikin tuohon aikaan tavata kaikkialla maailmassa. Liverpool oli 1800-luvulla maailman suurimpia satamia. Sen kautta kulkivat raakaaineet ja kulutustavarat Euroopan teollistuville markkinoille. Liverpoolin tärkeimmät vientituotteet puolestaan olivat Amerikkaan lähteneet siirtolaiset ja luksusta etsivät turistit. Liverpool oli tuttu satama myös tuhansille suomalaisille merimiehille ja siirtolaisille. Kotkasta kertova osio keskittyy ja 1960-luvulle, jolloin Kotka oli Suomen suurimpia vientisatamia ja käsiahtauksen aika oli tulossa loppunsa erilaisten nosto- ja kuljetuskoneiden nopeasti yleistyessä luvun puolivälissä hidas ja työllistävä käsiahtaus toi kuitenkin yhä leivän lukuisille miehille ja naisille. Myös merimiehet elävöittivät Kotkan katukuvaa, sillä alukset viivähtivät satamissa useiden päivien ajan, mikä antoi miehistölle aikaa tutustua paikallisiin huvittelumahdollisuuksiin.

2 Nykyaikaa näyttelyssä edustaa Suomen ulkomaankaupan pääsatamaksi vuonna 2008 valmistunut Helsingin Vuosaaren satama. Nykyisin tavarasatamat ovat tavalliselle kadunkulkijalle tuntematonta aluetta, sillä satama-alueilla liikkuminen on turvallisuussyistä hyvin rajoitettua. Vuosaari-osio raottaa tätä salaisuuksien verhoa. Halutessaan voi museovieras kääriä hihat ja hakea tuntumaa nykyaikaiseen satamatyöhön lukki-simulaattorilla. Autenttista satamailmapiiriä voi käydä aistimassa myös Vellamon seinien ulkopuolella, missä vanhat satamanosturit yhä kertovat tarinaa menneistä töistä. Onpa lyhyen kävelymatkan päässä vielä vanha Kairokin, tuo entisaikaan ahtaajien ja merimiesten suosima tanssi- ja anniskeluravintola, jota ilman Kotka on, vanhaa merikoululaisten sanontaa siteeratakseni, kuin solmio ilman sinappia. Tervetuloa! Timo Kunttu Tutkija, Suomen merimuseo Suomen merihistoriallisen yhdistyksen hallituksen jäsen Nautica Fennica Suomen merimuseon vuosikirja Nautica Fennica ilmestyy alkuperäisestä aikataulusta poiketen vasta ensi syksynä. Kirja jaetaan sen ilmestyttyä jäsenetuna kaikille jäsenmaksunsa maksaneille syksyn aikana. Seuraavassa jäsentiedotteessa kerrotaan tarkemmin kirjan ilmestymisestä ja sen jakamisesta jäsenille. Jos vuoden 2010 jäsenmaksusi on vielä maksamatta, niin maksathan sen pikaisesti yhdistyksen tilille, Nordea Jäsenmaksu on henkilöjäseniltä 25 euroa ja yhteisöjäseniltä 50 euroa. Käytä edellisen jäsentiedotteen mukana tullutta viitenumeroa tai merkitse viestikenttään nimesi. Utgivningen av Finlands sjöhistoriska museums årsbok Nautica Fennica har fördröjts och uppskjutits till i höst. Boken delas under hösten ut som medlemsförmån till alla medlemmar som erlagt medlemsavgiften. I följande medlemsblad publiceras närmare uppgifter om utgivning och distribution. Vi ber alla medlemmar som inte ännu erlagt medlemsavgiften att snarast betala in summan på föreningens konto, Nordea Avgiften för personmedlemmar är 25 euro och 50 euro för samfund. Använd er av det referensnummer som följde med det förra medlemsbladet eller ange ditt namn i meddelandefältet. 2

3 Merivartiomuseo juhlistaa mennyttä aikaa ja tähyää tulevaan Tänä vuonna vietetään merivartioinnin 80-vuotisjuhlavuotta. Merivartiolaitos perustettiin kieltolakia valvomaan vuonna Vaikka organisaatio on sittemmin lakkautettu ja pirtun salakuljetus loppunut, ovat merirajojen valvonta, yleisen järjestyksen ja turvallisuuden ylläpito sekä meripelastus edelleen merivartijoiden työsarkaa. Rinnalle on noussut joukko rajatarkastukseen ja kansainvälisen rikollisuuden torjuntaan liittyviä tehtäviä. Kaikista näistä vastaa nykyisin Rajavartiolaitos, josta vuosikymmenten saatossa on tullut monialainen turvallisuusviranomainen. Merivartioinnin historiaa on koottu Merikeskus Vellamossa sijaitsevaan Merivartiomuseoon. Vartiomoottorivene 11:n ympärille sijoittuva näyttely on Rajavartiolaitoksen ja Kotkan kaupungin pitkäaikaisen yhteistyön tulos. VMV 11 museoitiin jo 1990-luvun alussa, ja merivartiointia käsittelevän aineiston systemaattinen tallentaminen Kymenlaakson museon kokoelmiin aloitettiin kymmenen vuotta myöhemmin. Esine-, valokuva- ja arkistoaineistoa ovat Rajavartiolaitoksen lisäksi luovuttaneet lukuisat yksityishenkilöt. Merivartiomuseon näyttelyä täydentävät muiden museoiden lainaamat esineet, esimerkiksi Sotamuseon ja Keski-Suomen ilmailumuseon lentokoneet. Merivartiomuseo on osa Kymenlaakson museota, jonka henkilöstö vastaa näyttelyistä, kokoelman hoidosta ja asiakaspalvelusta. Hankkeen ohjausvastuu on Rajavartiolaitoksessa Raja- ja merivartiokoululla. Yhteistyöfoorumina toimivaan Museotoimikuntaan kuuluu lisäksi edustajia Rajavartiolaitoksen esikunnasta sekä muista hallintoyksiköistä. Merivartioinnin juhlavuoden kunniaksi Merivartiomuseossa on luvassa monenlaista ohjelmaa. Tapahtumakesä käynnistyy elokuvanäytöksellä , kun Merikeskus Vellamon auditorion valkokankaalla esitetään legendaarinen kieltolakikuvaus VMV 6 (Suomi-Filmi 1936). Näytös sisältyy pääsylipun hintaan. Katsojat voivat samalla osallistua Kansallisen audiovisuaalisen arkiston järjestämään kyselyyn, jossa kerätään tietoa elokuvan kuvauspaikoista ja näyttelijöistä. Merivartiolaitoksen perustaja Väinö Miettisen arvoituksellista henkilöhistoriaa valotetaan VMV 11:n rinnalla alkaen. Perusnäyttelyä syventävä osio on esillä vuoden loppuun saakka. Kesällä kävijöille tarjotaan viikoittainen teemaopastus, jossa merihistorian tutkija johdattaa kuulijat muuttuvan merivartioinnin pariin. Opastus sisältyy pääsylipun hintaan ja se alkaa Merikeskus Vellamon aulasta joka torstai klo 15. Juhlavuoden erityisenä teemana ovat Rajavartiolaitoksen alukset. Museoaluksia kunnostetaan ja alustietoa kootaan harrastajien saataville. Syksyllä on luvassa mielenkiintoinen luentosarja, kun alan asiantuntijat kertovat vartiolaivojen kehityksestä alkaen vartiomoottorivenesarjasta päätyen suunnitteilla oleviin uusiin aluksiin. Tarkemmat tiedot tapahtumista löytyvät Internet-sivulta Miia-Leena Tiili tutkija, Kymenlaakson museo 3

4 Force Majeure im Deutschland SMHY:n Saksan matka peruuntui Suomen merihistoriallisen yhdistyksen kauan suunniteltu ja paljon odotettu Saksan matka alkoi lupaavien tähtien alla. Lentoyhtiön yllättävä suunnanmuutos kevättalvella muutti matkalaisten aikatauluja epäedullisesti. Aikataulumuutosten takia lähtö viivästyi perjantai-iltaan ja kotiinpaluu Bremerhavenista siirtyi aikaisemmaksi: paluu Suomeen olisi alkanut kello paikallista aikaa. Tästä huolimatta 20 toiveikasta merihistorian ystävää ilmoittautui mukaan seikkailuun. Matkan horisonttiin ilmestyi synkkiä pilviä, kun turvatarkastushenkilöstön lakonuhka Helsinki-Vantaalla varmistui lähtöpäivää edeltävällä viikolla. Taivas tummeni kuitenkin toden teolla, kun keskiviikkona tuli tieto Eyjafjalla-tulivuoren purkauksesta. Torstaina tuhkapilvi alkoi levitä Euroopan ylle, ja lentokenttä toisensa jälkeen sulki kiitoratansa. Lähtöpäivän aamuna oli silti yhä epäselvää, onko Helsinki-Vantaan lentokenttä auki ja perutaanko koko matka. Viranomaisten ja lentoyhtiöiden tiedotus ei pysynyt dramaattisten muutosten tasalla. Lopulta perjantaina kello saimme tiedon, että Suomen koko ilmatila suljetaan vähintäänkin pitkälle lauantai-iltapäivään. Niinpä kauan suunniteltu matkamme hävisi kuin tuhka tuuleen. Föreningens resa till Tyskland inhiberad Finlands sjöhistoriska förenings länge planerade och efterlängtade resa till Tyskland såg länge lovande ut. Flygbolagets plötsliga kursändring under vårvintern ändrade resenärernas tidtabeller på ett ogynnsamt sätt. På grund av ändringar i tidtabellerna framskjöts starten till fredag kväll och returen från Bremerhaven tidigarelades: returresan till Finland skulle ha inletts kl lokal tid. Trots detta lockade äventyret 20 förväntansfulla vänner av sjöhistoria. Mörka moln började dock segla upp på himlen då säkerhetspersonalens strejkhot på Helsingfors-Vanda klarnade veckan före avfärden. Himlen mörknade sedan fullständigt under onsdagen på grund av Eyjafjallajökulls utbrott. Under torsdagen började vulkanens askmoln spridas över Europa och flygfält efter flygfält stängde sina banor. Under avfärdsdagens morgon var det fortfarande oklart om Helsingfors-Vanda skulle hållas öppet och om resan skulle inhiberas. Kl på fredagen fick vi slutligen besked om att hela landets luftrum skulle hållas stängt åtminstone fram till lördag eftermiddag. Den länge planerade resan spreds med andra ord som aska för vinden. Osoitteenmuutokset Adressförändringar Pyydämme ilmoittamaan osoitteenmuutokset yhdistyksen sähköpostiosoitteeseen info@suomenmerihistoriallinenyhdistys.fi tai kirjallisesti yhdistyksen postilokeroon, PL 134, HELSINKI. Adressförändringar bedes vänligen meddelas till föreningens e-postadress: info@suomenmerihistoriallinenyhdistys.fi eller skriftligen till föreningens postbox, PB 134, HELSINGFORS 4

5 Sähköpostilista E-postlista Yhdistyksellä on sähköpostilista nopeaan tiedottamiseen. Jos haluat mukaan postituslistalle, ilmoita sähköpostiosoitteesi tiedottajalle, com. Aiemmin yhteystietonsa ilmoittaneet on jo liitetty listalle. Jäsentiedotteen voi halutessaan saada sähköpostitse. Kiinnostuneet voivat ilmoittaa yhteystietonsa tiedottajalle. Föreningen har en e-postlista för snabb informationsspridning. Meddela föreningens informatör, om du vill ansluta dig till listan. De som tidigare meddelat sitt intresse har redan anslutits. Medlemsbladet går också att få per e-post. Intresserade kan meddela sina kontaktuppgifter till föreningens informatör. Ajankohtaisia näyttelyitä ja tilaisuuksia Aktuella utställningar och evenemang Forum Marinum ja Ålands sjöfartsmuseum Meidän tiemme on meri -näyttely, utställningen Vår väg är havet Forum Marinumissa Merikeskus Vellamo Raketilla museoon -tapahtuma Helatorstaina Kesäretket Kuivasaareen Suomenlinnan Rannikkotykistökilta järjestää kesällä 2010 seuraavat maksulliset retket Kuivasaaren museolinnakkeelle. Lähdöt ovat Merisatamasta klo 11 ja klo Tarkat lähtoajat, ohjeet ja liput: IHA-lines, Puh. (09) s-posti: sekä tiedottaja Timo Elolähde, ja puheenjohtaja Hasse Rekola, SUOMEN MERIHISTORIALLINEN YHDISTYS RY SJÖHISTORISKA FÖRENINGEN I FINLAND RF PL 134, HELSINKI 5