Alkuperäiset käyttöohjeet Bensiinikäyttöinen moottorisaha

Transkriptio

1 FI Alkuperäiset käyttöohjeet Bensiinikäyttöinen moottorisaha

2 - 2 -

3 - 3 -

4 - 4 -

5 - 5 -

6 - 6 -

7 Sisältö 1. Turvallisuusmääräykset 2. Rakenne ja toimitetut osat 3. Oikea käyttö 4. Tekniset tiedot 5. Ennen laitteiston käytön aloittamista 6. Käyttö 7. Puhdistaminen, ylläpito ja varaosien tilaaminen 8. Hävittäminen ja kierrättäminen 9. Ongelmanratkaisuopas - 7 -

8 Vaara! Laitetta käytettäessä täytyy noudattaa joitakin turvallisuustoimia vammojen ja vahinkojen välttämiseksi. Lue käyttöohjeet ja turvallisuustiedot huolellisesti. Pidä nämä käyttöohjeet suojatussa paikassa niin, että tieto on aina saatavissa. Jos annan laitteen toiselle henkilölle, luovuta myös nämä käyttöohjeet ja turvallisuustiedot. Emme ota mitään vastuuta vahingoista tai onnettomuuksista, jotka johtuvat näiden ohjeiden ja turvallisuustietojen noudattamatta jättämisestä. 1. Turvallisuusmääräykset Vastaavat turvallisuustiedot löytyvät ohessa olevasta esitteestä. Vaara! Lue kaikki turvallisuusmääräykset ja -tiedot. Näiden turvallisuusmääräysten ja -tietojen noudattamatta jättäminen voi johtaa sähköiskuun, tulipaloon ja/tai vakavaan vammaan. Pidä kaikki turvallisuustiedot ja -ohjeet suojatussa paikassa tulevaa käyttöä varten. 2. Rakenne ja toimitetut osat 2.1 Rakenne (kuva 1) 1. Ketjulevy 2. Sahaketju 3. Ketjupyörä 4. Pysäytysketju 5. Ketjujarrun vipu / etukäsisuoja 6. Etukädensija 7. Käynnistinkädensija 8. Sytytystulppa (ilmasuodattimen kannen alla) 9. Ilmasuodattimen kansi 10. Pysäytyskytkin 11. Turvalukitus 12. Öljysäiliön korkki 13. Tuulettimen kuori 14. Polttoainesäiliön korkki 15. Takakädensija / jalkahihna 16. Ketjusuoja 17. Ryyppy / (kaasuttimen asetus) 18. Levyn kiinnityspyörä 19. Kaasuvipu 20. Ketjun kiinnike Turvallisuusominaisuudet (kuva 1) 2 LIEVÄN TAKAPOTKUN SAHAKETJU vähentää huomattavasti takapotkua ja sen voimakkuutta erityisesti suunniteltujen syvyysanturien ja turvalinkkien avulla. 5 KETJUJARRUN VIPU / KÄSISUOJA suojaavat käyttäjän vasenta kättä, jos se lipsuu etukädensijalta sahan ollessa käynnissä. 5 KETJUJARRU on turvallisuusominaisuus, joka on suunniteltu vähentämään takaiskun aiheuttamia vammoja pysäyttämällä liikkuvan sahan millisekunneissa. KEJUJARRUN VIPU käynnistää ketjujarrun. 10 PYSÄYTYSKYTKIN pysäyttää moottorin heti kytkettäessä. Pysäytyskytkin täytyy asettaa asentoon ON, jotta moottori voidaan käynnistää tai käynnistää uudelleen. 11 TURVALLISUUSKYTKIN estää moottorin kiihdyttämisen vahingossa. Kaasukytkintä (19) ei voida puristaa, jos turvallisuuskytkin ei ole painettuna. 20 KETJUN KIINNIKE vähentää vammojen vaaraa siinä tapauksessa, että ketju rikkoutuu tai irtoaa käytön aikana. Se on suunniteltu kiinnittämään irtonainen ketju. Huom: Tutustu sahaasi ja sen osiin. 2.2 Toimitukseen kuuluvat osat Varmista, että tuote on toimitettu kokonaisuudessaan toimituksen laajuuden mukaisesti. Jos osia puuttuu, ota yhteyttä huoltokeskukseesi tai myyntipaikkaan, josta tuotteen ostit, viimeistään 5 työpäivää tuotteen ostamisen jälkeen ja esitä ostokuitti. Katso myös käyttöoppaan lopussa olevien huoltotietojen takuutaulukkoa. Avaa paketti ja poista laitteisto varovaisesti. Poista pakkausmateriaalit ja mahdolliset pakkaus- ja/tai kuljetustuet (jos tarpeen). Tarkista, että kaikki osat ovat mukana. Tarkista laitteisto ja lisäosat kuljetuksen aikana tapahtuneen vahingon varalta. Jos mahdollista, säilytä pakkaus takuuajan loppuun asti. Vaara! Laite ja pakkausmateriaalit eivät ole leluja. Älä anna lasten leikkiä muovipusseilla, kelmuilla tai pienillä osilla. On olemassa nielemis- tai tukehtumisriski! - 8 -

9 Alkuperäiset käyttöohjeet Turvallisuusohjeet 3. Oikea käyttö Saha on suunniteltu ainoastaan puun sahaamiseen. Saat kaataa puita vain, jos olet saanut soveltuvan koulutuksen tehtävään. Valmistajaa ei voida pitää vastuullisena soveltumattomasta tai väärästä käytöstä johtuvista vahingoista. Laitetta tulee käyttää vain tarkoituksen mukaisesti. Mitä tahansa muuta käyttöä pidetään väärinkäyttönä. Käyttäjä, ei valmistaja, on vastuussa kaikista mahdollisista vahingoista tai vammoista, jotka johtuvat tällaisesta käytöstä. Huomioi, että laitetta ei ole suunniteltu käytettäväksi kaupallisissa tai teollisissa sovelluksissa. Takuumme mitätöityy, jos laitetta käytetään kaupallisissa tai teollisuusliiketoiminnassa tai vastaavaan tarkoitukseen. 4. Tekniset tiedot Moottorin koko cm³ Moottorin enimmäiskapasiteetti... 1,5 kw Levyn pituus...33,5 cm Leikkuuterän pituus cm Ketjun jako... 9,525 mm Ketjun paksuus... 1,27 mm Tyhjäajonopeus ± 300 rpm Enimmäisnopeus leikkuulaitteistolla rpm Säiliön kapasiteetti ml Öljysäiliön kapasiteetti ml Tärinänesto... Kyllä Ketjupyörän hampaat... 6 hammasta x 9,525 mm Ketjujarru... Kyllä Kytkin... Kyllä Automaattinen ketjun rasvaus... Kyllä Vähäpotkuinen ketju... Kyllä Nettopaino ilman ketjua ja ketjulevyä... 4,5 kg Nettopaino (kuiva)... 5,4 kg Polttoaineen käyttö (tarkka) g/kwh LpA äänipaineen taso db(a) K pa epävarmuus... 3 db(a) L wa äänenvoimakkuus db(a) K wa epävarmuus... 1,5 db(a) Tärinä a hv (etukädensija)... max. 6,5 m/s² K hv epävarmuus... 1,5 m/s² Tärinä a hv (takakädensija)... max. 6,0 m/s² K hv epävarmuus... 1,5 m/s² Ketjutyyppi...OREGON 91P053X Levytyyppi... OREGON 140SDEA041 Sytytystulppa... L8RTF 5. Ennen laitteiston käytön aloittamista Vaara: Älä käynnistä moottoria ennen kuin saha on täysin koottu. Varoitus: Käytä aina turvakäsineitä ketjua käsitellessäsi. 5.1 Ketjulevyn asentaminen Sen varmistamiseksi, että levy ja ketju on öljytty, KÄYTÄ VAIN ALKUPERÄISTÄ LEVYÄ. Rasvausreikä (kuva 2/kohta A) tulee pitää puhtaana liasta ja kerääntymistä. 1. Varmista, että ketjun jarruvipu on vedetty asentoon DISENGAGED (poissa) (kuva 3A). 2. Irrota levyn kiinnityspyörä (B). Irrota kansi (kuva 3B). 3. Käännä ketjun kiristyspyörää (D) VASTAPÄIVÄÄN, kunnes SARANA (E) (työntyvä kärki) on kytkentärullan ja hammaspyörän suuntaan liukumansa päässä (kuva 3B/3C). 4. Sovita ketjulevyn avoin pää levytappien yli (F). Sovita levyn niin, että SARANA sopii ketjulevyn reikään (G) (kuva 3C/3D). 5.2 Sahaketjun asentaminen 1. Levitä ketju lenkkinä niin, että leikkaavat pinnat (A) osoittavat MYÖTÄPÄIVÄÄN (kuva 4A). 2. Liu'uta ketju kytkimen (C) takana olevan hammaspyörän ympärille. Varmista, että linkit sopivat hammaspyörän hampaiden väliin (kuva 4B). 3. Ohjaa ajolinkit vakoon (D) ja levyn pään ympäri (kuva 4B). HUOM: Sahaketju saattaa roikkua hieman levyn alemman osan kohdalla. Tämä on normaalia. 4. Vedä ketjua eteenpäin, kunnes se on kunnolla paikoillaan. Varmista, että ajolinkit ovat levyn vaossa

10 5. Liitä kytkentäkansi (kuva 5) ja käännä levyn kiinnityspyörää (B) myötäpäivään kiinnittääksesi sen. Ketju ei saa liukua ohjainlevyltä tätä tehtäessä. Tiukenna levyn kiinnityspyörää käsin ja noudata sitten ketjun tiukkuuden säädön ohjeita kuten kuvattu kohdassa KETJUN TIUKKUUDEN SÄÄTÄMINEN Ketjun tiukkuuden säätäminen Sahaketjun oikea tiukkuus on erittäin tärkeää ja tulee tarkistaa aina ennen sahaustyön aloittamista ja sen aikana. Jos huolehdit sahaketjun oikeasta säätämisestä, pystyt tekemään parempia leikkauksia ja ketjun käyttöikä pitenee. Varoitus: Käytä aina turvakäsineitä ketjua käsitellessäsi ja säätäessäsi. 1. Pidä ketjulevyn kärjestä ja käännä ketjun kiristyspyörää (D) MYÖTÄPÄIVÄÄN tiukentaaksesi ketjun kiristystä (kuva 5). Jos käännät ketjun kiristyspyörää VASTAPÄIVÄÄN, ketju löystyy. Tarkista, että ketju on paikoillaan koko ketjulevyn ympärillä (kuva 6). 2. Säädön tekemisen jälkeen tiukenna levyn kiinnityspyörää (B) levyn kärjen ollessa yhä ylöspäin. Ketju on oikein kiristetty, kun se on hyvin paikoillaan ja sitä voidaan pyörittää käsin. Huom: Jos ketjua on vaikea pyörittää ketjulevyn ympäri tai sen liike on estynyt, se on liian tiukalla. Tee seuraavat pienet säädöt: A. Avaa levyn kiinnityspyörää (B) 1/2 kierroksen verran. Löysää ketjua kääntämällä ketjun kiristyspyörää (D) hitaasti VASTAPÄIVÄÄN. Vedä ketjua edestakaisin levyllä. Tee näin, kunnes ketju liikkuu sujuvasti, mutta on yhä kunnolla paikoillaan. Tiukenna ketjua kääntämällä ketjun kiristyspyörää (D) hitaasti MYÖTÄPÄIVÄÄN. B. Kun sahaketju on oikein kiristetty, pidä levyn kärkeä ylöspäin ja tiukenna kiinnityspyörä (B). Huom: Uusi sahaketju venyy ja vaatii säätöä jo viiden leikkauksen jälkeen. Tämä on normaalia uudelle ketjulle ja säätöjen väli kasvaa nopeasti. Huom: Jos sahaketju on LIIAN LÖYSÄLLÄ tai LIIAN KIREÄLLÄ ajopyörä, ketjulevy, ketju ja kampiakselin laakeri kuluvat ennen aikaisesti. Kuva 6 esittää oikean kireyden A (kylmänä) ja B (kuumana). Kuva C esittää liian löysää ketjua. 5.4 Ketjujarrun mekaaninen testi Moottorisahasi on varustettu ketjujarrulla, joka vähentää takaiskusta johtuvan vamman mahdollisuutta. Jarru käynnistyy, jos jarruvipua painetaan käyttäjän käden osuessa siihen esim. takaiskun tapauksessa. Kun jarru on käytössä, ketjun liike loppuu äkillisesti. Vaara: Ketjujarrun tarkoitus on vähentää takaiskun aiheuttaman vamman riskiä. Se ei kuitenkaan tarjoa tarkoituksen mukaista turvaa, jos sahaa käytetään varomattomasti. Testaa ketjujarru aina ennen sahan käyttöä ja ajoittain työn aikana. Ketjujarrun testaaminen 1. Ketjujarru on POISSA KÄYTÖSTÄ (ketju liikkuu) JARRUVIVUN OLLESSA VEDETTYNÄ TAAKSE JA LUKITTUNA (kuva 7A). 2. Ketju jarru on KÄYTÖSSÄ (ketju on lukittu) kun jarruvipu on vedetty eteen ja mekanismi on näkyvissä (kuva 7B/kohta A). Ketjun liikkumisen tulisi olla mahdotonta (kuva 7B). Vaara: Jarruvivun tulee liikkua nopeasti kumpaankin asentoon. Jos tunnet voimakasta vastusta tai vipu ei liiku kumpaankaan asentoon, älä käytä sahaasi. Vie se heti huoltokeskukseen korjattavaksi. 5.5 Polttoaine ja voitelu Polttoaine Käytä tavallista, lyijytöntä bensiiniä sekoitettuna suhteessa 40:1 kustomoituun 2-sykliseen moottoriöljyyn parhaiden tulosten aikaan saamiseksi. Polttoaineen sekoittaminen Sekoita polttoaine 2-sykliseen öljyyn soveltuvassa säiliössä. Ravista suljettua säiliötä sekoittumisen varmistamiseksi. Huom: Älä koskaan käytä yksikössä pelkkää bensiiniä. Tämä aiheuttaa pysyvän moottorivaurion ja mitätöi valmistajan tuotteelle antaman takuun. Älä koskaan käytä polttoainesekoitetta, jota on varastoitu yli 90 päivän ajan

11 Huom: Jos käytetään 2-syklivoitelua, kyseessä tulee olla laadukasta öljyä, joka on tarkoitettu 2- sykliselle, ilmajäähdytteiselle moottorille sekoitettuna suhteessa 40:1. Älä käytä 2-syklistä öljytuotetta, jonka suositeltu sekoitussuhde on 100:1. Jos moottorivaurion syy on riittämätön voitelu, tämä mitätöi valmistajan moottorille antaman takuun tämän tapahtuman osalta. Bensiinin ja öljyn suhde 40:1 Vain öljy Suositellut polttoaineet Joihinkin perinteisiin bensiineihin sekoitetaan hapettavia aineita kuten alkoholia tai eetteriyhdisteitä puhtaan ilman standardien saavuttamiseksi. Laitteesi moottori on suunniteltu toimimaan millä tahansa bensiinillä, joka on tarkoitettu käytettäväksi autoissa, mukaan lukien happipitoiset bensiinit. Suosittelemme lyijyttömän polttoaineen käyttämistä. Ketjun ja ketjulevyn voitelu Aina, kun täytät polttoainesäiliön täytä myös ketjuöljysäiliö ketjuöljyllä. Suosittelemme tavallisen ketjuöljyn käyttöä. Moottorin ennen käynnistystä suoritettavat tarkastukset Vaara: Älä koskaan käynnistä tai käytä sahaa, jos levy ja ketju eivät ole oikein asennettu. 1. Täytä polttoainesäiliö (A) oikealla polttoainesekoitteella (kuva 8). 2. Täytä öljysäiliö (B) ketjuöljyllä (kuva 8), 3. Varmista, että ketjujarru ei ole käytössä (C) ennen käynnistämistä (kuva 8), Kun olet täyttänyt ketju- ja polttoainesäiliöt, kiristä säiliön kansi tiukasti käsin. Älä käytä tässä työkaluja. 6. Käyttö 6.1 Moottorin käynnistäminen 1. Aseta käynnistyskytkin (A) asentoon päällä (I) käynnistääksesi laitteen (kuva 9A). 2. Vedä kaasuvipua (B) (kuva 9B), kunnes se lukittuu. 3. Paina sytytyspainiketta (C) 10 kertaa (kuva 9C). 4. Aseta saha tukevalle, tasaiselle pinnalle. Pidä siitä hyvin kuten kuvassa esitetty. Vedä käynnistimestä nopeasti kaksi kertaa. Varo liikkuvaa sahaa (kuva 9D)! 5. Paina kaasutusvipu (B) niin pitkälle kuin mahdollista (kuva 9B). 6. Pitele sahasta tukevasti ja vedä käynnistimestä nopeasti neljä kertaa. Moottorin tulee käynnistyä (kuva 9D). 7. Annan moottorin käydä 10 sekuntia, jotta se lämpenee. Paina kaasutusvipua (D) nopeasti, jolloin moottori menee tyhjäkäynnille (kuva 9E). Jos moottori ei käynnisty, toista ohjeiden mukaiset toimet. Huom: Vedä aina käynnistyskaapelista hitaasti kunnes tunnet vastustusta ennen kuin vedät siitä nopeasti moottorin käynnistämiseksi. Älä annan käynnistyskaapelin keräytyä itsestään. 6.2 Lämpimän moottorin käynnistäminen uudelleen 1. Varmista, että kytkin on asennossa ON. 2. Vedä käynnistimestä nopeasti kuusi kertaa. Moottorin tulee käynnistyä. 6.3 Moottorin pysäyttäminen 1. Vapauta kytkin ja annan moottorin palata tyhjäkäynnille. 2. Paina kytkintä STOP alas pysäyttääksesi moottorin. Huom: Pysäyttääksesi moottorin hätätilanteessa käynnistä ketjujarru ja aseta käynnistyskytkin asentoon STOP (0). 6.4 Yleiset leikkausohjeet Vaara: Puiden kaataminen ilman soveltuvaa koulutusta on kiellettyä! Kaataminen Kaatamisella viitataan puiden kaatamiseen. Pienet, ympärysmitaltaan cm puut kaadetaan yleensä yhdellä leikkauksella. Suuremmat puut vaativat lovien leikkaamista. Lovi määrittelee puun kaatumisen suunnan. Poistumisreitti (A) tulee suunnitella ja raivata tarpeen mukaan ennen kaatamisen aloittamista. Poistumisreitin tulee olla taakse

12 kulmassa odotettuun kaatumissuuntaan, kuten esitetty kuvassa 11. Jos kaadettava puu on viistossa maastossa, moottorisahan käyttäjän tulee pysyä ylämäkeen puusta, joka todennäköisesti pyörii tai liukuu alamäkeen kaatamisen jälkeen. Kaatamisen suunta (B) määritellään lovella. Ennen kaatamista huomioi suurempien oksien sijainti ja puun luonnollinen kallistuma sen määrittelemiseksi mihin suuntaan puu tulee kaatumaan (kuva 11). Älä kaada puuta tuulen ollessa kovaa tai puuskittaista tai jos puun kaataminen vaarantaa omaisuutta. Pyydä ammattilaisen apua. Älä kaada puuta, jos on olemassa riski, että se kaatuu sähköjohtojen päälle. Ota yhteyttä sähköyhtiöön ennen puun kaatamista. Yleisohjeet puiden kaatamiseen (kuva 12) Tavallisesti kaataminen koostuu kahdesta päätoimesta, loveamisesta (C) ja kaatoleikkauksesta (D). Aloita tekemällä ylempi lovileikkaus (C) puuhun kaatosuunnan puolella (E). Varmista, että et tee alempaa leikkausta liian syvälle runkoon. Loven (C) tulee olla tarpeeksi syvä, jotta sarana (F) on tarpeeksi leveä ja vahva. Loven tulee olla tarpeeksi leveä ohjaamaan puun kaatumista mahdollisimman pitkän aikaa. Älä koskaan kulje lovetun puun edestä. Tee kaatoleikkaus (D) puun toiselta puolen ja 3-5 cm loven reunan yläpuolelta (C). Älä koskaan sahaa kokonaan rungon läpi. Jätä aina sarana. Se ohjaa puun kaatumista. Jos runko sahataan kokonaan, kaatumissuunnan hallinta katoaa. Aseta kiila tai kaatovipu leikkaukseen hyvissä ajoin ennen kuin runko muuttuu epävakaaksi ja alkaa liikkua. Tämä estää ohjaintankoa juuttumasta kaatoleikkaukseen siinä tapauksessa, että olet arvioinut kaatosuunnan väärin. Varmista, että puun kaatumisalueella ei ole sivullisia ennen kuin työnnät sen nurin. Tarkista alue aina uudelleen sivullisten, eläinten tai esteiden varalta ennen viimeisen leikkauksen tekemistä. Kaatoleikkaus Käytä puu- tai muovikiilaa (A), jotta tanko tai ketju (B) eivät jää jumiin leikkaukseen. Kiilat ohjaavat myös kaatumista (kuva 13). Kun kaadettavan rungon läpimitta on suurempi kuin tangon pituus, tee kaksi leikkausta kuten esitetty kuvassa 14. Kun kaatoleikkaus lähenee saranaa, puun pitäisi alkaa kaatua. Kun puu alkaa kaatua, poista saha leikkauksesta, pysäytä moottori, aseta moottorisaha alas ja poistu paikalta poistumisreittiä käyttäen (kuva 11). Oksien leikkaaminen Kaatuneen puiden oksat tulee poistaa. Älä poista kantavia oksia (A) ennen kuin tukki on leikattu paloiksi (kuva 15). Jännitteelliset oksat tulee leikata alhaalta ylös, jotta ketjusaha ei jää kiinni. Älä koskaan leikkaa oksia seisoessasi puun rungon päällä. Rungon paloittelu Kaatunut runko tulee paloitella. Varmista, että seisot tukevasti ja rungosta ylämäkeen mikäli se on kaltevalla maalla. Jos mahdollista, tukki tulee tukea niin, että irti sahattava osa ei makaa maassa. Jos tukki on tuettu molemmista päistä ja joudut sahaamaan keskiosan, tee leikkaus alaspäin puoliväliin runkoa ja sitten leikkaus ylöspäin. Tämä estää levyä ja ketjua jäämästä kiinni runkoon. Ole varovainen, että ketju ei sahaa maata runkoa paloiteltaessa, sillä tämä tylsistyttää ketjun terän nopeasti. Seiso aina ylämäkeen paloitellessasi runkoa kaltevalla maalla. 1. Koko pituudeltaan tuettu tukki Leikkaa päältä ja ole varovainen, että ketju ei osu maahan (kuva 16A). 2. Yhdestä päästä tuettu tukki Leikkaa ensin alhaalta kolmannes tukin läpimitasta, jotta se ei katkea. Leikkaa sitten ylhäältä ensimmäiseen leikkaukseen jumittumisen estämiseksi (kuva 16B). 3. Molemmista päistä tuettu tukki Leikkaa ensin ylhäältä kolmannes tukin läpimitasta, jotta se ei katkea. Leikkaa sitten alhaalta ensimmäiseen leikkaukseen jumittumisen estämiseksi (kuva 16C). Paras tapa tukea tukkia paloittelun aikana on käyttää sahapukkia. Kun tämä ei ole mahdollista, tukki tulee nostaa ja tukea oksien rankojen varassa tai käyttämällä tukitukkeja. Varmista, että sahattava tukki on varmasti tuettu. Tukin sahaaminen sahapukkia käyttäen (kuva 17) Henkilöturvallisuuden edistämiseksi ja sahaamisen helpottamiseksi vaakatasossa tapahtuvan sahaamisen yhteydessä oikea asento on elintärkeä (kuva 17). A. Pitele sahaa tiukasti molemmissa käsissä ja vartalon oikealla puolella sahaamisen aikana. B. Pidä vasen käsi niin suorana kuin mahdollista. C. Pidä paino molemmilla jaloilla

13 Varoitus: Sahan kanssa työskennellessä varmista aina, että sahaketju ja sahalevy ovat hyvin voideltuja. 7. Puhdistaminen, ylläpito ja varaosien tilaaminen Irrota sytytystulppa aina ennen puhdistus- ja ylläpitotoimia. 7.1 Puhdistaminen Pidä kaikki turvalaitteet, tuuletusaukot ja moottorin kuori puhtaana liasta ja pölystä niin hyvin kuin mahdollista. Pyyhi laite puhtaalla kankaalla tai matalapaineisella paineilmalla. Suosittelemme laitteen puhdistamista aina, kun olet lopettanut laitteen käyttämisen. Puhdista laite tasaisin väliajoin kostealla kankaalla ja miedolla saippualla. Älä käytä puhdistusaineita tai liuottimia. Ne voivat olla liian voimakkaita laitteen muoviosille. Varmista, että laitteen sisälle ei pääse vettä. 7,2 Ylläpito Varoitus: Kaikki moottorisahan ylläpitotoimet lukuun ottamatta tässä oppaassa kuvattuja tulee jättää valtuutetun myynnin jälkeisen huollon hoidettavaksi Ketjujarrun toiminnan testaus Testaa ketjujarru aika ajoin sen oikean toiminnan varmistamiseksi. Suorita ketjujarrun testaus ennen ensimmäistä leikkausta, pitkän käytön jälkeen ja aina ketjujarrun huollon jälkeen. Testaa ketjujarru seuraavasti (kuva 10) 1. Aseta saha esteettömälle, tukevalle, tasaiselle pinnalle. 2. Käynnistä moottori. 3. Ota kiinni takakädensijasta (A) oikealla kädellä. 4. Pitele vasemmalla kädellä etukädensijasta (B) tukevasti [ei ketjujarruvivusta (C)]. 5. Purista kaasuttimen kytkintä 1/3 ja käynnistä ketjujarru vivusta (C) heti. Varoitus: Käynnistä ketjujarru hitaasta ja varmasti. Älä anna ketjun koskea mitään tai sahan kallistua eteenpäin. 6. Ketjun tulee pysähtyä yllättäen. Kun näin käy, vapauta heti kaasutinkytkin. Varoitus: Jos ketju ei pysähdy, sammuta moottori ja vie yksikkösi lähimpään Talonin valtuuttamaan huoltokeskukseen huollettavaksi. 7. Jos ketjujarru toimii oikein, sammuta moottori ja palauta ketjujarru asentoon POISSA KÄYTÖSTÄ Ilmasuodatin Huom: Älä koskaan käytä sahaa ilman ilmasuodatinta. Moottoriin pääsee pölyä ja likaa, joka vahingoittaa sitä. Pidä ilmasuodatin puhtaana! Ilmasuodatin tulee puhdistaa tai vaihtaa aina 20 tunnin käytön välein. Ilmasuodattimen puhdistaminen (18A/18B) 1. Poista kansi (A) avaamalla kiinnitysruuvi (B). Voit sitten poistaa kannen (kuva 18A). 2. Nosta ilmasuodatin ulos (C) (kuva 18B). 3. Puhdista ilmasuodatin. Pese suodatin puhtaassa, lämpimässä, saippuaisessa vedessä. Huuhtele se puhtaassa, viileässä vedessä. Ilmakuivaa kokonaan. Huom: Suosittelemme pitämään varastossa varasuodattimia. 4. Aseta ilmasuodatin. Aseta moottorin/ilmasuodattimen kansi paikoilleen. Varmista, että kansi on kunnolla paikoillaan. Tiukenna kannen kiinnitysruuvi Polttoainesuodatin Huom: Älä koskaan käytä sahaa ilman polttoainesuodatinta. Polttoainesuodatin tulee puhdistaa tai vaihtaa 100 käyttötunnin jälkeen. Varmista, että polttoainesäiliö on tyhjä ennen suodattimen vaihtamista. 1. Irrota polttoainesäiliön korkki. 2. Taivuta pätkä kuparilankaa. 3. Kurkota sillä polttoainesäiliön aukkoon ja koukuta polttoaineletku. Vedä se varovaisesti aukkoa kohden, kunnes saat siitä otteen sormillasi. Huom: Älä vedä letkua kokonaan ulos säiliöstä. 4. Vedä suodatin (A) säiliöstä (kuva 19)

14 5. Vedä suodatin irti kiertäen ja puhdista se. Jos se on vahingoittunut, heitä se pois. 6. Vaihda uusi suodatin. Aseta suodattimen avoin pää säiliön aukkoon. Varmista, että suodatin on paikoillaan säiliön alakulmassa. Käytä tarpeen tullen pitkää ruuvimeisseliä asettaaksesi suodattimen oikeaan asentoon. Varo vahingoittamasta suodatinta. 7. Täytä säiliö tuoreella polttoaine/öljy-seoksella. Katso kohta Polttoaine ja voitelu. Asenna säiliön korkki Sytytystulppa (kuva 18B) Huom: Sen varmistamiseksi, että sahan moottori säilyttää tehonsa, sytytystulpan tulee olla puhdas ja sen kärkivälin tulee olla oikea (0,6 mm). Sytytystulppa tulee puhdistaa tai vaihtaa aina 20 tunnin käytön välein. 1. Aseta päälle/pois-kytkin tilaan "0". 2. Poista kansi (A) avaamalla kiinnitysruuvi (B). Voit sitten poistaa kannen (kuva 18A). 3. Irrota sytytyskaapeli (D) sytytystulpasta vetämällä ja kiertämällä sitä yhtä aikaa (kuva 18B). 4. Irrota sytytystulppa sytytystulpparuuvimeisselillä. ÄLÄ KÄYTÄ MUITA TYÖKALUJA! 5. Puhdista sytytystulppa kupariharjalla tai asenna uusi Kaasuttimen asetus Kaasutin on asetettu parhaaseen säätöön tehtaalla. Jos se vaatii säätämistä, vie sahasi lähimmälle valtuutetulle myynninjälkeiselle huoltajalle. Tyhjäkäyntinopeuden asettaminen. Huom: Aseta tyhjäkäyntinopeus laitteen ollessa lämmin. Jos moottori sammuu, kun kaasutin ei ole painettuna ja olet varmistanut, että kohdassa 9 Ongelmanratkaisu listatut muut syyt eivät aiheuta sitä, tulee tyhjäkäyntinopeutta säätää. Tee tämä kääntämällä tyhjäkäyntinopeusruuvia (kuva19/kohta B) myötäpäivään, kunnes moottori toimii oikein tyhjäkäynnillä. Jos tyhjäkäyntinopeus on niin nopea, että terä pyörii, sitä tulee vähentää kääntämällä tyhjäkäyntinopeusruuvia vastapäivään (kuva 19/kohta B) niin pitkään kuin on tarpeen, jotta terä lopettaa liikkumisen Ketjulevyn ylläpito Ketjulevyn (ketjun ja hampaiden ohjain) voitelu on elintärkeää. Ketjulevy täytyy huoltaa seuraavassa osiossa kuvatusti, jotta saha toimii parhaimmalla mahdollisella tavalla. Huom: Uuden sahan hammaspyörä on voideltu etukäteen tehtaalla. Ohjainlevyn ohjeistetun mukaisen voitelun laiminlyönti aiheuttaa laitteen huonon toiminnan ja jumittumisen, mikä mitätöi valmistajan takuun. Voitelun työvälineet Suosittelemme voitelulaitetta (valinnainen) rasvan levittämiseen ohjainlevyn hammaspyörän kärkeen. Voitelulaite on varustettu neulakärjellä, joka on tarpeen rasvan tehokkaaseen levittämiseen hammaspyörän kärkeen. Hammaspyörän kärjen voitelu Hammaspyörän kärjen voitelua suositellaan 10 tunnin käytön jälkeen tai kerran viikossa, riippuen siitä kumpi tapahtuu ensin. Puhdista ohjainlevyn hammaspyörän kärki aina huolellisesti ennen voitelua. Huom: Sahaketjua ei tarvitse poistaa ketjulevyn hampaiden voitelua varten. Voitelu on mahdollista työn aikana, kunhan moottori on sammutettu. Varoitus: Käytä tukevia työhansikkaita levyä ja ketjua käsitellessäsi. 1. Aseta päälle/pois-kytkin tilaan "0". 2. Puhdista ohjainlevyn hammaspyörän kärki. 3. Käytä voitelulaitetta (valinnainen) ja aseta sen kärki voiteluaukkoon. Syötä rasvaa kunnes sitä näkyy hammaspyörän kärjen ulkoreunalla (kuva 20). 4. Pyöritä sahaketjua käsin. Toista voitelu kunnes koko hammaspyörän kärki on voideltu. Useimmat ohjainlevyn ongelmat voidaan välttää ylläpitämällä moottorisaha hyvin. Riittämätön ohjainlevyn voitelu ja sahan käyttö niin, että ketju on LIIAN TIUKALLA, lisäävät levyn nopeaa kulumista. Levyn kulumisen vähentämiseksi suositellaan seuraavia ylläpitotoimenpiteitä. Varoitus: Käytä aina suojakäsineitä ylläpitotoimenpiteitä suorittaessasi. Älä suorita ylläpitoa moottorin ollessa kuuma. Ketjulevyn kääntäminen Levy tulee kääntää kahdeksan käyttötunnin välein yhtenäisen kulumisen varmistamiseksi. Pidä levyn ura ja voiteluaukko puhtaina käyttämällä valinnaisena toimitettua levyn uran puhdistusainetta (kuva 21A)

15 Tarkista levyn reunat tasaisin aikavälein kulumisen varalta ja viilaa tarpeen tullen reunat teräviksi litteällä viilalla (kuva 21B). Varoitus: Älä koskaan asenna uutta ketjua kuluneeseen ketjulevyyn. Öljyaukot Levyn öljyaukot tulee puhdistaa levyn ja ketjun oikean voitelun varmistamiseksi käytön aikana. Huom: Öljyaukkojen tila voidaan tarkistaa helposti. Jos ne ovat esteettömiä, ketju roiskuttaa automaattisesti öljyä sekunteja sahan käynnistämisestä. Saha on varustettu automaattisella voitelujärjestelmällä. Automaattinen ketjun voitelu Moottorisaha on varustettu automaattisella voitelujärjestelmällä, jossa on hammaspyöräajo. Se levittää automaattisesti levylle ja ketjulle oikean määrän voiteluainetta. Kun moottoria kiihdytetään, voiteluaine alkaa myös virrata levylle nopeammin. Ketjun voitelujärjestelmä on asetettu parhaaseen säätöön tehtaalla. Jos se vaatii säätämistä, vie sahasi lähimmälle valtuutetulle myynninjälkeiselle huoltajalle. Ketjun voitelun säätöruuvi (kuva 26/kohda A) sijaitsee moottorisahan alapuolella. Ruuvin kääntäminen vastapäivään lisää voitelua ja ruuvin kääntäminen myötäpäivään vähentää sitä. Ketjun voitelun tarkistamiseksi pitele moottorisahaa ketjuineen paperipalan päällä ja käytä sitä enimmäisnopeudella muutaman sekunnin ajan. Näet voiteluaineen määrän paperilla Ketjun ylläpito Ketjun teroitus Ketjun teroittaminen vaatii erikoistyökaluja, jotka varmistavat, että leikkuupinnat teroitetaan oikeassa kulmassa ja syvyydeltä. Kokemattoman moottorisahan käyttäjän kohdalla suosittelemme moottorisahan teroituttamista lähimmässä huoltokeskuksessa. Jos tunnet voivasi teroittaa oman moottorisahasi terän, huoltokeskuksesta on saatavissa erikoistyökaluja tämän suorittamiseen. Ketjun teroittaminen (kuva 23) Käytä suojakäsineitä ja pyöreää viilaa ø3/16" (4.8mm) ketjun teroittamiseen. Teroita leikkuupinnat aina vain ulospäin (kuva 23) noudattaen kuvassa 22 annettuja arvoja. Teroittamisen jälkeen leikkuupintojen tulee olla saman levyisiä ja pituisia. Huom: Terävä ketju tuottaa tasakokoisia lastuja. Kun sahasi alkaa tuottaa sahanpurua, on aika teroittaa se. Kun terät on teroitettu 3-4 kertaa, tarkista syvyysrajoittimen korkeus ja laske sitä tarpeen tullen litteällä viilalla ja pyöristä sitten etukulma (kuva 24). Ketjun kiristys Tarkista ketjun kiristys usein ja säädä sitä tarpeen mukaan niin, että ketju on tiukasti levyä vasten, mutta tarpeeksi löysä, jotta sitä voi pyörittää käsin (katso myös kohta 5.3). Uuden sahaketjun käyttöönotto Uusi sahaketju ja levy täytyy säätää uudelleen jo viiden leikkuun jälkeen. Tämä on normaalia uudelle ketjulle sitä käyttöönotettaessa ja säätöjen väli kasvaa nopeasti. Huom: Älä koskaan poista enempää kuin 3 linkkiä ketjusta. Tämä voi aiheuttaa vahinkoa hammaspyörälle. Ketjun voitelu Varmista aina, että automaattinen voitelujärjestelmä toimii kunnolla. Pidä öljysäiliö täynnä soveltuvaa öljyä. Levyn ja ketjun riittävä voitelu käytön aikana on elintärkeää ohjainlevyn kitkan vähentämiseksi. Älä koskaan jätä levyä ja ketjua ilman voitelua. Sahan käyttö kuivana tai liian vähäisellä voitelulla vähentää leikkuutehoa, lyhentää sahan käyttöikää, aiheuttaa nopeaa tylsistymistä ja johtaa levyn ylenmääräiseen kulumiseen ylikuumentumisen takia. Savu tai levyn värittyminen ovat merkkejä liian vähäisestä voitelusta

16 8. Hävittäminen ja kierrättäminen 7.3 Säilytys Huom: Älä koskaan varastoi sahaasi pidemmäksi aikaa kuin 30 päiväksi suorittamatta seuraavia toimenpiteitä. Moottorisahan säilyttäminen Moottorisahan säilyttäminen pitempään kuin 30 päivää vaatii varastointiylläpitoa. Jos varastointiohjeita ei noudateta, kaasuttimessa oleva polttoaine haihtuu ja jättää kumimaisia jäämiä. Tämä voi johtaa vaikeuksiin käynnistämisessä ja kalliisiin korjaustoimenpiteisiin. 1. Poista polttoainesäiliön korkki hitaasti vapauttaaksesi säiliössä mahdollisesti olevan paineen. Tyhjennä säiliö varovaisesti. 2. Käynnistä moottori ja annan sen käydä, kunnes se pysähtyy polttoaineen poistamiseksi kaasuttimesta. 3. Anna moottorin jäähtyä (noin 5 min.). 4. Poista sytytystulppa (7.2.4). 5. Kaada yksi teelusikallinen puhdasta 2-syklistä öljyä polttokammioon. Vedä käynnistysköyttä useamman kerran sisäosien peittämiseksi öljyllä. Aseta sytytystulppa paikoilleen (kuva 25). Laite toimitetaan paketoituna, jotta se ei vahingoittuisi kuljetuksen aikana. Tämän paketoinnin materiaalit voidaan käyttää uudelleen tai kierrättää. Laite ja sen lisäosat on valmistettu useista eri materiaalityypeistä, kuten metallista ja muovista. Älä koskaan heitä viallista laitetta pois kotitalousjätteenä. Laite tulee viedä soveltuvaan keräyskeskukseen oikeanlaista hävittämistä varten. Jos et tiedä tällaisen paikan sijaintia, kysy neuvoa paikallisilta viranomaisilta. Huom: Varastoi yksikkö kuivassa paikassa ja poissa mahdollisten sytytyslähteiden kuten polttimien, kaasukäyttöisten kuumavesivaraajien, kaasukuivaimien jne. läheisyydestä. Sahan käyttöönotto varastoinnin jälkeen 1. Poista sytytystulppa (katso myös kohta 7.2.4). 2. Vedä käynnistysköydestä ripeästi liiallisen öljyn poistamiseksi polttokammiosta. 3. Puhdista sytytystulppa ja tarkista, että väli on oikea. 4. Valmistele yksikkö käyttöä varten. 5. Täytä säiliö tuoreella polttoaine/öljy-seoksella. Katso kohta Polttoaine ja voitelu. 7.4 Varaosien tilaaminen Kerro seuraavat tiedot varaosia tilatessasi: Laitteen tyyppi Laitteen kappalenumero Laitteen tunnistenumero Vaaditun osan varaosanumero Lisätietoja ja viimeisimmät hinnat löydät osoitteesta

17 9. Ongelmanratkaisuopas Ongelma Todennäköinen syy Korjaustoimenpide Yksikkö ei käynnisty tai käy. Yksikkö käynnistyy, mutta moottorin teho on liian alhainen. Moottori ei käy tasaisesti. Ei tehoja kuormituksen alaisena. Moottori käy epätasaisesti. - Väärä käynnistystapa. - Väärä kaasutinsekoituksen asetus. - Likainen sytytystulppa. - Polttoainesuodatin on tukossa. - Ryypyn taso on väärä. - Ilmasuodatin on likainen. - Väärä kaasutinsekoituksen asetus. - Noudata käyttöoppaan ohjeita - Anna valtuutetun huoltokeskuksen säätää kaasutin. - Puhdista/säädä tai vaihda sytytystulppa. - Vaihda polttoainesuodatin. - Aseta asentoon RUN. - Irrota, puhdista ja asenna suodatin uudelleen. - Anna valtuutetun huoltokeskuksen säätää kaasutin. - Väärä kaasutinsekoituksen asetus. - Anna valtuutetun huoltokeskuksen säätää kaasutin. - Väärä sytytystulpan väli. - Puhdista/säädä tai vaihda sytytystulppa. - Väärä kaasutinsekoituksen asetus. - Anna valtuutetun huoltokeskuksen säätää kaasutin. Ylenmääräistä savua. - Väärä polttoainesekoite. - Käytä oikein sekoitettua polttoainetta suhteessa 40:1. Huono toiminta käytössä Moottori sammuu Riittämätön ketjun voiteli (leikkuupinta ja ketju kuumenevat) - Tylsä ketju - Löysä ketju - Tyhjennä polttoainesäiliö - Polttoainesuodatin on väärässä asennossa säiliössä - Tyhjennä ketjun voiteluainesäiliö - Voiteluaukot ovat siirtyneet - Teroita tai vaihda ketju - Tiukenna ketju - Täytä polttoainesäiliö - Täytä polttoainesäiliö kokonaan tai aseta polttoainesuodatin parempaan asentoon - Täytä ketjun voiteluainesäiliö - Puhdista levyn voiteluaineaukko (kuva 2/kohta A) Puhdista levyn ura Tuotteiden yhteydessä toimitettujen dokumenttien ja papereiden uudelleen painattaminen tai uudelleen tuottaminen missään muodossa, kokonaisuudessaan tai osissa, on sallittu ainoastaan isc GmbH:n kirjallisella luvalla. Oikeudet teknisiin muutoksiin pidätetään

18 Huoltotietoja Meillä on osaavia huoltoyhteistyökumppaneita kaikissa takuusertifikaatissa nimetyissä maissa, joiden yhteystiedot löytyvät myös takuusertifikaatista. Nämä kumppanit auttavat kaikissa huoltotarpeissa, kuten laitteiden korjauksissa, vara- ja kulutusosien tilauksien tai kuluvien tarvikkeiden ostojen yhteydessä. Huomioi, että seuraavat tämän tuotteen osat ovat tavallisen ja luonnollisen kulumisen alaisia ja siksi niitä tarvitaan myös kulutusosina. Kulutusosat* Kuluvat aineet* Puuttuvat osat Luokka Esimerkki Leikkuulevy, sytytystulppa, ilmasuodatin, polttoainesuodatin Sahaketju * Eivät välttämättä osa toimitusta! Puutteiden tai vikojen yhteydessä rekisteröi ongelma netissä sivuilla Varmista, että annat tarkan kuvauksen ongelmasta ja vastaat seuraaviin kysymyksiin jokaisen tapauksen yhteydessä: Toimiko laite lainkaan vai onko se ollut viallinen alusta asti? Huomasitko mitään oireita tai vikoja ennen laitteen toiminnan loppumista? Mikä on mielestäsi laitteessa oleva vika (tärkein oire)? Kuvaa vika

19 Takuusertifikaatti Hyvä asiakas, Kaikki tuotteemme käyvät läpi tiukat laatutarkastukset sen varmistamiseksi, että ne saavuttavat asiakkaan täydellisessä kunnossa. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että laitteeseesi tulee vika, ota yhteyttä huolto-osastoomme tässä takuukortissa olevassa osoitteessa. Voit myös soittaa meille esitettyyn huoltonumeroon. Huomioi seuraavat ehdot, joiden mukaisesti takuuvaatimukset voidaan tehdä: 1. Nämä takuuehdot säätelevät lisätakuupalveluja. Tämä takuu ei vaikuta lainmukaisiin takuuvaatimuksiisi. Takuumme on sinulle ilmainen. 2. Takuumme kattaa vain laitteen sellaiset viat, jotka johtuvat vahvistettavasti materiaali- tai valmistusvioista ja rajoittuvat tällaisten vikojen korjaamiseen tai laitteen vaihtamiseen meidän valintamme mukaisesti. Huomioi, että laitetta ei ole suunniteltu käytettäväksi kaupallisissa tai teollisissa sovelluksissa. Takuusopimusta ei luoda, jos laitetta on käytetty kaupallisissa tai teollisissa liiketoiminnoissa tai jos se on altistettu vastaaville kuormituksille takuuajan aikana. 3. Seuraavat eivät ole takuun alaisia: - Kokoamisohjeiden noudattamatta jättämisestä tai virheellisestä asennuksesta tai käyttöohjeiden noudattamatta jättämisestä johtuvat laitteen vahingot (esim. liittyen väärään verkkovirtaan tai jännitteeseen liittämiseen) tai ylläpito- ja turvallisuusohjeiden noudattamatta jättämisestä tai laitteen altistamisesta epätavallisille ympäristöolosuhteille tai huollon ja ylläpidon laiminlyömisestä. - Laitteelle aiheutuneet vahingot, jotka johtuvat tahallisesta tai muuten väärinkäytöstä (esim. laitteen ylikuormittamisesta tai muiden kuin hyväksyttyjen työkalujen ja lisäosien käytöstä), vieraiden esineiden sisään pääsystä tai ulkoisista voimista (esim. pudottamisen aiheuttamat). - Laitteen tai sen osien vahingot, jotka johtuvat normaalista tai luonnollisesta kulumisesta tai rikkoutumisesta tai laitteen normaalista käytöstä. 4. Takuu on voimassa 24 kuukauden ajan laitteen ostopäivästä. Takuuvaatimukset tulee toimittaa ennen takuupäivän loppumista vähintään kahden päivän sisällä siitä, kun ne on havaittu. Takuuvaatimuksia ei hyväksytä takuuajan umpeuduttua. Alkuperäinen takuuaika pysyy voimassa laitteelle, vaikka sitä olisi korjattu tai osia vaihdettu. Tällaisissa tapauksissa tehdyt työt tai asennetut osat eivät aiheuta takuuajan pidentymistä ja tehtyä työtä tai asennettuja osia ei koske uusi takuu. Tämä koskee myös paikan päällä tehtyjä korjauksia. 5. Raportoi viallisesta laitteesta seuraavassa osoitteessa rekisteröidäksesi takuuvaatimuksesi: Jos vika on takuun alainen, silloin kyseinen tuote joko korjataan heti ja palautetaan sinulle tai lähetämme korvaavan laitteen. Tarjoamme toki myös maksullisen korjauspalvelun vioille, jotka eivät ole tämän takuun alaisia tai yksiköille, joiden takuuaika on umpeutunut. Käyttääksesi tätä palvelua lähetä laite huolto-osoitteeseen. Katso myös tämän takuun rajoituksia liittyen kuluviin osiin, kuluviin tarvikkeisiin ja puuttuviin osiin, kuten näiden käyttöohjeiden huoltotiedoissa on esitetty

20 - 20 -