SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja

Transkriptio

1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja

2 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuunnassa. Yksiköt Arvot ilmoitetaan metrijärjestelmässä. Merkkien selitys Ilmoittaa viittausta kappaleeseen, joka sisältää luvun aiheeseen liittyviä tärkeitä tietoja tai turvallisuusohjeita. Ilmoittaa kappaleen loppua. Ilmoittaa kappaleen jatkumista seuraavalle sivulle. Ilmoittaa tilanteita, joiden yhteydessä auto on pysäytettävä mahdollisimman pian. Ilmoittaa rekisteröityä tavaramerkkiä. Ilmoittaa MAXI-DOT-segmenttinäyttöä. Ilmoittaa segmenttinäyttöä. Näyttöilmoitus Tässä käyttöohjeessa näyttö esitellään segmenttinäytön avulla, ellei toisin ole määritelty. Ohjeet Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa -otsikosta. Nämä HUO- MIO-ohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä. 5J AH

3 Johdanto Olet valinnut ŠKODAN sydämelliset kiitokset luottamuksesta. Sinulla on nyt auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Lue nämä käyttöohjeet huolellisesti, sillä tässä esitetyt toimenpiteet ovat edellytys auton asianmukaiselle käytölle. Käänny autoasi koskevien mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Toivomme, että nautit ajamisesta ŠKODA-autollasi ja hyvää matkaa. Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (Jäljempänä vain ŠKODA tai valmistaja) 5J AH

4 Termit Käyttöohjeissa käytetään seuraavia auton huoltoon liittyviä termejä. Merkkihuolto yritys, joka on erikoistunut ŠKODA-ajoneuvojen ammattimaiseen huoltoon. Merkkihuolto voi olla ŠKODA-kumppani, ŠKODA-huoltokumppani sekä riippumaton korjaamo. ŠKODA-huoltokumppani - korjaamo, joka on tehnyt sopimuksen valmistajan ŠKODA AUTO a.s., tai sen edustajan kanssa, suorittaa huoltotöitä ŠKODAmerkkisille ajoneuvoille ja myy ŠKODA-alkuperäisosia. ŠKODA-merkkiliike - yritys, jonka ŠKODA AUTO a.s. tai sen edustaja on valtuuttanut myymään uusia ŠKODA-merkkisiä ajoneuvoja ja tarvittaessa suorittamaan niiden huollon käyttäen ŠKODA-alkuperäisosia ja myymään ŠKODAalkuperäisosia. Käyttöohjekirja Nämä käyttöohjeet koskevat ajoneuvon kaikkia korivaihtoehtoja ja kaikkia liittyviä mallivaihtoehtoja. Tämä käyttöohjekirja koskee kaikkia mahdollisia varusteluvaihtoehtoja ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole välttämättä kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. Autosi varustetaso perustuu tekemääsi kauppasopimukseen. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, josta olet ostanut auton. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi tiedoksi. Täydentäviä tietoja (koskee Venäjää) Ajoneuvon täydelliset tyyppitiedot löytyvät auton asiapapereista.

5 Sisällysluettelo Käytetyt lyhenteet Käyttö Passiivinen turvallisuus 6 Yleisiä ohjeita 6 Oikea ja turvallinen ajoasento 7 Turvavyöt 10 Turvavöiden käyttö 10 Automaattiset turvavyörullat ja turvavyönkiristimet 13 Turvatyynyjärjestelmä 14 Turvatyynyjärjestelmän esittely 14 Turvatyynyn yleiskuvaus 15 Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta 17 Lasten turvallinen kuljettaminen 19 Lastenistuin 19 Kiinnitysjärjestelmät 22 Käyttö Ohjaamo 25 Yleistä 24 Mittaristo ja merkkivalot 26 Mittaristo 26 Monitoiminäyttö (MFD) 29 Huollonilmaisin 32 MAXI-DOT-näyttö 33 Merkkivalot 35 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 42 Lukitus ja lukituksen avaus 42 Keskuslukitus 44 Kauko-ohjaus 47 Murtohälytin 48 Tavaratilan ovi 49 Sähkötoimiset ikkunannostimet 50 Sähköinen kattoluukku 52 Valot ja näkeminen 54 Valot 54 Sisävalot 59 Näkeminen 60 Lasinpyyhin ja -pesin 61 Taustapeili 63 Istuimet ja auton täyttö 64 Etuistuimet 64 Takaistuimet 65 Pääntuet 66 Tavaratila 67 Säädettävä välipohja tavaratilassa (Fabia Combi) 71 Verkkoväliseinä (Fabia Combi) 72 Tavaratilan polkupyöräteline 73 Kattoteline 75 Käytännölliset toiminnot 76 Tavaralokerot 79 Lämmitys ja ilmastointilaite 83 Lämmitys, tuuletus, jäähdytys 83 Lämmitys 85 Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) 86 Climatronic (automaattinen ilmastointilaite) 89 Tiedonsiirto ja multimedia 91 Universal GSM II -puhelinvalmius 91 Puheohjaus 96 Multimedia 97 Ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen 99 Moottorin käynnistys ja sammutus 99 Jarruttaminen 100 Käsin vaihtaminen ja polkimet 102 Automaattivaihteisto 102 Sisäänajo 105 Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen 106 Auton vaurioiden välttäminen 109 Ajaminen ulkomailla 110 Avustinjärjestelmät 111 Jarrutukijärjestelmät 111 Pysäköintitutka 112 Vakionopeudensäädin 113 START-STOP 115 Perävaunun vetäminen 117 Vetokoukku 117 Perävaunu 120 Käyttövihjeitä Auton hoito 123 Mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset 123 Auton pesu 125 Ajoneuvon hoito ulkona 126 Sisätilan hoito 129 Tarkastaminen ja täyttäminen 132 Polttoaine 132 Moottoritila 134 Moottoriöljy 138 Jäähdytysneste 140 Jarruneste 141 Auton akku 142 Pyörät 146 Vanteet ja renkaat 146 Talvikäyttö 153 Sisällysluettelo 3

6 Ongelmatilanteet Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 155 Hätävarusteet 155 Pyörän vaihto 156 Renkaan korjaus 159 Käynnistysapu 161 Auton hinaaminen 163 Varokkeet ja hehkulamput 165 Sulakkeet 165 Hehkulamput 167 Tekniset tiedot Tekniset tiedot 172 Auton tiedot 172 Aakkosellinen hakemisto 4 Sisällysluettelo

7 Käytetyt lyhenteet Lyhenne 1/min ABS AG ASR CO 2 g/km DPF DSG EDS ECE ESC ET EU kw MG UM N1 Nm TDI CR TSI Merkitys Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Automaattitoiminnan Luistonrajoitin Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti Hiukkassuodatin Automaattinen kaksoiskytkentävaihteisto Sähköinen tasauspyörästön lukitus Euroopan talouskomissio Ajonvakautusjärjestelmä Vanteen sivupoikkeama (offset) Euroopan unioni Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Käsivaihteisto Monitoiminäyttö yksinomaan tai pääasiassa tavaroiden kuljettamiseen suunniteltu jakeluauto Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispaineruiskutus (common-rail) Bensiinimoottori turboahtimella ja suorasuihkutuksella Käytetyt lyhenteet 5

8 Käyttö Passiivinen turvallisuus Yleisiä ohjeita Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ennen jokaista ajoa 6 Ajoturvallisuus 6 Turvavarusteet 6 Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Lisätietoja kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta on myös tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Ennen jokaista ajoa Lue ja huomioi ensin sivulla 6 Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Varmista, että lasinpyyhin toimii moitteettomasti ja lasinpyyhkimen sulat ovat kunnossa. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Säädä taustapeili siten, että näet taakse. Varmista, että peilit eivät ole peitossa. Tarkasta rengaspaineet. Tarkista moottoriöljyn, jarrunesteen ja jäähdytysnesteen määrä. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti. Älä ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa. Sulje ovet ja moottoritilan ja tavaratilan kansi. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä» Sivu 19, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota sopiva istuma-asento» Sivu 7, Oikea ja turvallinen ajoasento. Kehota kanssamatkustajia ottamaan oikea istuma-asento. Ajoturvallisuus Lue ja huomioi ensin sivulla 6 Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Seuraavat ohjeet on syytä huomioida. Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos et ole ajokunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Turvavarusteet Lue ja huomioi ensin sivulla 6 Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista. kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla. etuistuinten turvavöiden kiristysvoiman rajoittimet. etuistuinten turvavyönkiristimet. turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla. etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle. Sivuturvatyynyt. yläturvatyynyt ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet. TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet. 6 Käyttö

9 pääntukien korkeudensäätö. säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa vammoja onnettomuuden yhteydessä, kun turvatyyny laukeaa. Oikea ja turvallinen ajoasento Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Kuljettajan oikea ajoasento 7 Ohjauspyörän asennon säätäminen 8 Etumatkustajan oikea ajoasento 8 Takaistuimen matkustajien oikea ajoasento 9 Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta 9 Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä parhaan mahdollisen suojan takaamiseksi matkustajille. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä» Sivu 19, Lasten turvallinen kuljettaminen. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Jos matkustaja ei istu takaistuimella oikein, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Kuljettajan oikea ajoasento Kuva 1 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään / kuljettajan pääntuen oikea asento Lue ja huomioi ensin sivulla 7 Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa huomioi seuraavat ohjeet. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys A on vähintään 25 cm» Kuva 1. Säädä ohjauspyörä» Sivu 8, Ohjauspyörän asennon säätäminen. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B. Kiinnitä turvavyö oikein» Sivu 10, Turvavöiden käyttö. Säädä istuimet ja pääntuet» Sivu 64. Passiivinen turvallisuus 7

10 Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istuma-asentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana. Istu vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä niin, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Ohjauspyörän asennon säätäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 7 Kuva 2 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas» Kuva 2. Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja pituussuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa pysähtyneenä! Etumatkustajan oikea ajoasento Lue ja huomioi ensin sivulla 7 Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa huomioi seuraavat ohjeet. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B» Kuva 1 sivulta 7» Sivu 7. Kiinnitä turvavyö oikein» Sivu 10. Säädä istuimet ja pääntuet» Sivu 64. Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta» Sivu 17, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Istu vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! 8 Käyttö

11 Takaistuimen matkustajien oikea ajoasento Lue ja huomioi ensin sivulla 7 Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa: Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B» Kuva 1 sivulta 7» Sivu 7. Kiinnitä turvavyö oikein» Sivu 10, Turvavöiden käyttö. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa» Sivu 19, Lasten turvallinen kuljettaminen. Säädä istuimet ja pääntuet» Sivu 64. Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Lue ja huomioi ensin sivulla 7 Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun vyö on kiinnitetty oikein. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraavassa luettelossa on ohjeita, joiden laiminlyönti voi aiheuttaa loukkaantumisen tai jopa kuoleman. Luettelo ei ole täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta. Ajamisen aikana on noudatettava seuraavia ohjeita. Älä seiso. Älä seiso istuimella. Älä ole polvillasi istuimella. Älä nojaa liian voimakkaasti taaksepäin selkänojaa vasten. Älä nojaa kojelautaan. Älä makaa takaistuimella. Älä istu pelkästään istuimen etuosan varassa. Älä istu sivuun kääntyneenä. Älä nojaa ikkunaa vasten. Älä pidä jalkoja ulkona ikkunasta. Älä pidä jalkojasi kojelaudalla. Älä pidä jalkojasi istuinpehmusteella. Älä anna kenenkään matkustaa jalkatilassa. Älä anna kenenkään matkustaa kiinnittämättä turvavyötä. Älä oleskele tavaratilassa. Passiivinen turvallisuus 9

12 Turvavyöt Turvavöiden käyttö Johdatus aiheeseen Kuva 3 Turvavyötä käyttävä kuljettaja Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle» Sivu 12, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen. Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain oikeassa istuma-asennossa» Sivu 7, Oikea ja turvallinen ajoasento. Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Nokkakolarin fysikaalinen periaate 11 Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen 12 Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla 12 Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa» Kuva 3. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan parhaalla mahdollisella tavalla myös autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia» Sivu 19, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ohjeita oikeaan turvavyön asentamiseen Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.). Ne voivat aiheuttaa vammoja. Ohjeita turvavöiden käsittelyyn Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Tarkista, ettei turvavyö jää oven väliin oven sulkemisen yhteydessä. Ohjeita turvavyön oikeaan käyttöön Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyötä ei saa myöskään kiinnittää matkustajan sylissä olevan lapsen ympäri. Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. 10 Käyttö

13 (jatkoa) Lukonkielen vastakappaletta ei saa tukkia, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein» Sivu 66. Ohjeita turvavöiden huoltoon Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa» Sivu 131, Turvavyöt. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Nokkakolarin fysikaalinen periaate Lue ja huomioi ensin sivulla 10 Heti kun auto on liikkeellä, vaikuttaa autoon sekä sen matkustajiin liike-energia, niin sanottu kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Vaikka ajat vain km/h nopeudella, törmäyksessä kehoon voi helposti vaikuttaa tonnin (1 000 kg) painoa vastaava voima. Esim. 80 kg painavan henkilön painovaikutus nousee 50 km/h nopeudella 4,8 tonniin (4 800 kg). Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten» Kuva 4 -. Tietyissä olosuhteissa he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, muuten hän voi törmäyksessä sinkoutua hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt» Kuva 4 -. Kuva 4 Kuljettaja ilman turvavyötä/takana matkustavat ilman turvavyötä Turvavyöt 11

14 Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen Kuva 5 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina kiristettynä» Kuva 6 -. Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa» Kuva 6 -. Irrottaminen Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan. Paina turvavyön lukon punaista paininta» Kuva 5 -, vyön kieli ponnahtaa ulos. Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi. Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua eikä muita sisätilan osia. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Kuva 6 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset Kuva 7 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Lue ja huomioi ensin sivulla 10 Kiinnittäminen Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön» Sivu 67. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon» Kuva 5 -, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukittuna. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys. Lue ja huomioi ensin sivulla 10 Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuturvavyön kulkureitti olkapään alueella sovitetuksi kehon mukaan. Paina korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin» Kuva 7. Säädön jälkeen pitää vyötä äkillisesti vetämällä varmistaa, että yläkiinnityspiste on lukkiutunut turvallisesti. 12 Käyttö

15 Automaattiset turvavyörullat ja turvavyönkiristimet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Automaattisesti turvavyörullat 13 Turvavyönkiristimet 13 Automaattisesti turvavyörullat Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä turvavyö sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Nopeassa vedossa turvavyörulla lukkiutuu automaattisesti. Turvavyöt lukittuvat myös täydessä jarrutuksessa, kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa. Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkihuollossa, ja sieltä on saatavana lisätietoja. Jos turvavyö ei lukkiudu nopealla vedolla, auto on vietävä välittömästi merkkihuoltoon tarkistettavaksi. Turvavyönkiristimet Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien turvavöiden automaattirulliin. Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä kolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Turvavyöt 13

16 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Järjestelmän esittely 14 Turvatyynyn laukeaminen 14 Parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti» Sivu 7, Oikea ja turvallinen ajoasento. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Ohjeita turvatyynyjärjestelmän käsittelyyn Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Järjestelmän esittely Lue ja huomioi ensin sivulla 14 Turvatyynyjärjestelmän toimintatilaa näytetään mittariston merkkivalon avulla» Sivu 40. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajenevat. Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyynyjärjestelmä käsittää seuraavat moduulit (auton varustuksen mukaan). elektroninen ohjausyksikkö. etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle» Sivu 15. sivuturvatyynyt» Sivu 16. yläturvatyynyt» Sivu 17. turvatyynyn merkkivalot mittaristossa» Sivu 40. etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisija» Sivu 18. etumatkustajan etuturvatyynyn pois-/päällekytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa» Sivu 18. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Turvatyynyn laukeaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 14 Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Tietyissä tilanteissa useampi turvatyyny saattaa laueta samanaikaisesti. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. 14 Käyttö

17 Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova/pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt. kuljettajan turvatyyny etumatkustajan turvatyyny Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt. törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny. törmäyksen puoleinen yläturvatyyny. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa; polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Turvatyynyn yleiskuvaus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Etuturvatyynyt 15 Sivuturvatyynyt 16 Yläturvatyynyt 17 Etuturvatyynyt Kuva 8 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan etuturvatyyny Kuva 9 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä/kaasutäytteiset turvatyynyt Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta voimakkaassa nokkakolarissa. Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään» Kuva 8 -. Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle» Kuva 8 -. Kun turvatyynyt laukeavat, ne laajenevat kuljettajan ja etumatkustajan edessä» Kuva 9 -. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyjärjestelmä 15

18 Ohjeita oikeaa istuma-asentoa varten On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta A» Kuva 9. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Etuturvatyyny ja lasten kuljettaminen Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta» Sivu 17, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan etuturvatyyny laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä. Yleisiä ohjeita Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. Sivuturvatyynyt Kuva 10 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa/ Kaasutäytteinen sivuturvatyyny Sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rintaa, vatsaa ja lantiota) suojausta voimakkaissa kylkikolareissa. Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin» Kuva Sivuturvatyynyjen» Kuva 10 - lauetessa laukeavat myös saman puoleinen yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Ohjeita oikeaa istuma-asentoa varten Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta» Sivu 21, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen» Sivu 19, Lastenistuin. 16 Käyttö

19 Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen jälkeen! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa huollossa. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Yläturvatyynyt Täyttynyt yläturvatyyny vaimentaa pään iskut auton sisäosiin. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille» Sivu 123. Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Yläturvatyynyllä varustetuissa autoissa B-pilarin verhoilussa lukee AIRBAG. Kuva 11 Yläturvatyynyjen sijainti/kaasutäytteinen yläturvatyyny Yläturvatyynyjärjestelmä tarjoaa lisäsuojaa matkustajien pään ja kaulan alueelle voimakkaissa kylkikolareissa. Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle» Kuva Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen etuistuimen turvavyön kiristin. Lauetessaan turvatyynyt peittävät etu- ja takaovien ikkunoiden sekä ovipilarin alueen» Kuva Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta 18 Etumatkustajan etuturvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta 18 Turvatyynyjärjestelmä 17

20 Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Turvatyynyn poiskytkentä on tarkoitettu esim. seuraavia poikkeustapauksia varten. Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan)» Sivu 19, Lasten turvallinen kuljettaminen. Kun huolimatta oikeasta istuimen asennosta rintalastan ja ohjauspyörän keskiön väli jää pienemmäksi kuin minimiväli 25 cm. Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä. Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla» Sivu 18. Suosittelemme, että annat valtuutetun ŠKODA-merkkihuollon tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn pois toiminnasta. Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla Merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekunnin välein. Etumatkustajan turvatyyny kytketty pois toiminnasta hansikaslokerossa olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella Merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 sekuntia. Merkkivalo 3» Kuva 12 sivulta 18 palaa, kun virta kytketään. Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava. Kysy ŠKODA-merkkihuollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai täytyy kytkeä pois toiminnasta. Etumatkustajan etuturvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta Kuva 12 Etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän avainkytkin/etumatkustajan etuturvatyynyn pois-/päällekytkennän merkkivalo Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella. Kytkeminen pois päältä Katkaise virta. Avaa matkustajan ovi. Avaa radiokauko-ohjausavaimessa avainosa täysin auki». Työnnä avain avainkatkaisimen koloon vasteeseen saakka. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio varovasti asentoon 2» Kuva 12 OFF. Vedä avain pois avainkatkaisimen aukosta». Sulje matkustajan ovi. Tarkasta, että virran kytkemisen jälkeen turvatyynyn merkkivalo 3 1), joka on tekstissä palaa kojelaudan keskellä. Kytkeminen päälle Katkaise virta. Avaa matkustajan ovi. Avaa radiokauko-ohjausavaimessa avainosa täysin auki». Työnnä avain avainkatkaisimen koloon vasteeseen saakka. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1» Kuva 12 ON. Vedä avain pois avainkatkaisimen aukosta». Sulje matkustajan ovi. Tarkasta, että virran kytkemisen jälkeen turvatyynyn merkkivalo 3, joka on tekstissä palaa kojelaudan keskellä. 1) Merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy taas. 18 Käyttö

21 Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, etumatkustajan turvatyyny ei laukea onnettomuustilanteessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi. Älä aseta avainta ajon aikana avainkatkaisimeen. Tärinän vuoksi avain voi kääntyä aukkoon ja aktivoida turvatyynyn! Turvatyyny voi laueta yllättäen onnettomuudessa - loukkaantumis- tai hengenvaara! Riittämättömästi ulostaitettu avainosa saattaa vahingoittaa avainkatkaisinta! Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuin Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella 20 Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny 21 Lastenistuinten luokitukset 21 Turvavyön avulla kiinnitettävien lastenistuinten käyttö 21 Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Lapsia on kuljetettava vastaavien kansallisten lakimääräysten mukaisesti. Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. Standardi ECE-R tarkoittaa: Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero. Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lapsen on oltava autoon turvallisesti kiinnitettynä koko ajomatkan ajan! Muuten lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi loukkaantua hengenvaarallisesti sekä aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema. Lasten turvallinen kuljettaminen 19

22 (jatkoa) Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta. Lisäinformaatioita» Sivu 20, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella. Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-malleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Älä koskaan sijoita lastenistuinta selkä ajosuuntaan sellaiselle istuimelle, jota suojaava turvatyyny on toiminnassa. Lapsi saattaa loukkaantua vakavasti tai jopa hengenvaarallisesti. Kuva 13 Tarra keskipilarissa etumatkustajan puolella Kuva 14 Matkustajan häikäisysuoja / tarra Lue ja huomioi ensin sivulla 19 Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava. Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta». Aseta etumatkustajan istuimen selkänoja mahdollisimman pystyyn, jotta etumatkustajan istuimen ja lasten turvaistuimen välillä on vakaa kosketus. Siirrä etumatkustajan istuinta mahdollisimman taakse siten, että etuistuin ja sen taakse asetettu lasten turvaistuin eivät ole kosketuksissa. Ryhmien 2 tai 3 lasten turvaistuinta käytettäessä varmista, että turvaistuimen pääntukeen kiinnitetty turvavyön holkki on edessä tai samalla korkeudella kuin etumatkustajan puoleisessa B-pilarissa. Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös. Säädä etumatkustajan turvavyö mahdollisimman korkealle ylös. Lastenistuin kiinnitetään istuimeen ja lapsi sijoitetaan lastenistuimeen tämän lastenistuimen valmistajan käyttöohjeissa annettujen ohjeiden ja ehtojen mukaisesti. 20 Käyttö

23 Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta» Sivu 17, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tähän viittaa myös tarra, joka sijaitsee jossakin seuraavista paikoista. Tarra B-pilarissa etumatkustajan puolella» Kuva 13. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Matkustajan häikäisysuojassa. Joissakin maissa ajoneuvoissa sijaitsee matkustajan häikäisysuojassa tarra» Kuva 14. Ryhmien 2 tai 3 lasten turvaistuinta käytettäessä varmista, että turvaistuimen pääntukeen kiinnitetty turvavyön holkki on edessä tai samalla korkeudella kuin etumatkustajan puoleisessa B-pilarissa. Heti kun etumatkustajan istuimella käytettävää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, ei enää käytetä, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä takaisin toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lue ja huomioi ensin sivulla 19 Kuva 15 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa/lastenistuimessa oikein istuva lapsi Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella» Kuva Lapsen ja sivuturvatyynyn vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan» Kuva Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara! Lastenistuinten luokitukset Lue ja huomioi ensin sivulla 19 Lastenistuinten luokittelu standardin ECE-R 44 mukaan. Ryhmä Lapsen paino Ikäryhmä 0 alle 10 kg alle 9 kk 0 alle 13 kg alle 18 kk kg alle 4 vuotta kg alle 7 vuotta kg yli 7 vuotta Turvavyön avulla kiinnitettävien lastenistuinten käyttö Lue ja huomioi ensin sivulla 19 Turvavyön avulla kiinnitettävien lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 16 mukaan. Ryhmä 0 alle 10 kg 0 alle 13 kg kg kg kg Etumatkustajan istuin Takaistuin ulkoreunalla Takaistuin keskellä U U U U U U U U U U U U U U U Lasten turvallinen kuljettaminen 21

24 U Lastenistuinten luokka Universal - lastenistuin, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi istuimeen turvavyön avulla. Takaistuimen reunimmaisissa istuimissa on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIXjärjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten. Kiinnitysjärjestelmät Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: ISOFIX-järjestelmän kiinnityssilmukat 22 ISOFIX-järjestelmän mukaisten lastenistuinten käyttö 22 TOP TETHER-järjestelmän kiinnityssilmukat 23 ISOFIX-järjestelmän kiinnityssilmukat Kuva 16 ISOFIX-järjestelmän merkinnät Sijainnit on merkitty tunnuksella ISOFIX» Kuva 16. Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä tai esineitä - onnettomuusvaara! ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIX-järjestelmän avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä. Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. ISOFIX-järjestelmän mukaisten lastenistuinten käyttö ISOFIX-järjestelmän avulla kiinnitettävien lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 16 mukaan. Ryhmä 0 alle 10 kg 0 alle 13 kg Turvaistuimen kokoluokka a) Etumatkustajan istuin b) Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka E X IL-SU X E D C X IL-SU X 22 Käyttö

25 Ryhmä kg Turvaistuimen kokoluokka a) Etumatkustajan istuin b) Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka D C B B1 A X IL-SU IUF X a) Kokoluokka on merkitty lastenistuimen tyyppikilpeen. b) Jos etumatkustajan istuin on varustettu ISOFIX-järjestelmän kiinnityssilmukoilla, se on silloin tarkoitettu Semi-Universal -hyväksynnän mukaisten ISOFIX-lastenistuinten kiinnittämiseen. IL-SU IUF X Istuin on tarkoitettu Semi-Universal -hyväksynnän mukaisten ISOFIXlastenistuinten kiinnittämiseen. Semi-Universal -luokitus tarkoittaa sitä, että autoosi on hyväksyttyä asentaa ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin. Katso lastenistuimen mukana tulevaa ajoneuvojen luetteloa. Istuin on tarkoitettu Universal -hyväksynnän mukaisten ja TOP TETHER -kiinnityksellä varustettujen ISOFIX-lastenistuinten kiinnittämiseen. Istuinta ei ole varustettu ISOFIX-järjestelmän mukaisilla kiinnityssilmukoilla. Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita. Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. TOP TETHER-järjestelmän kiinnityssilmukat Kuva 17 TOP TETHER -järjestelmän kiinnityssilmukat TOP TETHER -järjestelmällä varustettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan kiinnittää takaistuimen reunimmaisten selkänojien takapuolella oleviin kiinnityssilmukoihin» Kuva 17. Lasten turvallinen kuljettaminen 23

26 Kuva 18 Ohjaamo 24 Käyttö

27 Käyttö Ohjaamo Yleistä Ovenkahva 43 Sähkötoimiset ikkunannostimet 51 Sähköisen ulkopeilin säädin 63 Ilmasuuttimet 84 Lipukkeenpidin 79 Käyttövipu: Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki 56 Vakionopeudensäädin 113 Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi kuljettajan turvatyyny 15 radio, navigointijärjestelmä ja puhelimen käyttönäppäimet 91 Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot 26 Käyttövipu: Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin 61 Monitoiminäyttö 29 MAXI-DOT -näyttö 33 Takalasin lämmityksen painike 60 ASR-järjestelmän katkaisin 112 Ilmasuuttimet kojelaudan keskiosassa 84 Hälytysvilkkujen painike 58 Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo 18 Varustuksen mukaan: Lämmityslaitteen käyttö 85 Ilmastointilaitteen käyttö 86 Käyttö Climatronic-järjestelmälle 89 Tavaralokerot etumatkustajan puolella 80 Etumatkustajan etuturvatyyny 15 Ilmasuuttimet 84 Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin 18 Ovenkahva Katkaisin varustuksen mukaan: Takaluukun lukituksen avaaminen 50 Sisätilojen valvonta 49 Valokatkaisin ja valojen suuntauksen säätö 55, 55 Varokerasia kojelaudassa 165 Konepellin avauskahva 136 Ohjauspyörän säätövipu 8 Virtalukko 100 Polkimet 102 Varustuksen mukaan: Vaihdetanko (käsivaihteisto) 102 Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) 103 Vasemman etuistuimen lämmityksen keinukytkin 65 Keskuslukituksen painikkeet 46 Seisontajarru 101 Oikean etuistuimen lämmityksen keinukytkin 65 Varustuksen mukaan: Tuhkakuppi 77 Tavaralokero 81 Varustuksen mukaan: Radio Navigointijärjestelmä MDI 98 Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain» Kuva 18. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Ohjaamo 25

28 Mittaristo ja merkkivalot Yleiskuvaus Mittaristo Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Yleiskuvaus 26 Käyntinopeusmittari 27 Nopeusmittari 27 Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö 27 Polttoainemittari 27 Matkamittari 28 Digitaalikello 28 Toinen nopeusnäyttö 28 Vaihdesuositus 28 Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytöllä näkyy ilmoitus Error (Virhe). Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetussa huoltoliikkeessä. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan! Kuva 19 Mittaristo Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Käyntinopeusmittari ja merkkivalot» Sivu 27 Näyttö: kokonaisajomatkan laskimella» Sivu 28 huollonilmaisimella» Sivu 32 digitaalikellolla» Sivu 28 monitoiminäytöllä (MFD)» Sivu 29 MAXI DOT-näytön kanssa» Sivu 33 Nopeusmittari merkkivaloilla» Sivu 27 Jäähdytysnesteen lämpömittari 1)» Sivu 27 Näyttötilan näppäin: Asetus tunnit/minuutit» Sivu 28 Toisen nopeusnäytön aktivointi / aktivoinnin poisto 2)» Sivu 28 Huoltoväli 2) jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon 3)» Sivu 32 1) Koskee autoja, joissa MAXI-DOT -näyttö. 2) Tämä koskee segmenttinäytöllä varustettuja autoja. 3) Koskee malleja, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. 26 Käyttö

29 6 7 Näppäin: Nollaa osamatkamittari» Sivu 28 Tuntien/minuuttien asetus näppäimen 5 avulla valitun tilan aktivointi / aktivoinnin poisto Polttoainemittari 1)» Sivu 27 Käyntinopeusmittari Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Käyntinopeusmittarin asteikon 1» Kuva 19 sivulta 26 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa käyntinopeuden turvalliselle alueelle. Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D. Moottorin optimaalisen käyntinopeuden ylläpitämiseksi tulee huomioida vaihdesuositus» Sivu 28. Ympäristöohje Oikea-aikaisella vaihtamisella suuremmalle vaihteelle on seuraavia etuja. Se auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta. Se vähentää käytöstä aiheutuvaa melua. Se vähentää haittoja ympäristölle. Se säästää moottoria ja pidentää moottorin käyttöikää. Nopeusmittari Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni 2). Kun nopeus laskee pienemmäksi kuin 120 km/h, lakkaa varoitusääni kuulumasta. Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Jäähdytysnesteen lämpömittari 4» Kuva 19 sivulta 26 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Segmenttinäytöllä varustetuissa autoissa jäähdytysnesteen lämpötila näkyy vain merkkivalojen palamisena tai sammumisena» Sivu 37, Jäähdytysneste. Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Näin estetään mahdolliset moottorivauriot. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella tai korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Korkean lämpötilan alue Kun osoitin siirtyy asteikon punaiselle alueelle, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea. Lisäinformaatioita» Sivu 37. Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Älä koskaan peitä jäähdytintä - moottorin ylikuumenemisen vaara. Polttoainemittari Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Polttoainemittari 7» Kuva 19 sivulta 26 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Segmenttinäytöllä varustetuissa autoissa polttoainetaso näytetään tällä näytöllä. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 45 litraa. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, palaa merkkivalo» Sivu 40. 1) Koskee autoja, joissa MAXI-DOT -näyttö. 2) Toiminto koskee vain joitakin maita. Mittaristo ja merkkivalot 27

30 Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa vääriä sytytyksiä. Tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin osissa ja pakoputkistossa. Matkamittari Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja. Osamatkamittari (trip) Alempi osamatkamittari kertoo edellisen nollauksen jälkeen ajetun matkan sadan metrin tai kymmenesosamailin tarkkuudella. Päivämatkamittarin nollaus Tiedot voidaan nollata painamalla pitkään painiketta 6» Kuva 19 sivulta 26. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina. Jos auton segmenttinäytöllä on aktivoitu toinen nopeusnäyttö, sen nopeus näytetään matkamittarin sijaan. Toinen nopeusnäyttö Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Näytöllä voidaan näyttää nykyinen nopeus muodossa mailia per tunti (mph) 1). Tämä ominaisuus on tarkoitettu niihin maihin, joissa on eri nopeusyksiköt käytössä. MAXI-DOT-näyttö Toinen nopeusnäyttö asetetaan asetusvalikosta» Sivu 34, Asetukset. Segmenttinäyttö Paina näppäintä 5» Kuva 19 sivulta 26 toistuvasti, kunnes näytössä vilkkuu matkamittarin lukema» Sivu 28. Paina näppäintä 6, kun merkkivalo vilkkuu. Toinen nopeusnäyttö näytetään matkamittarin sijaan. Toinen nopeusnäyttö voidaan poistaa samalla tavalla. Vaihdesuositus Kuva 20 Vaihdesuositus Digitaalikello Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Säädä kellonaika näppäimillä 5 ja 6» Kuva 19 sivulta 26. Näppäimellä 5 valitaan muuttuva näyttö ja näppäimellä 6 suoritetaan muutos. MAXI DOT-näytöllä varustetuissa autoissa kellonaika voidaan asettaa myös valikkokohdassa Kellonaika» Sivu 34. Lue ja huomioi ensin sivulla 26 Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A» Kuva 20. Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B. Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. 1) Malleissa, joissa on nopeusmittarin yksikkö on mph, toisen nopeusnäytön yksikkö on km/h. 28 Käyttö

31 Käsivalintaisella vaihteistolla varustetuissa autoissa näytetään kohdassa A samaan aikaan kytketynvaihteen sijaan suositeltu vaihde. Muisti Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten kuljettajan vastuulla. Kuva 21 Monitoiminäyttö Monitoiminäyttö (MFD) Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Muisti 29 Käyttö 30 Monitoiminäytön tiedot 30 Varoitus nopeuden ylityksestä 31 Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu segmenttinäytöllä» Kuva 21 sivulta 29 tai MAXI-DOT-näytöllä» Sivu 33. MAXI-DOT-näytöllä» Sivu 33 varustetuissa autoissa on mahdollisuus piilottaa näytöltä joitakin tietoja. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa auton käytöstä. Myös ulkolämpötilan ollessa +4 C:n tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä! Älä sen vuoksi luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h. Lue ja huomioi ensin sivulla 29 Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittu muisti näytetään näytöllä» Kuva 21. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä B» Kuva 22 sivulta 30. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja 59 minuuttiin tai ajokilometriin saakka, tai jos autossa on MAXI-DOTnäyttö, ajotiedot kerätään 99 tuntiin 59 minuuttiin saakka tai ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Mittaristo ja merkkivalot 29

32 Käyttö Lue ja huomioi ensin sivulla 29 Kuva 22 Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli Keinukytkin valikkokohdan A» Kuva 22 valitsemista varten sekä käyttönäppäin B sijaitsevat lasinpyyhkimen vivussa. Valikkokohtien valinta Paina lyhyesti keinukatkaisinta A» Kuva 22 ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata monitoiminäytön eri valikkoja. Muistin valinta Paina näppäintä B» Kuva 22. Muistin nollaus Valitse haluamasi muistialue. Paina pidempään näppäintä B» Kuva 22. Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella B. keskikulutus. ajomatka. keskinopeus ajoaika Monitoiminäytön tiedot Lue ja huomioi ensin sivulla 29 Ulkolämpötila Näytössä näkyy sen hetkinen ulkolämpötila 1). Jos ulkolämpötila alle +4 C, lämpömittarissa näkyy lumihiutalesymboli. Lukema vilkkuu muutaman sekunnin ajan, sitten näytetään viimeksi näytetty toiminto 2). Jos lämpötila laskee alle +4 C ajon aikana yli 10 km/h nopeudella, kuuluu myös äänimerkki. Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Jos ajoaikaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä nollattava muisti painamalla painiketta» Sivu 30, Käyttö. Kummankin muistin suurin näyttö on 19 tuntia ja 59 minuuttia tai 99 tuntia ja 59 minuuttia autoissa, joissa on MAXI-DOT-näyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen polttoaineen kulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km 3). Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa 4). Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km 3) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen. Jos halutaan mitata tietyn aikavälin keskikulutus, muisti on tyhjennettävä uutta mittausta varten» Sivu 30, Käyttö. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ei ilmesty ensimmäisten 300 metrin matkalla mitään arvoa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein. 1) MAXI DOT-näytöllä varustetuissa autoissa nämä tiedot näkyvät aina. 2) Ei koske MAXI DOT-näyttöä. 3) Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l. 4) Joidenkin maiden malleissa näytetään --,- km/l auton ollessa paikallaan. 30 Käyttö

33 Toimintasäde Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan arvo 10 l / 100 km polttoaineen kulutuksen mukaan; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Ajomatka Näyttöön ilmestyy ajomatka, joka on ajettu muistin viimeisimmän tyhjennyksen jälkeen. Jos ajomatkaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on muisti nollattava kyseisenä hetkenä» Sivu 30, Käyttö. Kummankin muistin suurin näyttö on km tai km autoissa, joissa on MAXI-DOT-näyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti» Sivu 30, Käyttö. Näiden tietojen tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ei ilmesty ensimmäisten 300 metrin matkalla mitään arvoa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein. Ajonopeus Näytössä on nopeusmittarin 3» Kuva 19 sivulta 26 ilmoittama todellinen ajonopeus. Öljyn lämpötila 1) Näytetään nykyinen moottoriöljyn lämpötila. Kun öljyn lämpötila on alle 50 C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näkyviin tulee lämpötilan sijasta pelkästään kolme viivaa - -,-. Varoitus nopeuden ylityksestä Näytöllä voidaan asettaa ylinopeushälytys ja aktivoida se / poistaa sen aktivointi» Sivu 31. Varoitus nopeuden ylityksestä Lue ja huomioi ensin sivulla 29 Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan Valitse näppäimellä A» Kuva 22 sivulta 30 valikkokohta Speed warning (Nopeusrajoitus) (MAXI-DOT-näyttö) tai (segmenttinäyttö). Aktivoi nopeusrajoituksen säätömahdollisuus painamalla painiketta B 2) (arvo alkaa vilkkua). Säädä haluamasi nopeusrajoitus esim. 50 km/h painikkeella A. Vahvista asetettu nopeusrajoitus painikkeella B tai odota noin 5 sekuntia, jotta asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta). Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä Valitse näppäimellä A» Kuva 22 sivulta 30 valikkokohta Speed warning (Nopeusrajoitus) (MAXI-DOT-näyttö) tai (segmenttinäyttö). Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. Kun painat painiketta B, senhetkinen ajonopeus tallentuu nopeusrajoitukseksi (arvo vilkkuu). Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h:n välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). Vahvista asetettu nopeusrajoitus painamalla uudelleen painiketta B tai odota noin 5 sekuntia, jotta asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta). Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen Valitse näppäimellä A» Kuva 22 sivulta 30 valikkokohta Speed warning (Nopeusrajoitus) (MAXI-DOT-näyttö) tai (segmenttinäyttö). Nopeusrajoitus poistetaan toiminnasta painikkeella B. Nopeusrajoituksen säätötoiminto aktivoidaan painikkeella B. Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytöllä näytetään samaan aikaan valikkokohtaa Speed warning (Nopeusvaroitus) (MAXI-DOT-näyttö) tai (Segmenttinäyttö) ja asettua raja-arvoa. Päälle kytketty nopeusraja-arvo pysyy päällä myös virran sammuttamisen ja kytkemisen jälkeen. 1) Koskee autoja, joissa MAXI-DOT -näyttö. 2) Jos arvoa ei ole asetettu, näytetään automaattisesti lähtöarvo 30 km/h. Mittaristo ja merkkivalot 31

34 Huollonilmaisin Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ilmoitukset segmenttinäytöllä 32 Ilmoitukset MAXI-DOT-näytöllä 32 Ennen määräaikaishuollon kilometrimäärän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen 10 sekunnin ajan avainsymbolia ja jäljellä olevien päivien määrää ennen seuraavaa määräaikaishuoltoa. Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km välein ja vastaavasti päivittäin. Öljynvaihtonäytön palautus merkkiliikkeessä Muuttuvan huoltovälin autoissa näytetään näytön nollaamisen jälkeen näytöllä uuden huoltovälin arvot, jotka perustuvat edellisiin auton käyttöolosuhteisiin. Näitä arvoja mukautetaan jatkuvasti auton todellisten käyttöolosuhteiden mukaan. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Lisätietoja huoltoväleistä:» Huoltovihko, kappale Huoltovälit. Ilmoitukset segmenttinäytöllä Kuva 23 Ohje-esimerkki Öljynvaihto Kun öljynvaihtohuolto on ajankohtainen, näytetään noin 10 sekuntia symbolia ja nuolen osoittamassa kohdassa numeroa 1» Kuva 23. Seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien ja kilometrien kanssa yhtä aikaa näytetään symboli. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli noin 20 sekunniksi ja ilmoitus OIL CHNG (Öljyn vaihto). Tarkastus Kun tarkastus on ajankohtainen, näytetään noin 10 sekuntia symbolia ja nuolen osoittamassa kohdassa numeroa 2» Kuva 23. Seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien ja kilometrien kanssa yhtä aikaa näytetään symboli. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli noin 20 sekunniksi ja ilmoitus INSPEC_ (Tarkastus). Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon Painamalla näppäintä 5» Kuva 19 sivulta 26 virran ollessa päällä näet huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän. Näytöllä näkyy noin 10 sekunnin ajan symboli ja symboli sekä jäljellä oleva kilometrimäärä ja päivien lukumäärä seuraavaan huoltoon. Ensin näytetään jäljellä oleva kilometrimäärä ja päivät seuraavaan öljynvaihtohuoltoon. Näppäintä 5 painamalla näytetään jäljellä oleva kilometrimäärä ja päivät seuraavaan tarkastukseen. Matkamittarin tilalla näytetään jäljellä oleva kilometrimäärä ennen seuraavaa huoltoa. Ilmoitukset MAXI-DOT-näytöllä Öljynvaihto Kun öljynvaihtohuolto on ajankohtainen, näytetään ilmoitus Oil change... km /... DAYS Kun huoltoväli on kulunut, käynnistämisen jälkeen näytetään ilmoitus Oil change now! (Öljynvaihto nyt!) Tarkastus Kun tarkastus on ajankohtainen, näytetään ilmoitus Inspection in... km or... DAYS 32 Käyttö

35 Kun huoltoväli on kulunut, käynnistämisen jälkeen näytetään ilmoitus Inspection now! (Tarkastus nyt!) Päävalikko Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon Settings (Asetukset)-valikossa» Sivu 34 voidaan milloin tahansa näyttää huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä ja kilometrimäärä, kun virta on päällä. 10 sekunnin ajaksi näyttöön tulee seuraava viesti. Öljynvaihto... km /... pv Tarkastus... km /... pv MAXI-DOT-näyttö Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Päävalikko 33 Asetukset 34 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo 34 Auto-Check-Control 34 MAXI-DOT-näyttö kertoo auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta» Sivu 102. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa auton käytöstä. Lue ja huomioi ensin sivulla 33 Kuva 24 Käyttövipu: MAXI DOT -näytön käyttöelementit MAIN MENU (päävalikko) aktivoidaan pitämällä pohjassa keinukatkaisinta A» Kuva 24. Voit valita keinukatkaisimella A yksittäisen valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti. Valikkokohdat päävalikossa. MFD (monitoiminäyttö)» Sivu 29 Audio» Radion käyttöohjeet Navigation (Navigointi)» Navigointijärjestelmän käyttöohjeet Telephone (Puhelin)» Sivu 91; Ajoneuvon tila» Sivu 34 Asetukset» Sivu 34 Valikko Audio ja Navigation (Navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio tai navigointijärjestelmä on toiminnassa. Vahvista näytön varoitukset napsauttamalla näppäintä B» Kuva 24, jotta pääset päävalikkoon. Vaikka et käytä näyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen radion tai navigointijärjestelmän käyttö» Radion käyttöohje ja» Navigointijärjestelmän käyttöohje. Mittaristo ja merkkivalot 33

36 Asetukset Lue ja huomioi ensin sivulla 33 MAXI-DOT-näytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Nykyinen valikkokohta näytetään näytön yläosassa viivan alla. Seuraavat valikkokohdat voidaan valita. Kieli/Lang. Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. MFA-tiedot Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesä- tai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit säätää nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. Kun tämä nopeus ylitetään, näytössä näytetään seuraavaa: Talvirenkaat: enintään... km/h. Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Vaihtoeht. nop. Tässä voidaan aktivoida toinen nopeusnäyttö, jonka yksikkö on mailia per tunti (mph) 1). Huolto Tässä voidaan näyttää seuraavaan huoltoon jäljellä olevien kilometrien ja päivien lukumäärä. Factory setting Tässä voidaan palauttaa näytön tehdasasetukset. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Lue ja huomioi ensin sivulla 33 Jos jokin ovi tai tavaratilan luukku tai konepelti on auki, auton MAXI-DOT-näytössä näytetään vastaava avoin ovi, takaluukku tai konepelti. Lisäksi kuuluu merkkiääni, jos auton nopeus on yli 6 km/h. Auto-Check-Control Lue ja huomioi ensin sivulla 33 Auton kunto Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina yksittäisten järjestelmien tiettyjä toimintoja ja tiloja. MAXI-DOT-näytölle näytetään muutamia häiriöilmoituksia ja muita ohjeita. Ilmoitukset näytetään samanaikaisesti MAXI-DOT-näytön symboleilla sekä mittariston merkkivaloilla» Sivu 35. Valikkokohta Vehicle status (ajoneuvon tila) näytetään MAXI DOT-näytön päävalikossa, kun ainakin yksi vikailmoitus on annettu. Kun tämä valikkokohta on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Merkkivalot Moottorin öljynpaine liian alhainen» Sivu 36 DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea Tarkista moottoriöljyn määrä, Moottoriöljyn anturi viallinen» Sivu 34» Sivu 36 DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea Kun MAXI-DOT-näyttöön tulee symboli, automaattivaihteiston kytkinten lämpötila on liian korkea. 1) Malleissa, joissa on nopeusmittarin yksikkö on mph, toisen nopeusnäytön yksikkö on km/h. 34 Käyttö

37 MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! Pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes symboli sammuu - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun symbolin merkkivalo on sammunut. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Vahvista MAXI-DOTinformaationäytön varoitukset näppäimellä B» Kuva 24 sivulta 33, jotta pääset päävalikkoon. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Merkkivalot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Seisontajarru 35 Jarrujärjestelmä 36 Turvavyön merkkivalo 36 Lataus 36 Ovi auki 36 Moottoriöljy 36 Jäähdytysneste 37 Ohjaustehostin 38 Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 38 Luistonrajoitin (ASR) 38 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 38 Takasumuvalo 39 Lamppuvika 39 Pakokaasujen valvontajärjestelmä 39 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) 39 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) 39 Dieselhiukkassuodatinta (dieselmoottori) 39 Varapolttoaine 40 Turvatyynyjärjestelmä 40 Rengaspaineet 40 Lasinpesunesteen taso 41 Luistonrajoitin (ASR) pois päältä 41 Suuntavalot 41 Ajovalot 41 Sumuvalot 41 Vakionopeudensäädin 41 Vaihteenvalitsimen salpa 41 Kaukovalot 41 Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni. Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti varoitusohjeet» Sivu 134, Moottoritila. Seisontajarru Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Release the parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Mittaristo ja merkkivalot 35

38 Jarrujärjestelmä Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun jarrulaitteiden jarrunestetaso on liian matala tai ABSjärjestelmässä on häiriö. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Brake fluid: Owner's manual! Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jarrunestetaso» Sivu 142. Lisätietoja» Sivu 100, Jarruttaminen. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita» Sivu 134, Moottoritila. Kun merkkivalo palaa yhdessä merkkivalon» Sivu 38, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) kanssa, älä jatka ajamista! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Jarrulaitteiden tai ABS-järjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Turvavyön merkkivalo Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo. Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 sekunnin kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Lisätietoja» Sivu 10. Lataus Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo palaa moottorin käynnin aikana, auton akku ei lataudu. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Sähkölaitteet tulee tarkastuttaa. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Jos ajon aikana merkkivalon lisäksi syttyy vielä merkkivalo (Jäähdytysjärjestelmän häiriö), pysäytä auto! Sammuta moottori - moottorin vaurion vaara! Ovi auki Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Moottoriöljy Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Oil pressure: Moottori pois! Owner's manual! 36 Käyttö

39 Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1). Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn taso» Sivu 139. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea! Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Merkkivalo palaa keltaisena (öljyä on liian vähän) MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Check oil level! (Tarkasta öljytaso!) Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn taso» Sivu 139. Lisäksi kuuluu varoitusääni. Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen) MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Öljytason tunnistin - korjaamo! Kun moottoriöljytason anturi on viallinen, merkkivalo vilkkuu useita kertoja virran päällekytkennän jälkeen ja kuuluu merkkiääni. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Jäähdytysneste Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan 2). Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Kun merkkivalo palaa tai vilkkuu, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso liian matala. Laitteistosta kuuluu varoitusääni. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Check coolant! Owner's manual! Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä» Sivu 141, tarvittaessa lisää jäähdytysnestettä» Sivu 141. Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa vaihda se uuteen» Sivu 167, Moottoritilan sulakkeet. Jos merkkivalo palaa, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kunnossa, älä jatka ajamista!. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdytystuulettimeen. Jäähdytystuuletin voi kytkeytyä yllättäen, vaikka virta on katkaistuna. 1) MAXI-DOT-näytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun ajoneuvossa on vika tai moottoriöljytaso on liian matala. 2) Ei koske MAXI-DOT-näytöllä varustettuja autoja. Mittaristo ja merkkivalot 37

40 Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Älä koskaan peitä jäähdytintä - moottorin ylikuumenemisen vaara. Ohjaustehostin Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei tooimi ollenkaan. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo vilkkuu, ESC on toiminnassa. Jos merkkivalo syttyy heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Kytke virta pois ja takaisin päälle. Jos merkkivalo ei syty enää moottorin uudelleenkäynnistämisen jälkeen, ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Kun merkkivalo palaa, ESC-järjestelmässä on vikaa. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Error: stabilisation control (ESC) Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. ESC-järjestelmää ei voida kytkeä pois päältä, symbolipainikkeella» Sivu 112 kytketään pois päältä vain ASR, mittariston merkkivalo palaa. Koska ESC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESC-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Lisäinformaatioita» Sivu 111, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC). Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Luistonrajoitin (ASR) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo vilkkuu, ASR on toiminnassa. Jos merkkivalo syttyy heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Kytke virta pois ja takaisin päälle. Jos merkkivalo ei syty enää moottorin uudelleenkäynnistämisen jälkeen, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Kun merkkivalo palaa, ASR-järjestelmässä on vikaa. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Error: traction control (ASR) (Virhe: Luistonrajoitin (ASR)) Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Lisäinformaatioita» Sivu 112, Luistonrajoitin (ASR). Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo palaa, ABS-järjestelmässä on vikaa. 38 Käyttö

41 MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Error: ABS Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä ilman ABSjärjestelmää. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Kun merkkivalo» Sivu 36 palaa yhdessä merkkivalon kanssa, älä jatka ajamista! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Jarrulaitteiden tai ABS-järjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Takasumuvalo Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä» Sivu 57. Lamppuvika Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, jos lamppu on palanut: muutama sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen; jos valot sytytetään viallisen hehkulampun kanssa. MAXI-DOT-näytöllä näytetään esim. seuraava ilmoitus. Tarkista TIEDOT lähivalot oikea etu! Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita lamppuja. Merkkivalo syttyy vasta, kun kaikki rekisterikilven valon tai seisontavalojen (takavalojen) lamput ovat palaneet. Näiden lamppujen toimivuus on sen vuoksi tarkastettava säännöllisesti. Pakokaasujen valvontajärjestelmä Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo palaa, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun virta kytketään, palaa hehkutuksen merkkivalo. Moottori voidaan käynnistää välittömästi hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen. Jos merkkivalo ei sammu tai palaa pitkään, on hehkutusjärjestelmässä vika. Jos merkkivalo alkaa vilkkua ajon aikana, moottorin ohjausjärjestelmässä on vikaa. Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Jos merkkivalo syttyy tai vilkkuu ajon aikana, moottorin ohjausjärjestelmässä on vikaa. Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Dieselhiukkassuodatinta (dieselmoottori) Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois säännöllisin väliajoin. Kun merkkivalo palaa, suodattimessa on karstaa. Puhdista suodatin, kun liikenneolot sen sallivat» ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4 tai 5 vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella /min. Merkkivalo sammuu vasta, kun suodatin on puhdistettu. Mittaristo ja merkkivalot 39

42 Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Diesel particulate filter: Owner's manual! Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa myös merkkivalo. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Hiukkassuodatinta lämpenee hyvin kuumaksi - palovaaran ja vakavien loukkaantumisten vaara. Siksi älä koskaan pysähdy paikoissa, joissa auton alusta voi joutua kosketuksiin syttyvien materiaalien kanssa, kuten kuiva ruoho, aluskasvillisuus, lehdet, roiskunut polttoaine tai vastaavaa. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin kansallisia liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Niin kauan kuin merkkivalo palaa, polttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Suosittelemme välttämään jatkuvia lyhyitä ajomatkoja nokihiukkasten palamisen edistämiseksi. Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, suodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Jos moottori sammutetaan suodattimen puhdistamisen aikana tai heti sen jälkeen, tuuletin saattaa pyöriä itsestään vielä muutaman minuutin ajan. Varapolttoaine Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on noin 7 litraa polttoainetta. Lisäksi kuuluu varoitusääni. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Please refuel. Range (Toiminta-alue): km MAXI-DOT-näytön teksti sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa. Turvatyynyjärjestelmä Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun merkkivalo palaa, turvatyynyjärjestelmässä on vikaa. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Error: airbag Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Turvatyyny/turvavyönkiristin pois päältä. Jos etumatkustajan turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella, joka on kojelaudan reunassa etumatkustajan puolella: merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 4 sekuntia; Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta näkyy kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä» Sivu 18. Jos turvatyynyjärjestelmään tulee vika, on olemassa vaara, että järjestelmä ei laukea onnettomuuden aikana. Siksi se täytyy tarkistuttaa välittömästi merkkiliikkeessä. Rengaspaineet Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Tarkasta kaikkien renkaiden paineet ja tarvittaessa korjaa. Kun merkkivalo vilkkuu, rengaspaineiden valvontajärjestelmässä voi olla vikaa. Pysäytä auto, kytke virta pois päältä ja uudelleen päälle. 40 Käyttö

43 Jos merkkivalo vilkkuu uudelleenkäynnistyksen jälkeenkin, ota yhteys merkkiliikkeeseen. Lisäinformaatioita» Sivu 151, Rengaspaineiden seurata. Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle» Sivu 58. Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lasinpesunesteen taso Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa lasinpesunesteen ollessa melkein lopussa. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Top up washer fluid! (Täytä pesunestettä!) Lisää nestettä» Sivu 137. Luistonrajoitin (ASR) pois päältä Lue ja huomioi ensin sivulla 35 ASR kytketään pois päältä näppäimellä» Sivu 112. Merkkivalo syttyy. MAXI-DOT-näytössä näytetään seuraava viesti. Traction control (ASR) deactivated (Luistonesto (ASR) pois päältä). Suuntavalot Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Lisäinformaatioita» Sivu 56, Vilkku- ja kaukovalot. Ajovalot Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä» Sivu 55. Sumuvalot Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä» Sivu 57. Vakionopeudensäädin Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä» Sivu 113. Vaihteenvalitsimen salpa Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Jos merkkivalo syttyy, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N» Sivu 103. Kaukovalot Lue ja huomioi ensin sivulla 35 Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään» Sivu 56. Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Mittaristo ja merkkivalot 41

44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Lukitus ja lukituksen avaus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Auton virta-avain 42 Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto 42 Lapsilukitus 43 Oven avaaminen ja sulkeminen 43 Lukitseminen/lukituksen avaaminen ilman keskuslukitusta 44 Oven varalukitus 44 Auton virta-avain (jatkoa) loukkaantumis- ja onnettomuusvaara! Nämä henkilöt eivät todennäköisesti pystyisi poistumaan autosta itse tai auttamaan itseään. Erittäin korkeat tai alhaiset lämpötilat aiheuttavat hengenvaaran! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina. Epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus reagoi kauko-ohjaimeen vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava» Sivu 42. Poistuessasi autosta tarkista aina, onko se lukittu. Jos avain katoaa, käänny merkkihuollon puoleen. Sieltä saat hankituksi varaavaimen. Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto Kuva 25 Avain: ilman kauko-ohjausta/kauko-ohjauksella Auton mukana toimitetaan kaksi avainta. Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta» Kuva 25 - tai radiokauko-ohjauksella» Kuva Älä koskaan jätä avainta sisälle poistuessasi autosta. Luvattomat henkilöt, kuten lapset, saattavat esimerkiksi lukita auton, kytkeä virran päälle tai käynnistää moottorin - loukkaantumis- ja onnettomuusvaara! Poistuessasi autosta älä koskaan jätä ilman valvontaa autoon henkilöitä, jotka tarvitsevat valvontaa, esim. lapsia. He voivat esim. vapauttaa seisontajarrun tai siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - Kuva 26 Radiokauko-ohjausavain: kannen poistaminen/pariston poistaminen Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen A alla paristo» Kuva 26. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo» Kuva 25 sivulta 42 - ei pala. Suosittelemme, että annat merkkihuollon hoitaa lampunvaihdon. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti. 42 Käyttö

45 Käännä avain selkäpuoli ylöspäin. Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta» Kuva 26. Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2 osoittamasta kohdasta. Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä + osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Huomioi pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Ympäristöohje Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti. Kytkeminen päälle Jos ajoneuvossa ei ole keskuslukitusta, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa käännetään vastapäivään» Kuva 27 - ja oikeanpuoleisen oven rakoa myötäpäivään. Jos ajoneuvossa on keskuslukitus, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa käännetään myötäpäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa vastapäivään» Kuva Kytkeminen pois päältä Jos ajoneuvossa ei ole keskuslukitusta, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa käännetään myötäpäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa vastapäivään. Jos ajoneuvossa on keskuslukitus, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa käännetään vastapäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa myötäpäivään. Oven avaaminen ja sulkeminen Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida» Sivu 48. Tarrakoristeisen avaimen pariston vaihto liittyy pariston kannen hajoamiseen. Varakoristekansia voi ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. Lapsilukitus Kuva 28 Oven kahva/oven avausvipu Kuva 27 Lapsilukon kytkeminen: koskee autoja, joissa on tai ei ole keskuslukitusta Avaaminen ulkopuolelta Avaa auton lukitus ja vedä kunkin oven kahvasta A» Kuva 28. Avaaminen sisäpuolelta Vedä kyseisen oven oviaukon vipua B ja työnnä ovi poispäin. Sulkeminen sisäpuolelta Ota kiinni vetokahvasta C ja sulje ovi vetämällä kiinni. Lapsilukitus estää takaoven avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43

46 Varmista, että ovi menee oikein kiinni, muuten se voi avautua äkillisesti ajon aikana - hengenvaara! Avaa ja sulje ovi vain, jos kukaan ei ole avaus- tai sulkuliikkeen alueella - loukkaantumisvaara! Avattuna oleva ovi voi sulkeutua itsestään kovassa tuulessa tai rinteessä - loukkaantumisvaara! Älä koskaan aja ovet auki - hengenvaara! Lukitseminen/lukituksen avaaminen ilman keskuslukitusta Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi alas ja sulkemalla ovi. Auki olevaa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupilla. Näin estetään auton avaimen jättäminen epähuomiossa auton sisään. Oven varalukitus Kuva 30 Takaovi: Oven varalukitus Kuva 29 Lukitusnuppi etuovessa/takaovessa Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu» Kuva 29 alas tai ylös. Lukituksen avaaminen ulkoapäin Etuoven lukituksen avaaminen auton avaimella» Sivu 46. Lukituksen avaaminen sisältäpäin Vedä oven kahvasta. Lukitseminen ulkoapäin Etuoven lukitseminen auton avaimella» Sivu 46. Lukitseminen sisältäpäin Paina lukitusnuppi sisään» Kuva 29. Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi. Se näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna. Lukitus Irrota peitelevy A» Kuva 30. Aseta avain koloon B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisissa ovissa peilikuvana). Aseta peitelevy takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Keskuslukitus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Yksilölliset asetukset 45 Turvavarmistus 45 Lukituksen avaus avaimella 46 Lukitseminen avaimella 46 Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä Käyttö

47 Käytettäessä keskuslukitusta tai keskusavausta lukitaan tai avataan kaikki ovet samanaikaisesti. Tavaratilan luukun lukitus avautuu avattaessa keskuslukitus. Tavaratilan kannen voi sen jälkeen avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa» Sivu 50, Avaus/sulku. Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus» Sivu 45 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen estossa» Sivu 49 on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voidaan samalla sulkea tai avata» Sivu 52. Kun murtohälytin on aktivoituna» Sivu 45, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin ovat poissa toiminnasta. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitukseen tulee vikaa, avaimella voidaan avata tai lukita vain kuljettajan ovi. Muut ovet ja takaluukku voidaan lukita tai avata manuaalisesti. Oven varalukitus» Sivu 44 Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta» Sivu 50. Yksilölliset asetukset Lue ja huomioi ensin sivulla 45 Yksittäisen oven avaaminen Tällä valintatoiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja tai matkustaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia» Sivu 46. Auton ovet voidaan avata sisäpuolelta vetämällä kerran oven avauskahvasta ja avaamalla ovi. Yksilölliset asetukset voidaan tehdä merkkiliikkeessä. Turvavarmistus Lue ja huomioi ensin sivulla 45 Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Ovia ei voi silloin avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKASTA SAFELOCK). MAXI-DOTnäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check safelock! Owner's manual! Kytkeminen pois päältä Varmuuslukitus voidaan avata seuraavilla tavoilla. Painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 sekunnin kuluessa. Kytkemällä sisätilan valvonnan pois päältä» Sivu 49, Sisätilan valvonta ja poiskuljetussuojaus. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton yksittäisen oven sisäpuolelta avausvivusta vetämällä. Kytkeminen päälle Turvalukitus kytkeytyy automaattisesti päälle auton seuraava lukitsemisen tai lukituksen avaamisen yhteydessä. Päällekytkentänäyttö Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 45

48 Poiskytkentänäyttö Tämä merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkua hitaammin. Kun auto on lukittu ulkopuolelta, jolloin varmuuslukitus on kytkeytynyt päälle, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ovia ja ikkunoita ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara. Toiminto koskee vain joitakin maita. Lukituksen avaus avaimella Kuva 31 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Lukitseminen avaimella Lue ja huomioi ensin sivulla 45 Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa B vastaan (lukitusasento)» Kuva 31 sivulta 46. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä Kuva 32 Keskikonsoli: Keskuslukituksen painikkeet Lue ja huomioi ensin sivulla 45 Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan A (avausasento)» Kuva 31. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven) lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta. Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, jos auto ei ole varustettu murtohälyttimellä» Sivu 48. Lue ja huomioi ensin sivulla 45 Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan lukita tai lukitus avata keinukatkaisimella» Kuva 32, vaikka virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina näppäintä kohdasta» Kuva 32. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina näppäintä kohdasta» Kuva 32. Katkaisimen symboli sammuu. 46 Käyttö

49 Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava: Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Auton ovet voidaan avata sisäpuolelta vetämällä kerran oven avauskahvasta ja avaamalla ovi. Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Sisäpuolelta lukitut ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Kun murtohälytin on kytketty päälle» Sivu 45, ovien avausvivut ja keskuslukituskatkaisin ovat poissa toiminnasta. Kauko-ohjaus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 47 Synkronointi 48 Kauko-ohjaimella voi: lukita auton ja avata sen lukituksesta; avata tavaratilan kannen lukituksen; avata ja sulkea ikkunat» Sivu 52, Ikkunoiden mukavuuskäyttö. Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 30 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä merkkihuollossa. Radiokaukoohjausavainta voidaan käyttää vasta sen jälkeen. Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava» Sivu 42. Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton lukituksen avaaminen Paina näppäintä 1» Kuva 33. Auton lukitseminen Paina näppäintä 3» Kuva 33. Kuva 33 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen Paina näppäintä 3» Kuva 33 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita» Sivu 44. Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina näppäintä 2» Kuva 33. Lisäinformaatioita» Sivu 50. Avaimen lehden kääntäminen ulos Paina näppäintä 4» Kuva 33. Avaimen lehden kääntäminen sisään Paina näppäintä 4» Kuva 33 ja käännä avaimen lehti sisään. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 47

50 Lukituksen avaaminen Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos avaat auton lukituksen painikkeen 1» Kuva 33 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista. Lukitseminen Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on suljettu. Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto on näköetäisyydellä. ŠKODA-merkkiliikkeissä murtohälyttimellä varustettuihin autoihin voidaan lisäksi kytkeä päälle / pois päältä akustinen signaali avattaessa/lukittaessa Synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodia ei ole synkronoitu. Näin voi käydä, jos radiokauko-ohjausavaimen näppäintä painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun radiokauko-ohjausavaimen paristo on vaihdettu. Avain synkronoidaan seuraavasti. Paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimessa. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Toimintatapa 48 Sisätilan valvonta ja poiskuljetussuojaus 49 Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin. Hälyytyssireenin käyttöikä on 5 vuotta. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Toimintatapa Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan radiokauko-ohjauksella tai kun kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Hälytysjärjestelmän aktivointi poistetaan painamalla symbolinäppäintä kaukosäätimestä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Hälytyksen laukeaminen Hälytys laukeaa, kun lukittua autoa käsitellään seuraavalla luvattomalla tavalla. Konepellin avaus. Tavaratilan luukun avaus. Ovien avaus. Virtalukon manipulointi. Auton hinaaminen» Sivu 49; Liike autossa» Sivu 49; Äkillinen ja merkittävä sähköjärjestelmä jännitteen lasku. Perävaunu irrotus» Sivu 121. Hälytys laukeaa, kun kauko-ohjauksella varustetun auton kuljettajan oven lukitus ja avataan lukkosylinterin kautta ja ovi avataan. Hälytyksen kytkeminen pois Hälytys sammutetaan, kun virta-avaimen näppäintä painetaan tai virta kytketään päälle. 48 Käyttö

51 Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja kattoluukku ovat suljettuina. Sisätilan valvonta ja poiskuljetussuojaus Kuva 34 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä. Kytkeminen pois päältä Katkaise virta. Avaa kuljettajan ovi. Pidä symbolinäppäin» Kuva 34 kuljettajan ovessa painettuna. Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. Sisätilan valvonta ja poiskuljetussuojaus kytkeytyy automaattisesti taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Kytke sisätilan valvonta ja poiskuljetussuojaus pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää ihmisiä tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa. Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista. Tavaratilan ovi Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Avaus/sulku 50 Tavaratilan kannen lukituksen viivästys 50 Varatoiminta 50 Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin kansi voi avautua ajon aikana, vaikka kannen lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan tavaratilan kansi auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa loukkaantumisvaaran! Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Tämä koskee myös sitä, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä tai yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 49

52 Avaus/sulku Kannen lukituksen viivästys voidaan poistaa merkkihuollossa. Ennen kuin tavaratilan kannen automaattinen lukitus toteutetaan, on olemassa vaara, että asiattomia henkilöitä menee auton sisään. Siksi suosittelemme, että auto lukitaan radiokauko-ohjaimen painikesymbolilla. Varatoiminta Kuva 35 Tavaratilan luukun avaaminen/tavaratilan luukun kahva Lue ja huomioi ensin sivulla 49 Luukun voi avata ajoneuvon lukituksen avaamisen jälkeen painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa. Avaaminen autoissa, joissa ei ole keskuslukitusta Pidä symbolinäppäin Paina painiketta» Kuva 35 - kuljettajan ovessa ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kantta nuolen suuntaan» Kuva Avaaminen autoissa, joissa on keskuslukitus Paina kahvaa ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kantta nuolen suuntaan» Kuva Sulkeminen Vedä luukku alas ja sulje kääntämällä kevyesti kiinni. Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Tavaratilan kannen lukituksen viivästys Lue ja huomioi ensin sivulla 49 Kun tavaratilan kannen lukitus on avattu radiokauko-ohjausavaimen symbolinäppäimellä, kansi lukkiutuu automaattisesti sulkemisen jälkeen. Merkkihuollossa voidaan pidentää aikajaksoa, jonka jälkeen tavaratilan kansi lukittuu automaattisesti sulkemisen jälkeen. Lukituksen viivästyksen aktivoinnin jälkeen kansi voidaan avata sulkemisen jälkeen tietyn ajan kuluessa uudelleen. Lue ja huomioi ensin sivulla 49 Kuva 36 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan luukun lukitus voidaan avata käsitoimisesti. Lukituksen avaaminen Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen» Sivu 65, Takaistuimet. Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen 1» Kuva 36 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka. Avaa verhoilun alla oleva lukko 3 nuolen suuntaan 2. Avaa tavaratilan kansi. Sähkötoimiset ikkunannostimet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ikkunan avaaminen/sulkeminen 51 Ikkunannostimen voimanrajoitin 52 Ikkunoiden mukavuuskäyttö 52 Toimintahäiriöt Käyttö

53 Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella» Sivu 52. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Ikkuna on siitä huolimatta suljettava varovasti - loukkaantumisvaara! Jos takaistuimella kuljetetaan valvontaa tarvitsevia henkilöitä, kuten lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S» Kuva 37 sivulta 51. Se vähentää puristumisvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa loukkaantumisvaara! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää» Sivu 128, Ikkunalasit ja ulkopeili ja käytä vasta sen jälkeen lasinnostimia, koska muutoin lasinnostimien mekanismi voi vahingoittua. Talvella ikkunoiden sulkeminen voi aiheuttaa suuren vastuksen. Tällöin ikkunan sulkeutuminen pysähtyy ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni. Ympäristöohje Suurilla nopeuksilla sivuikkunat tulee pitää kiinni tarpeettoman polttoaineen kulutuksen välttämiseksi. Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Kuljettajan tai etumatkustajan oven avaamisen jälkeen, ikkunoita voidaan käyttää vain A -painikkeella» Kuva 37 sivulta 51. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Ikkunan avaaminen/sulkeminen Kuva 37 Kuljettajan oven painikkeet/takaovien painikkeet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 51 Lasinnostimien painikkeet» Kuva 37. A Ikkunannostimen näppäin kuljettajan ovessa B Ikkunannostimen näppäin etumatkustajan ovessa C Ikkunannostimen näppäin oikeassa takaovessa D Ikkunannostimen näppäin vasemmassa takaovessa S Varmuuskatkaisin Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä painiketta. Nupin hellittäminen pysäyttää avaustoimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan lukita automaattisesti painamalla painike lyhyesti vasteeseen saakka. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseisen painikkeen yläreunasta. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan lukita automaattisesti painamalla painike lyhyesti vasteeseen saakka. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisimen S» Kuva 37 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostinten katkaisimet jälleen toimimaan. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 51

54 Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo rmuuskatkaisimessa S palaa. Ikkunannostomekanismissa on ylikuumenemissuoja. Suojaus voi toimia, jos mekanismi kuumenee liikaa ikkunan toistuvan avaamisen ja sulkemisen yhteydessä. Tämä saa aikaan ikkunan käytön estymisen tilapäisesti. Heti kun ylikuumenemissuoja on jäähtynyt, ikkunaa voidaan taas käyttää. Ikkunannostimen voimanrajoitin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 51 Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 sekunnin aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 sekunnin aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Lue ja huomioi ensin ja sivulla 51 Ikkunoiden mukavuuskäytön avulla kaikki ikkunat voidaan avata tai sulkea kerralla. Ikkunoiden mukavuuskäyttöä voidaan käyttää seuraavilla tavoilla. Avaaminen Pidä symbolinäppäin radiokauko-ohjausavaimessa painettuna. Pidä kuljettajan oven lukkosylinterissä olevaa avainta avausasennossa. Pidä näppäintä A» Kuva 37 sivulta 51 avausasennossa. Sulkeminen Pidä symbolinäppäin radiokauko-ohjausavaimessa painettuna. Pidä kuljettajan oven lukkosylinterissä olevaa avainta lukitusasennossa. Pidä näppäintä A» Kuva 37 sivulta 51 sulkemisasennossa. Voit keskeyttää ikkunan liikkeen välittömästi vapauttamalla avaimen tai näppäimen. Toimintahäiriöt Lue ja huomioi ensin ja sivulla 51 Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos akku on irrotettu ja liitetty takaisin, kun ikkuna on ollut auki, sähköiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti. Kytke virta päälle. Vedä kyseisen painikkeen yläreunasta kuljettajan ovessa ja sulje ikkuna. Päästä painike vapaaksi. Nosta painiketta uudelleen ja pidä nostoasennossa n. 3 sekunnin kuluttua. Talvikäyttö Talvella ikkunoiden sulkeminen voi aiheuttaa suuren vastuksen. Tällöin ikkunan sulkeutuminen pysähtyy ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta» Sivu 52. Sähköinen kattoluukku Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käyttö 53 Mukavuuskäyttö 53 Hätäkäyttö 54 Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin» Kuva 38 sivulta 53, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Sen jälkeen kun virta on katkaistu, kattoluukkua voidaan vielä avata ja sulkea noin 10 minuutin ajan. Mutta heti kun etuovi avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. 52 Käyttö

55 Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara! Talviaikana täytyy tarvittaessa poistaa jää ja lumi kattoluukun alueelta ennen avaamista, että vältetään vaurioittamasta avausmekanismia ja tiivisteitä. Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A» Kuva 38 sivulta 53 noin 10 sekunnin ajan eteenpäin. Voimanrajoitin Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A» Kuva 38 kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut» Sivu 53, kappaleessa Johdatus aiheeseen. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Jos kattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Käyttö Kuva 38 Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Mukavuuskäyttö Lue ja huomioi ensin ja sivulla 53 Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Pidä symbolinäppäin symbolinäppäintä painettuna tai kuljettajan oven lukkosylinterissä olevaa avainta lukitusasennossa». Kun avain tai lukituspainikke vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy heti. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 53 Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon C» Kuva 38. Avaaminen kokonaan Käännä katkaisija asentoon B» Kuva 38 ja pidä tässä asennossa (jousikuormitteinen asento). Kallistaminen Kierrä katkaisin asentoon D» Kuva 38. Sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A» Kuva 38. Auringonsuojaverho Auringonsuojaverho on käsikäyttöinen. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 53

56 Hätäkäyttö Valot ja näkeminen Valot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Kuva 39 Ruuvitaltan sijoituskohdat/reikä avainta varten Lue ja huomioi ensin ja sivulla 53 Jos järjestelmässä on vika, kattoluukun voi sulkea ja avata käsin. Kattoluukun varakäyttölaite on silmälasilokeron 1» Sivu 81, Silmälasilokero alla. Avaa silmälasilokero. Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa kohdassa 1» Kuva 39. Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla ruuvimeisseliä. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon 2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa kattoluukku/kattoikkuna. Asenna silmälasilokero takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin. Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun/kattoikkunan kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A» Kuva 38 sivulta 53 noin 10 sekunnin ajan eteenpäin. Seisonta- ja lähivalot 55 Korkeussuuntauksen säätö 55 Päiväajovalot (DAY LIGHT) 55 Vilkku- ja kaukovalot 56 Halogeeniprojektoriajovalot kaarreajovalotoiminnolla 57 Sumuvalot 57 Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER 57 Sumuvalot 57 Turistivalot 58 Hätävilkkujärjestelmä 58 Pysäköintivalot 58 Valot toimivat vain virran ollessa kytkettynä, ellei muuta mainita. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa kohdassa näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä» Kuva 40 sivulta 55. Käyttöelementtien asentoja kuvaavat symbolit ovat samat. Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain määräysten kanssa. Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä. Ajovalot voivat huurtua sisäpuolelta. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. 54 Käyttö

57 Seisonta- ja lähivalot Korkeussuuntauksen säätö Kuva 40 Kojelauta: Valokatkaisin Kuva 41 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Valokatkaisimen asetukset» Kuva 40. Seisontavalojen sekä molemminpuolisten pysäköintivalojen kytkeminen päälle» Sivu 58 Lähivalojen kytkeminen päälle Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Sumuvalojen sytyttäminen» Sivu 57 Takasumuvalon kytkeminen» Sivu 57 Jos valokatkaisin on asennossa tai, virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa autoa. Jos poistut ajoneuvosta etkä halua käyttää pysäköintivaloa, käännä valokytkin aina asentoon 0. Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Kääntämällä kiertokytkintä» Kuva 41 asennosta asentoon voidaan mukauttaa ajovalojen korkeussuuntausta asteittain ja lyhentää siten valokeilaa. Kiertokytkimen asennot vastaavat suurin piirtein seuraavaa kuormitustilannetta. Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Säädä valojen suuntaus aina niin, että seuraavat ehdot täyttyvät. Valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia. Valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä. Päiväajovalot (DAY LIGHT) Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Päiväajovalojen kytkeminen Kierrä valokatkaisija asentoon 0» Kuva 40 sivulta 55. Valot ja näkeminen 55

58 Päiväajovalotoiminnon poistaminen käytöstä/kytkeminen käyttöön Päiväajovalot voi kytkeä toimintaan ja toiminnasta pois asettamalla tai ottamalla pois päiväajovalojen sulakkeen, jolla on vastaava ampeeriluku» Sivu 165, Varokkeet kojelaudassa. Deaktivointi autoissa, joissa on START-STOP-automatiikka Katkaise virta. Vedä suuntavilkkujen vipua» Kuva 42 sivulta 56 ohjauspyörään päin ja samalla alas ja pidä sitä siinä asennossa. Kytke sytytysvirta ja odota, että vasemmanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa. Kytke auton sytytysvirta pois päältä järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka vahvistaa päiväajovalojen sammumisen. Vapauta suuntavilkkujen vipu. Aktivointi autoissa, joissa on START-STOP-automatiikka Katkaise virta. Vedä suuntavilkkujen vipua» Kuva 42 sivulta 56 ohjauspyörään päin ja samalla ylös ja pidä sitä siinä asennossa. Kytke sytytysvirta ja odota, että oikeanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa. Kytke auton sytytysvirta pois päältä järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen. Vapauta suuntavilkkujen vipu. Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä. Erillisillä päiväajovaloilla varustetuissa autoissa päivävalot (puskurissa ajovalaisimien alla) ovat samalla seisontavalot. Vilkku- ja kaukovalot Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Käyttövivulla käytetään myös pysäköintivaloa» Sivu 58. Käyttövivun asetukset» Kuva 42. A B C D Kuva 42 Käyttövipu: Suunta- ja kaukovalon käyttö Oikeanpuoleisen suuntavalon kytkeminen päälle Vasemmanpuoleisen suuntavalon kytkeminen päälle Kaukovalojen (jousitettu asento) kytkeminen päälle Kaukovalojen kytkeminen pois päältä tai valomerkin (jousitettu asento) kytkeminen päälle Kun vasen tai oikea vilkku on päällä, mittaristossa vilkkuu merkkivalo tai. Kun kaukovalot tai kaukovalomerkki on kytketty päälle, mittaristossa syttyy varoitusvalo. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta vipua vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Mukavuusvilkutus Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Kaukovalot voidaan kytkeä päälle vain silloin, kun lähivalot ovat päällä. Vilkkujärjestelmä voidaan kytkeä päälle myös virran ollessa katkaistuna. 56 Käyttö

59 Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti. Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Halogeeniprojektoriajovalot kaarreajovalotoiminnolla Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta. Jos halogeeni-linssiajovaloihin, joissa on kaarreajovalotoiminto, tulee vika, ajovalot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä merkkihuoltoon. Sumuvalot Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Kuva 43 Kojelauta: Valokatkaisin Kytkentä päälle ja pois Kierrä ensin valokatkaisija» Kuva 43 asentoon tai. Kierrä valokatkaisija asentoon 1. Sumuvalot kytketään pois päinvastaisessa järjestyksessä. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo» Sivu 35. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Toiminto CORNER parantaa etusumuvalon valaistusta kyseisellä puolelle ajoneuvoa, valaistusta auton ympärillä käännyttäessä, pysäköitäessä jne. Toiminto CORNER kytkeytyy automaattisesti päälle, kun seuraavat ehdot täyttyvät. Vilkkuvalo kytkeytyy päälle tai etupyörät kääntyvät jyrkästi oikealle tai vasemmalle 1). Moottori on käynnissä. Auto on paikallaan tai liikkuu nopeudella enintään 40 km/h. Lähivalot ovat kytkettyinä. Päiväajovalot ovat pois päältä. Etusumuvalot eivät ole päällä. Peruutusvaihde ei ole kytkettynä. Sumuvalot Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Kytkentä päälle ja pois Kierrä ensin valokatkaisija» Kuva 43 sivulta 57 asentoon tai. Kierrä valokatkaisija asentoon 2. Sumuvalot kytketään pois päinvastaisessa järjestyksessä. Kun auto on varustettu takasumuvaloilla» Sivu 57, ne kytketään päälle kiertämällä valokatkaisin asentoon tai ja vetämällä se suoraan ulos asentoon 2. Tämä kytkin voidaan vetää vain yhteen asentoon. Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo» Sivu 35. Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen takasumuvalo päällä, niin silloin palaa vain perävaunun takasumuvalo. 1) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija. Valot ja näkeminen 57

60 Turistivalot Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto Tässä toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Turistivalaistustoiminnon aktivointi Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen täytyttävä: Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa 0), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä. Kytke virta päälle. 10 sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisestä: Kierrä valokatkaisija asentoon» Sivu 55, Seisonta- ja lähivalot. Siirrä peruutusvaihteelle (käsivaihteisto) tai aseta vaihdevipu asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta asentoon» Sivu 55. Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen täytyttävä: Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa 0), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminnon aktivointi päällä. Kytke virta päälle. 10 sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisestä: Kierrä valokatkaisija asentoon» Sivu 55, Seisonta- ja lähivalot. Siirrä peruutusvaihteelle (käsivaihteisto) tai aseta vaihdevipu asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta asentoon» Sivu 55. Lisäinformaatioita» Sivu 110, Ajovalot. Jos matkailijan ajovalot ovat päällä, jokaisen virran päällekytkennän yhteydessä vilkkuu merkkivalo noin 10 sekunnin ajan. Hätävilkkujärjestelmä Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Paina näppäintä» Kuva 44. Kuva 44 Kojelauta: Hälytysvilkkujen painike Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja painikkeen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna. Hälytysvilkut kytkeytyvät automaattisesti päälle turvatyynyn laukeamisen yhteydessä. Hätävilkut on kytkettävä päälle, jos tapahtuu esim. seuraavaa. Lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa. Autossa on ongelmia. Pysäköintivalot Lue ja huomioi ensin sivulla 54 Pysäköintivalojen kytkeminen päälle Katkaise virta. Käännä käyttövipua» Kuva 42 sivulta 56 ylöspäin tai alaspäin - seisontavalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytkeytyy päälle. Kytke päälle molemminpuolinen pysäköintivalo Kierrä valokatkaisija» Kuva 40 sivulta 55 asentoon ja lukitse auto. 58 Käyttö

61 Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Sisävalot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Sisävalo - versio 1 59 Sisävalo - versio 2 59 Takasisävalo 59 Valaistu säilytystila etumatkustajan puolella 60 Tavaratilan valo 60 Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A» Kuva 45 asennossa ), valo sammuu, jos seuraa yksi seuraavista. Auto lukitaan. Virta kytketään päälle. Noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. Jokin ovista pysyy auki tai katkaisin A» Kuva 45asennossa, sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi. Sisävalo - versio 2 Kuva 46 Sisävalot versio 2 Sisävalo - versio 1 Liukukytkimen asento A» Kuva 45. päällekytkentä pois (keskiasentoon) valojen käyttö ovikatkaisimella Kuva 45 Sisävalot versio 1 Painamalla katkaisinta B» Kuva 45 lukuvalot voidaan kytkeä päälle tai pois päältä. Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A» Kuva 45 asennossa ), valot syttyvät, jos seuraa yksi seuraavista. Auto lukitaan. Joku ovi avataan. Virta-avain vedetään pois. Liukukytkimen asento» Kuva 46. päällekytkentä sammutus käytä ovikatkaisinta (keskiasento) Sisävalaistuksen version 2 toimintaperiaate on sama kuin kohdassa» Sivu 59, Sisävalo - versio 1. Takasisävalo Kuva 47 Takasisävalo Paina katkaisinta» Kuva 47, jolloin valot sammuvat tai syttyvät. Valot ja näkeminen 59

62 Valaistu säilytystila etumatkustajan puolella Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. Tavaratilan valo Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu automaattisesti. Näkeminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Takalasin lämmitys 60 Häikäisysuojat 60 Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen» Sivu 109, Sähköenergian säästö. Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten» Sivu 146, Automaattinen kulutuskatkaisu. Häikäisysuojat Kuva 49 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle Takalasin lämmitys Kuva 48 Takalasin lämmityksen painike Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1» Kuva 49. Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Avaa peite työntämällä sitä nuolen suuntaan 2. Hihnan A tarkoituksena on toimia pienten esineiden, kuten muistilappujen yms., säilytyspaikkana. Painamalla symbolinäppäintä» Kuva 48 takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja pois toiminnasta ja samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai sammuu. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä 7 minuutin kuluttua. Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. 60 Käyttö

63 Lasinpyyhin ja -pesin Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Lasinpyyhin ja -pesin 61 Ajovalonpesulaitteisto 62 Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 62 Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 62 Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin pyyhkäisee automaattisesti yhden kerran. Lasinpesunesteen täyttäminen» Sivu 137. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä» Sivu 62. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä. Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa. Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista. Poista lumi ja jää pyyhkimistä. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 C. Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 l. Jos autossa on ajovalojen pesulaite, lasinpesunestesäiliön tilavuus on noin 5,4 litraa. Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Lasinpyyhin ja -pesin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 61 Kuva 50 Käyttövipu: Lasinpyyhkimen ja - pesimen asennot Käyttövivun asetukset» Kuva Pyyhkiminen pysäytettynä 1 Tuulilasin jaksopyyhintä 2 Hidas tuulilasin pyyhintä 3 Nopea tuulilasin pyyhintä 4 Tuulilasin kertapyyhkäisy (jousikuormitteinen asento) 5 Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka (jousikuormitteinen asento) 6 Takalasin pyyhin (lasinpyyhin pyyhkii säännöllisesti muutaman sekunnin välein) 7 Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka (jousikuormitteinen asento) A Kytkin, jolla voidaan asettaa haluttu aikaväli lasinpyyhkimien pyyhinnälle ( 1 tuulilasin jaksopyyhintä) Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Valot ja näkeminen 61

64 Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 1-3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhin pyyhkii hetken kuluttua. Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 1-3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen 6. Ajovalonpesulaitteisto Lue ja huomioi ensin ja sivulla 61 Kun lähi- tai kaukovalot ovat kytkettyinä ja lasinpyyhkimen vipua vedetään asentoon 5» Kuva 50 sivulta 61, ajovalaisimiin saadaan ruiskutettua lyhyesti pesunestettä. Ajovalot tulevat pestyiksi myös joka viidennen ruiskuttamisen jälkeen. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomioi seuraavat ohjeet» Sivu 128, Ajovalojen lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Lue ja huomioi ensin ja sivulla 61 Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Avaa toisella kädellä varmistuksen 1» Kuva 51 lukitus ja ota lasinpyyhkimen sulka irti nuolen 2 suuntaan. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista. Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Kuva 52 Takalasinpyyhkimen sulka Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Kuva 51 Tuulilasinpyyhkimen sulka Lue ja huomioi ensin ja sivulla 61 Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista» Kuva 52. Käännä pyyhkimen sulka kiinni lasinpyyhkimen varteen. Pidä kiinni lasinpyyhkimen varren yläosasta ja paina lukitsinta 1. Ota pyyhkimen sulka irti vetämällä sitä nuolen suuntaan 2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. 62 Käyttö

65 Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten. Taustapeili Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käsin käännettävä sisäpeili 63 Ulkopeili 63 Varmista, että peili ei ole jään, lumen, huurteen tai muiden aineiden peitossa. Kuperat (ulospäin kaarevat) tai asfääriset laajakulmapeilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin autoihin. Käsin käännettävä sisäpeili Lue ja huomioi ensin sivulla 63 Perusasetukset Säädä peilin alareunassa olevan kädensijan avulla tuulilasiin päin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi Säädä peilin alareunassa olevan kädensijan avulla tuulilasista pois päin. Lue ja huomioi ensin sivulla 63 Kääntönuppia voidaan siirtää seuraaviin asentoihin. Vasemman peilin säätö Oikean peilin säätö Peilin käytön poiskytkentä Peilien lämmitys Kääntämällä kiertonuppia nuolen suuntaan peilipinta voidaan säätää haluttuun asentoon» Kuva 53. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi Kaikki ulkopeilit voidaan kääntää käsin sivuikkunaa päin. Peili palautetaan alkuperäiseen asentoonsa kääntämällä sitä sivuikkunasta takaisin, kunnes peili lukittuu selvästi. Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen. Ulkopeili Kuva 53 Oven sisäpuoli: Ulkopeilien kiertonupit Valot ja näkeminen 63

66 Istuimet ja auton täyttö Etuistuinten säätäminen malli 1 Etuistuimet Johdatus aiheeseen Kuva 54 Istuimen säätöosat Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Etuistuinten säätäminen malli 1 64 Etuistuimen säätäminen - Versio 2 65 Etuistuimen lämmitys 65 Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Lue ja huomioi ensin sivulla 64 Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. Istuinten oikea säätö on erityisen tärkeää seuraavista syistä: jotta hallintalaitteita voidaan käyttää turvallisesti ja nopeasti, jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä, jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua 1» Kuva 54 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2» Kuva 54 ylöspäin tai pumpataan sitä. Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Vapauta istuimen selkänojan kuormitus (älä nojaa sitä vasten) ja kierrä säätöpyörää 3» Kuva 54 selkänojan kallistuksen säätämiseksi haluamaasi kulmaan. Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä välystä. 64 Käyttö

67 Etuistuimen säätäminen - Versio 2 Lue ja huomioi ensin sivulla 64 Kuva 55 Istuimen säätöosat Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua (keskiosassa) 1» Kuva 55 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluamaasi asentoon. Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2» Kuva 55 ylöspäin tai pumpataan sitä. Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Kevennä selkänojaan kohdistuvaa kuormitusta (älä nojaa siihen), vedä vipu 3» Kuva 55 taakse ja säädä selkänoja sopivaan kallistuskulmaan. Kun vipu 3 vapautetaan, selkänoja jää säädettyyn asentoon. Etuistuimen lämmitys Kuva 56 Etuistuimen lämmityksen keinukytkin Lue ja huomioi ensin sivulla 64 Etuistuinten selkänojat ja istuinosat voidaan lämmittää sähköisesti. Painamalla keinukatkaisin asentoon 1 tai 2 voit kytkeä etuistuinten lämmityksen 25 %:n tai 100 %:n teholle» Kuva 56. Katkaise lämmitys asettamalla keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon. Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista. Jos istuimilla ei istu matkustajia, älä kytke istuinlämmitystä päälle. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Jos istuimiin on kiinnitetty pehmusteita tai istuinsuojia, älä kytke istuinlämmitystä päälle pehmusteiden ja istuinlämmittimen vaurion vaara. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten» Sivu 131. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle» Sivu 146, Automaattinen kulutuskatkaisu. Takaistuimet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Selkänojan kääntäminen eteen 66 Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen 66 Istuimet ja auton täyttö 65

68 Selkänojan kääntäminen eteen Kuva 57 Vapauta selkänojan lukitus Jos ajoneuvossa on kiinteä verkkoväliseinän kotelo, on ensin käännettävä taakse vasen ja sitten oikea selkänoja. Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen Tavaratilaa voidaan suurentaa kääntämällä istuinten selkänoja eteen. Jos autossa on kaksiosainen takaistuin, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa eteen erikseen. Kääntäminen eteen Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännettävät takaistuimet eivät vahingoita niitä. Vapauta istuimen selkänoja ja kallista se kokonaan eteen painamalla lukitusnuppia A» Kuva 57. Irrota niskatuet. Käännä selkänoja kokonaan eteen. Kääntäminen takaisin Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukitusnuppi lukittuu paikalleen tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin». Varmistu, että punainen tappi B on peittyneenä. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääsisi sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo, etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin. Kuva 58 Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen Tavaratilaa voidaan suurentaa kääntämällä takaistuinten selkänojat eteen tai irrottamalla ne. Kääntäminen eteen Nosta istuin nuolen suuntaan 1 ylös» Kuva 58 ja käännä sitten nuolen suuntaan 2 eteen. Irrottaminen Käännä istuinosa eteen. Paina jousisankaa nuolen suuntaan» Kuva 58 - ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään. Asentaminen Paina jousisankaa nuolen suuntaan» Kuva 58 - ja vie se sille tarkoitettuun pidikkeeseen. Taita istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Pääntuet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Pääntukien asettaminen 67 Pääntukien vetäminen istuinosiin Käyttö

69 Pääntukien asettaminen Pääntukien vetäminen istuinosiin Kuva 60 Takaistuin: takaistuinten niskatuet Kuva 59 Pääntuki: säätäminen/irrottaminen Korkeuden säätäminen Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin» Kuva Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa» Kuva 59 - ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Irrottaminen ja kiinnittäminen Vedä pääntuki selkänojassa ylös vasteeseen saakka. Paina lukitusnastaa nuolen suuntaan» Kuva 59 - ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti. Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti» Sivu 7. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina se aiheuttaisi loukkaantumisvaaran! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Takaistuinten niskatuet voidaan painaa eteen käännettyjen istuinten vastaaviin aukkoihin» Kuva 60. Tavaratila Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: N1-ryhmän autot 68 Kiinnitysvarusteet 68 Taitettavat koukut 69 Kiinnitysverkot 69 Tavaratilan peite 69 Muita tavaratilan kannen asentoja 70 Kelattava tavaratilan peite (Fabia Combi) 70 Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon» Sivu 68 avulla. Törmäyksessä myös pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Esimerkki: 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin 90 kg massa. Istuimet ja auton täyttö 67

70 Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Irrallaan olevat esineet voivat osua laukeavaan turvatyynyyn ja vahingoittaa matkustajia - hengenvaara! Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia - onnettomuusvaara! Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta» Sivu 9, Takaistuimen matkustajien oikea ajoasento. Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin pystyyn. Älä aja koskaan tavaratilan kansi auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllylle asetetuista, niitä hankaavista tavaroista. Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan» Sivu 148, Renkaiden käyttöikä. N1-ryhmän autot Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN (1-4) mukaista kiinnitysverkkoa. Turvalliselle ajoneuvon käytölle moitteeton toiminta, sähköasennukset ovat välttämättömiä. On tärkeää varmistaa, etteivät ne ole vahingoittuneet siirrettäessä, lastattaessa tai purettaessa tavaratilaa. Kiinnitysvarusteet Kuva 61 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja -varusteet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Tavaratilassa on seuraavat kiinnitysvarusteet» Kuva 61. A Kiinnityslenkit matkalaukkujen ja kiinnitysverkkojen kiinnittämiseen. B Kiinnitysvarusteet vain kiinnitysverkon kiinnittämiseen. Kiinnityslenkin suurin sallittu staattinen kuorma on 3,5 kn (350 kg). Kiinnityssilmukat edessä ylhäällä ovat taitettavan takaistuimen selkänojan takana» Kuva Käyttö

71 Taitettavat koukut Kuva 62 Tavaratila: Taitettavat koukut Kiinnitysverkon suurinta sallittua kuormitusta ei saa ylittää. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! Kiinnitysverkon suurin sallittu kuorma on 1,5 kg. Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara. Tavaratilan peite Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten.» Kuva 62 Koukun suurin sallittu kuorma on 7,5 kg. Kiinnitysverkot Kuva 63 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko/kaksoistasku pitkittäin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Kiinnitysesimerkkejä kiinnitysverkosta poikittaistaskuna, lattiaverkkona» Kuva 63 - ja pitkittäistaskuna» Kuva Kuva 64 Tavaratilan peitteen irrottaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. Peitelevyn irrotus Irrota ripustushihnat 1» Kuva 64. Irrota peitelevy pidikkeistä 2 kopauttamalla kevyesti peitelevyn pohjaa pidikkeiden kohdalta. Peitelevyn kiinnittäminen Aseta peitelevy sivuverhoilun asetuspinnoille. Vie peitelevyn 3» Kuva 64 kiinnikkeet sivuverhouksen pidikkeiden 2 kohdalle. Napauta kohtuullisella voimalla peitelevyn yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta peitelevy lukittuu paikalleen. Ripusta kiinnityshihnat 1 tavaratilan luukkuun. Istuimet ja auton täyttö 69

72 Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai sivuverhoilu vahingoittua. Sen vuoksi on noudatettava seuraavia periaatteita: Peitelevyn 3» Kuva 64 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen pidikkeisiin 2. Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peitelevy. Tavaratilan peitelevy ei saa aukinaisessa asennossaan osua tavaratilan luukun tiivisteisiin. Aukinaisen peitelevyn ja takaistuimen selkänojan välisessä raossa ei saa olla esineitä. Kun avaat takaluukun, nousee tavaratilan peite samalla ylös. Muita tavaratilan kannen asentoja Kuva 65 Tavaratilan peitelevy: ala-asennossa/takaistuinta vasten työnnettynä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Tavaratilan peitelevy voidaan viedä seuraaviin asentoihin: ala-asentoon tukien päälle» Kuva 65 -». takaistuinten taakse» Kuva Kun tavaratilan peitelevy on tässä asennossa» Kuva 65 -, sen päälle voidaan asettaa pieniä esineitä, joiden paino on korkeintaan 2,5 kg. Kelattava tavaratilan peite (Fabia Combi) Kuva 66 Tavaratila: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen irroittaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 68 Irrottaminen Vedä tavaratilan auki rullattavaa peitettä nuolen 1» Kuva 66 suuntaan lukkiutuvaan ääriasentoon saakka. Kelaaminen takaisin Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen suuntaan 2, jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään. Irrottaminen Paljon tilaa tarvitsevan tavaran kuljettamista varten voit irrottaa sisään kelatun peitteen kokonaan. Paina poikkitangon päästä nuolen suuntaan 3 ja nosta tanko pois nuolen 4 suuntaisella liikkeellä. Kelautuvan tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita. 70 Käyttö

73 Säädettävä välipohja tavaratilassa (Fabia Combi) Säädettävän lattian irrottaminen ja asentaminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Tavaratilan jako säädettävän lattian avulla 71 Säädettävän lattian irrottaminen ja asentaminen 71 Kannatinkiskojen irrotus ja asennus 72 Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä. Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg. Säädettävän välipohjan alle jäävää tilaa voi käyttää joidenkin esineiden säilyttämiseen. Tavaratilan jako säädettävän lattian avulla Lue ja huomioi ensin sivulla 71 Kuva 67 Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen Nosta pidikkeellistä osaa ylös ja työnnä nuolen suunnassa uraan lukittumiseen saakka» Kuva 67. Kuva 68 Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 71 Irrottaminen Avaa tavaratilan säädettävän välipohjan lukitus kääntämällä lukitustappia A vasemmalle n. 180» Kuva 68. Taita säädettävä välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen B suuntaan. Taita säädettävä välipohja ylös nuolen suuntaan 1» Kuva 68 ja irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan 2. Asentaminen Taita tavaratilan säädettävä välipohja kokoon ja laita se kannatuskiskoille. Taita säädettävä välipohja auki. Lukitse tavaratilan säädettävän välipohjan lukitus kääntämällä lukitustappia A oikealle n Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa. Istuimet ja auton täyttö 71

74 Kannatinkiskojen irrotus ja asennus Verkkoväliseinä (Fabia Combi) Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana 72 Etuistuinten takana olevan verkkoväliseinän käyttäminen 73 Verkkoväliseinän kotelon irrottaminen ja asentaminen 73 Kuva 69 Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 71 Irrottaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat B» Kuva 69 auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla. Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 1 ja irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan. Irrotus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot» Sivu 82, Tavaralokerot tavaratilassa. Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 2, irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan ja ota se pois. Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan reunoille. Paina kummankin kannatinkiskon kummatkin kiinnityskohdat B» Kuva 69 vasteeseen saakka. Tarkista vetämällä, että kannatinkiskot ovat kiinnittyneet oikein. Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa. Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääsisi sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara! Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin C» Kuva 70 sivulta 72 tai» Kuva 71 sivulta 73 etuasentoon! Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana Kuva 70 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon Lue ja huomioi ensin sivulla 72 Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta verkkoväliseinän pois vetämiseen tulee tilaa. 72 Käyttö

75 Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A» Kuva 70 kiinni pitäen ulos kotelosta B. Kiinnitä se pidikkeisiin C. Aseta poikittaistanko pidikkeisiin C ja työnnä eteen. Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C. Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. Kelaaminen takaisin Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä C» Kuva 70. Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon B hitaasti ja vahingoittumatta. Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa kelattavan tavaratilan peitteen» Sivu 70 kokonaan. Etuistuinten takana olevan verkkoväliseinän käyttäminen Kuva 71 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon Lue ja huomioi ensin sivulla 72 Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuinten istuinosat ja selkänojat eteen. Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A» Kuva 71 kiinni pitäen ulos kotelosta B. Kiinnitä se pidikkeisiin C. Aseta poikittaistanko pidikkeisiin C ja työnnä eteen. Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C. Kelaaminen takaisin Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä C» Kuva 71. Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon B hitaasti ja vahingoittumatta. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Verkkoväliseinän kotelon irrottaminen ja asentaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 72 Kuva 72 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Taita istuintasot ja takaistuinten selkänojat eteen, ensin vasen ja sitten oikea selkänoja. Vedä verkkoväliseinän koteloa A» Kuva 72 nuolen 1 suuntaan ja ota se irti oikeanpuoleisen selkänojan pidikkeestä nuolen 2 suunnassa. Asentaminen Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. Työnnä suojaverkon kotelo nuolen 1 suuntaan vasteeseen saakka. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Tavaratilan polkupyöräteline Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Poikittaistelineen kiinnittäminen 74 Polkupyörätelineen kiinnittäminen 74 Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen 75 Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla 75 Istuimet ja auton täyttö 73

76 Kuljetettaessa polkupyöriä on ehdottomasti taattava ajoneuvossa olijoiden turvallisuus. Polkupyöriä on käsiteltävä varovasti varo polkupyörän vaurioitumisvaaraa! Poikittaistelineen kiinnittäminen Polkupyörätelineen kiinnittäminen Kuva 74 Polkupyörätelineen kiinnittäminen Kuva 73 Poikittaistelineen kiinnittäminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 74 Lue ja huomioi ensin ja sivulla 74 Ota pois tavaratilan rullattava peitelevy» Sivu 70 ja tarvittaessa irrota verkkoväliseinä» Sivu 73. Vedä niskatuet ulos takaistuinten selkänojista ja taita takaistuimet eteen» Sivu 65. Vapauta lukitusruuvit C» Kuva 73 ja vedä niitä hieman ulos, jolloin pidikkeiden B lukitus avautuu. Aseta poikittaistuki A kiinteän osan avulla vasempaan kiinnityssilmukkaan ja poikittaistuen A ulosvedettävällä osalla oikeaan kiinnityssilmukkaan. Paina pidikkeitä B siten, että ne lukittuvat, ja kiristä lukitusruuvit C tiukkaan. Tarkista vetämällä poikittaistuesta, että se on kunnolla kiinni. Aseta valmistajan hyväksymä polkupyöräteline poikittaistuen päälle. Vedä ruuvia A» Kuva 74 hieman ulos ja työnnä pitkittäistukea (alumiiniosaa), kunnes se lukittuu kiinnikkeeseensä. Kierrä ruuvi A mutteriin. Löysää polkupyörätelineen siirrettävän osan ruuvia B ja kierrä se kokonaan irti. Vie telineen siirrettävä osa polkupyörän koon mukaan sopivaan asentoon siten, että polkupyörä ei kosketa tavaratilan luukkua. On suositeltavaa sijoittaa telineen siirrettävä osa niin, että ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää. Aseta ruuvi B haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni. 74 Käyttö

77 Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Kuva 75 Polkupyörän asettaminen/etupyörän kiinnitysesimerkki Lue ja huomioi ensin ja sivulla 74 Polkupyörän etupyörä on irrotettava ennen polkupyörän kiinnittämistä. Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristimet ja säädä ne polkupyörän etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle. Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä» Kuva Käännä pyörän vasen poljin eteen; etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa. Avaa ruuvi A» Kuva 74 sivulta 74 ja siirrä polkupyörätelinettä kiinnitettyine polkupyörineen vasemmalle siten, ettei ohjaustanko voi kolhia tavaratilan sivuikkunaa. Vie tavaratilan luukku varovasti alas päästämättä siitä kuitenkaan kokonaan irti ja tarkista samalla, että polkupyörän ohjaustangon ja takaikkunan välissä on riittävästi tilaa. Muuta polkupyörätelineen siirrettävän osan asentoa tarvittaessa niin, etteivät ne kosketa toisiinsa» Sivu 74. Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin; kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan» Kuva 75 - tai johonkin tavaratilan kiinnityspisteeseen. Toisen telineen ja polkupyörän kiinnittäminen tapahtuu samalla tavalla. Kuva 76 Polkupyörien kiinnittäminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 74 Hellitä lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla lukitsin. Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman alas satulatukeen ja sulje lukitsin» Kuva Jos kuljetettavana on kaksi polkupyörää, kiristä hihna» Kuva 76 - satuloiden väliin työntämällä polkupyöriä pois toisistaan. Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat» Kuva 76 - takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin. Vedä hihna kireälle kiristyssolkien läpi molemmilta puolilta. Ajoneuvossa olevien polkupyörien asentoa voidaan vielä tarvittaessa korjata. Kattoteline Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Kiinnityspisteet 76 Kattokuorma 76 Istuimet ja auton täyttö 75

78 Kattotelineellä kuljetettava kuorma tulee kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä tai kiristyshihnoilla. Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti. Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä. Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen mukaan. Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Vain ŠKODAn alkuperäisiin osiin kuuluvaa kattotelinettä saa käyttää. Kun käsitellään kattotelineitä, tulee mukana toimitettuja kattotelinejärjestelmän asennusohjeita noudattaa. Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin. Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan. Auton korkeus muuttuu kattotelineen asentamisen jälkeen sekä kuljetettavien tavaroiden kuormaamisen jälkeen. Huomioi ajoreitin suurimmat sallitut läpiajokorkeudet, kuten esim. alikulkutunnelit ja autotallien sisäänajoportit. Irrota kattotelinen ennen autopesulaitteeseen ajamista. Pidä huolta, etteivät kuormattavat tavarat vahingoita kattoantennia. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa. Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena. Kiinnityspisteet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 76 Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti. Kuva 77 Kattotelineen kiinnityspisteet Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja. Kattokuorma Lue ja huomioi ensin ja sivulla 76 Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Käytännölliset toiminnot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Juomateline 77 Tuhkakuppi 77 Savukkeensytytin voltin pistorasia 78 Vaatekoukut 79 Lipukkeenpidin Käyttö

79 Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tuhkaa ja poltettuja savukkeita tai sikareita saa laittaa vain tuhkakuppiin! Tuhkakuppi Juomateline Kuva 79 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/takana Lue ja huomioi ensin sivulla 77 Tuhkakuppiin voidaan laittaa tuhkaa, savukkeita, sikareita tms.». Irrottaminen Ota tuhkakuppi» Kuva 79 pois vetämällä sitä ylöspäin. Kuva 78 Mukiteline Lue ja huomioi ensin sivulla 77 Syvennyksiin A» Kuva 78 voidaan laittaa kaksi mukia. Syvennykseen B voidaan laittaa yksi muki. Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Pidikkeisiin ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Asentaminen Aseta tuhkakuppi pystysuoraan paikoilleen. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannen etuosasta - se saattaisi murtua. Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Istuimet ja auton täyttö 77

80 Savukkeensytytin 12 voltin pistorasia Kuva 80 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Kuva 81 Tavaratila: 12 voltin pistorasia Lue ja huomioi ensin sivulla 77 Käyttö Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään» Kuva 80. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja. Savukkeensytytin toimii myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta. Siksi poistuessasi autosta älä koskaan jätä ilman valvontaa autoon henkilöitä, jotka tarvitsevat valvontaa, esim. lapsia. He voisivat käyttää sytytintä ja aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille laitteille» Sivu 78. Muita ohjeita» Sivu 123, Mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset. Lue ja huomioi ensin sivulla voltin pistorasiaan (jäljempänä vain pistorasia) on edessä keskikonsolissa» Kuva 80 sivulta 78 ja tavaratilassa» Kuva 81. Käyttäminen Ota pistorasian tai savukkeensytyttimen kansi pois tai avaa pistorasian kansi. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Pistorasiat ja niihin kytketyt sähkölaitteet toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta». Muita ohjeita» Sivu 123, Mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset. Pistorasioiden ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja. Siksi poistuessasi autosta älä koskaan jätä ilman valvontaa autoon henkilöitä, jotka tarvitsevat valvontaa, esim. lapsia. Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta. Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sähkölaitteita, joiden tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia. Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet voivat vaurioitua. Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. 78 Käyttö

81 Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia lain määräysten mukaisesti. Kytke pistorasioihin liitetyt laitteet pois päältä ennen sytytysvirran päälle- tai poiskytkemistä ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat vahingot. Tutustu liitetyn laitteen käyttöoppaaseen! Vaatekoukut Lue ja huomioi ensin sivulla 77 Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Lipukkeenpidin Kuva 82 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Tavaralokerot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Tavaralokerot matkustajan puolella 80 Etumatkustajan puolen hansikaslokeron jäähdytys 80 Tavaralokero kuljettajan puolella 80 Säilytystaskut etuistuimissa 80 Silmälasilokero 81 Tavaralokero keskikonsolissa 81 Etuistuimen alla oleva tavaralokero 81 Tavaralokero edessä kyynärnojassa 82 Tavaralokerot ovissa 82 Tavaralokerot tavaratilassa 82 Joustava tavaralokero 83 Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Lue ja huomioi ensin sivulla 77 Lipukkeenpidin on tarkoitettu esim. pysäköintilipukkeiden telineeksi. Istuimet ja auton täyttö 79

82 Tavaralokerot matkustajan puolella Kuva 83 Kojelauta: Tavaralokerot matkustajan puolella Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Tavaralokero kuljettajan puolella Kuva 85 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Avaaminen ja sulkeminen Vedä luukun kahvasta nuolen osoittamaan suuntaan» Kuva 83 ja käännä luukku alas. Käännä luukku ylös siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Luukun sisäpuolella on kynänpidike. Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina. Etumatkustajan puolen hansikaslokeron jäähdytys Kuva 84 Hansikaslokero: jäähdytyksen käyttö Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Valokatkaisimen alapuolella oleva avoin tavaralokero» Kuva 85. Säilytystaskut etuistuimissa Kuva 86 Etuistuinten selkänojat: säilytystaskut Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Ilmansyöttö avataan ja suljetaan kiertokatkaisimella» Kuva 84. Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä ilmaa. Etuistuinten selkänojien takapuolella on säilytystaskut» Kuva 86. Nämä säilytystaskut ovat esim. karttojen, aikataulujen tms. säilyttämistä varten. Älä aseta säilytystaskuihin muita esineitä - loukkaantumisvaara! 80 Käyttö

83 Älä laita säilytystaskuihin painavia esineitä, kuten pulloja tai teräväkärkisiä esineitä, sillä muuten tasku tai istuinpäällyste voi vahingoittua. Silmälasilokero Kuva 87 Auton sisäkatto: Silmälasilokero Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Keskikonsolissa oleva avoin tavaralokero» Kuva 88. Etuistuimen alla oleva tavaralokero Kuva 89 Etuistuin: Tavaralokero Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Kun painat silmälasilokeron kantta palkin alueella, lokero kääntyy alas» Kuva 87. Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Älä laita silmälasilokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. Silmälasilokeron suurin sallittu kuorma on 250 g. Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Avaa luukku vetämällä kahvasta» Kuva 89. Sulje luukku pitämällä kiinni kahvasta ja painamalla, kunnes lokero on kiinni. Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pientavaroita varten. Tavaralokero keskikonsolissa Kuva 88 Keskikonsoli: Tavaralokero Istuimet ja auton täyttö 81

84 Tavaralokero edessä kyynärnojassa Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella B» Kuva 91. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, tavaralokeron alueelle A» Kuva 91 saa laittaa vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. Tavaralokerot tavaratilassa Kuva 90 Kyynärnoja: Tavaralokero/Tavaralokeron avaaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Kyynärnojan kääntäminen eteen Paina kyynärnojan etupuolella olevaa alempaa painiketta» Kuva Taita kyynärnoja eteen ja vapauta painike. Tavaralokeron avaaminen Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös» Kuva Eteen taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa kyynärnojan ei pitäisi olla eteen käännettynä. Tavaralokerot ovissa Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Kuva 92 Tavaratila: Tavaralokerot Voit irroittaa tavaralokeron kannen. Siten saat tavaratilan suuremmaksi. Ota kiinni kannen yläosasta ja ota se pois varovasti nuolen suuntaan vetämällä» Kuva 92. Tavaralokerot on tarkoitettu yhteensä alle 2,5 kg painavia pientavaroita varten. Kuva 91 Hansikaslokero: etuovessa/takaovessa 82 Käyttö

85 Joustava tavaralokero Lämmitys ja ilmastointilaite Kuva 93 Joustava tavaralokero Lämmitys, tuuletus, jäähdytys Johdatus aiheeseen Lue ja huomioi ensin sivulla 79 Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ilmasuuttimet 84 Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen 84 Toimintahäiriöitä 84 Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Joustava tavaralokero» Kuva 93 voidaan asentaa tavaratilan oikealle puolelle. Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. Irrottaminen Tartu joustavaa tavaralokeroa molemmista yläkulmista. Paina yläkulmia sisäänpäin ja vapauta tavaralokeron lukitus vetämällä sitä ylöspäin. Irrota se kokonaan vetämällä ylöspäin. Monikäyttöinen tavaralokero on tarkoitettu alle 8 kg painavia pientavaroita varten. Jos tavaratilaan on asennettu säädettävä lattia» Sivu 71, joustavaa tavaralokeroa ei voida asentaa. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Kylmällä säällä jäähdytyslaitteen päällekytkennällä estetään ikkunoiden huurtuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Huomaa ilmastointilaitteen» Sivu 88 ja Climatronicin» Sivu 90 sisäilman kiertoa koskevat ohjeet. Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana esim. jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Kysymyksessä ei ole vuoto! Lämmitys ja ilmastointilaite 83

86 Käytetty ilma poistuu takana tavaratilan takaosassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen Käännä vaakasuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen korkeutta» Kuva 94. Käännä pystysuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa sivusuunnassa. Ilman tulo yksittäisiin ilmasuuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä C» Kuva 95 sivulta 85. Ilmasuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 83 Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttoaineenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jos ikkunat ovat auki, jäähdytysjärjestelmä ei saa olla kytketty päälle. Kuva 94 Ilmasuuttimet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 83 Avoinna olevista tuuletussuuttimista virtaa kiertosäätimen asennon ja ulkoilman olosuhteiden mukaan lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Ilmasuuttimien 3 ja 4» Kuva 94 avulla voidaan muuttaa ilmanvirtauksen suuntaa ja suuttimet voidaan myös avata ja sulkea erikseen. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen Kierrä pystysuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 3)» Kuva 94 tai vaakasuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 4) asentoon. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen Kierrä pystysuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 3)» Kuva 94 tai vaakasuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 4) asentoon 0. Ympäristöohje Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät» Sivu 106. Toimintahäiriöitä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 83 Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua jostakin seuraavassa mainituista syistä: Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke» Sivu 165. Jäähdytys sammuu automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea» Sivu 27. Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastointilaite pois toiminnasta ja ota yhteys merkkiliikkeeseen vian korjaamiseksi. 84 Käyttö

87 Lämmitys Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käyttö 85 Säätäminen 85 Sisäilman kierto 86 Käyttö Yksittäisten käyttöelementtien toiminnat» Kuva 95: A B C Lämpötilan säätäminen (kierto vastapäivään: lämpötila laskee, kierto vastapäivään: lämpötila nousee) Puhallusnopeuden säätäminen (porras 0: Puhaltimet pois päältä, säätöasento 4: suurin puhallusnopeus) Ilmanvirtaussuunnan säätäminen» Sivu 84 Takaisinkierrätyksen päälle-/poiskytkentä» Sivu 86 Käyttöelementit A ja C» Kuva 95 voidaan myös säätää portaattomasti. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kuva 95 Lämmitys: Hallintapaneeli Säätäminen Suositeltavat lämmityskäyttöelementtien perusasetukset. Asetus Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Kiertosäätimen asento» Kuva 95 sivulta 85 A B C Symbolipainike» Kuva 95 sivulta 85 Ilmasuuttimet 4» Kuva 94 sivulta 84 ääriasentoon oikealle 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen Lämmitys ja ilmastointilaite 85

88 Kiertosäätimen asento» Kuva 95 sivulta 85 Asetus A B C miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Symbolipainike» Kuva 95 sivulta 85 Ilmasuuttimet 4» Kuva 94 sivulta 84 älä kytke toimintaan Avaaminen Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Suosittelemme pitämään ilmanvirtaussuuttimet 3» Kuva 94 sivulta 84 auki kaikilla käyttötavoilla. Kun ilman säädetään jakautumaan vain huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Sisäilman kierto Sisäkierron avulla voidaan estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Kytkentä päälle ja pois Paina symbolinäppäintä. Merkkivalo näppäimessä syttyy. Paina uudelleen symbolinäppäintä. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Kun ilmanjakosäädin C» Kuva 95 sivulta 85 kierretään asentoon, sisäilman kierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun symbolinäppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäilman kiertoa toimintaan kauemmaksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumisen. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta heti, kun ikkunat huurtuvat. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käyttö 87 Ilmastointilaitteen säätäminen 88 Sisäilmankierto 88 Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa. Jäähdytysjärjestelmä on kytketty päälle» Sivu 87. Moottori on käynnissä. Ulkolämpötila yli n. +2 C. Puhallusnopeus on valittuna (nopeus 1 4). Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Jos jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea, jäähdytysjärjestelmä kytketään pois päältä, jotta moottorin jäähdytys voidaan taata. Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škodahuoltoliikkeessä. Ilmastointilaitteen käyttö voi tietyissä olosuhteissa nostaa moottorin joutokäynnin kierroslukua riittävän lämmön saavuttamiseksi. 86 Käyttö

89 Käyttö Kuva 96 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lue ja huomioi ensin sivulla 86 Yksittäisten käyttöelementtien toiminnat» Kuva 96: A B C Lämpötilan säätäminen (kierto vastapäivään: lämpötila laskee, kierto vastapäivään: lämpötila nousee) Puhallusnopeuden säätäminen (porras 0: Puhaltimet pois päältä, säätöasento 4: suurin puhallusnopeus) Ilmanvirtaussuunnan säätäminen» Sivu 84 Takaisinkierrätyksen päälle-/poiskytkentä» Sivu 88 Jäähdytyslaitteiston kytkeminen päälle/pois Symbolinäppäimen merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet» Sivu 86. Jäähdytyslaitteen käyttövalmius ilmaistaan palavalla merkkivalolla. Lämmitys ja ilmastointilaite 87

90 Ilmastointilaitteen säätäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 86 Suositeltavat ilmastointilaitteen perusasetukset. Kiertosäätimen asento» Kuva 96 sivulta 87 Näppäin» Kuva 96 sivulta 87 Asetus A B C Ilmasuuttimet 4» Kuva 94 sivulta 84 Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistus a) haluttu lämpötila 3 tai 4 nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Nopein jäähdytys ääriasentoon vasemmalle vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 Ihanteellinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan älä kytke toimintaan Automaattisesti päällekytketty kytketty pois toiminnasta kytketty pois toiminnasta avaa ja ohjaa sivuikkunaan Avaaminen Avaaminen Kytke lyhyesti päälle b) kytketty toimintaan Avaaminen älä kytke toimintaan älä kytke toimintaan kytketty toimintaan kytketty pois toiminnasta a) Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. b) Tietyissä olosuhteissa sisäilman kierto» Sivu 88 voi kytkeytyä automaattisesti päälle; silloin symbolipainikkeen merkkivalo palaa. Avaa ja ohjaa kattoon Avaaminen Suosittelemme pitämään ilmanvirtaussuuttimet 3» Kuva 94 sivulta 84 auki kaikilla käyttötavoilla. Sisäilmankierto Lue ja huomioi ensin sivulla 86 Sisäkierron avulla voidaan estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Kytkentä päälle ja pois Paina symbolinäppäintä. Merkkivalo näppäimessä syttyy. Paina uudelleen symbolinäppäintä. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Kun ilmanjakosäädin C» Kuva 96 sivulta 87 kierretään asentoon, sisäilman kierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun symbolinäppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäilman kiertoa toimintaan kauemmaksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumisen. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta heti, kun ikkunat huurtuvat. 88 Käyttö

91 Climatronic (automaattinen ilmastointilaite) Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käyttöelementit 89 Automaattikäyttö 90 Lämpötilan säätäminen 90 Sisäilman kierto 90 Puhaltimen säätäminen 90 Tuulilasin huurteenpoisto 91 Automaattikäytöllä toimiva Climatronic on paras mahdollinen ilmanvirtauksen lämpötilan asetus, joka toteuttaa myös puhallusnopeuden ja ilmanjaon säätämisen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa. Jäähdytysjärjestelmä on kytketty päälle» Sivu 89. Moottori on käynnissä. Ulkolämpötila yli n. +2 C. Jos jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea, jäähdytysjärjestelmä kytketään pois päältä, jotta moottorin jäähdytys voidaan taata. Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. Ilmastointilaitteen käyttö voi tietyissä olosuhteissa nostaa moottorin joutokäynnin kierroslukua riittävän lämmön saavuttamiseksi. Käyttöelementit Kuva 97 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet/kiertosäädin 1 Sisälämpötilan säätö» Sivu 90 Näyttöilmoitus Valitun sisälämpötilan näyttö Celsius tai Fahrenheit, näytettävän lämpötilayksikön vaihto» Sivu 90 Ilmastointilaitteen automaattikäyttö Tuuletus tai tuulilasin sulatus kytketty päälle Ilmavirran suuntaus Takaisinkierrätys kytketty päälle Jäähdytysjärjestelmä kytketty päälle Puhallusnopeus säädetty Näppäimet/kiertosäädin 10 Puhallusnopeuden säätö» Sivu Sisätilan lämpötila-anturi Automaattinen toiminta» Sivu 90 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto» Sivu 91 Ilmavirran suuntaus ikkunoille Ilmavirran suuntaus ylävartaloon Ilmavirran suuntaus jalkatilaan Lämmitys ja ilmastointilaite 89

92 Takaisinkierrätyksen päälle-/poiskytkentä» Sivu 90 Jäähdytyslaitteiston kytkeminen päälle/pois Älä peitä sisätilalämpötila-anturia 11» Kuva 97 millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Kytkeminen päälle Säädä lämpötila välille +18 C Säädä tuuletussuuttimet 3» Kuva 94 sivulta 84 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin. Paina painiketta» Kuva 97 sivulta 89 ja näyttöön ilmestyy teksti. Automaattikäyttö voidaan kytkeä pois päältä painamalla haluttua ilman jakautuman näppäintä tai suurentamalla tai pienentämällä puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Lämpötilan säätäminen Lämpötilan säätäminen Kytke virta päälle. Kierrä kiertosäädintä 1» Kuva 97 sivulta 89 vastapäivään tai myötäpäivään puhallusnopeuden laskemiseksi tai nostamiseksi. Celsiusasteiden ja fahrenheitasteiden valitseminen Paina ja pidä pohjassa näppäimiä ja samanaikaisesti. Näyttöön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä (asento 3» Kuva 97 sivulta 89). Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 C Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 C, tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 C, tulee näyttöön HI. Molemmissa ääriasennoissa ilmastointilaite toimii täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Automaattista lämpötilanvalvontaa ei ole. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Sisäilman kierto Sisäkierron avulla voidaan estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Kytkeminen päälle Paina symbolinäppäintä» Kuva 97 sivulta 89. Näytössä näkyy symboli. Kytkeminen pois päältä Paina uudelleen symbolinäppäintä» Kuva 97 sivulta 89. Symboli häviää näytöltä. Älä jätä sisäilman kiertoa toimintaan kauemmaksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumisen. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta heti, kun ikkunat huurtuvat. Jos sisäilman kierto on päällä noin 15 minuutin ajan, näytön symboli alkaa vilkkua sen merkiksi, että sisäilman kierto on ollut pitkään toiminnassa. Jos sisäilman kiertoa ei kytketä pois päältä, symboli vilkkuu noin 5 minuutin ajan. Puhaltimen säätäminen Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveidesi mukaan. Kierrä kiertosäädintä 10» Kuva 97 sivulta 89 vastapäivään tai myötäpäivään puhallusnopeuden laskemiseksi tai nostamiseksi. Kun kytket puhaltimen pois käytöstä, myös Climatronicin toiminta pysähtyy. Asetettu puhallusnopeus näytetään näytöllä senhetkisten segmenttien lukumääränä symbolissa 9» Kuva 97 sivulta Käyttö

93 Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta pidemmäksi aikaa, kuin on tarpeellista. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat. Tuulilasin huurteenpoisto Kytkeminen päälle Paina symbolinäppäintä» Kuva 97 sivulta 89. Kytkeminen pois päältä Paina uudelleen symbolinäppäintä» Kuva 97 sivulta 89tai symbolinäppäintä. Ilmasuuttimista 1 ja 2» Kuva 94 sivulta 84 virtaa enemmän ilmaa. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Tiedonsiirto ja multimedia Universal GSM II -puhelinvalmius Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät 91 Johdattelevaa tietoa 92 Sisäinen puhelinluettelo 92 Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla 93 Puhelimen asennus adapteriin 93 Puhelinkeskustelu adapteria käyttäen 94 Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään 94 Symbolit MAXI-DOT-näytöllä 95 Puhelimen käyttö MAXI-DOT-näytöllä 95 Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä. ei ole ulkoantennia. väärin asennettu ulkoantenni. lähetysteho yli 10 W. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa auton käytöstä. Käytä laitetta siten, että auto on koko ajan hallinnassasi onnettomuusvaara! Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Tiedonsiirto ja multimedia 91

94 (jatkoa) Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Ennen lentokuljetusta Bluetooth -toiminto on kytkettävä pois päältä merkkihuollossa. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmän autoosi. Kaikki Bluetooth -yhteyden mahdollistavat matkapuhelimet eivät ole yhteensopivia GSM II -yleispuhelinvalmiuden kanssa. Kysy valtuutetusta ŠKODAmerkkiliikkeestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismallisen GSM II -puhelinliitännän kanssa. Bluetooth -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet vapaana -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa. Johdattelevaa tietoa Universaali GSM II -puhelinvalmius (kädet vapaana -järjestelmä) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, adapterin, radion tai navigointijärjestelmän avulla. Universal GSM II -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot. Sisäinen puhelinmuistio» Sivu 92. Puhelimen mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta» Sivu 93. Puhelinkeskustelut adapterin avulla» Sivu 94. Puhelimen käyttö MAXI-DOT-näytöllä» Sivu 95. Puhelimen puheohjaus» Sivu 96. Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta» Sivu 97. Kaikki tiedonsiirto matkapuhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth -tekniikalla. Adapteria käytetään puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Seuraavat ohjeet on syytä huomioida» Sivu 91, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät. Sisäinen puhelinluettelo Yhtenä osana kädet vapaana -järjestelmään kuuluu sisäinen puhelinmuistio. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Sisäisessä puhelinmuistiossa on vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli Käyttö

95 Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla Kuva 98 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja» Kuva 98. Tämä koskee vain tehdasasenteista yleispuhelinlaitetta (kädet vapaana -järjestelmää). Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu ja symbolit ja. Näppäin/säätöpyörä» Kuva 98 Toiminta 1 Lyhyt painallus Toiminto Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo 1 Pitkä painallus Puhelun hylkääminen, viimeksi valittu numero a), puheohjauksen kytkeminen päällä ja pois päältä b) 2 Lyhyt painallus Puheohjauksen kytkeminen päälle/pois 2 Kierto ylöspäin Äänenvoimakkuuden lisääminen 2 Kierto alaspäin Äänenvoimakkuuden vähentäminen a) Autoille, joissa on navigointijärjestelmä Amundsen+. b) Autoille, joissa on navigointijärjestelmä Amundsen+. Puhelimen asennus adapteriin Kuva 99 Universaali puhelinvalmius Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimeen sopiva aadapteri hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Asentaminen Työnnä ensin adapteri A nuolen suunnassa» Kuva 99 pidikkeessä olevaan vasteeseen saakka. Paina sen jälkeen adapteri kevyesti alas, kunnes se lukkiutuu. Aseta puhelin adapteriin A (adapterin valmistajan ohjeiden mukaisesti). Irrottaminen Paina pidikkeen sivulukitsimia» Kuva 99 samalla, kun vedät adapterin ja puhelimen irti pidikkeestä. Matkapuhelimen ottaminen pois adapterista puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Tiedonsiirto ja multimedia 93

96 Puhelinkeskustelu adapteria käyttäen Kuva 100 Periaatteellinen esitys: Sovitin näppäimellä/sovitin kahdella näppäimellä Toimintakuvaus adapterin painikkeesta» Kuva 100 (PTT - push to talk ): Puheohjauksen kytkeminen päälle/pois Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin adaptereissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS A» Kuva 100. Painamalla näppäintä 2 sekuntia puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että molemmat laitteet on kytketty (paritettu) keskenään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ja matkapuhelimen näyttäminen. Kytke virta päälle. Valitse MAXI-DOT-näytössä valikko Phone (Puhelin) - New user (Uusi käyttäjä) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Vahvista PIN-koodi 1). Kun saat matkapuhelimen näyttöön kädet vapaana -järjestelmän (yleensä SKODA_BT), anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi 1). Odota, kunnes kytkentä on valmis 2). Vahvista uuden käyttäjäprofiilin luonti MAXI-DOT-näytöllä kytkennän päättämistä varten. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen kytkeytyy pois automaattisesti 3 minuutin kuluttua virran päälle kytkemisen jälkeen tai myös silloin, kun matkapuhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään. Kädet vapaana -järjestelmän näyttämisen perustaminen uudelleen Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 minuutin kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen voidaan perustaa uudelleen 3 minuutin ajaksi seuraavalla tavalla. Kytkemällä sytytysvirta pois ja uudelleen päälle. Kytkemällä puheohjaus pois ja uudelleen päälle. MAXI-DOT-näytöllä valikossa Bluetooth - Visibility (Näkyvyys). Yhteyden perustaminen jo valmiiksi kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen 2). Tarkista puhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut. Yhteyden katkaiseminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta. Irrottamalla käyttäjä MAXI-DOT-näytöllä valikkokohdassa Bluetooth - User (Käyttäjä). 1) Bluetooth -versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6-numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti. 2) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. 94 Käyttö

97 Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (Pariliitettyä puhelinta ei löydy), tarkista puhelimen käyttötila. Onko matkapuhelin kytketty päälle? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? Käytä aina matkapuhelinta adapterissa, joka on asetettu pidikkeeseen, jos matkapuhelimeesi on sopiva adapteri saatavana. Siten matkapuhelimen säteily autossa jää minimiin. Matkapuhelimen asettaminen pidikkeessä olevaa adapteriin varmistaa parhaan mahdollisen lähetys- ja vastaanottotehon. Symbolit MAXI-DOT-näytöllä Symboli Puhelimen akun lataustila a) Signaalin voimakkuus a) Merkitys Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään. kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten. Multimedialaite on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään. a) Vain muutamat matkapuhelimet tukevat tätä toimintoa. Puhelimen käyttö MAXI-DOT-näytöllä Valikosta Phone (Puhelin) voidaan valita seuraavat toiminnot. Puhelinmuistio Numeron valinta 1) Puhelutiedot Vastaaja Bluetooth 1) Settings (Asetukset) 2) Takaisin Puhelinmuistio Valikon kohdassa Phone book (Puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Numeron valinta Valikon kohtaan Dial number (Numeron valinta) voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0 9, symboleita, # ja toimintoja Cancel (Peruuta), Call (Soita), Delete (Poista). Puhelutiedot Valikosta Call register (Puhelutiedot) voidaan valita seuraavat valikon kohdat. Poissa ollessa Valitut Vahvistetut Vastaaja Valikossa Voice mailbox (Vastaaja) voit antaa vastaajan numeron 1) ja sitten valita sen. Bluetooth Valikosta Bluetooth voidaan valita seuraavat toiminnot. User - tallennetut käyttäjät New user (Uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (Näkyvyys) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Mediasoitin Aktiivinen laite Paired Device Haku Phone name (Puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) 1) Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta» ; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta. 2) Navigaattorilla Amundsen+ varustetuissa autoissa tämä toiminto ei ole käytössä. Tiedonsiirto ja multimedia 95

98 Settings (Asetukset) Valikossa Settings (Asetukset) voidaan valita seuraavat toiminnot. Puhelinmuistio Päivitys 1) Lajittelu Sukunimi Forename (Etunimi) Soittoääni Takaisin Paluu puhelimen aloitusvalikkoon. Puheohjaus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Dialogi 96 Puhekäskyt 97 Dialogi Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu useisiin tekijöihin. Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epätavallista kielenkäyttöä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua matkustajien kanssa. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puhelinnumeron sisäänsyöttö Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0-9 ja merkit +,, #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Puheohjauksen kytkeminen päälle Paina lyhyesti adapterin näppäintä» Kuva 100 sivulta 94. Paina monitoimiohjauspyörän 1 -näppäintä lyhyesti» Sivu 93, Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla. Puheohjauksen kytkeminen pois Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä seuraavasti. Paina radiokauko-ohjausavaimen näppäintä. Paina lyhyesti monitoimiohjauspyörän näppäintä 1. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin seuraavasti. Puhekäskyllä CANCEL (Keskeytys). Paina adapterin näppäintä. Paina lyhyesti monitoimiohjauspyörän näppäintä 1. Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja adapterilla. 1) Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta» ; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta. 96 Käyttö

99 Puhekäskyt Peruspuhekäskyt Puhekäsky HELP CALL XYZ PUHELINMUISTIO PUHELUTIEDOT DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS ASETUKSET CANCEL Toiminta Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon. Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys. Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. Valinnat Bluetooth, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. a) Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta» ; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta. Jos järjestelmä ei tunnista puhekäskyä, se vastaa Sorry? (Anteeksi?), jonka jälkeen tehtävä voidaan antaa uudestaan. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellee apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Cancelled ja dialogi lopetetaan. Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa FURTHER OP- TIONS. Multimedia Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Musiikin toisto ja Bluetooth 97 Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä 98 AUX- ja MDI-liitännät 98 Musiikin toisto ja Bluetooth GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (Puhelin) - Bluetooth - Media player (Mediasoitin). Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta. Universal GSM II -puhelinvalmiuden avulla voidaan toistaa musiikkia myös kädet vapaana -järjestelmän kautta kauko-ohjauksella» Sivu 97, Puhekäskyt. Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth -profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (Puhelinmuistio) - Voice Tag (Soittonimi) - Record (Äänitä). Tiedonsiirto ja multimedia 97

100 Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 101 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet ja säätöpyörät Radiota ja navigaattoria voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Katso kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä» Kuva 101. Näppäin/säätöpyörä» Kuva 101 Toiminta Radio, liikennetiedote CD/MP3/navigointi 1 Lyhyt painallus Ääni päälle/pois 1 Pitkä painallus Laite päälle/pois 1 Kierto ylöspäin Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 Kierto alaspäin Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 Lyhyt painallus Vaihtaa seuraavalle tallennetulle radiokanavalle Liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 2 Pitkä painallus Haku eteenpäin Nopeasti eteenpäin 3 Lyhyt painallus Vaihtaa edelliselle tallennetulle radiokanavalle Liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen 3 Pitkä painallus Haku taaksepäin Nopeasti taaksepäin Autoissa, joissa on GSM II -yleispuhelinvalmius, näppäimen 1 toiminnot poikkeavat normaalista» Sivu 93. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. AUX- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta. Käyttökuvaus on radion tai navigaattorin käyttöohjeessa. AUX- ja MDI-liitännät AUX-IN-liitäntä sijaitsee kyynärnojan alla ja on merkitty. MDI-tulo (AUX ja USB) sijaitsee etumatkustajan puolella säilytyslokeron alapuolella. 98 Käyttö

101 Ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Moottorin käynnistys ja sammutus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) 99 Virtalukko 100 Moottorin käynnistys 100 Moottorin sammutus 100 Moottori voidaan käynnistää vain sopivasti koodatulla ja alkuperäisellä avaimella. Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa 2» Kuva 102 sivulta 100 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara! Älä koskaan jätä avainta sisälle poistuessasi autosta. Luvattomat henkilöt, kuten lapset, saattavat esimerkiksi lukita auton, kytkeä virran päälle tai käynnistää moottorin - loukkaantumis- ja onnettomuusvaara! Älä koskaan jätä ajoneuvoa ilman valvontaa moottorin käydessä - onnettomuus-, vahinko- tai varkausriski! Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Käynnistysmoottorin saa kytkeä vain silloin, kun moottori ja auto on sammutettu. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin käydessä 3» Kuva 102 sivulta 100, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa polttoainepumpun sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa uuteen» Sivu 165 tai pyydä apua lähimmästä merkkihuollosta. Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin ja katalysaattorin vahingoittumisen vaara! Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua» Sivu 161, Käynnistysapu. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin (joko pysähtyy tai) jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 99 Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle. Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty. MAXI-DOT-näytöllä näytetään seuraavaa: Liikkeellelähtö ja ajaminen 99

102 Immobilizer active (Ajonestolaite päällä). Virtalukko Lue ja huomioi ensin ja sivulla 99 Kuva 102 Auton avaimen asennot virtalukossa Bensiinimoottorit» Kuva Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua 2 Virta kytkettynä 3 Moottorin käynnistys Dieselmoottorit» Kuva Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Moottorin käynnistys Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Jos ohjaus on lukittuna tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2» Kuva 102, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin näin ohjauslukko vapautuu. Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Moottorin käynnistys Lue ja huomioi ensin ja sivulla 99 Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on hehkutusjärjestelmä. Hehkutuksen merkkivalo palaa, kun virta kytketään päälle. Käynnistä moottori heti, kun merkkivalo sammuu. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Toimenpiteet moottorin käynnistämisen yhteydessä Vedä seisontajarru päälle. Vaihdetanko tulee siirtää vapaalle tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N. Kytke virta päälle 2» Kuva 102 sivulta 100. Paina kytkinpoljin (käsivalintainen vaihteisto) tai jarrupoljin (automaattivaihteisto) pohjaan ja pidä painettuna, kunnes moottori käynnistyy. Käännä avain asentoon 3 vasteeseen saakka ja laske vapaaksi - älä anna kaasua. Vapautettaessa auton avain palaa takaisin asentoon 2. Jos moottori ei käynnisty noin 10 sekunnin kuluessa, käännä avain asentoon 1. Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua. Moottorin sammutus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 99 Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1» Kuva 102 sivulta 100. Jarruttaminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Jarruttamista koskevia tietoja 101 Seisontajarru Ajaminen

103 Kun moottori on sammutettuna, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara! Paina kytkinpoljinta jarrutusvaiheen aikana alhaisella kierroslukualueella käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara! Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Se voi aiheuttaa etujarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Poistuessasi autosta älä koskaan jätä ilman valvontaa autoon henkilöitä, jotka voivat esimerkiksi vapauttaa käsijarrun ja vaihteen. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Huomioi uusia jarrupäällysteitä koskevat suositukset» Sivu 106. Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Jarruttamista koskevia tietoja Lue ja huomioi ensin ja sivulla 101 Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle. Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupalat kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupalojen paksuus on syytä tarkistaa myös huoltoliikkeessä tehtävien huoltojen välillä. Märkä ja suola Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita kertoja. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jarrut on puhdistettava jarruttamalla useita kertoja. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti» Sivu 36, Jarrujärjestelmä. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Seisontajarru Lue ja huomioi ensin ja sivulla 101 Kuva 103 Seisontajarru Kytkeminen päälle Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös. Liikkeellelähtö ja ajaminen 101

104 Vapauttaminen Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia» Kuva 103. Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka. Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen. Se voi vaikuttaa haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Kun ajoneuvo on pysähtynyt, vedä aina seisontajarru päälle ensin ja aseta sitten ensimmäinen vaihde päälle (autoissa, joissa on käsivalintainen vaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon (automaattivaihteistolla varustetut autot). Käsin vaihtaminen ja polkimet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Käsin vaihtaminen 102 Polkimet 102 Käsin vaihtaminen Kuva vaihteisen käsivalintaisen vaihteiston vaihdekaavio Vaihteenvaihdossa on huomioitava vaihdesuositus» Sivu 28. Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia. Polkimet Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään! Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan. Käytä vain kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara! Automaattivaihteisto Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Tilat ja vaihteenvalitsimen käyttö 103 Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic) 104 Liikkeellelähtö ja ajaminen 104 Toimintahäiriöt 105 Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 105 Paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan saakka vaihteenvaihdon yhteydessä. Näin vältetään kytkimen liiallinen kuluminen. 102 Ajaminen

105 Älä paina kaasua, kun muutat eteenpäin ajamisen tilaa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan aseta vaihteenvalitsinta asentoon R tai P ajamisen aikana - onnettomuusvaara! Vaihteenvalitsimen asennolla D, S tai R on moottorin käynnin aikana painettava jarrupoljinta, jotta auto pysyy paikallaan. Myöskään joutokäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos vaihteenvalitsin on siirretty ajon aikana vahingossa asentoon N, jalka on nostettava kaasupolkimelta ja odotettava, että moottorin käyntinopeus laskee joutokäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Lämpötilan ollessa alle 10 C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysähdyt autolla rinteeseen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan kaasupoljinta painamalla, koska seurauksena voi olla vaihteiston vaurioituminen. Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P 1). Tilat ja vaihteenvalitsimen käyttö Kuva 105 Vaihteenvalitsin / MAXI-DOT-näyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Lue ja huomioi ensin ja sivulla 103 Virran ollessa päällä näytössä 1» Kuva 105 näkyy vaihteiston tila ja asetettuna oleva vaihde. Vaihteenvalitsimella voidaan asettaa seuraavat tilat» Kuva 105. P - Pysäköintitila Tässä tilassa vetävät pyörät ovat mekaanisesti lukitut. Pysäköintitilan saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. R - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan ja moottorin käydessä joutokäynnillä. Ennen R-tilan asettamista P- tai N-tilasta on painettava jarrupoljinta ja samanaikaisesti salpanuppia vaihteenvalitsimessa. N - Vapaa (joutokäyntiasento) Voimansiirto vetäville pyörille on tässä tilassa keskeytynyt. D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma) Tilassa D vaihteisto vaihtaa automaattisesti eteenpäinajovaihteita moottorin kuormituksen, kaasupolkimen käytön ja ajonopeuden mukaan. S - Asento eteenpäin ajettaessa (Sport-ohjelma) S-tilassa ajovaihteet vaihtuvat automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle suuremmilla moottorin käyntinopeuksilla kuin D-tilassa. Kun vaihteenvalitsin siirretään tilasta S tilaan D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Vaihteenvalitsimen vapautus P- tai N-tilasta (vaihteenvalitsimen salpa) Vaihteenvalitsin on lukittuna P- ja N-tilassa, jotta eteenpäin ajamisen tilaa ei epähuomiossa asettaisi eikä auto lähde liikkeeseen. Mittaristossa palaa merkkivalo» Sivu 41. Vaihteenvalitsin vapautetaan painamalla jarrupoljinta ja vaihteenvalitsimen salpanuppia samanaikaisesti. Ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esimerkiksi mahdollista heijauttaa lumihankeen kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa lukittuu. 1) Koskee vain tiettyjä maita. Liikkeellelähtö ja ajaminen 103

106 Vaihteenvalitsin lukittuu vain auton ollessa paikallaan ja nopeuksilla alle 5 km/ h. Jos vaihteenvalitsin halutaan siirtää P-tilasta D-tilaan tai päinvastoin, sitä on liikutettava voimakkaasti. Näin estetään, ettei R- tai N-tilaa aseteta epähuomiossa. Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic) Kuva 106 Valitsin/monitoimiohjauspyörä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 103 Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin vaihteenvalitsimella tai monitoimiohjauspyörällä. Tämä tila voidaan valita sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kulloinkin asetettuna olevaa vaihdetta näytetään näytössä 1» Kuva 105 sivulta 103. Vaihteenvaihdossa on huomioitava vaihdesuositus» Sivu 28. Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsinta D oikealle tai oikealta ohjattavissa autoissa vasemmalle. Suuremmalle vaihtaminen Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin +» Kuva 106. Vedä oikeanpuoleista keinukytkintä +» Kuva 106 lyhyesti ohjauspyörään päin. Pienemmälle vaihtaminen Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin -» Kuva 106. Vedä vasemmanpuoleista keinukytkintä -» Kuva 106 lyhyesti ohjauspyörään päin. Siirtyminen tilapäisesti käsinvaihtamiseen vaihteenvalitsimen ollessa D- tai S-asennossa Vedä keinukytkintä - / + lyhyesti ohjauspyörään» Kuva 106 päin. Jos kumpaakaan keinukytkintä - / + ei paineta yhden minuutin aikana, käsinvaihtaminen kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Tietyissä olosuhteissa, esim. ajettaessa vuoristossa, voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa. Vaihtamalla pienemmälle vaiheelle vähennetään jarrujen kuormitusta ja kulumista» Sivu 101, Jarruttamista koskevia tietoja. Liikkeellelähtö ja ajaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 103 Liikkeellelähtö Käynnistä moottori. Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja pidä painettuna. Siirrä vaihteenvalitsin haluamaasi asentoon» Sivu 103 ja vapauta taas salpa. Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua. Pysäyttäminen Paina jarrupoljinta ja pysäytä auto. Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, kunnes jatkat ajamista. Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pysäytä auto. Vedä seisontajarru päälle. 104 Ajaminen

107 Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja pidä painettuna. Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon ja vapauta salpanuppi. Kick-down Kick-down mahdollistaa parhaan mahdollisen kiihtyvyyden ajamisen aikana. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, kick-down-toiminto kytkeytyy päälle halutussa eteenpäin ajamisen tilassa. Vaihteisto vaihtaa nopeudesta ja moottorin käyntinopeudesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Äkillinen kiihdytys saattaa varsinkin liukkaalla tien pinnalla aiheuttaa auton hallinnan menettämisen - onnettomuusvaara! Toimintahäiriöt Lue ja huomioi ensin ja sivulla 103 Varaohjelma Vaihteisto vaihtaa varaohjelmalle, jos automaattivaihteiston järjestelmässä on häiriö. Varaohjelman voi havaita seuraavien tapahtumien perusteella. Vain tietyt vaihteet kytkeytyvät päälle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Vaihdetta ei voi vaihtaa Tiptronic-tilassa. Vaihteiston ylikuumeneminen Vaihteisto voi kuumentua esimerkiksi useiden liikkeellelähtöjen seurauksena tai ajettaessa jatkuvasti pysähtelevässä liikenteessä. Ylikuumeneminen näytetään merkkivalon avulla» Sivu 34, DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea. Kun vaihteisto on vaihtanut varaohjelmalle, on otettava yhteys merkkiliikkeeseen. Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 103 Kuva 107 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Vaihdesalvan vikaantuessa tai virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) et voi enää normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P-asennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää siirtää varakäyttöohjelmalle seuraavasti. Vedä seisontajarru päälle. Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös. Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. Paina sormella keltaista muoviosaa nuolen suuntaan» Kuva 107. Paina samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä valitsin asentoon N. Jos vaihteenvalitsin asetetaan uudelleen P-asentoon, se lukittuu jälleen. Sisäänajo Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Uusi moottori 105 Uudet renkaat 106 Uudet jarrupäällysteet 106 Uusi moottori Ensimmäisten km aikana pitää ajaa totutusajoa. Liikkeellelähtö ja ajaminen 105

108 1 000 kilometriin asti Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina täyskaasua. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua Km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Käyntinopeusmittarin asteikon punaisella alueella järjestelmä alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Huomioi vaihteensiirron suositukset» Sivu 28, Vaihdesuositus. Kiihdyttämisen yhteydessä rajoitetaan automaattisestierittäin suuria moottorin käyntinopeuksia (kaasutusta)». Älä käytä liian pieniä moottorin käyntinopeuksia ajaessasi käsivaihteistolla varustetuilla autoilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi vaihteensiirron suositukset» Sivu 28, Vaihdesuositus. Moottoria ei ole suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä aja liian suurella moottorin käyntinopeudella. Vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat sisäänajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Aja siksi ensimmäisten 500 km aikana erityisen varoen. Uudet jarrupäällysteet Uusilla jarrupaloilla ei ole aluksi parasta mahdollista pitokykyä ja siksi niiden pitää ensin antaa hioutua. Aja siksi ensimmäisten 200 km aikana erityisen varoen. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ennakoiva ajaminen 107 Energiaa säästävä vaihtaminen 107 Täyskaasun välttäminen 107 Joutokäyntinopeuden pienentäminen 107 Lyhyiden ajomatkojen välttäminen 108 Rengaspaineen huomiointi 108 Turhien kuormien välttäminen 108 Säännöllinen huolto 108 Sähköenergian säästö 109 Ympäristöystävällisyys 109 Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä. oma ajotyyli. Käyttöolosuhteet. tekniset edellytykset. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti %. 106 Ajaminen

109 Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä jne. Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista kulutusarvoista sekä ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Ennakoiva ajaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata tai käytä moottorijarrutusta, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Energiaa säästävä vaihtaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Kuva 108 Periaatteellinen esitys: Polttoaineenkulutus l/100 km kytketystä vaihteesta riippuen Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta. Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden n kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Huomioi vaihteensiirron suositukset» Sivu 28, Vaihdesuositus. Järkevästi toteutettu vaihteenvaihto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen» Kuva 108. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse» Sivu 105. Kun kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Täyskaasun välttäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Sitä enemmän polttoainetta säästyy, mitä hitaammin ajat. Kuva 109 Periaatteellinen esitys: Polttoaineenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Hillitty kiihdyttäminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä» Kuva 109 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen. Joutokäyntinopeuden pienentäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta. Liikkeellelähtö ja ajaminen 107

110 Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Lyhyiden ajomatkojen välttäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Kuva 110 Periaatteellinen esitys: Polttoaineenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva» Kuva 110 esittää erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 C ja -10 C lämpötiloissa. Rengaspaineen huomiointi Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Turhien kuormien välttäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta. Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Siksi suosittelemme, ettet kuljeta mukana tarpeettomia kuormia. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Säännöllinen huolto Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta. Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen! Tarkasta öljytaso säännöllisin väliajoin, esim. tankkauksen yhteydessä. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. 108 Ajaminen

111 Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa. Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkihuollon tehtäväksi. Sähköenergian säästö Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Ympäristöystävällisyys Lue ja huomioi ensin sivulla 107 Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO 2 -päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Materiaalinvalinta Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. Ei kadmiumia. Ei asbestia. Muovista on vähennetty haihtuvia aineita. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Vanhojen autojen takaisinotto ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta huoltoliikkeestä. Auton vaurioiden välttäminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Yleisiä ohjeita 109 Ajaminen kadulle kertyneen veden yli 110 Yleisiä ohjeita Auton matalalla olevat osat, kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto, on huomioitava seuraavissa tilanteissa. ajettaessa huonopintaisilla teillä ja kaduilla. jalkakäytävän reunakivien ylityksissä. jyrkissä rampeissa jne. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja ja auton ollessa täyteen kuormattuna. 1) Maakohtaisten määräysten mukaan. Liikkeellelähtö ja ajaminen 109

112 Ajaminen kadulle kertyneen veden yli Kuva 111 Veden yli ajaminen Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa. Ajaminen ulkomailla Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi). Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan helman alareunan tasolle» Kuva 111. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria. Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä. Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Vedessä ajettaessa saattavat jotkut auton osat, kuten esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet, vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Lyijytön bensiini 110 Ajovalot 110 On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODA-merkkiliikkeitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Lyijytön bensiini Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä» Sivu 133, Lyijytön bensiini. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalot Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa, epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Huoltoliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. Lisätietoja ajovalojen säätämisestä saat huoltoliikkeestä. 110 Ajaminen

113 Avustinjärjestelmät Jarrutukijärjestelmät Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 111 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 112 Luistonrajoitin (ASR) 112 Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS) 112 Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi - onnettomuusvaara! Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ABS-häiriön ilmetessä ota viipymättä yhteys huoltoliikkeeseen. Aja varovasti, koska et tiedä ABS-jarruvian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset, valmistajan hyväksymät renkaat. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan» Sivu 123, Mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ECS, TC ja EDS lakkaavat toimimasta. ABShäiriö näytetään merkkivalon» Sivu 38 syttymisellä. Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 111 ESC-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. ESC-järjestelmä aktivoituu automaattisesti sytytysvirta kytkettäessä. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Mittariston merkkivalo vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu. Elektroniseen ESC-ajonvakautusjärjestelmään on yhdistetty seuraavat järjestelmät: lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) luistonrajoitin (ASR) sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS) Jarruavustin (HBA); Mäkilähtöavustin (HHC). ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Symbolinäppäimellä» Kuva 112 sivulta 112 voidaan kytkeä vain luistonrajoitin pois päältä. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo. Jos ESC-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESC-merkkivalo» Sivu 38. Jarruavustin (HBA) HBA vahvistaa jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Jarruavustin toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Lyhimmän jarrutusmatkan saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt. Kun jarrupoljin vapautetaan, jarruavustimen toiminta päättyy automaattisesti. Jarruavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin. Mäkilähtöavustin (HHC) Lähdettäessä liikkeelle jyrkässä ylämäessä mäkilähtöavustimen avulla kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ilman käsijarrun käyttämisen tarvetta. Järjestelmä toimii niin, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Mäkilähtöavustin toimii noin 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Mäkilähtöavustin toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Avustinjärjestelmät 111

114 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 111 ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään ajoneuvo hallinnassaan. ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. ABS-käytössä jarrutusjakso ei lyhene eikä jarrupolkimen paine pienene. Luistonrajoitin (ASR) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 111 Kuva 112 ASR-katkaisin ASR-järjestelmä mukauttaa luistavan pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta mäkeä, kun ajoradan pinta on liukas. ASR aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo, kun järjestelmä aktivoituu. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla aktivoituna. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta, esim.: ajettaessa lumiketjuja käyttäen kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä kun kiinni juuttunutta auto heijataan irti. Sen jälkeen on ASR kytkettävä uudelleen toimintaan. ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta ja taas toimintaan painamalla painiketta» Kuva 112. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo» Sivu 41. Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 111 Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja jouduttaa ajamista. Jotta jarrutetun pyörän jarru ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDSjärjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. XDS (vain Fabia RS ja Fabia Combi RS) XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa. Pysäköintitutka Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Toimintatapa 113 Aktivointi/Aktivoinnin poisto 113 Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita tunnista. Varmistu ennen pysäköintiä, että auton takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms. Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä. 112 Ajaminen

115 (jatkoa) Joidenkin esineiden pintoja tai vaatteita ei pystytä tunnistamaan tietyissä oloissa. Siksi järjestelmän anturit eivät tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä järjestelmän toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista esineitä tai ihmisiä. Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Anna merkkihuollon korjata vika. Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Huonoissa sääolosuhteissa (rankkasade, vesihöyry, hyvin matala tai korkea lämpötila, jne.) järjestelmän toiminta voi rajoittua. Lisäksi asennetut moduulit, kuten esim. polkupyöräteline, voivat heikentää pysäköintitutkan toimintaa. Toimintatapa Lue ja huomioi ensin ja sivulla 112 Kuva 113 Peruutustutka: Anturien toiminta-alue Pysäköintitutka (jäljempänä vain järjestelmä) toimii vain virta kytkettynä. Järjestelmä tukee kuljettajaa äänimerkein tai radiossa tai tehtaalla asennetussa navigointijärjestelmässä näkyvin viestein autoa pysäköitäessä ja käsiteltäessä» radion käyttöohje, navigointijärjestelmän käyttöohje. Järjestelmä laskee ultraviolettisäteiden avulla puskurin ja esteen välisen etäisyyden. Ultraäänianturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A» Kuva 113). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa! Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta - jatkuva ääni - alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta. Aktivointi/Aktivoinnin poisto Lue ja huomioi ensin ja sivulla 112 Järjestelmä aktivoituu, kun peruutusvaihde pistetään päälle. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Järjestelmä kytketään pois päältä, kun peruutusvaihde otetaan pois päältä. Autoissa, joissa tehdasasenteinen vetokoukku, järjestelmää ei voi aktivoida perävaunua käytettäessä. Vakionopeudensäädin Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Nopeuden tallentaminen 114 Tallennetun nopeuden muuttaminen 114 Tilapäinen poiskytkentä 114 Pysyvä poiskytkentä 115 Vakionopeudensäädin (GRA) pitää säädetyn yli 25 km/h nopeuden tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä mittaristossa palaa merkkivalo. Avustinjärjestelmät 113

116 Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri. Vakionopeudensäätimen epähuomiossa tapahtuvan päällekytkennän estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Käsivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihde on 1-vaihteella tai peruutusvaihteella. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Vakionopeudensäädin voi kytkeytyä automaattisesti pois toiminnasta, kun jarruttamista tukevat avustinjärjestelmät (esim. ESC) vaikuttavat esim. suurimman sallitun moottorin käyntinopeuden ylittämisen yhteydessä. Nopeuden tallentaminen Kuva 114 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen käyttö Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Tallennetun nopeuden muuttaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 114 Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi. Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun arvoon. Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla nopeuden yli 10 km/h verran yli 5 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus poistetaan ja nopeus on tallennettava uudelleen. Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B Paina keinukatkaisin B» Kuva 114 sivulta 114 asentoon RES. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin B» Kuva 114 sivulta 114 asentoon SET. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 25 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 25 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET. Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 114 Nopeuden tallentaminen Paina katkaisin A» Kuva 114 asentoon ON. Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon SET. Tilapäinen poiskytkentä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 114 Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A» Kuva 114 sivulta 114 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarrutai kytkinpoljinta. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. 114 Ajaminen

117 Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES. Pysyvä poiskytkentä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 114 Paina katkaisin A» Kuva 114 sivulta 114 oikealle asentoon OFF. START-STOP Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Järjestelmän toiminnan edellytykset 115 Toimintatavat 115 Järjestelmästä riippuva automaattinen käynnistystoiminto 116 Järjestelmän manuaalinen aktivointi/aktivoinnin poisto 116 Ohjeviestit 116 START-STOP-järjestelmä (jäljempänä vain järjestelmä) vähentää polttoaineen kulutusta ja saastuttavia päästöjä ja CO 2 -päästöjä, esim. pysähdyttäessä liikennevaloihin moottori pysähtyy ja käynnistyy uudelleen käynnistettäessä. Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. Järjestelmän toiminnan edellytykset Kuva 115 MAXI-DOT-näyttö: Moottori sammuu automaattisesti / automaattinen moottorin sammutus ei ole mahdollinen Lue ja huomioi ensin sivulla 115 Järjestelmäkohtainen automaattinen moottorin sammutus toimii seuraavilla ehdoilla. Kuljettajan ovi on suljettuna. Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. Konepelti on suljettuna. Auton nopeus on ylittänyt nopeuden 4 km/h edellisen liikkeellelähdön jälkeen. Perävaunua ei ole kytketty. Joihinkin muihin järjestelmän toiminnan edellytyksiin kuljettaja ei voi vaikuttaa eikä tunnistaa niitä. Siksi järjestelmä saattaa reagoida eri tavalla tilanteissa, jotka ovat samoja kuljettajan mielestä. Jos auton pysäyttämisen jälkeen segmenttinäytöllä näkyy ilmoitus pysty käynnistämään STOP tai MAXI DOT-näytöllä näkyy valvontasymboli» Kuva 115, automaattisen moottorin sammutuksen edellytykset eivät täyty. Moottori on oltava käynnissä, esimerkiksi seuraavista syistä. Järjestelmän moitteettomaan toimintaan tarvittavaa moottorin lämpötilaa ei ole vielä saavutettu. Auton akun varaustila on liian pieni. Virrankulutus on liian suuri. Korkea ilmastointi- tai lämmitysteho (suuri puhaltimen nopeus, suuri ero halutun ja todellisen sisälämpötilan välillä). Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa järjestelmän moitteettoman toiminnan edellyttämän tason. Jos moottori on automaattisesti sammutettuna yli 30 sekuntia ja turvavyö tai auton ovi avataan, moottori on käynnistettävä manuaalisesti avaimen avulla. Moottorin manuaalisen käynnistämisen jälkeen auton moottori voi sammua automaattisesti vasta, kun järjestelmän toiminnan vaatima vähimmäisajomatka on ajettu. Toimintatavat Lue ja huomioi ensin sivulla 115 Toimintaedellytysten täyttyessä automaattinen moottorin sammutus / automaattinen moottorin käynnistys tapahtuu kuvatulla tavalla. Avustinjärjestelmät 115

118 Automaattinen moottorin sammutus Pysäytä auto. Kytke auto joutokäyntiasetukselle. Vapauta kytkinpoljin. Moottori sammuu automaattisesti, segmenttinäytössä näkyy ilmoitus START STOP ACTIVE tai MAXI DOT-näytöllä näkyy valintasymboli» Kuva 115 sivulta 115. Automaattinen moottorin käynnistys Paina kytkinpoljinta. Moottori käynnistyy uudelleen automaattisesti. Järjestelmästä riippuva automaattinen käynnistystoiminto Lue ja huomioi ensin sivulla 115 Kun moottori on sammunut automaattisesti, järjestelmä voi käynnistää moottorin ennen haluttua ajon jatkamista. Siihen voi olla seuraavia syitä. Auto alkaa rullata esim. rinteessä. Jarrupoljinta käytettiin useita kertoja. Virrankulutus on liian suuri. Jos järjestelmä kytkeytyy pois päältä, kun moottori on sammunut automaattisesti, seuraa automaattinen käynnistystoiminto. Ohjeviestit Lue ja huomioi ensin sivulla 115 Viestejä ja ohjeita näytetään mittariston näytöllä. Start the engine manually! START MANUALLY (Käynnistä manuaalisesti) Yksi automaattisen moottorin käynnistyksen edellytyksistä ei ole täyty tai kuljettajan turvavyö on avattu. Moottori on käynnistettävä manuaalisesti. Error: start-stop system ERROR START-STOP (Virhe Start-Stop) Järjestelmässä on häiriö. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Järjestelmän manuaalinen aktivointi/aktivoinnin poisto Kuva 116 START-STOP-automatiikan näppäin Lue ja huomioi ensin sivulla 115 Aktivoinnin poisto / aktivointi Paina symbolinäppäintä» Kuva 116. Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. 116 Ajaminen

119 Perävaunun vetäminen Kuvaus Vetokoukku Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Kuvaus 117 Valmiusasennon asetus 118 Kuulapään asennus 118 Kuulapään asianmukainen kiinnitys 119 Kuulapään irrotus 119 Käyttö ja hoito 120 Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Kuva 117 Irrota peitelevy: takapuskurista / kuulapesästä Kuva 118 Kuulapää Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13-napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa adapteria, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena. Suurin sallittu perävaunun aisapaino on 50 kg. Tarkasta ennen jokaista ajoa kuulapään oikea asetus ja kiinnitys kuulapesään. Jos kuulapäätä ei ole asetettu ja kiinnitetty oikein kuulapesään, sitä ei saa käyttää. Jos vetokoukku on vahingoittunut tai epätäydellinen, sitä ei saa käyttää. Älä tee mitään muutoksia tai mukautuksia vetokoukkuun. Älä koskaan avaa kuulapään lukitusta, kun perävaunu on siihen kytkettynä. Käsittele kuulapäätä varovasti puskurin maalivaurioiden välttämiseksi. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Kuulapää on irrotettavissa, ja se löytyy auton tavaratilan varapyöräsyvennyksestä tai lokerosta» Sivu 156, Auton työkalut. Näyttösivun kuvaus» Kuva 117 ja» Kuva Vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten Takapuskurin suojus 13 voltin pistorasia Kuulapesän suojus Suojakupu Kuulapää Käyttövipu Lukkokupu Irrotuspultti Perävaunun vetäminen 117

120 10 11 Avain Lukituskuula Kuulapään asennus Vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamiseksi kuuluu työkalusarjaan» Sivu 156. Jos avain katoaa, ota yhteys merkkiliikkeeseen. Valmiusasennon asetus Kuva 119 Valmiusasennon asetus/valmiusasento Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Ennen kuulapään kiinnittämistä se on asetettava valmiusasentoon. Käännä avainta niin, että punainen merkintä 1» Kuva 119 on näkyvissä. Tartu kuulapäästä kiinni suojakuvun 2 alapuolelta. Paina irrotuspultti 3 nuolen suuntaan vasteeseen saakka ja käännä samalla vipu 4 alas nuolen suuntaan vasteeseen saakka. Vipu pysyy tässä asennossa lukittuna. Avainta ei voida vetää pois tai kääntää toiseen asentoon kuulapään ollessa valmiusasennossa. Kuva 120 Kuulapään asetus/lukon lukitseminen ja lukkokuvun asettaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Irrota takapuskurin suojus 2» Kuva 117 sivulta 117 irrottamalla pyörän koristekapseli nuolen suuntaan. Irrota kuulapesän suojus 4» Kuva 117 sivulta 117 nuolen suuntaan». Aseta kuulapää valmiusasentoon» Sivu 118. Ota kuulapäästä kiinni alapuolelta» Kuva 120 ja aseta kuulapesään niin, että se lukittuu kuuluvasti». Vipu 1» Kuva 120 kääntyy itsestään ylös ja irrotuspultti 2 tulee ulos (sen punainen ja vihreä osa on näkyvissä)». Jos vipu 1 ei käänny itsestään tai irrotuspultti 2 ei tule ulos, kuulapää on vedettävä ulos kuulapesästä kääntämällä vipu alas vasteeseen saakka, minkä jälkeen kuulapään ja kuulapesän kartiopinnat on puhdistettava. Lukitse käyttövivun lukko kääntämällä avainta 180 myötäpäivään (vihreä merkintä 3 on näkyvissä) ja vedä avain ulos nuolen suuntaan. Paina kupu 4» Kuva 120 lukon päälle nuolen suunnassa». Tarkasta kuulapään oikea kiinnitys» Sivu 119. Irrota kuulapesän suojus varovasti - käsivammavaara! Kuulapään kiinnityksen yhteydessä kädet on pidettävä poissa vivun kääntymisalueelta - sormivamman vaara! Älä koskaan yritä vetää käyttövipua ylöspäin voimakeinoin avain kääntämiseksi. Kuulapää ei tällöin kiinnittyisi oikein! 118 Ajaminen

121 Avaimen poistamisen jälkeen kupu on aina painettava käyttövivun lukkoon - lukon likaantumisen vaara. Pidä sen vuoksi vetokoukun kuulapesä aina puhtaana. Lika haittaa kuulapään turvallista kiinnitystä! Kun kuulapää on irti, laita kansikupu kuulapesään. Irrota takapuskurin suojus varovasti - puskurin ja suojuksen maalivaurioiden vaara. Säilytä suojus 2 ja suojus 4» Kuva 117 sivulta 117 irrottamisen jälkeen sopivassa paikassa tavaratilassa. Kuulapään asianmukainen kiinnitys Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Kuva 121 Kuulapään asianmukainen kiinnitys Kuulapään asianmukainen kiinnitys on tarkastettava ennen jokaista käyttökertaa. Tarkasta seuraavat kohdat. Vipu 1 on kokonaan auki» Kuva 121. Irrotuspultti 2 on kokonaan ulkona (punainen ja vihreä osa ovat näkyvissä). Avain on vedetty irti. Kupu 3 on painettu kiinni käyttövivun lukkoon. Kuulapää ei irtoa kuulapesästä voimakkaan ravistelun jälkeen. Kuulapään irrotus Kuva 122 Kuulapään käyttövivun lukituksen avaaminen/kuulapään irrotus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Vedä kupu 1» Kuva 122 nuolen suuntaan pois kuulapään lukosta. Vapauta käyttövivun lukko kääntämällä avainta 180 vastapäivään, jotta sen punainen merkintä 2 tulee näkyviin. Ota kuulapäästä kiinni alapuolelta. Paina irrotuspultti 3 nuolen suuntaan vasteeseen saakka ja käännä samalla vipu 4 alas nuolen suuntaan vasteeseen saakka. Tässä asennossa kuulapää on irti ja putoaa vapaasti käteen. Jos se ei irrottamisen jälkeen putoa vapaasti käteen, paina sitä yläpuolelta toisella kädellä. Kuulapää lukittuu samanaikaisesti valmiusasentoon ja on näin valmiina asetettavaksi kuulapesään». Asenna kuulapesän suojus 4» Kuva 117 sivulta 117 nuolten vastasuuntaan. Aseta takapuskurin suojus 2» Kuva 117 sivulta 117 sovittamalla se takapuskurin alaosan hakaseen. Paina suojus ensin vasempaan ja oikeaa reunaan ja sitten yläreunaan. Älä koskaan jätä kuulapäätä vapaasti tavaratilaan. Äkkijarrutuksessa se voi aiheuttaa vahinkoa ja vaarantaa auton matkustajien turvallisuuden! Vetokoukkua saa käyttää vain, jos kuulapää on oikein lukittu! Perävaunun vetäminen 119

122 Jos vipua ei kiinnityksen yhteydessä paineta alas vasteeseen saakka, se ponnahtaa kuulapään irrottamisen yhteydessä takaisin ylös eikä lukitu valmiusasentoon. Kuulapää on silloin ennen seuraavaa asennuskertaa siirrettävä tähän asentoon. Säilytä kuulapäätä laatikossa valmiusasennossa ja avain paikallaan niin, että avaimenpuolinen sivu on ylöspäin - avaimen vahingoittumisen vaara! Älä käytä käyttövivun liikuttamisessa liikaa voimaa (esim. älä astu sen päälle)! Suosittelemme, että laitat suojuksen kuulapäähän ennen sen irrottamista. Puhdista kuulapää ennen asettamista säilytyslaatikkoon auton työkaluihin kuuluvilla puhdistusvälineillä. Käyttö ja hoito Lue ja huomioi ensin ja sivulla 117 Sulje kuulapesä kuvulla, jotta sinne ei pääse likaa. Tarkasta kuulapää aina ennen perävaunun kytkemistä ja tarvittaessa käsittele sopivilla voitelurasvoilla. Laita suojakupu kuulapäähän säilytyksen ajaksi tavaratilan suojaamiseksi likaantumiselta. Jos kuulapesän pinnat likaantuvat, puhdista ne ja käsittele suoja-aineilla. Kuulapesän yläpuolinen alue on käsiteltävä rasvalla. Varo, ettei rasva pääse irtaantumaan. Perävaunu Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Perävaunun kuormaaminen 120 Perävaunun vetäminen 121 Murtohälytin 121 Perävaunun kanssa on aina ajettava varovasti. Perävaunun kuormaaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 120 Perävaunun on oltava tasapainossa. Siksi aisapainon on oltava ohjeiden mukainen. Liian pieni aisapaino heikentää perävaunun ohjattavuutta. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten,» Sivu 148, Renkaiden käyttöikä. Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää» Sivu 172, Tekniset tiedot. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain korkeintaan metrin korkeudella merenpinnasta tapahtuvaa käyttöä. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho heikkenee ja samalla nousukyky heikkenee. Jokaista seuraavaa (ja myös alkavaa) metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmäpaino käsittää vetoauton oman painon (kuormattuna) ja perävaunun painon (kuormattuna). Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot löytyvät auton asiapapereista. 120 Ajaminen

123 Älä ylitä auton ja perävaunun suurinta sallittua akseli- ja aisapainoa sekä suurinta sallittua kokonais- tai yhdistelmäpainoa - seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen! Liukuva kuorma heikentää merkittävästi ajovakautta ja ajoturvallisuutta - onnettomuuksien ja vakavien loukkaantumisten vaara! Perävaunun vetäminen Lue ja huomioi ensin sivulla 120 Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Ajovalot Ajoneuvon etuosa saattaa nousta perävaunun ollessa kytkettynä ja valo saattaa häikäistä muita tienkäyttäjiä. Ajovalojen asetusta säädetään ajovalojen suuntauksen kiertosäätimellä» Sivu 55, Korkeussuuntauksen säätö. Ajonopeus Älä aja kovempaa kuin 80 km/h perävaunun kanssa turvallisuuden takaamiseksi. Vähennä nopeutta heti kun havaitset perävaunun pienintäkin heittelehtimistä. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista heiluvaa yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruttaminen Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso» Sivu 141, Tason tarkastus. Huomioi seuraavat ohjeet» Sivu 37, Jäähdytysneste. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Epäasianmukaiset tai väärin liitetyt sähköjohdot voivat laukaista perävaunun virransyötön päälle ja aiheuttaa auton elektroniseen järjestelmään häiriöitä ja sitä kautta onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia. Kaikki sähkölaitteita koskevat toimenpiteet saa teettää vain valtuutetussa merkkihuollossa. Älä koskaan liitä perävaunun sähkölaitteita takavalojen sähköliitäntöihin tai muihin virtalähteisiin. Perävaunun kytkemisen ja pistorasian liittämisen jälkeen on tarkastettava perävaunun valojen toiminta. Jos perävaunun valoissa on vikaa, tarkasta varokkeet kojelaudan varokekotelosta» Sivu 165. Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla päällä. Murtohälytin Lue ja huomioi ensin sivulla 120 Auton ollessa lukittuna hälytys laukeaa heti, kun yhteys perävaunun sähkölaitteisiin katkeaa. Kytke murtohälytin pois toiminnasta, ennen kuin kytket perävaunun autoon tai siitä irti» Sivu 48. Edellytykset perävaunun yhdistämiseksi murtohälyttimeen. Autossa on tehdasasenteinen murtohälytin ja perävaunulaite. Perävaunu kytketään vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian avulla. Perävaunun vetäminen 121

124 Auton ja perävaunun sähkölaitteet ovat kunnossa. Auto on lukittu auton omalla avaimella ja murtohälytin aktivoitu. LED-takavaloilla varustettua perävaunua ei teknisistä syistä voi kytkeä murtohälyttimeen. 122 Ajaminen

125 Käyttövihjeitä Auton hoito Mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Alkuperäiset ŠKODA-varaosat 123 Alkuperäiset ŠKODA-lisävarusteet 124 Ilmaohjain 124 Turvatyynyt 124 ŠKODA AUTO a.s.:n ohjeita ja neuvoja on noudatettava ajoneuvon kaikissa mukautuksissa, korjauksissa tai teknisissä muutoksissa. Noudattamalla ohjeita ja neuvoja varmistetaan autosi liikenneturvallisuus ja hyvä tekninen kunto. Tehtyjen tarkistusten, korjausten ja teknisten muutosten jälkeen ajoneuvo vastaa nykyisiä Saksan tieliikennelain (StVO) määräyksiä. Ennen tarvikkeiden, osien ostamista tai säätöjen, korjausten tai teknisten muutosten suorittamista on aina kysyttävä neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä. Ei asianmukaisesti suoritetut ajoneuvon työt saattavat johtaa toimintahäiriöihin onnettomuusvaara ja vakavien vammojen vaara! Suosittelemme, että annat korjaukset ja muutokset merkkihuollon tehtäväksi. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Auton käyttöturvallisuus saattaa vaarantua merkittävästi ja johtaa kohonneeseen osien kulumiseen. ŠKODA-merkkiliike ei ota vastuuta tuotteista, joita ŠKODA AUTO a.s. ei ole hyväksynyt, vaikka kysymyksessä olisikin viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote. Suosittelemme, että autossa käytetään vain nimenomaisesti ŠKODAn alkuperäisiä lisävarusteita ja ŠKODAn alkuperäisiä osia. Näissä luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus autoosi taataan. AlkuperäisiäŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODAmerkkiliikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. Ympäristöohje Auton haltijan on säilytettävä autoon tehtyjä muutoksia osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole valmistajan hyväksyntää, ovat takuun ulkopuolella - katso» huoltovihko. Alkuperäiset ŠKODA-varaosat Lue ja huomioi ensin sivulla 123 Suosittelemme autoosi ŠKODA-alkuperäisosia, koska nämä osat ovat ŠKODA AUTO a.s.-yhtiön hyväksymiä. Ne vastaavat täysin suunnittelultaan, mitoiltaan ja materiaaleiltaan ŠKODA AUTO a.s.-yhtiön määräyksiä ja ovat samanlaisia kuin massatuotannon komponentit. ŠKODA AUTO a.s. vastaa näiden tuotteiden turvallisuudesta, luotettavuudesta ja pitkästä käyttöiästä. Siksi suosittelemme, että käytät vain alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. ŠKODA AUTO a.s. toimittaa saataville täydellisen valikoiman alkuperäisiä ŠKODA-alkuperäisosia ei ainoastaan sen ajan, kun jokin tietty malli on tuotannossa, vaan vähintään 15 vuoden ajan mallin sarjatuotannon päättymisen jälkeen toimitetaan kulutusosia ja vähintään 10 vuoden ajan varustelutuotteita. ŠKODA-huoltokumppani on vastuussa kaikista puutteista ŠKODA-alkuperäisosissa niiden myynnin oikeudellisen virhevastuun jälkeen 2 vuotta, niin kauan kuin sopimuksessa ei ole toisin sovittu. Niin kauan sinun tulee säilyttää sekä annettua takuukorttia että näiden osien laskuja, jotta määräaika voidaan osoittaa. Auton hoito 123

126 Korin hoito-ohjeet ŠKODA-autot on valmistettu siten, että vauriotapauksessa joudutaan uusimaan vain ne osat, jotka ovat vaurioituneet. Ennen päätöksen tekemistä vioittuneen korin osan korvaamisesta uudella osalla kannattaa kysyä merkkiliikkeestä, voidaanko osa myös korjata. Korin osien korjaaminen on yleensä halvempaa. Alkuperäiset ŠKODA-lisävarusteet Lue ja huomioi ensin sivulla 123 Kun haluat laittaa autoosi lisävarusteita, pitää ottaa huomioon seuraavaa. Suosittelemme, että käytät autossasi alkuperäisiä ŠKODA-lisävarusteita. ŠKODA AUTO a.s. varmistaa näiden lisävarusteiden luotettavuuden sekä turvallisuuden ja sopivuuden erityisesti sinun autoosi. Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta emme edes silloin, kun kysymyksessä on kansallisen lupaviranomaisen hyväksymä tai muun käyttöluvan saanut tuote. Kaikki lisävarusteet käyvät läpi perusteellisen teknisen kehityksen vaiheet (tekniset tarkastukset) sekä laadunvalvonnan (tavarantoimittajien tarkastukset), ja vasta kun kaikki tarkastukset on hyväksytty, tuote hyväksytään alkuperäiseksi ŠKODA-lisävarusteeksi. Alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden myyntiin liittyy myös ammattitaitoinen neuvonta ja asiakkaan toiveesta asiantunteva asennus. ŠKODA-yhteistyökumppanit ovat vastuussa myytyjen, alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden vioista 2 vuotta niiden asentamisesta tai lakisääteisen virhevastuun päättymisestä, ellei kauppasopimuksessa tai muissa ehdoissa ole toisin sovittu. Niin kauan sinun tulee säilyttää sekä annettua takuukorttia että näiden lisävarusteiden laskuja, jotta määräaika voidaan osoittaa. Näiden lisäksi ŠKODA-huoltokumppaneilta on tietenkin saatavana auton hoitoon tarvittavia aineita ja kaikkia osia, jotka on uusittava luonnollisen kulumisen vuoksi, kuten esim. renkaat, akku, lamput ja pyyhkimien sulat. ŠKODA AUTO a.s.-yhtiön hyväksymiä lisävarusteita tarjoavat ŠKODA-merkkiliikkeet kaikissa maissa, joissa ŠKODA AUTO a.s.-yhtiöllä on myynti- ja huoltoverkosto. Tämä tapahtuu alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden painetun luettelon välityksellä, riippumattomien painettujen esitteiden välityksellä tai alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden tarjouksina ŠKODA-merkkiliikkeiden Internet-sivuilla. Ilmaohjain Lue ja huomioi ensin sivulla 123 Jos uuden auton etupuskurissa on ilmaohjain ja tavaratilan ovessa on ilmaohjain, seuraavia ohjeita on noudatettava. Turvallisuussyistä on tarpeen, että silloin kun autoon asennetaan ilmaohjain etupuskuriin, vastaava ilmaohjain asennetaan aina myös tavaratilan oveen. Tällaista ilmaohjainta ei voida asentaa yksinään etupuskuriin eikä tavaratilan oveen, eikä yhdessä epäsopivan ilmaohjaimen kanssa. Mahdollisten ilmaohjainten korjausten, vaihdon, lisäämisen tai poistamisen tapauksessa, suosittelemme kysymään neuvoa ŠKODA-huoltokumppanilta. Virheelliset ilmaohjainten työt saattavat aiheuttaa toimintahäiriöitä onnettomuuksien ja vakavien vammojen vaara! Turvatyynyt Lue ja huomioi ensin sivulla 123 Turvatyynyjärjestelmän järjestelmäkomponentit voivat sijaita etupuskurissa, ovissa, etuistuimissa, kattoverhoilussa tai korissa. 124 Käyttövihjeitä

127 Kaikki asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Epäasianmukaisesti suoritetut mukautukset, korjaukset ja tekniset muutokset voivat aiheuttaa vahinkoa tai toimintahäiriöitä tai heikentää merkittävästi turvatyynyjärjestelmän vaikutusta - onnettomuuksien ja vakavan loukkaantumisen vaara! Jos turvatyyny on lauennut, se on vaihdettava uuteen. Turvatyynymoduuleja ei voida korjata. Huomioi seuraavat ohjeet turvatyynyjen käytön yhteydessä. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kiertojärjestelmän kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia. Älä koskaan asenna vaurioituneita turvatyynyn osia autoon. Seurauksena voi olla, että turvatyyny ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn toimintaa onnettomuuksien ja kuolemanvaarallisten loukkaantumisien vaara! Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Auton pesu Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Peseminen käsin 125 Automaattiset pesulaitteet 126 Peseminen painepesurilla 126 Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu esimerkiksi seuraavista tekijöistä. käytön säännöllisyys. pysäköintipaikka (autotalli, puiden alla, jne.). vuodenaika sääolosuhteet ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Auton pesu talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalipinnan vahingoittumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Peseminen käsin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 125 Pehmennä lika runsaalla vedellä ja huuhtele niin hyvin kuin mahdollista. Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä. Auton hoito 125

128 Jos peset auton käsin, suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta (esim. alusta, pakokaasujärjestelmä, pyöräkoteloiden sisäpuoliset osat, pölykapselit, jne.) - viiltovammojen vaara! Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Automaattiset pesulaitteet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 125 Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Automaattisen pesun ja vahauksen jälkeen lasinpyyhinkumien sulat on puhdistettava erikoispuhdistusaineella ja rasvattava. Automaattisiin autopesulaitteisiin ajettaessa on ulkopeilit käännettävä sisään niiden vahingoittumisen välttämiseksi. Peseminen painepesurilla Lue ja huomioi ensin ja sivulla 125 Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta äläkä ns. saastankaavinta! Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara! Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista. Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C - auton vahingoittumisen vaara. Katso myös kohta koristekalvolla varustetun auton pesu painepesurilla» Sivu 128. Ajoneuvon hoito ulkona Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Automaalin hoito 127 Muoviosat 127 Kumitiivisteet 127 Kromiosat 127 Koristekalvot 128 Ikkunalasit ja ulkopeili 128 Ajovalojen lasit 128 Oven sulkusylinteri 128 Kolojen vahaus 128 Tunkki 129 Pyörät 129 Alustansuojaus 129 Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia hoitoaineita, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa olevat käyttöohjeet. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä autonhoitoaineet aina turvassa valvontaa tarvitsevien henkilöiden, esim. lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - viiltohaavojen vaara! 126 Käyttövihjeitä

129 Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Ympäristöohje Autonhoitoaineiden käytetyt pakkaukset ovat ympäristölle haitallista ongelmajätettä. Ne on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti. Koska auton ulkosivujen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista ja koska siinä yhteydessä voi esiintyä ongelmia, suosittelemme auton ulkotilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODA-merkkihuollossa. Automaalin hoito Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Pienet maalivauriot, kuten naarmut tai kiveniskemät, on korjattava mahdollisimman äkkiä maalikynällä tai maaliruiskulla. Vahaaminen Perusteellinen vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi. Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota automaalia pölyisessä tilassa maalinaarmujen vaara. Älä vie maalinhoitoainetta ovitiivisteisiin ja ikkunanpieliin. Jos mahdollista, älä vie maalinhoitoainetta korin pinnoille, jotka koskettavat ovitiivisteitä ja ikkunanpieliä. Muoviosat Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Puhdista muoviosat kostealla liinalla. Jos muoviosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja puhdistusaineita. Älä käytä maalinhoitoainetta muoviosiin. Kumitiivisteet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Kaikki oven tiivisteet ja ikkunanpielet on tehtaalla käsitelty värittömällä mattamaalilla, joka estä maalattujen korin osien jäätymisen sekä ajomelun. Älä käsittele oven tiivisteitä ja ikkunanpieliä millään aineella. Tiivisteiden lisäkäsittely saattaa heikentää suojamaalia ja aiheuttaa ajomelua. Kromiosat Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. Auton hoito 127

130 Älä kiillota kromiosia pölyisessä ympäristössä pintanaarmujen vaara. Koristekalvot Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Pese kalvot miedolla saippualiuoksella ja puhtaalla, lämpimällä vedellä. Älä koskaan käytä syövyttäviä puhdistusaineita tai kemiallisia liuottimia, ne voivat vahingoittaa kalvoja. Auton painepesussa on noudatettava seuraavia ohjeita. Pienin etäisyys suuttimen ja ajoneuvon korin välillä on oltava 50 cm. Pidä kohtisuorassa kalvon pintaan nähden. Suurin veden lämpötila on 50 C. Suurin veden paine on 80 bar. Talvikuukausina on poistettava jää ja lumi kalvoalueilta ilman jääraappaa. Älä myöskään poista jäätyneitä lumikerroksia tai jäätä muilla esineillä pois kalvovaurion vaara. Ikkunalasit ja ulkopeili Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Puhdista ikkunat puhtaalla vedellä säännöllisesti myös sisäpuolelta. Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Älä poista ikkunoista ja peileistä sellaista lunta ja jäätä, jonka seassa on sorapölyä, santaa, tiesuolaa jne. - lasin tai peilin pinnan vahingoittumisen vaara. Älä poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - lasin säröytymisen vaara. Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen vaara. Ajovalojen lasit Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Puhdista ajovalojen muovilasit puhtaalla, lämpimällä vedellä ja saippualla. Älä koskaan pyyhi ajovaloja kuivana. Älä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröileminen. Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana ajovalaisimien muovipinnan vaurioituminen. Oven sulkusylinteri Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Kolojen vahaus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. 128 Käyttövihjeitä

131 Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet - tulipalovaara! Tunkki Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Tunkki on huoltovapaa. Tarvittaessa voitele tunkin liikkuvat osat sopivalla voiteluaineella. Pyörät Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Vanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten vanteiden materiaali saattaa vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Kevytmetallivanteet Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustansuojaus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 126 Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Ajon aikaisia suojaavan kerroksen vaurioita ei voida sulkea pois. Suosittelemme, että ajoneuvon alapuolen ja alustan suojakerros tarkastutetaan mieluiten ennen talvea ja sen jälkeen. Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin, dieselsiukkassuodattimen eikä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä - palovaara! Sisätilan hoito Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Aito nahka 130 Tekonahka, kankaat ja Alcantara 130 Istuinten verhoilu 131 Turvavyöt 131 Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Suosittelemme, että käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia hoitoaineita, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa olevat käyttöohjeet. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä autonhoitoaineet aina turvassa valvontaa tarvitsevien henkilöiden, esim. lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin (nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka). Autoon tuodut hajusteet ja ilmanraikastimet voivat korkeissa lämpötiloissa olla terveydelle haitallisia. Älä tuo autoon hajusteita ja ilmanraikastimia - kojelaudan vahingoittumisen vaara. Auton hoito 129

132 Takalasin, takaosan sivuikkunoiden ja tuulilasin sisäpuolelle ei saa liimata tarroja lämmitysjohdinten eikä ikkuna-antennin päälle. Ne voivat vahongoittua. Kattoverhoilua ei saa puhdistaa harjalla - verhoilupinnan vahingoittumisen vaara. Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi. Ympäristöohje Autonhoitoaineiden käytetyt pakkaukset ovat ympäristölle haitallista ongelmajätettä. Ne on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti. Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista ja koska siinä yhteydessä voi esiintyä ongelmia, suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODA-merkkihuollossa. Aito nahka Lue ja huomioi ensin ja sivulla 129 Nahka on luonnonmateriaali, jolla erityisiä ominaisuuksia, mikä edellyttää säännöllistä puhdistusta ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa säännöllisesti käytön mukaan ohjeita noudattaen. Pöly ja lika huokosissa ja taitoksissa toimivat hionta-aineena. Tämä johtaa voimakkaaseen hankaukseen ja nahkapinnan ennenaikaiseen haurastumiseen. Suosittelemme, että pöly poistetaan säännöllisesti lyhyin väliajoin. Likaiset nahkapinnat puhdistetaan vedellä kostutetulla puuvilla- tai villaliinalla ja kuivataan kuivalla liinalla». Hyvin likaiset alueet puhdistetaan miedolla saippualiuoksella (2 rkl neutraalia saippuaa 1 litraan vettä) kostutetulla liinalla. Poista tahrat erityisesti siihen suunnitellulla pesuaineella. Käsittele nahka säännöllisin väliajoin tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella. Pidä huolta, ettei nahka pääse puhdistettaessa kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin! Nahka heikkenisi ja säröilisi. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Tällaista vahinkoa ei voi myöhemmin tunnustaa oikeutetuksi reklamaation perustaksi. Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa. Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma farkkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä saattaa esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee erityisesti vaaleaa istuinten verhoilua. Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällysteen nahkaosiin tulla vähäisiä havaittavia muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Tekonahka, kankaat ja Alcantara Lue ja huomioi ensin ja sivulla 129 Keinonahka Puhdista keinonahka kostealla liinalla. Jos keinonahka ei puhdistu kokonaan, voidaan käyttää mietoa saippualiuosta tai erikoispuhdistusainetta. Aineet Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. pestään erityisellä puhdistusaineella, esim. kuivavaahdolla. Siihen voidaan käyttää pehmeää sientä, harjaa tai kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa. 130 Käyttövihjeitä

133 Käytä kattoverhouksen puhdistamiseen vain liinaa tai tarkoitukseen erityisesti valmistettua puhdistusainetta. Poista nypyt verhoilukankaista ja ainejäämät harjalla. Poista tarttuneet hiukset puhdistuskäsineellä. Alcantara Pöly ja pienet likahiukkaset huokosissa, poimuissa ja ompeleissa voivat hiertää ja vahingoittaa pintaa. Jos jätät auton seisomaan pitkäksi aikaa ulos, suojaa Alcantara -istuinpäällyste suoralta auringonpaisteelta haalistumisen välttämiseksi. Vähäiset värimuutokset käytön seurauksena ovat normaalia kulumista. Älä käytä Alcantara -istuinpäällysteisiin nahkanpuhdistusaineita. Alcantara on puhdistettava ilman liuotinaineita, lattiavahaa, kenkävoidetta, tahranpoistoainetta, jne. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen kankaiden haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa kankaat suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma farkkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä saattaa esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee erityisesti vaaleaa istuinten verhoilua. Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä. Istuinten verhoilu Lue ja huomioi ensin ja sivulla 129 Sähkölämmitteiset istuimet Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista päällysteet sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Istuimet ilman lämmitystä Puhdista istuinverhoilu ensin perusteellisesti pölynimurilla. Puhdista sitten istuinverhoilu kostealla liinalla tai erikoispuhdistusaineella. Päivittäisessä käytössä likaantuneet verhoilun kohdat puhdistaa harjaamalla kuidun suuntaa vastaan kostutetulla harjalla. Käsittele aina kaikki verhoiluosat, jotta näkyviä rajoja ei synny. Kuivaa sitten istuin kokonaan. Puhdista pöly istuinverhoilusta säännöllisesti pölynimurilla. Sähkölämmitteisiä istuimia ei saa kuivata puhdistuksen jälkeen kytkemällä lämmitin päälle. Älä istu märälle istuimelle verhoilun muotoilu saattaa vioittua. Puhdista istuimet aina sauma saumalta. Turvavyöt Lue ja huomioi ensin ja sivulla 129 Turvavyö täytyy pitää puhtaana! Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippuavedellä. Poista karkea lika pehmeällä harjalla. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa. Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa. Ennen turvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut. Auton hoito 131

134 Tarkastaminen ja täyttäminen Tankkaaminen Polttoaine Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Tankkaaminen 132 Lyijytön bensiini 133 Dieselpolttoaine 134 Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on ilmoitettu autoon sallitut polttoainelaadut» Kuva 123 sivulta Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa se voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos - palovaara! Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia. Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalipinnan vaurioitumisen vaara! Jos auto ostetaan toisessa maassa kuin missä sitä aiotaan käyttää, on tarkistettava, myydäänkö käyttömaassa valmistajan määrittelemää polttoainetta. Saattaa olla tarpeen tarkistaa, ettei valmistaja ole määritellyt toista polttoainetta käytettäväksi autoissa kyseisessä maassa. Ellei näin ole, tarkista, onko valmistaja sallinut muun polttoaineen käytön autossa. Kuva 123 Avaa polttoainesäiliön kansi / tankin korkin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 132 Polttoainesäiliön kannen avaaminen Avaa polttonestesäiliön luukku käsin» Kuva Polttonesteen täyttöputken lukollinen tulppa avataan lukituksesta pitämällä siitä kiinni toisella kädellä ja kiertämällä auton avainta vasemmalle. Kierrä polttoainesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen päälle» Kuva Polttoainesäiliön kannen sulkeminen Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä auton avaimella oikealle. Ota avain pois. Käännä polttoainesäiliön luukku kiinni. Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttoainesäiliön tilavuus on n. 45 litraa, josta varasäiliön osuus noin 7 litraa. 132 Käyttövihjeitä

135 Lyijytön bensiini Lue ja huomioi ensin ja sivulla 132 Autossa voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä, joka vastaa standardia EN 228 1). Kaikissa bensiinimoottoreissa voidaan käyttää bensiiniä, joka sisältää enintään 10 % bioetanolia (E10). Määrätty polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 tai 92 tai 93 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-, 92- tai 93-oktaanista lyijytöntä bensiiniä ROZ. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ tai korkeampi. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91, 92 tai 93 ROZ mukaista bensiiniä». Suositeltava polttoaine lyijytön 98/95-oktaaninen bensiini (RON tutkittu oktaaniluku) Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ tai korkeampi. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91, 92 tai 93 ROZ mukaista bensiiniä». Polttoaineen lisäaineet Standardin EN ) mukainen lyijytön bensiini täyttää kaikki sujuvan moottorikäytön edellytykset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita. Tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin osissa ja pakoputkistossa. Jo yksi polttoainesäiliön täyttö lyijyllisellä bensiinillä, joka ei vastaa standardia, aiheuttaa vakavia vaurioita pakokaasujärjestelmässä! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista lyijytöntä bensiiniä (esim. lyijyllistä bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme polttoainejärjestelmän puhdistamista kerran vuodessa huoltoliikkeessä. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement petrol) ei saa käyttää metallisten ainesosien kanssa. Muussa tapauksessa on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara! Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara! 1) Saksassa myös DIN tai E10 lyijyttömälle bensiinille, jonka oktaaniluku on 91 tai 95, tai DIN tai E5 lyijyttömälle bensiinille, jonka oktaaniluku on 95 ja 98. Tarkastaminen ja täyttäminen 133

136 Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91, 92 tai 93 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Dieselpolttoaine Lue ja huomioi ensin ja sivulla 132 Autossa voidaan käyttää vain dieselpolttoainetta, joka vastaa standardia EN 590 1). Kaikkia dieselmoottoreita voidaan käyttää dieselpolttoaineella, joka sisältää enintään 7 % biodieseliä (B7) 2). Talvikäyttö - Dieselpolttoaineen talvilaatu Kylminä vuodenaikoina käytettävä dieselpolttoaineen talvilaatu on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODAmerkkiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoaineen lisäaineet Lisäaineita, niin kutsuttuja voiteluaineita (bensiini ja vastaavat aineet) ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen, sillä se voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin osiin tai pakokaasujärjestelmään. Jo yksikin tankillinen dieselpolttoainetta, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme polttoainejärjestelmän puhdistamista kerran vuodessa huoltoliikkeessä. Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta RME. Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen RME käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Älä sekoita dieselpolttoaineeseen polttoaineen lisäaineita, ns. voiteluaineita (bensiini ja vastaavat aineet). Tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin osissa ja pakoputkistossa. Moottoritila Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Konepellin avaaminen ja sulkeminen 136 Moottoritilan yleiskuvaus 137 Jäähdyttimen tuuletin 137 Lasinpesulaite 137 Moottoritilassa tehtävien töiden yhteydessä voi esiintyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue! 1) Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R / EN 590: ) Saksassa standardin DIN mukaan, Itävallassa ÖNORM C 1590, Ranskassa EN Käyttövihjeitä

137 Ohjeita ennen moottoritilassa työskentelyn aloittamista Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Vedä seisontajarru päälle. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota, kunnes höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Ohjeita moottoritilassa työskentelyyn Kaikki henkilöt, erityisesti lapset, on pidettävä poissa moottoritilasta. Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Jäähdytysneste on terveydelle haitallista. Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Jäähdytysnesteen höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä kangaspalaa suojaamaan kasvot, kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä. Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle. Säilytä jäähdytysneste alkuperäisessä pakkauksessaan aina turvassa valvontaa tarvitsevien henkilöiden, esim. lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä joutuu nieluun, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Älä jätä mitään tavaroita, esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Palovaara ja moottorivaurioiden vaara. Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Ohjeita moottoritilassa työskentelyyn moottorin käydessä Huomioi erityisesti pyörivät moottorin osat (esim. kiilahihnat, laturi, tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmän osat - hengenvaara! Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon myötäisesti. Ohjeita polttoainejärjestelmän tai sähkölaitteiden kanssa työskentelyyn Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Lue ja huomioi käyttönesteisiin liittyvät tiedot ja varoitukset. Säilytä käyttönesteet suljetussa alkuperäisessä pakkauksessaan aina turvassa valvontaa tarvitsevien henkilöiden, esim. lasten ulottumattomissa. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton tunkki ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Älä koskaan peitä moottoria lisäeristeillä (esim. huovalla) - palovaara! Konepellin täytyy aina olla suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus varmasti kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja auton vaurioita! Tarkastaminen ja täyttäminen 135

138 Ympäristöohje Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden vaihtamista auton merkkiliikkeessä. Kaikissa käyttönesteisiin liittyvissä epäselvyyksissä ota yhteys merkkiliikkeeseen. Oikean spesifikaation käyttönesteet löytyvät ŠKODA alkuperäisvarusteista tai ŠKODA-varaosista. Konepellin avaaminen ja sulkeminen Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Paina avausvipua nuolen suuntaan 2, jolloin konepellin lukitus avautuu. Tartu konepeltiin ja kohota sitä. Irrota tukitanko sen pidikkeestä ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää sille tarkoitettuun aukkoon 3» Kuva 125. Sulkeminen Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Aseta tukitanko sille tarkoitettuun pidikkeeseen. Anna konepellin pudota noin 20 cm:n korkeudelta lukkokannattimessa olevaan salpaan älä paina konepeltiä alas! Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni. Konepeltiä ei saa nostaa auki avauskahvasta» Kuva 124. Kuva 124 Konepellin avauskahva / avauskahva Kuva 125 Konepellin lukitseminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 134 Avaaminen Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 nuolen suuntaan» Kuva Käyttövihjeitä

139 Moottoritilan yleiskuvaus Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia. Lasinpesulaite Kuva 127 Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö Kuva 126 Periaatteellinen esitys: Moottoritila Lue ja huomioi ensin ja sivulla 134 Näyttösivun kuvaus» Kuva Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Tuulilasin pesunestesäiliö Moottoriöljyn täyttöaukko Moottoriöljyn mittatikku Jarrunestesäiliö Auton akku 142 Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Jäähdyttimen tuuletin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 134 Tuuletinta käytetään sähkömoottorilla. Käyttöä ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 134 Lasinpesunestesäiliö on moottoritilassa» Kuva 127. Siinä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,4 litraa 1). Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittynyt lika irtoaa. Lasinpesunesteeseen on aina talvella sekoitettava pakkasnestettä, vaikka autossa on lämmitettävät lasinpesimen suuttimet. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5. 1) Joissakin maissa tilavuus on 5,4 litraa on molemmissa vaihtoehdoissa. Tarkastaminen ja täyttäminen 137

140 Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka aiheuttaa toimintahäiriöitä. Moottoriöljy Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Erittelyt ja täyttömäärät 138 Öljytason tarkastus 139 Lisääminen 140 Vaihtaminen 140 Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Moottoriöljyjä kehitetään jatkuvasti. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkihuollon suorittaa öljynvaihdon. Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä» Sivu 139. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Työskentelyssä moottoritilassa on ehdottomasti huomioitava seuraavat varoitukset» Sivu 134. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista! Pysäytä moottori ja käänny ammattikorjaamon puoleen. Jos öljytaso nousee alueen A» Kuva 128 sivulta 139 yläpuolelle, älä jatka ajamista! Pysäytä moottori ja käänny ammattikorjaamon puoleen. Älä lisää moottoriöljyyn mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden vaara! Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Erittelyt ja täyttömäärät Lue ja huomioi ensin ja sivulla 138 Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille vaihtuvilla huoltoväleillä Bensiinimoottorit Luokitus Täyttömäärä 1,2 l/44 kw VW , VW ,8 1,2 l/51 kw VW , VW ,8 1,4 l/63 kw VW , VW ,2 1,4 l/132 kw TSI VW ,6 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 Dieselmoottorit a) Luokitus Täyttömäärä 1,2 l/55 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF VW ,3 a) Dieselmoottoreissa, joissa ei ole DPF-suodatinta, voidaan käyttää valinnaisesti VW moottoriöljyä. Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille kiinteillä huoltoväleillä Bensiinimoottorit Luokitus Täyttömäärä 1,2 l/44 kw VW , VW ,8 1,2 l/51 kw VW , VW ,8 1,4 l/63 kw VW , VW ,2 138 Käyttövihjeitä

141 Bensiinimoottorit Luokitus Täyttömäärä 1,6 l/77 kw VW , VW ,6 1,4 l/132 kw TSI VW ,6 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Dieselmoottorit a) Luokitus Täyttömäärä 1,2 l/55 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF VW ,3 a) Dieselmoottoreissa, joissa ei ole DPF-suodatinta, voidaan käyttää valinnaisesti VW moottoriöljyä. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. Autoissa, joilla on vaihtuvat huoltovälit, saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! Öljytason tarkastus Kuva 128 Periaatteellinen esitys: Öljymittatikku Lue ja huomioi ensin ja sivulla 138 Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason» Kuva 128. Öljytason tarkastaminen Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. Sammuta moottori. Odota muutama minuutti, kunnes moottoriöljy virtaa takaisin öljypohjaan. Avaa konepelti. Vedä öljynmittatikku ulos. Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vasteeseen saakka. Vedä öljymittatikku uudelleen pois ja lue öljytaso. Öljytaso on alueella A Öljyä ei saa lisätä. Öljytaso on alueella B Öljyä voidaan lisätä. Öljytaso voi sen jälkeen olla tasolla A. Öljytaso on alueella C Öljyä täytyy sen jälkeen täyttää, jotta öljytaso on vähintään tasolla B. Moottori kuluttaa jonkin verran öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Öljytaso on tarkastettava säännöllisin väliajoin. Mieluiten jokaisen tankkauksen yhteydessä tai pidemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa» Sivu 36, Moottoriöljy. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen mukaisesti. Jos ajoneuvossa on 1,2 litran ja 44 kw:n moottori, on öljytaso tarkastettava moottorin ollessa kylmä. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla tason A» Kuva 128 yläpuolella - pakokaasujärjestelmän vahingoittumisen vaara! Tarkastaminen ja täyttäminen 139

142 Lisääminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 138 Tarkasta öljytaso» Sivu 139. Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi» Kuva 126 sivulta 137. Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan» Sivu 138. Tarkasta öljytaso» Sivu 139. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatikku vasteeseen saakka paikalleen. Vaihtaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 138 Moottoriöljy on vaihdettava ennalta määritettyjen huoltovälien mukaan tai huoltovälinäytön mukaan» Huoltosuunnitelma. Jäähdytysneste Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Täyttömäärä 140 Tason tarkastus 141 Lisääminen 141 Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin jäähdytysnesteen lisäainetta. Tämä seos takaa pakkaskestävyyden ja suojaa lisäksi jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta ja kalkin muodostumiselta. Leudon ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -25 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 40 %. Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, tosin enintään 60 % (pakkaskestävyys noin -40 C). Käytä lisäämiseen jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön» Kuva 129 sivulta 141. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Työskentelyssä moottoritilassa on ehdottomasti huomioitava seuraavat varoitukset» Sivu 134. Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista! Pysäytä moottori ja käänny ammattikorjaamon puoleen. Älä koskaan laske jäähdytysnesteen lisäaineen osuutta jäähdytysnesteessä pienemmäksi kuin 40 %. Jos jäähdytysnesteen lisäaineen osuus jäähdytysnesteessä on yli 60 %, pakkaskestävyys sekä jäähdytysvaikutus heikkenevät. Muut kuin oikean erittelyn mukaiset jäähdytysnesteet voivat heikentää korroosiosuojausta merkittävästi. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A yläpuolelle» Kuva 129 sivulta 141. Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan yhteyttä merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua vakavasti. Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Älä koskaan peitä jäähdytintä - moottorin ylikuumenemisen vaara. Täyttömäärä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 140 Jäähdytysnesteen täyttömäärä (litraa) 1) Bensiinimoottorit Täyttömäärä 1,2 l/44 kw 5,5 1,2 l/51 kw 5,5 1) Erillisellä lisälämmittimellä (seisontalämmitys- ja ilmastointi) varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 litran suurempi. 140 Käyttövihjeitä

143 Bensiinimoottorit Täyttömäärä 1,2 l/63 kw TSI 7,7 1,2 l/77 kw TSI 7,7 1,4 l/63 kw 5,5 1,4 l/132 kw TSI 6,6 1,6 l/77 kw 5,5 Dieselmoottorit Täyttömäärä 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 6,6 1,6 l/55 kw TDI CR DPF 8,4 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 8,4 1,6 l/77 kw TDI CR DPF 8,4 Tason tarkastus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 140 Kuva 129 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa» Kuva 129. Näyttösivun kuvaus» Kuva 129 A B Merkki: korkein sallittu jäähdytysnesteen taso. Merkki: alin sallittu jäähdytysnesteen taso. Jäähdytysnesteen taso on pidettävä merkkien A ja B välissä. Jos jäähdytysnesteen taso ylittää merkin A, jäähdytysnestettä ei saa täyttää. Jos jäähdytysnesteen taso alittaa merkin B, jäähdytysnestettä täytyy täyttää. Tarkista tila Sammuta moottori. Avaa konepelti. Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttötaso» Kuva 129. Tarkista jäähdytysnesteen taso vain, kun moottori on kylmä. Kun moottori on lämmin, testitulos voi olla epätarkka. Tila voi olla myös merkin A» Kuva 129 yläpuolella. Liian paisuntasäiliön jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla» Sivu 37, Jäähdytysneste. Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi. Lisääminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 140 Lisää vain uutta jäähdytysnestettä. Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle ja kierrä kansi varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna merkkihuollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Jarruneste Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Tason tarkastaminen 142 Vaihto 142 Tarkastaminen ja täyttäminen 141

144 Auton moottoritila on vaarallinen alue. Työskentelyssä moottoritilassa on ehdottomasti huomioitava seuraavat varoitukset» Sivu 134. Jos nestetaso laskee MIN-merkinnän alapuolelle» Kuva 130 sivulta 142, älä jatka ajamista - onnettomuusvaara! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Älä käytä vanhaa jarrunestettä, sillä jarrulaitteiden toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Jarrunesteen vaihto tehdään tarkastushuollon yhteydessä. Suosittelemme käyttämään jarrunestettä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. Tason tarkastaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 142 Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa» Kuva 130. Sammuta moottori. Avaa konepelti. Tarkasta säiliön jarrunestetaso» Kuva 130. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Kuva 130 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupalojen kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla» Sivu 36, Jarrujärjestelmä. Vaihto Lue ja huomioi ensin ja sivulla 142 Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteen tulee vastata seuraavia standardeja tai luokituksia: VW FMVSS 116 DOT4. Auton akku Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Kannen avaus 144 Akkunestetason tarkastaminen 144 Lataaminen 145 Vaihtaminen 145 Irrottaminen tai kiinnittäminen 145 Automaattinen kulutuskatkaisu 146 Auton akun varoitussymbolit Symboli Käytä aina silmäsuojaimia! Merkitys Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää. Käytä suojakäsineitä ja silmäsuojaimia! 142 Käyttövihjeitä

145 Symboli Merkitys Pidä avotuli ja kipinät poissa auton akun lähettyviltä äläkä tupakoi! Kun auton akkua ladataan, syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua! Älä päästä lapsia akun lähelle! Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi tapahtua loukkaantumisia, myrkytyksiä, syöpymistä sekä räjähdys- ja tulipalovaara. Yleisesti sovellettavia turvaohjeita sekä seuraavia varoituksia on välttämättä noudatettava. Säilytä auton akku aina turvassa valvontaa tarvitsevien henkilöiden, esim. lasten ulottumattomissa. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä - sokeutumisvaara! Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä - hakeudu mahdollisimman pian lääkärin hoitoon! Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos akkuhappoa pääsee nieluun, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon! Käsittely avotulen ja valojen kanssa on kielletty. Tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä. Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! (jatkoa) Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso - räjähdys- ja syöpymisvaara. Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku - akunnapojen sulamisen, räjähdyksen, tulipalon, happoroiskeiden vaara. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Auton akun epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vahinkoa. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki auton akun työt valtuutetussa merkkihuollossa. Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä ja vasta sitten plusnavan (+) kytkentä. Kun liität akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmään, kiinnitä ensin plusnavan (+) kytkentä ja vasta sitten miinusnavan (-) kytkentä. Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille - maalipinnan vaurioiden vaara. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Tarkastaminen ja täyttäminen 143

146 Jos autoa ei käytetä 3 4 viikon aikana, akku voi tyhjentyä. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin (-) kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä. Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti. Akkunestetason tarkastaminen Kuva 132 Auton akku: Nestetason näyttö Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Kannen avaus Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Akku on moottoritilassa muovikotelossa» Kuva 131. Käännä peitekansi auki nuolen suuntaan» Kuva 131. Kuva 131 Auton akun muovikansi Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku» Kuva 132, nestetaso voidaan määrittää värin perusteella. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - nestetaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava. START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkeessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Korkeissa lämpötiloissa. Pitkillä koko päivän kestävillä ajomatkoilla. Jokaisen latauksen yhteydessä. Talvikausi Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Siksi suosittelemme, että annat merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun ennen talvikautta. Merkinnällä AGM varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä merkkiliikkeessä. 144 Käyttövihjeitä

147 Lataaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Irrota molemmat akkukaapelit vain pikalataamisen yhteydessä (ensin miinus, sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus on suoritettu: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kiinnitä akkukaapelit takaisin akkuun (ensin plus, sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virran voimakkuudella, esim. pienakkulaturilla, ei akkukaapelien kytkentää tarvitse irrottaa. Ota huomioon laturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 0,1 kertaa akun kapasiteetti (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalatauksella, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akkukaapelien kytkentä. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Auton akun pikalataaminen on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen» Sivu 162, Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka. Vaihtaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Uudessa auton akussa on oltava sama kapasiteetti, jännite, virranvoimakkuus ja sama koko kuin alkuperäisessä akussa. Sopivia auton akkutyyppejä voi ostaa merkkiliikkeestä. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa merkkihuollossa, jossa uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voimassa olevien kansallisten määräysten mukaisesti. Irrottaminen tai kiinnittäminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Sen jälkeen kun akkukaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminto Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäiriöt) Radio tai navigaattori - koodinumeron syöttäminen Käyttöönotto» Sivu 52 Kellon asetus» Sivu 28 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet» Sivu 29» Radion käyttöohjeet tai» Navigointijärjestelmän käyttöohjeet Suosittelemme, että annat merkkihuollon tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen huoltoliikkeen tehtäväksi. Tarkastaminen ja täyttäminen 145

148 Automaattinen kulutuskatkaisu Lue ja huomioi ensin ja sivulla 143 Auton sähköverkon ohjainlaite estää akun purkautumisen voimakkaassa kuormituksessa. Sen voi havaita seuraavien tapahtumien perusteella. Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän virtaa sähköverkkoon. Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen, takalasin lämmittimen, tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti. Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Sähkölaite, jota käytetään yli 12 voltin pistorasian kautta, voi olla syynä auton akun purkautumiseen. Mahdollinen kulutuskatkaisu ei häiritse ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä lainkaan huomioon. Pyörät Vanteet ja renkaat Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Renkaiden käyttöikä 148 Rengasmerkintöjen selitys 149 Uudet pyörät 149 Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty 151 Rengaspaineiden seurata 151 Varapyörät 152 Kokopyöräkapseli 153 Pyöränpulttien peitekuvut 153 Pyöränpultit 153 Renkaiden käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Ohjeita renkaiden käyttöön Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne, koko ja kulutuspintojen kuvio ovat keskenään samanlaisia. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa yksittäin. Älä koskaan ylitä renkaiden suurimpia sallittuja kantavuuksia - onnettomuusvaara! Älä koskaan ylitä renkaiden suurimpia sallittuja nopeuksia - onnettomuusvaara! Virheellinen pyörän asento edessä tai takana heikentää ajettavuutta - onnettomuusvaara! 146 Käyttövihjeitä

149 (jatkoa) Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Ohjeita liittyen rengasvaurioihin ja kulumiseen Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää. Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Kuluneet renkaat vaarantavat varsinkin suuremmilla nopeuksilla märän ajoradan pinnan edellyttämän pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä ajoradalla). Ohjeita rengaspaineeseen Rengaspainevalvonnan näytöstä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Tarkasta rengaspaineet säännöllisesti. Liian pieni tai liian suuri rengaspaine heikentää ajo-ominaisuuksia - onnettomuusvaara! Jos renkaassa on vähän ilmaa, renkaan vierintävastus on suurempi, joten rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Ohjeita pyörän ruuveihin Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Älä koskaan käsittele niitä rasvalla tai öljyllä. Pyöränpulttien ohjeellinen kiristysvoima teräslevy- ja alumiinivanteille on 120 Nm. (jatkoa) Jos pyöränpultit kiristetään liian pienellä kiristysmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Ohjeita varapyörään Varapyörää saa käyttää vain sen verran kuin välttämättä on tarpeen. Älä koskaan aja useammalla kuin yhdellä asennetulla varapyörällä. Lumiketjuja ei saa asentaa varapyörään. Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 152, Varapyörät. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen. Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki uusi tilalle. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Ympäristöohje Liian matala rengaspaine lisää polttoaineen kulutusta. Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt merkkihuollon tehtäväksi. Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita, renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja. Pyörät 147

150 Renkaiden käyttöikä Kuva 133 Periaatteellinen esitys: Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/ avattu polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Kuva 134 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Renkaiden käyttöikä riippuu oikeasta rengaspaineesta, ajotavasta ja muista olosuhteista. Renkaiden käyttöikää voidaan pidentää noudattamalla seuraavia ohjeita. Rengaspaineet Tarkista paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pidempiä ajomatkoja. Renkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella» Kuva Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuorma muuttuu merkittävästi, sovita rengaspaine sen mukaan. Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Auton käytössä erilaisten syiden seurauksena voi tulla esiin epätasapainoa. Sen voi havaita ennen kaikkea ohjauspyörän värisemisenä. Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen pyörän asento edessä tai takana aiheuttaa ylimääräistä renkaan kulumista. Rengasvauriot Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan renkaiden ja vanteiden vahingoittumisen välttämiseksi. Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet (esim. pienet kivet). Renkaiden paikkojen vaihtaminen Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion» Kuva 134 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Kaikkien renkaiden tasaista kuluttamista ja parasta mahdollista käyttöikää varten suosittelemme, että renkaiden paikkoja vaihdetaan km välein. Renkaiden varastointi Tee renkaisiin merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan säilyttää aiempi pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. 148 Käyttövihjeitä

151 Kulumisenilmaisimet Renkaiden uran pohjalla on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet sijaitsevat valmistajan mukaan useissa kohdissa tasaisin välimatkoin renkaan kehällä» Kuva Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Renkaan ikä Vanhetessaan renkaat menettävät alkuperäisiä ominaisuuksiaan myös silloin, kun niitä ei käytetä. Siksi suosittelemme, ettet käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita. Rengasmerkintöjen selitys Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Rengasmerkintöjen selitys Esimerkiksi 185/65 R T tarkoittaa: 185 Renkaan leveys, mm» Kuva 133 sivulta Renkaan korkeuden/leveyden suhde, %» Kuva 133 sivulta R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas» Kuva 133 sivulta Vanteen halkaisija, tuumaa» Kuva 133 sivulta Kuormitusindeksi» T Nopeusluokan tunnus» Valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain sisäsivulle). Esimerkiksi DOT merkitsee, että rengas on valmistettu viikolla 11 vuonna Merkintä M+Starkoittaa, että siihen liittyvä rengas sopii talvikäyttöön. Kuormaindeksi Tämä määrittele yksittäisen renkaan suurimman sallitun kuormituksen kg 515 kg 530 kg 545 kg 615 kg kg 650 kg Nopeussymboli Tämä määrittelee auton suurimman sallitun nopeuden kunkin luokan renkaille. R S T U H V W 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h Kuormitusindeksiin ja nopeusluokan tunnukseen liittyvät tiedot ovat myyntidokumentaatiossa ja auton teknisissä tiedoissa. Uudet pyörät Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Uusia renkaita asennettaessa renkaat on vaihdettava akselikohtaisesti. Fabia - hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät Moottorivarustus 1,2 l/44, 51 kw Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Rengaskoko Kuormitusindeksi Nopeusluokan tunnus 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W Pyörät 149

152 Moottorivarustus 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI 1,4 l/63 kw 1,6 l/77 kw 1,2 l/55 kw TDI CR 1,6 l/55 kw TDI CR Nopeusluokan tunnus 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 185/60 R15 84 H 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 185/60 R15 84 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 185/60 R14 82 H 185/60 R15 84 H 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 165/70 R14 81 T 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W Moottorivarustus 1,6 l/66 kw TDI CR 1,6 l/77 kw TDI CR a) Tämä koskee vain urheilualustalla varustettuja autoja. Nopeusluokan tunnus 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W 185/60 R14 82 T 195/55 R15 85 H 205/45 R16 83 H 205/40 R17 a) 84 W Fabia Greenline - hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät Moottorivarustus Nopeuden symboli 1,2 l/55 kw TDI CR 185/60 R15 84 T Fabia Green tec - hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät Moottorivarustus 1,2 l/51 kw 1,2 l/63, 77 kw TSI 1,2 l/55 kw TDI CR 1,6 l/66 kw TDI CR Nopeuden symboli 185/60 R15 84 T Fabia Monte Carlo - hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät Moottorivarustus 1,2 l/44, 51 kw 1,2 l/63, 77 kw TSI 1,4 l/63 kw Rengaskoko Kuormitusindeksi Rengaskoko Kuormitusindeksi Rengaskoko Kuormitusindeksi Rengaskoko Kuormitusindeksi Rengaskoko Kuormitusindeksi Nopeuden symboli 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 150 Käyttövihjeitä

153 Moottorivarustus 1,2 l/55 kw TDI CR 1,6 l/66, 77 kw TDI CR Nopeuden symboli 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H Fabia Monte Carlo Green tec - hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät Moottorivarustus 1,2 l/44, 51 kw 1,2 l/63, 77 kw TSI 1,4 l/63 kw 1,2 l/55 kw TDI CR 1,6 l/66, 77 kw TDI CR Rengaskoko Kuormitusindeksi Rengaskoko Kuormitusindeksi Nopeuden symboli 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H 205/40 R17 84 W 205/45 R16 83 H 185/60 R15 84 H Tämän taulukon tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Autolle hyväksytyt rengas- ja vanneyhdistelmät on annettu myyntidokumentaatiossa ja auton teknisissä tiedoissa. Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava renkaiden parhaan mahdollisen pitävyyden varmistamiseksi. Kyseessä on ennen kaikkea seuraavat ominaisuudet. parempi ajovakaus. Vähentynyt vesiliirron vaara. vähäisempi renkaiden aiheuttama melu sekä renkaiden kuluminen. Rengaspaineiden seurata Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Kuva 135 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen asettamiseksi Järjestelmän asetukset Tee järjestelmänasetus seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen, tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana: Pumppaa kaikkiin pyöriin määritelty määrä täyttöilmaa» Sivu 40, Rengaspaineet. Kytke virta päälle. Pidä symbolinäppäin» Kuva 135 pidempään kuin 2 sekunnin ajan. Jos mittariston merkkivalo palaa eikä sammu kalibroinnin jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Kun mittariston merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Rengaspainenäyttö Mittariston varoitusvalo syttyy, kun jokin seuraavista on olemassa. Rengaspaine on liian pieni. Renkaan runko on vaurioitunut. Auto on kuormattu toispuoleisesti. Pyörät 151

154 Toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa). Lumiketjut on asennettu. Varapyörä on asennettu. Yksi pyörä akselia kohden on vaihdettu. Kun mittariston merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy viipymättä seuraavassa mahdollisessa pysähdyspaikassa ja tarkista renkaat ja niiden täyttöpaineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) mittariston merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Järjestelmä voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen alenemisesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voisi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava km välein tai kerran vuodessa. Rengaspainenäyttö ei korvaa säännöllistä rengaspaineiden tarkastusta. Varapyörät Kuva 136 Varapyörän kiinnitys Kierrä mutteri» Kuva 136 irti vastapäivään. Irrota pyörä. Pyörän säilytys Aseta pyörä ulkopuoli alaspäin varapyörän kouruun. Kierrä mutteria» Kuva 136 myötäpäivään, kunnes pyörä on kiinnitetty. Aseta työkalusarjalaatikko takaisin varapyörään ja kiinnitä se narulla. Laske laittiapeite takaisin tavaratilaan. Sulje tavaratilan kansi. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen osalta vastaavanlaiseen pyörään. Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen». Varapyörä Varapyörän vanteessa on keltainen varoitustarra. Tätä varapyörää käytettäessä on huomioitava seuraavaa. Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Ole erittäin huomaavainen ajamisen aikana. Varapyörään paineistetaan auton maksimaalinen täyttöpaine» Kuva 133 sivulta 148. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Älä koskaan aja useammalla kuin yhdellä asennetulla varapyörällä. Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut. Jos varapyörän malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h tai 50 mph. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoismutterilla» Kuva 136. Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet. Irrota pyörä Avaa tavaratilan kansi. Nosta lattiapeitettä tavaratilassa. Ota esiin laatikko, jossa on auton työkalusarja. 152 Käyttövihjeitä

155 Kokopyöräkapseli Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Irtivetäminen Kohdista auton työkaluihin» Sivu 156 kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kapseli irti. Asentaminen Paina kapseli venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Vältä kovia iskuja, vaikka kapseli ei ohjautuisikaan helposti vanteeseen. Se voisi vahingoittaa kapselin ohjaus- ja keskityselementtejä. Varkauden estävää pyöränpulttia käytettäessä on varmistettava että se on venttiilin aukossa» Sivu 159, Pyörien varmistus varkautta vastaan. Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Pyöränpulttien peitekuvut Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Kuva 137 Peitekuvun irrotus Irtivetäminen Työnnä irrotuspihdit» Sivu 156 niin pitkälle peitekupuun, että pihtien sisäolakkeet osuvat peitekuvun reunaan. Vedä peitekansi auki nuolen suuntaan» Kuva 137. Asentaminen Työnnä peitekupu vasteeseen saakka pyöränpultin päälle. Pyöränpulttien koristekuvut ovat muovikotelossa joko varapyörässä tai varapyörälle tarkoitetussa paikassa. Pyöränpultit Lue ja huomioi ensin ja sivulla 146 Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita, esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä, täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Oikea kiinnitys pyöriin riippuu tästä. Talvikäyttö Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Talvirenkaat 153 Lumiketjut 154 Talvirenkaat Talvisissa olosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaiden pito on huonompi liukkaalla jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C. Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu leveillä tai suurille nopeuksille tarkoitetuilla renkailla. Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja. Talvirenkaina (merkintä M+S ja vuorenhuippu-/lumihiutalesymboli) voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Nopeusrajoitusasetus talvirenkaille näkyy MAXI-DOT-näytöllä valikkokohdassa Winter tyres (Talvirenkaat)» Sivu 34. Pyörät 153

156 Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää. Myös polttoaineen kulutus on pienempi. Lumiketjut Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut parantavat eteenpäin pääsyn lisäksi jarrutusta. Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. Vannekoko Sivupoikkeama (offset) ET Rengaskoko 5J x mm 165/70 R14 6J x mm 185/60 R14 6J x mm 185/55 R15 Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole suurempia kuin 12 mm. Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Ota kokopyöräkapselit» Sivu 153 irti ennen lumiketjujen asentamista. 154 Käyttövihjeitä

157 Ongelmatilanteet Palosammutin Hätävarusteet ja ongelmatilanteet Hätävarusteet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Ensiapulaukku ja hätävarusteet 155 Palosammutin 155 Auton työkalut 156 Ensiapulaukku ja hätävarusteet Kuva 138 Varoituskolmion sijainti Takaseinän verhoiluun voidaan kiinnittää korkeintaan 39 x 68 x 450 mm:n kokoinen varoituskolmio kiinnityshihnoilla» Kuva 138. Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että ne eivät pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa tai kolarissa eivätkä aiheuta vahinkoa matkustajille. Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika. Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena saatavaa ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita voi hankkia valtuutetuista ŠKODA-merkkiliikkeistä. Kuva 139 Palosammutin Sammutin on kiinnitetty kahdella hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla. Irrottaminen/liitäntä Löysää molempia hihnoja vetämällä varokkeet kussakin nuolen» Kuva 139 suuntaan. Poista palosammutin. Kiinnitä osat päinvastaisessa järjestyksessä. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa. Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille. Palosammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 155

158 Auton työkalut Tunkin huolto» Sivu 129. Pyörän vaihto Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Valmistelu 157 Pyörän vaihto 157 Viimeistelevät työt 157 Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen 158 Auton nostaminen 158 Pyörien varmistus varkautta vastaan 159 Kuva 140 Työkalut Auton työkalusarja ja tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla. Työkalusarjan osat (varustuksen mukaan)» Kuva ruuvitaltta varkauden estävien pyöränpulttien adapteri hinausköysi Vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten tunkki pyöränpulttiavain pyöränpulttien peitekupujen irrotuspihdit varalamppusarja Kierrä tunkki käytön jälkeen alkuasentoon, jotta se mahtuu auton työkalusarjan säilytyslaatikkoon. Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Aja auto mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Jos auto varustetaan jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehdasvarusteisiin kuuluvilla tyypeillä, on noudatettava vastaavia ohjeita» Sivu 149, Rengasmerkintöjen selitys. Ohjeita auton nostoa varten Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin. Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan. 156 Ongelmatilanteet

159 (jatkoa) Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä tai jalkoja, auton alle. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara. Ohjeita pyörän ruuveihin Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Älä koskaan käsittele niitä rasvalla tai öljyllä. Pyöränpulttien ohjeellinen kiristysvoima teräslevy- ja alumiinivanteille on 120 Nm. Jos pyöränpultit kiristetään liian pienellä kiristysmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Renkaiden vaihdossa on huomioitava kansalliset voimassa olevat määräykset. Valmistelu Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Anna kaikkien matkustajien poistua autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Sammuta moottori. Aseta vaihdetanko vapaalle tai automaattivaihteistossa vaihteenvalitsin P- asentoon. Vedä seisontajarru päälle. Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se. Ota työkalut» Sivu 156 ja varapyörä» Sivu 152, Varapyörät esiin tavaratilasta. Pyörän vaihto Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Irrota kokopyöräkapselit» Sivu 153 tai peitekuvut» Sivu 153. Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit» Sivu 158. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan» Sivu 158. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.). Irrota pyörä varovasti. Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella. Kiristä varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 158. Kiinnitä kokopyöräkapselit tai peitekuvut takaisin. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon» Sivu 151, Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty. Viimeistelevät työt Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen» Sivu 152, Varapyörät. Työkalusarjaa voidaan säilyttää sille tarkoitetussa paikassa ja kiinnittää nauhalla. Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 157

160 Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen Auton nostaminen Kuva 141 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Kuva 142 Tunkin kiinnityskohdat Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Vapauttaminen Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1). Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran nuolen suuntaan» Kuva 141. Kiristäminen Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1). Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia nuolen suuntaan» Kuva 141, kunnes se on kiinni. Löysää pyörän pultteja vain vähän (noin yhden kierroksen verran), jos auto ei ole vielä tunkilla nostettuna - onnettomuusvaara. Muuten pyörä voi löystyä ja pudota - loukkaantumisvaara! Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja huomioi sen turvallinen tila. Kuva 143 Tunkin asettaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Sijoita tunkki nostokohtaan, joka on viallisen pyörän vieressä» Kuva 142. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän alla. Kierrä tunkkia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta tunkki niin, että sen leuka tulee merkin alla olevaan portaaseen» Kuva Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa» Kuva sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen. Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. 1) Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria» Sivu Ongelmatilanteet

161 Nosta autoa aina vain merkityistä nostokohdista. Etsi auton nostamiseen kiinteä ja tasainen alusta. Pyörien varmistus varkautta vastaan Lue ja huomioi ensin sivulla 156 Kuva 144 Periaatteellinen esitys: varkauden estävät pyöränpultit ja adapteri Varkauden estävä pyöränpultti voidaan irrottaa ja kiinnittää vain adapterin avulla» Sivu 156, Auton työkalut. Vedä varkauden estävä pyöränpultin korkki irti. Työnnä sovittimen B» Kuva 144 hammastettu puoli vastimeen asti varkauden estävän pyöränpultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin. Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka sovittimeen B. Löysää tai kiristä pyöränpultti» Sivu 158. Sovittimen irtivetämisen jälkeen aseta korkki varkauden estävään pyöränpulttiin. Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Kirjoita muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä. Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä. Renkaan korjaus Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Paikkaussarja 160 Valmistelut renkaanpaikkaussarjan käyttöä varten 160 Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla 160 Tarkastus 10 minuutin ajamisen jälkeen 161 Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Korjaaminen paikkaussarjalla ei missään tapauksessa korvaa renkaan jatkuvaa kunnossapitoa. Sen tarkoituksena on auttaa selviytymään lähimpään merkkihuoltoon. Korjattaessa pyörää ei saa irrottaa. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa. vahingoittunut vanne. ulkolämpötila alle -20 C. viilto tai reikä suurempi kuin 4 mm. renkaan kylki vahingoittunut. autolla ajaminen huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla. viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) umpeutunut. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. Älä aja kovempaa kuin 80 km/h. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen. Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 159

162 Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Paikkaussarja Kuva 145 Periaatteellinen esitys: Paikkaussarjaan kuuluvat osat Lue ja huomioi ensin sivulla 159 Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla. Paikkaussarjaan kuuluvat osat» Kuva Venttiililuistin väännin Nopeusrajoitustarra enintään 80 km/h tai enintään 50 mph Täyttöletku sulkutulpalla Ilmakompressori Renkaantäyttöletku Rengaspainemittari Ilmantyhjennysruuvi PÄÄLLE/POIS-kytkin 12 voltin kaapeliliitin Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella Varaventtiililuisti Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille 11. Valmistelut renkaanpaikkaussarjan käyttöä varten Lue ja huomioi ensin sivulla 159 Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut. Aja auto mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Anna kaikkien matkustajien poistua autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon. Vedä seisontajarru päälle. Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla» Sivu 159. Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se. Ota korjaussarja tavaratilasta. Liimaa tarra 2» Kuva 145 sivulta 160 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. Kierrä venttiilihattu pois. Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle (käsipyyhkeelle, paperille tms.). Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla Lue ja huomioi ensin sivulla 159 Tiivistäminen Ravistele renkaantäyttöpulloa 10» Kuva 145 sivulta 160 muutaman kerran edestakaisin. Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10. Sulkukalvo läpäistään automaattisesti. 160 Ongelmatilanteet

163 Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin päälle. Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta. Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1 avulla. Täyttäminen ilmalla Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5» Kuva 145 sivulta 160 kiinni renkaan venttiiliin. Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan» Sivu 78, 12 voltin pistorasia. Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla. Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0 2,5 baarin paineen. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia». Sammuta kompressori. Jos 2,0 2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä. Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee leviämään tasaisesti renkaan sisällä. Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus. Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla». Sammuta kompressori. Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä. Jos 2,0 2,5 baarin rengaspaine on saavutettu, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen» Sivu 161. Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka ajamista! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajamisen jälkeen Lue ja huomioi ensin sivulla 159 Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Käynnistysapu Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Apukäynnistys toisen auton akun avulla 162 Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka 162 Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit - räjähdysvaara! Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet» Sivu 134. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin - oikosulkuvaara! Akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara! Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 161

164 (jatkoa) Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso - räjähdys- ja syöpymisvaara. Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. Apukäynnistys toisen auton akun avulla Kuva 146 Apukäynnistys: A - tyhjentynyt auton akku, B - virtaa antava akku Kiinnitä liitin 3 virtaa antavan akun miinusnapaan B. Kiinnitä liitin 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon. Moottorin käynnistys Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestyksessä. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata apukäynnistyskaapelin valmistajan ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka Kuva 147 Moottorin maadoituspiste: START-STOP-järjestelmä Lue ja huomioi ensin ja sivulla 161 Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 161 START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen» Kuva 147. Apukäynnistyskaapelit täytyy kytkeä seuraavassa järjestyksessä. Kiinnitä 1 tyhjentyneen akun plusnapaan A» Kuva 146. Kiinnitä liitin 2 virtaa antavan akun plusnapaan B. 162 Ongelmatilanteet

165 Auton hinaaminen Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Etupään hinaussilmukka 164 Takapään hinaussilmukka 164 Autot vetokoukulla 164 Käsivaihteistolla varustettua autoa saa hinata hinausaisan tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Automaattivaihteistolla varustettua autoa saa hinata hinausaisan tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä. Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet: Hinattavan auton kuljettaja Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Hinaavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä päälle. Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin N- asentoon. Jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin ja katalysaattorin vahingoittumisen vaara! Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua» Sivu 161, Käynnistysapu. Jos autosi vaihteisto on vaurioitunut siten, että se ei saa enää voiteluöljyä, autoa saa kuljettaa vain vetävät pyörät ylös nostettuina erityisellä kuljetusalustalla tai perävaunulla. Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pidempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa hinausautolla tai perävaunulla. Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Hinauksessa ei saa syntyä liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Kiinnitä hinausköysi tai hinausaisa vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin» Sivu 164, Etupään hinaussilmukka tai» Sivu 164, Takapään hinaussilmukka tai vetokoukun irrotettavaan kuulapäähän» Sivu 117. Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Hätävarusteet ja ongelmatilanteet 163

166 Etupään hinaussilmukka Lue ja huomioi ensin sivulla 163 Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla» Kuva 149. Autot vetokoukulla Lue ja huomioi ensin sivulla 163 Kuva 148 Peitelevyn irrottaminen / Hinaussilmukan asentaminen Lue ja huomioi ensin sivulla 163 Irrota suojus varovasti seuraavia ohjeita noudattaen: Paina suojuksen vasemmalta puolelta nuolen kohdalta» Kuva Vedä suojus irti etupuskurista. Kierrä hinaussilmukka käsin pohjaan saakka vastapäivään» Kuva Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna suojus takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen suojuksen oikealta puolelta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla. Tehdasasenteisella vetokoukulla varustetuissa autoissa hinaukseen voidaan käyttää irrotettavaa kuulapäätä» Sivu 117, Perävaunun vetäminen. Hinaaminen perävaunulaitteen avulla on kokonaan vaihtoehtoinen ratkaisu hinaamiselle hinaussilmukan avulla. Muun kuin tarkoitukseen sopivan hinausaisan käyttäminen voi vahingoittaa irrotettavaa kuulatankoa ja autoa. Irrotettavaa kuulatankoa on sen vuoksi pidettävä mukana, jotta tätä hinausaisaa voidaan tarvittaessa käyttää. Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti. Takapään hinaussilmukka Kuva 149 Hinaussilmukka takana 164 Ongelmatilanteet

167 Varokkeet ja hehkulamput Sulakkeet Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Varokkeet kojelaudassa 165 Moottoritilan sulakkeet 167 Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytkettävä pois päältä. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan» Sivu 165, Varokkeet kojelaudassa,» Sivu 167, Moottoritilan sulakkeet. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Varokkeen väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 tummanruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava» Sivu 134. Älä korjaa varokkeita tai asenna palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Yksi sulake saattaa kattaa useita virrankuluttajia. Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita. Varokkeet kojelaudassa Kuva 150 Kojelaudan alapuoli: Sulakerasian kansi Kuva 151 Varokerasian varokekaavio autoissa, joissa on ohjauslaite vasemmalla tai oikealla puolella. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 165 Varokkeet sijaitsevat kojelaudan vasemmassa päädyssä peitekannen alla. Käännä peitekantta varovasti nuolen suuntaan ja ota se irti» Kuva 150. Aseta peitekansi varokkeen vaihtamisen jälkeen nuolen suunnan vastaisesti siten, että ohjainkärjet osuvat kojelaudan aukkoihin. Sulje peitekansi niin, että se lukkiutuu. Varokkeet ja hehkulamput 165

168 Varokkeet kojelaudassa Numero Sähkölaite 1 S-kosketin 2 START-STOP-automatiikka, ilmastointilaite 3 Mittaristo, valojen suuntaus 4 ABS-ohjausyksikkö, START-STOP-automatiikan painike 5 Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin 6 Peruutusvalo (käsivaihteisto) 7 Sytytys, moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto 8 Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin 9 Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen tuuletin, pesusuuttimet 10 Lasinpesulaite 11 Peilien säätö 12 Perävaunun tunnistaminen 13 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 14 Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, moottori 15 PDA-navigointijärjestelmä 16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 17 Valokatkaisimen virtalähde 18 Peilien lämmitys 19 S-kosketin 20 Murtohälytin 21 Peruutusvalo, sumuvalot kääntymisvalo-toiminnolla 22 Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESC, elektroniikan ohjausyksikkö, monitoimiohjauspyörä 23 Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo 24 Keskusohjausyksikkö 25 Istuinlämmitys 26 Takalasinpyyhin 27 Puhelinesivalmius Numero 28 Sähkölaite Bensiinimoottori: aktiivihiilisuodattimen venttiili. Dieselmoottori: säätöläppä 29 Ruiskutus, jäähdytysainepumppu 30 Polttoainepumppu, sytytys, vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö 31 Happianturi 32 Polttoainekorkeapainepumppu, paineventtiili 33 Moottorinohjausyksikkö 34 Moottorinohjausyksikkö, alipainepumppu 35 Päiväajovalot/radio autoille, joissa on START-STOP 36 Kaukovalot 37 Takasumuvalot, DC/DC-muunnin, START-STOP 38 Sumuvalot 39 Lämmitysjärjestelmän puhallin Ei käytössä 42 Takalasinlämmitys 43 Äänitorvi 44 Tuulilasinpyyhin 45 Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö 46 Moottorinohjausyksikkö, polttoainepumppu 47 Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia 48 ABS, START-STOP, ESP:n DC/DC-muunnin 49 Suuntavilkut, jarruvalot 50 START-STOP, DC/DC-muunnin, radio 51 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla 52 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla 53 Pysäköintivalo, vasen puoli, sähkötoiminen kattoluukku 54 START-STOP (mittaristo), hälytin 55 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 56 Ajovalaisimien pesin, pysäköintivalo, oikea puoli 57 Oikea lähivalo, valojen suuntaus 58 Lähivalo, oikea 166 Ongelmatilanteet

169 Moottoritilan sulakkeet Kuva 152 Auton akku: Sulakerasian kansi Lue ja huomioi ensin ja sivulla 165 Kuva 153 Kaaviokuva moottoritilan sulakerasiasta Irrota kansi painamalla ensin samanaikaisesti sulakerasian kannen lukitussalpoja sisäänpäin nuolien A» Kuva 152 suuntaan ja liu'uttamalla kantta sitten nuolen B suuntaan. Vapauta tasateräruuvitaltalla aukoissa C olevia pidikkeitä ja käännä kansi ylös nuolen suuntaan D. 1 Lataus 2 Ei käytössä 3 Sisätila 4 Sähkölisälämmitys Varokkeet moottoritilassa Numero Sähkölaite Numero Sähkölaite 5 Sisätila 6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 8 ABS ja ASR ja ESC 9 Jäähdyttimen tuuletin 10 Automaattivaihteisto 11 ABS ja ASR ja ESC 12 Keskusohjausyksikkö 13 Sähkölisälämmitys Sulakkeiden 1 7 vaihtoa varten on käännyttävä erikoiskorjaamon puoleen. Hehkulamput Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Etuajovalot 168 Lähivalon ja kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniajovalot) 168 Lähivalon ja kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniprojektoriajovalot) 169 Kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniprojektoriajovalot) 169 Etuvilkun lampun vaihtaminen 169 Etuseisontavalon lampun vaihtaminen 169 Sumuvalot ja päiväajovalot 170 Sumuvalot Fabia Scout, Fabia RS 170 Rekisterikilven lampun vaihtaminen 171 Takavalo 171 Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen. Varokkeet ja hehkulamput 167

170 Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamista. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Vaihtohehkulamppujen säilytyspaikka on muovikotelossa joko varapyörässä tai varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen alla. Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava» Sivu 134. Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen vain heikosti. H7- ja H4-lampuissa on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun. Varo loukkaantumisvaaraa! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Lamppua vaihdettaessa kytke kyseinen auton valo pois päältä. Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms. Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä valoja rekisterikilven lampun irrottamisen ja kiinnittämisen aikana. Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Suosittelemme, että annat merkkihuollon tarkastaa kauko-, lähi- ja sumuvalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Jos LED-diodissa on vikaa, ota yhteys merkkiliikkeeseen. Etuajovalot Kuva 154 Lamppujen järjestys: halogeeni-ajovalaisin/halogeeni-linssiajovalaisin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Halogeeniajovalaisimen lamppujen järjestys A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot B - Suuntavalot edessä Halogeenilinssiajovalaisimen lamppujen järjestys 1 - Lähivalo/Lähi- ja kaukovalo 2 - Seisontavalo/Seisonta- ja kaukovalo 3 - Suuntavalo Lähivalon ja kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniajovalot) Kuva 155 Lähi- ja kaukovalojen polttimon irrottaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Irrota kumisuojus A» Kuva 154 sivulta Ongelmatilanteet

171 Vedä polttimon pistoke irti, vapauta lukitussangan lukitus ja ota polttimo pois» Kuva 155. Aseta uusi polttimo paikoilleen siten, että polttimon kannan kiinnityskärjet osuvat valaisimen koloihin. Kiinnitä lukitussanka ja kytke polttimon pistoke. Asenna kumikansi A. Lähivalon ja kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniprojektoriajovalot) Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Kuva 156 Lähi- ja kaukovalojen polttimon/ lähivalon polttimon irrottaminen Irrota kumikansi 1» Kuva 154 sivulta 168. Kierrä pidintä ja lamppua» Kuva 156 nuolen suuntaan vastimeen saakka ja vedä ne ulos. Vaihda lamppu, aseta kanta ja lamppu paikalleen ja käännä nuolen suuntaan vasteeseen saakka. Asenna kumikansi 1. Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Irrota kumikansi 2» Kuva 154 sivulta 168. Kierrä pidintä ja lamppua nuolen suuntaan vastimeen saakka» Kuva 157 ja vedä ne ulos. Vaihda lamppu, aseta kanta ja lamppu paikalleen ja käännä nuolen suuntaan vasteeseen saakka. Asenna kumikansi 2. Etuvilkun lampun vaihtaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Kierrä pidikettä B» Kuva 154 sivulta 168 tai pidikettä 3 vasteeseen saakka vastapäivään ja ota se yhdessä suuntavilkun polttimon kanssa pois. Vaihda lamppu, aseta pidin ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä myötäpäivään vasteeseen saakka. Etuseisontavalon lampun vaihtaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Irrota kumisuojus A» Kuva 154 sivulta 168 tai 2. Tartu lampunpidikkeeseen ja vedä valaisin ulos. Vaihda polttimo ja aseta lampunpidike polttimoineen takaisin valaisimeen. Laita kumikansi paikalleen. Kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeeniprojektoriajovalot) Kuva 157 Kaukovalon lampun irrottaminen Varokkeet ja hehkulamput 169

172 Sumuvalot ja päiväajovalot Sumuvalot Fabia Scout, Fabia RS Kuva 158 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irrottaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Lamppujen järjestys» Kuva 158. A päiväajovalojen lamppu B sumuvalojen lamppu Peitelevyn irrottaminen Tartu suojaritilään nuolilla osoitetuista kohdista» Kuva ja ota peitelevy irti. Sumuvalon ja päiväajovalon lampun vaihtaminen Vie kätesi suojaritilän aukkoon ja paina lukituskärkeä» Kuva nuolen suuntaan. Ota sumuvalo pois. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään vasteeseen saakka ja irrota. Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä myötäpäivään vasteeseen saakka. Asentaaksesi sumuvalon paina se lukitusnokan avulla kiinni ensin rekisterikilven viereiseltä sivulta. Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Aseta peitelevy paikoilleen aloittaen rekisterikilven puoleisesta lukituskärjestä. Paina peitelevy kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla. Kuva 159 Etupuskuri: Fabia Scout/Fabia RS Kuva 160 Etupuskuri: sumuvalot/sumuvalot: Lampun vaihtaminen Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Suojuksen ja sumuvalon irrottaminen Vie vetosilmukka» Sivu 156, Auton työkalut sumuvalon yläpuolella olevaan aukkoon» Kuva (Fabia Scout) ja irrota suojus. Työnnä sormi sumuvalon vieressä olevaan aukkoon» Kuva (Fabia RS) ja vedä suojus irti. Kierrä ruuvitaltalla» Sivu 156, Auton työkalut ruuvit» Kuva irti. Ota sumuvalo pois. Lamppujen vaihtaminen ja sumuvalon asentaminen Paina pistokkeen A varmistinta 1» Kuva 160 ja irrota pistoke pidikkeestä B. Kierrä pidikettä B ja lamppua nuolen suuntaan vastimeen saakka ja vedä ne ulos. 170 Ongelmatilanteet

173 Vaihda lamppu, aseta pidin ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä nuolen suuntaan vasteeseen saakka. Aseta pistoke A pidikkeeseen B. Kierrä ruuvit tiukkaan ja aseta suojus paikoilleen. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla. Kuva 163 Takavalot: lamppujen järjestys Rekisterikilven lampun vaihtaminen Kuva 161 Tavaratilan kansi: Rekisterikilven valaisin Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Lue ja huomioi ensin ja sivulla 168 Työnnä ruuvitaltta aukkoon nuolen suuntaisesti» Kuva 161 ja paina varovasti valaisimen keskustaan päin, jolloin valaisin ponnahtaa ulos. Vedä valaisin irti. Ota viallinen lamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen. Aseta lasisuojus takaisin ja paina vasteeseen saakka. Tarkista, että lasilevyt tulevat tällöoin oikeaan asentoon. Takavalo Kuva 162 Muovimutteri / takavalo Lamppujen järjestys» Kuva Sumutakavalo/Takavalo 2 - Suuntavalo 3 - Jarruvalo 4 - Seisontavalo Takavalon irrottaminen ja asentaminen Avaa tavaratilan kansi. Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja kierrä toisella kädellä muovimutteri» Kuva irti. Tartu takavaloon ja irrota se varovasti heijaamalla sitä vinosti taaksepäin. Älä vedä johtotulppaa irti korista. Asenna takavalo takaisin kohdistamalla ensin ruuvi A korissa oleviin aukkoihin» Kuva 162. Paina takavalo varovasti koriin siten, että pultit B tulevat korin kiinnikkeisiin. Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja ruuvaa toisella kädellä mutteri» Kuva kiinni. Kiristä lopuksi. Takavalon lamppujen vaihtaminen Polttimon vaihtamiseksi kierrä lampunpidintä vastapäivään vastimeen saakka ja irrota se kotelosta» Kuva 163. Vaihda polttimo, aseta pidin ja lamppu paikalleen koteloon ja käännä myötäpäivään vasteeseen saakka. Muovimutterin löysäämiseen ja kiristämiseen voidaan käyttää apuna kolikkoa tai vastaavaa esinettä. Varokkeet ja hehkulamput 171

174 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Auton tiedot Johdatus aiheeseen Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: Auton tunnistustiedot 172 Käyttöpaino ja kuormitus 172 Kulutuksen ja CO 2 -päästöjen mittaus ECE-määräysten ja EU-direktiivien mukaisesti 173 Mitat 174 Ajoneuvokohtaiset tiedot ja moottorityypit 175 Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan nähden etusija. Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Auton tunnistustiedot Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: Auton tunnistenumero (VIN) Auton tyyppi Vaihteiston tunnuskirjain/maalin numero/sisäverhoilu/moottorin teho/ moottorin tunnuskirjain Osittainen auton kuvaus Tyyppikilpi Tyyppikilpi» Kuva on B-pilarin alareunassa kuljettajan oikealla puolella. Tyyppikilpi sisältää seuraavat tiedot: Auton tunnistenumero (VIN) Suurin sallittu kokonaispaino Suurin sallittu yhdistelmäpaino (vetoauto ja perävaunu) Suurin sallittu akselikuorma edessä Suurin sallittu akselikuorma takana Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistenumero (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa) sekä tyyppikilvessä. Moottorin numero Moottorin numero (kolminumeroinen tunnuskirjain ja sarjanumero) on merkitty moottoriin. Suurimpia sallittuja painoarvoja ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Kuva 164 Tunnistetietotarra/tyyppikilpi Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra» Kuva on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa. Käyttöpaino ja kuormitus Käyttöpaino Arvo perustuu mahdollisimman pienen käyttöpainoon ilman painoa nostavia varusteita, kuten esim. ilmastointilaite, varapyörä, vetokoukku. Ilmoitettu käyttömassa on vain suuntaa antava arvo. Käyttöpaino sisältää myös kuljettajan painon 75 kg, käyttönesteiden painon ja 90 % täyden polttoainesäiliön panosta. Auton käyttöpaino» Sivu 175, Ajoneuvokohtaiset tiedot ja moottorityypit. 172 Tekniset tiedot