Kansainvälisen liikenteen ruokajätehuolto

Transkriptio

1 Kansainvälisen liikenteen ruokajätehuolto Jätehuoltopäivät Mia Haavisto Laatupäällikkö Finnair Catering Oy Kansainvälisesti toimivista liikennevälineistä peräisin oleva ruokajäte Kansainvälisesti toimivista liikennevälineistä peräisin olevalla ruokajätteellä (myöh. kansainvälinen ruokajäte) tarkoitetaan kansainvälisessä liikenteessä olevien laivojen, lentokoneiden ja junien ruokajätettä, joka syntyy matkustajien ja miehistön ruokailun ja ruoanvalmistuksen yhteydessä sekä kaikkea muuta jätettä (esim. pakkaukset), joka on joutunut kosketuksiin kyseisten elintarvikkeiden kanssa. Kansainvälisesti toimivista liikennevälineistä peräisin oleva ruokajäte kuuluu luokan 1 sivutuotteisiin. Luokan 1 sivutuotteet on hävitettävä.

2 valvonta Sivutuoteasetuksessa on annettu kansainvälisestä liikenteestä peräisin olevan ruokajätteen keräilyä, kuljettamista ja käsittelyä koskevia määräyksiä. Määräyksien noudattamista valvoo Evira mm. tarkastuskäynnein. Toimijan tulee laatia menettelytapakuvaus ja hakea Eviran hyväksyntä sille. Kansainvälisen ruokajätteen kerääminen ja käsittely Ruokajätteelle on järjestettävä omat tiiviit keräilyastiat, joista ei saa päästä jätettä esim. valumaveden tai eläinten mukana pois. Astioiden tulee olla säännöllisen pesun sekä desinfioinnin piirissä. Ruokajäte tulee viipymättä käsitellä. Sivutuoteasetus sallii kansainvälisen ruokajätteen hävittämisen joko hautaamalla hyväksytylle kaatopaikalle tai polttamalla hyväksytyssä poltto- tai rinnakkaispolttolaitoksessa.

3 kuljettaminen Luokan 1 ruokajätteelle pitää järjestää oma kuljetus jätteiden hävityspaikkaan. Jätteen lähettäjän, kuljettajan ja vastaanottajan on pidettävä kirjaa jätelähetyksistä. Kuljetukseen käytettävä ajoneuvo, kontti, säiliö tai astia tulee merkitä Luokan 1 ruokajäte, ainoastaan hävitettäväksi. Jätteenkuljetusfirma joutuu myöskin laatimaan menettelytapakuvauksen täyttääkseen sivutuoteasetuksen vaatimukset ja saadakseen ruokajätteen kuljetusluvan. Finnair Catering Oy Finnair-konserniin kuuluva tytäryhtiö, joka kehittää, tuottaa ja myy catering- ja inflight palveluita asiakaslentoyhtiöille. Catering vastaa myös lentojen myynti- ja juomavalikoimasta sekä myyntitoiminnoista kotimaan lentokenttien Finnair Shop-myymälöissä. Näihin liittyvät markkinointi-, myynti- ja ostotoiminnot sekä logistiikka ovat myös osa liiketoimintaa.

4 Lentokoneessa syntyvä jäte Kansainvälinen ruokajäte koostuu -Cateringiin palautuvasta jätteestä: lentokoneista palautuvien trollien mukana tuleva tarjoilun ruokajäte -lentokonesiivouksen yhteydessä kerätystä jätteestä (vähäisempi jätemassa) Cateringiin palautuva jäte tulee osin lajiteltuna ja osin lajittelemattomana lennoilta. EU:n sisäpuolelta tulleesta jätteestä lajitellaan kaikki kierrätettäväksi kelpaava jäte. EU:n ulkopuolelta tulleesta jätteestä lajitellaan ainoastaan sellaiset jätteet, jotka eivät ole joutuneet kosketuksiin ruokajätteen kanssa. Jätteiden lajittelu cateringissa Kalustonpuhdistuksessa lajitellaan esim. -lasipullot -alumiinitölkit -vesipullot -mehutölkit Kaikki muu paitsi kierrätettävä jäte tiputetaan jätekuiluun, josta jäte menee sivutuoteasetuksen alaiseen sekajätepuristimeen ja hävitetään sivutuoteasetuksen mukaisesti. Trollit pestään pesukoneessa tyhjennyksen jälkeen.

5 käsittely ja kuljetus Cateringista Jätehuoneessa oleva sekajätepuristin tyhjennetään 2-3 krt viikossa. Tyhjennyksen hoitaa jätehuoltoyritys. Jätepuristimia on 2 kpl tuotantokatkon minimoimiseksi. Jätehuoltoyritys pesee ja desinfioi puristimet säännöllisesti. Jätepuristimet on merkitty sivutuoteasetuksen mukaisesti. Jokaista jätelähetystä seuraa kaupallinen asiakirja, joka arkistoidaan Cateringissa 2 vuoden ajan. Lisäksi siitä jää kappaleet jätehuoltoyritykselle ja lopulliselle sijoituspaikalle. Jätehuoltoyritys on sopimuksemme mukaisesti sitoutunut noudattamaan viranomaismääräyksiä sekä antamiamme ohjeita. Jätehuoltoyritys toimittaa jätteet kaatopaikalle haudattavaksi. Haasteet Sivutuoteasetuksen noudattamisen varmistamiseksi menee usein kansainväliseksi ruokajätteeksi myös sellaista jätettä, jonka ei sinne välttämättä tarvitsisi mennä. Lentokoneessa on rajalliset mahdollisuudet tilan puolesta lajitella ja näin ollen kansainväliseksi ruokajätteeksi pussitetaan osin sellaistakin joka voitaisiin kierrättää. Useiden eri asiakaslentoyhtiöiden jätettä vastaanotetaan Cateringissa. Asiakasyhtiöt päättävät itse lentojen tarjoilukonseptista. Finnairin Aasian liikenne on lisääntynyt ja siten kansainvälistä ruokajätettä syntyy enemmän. Kohdemaiden lentokentillä kierrättäminen on haasteellisempaa.