MAAKAASUN LIIKENNEKÄYTTÖ INTERACTION työpaja Esimateriaali. Gasum Oy Jussi Vainikka Myyntipäällikkö

Transkriptio

1 MAAKAASUN LIIKENNEKÄYTTÖ INTERACTION työpaja Esimateriaali Gasum Oy Jussi Vainikka Myyntipäällikkö

2 Gasum on maakaasualan johtava yritys 2

3 CNG vs. LPG-Bensiini-Diesel CNG koostumus (Suomessa) Metaania >98til-% Etaania <1til-% Propaania ja muita hiilivetyjä <0,5til-% Typpeä <1til-% CNG ominaisuuksia Paine ajoneuvokäytössä 200barg LPG max barg Suhteellinen tiheys 0,56 (ilma=1) LPG ja polttonesteet ilmaa raskaampia Syttymislämpötila 600 C Bensiini 340 C Diesel 240 C Propaani 480 C Butaani 440 C Vety 570 C Syttymisalue 5 15til-% Bensiini 1,4 7,6% Diesel 1 6% Propaani 2,5 9% Butaani 2 8% Vety 4,1 72% Myös jalostettu biokaasu samaa metaania (=biometaani) 3

4 Liikennekäytön esimerkkejä maailmalta KANADA / 220 SAKSA / 720 RANSKA / 15 RUOTSI / 70 Source: GVR May 2007 / ENGVA SUOMI 150 / 6 VENÄJÄ / 210 UKRAINA / 180 USA / ITALIA / 575 JAPANI / 300 IRAN / 190 KIINA / 400 Lukuohje: MAA Ajoneuvot / Julkiset tankkausasemat BRASILIA / ARGENTINA / PAKISTAN / INTIA / 200 4

5 Maakaasun liikennekäytön kehitystrendejä - esimerkkeinä Saksa ja Ruotsi Lähde: Dr.Seisler ENGVA Target 2020 (10%) mukaisesti Euroopassa yli 25 milj. maakaasuajoneuvoa vuonna 2020, Suomessa kpl Tankkausasemaverkoston myötä ajoneuvomäärät vahvaan kasvuun Suomessakin EU-tavoitteiden mukaisesti 5

6 Puhtaampaan liikenteeseen "Ilmanlaadun raja-arvot ylittyivät Helsingissä vuonna 2006 Ulkoilman hengitettäville hiukkasille ja typpidioksidille annetut raja-arvot ylittyivät vuonna 2006 Helsingin keskustassa YTV:n Mannerheimintien ja Töölöntullin mittausasemilla. Mittauskohteissa liikenne on vilkasta ja rakennukset ja muut esteet heikentävät ilmansaasteiden laimenemista. Ilmanlaadun raja-arvot ovat sitovia, ja pitoisuuksien tulee alittaa ne määräaikaan mennessä. Typpidioksidin raja-arvo on saavutettava " 6

7 350 POSTI, 500kg Taustaa - päästöedut CO 2 (g/km) PM, NO X (g/km) NOx g/km NOx and PM emissions over the Braunschweig city bus -cycle 50 0 DIESEL Diesel Euro 1 Diesel Euro 2 Diesel Euro 3 Diesel Euro 4 Diesel Euro 5 Diesel + CRT Euro 2 & 3 CNG Euro2 CNG Euro3 CNG EEV Euro limits (by factor 1.8) Euro 3 calibration CNG CO2 (g/km) PM*10 (g/km) NOx (g/km) Source: RASTU-project Euro 4 Euro 5 / EEV Calibration curve of typical Euro 3 engine Euro 3 Euro 2 Euro PM g/km Source: VTT Studies 7

8 TANKKAUSASEMAVERKOSTON RAKENTUMINEN SUOMESSA 8

9 Maakaasun liikennekäyttö Toimintasuunnitelma Kattava ja toimintavarma tankkausasemaverkosto pääkaupunkiseudulla Perustankkausasemaverkoston luominen Maakaasu-Suomen alueelle Satelliittiasemat myöhemmässä vaiheessa (CNG kuljetukset, biometaani ja LNG) Avoin suhtautuminen muihin alalle pyrkiviin ja yhteistyö polttonesteasemien kanssa Keskusta-alueiden fleet-liikenteen palveleminen tankkausasemien sijoitussuunnittelulla (julkiset tankkausasemat) Valmius rakentaa varikkotankkausasemia suurten asiakkaiden tarpeita varten Kotitankkauslaitteet 9

10 Tankkausasematyypit Huoltoasemasidonnainen Oma tontti Varikon yhteydessä Kotitankkauslaitteet CNG tankkausaseman pääkomponentit: Komprimointiyksikkö (mäntä/hydr.) Varastosäiliöt (säiliöpaine: 250barg) Jakelumittari tai hidastankkaus (täyttöpaine: 15 C) CE-hyväksyntä, ATEX, TUKES rakentamislupa, pren13638 Itsepalveluperiaate, tankkausaika sama kuin polttonesteasemalla Eri tyyppiset asemat kevyelle ja raskaalle kalustolle (kapasiteetti!) 10

11 Pirkkola Kaupunkilinja-autojen tankkaamista varten, ei julkista myyntiä Käytössä Ei täytä nykypäivän vaatimuksia 11

12 RUHA I ja II Kaupunkilinja-autojen tankkaamista varten, periaatteessa myös julkista myyntiä RUHA I 1998 RUHA II 2001/2002 Siirto v Julkinen tankkauspiste myös raskaalle kalustolle 12

13 Tattariharjuntien ja Jarrutien risteys, Helsinki Helsinki Malmi

14 Kaasutehtaankatu 1, Helsinki (avoinna 6-17) Helsinki Kaasutehdas

15 Tommolankatu 5, Kouvola Kouvola

16 Haminantie 1, Kotka/Karhula Kotka/Karhula Keltakallio (Amiraali)

17 Viinikankatu 40, Tampere Tampere Nekala

18 Muut toimijat Haminan Energia ja ST1 18

19 Muut toimijat Metener Oy / Kalmari - BIOMETAANIA 19

20 KOTITANKKAUSLAITTEET Gasum ja FuelMaker yhteistyö

21 TANKKAUSASEMAVERKOSTON RAKENTUMINEN YHTEENVETO Gasum sitoutunut tankkausasemaverkoston rakentamiseen Myös liikenteen tilaajien ja yritysten sitouduttava ja otettava asia omakseen, maakaasun liikennekäyttö etenee laajan yhteistyön kautta Valmius rakentaa varikkotankkausasemia suurten asiakkaiden tarpeita varten tapauskohtainen laskenta (reunaehdot) 21

22 AJONEUVOT 22

23 Ajoneuvotekniikka Pääosin perinteistä tekniikkaa Erot: Kaasusäiliöt (ankarat testit, määräaikaistarkastukset) Paineensäätimet Kaasun syöttölaitteisto Turvalaitteet: Sulkuventtiilit Varoventtiilit Normaalit ajoneuvojen turvallisuustestit Kolaritestit Maakaasuautoille ja varusteille lisäksi tiukka ECE R110 normi 23

24 Esimerkkejä ajoneuvoista Henkilöautoja Citroën Berlingo MultiSpace 1.4 GNV / Berlingo GNV Citroën C3 FIAT Punto Ford Focus / C-Max CNG MB E200NGT Opel Astra Caravan CNG Opel Zafira CNG Opel Combo Renault Kangoo 1.6 NGV Volvo S60/V70/S80 Bi-Fuel VW Golf / Touran / Caddy VW Passat EcoFuel 1.4 TSI (prototyyppi) 2008 kesä? MB B-sarja 2008 kesä 24

25 Esimerkkejä ajoneuvoista Pakettiautoja Citroën Jumper GNV Fiat Ducato / Dobló BiPower Ford Transit CNG Iveco Daily MB Sprinter (uusi malli ) Opel Combo Peugeot Partner / Boxer Bivalent Renault Kangoo NGV / Mascot VW Transporter (tehdastuotanto ) VW Caddy Raskas kalusto (esim.) Volvo FL Renault Midlum, Puncher Mercedes-Benz Citaro ja Econic EvoBus MAN Neoplan Iveco-Irisbus 25

26 Jälkiasennukset E110 vaatimuksena komponenteille, E115 yksi keino osoittaa ko.sarjan vaatimustenmukaisuus tiettyyn automalliin - dokumentointi Asennusliikkeeltä vaaditaan C-asennusluvat (Tukes) - asennustodistus Edelleen Suomesta puuttuu asiansa osaavat asennusliikkeet Tuonti ulkomailta vs. asennus Suomessa Tekninen toimintavarmuus, huollot ja turvallisuus varmistettava 26

27 TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT 27

28 Vaihtoehtoiset polttoaineet / Polttoainevaihtoehdot Huomioitavia seikkoja (mm.) Energiatase CO 2 -tase Päästöt (kaikki komponentit huomioiden) Laatu, soveltuvuus nykyaikaisiin moottoreihin Hinnoittelu, taloudellinen kannattavuus Käyttäjäystävällisyys Maakaasu ja biometaani Täyttävät kriteerit Kustannustehokas vaihtoehto 28

29 Metaanikaasua tankkiin, MIKSI? EU-tavoitteet 2020:10% (ohjeellinen) ENGVA lobbaus: direktiivi metaanille, CO 2 -päästöedut CO 2 -päästörajat 2012:130g/km (ehdotus) KTM käyttövelvoite biopolttoaineille Hallitusohjelma YTV ilmastostrategia 2030 Vähäpäästöiset ajoneuvot HKL visio vuodelle 2012: 40% Päästöedut säilyvät TPM, NOx, CO2, ei-säännellyt melu, haju CNG hintakilpailukyky Polttoaine kilpailukykyinen, stabiili hinnoittelu Puhdas kalusto huomioitava kilpailutuksissa 29

30 Biokaasu Biometaani Maakaasu ja jalostettu biokaasu ovat samaa ainetta, metaania (CH 4 ) Maakaasu lisää kaasuautojen ja näin myös biometaanin käyttömahdollisuuksia. Maakaasun tankkausasemaverkosto on edellytys biometaanin hyödyntämiselle liikenteessä. Maakaasu luonnollinen vaihtoehto maakaasu-suomessa, tarjonta ei ole rajoittava tekijä. Maakaasu varapolttoaineena myös biometaanin tankkausasemilla (CNG/LNG) Biometaanin vastaanottaminen maakaasuverkostoon? Siirto- vs. jakeluputkisto Laadunvarmistus, periaatteet, esimerkit ulkomailta Biometaanin liikennekäyttö vaiko esimerkiksi sähkön- ja lämmöntuotanto? Ei tekninen ongelma, vaan taloudellinen ongelma Tekniikka kehittyy, kilpailukyky paranee Investointituet Gasum valmis yhteistyöhön 30

31 Biometaanin käyttövaihtoehdot CH4 + muut yhdisteet (A) Biokaasun poltto soihdussa sellaisenaan + helppo ja yksinkertainen - energia hukkaan kaatopaikka Käyttö voimalaitospolttoaineena (B1) Lämpö (B2) Sähkö ja lämpö - lämmölle/sähkölle ei löydy ympärivuotista kuormaa - tankkauskäyttö ei muodosta tasaista kuormaa Prosessointi maakaasukelpoiseksi Verkkoonottokonsepti pitää sisällään merkittäviä etuja (C) Syöttö ajoneuvojen tankkauspisteeseen (D) Syöttö maakaasuputkistoon + tasainen verkkoonotto + käyttö joustavasti tarpeen mukaan 31

32 Jätekuljetukset Tankkausasemaverkosto rakentumassa Maakaasu-Suomeen, muilla alueilla biometaani luo mahdollisuuksia Ajoneuvotarjontaa on olemassa jäteautosegmenttiinkin Kaasukäyttöiset jäteautot laajasti käytössä Euroopassa Madrid, Llanera, Pariisi, Rooma, Milano, Torino, Göteborg, Helsinki Puhtaan liikennöinnin edistämiskeinoja (esimerkkejä maailmalta) Green zone Vapautus yö- tai ruuhka-aikojen liikennerajoituksista ja keskustan liikennöintikielloista Kaupunkien omat ajoneuvot, kuntien yhteishankinnat Tiedottaminen eri sidosryhmille 32