Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

Transkriptio

1 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016 Pyöräilymetropoli.fi

2 Sisällys Pyöräliikenne 2016 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä Pyöräliikenne niemen rajalla Pyöräliikenne kantakaupungin rajalla Konepisteiden tulokset Pyöräliikenteen kehitys Pyöräliikenteen vuosivaihtelu Konepisteiden pyörämäärät viikoittain Kypärän käyttö Sammanfattning Summary Liitteet Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

3 Pyöräliikenne 2016 Pyöräliikenne kasvoi vuonna 2016 edellisvuodesta sekä kesäkuun käsilaskentojen että syyskuun loppuun mennessä saatujen konelaskentapisteiden tulosten perusteella. Niemen rajan ylitti kesäkuun käsilaskennoissa pyöräilijää, mikä on 13 prosenttia enemmän kuin kesäkuussa Kymmenessä vuodessa kesäkuun laskennoissa niemen rajalla havaittu pyöräilijöiden määrä on lisääntynyt 49 prosenttia. Huippuvuorokautena niemen rajan ylitti pyörää, mikä on 7 prosenttia enemmän kuin vuonna Kantakaupungin rajan ylitti kesäkuun laskennoissa pyöräilijää. Edelliseen laskentavuoteen 2013 nähden pyöräliikenne väheni 5 prosenttia kantakaupungin rajalla, mutta oli kuitenkin vilkkaampaa kuin vuonna Huippuvuorokautena kantakaupungin rajalla liikkui pyörällä henkilöä, 13 prosenttia enemmän kuin vuonna Pyöräilijöistä 64 prosenttia käytti kypärää. Konelaskentapisteissä tammi-syyskuussa havaitut pyörämäärät kasvoivat yhteensä 10 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta. Pyöräilijöiden määrä kasvoi keskimääräistä enemmän Baanalla. Eläintarhanlahdella pyöräliikenne väheni. Liikenne väheni huomattavasti myös Ratapihantiellä ja Kulosaaren sillalla, jossa suuret työmaat vaikeuttivat pyöräilyä. Kulosaaren sillan liikenteeseen on vaikuttanut myös kesäkuussa avattu Isoisänsilta. Aurinkoinen ja lämmin toukokuu oli vuoden 2016 vilkkain pyöräilykuukausi. Toukokuussa aloitti toimintansa myös Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmä. Vilkkain konelaskentapiste oli Lauttasaaren silta, jolla liikkui kuluneena kesänä noin pyörää arkivuorokautena. Syyskuun loppuun mennessä Lauttasaaren sillalla oli pyöräillyt yhteensä noin pyöräilijää. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

4 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä Pyörälaskentoja tehdään sekä käsi- että konelaskentoina. Käsilaskennat tehdään kesäkuussa yhden päivän laskentoina arkisin kello Kesällä 2016 käsilaskentoja tehtiin 87 pisteessä. Pyöräliikennettä laskettiin sekä niemen että kantakaupungin rajalla. Lisäksi pyörän käyttäjien sukupuolijakauma ja kypärän käyttö laskettiin 23 pisteessä. Konelaskentapisteitä on 19, joista 17 saadaan tuloksia ympäri vuoden. Pyöräliikenne niemen rajalla Niemen rajan ylittävää pyöräliikennettä seurataan vuosittain kesäkuussa yhden arkipäivän käsilaskentoina kello Laskenta- Kesäkuun keskim. Huippuvuorokausi arkivuorokausi vuorokausi 1. Lauttasaaren silta Merikannontie Mechelininkatu Välskärinkatu Runeberginkatu Töölöntorinkatu Töölönkatu Mannerheimintie Hesperian puisto Töölönlahti Eläintarhanlahti Pitkäsilta Hakaniemen silta Yhteensä Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

5 Niemen rajan ylitti kesäkuun käsilaskennoissa pyöräilijää, mikä on 13 prosenttia enemmän kuin kesäkuussa Kymmenessä vuodessa kesäkuun laskennoissa niemen rajalla havaittu pyöräilijöiden määrä on lisääntynyt 49 prosenttia. Käsilaskennat tehdään kesäkuussa pisteittäin arkivuorokausina muutaman viikon aikana, jolloin sään vaikutus pyörämääriin voi olla merkittävä eri laskentapäivinä. Sään vaikutusta poistetaan käyttämällä kertoimia. Kesäkuun keskimääräisenä arkivuorokautena (ma-pe) niemen rajan ylitti pyörällä liikkujaa. Tulos on saatu kertomalla pisteen laskentatulos lähimmän konepisteen ko. laskentapäivän suhteella kesäkuun arkipäivien keskiarvoon Pyöräilijämäärät Helsingin niemen rajalla kesäkuun arkivuorokauden käsilaskennoissa ja kolmen vuoden liukuva keskiarvo Huippuvuorokautena niemen rajan ylitti pyörää, mikä on 7 prosenttia enemmän kuin vuonna Huppuvuorokausi on laskettu Eläintarhan ja Hesperian puiston konepisteiden touko elokuun viiden korkeimman arkivuorokauden keskiarvon mukaan. Huippuvuorokauden luku kuvaa pyörän käyttäjien mahdollisen enimmäismäärän kyseisenä arkivuorokautena sään ollessa hyvä. Niemen rajan ylittävä pyöräliikenne on vilkkainta Lauttasaarensillalla, jonka ylitti laskentavuorokautena pyöräilijää. Hesperian puistossa Oopperan takana ja Pitkälläsillalla ajoi laskentavuorokautena kummassakin pyörää. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

6 Kesäkuun arkivuorokauden pyörien huippuliikenne niemen ja kantakaupungin rajoilla 2016 Pyöräliikenne kantakaupungin rajalla Kantakaupungin rajan ylittävää pyöräliikennettä seurataan kesäkuussa yhden arkipäivän käsilaskentoina kello 7 19 joka kolmas vuosi. Kantakaupungin rajan ylitti kesäkuun laskennoissa pyöräilijää. Edelliseen laskentavuoteen 2013 nähden pyöräliikenne väheni 5 prosenttia kantakaupungin rajalla. Keskimääräiseen kesäkuun arkivuorokauden tasoon kerrottuna kantakaupungin rajalla liikkui pyöräilijää. Huippuvuorokautena kantakaupungin rajalla liikkui pyörällä henkilöä, mikä on 13 prosenttia enemmän kuin vuonna Kantakaupungin rajan pisteistä vilkkain oli Munkkiniemen silta, jolla pyöräili laskentavuorokautena henkilöä. Kulosaaren sillalla oli laskenta-aikaan työmaa ja vain pohjoispuolella oli pyöräliikenteen väylä käytössä. Sillalla ajoi kuitenkin laskentavuorokautena pyörää siitä huolimatta, että osa idän suunnan pyöräliikenteestä siirtyi todennäköisesti kesäkuun alussa avatulle uudelle Isoisänsillalle. Kolmanneksi vilkkain laskentapiste oli Vantaanjoen suisto Pornaisten sillalla. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

7 Pyöräilijämäärät Helsingin kantakaupungin rajalla kesäkuun arkivuorokauden käsilaskennoissa ja kuuden vuoden liukuva keskiarvo Laskenta- Kesäkuun keskim. Huippuvuorokausi arkivuorokausi vuorokausi 1. Länsiväylä Laukkaniemen silta Meilahden silta Munkkiniemen silta Pikku Huopalahti, eteläinen Korppaanmäentie Pikku Huopalahti, pohjoinen Mannerheimintie Hakamäenkuja Keskuspuisto, länsi Keskuspuisto, itä Ilmala Veturitie Ratapihantie Käpylän urheilupuisto Mäkelänkatu Sofianlehdonkatu Kalervonkatu Vallinkoskenkatu Intiankatu Valtimotie Kustaa Vaasan tie Annalantie Vantaanjoen suisto Kulosaaren silta Isoisänsilta Kantakaupungin raja Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

8 Konepisteiden tulokset Helsingin pyöräliikennettä seurataan 19 konelaskentapisteessä. Vuoden 2016 huippuvuorokausi osui valtaosassa pisteitä touko kesäkuun vaihteeseen. Toukokuu oli vuoden vilkkain pyöräilykuukausi. Sää oli toukokuussa aurinkoinen ja tavanomaista lämpimämpi ja vähäsateisempi. Toukokuussa aloitti toimintansa myös Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmä. Vilkkain piste on selvästi Lauttasaaren silta, jolla liikkui kuluneena kesänä noin pyörää arkivuorokautena. Erittäin vilkkaita reittejä ovat myös Pitkäsilta, Hesperian puisto ja Baana. Arkiliikenne kasvoi edellisvuodesta selvästi Baanalla ja Munkkiniemen sillalla. Munkkiniemessä kasvu johtui pääasiassa vuoden 2015 tietöistä. Arkiliikenne puolestaan väheni huomattavasti Ratapihantiellä ja Kulosaaren sillalla, jossa suuret työmaat vaikeuttivat pyöräilyä. Kulosaaren sillan liikenteeseen on vaikuttanut myös kesäkuussa avattu Isoisänsilta. Myös Eläintarhanlahdella arkiliikenne väheni edelleen. Ennätyksellinen määrä työmaita haittasi pyöräliikennettä eri puolilla kaupunkia kesäkaudella Kesä elokuun arkivuorokauden (ma to) keskiarvo Huippuvuorokausi 1. ja 2. Lauttasaaren silta Baana Eteläesplanadi Merikannontie Hesperian puisto Eläintarhanlahti ja 9. Pitkäsilta Kuusisaaren silta ja 12. Munkkiniemen silta Ratapihantie ja 15. Kulosaaren silta Huopalahti Kantelettarentie* Kehä I, Vantaanjoen silta Veräjämäen silta* *Tuloksia vain osalta päivistä Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

9 Pyöräliikenteen konelaskinten sijainti Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

10 Pyöräliikenteen kehitys Pyöräliikenne kasvoi vuodentakaisesta tammi-syyskuussa. Yhdeksässä pisteessä (12 laskinta, jotka ovat olleet toiminnassa vähintään vuoden 2015 alusta) yhteensä havaitut pyörämäärät kasvoivat 10 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta. Syyskuuhun mennessä pyöräilijöiden määrä kasvoi keskimääräistä voimakkaammin Baanalla. Munkkiniemessä kasvu johtui suurelta osin vuoden 2015 tietöistä. Eläintarhanlahdella pyöräliikenne on vähentynyt 8 prosenttia. 9 pistettä yhteensä Lauttasaaren silta Baana Eteläesplanadi Hesperian puisto Munkkiniemen silta Pyöräilijämäärien muutos (%) edellisvuodesta 9 pisteessä 2016 Eläintarhanlahti Kantelettarentie Merikannontie Pitkäsilta Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Tammi-syysk. yht Tammikuussa pyöräilijöitä oli edellisvuotta vähemmän, kuukausi oli selvästi keskimääräistä kylmempi. Myös maaliskuussa pyöräilijämäärät vähenivät edellisvuodesta. Talvikuukausien liikennemäärät vähenivät erityisesti Eläintarhanlahdella, joka todennäköisesti menetti liikennettä rinnakkaiselle talvihoidon pilottireitille, joka kulkee Hesperian puiston mittauspisteen ohi. Myös pilottireittiin kuuluvalla Baanalla liikennemäärien muutokset poikkesivat keskimääräisistä positiivisesti. Kuluvan vuoden vilkkain pyöräilykuukausi oli toukokuu, jolloin havaitut pyörämäärät lisääntyivät yhteensä yli 50 prosenttia. Osassa pisteitä toukokuu oli jopa vilkkaampi kuin vuoden 2015 elokuu, jolloin tehtiin kaikkien aikojen ennätys. Toukokuu oli selvästi tavanomaista lämpimämpi ja vähäsateisempi. Lisäksi kaupunkipyöräjärjestelmän käyttöönotto on saattanut vaikuttaa pyöräilijämääriin kantakaupungissa. Myös kesäkuussa pyöräliikennettä oli edellisvuotta enemmän. Vuoden 2016 elokuussa pyörämäärät puolestaan vähenivät edellisvuodesta. Elokuussa oli runsaasti sadepäiviä. Syyskuussa pyöräliikenne jälleen kasvoi. Kuusisaari Ratapihantie Kulosaaren silta Huopalahti Kehä I Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Pyöräilijämäärien muutos (%) edellisvuodesta 2016 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

11 Kuusisaaren, Ratapihantien, Kulosaaren sillan ja Huopalahden laskimet otettiin käyttöön toukokuussa 2015, josta alkaen voidaan tehdä kuukausittaisia vuosivertailuja. Kehä I:llä puolestaan laskentoja tehdään vain touko syyskuussa. Ratapihantiellä näkyy selvästi huhtikuussa alkaneen Pasilan työmaan vaikutus pyöräilijämääriin. Kulosaaren sillalla on ollut työmaajärjestelyt vuodesta Osa pyöräilijöistä on siirtynyt käyttämään kesäkuussa avautunutta Isoisän siltaa. Syyskuun loppuun mennessä Lauttasaaren sillalla oli laskureiden mukaan pyöräillyt yhteensä noin pyöräilijää. Viime vuonna vastaavaan aikaan määrä oli Baanalla vastaavat luvut olivat tänä vuonna syyskuuhun mennessä ja viime vuonna Liitteessä 3 on nähtävissä konepisteiden pyörämäärät kuukausittain. Pyöräliikenteen vuosivaihtelu Baanan pyörämäärien vuorokauden keskiarvo kuukausittain kuvaa hyvin pyöräliikenteen vuosivaihtelua. Muissa laskentapisteissä käyrät ovat hyvin samankaltaisia, vaikkakin Baanalla kehitys on ollut keskimääräistä jonkin verran positiivisempaa. Pyöräliikennettä on yleensä eniten elokuussa ja vähiten tammi-helmikuussa. Vuonna 2016 laskentapisteissä havaittiin eniten pyöräilijöitä kuitenkin toukokuussa. Baanalla kulki toukokuussa keskimäärin pyörää vuorokaudessa, mikä on enemmän kuin edellisvuoden elokuussa, jolloin pyöräliikenne kasvoi ennätyslukemiin. Baanan pyörämäärien vuorokauden keskiarvo kuukausittain Yhä useampi pyörän käyttäjä jatkaa pyöräilyä pidemmälle syksyyn. Viime vuonna pyöräily jatkui ennätyksellisen vilkkaana vuoden loppuun saakka. Lumi ja pakkasjaksot saapuivat vasta tammikuussa. Talvihoitopilottiin kuuluvalla Baanalla ja Hesperian puistossa tammikuun kylmä keli rokotti pyöräilijämääriä keskimääräistä vähemmän. Helmikuussa pilottireitin pisteiden pyörämäärät kasvoivat keskimääräistä enemmän. Rinnakkaisella eläintarhanlahden pisteen ohitse kulkevalla reitillä pyörämäärät vähenivät selvästi. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

12 Vuoden 2016 syyskuu oli Baanalla jälleen edellisvuotta vilkkaampi. Lokakuussa baanan pyöräilijämäärissä näkyi syyskuun lopussa alkanut työmaa, joka katkaisi baanan Mannerheimintien tunnelin kohdalta kuukaudeksi. Konepisteiden pyörämäärät viikoittain Vuonna 2016 selvästi vilkkaimmat pyöräilyviikot olivat viikot 22 touko kesäkuun vaihteessa ja 21 toukokuussa. Viime vuoden viikkoennätys rikkoutui kuitenkin vain Baanalla. Lauttasaaren sillalla ajoi viikolla 22 kaikkiaan noin pyörän käyttäjää, kun vuonna 2015 siellä ajoi vilkkaimmalla viikolla ja vuonna pyörän käyttäjää. Seuraavissa kuvissa on konepisteiden viikoittainen vuorokauden keskiarvo. Pyöräilijät/vrk Lauttasaaren silta, molemmat puolet Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Baana Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

13 Pyöräilijät/vrk Eläintarhanlahti/Kaisaniemi Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Ooppera, Hesperian puisto Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Eteläesplanadi Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

14 Pyöräilijät/vrk Kuusisaari Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Munkkiniemen silta, molemmat puolet Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Merikannontie Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

15 Pyöräilijät/vrk Ratapihantie Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Kulosaaren silta, molemmat puolet Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Pitkäsilta, molemmat puolet Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

16 Pyöräilijät/vrk Kantelettarentie 3500 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Huopalahti Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Viikko Pyöräilijät/vrk Kehä I, Vantaajoen silta Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Viikko Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

17 Kypärän käyttö Kesäkuun 2016 laskennoissa kypärän käyttö laskettiin pyörällä liikkuvalta henkilöltä, joista 64 prosentilla oli kypärä. Osuus pysyi edellisvuoden tasolla. Havaituista pyöräilijöistä 52 prosenttia oli miehiä ja 48 prosenttia naisia. Miesten kypärän käyttö laski kaksi prosenttiyksikköä ja oli 60 prosenttia. Naisista kypärää käytti 68 prosenttia, prosenttiyksikön suurempi osuus kuin kesällä Pitkällä aikavälillä kypärän käyttö on selvästi yleistynyt. Pyöräilykypärän käyttöä on seurattu vuodesta 1993, jolloin vain 16 prosenttia käytti pyöräilykypärää. Keväästä 2003 laki on velvoittanut yleensä käyttämään kypärää. Ennen lain voimaantuloa kypärää käyttävien osuus oli kasvanut noin 40 prosenttiin. Naisten kypärän käytön kasvu on jatkunut, mutta miesten on kääntynyt laskuun. Kypärää käyttävien osuus vaihtelee eri puolilla kaupunkia 33 prosentista 84 prosenttiin reittien luonteen mukaan. Kypärää käytetään eniten työmatkoilla. Otaniemen ja Kuusisaaren silloilla yli 80 prosenttia pyörällä liikkuvista käyttää pyöräilykypärää. Vähiten kypärää käytetään lyhyillä asiointimatkoilla. Kypärän käyttö laskentapisteittäin esitetään liitteessä 2. % Yhteensä Miehet Naiset Kypärää käyttävien pyöräilijöiden osuus (%) kesäkuun laskennoissa Helsingissä Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

18 Sammanfattning Cykeltrafiken 2016 Cykeltrafiken ökade under 2016 jämfört med föregående år enligt både manuella räkningar och resultaten från elektroniska räkningspunkter före slutet av september. Gränsen till näset överskreds enligt de manuella räkningarna i juni av cyklister, vilket är 13 procent fler än i juni Antalet cyklister som observerades vid gränsen till näset vid räkningarna i juni har ökat med 49 procent på tio år. Under toppdygnet överskreds gränsen av cyklar, vilket är sju procent fler än under Gränsen till innerstaden överskreds av cyklister enligt räkningarna i juni. Jämfört med det föregående räkningsåret 2013 har cykeltrafiken minskat med fem procent vid gränsen till innerstaden men den var dock livligare än under Under toppdygnet cyklade personer över gränsen till innerstaden, 13 procent fler än under procent av cyklisterna använde hjälm. Antalet cyklar som observerades vid de automatiska räkningspunkterna i januari september ökade med totalt 10 procent jämfört med motsvarande tidpunkt i fjol. Antalet cyklister ökade mer än genomsnittet på Banan. Vid Djurgårdsviken minskade cykeltrafiken. Trafiken minskade avsevärt även på Bangårdsvägen och Brändö bro där stora byggplatser försvårade cyklingen. Trafiken på Brändö bro har också påverkats av Farfarsuddens bro som öppnades i juni. Soliga och varma maj var den livligaste cykelmånaden under I maj togs även Helsingfors stadscykelsystem i bruk. Den livligaste automatiska räkningspunkten var Drumsö bro med cirka cyklar per vardagsdygn under den gångna sommaren. Före slutet av september hade totalt cirka cyklister cyklat över Drumsö bro. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

19 Summary Cycling traffic 2016 Cycling traffic increased in 2016 compared to the previous year, based on the results of both the manual counts conducted in June and the numbers recorded by the City's automatic coun-ters by the end of September. During the manual count conducted in June, the border of the peninsula was crossed by 31,800 cyclists, indicating an increase of 13% compared to June In the last ten years, the number of cyclists crossing the border of the peninsula as indicated by the counts conducted in June has increased by 49%. On the busiest day the border of the peninsula was crossed by 41,300 cyclists, indicating an increase of 7% compared to The border of the inner city was crossed by 31,300 cyclists during the counts conducted in June. Compared to the previous counts conducted in 2013, bicycle traffic at the inner city bor-der had decreased by 5%, but was still higher than in On the busiest day, the border of the inner city was crossed by 43,800 cyclists, an increase of 13% compared to The per-centage of cyclists wearing helmets was 64%. The number of cyclists recorded by the City's automatic counters in January September had increased by 10% compared to the same period last year. The increase in the number of cy-clists was higher than average on Baana. Conversely, the number of cyclists in Eläintarhan-lahti decreased. Cycling traffic also decreased significantly on Ratapihantie and Kulosaari Bridge, where cycling was hindered by large construction sites. Traffic on Kulosaari Bridge was also affected by the opening of the Isoisänsilta footbridge in June. The busiest cycling month in 2016 was May, which was notably sunny and warm. May also marked the launch of Helsinki's city bike system. The busiest automatic counting location was Lauttasaari Bridge, where the average number of daily cyclists counted on summer weekdays was approximately 5,600. By the end of September, Lauttasaari Bridge had been used by ap-proximately 922,440 cyclists. Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä

20 Liitteet Liite 1 Pyörälaskennat 2016 kartalla Liite 2 Käsilaskentojen pyörämäärät kesäkuun arkivuorokautena niemen rajalla laskentapisteittäin vuosina Liite 3 Liite 4 Liite 5 Käsilaskentojen pyörämäärät kesäkuun arkivuorokautena kantakaupungin rajalla laskentapisteittäin vuosina Kypärän käyttäjien osuus (%) pyöräilijöistä laskentapisteittäin kesäkuun arkipäivänä kello 7 19 vuosina Konepisteiden pyörämäärät kuukausittain Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

21 Liite 1 Pyörälaskennat 2016 kartalla Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

22 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

29 Liite 2 Käsilaskentojen pyörämäärät kesäkuun arkivuorokautena niemen rajalla laskentapisteittäin vuosina Laskentapiste Lauttasaaren silta Merikannontie Mechelininkatu Välskärinkatu Runeberginkatu Töölöntorinkatu Töölönkatu Mannerheimintie Hesperian puisto Töölönlahti Eläintarhanlahti Pitkäsilta Hakaniemen silta Yhteensä Arvio Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

30 Liite 3 Käsilaskentojen pyörämäärät kesäkuun arkivuorokautena kantakaupungin rajalla laskentapisteittäin vuosina Laskentapiste Länsiväylä Laukkaniemen silta Meilahden silta Munkkiniemen silta Pikku Huopalahti, etelä Korppaanmäentie Pikku Huopalahti, pohj Mannerheimintie Hakamäenkuja Keskuspuisto, länsi Keskuspuisto, itä Ilmala Veturitie Ratapihantie Käpylän urheilupuisto Mäkelänkatu Sofianlehdonkatu Kalervonkatu Vallinkoskenkatu Intiankatu Valtimotie Kustaa Vaasantie Annalantie Vantaanjoen suisto Kulosaaren silta Isoisänsilta Kantakaupungin raja yht Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

31 Liite 4 Kypärän käyttäjien osuus (%) pyöräilijöistä laskentapisteittäin kesäkuun arkipäivänä klo 7-19 vuosina LASKENTAPISTE % % % % % % % % % % % % % % % % % Otaniemen silta Kuusisaaren silta et Kuusisaaren silta po Munkkiniemen silta et Munkkiniemen silta po Kantelettarentie Lauttasaaren silta et Lauttasaaren silta po Merikannontie Hesperian puisto Eteläesplanadi Eläintarhanlahti Laakso Hakaniemen silta lä Hakaniemen silta it Pitkäsilta it Pitkäsilta lä Kehä I - Vantaanjoki Veräjäm.-Vantaanjoki Turunlinnanpolku Asiakkaankatu Vuosaaren silta et Vuosaaren silta po Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

32 Liite 5 Konepisteiden pyörämäärät kuukausittain Eläintarhanlahti Baana Kuukausi Kuukausi Tammikuu Tammikuu Helmikuu Helmikuu Maaliskuu Maaliskuu Huhtikuu Huhtikuu Toukokuu Toukokuu Kesäkuu Kesäkuu Heinäkuu Heinäkuu Elokuu Elokuu Syyskuu Syyskuu Lokakuu Lokakuu Marraskuu Marraskuu Joulukuu Joulukuu Yhteensä Yhteensä Tammi-syysk. yht Tammi-syysk. yht arvio Eteläesplanadi Hersperian puisto (ooppera) Kuukausi Kuukausi Tammikuu Tammikuu Helmikuu Helmikuu Maaliskuu Maaliskuu Huhtikuu Huhtikuu Toukokuu Toukokuu Kesäkuu Kesäkuu Heinäkuu Heinäkuu Elokuu Elokuu Syyskuu Syyskuu Lokakuu Lokakuu Marraskuu Marraskuu Joulukuu Joulukuu Yhteensä Yhteensä Tammi-syysk. yht Tammi-syysk. yht arvio Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

33 Lauttasaaren silta, molemmat puolet Kantelettarentie Kuukausi Kuukausi Tammikuu Tammikuu Helmikuu Helmikuu Maaliskuu Maaliskuu Huhtikuu Huhtikuu Toukokuu Toukokuu Kesäkuu Kesäkuu Heinäkuu Heinäkuu Elokuu Elokuu Syyskuu Syyskuu Lokakuu Lokakuu Marraskuu Marraskuu Joulukuu Joulukuu Yhteensä Yhteensä Tammi-syysk. yht Tammi-syysk. yht arvio arvio Merikannontie Pitkäsilta, länsipuoli Pitkäsilta, itäpuoli Kuukausi Kuukausi Kuukaus Tammikuu Tammikuu Tammikuu Helmikuu Helmikuu Helmikuu Maaliskuu Maaliskuu Maaliskuu Huhtikuu Huhtikuu Huhtikuu Toukokuu Toukokuu Toukokuu Kesäkuu Kesäkuu Kesäkuu Heinäkuu Heinäkuu Heinäkuu Elokuu Elokuu Elokuu Syyskuu Syyskuu Syyskuu Lokakuu Lokakuu Lokakuu Marraskuu Marraskuu Marrasku Joulukuu Joulukuu Joulukuu Yhteensä Yhteensä Yhteensä Tammi-syysk. yht Tammi-syysk. yht Tammi-syysk. yht arvio Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

34 Munkkiniemen silta, molemmat puolet Kuukausi Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Tammi-syysk. yht Kulosaaren silta Kuukausi Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Tammi-syysk. yht Ratapihantie Kuukausi Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Tammi-syysk. yht Huopalahti Kuukausi Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Yhteensä Tammi-syysk. yht Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

35 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016 Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2016:5 Julkaisija Helsingin kaupunki Sisältö Eeva Kostiainen Visuaalinen ilme Kokoro & Moi Taitto Mikko Uro Kannen kuva HSL/Lauri Eriksson Julkaisunumerot ISSN Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2016

36 Käyntiosoite Kansakoulukatu 3 Postiosoite PL Helsingin kaupunki Puhelinvaihde pyöräilymetropoli.fi