Vahva kumppanuus luo uutta

Transkriptio

1 It s easier to leaseplan Vahva kumppanuus luo uutta Energiavallankumouksen alku? Lähde lomaselle

2 NISSAN QASHQAI URBANPROOF SEURAAVA TYÖSUHDEAUTOSI? Hinta alk Käyttöetu alk. 365 /kk, vapaa autoetu alk. 530 /kk. CO 2-päästöt alkaen 139 g/km. SHIFT_business EU-yhdistetty kulutus 5,2-8,4 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Hintaan lisätään jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut.

3 Sisältö It s easier to leaseplan 3 Ohjaksissa Petteri Pihlas 4 Valokeilassa Vahid Daemi 6 Palveluksessa 8 Tien päällä Shellin kanssa 11 Lähde lomaselle 12 Autouutuksia 14 Liisa & Ari liikkeellä 15 Ajankohtaista LeasePlan Finland Oy Lars Sonckin kaari Espoo puh Päätoimittaja Pia Heinonen Toimitus & taitto: ToimintaKonsepti Helsinki Oy ja Konsepti Advertising Osoitelähde LeasePlan Finland Oy:n asiakasrekisteri Paino Libris ISSN Osoitteenmuutokset: info@leaseplan.fi Työsuhdeauto ja verotus Työsuhdeautoilu ja sen verotus näyttää nousevan yhdeksi syksyn puheenaiheista. Päällimmäisin keskustelun kohde, vapaa autoetu, kuvataan avoimena piikkinä. Annetaan ymmärtää, että se kannustaa ahmimaan mahdollisimman paljon kilometrejä vapaa-aikana. Tällöin unohtuu se, että verottaja sallii omia ajoja km vuodessa, tämän ylittyessä verotusarvoa voidaan nostaa. Toisaalta verotaakkaa voi myös keventää ajamalla vähemmän ja pitämällä ajopäiväkirjaa. Vapaasta autoedusta nauttivia on noin Määrä vastaa 2,6 prosenttia Suomen autokannasta. Käyttöetuautoilijoita, jotka maksavat itse polttoaineen, on noin Yritysten autoilussa suurin ryhmä ovat kuitenkin ne oman auton käyttäjää, jotka ajavat vuodessa kolme miljardia kilometriä ja laskuttavat noin miljardi euroa korvauksia työajostaan. Kuten tunnettua, tietyn ajomäärän jälkeen auton käyttökustannukset jäävät useimmiten alle kilometrikorvauksen tason. Nimenomaan tämä malli houkuttelee ajamaan yhä enemmän. Tämän takia autoetujen verotusta pitäisikin tarkastella kokonaisuutena, eikä puuttua vain yhden etumuodon verotukseen. Kun muutokset autoetuihin ovat nyt todennäköisiä, olisi tärkeää olla nostamatta työntekijän kokonaisverorasitusta. Muutoin palkkakustannukset nousevat väistämättä autoedun kompensoimiseksi. Yrityksillä pitää jatkossakin olla mahdollisuus tarjota autoetu, joka koetaan ehdottomasti arvostetuimmaksi työsuhde-eduksi. Sitä paitsi auto on välttämätön työkalu monessa ammatissa. Näissä puitteissa päästöjen entistä parempi huomiointi myös autoedun verotuksessa on toki hyvä asia. Muistutan myös, että työsuhdeautot ovat omiaan uudistamaan maan autokantaa. Tämä on tärkeä tekijä liikenteen päästöjen vähentämisessä. Suomessa liikkuu vielä peräti vanhaa, ilman katalysaattoria olevaa autoa. Autoverouudistuksen jälkeen yritysten autopolitiikan sallimat työsuhdeautot valitaan jo nyt yhä useammin pienten kulutus- ja päästölukemien perusteella. Oli lopputulos mikä tahansa, LeasePlan pysyy ajan tasalla kaikissa auton käyttöön liittyvissä kysymyksissä ja tarjoaa toimivimmat autoiluratkaisut niin yksittäisen autonkäyttäjän kuin yrityksenkin näkökulmasta. Petteri Pihlas toimitusjohtaja Ohjaksissa MAAILMAN JOHTAVA YRITYSAUTOJEN LEASING- JA HALLINNOINTIYHTIÖ 3

4 LeasePlanin pääjohtaja Vahid Daemi: Valokeilassa Teksti: Virpi Haverinen Kuva: Janne Lehtinen Vahva kumppanuus luo uutta Globalisaatio, talouden taantuma ja ympäristökysymykset vaikuttavat keskeisesti yritysautoilun tulevaisuuteen. Ne kaikki puoltavat leasingautoilun kasvua, LeasePlanin pääjohtaja Vahid Daemi uskoo. Uutiset talouden taantumasta ja luottokriiseistä pakottavat organisaatioita etsimään yhä uusia keinoja toimintansa tehostamiseen, pääjohtaja Vahid Daemi uskoo. Eri markkinoiden toimintaperiaatteet tunteva, luotettava autojen hallinnoinnin kumppani säästää monelta päänvaivalta ja vapauttaa aikaa ydinbisnekseen. Tuoreimmat tulokkaat 30 maassa toimivassa LeasePlan-perheessä ovat Turkki ja Romania. Meksikossa toiminta käynnistyy ensi vuonna ja laajentumista Venäjälle selvitellään. Yhä useammat asiakkaamme toimivat globaalisti, ja he odottavat saavansa tutut palvelut koko LeasePlan-verkoston kautta. Tämä edellyttää meiltä yhteisten toimintatapojen omaksumista, ja intressimme täytyy olla sama kuin asiakkaiden, Daemi selventää. Innovaatioihin vauhtia Daemi vieraili Suomessa LeasePlan Finland Oy:n kymmenvuotisen toiminnan kunniaksi viime keväänä. Hän kertoi olevansa hyvin tyytyväinen yhtiön menestykseen Suomessa. Suomessa yritysten autoleasing otti ensiaskeliaan kymmenen vuotta sitten. Nyt Suomi on alallamme hyvin kehittynyt, kasvava markkina. Haluan kiittää niin suomalaisia asiakkaitamme kuin työntekijöitämme sitoutumisesta avoimeen huoltoleasingiin. Erityisen vaikuttunut pääjohtaja Daemi on vauhdista, jolla Suomessa on otettu käyttöön uusia innovaatioita kuten sähköisiä seuranta- ja raportointijärjestelmiä. Pohjoismaiseen yhteistyöhön ei ole totuttu muualla maailmassa. Suomessa kumppanuusajattelu on luontevampaa kuin monissa muissa maissa. Asioita ratkotaan yhdessä ja kumppanin on kyettävä tarjoamaan uutta koko ajan. Haastakaa väkeämme myös jatkossa! Daemi kannustaa. Daemi vakuuttaa LeasePlanin erottuvan kilpakumppaneistaan tulevaisuudessakin asiakkaisiin sitoutumisessa. Yhtiö haluaa olla asiakkailleen ykkösvaihtoehto, olipa kyse teknologisten, tietoteknisten tai lainsäädännöllisten kysymysten hallinnasta ja pulmien ratkaisemisesta. Asiakkaiden tyytyväisyyden varmistamiseksi LeasePlanissa tehdään töitä koko ajan hartiavoimin. Panostamme voimakkaasti muun muassa viestintään. Haluamme tarjota kustannusten seurantaan ja raportointiin mahdollisimman tehokkaat työkalut. Vastuullisuus vahvaa Euroopassa Yritysautoilun ympäristöasiat ovat esillä entistä vahvemmin. Daemi toteaa EU-maiden olevan muuta maailmaa valveutuneempia ympäristövaikutuksista. Esimerkiksi Englannissa ja Hollannissa asiakkaat jättävät 4

5 Suomalaiset ovat tekniikkakansaa. Se näkyy vaikkapa innokkuudesta, jolla sähköiset seurantaja raportointijärjestelmämme on otettu käyttöön, Vahid Daemi kiittelee. Valokeilassa yritysauton parkkiin ja taittavat matkansa ydinkeskustaan joukkoliikenteellä. GreenPlan-ohjelman avulla asiakkaat voivat seurata päästöjä ja kulutusta autokohtaisesti ja tarvittaessa suunnitella kullekin kuljettajalle yksilöidyt valmennusohjelmat muun muassa taloudellisempaan ajoon. Asiakkaille tarjotaan myös keinoja hiilidioksidipäästöjen kompensoimiseen. Organisaation toimintaa tukeva ajantasainen autopolitiikka on vastuullisen yritysautoilun perusta, Daemi muistuttaa. Vahid Daemi korostaa, että LeasePlan itsekin suhtautuu toimintaansa hyvin vastuullisesti. Yhtiö panostaa lähiympäristön hyvinvointiin ja yhteisöllisyyden vahvistamiseen. Kansainvälisen tason ChildPlanohjelmalla yhtiö pyrkii luomaan Nepalin kodittomille lapsille valoisamman tulevaisuuden rakentamalla kouluja. 5

6 Palveluksessa Teksti: Sari Kaste Huolenpito säästää Tarkkaile autosi öljynpainetta Öljynpaineen indikaattorit ovat eri automalleissa erilaisia: merkkivaloja, sähköisiä tai mekaanisia, analogisia tai digitaalisia mittareita. Öljynpaineen merkkivalo kertoo öljynpaineesta, ei öljyn määrästä. Kun öljynpaineen punainen merkkivalo syttyy, vahinko on tapahtunut. Kun heti sammuttaa moottorin, saattaa välttää remontin. Ajon jatkaminen hälytysvalon palaessa merkitsee täydellistä tuhoa moottorille. Kun huoltovälit ovat pidentyneet, on ehdottoman tärkeää tarkkailla öljyn tasoa moottorissa. Haitallisista hiukkasista eroon suodattimella Dieselautojen pakokaasupäästöissä on terveydelle haitallisia pienhiukkasia, joita voidaan suodattaa hiukkassuodattimella. Nykytekniikalla hiukkaspäästöt vähenevät yli 90 prosenttia. Kaikissa autoissa hiukkassuodattimia ei vielä ole, ja joihinkin niitä saa lisävarusteena. Tiukkenevien päästömääräysten myötä hiukkassuodattimet tulevat yleistymään. Pakoputkessa oleva hiukkassuodatin muistuttaa hieman tavallista äänenvaimentajaa. Pakokaasut virtaavat suodattimen läpi, ja palamisprosessissa syntyneet hiukkaset tarttuvat sen pinnoille. Ajan kuluessa suodatin täyttyy kuin pölyimurin pussi. Auton normaalikäytössä hiukkassuodatin hoitaa itse itsensä se puhdistuu automaattisesti. Merkkivalo näyttää, jos hiukkassuodatin alkaa täyttyä, eikä puhdistusprosessia ole suoritettu, Juha Rajaharju LeasePlanista kertoo. Huoltovapaat, ilman lisäainetta toimivat suodattimet kestävät periaatteessa auton eliniän, joskin useat tukkeutumiset voivat haitata luotettavaa toimintaa. Suodattimen puhdistusprosessi nostaa hetkellisesti auton polttoaineen kulutusta. Lisäaineen avulla puhdistuva hiukkassuodatin vaatii säiliön, johon ainetta lisätään huolto-ohjelman mukaisesti. Näissä järjestelmissä suodattimen vaihto kuuluu huolto-ohjelmaan. Tulevaisuudessa suuntaus näyttää olevan huoltovapaiden hiukkassuodattimien käyttöön, Rajaharju sanoo. Hiukkassuodatin poistaa ainoastaan pienhiukkaset. Palamisprosessissa syntyy myös typenoksideja. Esimerkiksi Mercedes- Benzin vähäpäästöisten dieselmoottorien kehittyneimmissä versioissa hyödynnetään Bluetec-teknologiaa. Sen ansiosta 80 prosenttia typpioksideista muuttuu haitattomiksi typeksi ja vedeksi. Bluetec-moottorit ovat maailman puhtaimpia. Kehitys on hyvä ajatellen Suomen uusittua autoverotusjärjestelmää, jossa päästöarvoilla on huomattava merkitys. Lähivuosina käyttömaksujen määräytyminen sidotaan myös päästöihin, joten vähäpäästöiset ratkaisut tukevat hyvää jälleenmyyntiarvoa, myyntijohtaja Panu Ihamuotila Veho Autotaloista kertoo. 6

7 Ehjä tuulilasi vähentää heijastumia LeasePlanin yhteistyökumppani Autokeskus huoltaa ja korjaa LeasePlanin asiakkaiden tuulilaseja. Halkeamat ja kiven iskemät on syytä korjata, sillä ne aiheuttavat heijastumia kuljettajan näkökenttään ja heikentävät Vinkkejä: Lentävä kiviaines naarmuttaa pidä reilu väli edellä ajavaan Kiveniskemän sattuessa teippaa vauriokohta lian kertymisen estämiseksi Likaiset tai rikkoutuneet sulat naarmuttavat tuulilasin helposti tarkista sulat säännöllisesti Huolehdi myös tuulilasin pesunesteestä näkyvyyttä. Pimeällä ja sateessa häiriö korostuu. Myös vasten aurinkoa ajettaessa naarmuinen lasi häikäisee pahasti, osastopäällikkö Marko Lampinen Autokeskuksesta kertoo. Korjaus kannattaa tehdä aina, kun kiven tai muun esineen iskemä lasissa on halkaisijaltaan enintään noin 15 mm. Lasi kannattaa vaihtaa, jos useamman iskemän yhteenlaskettu korjauskustannus ylittää vaihtohinnan tai jos lasissa on paljon hiusnaarmuja. Lasinvaihto kestää yhden työpäivän. Autokeskuksen lasinvaihtopalveluun kuuluu sijaisauto korjauksen ajaksi. Oleellisin tieto lasinvaihtoa tilattaessa on, onko lasissa sadetunnistin vai ei, Lampinen ohjeistaa. Pidä lasi puhtaana pakkasella likaisen jään raaputus pilaa lasin Palveluksessa Etsitkö uusia haasteita? Sinustako meille yhteyshenkilö? Toimit asiakasyritysten edunvalvojana. Konsultoit työsuhde autojen hankinnassa ja erilaisissa ongelmatilanteissa. Kannat vastuun kuljettajasuhteista sekä pidät huolta autokannan hallinnointiin liittyvistä toimenpiteistä. Tehtävässä menestyvä henkilö: on oma-aloitteinen, vastuuntuntoinen ja yhteistyökykyinen on neuvottelutaitoinen, myyntihenkinen ja energinen kykenee asettumaan asiakkaan asemaan, ymmärtää heidän tarpeensa ja pystyy tarjoamaan niitä vastaavia palveluratkaisuja on huolellinen ja tarkka autokannan hallinnointiin liittyvissä rutiineissa pystyy erinomaisen suomen kielen lisäksi kommunikoimaan englannin kielellä suullisesti ja kirjallisesti hallitsee yleisimmät Office-ohjelmat tausta opistotasoinen, mielellään kaupallinen peruskoulutus Me tarjoamme sinulle: kattavan näkemyksen siitä, miten ja mihin suuntaan autoala sekä autojen käyttö yrityksissä on kehittymässä mahdollisuuden tutustua oman alan lisäksi johtavien, Suomessa toimivien yritysten toimintaan palvelujemme kautta tilaisuuden kehittää taitojasi ja samalla antaa parasta osaamistasi pääset mukaan iloiseen ja energiseen joukkoon ja saat kansainvälisen yrityksen edut sekä laadukkaat työvälineet Etsimme jatkuvasti sopivia henkilöitä asiakaspalveluumme. Lähetä vapaamuotoinen hakemus ja CV osoitteella Lisätietoja tehtävästä antaa henkilöstö- ja toimisto päällikkö Pia Heinonen, puh It s easier to leaseplan LeasePlan hallinnoi yli 1,3 miljoonaa ajoneuvoa 30 maassa. Suomen LeasePlanissa työskentelee 60 autojen hallinnoinnin ammattilaista. Toimipaikkamme sijaitsee Espoon Leppävaarassa hyvien liikenneyhteyksien päässä.

8 Tien päällä Teksti: Sari Laitinen Kuva: Janne Lehtinen Hyötytietoa asiakkaille Shellin korttiseurannasta Kansainvälisen Shell-yhtymän tytäryhtiö on toiminut Suomessa pian sata vuotta. Yhtiö tarjoaa autoilijoille polttoaineita ja käteviä kortteja niiden maksamiseen. Shell on myös tarkka huoltoleasingasioissaan. Shellin ja LeasePlanin kymmenisen vuotta sitten alkanut polttoainekorttiyhteistyö kantaa hedelmää: LeasePlanin asiakkaiden käytössä oleva korttikanta on moninkertaistunut Suomessa korttiin, myyntipäällikkö Mika Varis oy Shell ab:ltä kertoo. Polttoainekorttiemme hyvä seurantajärjestelmä vastaa hyvin asiakasyritysten tarpeisiin. Yritys saa tietoa mm. autojen keskikulutuksesta. Järjestelmämme hälyttää väärinkäytöksistä esimerkiksi silloin, kun bensiinikäyttöisen auton liisaaja ostaa dieseliä tai tankkaa 50 litran tankkiin 80 litraa. Shell panostaa joustavuuteen Kortin tilaaminen on helppoa, ja toimeksiannot prosessoidaan nopeasti ja joustavasti. Verkkopohjaiset järjestelmät siirtävät tiedot pdf:nä suoraan asiakkaalle. Nimetty yhteyshenkilö vastaa asiakkuudesta keskitetysti. Haemme pitkäjänteisellä yhteistyöllä parhaita ratkaisuja, mitä tukee oma tuotekehityksemme. Esimerkiksi pari vuotta sitten markkinoille tuomamme lyijytön ja rikitön V-Power parantaa auton tehoa ja vähentää bensiinin kulutusta. LeasePlanin asiakkaiden käytössä on Shellin koko Euroopan kattava asemaverkosto. 8 Shelliläiset Eija Asikainen ja Mika Varis edessään vanha öljypumppu, joka komistaa Shellin toimitalon pihaa Tikkurilassa.

9 Oy Shell ab:llä on yhteensä noin 300 huoltamoa, miehittämätöntä myyntipistettä ja Express-asemaa. Henkilöstöä on 350 ja leasingautoja noin 120. Selkeät pelisäännöt liisauksen a ja o Shellillä ja LeasePlanillä on yhteistyötä myös toisin päin. Pohjoismaisen kilpailutuksen pohjalta yhtiö aloitti autojen huoltoleasingyhteistyön LeasePlanin kanssa vuoden 2008 alusta. Energiavallankumouksen alku? Energiaratkaisut tänään ja sadan vuoden kuluttua eroavat toisistaan kuin yö ja päivä. Mitä tapahtuu seuraavien vuosikymmenien aikana? Shellin energiaskenaariot vuoteen raportti vastaa. Teksti: Sari Laitinen Luotettava yhteistyökumppani, sujuva yhteistyö, yhteyshenkilön tavoitettavuus, selkeät ja helposti saatavilla olevat pelisäännöt sekä kurissa pysyvät kustannukset, listaa oy Shell ab:n autovastaava Eija Asikainen autoliisauksen avainasioita. Selkeät säännöt ovat myös hyvän autopolitiikan merkki. Asiat on käsiteltävä oikeudenmukaisesti ja tasapuolisesti. Lisäksi toiminnan on oltava pitkäjänteistä, ja johdon on sitouduttava siihen. Asikainen on toiminut leasingautojen parissa lähes parikymmentä vuotta. Sinä aikana autoliisaus on kokenut melkoisia muutoksia. Autokanta on muuttunut paremmaksi ja turvallisemmaksi. Ympäristöasioiden kuten päästörajojen merkitys on kasvanut. Autoleasingtoimittajat ovat kilpailun kiristyessä tuoneet markkinoille uusia palvelupaketteja ja sähköisiä palvelujaan. Myös autoetu on yhä useamman saatavilla. Viimeaikainen dieselin suosiminen on ohjannut vähäpäästöisempien autojen hankintaan, ja turvallisuusasioihin kiinnitetään aiempaa enemmän huomiota. Hitaasti... Ensimmäisen skenaarion mukaan valtiot keskittyvät oman ja kumppaneidensa energiansaannin turvaamiseen ja huomioivat energiatehokkuuden vasta, kun on pakko. Energiantuotannossa turvataan hiileen ja muihin raskaampiin hiilivetyihin sekä biopolttoaineisiin. Kun hiilen, kaasun ja öljyn kasvu ei voi enää jatkua, kriisi iskee. Valtiot nostavat jyrkästi hintoja ja rajoittavat tiukasti yksilöiden liikkumista. Tästä seuraa talouskasvun hidastuminen. Vuosina maailman hiiliteollisuus kaksinkertaistuu, ja vuoteen 2050 mennessä se kasvaa kaksi ja puolikertaiseksi. Ydinvoiman ja biopolttoaineiden osuus kasvaa myös. Ensimmäisen sukupolven biopolttoaineet kilpailevat ruoan tuotannon kanssa nostaen ravinnon markkinahintoja. Vuonna 2020 markkinoilla ovat toisen sukupolven biopolttoaineet. Vuoteen 2030 mennessä kehitetään uusia paikallisia vaihtoehtoisia biopolttoaineisiin perustuvia energialähteitä. Myös talouskasvu palaa terveille urille. Vuonna 2050 biopolttoaineet edustavat noin 15 prosenttia ensisijaisista energialähteistä. Energian kysyntään ja tarjontaan vaikuttavat: 1. Kehittyvät maat siirtyvät energiaintensiivisimpään talouskasvu vaiheeseen. Lisääntynyt energian kysyntä kiihdyttää vaihtoehtoisten energialähteiden ja energiatehokkaampien ratkaisujen etsimistä. 2. Vuoteen 2015 mennessä helposti hyödynnettävä öljy- ja kaasu tuotanto ei vastaa ennustettua kysynnän kasvua. Vaihtoehtoisten energialähteiden, kuten biopoltto aineiden merkitys voi kasvaa. 3. Halutuissa hiilidioksidipäästöra joissa pysyminen vaikeutuu koko ajan, vaikka fossiilisten polttoaineiden käyttöä vähennettäisiin ja päästöjä hallittaisiin tehokkaasti. Ilmastonmuutoksen hidastamiseen ja energiatehokkuuteen liittyvät toimenpiteet jäävät puheiksi, ja ne lykätään tulevaisuuteen. Kasvihuonepäästöihin puututaan vasta, kun ilmastossa havaitaan merkittäviä muutoksia. 9

10 Tien päällä Suunnitelmallinen kehitys Kehitys vähitellen Hiilen käyttö kasvaa Hiilidioksidipäästöt kasvavat voimakkaasti Tuulivoima lähtee lentoon Hiilen käytölle rajoituksia Vai suunnitelmallisesti Talouden kehitykseen, energiavarmuuteen ja ympäristön saastumiseen kiinnitetään entistä enemmän huomiota. Paikalliset energia-aloitteet yhdistyvät hallitusten yhdenmukaistaessa toimenpiteitä. Tehokkaat markkinalähtöiset hiilidioksidin hallinnointikäytännöt leviävät Euroopasta Yhdysvaltoihin ja myöhemmin Kiinaan. Hiilidioksidipäästökauppa tehostuu, ja päästöhinnat nousevat. Maailman talouskasvu jatkaa voimakasta kasvuaan, ja energian käytössä siirrytään Ydinvoima vähenee Biopolttoaineet yleistyvät Hiilidioksidipäästöt vähenevät Sähköautot massamarkkinoille Aurinkovoima laajenee 50 % uusista ajoneuvoista sähkötai vetykäyttöisiä Ydinvoima palaa Kuljetusektori sähköistyy kohti vähemmän energiaintensiivistä polkua. Hallitukset suosivat nollapäästöisiä tai merkittävästi vähäpäästöisempiä ja energiatehokkaita ajoneuvoja. Verohelpotukset tukevat niiden massatuotantoa. Vuonna 2050 yli kolmasosa autoista toimii sähköllä. Vuoteen 2050 mennessä yli 60 prosenttia sähköstä on peräisin ei-fossiilisista lähteistä. Vuoteen 2055 mennessä EU:n ja Yhdysvaltojen käyttämä energiamäärä henkilöä kohden on laskenut noin kolmanneksen nykyisestä. Myös Kiinan Toimenpiteet ilmaston huomioimiseksi aloitetaan Biopolttoaineiden osuus 30 % nestemäisistä polttoaineista Vaihtoehtoiset polttoaineet täyttävät 30 % kuljetustarpeista Hybridi- ja sähköautoja Hybridiautoja Pienempiä autoja energian käyttö on kääntynyt laskuun, mutta Intian kasvaa edelleen. Ideaaliratkaisua ei ole Nämä tulevaisuudenkuvat perustuvat Shellin analyysiin energian tuotannosta, kysynnästä ja teknologian peruskysymyksistä. Kumpikaan ei ole mukava, Shellin liiketoimintaympäristöstä vastaava Jeremy Bentham toteaa. Yhdessä ne kuitenkin luovat kuvaa mahdollisuuksista, esteistä ja valinnoista energiajärjestelmien muutoksessa. Poiminnat kansainvälisen Shell-yhtymän energiaskenaariot vuoteen raportista, 10

11 Lähde lomaselle Päivä tai pari uusissa ympyröissä voi vastata viikon lomaa. Suomi on pullollaan paikkoja, ja tapahtumia riittää syksylläkin. Tässä muutamia esimerkin omaisia vinkkejä, joilla saattaisi piristää sielua ja ruumista sekä selättää kaamosmasennuksen. Kun pohjoisen ruska on jo päättymässä, etelämpänä ehtii nauttia luonnosta. Jo nimestä Gana ja Gukko tulee hyvälle tuulelle. Nimi viittaa Rautavaaran Ylä- Luostalla sijaitsevaan elämykselliseen erämatkailun keskukseen. Yöpyä voi mummon mökissä tai tukkilaiskämpässä kosken kohinassa. Virkistykseen sopii vaikkapa opastettu melonta-, vaellus-, kalastus- tai metsästysretki. Suomen pienin kaupunki Kaskinen on rauhoittava vastakohta maailman metropoleille. Stressi katoaa kävellessä yli 200 vuotta vanhassa puukaupungissa tai retkellä Sälgrundin luotsiasemalle ja majakalle. Kalasatama on Suomen suurin saalismäärältään. Milloin olet pistäytynyt Mikkelissä? Ajoitus voisi olla jolloin torilla pidetään Mikkomarkkinat. Päämajamuseon lisäksi seudulla on monia luonnon nähtävyyksiä, esimerkkinä jääkauden aikainen, Suomen neljänneksi suurin hiidenkirnu. Xon-puistossa Anttolassa voi näyttää rohkeuttaan esimerkiksi katapultti- ja benjihypyissä, jättikeinussa tai lentomäessä. Tai myöhemmin retkeillä moottorikelkalla ja mönkijällä. Viereinen viinitila tarjoaa makuelämyksiä. Valkeakoski yllättää teatterin ystäviä. Satavuotias kaupunginteatteri esittää lokajoulukuussa Pyhä yksinkertaisuus -musikaalin, joka kertoo aivan tavallisista ihmisistä. Pirkanmaan harrastajateatterit esittävät parhaitaan Aito kaamostunnelma vallitsee vaikkapa marraskuisessa Kuhmossa, missä sataa usein räntää ja valoisaa on vain muutama tunti. Mutta piristykseksi nähdään perjataina Johann Straussin Lepakko, esittäjänä Operettiteatteri Bravo! Juminkeko on laaja Kalevalan ja karjalaisen kulttuurin näyttely- ja tietokeskus. Kalevala Spirit elämyspuistossa voi kokea nimen mukaisia seikkailuja. Kalajoki kelpaa kohteeksi syksylläkin. Hiekkasärkillä tuskin tarkenee ottaa aurinkoa, mutta kylpylähotellissa pääsee vesielementtiin. Rantakosteikoilla voi bongailla harvinaisiakin muuttolintuja. Meriluontokeskus on näkemisen arvoinen. Tapahtumakalenterissa on muun muassa Dyyni Valopallo Open Golf Fiskarsin ruukin perinteinen joulunäyttely avautuu Pohjassa. Näyttelyt, puodit, työpajat ja kahvilat ovat syksyllä rajoitetusti avoinna, mutta aktivoituvat joulun alla luvun ruukkimiljöössä saa esimakua joulusta. 11

12 Autouutuuksia Autouutuuksia Monikäyttöinen tilafarmari Yhdistelmä mukavuutta ja toimivuutta Karismaattinen uusi katumaasturi Peugeot 308 SW Honda Accord Tourer Ford Kuga Mallin erikoisuuksia ovat aiempaa suurempi panoraamakatto ja toisen penkkirivin yksilölliset istuimet, jotka ovat helposti irrotettavissa. Autoa voi kutsua tila-autoksi, sillä kolmannelle penkkiriville voi lisätä kaksi istuinta. Tällöin autoon mahtuu seitsemän henkilöä. Viistoperäisiin sisariinsa verrattuna 308 SW -tilafarmarin akseliväli on kymmenen senttiä pidempi, mikä tuo väljyyttä niin takaistuimille kuin tavaratiloihin. Kokonaispituuden ja -leveyden kasvulla on myös lisätty turvallisuutta. Neljän ja puolen metrin pituinen 308 SW on mitoistaan huolimatta ketterä käsiteltävä niin maantiellä kuin kaupungissa. 308 SW:ssä on viisi bensiinimoottorivaihtoehtoa. Dieselmoottoreita on valittavissa kolme, kahdessa suurimmassa on hiukkassuodatin vakiona. Uusi Honda Accord Tourer on edeltäjiään huomattavasti leveämpi ja hieman matalampi, mikä tekee autosta urheilullisen. Vaikka auto on kasvanut leveyssuunnassa, kokonaisuus on hallittu. Tästä osoituksena se sai tänä vuonna Red Dot -kunniamaininnan parhaasta muotoilulaadusta. Täysin tasaisen lattian ansiosta tavaratilan (406 l) käyttö on helppoa. Edeltäjiensä tavoin Tourerissa on sähkötoiminen takaluukku. Varustetasosta ja malliversiosta riippuen autoon saa useita turvallisuutta ja ajomukavuutta lisääviä varusteita. Hyvät perusajo-ominaisuudet tekevät autosta helposti hallittavan ja turvallisen. Valittavissa on kaksi bensiinimoottoria ja turbodieselmoottori. Ford Kuga on valmistajan ensimmäinen crossover-markkinoille suunnattu katumaasturi, jossa tyyli ja teknologia yhdessä mahdollistavat hyvät ajo-ominaisuudet niin maantie- kuin maastoajossa. Moderni muotoilu luo mielikuvaa auton suorituskyvystä. Varustetasoja on kaksi, Trend ja Titanium. Näiden lisäksi on saatavana joukko mukavuutta lisääviä valinnaisvarusteita. Laadukkaat sisämateriaalit voi valita eri sävyisinä varustetasosta ja auton ulkoväristä riippuen. Kugan tavaratila on normaalisti 360 litraa ja litraa auton ollessa muutettuna kahdelle. Korkea ajoasento, älykäs nelivetojärjestelmä, käytännöllinen kaksiosainen takaluukku sekä kuljettajan ajovarmuutta lisäävät varusteet tekevät Kugasta houkuttelevan kokonaisuuden SW Trendy Honda Accord Tourer Ford Kuga Comfort 2,4 Exec VTi 120 HDi 110 2,0 i-vtec i-vtec 2,2 i-dtec Teho, kw/hv Suurin vääntömomentti, Nm Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo l/100 km (aut.) CO 2 päästöt, g/km (aut.) Hinta, alkaen euroa Vapaa autoetu, alkaen euroa/kk Käyttöetu, alkaen euroa/kk 88/ , / , / ,3-7,9 173 (180) / ,9-9, / ,9 157 n/a n/a n/a 100/ (340) 6, Saatavilla myös Premium, Sport ja GT Elegance ja Executive 12

13 Koko perheen olohuone Dynaaminen ja mukava farmari Toiminnallista tyylikkyyttä ja urheilullisuutta Chrysler Grand Voyager Mercedes C -sarja Audi A4 Avant Autouutuuksia Täysin uusittu Chrysler Grand Voyager on saanut entistä nykyaikaisemman ulkomuodon sekä aiempaakin kekseliäämmät ja käytännöllisemmät sisätilat. Grand Voyager on akseliväliltään, pituudeltaan ja raideleveydeltään edeltäjäänsä suurempi mutta hieman matalampi. Pidentynyt akseliväli lisää matkustajien mukavuutta ja nostaa tavarankuljetuskapasiteetin 516 litraan. Sähkötoiminen takaluukku helpottaa lastaamista ja purkamista. Monikäyttöinen istuinjärjestelmä toimii perheen nopeasti muuttuvissa tilanteissa ja tarpeissa. Mukavuutta täydentävät kattava turvavarustelu ja hyvät viihdeominaisuudet. Moottorivaihtoehtoja on yksi sekä dieselissä että bensiinissä. Varustelutasoja on kolme. Uudessa Mercedes C -sarjan farmarissa on lukuisia innovaatioita, jotka takaavat hyvän ajettavuuden. Muun maussa vakiovarusteisessa Agility Control -paketissa selektiivinen iskunvaimennus sovittaa alustan ominaisuudet automaattisesti tieolosuhteisiin. Tämä takaa täsmällisen ja dynaamisen ajettavuuden mukavuudesta tinkimättä. Mercedes C -sarjan farmari tarjoaa käytännöllisyyttä, tyylikkyyttä ja erinomaisen turvallisuustason, kuten ennakoivan turvajärjestelmän ja älykkäät valot. Tavaratila on kasvanut 485 litraan. Moottoreissa on uusinta tekniikkaa. Businessmallistossa on bensiini- ja dieselmoottorivaihtoehtoja molempia kaksi. Uusissa malleissa on enemmän tehoa ja selkeästi pienempi polttoaineen kulutus. Varustelutasoja on kolme. Audi A4 Avant edustaa ajamisen uutta ulottuvuutta farmariautoluokassa. Coupémainen kattolinja, pitkä akseliväli ja koko ulkoinen olemus todistavat, että farmariauton kauneus löytyy edelleen Avantista. Audi A4:n tapaan uuden Avantin etuakselia on siirretty runsaat 15 cm eteenpäin, mikä kasvattaa akseliväliä ja tuntuu niin ajettavuudessa kuin sisätiloissakin. Avantin kori on kasvanut lähes 12 cm edellismallista, pituutta on nyt 4,7 metriä. Tavaratilan tilavuus on muunneltavissa 490 litrasta maksimissaan litraan. Uuden Audi A4 Avantin moottorivalikoimasta löytyy vähäpäästöisiä ja tehokkaita bensiini- ja dieselvaihtoehtoja. Moottorista ja vetotavasta riippuen tarjolla on kuusivaihteinen käsivaihteisto sekä tiptronic- ja multitronicautomaatit. Valittavana on niin etuvetoisia kuin jatkuvatoimisella quattro-nelivedolla varustettuja malleja. Teho, kw/hv Suurin vääntömomentti, Nm Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo l/100 km (aut.) CO 2 päästöt, g/km (aut.) Hinta, alkaen euroa Vapaa autoetu, alkaen euroa/kk Käyttöetu, alkaen euroa/kk Saatavilla myös Chrysler Grand Voyager Mercedes C -sarja Audi A4 Avant 3.8 V6 A LX 2.8 CRD A6 LX 142/ / (12,7) (9,3) (302) (247) Touring, Touring, Limited Limited C 180 K T C200 CDI T Business Business 115/ / ,7 7,9 (8,1 8,3) 6,0 6,1 (6,7 6,8) 185 (194) 159 (178) C 200 C 220 CDI T Kompressor T 1.8 TFSI 2.0 TDI DPF Business Business 118/ / ,2 (7,4) 5,4 (6,0) 170 (175) 143 (159) TFSI, 2.7 TDI, 3,2 V6 FSI 3.0 V6 TDI Hinnat ja autoedun arvot alkaen. 13

14 Liisa&Ari Saarelle vai maalle? Tere! Mainio tuo eteläisen sukulaiskansamme korvike meikäläisten loppuunkalutulle moille. Tere! Tere tere! Sehän kuulostaa ihan entiseltä ulkoministeriltä kävelemässä kotikaupunkinsa joenrantaa pitkin joka toista ohikulkijaa morjestaen. Olin kevään mittaan lupaillut Liisalle, että voitaisiin lähteä ihailemaan Atlantin länsirantaa Amerikkaan, mutta eipä lähdetty, vielä. Kelpasihan Itämeren itäreunakin oikein mainiosti. Ei tarvinnut ajaa seitsemänkaistaista freewayta, vaikka kyllähän meikäläinen semmoisellakin olisi kevyesti pärjännyt, kun on syntynyt ratinkääntäjäksi. Viime kesänä mentiin lopulta yhtä aikaa saareen ja maalle, siis Saarenmaalle, tai oikeastaan sen pienelle naapurisaarelle Muhulle. Ennen kuin sinne saakka päästiin, piti sietää kiharoille routaantuneita tienpätkiä, pakollinen lauttamatka Virtsusta Kuivastuun ja kaikki tämä kuivin suin. No (niin kuin heimoveljemme melkein aina lauseensa aloittavat), eihän se ikuisuuksia kestänyt. Viidessä tunnissa oltiin Muhun koskemattoman luonnon helmassa. Kuivin jaloin sen sijaan piti olla yllättävän pitkään. Vaikka Muhu ja Saarenmaa ovat joka puolelta Itämeren ympäröimiä saaria, kelvollisen yleisen uimarannan löytäminen oli työn ja tuskan takana. Kun me vihdoin sellainen löydettiin, niin päädyttiinkin samalla kertaa sekä meren että Järven rannalle Kuressaaren länsipuolella sijainnut meriuimaranta kun oli nimeltään Järve rand. Saarenmaan ykkösnähtävyyksiä on Pöiden kirkko Muhusta tulevan sillan jälkeen vasemmalle kurvatessa. Se silta tai oikeastaan pato oli myös aika siisti aikaansaannos: 1800-luvun lopussa muhulaiset olivat vain päättäneet kantaa riittävästi kiviä ja maata kahden saaren väliselle matalikolle, jotta pääsivät neljällä pyörällä salmen yli. Hevosvoimia sen ajan kulkupeleissä tosin taisi olla vain se yksi. Niin, se Pöiden kirkko. Se oli kokenut jos jonkinmoisia vaiheita 1200-luvulta lähtien. Kovimmin kolahti tarina siitä, kun viereistä linnaa ritariaikana asuttaneet saksalaiset joutuivat virolaisten piirittämiksi. Paikalliset lupasivat, että jos saksalaiset kävelevät vapaaehtoisesti ulos linnasta, he eivät käytä miekkojaan näitä vastaan. Kun germaanit tulivat ulos, virolaiset eivät lupauksensa mukaan nostaneet miekkojaan, vaan sen sijaan kivittivät saksalaiset kuoliaiksi. No, fair play -säännöt keksittiin vasta 20. vuosisadalla, ja silloinkin jalkapalloa eikä kivien nakkelua varten. Vajaan viikon tiukan rentoutumisen jälkeen palailtiin samaa reittiä kohti Suomea. Silmiä alkoi kirvellä, kun seurailin vastaan tulevia autoletkoja. Kaikesta päätellen Viron autovero on likimain nolla, tai sitten siellä saavat ajaa vain kauniit ja rikkaat, koska joka toinen auto tuntui olevan huippuunsa viritetty, norsun kokoinen katu- tai maastomaasturi. Meikäläisen perhetilaihme tuntui kovin arkiselta. Ei jalkapalloa, ei viinitiloja, ei korkeataidetta eikä läpi yön kukkumista. Sen sijaan kosolti nukkumista, niittykukkien ja tuulimyllyjen bongailua, hiljaisuuden kuuntelua ja lehmien silmiin tuijottelua. Kaiken kaikkiaan siis melko poikkeuksellinen lomareissu Liisalle ja minulle. Hyvästä ruoasta ei tingitty tälläkään kertaa, siitä piti Nami Namasten hovikokki, aitoitalialainen Davide muutaman kesäkilon verran huolen. No (siinä se taas on...), se siitä Saarenmaasta, seuraava matka onkin jo mietintämyssyssä. Sitä ja menoveden hinnanlaskua odotellessa: head sügis - hyvää syksyä! Liisa&Ari 14

15 Koeajopäivä veti vieraita LeasePlanin huhtikuinen koeajopäivä oli jälleen huikea menestys. Espoon LänsiAuto Areenalla ihailtiin päivän teemaan kuuluneita tanssitähtiä ja muita esiintyjiä, ja ulkona yli sata autoa tarjosi ajonautintoja. Jo perinteeksi tullut koko perheen koeajopäivä järjestetään jälleen ensi keväänä. Ajankohtaista Harmaa auto nyt mieluisin Alkuvuonna 2008 rekisteröidyistä autoista kolmannes oli harmaansävyisiä tai hopeanvärisiä, ilmeni Ajoneuvohallintokeskuksen tilastosta. Myös mustien autojen suosio on kasvussa. Alkuvuonna rekisteröidyistä autoista lähes 19 prosenttia oli mustia, kun vuonna 2000 niitä oli vajaat 5 prosenttia. Vähiten rekisteröitiin keltaisia, valkoisia ja vihreitä autoja. Punainen on kuitenkin yhä yleisin väri Suomen autokannassa. Liikenteessä lähes joka neljäs auto on punainen. Kortti kadoksissa? Jos polttoainekorttisi katoaa tai varastetaan, ilmoita siitä polttoaineyhtiön päivystykseen mahdollisimman pian. Tee ilmoitus myös LeasePlanin asiakaspalveluun kirjallisesti sähköpostilla tai faksilla. Kiitos kiinnostuksesta Liikkeellä 1/2008 numerossa pyysimme lukijoiden mielipiteitä lehdestä. Vastausten yhteenvedon mukaan LeasePlanin tuote- ja palvelu-uutiset kiinnostavat eniten. Myös toimialan uutiset ja matkailujutut ovat luettuja, samoin LeasePlanin asiakasyritysten kokemukset ja näkemykset. Tulevaisuuden auto nimettiin ykkösjutuksi. Vastaajien kesken onnetar arpoi pyyhetoalettisetin voittajat: Petri Juvonen, Agfa Gevaert, ja Kari Lahti, Fortum Power and Heat. Onnea voittajille ja kiitos kaikille vastaajille! Puhelin 24 h Neste Shell St Teboil Tervetuloa LeasePlanin asiakkaaksi CapMan Oyj, Helsinki Yrityksen toimialana on hallinnointi ja omaisuudenhoito; erikoistunut vaihtoehtoisiin sijoituksiin. Espoon kaupunki Suomen toiseksi suurin, 550-vuotias kaupunki, joka koostuu useista kaupunkikeskuksista. Kesko Oyj, Helsinki Vähittäiskaupan osaaja, jonka ketjutoimintaan kuuluu noin kauppaa Pohjoismaissa, Baltiassa, Venäjällä ja Valko-Venäjällä. Steveco Oy, Kotka Suomen johtava satamaoperaattori tarjoaa maa- ja merikuljetusten kokonaispalveluja. Suomi-Soffa OY, Vantaa Valmistaa sohvakalustoja Kajaanissa; oma 24 myymälän ketju ympäri maan. Turvatiimi Oyj, Helsinki Asiantuntijayritys, jonka palvelut ja tekniset tuotteet kattavat koko turvallisuuspalvelusektorin, toimialueena koko Suomi. Vattenfall Oy, Helsinki Osa kansainvälistä Vattenfall-konsernia. Tarjoaa energiapalveluja kotitalouksille ja yrityksille eri puolilla maata. Markkinaosuus Suomessa noin 12 prosenttia. 15

16