Sonkajärven. liikenneturvallisuussuunnitelman

Transkriptio

1 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys

2

3 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys Tiehallinto Kuopio 8

4 Kannen kuva: Lauri Koponen TIEH TIEH 118-v-8 Kopijyvä Oy Kuopio 8 Julkaisua saatavana: savo-karjalan.tiepiiri@tiehallinto.fi Faksi 5199 Puhelinvaihde 11 Pohjakartat Genimap Oy, Lupa L56 TIEHALLINTO Savo-Karjalan tiepiiri Kirkkokatu 1 PL KUOPIO Puhelinvaihde 11

5 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys. Kuopio 8. Tiehallinto, Savo- Karjalan tiepiiri, 9 s. + liitt. 18 s. TIEH TIIVISTELMÄ Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelma valmistui vuonna. Suunnitelma sisälsi sekä hallintokuntien liikenneturvallisuussuunnitelman että liikenneympäristön parantamissuunnitelman. Tässä liikenneturvallisuussuunnitelman päivityksessä päivitettiin liikenneympäristön parantamissuunnitelma. Pohjana käytettiin vuonna valmistunutta aiempaa suunnitelmaa, josta selvitettiin Sonkajärven kunnan alueelta vielä toteuttamatta olevat toimenpide-esitykset. Vanhaa liikenneympäristön parantamissuunnitelmaa täydennettiin asukas- ja koululaiskyselyjen sekä onnettomuustilastojen ja nopeusmittausten avulla. Esiin nousseet ongelmakohteet käytiin tarkastamassa maastokäynneillä, joiden perusteella suunniteltiin yhteensä 9 erilaista liikenneturvallisuutta parantavaa toimenpidettä. Vuosien -6 Sonkajärven kunnan alueella tapahtui yhteensä 151 liikenneonnettomuutta, joista maanteillä sattuneiden osuus oli 18 kpl. Henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia tapahtui kaduilla ja maanteillä yhteensä kpl. Onnettomuuksissa kuoli yhteensä kolme ihmistä. Syksyllä 7 järjestettiin kyselyt Sonkajärven kunnan asukkaille, peruskoulujen oppilaille ja yrityksille. Kyselyillä selvitettiin mielipiteitä Sonkajärven liikenneturvallisuuden tilasta, sekä kartoitettiin ongelmallisia kohteita. Suurimpina ongelmina pidettiin autojen ylinopeuksia ja kevyen liikenteen olosuhteita. Sorateiden kunnossapitoa ja yleisesti talvikunnossapitoa moitittiin. Toteuttamisohjelmaan kuuluvien hankkeiden kustannukset ovat yhteensä, milj.. Savo-Karjalan tiepiirin vastuulla olevien hankkeiden kustannukset ovat, milj. ja kunnan vastuulla,1 milj.. Tiepiirin ja kunnan yhteishankkeina esitettävien toimenpiteiden kustannukset ovat,78 milj., joista suuriman osan muodostavat kevyen liikenteen väylähankkeet. Tiepiirin, kunnan ja tiekunnan yhteishankkeiden kustannusarvio on,8 milj.. Esitettyjen toimenpiteiden arvioidaan vähentävän,9 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta vuodessa. Katuverkolle suunniteltujen toimenpiteiden henkilövahinko-onnettomuusvähenemää ei voitu laskea, koska Tarva-laskennassa ei ole aineistoa katuverkolta. Näin ollen henkilövahinkoonnettomuusvähenemä on edellä esitettyä suurempi. Liikenneturvallisuusasioiden korostaminen kunnan toiminnassa sekä erityisesti päättäjien sitoutuminen liikenneturvallisuussuunnitelman toteuttamiseen lisää arvostusta ja kunnan vetovoimaisuutta asukkaiden keskuudessa. Liikenneturvallisuussuunnitelmaa hyödynnetään toimenpiteitä ohjaavana suunnitelmana Sonkajärven kunnassa. Savo-Karjalan tiepiirissä suunnitelma esitetään käsiteltäväksi laajennetussa johtoryhmässä sekä hyödynnettäväksi ohjelmoinnissa, jatkotoimien suunnittelussa ja toteuttamisessa. Osa liikenteenohjaustoimenpiteistä voidaan toteuttaa suoraan tämän suunnitelman perusteella. Muiden toimenpiteiden toteuttaminen edellyttää jatkosuunnittelua.

6 Kasvatus-, tiedotus- ja valistussuunnitelmien uusimista suositellaan muutaman vuoden kuluessa. Liikenneympäristön parantamissuunnitelma tulee päivittää 5-1 vuoden välein.

7 ALKUSANAT Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelma valmistui vuonna. Suunnitelma sisälsi sekä hallintokuntien liikenneturvallisuussuunnitelman että liikenneympäristön parantamissuunnitelman. Tässä liikenneturvallisuussuunnitelman päivityksessä päivitettiin liikenneympäristön parantamissuunnitelma. Työssä keskityttiin pieniä investointeja vaativiin liikenneturvallisuutta parantavien toimenpiteiden suunnitteluun. Tilaajan edustajina työssä olivat Kyllikki Komulainen Savo-Karjalan tiepiiristä ja Jari Sihvonen Sonkajärven kunnasta. Suunnitelman laati Savo-Karjalan tiepiirin ja Sonkajärven kunnan toimeksiannosta Sito-Kuopio Oy, jossa työhön osallistuivat projektipäällikkö ins. Matti Romppanen, ins.amk Lauri Koponen, ins.amk Laura Pöllänen ja DI Marko Tikkanen. Kuopiossa kesäkuussa 8 Tiehallinto Savo-Karjalan tiepiiri Sonkajärven kunta

8

9 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 7 SISÄLTÖ SISÄLTÖ 1 SONKAJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN PÄIVITYSTYÖ 9 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 1.1 Liikenneonnettomuudet 1. Kyselyt 15. Nopeusmittaukset 15 TOIMENPITEET 17.1 Kevyen liikenteen väylät. Muut toimenpiteet 5. Kunnossapito 5 TOTEUTTAMISOHJELMA JA VAIKUTUKSET 6.1 Kustannukset ja ajoitus 6. Vaikutukset 6 5 JATKOSUUNNITTELU Suunnitelman käsittely 8 5. Jatkotoimenpiteet 8 LIITTEET 9

10

11 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 9 SONKAJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN PÄIVITYSTYÖ 1 SONKAJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN PÄIVITYSTYÖ Liikenneturvallisuussuunnitelman päivityksessä pohjana oli vuonna valmistunut aiempi suunnitelma, josta selvitettiin vielä toteuttamatta olevat toimenpide-esitykset. Kehittämistarpeiden määrittelyä täydennettiin asukasja koululaiskyselyjen sekä onnettomuustilastojen avulla. Onnettomuusanalyysien, kyselyiden ja palautteiden avulla selvitettiin liikenneturvallisuuden nykytila ja analysoitiin ongelmat. Kohteet käytiin tarkastamassa maastokäynneillä, joiden perusteella toimenpiteitä suunniteltiin.

12 1 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA.1 Liikenneonnettomuudet Onnettomuustarkastelu perustuu poliisin tietoon tulleisiin onnettomuuksiin. Tehtyjen tutkimusten perusteella on tiedossa, että poliisin tietoon tulee vain 5- % kaikista liikenneonnettomuuksista. Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet ovat kuitenkin melko kattavasti tiedossa. Kaikki kuolemaan johtaneet onnettomuudet ja yli puolet loukkaantumiseen johtavista onnettomuuksista tulee poliisin tietoon, mutta pienistä omaisuusvahinkoihin johtaneista onnettomuuksista vain hyvin pieni osa tulee tilastoihin. Maanteiden onnettomuustiedot ovat tarkemmat kuin katuverkon. Sonkajärven kunnan alueella tapahtui vuosina 6 yhteensä 151 liikenneonnettomuutta, joista henkilövahinkoon johtaneita oli kpl. Onnettomuuksissa kuoli kolme henkilöä. Maanteillä tapahtui yhteensä 18 onnettomuutta, joista henkilövahinkoon johtaneita oli 9 kpl. Kaduilla tapahtui onnettomuutta, joista viisi johti henkilövahinkoihin. Raskas ajoneuvo oli osallisena onnettomuudessa. (Kuvat 1 7) Onnettomuusanalyysissä ovat mukana myös onnettomuudet, joissa vähintään yksi osallinen oli alkoholin vaikutuksen alaisena. Tällaisia onnettomuuksia tapahtui yhteensä 5 kpl, joista maanteillä 17 kpl ja kaduilla 8 kpl. Onnettomuuksia tarkasteltiin myös kasaumapisteinä. Kasaumapisteellä tarkoitetaan 5 metrin tiejaksoa, jolla on sattunut vähintään viisi omaisuusvahinkoon tai kaksi henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. (Taulukot 1 ja ) Lukumäärä 15 Omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Kuva 1. Maanteillä tapahtuneet onnettomuudet vuosittain jaoteltuina henkilövahinkoon ja omaisuusvahinkoon johtaneisiin onnettomuuksiin.

13 11 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA Kuva. Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet. Punaisilla symboleilla esitetyissä onnettomuuksissa ajoneuvon kuljettaja oli alkoholin vaikutuksen alaisena. 1 Lukumäärä 5 6 Omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet 5 5 Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet 1 1 Kuva. Kaduilla tapahtuneet onnettomuudet vuosittain jaoteltuina henkilö- ja omaisuusvahinkoon johtaneisiin onnettomuuksiin.

14 1 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 5 1 Yksittäisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Ohitusonnettomuus Risteämisonnettomuus Kohtaamisonnettomuus Peräänajo-onnettomuus Mopedionnettomuus Polkupyöräonnettomuus Jalankulkijaonnettomuus Hirvionnettomuus Peuraonnettomuus Muu eläinonnettomuus Muu onnettomuus Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet Kuva. Maanteillä tapahtuneet onnettomuudet jaoteltuina onnettomuusluokkien mukaan henkilövahinkoon ja omaisuusvahinkoon johtaneisiin onnettomuuksiin Lukumäärä 5 1 Yksittäisonnettomuus Kääntymisonnettomuus Risteämisonnettomuus Kohtaamisonnettomuus Eläinonnettomuus Muu onnettomuus Luokka ei tiedossa Kuva 5. Kaduilla tapahtuneet onnettomuudet onnettomuusluokkien mukaan jaoteltuina. Tiedot henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien luokista ovat osittain puutteellisia, joten niitä ei ole eritelty.

15 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 1 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 6 5 Lukumäärä 1 Jäinen Luminen Paljas, kuiva Paljas, märkä Sohjoinen Ajourat paljaat Ei tietoa Omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Kuva 6. Maanteillä tapahtuneet onnettomuudet jaoteltuina tapahtumahetkellä vallinneen tienpinnan olosuhteiden mukaan.

16 1 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 1 5 Jäinen Luminen Paljas, kuiva Paljas, märkä Sohjoinen Lukumäärä Ajourat paljaat Ei tietoa Omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Kuva 7. Kaduilla tapahtuneet onnettomuudet jaoteltuina tapahtumahetkellä vallinneen tienpinnan olosuhteiden mukaan. Taulukko 1. Maanteillä tapahtuneiden onnettomuuksien keskittymät ja riskiluvut. Riskiluku on pisteessä tapahtuneiden onnettomuuksien lukumäärä painottaen henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia kertoimella 5 ja omaisuusvahinkoon johtaneita onnettomuuksia kertoimella 1. Painotuksen avulla korostetaan henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien painoarvoa omaisuusvahinkoon johtaneisiin onnettomuuksiin nähden. Tie Tieosa Kaikkien onn. Heva-onn. määrä määrä Riskiluku Mt Mt Mt Mt Mt Mt 5 1 Mt Mt

17 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 15 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA Taulukko. Kaduilla tapahtuneiden onnettomuuksien keskittymät ja riskiluvut. Tie Kaikkien onn. määrä Heva-onn. määrä Riskiluku Kajaanintie / yksityistie Kallentie / Matarantie Hepomäentie Rikkamäentie Kyröntie / Koulutie Rutakontie Petäyksentie Matarantie Sonkalahdentie. Kyselyt Syksyllä 7 järjestettiin asukas- ja koululaiskyselyt, joilla selvitettiin kuntalaisten mielipiteitä Sonkajärven liikenneturvallisuuden tilasta sekä kartoitettiin ongelmallisia kohteita. Asukaskyselyyn saatiin 79 ja koululaiskyselyyn 11 vastausta. Koululaiskysely oli tarkoitettu peruskoulujen oppilaille ja vastauksia saatiin sekä ala- että yläkoulujen oppilailta. Kyselyissä asukkaat mainitsivat yhteensä 96 eri kohdetta. Kunnan alueella toimiviin suurimpiin yrityksiin lähetettiin myös kyselylomakkeet, mutta vastaus saatiin ainoastaan yhdestä yrityksestä. Kaikki kyselyissä esiin tulleet ongelmakohteet käytiin tarkastamassa maastossa. Kyselyjen vastausten ja maastokäyntien perusteella tehtiin toimenpide-esitykset. Suurimmaksi ongelmaksi vastaajat kokivat autojen ylinopeudet ja kevyen liikenteen huonot olosuhteet. Myös sorateiden kunnossapitoa ja yleisesti talvikunnossapitoa moitittiin. Kevyen liikenteen väyliä toivottiin myös useisiin paikkoihin.. Nopeusmittaukset Sonkajärvellä tehtiin nopeusmittauksia Rutakontieltä kahdessa eri kohdassa. Toinen mittauspiste oli kirjaston kohdalla ja toinen lähellä Lyseotien liittymää. Nopeusmittausraportit ovat liitteenä. (Kuvat 8 ja 9) Lyseotien liittymässä olleessa mittauspisteessä selvästi suurin osa autoilijoista ajoi enintään nopeusrajoituksen sallimaa nopeutta ( km/h). Ajoneuvojen keskinopeudet nousivat yli nopeusrajoituksen ilta- ja yöaikana (n. klo 1 7). Tuohon aikaan liikennemäärät ovat luonnollisesti pienimmillään, joten yksittäiset ylinopeutta ajavat autoilijat nostavat keskinopeutta. Kirjaston kohdalla olleessa mittauspisteessä ylinopeutta ajaneiden osuus oli selvästi suurempi kuin Lyseotien liittymässä. Taajamaan saapuvien ajoneuvojen keskinopeudet pysyttelivät lähes poikkeuksetta kaikkina vuorokauden aikoina km/h nopeusrajoitusta suurempina. Osasyynä tähän lienee tien geometria, joka viettää alamäkeen taajamaan saavuttaessa.

18 16 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA Nopeusmittausten perusteella voidaan todeta, että Rutakontiellä taajaman kohdalla suurin osa autoilijoista ajaa sallittua nopeutta, mutta tiellä ajetaan rajuakin ylinopeutta etenkin yöaikaan. Kuva 8. Nopeusmittauspiste Rutakontiellä lähellä kirjastoa. Kuva 9. Nopeusmittauspiste Rutakontieltä Lyseotien liittymässä.

19 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET 17 TOIMENPITEET Kartoissa (kuvat 1, 11 ja 1) on esitetty Sonkajärven ja Sukevan taajamiin, sekä haja-asutusalueelle esitetyt toimenpiteet. Toimenpiteiden kuvaukset alkavat sivulta 19. Toimenpidetaulukot ovat liitteenä 1. Kuva 1. Sonkajärven taajamaan esitetyt toimenpiteet.

20 18 Kuva 11. Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Sukevan taajamaan esitetyt toimenpiteet.

21 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Kuva Haja-asutusalueelle esitetyt toimenpiteet. Kohdenumero 1: Harvanjoentien ja Oinasjärventien (mt 165) liittymä Harvanjoentieltä on huono näkyvyys ja liittymässä on tapahtunut onnettomuus. Esitetään näkemäraivausta ja Oinasjärventielle liikennemerkkiä Sivutien risteys. (Kuva 1) Kohdenumero : Koirakoskentien (kt 87) ja Oinasjärventien (mt 165) liittymä Liittymässä on päällyste painunut ja vesisateella vesi lammikoituu kevyen liikenteen väylän päähän, jolloin jalankulkijat kiertävät lammikon ajoradan kautta. Esitetään painumien korjaamista. Kohdenumero : Koivumäentie (mt 16) Sillalla on vanhanaikaiset kaiteet. Esitetään kaiteiden uusimista (tieos. 16/1/19 nykyisten kaiteiden pituudet vas. 8 m ja oik. m).

22 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Kuva 1. Harvanjoentien ja Oinasjärventien liittymä. Kuva 1. Sillan kaiteet Koivumäentiellä.

23 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 1 TOIMENPITEET Kuva 15. Luusantien ja Oinasjärventien liittymä. Kohdenumero : Luusantien (mt 161) ja Oinasjärventien (mt 165) liittymä Mäen harjanteella olevassa liittymässä on erittäin huono näkyvyys. Esitetään 5 km/h nopeusrajoituksen asettamista liittymäalueelle sekä kuluneiden viittojen uusimista. Lisäksi esitetään aiemman liikenneturvallisuussuunnitelman mukaisesti liittymän siirtoa 5 metriä länteen kumpareen päälle. (Kuva 15) Kohdenumero 5: Rutakontie (mt 5861) Rutakontielle esitetään kahta loivapiirteistä hidastetöyssyä talotehtaan kohdalle suojatien eteläpuolelle ja Lyseotien liittymän pohjoispuolelle. Kohdenumero 6: Siikalammentie Esitetään kahden kadulla olevan töyssyn muuttamista loivapiirteisiksi ja yhden uuden töyssyn rakentamista niiden väliin. Kohdenumero 7: Siivikontie (yksityistie) Esitetään yksityistien parantamista viiden kilometrin matkalta ja väistötilan rakentamista valtatielle 5 Siivikontien liittymään. Kohdenumero 8: Sukevantie (mt 595), Sukevan koulun kohta Tien poikkisuunnassa olleen kaivannon täyttö on epäonnistunut ja päällyste on painunut. Esitetään painuman korjaamista. (Kuva 16)

24 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Kuva 16. Sukevan koulun kohdalla päällyste on painunut. Kohdenumero 9: Sukevantien (mt 595) ja Raudanjoentien (mt 1696) liittymä Päiväkodin suuntaan ajavat autoilijat oikaisevat vastaantulevien kaistalta. Liittymä on järjestelyiltään sekava. Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa on esitetty kevyen liikenteen väylän rakentamista Raudanjoentielle ja tien rakenteen parantamista. Tiepiirillä on kohteesta suunnitelma tekeillä. Kohdenumero 1: Valtatien 5 ja Aittokoskentien (mt 5861) liittymä Liittymässä on huono näkyvyys Sukevan suuntaan. Etelään päin oikealle kääntymiskaista haittaa näkyvyyttä. Toimenpiteeksi esitetään väistötilallisen tulppaliittymän rakentamista. Kohdenumero 11: Valtatien 5 ja Poromäentien (mt 586) liittymä Poronmäentieltä Kajaaniin päin on huono näkyvyys. Esitetään liittymän siirtoa uuteen paikkaan (tieos. 5//19). Kohdenumero 1: Kantatien 87 ja Pentantien (mt 1686) liittymä Esitetään väistötilallisen tulppaliittymän rakentamista. Kohdenumero 1: Kantatien 87 ja Vänninmäentien (mt 161) liittymä Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa toimenpiteeksi on esitetty väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen.

25 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Kohdenumero 1: Lepokankaantie, Koulutie ja Kyröntie Esitetään km/h nopeusrajoitusta ja hidasteita. Kohdenumero 15: Sonkakoskentie (mt 586) Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa on toimenpiteiksi esitetty suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Rantatien liittymään, suojatien keskisaarekkeen ja olakkeellisen linja-autopysäkkilevikkeen rakentaminen Kauppilantien liittymään sekä suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Kauppilanrantaan menevän erillisraitin suojatielle. Kohdenumero 16: Taivallahdentie Asetetaan km/h nopeusrajoitus ja hidasteita. Esitetään myös kevyen liikenteen väylän rakentamista Tuulikanteleelle saakka sekä valaistuksen parantamista. Kuva 17. Valtatien 5 ja Hirvijärventien liittymä. Kohdenumero 17: Valtatien 5 ja Hirvijärventien (mt 1695) liittymä Esitetään liittymän liikennejärjestelyjen parantamista. Tiehallinto on tehnyt liittymän siirrosta esiselvityksen. (Kuva 17) Kohdenumero 18: Valtatien 5 ja Kainuunmäentien (mt 59) liittymä Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa on toimenpiteiksi esitetty liittymien porrastaminen ja tasauksen parantaminen liittymään saavuttaessa.

26 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOIMENPITEET Kohdenumero 19: Valtatien 5 ja Kukkopurontien liittymä Esitetään väistötilallisen tulppaliittymän rakentamista. Kohdenumero : Valtatien 5 ja Lohirannan liittymä Esitetään yksityistieliittymän siirtoa ja väistötilan rakentamista. Toimenpiteistä on tiepiirillä suunnitelmat. Kohdenumero 1: Valtatien 5 ja Mäkikyläntien (mt 1617) liittymä Liittymän siirto pohjoiseen noin m. Kohdenumero : Valtatien 5 ja Vankilantien (mt 1699) liittymä Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa on toimenpiteeksi esitetty liittymän parantamista. Kohteesta on tehty esiselvitys. Kohdenumero : Valtatien 5 ja Vänninmäentien (mt 161) liittymä Väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen. Kohdenumero : Vänninmäentien (mt 161) ja Montelontien (mt 169) liittymä. Viitoituksen uusiminen ja liittymän muodon parantaminen kohtisuoraksi tulppaliittymäksi. Kohdenumero 5: Vankilantie (mt 1699) Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa on toimenpiteeksi esitetty km/h nopeusrajoituksen asettamista vankilan kohdalle. Kohdenumero 6: Valtatie 5, Kajaanintie Aiemmassa liikenneturvallisuussuunnitelmassa toimenpiteiksi on esitetty tievalaistuksen rakentaminen kaikkien maanteiden liittymiin Kajaanintielle (vt 5) sekä siltojen ja pengerkohtien kaiteiden pidentäminen. Kaiteiden pidentäminen toteutetaan alueurakan yhteydessä vuonna 1..1 Kevyen liikenteen väylät Kohdenumero 7: Aittokoskentie (mt 5861) Esitetään kevyen liikenteen väylän rakentamista Aittokoskentielle välille Sonkajärven taajama Aittokoski. Kohdenumero 8: Sukevantie (mt 595) Esitetään kevyen liikenteen väylän rakentamista Sukevantielle välille koulu Tenetinvirta.

27 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 5 TOIMENPITEET Kohdenumero 9: Sonkakoskentie (mt 586) Esitetään nykyisen kevyen liikenteen väylän jatkamista Kangaslammelta Jyrkäntien (mt 586) liittymään asti.. Muut toimenpiteet Aiemman liikenneturvallisuussuunnitelman mukaisesti esitetään maanteiden nopeusrajoitusmerkintöjen yhdenmukaistamista nopeusrajoitusten merkintäohjeen mukaisiksi. Myös kuluneet ja vanhentuneet liikennemerkit tulee vaihtaa uusiin ja tarpeettomat merkit poistaa. Tiepiiri on ilmoittanut uusivansa kesän 8 aikana kaikki heikkokuntoiset liikennemerkit Iisalmen urakka-alueelta, myös yksityisteiden liittymien huonokuntoiset liikennemerkit uusitaan. Katujen ja kunnan kiinteistöjen pihojen liikenteenohjausta esitetään muutettavaksi siten, että liikennemerkit ja lisäkilvet kielletty ajosuunta ja huoltoajo sallittu vaihdetaan merkeiksi moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty ja lisäkilpi huoltoajo sallittu. Henkilökunnan ja asiakkaiden pysäköintipaikat merkitään lisäkilvillä henkilökunta ja asiakkaat Yksityisteiden liittymiin esitetään tehtäväksi näkemäraivaukset kolmen vuoden välein.. Kunnossapito Teiden ja katujen kunnossapito on tärkeä osa liikenneturvallisuutta. Sonkajärven alueella teiden ja katujen ongelmia olivat talvikunnossapidon laatu ja soratiestön heikko kunto. Tiestön hoitoon voidaan vaikuttaa laatukriteereillä ja niiden toteutumisen valvonnalla. Tiestön hoidossa on tulevaisuudessa huomioitava erityisesti Talvivaaran työmatkaliikenne.

28 6 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys TOTEUTTAMISOHJELMA JA VAIKUTUKSET TOTEUTTAMISOHJELMA JA VAIKUTUKSET.1 Kustannukset ja ajoitus Toimenpiteiden toteuttaminen on jaettu kolmeen tavoitteelliseen toteutusvaiheeseen seuraavasti toteutusvaihe 1 vuosina 9 1 toteutusvaihe vuosina 1 17 toteutusvaihe vuosina 18 Toteuttamisohjelmaan kuuluvien hankkeiden kustannukset ovat yhteensä, milj. (maarakennuskustannusindeksi 16,9 huhtikuu 8). Savo- Karjalan tiepiirin vastuulla olevien hankkeiden kustannukset ovat 6 ja kunnan vastuulla olevien hankkeiden kustannukset ovat 1. Tiepiirin ja kunnan yhteishankkeina esitettävien toimenpiteiden kustannukset ovat,78 milj., joista suurimman kustannuksen muodostavat kevyen liikenteen väylähankkeet. Tiepiirin, kunnan ja tiekunnan yhteishankkeiden kustannusarvio on 8. Toteutusvaiheittain kustannukset jakautuvat alla olevan taulukon mukaisesti. Yksittäisten toimenpiteiden kustannukset, toteutusvaihe ja vastuutaho on esitetty liitteenä 1 olevassa taulukossa. Taulukko. Kustannusten jakautuminen toteutusvaiheittain vastuutahojen kesken. Toteutusvaihe Tiepiiri (1 ) Vastuutaho Tiepiiri / Kunta Kunta (1 ) (1 ) Tiepiiri/ Kunta/Tiekunta (1 ) Yhteensä (1 ) Yhteensä Vaikutukset Esitettyjen toimenpiteiden arvioidaan vähentävän,9 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta vuodessa (Tarva.8). Toteutusvaiheittain toimenpiteiden arvioidaan vähentävän henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia ensimmäisessä vaiheessa,59, toisessa vaiheessa, ja kolmannessa vaiheessa,1. Katuverkolle suunniteltujen toimenpiteiden henkilövahinkoonnettomuusvähenemää ei voitu laskea, koska Tarva-laskennassa ei ole aineistoa katuverkolta. Näin ollen henkilövahinko-onnettomuusvähenemä on edellä esitettyä suurempi. Laskennallisen henkilövahinko-onnettomuusvähenemän lisäksi suunnitelman toteuttamisella on paljon muita välittömiä ja välillisiä vaikutuksia, joille tulee antaa riittävä painoarvo toimenpiteitä priorisoitaessa. Liikenneturvallisuusasioiden korostaminen kunnan toiminnassa sekä erityisesti päättäjien sitoutuminen liikenneturvallisuussuunnitelman toteuttamiseen lisää arvostusta ja kunnan vetovoimaisuutta asukkaiden keskuudessa.

29 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 7 TOTEUTTAMISOHJELMA JA VAIKUTUKSET Se parantaa myös koettua liikenneturvallisuutta, jota tulisikin korostaa tärkeänä mm. esteettömyyttä ja tasa-arvoa edistävänä tekijänä. Sen vuoksi kyselyjen perusteella esiin nousseiden ongelmakohteiden parantamista tulee pitää yhtä tärkeänä onnettomuustilastojen kanssa.

30 8 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys JATKOSUUNNITTELU 5 JATKOSUUNNITTELU 5.1 Suunnitelman käsittely Liikenneturvallisuussuunnitelmaa hyödynnetään toimenpiteitä ohjaavana suunnitelmana Sonkajärven kunnassa. Savo-Karjalan tiepiirissä suunnitelma esitetään käsiteltäväksi laajennetussa johtoryhmässä sekä hyödynnettäväksi ohjelmoinnissa, jatkotoimien suunnittelussa ja toteuttamisessa. Kokonaisvaltainen, järjestelmällinen liikenneturvallisuustyö voi toimia tehokkaasti vain, mikäli kunnassa on työn lähtökohtana yhteinen tahtotila liikenneturvallisuustyön kehittämisestä. Tämän vuoksi erityisen tärkeää on päättäjien sitoutuminen suunnitelman toteuttamiseen, mikä tuleekin suunnitelman hyväksymisen yhteydessä varmistaa. Käytännössä sitoutuminen tarkoittaa riittävien resurssien ja rahavarojen osoittamista liikenneturvallisuustyön toteuttamiseen. 5. Jatkotoimenpiteet Osa liikenteenohjaustoimenpiteistä voidaan toteuttaa suoraan tämän suunnitelman perusteella. Muiden toimenpiteiden toteuttaminen edellyttää jatkosuunnittelua. Suunnitelmassa esitetyt toimenpiteet tulee ottaa tarpeen mukaan huomioon kaavavarauksina yleis- ja asemakaavojen muutostöiden yhteydessä. Kaikki ensimmäisen kiireellisyysluokan toimenpiteet ovat kuitenkin toteutettavissa ilman kaavamuutoksia. Liikenneympäristön parantamisen lisäksi kasvatus-, tiedotus- ja valistustoiminta (KVT) on tärkeä osa kunnan liikenneturvallisuustyötä. Sonkajärven hallintokuntien KVT-suunnitelmat laadittiin vuonna valmistuneen liikenneturvallisuussuunnitelman yhteydessä ja suunnitelmien toteutumista seurataan aktiivisesti kokoontuvassa liikenneturvallisuustyöryhmässä. KVT-suunnitelmien päivittämistä suositellaan muutaman vuoden kuluessa. Liikenneympäristön parantamissuunnitelma tulee päivittää 5-1 vuoden välein.

31 Sonkajärven liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys 9 LIITTEET LIITTEET LIITE 1 Toimenpidetaulukko LIITE Nopeusmittausraportit

32 LIITE 1 Toimenpidetaulukko / Sonkajärvi Toimenpiteen nro Kohde Toimenpide Kustannusarvio (1 ) Onnettomuusvähenemä (hvjo/v) Toteutusvaihe Vastuutaho 1 Harvanjoentien ja Oinasjärventien (mt Näkemäraivaus ja Oinasjärventielle liikennemerkki Sivutien risteys. 1, 1 Tiepiiri / Kunta 165) liittymä Koirakoskentien (kt 87) ja Päällysteen uusiminen.,5, 1 Tiepiiri Oinasjärventien (mt 165) liittymä Koivumäentie (mt 16) Sillan kaiteiden uusiminen.,5, 1 Tiepiiri Luusantien (mt 161) ja 5 km/h nopeusrajoitus liittymäalueelle sekä kuluneiden viittojen 1,5,1 1 Tiepiiri Oinasjärventien (mt 165) liittymä. uusiminen. Liittymän siirto 5 metriä länteen kumpareen päälle. 5-5 Rutakontie (mt 5861) Kahden loivapiirteisen hidastetöyssyn rakentaminen. 11,7 1 Tiepiiri / Kunta 6 Siikalammentie Kahden kadulla olevan töyssyn muuttaminen loivapiirteisiksi ja - Kunta yhden uuden töyssyn rakentaminen. Siivikontie Esitetään yksityistien parantamista viiden kilometrin matkalta ja 8, 1 Tiepiiri / Kunta/ 7 väistötilan rakentamista valtatielle 5 Siivikontien liittymään. Tiekunta 8 9 Sukevantie (mt 595), Sukevan koulun kohta Sukevantien (mt 595) ja Raudanjoentien (mt 1696) liittymä Painuneen päällysteen uusiminen.,5, 1 Tiepiiri Liittymän uudelleen muotoilu. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen kilometrin matkalle Raudanjoentielle ja rakenteen parantaminen. 585, 1 Tiepiiri / Kunta Liittymän toteuttaminen väistötilallisina tulppaliittyminä. 5,5 Tiepiiri / Kunta 1 Valtatien 5 ja Aittokoskentien (mt 5861) liittymä 11 Valtatien 5 ja Poronmäentien (mt 586) Liittymän siirto. 11, Tiepiiri / Kunta liittymä 1 Kantatien 87 ja Pentantien (mt 1686) Väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen. 5,7 Tiepiiri / Kunta liittymä 1 Kantatien 87 ja Vänninmäentien (mt Väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen. 5,7 Tiepiiri / Kunta 161) liittymä 1 Lepokankaantie, Koulutie ja Kyröntie km/h nopeusrajoitus ja hidasteita. 5 - Kunta Sonkakoskentie (mt 586) Suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Rantatien liittymään, 6,6 Tiepiiri suojatien keskisaarekkeen ja olakkeellisen linjaautopysäkkilevikkeen 15 rakentaminen Kauppilantien liittymään sekä suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Kauppilanrantaan menevän erillisraitin suojatielle. 16 Taivallahdentie km/h nopeusrajoitus, valaistuksen parantaminen, hidasteita sekä kevyen liikenteen väylän rakentaminen Tuulikanteelle saakka Kunta

33 Toimenpiteen nro Kohde Toimenpide Kustannusarvio (1 ) Onnettomuusvähenemä (hvjo/v) Toteutusvaihe Vastuutaho 17 Valtatien 5 ja Hirvijärventien (mt 1695) Liittymän parantaminen / liittymän siirto. 6,6 Tiepiiri liittymä 18 Valtatien 5 ja Kainuunmäentien (mt Liittymien porrastaminen ja tasauksen parantaminen liittymään 55,7 Tiepiiri 59) liittymä saavuttaessa. 19 Valtatien 5 ja Kukkopurontien liittymä Väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen. 5, Tiepiiri Valtatien 5 ja Lohirannan liittymä Esitetään yksityistieliittymän siirtoa ja väistötilan rakentamista. 5,5 1 Tiepiiri / Kunta 1 Valtatien 5 ja Mäkikyläntien (mt 1617) Liittymän siirto pohjoiseen n. m. 6,11 Tiepiiri liittymä Valtatien 5 ja Vankilantien (mt 1699) Liittymän parantaminen. 5,5 Tiepiiri liittymä Valtatien 5 ja Vänninmäentien (mt Väistötilallisen tulppaliittymän rakentaminen. 5,8 Tiepiiri / Kunta 161) liittymä Vänninmäentien (mt 161) ja Viitoituksen uusiminen. Liittymän muodon parantaminen, Tiepiiri Montelontien (mt 169) liittymä kohtisuoraksi tulppaliittymäksi. Vankilantie (mt 1699) km/h nopeusrajoituksen asettaminen vankilan kohdalle. 1, 1 Tiepiiri 5 6 Valtatie 5, Kajaanintie Tievalaistuksen rakentaminen kaikkien maanteiden liittymiin Kajaanintielle (vt 5) sekä siltojen ja pengerkohtien kaiteiden pidentäminen (6 kohtaa). 5,75 Tiepiiri Kevyen liikenteen väylät Aittokoskentie (mt 5861) Kevyen liikenteen väylä välille Sonkajärven taajama Aittokoski 885, Tiepiiri / Kunta 7 (n. 6,6 km). 8 Sukevantie (mt 595) Kevyen liikenteen väylä välille koulu - Tenetinvirta (n. 5 m). 75,1 Tiepiiri / Kunta Sonkakoskentie (mt 586) Kevyen liikenteen väylän jatkaminen Kangaslammelta Jyrkäntien 9, Tiepiiri / Kunta 9 (mt 586) liittymään asti (n. 7, km). Katuverkolle suunniteltujen toimenpiteiden henkilövahinko-onnettomuusvähenemää ei ole laskettu, koska Tarva-laskennassa ei ole aineistoa katuverkolta. Maarakennuskustannusindeksi 16,9 huhtikuu 8.

34 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Mittaustiedot ajoneuvoluokittain Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta Kevyet 78 6,8 7,5 Raskaat 1 7,5 8,6 Yhteensä 915 6,8 7,6 Mittaustiedot päivittäin ja ajoneuvoluokittain Päivä Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta kaikki 16 7, 7, kaikki 189 6,5 7, kevyt 158 7,1 7, kevyt 1 6, 7, raskas 68 7,8 9, raskas 65 7,1 8,1 Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

35 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Liikennetiedot tunneittain Tunti Liikennemäärä (kpl) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

36 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeusjakauma 1 % 8 % 6 % % 51,5 % 1, % % 1, % % 1, % <,5 %, %, % 5, % 5 6 Osuus ajoneuvoista (%), %, % >1 Nopeusluokat (km/h) Destia, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

37 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus Nopeustiedot tunneittain.1.8,, 9, 8,1 5,6,6 8,1 6,5 5, 5,6 5, 6,5 7, 7, 7, 6,7 57,5 59, 6,8 8,5 1,5 5,9,5 5,9 6,7 6,5 55, 58,,,8 9, 6,6 5,9,8 7,7 6,6,7 5,6,1 5,7 6,1 5, 5,1 7,1 1,,7 9, Keskinopeus Keskihajonta Tunti Nopeus (km/h) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

38 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Mittaustiedot ajoneuvoluokittain Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta Kevyet 91,7 7, Raskaat 156 6, 7,5 Yhteensä 7,7 7,1 Mittaustiedot päivittäin ja ajoneuvoluokittain Päivä Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta kaikki ,1 7, kaikki 151, 6, kevyt 17 5,1 7, kevyt 1, 6, raskas 8 6, 8, raskas 7 5,5 6,8 Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

39 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Liikennetiedot tunneittain Tunti Liikennemäärä (kpl) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

40 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeusjakauma 1 % 8 % 6 % % 57, % % 18,7 % 1, % % 1,1 % < 1,6 %, %, % 5, % 5 6 Osuus ajoneuvoista (%), %, % >1 Nopeusluokat (km/h) Destia, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

41 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Lyseotie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeustiedot tunneittain.1.8,, 7, 5,,8,1 5,5,7, 5,,7,7,8,7,1,1 5, 55,, 8,5 8,5 1,6 9, 1,5 8, 7, 5,7 56,,1 9,,,,9 5,,6,,,,,,,5,, 8,9 7, Keskinopeus Keskihajonta Tunti Nopeus (km/h) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

42 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Mittaustiedot ajoneuvoluokittain Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta Kevyet 8, 8,7 Raskaat 19, 1,1 Yhteensä 95, 8,8 Mittaustiedot päivittäin ja ajoneuvoluokittain Päivä Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta kaikki 19,7 9, kaikki 16 1, 8, kevyt 11,6 9, kevyt 191 1, 8, raskas 77, 9, raskas 7,5 1, Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

43 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Liikennetiedot tunneittain Tunti Liikennemäärä (kpl) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

44 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeusjakauma 1 % 8 % 6 % %, % 5,6 % % 9,7 % 1,6 % % <,9 %, %, % 5, % 5 6 Osuus ajoneuvoista (%), %, % >1 Nopeusluokat (km/h) Destia, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

45 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta 1 Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeustiedot tunneittain.1.8 6, 9, 5, 51,8 7,,7,9 1,5,5,8,7 9,1,8,,6 1,8 67,5 7, 1,5,8 7,6 9, 7,6 5,6 7, 5,7 55,5 6,5 6,7 5,,,,1,7 1, 1,, 1,, 9,8 1,9,1 1,1,9 7,7 9, 5, Keskinopeus Keskihajonta Tunti Nopeus (km/h) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

46 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Mittaustiedot ajoneuvoluokittain Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta Kevyet 77 8, 9, Raskaat 1 9,1 9, Yhteensä 95 8, 9, Mittaustiedot päivittäin ja ajoneuvoluokittain Päivä Ajoneuvoluokka Havaintomäärä Keskinopeus Nopeushajonta kaikki 16 8,8 9, kaikki 15 7, 9, kevyt 186 8,8 9, kevyt 186 7, 9, raskas 7 9,9 9, raskas 59 8,1 8, Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

47 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Liikennetiedot tunneittain Tunti Liikennemäärä (kpl) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

48 .1.8 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeusjakauma 1 % 8 % 6 % %,5 % 1, % % 1, % %,9 % < 7, %, %, % 5, % 5 6 Osuus ajoneuvoista (%), %, % >1 Nopeusluokat (km/h) Destia, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

49 NOPEUSMITTAUS Mittauksen tulokset Mittauspaikka Rutakontie Suunta Aloitusaika klo Päättymisaika klo Nopeusrajoitus km/h Nopeustiedot tunneittain.1.8,5,8 5,6,8 9,5 9,7 8,1 8,1 9, 6,5 5,9 6, 7, 9, 6,9 55,5 5,6 7,1 1,1 1,1 5,6,1, 6,7 7,1 5,1 5, 5, 1, 6,7 5,7 6,9 5,8 8, 6, 6,7 7, 6, 6,7 5,6 5,5 7,1,,6,8, Keskinopeus Keskihajonta Tunti Nopeus (km/h) Destia Oy, Konsulttipalvelut PL KUOPIO Jutta-Leea Kärki jutta-leea.karki@destia.fi 8 616

50

51 TIEH TIEH 118-v-8