Maantie 148 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula. Tiesuunnitelma 2016

Transkriptio

1 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula Tiesuunnitelma 06 MM 05

2 Maantien 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula TIESUUNNITEMA SISÄYSUETTEO.9.06 Piirustusnumero OSA A Nimi Mittakaava pvm TIESUUNNITEMAN SEOSTUSOSA Kansilehti.9.06 Sisällysluettelo.9.06 Tiesuunnitelmien yleisesite.t Hankekortti.9.06.T Tiesuunnitelmaselostus T Hyväksymisehdotus T Maanomistajaluettelo T Kustannusarvio ja kustannusjakoesitys t Suunnitteluprosessiin liittyvä aineisto.6t- Kuulutus T- Ilmoitus yleisötilaisuudesta T-3 Yleisötilaisuuden muistio T Puustellinmetsän asemakaava : OSA B TIESUUNNITEMAN PÄÄPIIRUSTUKSET Piirustusmerkinnät T Yleiskartta.T Yleiskartta : T Suunnitelmakartat 3T- Suunnitelmakartta : T iikennetekniset poikkileikkaukset 4T- M48, J, J, KJ, KJ ja Y-tie : T Pituusleikkaukset 5T- M48 :000/: T- J ja J :000/: T-3 KJ ja KJ :000/: T-4 YE :000/: Sivu /

3 Piirustusnumero Nimi Mittakaava pvm OSA C 6T TIESUUNNITEMAN INFORMATIIVINEN AINEISTO Ulkopuolisten rakenteet 6T- Johtosiirtokartta : T Visualisointikuvat 7.T- S Puustellinpolun alikulkukäytävä, pääpiirustus : T- Ympäristön nykytilakartta : T Valaistuksen yleiskartat T- Yleiskartta : T Viitoituksen yleiskartat T- Yleiskartta : T 6.T- Vaikutuksia kuvaavat selvitykset ausunto julkisivujen ääneneristämisvaatimuksista (Tuusulan Rykmentinpuiston meluselvitys) T- Hyrylän varuskunta-alueen luontoselvitykset Tiivistelmä T- Tuusulan Hyrylän liito-oravatarkistus T-3 Tuusulan Hyrylän Rykmentinpuiston luontoarvotarkastelu T-4 Tuusulan Hyrylän rykmentinpuiston lepakkoselvitys T-5 Tuusula Rykmentinpuisto luontoselvitysten täydennys Sivu /

4 Tiesuunnitelma Tiesuunnitelman laatiminen on tien yksityiskohtaista suunnittelua. Tiesuunnitelman laatiminen on tien eri osien yksityiskohtaista suunnittelua ja Tiesuunnitelmavaiheessa voi vaikuttaa yksityiskohtien ratkaisemiseen. kuten liittymiset tiehen, mahdolliset uudet kulkuyhteydet sekä melusuojaukset. Menetyksistä, haitoista ja vahingoista maksetaan korvaus. mitoittamista. Tätä suunnitteluvaihetta voi edeltää yleissuunnitelma tai muu esiselvitys, jossa hankkeen perusratkaisut on jo päätetty. Pienehköissä tien parantamishankkeissa suunnittelu voi alkaa tiesuunnitteluvaiheella. Tiesuunnitelmassa määritetään tien tarkka sijainti ja muut yksityiskohdat, Erityisesti tien lähialueen asukkaille yksityiskohdat ovat merkittäviä, sillä ne vaikuttavat heidän asumiseensa ja jokapäiväiseen toimintaansa. Tiesuunnitelma laaditaan, käsitellään ja hyväksytään maantielakia noudattaen. Hyväksytty tiesuunnitelma antaa tienpitäjälle oikeuden tiealueen haltuunottoon ja tien tekemiseen.

5 Tiesuunnitelma Tiesuunnitelma on lakiin perustuva asiakirja Tiesuunnittelua ohjaavat maantielaki ja -asetus. Suunnitelman laatiminen etenee seuraavasti: Suunnittelun aloittamisesta kuulutetaan yleensä sanomalehdissä. Suunnittelualueen asukkaisiin voidaan ottaa yhteyttä muullakin sopivalla tavalla, esimerkiksi kirjeitse. Tiesuunnitteluvaihe on oikea aika vaikuttaa hankkeen yksityiskohtien ratkaisemiseen. Tiehankkeesta kiinnostuneet saavat halutessaan suunnittelua koskevia tietoja sekä mahdollisuuden tutustua suunnitelmaluonnoksiin. Tässä vaiheessa on viimeinen mahdollisuus tuoda esiin ne yksityiskohdat, jotka ovat suunnitelman viimeistelyn kannalta tärkeitä. Suunnittelijat pyrkivät ottamaan huomioon tiedossaan olevat tärkeät seikat ja neuvottelevat monista ratkaisuista sekä yksityiskohdista mm. maanomistajien kanssa. Usein ilmenee kuitenkin asioita, yksityiskohtia ja arvostuskysymyksiä, jotka eivät välttämättä tule suunnittelijoiden tietoon. Suunnittelijoihin kannattaa ottaa yhteyttä ja kertoa asioista, jotka mahdollisesti voivat vaikuttaa suunnitteluun ja ratkaisuihin. Tiesuunnitelmasta ilmenee tien paikka (linjaus) ja korkeusasema (tasaus), tien eri osat mittoineen, tien varusteet, tieympäristön rakentamis- ja käsittelytoimet, tietä varten tarvittava alue, maa-ainesten ottamiseen ja läjittämiseen tarvittavat alueet, kuivatusta varten tarvittavat järjestelyt sekä hankkeen kustannukset mahdollisine jako-osuuksineen rahoittajien kesken. Tiesuunnitelma pidetään maantielain mukaan yleisesti nähtävänä 30 päivän ajan. Kunta kuuluttaa suunnitelman nähtävänä olosta. Muutoksia haluavat voivat tällöin tehdä suunnitelmaa vastaan muistutuksen, joka on toimitettava kunnalle ennen nähtävänäoloajan päättymistä. Kunta toimittaa lausuntonsa suunnitelmasta ja sitä vastaan tehdyistä muistutuksista sekä jätetyt muistu tuskirjelmät elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukselle (EY-keskus). Suunnitelmasta hankitaan lausunto maakunnan liitolta. ausuntoja voidaan tarpeen mukaan pyytää muiltakin viranomaisilta. ausunnot ja muistutukset käsitellään EY-keskuksessa, ja niiden perusteella voidaan tarvittaessa tehdä muutoksia suunnitelmaan. iikennevirastossa tai poikkeustapauksessa iikenne- ja viestintäministeriössä tehdään hyväksymispäätös, mikä saatetaan eri tahoille tiedoksi ja asetetaan asiakirjoineen kunnassa nähtäväksi. Päätökseen voi nähtävänäoloaikana (30 päivää) hakea muutosta valittamalla hallintooikeuteen ja sen jälkeen edelleen korkeimpaan hallintooikeuteen. iikenne- ja viestintäministeriön tekemästä päätöksestä valitetaan suoraan korkeimpaan hallintooikeuteen. Rakennustöiden aloittaminen Tiesuunnitelman hyväksymispäätöksen perusteella rakennustyöt voidaan aloittaa valituksesta huolimatta, ellei valitusta käsittelevä tuomioistuin toisin määrää. Menetyksistä, haitoista ja vahingoista maksetaan korvaukset Tietarkoituksiin tarvittavasta maasta, purettavista rakennuksista ja laitteista, laitteiden siirroista sekä mahdollisista haitoista ja vahingoista maksettavat korvaukset ratkaistaan pääosin maantietoimituksessa. Tien suunnittelun ja rakentamisen aikana syntyneistä vahingoista maksetaan korva ukset välittömästi, jos maanomistaja ja tienpitäjä sopivat korvauksen suuruudesta. Vahinkotapauksissa maanomistajan tulee ottaa yhteys työmaan päällikköön. Asuinrakennusten ja elinkeinon harjoittamisen kannalta välttämättömien rakennusten lunastus sovitaan lähes aina vapaaehtoisin kaupoin. Maantietoimitus käynnistetään ennen rakentamisen aloittamista, ja se jatkuu vielä rakentamisen jälkeenkin. Maantietoimituksen alkuvaiheessa määritetään korvaukset maapohjasta, rakennuksista sekä kasvillisuudesta, ja korvaukset pyritään maksamaan välittömästi. Korvaukset haitasta ja vahingosta voidaan määrittää ja maksaa kuitenkin yleensä vasta tien valmistuttua. Pääsääntöisesti maantietoimituksessa ratkaistavat korva usasiat hoidetaan viran puolesta ilman erillistä korvausvaatimusta. Vahinkojen ja haittojen korvaamiseksi asianosaisen on kuitenkin syytä olla aktiivinen ja tehdä tarvittaessa korvausvaatimus maantietoimituksen aikana. Jos maanomistaja tai muu asianosainen on tyytymätön maantietoimituksessa tehtyihin päätöksiin, hän voi hakea muutosta maaoikeudelta. Syyskuu 00

6 Maantien 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula Hankekortti Tiesuunnitelma.9.06 HANKE NYKYTIA JA HAASTEET - Kulloontie (mt 48) kulkee Tuusulasta Keravan ja Sipoon kautta Porvooseen. Suunnittelualueella se välittää liikennettä Tuusulan Hyrylän ja Keravan keskustan taajamien välillä. - Suunnittelualueella on tiekohtainen nopeusrajoitus 80 km/h. - Kulloontie on valaistu suunnittelualueella. - Maantien pohjoispuolella kulkee nykyinen jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka yhteydessä on nykyinen kapea ja matala alikulkukäytävä Kulloontien ali. - Kulloontien liikennemäärä (KV 06 ) suunnittelualueella on noin 6800 ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaan liikenteen osuus on noin 7 %. - Alueella on kaksi nykyistä yksityistien liittymää. Toinen on maatalouskäytössä ja toinen johtaa tunnustuksettomien hautausmaalle. - Suunnittelualueen eteläpuolelle on laadittu Puustellinmetsän asemakaava, jossa kaavoitettiin 400 asukkaan asuinalue. Alueella tullaan järjestämään vuoden 00 Asuntomessut. Alueen rakentuminen vaatii katuliittymän Kulloontielle. - Suunnittelualueella on vuosina 0 05 sattunut 4 poliisin tietoon tullutta peuraonnettomuutta, joista yksikään ei johtanut henkilövahinkoihin. Tiesuunnitelman tavoitteena on parantaa Kulloontien liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta, mahdollistaa Puustellinmetsän asemakaava-alueen rakentuminen sekä parantaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden olosuhteita Kulloontiellä. Hanke koostuu seuraavista toimenpiteistä: - Kanavoitu katuliittymä Puustellinmetsän asemakaava-alueelle. iittymässä on vasemmalle ja oikealle kääntymiskaistat ja liikennevalo-ohjaus - Pysäkkipari liittymän yhteyteen - Kevyen liikenteen alikulkukäytävä Kulloontien ali - Yhden yksityistieliittymän siirto - Yhden yksityistieliittymän poisto - Kaksi laskuoja-aluetta ja yksi laskujohtoalue - Parannettavaa maantietä noin 900 metriä - Uusia tai parannettavia jalankulku- ja pyöräilyyhteyksiä noin 780 metriä. KUSTANNUSARVIO Hankkeen kustannusarvio on noin,4 M. (MAKU-ind.07,, 00=00). HANKKEEN VAIKUTUKSET + Kevyen liikenteen alikulkukäytävä parantaa maantien 48 liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta + Alueen jalankulku- ja pyöräily-yhteydet monipuolistuvat ja kevyen liikenteen turvallisuus paranee + Puustellinmetsän asuinalue on mahdollista rakentaa + inja-autopysäkit liittävät Puustellinmetsän alueen Kulloontien linja-autoyhteyksiin - Uusi katuliittymä muodostaa liikenteeseen onnettomuuksille altistavan solmukohdan - Uuden katuliittymän liikennevalo-ohjaus vaikuttaa Kulloontien liikenteen sujuvuuteen - askuojista ja johdosta koituu rasitteita isätietoja: Uudenmaan EY-keskus / Heikki Kanerva, vaihde

7 Maantien 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula Hankekortti Tiesuunnitelma.9.06 HANKKEEN TIANNE, SYYSKUU 06 VUODEN 06 TYÖT - Tiesuunnitelman aloituskuulutus on julkaistu paikallislehdissä (Keski-Uusimaa ja Viikkouutiset) Hankkeen suunnitelmaluonnoksia esiteltiin yleisötilaisuudessa, johon osallistui 8 henkilöä. - Tiesuunnitelma valmistuu syyskuussa 06, jonka jälkeen se asetetaan julkisesti nähtäville. isätietoja: Tiesuunnitelman valmistumisen jälkeen aloitetaan rakennussuunnitelman laadinta Uudenmaan EY-keskus / Heikki Kanerva, vaihde

8 .T Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula Tiesuunnitelmaselostus Tuusulan kunta Tuusula.9.06

9 Sisältö. HANKKEEN TAUSTA, ÄHTÖKOHDAT JA PERUSTEUT.... Hankkeen sijainti ja tausta.... Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen ja rakentamiseen....3 Tien nykytila ja ongelmat Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja niiden keskeinen sisältö Maankäyttö ja kaavoitus Ympäristö Maaperä- ja pohjaolosuhteet Hankkeelle asetetut tavoitteet SUUNNITTEUPROSESSIN KUVAUS TIESUUNNITEMAN ESITTEY Tiejärjestelyt Yksityisten teiden liittymät ja järjestelyt Kadut Tekniset ratkaisut ja mitoitus Pohjanvahvistukset Sillat Tieympäristö Kevyen liikenteen väylillä sallittu ajoneuvoliikenne TUTKITUT VAIHTOEHDOT Siltapaikat Katuliittymän suunnittelu ilman liikennevaloja Tunnustuksettomien hautausmaan yksityistieyhteys YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTEYN (YVA) JA YEISSUUNNITEMAN HUOMIOON OTTAMINEN TIESUUNNITEMASSA TIESUUNNITEMAN VAIKUTUKSET Vaikutukset liikenteeseen Vaikutukset maankäyttöön ja ympäristöön Kiinteistövaikutukset Yhteiskuntatalous HANKKEEN YHTEYDESSÄ RAKENNETTAVAT KADUT, RADAT JA VESIVÄYÄT, ASKUOJAT JA - JOHDOT SEKÄ JOHTOJEN JA AITTEIDEN SIIRROT HANKKEEN TOTEUTTAMISEN VAATIMAT UVAT JA SOPIMUKSET EHDOTUS TIESUUNNITEMAN HYVÄKSYMISEKSI JA JATKOTOIMENPITEIKSI Ehdotus suunnitelman hyväksymiseksi Jatkotoimenpiteet SUUNNITEMAN AATIJAT JA YHTEYSHENKIÖT... 5

10 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus (6). HANKKEEN TAUSTA, ÄHTÖKOHDAT JA PERUSTEUT. Hankkeen sijainti ja tausta Tiesuunnitelman suunnittelualue sijaitsee Tuusulan kunnassa maantiellä 48 (Kulloontie) noin,5 kilometrin päässä Hyrylän keskuksesta. Alueelle on laadittu Puustellinmetsän asemakaava, jossa kaavoitettiin 400 asukkaan asuinalue. Alueella tullaan järjestämään vuoden 00 Asuntomessut. Suunnittelualueen koillispuolella sijaitsee Keravan seurakunnan hautausmaa, jonka yhteydessä on Järvenpään, Keravan, Sipoon ja Tuusulan kuntien yhteinen tunnustuksettomien hautausmaa. Tiesuunnitelmassa Kulloontietä parannetaan noin 900 metrin pituudelta ja suunnitellaan Puustellinmetsän asuinalueelle johtavan kadun liittymä sekä parannetaan alueen kevyen liikenteen yhteyksiä suunnittelemalla muun muassa kevyen liikenteen alikulkukäytävä. Suunnittelualueen tieosoite on 48//680 48//0. Kuva : Yleiskartta suunnittelualueesta. Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen ja rakentamiseen Maantien 48 rakennussuunnitelma on laadittu vuonna 97 ja tie on toteutettu sen mukaisesti.

11 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 3 (6) Suunnittelualueella on voimassa maakunta- ja yleiskaavoja. Maantien eteläpuolella on suunnittelualueen kohdalla nykyinen asemakaava. Kaavat on kuvattu tarkemmin kohdassa.5. Tuusulan kunta on laatinut kohteen tie- ja katujärjestelyistä seuraavia alustavia suunnitelmia ja tarkasteluja sekä kaavoitukseen liittyviä selvityksiä: - uonto- ja maisemaselvitykset - Tuusulan Hyrylän Rykmentinpuiston lepakkoselvitys 05 - Tuusulan Hyrylän liito-oravatarkistus 0 - Tuusulan Hyrylän Rykmentinpuiston luontoarvotarkastelu 0 - Tuusula Rykmentinpuisto, luontoselvitysten täydennys 05, väliraportti - Hyrylän varuskunta-alueen luontoselvitykset Tiivistelmä - Katujen poikkileikkaukset - Kulloontien ja Puustellinmetsän liittymän toimivuustarkastelu - Hulevesien hallinta - Meluselvitys - Rakentamistapaohje - Puustellinmetsän rakennettavuusselvitys - Maiseman yleissuunnitelma - Osallistumis- ja arviointisuunnitelma - ReMix projekti, väliraportti (uusiutuvan energian mahdollisuuksien arviointi Rykmentinpuiston alueella) - Rykmentinpuiston visio ja asemakaavan havainnekuva Maantieltä 48, uuden Puistometsäntien liittymän kohdalta, on valmistunut vuonna 05 selvitys Ensi rakentamisvaiheen liikenne-ennusteen, toimivuustarkastelun ja suunnitteluratkaisujen perusteet Kulloontien (mt 48) ja Puustellinmetsän asemakaava-alueen liittymässä. Selvityksessä on laadittu liikenne-ennuste vuodelle 05 ja tehty liittymän toimivuustarkastelut..3 Tien nykytila ja ongelmat Maantien 48 keskimääräinen vuorokausiliikenne on noin 6800 ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaan liikenteen osuus liikennemääristä on 7 %. Maantien 48 liikenne-ennuste vuodelle 05 on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Suunnittelualueella on vuosina 0 05 sattunut 4 poliisin tietoon tullutta onnettomuutta, joista mikään ei johtanut henkilövahinkoihin. Onnettomuudet olivat kaikki peuranonnettomuuksia. Maantien 48 päällyste on asfalttibetoni. Ajoradan leveys on 7,5 metriä ja pientareiden leveys molemmin puolin tietä,5 metriä. Suunnitteluosuus on valaistu. Tiellä on suunnittelualueella tiekohtainen nopeusrajoitus 80 km/h.

12 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 4 (6) Suunnittelualueella on nykyinen kevyen liikenteen väylä maantien pohjoispuolella sekä kapea ja matala alikulkukäytävä suunnittelualueen keskivaiheilla. Nykyinen alikulkukäytävä ei palvele tulevan asutuksen tarpeita. Kevyen liikenteen määrää ei ole laskettu. Maantiellä 48 kulkee säännöllisesti linja-auto Keravan ja Hyrylän välillä. Suunnittelualueella on yksi yksityisen tien liittymä ja yksi maatalousliittymä. Yksityistieliittymä johtaa alueen seurakuntien yhteiselle tunnustuksettomien hautausmaalle. Taajamien välinen maantiejakso muuttuu Puustellinmetsän asemakaavahankkeen toteutuksen myötä taajamarakenteen osaksi ja sille edellytetään siksi suunnitelman mukaisia toimenpiteitä..4 Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja niiden keskeinen sisältö Uudenmaan EY-keskus on myöntänyt Tuusulan kunnalle luvan tiesuunnitelman laadintaan kaava-alueen kohdalle..5 Maankäyttö ja kaavoitus Suunnittelualueella ovat voimassa seuraavat maakuntakaavat, yleis- ja osayleiskaavat sekä Puustellinmetsän asemakaava. Maakuntakaava Uudellamaalla on voimassa useita vahvistettuja maakuntakaavoja, joista suunnittelualueelle sijoittuvat Uudenmaan maakuntakaava, Uudenmaan. vaihemaakuntakaava ja Uudenmaan. vaihemaakuntakaava. Alueelle on myös tekeillä 4. vaihemaakuntakaava, jonka kaavaehdotuksen on tarkoitus tulla nähtäville vuoden 06 aikana. Vahvistettujen maakuntakaavojen yhdistelmässä 04 suunnittelualueen kohdalle on merkitty tiivistettävä taajama- ja keskustatoimintojen alue. Maantien 48 eteläpuolelle on merkitty Puolustusvoimien alue (EP). Kuva : Ote vahvistettujen maakuntakaavojen yhdistelmästä 04.

13 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 5 (6) Yleiskaava Suunnittelualueelle laaditaan parhaillaan koko kunnan kattavaa oikeusvaikutteista yleiskaavaa Tuusulan yleiskaava 040, joka on ehdotusvaiheessa. Nykyinen yleiskaava 00 on oikeusvaikutukseton ja monilta osiltaan vanhentunut. Alueella on voimassa myös Rykmentinpuiston osayleiskaava. Suunnittelualue on pääasiassa haja-asutusaluetta ja yleiskaavoissa se on kaavoitettu asuinkerrostalovaltaiseksi alueeksi (AK). Osayleiskaavassa maantien 48 eteläpuolelle on sijoitettu suojaviheralue (EV). Kuva 3: Ote Tuusulan yleiskaava 040-luonnoksesta. Kuva 4: Ote Rykmentinpuiston osayleiskaavasta.

14 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 6 (6) Asemakaava Suunnittelualueen eteläpuolella on Puustellinmetsän asemakaava. Se on osa laajempaa Rykmentinpuiston asemakaavoitushanketta, joka on yksi Helsingin seudun merkittävimmistä aluekehityskohteista. Asemakaavassa on osoitettu Puistometsäntien katu liittyen maantiehen 48. Maantie on asemakaavoittamattomalla alueella. Kuva 5: Ote Puustellinmetsän asemakaavasta..6 Ympäristö Suunnittelualueella maantietä reunustaa metsäiset alueet, joilla on pienipiirteisiä kumpareita ja paikoitellen avokalliota.

15 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 7 (6) Suunnittelualueella ei ole tiedossa tiesuunnitelmaan vaikuttavia kulttuuriperinnön tai luonnonsuojelun kannalta tärkeitä arvokohteita eikä uhanalaisten tai muiden merkittävien eliölajien esiintymiä. Hankkeen vaikutusalueelle sijoittuvat luontokohteet ja -selvitykset on esitetty suunnitelman osassa C, kohdissa 7T ja 6T. Puustellinmetsän alueella tehtyjen luontoselvitysten perusteella tiesuunnitelman alueella ei ole havaittu liito-oravia, lepakoita tai kirjoverkkoperhosia. Suunnittelualue ei sijaitse luokitellulla pohjavesialueella. Suunnittelualueen itäpäässä, maantien eteläpuolella on havaittu varttunutta, rehevää kuusikkokangasta. Maantien parantamistoimenpiteet eivät vaikuta kuusikkokankaaseen. Tuusulan Rykmentinpuiston meluselvityksen mukaan maantien 48 välittömässä läheisyydessä uuden asuinalueen julkisivuihin kohdistuu päiväaikaan noin 67 db ja yöaikaan noin db keskiäänitaso. Tieliikenteen melutason vuoksi Puustellinmetsän asemakaavassa on annettu määräyksiä julkisivun ääneneristävyydelle. Suunnittelualueen eteläpuolella aiemmin sijainneella varuskunta-alueella on havaittu pilaantuneita maita, jotka on kunnostettu vuosina 0-03 massanvaihdolla. Pilaantuneiden maiden alue sijaitsi noin 00 metrin etäisyydellä tiealueesta..7 Maaperä- ja pohjaolosuhteet Suunnittelualueella on tehty Tuusulan kaupungin toimesta pohjatutkimuksia keväällä 06. Tutkimukset suunnittelualueen kohdalla olivat paino- ja porakonekairauksia ja yhdestä pisteestä otettiin häiriintynyt maanäyte. Maanpinta on suunnittelualueella noin tasolla +47,0 +,0. Maantie 48 on nykyisellään rakennettu noin tasolle +49,6 +,. Maaperä on pohjatutkimusten perusteella maantien pohjoispuolella savea/silttiä, jonka alla on moreenia ja maantien eteläpuolella on hiekkaa, jonka alla on kalliota. Maantien molemmin puolin on paikoitellen avokallioita. Maanäytteestä mitatut vesipitoisuudet olivat 4 6 %.8 Hankkeelle asetetut tavoitteet Hankkeen tavoitteena on mahdollistaa Puustellinmetsän pääkokoojakadun Puistometsäntien liittyminen Kulloontiehen (mt 48). Tavoitteena on lisäksi kevyen liikenteen olosuhteiden parantaminen ja sen myötä liikenneturvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden turvaaminen maantiellä 48.

16 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 8 (6). SUUNNITTEUPROSESSIN KUVAUS Tiesuunnitelman laatiminen aloitettiin tammikuussa 06. Työtä on ohjannut hankeryhmä, johon ovat kuuluneet Uudenmaan EY-keskuksen, Tuusulan kunnan ja konsultin edustajat. Tiesuunnitelman laadinnan aloittamisesta on kuulutettu sanomalehdissä Keski- Uusimaa ja Viikkouutiset. Tiesuunnitelmaluonnoksia esiteltiin avoimessa yleisötilaisuudessa Tuusulan kunnantalolla osoitteessa Hyryläntie 6, Tuusula. Tilaisuudesta ilmoitettiin Keski-Uusimaa -sanomalehdessä ja Viikkouutiset-sanomalehdessä. EYkeskuksen, Tuusulan kunnan ja konsultin edustajat olivat paikalla vastaamassa kysymyksiin. Yleisötilaisuuteen osallistui 8 osanottajaa. 3. TIESUUNNITEMAN ESITTEY 3. Tiejärjestelyt Tiesuunnitelman sisältämät tiejärjestelyt on esitetty suunnitelmaosassa B yleiskartalla T- ja suunnitelmakartalla 3T-, liikenneteknisissä poikkileikkauksissa 4T- ja pituusleikkauksissa 5T- 5T-4. Suunnitelmassa ei ole esitetty läjitysalueita tai varamaanottopaikkoja. Maantie 48 Maantielle 48 (Kullloontie) rakennetaan uusi katuliittymä Puistometsäntien kohdalle. Maantielle rakennetaan vasemmalle ja oikealle kääntymiskaistat sekä erillisohjatut liikennevalot. iittymän kanavointi toteutetaan korotetuin liikennesaarekkein. iittymän kohdalle rakennetaan linja-autopysäkit. Maantielle rakennetaan kevyen liikenteen alikulkukäytävä (S, Puustellinpolun alikulkukäytävä). Nykyinen kapea ja matala alikulkukäytävä puretaan. Nykyistä kevyen liikenteen väylää maantien pohjoispuolella parannetaan ja siitä rakennetaan yhteydet pysäkeille. Maantiellä 48 on nykyinen, valtion omistama ja ylläpitämä valaistus, joka uusitaan kanavoidun liittymän ja alikulkukäytävän kohdalla.

17 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 9 (6) Maantien 48 melunsuojaus tehdään kaava-alueen sisäisillä järjestelyillä. Erillisiä melutarkasteluja ei ole tehty, koska väylän liikennemäärät eivät oleellisesti kasva ja tien sijainti ja korkeusasema pysyvät nykyisellään. Hallinnolliset järjestelyt Tässä tiesuunnitelmassa ei tieverkolle esitetä maanteiden hallinnollisia muutoksia. 3. Yksityisten teiden liittymät ja järjestelyt Yksityistieliittymä, joka johtaa tunnustuksettomien hautausmaalle, siirretään noin 80 metriä itään päin. Yhteys hautausmaan pysäköintialueelle järjestetään kevyen liikenteen väylän (J) kautta. Maantien 48 paalulla 30 sijaitseva maatalouskäytössä oleva yksityistieliittymä katkaistaan. Korvaava yhteys tontille järjestetään katuverkon (K) kautta. 3.3 Kadut Puistometsäntie K liitetään maantiehen 48 (Kulloontie). Kadun paikka on osoitettu asemakaavassa. Tiesuunnitelman yhteydessä maantien 48 eteläpuolelle rakennetaan kaksi katuun liittyvää kevyen liikenteen väylää (KJ ja KJ), joilla muodostetaan yhteys maantien linja-autopysäkille ja rakennettavan alikulkukäytävän kautta maantien pohjoispuolelle. Rakennettavat kevyen liikenteen väylät yhtyvät Puustellinmetsän asemakaavassa esitettyihin väyliin. 3.4 Tekniset ratkaisut ja mitoitus Mitoitusnopeus, tien leveys ja päällyste Maantien 48 mitoitusnopeus suunnittelualueella on km/h. Maantien 48 kokonaisleveys on 8,5 metriä ja ajoradan leveys 7,0 metriä. Kevyen liikenteen väylien kokonaisleveys perustilanteessa on 3,5 metriä ja ajoradan leveys 3,0 metriä. Ajoneuvoliikenteen sallimalla osuudella kevyen liikenteen väylien kokonaisleveys on 5,5 metriä ja ajoradan leveys 5,0 metriä. Kevyen liikenteen väylät rakennetaan pääosin erillisenä väylänä. Väylät päällystetään kestopäällysteellä. Valaistus

18 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 0 (6) Suunnittelualue on nykyisin valaistu. Maantien 48 valaistus uusitaan liittymäalueella. Maantien 48 ohessa kulkevalle kevyen liikenteen väylälle rakennetaan oma valaistus niille osin missä päätien valaistus ei riitä valaisemaan väylää. Myös alikulku valaistaan. Maantiellä 48 käytetään törmäyksessä myötääviä metallipylväitä. Kevyen liikenteen väylille valaistus toteutetaan jäykin metallipylväin. Kaikki uudet kaapeloinnit tehdään maakaapelointeina. Valaistusluokka liittymäalueella M3b + P4. Valaistuksen yleiskartta on esitetty suunnitelmaosassa C piirustuksessa T-. Valaistukset liitetään nykyisiin valaistuskeskuksiin Kuivatuksen periaatteet Suunniteltujen väylien kuivatus hoidetaan avo-ojin ja hulevesiviemärein, jotka johdetaan laskuojiin. Alueelle rakennetaan myös uusia rumpuja ja jatketaan nykyisiä rumpuja. Kuivatus vaatii melko pitkän laskuoja- ja laskujohtoalueet ja niille varataan suunnitelmassa rasitealueet. Siltapaikkaa kuivattava laskujohto on noin 70 metriä pitkä ja siitä lähtevä laskuoja noin 90 metriä pitkä. Maantietä ja kevyen liikenteen väyliä kuivattava laskuoja on noin 80 metriä pitkä. askuojat johtavat hulevedet maantien pohjoispuolella sijaitseviin pelto- ja metsäalueiden nykyisiin ojiin. Johto- ja laitesiirrot Suunnitelmassa esitetyt liikennejärjestelyt edellyttävät nykyisten kaapeleiden suojaamista ja siirtämistä. Alueen operaattoreihin on oltu yhteydessä tiesuunnitelmaa laadittaessa. Tien rakentamisen yhteydessä toteutetaan johtosiirtokartan 6T- mukaiset siirrot ja suojaukset. iikenteenohjaus ja työnaikaiset liikennejärjestelyt Viitoituksen periaatteet on esitetty suunnitelman osassa C, piirustuksessa T-. iittymään rakennetaan erillisohjatut liikennevalot. iikennemerkkien sijainnit ja määrät tarkistetaan rakennussuunnitelmavaiheessa. Työnaikainen liikenteenohjaus suunnitellaan rakennussuunnitelmavaiheessa. 3.5 Pohjanvahvistukset Suunnitelmassa ei tarvita pohjanvahvistuksia. Maaperä suunnittelualueella on savea/silttiä ja hiekkaa. Maantien molemmin puolin on paikoitellen avokallioita.

19 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus (6) 3.6 Sillat Hanke sisältää yhden uuden kevyen liikenteen alikulkukäytävän (S, Puustellinpolun alikulkukäytävä) rakentamisen. Silta on teräsbetoninen ulokelaattasilta. Alikulkukäytävän vapaa-aukko on 5,0 m ja alikulkukorkeus > 3, m. Silta perustetaan kalliolle. 3.7 Tieympäristö Tärkein periaate on sovittaa rakennettava kevyen liikenteen väylä mahdollisimman hienovaraisesti olevaan ympäristöön ja maisemaan. eikkaus- ja pengerluiskien avoimena pidettävät osat nurmetetaan. Sillan kohdalla käytetään nurmikkoa A3 ja muualla maisemanurmea. Alueelta poistetaan jonkin verran nykyistä puustoa. 3.8 Kevyen liikenteen väylillä sallittu ajoneuvoliikenne Kevyen liikenteen väylällä J sallitaan ajoneuvoliikenne tunnustuksettomien hautausmaalle paaluvälillä TUTKITUT VAIHTOEHDOT 4. Siltapaikat Suunnittelun alkuvaiheessa oli tutkittavana kaksi maantietä 48 eritasossa risteävää kevyen liikenteen yhteyttä, joista toinen oli tarkoitus sijoittaa Puistometsäntien liittymän läheisyyteen ja toinen asemakaava-alueen länsireunaan. Molemmissa paikoissa tutkittiin ali- ja ylikulkumahdollisuutta. Puistometsäntien kohdalla tutkittiin myös eri sijoituspaikkoja. Kaava-alueen länsireunassa sijainnut siltapaikka oli tarkoitus rakentaa virkistys- ja ulkoilukäyttöön. Sen suunnittelu päätettiin jättää tämän tiesuunnitelman ulkopuolelle. Puistometsäntien siltapaikkavaihtoehdoista suunnitelmaan valittu vaihtoehto oli maasto- ja pohjaolosuhteiden kannalta paras vaihtoehto ja se tuki parhaiten alueen maisemaa ja maankäyttöä. Valitulle siltapaikalle tutkittiin useita siltatyyppejä. Valittu siltatyyppi oli muita vaihtoehtoja avarampi, käyttäjäystävällisempi ja esteettisempi. 4. Katuliittymän suunnittelu ilman liikennevaloja Suunnittelun alussa tutkittiin vaihtoehtoa toteuttaa maantien 48 katuliittymä ilman liikennevaloja tai rakentaa liittymän liikennevalot vasta liikennemäärien kasvettua.

20 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus (6) Jos liittymä olisi toteutettu ilman liikennevaloja, olisi oikealle kääntymiskaista pitänyt jättää suunnitelmasta pois sillä Puistometsäntien liittymä on sisäkaarteessa ja oikealle kääntyvä kaista Tuusulasta tullessa aiheuttaa näkemäesteen Puistometsäntieltä tuleville. iittymän itäpuolinen linja-autopysäkki olisi myös pitänyt rakentaa olakkeellisena. Tämä olisi siirtänyt linja-autopysäkin kauemmas itään. 4.3 Tunnustuksettomien hautausmaan yksityistieyhteys Keravan hautausmaa-alueella sijaitsevan Järvenpään, Keravan, Sipoon ja Tuusulan seurakuntien yhteisen tunnustuksettomien hautausmaan pysäköintialueen liittymä sijaitsee tiesuunnitelman liittymäalueella ja se on turvallisuus- ja toimivuussyistä siirrettävä. Suunnittelun aikana tutkittiin kahta vaihtoehtoa tunnustuksettomien hautausmaan liittymän paikasta maantiellä 48 (Kulloontie). Uusi liittymä suunniteltiin yhteistyössä maanomistajan kanssa ja se päätettiin sijoittaa 80 metrin etäisyydelle nykyisestä alueelle johtavasta liittymästä. 5. YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTEYN (YVA) JA YEISSUUNNITEMAN HUOMIOON OTTAMINEN TIESUUNNITEMASSA Hanke ei vaadi ympäristövaikutusten arviointimenettelyä (YVA). 6. TIESUUNNITEMAN VAIKUTUKSET 6. Vaikutukset liikenteeseen Puistometsäntien katuliittymä mahdollistaa uuden asuinalueen liittämisen maantieverkkoon toimivasti ja turvallisesti. Vaikka uusi katuliittymä muodostaa liikenteeseen onnettomuuksille altistavan solmukohdan, parantaa liittymäalueen kanavointi ja liikennevalo-ohjaus ajoneuvoliikenteen liikenneympäristön turvallisuutta. iittymän liikennevalo-ohjauksen myötä maantien nopeusrajoitukseksi esitetään km/h. Kevyen liikenteen alikulkukäytävän rakentaminen parantaa maantien 48 liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Alikulkukäytävä mahdollistaa uuden asuinalueen turvalliset kevyen liikenteen yhteydet maantien ali.

21 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 3 (6) 6. Vaikutukset maankäyttöön ja ympäristöön Tiesuunnitelmalla mahdollistetaan Puustellinmetsän asemakaavan mukaisen kadun liittäminen maantiehen. iikennejärjestelyt tukevat suunniteltua maankäyttöä. Rakentamisen yhteydessä leikataan maamassoja noin m 3. Hanke on massataloudeltaan noin m 3 ylijäämäinen. Suunnittelun aikana ei ole tullut esiin, että tiehankkeella olisi vähäistä suurempia vaikutuksia ilmanlaatuun, vesistön käyttöön tai pinta- ja pohjavesiin. Suunnittelualueella ei ole nykyistä asutusta. Hanke ei sinällään lisää suunnittelualueen tuntumassa olevaan maankäyttöön kohdistuvaa liikenteen melu- tai tärinähaittaa. Puustellinmetsän asemakaavamääräyksissä on otettu huomioon maantien 48 (Kulloontie) liikenteen haittavaikutukset. Suunnitelluilla toimenpiteillä on jonkin verran vaikutusta liikenneympäristön maisemaan. Tietila laajenee jonkin verran ja nykyistä puustoa poistuu. 6.3 Kiinteistövaikutukset Tiealuetta joudutaan lunastamaan maantien pohjoispuolella kolmen kiinteistön alueella yhteensä noin 00 m. Suunnitelmassa muodostetaan rasitealuetta laskuojille ja johdoille. Rasitealueiden yhteenlaskettu pinta-ala on noin 5 0 m. Suunnitelmakartalla 3T- on esitetty nykyiset maantien 48 tiealueen rajat sekä uuden, lunastettavan tiealueen raja. Suunnitelmakartalla on esitetty myös rakennettavien laskuojien ja laskujohdon rasitealueiden rajat. 6.4 Yhteiskuntatalous Rakentamisen kokonaiskustannusarvio on (alv 0 %). unastuskustannusten osuus on Tiesuunnitelman kustannusarvio on esitetty huhtikuun 06 indeksissä, jolloin maarakennuskustannusindeksi oli 07,0 (MAKU00=00). Hankkeen kustannuksista vastaa Tuusulan kunta.

22 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla.t Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula.9.06 Tiesuunnitelmaselostus 4 (6) 7. HANKKEEN YHTEYDESSÄ RAKENNETTAVAT KADUT, RADAT JA VESIVÄYÄT, ASKUOJAT JA -JOHDOT SEKÄ JOHTOJEN JA AITTEIDEN SIIRROT Hankeen yhteydessä rakennetaan katu K (Puistometsäntie) sekä siihen liittyvät kevyen liikenteen väylät KJ ja KJ. Suunnitelman yhteydessä toteutettavat laskuojat ( kpl), laskuoja ( kpl) ja niille varatut alueet on esitetty suunnitelmakartalla 3T-. Suunnitelmassa varataan oikeus laskuojien perkaamiseen. Hankkeen yhteydessä toteutettavat laite- ja johtosiirrot on esitetty johtokartalla 6T-. 8. HANKKEEN TOTEUTTAMISEN VAATIMAT UVAT JA SOPIMUKSET Tiesuunnitelma ei sisällä lupia eikä sopimuksia. Tuusulan kunta on solminut Uudenmaan EY-keskuksen kanssa suunnittelusopimuksen tiesuunnitelman laatimisesta. 9. EHDOTUS TIESUUNNITEMAN HYVÄKSYMISEKSI JA JATKOTOIMENPITEIKSI 9. Ehdotus suunnitelman hyväksymiseksi Ehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi on esitetty kohdassa.3t. 9. Jatkotoimenpiteet Tiesuunnitelman valmistumisen jälkeen aloitetaan rakennussuunnitelman laadinta. Puustellinmetsän alueella tullaan järjestämään asuntomessut vuonna 00.

23

24 .3T TIESUUNNITEMAN (3) HYVÄKSYMISEHDOTUS.9.06 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tiesuunnitelma, Tuusula Tiesuunnitelma Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (EY-keskus) lähettää asiakohdassa mainitun.9.06 päivätyn tiesuunnitelman hyväksyttäväksi. Suunnitelman esittely Päätösesitys Suunnitelmaan sisältyy Puistometsäntien katuliittymä sekä kevyen liikenteen alikulkukäytävä ja muut kevyen liikenteen järjestelyt maantielle 48 Puustellinpolun asemakaava-alueen kohdalla. Uudenmaan EY-keskus esittää tiesuunnitelman hyväksyttäväksi seuraavasti: Maantie 48 (M48) Tie ja paaluväli M48 plv Pituus (m) Poikkileikkaus ja päällyste Huom./Piirustus 397 8,5/7 AB inja-autopysäkit sekä liikennevaloohjatun katuliittymän kanavointi ja kääntymiskaistat piirustuksen 3T- mukaan. Maantiehen 48 kuuluvina kevyen liikenteen väylät Tie ja paaluväli J plv J plv J plv J plv. 6- Pituus (m) Poikkileikkaus ja päällyste 30 3,5/3 AB Erillinen vasen 87 5,5/5 AB Erillinen vasen 6 3,5/3 AB Erillinen vasen 33 3,5/3 AB Erillinen vasen Huom./Piirustus 3T- Sallitaan ajoneuvoliikenne hautausmaalle, piirustus 3T- 3T- Yhteys linja-autopysäkille, piirustus 3T- Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Opastinsilta B 5. krs, P 36 Puhelin Telefaksi Sähköposti 00 HESINKI (09) kirjaamo.uusimaa@ely-keskus.fi etunimi.sukunimi@ely-keskus.fi

25 HYVÄKSYMISEHDOTUS (3).9.06 Maantien 48 ja siihen kuuluvien kevyen liikenteen väylien J ja J liikennetekniset mitat on esitetty piirustuksessa 4T- ja korkeusasema graafisella tarkkuudella pituusleikkauksissa 5T- 5T-. Maantiellä sallittu liikenne ja liikenteen pysyvä rajoittaminen Kevyen liikenteen väylällä J sallitaan ajoneuvoliikenne paaluvälillä Tiealue ja suoja-alue Tien rakentamista varten hyväksytään ja otetaan haltuun tiealueet suunnitelmakartan 3T- mukaisesti. Asemakaava-alueella liikennealueeksi kaavassa merkitty ja asemakaavan käsittelyn yhteydessä hyväksytty alue otetaan haltuun. Rakentamista rajoittavina alueina huomioidaan suunnitelmakarttojen mukaiset maanteiden suoja-alueet. Suoja-alue maantien 48 vasemmalla puolella on 0 metriä tien keskiviivasta. Teiden hallinnolliset järjestelyt Tiesuunnitelmassa ei esitetä maanteiden hallinnollisia muutoksia. Yksityisteiden liittymät maantielle 48 Tien tunnus Sijainti Vas./ oik. Pituus (m) eveys (m) ja päällyste YE M48 pl. 37 vas. 5,5 AB 3T- Yksityisen tien liittymän käyttötarkoitus: A = Asuinkiinteistö E = Elinkeinon harjoittaminen tai erikoiskäyttö = omakiinteistö M = Maa- ja metsätalouden harjoittaminen S = iittymä sallitaan rakennettavaksi Huom./Piirustus Uusien liittymien tekemiseen tarvitaan tienpitoviranomaisen lupa. upa voidaan myöntää vain, milloin muuttuneet olosuhteet tai muu erityinen syy antaa siihen aihetta. Katkaistavat yksityistiet ja niiden korvaavat yhteydet Sijainti Vas./oik. Korvaava yhteys Piirustus M48 pl. 30 oik. M48 pl. 37 vas. Uusi liittymä tontille järjestetään katuverkon (K) kautta. Korvaava yhteys liittymään järjestetään YE/J kautta. 3T- 3T-

26 HYVÄKSYMISEHDOTUS 3 (3).9.06 Olemassa olevaa yksityistietä ei katkaista ennen kuin korvaava yhteys on rakennettu. askuoja- ja laskujohtoalueet askuoja / askujohto Sijainti Vas. / oik. Piirustus askujohto / askuoja M48 pl. 996 vas. 3T- askuoja M48 pl. 0 vas. 3T- Rakentamisen aikaiset oikeudet Suunnitelmassa ei esitetä varattavaksi läjitysalueita. Sillat Sillat esitetään rakennettaviksi suunnitelmakarttojen, pituusleikkausten ja alla esitetyn taulukon mukaisesti. Sillan tunnus ja nimi S, Puustellinpolun alikulkukäytävä Sijainti (yli/ali) M48 / KJ Tyyppi Teräsbetoninen ulokelaattasilta Hyötyleveys (m) 4,0 9,09 5,0 Vapaaaukko (m) Alikulkukorkeus (m) > 3, m Kustannukset Kuulemismenettely Hankkeen kokonaiskustannuksiksi on arvioitu euroa, mr-ind. 07, (00=00). Tiealueen lunastus- ja korvauskustannusten osuudeksi on arvioitu euroa. Suunnitelmaa laadittaessa kiinteistön omistajille ja muille asianosaisille sekä niille, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin suunnitelma saattaa vaikuttaa, on varattu mahdollisuus osallistua suunnitelman valmisteluun, arvioida suunnitelman vaikutuksia ja lausua mielipiteensä asiasta. Tiesuunnitelmavaiheessa järjestettiin yleisötilaisuus Tuusulan kunnantalolla.

27

28 .6T-

29 .6T-

30 .6T-

31 .6T-

32 Maantie 48 Hyrylä Sköldvik parantaminen rakentamalla Puistometsäntien katuliittymä, Tuusula Yleisötilaisuus Yleisötilaisuudessa kerrottiin tiesuunnitelman tarkoituksesta ja suunnittelun taustasta sekä esiteltiin suunnitelmaluonnos. Kuva : Yleisötilaisuudessa esillä ollut suunnitelmaluonnos Yleisötilaisuudessa käytyä keskustelua ja saatua palautetta: Kulloontietä on pitkällä tähtäimellä suunniteltu levennettäväksi kaksikaistaiseksi. Todettiin, että kaistojen lisäys ei ole näköpiirissä lähitulevaisuudessa, joten tässä suunnitelmassa siihen ei varauduta. Kyseltiin hiihtoreitin ja Kulloontien risteämisestä, tuleeko hiihtosiltaa tai alikulkuun hiitomahdollisuus? Todettiin, että tässä suunnitelmassa esitetty alikulkukäytävä Puistometsäntien liittymässä on tarkoitettu vain jalankululle ja pyöräilylle. Hiihtoreitin ylityspaikkaa selvitetään lähemmäs Hyrylää. Keskusteltiin Puistometsäntien liikennevalo-ohjauksesta. Miksi on valittu liikennevalot? Onko tutkittu kiertoliittymävaihtoehto? Todettiin, että kaavassa ei ole varauduttu kiertoliittymään. iikennevalot ovat pidemmällä tiejaksolla yhdenmukainen ratkaisu, koska valo-ohjaus on tulossa myös paloaseman liittymään. Kiertoliittymä sopii risteyksiin, joissa kaikkien suuntien liikennemäärä on samanlainen. Tässä kohteessa Kulloontien (mt48) liikennemäärä on huomattavasti kadun liikennemäärää suurempi, joten kiertoliittymä ei olisi toimiva vaihtoehto. Puustellinmetsän alueelle tulee olemaan kaksi yhteyttä, toinen Puistometsäntien liittymästä ja toinen uimahallin vierestä. Yhteys uimahallin luota voidaan tarvittaessa toteuttaa yksityistienä. Kaavoitus on kuitenkin vireillä. Todettiin, että Puistometsäntien liittymän tulee olla rakennettu kesällä 00, kun alueella järjestetään asuntomessut. Esitettiin, että alikulkukäytävän kuivatus tulisi toteuttaa kaava-alueen puolelle. Todettiin, että kuivatus kaava-alueen puolelle ei onnistu ilman pumppaamoa. Tunnustuksettomien hautausmaan liittymään oli esillä kaksi vaihtoehtoa. Seurakunta kannattaa vaihtoehtoa (kulku levennetyn kevyen liikenteen väylän kautta).

33 0 43,9 3: m , :3 45 :3 45, 7 46,9 900 m 4 m kunnanosa, Rykmentinpuisto 3007 m INK IER TO 03 6,8 63 RYKMENTINP,5 0,6 PIKKUKARHUNNIITTY,0 3 Osa-alueen raja. Määräykset koskien A- ja A- -korttelialueita: Ohjeellinen alueen tai osa-alueen raja. Ulkoiluväline- ja irtaimistovarastot ja tekniset tilat sekä kiinteistön jätehuoltoa ja -kierrätystä palvelevat tilat saa rakentaa korttelialueelle osoitetun rakennusoikeuden lisäksi. Tontille saa sille osoitetun rakennusoikeuden lisäksi rakentaa lämpimän porrashuoneen 5m ylittävän osan ja asumista palvelevia yhteistiloja. Edellämainitut tilat eivät edellytä autopaikkojen rakentamista. Ohjeellinen tontin raja. Kunnanosan numero. Tontille saadaan rakentaa enintään 40 m kokoinen jakelumuuntamotila rakennusoikeuden lisäksi. Muuntamo saadaan sijoittaa maanalaisiin tiloihin. Muuntamotilaan ei saa rajoittua asuintilaa. Kunnanosan nimi. Rakennuksen saa rakentaa kiinni tontinrajaan ja tontinrajalle ei tarvitse rakentaa rajaseinää. Paloteknisiä ratkaisuja suunniteltaessa on korttelia käsiteltävä yhtenä kokonaisuutena. Korttelin numero. Määräykset koskien A- -korttelialueita: Ohjeellisen tontin numero. Kadun nimi. Asuinrakennuksen maantasokerrokseen saa rakentaa kerrosalan lisäksi ympäristöä häiritsemättömiä liike-, toimisto-, työ-, ja palvelutiloja sekä yksityisille että julkisille palveluille, kuten päiväkodeille ja asukastiloille, enintään 0% asemakaavan mukaisen korttelin / tontin asuinkerrosalasta. Rakennusoikeus kerrosalaneliömetreinä. Määräykset koskien AO -korttelialueita: Roomalainen numero osoittaa rakennusten, rakennuksen tai sen osan suurimman sallitun kerrosluvun. Rakennuksen saa rakentaa enintään metrin päähän tontinrajasta, ellei rakennusalaa ole osoitettu kyseisen rajan suunnassa. Murtoluku roomalaisen numeron jäljessä osoittaa, kuinka suuren osan rakennuksen suurimman kerroksen alasta saa roomalaisilla numeroilla merkityn kerrosluvun yläpuolella olevasta tilasta kerrosluvun estämättä käyttää kerrosalaan laskettavaksi tilaksi. Määräykset koskien kortteleita 05 - ja 4-5: uku osoittaa neliömetreinä, kuinka suuren osan rakennuksen katutason kerroksesta (I) saa kerrosneliömetreinä ilmoitetun kerrosalan lisäksi rakentaa liike-, toimisto-, palvelu- ja työtiloiksi. Korttelialueelle ei saa rakentaa päivittäistavarakaupan tiloja. Tilojen tulee avautua ensisijaisesti kadun suuntaan ja niihin tulee olla sisäänkäynti kadulta. Kortteleihin tulee rakentaa em. tiloja katuaukion ja kadun vastaiselle rakennusalan osalle. 4 4 kp m 4 hule-,0,5,3 Ohjeellinen rakennusala, jolle saa sijoittaa sähkömuuntamon. et Rakennusala, jolle saa sijoittaa yhdyskuntateknistä huoltoa palvelevia rakennuksia ja laitoksia. jv Ohjeellinen jätevesipumppaamolle varattu alueen osa. 3 kp Ohjeellinen koirapuistoa varten varattu alueen osa. Tontinrajan ylittäminen yleisen alueen puolelle: p Ohjeellinen pysäköintiä varten varattu alueen osa. Rakennus saa ylittää tontin kadun vastaisen rajan katualueelle tai erityisestä syystä muulle yleiselle alueelle seuraavasti: rakennuksen perustusrakenteet maanpinnan alapuolella,5 metrin syvyyteen saakka 0, m ja maanpinnasta,5 m syvemmällä olevat perustusrakenteet m. Erkkerit, katokset, räystäät, parvekkeet ja muut vastaavat ilmassa olevat rakennuksen osat saa ulottaa katualueelle m. Ylityksestä ei saa aiheutua kadun käytölle, kunnossa - ja puhtaanapidolle eikä johtoverkostolle haittaa. Kadun ja rakennusosan välillä on oltava vähintään 3, metriä vapaata korkeutta jalkakäytävän osalla ja vähintään 4,5 metriä m päässä ajoradasta. Tontinrajan ylittäminen edellyttää luvan. ap rp Maanalaisen pysäköintilaitoksen saa rakentaa rakennusoikeuden lisäksi ja rakennusalan estämättä. Asukaspaikoituksesta tulee toteuttaa rakenteellisessa pysäköinnissä tai katoksissa vähintään puolet autopaikoista Ohjeellinen hulevesien viivytykseen ja hallintaan varattu alueen osa. Alue on tarkoitettu hoidettavaksi avoimena peltona tai niittynä. mv Alueen osa, jolle saa sijoittaa maisemoidun maavallin meluntorjuntaa varten. Nuoli osoittaa rakennusalan sivun, johon rakennus on rakennettava kiinni. 6 63, , , ,0 ampi. Merkintä osoittaa ohjeellisesti rajatun alueen, jolle saadaan rakentaa lampi. Kohteen suunnittelussa ja toteutuksessa on huomioitava maisemalliset ja virkistykselliset arvot. ampea saa hyödyntää osana hulevesien hallintajärjestelmää. 6 6,9 P Hulevedet: Rakennusalalla oleva nuoliviiva osoittaa, millä välillä rakennus on rakennettava vähintään 75%:sti yhtäjaksoisena. 63 6,5 64,0 5:448 hule- 90,4,4 Ohjeellinen hulevesien viivytykseen ja hallintaan varattu alueen osa.,8 6 Ohjeellinen viljelypalstoja varten varattu alueen osa. hule- w- 63,0, Energiantuotantoon liittyvät tekniset laitteet tulee sovittaa luontevalla tavalla rakennuksiin ja ympäristöön. Korttelialueet Alueen arkkitehtuurin tulee olla korkeatasoista ja luoda osa-alueille teemoittain omaleimaista identiteettiä. Rakentamistavan tulee luoda aktiivista, viihtyisää ja monipuolista kaupunkitilaa ja laadukasta kaupunkikuvaa. Alueet tulee toteuttaa viihtyisinä ja mittakaavaltaan urbaaneina kylämäisinä alueina, joissa rakentamistapa muodostaa monipuolista ja näkymiä avaavaa kaupunkitilaa. Korttelialueiden ratkaisujen tulee noudattaa kestävän kehityksen periaatteita. Kerrostaloissa rakennusten kadun suuntaan avautuvien kerrosten tulee olla muuntojoustavia. Arkkitehtuuri ja taide tulee integroida toisiinsa. Korttelialueilla tulee säästää olemassa olevaa puustoa mahdollisuuksien mukaan Kadut ja aukiot Aukioilla jäsennetään julkista tilaa ja muodostetaan osa-alueille identiteettiä luovia, omaleimaisia paikkoja. Keskeiset aukiot tulee suunnitella ja toteuttaa korkeatasoisina kaupunkitiloina. Aukioiden ja niiden ympäristön rakentamisen tulee luoda toiminnallisesti ja kaupunkikuvallisesti sopivaa laadukasta kyläkeskusmaista ympäristöä. Keskeisten aukioiden alueilla ajoradat suunnitellaan ja toteutetaan osana aukioita. Rakennukset rajataan suoraan aukioihin liittyvinä. Katualueille ja aukioille saadaan sijoittaa taidetta huomioiden liikenneturvallisuus. Hulevesijärjestelmät integroidaan osaksi aukioiden arkkitehtuuria. Aukio- ja katualueilla tulee olla viherpintoja. Tonttikadut toteutetaan soveltuvasti hidaskatuina tai jaetun tilan periaatteella. Kaava-alueelle tulee laatia yhtenäinen valaistussuunnitelma. Viheralueet Puistoalueet tulee suunnitella, toteuttaa ja ylläpitää laadukkaina ja viihtyisinä julkisina ympäristöinä. Viheralueilla ja pihoilla tuetaan luonnon monimuotoisuutta. Viheralueiden valaistus tulee toteuttaa yhtenäisen valaistussuunnitelman mukaisesti. Puistot ja lähivirkistysalueet tulee suunnitella ja toteuttaa teemoittain. Hulevesijärjestelmät ja vesiaiheet tulee toteuttaa korkealuokkaisina ja helposti ylläpidettävinä. Tämän asemakaavan alueelle on laadittu rakentamistapaohjeet, joita tulee noudattaa. Tuusulan kunta, Hyrylän kylä Kaava nro 35 PUUSTEINMETSÄ Merkintä osoittaa rakennusalan sivun, jonka puoleisten rakennuksen ulkoseinien sekä ikkunoiden ja muiden rakenteiden rakenteiden äänieristävyyden liikennemelua vastaan on oltava vähintään 33 dba. Parvekkeiden ja terassien tulee olla lasitettuja..7t ASEMAKAAVA 5. kunnanosa, Rykmentinpuisto :000 Asemakaavalla muodostuvat korttelit 00-, katu-, aukio- ja virkistysalueita. Tonttijaot laaditaan sitovina ja erillisinä. Tuusulan kunta Kaavoitus Asko Honkanen, kaavapäällikkö Jouni Määttä, asemakaava-arkkitehti Polkupyörät: Jätteiden kierrätyspiste Kerrostaloasunnot: ap / 90 asuinkerrosalaneliömetriä kohden tai vähintään / asunto. Jos autopaikat ovat nimeämättömiä ja vapaasti valittavissa, voidaan määrää pienentää 0%. Enintään 30% asuintilojen autopaikoista voidaan toteuttaa vuoropysäköintinä liike-, toimisto-, palvelu- tai työtilojen kanssa. ap / 00 palveluasunnon ja -tilojen kerrosneliömetriä kohti. Pientaloasunnot: ap / 90 asuinkerrosalaneliömetriä kohden tai vähintään, ap / asunto Erillispientalot: ap / asunto. ap / 30 päivittäistavarakaupan kerrosneliömetriä kohden. Korttelialueella tulee olla polkupyörien säilytyspaikkoja yksi jokaista asuinhuonetta kohti, joista sääsuojattuina vähintään 75%. Polkupyörien tai liikunta-apuvälineiden tarkoituksenmukaisen säilytystilan saa rakentaa kerrosalan lisäksi.,4,8,7 Maalämpökaivoja tai kenttiä rakenteineen saa sijoittaa korttelialueille, viheralueille ja katualueille. Sijoittaminen edellyttää luvan. Rakenteet eivät saa aiheuttaa pohjavedenpinnan alenemista. Pohjakartta täyttää kaavoitusmittausasetuksen vaatimukset. (3..999/84) Tuusulassa xx.xx.xxxx,8,0 - Kortteleissa saa rakentaa kerrosalan estämättä pysäköintihallin pihan alle. Rakenteellinen pysäköinti tulee toteuttaa kaupunkikuvallisesti laadukkaana. eko, 9 Energiantuotanto: Autopaikat: Rakennusala. 49,5,3,8 Tontin ja rakennuksen kuivatustaso ei saa olla pohjaveden pinnan alapuolella. Autopaikat saadaan sijoittaa tonttijaosta riippumatta.,7 49,7, Korttelialueelle saadaan rakentaa kaksi kellarikerrosta. Maanpinnan likimääräinen korkeusasema. vm 3, e- Korttelin, korttelinosan ja alueen raja. uku osoittaa neliömetreinä, kuinka suuren osan saa ilmoitetun kerrosalan lisäksi rakentaa päivittäistavarakaupan tiloiksi., m Asuinkortteleihin saadaan sijoittaa erityisryhmien asumista palvelutiloineen. +pt 400,, w- 3 m kaava-alueen rajan ulkopuolella oleva viiva. - +,9 5:448 Vähintään 75%:lla asunnoista tulee olla asuntokohtainen yhteys ulkotilaan, esimerkiksi lasitettu parveke, suojattu asuntopiha tai kattoterassi. uku osoittaa neliömetreinä, kuinka suuri osa rakennuksen katutason kerroksesta (I) tulee kerrosneliömetreinä ilmoitetun kerrosalan lisäksi rakentaa liike-, toimisto-, palvelu- ja työtiloiksi.,8 p,8, Suojaviheralue. Sisäpihojen tulee olla korttelin yhteiskäyttöisiä pihoja ja niitä ei saa aidata osiin, lukuun ottamatta asuntopihoja. Yhteispihan alasta vähintään % tulee istuttaa. Yhteispiha tulee suunnitella yhtenäisenä kokonaisuutena, ja oleskelu-, hulevesi-, leikki- ja muut vastaavat alueet tulee toteuttaa yhtenäisinä. +li 00 Hyrylä hule-, 00 m kokoisen päivittäistavaramyymälän. Määräykset koskien A--korttelialueita:,3,,8,8,7,8 Hyrylä 34 3 m OKU,4 5:448,0 Pp.tie V vm,0 pp/h jv iikerakennusten korttelialue, jolla polttoaineen jakelu on sallittu. Korttelialueelle saa rakentaa korkeintaan IER TO PU NT IE ET SÄ IS TO M 6 RI PUUST EINN NTI E 48 NK 48 pp US TE PUUSTEINNIITYNPOKU 46,, ,6,7 +li 0 IITYNK AA HU PU,9 ISO KAR 7 k 4 pp,8, /h IV/ 7 pp/t,,5 6 mv 5 II 6,3,5, TSÄ VAD EM A,9,0, Katualueen rajan osa, jonka kohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää.,,3 ME NIIT YNP OK U IN STE PUU ,6 0: 6,3 RYKMENTINPUISTO,,8 6 Puisto.,0 rp rp EN T INP OK U PUUSTEIN, RYK M 7: O RT KIE,9 5 III MARJAAMMENPOKU e-, III 000 A- 5 RYK 07,0,9, UN 08 A-,0, 3 kt 4 U OK :37 4 hk P KKU /t PI k, ,,3,,9 kt kt, RH RT O KU PIK TIE,,6 5 4 N t SE pp/ K A I U E K PO 0 pp,9,5, AO II,8,8 63 KA 0 U RYKMENTINAMPI 5,0 Kappeli ,0,, KU KIE 4,3,3,8 PIK IN hk,9 06 A- III,8,6,6 3,5,0 0 AO 3 II ,9,6,5 6 Korttelialueilla kiinteistöjen on viivytettävä ja mahdollisuuksien mukaan imeytettävä hulevesiä alueellaan periaatteella m3 hulevettä jokaista 00 m läpäisemätöntä pintaa kohden. Hulevesien viivytys- ja imeytysrakenteet tulee suunnitella tyhjentyviksi sateen loppua seuraavan 4 tunnin kuluessa. Rakenteessa tulee olla suunniteltu ylivuoto kiinteistön alueella syntyvien hulevesien johtamiseksi kaavaalueen sisäiseen hulevesien hallintaratkaisuun johtavaan järjestelmään ja edelleen osayleiskaavassa esitettyyn viheralueella sijaitsevaan laajemmalta alueelta hulevesiä kokoavaan hulevesien keskitettyyn viivytysrakenteeseen.,6, 6,4 6, Rakennuslupa-asiakirjoihin on liitettävä selvitys hulevesien järjestämisestä. Rakennusluvan yhteydessä tulee esittää suunnitelma rakennusaikaisesta hulevesien hallinnasta. Kattopintoja saa käyttää huolellisesti suunniteltuina viherkattoina.,9,0 H AR UK IO K K PIK AU EV,, A,7 O K TE Eritasoristeystä ja johtoja varten varattu alueen osa. ähivirkistysalue.,8,8 6 db NT IN P US 0 A- O RT ME PU KIE VP RY K ,5,0, 3 0 III MARJAKORINPOKU RYKMENTINPUISTO 6 6,4 UN 07 A- III UN 7 VP 09 A- III,9,6 p/t,0 RH,7,9 00, AO II,,5,0 hk, 3 Y II,0,4, ,5 KA ISO PUUST EINK IERTO,7 83,7, 6, vm,5 e- KH,5,6 U 40 A- III ISO KAR H AU K U N IO,9, 63 3,9,9 I 00 AAR li 4 +li 00 ap m 65,5,5 hk 4 A- III NIIT YNK K O NP I 6 IN,6 vm p,7 5 4 A- IV/,6,6,5,8 E TI TO IS 5 A- IV STE PU PUU E ST,4 N TI li 6 +li 00,8 3 4 OKU 8 6,6 MAVII D AN P vm ap-,6, 00 EN,6 M VADE 3 A- IV/ 0 A- III HAKAMAANPOKU K RY,4 pp/t Hidaskatu.,6,,5 U PU, li 0 +li 00 ap- hk,0 EV 00 A- IV/ VI, A ap-,8 BA I ITT RA 000 +li 0,4,0 33d IN SÄ ET + 6,,9,8 vm TE US 6 A- IV/ Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu alueen osa, jolla huolto- ja tontille ajo on sallittu. Yhteys on pakollinen, mutta sijainti ohjeellinen.,9 407 m IE NT PUUSTEIN TORI 7:6 :37 6,4,3 TOTIE 8 kt 5:448 PU TIN PU IS,3 db RYKM EN pp/t/h VP, 33 kt Y Yleisten rakennusten korttelialue. Alueelle saa sijoittaa julkisia ja yksityisiä palveluita kuten päiväkodin ja Ajoneuvoliittymän likimääräinen sijainti.,4 6,3 5 M TO VI,9,8 IS PU Ohjeellinen jalankululle ja polkupyöräilylle varattu alueen osa.,5,7,,0,5,9 pp V 93, Hyrylä ap- pääasunnon kerrosalasta m, eko Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu, jolla huolto- ja tontille ajo on sallittu. asukastalon. Hulevedet:,9 e pt 400 +li 00 pp/h/t,,3,0,3 ap-, 8 A- IV/ AO Erillispientalojen korttelialue. Tontille saa rakentaa sivuasunnon, jonka kokonaisala saa olla enintään 5%, ,6 Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu, jolla tontille ajo on sallittu.,7,5,8 878:, 48,5, /t,6, KH I pp TEIN PUUS mv 0 A- IV li 00 5 RINTE,5 48, Kirkonkylä,4 94 ARI ENKA 38, et 00,0,9,7 00 pp/t,0 45,8 Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu.,,,3,0 45 5:448 7 A- IV/,0 43 EV BA 8 33d,9 AHOMANSIKANpp/t POKU,3 47 /t/h 47 9 A- III Hyökkälä AA RI vm 4 kt A MA TK AN K 5 6,0 4 JA 8 MA R 49,6 49,0,7 pp,5 db A- 48 pp 33 9 m m 9 muiden kytkettyjen rakennusten korttelialueeksi. Asuinrakennusten korttelialue. haittaa. Kadun ja rakennusosan välillä on oltava vähintään 3, metriä vapaata korkeutta jalkakäytävän osalla ja vähintään 4,5 metriä m päässä ajoradasta. Tontinrajan ylittäminen edellyttää luvan. Yleismääräykset koskien ympäristön laatua: Katuaukio. Tehokas asuinrakennusten korttelialue. Alue on osoitettu pääasiassa asuinkerrostalojen, rivitalojen ja,4 : PO K U 3, IN 7 83 Istutettava puurivi. Ohjeellinen ulkoilureitti. 04 ST E 46,8 39 p p Hyökkäl ä A db 33 48,6 49,3 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 3,0 46 PU U 3878 m 47, V Istutettava alueen osa. A-, , 46 45,6 49, hule- Merkintä osoittaa rakennusalan sivun, jonka puoleisten rakennuksen ulkoseinien sekä ikkunoiden ja muiden rakenteiden rakenteiden äänieristävyyden liikennemelua vastaan on oltava vähintään 33 dba. Parvekkeiden ja terassien tulee olla lasitettuja. Tämän asemakaavan alueella tonttijaot laaditaan sitovina ja erillisinä. 87 PUUSTEINNIITTY :8 :36 3:85 33 dba Katu.,8,5 48, m jv 46, , ,3 Nuoli osoittaa rakennusalan sivun, johon rakennus on rakennettava kiinni. 45, , m 47 7 Asemakaavalla muodostuu korttelit 00-0, viheralueita, katu- ja aukioalueita sekä tiealuetta. 3:65 47,, Puustellinmetsän asemakaava, 49, 5: , Rakennusalalla oleva nuoliviiva osoittaa, millä välillä rakennus on rakennettava vähintään 75%:sti yhtäjaksoisena. Tuusulan kunta 48 45,0 480 m 48,4 : ,7 5 8 Alueen osa, jolle saa sijoittaa maisemoidun maavallin meluntorjuntaa varten , ,4 3,0 33 ampi. Merkintä osoittaa ohjeellisesti rajatun alueen, jolle saadaan rakentaa lampi. Kohteen suunnittelussa ja toteutuksessa on huomioitava maisemalliset ja virkistykselliset arvot. ampea saa hyödyntää osana hulevesien hallintajärjestelmää. 3: , m,8 0 Ohjeellinen hulevesien viivytykseen ja hallintaan varattu alueen osa. Alue on tarkoitettu hoidettavaksi avoimena peltona tai niittynä. 39 m Ohjeellinen hulevesien viivytykseen ja hallintaan varattu alueen osa. :3 :7 Hannu Kantola, maankäyttöpäällikkö Asemakaava on ollut maankäyttö- ja rakennusasetuksen 7 :n mukaisesti julkisesti nähtävillä Asemakaava on ollut maankäyttö- ja rakennuslain 65 :n ja maankäyttö- ja rakennusasetuksen 7 :n mukaisesti julkisesti nähtävillä Asemakaavakartan yhtäpitäväksi kunnanvaltuuston xxxxx 94 tekemän päätöksen kanssa todistaa: Rakennuslupa-asiakirjoihin on liitettävä selvitys hulevesien järjestämisestä. Rakennusluvan yhteydessä tulee esittää suunnitelma rakennusaikaisesta hulevesien hallinnasta. Kattopintoja saa käyttää huolellisesti suunniteltuina viherkattoina. Tuusulassa xx.xx.06 Korttelialueilla kiinteistöjen on viivytettävä ja mahdollisuuksien mukaan imeytettävä hulevesiä alueellaan periaatteella m3 hulevettä jokaista 00 m läpäisemätöntä pintaa kohden. Hulevesien viivytys- ja imeytysrakenteet tulee suunnitella tyhjentyviksi sateen loppua seuraavan 4 tunnin kuluessa. Rakenteessa tulee olla suunniteltu ylivuoto kiinteistön alueella syntyvien hulevesien johtamiseksi kaavaalueen sisäiseen hulevesien hallintaratkaisuun johtavaan järjestelmään ja edelleen osayleiskaavassa esitettyyn viheralueella sijaitsevaan laajemmalta alueelta hulevesiä kokoavaan hulevesien keskitettyyn viivytysrakenteeseen. Tuula Hyttinen, kunnansihteeri Kunnanvaltuuston pöytäkirjanpitäjä Energiantuotanto: Maalämpökaivoja tai kenttiä rakenteineen saa sijoittaa korttelialueille, viheralueille ja katualueille. Sijoittaminen edellyttää luvan. Rakenteet eivät saa aiheuttaa pohjavedenpinnan alenemista. Energiantuotantoon liittyvät tekniset laitteet tulee sovittaa luontevalla tavalla rakennuksiin ja ympäristöön. Kk Kk..04 Kk