Malmin lentoasema. Kehityssuunnitelma V0.3

Transkriptio

1 Malmin lentoasema Kehityssuunnitelma V0.3

2 Tilanne 2006 Lentoasema-alueen muuttaminen yleiskaavassa asuinalueeksi peruuntui Helsingin nykyiset ja tulevat rakennusmaat riittävät kymmenien vuosien tarpeisiin Lentoasema-alue on lopultakin otettava aktiivikäyttöön ja kehitettävä siitä toimiva osa Helsinkiä

3 Kehityssuunnat Rakennuskannan kunnostus & kehitys Nykyisellään rakennukset ovat vain tyydyttävässä kunnossa Kunnostus välttämätöntä myös historiallisten arvojen takia Ilmailu Lentokoulutus Harrasteilmailu Historia & museotoiminta Teollisuus Työpaikat lentoasema-alueella Nykyiset & uudet Virkistys Koillisen henkireikä Ulkoilu- ja liikuntamahdollisuudet

4 Rakennuskanta Päärakennus remontoidaan Infrastruktuuri Pinnat Noudatetaan alkuperäisiä suunnitelmia Palautetaan mm. Ulkoterassit katsojille ja ravintolalle Lentokonehalli remontoidaan museokäyttöön Aktiivikäyttöön vanha halli on turhan korkea Alueelta löytyy tilaa uusille, nykyaikaisille konehalleille Halliin voidaan perustaa lentävä ilmailumuseo, jossa mm. DC-3:n säilyttäminen mahdollista talvisin Ilmailumuseon muutto alueelle

5 Ilmailu Lentokoulutus jo nyt kiivasta Ilmailuteollisuuden tarpeet suuria Porin ilmailuopisto on kannattamaton Pääosa lentäjistä koulutetaan jo nyt Malmilla Harrastetoiminta aktiivista Koulutustiloista jo nyt puutetta Lisää koulutustilaa mahtuu alueelle Käyttö kaikenlaiseen koulutukseen mahdollista ympäristö on erinomainen koulutustarpeisiin Harrasteilmailu on Helsingissä suosittua Suomen laskuvarjokerho kouluttaa vuosittain n. 300 uutta harrastajaa Ilmailukerhot kouluttavat satoja lentäjiä vuosittain Nykyisiä harrastajia on tuhansia Kevyttä reittiliikennettä tutkittava Kentän käyttö päiväsaikaan sopii myös asutuksen puolesta selkein rajoituksin Kentän lennonvalvonnan nykyaikaistamisen hinta tutkitaan Tarvearviointi ja lentotoiminnan aloitus kaupunkireiteillä jopa jo 2008 aikana

6 Ilmailu - historia Ilmailumuseo on nyt syrjäisessä paikassa Vantaan perukoilla Liikenneyhteyksien, miljöön ja tilojen puolesta Malmi on paras vaihtoehto museolle Lentokenttä mahdollistaa lentävän kaluston käytön ja museoimisen Liikenneyhteydet Malmille aivan eri luokkaa kuin nykyiselle Seutulan museolle Hallirakennus on aktiivikäyttöön turhan korkea ja lämpötaloudeltaan raskas museokäyttöön taas suorastaan loistava Aktiivinen ilmailumuseotoiminta Lelystadin mallin mukaan,

7 Teollisuus Suomen ilmailuteollisuuden keskittäminen Suomen vanhimman lentoaseman ympäristöön on loogista Suurista ilmailutoimijoista mm. Patria on jo läsnä Malmilla lentokouluttajana, joten hyödyt keskittämisestä selkeitä Alue sopii hyvin työpaikkakäyttöön ympärillä asuu paljon potentiaalista työväestöä liikenneyhteydet hyvät (juna auto lentokone) Päiväsaikaan tapahtuva lentotoiminta ei häiritse työntekoa Jo nyt lentoasema-alueella on paljon työpaikkoja ympäristön aktiivisen asuinrakentamisen vastapainoksi tässä on hyvä paikka työpaikkakeskittymälle

8 Virkistys Malmin lentoasema-alue on Koillis-Helsingin viimeinen avoin alue Kentän ympärillä kulkeva kuntopolku tarjoaa mahdollisuudet monenlaiseen toimintaan Nyt toimintaa ei ole kehitetty, koska kentän tulevaisuus oli uhattuna Liikuntapaikat sopivat hyvin työpaikkakeskittymän ja ympäröivien asuinalueiden lähelle Vaikutusalueella jopa helsinkiläistä

9 Aikajana Rakennusten remontti alkaa Lennonvalvontalaitteiston kehitys: tutkimus & suunnitelma Uusrakennusten suunnittelu Remontti valmis Elävä museotoiminta käyntiin Reittilennot kaupunkeih in testikäyttö Vakituiset päiväreittilennot esim. Tukholma, Tallinna, Lappeenranta, Jyväskylä Ilmailumus eo muuttaa Malmille 500 uutta työpaikkaa koulutusja ilmailualalla Liikuntatoiminnan kehitys jatkuu Uudet urheiluhallit ja liikuntatilat kuntoradan varteen. Aktiivinen, elävä lentoasema. Koillisen meri liplattaa iloisesti

10 Työpaikka- ja toimistorak. Liikuntatiloja Uudet konehallit