News. 9.75kg kg UUDET MOOTTORITEKNIIKAT BENSAMOOTTORISSA MIKÄ ON ONGELMA? BG RATKAISU

Transkriptio

1 News UUDET MOOTTORITEKNIIKAT BENSAMOOTTORISSA MIKÄ ON ONGELMA? BG RATKAISU 9.75kg 6.35 kg

2 BG Suomessa Autoala tarjoaa uuden auton ostajalle edullisen omistajuuden mallia. Autonvalmistaja ei voi vaikuttaa polttoaineen hintaan, vakuutusmaksuihin eikä veroihin, joten he ovat alkaneet markkinoida alhaisia huoltokuluja, long life öljynvaihtovälejä ja huoltovapaita autoja. Tukeakseen pyrkimyksiään, autonvalmistajat lupaavat öljynvaihtoväliksi km ja esimerkiksi vaihteistoöljylle ei tarjota vaihtoväliä ollenkaan. Long life öljynvaihtovälistä on tullut normi. Tämän päivän öljy tämä päivän moottorissa. Kestääkseen pitkää öljynvaihtoväliä, on parhaita synteettisiä öljyjä vahvistettu lisäaineistuksella, jotta ne kestävät kulutusta ja korkeita lämpötiloja. Kaiken tämän päälle niiden pitäisi taata polttoainetaloudellisuus ja alhaiset päästöt. Uusi teknologia, kuten suorasuihkutus, tuo mukanaan haasteita moottoriöljylle. Suorasuihkutusmoottorissa on korkeammat lämpötilat palotilassa, korkemmat sylinteripaineet, matalajännitteiset männänrenkaat ja tiukemmat toleranssit, kuin mitä on koskaan nähty. Tämä raaka ympäristö muodostaa täydellisen ympäristön karstan muodostumiseen. GDI moottoreissa havaitaan karsta ongelmia jo km ajon jälkeen. Kun tähän lisätään km öljynvaihto väli, niin on luvassa ongelmia. Korkealaatuisinkin synteettinen öljy alkaa heiketä lopulta. Mikäli öljyä ei tehosteta, jotta se kestää kuumuutta pidempiä aikoja sekä polttoaineen kontaminoivaa vaikutusta, niin karstaa alkaa syntyä ja ennen pitkää kalliita korjauksia on edessä. BG tuotteet ovat olleet saatavana Suomessa jo yli 10 vuotta. Aloitimme epäillen ja hapuillen. Se mitä me olemme matkan aikana havainneet, on tullut todistetuksi yhä uudelleen ja uudelleen meidän ennakkoluulottomien asiakkaidemme ansiosta. BG tuotteet todella toimivat! Huolla ennalta % 22% Suomessa autoalalla autoja huoltavia liikkeitä kutsutaan korjaamoiksi. Miksi laittaisin autooni rahaa ennalta, kun voin sitten korjata, kun tulee jotakin vikaa tulee? Näin me suomalaiset ajattelemme. Suomen markkinoilla ei ole totuttu siihen, 31% että huolletaan ennalta, että ei tulisi korjaustarvetta. Autoalan keskustelua ohjaa alan suuret toimijat. Niiden liiketoiminallisissa intresseissä BG Products, Inc. GM on myydä omaa tuotettaan mahdollisimman Motorcraft 9.1 paljon. Tämän vuoksi suuret autonvalmistajat saattavat Mopar 8.9 ohjeistaa omaa jälkimarkkinaansa toimimaan joskus Wynn s 5.8 MOC 5.2 kuluttajan etua vastaan. Ainakin jos puhutaan auton Valvoline 4.0 Other Don t Use Toyota Honda Justice Brothers toisesta omistajasta. Lisäksi autoalan suuret öljyvalmistajat ovat kiinnostuneita myymään paljon öljyä. Heidän intresseissään ei välttämättä ole pienentää omaa myyntiään. Kuluttajan on hyvä ymmärtää nämä edellämainitut tosiasiat. Uusien tuotteiden ja palveluden tarjoajien tehtävä on kertoa miksi esimerkiksi öljyjärjestelmä tulisi puhdistaa säännöllisesti ja minkälaisen tuotteen avulla. Kasvu kiihtyy BG:ltä on tulossa paljon uutta ja mielenkiintoista vuonna Tulemme julkaisemaan alkuvuonna 2016 informatiiviset BG kuluttajat sivut. Voit tutustua BG huoltopalveluihin ja lukea uutisia liittyen BG maailmaan. Uusimman tutkimus tuloksen mukaan BG:n markkinaosuus USA:ssa on hurjat 31 %. Myös Suomessa BG tuotteiden ja huoltopalveluiden kysyntä jatkaa hurjaa kasvuaan. Tutustu uusiin BG suomen sivuihin 2

3 Uudet tekniikat Autovalmistajat ovat viime vuosina pähkäilleet visaisen pulman kanssa. Kuluttajat vaativat yhä urheilullisempia autoja, mutta niiden pitäisi saastuttaa vähemmän. Kyllä, nyt puhutaan perinteisestä polttomoottorista. Haaste on tämä: Miten voidaan valmistaa auto, joka vääntää ja tuottaa tehoa paremmin, mutta saastuttaa vähemmän? Tämän markkinasekmentin kysyntä kasvaa selkeästi nopeimmin. Se johtuu siitä, että hallitukset ympäri Euroopan tukevat verokohtelussa vähäpäästöisiä autoja. Autovalmistajat ovat alkaneet yhdistellä keinoja pyrkimyksessään saavuttaa tämä uusi ihanne. Muutama vuosi esitellyn suorasuihkutuksen lisäksi, ala on esitellyt muuttuvan ajoituksen venttiili teknologian, jota ohjataan hydraulisesti. Osana kehitystä on ollut moottorin sisäisten kitkojen pienentäminen, esim männänrenkaiden jännnitystä on pyritty vähentämään, jotta kitka sylinterin männän välisellä pinnalla saataisiin mahdollisimman pieneksi. VVT eli muuttuvalla ajoituksella toimivat venttiilit VVT tekniikkaa käytetään 4-tahti moottoreissa lisäämään tehokkuutta. Valmistajat nimittävät niitä omilla tuotenimillään kuten Vanos (BMW), VVT (Audi), VVT-i & VVLL-i (Toyota) ja CVVT (Volvo). Lyhyesti kerrottuna, imu- ja pakoventtiilien avautumis- ja sulkeutumisajankohtaa säädetään parhaan mahdollisen hyötysuhteen aikaansaamiseksi erilaisissa kuormitustilanteissa. VVT:tä kontrolloidaan hydraulisen ohjaimen avulla, jota ohjaa moottorin ohjainlaite (ECU). VVT tekniikan tavoite on optimoida moottorin tehokkuus, parantaa polttoainetaloudellisuutta sekä vähentää päästöjä. VVT ongelmat Kuten monissa uusissa hydraulisesti toimivissa tekniikoissa, niin myös tämäkin on herkkä voitelun heikkenemiselle. Moottoriöljyn viskositeetin huononeminen, öljynsuodattimen virtauskapasiteetti ja pidennetyt öljynvaihtovälit, voivat vaikuttaa nokka-akselin kykyyn kontrolloida venttilien ajoitusta. VVT on tekniikka, joka muuttaa moottoriöljyn painetta mekaanikseksi liikkeeksi. Voitelujärjestelmä tuottaa lisäksi voiman mm. jakoketjun kiristäjälle ja venttiilien nostimille. OIL OIL Hydraulisen nesteen kierto tässä järjestelmässä on laaja, siksi nesteen heikkeneminen OIL voi aiheuttaa ongelmia useille eri järjestelmän osille. Mikroskooppiset öljykanavat sylinterin kannessa, öljynpaineen säätöventtiilissä ja joissain venttiilikoneiston osissa voivat tukkeutua öljylietteen vuoksi. Öljyliete ja lakka voivat jumittaa nokka-akselin säätölaitteet ja ajoitus voi jäädä liian aikaiseksi tai myöhäiseksi. Kun pako- ja imuventtiilit ovat avoinna samaan aikaan, niin hiilikarstaa alkaa muodostua imusarjaan (kuumaa pakokaasua pääsee imukanavistoon, jossa on öljyä ja polttoainetta). Tämä karstakertymä aiheuttaa huomattavaa ajettavuuden ja suorituskyvyn heikkenemistä sekä päästöt kasvavat. Oireita: Huoltotarve: Nostimet ääntävät lämpinä - voitelu on huonontunut Käyntihäiriö - venttiilivuodot Kasvanut polttoaineen kulutus Imuventtilien lautasten likaantuminen Moottorin merkkivalo - ajoitus pielessä Öljyvoitelun varmistaminen, riittävä suoja Öljyjärjestelmän puhdistaminen Öljyn kulutuksen vähentäminen Öljyn vaihtaminen 15 00km välein 3

4 Öljyn kuluminen & männänrenkaat Kuluttaako sinun autosi öljyä? Autoala ympäri maailman raportoi öljynkulutus ongelmasta. Polttomoottori tulee aina kuluttamaan öljyä. Mikä on hyväksyttävä määrä öljyn kulutusta? Jos öljy ei ole siellä missä sen pitäisi olla, niin miten se pystyy voitelemaan? Männänrenkaiden tarkoitus on tiivistää (puristuspaine) palotila, jotta polttoaine ja palokaasut eivät pääsee ohivuotamaan kampikammioon sekä vastaavasti öljy höyrystymään palotilaan. Kehitystyön tuloksena männänrenkaiden rakenne on ohentunut, jotta niiden aikaansaama kitka tuottaisi mahdollisimman vähän energiahäviötä. Parhaimmillaan matalajännitteiset männänrenkaat siis toimivat hyvin, kun haluttiin saavuttaa pienen moottorin tehokkuus. Nykyisin useimmat valmistajat lisäävät turboahtimen, jotta saavuttaisivat toisisijaisen tavoitteen eli ison moottoritehon. Matalajännitteiset männänrenkaat ongelmissa Matalajännitteiset männänrenkaat antavat periksi äärimmäisessä paineessa ja niillä on suurempi taipumus ohivuotoon. Ohivuoto tarkoittaa, että polttoainetta ja palokaasuja pääsee kampikammioon ja se heikentää öljyä. On myös tyypillistä, että ohivuodon vuoksi palotilasta löydetään öljyperäisiä jäänteitä. Öljy palaa kiinni männän lakiosaan ja palotilassa sijaitseviin polttoainesuuttimien kärkiin ja venttiileihin. Lisättäessä tähän matalajännitteisillä männänrenkailla varustettuun moottoriin turboahdin, karstaongelma moninkertaistuu pandemian lailla. Tämä tehonlisääjä lisää merkittävästi palotapahtuman painetta, joka tekee männänrenkaiden tehtävästä huomattavasti vaikeamman ja vastaavasti ohivuodon määrä kasvaa. nostaa öljyn lämpötilaa ja kampikammion painetta. Se tarkoittaa öljyn ylenpalttista kulumista ja karstan kertymistä. Ongelmat männänrenkaista johtuen: Sytytyskatkokset - likaantuneet suuttimet Huonontunut teho - männänrenkaiden alueen karsta Öljyä kuluu - männänrenkaiden alueen lika ja käytetty öljylaatu Moottorin häiriövalo syttyy, sytytyskatkoksista johtuen Öljy heikkenee polttoaineen sekoittuessa siihen Huoltotarve männänrenkaille ja öljylle: Männänrenkaiden puhtaus on ehdoton edellytys niiden tehokkaalle toiminnalle Alhaisen haihtvuuden moottoriöljyn käyttö Öljyn suojaaminen laadukkaalla lisäaineistuksella Öljyssä olevien lisäaineiden hajoaminen tarkoittaa, että öljyn tarjoama suoja alkaa heiketä. Nämä lisäaineiden jäänteet muodostuvat karstaksi ja se haittaa männänrenkaiden toimintaa. Niiden olematon jousivoima ei tarvitse kuin pienen määrään likaa, jotta niiden toiminta häiriintyy. Jumiutuneet männänrenkaat päästävät runsaan määrän polttoainetta ja palokaasuja öljyn sekaan, joka 4

5 Suorasuihkutusmoottori Rakkaalla lapsella on monta nimea. Skyactive, Ecoboost, TSi yms. Tässä polttoainesuihkutustyypissä polttoaine suihkutetaan suoraan palotilaan. Suuttimien kärki sijaitsee palotilassa, jossa on kuumin mahdollinen lämpötila (imusarjan sijasta). Ihanne on saavuttaa täydellisempi palotapahtuma. Epäsuorassa suihkutuksessa likajäänteet imuventtileistä huuhtoutuvat pois uuden polttoaineen avulla. Suorasuihkutusmoottorissa näin ei tapahdu. Ilman polttoaineen puhdistavaa vaikutusta (kyllä, polttoaineessa on pieniä määriä puhdistustekgnologiaa), GDI moottorin imusarjaan ja imuventtiileihin alkaa kertyä hiilikarstaa, joka heikentää ilman saantia. GDI moottorit käyvät suuremmilla sylinteri-, öljyn- ja huohotuskaasujen paineilla (PCV). Se tarkoittaa, että ajan mittaan höyrystynyttä öljyä haihtuu moottorin yläosaan ja ohi männänrenkaiden. Höyrystynyttä öljyä kulkeutuu moottorin viileämmille alueille, jonne muodostuu karstaa ja öljylammikoita. Näitä alueita ovat mm. imusarja, venttiilit ja venttiilien istukat. Vastaavasti korkeiden sylinteripaineiden johdosta polttoainetta kulkeutuu männänrenkaiden ohi öljyn sekaan.yhdistelmä tahmaista karstaa ja höyrystynyttä öljyä johtaa vaikeasti puhdistettavan karstan muodostumiseen useaan eri paikkaan moottorissa. Kivenkova karsta aiheuttaa ennenaikaista kulumista, suutimien Havainnekuva suorasuihkutusmoottorista. Ongelmia suorasuihkutusmoottorissa: Huoltotarve suorasuihkutusmoottorissa: Moottorin vikavalo - epätäydellinen palotapahtuma Lisääntynyt polttoaineen kulutus - likaa imusarjassa ja suuttimissa Öljyn kuluminen - männänrenkaiden alueen lika ja käytetty öljylaatu Moottorin merkkivalo Polttoainesuuttimien puhtaana pitäminen Öljyjärjestelmän optimaalisen toimintakyvyn ylläpitäminen - Öljyjärjestelmän puhdistaminen ja uuden öljyn suojaaminen laadukkaan lisäainekemian avulla. 5

6 BG Premiumhuolto dieselautoille BG EPR ENGINE PERFORMANCE RESTORATION BG109E Engine Performance Restoration on tehokas lämpöaktivoituva puhdistustuote, joka todistetusti puhdistaa männänrengasurat. Käytä erityisesti suorasuihkutusmoottoreiden (GDI) ja hiukkassuodatin (DPF) autojen ennakoivaan huoltoon. BG EPR on turvallinen käyttää kaikissa moottoreissa, koska se ei sisällä agressiivisia liuottimia. Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Puhdistaa karstan Palauttaa puristukset Vähentää päästöjä Vähentää öljyn kulutusta palauttamalla männänrenkaiden toimivuuden Parantaa yleisesti tehoa Harmiton öljypumpulle ja tiivisteille Tilausnumero: BG109E BG DOC DIESEL OIL CONDITIONER BG112E Diesel Oil Conditioner (DOC) on dieselmoottoriöljyn tehostaja-aine. BG DOC toimii kuten BG MOA, mutta on suunniteltu nykyaikaisille turboahdetuille dieselautoille. BG DOC:lla on erityinen kyky sitoa dieselöljyssä esiintyvä haitallinen noki itseensä. BG DOC sisältää tulevaisuuden moottoriöljyltä vaadittavat ominaisuudet. Se neutraloi hapot ja korroosiot, vähentää kitkaa ja kulumista moottorin osissa sekä vakauttaa öljyä eri lämpötiloissa (viskositeetti). Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Kontrolloi nokea Ehkäisee haihtumista Suojaa öljyn paksuuntumista aiheuttavalta hapettumiselta Auttaa suojaamaan öljyä pitkillä öljynvaihtoväleillä Suojaa moottoria kulumiselta Käytä erityisesti hiukkaussuodatinautoissa Tilausnumero: BG112E BG 244E DIESEL FUEL SYSTEM CLEANER BG244E on markkinoiden tehokkain karstaa puhdistava, liuottava ja hajottava kemikaali. 244E puhdistaa nopeasti ja tehokkaasti dieselpolttoainesuuttimet, poistaa karstan palotilasta, palauttaa suorituskyvyn, tasoittaa moottorin tyhjäkäyntiä ja auttaa estämään kalliita korjauksia. Vain muutaman kilometrin ajon jälkeen moottorin ajettavuus paranee. Lisäksi 244E voitelee polttoainejärjestelmää, nostaa setaanilukua ja toimii polttoaineen stabilisaattorina. Säilyttääksesi polttoainejärjestelmän puhtauden ja moottorin suorituskyvyn, lisää 244E polttoainesäiliöön määräaikaishuollossa. 244E on tarkoitettu käytettäväksi dieselauton määräaikaishuollon yhteydessä sekoitettuna polttoaineeseen. Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Puhdistaa polttoainejärjestelmän ja voitelee suuttimia ja polttoainepumppua Vähentää polttoaineen kulutusta Vähentää päästöjä Parantaa kaasupolkimen vastetta Harmiton pakokaasun jälkikäsittelylaitteille Parantaa kylmäkäynnistyvyyttä Tilausnumero: BG244E 6

7 BG Premiumhuolto bensiiniautoille BG EPR ENGINE PERFORMANCE RESTORATION BG109E Engine Performance Restoration on tehokas lämpöaktivoituva puhdistustuote, joka todistetusti puhdistaa männänrengasurat. Käytä erityisesti suorasuihkutusmoottoreiden (GDI) ja hiukkassuodatin (DPF) autojen ennakoivaan huoltoon. BG EPR on turvallinen käyttää kaikissa moottoreissa, koska se ei sisällä agressiivisia liuottimia. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Puhdistaa karstan Palauttaa puristukset Vähentää päästöjä Vähentää öljyn kulutusta palauttamalla männänrenkaiden toimivuuden Parantaa yleisesti tehoa Harmiton öljypumpulle ja tiivisteille Tilausnumero: BG109E BG MOA ENGINE OIL SUPPLEMENT BG110E MOA on öljyn tehostaja-aine, joka on kehitetty käytettäväksi henkilöautojen bensiinimoottoreissa. Toistuvassa kaupunki- ja ruuhka-ajossa moottori käy erittäin kuumana ja moottoriöljy menettää suojaavat ominaisuutensa. BG MOA öljyn tehostaja-aine ehkäisee tyypillistä moottoriöljyn hapettumista ja paksuuntumista ja vahvistaa moottoriöljyn voiteluominaisuuksia. BG MOA öljyn tehostaja-aineen säännöllinen käyttö pitää männänrengasurat, venttiilinnostimet, ja muut moottorin kriittiset osat puhtaana. Testien mukaan BG MOA pystyy vastustamaan hapettumista yli 200 % pidempään kuin useimmat öljylaadut. Käytä BG MOA bensiinimoottoreille. Se on yhteensopiva synteettisten ja raakaöljypohjaisten perusöljyjen kanssa. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Vahvistaa voitelevaa suojakalvoa Ehkäisee haihtumista Suojaa öljyn paksuuntumista aiheuttavalta hapettumiselta Auttaa suojaamaan öljyä pitkillä öljynvaihtoväleillä Suojaa korroosiolta ja happamuudelta Parantaa suorituskykyä ja vähentää päästöjä Tilausnumero: BG110E BG 44K FUEL SYSTEM CLEANER BG208E 44K on markkinoiden tehokkain karstaa puhdistava tuote, joka turvallisesti puhdistaa venttiilien lautaset ja -varret, palotilan, polttoainesuodattimen ja polttoainejärjestelmän karstasta. BG44K puhdistaa moottorin yläpuolisen osan ja parantaa moottorin likaantumisesta johtuneita ajettavuusongelmia, kuten nykimistä, pysähtelyä, empimistä kaasuttaessa ja tehottomuutta. Se parantaa palotapahtuman laatua ja moottorin tehokkuutta, jonka huomaat parempana ajettavuutena. BG44K on erinomainen apu mekaanikolle hienosäädettäessä moottorin toimtintaa. BG44K puhdistaa ja pysäyttää polttoaineen sisältämän rikin aiheuttaman syöpymisen polttoainesuuttimissa ja pumpussa. BG44K puhdistaa lisäksi happitunnistimen ja katalysaattorin. BG44K on yhteensopiva polttoainejärjestelmän osien, alkoholisekoitteisten polttoaineiden ja tavallisten polttoaineessa käytettävien lisäaineiden kanssa. BG44K puhdistaa tehokkaasti myös polttoaineella toimivan lisälämmittimen suuttimen ja palotilan, joka takaa lisälämmittimen tehokkaan toiminnan. BG huoltotuotteet eivät vahingoita happianturia tai katalysaattoria, eivätkä ne sisällä alkoholia. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Vähentää epäjohdonmukaista käyntiä Palauttaa uudenveroisen toiminnan Vähentää päästöjä Parantaa palotapahtuman laatua Puhdistaa karstan palotilasta, happitunnistimesta ja katalysaattorista Poistaa korroosion, jota polttoaineen sisältämä rikki aiheuttaa Tilausnumero: BG208E 7

8 BG Extended life MOA UUTUUS Vastauksena pitkille huoltoväleille BG tuo markkinoille pidempään kestävän öljyn lisäaineen, joka on suunniteltu suojaamaan GDI moottoria pitkän huoltovälin ajan. BG Extended Life MOA on 100% synteettinen, jotta se voi tehokkaammin suojata moottorinkomponentteja ja vahvistaa kaikkia moottoriöljyjä. Sen väkevä puhdistuskyky ja antioksidantti lisäaineineet ehkäisevät öljyn hajoamista ja paksuuntumista, jopa kaikkein kovimpia lämpöjä aiheuttavassa stop and go ajossa. Mahdollistaa pitkän öljynvaihtovälin Varmistaa kriittisten komponenttien luotettavan toiminnan Ehkäisee liialliselta öljyn kulumiselta Pidentää moottorin käyttöikää BG Extended MOA on suorasuihkutusmoottorin ja pidennettyjen öljynvaihtovälien kannalta ehdoton tuote. Ota yhteyttä alueesi BG-asiantuntijaan: Taneli Piirala Keski-Suomi, Päijät-Häme, Pirkanmaa Puh Petri Niemi Lounais-Suomi Puh Mikko Kanerva Uusimaa, Kymenlaakso Puh Pertti Holma Pohjanmaa Puh Juha-Matti Riikonen Itä-Suomi Puh Teemu Ikonen Pohjois-Suomi Puh Finntest / Taneli Piirala Oy/ Ari Berghäll Maahantuonti, myynti ja koulutus yksinoikeudella Suomessa: Finntest Oy Olarinluoma 16, ESPOO Puh